Отстраняване на електрически проблеми с извънбордови двигатели Parsun
Извънбордовите двигатели Parsun са известни със своята надеждност, но както при всеки морски двигател, понякога могат да възникнат електрически проблеми. Тези проблеми могат да варират от обикновен изгорял предпазител до по-сложни повреди на компоненти. Това ръководство ще ви преведе през основните стъпки за отстраняване на електрически проблеми с вашия Parsun, за да се върнете по-бързо във водата.
Безопасност на първо място!
Преди да започнете каквато и да е електрическа диагностика:
- Уверете се, че двигателят е ИЗКЛЮЧЕН и ключът е изваден.
- Изключете акумулатора (първо отрицателния, после положителния полюс).
- Работете на добре проветриво място.
- Ако не сте сигурни в някоя стъпка, консултирайте се с ръководството на Parsun или квалифициран морски механик.
Използване на мултиметър за проверка на съпротивление
Мултиметърът е незаменим инструмент за диагностика на електрически проблеми. При проверка на съпротивление (Ω):
- Уверете се, че компонентът е изключен от веригата (или захранването е изключено).
- Настройте мултиметъра на Ом (Ω).
- Докоснете сондите до определените точки или проводници на компонента.
- Сравнете показанията със стойностите, посочени по-долу или в надежден списък с компоненти. Стойности извън посочения диапазон често означават дефектен компонент.
Съвет: Цветовете на проводниците, споменати в данните за съпротивление, са от съществено значение за правилното идентифициране на проводниците за тест.
Съпротивление на електрически резервни части (при 20℃)
| Модел | Номер на част | Компонент | Тестови точки / Стойност |
|---|---|---|---|
| F2.6 | F2.6-04000600 | Запалителна бобина | Високоволтово навиване: 6.9kΩ ±10% |
| F4/F5 | F4-04000038 | Запалителна бобина | Ниско напрежение: 1.5Ω ±10% Високо напрежение: 6.5kΩ ±10% |
| F5A/F6A | F6-04000400 | Запалителна бобина | Бял:Черен: 424Ω ±10% Високо напрежение: 2.87kΩ ±10% |
| F8/F9.8 | F8-05000200 | Пулсерна бобина | 207Ω ±20% |
| F8-05000300 | Запалителна бобина | 320Ω ±10% | |
| F8-05000500 | Запалителна бобина | Ниско напрежение: 0.3Ω ±10% Високо напрежение: 12.2kΩ ±10% | |
| F9.9/F15 | F15-11030000W | Електромагнит | 4.2Ω ±10% |
| F15-07060001 | Изправител | DC изход: 13.5 ±1V | |
| F15-07000600 | Запалителна бобина | Ниско напрежение: 0.2Ω ±10% Високо напрежение: 11.8kΩ ±10% | |
| F15-07000200 | Пулсерна бобина | 207Ω ±20% | |
| F15-07000300 | Запалителна бобина | 350Ω ±10% | |
| F15-07000400 | Зарядна бобина "a" & "b" | 0.4Ω ±10% | |
| F20/F25 | F25-05120000 | Запалителна бобина | Ниско напрежение: 0.3Ω ±10% Високо напрежение: 12.3kΩ ±10% |
| F25-05140000 | Статор | Кафяв:Син: 716Ω ±10% Жълт:Зелен: 7.7Ω ±10% Жълт:Жълт: 1Ω ±10% | |
| F25-05170500W | Изправител | DC изход: 13.5 ±1V | |
| F25-05110000 | Пулсерна бобина | 330Ω ±10% |
Стъпки за отстраняване на проблеми
- Проверете акумулатора:
- Уверете се, че е напълно зареден и клемите са чисти и стегнати.
- Проверете предпазителите:
- Сменете изгорелите предпазители с такива с правилния ампераж.
- Проверете окабеляването и конекторите:
- Потърсете разхлабени, корозирали или повредени проводници и конектори.
- Проверете основните електрически компоненти:
- Използвайте таблицата със съпротивления по-горе, за да проверите запалителни бобини, пулсерни бобини, изправители и статори.
- Проверете за искра:
- Извадете свещта, свържете я към кабела, заземете я и завъртете двигателя. Търсете силна синя искра.
- Консултирайте се с професионалист:
- Ако не можете да идентифицирате проблема, обърнете се към квалифициран морски механик.