Parsun F9.9/F15 piekarināmā motora servisa rokasgrāmata

Saturs

• Vispārīga informācija

  • Identifikācija
  • Dzenskrūves izvēle
  • Avārijas iedarbināšana
  • Darba drošība
  • Izjaukšana un salikšana
  • Vienreizlietojamas detaļas
  • Pārbaude pirms piegādes
  • Speciālie instrumenti un mērierīces
• Kopsalikuma shēma un simboli

• Tehniskie dati

  • Piekaramā dzinēja tehniskie dati
  • Apkopes informācija
  • Pievilkšanas griezes moments

• Periodiskā apkope

  • Apkopes intervālu tabula
  • Degvielas sistēma
  • Spēka agregāts
  • Vadības sistēma
  • Apakšējais agregāts
  • Vispārīga pārbaude

• Auklas starteris

  • Startera auklas nomaiņa
  • Izjaukšana
  • Izjaukšana un pārbaude
  • Salikšana
  • Uzstādīšana

• Aizdedzes sistēma

  • Elektroshēma
  • Aizdedzes sveces dzirkstele
  • Aizdedzes spoles pārbaude
  • Aizdedzes sveces uzgalis
  • Spararata apkope
  • CDI pārbaude
  • Uzlādes spoles pārbaude
  • Impulsu spoles pārbaude

• Degvielas sistēma (detalizēti)

  • Droseles savienotājstieņa regulēšana
  • Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude
  • Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude
  • Filtra pārbaude

• Spēka agregāts (detalizēti)

  • Kompresijas spiediena pārbaude
  • Speciālie instrumenti
  • Eļļas spiediena pārbaude
  • Eļļas spiediena slēdža pārbaude
  • Spēka agregāta demontāža
  • Siksnas skriemelis un zobsiksna
  • Izjaukšana un pārbaude
  • Cilindra vāks
  • Karteris
  • Pilnīga uzstādīšana

• Augšējais agregāts

  • Augšējais pārsegs
  • Apakšējais pārsegs
  • Rumpelis
  • Kronšteins
  • Augšējā mezgla detaļas

• Apakšējais mezgls (detalizēti)

  • Ūdens sūkņa mezgls
  • Apakšējā mezgla zobrati
  • Apakšējā korpusa montāža
  • Apakšējā mezgla uzstādīšana
  • Regulēšanas paplāksņu izvēle
• Biežākie traucējumi un to novēršana

Vispārīga informācija

Identifikācija

Piekarināmā motora sērijas numurs ir norādīts uz etiķetes. Etiķete atrodas uz kreisā kronšteina mezgla vai grozāmā kronšteina augšdaļas. Pierakstiet piekarināmā motora sērijas numuru gadījumam, ja motors tiek nozagts.

• 1.Piekarināmā motora sērijas numura atrašanās vieta

Sērijas numurs ir šāds:

Dzenskrūves izvēle

Dzenskrūves izvēle būtiski ietekmē piekaramā dzinēja darbību, jo nepareiza izvēle var nelabvēlīgi ietekmēt veiktspēju.

Propellers ar lielāku soli ir piemērotāks mazākai darba slodzei, jo tas ļauj saglabāt pareizu motora apgriezienu skaitu.

Kad motors darbojas ar pilnībā atvērtu droseli, jāizmanto piemērots propellers atbilstoši motora apgriezieniem un degvielas patēriņa raksturlielumiem. Tādējādi piekarināmais motors nodrošina vislabāko veiktspēju.

Avārijas iedarbināšana

• Šo iedarbināšanas procedūru drīkst izmantot tikai ārkārtas situācijā un atgriešanai ostā remonta veikšanai.
• Darbība. Tādēļ pārliecinieties, ka pārslēgšanas stienis ir NEITRĀLAJĀ pozīcijā.
• priekšmetus turiet tālu prom. Nepieskarieties spararatam vai citām kustīgām daļām.
• Iedarbināšanas un darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei, aizdedzes sveces uzgalim vai citām elektriskajām daļām.

Procedūra ir šāda:

• 2.Atvienojiet aizsargierīces pret iedarbināšanu ar ieslēgtu pārnesumu trosi.
• 1.Noņemiet augšējo pārsegu.
• 3.Izskrūvējiet trīs skrūves un noņemiet starteri.
• 4.Ievietojiet troses mezglu spararata rotora izgriezumā un aptiniet trosi ap spararatu vairākus apgriezienus pulksteņrādītāju kustības virzienā.
• 5.Lēnām velciet rokas startera rokturi, līdz sajūtat pretestību.
• 6.Strauji pavelciet, lai iedarbinātu motoru. Ja nepieciešams, atkārtojiet.

Darba drošība

Lai apkopes un remonta laikā novērstu apdraudējumu un negadījumus un uzlabotu darba efektivitāti, ievērojiet turpmākās drošības procedūras.

1. Ugunsdrošība

Benzīns, smēreļļa un smērviela ir viegli uzliesmojoši. Darba laikā turieties prom no karstuma, dzirkstelēm un atklātas liesmas.

1. Aizsargierīces pret iedarbināšanu ar ieslēgtu pārnesumu trose

2. Ventilācija

Naftas produktu tvaiki un dzinēja izplūdes gāzes ir ļoti toksiski. To ieelpošana ir kaitīga un lielā daudzumā nāvējoša. Izmēģinot dzinēju telpās, nodrošiniet labu ventilāciju.

3. Individuālā aizsardzība

Urbjot, slīpējot vai lietojot gaisa kompresoru, aizsargājiet acis ar piemērotām aizsargbrillēm. Ja nepieciešams, aizsargājiet rokas un kājas, valkājot aizsargājošu darba apģērbu, aizsargcimdus un apavus.

4. Smērvielas un blīvēšanas šķidrumi

Veicot Parsun piekaramo dzinēju apkopi un remontu, izmantojiet tikai mūsu uzņēmuma piegādātos vai ieteiktos produktus.

Normālos lietošanas apstākļos šajā rokasgrāmatā minētās smērvielas nedrīkst radīt apdraudējumu, taču drošība ir vissvarīgākā, un pareizi darba drošības paņēmieni samazina jebkādu risku.

• ①Ādas aizsardzībai pirms darba ieteicams uz rokām uzklāt piemērotu aizsargkrēmu.
• ② Ar smērvielām piesārņots apģērbs jānomaina, tiklīdz tas ir iespējams, un pirms atkārtotas lietošanas jāizmazgā.
• ③ Izvairieties no smērvielu saskares ar ādu.
• ④ Rokas un citas ķermeņa daļas, kas saskārušās ar smērvielām vai ar tām piesārņotu apģērbu, iespējami drīz rūpīgi jānomazgā ar karstu ūdeni un ziepēm.
• Sagatavojiet tīras bezplūksnu drānas, lai noslaucītu notecējušo eļļu vai smērvielu.

5. Pareizi darba paņēmieni

• ① Ievērojiet norādījumus par pievilkšanas griezes momentu. Pievelkot skrūves un uzgriežņus, vispirms pievelciet lielākos un iekšējos stiprinājumus pirms ārējiem.
• ② Izmantojiet ieteiktos speciālos instrumentus, lai pasargātu detaļas no bojājumiem. Pareizo instrumentu izmantojiet pareizi.

Izjaukšana un salikšana

Izjaucot un saliekot, ievērojiet šādus principus:

1. Izjaukšanai un salikšanai izmantojiet speciālos instrumentus.
2. Pirms detaļu demontāžas notīriet netīrumus.
3. Pirms montāžas ieeļļojiet kustīgo detaļu saskares virsmas.
4. 4.Uzstādiet gultni tā, lai ražotāja marķējums būtu redzamajā pusē, un bagātīgi ieeļļojiet gultni.
5. Uzstādot blīvslēgus, uzklājiet plānu ūdensizturīgas smērvielas kārtu uz apmales un ārējā diametra virsmas.
6. 6.Pēc montāžas pārbaudiet, vai kustīgās detaļas darbojas normāli.

Vienreizlietojamas detaļas

Vienreizlietojamas detaļas ir blīves, blīvslēgi, O-gredzeni, šķelttapas, atsperes, gredzeni un citas līdzīgas detaļas. Atkārtoti saliekot piekaramo dzinēju, vienreizlietojamās detaļas obligāti jānomaina.

Pārbaude pirms piegādes

Lai nodrošinātu lietošanu, pirms piegādes pārbaudiet turpmāk norādīto.

• 1.DEGVIELAS SISTĒMAS PĀRBAUDE

Pārbaudiet, vai degvielas caurule ir stingri pievienota un degvielas tvertne ir uzpildīta ar degvielu.

UZMANĪBU:

Šim 4 taktu piekarināmajam motoram neizmantojiet iepriekš sajauktu degvielas un eļļas maisījumu.

2. Eļļas līmeņa pārbaude

• Pārbaudiet motoreļļas līmeni Noņemiet eļļas vāciņu un pārbaudiet motoreļļas līmeni.

1.Eļļas vāciņš 2. Augšējā līmeņa atzīme 3.Apakšējā līmeņa atzīme

Pārliecinieties, ka eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ja tas ir virs augšējās atzīmes, izlejiet motoreļļu; ja zem apakšējās, pielejiet līdz augšējai atzīmei.

• ② Pārbaudiet transmisijas eļļas līmeni

Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāzni. Pārbaudiet, vai transmisijas eļļa izplūst no eļļas līmeņa pārbaudes atveres. Ja izplūst, ievietojiet aizbāzni un pievelciet to ar norādīto griezes momentu. Pretējā gadījumā pielejiet transmisijas eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis

3. Stūrēšanas sistēmas pārbaude

Pārbaudiet, vai stūrēšana ir stabila un stūrēšanas berze ir pareizi noregulēta. Lai palielinātu pretestību, grieziet fiksācijas roktura skrūvi pulksteņrādītāju kustības virzienā.

Grieziet stiprinājuma roktura skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu pretestību.

4. Pārnesumu sviras un droseles pārbaude

Pārbaudiet, vai pārnesumu svira darbojas vienmērīgi.

Pārbaudiet, vai droseles rokturis vienmērīgi pagriežas no pilnībā aizvērtas līdz pilnībā atvērtai pozīcijai.

5. Dzinēja apturēšanas slēdža mezgla pārbaude

Pārbaudiet, vai dzinējs apstājas, nospiežot dzinēja apturēšanas slēdzi vai izvelkot apturēšanas auklu.

6. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres pārbaude

Dzinēja darbības laikā pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres.

1. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atvere

7. Piestrāde

• ① Pirmā 1 stunda: darbiniet dzinēju ar 2000 r/min vai aptuveni pusi atvērtu droseli.
• ? Nākamās 8 stundas: nepārtraukti darbiniet motoru ar pilnu droseli. Katras darbības ilgums nedrīkst pārsniegt 5 minūtes.
• ② Otrā stunda: darbiniet dzinēju ar 3000 r/min vai aptuveni 3/4 atvērtu droseli.

8. Pārbaude pēc piestrādes

• ① Pārbaudiet, vai transmisijas eļļa nesatur ūdeni.
• ② Pārbaudiet, vai degvielas caurulei nav noplūdes.
• ③ Pēc piestrādes darbiniet motoru tukšgaitā. Ar tīrīšanas ierīci izskalojiet dzesēšanas ūdens kanālu ar saldūdeni.

9. Tukšgaitas apgriezienu pārbaude pēc piestrādes

• ① Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.
• ② Ar tahometru izmēriet tukšgaitas apgriezienu skaitu. Ja tas neatbilst specifikācijai, noregulējiet. Tukšgaitas apgriezieni: 900~1000 r/min.
• ③ Grieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāju kustības virzienā vai pretēji tam, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni.
• 4 Pēc tukšgaitas noregulēšanas vairākas reizes palieliniet apgriezienus, lai pārbaudītu motora stabilitāti.

1. Stiprinājuma roktura skrūve

Speciālie instrumenti un mērierīces

Veicot apkopi un remontu, jāizmanto dažādi speciālie instrumenti un pārbaudes ierīces. Pareizu instrumentu izmantošana uzlabo darba efektivitāti un novērš cilvēku traumas un piekarināmo motoru bojājumus.

Speciālie instrumenti

Virzuļa montāžas slīdnis

Vārsta atsperes saspiedējs

Spararata turētājs un novilcējs

Korpusa blīvslēga uzstādīšanas instruments

Gultņa novilcējs

Apakšējā korpusa vāka gultņa montāžas instruments

Apakšējā korpusa vāka cilindriskā gultņa montāžas instruments, apakšējā korpusa vāka eļļas blīvslēga montāžas instruments

Adatu gultņa montāžas instruments

Gultņa bloka eļļas blīvslēga montāžas instruments

Eļļas filtra atslēga

Priekšgaitas zobrata gultņa montāžas instruments

Atstarpes mērtausts

Gultņa bloka vara bukses montāžas instruments

Mērierīces

Digitālais tahometrs

Digitālais elektrisko ķēžu testeris

Maksimālā sprieguma adapters

Kopsalikuma shēma un simboli

Kopsalikuma shēma

• 1 Detaļu izvērsts attēls.
• Skrūves specifikācija un norādītais griezes moments.
• Eļļas, šķidrās blīvēšanas masas vai vītņu fiksatora uzklāšanas vieta.
• Rezerves daļu informācija.

Simboli

Tehniskie dati

Piekaramā dzinēja tehniskie dati

Apkopes informācija

Spēka agregāts

Apakšējais agregāts

Aizdedzes sistēma

Uzlādes sistēma

Pievilkšanas griezes moments

Norādītais griezes moments

Vispārīgie griezes momenti

Periodiskā apkope

Apkopes intervālu tabula

UZMANĪBU:

Pēc piekarināmā motora darbināšanas sālsūdenī, notekūdeņos vai dubļainā ūdenī nekavējoties izskalojiet motoru ar saldūdeni.

Ja bieži izmantojat svinu saturošu benzīnu, pārbaudiet vārstus un detaļas ik pēc 100 stundām. Zobsiksna jāmaina ik pēc 1000 stundām (5 gadiem).

Degvielas sistēma

• PĀRBAUDIET DEGVIELAS TVERTNI, KARBURATORU, DEGVIELAS SŪKNI UN DEGVIELAS CAURULI Pārbaudiet, vai tie nav bojāti un vai tiem nav noplūdes. Ja nepieciešams, nomainiet. Pārbaudiet, vai tvertnes degvielas filtrs nav netīrs. Ja nepieciešams, notīriet netīrumus vai nomainiet.
• 2.PĀRBAUDIET DEGVIELAS KRĀNU UN DEGVIELAS SAVIENOJUMU Pārbaudiet, vai tiem nav plaisu, bojājumu vai noplūžu. Ja nepieciešams, nomainiet.
• PĀRBAUDIET DEGVIELAS FILTRU Pārbaudiet, vai tam nav plaisu, bojājumu vai netīrumu iekšpusē. Ja ir, nomainiet.

UZMANĪBU: Notīriet izlijušo degvielu.

Spēka agregāts

Dzinēja eļļas līmenis

• 1.Izņemiet eļļas mērstieni un pārbaudiet, vai motoreļļas līmenis ir starp tālāk norādītajām augšējo un apakšējo atzīmi.

1.Eļļas mērstienis

2.Augšējā līmeņa atzīme

3. Apakšējā līmeņa atzīme

• 2.Ja līmenis ir virs augšējās atzīmes, izlejiet motoreļļu; ja zem apakšējās, pielejiet līdz augšējai atzīmei. UZMANĪBU:

Darbiniet dzinēju un pēc tam izslēdziet to. Pagaidiet vairākas minūtes un vēlreiz pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni ar mērstieni.

Ja dzinēja eļļas līmenis joprojām nav pareizs, pēc vajadzības pielejiet vai izlejiet eļļu.

Dzinēja eļļas maiņa

• 1.Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāzni, izplūdes aizbāzni ar paplāksni un blīvi; izlejiet motoreļļu.

2. Uzstādiet jaunu skrūvi un paplāksni; uzstādiet izplūdes aizbāzni.

• 3.Caur eļļas iepildīšanas atveri iepildiet motoreļļu.

Motoreļļas daudzums: 1.0 L (pirms eļļas filtra maiņas)

1.2 L (pēc eļļas filtra maiņas)

APISE,SF,SE-SF,SG-CDSAE10W30,10W40

Eļļas tips:

4. Ievietojiet eļļas līmeņa aizbāzni.
5. Pārbaudiet motoreļļas līmeni.

Vārstu atstarpe

• 1.Noņemiet drošības auklu no motora apturēšanas slēdža mezgla. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.
• 2.Noņemiet starteri un siksnas pārsegu.
• 3.Noņemiet degvielas sūkni un cilindra vāku.

4. Grieziet spararatu pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai atzīme "1" uz piedzenamā skriemeļa sakristu ar atzīmi """ uz cilindra galvas.

Pārbaudiet augšējā cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Ja nepieciešams, noregulējiet.

• Uz cilindra galvas.

Pārbaudiet apakšējā cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Ja nepieciešams, noregulējiet.

UZMANĪBU:

Negrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam, lai nesabojātu vārstu mehānismu.

PIEZĪME:

Vārstu atstarpi regulējiet aukstam motoram.

6. Atskrūvējiet kontruzgriezni un grieziet regulēšanas skrūvi, līdz sasniegta norādītā vārstu atstarpe.

PIEZĪME:

Grieziet regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai samazinātu vārstu atstarpi.

Grieziet regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam, lai palielinātu vārstu atstarpi.

• 7.Uzstādiet detaļas atpakaļ.

Rokas startera tips:

1. Pagrieziet droseles rokturi pilnībā aizvērtā pozīcijā.
2. Pārbaudiet, vai droseles trose ir vaļīga, vai droseles svira pieskaras droseles atdures skrūvei un vai droseles piedziņas ierobežotājs pieskaras atdures plāksnei uz fiksētā stiprinājuma.
3. 3.Atskrūvējiet droseles troses regulēšanas skrūvi, noregulējiet troses stāvokli un pievelciet regulēšanas skrūvi.

Aizdedzes svece

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali un sveci.
2. Notīriet oglekļa nogulsnes no elektrodiem.
3. Pārbaudiet, vai elektrodi nav sarūsējuši vai ar nogulsnēm un vai paplāksne nav bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci. Sveces tips: DPR7HS
4. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces sprauga atbilst specifikācijai. Ja nepieciešams, nomainiet sveci.

• Uzstādiet aizdedzes sveci. Ar sveces atslēgu pievelciet to ar norādīto griezes momentu. Norādītais griezes moments: 18 Nm

Vadības sistēma

Droseles rokturis

1.droseles troses atdures skrūve

Elektriskā startera tips:

1. Pārnesumu pārslēgšanas sviru iestatiet neitrālā pozīcijā.
2. Pārbaudiet, vai droseles piedziņas ierobežotājs pieskaras atdures plāksnei uz kronšteina.
3. Atdures plāksne 2. Ierobežotājs
4. 3.Atskrūvējiet kontruzgriezni un izņemiet šķelttapu, pēc tam noņemiet troses savienojumu.
5. 4.Noregulējiet savienojuma stāvokli, lai tā atvere sakristu ar droseles piedziņas tapu.

1. Šķelttapa 2. Troses savienojums 3. Kontruzgrieznis

UZMANĪBU:

Troses savienojumam jābūt ieskrūvētam vairāk nekā 8mm dziļumā.

• 5.Uzstādiet šķelttapu un pievelciet kontruzgriezni.

Tukšgaitas apgriezieni

Pārbaudiet tukšgaitas apgriezienus un, ja nepieciešams, noregulējiet.

• 1.Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.

2. Pievienojiet tahometru aizdedzes sveces vadam, lai izmērītu tukšgaitas apgriezienus. Ja tie neatbilst specifikācijai, noregulējiet.

Tukšgaitas apgriezieni:

900~1000r/min

• 3.Grieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji tam, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni.

PIEZĪME:

Grieziet pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai palielinātu tukšgaitas apgriezienus, un pretēji tam, lai tos samazinātu. Ja nepieciešams, grieziet karburatora tukšgaitas skrūvi vienā vai otrā virzienā, līdz sasniegti norādītie apgriezieni.

UZMANĪBU:

Pirms tukšgaitas regulēšanas pareizi noregulējiet droseles trosi. Pēc tukšgaitas regulēšanas, ja nepieciešams, droseles trosi var noregulēt vēlreiz.

Aizsardzība pret iedarbināšanu pārnesumā

Pārslēgšanas sviru iestatiet neitrālā pozīcijā un pārbaudiet, vai bloķētāja troses gals sakrīt ar atzīmi.

1. “" atzīme 2. Bloķētāja troses mezgls 3. Regulēšanas uzgrieznis

Apakšējais agregāts

Reduktora eļļa

Reduktora eļļas līmeņa pārbaude

Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi. Ja transmisijas eļļa izplūst, līmenis ir pareizs; pretējā gadījumā pielejiet eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve

Reduktora eļļas maiņa

• 1 Turiet piekarināmo motoru vertikāli.
• 2. Novietojiet zem piekarināmā motora pietiekami ietilpīgu trauku.

1.Droseles atdures skrūve 2. Tukšgaitas skrūve

• 3. Izskrūvējiet izplūdes aizbāžņa skrūvi un eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi, pēc tam izlejiet transmisijas eļļu.

2. 1.Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve 2.Izplūdes aizbāžņa skrūve

• 4. Ar spiediena iepildīšanas ierīci iepildiet transmisijas eļļu caur izplūdes aizbāžņa atveri.

4. 5 Kad eļļa izplūst no līmeņa aizbāžņa atveres, ieskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi.

• 6. Ieskrūvējiet izplūdes aizbāžņa skrūvi un notīriet izplūdušo transmisijas eļļu. PIEZĪME:

Pārbaudiet izlieto transmisijas eļļu. Ja tā ir pienaina, pārbaudiet eļļas blīvslēgu un, ja nepieciešams, nomainiet. _ Ja eļļā ir metāla skaidas, pārbaudiet zobratu un gultni.

UZMANĪBU:

Izliešanas aizbāžņa paplāksne jāmaina katru reizi.

Apakšējā mezgla hermētiskuma pārbaude

Pievienojiet noplūžu pārbaudes ierīci eļļas līmeņa aizbāžņa atverei, lai pārbaudītu apakšējā mezgla noplūdes. Ja

Vispārīga pārbaude

Anods

Pārbaudiet apakšējā mezgla anodu un motora anodu (uz termostata vāka). Notīriet taukainos netīrumus un nosēdumus. Ja nodilums vai bojājumi pārsniedz 1/2, nomainiet anodu.

UZMANĪBU:

Anodu nedrīkst ieeļļot vai krāsot, jo tad tas nedarbosies pareizi.

Eļļošanas punkti

• 1.Smērēšanas vietas skatiet attēlā un uzklājiet ūdensizturīgu smērvielu.

• 2.Uzklājiet pretkorozijas smērvielu uz dzenskrūves vārpstas.

Dzesēšanas ūdens kanāls

• 1.Pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu; ja tas ir aizsērējis, iztīriet.
• 2.Ievietojiet piekaramo dzinēju ūdenī un pārliecinieties, ka ūdens līmenis ir virs pretvirpuļu plāksnes, pēc tam iedarbiniet dzinēju.
• 3.Pārbaudiet, vai ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens kontroles atveres. Ja plūsmas nav vai tā ir pārtraukta, pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu.

1. Dzesēšanas ūdens kanāla ieeja

1. Dzesēšanas ūdens ieeja

2.Dzesēšanas ūdens kontroles atvere

Termostats

• 1.Noņemiet termostata vāku un termostatu.

2. Iekariet termostatu traukā ar ūdeni.

• 3.Uzkarsējiet trauku.

4. Pārbaudiet vārsta atvēršanās augstumu norādītajā ūdens temperatūrā. Ja tas neatbilst, nomainiet.

• 5.Uzstādiet termostatu un tā vāku, pēc tam pievelciet skrūves atbilstoši specifikācijai.

Auklas starteris

IEVĒRĪBAI:

Apkopes laikā vienmēr valkājiet aizsargbrilles un cimdus. Lai nepieļautu nejaušu motora iedarbināšanu, noņemiet aizdedzes sveces uzgali un drošības auklu no apturēšanas slēdža mezgla.

Kopsalikuma shēma

Elektriskā startera tips:

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. Atskrūvējiet bloķētāja troses regulēšanas uzgriezni.
3. 3.Noņemiet trosi no bloķētāja.
4. 4.Izskrūvējiet startera stiprinājuma skrūves un noņemiet starteri.
5. Regulēšanas uzgrieznis

Startera auklas nomaiņa

• 1.Izvelciet startera auklu un ievietojiet to startera riteņa izgriezumā. Grieziet startera riteni pulksteņrādītāju kustības virzienā, līdz spirālatspere ir atbrīvota.
• 2.Pilnībā izvelciet startera auklu.
• 3.Noņemiet startera roktura vāku no roktura un izņemiet startera auklu. Atsieniet mezglu auklas galā.
• 4.Pilnībā izvelciet startera auklu no startera riteņa.
• 5.Ievietojiet jauno auklu starterī un nostipriniet to uz startera riteņa un roktura. Auklas galā sasieniet mezglu, kā parādīts.

Izjaukšana

• 6.Ievietojiet startera auklu startera riteņa izgriezumā un grieziet riteni vairākus apgriezienus pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam.

7. Vairākas reizes pavelciet startera rokturi, lai pārbaudītu, vai startera ritenis griežas vienmērīgi. Ja nepieciešams, atkārtojiet 6. un 7. darbību.

Izjaukšana un pārbaude

Rokas startera tips:

1. Noņemiet startera auklu un startera rāmja mezglu.
2. Izskrūvējiet piedziņas plāksnes skrūvi un noņemiet plāksni un tās atsperi.
3. Noņemiet startera riteni.

BRĪDINĀJUMS:

Startera riteni noņemiet uzmanīgi, lai spirālatspere neizlēktu un nesavainotu cilvēkus.

4. Izņemiet spirālatsperi.
5. Noņemiet bloķētāju un tā atsperi.
6. Pārbaudiet, vai bloķētājam nav plaisu, nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai piedziņas sprūdam nav plaisu, nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai stiepes atspere un sprūda savienojums nav saplaisājuši, saliekti vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai spirālatspere nav salūzusi, saliekta vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.

Elektriskā startera tips:

• 1.Noņemiet gaisa aizbīdņa savienotājstieņa mezglu.

2. Izņemiet šķelttapu un sviras asi.
3. Noņemiet sviru.

• 4.Noņemiet bukses plāksni, vadotnes buksi un gaisa aizbīdņa rokturi.

5. Pārbaudiet, vai savienotājstieņa mezgls nav saliekts vai deformēts. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai gaisa aizbīdņa svirai un rokturim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Salikšana

Veiciet startera demontāžas darbības pretējā secībā.

Uzstādīšana

• 1.Novietojiet starteri uz spēka agregāta.

2. Ieskrūvējiet sešstūra skrūvi un pievelciet to ar norādīto griezes momentu.
3. Uzstādiet bloķētāja trosi.
4. Noregulējiet regulēšanas uzgriezni uz bloķētāja troses un izlīdziniet troses galu ar atzīmi uz startera korpusa.

Atzīme 2. Bloķētāja trose 3.Regulēšanas uzgrieznis

Aizdedzes sistēma

IEVĒRĪBAI:

Pārbaudot un remontējot aizdedzes sistēmu, turiet rokas, apģērbu, matus un personiskos priekšmetus prom no rotējošā spararata.

Pārbaudiet aizdedzes spoli uz izolēta darba galda, lai novērstu strāvas noplūdi un elektriskās strāvas triecienu.

Dzinēja darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei vai svecei, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena. Turiet vadus prom no rotējošā spararata, lai novērstu vadu pārgriešanu vai izolācijas slāņa nodilumu.

Nomainot stiprinājuma detaļas, piemēram, uzgriežņus un skrūves, izmantojiet tikai oriģinālā ražotāja detaļas vai detaļas no tāda paša materiāla un ar tādu pašu stiprību. Detaļas jāpievelk ar norādītajiem griezes momentiem.

Kopsalikuma shēma

Elektriskā startera tips:

Vadu kūļa krāsas:

Elektroshēma

Aizdedzes sveces dzirkstele

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.
2. Pievienojiet aizdedzes testeri aizdedzes sveces uzgalim.
3. Iedarbiniet motoru un vērojiet dzirksteles caur testera izlādes lodziņu.

BRĪDINĀJUMS:

Nepieskarieties testera vada savienojuma daļām. Turieties prom no uzliesmojošām gāzēm vai šķidrumiem, lai novērstu dzirksteles izraisītu negadījumu.

CDI maksimālais spriegums

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri izmēriet CDI maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet vadu un izmēriet uzlādes spoles impulsu un maksimālo izejas spriegumu.

Digitālais elektrisko ķēžu testeris

Maksimālā sprieguma adapters

Ja uzlādes spoles impulsu un maksimālais izejas spriegums ir vienāds ar specifikāciju vai augstāks, bet CDI maksimālais izejas spriegums ir zem tās, nomainiet CDI.

Aizdedzes spoles pārbaude

1. Noņemiet aizdedzes spoli un aizdedzes sveces uzgali.
2. Izmēriet aizdedzes spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība:0.16~0.25Q

(Testera (+) pols: oranžs vads; testera (-) pols: melns vads)

3.92~6.65kΩ

(Testera (+) pols: oranžs vads; testera (-) pols: augstsprieguma vads)

PIEZĪME:

Aizdedzes sveces uzgalis

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali. Pārbaudiet, vai tas nav salūzis. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Uzstādiet sveces uzgali. Grieziet to pulksteņrādītāju kustības virzienā, līdz tas ir stingri nostiprināts.

Spararata apkope

• 1.Ar spararata turētāju noņemiet uzgriezni un startera buksi; ar spararata novilcēju noņemiet spararatu.
• 2.Pārbaudiet, vai spararats nav bojāts un vai pastāvīgā magnēta daļa ir stingri nostiprināta. Ja nepieciešams, nomainiet.

CDI pārbaude

• 1.Impulsu spoles maksimālais spriegums

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri izmēriet maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet impulsu spoles pretestību.

Digitālais elektrisko ķēžu testeris

Impulsu spoles maksimālais spriegums

• 2.Impulsu spoles pretestība

Izmēriet impulsu spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība: 234~348 Q (testera (+) pols: sarkans/balts vads; testera (-) pols: melns vads)

Uzlādes spoles pārbaude

• 1.Uzlādes spoles maksimālais spriegums

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri izmēriet maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet uzlādes spoles pretestību.

Digitālais elektrisko ķēžu testeris

Uzlādes spoles maksimālais spriegums

• 2.Uzlādes spoles pretestība

Izmēriet uzlādes spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība: 272 ~408 Q (testera (+) pols: brūns vads; testera (-) pols: zils vads)

Maksimālā sprieguma adapters

Maksimālā sprieguma adapters

Impulsu spoles pārbaude

Degvielas sistēma (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Benzīns ir viegli uzliesmojošs un ļoti gaistošs šķidrums. Tā noplūde var izraisīt ugunsgrēku un sprādzienu. Neiedarbiniet motoru, pirms visi degvielas sistēmas savienojumi ir pievienoti vai uzstādīti. Pēc visu apkopes darbību pabeigšanas īslaicīgi radiet spiedienu degvielas sistēmā, lai pārbaudītu noplūdes.

Kopsalikuma shēma

Elektriskā startera tips:

Droseles savienotājstieņa regulēšana

• Pagrieziet droseles piedziņu pilnībā atvērtā pozīcijā. Pagrieziet karburatora droseles stieni pilnībā atvērtā pozīcijā.
• 1.Droseles piedziņa
• 2.Karburatora droseles stienis
• 3.Fiksācijas skrūve

2. Pilnībā atvērtā pozīcijā pievelciet droseles stieņa fiksācijas skrūvi.

Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude

• 1.Izņemiet degvielas savienojuma stiprinājuma skrūves.
• 2.Noņemiet degvielas savienojumu.

3. Pārbaudiet, vai degvielas savienojumam nav plaisu vai bojājumu.

• 4.Pievienojiet degvielas savienojuma izeju vakuuma manometram.

5. Pārbaudiet, vai pie noteiktā spiediena negatīvo spiedienu var uzturēt ilgāk par 10 minūtēm. Ja nepieciešams, nomainiet. Noteiktais spiediens: 50kPa.

Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude

1. Izskrūvējiet degvielas sūkņa stiprinājuma skrūves.
2. 2.Noņemiet degvielas sūkni.
3. Pievienojiet degvielas sūkņa ieeju vakuuma manometram.
4. Ar pirkstu noslēdziet degvielas sūkņa izplūdi un pielieciet noteikto pozitīvo spiedienu, lai pārbaudītu noplūdes.
5. Radiet norādīto negatīvo spiedienu un pārbaudiet noplūdes. Norādītais spiediens: 50kPa
6. Pievienojiet degvielas sūkņa izeju vakuuma manometram.

Norādītais spiediens: 50kPa

7. Radiet norādīto negatīvo spiedienu un pārbaudiet noplūdes. Ja nepieciešams, izjauciet degvielas sūkni pārbaudei.
8. 8.Izskrūvējiet četras skrūves un atdaliet degvielas sūkņa vāku no sūkņa pamatnes.
9. Izskrūvējiet vārsta skrūvi no degvielas sūkņa un noņemiet vārsta plāksni.
10. Nospiediet plunžeri un membrānu, pagrieziet degvielas sūkņa pamatni un salāgojiet ierobu ar plunžera ierobu. Izņemiet adatrullīti.
11. Pārbaudiet, vai membrānai nav plaisu un vārstam nav bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Lai uzstādītu degvielas sūkni, veiciet iepriekšējās darbības no 8 līdz 10 pretējā secībā.

Noteiktais spiediens:50kPa

Filtra pārbaude

Pārbaudiet, vai filtra elements nav aizsērējis un nesatur svešķermeņus. Pārbaudiet, vai filtra trauciņam nav bojājumu vai noplūžu. Notīriet ar benzīnu vai, ja nepieciešams, nomainiet.

PIEZĪME:

Pirms filtra trauciņa uzstādīšanas uzklājiet benzīna kārtu uz O-gredzena.

• 1.Filtra trauciņš

2. O-gredzens

• 3.Filtra elements
• 4.Filtra vāks

Spēka agregāts (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Lai apkopes laikā nepieļautu nejaušu piekarināmā motora iedarbināšanu, veiciet pietiekamus drošības pasākumus aizdedzes sistēmas atvienošanai. Piemēram, noņemiet motora apturēšanas drošības auklu no apturēšanas slēdža mezgla un noņemiet sveces uzgali no aizdedzes sveces.

Kopsalikuma shēma

Virzuļa montāžas slīdnis

Korpusa blīvslēga uzstādīšanas instruments

Eļļas filtra atslēga

Kompresijas spiediena pārbaude

• 1.Iedarbiniet motoru un iesildiet to 5 minūtes. Pēc tam apturiet.

2. Noņemiet drošības auklu.
3. Izņemiet aizdedzes sveci un pievienojiet manometru sveces atverei.

UZMANĪBU:

Pirms sveces izņemšanas ar saspiestu gaisu iztīriet sveces padziļinājumu, lai cilindrā nenokļūtu putekļi un citi svešķermeņi.

• Pilnībā atveriet gaisa aizbīdni un ar starteri grieziet kloķvārpstu. Kad manometra rādījumi nostabilizējas, pārbaudiet cilindra spiedienu.

Cilindra spiediena pārbaudes laikā nemainiet gaisa aizbīdņa stāvokli.

PIEZĪME:

Modeļiem ar vadības bloku noņemiet droseles savienojumu, ar roku pilnībā atveriet karburatora droseles stieni un tad izmēriet spiedienu.

5. Ja izmērītais spiediens ir zem specifikācijas vai atšķiras starp cilindriem, iepildiet cilindros nedaudz eļļas un izmēriet vēlreiz.

Speciālie instrumenti

Spararata turētājs un spararata novilcējs

Atstarpes mērtausts

Vārsta atsperes saspiedējs

PIEZĪME:

Ja cilindra spiediens pastāvīgi palielinās, pārbaudiet virzuli un virzuļa gredzenu, vai tiem nav bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Piekarināmais motors ir aprīkots ar automātisku dekompresijas ierīci, tādēļ izmērītie spiediena dati var atšķirties.

Ja cilindra spiediens vispār nepalielinās, pārbaudiet vārstu atstarpi, vārstu, vārsta sēžu, cilindra čaulu, cilindra vāku un tā blīvi. Ja nepieciešams, noregulējiet vai nomainiet.

Eļļas spiediena pārbaude

• 1.Iedarbiniet motoru un iesildiet to 5 minūtes. Pēc tam apturiet.

2. Noņemiet eļļas spiediena slēdzi un pievienojiet manometru. PIEZĪME:

Izmantojiet manometru ar 1/8in vītnes soļa adapteri.

3. Pārbaudiet eļļas spiedienu Eļļas spiediens (atsauces dati): 110kPa (tukšgaitā)

Eļļas spiediena slēdža pārbaude

• 1.Noņemiet eļļas spiediena slēdzi un pievienojiet vakuuma manometru.

2. Pielieciet eļļas spiediena slēdzim norādīto spiedienu.

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri pārbaudiet eļļas spiediena slēdža vadītspēju. Ja tā neatbilst prasībām, nomainiet.

• 3.Kad motora apgriezieni palielinās, pārbaudiet drošības vārsta atvēršanās spiedienu. Ja nepieciešams, iztīriet vai nomainiet.

Atvēršanās spiediens: 388.0~ 450.0kPa

Spēka agregāta demontāža

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. Noņemiet starteri.
3. Noņemiet gaisa aizbīdņa trosi un droseles trosi.
4. Noņemiet karburatoru.
5. Ar speciālu instrumentu noņemiet spararatu.

Spararata turētājs un spararata novilcējs

• 6.Izskrūvējiet spēka agregāta un augšējā korpusa savienojuma skrūves.
• 7.Paceliet motoru un izņemiet tapu.
• 8.Noņemiet eļļas sietfiltru un drošības vārstu. Pārbaudiet, vai sietfiltram nav bojājumu un aizsērējuma. Ja nepieciešams, nomainiet. Pārbaudiet, vai drošības vārstam nav bojājumu un plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 9.Izņemiet pusmēness ierievīti.

10. Atvienojiet motora apturēšanas slēdža vadu un zemējuma vadu.
11. Noņemiet droseles trosi (modeļiem ar rokas starteri) vai troses savienojumu (modeļiem ar elektrisko starteri).
12. Noņemiet uzlādes spoli, apgaismojuma spoli un impulsu spoli.
13. Noņemiet augstspiediena mezglu, CDI bloku, aizdedzes spoli, eļļas spiediena slēdzi un aizdedzes sveci.

Siksnas skriemelis un zobsiksna

• Cilindra vāks.

UZMANĪBU:

Negrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

• 2.Ar speciālu zobsiksnas skriemeļa uzgriežņa muciņu noņemiet zobsiksnas skriemeļa uzgriezni.

PIEZĪME:

Atskrūvējot zobsiksnas skriemeli, negrieziet sadales vārpstu.

3. Noņemiet zobsiksnu no piedzenamā skriemeļa puses.

UZMANĪBU:

Negrieziet skriemeli, pirms zobsiksna ir uzstādīta. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

4. Izskrūvējiet piedzenamā skriemeļa skrūvi, noņemiet piedzenamo skriemeli un pusmēness ierievīti.

PIEZĪME:

Piedzenamā skriemeļa skrūvi noņemiet ar spararata turētāju.

Atskrūvējot zobsiksnas skriemeli, negrieziet sadales vārpstu.

5. Noņemiet uzgriezni, ierobežotāja plāksni, zobsiksnas skriemeli un pusmēness ierievīti.
6. Pārbaudiet, vai skriemelim un zobsiksnai nav plaisu, bojājumu un nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. 7.Uzstādiet pusmēness ierievīti un piedzenamo skriemeli. Izlīdziniet atzīmi "1" uz piedzenamā skriemeļa ar atzīmi *"" uz cilindra vāka. Īslaicīgi pievelciet piedzenamā skriemeļa skrūvi.

UZMANĪBU:

Negrieziet skriemeli, pirms zobsiksna ir uzstādīta. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks

8. Uzstādiet pusmēness ierievīti un zobsiksnas skriemeli. Izlīdziniet izgriezuma atzīmi uz skriemeļa ar atzīmi *" uz cilindra bloka.
9. 9.Uzstādiet jaunu zobsiksnu. Novietojiet zobsiksnas detaļas numuru vertikāli un uz augšu.

UZMANĪBU:

Nesavērpiet, negrieziet un nelokiet zobsiksnu. Pretējā gadījumā tā tiks bojāta.

Sargājiet zobsiksnu no benzīna un eļļas.

Negrieziet skriemeli pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

10. Uzstādiet ierobežotāja plāksni un īslaicīgi pievelciet uzgriezni.
11. Grieziet zobsiksnas skriemeli divus apgriezienus pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai novērstu tā vaļīgumu. Pārbaudiet, vai izlīdzināšanas atzīmes pareizi sakrīt.
12. Pievelciet skrūvi un uzgriezni.

Pievilkšanas griezes moments: Piedzenamā skriemeļa skrūve 13.4 Nm

Zobsiksnas skriemeļa uzgrieznis 54Nm

PIEZĪME:

Piedzenamā skriemeļa skrūvi noņemiet ar spararata turētāju.

Zobsiksnas skriemeļa uzgriezni pievelciet ar speciālo uzgriežņa muciņu.

Izjaukšana un pārbaude

Cilindra vāks

Izjaukšana

• 1.Izņemiet cilindra galvas vāka skrūves.

2. Izskrūvējiet cilindra vāka skrūves pretējā secībā numerācijas atzīmēm uz vāka.

• 3.Noņemiet cilindra vāku. Noņemiet eļļas sūkni.
• 4.Noņemiet vārstu sviru asi, atsperi un sviru mezglu.

PIEZĪME:

Pirms vārstu sviru ass noņemšanas atskrūvējiet kontruzgriezni un atbrīvojiet regulēšanas skrūvi.

• 5.Ar vārstu atsperu saspiedēju noņemiet ieplūdes un izplūdes vārstu.

Vārsts un vārsta vadotnes bukse

• 1 . Pārbaudiet vārsta sēžas platumu. Ja tas nav norādītajā diapazonā, remontējiet sēžu.

Vārsta sēžas platums: 0.6~0.8mm

• 2.Pārbaudiet vārsta malas biezumu (T). Ja tas neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet vārstu.

3. Pārbaudiet vārsta kāta diametru. Ja tas nav norādītajā diapazonā, nomainiet vārstu.

Vārsta malas biezums: 0.5~0.9mm

Vārsta kāta diametrs:

Ieplūdes vārsts:5.475~5.490mm

Izplūdes vārsts: 5.460~5.475mm

4. Izmēriet vārsta kāta mešanu. Ja tā pārsniedz robežu, nomainiet vārstu.

Vārsta kāta mešanas robeža: 0.01mm

• 5.Izmēriet vārsta vadotnes bukses iekšējo diametru.

Vārsta vadotnes bukses iekšējais diametrs: 5.500~5.512mm

UZMANĪBU:

Mainot vārstu, izmantojiet jaunu vārsta vadotnes buksi un vārsta eļļas blīvslēgu.

Vārsta atspere

1. Izmēriet vārsta atsperes brīvo garumu. Ja tas ir mazāks par norādīto vērtību, nomainiet.
2. 2.Izmēriet vārsta atsperes slīpumu. Ja tas pārsniedz norādīto robežu, nomainiet.

Minimālais brīvais garums: 32.68mm

Maksimālā slīpuma robeža: 1.5mm

Vārsta svira un sviru ass

• 1.Pārbaudiet vārsta sviras un sviru ass saskares virsmas nodilumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

2. Izmēriet, vai vārsta sviras iekšējais diametrs un sviru ass ārējais diametrs atbilst norādītajām vērtībām.

Vārsta sviras iekšējais diametrs:

13.000~13.018mm

Sviru ass ārējais diametrs:

12.941~12.951mm

Sadales vārpsta

1. Pārbaudiet sadales vārpstas izmērus.

Ja nepieciešams, nomainiet.

2. Pārbaudiet sadales vārpstas mešanu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apaļuma robeža:0.03mm

3. Pārbaudiet sadales vārpstas galvenā kakliņa diametru un cilindra vāka kakliņa iekšējo diametru. Ja nepieciešams, nomainiet.
4. Pārbaudiet, vai automātiskajai dekompresijas ierīcei nav plaisu un bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet sadales vārpstu.
5. Izskrūvējiet skrūvi un noņemiet eļļas sūkni.

Cilindra vāka kakliņa iekšējais diametrs:35.000~35.012mm Galvenā kakliņa diametrs: 34.935~34.955mm

Eļļas sūkņa pārbaude

2. Pārbaudiet eļļas sūkņa rotora atstarpi. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Vārsta vadotnes bukses maiņa

1. Izsitiet vārsta vadotnes buksi no sadegšanas kameras puses.
2. 2.Iesitiet jauno vārsta vadotnes buksi no cilindra vāka augšpuses.

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz vadīklas virsmas.

• 3.Ar rīvurbi apstrādājiet vadotnes iekšējo diametru līdz norādītajai vērtībai.

Vārsta vadotnes iekšējais diametrs:5.500~5.512mm

PIEZĪME:

Izņemot rīvurbi, negrieziet to pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam.

Vārsta ligzdas pārbaude

• 1.Notīriet oglekļa nogulsnes no vārsta.

2. Vienmērīgi uzklājiet plānu zilās krāsvielas kārtu uz vārsta sēžas blīvvirsmas.

• 3.Ar pieslīpēšanas instrumentu pieslīpējiet vārstu ligzdai.
• 4.Izmēriet vārsta sēžas platumu.

Uz vārsta virsmas ir zilā pārbaudes krāsa.

Ja vārsts un sēža nesader vai sēžas platums neatbilst norādītajai vērtībai, apstrādājiet un pieslīpējiet vārsta sēžu.

Ja saskares virsma nav vienmērīga, nomainiet vārsta vadotnes buksi.

Vārsta sēžas platums:

Maksimālais vārsta sēžas platums:

0.6~0.8mm

1.1mm

Vārsta ligzdas frēzēšana

• 1.Ar 45° vārsta sēžas frēzi noregulējiet sēžas platumu. Grieziet frēzi pulksteņrādītāju kustības virzienā, līdz sēžas virsma ir gluda.

2. Ja vārsta sēža ir centrēta uz vārsta virsmas, bet pārāk plata, platuma samazināšanai ar 30° frēzi apstrādājiet sēžas augšējo malu un ar 60° frēzi apakšējo malu.

• 3.Ja vārsta sēža ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas augšējā malā, ar 30 ° frēzi apstrādājiet sēžas augšējo malu un, ja nepieciešams, ar 45 ° frēzi noregulējiet sēžas platumu.

4. Ja vārsta blīvvirsma ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas apakšējā malā, ar 60° frēzi apstrādājiet sēžas apakšējo malu un, ja nepieciešams, ar 45 ° frēzi noregulējiet sēžas platumu.
5. Vienmērīgi uzklājiet plānu pieslīpēšanas pastas kārtu uz vārsta sēžas un pieslīpējiet vārstu ar pieslīpēšanas instrumentu.

• 6.Notīriet atlikušo pieslīpēšanas pastu.

7. Vēlreiz pārbaudiet vārsta sēžas platumu.

UZMANĪBU:

Nepieslīpējiet vārstu pārmērīgi. Vienmērīgi grieziet instrumentu, pieliekot uz leju vērstu spēku 40~50N. Ne

Vārsta uzstādīšana

1. Uzstādiet jaunu vārsta eļļas blīvslēgu un ieeļļojiet vārsta vadotnes buksi ar motoreļļu.
2. Secīgi uzstādiet vārstu, vārsta atsperes blīvi, atsperi un atsperes turētāju.
3. Ar vārstu atsperu saspiedēju saspiediet atsperi un uzstādiet vārsta fiksācijas ķīļus.
4. 4.Ar plastmasas vai gumijas āmuru viegli uzsitiet pa vārsta atsperes turētāju, lai nostiprinātu fiksācijas ķīļus.

Cilindra vāka montāža

1. Ar speciālu instrumentu uzstādiet jaunu eļļas blīvslēgu.
2. 2.Ievietojiet sadales vārpstu cilindra vākā no eļļas sūkņa puses.
3. Pārbaudiet, vai rievu pozīcija ir vērsta pret cilindra savienojuma virsmu. Ja nepieciešams, noregulējiet.
4. Uzstādiet vārstu sviru mezglu, atsperi un sviru asi.
5. 5.Samontējiet eļļas sūkni.

PIEZĪME:

Pārliecinieties, ka atzīme uz ārējā rotora ir vērsta pret eļļas sūkņa vāku.

6. Izlīdziniet eļļas sūkņa piedziņas vārpstu ar sadales vārpstas tapu un uzstādiet eļļas sūkni.

UZMANĪBU:

Pirms eļļas sūkņa uzstādīšanas pārliecinieties, ka eļļas kanāls ir caurlaidīgs, un piepildiet sūkni ar eļļu.

PIEZĪME:

Karteris

Izjaukšana

1. Ar speciālu instrumentu noņemiet eļļas filtru.

Zem eļļas filtra novietojiet drānu

Eļļas filtra atslēga

• 2.Noņemiet termostata vāku un blīvi.

3. Noņemiet izplūdes ārējo vāku, blīvi un tapu. Notīriet anodas virsmu un pārbaudiet anodu. Ja tās korozija ir pārmērīga, nomainiet. Pārbaudiet, vai izplūdes ārējam vākam nav plaisu, deformācijas vai korozijas. Ja nepieciešams, nomainiet.
4. Noņemiet ventilācijas ierīci. Pārbaudiet, vai tās korpusam nav plaisu, deformācijas vai korozijas. Ja nepieciešams, nomainiet.
5. Izskrūvējiet kloķvārpstas kartera skrūves atbilstoši tālāk redzamajam attēlam un noņemiet karteri.
6. Izskrūvējiet klaņa skrūves un noņemiet klaņa vāku, kloķvārpstu un klaņa ar virzuli mezglu.
7. Ar knaiblēm noņemiet virzuļa pirksta sprostgredzenu, pēc tam virzuļa pirkstu un virzuli.
8. Noņemiet eļļas blīvslēgu, tapu un galveno gultni.

Virzuļa diametrs:

58.950~58.965mm

Mērīšanas punkts@:5mm

Virzulis

Izmēriet virzuļa ārējo diametru norādītajā mērījuma vietā. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Cilindra diametrs

1. Atsevišķi izmēriet cilindra diametru punktos ①, O, ③. Katrā punktā izmēriet diametru vietās D1,D3,D5 paralēli kloķvārpstai un vietās D2, D4, D6 perpendikulāri tai.

Mērīšanas punkta augstums: ①10mm;

②40mm;

③70mm

Cilindra diametrs:

59.00~59.02mm

59.10mm

Robežizmērs:

2. Aprēķiniet koniskuma un apaļuma robežu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet kloķvārpstas karteri.

Koniskuma robeža: 0.08mm (D1-D5, D2-D6)

Apaļuma robeža: 0.05mm (D2-D1, D6-D5)

Virzuļa pirksta ārējais diametrs

Izmēriet virzuļa pirksta ārējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet pirkstu. Virzuļa pirksta ārējais diametrs: 13.996~14.000mm

Virzuļa gredzens

1. Ar virzuli paralēli iespiediet virzuļa gredzenu līdz norādītajam cilindra mērīšanas punktam (10mm no savienojuma virsmas).
2. Ar spraugmēru izmēriet galu spraugu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet virzuļa gredzenu.
3. Uzstādiet gredzenu uz virzuļa un ar spraugmēru izmēriet sānu atstarpi starp gredzenu un tā gropi. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet gredzenu.

Galu sprauga (uzstādītam):

Augšējais gredzens

0.15~0.30mnm

Gredzens Nr. 2

0.30~0.50mm

Eļļas gredzens

0.2~0.7mm

Sānu atstarpe:

Augšējais gredzens

0.04~0.08mm

Gredzens Nr. 2

0.02~0.04mm

Eļļas gredzens

0~0.22mm

Kloķvārpsta

• 1.Izmēriet kloķvārpstas galvenā kakliņa diametru, klaņa kakliņa diametru un platumu. Ja tie neatbilst specifikācijai, nomainiet kloķvārpstu.
• 2.Izmēriet kloķvārpstas mešanu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

0.05mm

Klaņa kakliņa eļļas atstarpe

• 1.Uzlieciet plastmasas spraugmēra gabalu uz klaņa kakliņa paralēli kloķvārpstai.

Kloķvārpstas mešanas robeža:

• 2.Uzstādiet klani uz klaņa kakliņa.
• 3.Pievelciet klaņa skrūves ar norādīto griezes momentu.

4. Noņemiet klani un izmēriet saspiestās plastmasas mērīšanas sloksnes platumu. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet klani.

Pievilkšanas griezes moments:

Pirmā pievilkšana

10 Nm

Otrā pievilkšana

21 Nm

Eļļas atstarpe:0.020~0.052mm

PIEZĪME:

Negrieziet klani, kamēr mērījums nav pabeigts.

Pamatgultņa kakliņa eļļas atstarpe

1. Notīriet galveno gultni, galveno kakliņu un cilindra bloka un kloķvārpstas kartera montāžas virsmu.
2. Uzstādiet galveno gultni un kloķvārpstu cilindra blokā.
3. 3.Uzlieciet plastmasas spraugmēru uz galvenā kakliņa paralēli kloķvārpstai.

PIEZĪME:

Nenovietojiet plastmasas spraugmēru uz galvenā kakliņa eļļas atveres.

• 4.Uzstādiet galveno gultni kloķvārpstas karterī un uzstādiet karteri uz cilindra bloka.

5. Pēc numerācijas secības uz kloķvārpstas kartera pievelciet skrūves ar norādītajiem griezes momentiem. Pievilkšanas griezes momenti:
6. Noņemiet karteri un izmēriet katra saspiestā plastmasas spraugmēra platumu. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet galveno gultni.

Eļļas atstarpe:

0.012~0.045mm

PIEZĪME:

Negrieziet kloķvārpstu, pirms mērīšana ir pabeigta.

Cilindra bloks un kloķvārpstas karteris

• 1.Pārbaudiet, vai cilindra blokam un kloķvārpstas karterim nav plaisu, bojājumu vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.

2. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens kanālā nav netīrumu vai aizsērējuma. Ja nepieciešams, iztīriet.

Pilnīga uzstādīšana

Virzuļa un klaņa uzstādīšana

Uzstādiet virzuli, klani, virzuļa pirkstu un tā sprostgredzenu

PIEZĪME:

Uzstādot pārliecinieties, ka atzīme uz klaņa ir tajā pašā pusē kā atzīme uz virzuļa galvas.

Virzuļa gredzenu uzstādīšana

1. Uzstādiet eļļas gredzenu, 2.gredzenu un augšējo gredzenu.

PIEZĪME:

Uzstādot 2. gredzenu, pārliecinieties, ka atzīme ir vērsta pret virzuļa galvu.

• 2.Virzuļa gredzenu spraugu attēls Eļļas gredzena galu sprauga 1 (apakšējā sliede) Eļļas gredzena galu sprauga 2 (izplešanās gredzens) Eļļas gredzena galu sprauga 3 (augšējā sliede) 2. virzuļa gredzena galu sprauga 4 Augšējā virzuļa gredzena galu sprauga 5

Virzuļa uzstādīšana

Ar virzuļa vadotni uzstādiet virzuli un pārliecinieties, ka virzuļa galvas atzīme *Up" ir vērsta pret spararata pusi.

PIEZĪME:

Uzstādot uzklājiet motoreļļu uz virzuļa un virzuļa gredzena sāniem.

Kloķvārpstas uzstādīšana

1. Uzstādiet kloķvārpstu un galveno gultni cilindra blokā. Uzstādiet eļļas blīvslēgu.

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet smērvielu uz jaunā eļļas blīvslēga.

2. Uzstādiet klaņa vāku un pievelciet klaņa skrūvi ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments:

Pirmā pievilkšana

10 Nm

Otrā pievilkšana 21Nm

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu uz kustīgajām detaļām.

Spēka agregāta montāža

1. Uzstādiet galveno gultni cilindra blokā.
2. 2.Uzklājiet šķidro blīvēšanas masu uz cilindra bloka savienojuma virsmas un uzstādiet pozicionēšanas tapu un cilindra bloku. Pievelciet skrūves divreiz secībā, kas parādīta attēlā pa labi.

Pievilkšanas griezes moments

PIEZĪME:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu uz kustīgajām detaļām.

• 3.Uzstādiet eļļas filtra skrūves savienojumu un pievelciet ar norādīto griezes momentu. Pievilkšanas griezes moments:40 Nm
• 4.Uzstādiet ventilācijas ierīci.
• 5.Uzstādiet izplūdes ārējo vāku, termostatu un termostata vāku. Pievelciet skrūves divreiz secībā, kas norādīta attēlā.

6. Uzstādiet pozicionēšanas tapu, cilindra blīvi un cilindra vāka mezglu.
7. Pārbaudiet pusmēness ierievīša gropes stāvokli.
8. Pievelciet cilindra vāka skrūves divreiz ar norādīto griezes momentu secībā, kas parādīta attēlā pa labi. Pievilkšanas griezes moments:
9. Uzstādiet zobsiksnas skriemeli, piedzenamo skriemeli, zobsiksnu un ventilācijas cauruli.

• 10.Noregulējiet vārstu atstarpi.

Pievilkšanas griezes moments:Pirmā pievilkšana

6Nm

Otrā pievilkšana

12 Nm

• 11.Uzstādiet cilindra vāka pārsegu un pievelciet skrūvi secībā, kas parādīta attēlā pa labi.

12. Uzstādiet droseles troses kronšteinu un droseles piedziņu.
13. Modeļiem ar elektrisko starteri vispirms uzstādiet pārnesumu pārslēgšanas ierobežotāja stieni.
14. Uzstādiet eļļas spiediena slēdzi, aizdedzes spoli, C.D.1. bloka mezglu un taisngrieža un regulatora mezglu.
15. Uzstādiet impulsu spoli, apgaismojuma spoli un uzlādes spoli.
16. Uzstādiet degvielas sistēmu.
17. Uzstādiet spiediena atbrīvošanas vārstu un eļļas sietfiltru.

Augšējais agregāts

Augšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

1. Noņemiet gumijas blīvi.
2. Izskrūvējiet augšējā pārsega trokšņa slāpētāja vāka skrūvi un noņemiet gumijas starpliku.
3. 3.Noņemiet augšējā pārsega trokšņa slāpētāja vāku.
4. 4.Noņemiet fiksācijas āķi un piekarāķi.
5. 6.Pārbaudiet, vai gumijas blīvei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. 7.Pārbaudiet, vai augšējā pārsega trokšņa slāpētāja vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. 8.Pārbaudiet, vai fiksācijas āķim un piekarāķim nav plaisu, deformācijas vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Izjaukšana un pārbaude

Apakšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1.Noņemiet gumijas aizbāzni, gofrēto apvalku un droseles troses apvalku.

2. Izskrūvējiet apakšējā pārsega plāksnes stiprinājuma skrūves un noņemiet plāksni.
3. Izskrūvējiet augšējā pārsega fiksācijas roktura mezgla skrūves, noņemiet rokturi un fiksācijas bloku.

• 4.Noņemiet augšējā pārsega fiksācijas roktura buksi A un buksi B.
• 5.Noņemiet viļņoto paplāksni.
• 6.Izskrūvējiet pārslēgšanas stieņa kronšteina stiprinājuma skrūvi.
• 7.Izņemiet pārslēgšanas stieņa šķelttapu.

8. Noņemiet pārslēgšanas stieni, atsperes tapu un apturēšanas sviru.
9. Noņemiet atsperi un atdures atsperi.
10. Pārbaudiet, vai apakšējam pārsegam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

• Nepieciešams.

12. Pārbaudiet, vai viļņotajai paplāksnei un fiksācijas roktura buksei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. Pārbaudiet, vai pārslēgšanas stieņa kronšteinam un apturēšanas svirai nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
14. Pārbaudiet, vai atspere un atdures atspere nav saplaisājušas, saliektas vai bojātas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Rumpelis

Kopsalikuma shēma

1. Noņemiet pārslēgšanas rokturi.
2. Noņemiet stūrēšanas roktura vāku.
3. Noņemiet roktura buksi, bukses paplāksni un viļņoto paplāksni.
4. Izņemiet šķelttapu un berzes regulēšanas skrūvi.
5. Noņemiet droseles rokturi.
6. Noņemiet droseles trosi.
7. Noņemiet droseles sviras balstu un droseles sviru.
8. Noņemiet dzinēja apturēšanas slēdzi.
9. Pārbaudiet, vai pārslēgšanas rokturim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
10. Pārbaudiet, vai stūrēšanas rokturim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai buksei, bukses paplāksnei un viļņotajai paplāksnei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai droseles trosei nav nodiluma vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. 13.Pārbaudiet motora apturēšanas slēdža vadītspēju. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Noņemta fiksācijas plāksne:

Vada strāvu

Uzstādīta fiksācijas plāksne:

Nevada strāvu

Nospiesta apturēšanas slēdža poga:

Vada strāvu

Izjaukšana un pārbaude

Kronšteins

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1.Noņemiet ierobežotāja stieni un skrūvi (M6X145).
• 2.Noņemiet sasvēršanas atdures plāksnes uzgriezni un skrūvi un noņemiet plāksni.
• 3.Noņemiet stiprinājuma kronšteina uzgriezni, divu atveru plāksni un kronšteina divgalu skrūvi.
• 4.Noņemiet stiprinājuma kronšteinu.
• 5.Noņemiet grozāmo kronšteinu.

6. Noņemiet leņķa fiksācijas rokturi un sasvēršanas fiksācijas stieni. Noņemiet stiepes atsperi un leņķa pozicionēšanas sviru.

• 7.Noņemiet pozicionēšanas buksi un neilona buksi.
• 8.Noņemiet leņķa fiksācijas garo un īso asi.

9. Noņemiet leņķa fiksācijas kronšteinu, vērpes atsperi, stiepes atsperi un iekšējo kronšteinu.
10. Pārbaudiet, vai grozāmajam un stiprinājuma kronšteinam nav bojājumu vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai buksei un blīvei nav bojājumu vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai leņķa fiksācijas kronšteins un atbalsta kronšteins nav deformēts. Ja nepieciešams, nomainiet.

Augšējā mezgla detaļas

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet eļļas karteri.
2. Noņemiet eļļas blīvslēgu un īpašās formas blīvi.
3. 3.Noņemiet izplūdes cauruli, eļļas izplūdes skrūvi, izplūdes apvalku un izplūdes caurules blīvi.
4. 4.Noņemiet divu atveru amortizatora mezglu, ūdens caurules kvadrātveida blīvi un ūdens cauruli.
5. 5.Pārbaudiet, vai augšējam korpusam nav plaisu vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai ūdens caurule nav deformēta vai erodēta. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai izplūdes starpsienai nav bojājumu, nodiluma vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējais mezgls (detalizēti)

Ūdens sūkņa mezgls

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1.Noņemiet ūdens sūkņa stiprinājuma plāksni.
• 2.Noņemiet ūdens sūkņa korpusu.
• 3.Noņemiet lāpstiņriteni un ūdens sūkņa iekšējo korpusu.

4. Noņemiet pusmēness ierievīti un ārējo plāksni.
5. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa korpusam un ārējai plāksnei nav plaisu, liekuma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa iekšējam korpusam un lāpstiņritenim nav plaisu, deformācijas, apdeguma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā mezgla zobrati

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Izlejiet eļļu un izņemiet šķelttapu.
2. Novietojiet koka gabalu starp propelleru un pretvirpuļu plāksni. Noņemiet sešstūra uzgriezni, anodu un ūdens ieeju.
3. Noņemiet propellera mezglu un starpliku.
4. Noņemiet anodu.
5. Noņemiet apakšējā korpusa vāku. Noņemiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas paplāksni. Noņemiet eļļas blīvslēgu.
6. Noņemiet propellera vārpstas mezglu.
7. 7.Noņemiet pārslēgšanas virzuli.
8. Noņemiet sajūga gredzenu, sajūga tapu un izciļņu sajūgu. Noņemiet sajūga atsperi.
9. 9.Ar iekšējo rievu atslēgu noņemiet piedziņas vārpstu. Noņemiet priekšgaitas zobratu.
10. Noņemiet piedziņas vārpstas pamatni.
11. Noņemiet pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu.
12. Noņemiet adatu gultni no apakšējā mezgla.
13. Noņemiet eļļas blīvslēgu un cilindrisko gultni ar aizsargplāksni no piedziņas vārpstas pamatnes.

Adatu gultņa montāžas instruments

Dzenskrūves vārpsta un sajūga bloks

1. Pārbaudiet, vai izciļņu sajūgam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Pārbaudiet, vai propellera vārpstai nav nodiluma vai liekuma. Ja nepieciešams, nomainiet.
3. Pārbaudiet propellera vārpstas mešanu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Mešanas robeža: 0.05mm

Iekšējo rievu atslēga

Izciļņu sajūga uzstādīšana

• 1.Ievietojiet sajūga atsperi atverē propellera vārpstas galā.

2. Uzstādiet izciļņu sajūgu, kā parādīts. Pārliecinieties, ka atzīme "F" ir vērsta pret priekšgaitas zobratu. Uzstādiet sajūga tapu.
3. Uzstādiet sajūga gredzenu un pārslēgšanas virzuli.
4. Uzstādiet eļļas blīvslēgu.

2. Uzstādiet gultni.

PIEZĪME:

Uzstādiet eļļas blīvslēgu un gultni ar speciāliem instrumentiem.

Uzstādot eļļas blīvslēgu, ievērojiet virzienu un dziļumu.

Pārliecinieties, ka gultņa ražotāja atzīme ir vērsta pret atpakaļgaitas zobratu.

Apakšējā korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa vāka eļļas blīvslēga montāžas instruments

Apakšējā korpusa vāka cilindriskā gultņa montāžas instruments

Apakšējā korpusa vāks

1. Pārbaudiet, vai gultnis nav sarūsējis un darbības laikā nedūc. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Ar gultņa novilcēju izņemiet gultni un blīvslēgu.

PIEZĪME:

Nenoņemiet gultni, ja tas netiek mainīts.

• 3.Ar speciālu instrumentu noņemiet adatu gultni.

PIEZĪME:

Atkārtoti uzstādot eļļas blīvslēgu un adatu gultni, izmantojiet jaunas detaļas.

4. Notīriet korpusa vāku ar mīkstu suku un šķīdinātāju.
5. Pārbaudiet, vai korpusa vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā korpusa vāka blīvslēga un gultņa uzstādīšana

3. Uzstādiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas starpliku.

PIEZĪME:

Uzstādot jaunu atpakaļgaitas zobratu un gultni, noregulējiet regulēšanas paplāksni.

Piedziņas vārpsta

1. Pārbaudiet, vai piedziņas vārpstai nav liekuma vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. 2.Pārbaudiet piedziņas vārpstas mešanu.

Mešanas robeža: 0.05 mm

Pārslēgšanas stieņa izcilnis

Pārbaudiet, vai pārslēgšanas stieņa izcilnim nav nodiluma vai deformācijas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Zobrats

Pārbaudiet, vai priekšgaitas zobrats, atpakaļgaitas zobrats un mazais koniskais zobrats nav nodiluši vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.

Priekšgaitas zobrata gultnis

Pārbaudiet, vai gultnis nav sarūsējis un rotēšanas laikā nedūc. Ja nepieciešams, nomainiet.

PIEZĪME:

Uzstādot jaunu gultni, noregulējiet regulēšanas paplāksni.

Apakšējā korpusa pārbaude

Pārbaudiet, vai apakšējam korpusam nav plaisu vai bojājumu un vai dzesēšanas ūdens ieeja nav aizsērējusi. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā korpusa montāža

1. Ar speciālu instrumentu uzstādiet adatu gultni.
2. Uzstādiet jaunu konisko rullīšu gultni (ja mainīts).
3. Uzstādiet cilindrisko gultni ar aizsargplāksni. Izlīdziniet izgriezumu gultņa plecā ar izgriezumu piedziņas vārpstas pamatnē.

Adatu gultņa montāžas instruments

Gultņa bloka vara bukses montāžas instruments

4. Uzstādiet eļļas blīvslēgu. (mērvienība: mm)

UZMANĪBU:

Uzstādot jaunu piedziņas vārpstas pamatni vai piedziņas vārpstu, noregulējiet regulēšanas paplāksni. Uzstādot jaunu gala aksiālo gultni, noregulējiet regulēšanas paplāksni.

6. Pievelciet mazo konisko zobratu.

Norādītais griezes moments:

25 Nm

7. Uzstādiet propellera vārpstas mezglu.
8. Uzstādiet apakšējā korpusa vāku.
9. Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšana darbojas normāli.
10. Uzstādiet ūdens sūkņa mezglu.
11. 11.Uzstādiet anodu un ūdens ieeju.
12. Uzstādiet propelleru un sešstūra uzgriezni. Novietojiet koka gabalu starp propelleru un pretvirpuļu plāksni. Pievelciet uzgriezni ar norādīto griezes momentu.

Norādītais griezes moments:

17Nm

PIEZĪME:

Ja uzgriežņa rieva nesakrīt ar propellera vārpstas šķelttapas atveri, pievelciet uzgriezni, līdz tie sakrīt.

Apakšējā mezgla uzstādīšana

1. Uzstādiet pozicionēšanas tapu.
2. Pārvietojiet pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu atpakaļgaitas pozīcijā. Uzstādiet apakšējo mezglu uz augšējā korpusa un pievelciet skrūvi ar norādīto griezes momentu.
3. Uzstādiet neilona buksi, pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu, blīvi un piedziņas vārpstas pamatni. Uzstādiet priekšgaitas zobratu, piedziņas vārpstu, regulēšanas paplāksni, gala aksiālo gultni un mazo konisko zobratu.

Gultņa bloka eļļas blīvslēga montāžas instruments

Priekšgaitas zobrata gultņa montāžas instruments

• 3.Savienojiet cilindrisko uzgriezni un pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu. Pārslēdziet pārnesumus un pārbaudiet normālu darbību. Ja nepieciešams, noregulējiet cilindriskā uzgriežņa stāvokli. Stingri pievelciet uzgriezni.

4. Ar spiediena iepildīšanas ierīci iepildiet transmisijas eļļu.

Regulēšanas paplāksņu izvēle

T1、T2、T3:Regulēšanas paplāksnes biezums

M1: Atpakaļgaitas zobrata biezums; M2: Priekšgaitas zobrata biezums; M3: Aksiālā adatu gultņa ar plakanu sēžu biezums

Aprēķina formula:

T1=80.57-M1

T2=16.60-M2

T3=6.05-M1

PIEZĪME:

Mērot biezumu, izmantojiet trīs mērīšanas punktus. Izmantojiet vidējo vērtību. Izvēles regulēšanas paplāksņu specifikācijas skatiet 11. lappusē.

Biežākie traucējumi un to novēršana