Solução de problemas do motor externo Parsun F50/F60

Q: Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor vibra excessivamente.

O parafuso de fixação do motor está solto: Aperte o parafuso A hélice está danificada.: Reparar ou substituir a hélice O eixo da hélice está danificado.: Mandar reparar pelo seu concessionário O pivô da direção está danificado.: Mandar reparar pelo seu concessionário O pivô da direção está solto.: Aperte-o Ervas daninhas ou outros materiais estranhos estão emaranhados na hélice.: Remova e limpe a hélice.

Q: Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor não liga (o motor de arranque funciona).

As peças internas do motor estão danificadas.: Mandar reparar pelo seu concessionário O cordão do interruptor de paragem do motor não está preso.: Anexar cordão Filtro de combustível entupido: Limpar ou substituir pelo tipo recomendado Combustível contaminado ou viciado: Encher o depósito com combustível limpo e fresco A bomba de combustível apresentou um mau funcionamento.: Mandar reparar pelo seu concessionário O depósito de combustível está vazio.: Encher o depósito com combustível limpo e fresco As peças de ignição estão com defeito.: Mandar reparar pelo seu concessionário Cablagem de ignição danificada ou mal ligada: Verifique se os fios estão gastos ou partidos. Aperte todas as ligações soltas. Substituir os fios desgastados ou partidos Tampa(s) da vela de ignição instalada(s) incorretamente: Verifique e volte a colocar as tampas. Vela(s) de ignição suja(s) ou de tipo incorreto.: Inspecionar a(s) vela(s) de ignição. Limpar ou substituir pelo tipo recomendado

Q: Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor de arranque não funciona.

A alavanca de mudanças não está em ponto morto.: Mudar para ponto morto Os componentes do motor de arranque estão com defeito.: Mandar reparar pelo seu concessionário

Question 1

Parsun F50/F60 50hp 60hp: O motor fica ao ralenti de forma irregular ou pára

Accepted Answer

O parafuso de ventilação do depósito de combustível está fechado: Parafuso de ventilação de ar livre
Ajustes incorrectos do carburador: Mandar reparar pelo seu concessionário
O carburador está entupido: Mandar reparar pelo seu concessionário
O botão do estrangulador está puxado para fora: Voltar à posição inicial
Filtro de combustível entupido: Limpar ou substituir pelo tipo recomendado
Combustível contaminado ou viciado: Encher o depósito com combustível limpo e fresco
A ligação da junta de combustível está incorrecta: Ligar corretamente
A bomba de combustível está danificada: Mandar reparar pelo seu concessionário
O sistema de combustível está obstruído: Verifique se o tubo de combustível está comprimido ou dobrado ou se existem outras obstruções no sistema de combustível
Cablagem de ignição danificada ou mal ligada: Verifique se os fios estão gastos ou partidos. Aperte todas as ligações soltas. Substituir os fios desgastados ou partidos
O ângulo do motor é demasiado elevado: Voltar à posição normal de funcionamento
A folga da vela de ignição está incorrecta: Inspecionar e ajustar conforme especificado
Vela(s) de ignição suja(s) ou de tipo incorreto.: Inspecionar a(s) vela(s) de ignição. Limpar ou substituir pelo tipo recomendado
O óleo de motor especificado não está a ser utilizado: Verifique e substitua o óleo conforme especificado
O termóstato está avariado ou entupido: Mandar reparar pelo seu concessionário
O ajuste da válvula do acelerador está incorreto: Mandar reparar pelo seu concessionário

Question 2

Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: Perda de potência do motor

Accepted Answer

O parafuso de ventilação do depósito de combustível está fechado: Parafuso de ventilação de ar livre
O fundo do barco está sujo com crescimento marinho: Limpeza do fundo do barco
O filtro de combustível está entupido.: Limpar ou substituir pelo tipo recomendado
Combustível contaminado ou viciado: Encher o depósito com combustível limpo e fresco
A ligação da junta de combustível está incorrecta: Ligar corretamente
A bomba de combustível apresentou um mau funcionamento.: Mandar reparar pelo seu concessionário
O sistema de combustível está obstruído: Verifique se o tubo de combustível está comprimido ou dobrado ou se existem outras obstruções no sistema de combustível
As peças de ignição falharam.: Mandar reparar pelo seu concessionário
A fiação da ignição está danificada ou mal conectada.: Verifique se os fios estão gastos ou partidos. Aperte todas as ligações soltas. Substituir os fios desgastados ou partidos
O motor está montado a uma altura incorreta na popa.: Ajuste o motor à altura adequada do painel traseiro.
A hélice está danificada.: Reparar ou substituir a hélice
A folga da vela de ignição está incorrecta: Inspecionar e ajustar conforme especificado
As velas de ignição estão sujas ou são do tipo incorreto.: Inspecionar a(s) vela(s) de ignição. Limpar ou substituir pelo tipo recomendado
O óleo de motor especificado não está a ser utilizado: Verifique e substitua o óleo conforme especificado
As velas de ignição especificadas não estão a ser utilizadas.: Verifique e substitua as velas de ignição conforme especificado.
O termóstato está avariado ou entupido: Mandar reparar pelo seu concessionário
O ângulo de inclinação está incorreto.: Ajuste o ângulo de inclinação para obter um funcionamento mais eficiente.
Ervas daninhas ou outros materiais estranhos estão emaranhados na caixa de engrenagens.: Remova materiais estranhos e limpe a unidade inferior.

Question 3

Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor vibra excessivamente.

Accepted Answer

O parafuso de fixação do motor está solto: Aperte o parafuso
A hélice está danificada.: Reparar ou substituir a hélice
O eixo da hélice está danificado.: Mandar reparar pelo seu concessionário
O pivô da direção está danificado.: Mandar reparar pelo seu concessionário
O pivô da direção está solto.: Aperte-o
Ervas daninhas ou outros materiais estranhos estão emaranhados na hélice.: Remova e limpe a hélice.

Question 4

Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor não liga (o motor de arranque funciona).

Accepted Answer

As peças internas do motor estão danificadas.: Mandar reparar pelo seu concessionário
O cordão do interruptor de paragem do motor não está preso.: Anexar cordão
Filtro de combustível entupido: Limpar ou substituir pelo tipo recomendado
Combustível contaminado ou viciado: Encher o depósito com combustível limpo e fresco
A bomba de combustível apresentou um mau funcionamento.: Mandar reparar pelo seu concessionário
O depósito de combustível está vazio.: Encher o depósito com combustível limpo e fresco
As peças de ignição estão com defeito.: Mandar reparar pelo seu concessionário
Cablagem de ignição danificada ou mal ligada: Verifique se os fios estão gastos ou partidos. Aperte todas as ligações soltas. Substituir os fios desgastados ou partidos
Tampa(s) da vela de ignição instalada(s) incorretamente: Verifique e volte a colocar as tampas.
Vela(s) de ignição suja(s) ou de tipo incorreto.: Inspecionar a(s) vela(s) de ignição. Limpar ou substituir pelo tipo recomendado

Question 5

Parsun F50/F60 50 hp 60 hp: O motor de arranque não funciona.

Accepted Answer

A alavanca de mudanças não está em ponto morto.: Mudar para ponto morto
Os componentes do motor de arranque estão com defeito.: Mandar reparar pelo seu concessionário

Diagramas de peças para Parsun F50/F60

Anexo 1 (kit de reparação)

Apêndice 2 (kit de reparação)

Bomba de óleo

Caixa inferior e acionamento 1

Caixa inferior e acionamento 2

Caixa superior

Cambota e pistão

Capota inferior

Cárter

Cilindro

Combustível common rail

Conjunto da bomba de combustível elétrica

Conjunto da caixa de controlo

Conjunto da carenagem superior

Conjunto de biela

Conjunto de inclinação hidráulica 1

Conjunto de inclinação hidráulica 2

Conjunto do cárter de óleo

Conjunto do motor (kit de reparação)

Depósito de combustível (24l)

Direção (comando manual)

Elétrico 1

Elétrico 2

Elétrico 3

Manual titl (controlo manual)

Reparação da cabeça do cilindro

Sistema de admissão

Sistema de combustível

Sistema de controlo

Suporte

Válvula