PARSUN F6ABM F5ABM BUITENBOORDMOTOR

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Inhoudsopgave

• 1. Hoofdcomponenten en algemene informatie
  • 1.1 Hoofdcomponenten
  • 1.2 Algemene informatie
    • 1.2.1 Specificaties
    • 1.2.2 Brandstofinstructies
    • 1.2.3 Schroefselectie
• 2. Bediening
  • 2.1 Installatie
    • 2.1.1 Montagehoogte
    • 2.1.2 Bevestiging van de buitenboordmotor
  • 2.2 Invaren van de motor
  • 2.3 Controles voor gebruik
  • 2.4 Brandstof bijvullen
  • 2.5 De motor starten
  • 2.6 De motor warmdraaien
  • 2.7 Schakelen
    • 2.7.1 Vooruit
    • 2.7.2 Achteruit
  • 2.8 Stuurhendel
  • 2.9 De motor stoppen
  • 2.10 De buitenboordmotor trimmen
  • 2.11 Omhoog en omlaag kantelen
    • 2.11.1 Omhoog kantelen
    • 2.11.2 Omlaag kantelen
  • 2.12 Varen in andere omstandigheden
    • 2.12.1 Varen in ondiep water
    • 2.12.2 Varen in zout water
• 3. Onderhoud
  • 3.1 Smering
  • 3.2 Bougie reinigen en afstellen
  • 3.3 Controle brandstofsysteem
  • 3.4 Controle stationair toerental
  • 3.5 Motorolie verversen
  • 3.6 Controle bedrading en aansluitingen
  • 3.7 Controle op lekkages
  • 3.8 Controle van de schroef
    • 3.8.1 Schroef verwijderen
    • 3.8.2 Schroef installeren
  • 3.9 Staarttolie verversen
  • 3.10 Brandstoftank reinigen
  • 3.11 Anodes controleren en vervangen
  • 3.12 Motorkap controleren
  • 3.13 Onderhoudsschema
• 4. Transport en opslag
  • 4.1 Transport
  • 4.2 Opslag
• 5. Maatregelen bij noodgevallen
  • 5.1 Slagschade
  • 5.2 Startmotor werkt niet
  • 5.3 Behandeling van een ondergelopen motor
• 6. Probleemoplossing
• 7. Bedradingsschema

1. Hoofdcomponenten en algemene informatie

1.1 Hoofdcomponenten

• 1. Bovenkap
• 2. Kapvergrendeling
• 3. Anticavitatieplaat
• 4. Schroef
• 5. Trimbout
• 6. Montagebeugel
• 7. Stuurvork
• 8. Gashendel
• 9. Gaswrijvingsinsteller
• 10. Starthandgreep
• 11. Schakelhendel
• 12. Chokeknop
• 13. Motorstopknop
• 14. Brandstofconnector
• 15. Brandstoftank*

Opmerking: * De brandstoftank wordt geleverd in overeenstemming met het betreffende model.

Als uw model is uitgerust met een draagbare brandstoftank, zijn de componenten als volgt:

• 1. Brandstofdop 3. Ontluchtingsschroef
• 2. Brandstofconnector 4. Brandstofmeter

Als uw model is uitgerust met een ingebouwde brandstoftank, zijn de componenten als volgt:

• 2. Brandstofdop 4. Brandstofkraan

• 1. Ontluchtingsschroef 3. Ingebouwde brandstoftank

WAARSCHUWING:

• De brandstoftank die bij deze motor wordt geleverd, mag alleen worden gebruikt voor brandstoftoevoer terwijl deze draait, en mag niet worden gebruikt als brandstofopslagcontainer.
• De brandstofkraan moet in de gesloten stand staan wanneer de draagbare brandstoftank wordt gebruikt.
• Koppel de brandstofconnector los wanneer de ingebouwde brandstoftank wordt gebruikt.

1.2 Algemene informatie

1.2.1 Specificaties

Belangrijkste specificaties:

Belangrijkste prestaties

1.2.2 Brandstofinstructies

Als de motor pingelt, gebruik dan een ander merk benzine of loodvrije Premium brandstof. Als er normaal gesproken gelode benzine wordt gebruikt, moeten de kleppen van de motor en de bijbehorende onderdelen om de 100 bedrijfsuren worden gecontroleerd.

⚠ WAARSCHUWING:

• Rook niet tijdens het tanken en blijf uit de buurt van vonken, vlammen of andere ontstekingsbronnen.
• Stop de motor voordat u gaat tanken.
• Tank in een goed geventileerde ruimte. Tank draagbare brandstoftanks buiten de boot.
• Vul de brandstoftank niet te ver.
• Zorg ervoor dat u geen benzine morst. Als er benzine wordt gemorst, veeg dit dan onmiddellijk op.
• Draai de vuldop na het tanken goed vast.
• Als u benzine inslikt, benzinedamp inademt of benzine in uw ogen krijgt, raadpleeg dan onmiddellijk een arts.
• Als er benzine op uw huid wordt gemorst, was dit dan onmiddellijk af met water en zeep. Verschoon kleding als er benzine op is gemorst.
• Laat het brandstofpistool metalen onderdelen raken om statische vonken te voorkomen.

LET OP:

Gebruik alleen nieuwe, schone benzine die is opgeslagen in schone containers en niet is verontreinigd met water of vreemde stoffen.

Motorolie:

Aanbevolen motorolie: 4-takt buitenboordmotorolie SAE10W30 en SAE10W40 (0,5L).

WAARSCHUWING:

• Start de motor niet als het olieniveau laag is. Dit kan ernstige schade veroorzaken.
• Controleer altijd het olieniveau voordat u de motor start.

LET OP:

Alle 4-takt motoren worden af fabriek geleverd zonder motorolie.

1.2.3 Schroefselectie

De keuze van de schroef heeft een doorslaggevende invloed op de prestaties van uw buitenboordmotor, aangezien een verkeerde keuze de prestaties nadelig kan beïnvloeden. De buitenboordmotor is uitgerust met een schroef die is gekozen om goed te functioneren in een verscheidenheid aan toepassingen, maar in sommige gevallen kan een andere schroef geschikter zijn. Dealers hebben een assortiment schroeven en kunnen u adviseren en de schroef installeren die het beste bij uw toepassing past.

Voor een grotere bootbelasting en een laag motortoerental is een schroef met een kleinere spoed geschikter. Omgekeerd is een schroef met een grotere spoed geschikter voor een kleinere belasting, omdat deze het mogelijk maakt het juiste motortoerental te handhaven.

2. Bediening

2.1 Installatie

Monteer de buitenboordmotor op de middellijn van de boot (kielijn). Als de boot geen kiel heeft of asymmetrisch is, raadpleeg dan uw dealer.

1. Middellijn (kielijn)

OPMERKING:

Controleer tijdens een watertest het drijfvermogen van de boot in rust met maximale belasting. Controleer of het statische waterniveau in het uitlaatsysteem laag genoeg is om te voorkomen dat water de motor binnendringt wanneer het water stijgt als gevolg van golven terwijl de buitenboordmotor is gestopt.

WAARSCHUWING:

• Het overbelasten van de boot met vermogen kan ernstige instabiliteit veroorzaken. Monteer geen buitenboordmotor waarvan het aantal pk's het op het typeplaatje van de boot aangegeven maximale vermogen overschrijdt. Als de boot geen typeplaatje heeft, vraag dan advies aan de botenbouwer.
• Onjuiste installatie van de buitenboordmotor kan leiden tot gevaarlijke situaties en letsel. Bij vast gemonteerde modellen moet uw dealer of een ander ervaren persoon de motor installeren. Als u de motor zelf installeert, moet u begeleiding krijgen van een ervaren persoon. Bij draagbare modellen moet uw dealer of een ander ervaren persoon u laten zien hoe de motor wordt gemonteerd.
• De informatie in deze sectie is alleen bedoeld als referentie. De juiste installatie hangt gedeeltelijk af van ervaring en de combinatie van boot en motor.

2.1.1 Montagehoogte

De montagehoogte van de buitenboordmotor heeft grote invloed op de vaarefficiëntie van de boot. Als de montagehoogte te hoog is, treedt cavitatie op, waardoor de stuwkracht afneemt. Als de montagehoogte te laag is, neemt de waterweerstand toe en daarmee de efficiëntie van de motor af. Monteer de buitenboordmotor zodanig dat de anticavitatieplaat zich tussen de bodem van de boot en een vlak 25 mm daaronder bevindt.

OPMERKING:

De optimale montagehoogte van de buitenboordmotor wordt beïnvloed door de combinatie van boot en motor en de toepassing. Proefvaarten op verschillende hoogtes kunnen helpen bij het bepalen van de optimale montagehoogte. Voor meer informatie kunt u terecht bij uw dealer of de botenbouwer.

2.1.2 Bevestiging van de buitenboordmotor

1. Draai de spiegelklembouten gelijkmatig en stevig vast. Controleer de stevigheid van de klembouten regelmatig tijdens het gebruik van de buitenboordmotor, omdat ze los kunnen raken door trillingen van de motor.

WAARSCHUWING:

Losse klembouten kunnen ertoe leiden dat de buitenboordmotor van de spiegel valt of op de spiegel verschuift. Dit kan leiden tot verlies van controle. Zorg ervoor dat de klembouten stevig zijn vastgedraaid. Controleer de stevigheid van de bouten regelmatig tijdens gebruik.

2. Als uw motor is uitgerust met een oog voor een veiligheidskabel, moeten veiligheidskabels of een ketting worden gebruikt. Bevestig deze aan een veilig bevestigingspunt op de boot om volledig verlies van de motor te voorkomen als deze per ongeluk van de spiegel valt.

3. Bevestig de beugel aan de spiegel met geschikte bouten. Vraag uw dealer om details.

WAARSCHUWING:

Vermijd het gebruik van ongeschikte bouten, moeren of ringen. Na het vastdraaien moet de motor worden proefgedraaid en moet de stevigheid worden gecontroleerd.

2.2 Invaren van de motor

Uw nieuwe motor vereist een invaarperiode, zodat de oppervlakken van de bewegende delen gelijkmatig kunnen inslijten.

LET OP:

Het niet opvolgen van de invaarinstructies kan de levensduur van de motor verkorten of ernstige motorschade veroorzaken.

1. Tijdens het eerste bedrijfsuur:

Laat de motor draaien met een toerental van 2000 omw/min of ongeveer halfgas.

2. Tijdens het tweede bedrijfsuur:

Laat de motor draaien met een toerental van 3000 omw/min of ongeveer driekwart gas.

3. Gedurende de volgende acht bedrijfsuren:

Vermijd continu varen op volgas gedurende meer dan vijf minuten per keer.

4. Gebruik de motor daarna normaal.

2.3 Controles voor gebruik

Brandstof

• Controleer of u voldoende brandstof heeft voor de geplande tocht.
• Zorg ervoor dat er geen brandstoflekkages of benzinegeur zijn.
• Controleer de aansluitingen van de brandstofslang om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten.
• Zorg ervoor dat de brandstoftank op een stabiele, vlakke ondergrond staat en dat de brandstofslang niet is gedraaid of afgeplat, of waarschijnlijk in contact komt met scherpe voorwerpen.

Bedieningselementen

• Controleer de werking van het gas, de versnelling en de besturing voordat u de motor start.
• De bedieningselementen moeten soepel werken zonder te haperen of ongebruikelijke speling te vertonen.
• Zoek naar losse of beschadigde aansluitingen.
• Controleer de werking van de start- en stopknoppen wanneer de buitenboordmotor in het water ligt.

LET OP:

• Start de motor niet buiten het water. De motor kan oververhit raken en ernstig beschadigd raken.
• Controleer de motor en de bevestiging ervan.
• Zoek naar losse of beschadigde bevestigingen.
• Controleer de schroef op schade.

Controle van het motorolieniveau

1. Plaats de buitenboordmotor in een rechtopstaande positie (niet gekanteld).

2. Controleer het olieniveau met de peilstok om er zeker van te zijn dat het niveau tussen de bovenste en onderste markeringen ligt. Voeg olie toe als het onder de onderste markering ligt, of tap af tot het gespecificeerde niveau als het boven de bovenste markering ligt.

1. Oliedop
2. Oliepeilstok

3. Markering bovengrens
4. Markering ondergrens

LET OP:

Zorg ervoor dat u de peilstok volledig in zijn geleider schuift.

2.4 Brandstof bijvullen

WAARSCHUWING:

Benzine en de dampen ervan zijn uiterst brandbaar en explosief. Blijf uit de buurt van vonken, sigaretten, vlammen of andere ontstekingsbronnen.

• 1. Verwijder de dop van de brandstoftank.
• 2. Vul de brandstoftank voorzichtig.

3. Sluit de dop na het tanken goed af. Veeg gemorste brandstof op.

OPMERKING: De markering voor de maximale brandstofhoogte is aangegeven op de ingebouwde tank.

1. Markering bovengrens

2.5 De motor starten

1. Draai de ontluchtingsschroef op de brandstoftankdop los. Eén slag voor de ingebouwde tank, 2 of 3 slagen voor de externe tank.

2. Open de brandstofkraan.

Ingebouwde brandstoftank Externe brandstoftank

3. Knijp in de brandstofopvoerpomp met het uitlaatuiteinde omhoog gericht totdat u voelt dat deze hard wordt.

4. Zet de schakelhendel in de vrijstand.

OPMERKING:

Een startbeveiliging voorkomt dat de motor start, behalve in de vrijstand. Bevestig het koord van de motorstopknop aan een veilige plek op uw kleding of uw arm of been. Installeer vervolgens de borgplaat aan het andere uiteinde van het koord op de motorstopknop.

WAARSCHUWING:

• De motor moet in de vrijstand worden gestart; anders kan de motor beschadigd raken.
• Bevestig het koord niet aan kleding die kan uitscheuren. Leid het koord niet over een plek waar het verstrikt kan raken en de werking ervan kan belemmeren.
• Voorkom dat er tijdens normaal gebruik per ongeluk aan het koord wordt getrokken. Verlies van motorvermogen betekent verlies van stuurcontrole. Bovendien kan de boot zonder motorvermogen snel vertragen. Dit kan ertoe leiden dat personen en voorwerpen in de boot naar voren worden geslingerd.

5. Zet de gashendel in de "START" positie.

6. Trek de chokeknop volledig uit.

OPMERKING:

• De choke hoeft niet te worden gebruikt bij het starten van een warme motor.
• Als de choke in de "START" positie blijft staan terwijl de motor draait, zal de motor slecht lopen of afslaan.
• 7. Trek langzaam aan de starthandgreep tot u weerstand voelt. Trek dan krachtig recht naar buiten om de motor te starten. Herhaal indien nodig.

• 8. Nadat de motor is gestart, brengt u de starthandgreep langzaam terug naar de oorspronkelijke positie voordat u deze loslaat.
• 9. Breng de gashendel langzaam terug naar de volledig gesloten positie.

LET OP:

• Wanneer de motor koud is, moet deze worden warmgedraaid.
• Als de motor bij de eerste poging niet start, herhaal dan de procedure. Als de motor na 4 of 5 pogingen niet start, open dan het gas een klein beetje (tussen 1/8 en 1/4) en probeer het opnieuw.

2.6 De motor warmdraaien

1. Nadat de motor is gestart, brengt u de chokeknop halverwege terug. Laat de motor gedurende de eerste 5 minuten na het starten warmdraaien op een vijfde gas of minder. Wanneer de motor is warmgedraaid, duwt u de chokeknop volledig in.

LET OP:

• Als de chokeknop uitgetrokken blijft nadat de motor is gestart, zal de motor afslaan.
• Bij temperaturen van -5 ℃ of minder laat u de chokeknop gedurende ongeveer 30 seconden na het starten volledig uitgetrokken staan.
• 2. Controleer of er een gestage waterstroom uit de controle-opening voor het koelwater komt.

LET OP:

• Als er niet continu water uit de opening stroomt terwijl de motor draait, stop dan de motor en controleer of de koelwaterinlaat op het staartstuk of de controle-opening is geblokkeerd.
• Als het probleem niet wordt gevonden en opgelost, raadpleeg dan uw dealer.

2.7 Schakelen

WAARSCHUWING:

Zorg er voor het schakelen voor dat er geen zwemmers of obstakels in het water bij u in de buurt zijn.

LET OP:

Om naar vooruit of achteruit te schakelen, sluit u eerst het gas zodat de motor stationair draait (of een laag toerental heeft).

2.7.1 Vooruit

1. Zet de gashendel in de volledig gesloten positie.

2. Verplaats de schakelhendel snel en resoluut van vrij naar vooruit.

2.7.2 Achteruit

WAARSCHUWING:

Vaar langzaam wanneer u de achteruitversnelling gebruikt. Open het gas niet meer dan halverwege. Anders kan de boot instabiel worden, wat kan leiden tot verlies van controle en een ongeval.

1. Zet de gashendel in de volledig gesloten positie.

2. Verplaats de schakelhendel snel en resoluut van vrij naar achteruit.

2.8 Stuurhendel

1. Veranderen van richting

Om van richting te veranderen, beweegt u de stuurhendel naar links of rechts zoals gewenst.

2. Veranderen van snelheid

Draai de handgreep tegen de klok in om de snelheid te verhogen en met de klok in om de snelheid te verlagen.

3. Gasindicator

De gasindicator bevindt zich op de gashendel. De brændstofforbruikskurve op de gasindicator toont de relatieve hoeveelheid brandstof die bij elke gasstand wordt verbruikt. Kies een instelling die de beste prestaties en brandstofbesparing biedt voor de gewenste werking.

1. Gasindicator

4. Gaswrijvingsinsteller

De gaswrijvingsinsteller bevindt zich op de stuurvork en biedt een instelbare weerstand tegen de beweging van de gashendel. Deze kan worden ingesteld naar de voorkeur van de bestuurder. Draai de insteller met de klok in om de weerstand te verhogen. Draai de insteller tegen de klok in om de weerstand te verlagen. Als u een constante vaarsnelheid wilt, draait u de insteller vast om de gewenste gasinstelling te handhaven.

WAARSCHUWING:

Draai de wrijvingsinsteller niet te vast aan. Als de weerstand te groot is, kan het moeilijk zijn om de gasarm of hendel te bewegen, wat tot een ongeluk kan leiden.

2.9 De motor stoppen

OPMERKING:

Laat de motor eerst een paar minuten afkoelen door stationair of met lage snelheid te varen voordat u de motor stopt. Het wordt niet aanbevolen om de motor onmiddellijk te stoppen na varen op hoge snelheid.

1. Houd de motorstopknop ingedrukt totdat de motor volledig tot stilstand is gekomen.

OPMERKING:

Als de buitenboordmotor is uitgerust met een dodemanskoord, kan de motor ook worden gestopt door aan het koord te trekken en de borgplaat uit de schakelaar te verwijderen.

2. Draai de ontluchtingsschroef op de brandstoftankdop vast en zet de brandstofkraan in de gesloten stand.

3. Koppel de brandstofslang los als u een externe brandstoftank gebruikt.

2.10 De buitenboordmotor trimmen

De montagebeugel heeft 4 of 5 gaten voor het aanpassen van de trimhoek van de buitenboordmotor.

• 1. Stop de motor.
• 2. Verwijder de trimbout uit de beugel terwijl u de buitenboordmotor iets omhoog kantelt.

3. Plaats de bout in het gewenste gat. Maak proefvaarten met verschillende trimhoeken om de positie te vinden die het beste werkt voor uw boot en vaaromstandigheden.

WAARSCHUWING:

• Stop de motor voordat u de trimhoek aanpast.
• Zorg ervoor dat u niet bekneld raakt bij het verwijderen of installeren van de bout.
• Wees voorzichtig bij het voor de eerste keer testen van de trimhoek. Verhoog de snelheid geleidelijk en let op tekenen van instabiliteit of controleproblemen. Een onjuiste trimhoek kan leiden tot verlies van controle.

2.11 Omhoog en omlaag kantelen

Als de motor gedurende langere tijd stilstaat of als de boot in ondiep water is geankerd, moet de buitenboordmotor omhoog worden gekanteld om de schroef en de romp te beschermen tegen schade door botsingen en om corrosie te verminderen.

WAARSCHUWING:

• Zorg ervoor dat alle personen uit de buurt van de buitenboordmotor zijn wanneer deze omhoog of omlaag wordt gekanteld, en zorg ervoor dat er geen lichaamsdelen bekneld raken tussen de motor en de beugel.
• Draai de ontluchtingsschroef vast en zet de brandstofkraan in de gesloten stand als de buitenboordmotor langer dan een paar minuten gekanteld blijft. Anders kan er brandstof lekken.

LET OP:

• Kantel de motor niet omhoog door tegen de stuurhendel te duwen, omdat de hendel kan breken.
• De buitenboordmotor kan niet worden gekanteld wanneer deze in de achteruitversnelling staat of wanneer de buitenboordmotor 180 graden is gedraaid (naar de achtersteven gericht).

2.11.1 Omhoog kantelen

1. Zet de schakelhendel in de vrijstand (indien aanwezig) en draai de buitenboordmotor naar voren.

2. Draai de stuurwrijvingsinsteller vast door deze met de klok mee te draaien om te voorkomen dat de motor vrij draait.

3. Draai de ontluchtingsschroef vast. Bij modellen met een brandstofconnector koppelt u de brandstofslang los van de buitenboordmotor.

4. Sluit de brandstofkraan.

5. Houd de achterste handgreep vast en kantel de motor volledig omhoog totdat de kantelsteunhendel automatisch vergrendelt.

2.11.2 Omlaag kantelen

• 1. Kantel de buitenboordmotor iets omhoog.
• 2. Kantel de buitenboordmotor langzaam omlaag door de hendel van de kantelsteun omhoog te trekken.

3. Draai de stuurwrijvingsinsteller los door deze tegen de klok in te draaien en stel de stuurwrijving in naar de voorkeur van de bestuurder.

WAARSCHUWING:

Als de weerstand te groot is, kan sturen moeilijk zijn, wat tot een ongeluk kan leiden.

2.12 Varen in andere omstandigheden

2.12.1 Varen in ondiep water

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk omhoog worden gekanteld voor varen in ondiep water.

WAARSCHUWING:

• De kantelvergrendeling werkt niet wanneer het systeem voor varen in ondiep water wordt gebruikt. Vaar met de boot op de laagst mogelijke snelheid om te voorkomen dat de buitenboordmotor uit het water komt, wat leidt tot verlies van controle.
• Breng de buitenboordmotor terug naar de normale positie zodra de boot weer in dieper water is.

LET OP:

De koelwaterinlaat op het staartstuk mag tijdens varen in ondiep water niet boven het wateroppervlak komen. Anders kan er ernstige schade ontstaan door oververhitting. Zie de kantelprocedure in sectie 2.11.

2.12.2 Varen in zout water

Spoel na varen in zout water de koelwaterkanalen door met zoet water om de ophoping van zoutafzettingen te voorkomen.

3. Onderhoud

Bij gebruik van de buitenboordmotor is periodiek onderhoud noodzakelijk om de prestaties te garanderen.

WAARSCHUWING:

Vergeet niet de motor uit te schakelen tijdens onderhoudswerkzaamheden, tenzij anders vermeld. Dit werk moet altijd worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur of een geautoriseerde dealer.

LET OP:

Als er reserveonderdelen nodig zijn, gebruik dan alleen originele onderdelen of vergelijkbare onderdelen van hetzelfde type en dezelfde kwaliteit.

3.1 Smering

3.2 Bougie reinigen en afstellen

Verwijder en controleer de bougie regelmatig, omdat hitte en afzettingen de bougie langzaam doen slijten. Vervang de bougie indien nodig door een nieuwe van het juiste type.

Voordat u de bougie installeert, meet u de elektrodenafstand met een voelermaat; pas de afstand indien nodig aan volgens de specificatie.

Bij het installeren van de bougie moet u altijd het afdichtvlak reinigen en een nieuwe pakking gebruiken. Veeg vuil van de schroefdraad en draai de bougie vast met het juiste aanhaalmoment.

3.3 Controle brandstofsysteem

1. Controleer de brandstofslangen op lekkages, scheuren of storingen. Als er een probleem wordt gevonden, neem dan contact op met uw dealer en laat het onmiddellijk repareren.

WAARSCHUWING:

• Controleer regelmatig op brandstoflekkages.
• Als er een brandstoflekkage wordt gevonden, moet het brandstofsysteem worden gerepareerd door een gekwalificeerde monteur.
• 2. Controleer het brandstoffilter regelmatig. Als er vreemde stoffen in het filter zitten, vervang het dan.

LET OP:

Het brandstoffilter is een eendelig onderdeel en is een wegwerpartikel.

3.4 Controle stationair toerental

Voor deze procedure moet een diagnostische toerenteller worden gebruikt. De resultaten kunnen variëren afhankelijk van of de test wordt uitgevoerd met een spoelhulpstuk, in een testtank of met de buitenboordmotor in het water.

• 1. Start de motor en laat deze volledig warmdraaien in de vrijstand totdat hij soepel loopt.
• 2. Controleer of het stationair toerental overeenkomt met de specificaties. Stationair toerental: 1500±50 Rpm

LET OP:

Een correcte controle van het stationaire toerental is alleen mogelijk als de motor volledig is warmgedraaid. Als de motor niet volledig is warmgedraaid, wordt het stationaire toerental hoger gemeten dan normaal. Als u problemen heeft met het bevestigen van het stationaire toerental of als het moet worden aangepast, raadpleeg dan uw dealer of een andere gekwalificeerde monteur.

3.5 Motorolie verversen

WAARSCHUWING:

• Tamp de motorolie niet onmiddellijk af nadat de motor is gestopt. De olie is heet en moet met voorzichtigheid worden behandeld om brandwonden te voorkomen.
• Zorg ervoor dat de buitenboordmotor stevig is bevestigd aan de spiegel of aan een stabiele standaard.

LET OP:

• Ververs de motorolie na de eerste 10 bedrijfsuren en daarna om de 100 uur of om de 6 maanden. Anders slijt de motor snel.
• Ververs de motorolie terwijl de olie nog warm is.
• 1. Plaats de buitenboordmotor in een rechtopstaande positie (niet gekanteld).
• 2. Bereid een geschikte container voor die meer dan het volume van de motorolie kan bevatten. Draai de aftapplug los en verwijder deze terwijl u de container onder het gat houdt. Verwijder vervolgens de olievuldop. Laat de olie volledig weglopen. Veeg gemorste olie onmiddellijk op.

• 3. Breng een nieuwe pakking aan op de olieaftapplug. Draai de aftapplug vast.
• 4. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe via de vulopening. Installeer de vuldop.
• 5. Start de motor en controleer of er geen olielekkages zijn.

6. Stop de motor en wacht 3 minuten. Controleer het olieniveau met de peilstok om er zeker van te zijn dat het niveau tussen de bovenste en onderste markeringen ligt.

LET OP:

De olie moet vaker worden ververst als de motor wordt gebruikt onder zware omstandigheden, zoals langdurig trollen.

3.6 Controle bedrading en aansluitingen

Controleer of elke massadraad goed is bevestigd en of elke aansluiting goed vastzit.

3.7 Controle op lekkages

Controleer of er geen uitlaatgassen of water lekken uit de verbindingen bij het uitlaatdeksel, de cilinderkop en het cilinderblok.

Controleer op olielekkages rond de motor.

LET OP:

Als er lekkages worden gevonden, neem dan contact op met uw dealer.

3.8 Controle van de schroef

WAARSCHUWING:

• Voordat u de schroef controleert, verwijdert of installeert, moet u er altijd voor zorgen dat de motor niet per ongeluk kan starten, bijvoorbeeld door de bougiedoppen te verwijderen, de versnelling in de vrijstand te zetten en het dodemanskoord te verwijderen, enz. Als de motor start, kan dit ernstig letsel veroorzaken als u te dicht bij de schroef bent.
• Houd de schroef niet met uw hand vast wanneer u de schroefmoer los- of vastdraait. Plaats een blok hout tussen de anticavitatieplaat en de schroef om te voorkomen dat de schroef draait.

• 1. Controleer elk schroefblad op slijtage, erosie veroorzaakt door cavitatie of ventilatie, of andere schade.
• 2. Controleer de schroefas op schade.
• 3. Controleer de spiebanen/splitpen op slijtage of schade.
• 4. Controleer of er visdraad rond de schroefas is gewikkeld.
• 5. Controleer de oliekeerring van de schroefas op schade.

3.8.1 Schroef verwijderen

• 1. Buig de splitpen recht en trek deze eruit met een tang.
• 2. Verwijder de schroefmoer, ring en bus (indien aanwezig).
• 3. Verwijder de schroef en de drukring.

3.8.2 Schroef installeren

LET OP:

• Vergeet niet de drukring te installeren voordat de schroef wordt geïnstalleerd, anders kunnen het staartstuk en de schroefnaaf beschadigd raken.
• Gebruik altijd een nieuwe splitpen en buig de uiteinden goed om. Anders kan de schroef tijdens gebruik losraken en verloren gaan.
• 1. Breng maritiem vet of corrosiebestendig vet aan op de schroefas.
• 2. Installeer de bus (indien aanwezig), de drukring en de schroef op de schroefas.
• 3. Installeer de bus (indien aanwezig) en de ring.
• 4. Draai de schroefmoer vast. Lijn de schroefmoer uit met het gat in de schroefas. Steek een nieuwe splitpen in het gat en buig de uiteinden om.

3.9 Staarttolie verversen

WAARSCHUWING:

• Zorg ervoor dat de buitenboordmotor stevig is bevestigd aan de spiegel of aan een stabiele standaard.
• Ga nooit onder het staartstuk staan wanneer de buitenboordmotor is gekanteld, zelfs niet als de steunhendel of knop is vergrendeld. Als de motor valt, kan dit ernstig letsel veroorzaken.
• 1. Kantel de buitenboordmotor zodanig dat de aftapplug van de staarttolie op het laagst mogelijke punt zit.
• 2. Plaats een geschikte container onder de tandwielkast.

3. Verwijder de aftapplug van de staarttolie.

• 1. Aftapplug staarttolie
• 2. Olieniveauplug

LET OP:

Ververs de staarttolie na de eerste 10 bedrijfsuren en daarna om de 100 uur of om de 6 maanden. Anders slijt de tandwielkast snel.

4. Verwijder de olieniveauplug zodat de olie volledig kan weglopen.

LET OP:

Controleer de gebruikte olie nadat deze is afgetapt. Als de olie melkachtig is, is er water in de tandwielkast gekomen, wat schade aan de tandwielen kan veroorzaken. Neem contact op met uw dealer.

• 5. Gebruik een flexibele of onder druk staande vulinrichting; spuit staarttolie in via het aftapgat.
• 6. Wanneer de olie uit het gat van de olieniveauplug begint te stromen, plaatst u de olieniveauplug en draait u deze vast (vervang de pakking indien nodig).
• 7. Plaats de aftapplug van de staarttolie en draai deze vast (vervang de pakking indien nodig).

3.10 Brandstoftank reinigen

WAARSCHUWING:

• Blijf uit de buurt van vonken, sigaretten, vlammen of andere ontstekingsbronnen tijdens het reinigen van de brandstoftank.
• Reinig de brandstoftank in een goed geventileerde ruimte buiten.
• 1. Tap de brandstoftank af in een goedgekeurde container.
• 2. Giet een kleine hoeveelheid geschikt oplosmiddel in de tank. Installeer de dop en schud de tank. Tap het oplosmiddel volledig af.
• 3. Trek de brandstofconnectormontage uit de tank.
• 4. Reinig het filter met een geschikt reinigingsmiddel en laat het drogen.
• 5. Vervang de pakking door een nieuwe. Installeer de brandstofconnectormontage opnieuw en draai de schroeven stevig vast.

3.11 Anodes controleren en vervangen

Controleer de externe anodes regelmatig. Verwijder aanslag van de oppervlakken van de anodes. Neem contact op met uw dealer voor het vervangen van de externe anodes.

LET OP:

Schilder de anodes niet, omdat ze daardoor onwerkzaam worden en de motor sneller kan corroderen.

3.12 Motorkap controleren

Controleer de bevestiging van de motorkap door er met beide handen op te drukken. Als deze los zit, laat uw dealer deze dan repareren.

3.13 Onderhoudsschema

Bij gebruik onder normale omstandigheden en bij juist onderhoud en reparatie kan de buitenboordmotor gedurende de gehele levensduur normaal functioneren.

Het onderhoudsinterval kan worden aangepast aan de vaaromstandigheden, maar de volgende tabel geeft algemene richtlijnen.

Het symbool "●" geeft controles aan die u zelf kunt uitvoeren.

Het symbool "○" geeft werkzaamheden aan die uw dealer moet uitvoeren.

OPMERKING:

Bij varen in zout, troebel of modderig water moet de motor na elk gebruik worden doorgespoeld met schoon water.

4. Transport en opslag

4.1 Transport

De buitenboordmotor moet zich tijdens transport in de rechtopstaande positie bevinden, zoals getoond op afbeelding 1. Als de motor moet worden neergelegd, zorg er dan voor dat deze tijdens transport wordt neergelegd zoals getoond op afbeelding 2 of 3.

LET OP:

Gebruik de kantelsteunhendel of knop niet wanneer de boot op een trailer wordt getransporteerd. De buitenboordmotor kan losraken van de steun en vallen. Als de motor niet in de normale vaarpositie kan worden getransporteerd, gebruik dan een aparte steuninrichting om hem in de gekantelde positie vast te zetten.

WAARSCHUWING:

• Ga nooit onder het staartstuk staan wanneer deze is gekanteld, zelfs niet als de steunstang van de motor wordt gebruikt.
• Plaats de buitenboordmotor zoals getoond in de onderstaande afbeeldingen om deze transporteerbaar te maken.

Opmerking:

Plaats een handdoek of iets dergelijks onder de buitenboordmotor om deze tegen schade te beschermen wanneer deze zich in de posities getoond op afbeelding 2, 3 of 4 bevindt.

4.2 Opslag

Wanneer u de buitenboordmotor voor langere tijd (2 maanden of meer) opbergt, moeten er verschillende belangrijke procedures worden uitgevoerd om grote schade te voorkomen.

LET OP:

• Houd de buitenboordmotor in rechtopstaande positie tijdens opslag. Als u de buitenboordmotor op zijn kant opbergt (niet rechtop), leg hem dan op een kussen nadat u de motorolie volledig heeft afgetapt.
• Leg de buitenboordmotor niet op zijn kant voordat het koelwater er volledig uit is gelopen.
• Bewaar de buitenboordmotor op een droge, goed geventileerde plaats, niet in direct zonlicht.

Het wordt aanbevolen om uw buitenboordmotor voor opslag door een geautoriseerde dealer te laten onderhouden. De eigenaar kan echter de volgende procedures uitvoeren met een minimum aan gereedschap.

• 1. Was de buitenkant van de buitenboordmotor met zoet water.
• 2. Zet de brandstofkraan in de gesloten stand, koppel de brandstofslang los en draai de ontluchtingsschroef vast, indien aanwezig.
• 3. Verwijder de bovenkap en het demperdeksel.
• 4. Installeer de buitenboordmotor in een testtank.

• 1. Laagste waterniveau
• 2. Waterniveau
• 5. Vul de tank met zoet water tot boven de anticavitatieplaat.

LET OP:

Als het zoetwaterniveau onder de anticavitatieplaat ligt of als de watertoevoer onvoldoende is, kan de motor vastlopen.

6. Start de motor. Spoel het koelsysteem door. Voer het spoelen en de conservering voor opslag gelijktijdig uit, aangezien conservering/smering van de motor voor opslag verplicht is om te voorkomen dat de motor gaat roesten.

WAARSCHUWING:

• Raak elektrische onderdelen niet aan en verwijder ze niet tijdens het starten of tijdens bedrijf.
• Houd handen, haar en kleding uit de buurt van het vliegwiel en andere draaiende onderdelen terwijl de motor draait.
• 7. Laat de motor een paar minuten op een hoog stationair toerental draaien in de vrijstand.
• 8. Spuit vlak voordat u de motor stopt snel conserveringsolie ("Fogging Oil") afwisselend in elke carburateur of in het conserveringsgat van het demperdeksel, indien aanwezig.
• 9. Als er geen conserveringsolie beschikbaar is, laat de motor dan op een hoog stationair toerental draaien totdat het brandstofsysteem leeg is en de motor afslaat.
• 10. Als er geen conserveringsolie beschikbaar is, verwijder dan de bougies. Giet een theelepel schone motorolie in elke cilinder. Torn de motor handmatig meerdere keren. Installeer de bougies opnieuw.
• 11. Tap de brandstof volledig uit de brandstoftank.

LET OP:

Voor modellen met draagbare brandstoftank: Bewaar de draagbare brandstoftank op een droge, goed geventileerde plaats, niet in direct zonlicht.

5. Maatregelen bij noodgevallen

5.1 Slagschade

Als de buitenboordmotor een voorwerp in het water raakt, volg dan de onderstaande instructies.

• 1. Stop de motor onmiddellijk.
• 2. Controleer het stuursysteem en alle componenten op schade.
• 3. Of er nu schade wordt gevonden of niet, keer langzaam en voorzichtig terug naar de dichtstbijzijnde haven.
• 4. Laat de buitenboordmotor door een dealer nakijken voordat u hem weer gebruikt.

5.2 Startmotor werkt niet

Als het mechanisme van de startmotor niet werkt, kan de motor worden gestart met een noodstartkoord.

WAARSCHUWING:

• Gebruik deze procedure alleen in een noodgeval en alleen om terug te keren naar de haven voor reparatie.
• Wanneer de motor wordt gestart met het noodstartkoord, werkt de startbeveiliging niet. Zorg ervoor dat de schakelhendel in de vrijstand staat.
• Zorg ervoor dat er niemand achter u staat wanneer u aan het startkoord trekt. Het kan naar achteren zwiepen en iemand verwonden.
• Installeer het mechanisme van de startmotor of de bovenkap niet terwijl de motor draait. Houd losse kleding en andere voorwerpen uit de buurt bij het starten van de motor. Raak het vliegwiel of andere bewegende delen niet aan terwijl de motor draait.
• Raak de bobine, bougiekabel, bougiedop of andere elektrische componenten niet aan wanneer de motor wordt gestart of draait.

De procedure is als volgt:

• 1. Verwijder de motorkap.
• 2. Verwijder de kabel van de startbeveiliging en de chokekabel.

• 1. Startbeveiligingskabel 2. Chokekabel
• 3. Verwijder de starter door de drie bouten los te draaien.

4. Installeer twee bouten terug om de brandstoftank vast te zetten.

• 5. Maak de motor klaar voor het starten. Voor meer informatie zie sectie 2.5.
• 6. Plaats het geknoopte uiteinde van het noodstartkoord in de inkeping op de vliegwielrotor en wikkel het koord meerdere slagen met de klok mee om het vliegwiel.
• 7. Trek langzaam aan het koord tot u weerstand voelt.

8. Trek krachtig recht naar buiten om de motor te starten. Herhaal indien nodig.

5.3 Behandeling van een ondergelopen motor

Als de buitenboordmotor in het water onderloopt, breng deze dan onmiddellijk naar een dealer. Anders kan corrosie vrijwel onmiddellijk beginnen.

• 1. Was onzuiverheden grondig af met zoet water.
• 2. Verwijder de bougies en houd het bougiegat naar beneden gericht zodat modder of onzuiverheden eruit kunnen lopen.
• 3. Tap de brandstof af uit de carburateur, het brandstoffilter en de brandstofslang. Tap de motorolie volledig af.

• 4. Vul het oliecarter met schone motorolie.
• 5. Voeg conserveringsolie of motorolie toe via de carburateurs en bougiegaten terwijl u de motor tornt.

6. Breng de buitenboordmotor zo snel mogelijk naar een dealer.

LET OP:

Probeer de buitenboordmotor niet te gebruiken voordat deze volledig is nagekeken.

6. Probleemoplossing

7. Bedradingsschema