Parsun piekaramo motoru ar karburatoru elektrisko bojājumu diagnostika
Šī rokasgrāmata un visas tālāk norādītās komponentu vērtības attiecas tikai uz šādu motoru saimju modeļiem ar karburatoru: F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F20/F25 un F20A.
F20A EFI, F30/F40 un F50/F60 šī rokasgrāmata neaptver. Izmantojiet to atsevišķās brīdinājuma indikatoru rokasgrāmatas:
- F20A EFI brīdinājuma indikatoru un skaņas signālierīces rokasgrāmata.
- F30/F40 un F50/F60 EFI brīdinājuma indikatoru un skaņas signālierīces rokasgrāmata.
Motoram, kuru neizdodas iegriezt, ir vajadzīgas citas pārbaudes nekā motoram, kas griežas, bet neiedarbojas. Nosakiet simptomu pirms spoles, startera vai taisngrieža nomaiņas.
Pārbaudiet pilno modeļa apzīmējumu un jūsu motoram uzstādītās detaļas numuru. Salīdziniet vadojumu un pārbaudes procedūru ar sava motora rokasgrāmatu; līdzīga jauda neapstiprina saderību.
Sāciet ar simptomu
| Simptoms | Vispirms pārbaudiet |
|---|---|
| Elektriskais starteris negriež motoru | Pārnesumu vadības sviras neitrālo stāvokli, akumulatora stāvokli, akumulatora spailes, galveno kabeļu savienojumus un norādīto drošinātāju. Neapejiet aizsardzību, kas atļauj iedarbināšanu tikai neitrālajā stāvoklī, un nesavienojiet startera spailes ar pārvienojumu. |
| Motors griežas, bet neiedarbojas | Pareizi ievietotu avārijas apturēšanas slēdža auklu, ieslēgtu aizdedzi, ja attiecināms, svaigu degvielu, degvielas padevi un aizdedzes sveču stāvokli. Iedarbināšanas problēma pati par sevi nepierāda elektrisku bojājumu. |
| Akumulators izlādējas | Akumulatora stāvokli un savienojumus, elektriskās slodzes un uzlādes sistēmas pārbaudes atbilstoši jūsu motoram uzstādītajam aprīkojumam. Bojāts akumulators vai slikts savienojums var radīt uzlādes bojājumam līdzīgus simptomus. |
Kad motors ir apturēts, meklējiet vaļīgus sveču uzgaļus, bojātu izolāciju, korodējušus savienotājus un atvienotus masas vadus. Izdegušu drošinātāju nomainiet tikai ar norādītās nominālās vērtības drošinātāju. Ja tas izdeg atkal, atrodiet bojājumu pirms nākamā drošinātāja ievietošanas.
Par degvielas un dzesēšanas pārbaudēm skatiet rakstu Biežāko Parsun piekaramo motoru problēmu diagnostika.
Drošība pirms elektriskajām pārbaudēm
- Nostipriniet piekaramo motoru pie laivas vai piemērota statīva un iestatiet pārnesumu vadību neitrālajā stāvoklī.
- Pirms komponentu atvienošanas apturiet motoru, izslēdziet aizdedzi, izņemiet atslēgu, ja tāda ir, un izņemiet avārijas apturēšanas slēdža auklu.
- Ja ir uzstādīts akumulators, pirms darba ar vadojumu vispirms atvienojiet negatīvo kabeli un pēc tam pozitīvo. Pievienojiet vispirms pozitīvo un visbeidzot negatīvo kabeli, kad aizdedze ir izslēgta.
- Strādājiet vēdināmā vietā, prom no smēķēšanas, liesmām un dzirkstelēm. Nepārbaudiet dzirksteli, ja ir degvielas noplūde vai degvielas tvaiki. Vispirms novērsiet noplūdi un izvēdiniet darba vietu.
- Turiet rokas, apģērbu, instrumentus un mērīšanas vadus prom no spararata, startera un dzenskrūves. Lietojiet aizsargbrilles.
Tālāk aprakstītās pretestības pārbaudes veic ar apturētu motoru un no ķēdes izolētu komponentu. Dzirksteles un uzlādes pārbaudēm nepieciešama cita sagatavošanās, jo motors ir jāgriež vai tam jādarbojas. Pilnībā sagatavojiet šīs pārbaudes pirms barošanas atjaunošanas vai aizdedzes ieslēgšanas.
Multimetra izmantošana pretestības pārbaudēm
- Atvienojiet komponentu no pārējās ķēdes, kā aprakstīts tā servisa rokasgrāmatā. Aizdedzes izslēgšana vien neizolē paralēlos elektriskos ceļus.
- Iestatiet mēraparātu pretestības mērīšanai (Ω). Nekad neizmantojiet šo režīmu ķēdē, kurā ir spriegums, vai motora iegriešanas laikā.
- Pārbaudiet mērīšanas vadu pretestību, saskarot abas zondes. Izmantojiet mēraparāta nullēšanas funkciju vai ņemiet vērā vadu pretestību, īpaši tinumiem, kuru pretestība ir mazāka par 2 Ω.
- Mēriet starp norādītajiem vadiem vai spailēm ar tīriem kontaktiem un komponenta temperatūru 20 °C, lai izmantotu tālāk sniegto atsauces tabulu.
- Pārbaudiet, vai mērījumā ir iekļauts aizdedzes sveces uzgalis. Uzgalis ar rezistoru palielina pretestību; ar pievienotu uzgali mērītu tinumu nevar tieši salīdzināt ar specifikāciju, kas paredz noņemtu uzgali.
Rādījums norādītajā diapazonā nepierāda, ka komponents darbojas slodzes apstākļos vai uzkarsis. Ja rādījums ir ārpus diapazona, pirms lēmuma par nomaiņu vēlreiz pārbaudiet detaļas numuru, mērījumu punktus, savienojumus, temperatūru un mēraparāta precizitāti.
Elektrisko komponentu pretestība (pie 20 °C)
Tālāk norādītās pretestības vērtības augstāk uzskaitītajiem modeļiem ar karburatoru ir sniedzis Parsun, un tās mērītas pie 20 °C. kΩ nozīmē tūkstošiem omu.
Izmantojiet servisa rokasgrāmatu, lai noteiktu pārbaudes savienojumus un to, vai jāiekļauj aizdedzes sveces uzgalis. Pirms rādījuma novērtēšanas pārliecinieties, ka specifikācija atbilst jūsu motoram uzstādītās detaļas numuram.
| Modelis | Detaļas numurs | Komponents | Mērījumu punkti / pretestība |
|---|---|---|---|
| F2.6 | F2.6-04000600 | Aizdedzes spoles mezgls | Augstsprieguma tinums: 6.9 kΩ ±10% |
| F4/F5 | F4-04000038 | Aizdedzes tinuma mezgls | Zemsprieguma tinums: 1.5 Ω ±10% Augstsprieguma tinums: 6.5 kΩ ±10% |
| F5A/F6A | F6-04000400 | Aizdedzes spoles mezgls | Balts / Melns: 424 Ω ±10% Augstsprieguma tinums: 2.87 kΩ ±10% |
| F8/F9.8 | F8-05000200 | Impulsu devēja spole | 207 Ω ±20% |
| F8-05000300 | Magneto spole | 320 Ω ±10% | |
| F8-05000500 | Aizdedzes spoles mezgls | Zemsprieguma tinums: 0.3 Ω ±10% Augstsprieguma tinums: 12.2 kΩ ±10% | |
| F9.9/F15 | F15-11030000W | Elektromagnētiskais solenoīds | 4.2 Ω ±10% |
| F15-07000600 | Aizdedzes spoles mezgls | Zemsprieguma tinums: 0.2 Ω ±10% Augstsprieguma tinums: 11.8 kΩ ±10% | |
| F15-07000200 | Impulsu devēja spole | 207 Ω ±20% | |
| F15-07000300 | Magneto spole | 350 Ω ±10% | |
| F15-07000400 | Uzlādes spoļu A & B mezgls | 0.4 Ω ±10% | |
| F20/F25 | F25-05120000 | Aizdedzes spoles mezgls | Zemsprieguma tinums: 0.3 Ω ±10% Augstsprieguma tinums: 12.3 kΩ ±10% |
| F25-05140000 | Statora mezgls | Brūns / Zils: 716 Ω ±10% Dzeltens&Zaļš: 7.7 Ω ±10% Dzeltens&Dzeltens: 1 Ω ±10% | |
| F25-05110000 | Impulsu devēja spole | 330 Ω ±10% | |
| F20A | F20-05000200 | Magneto spoles mezgls | Melns & Sarkans / Zaļš & Sarkans: 25.5–34.5 Ω Zils / Zils: 0.77 Ω ±1.2 Ω Zaļš / Zaļš: 0.3 Ω ±0.5 Ω |
| F20-05000100 | Impulsu devēja spole | 152–228 Ω | |
| F20-05000400 | Aizdedzes spoles mezgls | Aizdedzes sveces uzgalis: 3.75–6.25 kΩ Augstsprieguma tinums: 9.5 kΩ ±10% |
Taisngrieža līdzsprieguma izejas vērtības skatiet sadaļā Uzlādes un taisngrieža pārbaudes.
Iedarbināšanas slēdzis F15-13000200W
Atvienojiet slēdzi no vadojuma un pārbaudiet to bez barošanas. “X” apzīmē elektrisku nepārtrauktību starp norādītajiem vadiem; “—” nozīmē, ka attiecīgajā slēdža stāvoklī savienojums nav norādīts.
| Vadu pāris | APTURĒŠANA | DARBĪBA | IEDARBINĀŠANA | NOSPIEŠANA |
|---|---|---|---|---|
| Sarkans / Brūns | — | — | X | — |
| Sarkans / Dzeltens | — | X | X | — |
| Melns / Balts | X | — | — | — |
| Sarkans / Zils | — | — | — | X |
Droša dzirksteles pārbaude
Parsun servisa rokasgrāmatās aprakstīta dzirksteles pārbaude ar aizdedzes testeri, kas pievienots sveces uzgalim. Izmantojiet aizdedzes sistēmai piemērotu testeri un ievērojiet tā pievienošanas un dzirksteļspraugas iestatīšanas norādījumus. Izvairieties no pārbaudes ar izskrūvētu sveci, kas piespiesta motoram: tā rada atklātu dzirksteli un atstāj vaļā sveces atveri, pa kuru var izplūst degvielas tvaiki.
- Sagatavojieties ar izslēgtu aizdedzi un izņemtu auklu. Atstājiet aizdedzes sveces ieskrūvētas. Pārbaudiet, vai nav degvielas noplūžu un tvaiku, nostipriniet motoru un izvēlieties neitrālo stāvokli. Neļaujiet nevienam atrasties dzenskrūves tuvumā. Pārbaudei ūdens tvertnē ievērojiet īpašnieka rokasgrāmatas norādījumus par dzenskrūves noņemšanu un ūdens līmeni.
- Nodrošiniet dzesēšanas ūdeni, kā norādīts īpašnieka rokasgrāmatā. Motors pārbaudes laikā var iedarboties, īpaši, ja tam ir vairāki cilindri. Negrieziet un nedarbiniet piekaramo motoru bez ūdens.
- Pievienojiet testeri pirms aizdedzes ieslēgšanas. Noņemiet uzgali no pārbaudāmās sveces un pievienojiet to testerim. Izveidojiet nepieciešamo masas savienojumu atbilstoši testera norādījumiem. Novietojiet testeri un vadus prom no spararata un citām kustīgām daļām.
- Atjaunojiet barošanu tikai tad, kad esat gatavs. Ja iedarbināšanas akumulators bija atvienots, pievienojiet to ar izslēgtu aizdedzi, vispirms pozitīvo un visbeidzot negatīvo kabeli. Ievietojiet auklu un iestatiet aizdedzi iedarbināšanai, kā aprakstīts rokasgrāmatā.
- Īslaicīgi iegrieziet motoru un vērojiet testera izlādes lodziņu. Neturiet sveces uzgali, testera savienojumus vai augstsprieguma vadu un nepieskarieties aizdedzes spolei, kamēr motors griežas. Ievērojiet īpašnieka rokasgrāmatā norādītos startera griešanas ilguma un atpūtas ierobežojumus.
- Apturiet motoru pirms pārbaudes aprīkojuma pārkārtošanas. Izslēdziet aizdedzi un izņemiet auklu pirms vadu pārvietošanas vai testera atvienošanas. Pirms turpmāka darba ar vadojumu atkal atvienojiet akumulatoru. Pēc pārbaudes stingri uzlieciet sveces uzgali.
Dzirkstele testerī apstiprina aizdedzes izejas signālu attiecīgajos pārbaudes apstākļos; tā nepierāda, ka aizdedzes svece darbojas pareizi kompresijas apstākļos. Dzirksteles trūkumu var izraisīt avārijas apturēšanas slēdža ķēdes, vadojuma, uzgaļa, spoles, impulsu devēja vai CDI bojājums. Pirms rezerves spoles vai CDI bloka pasūtīšanas pārbaudiet rokasgrāmatā aprakstīto diagnostikas secību.
Uzlādes un taisngrieža pārbaudes
Taisngrieža līdzstrāvas izeju pārbauda, mērot spriegumu, nevis pretestību. Pārbaudiet akumulatoru, savienojumus un motoram uzstādīto uzlādes aprīkojumu, pirms rodas aizdomas par taisngriezi vai regulatoru.
Parsun norādītajiem modeļiem ar karburatoru sniedz šādas līdzsprieguma izejas vērtības:
| Modelis | Detaļas numurs | Komponents | Izejas līdzspriegums |
|---|---|---|---|
| F9.9/F15 | F15-07060001 | Taisngrieža mezgls | 13.5 V ±1 V |
| F20/F25 | F25-05170500W | Taisngrieža mezgls | 13.5 V ±1 V |
Izmantojiet mēraparāta līdzsprieguma režīmu un attiecīgajā rokasgrāmatā norādītos mērījumu punktus, motora apgriezienus un slodzi. Pārbaudes laikā saglabājiet nepieciešamos akumulatora savienojumus; nekad neatvienojiet akumulatoru, kamēr motors darbojas. Katru vērtību attieciniet uz norādīto komponentu un paredzētajiem pārbaudes apstākļiem.
CDI, impulsu devēja un aizdedzes uzlādes spoles pīķa sprieguma pārbaudēm vajadzīgs norādītais pīķa sprieguma adapteris un atbilstošā procedūra. Nepievienojiet parastu multimetru tieši aizdedzes sveces vadam. Ja jums nav pareizā aprīkojuma vai nevarat noteikt mērījumu punktus, uzticiet pārbaudes ar ieslēgtu barošanu laivu motoru mehāniķim.
Atsauces uz rokasgrāmatām un pareizās detaļas atrašana
Ievērojiet šajās rokasgrāmatās jūsu motoram norādītās procedūras:
- F2.6 servisa rokasgrāmata: dzirksteles un aizdedzes pārbaudes.
- F4/F5 servisa rokasgrāmata: aizdedzes un sveces uzgaļa pārbaudes.
- F9.9/F15 servisa rokasgrāmata: savienojumi spoļu pārbaudei, bet impulsu devēja pārbaude aprakstīta sadaļā CDI pārbaude.
Kad bojājums ir apstiprināts, izmantojiet detaļu katalogu, lai saskaņotu modeli, shēmu un detaļas numuru. Ja specifikācijas ir pretrunīgas vai nevarat identificēt uzstādīto komponentu, sazinieties ar mums, norādot pilno modeļa apzīmējumu, sērijas numuru, detaļas numuru, pievienojot fotoattēlus un mērījumus, tostarp informāciju par to, kur novietojāt zondes un vai sveces uzgalis bija pievienots.