„Parsun“ pakabinamojo variklio elektros sistemos gedimų šalinimas
„Parsun“ pakabinamieji varikliai garsėja patikimumu, tačiau, kaip ir bet kuriame laivo variklyje, kartais gali kilti elektros sistemos problemų. Tai gali būti ir paprastas perdegęs saugiklis, ir sudėtingesnis komponento gedimas. Šiame vadove aprašyti įprasti „Parsun“ pakabinamojo variklio elektros sistemos gedimų diagnostikos veiksmai padės jums greičiau grįžti į vandenį.
Pirmiausia – sauga!
Prieš pradėdami elektros sistemos gedimų diagnostiką:
- Įsitikinkite, kad variklis IŠJUNGTAS, ir ištraukite raktelį.
- Atjunkite akumuliatorių (pirmiausia neigiamą, tada teigiamą gnybtą).
- Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje.
- Jei dėl kurio nors veiksmo abejojate, žr. „Parsun“ savininko vadovą arba kreipkitės į kvalifikuotą laivų mechaniką.
Multimetro naudojimas varžai tikrinti
Multimetras yra nepakeičiamas įrankis elektros sistemos problemoms diagnozuoti. Matuodami varžą (Ω):
- Įsitikinkite, kad komponentas atjungtas nuo grandinės (arba maitinimas išjungtas).
- Multimetre pasirinkite omų (Ω) matavimo režimą.
- Pridėkite zondus prie nurodytų komponento matavimo taškų arba laidų.
- Palyginkite rodmenį su toliau arba patikimame komponentų sąraše nurodytomis vertėmis. Nurodyto intervalo neatitinkančios vertės dažnai reiškia komponento gedimą.
Patarimas. Varžos duomenyse nurodytos laidų spalvos yra labai svarbios norint teisingai nustatyti tikrintinus laidus.
Elektrinių atsarginių dalių varža (esant 20 ℃)
| Modelis | Dalies numeris | Komponentas | Matavimo taškai / vertė |
|---|---|---|---|
| F2.6 | F2.6-04000600 | Uždegimo ritė | Aukštosios įtampos apvija: 6.9kΩ ±10% |
| F4/F5 | F4-04000038 | Uždegimo ritė | Žemoji įtampa: 1.5Ω ±10% Aukštoji įtampa: 6.5kΩ ±10% |
| F5A/F6A | F6-04000400 | Uždegimo ritė | Baltas:juodas: 424Ω ±10% Aukštoji įtampa: 2.87kΩ ±10% |
| F8/F9.8 | F8-05000200 | Impulsų ritė | 207Ω ±20% |
| F8-05000300 | Uždegimo ritė | 320Ω ±10% | |
| F8-05000500 | Uždegimo ritė | Žemoji įtampa: 0.3Ω ±10% Aukštoji įtampa: 12.2kΩ ±10% | |
| F9.9/F15 | F15-11030000W | Elektromagnetas | 4.2Ω ±10% |
| F15-07060001 | Lygintuvas | Nuolatinės srovės išėjimas: 13.5 ±1V | |
| F15-07000600 | Uždegimo ritė | Žemoji įtampa: 0.2Ω ±10% Aukštoji įtampa: 11.8kΩ ±10% | |
| F15-07000200 | Impulsų ritė | 207Ω ±20% | |
| F15-07000300 | Uždegimo ritė | 350Ω ±10% | |
| F15-07000400 | Įkrovimo ritės „a“ ir „b“ | 0.4Ω ±10% | |
| F20/F25 | F25-05120000 | Uždegimo ritė | Žemoji įtampa: 0.3Ω ±10% Aukštoji įtampa: 12.3kΩ ±10% |
| F25-05140000 | Statorius | Rudas:mėlynas: 716Ω ±10% Geltonas:žalias: 7.7Ω ±10% Geltonas:geltonas: 1Ω ±10% | |
| F25-05170500W | Lygintuvas | Nuolatinės srovės išėjimas: 13.5 ±1V | |
| F25-05110000 | Impulsų ritė | 330Ω ±10% |
Gedimų diagnostikos veiksmai
Patikrinkite akumuliatorių:
- Įsitikinkite, kad jis visiškai įkrautas, o gnybtai švarūs ir tvirtai priveržti.
Patikrinkite saugiklius:
- Perdegusius saugiklius pakeiskite tinkamo nominalo saugikliais.
Apžiūrėkite laidus ir jungtis:
- Ieškokite atsilaisvinusių, korozijos paveiktų ar pažeistų laidų bei jungčių.
Patikrinkite pagrindinius elektros komponentus:
- Pagal pirmiau pateiktą varžos lentelę patikrinkite uždegimo rites, impulsų rites, lygintuvus ir statorius.
Patikrinkite, ar yra kibirkštis:
- Išsukite uždegimo žvakę, vėl prijunkite ją prie laido, įžeminkite ir pasukite variklį starteriu. Turėtų matytis stipri mėlyna kibirkštis.
Kreipkitės į specialistą:
- Jei problemos nustatyti nepavyksta, kreipkitės į kvalifikuotą laivų mechaniką.