Servisni priročnik za izvenkrmni motor Parsun F4/F5

Kazalo vsebine

• Splošne informacije

  • Identifikacija
  • Izbira propelerja
  • Zasilni zagon
  • Varnost pri delu
  • Razstavljanje in sestavljanje
  • Deli za enkratno uporabo
  • Pregled pred predajo
  • Posebna orodja in merilne naprave
  • Razstavljeni prikaz in simboli

• Tehnični podatki

  • Tehnični podatki izvenkrmnega motorja
  • Podatki za vzdrževanje
  • Zatezni momenti

• Redno servisiranje

  • Urnik vzdrževanja
  • Sistem za gorivo (redno vzdrževanje)
  • Pogonski sklop (redno vzdrževanje)
  • Krmilni sistem
  • Spodnja enota (redno vzdrževanje)
  • Splošni pregled
  • Kanal hladilne vode

• Povratni zaganjalnik

  • Menjava zagonske vrvi
  • Razstavljanje in pregled (zaganjalnik)
  • Sestavljanje in namestitev (zaganjalnik)

• Vžigalni sistem

  • Vezalna shema
  • Iskra vžigalne svečke
  • Kapica svečke
  • Vzdrževanje vztrajnika
  • Pregled vžigalne tuljave

• Sistem za gorivo

  • Odstranitev in pregled rezervoarja za gorivo
  • Odstranitev in pregled pipe za gorivo
  • Odstranitev in pregled priključka za gorivo
  • Odstranitev in pregled črpalke za gorivo
  • Odstranitev in pregled sesalnega sistema

• Pogonski sklop

  • Odstranitev pogonskega sklopa iz izvenkrmnega motorja
  • Razstavljanje in pregled (pogonski sklop)
  • Celotna namestitev

• Zgornja enota

  • Zgornji pokrov
  • Spodnji pokrov
  • Krmilna ročica
  • Nosilec

• Spodnja enota

  • Sklop vodne črpalke
  • Sklop zobnikov spodnje enote

Splošne informacije

Identifikacija

Serijska številka izvenkrmnega motorja je navedena na nalepki. Nalepka je na sklopu levega nosilca ali na zgornjem delu vrtljivega nosilca. Serijsko številko zapišite v predvidena polja, da olajšate naročanje nadomestnih delov pri prodajalcu Parsun ali za sklic v primeru kraje motorja.

• 1.Mesto serijske številke izvenkrmnega motorja. Serijska številka je naslednja:

PROIZVODNA KODA

Izbira propelerja

Izbira propelerja odločilno vpliva na zmogljivost izvenkrmnega motorja, saj jo lahko napačna izbira poslabša.

Pri večji obremenitvi plovila in nizkih vrtljajih motorja je primernejši propeler z manjšim korakom. Ohraniti je treba ustrezne vrtljaje motorja.

Pri delovanju motorja s popolnoma odprtim plinom je treba glede na zmogljivost uporabiti ustrezen propeler.

Zasilni zagon

Če zagonska naprava ne deluje, lahko motor zaženete z vrvjo za zasilni zagon. /OPOZORILO:

• Ta postopek zagona lahko uporabite samo v sili in za vrnitev v pristanišče zaradi popravila.
• ne deluje. Zato se prepričajte, da je prestavna palica v položaju NEUTRAL (prosti tek).
• Prepričajte se, da za vami ni nikogar, da izvlečena vrv ne bi povzročila poškodb.
• Po zagonu motorja ne nameščajte zagonske naprave ali zgornjega pokrova. Namestite oblačila ali druge
• Med zagonom in delovanjem se ne dotikajte vžigalne tuljave, kapice svečke ali drugih električnih

Postopek je naslednji:

• 1.Odstranite zgornji pokrov.
• 2.Odstranite kabel naprave za preprečevanje zagona v prestavi in kabel ročice dušilne lopute.
• 1.Kabel naprave za preprečevanje zagona v prestavi
• 3.Odvijte tri vijake in odstranite zaganjalnik.
• 4.Namestite dva vijaka za pritrditev rezervoarja za gorivo.
• 5.Vstavite vozel vrvi v zarezo rotorja vztrajnika in vrv večkrat ovijte okoli vztrajnika v smeri urinega kazalca.

6. Počasi povlecite ročaj ročnega zaganjalnika, dokler ne začutite upora.

• 2.Kabel ročice dušilne lopute

7. Močno povlecite, da zaženete motor. Po potrebi ponovite.

Varnost pri delu

Da med vzdrževanjem in popravili preprečite nevarnosti ali nesreče ter izboljšate učinkovitost dela, upoštevajte naslednje varnostne postopke.

1. Preprečevanje požara

Bencin, mazalno olje in mast so zelo vnetljivi. Med delom se izogibajte vročini, iskram in odprtemu ognju.

2. Prezračevanje

Hlapi naftnih proizvodov in izpušni plini motorja so zelo strupeni. Njihovo vdihavanje je škodljivo, v velikih količinah pa smrtno. Pri preizkusnem delovanju motorja v zaprtem prostoru zagotovite dobro prezračevanje.

3. Osebna zaščita

Pri vrtanju, brušenju ali uporabi zračnega kompresorja zaščitite oči z ustreznimi varnostnimi ali zaščitnimi očali. Roke in noge po potrebi zaščitite z zaščitnimi delovnimi oblačili, varnostnimi rokavicami in obutvijo.

4. Maziva in tesnilne tekočine

Pri vzdrževanju in popravilih izvenkrmnih motorjev Parsun uporabljajte samo izdelke, ki jih dobavlja ali priporoča naše podjetje.

Pri običajnih pogojih uporabe maziva, omenjena v tem priročniku, ne bi smela predstavljati nevarnosti, vendar je varnost najpomembnejša in dobre varnostne prakse zmanjšajo vsako tveganje.

Najpomembnejši previdnostni ukrepi so naslednji:

• ① Za zaščito kože priporočamo, da pred delom na roke nanesete ustrezno zaščitno kremo.
• Oblačila, onesnažena z mazivi, čim prej zamenjajte in jih pred ponovno uporabo operite.
• ③Izogibajte se stiku maziv s kožo.
• ① Roke in druge dele telesa, ki so bili v stiku z mazivi ali z njimi onesnaženimi oblačili, čim prej temeljito umijte z vročo vodo in milom.
• Pripravite čiste krpe, ki ne puščajo vlaken, za brisanje iztekajočega olja ali masti.

5. Dobre delovne prakse

• ① Upoštevajte navodila za zatezni moment. Pri zategovanju vijakov in matic najprej zategnite večje, notranje pritrdilne elemente pa pred zunanjimi.
• O Za zaščito delov pred poškodbami uporabljajte priporočena posebna orodja. Pravilno orodje uporabljajte na pravilen način.

Razstavljanje in sestavljanje

Pri razstavljanju in sestavljanju upoštevajte naslednja načela:

• 1.Pri razstavljanju in sestavljanju uporabljajte posebna orodja.

2. Pred razstavljanjem delov očistite umazanijo.

• 3.Pred sestavljanjem naoljite stične površine gibljivih delov.

4. Ležaj namestite tako, da so oznake proizvajalca na vidni strani, in ga obilno naoljite.

• 5.Pri nameščanju oljnih tesnil nanesite tanko plast vodoodporne masti na tesnilni rob in zunanji premer.

Deli za enkratno uporabo

Deli za enkratno uporabo so tesnilne ploščice, oljna tesnila, O-obroči, razcepke, vzmeti, obroči itd. Pri ponovnem sestavljanju izvenkrmnega motorja morate zamenjati dele za enkratno uporabo.

Pregled pred predajo

Za zagotovitev uporabe pred predajo preverite naslednje.

1. Preverjanje sistema za gorivo

Preverite, ali je cev za gorivo trdno priključena in ali je rezervoar napolnjen z gorivom.

POZOR: Za ta 4-taktni izvenkrmni motor ne uporabljajte vnaprej mešanega goriva.

2. Preverjanje nivoja olja

• Preverjanje nivoja motornega olja

Odstranite pokrovček za olje in preverite nivo motornega olja.

1. Pokrovček za olje 2. Merilna palica za olje 3. Zgornja oznaka nivoja 4. Spodnja oznaka nivoja

olje; če je nivo pod spodnjo oznako, dolijte motorno olje do zgornje oznake.

Preverjanje nivoja olja menjalnika

Odstranite čep nivoja olja. Preverite, ali olje menjalnika izteka iz kontrolne odprtine za nivo olja. Če izteka, namestite čep in ga zategnite s predpisanim momentom. Sicer dolijte olje menjalnika.

1.Čep nivoja olja

• 3. Pregled krmilnega sistema: Preverite stabilnost krmiljenja in pravilno nastavitev trenja krmiljenja. Za povečanje upora zavrtite vijak vpenjalnega ročaja v smeri urinega kazalca, za zmanjšanje pa v nasprotni smeri. 4. Pregled prestavne ročice in plina: Preverite, ali se prestavna ročica premika gladko.

Preverite, ali se ročaj za plin gladko obrača iz popolnoma zaprtega v popolnoma odprti položaj.

5. Pregled sklopa stikala za zaustavitev motorja: Preverite varnostno vrvico.

6. Preverjanje kontrolne odprtine hladilne vode

Med delovanjem motorja preverite, ali hladilna voda izteka iz kontrolne odprtine hladilne vode.

1.Kontrolna odprtina hladilne vode

7. Utekanje

• ① Prvo 1 uro: motor uporabljajte pri 2000 r/min ali približno polovičnem plinu.
• ② Drugo uro: motor uporabljajte pri 3000 r/min ali približno 3/4 plina.
• ? Naslednjih 8 ur: motor neprekinjeno uporabljajte s polnim plinom. Posamezno obdobje delovanja ne sme preseči 5 minut.

8. Pregled po utekanju

• Preverite, ali olje menjalnika vsebuje vodo.
• ② Preverite, ali vod za gorivo pušča.
• Po utekanju naj motor deluje v prostem teku. S čistilno napravo izperite

1. Vijak vpenjalnega ročaja

kanal hladilne vode s sladko vodo.

9. Po utekanju preverite vrtljaje prostega teka.
10. 1. Motor ogrevajte 5 minut.
11. 2 S tahometrom izmerite vrtljaje prostega teka RPM. Če niso v skladu s specifikacijo, jih nastavite. Prosti tek: 1450~1550 r/min
12. Vijak omejevalnika plina vrtite v smeri urinega kazalca ali nasprotni smeri, dokler ne dosežete predpisanih vrtljajev prostega teka.
13. Po nastavitvi prostega teka večkrat povečajte vrtljaje RPM, da preverite stabilnost motorja.

Posebna orodja in merilne naprave

Pri vzdrževanju in popravilih potrebujete različna posebna orodja in merilne naprave. Uporaba pravilnih orodij izboljša učinkovitost dela ter prepreči poškodbe ljudi in izvenkrmnih motorjev.

Posebna orodja

Stiskalo batnih obročkov

Stiskalo vzmeti ventilov

Orodje za namestitev oljnega tesnila

Držalo in snemalnik vztrajnika

Orodje za namestitev ležaja ohišja

Orodje za namestitev oljnega tesnila ohišja

Snemalnik ležajev

Orodje za namestitev ležaja pokrova spodnjega ohišja

Merilo zračnosti

Orodje za namestitev valjčnega ležaja z zaščitno ploščo

Nosilec spodnjega ohišja in orodje za namestitev valjčnega ležaja brez zaščitne plošče

Nosilec spodnjega ohišja in orodje za namestitev oljnega tesnila pogonske gredi

Merilne naprave

Digitalni tahometer

Digitalni preizkuševalnik tokokrogov

Adapter za vršno napetost

Razstavljeni prikaz in simboli

Razstavljeni prikaz

• 1 Razstavljeni prikaz delov
• Mesto nanosa olja, tekočega tesnilnega sredstva ali sredstva za varovanje navojev
• Specifikacija vijaka in predpisani moment
• Podatki o nadomestnih delih

Simboli

Tehnični podatki

Tehnični podatki izvenkrmnega motorja

Podatki za vzdrževanje

Pogonski sklop

Nadaljevanje:

Vžigalni sistem

Zatezni momenti

Predpisani zatezni moment

Nadaljevanje

Splošni zatezni momenti

Redno servisiranje

Urnik vzdrževanja

POZOR: Po uporabi izvenkrmnega motorja v slani, odpadni ali blatni vodi motor takoj izperite s sladko vodo.

Če pogosto uporabljate osvinčeni bencin, ventil in komponente preverite vsakih 100 ur.

Sistem za gorivo (redno vzdrževanje)

1. Preglejte rezervoar za gorivo, UPLINJAČ, ČRPALKO ZA GORIVO IN CEV ZA GORIVO. Preverite, ali so poškodovani ali puščajo. Po potrebi jih zamenjajte.

Preverite, ali je filter goriva v rezervoarju umazan. Po potrebi ga očistite ali zamenjajte.

2. Pregled pipe za gorivo in priključka za gorivo: Preverite, ali sta razpokana, poškodovana ali puščata.

Po potrebi zamenjajte.

3. Pregled filtra goriva: Preverite, ali je filter razpokan, poškodovan ali ima v notranjosti umazanijo. Če jo ima, ga zamenjajte.

POZOR: Puščica na filtru goriva mora biti obrnjena proti črpalki za gorivo. Obrišite razlito olje.

Pogonski sklop (redno vzdrževanje)

Nivo motornega olja

• a) Odstranite čep nivoja olja in preverite, ali je nivo motornega olja med naslednjima zgornjo in spodnjo oznako.

1. Čep nivoja olja 2. Merilna palica za olje 3. Zgornja oznaka nivoja 4. Spodnja oznaka nivoja

• b) Če je nivo nad zgornjo oznako, izpustite motorno olje; če je pod spodnjo oznako, dolijte olje do zgornje oznake.

POZOR: Zaženite motor in ga nato izklopite, počakajte nekaj minut ter z merilno palico ponovno preverite nivo motornega olja.

Če nivo motornega olja še vedno ni pravilen, ga po potrebi dolijte ali izpustite.

Menjava motornega olja

• 1.Odstranite čep nivoja in izpustni čep s podložko in tesnilom; izpustite motorno olje.

2. Namestite novo tesnilo in podložko; namestite izpustni čep.

• 3.Motorno olje nalijte v ohišje ročične gredi skozi odprtino za dolivanje. Količina motornega olja: 0.5L Vrsta olja: API SE,SF,SE-SF,SG-CD SAE 10W30,10W40

4. Namestite čep nivoja olja.

• 5.Preverite nivo motornega olja.

POZOR: Pred nastavitvijo zračnosti ventilov zavrtite vztrajnik v smeri urinega kazalca, da je nihajna ročica v prostem položaju (mrtva točka med kompresijskim taktom).

Zračnost ventilov

• 2.Odstranite pokrov glave valja.

3. Z merilnimi lističi izmerite zračnost med nihajno ročico in vrhom stebla ventila; če ni skladna s specifikacijo, jo nastavite.
4. Odstranite kapico svečke in svečko.

Zračnost ventilov (hladen motor):

Sesalni ventil: 0.10±0.02mm

Izpušni ventil: 0.10±0.02mm

Vžigalna svečka

• 2.Očistite ogljikove obloge na elektrodah.
• 3.Preverite korozijo in obloge na elektrodah ter poškodbe podložke. Po potrebi zamenjajte svečko. Vrsta svečke: BPR7HS

4. Preverite, ali je razmak elektrod svečke znotraj specifikacije. Po potrebi zamenjajte svečko.
5. Namestite svečko. S ključem za svečke jo zategnite s predpisanim momentom. Predpisani moment: 25 Nm

Krmilni sistem

Ročaj za plin

• 1.Ročaj za plin zavrtite v popolnoma zaprti položaj.
• 2.Preverite, ali je kabel plina ohlapen in ali se ročica plina dotika omejevalnega vijaka.

3. Popustite pritrdilni vijak kabla plina, nastavite položaj kabla in zategnite pritrdilni vijak.

1.Pritrdilni vijak kabla plina

Vrtljaji prostega teka

Preverite prosti tek in ga po potrebi nastavite.

• 1.Motor ogrevajte 5 minut.
• 2.Tahometer priključite na kabel svečke, da izmerite vrtljaje prostega teka RPM. Če niso skladni s specifikacijo, jih nastavite.
• 3.Vijak omejevalnika plina vrtite v smeri urinega kazalca ali nasprotni smeri, dokler ne dosežete predpisanih vrtljajev prostega teka.

Vrtljaji prostega teka: 1450~1550 r/min

OPOMBA: Vrtenje v smeri urinega kazalca poveča vrtljaje prostega teka.

Vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca zmanjša vrtljaje prostega teka.

POZOR:

Preprečevanje zagona v prestavi

Prestavno ročico postavite v prosti tek in preverite, ali je trikotna oznaka zaskočnika poravnana s trikotno oznako zaganjalnika. Po potrebi nastavite nastavitveno matico na kablu zaskočnika.

1. Trikotna oznaka 2. Nastavitvena matica 3. Sklop kabla zaskočnika

Preverjanje nivoja olja menjalnika

Odstranite čep nivoja olja. Če olje menjalnika izteka iz kontrolne odprtine, je dolita količina pravilna; sicer dolijte olje menjalnika.

1.Čep nivoja olja

Spodnja enota (redno vzdrževanje)

Menjava olja menjalnika

• 1.Izvenkrmni motor držite v pokončnem položaju.
• 2.Pod izpustni čep postavite posodo.
• 3.Odstranite izpustni čep in čep nivoja olja ter izpustite olje menjalnika.
• 4.S tlačno polnilno napravo dolijte olje menjalnika skozi odprtino izpustnega čepa.
• Ko olje menjalnika izteka iz kontrolne odprtine za nivo, namestite čep nivoja olja. 5.
• 6.Namestite izpustni čep in očistite izteklo olje menjalnika.

1.Čep nivoja olja 2.Izpustni čep

OPOMBA: Preverite izpuščeno olje menjalnika.

Če je olje menjalnika mlečno, preverite oljno tesnilo. Po potrebi ga zamenjajte.

POZOR: Podložko izpustnega čepa morate zamenjati vsakič.

• 1.Preglejte kanal hladilne vode. Če je zamašen, ga očistite.

Preverjanje tesnosti spodnje enote

Preizkuševalnik tesnosti priključite na kontrolno odprtino za nivo olja in preverite tesnost spodnje enote. Če tlak pade (tlak: 1kg/cm?), preglejte oljno tesnilo in sestavne dele.

Splošni pregled

Anoda

Preglejte anodo spodnje enote in anodo motorja (na pokrovu termostata). Očistite mastno umazanijo in obloge. Če obraba ali poškodbe presegajo 1/2, anodo zamenjajte.

POZOR: Anode ne smete namastiti ali pobarvati, sicer ne bo pravilno delovala.

Mesta mazanja

• 1.Mesta mazanja poiščite na sliki in nanesite vodoodporno mast.
• 2.Na gred propelerja nanesite protikorozijsko mast.

Kanal hladilne vode

Vhod v kanal hladilne vode

• 2.Izvenkrmni motor postavite v vodo in zagotovite, da je nivo vode nad ploščo proti vrtinčenju, nato zaženite motor.
• 3.Preverite, ali voda izteka skozi kontrolno odprtino hladilne vode. Če ni pretoka ali je prekinjen, preverite kanal hladilne vode.

1.Vhod hladilne vode

2. Kontrolna odprtina hladilne vode

Povratni zaganjalnik

POMEMBNO: Med servisiranjem nosite zaščitna očala in rokavice. Odstranite kapico svečke in

Razstavljeni prikaz

1. Odprite zgornji pokrov.
2. 2.Popustite nastavitveno matico kabla zaskočnika.
3. 3.Odstranite kabel iz zaskočnika.
4. 4.Odstranite pritrdilni vijak zaganjalnika in zaganjalnik.
5. Nastavitvena matica

Menjava zagonske vrvi

1. Izvlecite zagonsko vrv in jo vstavite v zarezo bobna vrvi. T Boben vrtite v smeri urinega kazalca, dokler spiralna vzmet ni razbremenjena.
2. 2.Zagonsko vrv popolnoma izvlecite.
3. Z ročaja zaganjalnika odstranite pokrov in odstranite zagonsko vrv. Odvežite vozel na koncu vrvi.
4. 4.Zagonsko vrv popolnoma izvlecite.
5. 5.Novo vrv vstavite v sklop zaganjalnika in jo pritrdite na boben vrvenice in ročaj. Na koncu vrvi zavežite vozel, kot je prikazano.

Razstavljanje

6. Zagonsko vrv vstavite v zarezo bobna vrvenice in boben večkrat zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca.
7. Večkrat povlecite ročaj zaganjalnika, da preverite stabilno vrtenje bobna. Po potrebi ponovite koraka 6 in 7.

Razstavljanje in pregled (zaganjalnik)

1. Odstranite zagonsko vrv.
2. Odstranite vijak zaganjalnika in pritisno ploščo.
3. Odstranite boben vrvenice.

⚠ OPOZORILO: Boben vrvi previdno odstranite, da spiralna vzmet ne skoči ven in povzroči poškodb.

• 4.Odstranite spiralno vzmet.

5. Odstranite zaskočnik in njegovo torzijsko vzmet.
6. Preverite, ali je zaskočnik razpokan, obrabljen ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
7. Preverite, ali je pogonska zaskočka razpokana, obrabljena ali poškodovana. Po potrebi jo zamenjajte.
8. Preverite, ali je pogonska vzmet zlomljena, upognjena ali poškodovana. Po potrebi jo zamenjajte.
9. Preverite, ali je spiralna vzmet zlomljena, upognjena ali poškodovana. Po potrebi jo zamenjajte.

Korake razstavljanja izvedite v obratnem vrstnem redu.

• 1.Zaganjalnik postavite na pogonski sklop.
• 2.Privijte vijak s šestrobo glavo in ga zategnite s predpisanim momentom.
• 3.Namestite kabel zaskočnika.

4. Nastavite nastavitveno matico kabla zaskočnika in poravnajte trikotno oznako zaskočnika s trikotno oznako ohišja zaganjalnika.
5. Trikotna oznaka

• 2.Nastavitvena matica
• 3.Kabel zaskočnika

Sestavljanje in namestitev (zaganjalnik)

Vžigalni sistem

POMEMBNO: Pri preverjanju in popravilih vžigalnega sistema držite roke, oblačila, lase in osebne predmete proč od vrtečega se vztrajnika.

Vžigalno tuljavo preverjajte na izolirani delovni mizi, da preprečite uhajanje toka in električni udar.

Med delovanjem motorja se ne dotikajte vžigalne tuljave ali svečke, da preprečite električni udar. Žice držite proč od vrtečega se vztrajnika, da jih ne prereže ali obrabi njihove izolacije.

Pri zamenjavi pritrdilnih delov, kot so matice in vijaki, uporabite samo originalne dele proizvajalca ali dele iz istega materiala in enake trdnosti. Dele zategnite s predpisanimi momenti.

Razstavljeni prikaz

Vezalna shema

Barva žic snopa: W Bela

B Črna

Iskra vžigalne svečke

1. Odstranite kapico svečke s svečke. .
2. Na kapico svečke priključite tester vžiga.
3. 3.S Zaženite motor in opazujte iskre skozi okence za razelektritev testerja.

⚠ OPOZORILO: Ne dotikajte se nobene povezave vodnika testerja.

Izogibajte se vnetljivim plinom ali tekočinam, da preprečite nesrečo zaradi vžiga z iskro.

Kapica svečke

1. Odstranite svečko. Preverite, ali je kapica svečke zlomljena. Po potrebi jo zamenjajte.
2. Izmerite upornost. Če ni v skladu s specifikacijo, zamenjajte. Upornost kapice svečke: 4.0~6.0k Ω
3. Namestite kapico svečke.

Vrtite jo v smeri urinega kazalca, dokler ni zategnjena.

Vzdrževanje vztrajnika

1. Z držalom vztrajnika odstranite matico in zagonsko vrvenico, nato s snemalnikom odstranite vztrajnik.
2. 2.Preverite, ali je vztrajnik poškodovan in ali je del s trajnim magnetom trdno pritrjen. Po potrebi zamenjajte.

Pregled vžigalne tuljave

1. Vršna napetost vžigalne tuljave
2. 1 Odstranite kapico svečke.
3. 2 Odklopite priključek vžigalne tuljave (W).
4. ③ Z digitalnim multimetrom in adapterjem za vršno napetost izmerite vršno izhodno napetost vžigalne tuljave. Če je nižja od specifikacije, preverite tuljavo.
5. Upornost vžigalne tuljave
6. ① Odstranite vžigalno tuljavo in kapico svečke.
7. 2 Izmerite upornost vžigalne tuljave. Če ni v skladu s specifikacijo, jo zamenjajte.

Vršna izhodna napetost: 130V (1500 r/min)

Digitalni multimeter

Upornost: 0.7~0.96 Q (pol (+) merilnika: bela žica; pol (-) merilnika: črna žica)

11.6~7.0k Q (pol (+) merilnika: bela žica; pol (-) merilnika: visokonapetostna žica)

Adapter za vršno napetost

Sistem za gorivo

OBVESTILO: Bencin je vnetljiva in zelo hlapna tekočina. Njegovo puščanje lahko povzroči požar in eksplozijo. Motorja ne zaženite, dokler niso vsi spoji sistema za gorivo povezani ali nameščeni. Po zaključku vseh vzdrževalnih postopkov sistem za gorivo za kratek čas izpostavite tlaku in preverite tesnost.

Razstavljeni prikaz

Odstranitev in pregled rezervoarja za gorivo

1. Odprite zgornji pokrov.
2. 2.Odstranite tri vijake, ki pritrjujejo zaganjalnik.
3. 3.Odstranite zaganjalnik. Izvlecite rezervoar za gorivo.
4. 4.Z rezervoarja odstranite cev za gorivo.
5. Preglejte rezervoar za gorivo in njegov pokrov glede razpok, puščanja ali poškodb. Po potrebi zamenjajte.
6. Preglejte cedilo rezervoarja glede umazanije ali zamašitve. Po potrebi očistite ali zamenjajte.

Odstranitev in pregled pipe za gorivo

• 1.Odstranite rezervoar za gorivo.
• 2.Odstranite vijake, ki pritrjujejo vrtljivi gumb pipe za gorivo, in odstranite gumb.

1. Pipa za gorivo 2. Vrtljivi gumb 3. Vijak s križno polokrožno glavo M4X12 4. Blok vrtljivega gumba

• 3.Odstranite vijake, ki pritrjujejo pipo za gorivo, in odstranite pipo.
• 1.Vijak 2.Tesnilo 3. Pipa za gorivo 4.Spodnji pokrov

4. Preverite puščanje pipe za gorivo pri predpisanem tlaku; po potrebi jo zamenjajte. Predpisani zračni tlak: 0.1Mpa

Odstranitev in pregled priključka za gorivo

• 1.Odstranite vijake, ki pritrjujejo priključek za gorivo.

2. Odstranite priključek za gorivo.
3. Preglejte priključek za gorivo glede razpok ali poškodb.
4. Izhod priključka za gorivo priključite na vakuumski manometer.
5. Preverite, ali se podtlak pri predpisanem tlaku ohranja več kot 10 minut. Po potrebi zamenjajte. Predpisani tlak: 50kPa.

Odstranitev in pregled črpalke za gorivo

• 1.Odstranite vijake, ki pritrjujejo črpalko za gorivo.

2. Odstranite črpalko za gorivo.

• 3.Vhod črpalke za gorivo priključite na vakuumski manometer.

4. Izhod črpalke za gorivo zaprite s prstom in uporabite predpisani nadtlak, da preverite tesnost.
5. Uporabite predpisani podtlak in preverite tesnost. Predpisani tlak: 50kPa

• 6.Izhod črpalke za gorivo priključite na vakuumski manometer.

7. Uporabite predpisani podtlak in preverite tesnost. Po potrebi razstavite črpalko in jo preglejte. Predpisani tlak: 50kPa

• 8.Odstranite štiri vijake in ločite pokrov črpalke od njenega podnožja.

9. Iz črpalke odstranite vijak ventila in odstranite ventilno ploščo.
10. Pritisnite bat in membrano, zavrtite podnožje črpalke in poravnajte zarezo z zarezo na batu. Izvlecite iglo valjčka.
11. Preglejte membrano glede razpok in ventil glede poškodb. Po potrebi zamenjajte.
12. Za namestitev črpalke izvedite zgornje korake 8 do 10 v obratnem vrstnem redu.

Predpisani tlak: 50kPa

Odstranitev in pregled sesalnega sistema

1. Popustite pritrdilni vijak kabla za plin in odstranite kabel.
2. 2.Odstranite kabel dušilne lopute iz uplinjača. Odstranite kabel dušilne lopute.
3. 3.Odstranite vijak, ki pritrjuje zračni filter.
4. 4.Odstranite zračni filter in uplinjač.
5. Odstranite sesalni kolektor z motorja.
6. 6.Preverite, ali sta zračni filter in sesalni kolektor razpokana ali poškodovana. Po potrebi zamenjajte.

1.Pritrdilni vijak kabla plina

Pogonski sklop

OBVESTILO: Pred razstavljanjem onemogočite in izklopite vžigalni sistem. Na primer: odstranite varnostno zaponko z vrvico iz sklopa stikala za zaustavitev in odstranite kapico s svečke. Onemogočite in izklopite vžigalni sistem. Na primer: odstranite varnostno zaponko z vrvico iz sklopa stikala za zaustavitev in odstranite kapico s svečke.

Razstavljeni prikaz

Stiskalo batnih obročkov

Orodje za namestitev ležaja ohišja

Merilo zračnosti

Odstranitev pogonskega sklopa iz izvenkrmnega motorja

• 1.Odprite zgornji pokrov.
• 2.Odstranite zaganjalnik in črpalko za gorivo.
• 3.Odstranite kabel dušilne lopute in kabel za plin.
• 4.Odstranite zračni filter in uplinjač.
• 5.Odstranite vijake, ki povezujejo motor in zgornje ohišje.
• 6.Pogonski sklop prenesite na delovno mizo.

Razstavljanje in pregled (pogonski sklop)

Posebna orodja

Snemalnik ležajev

Orodje za namestitev oljnega tesnila

Stiskalo vzmeti ventilov

Orodje za namestitev oljnega tesnila ohišja

Pokrov valja

Razstavljanje

• 1. Odstranite vijake pokrova glave valja.
• 2.Vijake pokrova valja odstranite v obratnem vrstnem redu številk na pokrovu.
• 3.Odstranite pokrov ohišja motorne gredi. Odstranite potisni drog ventila.
• 4.Odstranite oporo nihajne ročice, nihajno ročico, njeno gred in ploščo potisnega droga.

Potisni drog

Preverite oplet potisnega droga ventila. Če presega predpisano vrednost, ga zamenjajte. Meja opleta potisnega droga:0.5mm

Ventil in vodilo ventila

• 1.Preverite širino sedeža ventila. Če ni v predpisanem območju, sedež popravite. Širina sedeža ventila:0.6~0.8mm
• 2.Preverite debelino roba ventila (T). Če ne ustreza predpisani vrednosti, ventil zamenjajte. Debelina roba ventila: T
• 3.Preverite premer stebla ventila. Če ni v predpisanem območju, ventil zamenjajte. Premer stebla ventila:

Sesalni ventil:0.7mm

Izpušni ventil: 1.00mm

Sesalni ventil:5.475~5.490mm

Izpušni ventil:5.460~5.475mm

• 4.Izmerite opletanje stebla ventila. Če presega mejno vrednost, ventil zamenjajte. Mejno opletanje stebla ventila: 0.03mm
• 5.Izmerite notranji premer vodila ventila. Notranji premer vodila: 5.500~5.512mm

POZOR: Pri zamenjavi ventila uporabite novo vodilo in novo oljno tesnilo ventila.

Vzmet ventila

1. Izmerite prosto dolžino vzmeti ventila. Če je manjša od predpisane vrednosti, vzmet zamenjajte. Najmanjša prosta dolžina: 34mm
2. 2.Izmerite nagib vzmeti ventila. Če presega predpisano mejo, jo zamenjajte.

Največja meja nagiba: 1.2mm

• 1.Z ventila očistite ogljikove obloge.
• 2.Na tesnilno površino sedeža ventila enakomerno nanesite tanek sloj modrega kontrolnega barvila.
• 3.Z orodjem za utiranje ventilov utirajte ventil na sedežu.
• 4.Izmerite širino sedeža ventila. Površina ventila je premazana z modrim označevalnim barvilom. Če se ventil in sedež ne ujemata ali širina sedeža ne ustreza predpisani vrednosti, sedež ponovno obdelajte in obrusite.

Če stična površina ni enakomerna, zamenjajte vodilo ventila.

Nihajna ročica ventila

Preverite, ali je nihajna ročica razpokana, preluknjana ali poškodovana. Po potrebi jo zamenjajte.

Menjava vodila ventila

• 1.Vodilo ventila izbijte s strani zgorevalne komore.
• 2.Novo vodilo ventila zabijte z zgornje strani glave valja. OPOMBA:

Pred namestitvijo naoljite površino vodila.

• 3.S povrtalom povečajte notranji premer vodila na predpisano vrednost.

Notranji premer vodila ventila: 5.500~5.512mm

OPOMBA: Pri odstranjevanju povrtala ga ne obračajte v nasprotni smeri urinega kazalca.

Pregled sedeža ventila

Širina sedeža ventila:

0.6~0.8mm

Največja širina sedeža ventila:

1.1mm

Rezkanje sedeža ventila

• 1.Z rezkarjem 45° nastavite širino sedeža ventila. Rezkar vrtite v smeri urinega kazalca, dokler površina sedeža ni gladka.
• 2.Če je sedež na sredini površine ventila, vendar preširok, zmanjšajte njegovo širino: s 30° rezkarjem obdelajte zgornji rob sedeža, s 60° rezkarjem pa spodnji rob.
• 3.Če je sedež preozek in na zgornjem robu površine ventila, s 30° rezkarjem obdelajte zgornji rob sedeža in po potrebi s 45° rezkarjem nastavite širino sedeža.
• 4.Če je tesnilna površina ventila preozka in na spodnjem robu njegove površine, s 60° rezkarjem obdelajte spodnji rob sedeža in po potrebi s 45° rezkarjem nastavite širino sedeža.
• 5.Na sedež ventila enakomerno nanesite tanek sloj paste za utiranje in ventil utirajte z ustreznim orodjem.

6. Očistite preostalo pasto za utiranje.

• 7.Ponovno preverite širino sedeža ventila.

POZOR: Ventila ne utirajte preveč. Orodje enakomerno obračajte in pritiskajte navzdol s silo 40~50N. Potisnega droga in vodila ventila ne onesnažite s pasto za utiranje.

Termostat

• 1.Odstranite pokrov termostata in termostat.
• 2.Termostat obesite v posodo z vodo.
• 3.Segrevajte posodo.

4. Preverite dvig ventila pri predpisani temperaturi vode. Če ni skladen s specifikacijo, zamenjajte.

• 5.Namestite termostat in njegov pokrov. Vijake zategnite s predpisanim momentom.

Ohišje motorne gredi

Razstavljanje

• 1.Vijake odstranite v obratnem vrstnem redu številk na pokrovu ohišja motorne gredi.
• 2.Odstranite pokrov ohišja ročične gredi.

3. Odstranite odmično gred in dvigalo ventila.
4. Odstranite vijak in pokrov ojnice, nato odstranite sklop ojnice in bata.
5. S kleščami odstranite varovalni obroč, nato odstranite batni sornik in bat.

• 6.Odstranite ohišje motorne gredi in njegovo tesnilo.

7. Odstranite sklop zobnika za razprševanje olja.

• 8.Odstranite vijake pokrova odzračevalnika in pokrov.
• 9.Odstranite vijake ventila in ventil.
• 10.Odstranite vijake ohišja oljnega tesnila ter odstranite ohišje in oljno tesnilo.

Odzračevalnik

1. Preglejte loputni ventil odzračevalnika; če je poškodovan, ukrivljen ali razpokan, ga zamenjajte.
2. 2.Preglejte odprtino odzračevalnika. Če je zamašena, jo očistite.
3. Preglejte povratno cev odzračevalnika. Če je razpokana, pušča ali je poškodovana, jo zamenjajte.

Bat

Izmerite zunanji premer bata na predpisanem merilnem mestu. Če ni skladen s specifikacijo, zamenjajte.

Premer bata: 58.950~58.965mm

Merilna točka @: 10mm

Premer valja:

1. Premer valja izmerite ločeno v merilnih točkah ①, O, ③. V vsaki točki merite na mestih D1, D3, D5 vzporedno z ohišjem ročične gredi in na mestih D2, D4,D6 pravokotno na ročično gred.

Višina merilnega mesta:

①100mm;

②40mm;

③70mm

Premer valja:

59~59.02mm

59.10mm

Mejna mera:

2. Izračunajte mejo koničnosti in ovalnosti. Če ni skladna s specifikacijo, zamenjajte ohišje motorne gredi.

Meja koničnosti: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Meja ovalnosti: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Premer batnega sornika

Izmerite zunanji premer batnega sornika. Če ni v skladu s specifikacijo, ga zamenjajte. Zunanji premer batnega sornika: 12.995~13.000mm

Batni obroček

• 1.Batni obroček potisnite vzporedno s čelom bata do predpisane merilne točke valja (1omm od spojne površine).
• 2.Z merilom zračnosti izmerite režo med koncema obročka. Če ni v skladu s specifikacijo, obroček zamenjajte.

Reža med koncema (nameščen) / mejna mera:

Zgornji obroček 0.10~0.20mnm/0.4mm

Obroček 2: 0.25~0.40mm/0.6mm

Oljni obroček 0.2~0.7mm/0.9mm

3. Na bat namestite batni obroček in z merilom zračnosti izmerite bočno zračnost med obročkom in utorom. Če ni skladna s specifikacijo, obroček zamenjajte.

Bočna zračnost:

Zgornji obroček 0.04~0.08mnm

Obroček 2: 0.02~0.06mm

Dekompresor odmične gredi

• 1.Preglejte dekompresor odmične gredi, zobnik in utež. Če je zobnik obrabljen, poškodovan ali razpokan, ga zamenjajte.

Če se utež ne premika gladko, jo zamenjajte.

• 2.Izmerite premer @ in višino odmikača odmične gredi. Če nista skladna s specifikacijo, zamenjajte.

@Sesalni odmik: 21.950~22.050mm

Izpušni odmik: 21.950~22.050mm

b

• ?

Sesalni odmik: 26.736~26.836mm

Izpušni odmik: 26.532~26.623mm

• 3.Izmerite premer odmične gredi. Če ni skladen s specifikacijo, gred zamenjajte.

a

Meja obrabe ležajnega čepa odmične gredi: 14.934mm

Ročična gred

Izmerite oplet ročične gredi. Če ni skladen s specifikacijo, zamenjajte.

Mejno opletanje ročične gredi: 0.03mm

Oljna zračnost

1. Na ojnični čep vzporedno z ročično gredjo položite kos plastičnega merila zračnosti.
2. Ojnico sestavite na ojničnem čepu.
3. 3.Vijake ojnice zategnite s predpisanim momentom.

12Nm

Zatezni moment:

4. Odstranite ojnico in izmerite stisnjeno širino plastičnega merila zračnosti. Če ni skladna s specifikacijo, ojnico zamenjajte.

Oljna zračnost

0.020~0.052mm

Opomba:

Ojnice ne obračajte, dokler ne končate meritve.

Dvigalo ventila

• 1.Preglejte dvigalo ventila glede obrabe ali poškodb. Po potrebi zamenjajte.
• 2.Izmerite zunanji premer dvigala ventila. Če ni v skladu s specifikacijo, ga zamenjajte.

Zunanji premer dvigala ventila: 7.9650mm

Zobnik za razprševanje olja

Preglejte sklop zobnika za razprševanje olja; če se premika počasi, je obrabljen, poškodovan ali razpokan, ga zamenjajte.

Ležaj ročične gredi

Preglejte ležaj; če ima jamice ali med delovanjem ropota, ga zamenjajte.

OPOMBA: Ležaja ne odstranite, razen če ga boste zamenjali.

Ohišje oljnega tesnila

1. Preglejte ohišje oljnega tesnila glede razpok ali poškodb. Po potrebi zamenjajte.
2. Preglejte O-obroč glede razpok ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.

Ohišje motorne gredi in njegov pokrov

1. Preglejte pokrov ohišja motorne gredi. Če je razpokan ali poškodovan, ga zamenjajte.
2. Preglejte kanal hladilne vode glede umazanije ali zamašitve. Po potrebi ga očistite.

Celotna namestitev

Namestitev bata in ojnice

Namestite bat, ojnico, batni sornik in njegov varovalni obroč.

OPOMBA: Pri nameščanju zagotovite, da je oznaka na ojnici na isti strani kot oznaka na čelu bata.

Uporabite nov varovalni obroč batnega sornika. Zagotovite, da se odprtina obroča ne poravna z odprtino utora za obroč.

Namestitev batnih obročkov

• Namestite oljni obroček, 2. obroček in zgornji obroček. OPOMBA: Pri nameščanju 2. obročka mora biti oznaka obrnjena proti čelu bata.
• Prikaz rež batnih obročkov Reža oljnega obročka 1 (spodnja lamela) Reža oljnega obročka 2 (raztezni obroček) Reža oljnega obročka 3 (zgornja lamela) Reža 2. batnega obročka 4

Razmak med koncema zgornjega batnega obročka 5

Namestitev bata

Bat namestite s stiskalom batnih obročkov in zagotovite, da je oznaka »Up« na čelu bata obrnjena proti vztrajniku.

OPOMBA: Pri nameščanju na bat in stran batnega obročka nanesite motorno olje.

Namestitev ohišja oljnega tesnila

1. Z orodjem za namestitev oljnih tesnil namestite tesnili 10.8x21x7 (2 kosa).
2. 2.Z orodjem za namestitev oljnih tesnil namestite tesnila B20 X 30 X 7.

OPOMBA:

• ① Pred namestitvijo novo tesnilo namažite z mastjo.
• ② Upoštevajte smer oljnega tesnila, kot je prikazano.

Namestitev ročične gredi

1. S posebnimi orodji namestite ležaj ročične gredi v ohišje (če ležaj zamenjujete). Namestite oljno tesnilo.

Orodje za namestitev oljnega tesnila ohišja

Smer namestitve oljnega tesnila

Orodje za namestitev ležaja ohišja

OPOMBA: Ležaj namestite z oznako proizvajalca proti strani vztrajnika. Pri nameščanju novega oljnega tesnila nanesite motorno olje.

2. Ročično gred namestite v ohišje motorne gredi.
4. Namestite pokrov ojnice in njen vijak zategnite s predpisanim momentom. Predpisani moment:12 Nm

OPOMBA: Pred namestitvijo na gibljive dele nanesite motorno olje.

Namestitev odmične gredi

Namestite odmično gred. Zagotovite, da se oznaka na zobniku odmične gredi poravna z oznako na krmilnem zobniku odmične gredi.

OPOMBA: Pred namestitvijo na gibljive dele nanesite motorno olje.

OPOMBA: Pred namestitvijo na gibljive dele nanesite motorno olje.

Zgornja enota

Zgornji pokrov

Razstavljeni prikaz

Namestitev pokrova ohišja motorne gredi

1. Namestite ohišje oljnega tesnila.
2. 2 Namestite sklop zobnika za razprševanje olja.
3. 3 Namestite pokrov ohišja ročične gredi in vijake zategnite v dveh korakih, kot je prikazano.

Zatezni moment:

Zategovanje 1: 10 Nm

Zategovanje 2: 22 Nm

Razstavljanje in pregled

1. Odstranite zrakotesni gumijasti trak.
2. Odstranite vijak pokrova za dušenje zvoka zgornjega pokrova in gumijasto podlogo.
3. Odstranite pokrov za dušenje zvoka zgornjega pokrova.
4. Odstranite zaklepni kavelj in vpenjalni kavelj.
5. Preverite, ali je zgornji pokrov razpokan ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
6. Preverite, ali je zrakotesni gumijasti trak razpokan ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
7. Preverite, ali je pokrov za dušenje zvoka zgornjega pokrova razpokan ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
8. Preverite, ali sta zaklepni kavelj in vpenjalni kavelj razpokana, deformirana ali poškodovana. Po potrebi ju zamenjajte.

Spodnji pokrov

Razstavljeni prikaz

Razstavljanje in pregled

1. Odstranite gumijasti pokrov B.
2. Odstranite vijak ročaja in ročaj.
3. Odstranite vijak vpenjalne ročice zgornjega pokrova in ročico.
4. Odstranite pušo A in pušo B vpenjalne ročice zgornjega pokrova.
5. Odstranite valovito podložko.
6. Preglejte spodnji pokrov glede razpok ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.
7. Preverite, ali je ročaj vpenjalne ročice razpokan ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
8. Preverite, ali je vpenjalna ročica razpokana ali poškodovana. Po potrebi jo zamenjajte.
9. Preverite, ali sta valovita podložka in puša vpenjalne ročice razpokani ali poškodovani. Po potrebi ju zamenjajte.

Krmilna ročica

Razstavljeni prikaz

Razstavljanje in pregled

1. Odstranite pokrov krmilne ročice.
2. Odstranite pušo ročice, podložko puše in valovito podložko.
3. Odstranite blažilnik krmilne ročice.
4. Odstranite razcepko in vijak za nastavitev trenja.
5. Odstranite krmilno ročico.
6. Odstranite kabel plina.
7. Odstranite nosilec ročice plina in ročico plina.
8. Odstranite stikalo za ustavitev motorja.
9. Preglejte krmilno ročico glede razpok ali poškodb. Po potrebi jo zamenjajte.
10. po potrebi.
11. Preverite, ali je blažilnik krmilne ročice razpokan ali poškodovan. Po potrebi ga zamenjajte.
12. Preglejte kabel plina glede razpok ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.
13. Preverite električno prevodnost stikala za ustavitev motorja. Če ni skladna s specifikacijo, ga zamenjajte.

Odstranite zaklepno ploščico:

Prevaja Ne prevaja

Namestite zaklepno ploščico:

Pritisnite gumb stikala za ustavitev: prevaja

Nosilec

Razstavljeni prikaz

• 1.Odstranite zapah za zaklep nagiba.

2. Odstranite pokrov vrtljivega nosilca.

• 3.Odstranite sklop spodnjega blažilnika in pušo blažilnika.

Razstavljanje in pregled

Odstranite vpenjalni nosilec.

• 5.Odstranite vrtljivi nosilec.
• 6.Odstranite fiksni pokrov nosilca in nosilec zaklepa nagiba.

7. Preglejte vrtljivi in vpenjalni nosilec glede poškodb ali razpok. Po potrebi zamenjajte.

• 8.Preglejte pušo in blažilnik glede poškodb ali razpok. Po potrebi zamenjajte.
• 9.Preverite, ali sta nosilec zaklepa nagiba in zapah zaklepa nagiba deformirana; po potrebi ju zamenjajte.

Ohišje zgornje enote

Razstavljeni prikaz

Razstavljanje in pregled

• 1. Odstranite vodno cev.
• 2.Odstranite prestavno ročico in prestavno gred.
• 3.Odstranite prestavno palico in njeno ročico.
• 4.Preverite, ali sta zgornje ohišje in podaljšek razpokana ali obrabljena. Po potrebi zamenjajte.
• 5.Preverite, ali sta prestavna ročica in prestavna gred razpokani ali obrabljeni. Po potrebi zamenjajte.

Spodnja enota

Sklop vodne črpalke

Razstavljeni prikaz

Razstavljanje in pregled

• 1. Odstranite pritrdilno ploščo vodne črpalke.

2. Odstranite ohišje vodne črpalke.
3. Odstranite rotor vodne črpalke in njen notranji pokrov.

• 4.Odstranite podstavek vodne črpalke.
• 5.Preverite ohišje vodne črpalke in zunanjo ploščo glede razpok, ukrivljenosti ali poškodb. Po potrebi zamenjajte.

6. Preverite, ali sta notranji pokrov vodne črpalke in rotor razpokana, deformirana, ožgana ali poškodovana. Po potrebi zamenjajte.
7. Preverite podstavek vodne črpalke glede razpok, ukrivljenosti, prask ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.

Sklop zobnikov spodnje enote

Razstavljeni prikaz

Razstavljanje in pregled

• 1. Odstranite razcepko in sklop matice.

2. Odstranite sklop propelerja in distančnik.

• 3.Odstranite pokrov spodnjega ohišja.

4. Odstranite sklop vzvratnega zobnika, pogonsko gred, sklop zobnika za vožnjo naprej in prestavni bat.
5. 5.Odstranite sklop odmikača prestavne palice in pogonsko gred.
6. 6.Odstranite valjčni ležaj z zaščitno ploščo (F4-03000002).
7. Z orodjem za namestitev valjčnega ležaja odstranite valjčni ležaj brez zaščitne plošče (F4-03000003).
8. Z gredi propelerja odstranite blok sklopke.

Gred propelerja in blok sklopke

1. Preverite blok sklopke glede obrabe ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.
2. Preverite gred propelerja glede obrabe ali poškodb. Po potrebi jo zamenjajte.

Namestitev bloka sklopke

1. Vzmet bloka sklopke vstavite v odprtino na koncu gredi propelerja.
2. 2.Blok sklopke namestite, kot je prikazano. Bodite pozorni na smer.

Pokrov spodnjega ohišja

• 1.Preverite, ali je ležaj zarjavel ali med vrtenjem ropota. Po potrebi ga zamenjajte.

2. S snemalnikom ležajev odstranite ležaj in oljno tesnilo. Opomba: Ležaja ne odstranjujte, razen če ga boste zamenjali.
3. Pokrov ohišja očistite z mehko krtačo in topilom.

• 4.Preverite pokrov ohišja glede razpok ali poškodb. Po potrebi ga zamenjajte.

Namestitev oljnega tesnila in ležaja pokrova spodnjega ohišja

• 1.Namestite oljno tesnilo.

2. Namestite ležaj.

Opomba: Za namestitev oljnega tesnila in ležaja uporabite posebno orodje. Upoštevajte smer in globino namestitve oljnega tesnila. Oznaka proizvajalca mora biti obrnjena proti vzvratnemu zobniku.

Valjčni ležaj

Preglejte valjčni ležaj z zaščitno ploščo in valjčni ležaj brez zaščitne plošče glede obrabe, razpok ali poškodb. Po potrebi zamenjajte.

Pogonska gred

Preglejte pogonsko gred glede ukrivljenosti ali obrabe. Po potrebi jo zamenjajte.

Zobnik

Ležaj zobnika za vožnjo naprej

Preglejte ležaj glede rje in ropotanja med vrtenjem. Po potrebi ga zamenjajte.

Ohišje spodnje enote

• Po potrebi zamenjajte.
• 2.S posebnim orodjem namestite valjčni ležaj z zaščitno ploščo in valjčni ležaj brez zaščitne plošče.

Orodje za namestitev valjčnega ležaja z zaščitno ploščo

Nosilec spodnjega ohišja in orodje za namestitev valjčnega ležaja brez zaščitne plošče

• 3.Namestite novo oljno tesnilo do prikazane globine. (enota: mm)

Nosilec spodnjega ohišja in orodje za namestitev oljnega tesnila pogonske gredi