Indicadores e alarmes Parsun EFI (F30, F40, F50, F60 EFI)
Este guia explica o sistema de alarme Parsun F30, F40, F50 e F60 EFI. O sistema utiliza LEDs/luzes e buzina para diferentes estados de funcionamento e falhas. Abaixo encontra uma tabela detalhada de todos os códigos de alarme e ações recomendadas.
| # | Indicador L1 | Indicador L2 | Buzina | Descrição | Ação/Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Desligado | Desligado | Desligado | Sistema EFI ok ao ligar o interruptor principal. | Arranque normal. (L1 pisca e a buzina soa se o interruptor estiver em ON mais de 5 min). |
| 2 | Desligado | Pisca | Desligado | Tensão EFI anormal (menos de 10V ou mais de 16V). | Rotações limitadas a menos de 2500rpm. |
| 3 | Pisca | Desligado | Soa | Pressão de óleo anormal (menos de 120KPa ou mais de 500KPa). | Rotações limitadas a menos de 2500rpm. Alarme após 10 s. Para repor, desligue e volte a ligar o motor. |
| 4 | Pisca | Desligado | Soa | Temperatura da água acima de 98°C. | Rotações limitadas a menos de 2500rpm. Repõe automaticamente após arrefecer. |
| 5 | Pisca | Pisca | Soa | Falha do sensor de pressão de óleo. | Rotações limitadas a menos de 2500rpm. Alarme após 10 s. Para repor, desligue e volte a ligar o motor. |
| 6 | Pisca | Pisca | Soa | Falha do sensor de temperatura da água. | Rotações limitadas a menos de 2500rpm. Repõe automaticamente após arrefecer. |
| 7 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do relé da bomba de combustível. | |
| 8 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha da bobina de ignição. | |
| 9 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do sensor de impulso. | |
| 10 | Desligado | Desligado | Desligado | Rotações acima de 6350rpm. | Rotações limitadas automaticamente a menos de 6350rpm. |
| 11 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do injetor. | |
| 12 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha da bomba de combustível de alta pressão. | |
| 13 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do motor de marcha lenta. | |
| 14 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do sensor de temperatura/pressão de admissão. | |
| 15 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do sensor de posição da borboleta. | |
| 16 | Desligado | Pisca | Desligado | Falha do solenóide do canister. |
Legenda dos indicadores
- Indicador L1: Primeiro LED à estibordo ou inferior. Associado à pressão de óleo e refrigeração.
- Indicador L2: Segundo LED à bombordo ou superior. Indica tensão, sensores de temperatura e erros EFI.