Solución de problemas del motor fueraborda Parsun F50/F60

Q: Parsun F50/F60 50hp 60hp: El motor vibra excesivamente

El tornillo de montaje del motor está suelto: Apriete el tornillo La hélice está dañada: Reparación o sustitución de la hélice El eje de la hélice está dañado: Haga revisar por su concesionario El pivote de dirección está dañado: Haga revisar por su concesionario El pivote de dirección está suelto: Apriételo Las malas hierbas u otras materias extrañas se enredan en la hélice: Desmontar y limpiar la hélice

Q: Parsun F50/F60 50hp 60hp: El motor no arranca (el motor de arranque funciona)

Las piezas internas del motor están dañadas: Haga revisar por su concesionario El cordón del interruptor de parada del motor no está colocado: Coloque el cordón Filtro de combustible obstruido: Limpie o sustituya por el tipo recomendado El combustible está contaminado o rancio: Llene el depósito con combustible limpio y fresco La bomba de combustible ha funcionado mal: Haga revisar por su concesionario El depósito de combustible está vacío: Llene el depósito con combustible limpio y fresco Piezas de encendido defectuosas: Haga revisar por su concesionario Cableado de encendido dañado o mal conectado: Compruebe si los cables están desgastados o rotos. Apriete todas las conexiones sueltas. Sustituya los cables desgastados o rotos Tapón(es) de bujía mal colocado(s).: Compruebe y vuelva a colocar el tapón o tapones Bujía(s) sucia(s) o de tipo incorrecto.: Inspeccione la(s) bujía(s). Limpie o sustituya por el tipo recomendado

Q: Parsun F50/F60 50cv 60cv: El motor de arranque no funciona

El nivel de cambio no está en punto muerto: Cambio a punto muerto Los componentes del motor de arranque son defectuosos: Haga revisar por su concesionario

Question 1

Parsun F50/F60 50cv 60cv: El motor gira al ralentí irregularmente o se para

Accepted Answer

El tornillo de purga de aire del depósito de combustible está cerrado: Tornillo de purga de aire
Los ajustes del carburador son incorrectos: Haga revisar por su concesionario
El carburador está obstruido: Haga revisar por su concesionario
El mando del estrangulador se extrae: Volver a la posición inicial
Filtro de combustible obstruido: Limpie o sustituya por el tipo recomendado
El combustible está contaminado o rancio: Llene el depósito con combustible limpio y fresco
La conexión de la junta de combustible es incorrecta: Conectar correctamente
La bomba de combustible está dañada: Haga revisar por su concesionario
El sistema de combustible está obstruido: Compruebe si hay algún conducto de combustible pinzado o doblado u otras obstrucciones en el sistema de combustible.
Cableado de encendido dañado o mal conectado: Compruebe si los cables están desgastados o rotos. Apriete todas las conexiones sueltas. Sustituya los cables desgastados o rotos
El ángulo del motor es demasiado alto: Volver a la posición normal de funcionamiento
La distancia entre bujías es incorrecta: Inspeccione y ajuste según lo especificado
Bujía(s) sucia(s) o de tipo incorrecto.: Inspeccione la(s) bujía(s). Limpie o sustituya por el tipo recomendado
No se está utilizando el aceite de motor especificado: Compruebe y sustituya el aceite según las especificaciones
El termostato está averiado u obstruido: Haga revisar por su concesionario
El ajuste de la válvula de mariposa es incorrecto: Haga revisar por su concesionario

Question 2

Parsun F50/F60 50cv 60cv: Pérdida de potencia del motor

Accepted Answer

El tornillo de purga de aire del depósito de combustible está cerrado: Tornillo de purga de aire
El fondo del barco está sucio con crecimiento marino: Limpiar el fondo del barco
El filtro de combustible está obstruido: Limpie o sustituya por el tipo recomendado
El combustible está contaminado o rancio: Llene el depósito con combustible limpio y fresco
La conexión de la junta de combustible es incorrecta: Conectar correctamente
La bomba de combustible ha funcionado mal: Haga revisar por su concesionario
El sistema de combustible está obstruido: Compruebe si hay algún conducto de combustible pinzado o doblado u otras obstrucciones en el sistema de combustible.
Las piezas de encendido han fallado: Haga revisar por su concesionario
El cableado de encendido está dañado o mal conectado: Compruebe si los cables están desgastados o rotos. Apriete todas las conexiones sueltas. Sustituya los cables desgastados o rotos
El motor está montado a una altura incorrecta del espejo de popa: Ajuste el motor a la altura adecuada del espejo de popa
La hélice está dañada: Reparación o sustitución de la hélice
La distancia entre bujías es incorrecta: Inspeccione y ajuste según lo especificado
Bujía(s) sucia(s) o tipo incorrecto: Inspeccione la(s) bujía(s). Limpie o sustituya por el tipo recomendado
No se está utilizando el aceite de motor especificado: Compruebe y sustituya el aceite según las especificaciones
No se están utilizando la(s) bujía(s) especificada(s): Compruebe y sustituya la(s) bujía(s) según se especifica
El termostato está averiado u obstruido: Haga revisar por su concesionario
El ángulo de trimado es incorrecto: Ajuste el ángulo de trimado para lograr el funcionamiento más eficiente
Las malas hierbas u otras materias extrañas se enredan en la carcasa del engranaje: Eliminar cuerpos extraños y limpiar la unidad inferior

Question 3

Parsun F50/F60 50hp 60hp: El motor vibra excesivamente

Accepted Answer

El tornillo de montaje del motor está suelto: Apriete el tornillo
La hélice está dañada: Reparación o sustitución de la hélice
El eje de la hélice está dañado: Haga revisar por su concesionario
El pivote de dirección está dañado: Haga revisar por su concesionario
El pivote de dirección está suelto: Apriételo
Las malas hierbas u otras materias extrañas se enredan en la hélice: Desmontar y limpiar la hélice

Question 4

Parsun F50/F60 50hp 60hp: El motor no arranca (el motor de arranque funciona)

Accepted Answer

Las piezas internas del motor están dañadas: Haga revisar por su concesionario
El cordón del interruptor de parada del motor no está colocado: Coloque el cordón
Filtro de combustible obstruido: Limpie o sustituya por el tipo recomendado
El combustible está contaminado o rancio: Llene el depósito con combustible limpio y fresco
La bomba de combustible ha funcionado mal: Haga revisar por su concesionario
El depósito de combustible está vacío: Llene el depósito con combustible limpio y fresco
Piezas de encendido defectuosas: Haga revisar por su concesionario
Cableado de encendido dañado o mal conectado: Compruebe si los cables están desgastados o rotos. Apriete todas las conexiones sueltas. Sustituya los cables desgastados o rotos
Tapón(es) de bujía mal colocado(s).: Compruebe y vuelva a colocar el tapón o tapones
Bujía(s) sucia(s) o de tipo incorrecto.: Inspeccione la(s) bujía(s). Limpie o sustituya por el tipo recomendado

Question 5

Parsun F50/F60 50cv 60cv: El motor de arranque no funciona

Accepted Answer

El nivel de cambio no está en punto muerto: Cambio a punto muerto
Los componentes del motor de arranque son defectuosos: Haga revisar por su concesionario

Diagramas de piezas para Parsun F50/F60

Apéndice 1 (kit de reparación)

Apéndice 2 (kit de reparación)

Bomba de aceite

Capó inferior

Carcasa superior

Cárter

Cárter inferior y transmisión 1

Cárter inferior y transmisión 2

Cigüeñal y pistón

Cilindro

Combustible common rail

Conjunto de biela

Conjunto de bomba de combustible eléctrica.

Conjunto de caja de control.

Conjunto de cubierta superior

Conjunto de inclinación hidráulica 1

Conjunto de inclinación hidráulica 2

Conjunto del cárter de aceite.

Conjunto del motor (kit de reparación)

Depósito de combustible (24l)

Dirección (mando manual)

Eléctrico 1

Eléctrico 2

Eléctrico 3

Reparación de culatas

Sistema de admisión

Sistema de combustible

Sistema de control

Soporte

Titl manual (control manual)

Válvula