Parsun F2.6 piekaramā dzinēja servisa rokasgrāmata

Saturs

• Vispārīga informācija

  • Identifikācija
  • Dzenskrūves izvēle
  • Avārijas iedarbināšana
  • Darba drošība
  • Izjaukšana un salikšana
  • Vienreizlietojamas detaļas
  • Pārbaude pirms piegādes
  • Speciālie instrumenti un mērierīces
• Kopsalikuma shēma un simboli

• Tehniskie dati

  • Piekaramā dzinēja tehniskie dati
  • Apkopes informācija
  • Pievilkšanas griezes moments

• Periodiskā apkope

  • Apkopes grafiks
  • Degvielas sistēma
  • Spēka agregāts
  • Vadības sistēma
  • Reduktora eļļas līmeņa pārbaude
  • Vispārīga pārbaude

• Auklas starteris

  • Startera auklas nomaiņa
  • Izjaukšana un pārbaude

• Aizdedzes sistēma

  • Elektroshēma
  • Aizdedzes sveces dzirkstele
  • Aizdedzes sveces uzgalis
  • Spararata apkope
  • Aizdedzes spoles pārbaude

• Degvielas sistēma (detalizēti)

  • Degvielas tvertnes noņemšana un pārbaude
  • Ieplūdes sistēmas noņemšana un pārbaude

• Spēka agregāts (detalizēti)

  • Spēka agregāta noņemšana no piekaramā dzinēja
  • Cilindra vāks
  • Karteris
  • Pilnīga uzstādīšana

• Augšējais agregāts

  • Augšējais pārsegs
  • Apakšējais pārsegs
  • Rumpelis
  • Kronšteins

• Apakšējais agregāts

  • Ūdens sūkņa mezgls
  • Apakšējā agregāta korpuss
• Biežākie traucējumi un to novēršana

BRĪDINĀJUMS:

Vispārīga informācija

Identifikācija

Piekaramā dzinēja sērijas numurs ir norādīts uz etiķetes. Etiķete atrodas uz kreisā kronšteina mezgla vai pagriežamā kronšteina augšdaļā. Ierakstiet piekaramā dzinēja sērijas numuru paredzētajās vietās, lai atvieglotu rezerves daļu pasūtīšanu pie Parsun izplatītāja. Lai novērstu zādzību, sērijas numura etiķete tiek iznīcināta, ja to noņem no piekaramā dzinēja.

• 1.Piekaramā dzinēja sērijas numura atrašanās vieta. Sērijas numura forma:

RAŽOŠANAS KODS

Dzenskrūves izvēle

Dzenskrūves izvēle būtiski ietekmē piekaramā dzinēja darbību, jo nepareiza izvēle var nelabvēlīgi ietekmēt veiktspēju.

Lielākai laivas slodzei un mazākiem dzinēja apgriezieniem piemērotāka ir dzenskrūve ar mazāku soli. Jāuztur pareizi dzinēja apgriezieni.

Darbinot dzinēju ar pilnībā atvērtu droseli, jāizmanto veiktspējai piemērota dzenskrūve.

Avārijas iedarbināšana

Ja iedarbināšanas ierīce nedarbojas, dzinēju var iedarbināt ar avārijas iedarbināšanas auklu.

• Iedarbinot dzinēju ar avārijas iedarbināšanas auklu, pārliecinieties, ka pārnesumu pārslēgšanas stienis ir pozīcijā NEUTRAL.
• priekšmetus turiet tālu prom. Nepieskarieties spararatam vai citām kustīgām daļām.
• Iedarbināšanas un darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei, aizdedzes sveces uzgalim vai citām elektriskajām daļām.

Procedūra ir šāda:

• 1.Noņemiet augšējo pārsegu.

2. Izņemiet degvielas tvertnes stiprinājuma skrūves.

• 3.Paceliet degvielas tvertni un izņemiet trīs skrūves.
• 4.Paceliet starteri un atvienojiet gaisa vārsta trosi no karburatora.
• 5.Noņemiet starteri.

6. Ievietojiet skrūves, lai nostiprinātu spararata pārsegu.

• 7.Ievietojiet skrūves, lai nostiprinātu degvielas tvertni.
• 8.Kad dzinējs ir auksts, pagrieziet karburatora sviru, lai darbinātu gaisa vārsta sistēmu. Pēc dzinēja iedarbināšanas atgrieziet sviru sākuma pozīcijā.
• 9.Ievietojiet auklas mezglu spararata rotora ierobā un aptiniet auklu ap spararatu vairākos vijumos pulksteņrādītāja virzienā.

10. Lēnām velciet rokas startera rokturi, līdz jūtat pretestību.
11. Spēcīgi pavelciet, lai iedarbinātu dzinēju. Ja nepieciešams, atkārtojiet.

Darba drošība

Lai apkopes un remonta laikā novērstu apdraudējumu un negadījumus un uzlabotu darba efektivitāti, ievērojiet turpmākās drošības procedūras.

1. Ugunsdrošība

Benzīns, eļļa un smērviela ir viegli uzliesmojoši. Darba laikā turieties prom no karstuma, dzirkstelēm un atklātas liesmas.

2. Ventilācija

un nāvējoši, ja tos ieelpo lielā daudzumā. Izmēģinot dzinēju telpās, nodrošiniet labu ventilāciju.

3. Individuālā aizsardzība

Urbjot, slīpējot vai lietojot gaisa kompresoru, aizsargājiet acis ar piemērotām aizsargbrillēm. Ja nepieciešams, aizsargājiet rokas un kājas, valkājot aizsargājošu darba apģērbu, aizsargcimdus un apavus.

4. Smērvielas un blīvēšanas šķidrumi

Veicot Parsun piekaramo dzinēju apkopi un remontu, izmantojiet tikai mūsu uzņēmuma piegādātos vai ieteiktos produktus.

Normālos lietošanas apstākļos šajā rokasgrāmatā minētās smērvielas nedrīkst radīt apdraudējumu, taču drošība ir vissvarīgākā, un pareizi darba drošības paņēmieni samazina jebkādu risku.

Svarīgākie piesardzības pasākumi ir šādi:

• ① Lai aizsargātu ādu, pirms darba ieteicams uzklāt rokām piemērotu aizsargkrēmu.
• ? Ar smērvielām piesārņots apģērbs jānomaina, tiklīdz iespējams, un pirms atkārtotas lietošanas jāizmazgā.
• ③Izvairieties no ādas saskares ar smērvielām.
• @ Rokas un citas ķermeņa daļas, kas saskārušās ar smērvielām vai ar smērvielām piesārņotu apģērbu, pēc iespējas drīzāk rūpīgi jānomazgā ar karstu ūdeni un ziepēm.
• Sagatavojiet tīras bezplūksnu drānas, lai noslaucītu notecējušo eļļu vai smērvielu.

5. Pareizi darba paņēmieni

• ① Ievērojiet pievilkšanas griezes momenta norādījumus. Pievelkot skrūves un uzgriežņus, vispirms pievelciet lielākos stiprinājumus un iekšpusē esošos stiprinājumus pirms ārpusē esošajiem.
• Q Izmantojiet ieteiktos speciālos instrumentus, lai aizsargātu detaļas no bojājumiem. Lietojiet pareizo instrumentu pareizā veidā.

Izjaukšana un salikšana

Izjaucot un saliekot, ievērojiet šādus principus:

1. Izjaukšanai un salikšanai izmantojiet speciālos instrumentus.
2. 2.Pirms detaļu izjaukšanas notīriet netīrumus.
3. 3.Pirms salikšanas ieeļļojiet kustīgo detaļu saskares virsmas.
4. 4.Uzstādiet gultni tā, lai ražotāja marķējums būtu redzamajā pusē, un bagātīgi ieeļļojiet gultni.
5. Uzstādot blīvslēgus, uzklājiet plānu ūdensizturīgas smērvielas kārtu uz apmales un ārējā diametra virsmas.
6. 6.Pēc salikšanas pārbaudiet, vai kustīgās daļas darbojas normāli.

Vienreizlietojamas detaļas

Vienreizlietojamas detaļas ir blīves, blīvslēgi, O-gredzeni, šķelttapas, atsperes, gredzeni un citas līdzīgas detaļas. Atkārtoti saliekot piekaramo dzinēju, vienreizlietojamās detaļas obligāti jānomaina.

Pārbaude pirms piegādes

Lai nodrošinātu lietošanu, pirms piegādes pārbaudiet turpmāk norādīto.

1. Degvielas sistēmas pārbaude

Pārbaudiet, vai degvielas caurule ir stingri pievienota un degvielas tvertne ir uzpildīta ar degvielu.

UZMANĪBU:

Šim 4-taktu piekaramajam dzinējam nelietojiet iepriekš sajauktu degvielu.

2. Eļļas līmeņa pārbaude

Dzinēja eļļas līmeņa pārbaude

Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni caur eļļas līmeņa pārbaudes atveri.

1. Augšējā līmeņa atzīme 2. Apakšējā līmeņa atzīme

Pārliecinieties, ka eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ja tas ir virs augšējās atzīmes, izlejiet dzinēja eļļu; ja zem apakšējās atzīmes, pielejiet eļļu līdz augšējai atzīmei.

Reduktora eļļas līmeņa pārbaude

Izņemiet eļļas līmeņa aizbāzni. Pārbaudiet, vai reduktora eļļa izplūst no eļļas līmeņa pārbaudes atveres. Ja tā izplūst, ievietojiet eļļas līmeņa aizbāzni un pievelciet ar norādīto griezes momentu.

Pretējā gadījumā pielejiet reduktora eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis

3. Stūrēšanas sistēmas pārbaude

Pārbaudiet, vai stūrēšana ir stabila.

Pārbaudiet, vai stūrēšanas berze ir pareizi noregulēta. Grieziet stiprinājuma roktura skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu pretestību.

Grieziet stiprinājuma roktura skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu pretestību.

4. Pārnesumu sviras un droseles pārbaude

Pārbaudiet, vai pārnesumu svira darbojas vienmērīgi.

Pārbaudiet, vai droseles rokturis vienmērīgi pagriežas no pilnībā aizvērtas līdz pilnībā atvērtai pozīcijai.

5. Dzinēja apturēšanas slēdža mezgla pārbaude

Pārbaudiet, vai dzinējs apstājas, nospiežot dzinēja apturēšanas slēdzi vai izvelkot apturēšanas auklu.

6. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres pārbaude

Kad dzinējs darbojas, pārbaudiet, vai

1. Stiprinājuma roktura skrūve

dzesēšanas ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres.

7. Piestrāde

• Pirmā 1 stunda: darbiniet dzinēju ar 2000 r/min vai aptuveni līdz pusei atvērtu droseli.
• ② Otrā stunda: darbiniet dzinēju ar 3000 r/min vai aptuveni 3/4 atvērtu droseli.
• ? Nākamās 8 stundas: nepārtraukti darbiniet dzinēju ar pilnībā atvērtu droseli. Katrs darbības periods nedrīkst pārsniegt 5 minūtes.

8. Pārbaude pēc piestrādes

• ① Pārbaudiet, vai reduktora eļļā nav ūdens.
• ② Pārbaudiet, vai degvielas caurulei nav noplūdes.
• ? Pēc piestrādes darbiniet dzinēju tukšgaitā. Ar tīrīšanas ierīci izskalojiet dzesēšanas ūdens kanālu ar saldūdeni.
• 9.Pēc piestrādes pārbaudiet tukšgaitas apgriezienus.
• ② Ar tahometru izmēriet tukšgaitas apgriezienus RPM. Ja tie neatbilst specifikācijai, noregulējiet. Tukšgaitas apgriezieni: 1800~2000 r/min
• ① Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.
• ? Grieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji tam, 1.droseles atdures skrūve, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni.
• ④ Pēc tukšgaitas apgriezienu regulēšanas vairākas reizes palieliniet apgriezienus RPM, lai pārbaudītu dzinēja stabilitāti.

Speciālie instrumenti un mērierīces

Apkopes un remonta laikā jāizmanto dažādi speciālie instrumenti un mērierīces. Pareizo instrumentu lietošana uzlabo darba efektivitāti un novērš cilvēku savainošanu un piekaramo dzinēju bojājumus.

Speciālie instrumenti

Virzuļa montāžas slīdnis

Spararata turētājs un novilcējs

1. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atvere

Gultņa novilcējs

Vārsta atsperes saspiedējs

Blīvslēga uzstādīšanas instruments

Korpusa gultņa uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Korpusa blīvslēga uzstādīšanas instruments

Slīdgultņa ar aizsargplāksni uzstādīšanas instruments

Atstarpes mērtausts

Apakšējā korpusa balsts un slīdgultņa bez aizsargplāksnes uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa balsts un piedziņas vārpstas blīvslēga uzstādīšanas instruments

Mērierīces

Digitālais tahometrs

Digitālais multimetrs

Maksimālā sprieguma adapters

Kopsalikuma shēma un simboli

Kopsalikuma shēma

• 1 Detaļu kopsalikuma shēma
• Skrūves specifikācija un norādītais griezes moments
• Eļļas, šķidrā hermētiķa vai fiksējošās vielas uzklāšanas vieta
• Rezerves daļu informācija

Simboli

Tehniskie dati

Piekaramā dzinēja tehniskie dati

Apkopes informācija

Spēka agregāts

Aizdedzes sistēma

Pievilkšanas griezes moments

Vispārīgie griezes momenti

Periodiskā apkope

Apkopes grafiks

UZMANĪBU:

Pēc piekaramā dzinēja darbināšanas sālsūdenī, notekūdenī vai dubļainā ūdenī nekavējoties nomazgājiet dzinēju ar saldūdeni.

Ja bieži lietojat etilētu benzīnu, pārbaudiet vārstu un tā daļas ik pēc 100 stundām.

Degvielas sistēma

1. PĀRBAUDIET DEGVIELAS TVERTNI, KARBURATORU, DEGVIELAS SŪKNI UN DEGVIELAS CAURULI

Pārbaudiet, vai degvielas tvertnei, karburatoram, degvielas sūknim un degvielas caurulei nav bojājumu vai noplūžu. Ja nepieciešams, nomainiet. Pārbaudiet, vai tvertnes degvielas filtrs nav netīrs. Ja nepieciešams, notīriet netīrumus vai nomainiet to.

2. Degvielas krāna pārbaude

Pārbaudiet, vai degvielas krānam nav plaisu, bojājumu vai noplūžu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Spēka agregāts

Dzinēja eļļas līmenis

1. Caur eļļas līmeņa pārbaudes atveri pārbaudiet, vai dzinēja eļļas līmenis ir starp turpmākajām augšējo un apakšējo atzīmēm.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis 2.Eļļas mērstienis

• 3.Augšējā līmeņa atzīme 4.Apakšējā līmeņa atzīme

2. Ja līmenis ir virs augšējās atzīmes, izlejiet dzinēja eļļu; ja zem apakšējās atzīmes, pielejiet eļļu līdz augšējai atzīmei.

UZMANĪBU:

Darbiniet dzinēju dažas minūtes un pēc tam apturiet to, pagaidiet vairākas minūtes un vēlreiz pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni caur eļļas pārbaudes atveri.

Ja dzinēja eļļas līmenis joprojām nav pareizs, pēc vajadzības pielejiet vai izlejiet eļļu.

Dzinēja eļļas maiņa

1. Izņemiet eļļas līmeņa aizbāzni un izliešanas aizbāzni ar paplāksni un blīvi; izlejiet dzinēja eļļu.
2. Uzstādiet jaunu blīvi un paplāksni; ievietojiet izliešanas aizbāzni.

3. Caur eļļas uzpildes atveri iepildiet dzinēja eļļu karterī.

Dzinēja eļļas daudzums: 0.35L

Eļļas tips: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40

4. Ievietojiet eļļas līmeņa aizbāzni.
5. 5.Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni.

UZMANĪBU:

Pirms vārstu atstarpes regulēšanas pagrieziet spararatu pulksteņrādītāja virzienā, lai vārsta svira būtu brīvā pozīcijā (saspiešanas takts maiņas punkta pozīcija).

1. Noņemiet apturēšanas auklu no dzinēja apturēšanas slēdža mezgla. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.
2. 2.Noņemiet cilindra galvas vāku.
3. Ar mērtaustu izmēriet atstarpi starp vārsta sviru un vārsta kāta augšgalu: ja tā neatbilst specifikācijai, noregulējiet.

Vārstu atstarpe (aukstā stāvoklī):0.08~0.12mm

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali un sveci.

Aizdedzes svece

• 2.Notīriet oglekļa nogulsnes no elektrodiem.
• Pārbaudiet, vai elektrodi nav korodējuši vai ar nogulsnēm un vai paplāksne nav bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci.

4. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces atstarpe atbilst specifikācijai. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci.
5. Uzstādiet aizdedzes sveci. Ar sveces atslēgu pievelciet to ar norādīto griezes momentu.

Aizdedzes sveces tips: BPR7HS

Norādītais griezes moments: 25 Nm

Vārstu atstarpe

Vadības sistēma

Droseles rokturis

1. Pagrieziet droseles rokturi pilnībā aizvērtā pozīcijā.
2. Pārbaudiet, vai droseles trose ir vaļīga un droseles svira saskaras ar droseles atdures skrūvi.
3. Atskrūvējiet droseles troses atdures skrūvi, noregulējiet troses pozīciju un pievelciet droseles troses atdures skrūvi.

1.droseles troses atdures skrūve

Tukšgaitas apgriezieni

Pārbaudiet tukšgaitas apgriezienus un, ja nepieciešams, noregulējiet tos.

• 1.Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.

2. Pievienojiet tahometru aizdedzes sveces vadam, lai izmērītu tukšgaitas apgriezienus RPM. Ja tie neatbilst specifikācijai, noregulējiet.
3. Grieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji tam, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni.

Tukšgaitas apgriezieni: 1800~2000 r/min

PIEZĪME:

Grieziet pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu tukšgaitas apgriezienus.

Grieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu tukšgaitas apgriezienus.

UZMANĪBU:

Pirms tukšgaitas apgriezienu regulēšanas pareizi noregulējiet droseles troses brīvgājienu. Pēc tukšgaitas apgriezienu regulēšanas, ja nepieciešams, varat vēlreiz noregulēt droseles trosi.

Reduktora eļļas līmeņa pārbaude

Izņemiet eļļas līmeņa aizbāzni. Ja reduktora eļļa izplūst no eļļas līmeņa pārbaudes atveres, iepildītais eļļas daudzums ir pareizs; pretējā gadījumā pielejiet reduktora eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis

Reduktora eļļas maiņa

• 1.Turiet piekaramo dzinēju vertikāli.
• 2.Novietojiet tvertni zem izliešanas aizbāžņa.
• 3.Izņemiet izliešanas aizbāzni un eļļas līmeņa aizbāzni un izlejiet reduktora eļļu.
• 4.Caur izliešanas aizbāžņa atveri iepildiet reduktora eļļu ar spiediena uzpildes ierīci.
• Kad reduktora eļļa izplūst no eļļas līmeņa pārbaudes atveres, ievietojiet eļļas līmeņa aizbāzni 5.
• 6.Ievietojiet izliešanas aizbāzni un notīriet izplūdušo reduktora eļļu.

1.Eļļas līmeņa aizbāznis 2.Izliešanas aizbāznis

PIEZĪME:

Pārbaudiet izlieto reduktora eļļu.

Ja reduktora eļļa ir pienaina, pārbaudiet blīvslēgu. Ja nepieciešams, nomainiet blīvslēgu.

UZMANĪBU:

Izliešanas aizbāžņa paplāksne jāmaina katru reizi.

Apakšējā agregāta noplūžu pārbaude

Apakšējā agregāta korpuss

Reduktora eļļa

Pievienojiet noplūžu pārbaudes ierīci eļļas līmeņa pārbaudes atverei, lai pārbaudītu apakšējā agregāta noplūdes. Ja

Vispārīga pārbaude

Anods

Pārbaudiet apakšējā agregāta anodu un dzinēja anodu (uz termostata vāka). Notīriet taukainos netīrumus un nogulsnes. Ja nodilums vai bojājumi pārsniedz 1/2, nomainiet anodu.

UZMANĪBU:

Anodu nedrīkst ieeļļot vai krāsot, jo tad tas nedarbosies pareizi.

Eļļošanas punkti

1. Skatiet attēlā eļļošanas punktus un uzklājiet ūdensizturīgu smērvielu.
2. 2.Uzklājiet pretkorozijas smērvielu uz dzenskrūves vārpstas.

Dzesēšanas ūdens kanāls

• 1.Pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu. Ja tas ir aizsērējis, iztīriet.

Dzesēšanas ūdens kanāla ieplūdes atvere

• 2.Ievietojiet piekaramo dzinēju ūdenī un pārliecinieties, ka ūdens līmenis ir virs pretvirpuļu plāksnes, pēc tam iedarbiniet dzinēju.
• 3.Pārbaudiet, vai ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres. Ja plūsmas nav vai tā ir pārtraukta, pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu.

1.Dzesēšanas ūdens ieplūdes atvere

2. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atvere

Auklas starteris

IEVĒRĪBAI:

Apkopes laikā valkājiet aizsargbrilles un cimdus. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali un apturēšanas auklu no apturēšanas slēdža mezgla, lai novērstu nejaušu dzinēja iedarbināšanu.

Kopsalikuma shēma

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. 2.Izņemiet degvielas tvertnes stiprinājuma skrūves.
3. 3.Noņemiet degvielas tvertni un izņemiet trīs skrūves.
4. 4.Paceliet starteri un atvienojiet gaisa vārsta trosi no karburatora.
5. 5.Noņemiet starteri.

Izjaukšana

Startera auklas nomaiņa

1. Izvelciet startera auklu un ievietojiet to auklas spoles ierobā. Grieziet auklas spoli pulksteņrādītāja virzienā, līdz spirālatspere ir brīva.

2. Pilnībā izvelciet startera auklu.
3. Noņemiet startera roktura vāciņu no roktura un izņemiet startera auklu. Atsieniet mezglu startera auklas galā.
4. Pilnībā izvelciet startera auklu.
5. Ievietojiet jauno startera auklu startera mezglā un nostipriniet to pie auklas spoles un startera roktura. Auklas galā sasieniet mezglu, kā parādīts attēlā.
6. Ievietojiet startera auklu auklas spoles ierobā un pagrieziet spoli vairākus apgriezienus pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
7. Vairākas reizes pavelciet startera rokturi, lai pārbaudītu, vai auklas spole griežas stabili. Ja nepieciešams, atkārtojiet 6. un 7. darbību.

Izjaukšana un pārbaude

1. Izņemiet startera auklu.
2. Izņemiet startera skrūvi un noņemiet piespiedējplāksni un piedziņas sprūdu.
3. 3.Noņemiet auklas spoli.
4. BRĪDINĀJUMS Uzmanīgi noņemiet auklas spoli, lai spirālatspere neizlēktu un nesavainotu

cilvēkus.

4. Izņemiet spirālatsperi.
5. Pārbaudiet, vai piedziņas sprūdam nav plaisu, nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai piedziņas atspere nav salauzta, saliekta vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai spirālatspere nav salauzta, saliekta vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.

Veiciet izjaukšanas darbības pretējā secībā.

• 1.Novietojiet starteri uz spēka agregāta.
• 2.Ieskrūvējiet sešstūra skrūvi un pievelciet ar norādīto griezes momentu. Norādītais griezes moments: 8Nm

Aizdedzes sistēma

IEVĒRĪBAI:

Pārbaudot un remontējot aizdedzes sistēmu, turiet rokas, apģērbu, matus un personīgās mantas prom no rotējošā spararata.

Pārbaudiet aizdedzes spoli uz izolēta darba galda, lai novērstu strāvas noplūdi un elektriskās strāvas triecienu.

Dzinēja darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei vai svecei, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena. Turiet vadus prom no rotējošā spararata, lai novērstu vadu pārgriešanu vai izolācijas slāņa nodilumu.

Nomainot stiprinājuma detaļas, piemēram, uzgriežņus un skrūves, izmantojiet tikai oriģinālā ražotāja detaļas vai detaļas no tāda paša materiāla un ar tādu pašu stiprību. Detaļas jāpievelk ar norādītajiem griezes momentiem.

Kopsalikuma shēma

Salikšana

Uzstādīšana

Elektroshēma

Vadu kūļa krāsa:W balta

B melna

Aizdedzes sveces dzirkstele

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces. .
2. 2.Pievienojiet aizdedzes testeri aizdedzes sveces uzgalim.
3. 3.S Iedarbiniet dzinēju un vērojiet dzirksteles caur testera izlādes logu.

BRĪDINĀJUMS:

Nepieskarieties testera vada savienojumiem.

Turieties prom no uzliesmojošām gāzēm un šķidrumiem, lai novērstu dzirksteļu izraisītu aizdegšanos un negadījumus.

1. Aizdedzes spoles maksimālais spriegums
2. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali.
3. ② Atvienojiet aizdedzes spoles izvadu (W).
4. ③ Ar digitālo multimetru un maksimālā sprieguma adapteru izmēriet aizdedzes spoles izejas maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet aizdedzes spoli.

Izejas maksimālais spriegums: 130V (1500 r/min)

Digitālais multimetrs

2. Aizdedzes spoles pretestība
3. （1 Noņemiet aizdedzes spoli un aizdedzes sveces uzgali.
4. Izmēriet aizdedzes spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

• Pretestība: 1.6~1.9 Q(Testera (+) pols: baltais vads; Testera (-) pols: melnais vads) 5.8~7.0k Q (Testera (+) pols: baltais vads; Testera (-) pols: augstsprieguma vads)

Maksimālā sprieguma adapters

Aizdedzes sveces uzgalis

• 1.Izņemiet aizdedzes sveci. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces uzgalis nav salauzts. Ja nepieciešams, nomainiet.

2. Uzstādiet aizdedzes sveces uzgali. Grieziet to pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas ir cieši nostiprināts.

Spararata apkope

• 1.Ar spararata turētāju noņemiet uzgriezni un startera skriemeli, ar spararata novilcēju noņemiet spararatu.
• 2.Pārbaudiet, vai spararats nav bojāts un pastāvīgā magnēta daļa ir stingri nostiprināta. Ja nepieciešams, nomainiet.

Aizdedzes spoles pārbaude

Degvielas sistēma (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Benzīns ir uzliesmojošs un ļoti gaistošs šķidrums. Tā noplūde var izraisīt ugunsgrēku un sprādzienu. Neiedarbiniet dzinēju, kamēr visi degvielas sistēmas savienojumi nav pievienoti vai uzstādīti. Pēc visu apkopes darbību pabeigšanas īslaicīgi radiet spiedienu degvielas sistēmā, lai pārbaudītu noplūdes.

Kopsalikuma shēma

Degvielas tvertnes noņemšana un pārbaude

1. Atveriet augšējo pārsegu.

• 2.Izņemiet divas degvielas tvertnes stiprinājuma skrūves.

3. Izvelciet degvielas tvertni.

• Atvienojiet degvielas cauruli no degvielas tvertnes.

5. Pārbaudiet, vai degvielas tvertnei un tās vāciņam nav plaisu, noplūžu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai tvertnes sietfiltrs nav netīrs vai aizsērējis. Ja nepieciešams, iztīriet vai nomainiet.

Ieplūdes sistēmas noņemšana un pārbaude

• 1.Izņemiet gaisa filtra stiprinājuma skrūvi.
• 2.Noņemiet gaisa filtru un karburatoru.
• 3.Pārbaudiet, vai gaisa filtram nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Spēka agregāts (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Lai apkopes laikā novērstu nejaušu piekaramā dzinēja iedarbināšanu, veiciet pietiekamus drošības pasākumus attiecībā uz mezglu un noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.

Kopsalikuma shēma

Virzuļa montāžas slīdnis

Korpusa gultņa uzstādīšanas instruments

Atstarpes mērtausts

Spēka agregāta noņemšana no piekaramā dzinēja

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. 2.Noņemiet degvielas tvertni; noņemiet starteri.
3. Noņemiet spararata pārsegu un droseles trosi.
4. 4.Noņemiet gaisa filtru un karburatoru.
5. Izņemiet spēka agregātu un augšējo korpusu savienojošās skrūves.
6. 6.Pārnesiet spēka agregātu un novietojiet to uz darba galda.

Izjaukšana un pārbaude

Cilindra vāks

Izjaukšana

• 1.Izņemiet cilindra galvas vāka skrūves.
• 2.Izņemiet cilindra vāka skrūves cilindra vāka numurēšanas secībai pretējā secībā.
• 3.Noņemiet kartera vāku. Izņemiet vārsta bīdstieni.

Speciālie instrumenti

Gultņa novilcējs

Blīvslēga uzstādīšanas instruments

Vārsta atsperes saspiedējs

Korpusa blīvslēga uzstādīšanas instruments

• 4.Noņemiet vārsta sviras balstu, vārsta sviru, vārsta sviras vārpstu un bīdstieņu plāksni.

Bīdstienis

Pārbaudiet vārsta bīdstieņa radiālo mešanu. Ja tā pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet. Vārsta bīdstieņa radiālās mešanas robeža:0.5mm

Vārsts un vārsta vadīkla

• 1.Pārbaudiet vārsta ligzdas platumu. Ja tas neatbilst noteiktajam diapazonam, remontējiet ligzdu. Vārsta ligzdas platums:0.6~0.8mm

2. Pārbaudiet vārsta malas biezumu (T). Ja tas neatbilst noteiktajai vērtībai, nomainiet vārstu. Vārsta malas biezums: T

• 3.Pārbaudiet vārsta kāta diametru. Ja tas neatbilst noteiktajam diapazonam, nomainiet vārstu. Vārsta kāta diametrs:
• 4.Izmēriet vārsta kāta radiālo mešanu. Ja tā pārsniedz robežu, nomainiet vārstu. Vārsta kāta radiālās mešanas robeža:0.03mm
• 5.Izmēriet vārsta vadīklas iekšējo diametru.

Ieplūdes vārsts.0.7mm

Izplūdes vārsts:1.0omm

Ieplūdes vārsts:5.475~5.490mm

Izplūdes vārsts:5.460~5.475mm

Vārsta vadīklas iekšējais diametrs:5.500~5.512m

UZMANĪBU:

Nomainot vārstu, izmantojiet jaunu vārsta vadīklu un vārsta blīvslēgu.

Vārsta atspere

• 1.Izmēriet vārsta atsperes brīvo garumu. Ja tas ir mazāks par noteikto vērtību, nomainiet.
• 2.Izmēriet vārsta atsperes sasvērumu. Ja tas pārsniedz noteikto robežu, nomainiet.

Minimālais brīvais garums: 34mm

Maksimālā sasvēruma robeža: 1.2mm

1. Notīriet oglekļa nogulsnes no vārsta.
2. Vienmērīgi uzklājiet plānu zilās pārbaudes krāsas kārtu uz vārsta ligzdas blīvējuma virsmas.
3. Ar vārstu pieslīpēšanas instrumentu pieslīpējiet vārstu pie ligzdas.
4. Izmēriet vārsta ligzdas platumu.

Uz vārsta virsmas ir zilā pārbaudes krāsa.

Ja vārsts un ligzda nesaskan vai vārsta ligzdas platums neatbilst norādītajai vērtībai, apstrādājiet virsmu un pieslīpējiet vārsta ligzdu.

Ja saskares virsma nav vienmērīga, nomainiet vārsta vadīklu.

Vārsta ligzdas platums: 0.6~0.8mm

Maksimālais vārsta ligzdas platums:1.1mm

Vārsta ligzdas frēzēšana

• 1.Ar 45°vārsta ligzdas frēzi noregulējiet vārsta ligzdas platumu. Grieziet frēzi pulksteņrādītāja virzienā, līdz ligzdas virsma ir gluda.
• 2.Ja vārsta ligzda ir centrēta uz vārsta virsmas, bet ir pārāk plata, samaziniet ligzdas platumu, ar 30° frēzi apstrādājot ligzdas augšējo malu un ar 60° frēzi apstrādājot ligzdas apakšējo malu.

3. Ja vārsta ligzda ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas augšējā malā, ar 30° frēzi apstrādājiet ligzdas augšējo malu un, ja nepieciešams, ar 45° frēzi noregulējiet ligzdas platumu.

Vārsta svira

Pārbaudiet, vai vārsta svirai nav plaisu, caurumu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Vārsta vadīklas nomaiņa

• 1.Izsistiet vārsta vadīklu no sadegšanas kameras puses.
• 2.Iesitiet jauno vārsta vadīklu no cilindra vāka augšpuses.

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz vadīklas virsmas.

• 3.Ar rīvurbi apstrādājiet vadīklas iekšējo diametru līdz noteiktajai vērtībai.

Vārsta vadīklas iekšējais diametrs: 5.500~5.512mm

PIEZĪME:

Izņemot rīvurbi, negrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Vārsta ligzdas pārbaude

• 4.Ja vārsta blīvējuma virsma ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas apakšējā malā, ar 60°frēzi apstrādājiet ligzdas apakšējo malu un, ja nepieciešams, ar 45°frēzi noregulējiet ligzdas platumu.

5. Vienmērīgi uzklājiet plānu pieslīpēšanas pastas kārtu uz vārsta ligzdas un pieslīpējiet vārstu ar pieslīpēšanas instrumentu.
6. Notīriet atlikušo pieslīpēšanas pastu.

• 7.Vēlreiz pārbaudiet vārsta ligzdas platumu.

UZMANĪBU:

Nepieslīpējiet vārstu pārmērīgi. Vienmērīgi grieziet pieslīpēšanas instrumentu, spiežot uz leju ar 40~50N spēku. Nepiesārņojiet bīdstieni un vārsta vadīklu ar pieslīpēšanas pastu.

Termostats

1. Noņemiet termostata vāku un termostatu.
2. 2.S Iekariet termostatu traukā ar ūdeni.
3. 3.Uzkarsējiet trauku.
4. 4.Pārbaudiet vārsta pacēlumu noteiktajā ūdens temperatūrā. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet.
5. 5.Uzstādiet termostatu un termostata vāku. Pievelciet skrūves ar norādīto griezes momentu.

Karteris

Izjaukšana

1. Izņemiet skrūves kartera vāka numurēšanas secībai pretējā secībā.
2. 2.Noņemiet kartera vāku.
3. 3.Izņemiet sadales vārpstu un vārsta bīdītāju.
4. Izņemiet klaņa skrūvi un klaņa vāku un izņemiet klaņa un virzuļa mezglu.
5. Ar knaiblēm noņemiet sprostgredzenu un izņemiet virzuļa pirkstu un virzuli.

• 6.Noņemiet karteri un kartera blīvi.
• 7.Noņemiet eļļas šļakstināšanas zobrata mezglu.
• 8.Izņemiet blīvslēga korpusa skrūves un noņemiet blīvslēga korpusu un blīvslēgu.

Virzulis

Izmēriet virzuļa ārējo diametru norādītajā mērījuma vietā. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Virzuļa diametrs:

53.950~53.965mm

Mērījuma vieta@: Omm

Cilindra diametrs

1. Atsevišķi izmēriet cilindra diametru mērījuma vietās ①, , ③. Katrā vietā izmēriet cilindra diametru punktos D1, D3, D5 paralēli karterim un punktos D2, D4, D6 perpendikulāri kloķvārpstai.

Mērījuma vietas augstums:

• ②40mm;

①100mm;

③70mm

Cilindra diametrs:

54.00~54.015mm

Robežizmērs:

54.10mm

2. Aprēķiniet koniskuma un ovāluma robežu. Ja tās neatbilst specifikācijai, nomainiet karteri.

Koniskuma robeža: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Ovāluma robeža: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Virzuļa pirksta diametrs

Izmēriet virzuļa pirksta ārējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet virzuļa pirkstu.

Virzuļa pirksta ārējais diametrs:11.996~12.000mm

Virzuļa gredzens

1. Ar virzuli paralēli iebīdiet virzuļa gredzenu norādītajā cilindra mērījuma vietā (1omm no savienojuma virsmas).

Ja neatbilst specifikācijai, nomainiet virzuļa gredzenu.

Augšējais gredzens 0.15~0.30mnm/0.4mm

• Ar atstarpes mērtaustu izmēriet galu atstarpi. Galu atstarpe (uzstādītam gredzenam) / robežizmērs:

2.gredzens 0.30~0.45mm/0.6mm

Eļļas gredzens 0.2~0.7mm/0.9mm

• 3.Uzstādiet virzuļa gredzenu uz virzuļa un ar mērtaustu izmēriet sānu atstarpi starp gredzenu un tā rievu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet virzuļa gredzenu.

Sānu atstarpe:

Augšējais gredzens 0.04~0.08mm

2.gredzens 0.02~0.06mm

Eļļas gredzens 0.06~0.16mm

Sadales vārpstas dekompresors

1. Pārbaudiet sadales vārpstas dekompresoru, zobratu un atsvaru. Ja zobrats ir nodilis, bojāts vai ieplaisājis, nomainiet. Ja atsvars nekustas vienmērīgi, nomainiet.
2. 2.Izmēriet sadales vārpstas izciļņa diametru@ un augstumu. Ja neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Sadales vārpsta: 26.136~26.239mm

@Sadales vārpsta:21.950~22.050mm

3. Izmēriet sadales vārpstas diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet sadales vārpstu.

Sadales vārpstas kakliņa nodiluma robeža: 14.934mm

Kloķvārpsta

• 1.Izmēriet kloķvārpstas klaņa kakliņu. Ja neatbilst specifikācijai, nomainiet.

2. Izmēriet kloķvārpstas radiālo mešanu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Kloķvārpstas klaņa kakliņa diametrs @ : 23.969~23.984mm

Kloķvārpstas klaņa kakliņa platums : 21.0~21.1mm

Kloķvārpstas radiālās mešanas robeža: 0.01mm

1. Novietojiet plastmasas atstarpes mērīšanas sloksni uz klaņa kakliņa paralēli kloķvārpstai.

Eļļas atstarpe

• 2.Uzstādiet klani uz klaņa kakliņa.
• 3.Pievelciet klaņa skrūves ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments:

Pirmā reize

• 5Nm

Otrā reize

9Nm

• 4.Noņemiet klani un izmēriet saspiestās plastmasas atstarpes mērīšanas sloksnes platumu. Ja neatbilst specifikācijai, nomainiet klani.

Eļļas atstarpe: 0. 016~0. 046mm

Piezīme:

Negrieziet klani, kamēr mērījums nav pabeigts.

Vārsta bīdītājs

1. Pārbaudiet, vai vārsta bīdītājam nav nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. 2.Izmēriet vārsta bīdītāja ārējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet vārsta bīdītāju. Vārsta bīdītāja ārējais diametrs:7.9650mm

Eļļas šļakstināšanas zobrats

Pārbaudiet eļļas šļakstināšanas zobrata mezglu; ja tas kustas lēni, ir nodilis, bojāts vai ieplaisājis, nomainiet.

Kloķvārpstas gultnis

Pārbaudiet gultni; ja ir punktveida izdrupumi vai dārdoņa, nomainiet.

PIEZĪME:

Neizņemiet gultni, ja to nenomaināt.

Blīvslēga korpuss

2. Pārbaudiet, vai O-gredzenam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
3. Pārbaudiet, vai blīvslēga korpusam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Karteris un kartera vāks

1. Pārbaudiet kartera vāku. Ja ir plaisas vai bojājumi, nomainiet.
2. 2.Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens kanāls nav netīrs vai aizsērējis. Ja nepieciešams, iztīriet.

Pilnīga uzstādīšana

Virzuļa un klaņa uzstādīšana

Uzstādiet virzuli, klani, virzuļa pirkstu un virzuļa pirksta sprostgredzenu.

PIEZĪME:

Uzstādot pārliecinieties, ka atzīme uz klaņa ir tajā pašā pusē, kur atzīme uz virzuļa galvas.

Izmantojiet jaunu virzuļa pirksta sprostgredzenu. Pārliecinieties, ka sprostgredzena sprauga nav vienā līnijā ar sprostgredzena rievas spraugu.

Virzuļa gredzenu uzstādīšana

1. Uzstādiet eļļas gredzenu, 2.gredzenu un augšējo gredzenu.

PIEZĪME:

Uzstādot 2.gredzenu, pārliecinieties, ka atzīme ir vērsta pret virzuļa galvu.

2. Virzuļa gredzenu atstarpju attēls

Eļļas gredzena galu atstarpe 2 (izpletējgredzens)

Eļļas gredzena galu atstarpe 1 (apakšējā sliede)

Eļļas gredzena galu atstarpe 3 (augšējā sliede)

2.virzuļa gredzena galu atstarpe 4

Augšējā virzuļa gredzena galu atstarpe 5

Virzuļa uzstādīšana

Ar virzuļa montāžas slīdni uzstādiet virzuli un pārliecinieties, ka virzuļa galvas marķējums “Up” ir vērsts spararata puses virzienā.

PIEZĪME:

Uzstādīšanas laikā uzklājiet dzinēja eļļu uz virzuļa un virzuļa gredzena sāniem.

Blīvslēga korpusa uzstādīšana

1. Ar blīvslēga uzstādīšanas instrumentu uzstādiet blīvslēgus 10.8x21x7 (2 gabalus).
2. Ar blīvslēga uzstādīšanas instrumentu uzstādiet blīvslēgus B20 X 30 X 7.

PIEZĪME:

• ① Pirms uzstādīšanas uzklājiet smērvielu uz jaunā blīvslēga.
• ② Pārliecinieties, ka blīvslēga atsperes virziens atbilst attēlam.

Kloķvārpstas uzstādīšana

1. Ar speciālajiem instrumentiem uzstādiet kloķvārpstas gultni karterī (ja maināt gultni). Uzstādiet blīvslēgu.

Korpusa gultņa uzstādīšanas instruments

PIEZĪME:

Uzstādiet gultni ar ražotāja marķējumu spararata puses virzienā. Uzstādot jauno blīvslēgu, uzklājiet dzinēja eļļu.

2. Uzstādiet kloķvārpstu karterī.
3. Uzstādiet klaņa vāku un pievelciet klaņa skrūvi ar norādīto griezes momentu. Norādītais griezes moments:12 Nm

PIEZĪME:

• 1.Uzstādiet vārsta bīdītāju.

Pirms uzstādīšanas uzklājiet dzinēja eļļu uz kustīgajām detaļām.

Sadales vārpstas uzstādīšana

2. Uzstādiet sadales vārpstu. Pārliecinieties, ka sadales vārpstas zobrata atzīme ir vienā līnijā ar sadales vārpstas laika zobrata atzīmi.

PIEZĪME:

Korpusa blīvslēga uzstādīšanas instruments

Blīvslēga uzstādīšanas virziens

Pirms uzstādīšanas uzklājiet dzinēja eļļu uz kustīgajām detaļām.

1. Uzstādiet blīvslēga korpusu.

Kartera vāka uzstādīšana

2. Uzstādiet eļļas šļakstināšanas zobrata mezglu.
3. Uzstādiet kartera vāku un divos piegājienos pievelciet skrūves, kā parādīts attēlā.

Pievilkšanas griezes moments:

1.reize 5Nm

2.reize 11 Nm

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet dzinēja eļļu uz kustīgajām detaļām.

Augšējais agregāts

Augšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Izņemiet ieplūdes trokšņa slāpētāja skrūvi.
2. Noņemiet ieplūdes trokšņa slāpētāju un tā amortizatoru..
3. Pārbaudiet, vai augšējam pārsegam, ieplūdes trokšņa slāpētājam un tā amortizatoram nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• Noņemiet apakšējā pārsega blīvi.

2. Noņemiet augšējā pārsega fiksācijas āķi.
3. Izņemiet apaļo gumijas aizbāzni un četrstūraino gumijas aizbāzni.
4. Pārbaudiet, vai apakšējam pārsegam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
5. Pārbaudiet, vai augšējā pārsega fiksācijas āķim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Rumpelis

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet rumpeļa vāku.
2. 2.Noņemiet roktura buksi, bukses paplāksni un viļņoto paplāksni.
3. Noņemiet rumpeļa amortizatora mezglu.
4. Izņemiet berzes regulēšanas skrūvi.
5. Noņemiet rumpeli.
6. Noņemiet droseles trosi.
7. Noņemiet droseles sviras balstu un droseles sviru.
8. Noņemiet dzinēja apturēšanas slēdzi.
9. Pārbaudiet, vai rumpelim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
10. a e nepieciešams.
11. Pārbaudiet, vai rumpeļa amortizatoram nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai droseles trosei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. Pārbaudiet dzinēja apturēšanas slēdža elektrisko vadītspēju. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Noņemiet bloķēšanas plāksni:

Vada strāvu

Uzstādiet bloķēšanas plāksni:

Nevada strāvu

Nospiediet apturēšanas slēdža pogu: vada strāvu

Kronšteins

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1.Noņemiet stiprinājuma rokturi un kronšteina vāku.
• 2.Noņemiet pagriežamā kronšteina vāku.
• 3.Noņemiet pagriežamā kronšteina buksi un amortizatoru.
• 4.Noņemiet stiprinājuma kronšteinu.
• 5.Noņemiet pagriežamo kronšteinu.
• 6.Noņemiet pacelšanas stiprinājuma rokturi un pacelšanas bloķēšanas sviru.

7. Pārbaudiet, vai pagriežamajam kronšteinam un stiprinājuma kronšteinam nav bojājumu vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai pagriežamā kronšteina buksei un amortizatoram nav bojājumu vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai pacelšanas stiprinājuma rokturis un pacelšanas bloķēšanas svira nav deformēti vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.

Augšējā agregāta kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1.Noņemiet ūdens cauruli.
• 2.Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas roktura mezglu.
• 3.Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas stieni un tā sviru.
• 4.Noņemiet izplūdes vāku.

5. Pārbaudiet, vai augšējam korpusam nav plaisu vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.

• 6.Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas rokturim nav nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 7.Pārbaudiet, vai izplūdes vākam nav plaisu vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējais agregāts

Ūdens sūkņa mezgls

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet ūdens sūkņa stiprinājuma plāksni.
2. Noņemiet ūdens sūkņa korpusu.
3. Noņemiet lāpstiņriteni, iekšējo korpusu un ūdens sūkņa iekšējā korpusa O-gredzenu.
4. Noņemiet ūdens sūkņa pamatni.
5. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa korpusam un ārējai plāksnei nav plaisu, izliekuma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa iekšējam korpusam un lāpstiņritenim nav plaisu, deformācijas, apdegumu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. 7.Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa pamatnei nav plaisu, izliekuma, skrāpējumu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā agregāta kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Izņemiet šķelttapu, uzgriežņa mezglu un distanceri.
2. 2.Noņemiet dzenskrūves mezglu un distanceri.
3. 3.Noņemiet apakšējā korpusa vāku.
4. Noņemiet piedziņas vārpstu, priekšgaitas zobrata mezglu un pārnesumu pārslēgšanas aizbāzni.
5. 5.Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu un piedziņas vārpstu.
6. Izņemiet slīdgultni ar aizsargplāksni.
7. Ar slīdgultņa uzstādīšanas instrumentu izņemiet slīdgultni bez aizsargplāksnes.
8. 8.Noņemiet sajūga bloku no dzenskrūves vārpstas.

Dzenskrūves vārpsta un sajūga bloks

1. Pārbaudiet, vai sajūga blokam nav nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Pārbaudiet, vai dzenskrūves vārpstai nav nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Sajūga bloka uzstādīšana

1. Ievietojiet sajūga bloka atsperi dzenskrūves vārpstas gala atverē.
2. 2.Uzstādiet sajūga bloku, kā parādīts attēlā. Ņemiet vērā virzienu.

Apakšējā korpusa vāks

1. Pārbaudiet, vai gultnim nav rūsas un darbības laikā nav dārdoņas. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Ar gultņa novilcēju izņemiet gultni un blīvslēgu.

Piezīme:

Neizņemiet gultni, ja to nemaināt.

3. Notīriet korpusa vāku ar mīkstu suku un šķīdinātāju.
4. Pārbaudiet, vai korpusa vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Uzstādiet blīvslēgu.

Piezīme:

Blīvslēga un gultņa uzstādīšanai izmantojiet speciālu instrumentu.

Slīdgultnis

Piedziņas vārpsta

Pārbaudiet, vai piedziņas vārpsta nav saliekta vai nodilusi. Ja nepieciešams, nomainiet.

Zobrats

Priekšgaitas zobrata gultnis

Pārbaudiet, vai gultnim nav rūsas un griežoties nav dārdoņas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā agregāta korpuss

1. Pārbaudiet, vai apakšējā korpusa vākam nav plaisu vai bojājumu. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens ieplūdes atvere nav aizsērējusi. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. instrumenti.

Slīdgultņa ar aizsargplāksni uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa balsts un slīdgultņa bez aizsargplāksnes uzstādīšanas instruments

• 3.Uzstādiet jaunu blīvslēgu attēlā norādītajā dziļumā. (mērvienība: mm)

Pārbaudiet, vai slīdgultnim ar aizsargplāksni un slīdgultnim bez aizsargplāksnes nav nodiluma, plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā korpusa vāka blīvslēga un gultņa uzstādīšana

Apakšējā korpusa balsts un piedziņas vārpstas blīvslēga uzstādīšanas instruments

Biežākie traucējumi un to novēršana