PAKABINAMO VARIKLIO SAVININKO VADOVAS

F50/60 BEL-D F50/60 BEL-T F50/60 FEL-T

Turinys

• 1. Pagrindinės dalys ir bendroji informacija
  • 1.1 Pagrindinės dalys
  • 1.2 Bendroji informacija
    • 1.2.1 Specifikacijos
    • 1.2.2 Kuro instrukcijos
    • 1.2.3 Propelerio pasirinkimas
• 2. Eksploatavimas
  • 2.1 Montavimas
    • 2.1.1 Montavimo aukštis
    • 2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas
  • 2.2 Variklio įpūtimas (Break-in)
  • 2.3 Patikrinimai prieš užvedant
  • 2.4 Kuro papildymas
  • 2.5 Variklio užvedimas
  • 2.6 Variklio pašildymas
  • 2.7 Pavarų perjungimas
    • 2.7.1 Į priekį
    • 2.7.2 Atgal
  • 2.10 Variklio sustabdymas
  • 2.11 Variklio atlenkimo kampo reguliavimas
    • 2.11.1 Atlenkimas aukštyn (Tilt up)
    • 2.11.2 Nuleidimas žemyn (Tilt down)
  • 2.12 Eksploatavimas kitomis sąlygomis
    • 2.12.1 Plaukiojimas sekliuose vandenyse
    • 2.12.2 Eksploatavimas sūriame vandenyje
• 3. Techninė priežiūra
  • 3.1 Tepimas
  • 3.2 Uždegimo žvakių valymas ir reguliavimas
  • 3.3 Kuro sistemos patikra
    • 3.3.1 Kuro filtro valymas
  • 3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra
  • 3.5 Variklio alyvos keitimas
  • 3.8 Propelerio patikra
    • 3.8.1 Propelerio nuėmimas
    • 3.8.2 Propelerio uždėjimas
  • 3.9 Pavarų dėžės alyvos keitimas
  • 3.11 Anodų patikra ir keitimas
  • 3.13 Techninės priežiūros grafikas
• 4. Transportavimas ir saugojimas
  • 4.1 Transportavimas
  • 4.2 Saugojimas
• 5. Problemos ir varginančios situacijos
  • 5.3 Starteris neveikia
• 6. Trikčių šalinimas
• 7. Elektros schema

1. Pagrindinės dalys ir bendroji informacija

1.1 Pagrindinės dalys

1. Viršutinis gaubtas (Cowling)
2. Gaubto fiksavimo svirtis
3. Alyvos išleidimo varžtas
4. Antikavitacinė plokštė
5. Trimo plokštė (Trim tab)
6. Propeleris
7. Aušinimo vandens įsiurbimo anga
8. Atlenkimo rėmėjas (Tilt and trim screw)
9. Gembė (Bracket)
10. Atlenkimo ir trimo mygtukas
11. Vairavimo rankena (Tiller handle)

12. Starterio rankena
13. Pavarų perjungimo svirtis
14. Sustabdymo mygtukas ir avarinis jungiklis
15. Droselio trinties reguliatorius
16. Droselio rankena
17. Atraminis strypas (Support rod)
18. Atlenkimo fiksavimo svirtis
19. Kuro bakas
20. Nuotolinio valdymo pultas (Control box)

Nešiojamą kuro baką sudaro šios dalys:

1. Bako dangtelis
2. Kuro jungtis
3. Oro išleidimo varžtas

4. Kuro lygio indikatorius

ĮSPĖJIMAS:

Su varikliu pateiktas kuro bakas skirtas naudoti tik kaip kuro šaltinis eksploatavimo metu, o ne ilgalaikiam kuro laikymui.

Nuotolinis valdymas

Nuotolinio valdymo svirtis reguliuoja tiek pavarų perjungimą, tiek droselį (akceleratorių). Elektriniai jungikliai yra integruoti į valdymo bloką.

1. Nuotolinio valdymo svirtis
2. Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock trigger)
3. Tuščiosios eigos droselio svirtis (Neutral throttle lever)
4. Pagrindinis jungiklis / oro sklendė (Choke switch)
5. Avarinio sustabdymo jungiklis
6. Droselio trinties reguliavimo varžtas

Nuotolinio valdymo svirtis

Svirtį judinant iš neutralios padėties į priekį, įjungiama priekinė pavara. Judinant atgal – atbulinė pavara. Variklis lieka tuščioje eigoje (neutralėje), kol svirtis pajudinama maždaug 35º (juntamas fiksatorius). Tolimesnis svirties judėjimas atidaro droselį ir variklis pradeda greitėti.

1. Neutrali padėtis "N"
2. Į priekį "F"
3. Atgal "R"
4. Pavarų perjungimas
5. Visiškai uždaryta
6. Droselis (akceleratorius)
7. Visiškai atidaryta

Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock trigger)

Norint pajudinti svirtį iš neutralios padėties, pirmiausia reikia pakelti neutralios padėties fiksatorių.

1. Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock trigger)

Tuščiosios eigos droselio svirtis (Neutral throttle lever)

Norėdami padidinti droselį neįjungę pavaros, pastatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią padėtį ir pakelkite tuščiosios eigos droselio svirtį.

PASTABA:

Tuščiosios eigos droselio svirtis veikia tik tada, kai valdymo svirtis yra neutralioje padėtyje. Valdymo svirtis veikia tik tada, kai tuščiosios eigos droselio svirtis yra visiškai uždaryta.

• 1. Visiškai atidaryta
• 2. Visiškai uždaryta

1.2 Bendroji informacija

1.2.1 Specifikacijos

Svarbios techninės specifikacijos:

Galia ir sukimo momentas:

1.2.2 Kuro instrukcijos

Kuro pasirinkimas:

Rekomenduojamas benzinas:

Bešvinis benzinas. Jei jo nėra, naudokite aukštesnio oktaninio skaičiaus bešvinį benziną.

Jei girdite "detonaciją" variklyje, naudokite kitos markės benziną arba aukštesnio oktaninio skaičiaus bešvinį benziną. Jei nuolat naudojate etiliuotą (švininį) benziną, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 darbo valandų.

ĮSPĖJIMAS:

• Nerūkykite pildami kurą ir laikykite jį atokiau nuo kibirkščių, atviros liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Prieš pildami kurą, išjunkite variklį.
• Kurą pilkite gerai vėdinamoje vietoje. Nešiojamus bakus pildykite išėmę iš valties.
• Nepperpildykite kuro bako.
• Būkite atsargūs, kad neišlietumėte benzino. Jei išliejote, nedelsdami nuvalykite.
• Pripylę kuro, tvirtai užsukite bako dangtelį.
• Prariję benzino, įkvėpę garų ar jam patekus į akis, nedelsdami kreipkitės į gydytoją.
• Jei benzino pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite su muilu ir vandeniu. Jei pateko ant drabužių, juos pasikeiskite.
• Pylimo antgaliu palieskite metalines dalis, kad išvengtumėte statinės elektros kibirkščių.

PASTABA:

Naudokite tik šviežią ir švarų benziną, laikomą švariose talpyklose, kuriose nėra vandens ar pašalinių priemaišų.

Variklio alyva:

Rekomenduojama variklio alyva: SAE10W30 ir SAE10W40 4 taktų pakabinamiems varikliams (1,7 L).

ĮSPĖJIMAS:

• Neužveskite variklio, jei alyvos lygis yra žemas. Tai gali sukelti rimtų gedimų.
• Prieš užvesdami, visada patikrinkite alyvos lygį.

PASTABA:

Visi 4 taktų varikliai iš gamyklos siunčiami be variklio alyvos.

1.2.3 Propelerio pasirinkimas

Pakabinamo variklio veikimas labai priklauso nuo propelerio pasirinkimo, nes netinkamas propeleris gali neigiamai paveikti charakteristikas. Pakabinamas variklis sukomplektuotas su propeleriu, kuris tinka daugumai atvejų, tačiau gali būti situacijų, kai tinkamesnis būtų kito žingsnio (pitch) propeleris. Pardavėjai turi įvairių propelerių ir gali patarti bei sumontuoti geriausiai jūsų valčiai ir poreikiams tinkantį propelerį.

Esant didelėms apkrovoms valtyje ir mažesniems variklio sūkiams, tinkamesnis yra mažesnio žingsnio propeleris. Ir atvirkščiai – didesnio žingsnio propeleris rekomenduojamas mažoms apkrovoms, nes jis leidžia išlaikyti tinkamus variklio sūkius.

2. Eksploatavimas

2.1 Montavimas

Pakabinamą variklį montuokite ant valties vidurio linijos (kilio linijos). Valktims be kilio arba asimetrinėms valtims kreipkitės į pardavėją.

1. Vidurio linija (kilio linija)

PASTABA:

Bandomojo plaukimo metu patikrinkite sustojusios valties plūdrumą esant maksimaliai apkrovai. Įsitikinkite, kad statinis vandens lygis išmetimo korpuse yra pakankamai žemas, kad į variklio bloką nepatektų vanduo, kai variklis neveikia.

ĮSPĖJIMAS:

• Viršijus valties leistiną galią, gali kilti rimtas nestabilumas. Nemontuokite pakabinamo variklio, kurio galia viršija nurodytą valties identifikacinėje lentelėje. Jei tokios lentelės nėra, kreipkitės į gamintoją.
• Netinkamas pakabinamo variklio montavimas gali sukelti pavojingas situacijas. Variklį turėtų montuoti pardavėjas arba kitas kvalifikuotas asmuo. Jei montuojate patys, paprašykite patyrusio asmens pagalbos.
• Informacija šiame skyriuje yra tik rekomendacinio pobūdžio. Tinkamas montavimas iš dalies priklauso nuo patirties, taip pat nuo konkretaus valties ir variklio derinio.

2.1.1 Montavimo aukštis

Pakabinamo variklio montavimo aukštis turi didelę reikšmę valties veikimui. Jei montavimo aukštis per didelis, bus linkstama į kavitaciją, kas mažina stūmos jėgą. Jei montavimo aukštis per mažas, didėja vandens pasipriešinimas, kas mažina variklio efektyvumą. Montuokite variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno ir 25 mm žemiau jo.

PASTABA:

Optimalus montavimo aukštis priklauso nuo valties/variklio derinio ir numatomo naudojimo. Bandomasis važiavimas skirtinguose aukščiuose gali padėti nustatyti geriausią poziciją. Daugiau informacijos teiraukitės "PARSUN" pardavėjų arba valties gamintojo.

2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas

1. Tolygiai ir stipriai užveržkite gembės varžtus prie tranco (transom). Dirbdami reguliariai tikrinkite, ar varžtai neatsilaisvino dėl vibracijos.

PASTABA:

Vien tik gembės varžtų naudojimas varikliui pritvirtinti prie tranco NĖRA PAKANKAMAS. Norint tinkamai sumontuoti, variklį reikia pritvirtinti prie tranco kiaurai einančiais varžtais.

ĮSPĖJIMAS:

• Atsilaisvinę tvirtinimo varžtai gali sukelti variklio nukritimą arba pasislinkimą, o tai gali lemti kontrolės praradimą. Įsitikinkite, kad varžtai tinkamai užveržti, ir reguliariai juos tikrinkite.
  • 2. Jei variklis turi tvirtinimo vietą saugos trosui (virvei), naudokite ją. Pritvirtinkite prie stabilaus taško valtyje, kad išvengtumėte visiško variklio praradimo, jei jis netyčia nukristų nuo tranco.

3. Pritvirtinkite gembę prie tranco tinkamais varžtais. Daugiau informacijos teiraukitės pas pardavėją.

ĮSPĖJIMAS:

Venkite naudoti netinkamus varžtus, veržles ar poveržles. Po užveržimo reikia atlikti bandomąjį važiavimą ir vėl patikrinti užveržimą.

2.2 Variklio įpūtimas (Break-in)

Jūsų naujam varikliui reikalingas įpūtimo (break-in) laikotarpis, kad judančios dalys tolygiai prisitaikytų viena prie kitos.

PASTABA:

Nepaisant įpūtimo proceso, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba netgi atsirasti rimtų gedimų.

1. Pirma darbo valanda:

Leiskite varikliui veikti 2000 sūk./min. greičiu arba maždaug puse droselio.

2. Antra darbo valanda:

Leiskite varikliui veikti 3000 sūk./min. greičiu arba maždaug trimis ketvirtadaliais droselio.

3. Sekančios aštuonios darbo valandos:

Venkite plaukti pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes be pertraukos.

4. Po to naudokite variklį įprastai.

2.3 Patikrinimai prieš užvedant

Kuras:

• Patikrinkite, ar turite pakankamai kuro kelionei.
• Įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio ar benzino kvapo.
• Patikrinkite, ar kuro žarnos jungtys tinkamai užfiksuotos.
• Įsitikinkite, kad kuro bakas stovi ant lygaus ir stabilaus paviršiaus, o žarna nėra susisukusi, suspausta ir neliečia aštrių daiktų.

Vairavimo sistema:

• Prieš užvesdami variklį patikrinkite, ar droselis, pavarų perjungimas ir vairavimas veikia tinkamai.
• Valdymo svirtys turi judėti lengvai, be pasipriešinimo ar neįprasto laisvumo.
• Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių.
• Patikrinkite užvedimo ir sustabdymo jungiklių veikimą, kai pakabinamas variklis yra vandenyje.

PASTABA:

• Neužveskite variklio išėmę iš vandens. Tai gali sukelti perkaitimą ir rimtą variklio gedimą.
• Patikrinkite variklį ir jo tvirtinimą.
• Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų spaustukų.
• Patikrinkite, ar nepažeistas propeleris.

Variklio alyvos lygio patikra:

1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (neatlenktą).

2. Alyvos lygio matuokliu patikrinkite, ar alyvos lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos. Jei lygis žemiau apatinės žymos, alyvos papildykite; jei virš viršutinės – nuleiskite iki nustatytos ribos.

1. Alyvos matuoklis 2. Viršutinė žyma 3. Apatinė žyma

PASTABA:

Įsitikinkite, kad alyvos matuoklis yra visiškai įstumtas į angą.

2.4 Kuro papildymas

ĮSPĖJIMAS:

• Benzinas ir jo garai yra ypač degūs ir sprogūs. Laikykite atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• 1. Nuimkite bako dangtelį.
• 2. Atsargiai pripildykite baką kuru.
• 3. Pripylę kuro, tvirtai užsukite bako dangtelį. Nedelsdami nuvalykite išsiliejusį kurą.

2.5 Variklio užvedimas

1. Tinkamai prijunkite kuro žarnos jungtis, prieš tai atlaisvinę oro išleidimo varžtą ant bako dangtelio (2 arba 3 pasukimai).

2. Tinkamai prijunkite kuro jungtis ir spaudykite rankinę pompą (kriaušę) su jos išleidimo galu į viršų, kol ji taps kieta (jei variklis turi kuro jungtį).

3. Pastatykite pavarų perjungimo svirtį į neutralią (neutral) padėtį.

PASTABA:

Apsauga nuo užvedimo įjungus pavarą neleidžia užvesti variklio, jei jis nėra neutralioje padėtyje. Pritvirtinkite avarinio sustabdymo trosą prie savo drabužių arba aplink ranką/koją. Tada įkiškite kitame troso gale esančią šakutę į avarinio sustabdymo jungiklį.

ĮSPĖJIMAS:

• Variklis turi būti užvedamas neutralioje padėtyje, kitaip gali sugesti starteris ir kilti pavojinga situacija.
• Netvirtinkite avarinio sustabdymo troso prie lengvai plyštančių drabužių. Netieskite troso taip, kad jis galėtų užkliūti ir neveikti.
• Venkite atsitiktinio troso patraukimo normalaus veikimo metu. Staigus variklio sustojimas reiškia manevringumo praradimą. Be to, valtis be variklio traukos gali staiga sustoti, o esantys žmonės ir daiktai gali būti nusviesti į priekį.

4. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "ON" (elektrinis užvedimas).

PASTABA:

Užvedant šiltą variklį oro sklendės naudoti nereikia. Jei oro sklendė lieka "START" padėtyje veikiant varikliui, jis dirbs blogai arba užges.

5. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "START" ir laikykite daugiausiai 5 sekundes (elektrinis užvedimas).

• 6. Kai tik variklis užsiveda, nedelsdami atleiskite pagrindinį jungiklį, kad jis sugrįžtų į padėtį "ON".
• 7. Lėtai pasukite droselio rankeną atgal į visiškai uždarytą padėtį.

PASTABA:

• Jei variklis šaltas, jį reikia pašildyti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procesą. Jei neužsiveda po 4 ar 5 bandymų:

BE modeliams: šiek tiek atidarykite droselį (1/8 - 1/4) ir bandykite dar kartą. FE modeliams: atidarykite tuščiosios eigos droselio svirtį ant pulto ir bandykite dar kartą.

PASTABA:

Niekada nesukite pagrindinio jungiklio į "START" padėtį varikliui jau veikiant.

Neleiskite starteriui veikti ilgiau nei 5 sekundes vienu metu. Jei starteris veikia nepertraukiamai ilgiau nei 5 sekundes, akumuliatorius greitai išsikraus ir užvesti variklį bus neįmanoma. Taip pat gali sugesti starteris. Jei variklis neužsivedė po 5 sekundžių užvedimo, pasukite pagrindinį jungiklį į "ON", palaukite 10 sekundžių ir bandykite dar kartą.

2.6 Variklio pašildymas

1. Užvedę variklį, palikite pavarų svirtį neutralėje. Pirmąsias maždaug 3 minutes po užvedimo variklį reikėtų šildyti naudojant daugiausiai 1/5 droselio. Priešingu atveju sutrumpėja variklio tarnavimo laikas.

PASTABA:

Jei oro sklendė lieka ištraukta varikliui užsidavus, jis užges.

Esant -5℃ arba žemesnei temperatūrai, oro sklendė turėtų būti visiškai ištraukta apie 30 sekundžių po užvedimo.

2. Patikrinkite, ar užgeso alyvos slėgio indikatorius.

ĮSPĖJIMAS:

Jei lemputė po užvedimo lieka degti, nedelsdami išjunkite variklį ir patikrinkite alyvos lygį. Jei reikia, papildykite. Jei problema neišsisprendžia, kreipkitės į pardavėją.

1. Variklio alyvos slėgio indikatorius
2. Patikrinkite, ar iš kontrolinės angos nuolat bėga aušinimo vanduo.

PASTABA:

• Jei vanduo nebėga nuolat veikiant varikliui, nedelsdami išjunkite variklį ir patikrinkite, ar neužsikimšo aušinimo vandens įsiurbimo anga arba kontrolinė anga.
• Jei problemos nepavyksta rasti ir pašalinti, kreipkitės į pardavėją.

2.7 Pavarų perjungimas

ĮSPĖJIMAS:

Prieš įjungdami pavarą įsitikinkite, kad aplinkiniame vandenyje nėra plaukikų ar kliūčių.

PASTABA:

Norint perjungti iš priekinės pavaros į atbulinę arba atvirkščiai, pirmiausia reikia sumažinti droselį (akceleratorių), kad variklis veiktų tuščia eiga (arba mažais sūkiais).

2.7.1 Į priekį

1. Pasukite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitai ir tvirtai pajudinkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į priekį (Forward).

Pakelkite neutralios padėties fiksatorių ir greitai bei tvirtai pajudinkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į priekį (Forward). (Nuotolinis valdymas)

2.7.2 Atgal

ĮSPĖJIMAS:

• Plaukite atbuline eiga lėtai. Neatidarykite droselio daugiau nei pusiau. Priešingu atveju valtis gali tapti nestabili, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingus atsitikimus.
• 1. Pasukite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitai ir tvirtai pajudinkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į atbulinę (Reverse). Patikrinkite, ar atlenkimo fiksavimo svirtis yra užfiksuotoje padėtyje. Pakelkite neutralios padėties fiksatorių ir greitai bei tvirtai pajudinkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į atbulinę (Reverse). (Nuotolinis valdymas)

2.10 Variklio sustabdymas

PASTABA:

Prieš sustabdydami variklį, leiskite jam kelias minutes atvėsti tuščia eiga arba mažu greičiu. Nerekomenduojama variklio sustabdyti iš karto po plaukimo dideliu greičiu.

1. Laikykite nuspaustą sustabdymo mygtuką, kol variklis visiškai sustos.

PASTABA:

Jei pakabinamas variklis turi avarinio sustabdymo trosą, variklį taip pat galima sustabdyti patraukus trosą ir ištraukus saugos šakutę.

2. Užveržkite oro išleidimo varžtą ant kuro bako dangtelio.

3. Sustabdę variklį, atjunkite kuro žarną, jei variklis turi tam skirtą jungtį.

2.11 Variklio atlenkimo kampo reguliavimas

Gembėje (bracket) yra 4 arba 5 skylės, skirtos reguliuoti pakabinamo variklio atlenkimo kampą (trim).

• 1. Sustabdykite variklį.
• 2. Išimkite reguliavimo strypą iš gembės, šiek tiek pakeldami variklį.

3. Įkiškite strypą į norimą skylę. Atlikite bandomąjį plaukimą su skirtingais kampais, kad rastumėte geriausiai jūsų valčiai ir sąlygoms tinkančią padėtį.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš reguliuodami kampą, sustabdykite variklį.
• Būkite atsargūs išimdami ar įdėdami strypą, kad nieko neprispaustumėte.
• Būkite atsargūs pirmą kartą bandydami naują kampą. Greitį didinkite palaipsniui ir stebėkite, ar nėra nestabilumo ar vairavimo problemų požymių. Netinkamas kampas gali sukelti kontrolės praradimą.

Jei variklis lieka išjungtas ilgesnį laiką arba jei valtis yra sekliuose vandenyse, variklį reikia atlenkti aukštyn (tilt up), kad apsaugotumėte propelerį ir koją nuo pažeidimų dėl dugno ar vandenyje esančių daiktų, taip pat siekiant sumažinti koroziją.

ĮSPĖJIMAS:

Įsitikinkite, kad atlenkimo ar nuleidimo metu niekas nėra šalia variklio. Saugokite, kad kūno dalys nepasitaikytų tarp variklio ir gembės.

PASTABA:

Nekelkite variklio laikydami už vairavimo rankenos, nes ji gali sulūžti. Variklio negalima atlenkti aukštyn, jei jis įjungtas atbuline pavara.

2.11.1 Atlenkimas aukštyn (Tilt up)

1. Pastatykite pavarų svirtį į neutralią (neutral) padėtį.

2. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį (jei yra) į atlenkimo padėtį.

3. Suimkite variklio gaubto galinę dalį, pakelkite variklį, patraukite atlenkimo atraminį strypą į save, tada nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį į apatinę padėtį.

Power Tilt modeliams:

Paspauskite "UP" jungiklį, kad visiškai atlenktumėte variklį, tada įstatykite atlenkimo atraminį strypą.

2.11.2 Nuleidimas žemyn (Tilt down)

• 1. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį (jei yra) į atlenkimo padėtį.
• 2. Suimkite variklio gaubto galinę dalį, pakelkite variklį šiek tiek daugiau ir atlenkite atgal atraminį strypą.
• 3. Atsargiai nuleiskite variklį. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį į apatinę padėtį.

Power Tilt modeliams:

Atlenkite atgal atraminį strypą, paspauskite "DN" jungiklį, kad visiškai nuleistumėte variklį.

4. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį į apatinę padėtį, kai variklis pasiekia žemiausią tašką (modeliams su rankiniu reguliavimu).

ĮSPĖJIMAS:

Įsitikinkite, kad atlenkimo ir reguliavimo mechanizmas yra užfiksuotas varikliui veikiant (modeliams su rankiniu reguliavimu).

2.12 Eksploatavimas kitomis sąlygomis

2.12.1 Plaukiojimas sekliuose vandenyse

Variklį galima dalinai atlenkti, norint plaukti sekliuose vandenyse.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš plaukdami sekliuose vandenyse arba atlenkdami variklį, įjunkite neutralią pavarą.
• Sugrąžinkite variklį į įprastą padėtį, kai tik valtis pasieks gilesnius vandenis.

PASTABA:

Aušinimo vandens įsiurbimo anga plaukiant sekliuose vandenyse neturi pakilti virš vandens paviršiaus. Priešingu atveju gali kilti perkaitimas ir rimti variklio gedimai. Atlenkimo procesą žiūrėkite 2.11 skyriuje.

2.12.2 Eksploatavimas sūriame vandenyje

Po plaukiojimo sūriame vandenyje aušinimo vandens kanalus reikia praplauti gėlu vandeniu, kad būtų išvengta druskų nuosėdų.

3. Techninė priežiūra

Techninė priežiūra būtina norint išlaikyti jūsų pakabinamo variklio charakteristikas.

ĮSPĖJIMAS:

• Atlikdami techninę priežiūrą, išjunkite variklį, nebent nurodyta kitaip.
• Jei naudotojas ar savininkas nėra susipažinęs su mechanikos darbais, techninę priežiūrą turi atlikti oficialus pardavėjas arba kitas kvalifikuotas mechanikas.

PASTABA:

Jei reikia atsarginių dalių, naudokite tik originalias arba tokio paties tipo, stiprumo ir medžiagos detales.

3.1 Tepimas

3.2 Uždegimo žvakių valymas ir reguliavimas

Rekomenduojama reguliariai išimti ir tikrinti uždegimo žvakę, nes karštis ir nuosėdos ją lėtai gadina bei koroduoja. Jei reikia, pakeiskite į tinkamo tipo žvakę.

Prieš montuodami uždegimo žvakę, tarpmačiu išmatuokite tarpą tarp elektrodų. Jei reikia, sureguliuokite tarpą pagal specifikacijas.

Montuodami uždegimo žvakes visada nuvalykite tarpiklio paviršių ir naudokite naują poveržlę. Pašalinkite nešvarumus nuo sriegio ir užveržkite žvakes tinkamu momentu.

3.3 Kuro sistemos patikra

1. Patikrinkite kuro žarnas, ar nėra nuotėkio, įtrūkimų ar gedimų. Pastebėtus gedimus pardavėjas ar kitas kvalifikuotas mechanikas turi pašalinti nedelsiant.

ĮSPĖJIMAS:

• Reguliariai tikrinkite kuro nuotėkį.
• Jei nuotėkis aptiktas, kuro sistemą turi suremontuoti kvalifikuotas mechanikas.
• 2. Reguliariai tikrinkite kuro filtrą. Jei filtre yra pašalinių medžiagų, jį reikia išvalyti.

3.3.1 Kuro filtro valymas

1. Nusukite kuro filtro laikiklio veržlę, jei tokia yra.

• 2. Nusukite filtro puodelį ir šluoste nuvalykite išbėgusį kurą.
• 3. Išimkite filtro elementą ir nuplaukite jį valymo tirpale. Leiskite išdžiūti. Patikrinkite, ar filtro elementas ir O-formos žiedas puodelyje yra geros būklės. Jei reikia, pakeiskite. Jei kure yra vandens, nešiojamus bakus reikia patikrinti ir išvalyti.

• 1. Filtro puodelis 2. O-formos žiedas 3. Filtro elementas 4. Filtro korpusas 5. Filtro laikiklis
• 4. Įstatykite filtro elementą į puodelį. Įsitikinkite, kad O-formos žiedas yra teisingoje padėtyje. Tvirtai prisukite puodelį prie filtro korpuso.
• 5. Pritvirtinkite filtrą prie laikiklio taip, kad kuro žarnos galėtų būti pajungtos. Užveskite variklį ir patikrinkite, ar filtras ir žarnos neleidžia kuro.

3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra

Šiai patikrai atlikti jums reikės tachometro. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo to, ar patikra atliekama naudojant praplovimo įrenginį, bandymų baką, ar naudojant variklį vandenyje.

• 1. Užveskite variklį ir leiskite jam neutralioje pavaroje visiškai pašilti, kol jis dirbs tolygiai.
• 2. Patikrinkite, ar tuščiosios eigos sūkiai atitinka specifikacijas.

Tuščioji eiga: 800 ± 50 sūk./min.

PASTABA:

Teisinga tuščiosios eigos sūkių patikra įmanoma tik esant visiškai sušilusiam varikliui. Jei jis nepakankamai sušilęs, sūkiai bus didesni už normalius. Jei kyla sunkumų tikrinant sūkius arba jei reikia reguliavimo, kreipkitės į pardavėją ar kitą kvalifikuotą mechaniką.

3.5 Variklio alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Venkite išleisti alyvą iš karto po variklio sustabdymo. Alyva yra karšta, todėl reikia saugotis nudegimų.
• Įsitikinkite, kad variklis tvirtai pritvirtintas prie tranco arba stabilaus stovo.

PASTABA:

Keiskite variklio alyvą po pirmųjų 10 darbo valandų, o vėliau kas 100 valandų arba 6 mėnesius. Priešingu atveju variklis greitai nusidėvės. Alyvą keiskite kol ji dar šilta.

1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (neatlenktą).

2. Paruoškite tinkamą talpą, kurios tūris būtų didesnis už variklyje esantį alyvos kiekį. Atlaisvinkite ir išimkite alyvos išleidimo varžtą, laikydami po juo talpą. Tada nuimkite alyvos užpildymo dangtelį. Leiskite alyvai visiškai išbėgti. Nedelsdami nuvalykite išsiliejusią alyvą.

• 3. Ant išleidimo varžto uždėkite naują poveržlę (tarpiklį). Užveržkite varžtą.
• 4. Per užpildymo angą pripilkite tinkamą kiekį naujos alyvos. Užsukite dangtelį.
• 5. Užveskite variklį ir įsitikinkite, kad alyva neprateka.
• 6. Sustabdykite variklį ir palaukite 3 minutes. Alyvos matuokliu vėl patikrinkite alyvos lygį, jis turi būti tarp viršutinės ir apatinės žymos.

PASTABA:

Alyvą reikėtų keisti dažniau, jei variklis naudojamas sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, nuolatinis lėtas plaukimas (trolling).

3.8 Propelerio patikra

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš tikrindami, nuimdami ar dėdami propelerį visada įsitikinkite, kad variklis netyčia neužsives (nuimkite žvakių laidus, įjunkite neutralę, išimkite avarinio sustabdymo trosą ir t. t.). Jei variklis užsivestų jums dirbant su propeleriu, gali įvykti rimtas nelaimingas atsitikimas.
• Nelaikykite propelerio rankomis, kai atlaisvinate ar veržiate propelerio veržlę. Tarp antikavitacinės plokštės ir propelerio įstatykite medinį blokelį, kad jis nebesisuktų.

• 1. Patikrinkite visas propelerio mentes, ar nėra nusidėvėjimo, kavitacijos pažeidimų ar kitų defektų.
• 2. Patikrinkite, ar nepažeista propelerio ašis.
• 3. Patikrinkite išdrožas (splines), ar jos nenusidėvėjusios ar nepažeistos.
• 4. Patikrinkite, ar ant propelerio ašies neapsisukęs žvejybinis valas.
• 5. Patikrinkite, ar nepažeista propelerio ašies alyvos sandarinimo guma (oil seal).

3.8.1 Propelerio nuėmimas

• 1. Ištiesinkite vielokaištį (sasszeg) ir ištraukite jį replėmis.
• 2. Nuimkite propelerio veržlę, poveržlę ir tarpiklį (jei yra).
• 3. Nuimkite propelerį ir atraminę poveržlę (thrust washer).

1. Vielokaištis 2. Veržlė 3. Poveržlė 4. Propeleris 5. Atraminė poveržlė (thrust washer)

3.8.2 Propelerio uždėjimas

PASTABA:

Nepamirškite uždėti atraminės poveržlės (thrust washer) prieš montuodami propelerį, kitaip gali būti pažeistas korpusas ir propelerio stebulė.

Visada naudokite naują vielokaištį ir gerai užlankstykite jo galus. Priešingu atveju propeleris eksploatavimo metu gali atsilaisvinti ir būti prarastas.

• 1. Propelerio ašį sutepkite vandeniui atspariu tepalu.
• 2. Ant ašies uždėkite tarpiklį (jei yra), atraminę poveržlę ir propelerį.
• 3. Uždėkite tarpiklį (jei yra) ir poveržlę.
• 4. Užveržkite propelerio veržlę. Sulygiuokite veržlę su ašyje esančia skyle. Įkiškite naują vielokaištį per skylę ir užlankstykite galus.

3.9 Pavarų dėžės alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad variklis tvirtai pritvirtintas prie tranco arba stabilaus stovo.
• Niekada nestovėkite po variklio koja, kai ji yra pakelta, net jei atraminė svirtis yra užfiksuota. Jei variklis netyčia nukristų, gali ištikti rimti sužalojimai.
• 1. Pakreipkite variklį taip, kad pavarų dėžės alyvos išleidimo varžtas būtų kuo žemiau.
• 2. Po pavarų dėžės korpusu pastatykite tinkamą talpą.
• 3. Išimkite pavarų dėžės alyvos išleidimo varžtą.

• 1. Pavarų dėžės alyvos išleidimo varžtas 2. Lygio tikrinimo varžtai
• 4. Išimkite lygio tikrinimo varžtą, kad alyva visiškai išbėgtų.

PASTABA:

Keiskite pavarų dėžės alyvą po pirmųjų 10 darbo valandų, o vėliau kas 100 valandų arba 6 mėnesius. Priešingu atveju krumpliaračiai greitai nusidėvės.

Ištirkite išbėgusią alyvą. Jei alyva yra pieniškos spalvos, į pavarų dėžę pateko vanduo, o tai gali sugadinti krumpliaračius. Kreipkitės į pardavėją.

• 5. Naudodami tinkamą pompą arba tūbelę, per išleidimo angą supilkite naują pavarų dėžės alyvą (430 cm³).
• 6. Kai alyva pradės bėgti per lygio tikrinimo angą, įsukite ir užveržkite lygio tikrinimo varžtą (jei reikia, pakeiskite poveržlę).
• 7. Įsukite ir užveržkite išleidimo varžtą (jei reikia, pakeiskite poveržlę).

3.11 Anodų patikra ir keitimas

Reguliariai tikrinkite išorinius anodus. Pašalinkite nuosėdas nuo anodų paviršiaus. Dėl išorinių anodų keitimo kreipkitės į pardavėją.

PASTABA:

Nedažykite anodų, nes tai juos padaro neefektyvius ir lemia greitą variklio koroziją.

3.13 Techninės priežiūros grafikas

Esant normalioms sąlygoms ir jei variklis tinkamai prižiūrimas bei remontuojamas, jis gali tinkamai tarnauti visą savo eksploatavimo laiką. Normalus variklio eksploatavimo laikas yra 350 valandų arba 10 metų, priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau.

Techninės priežiūros intervalas gali būti derinamas prie eksploatavimo sąlygų, tačiau ši lentelė pateikia bendras rekomendacijas.

Simbolis "•" nurodo punktus, kuriuos galite atlikti patys.

Simbolis "○" nurodo darbus, kuriuos turi atlikti pardavėjas.

| Pavarų svirtis / trosas | Patikra/reguliavimas | | | | ○ | | Termostatas | Patikra | | | | ○ | | Droselis / trosas / deg.| Patikra/reguliavimas | | | | ○ | | Vandens pompa | Patikra | | | | ○ | | Variklio alyva | Patikra/keitimas | ● | | ● | | | Alyvos filtras | Keitimas | | | | ○ | | Uždegimo žvakės | Valymas/reg./keitimas | ● | | | ● | | Paskirstymo diržas | Patikra/keitimas | | | ○ | ○ | | Vožtuvų tarpai | Patikra/reguliavimas | ○ | | ○ | |

PASTABA:

Jei variklis naudojamas sūriame arba drumstame/dumblo vandenyje, po kiekvieno naudojimo variklį reikia praplauti švariu vandeniu.

4. Transportavimas ir saugojimas

4.1 Transportavimas

Variklis turi būti transportuojamas ant priekabos ir saugomas įprastoje darbinėje padėtyje. Jei prošvaisa yra nepakankama, variklį reikia transportuoti atlenktoje (tilt up) padėtyje, naudojant variklio atraminį įtaisą (transom saver).

PASTABA:

Transportuodami valtį priekaba, nepasikliaukite vien atlenkimo atraminiu strypu. Variklis gali svyruoti, atsilaisvinti ir nukristi.

ĮSPĖJIMAS:

• Niekada nestovėkite po variklio koja, kai ji yra pakelta, net jei naudojate atraminį įtaisą.
• Jei pakabinamas variklis transportuojamas ar saugomas nuimtas nuo valties, jis turi būti laikomas tokioje padėtyje, kaip parodyta nuotraukoje.

PASTABA:

Po varikliu padėkite šluostę ar panašų daiktą, kad apsaugotumėte jį nuo pažeidimų.

Niekada neguldykite variklio ant šono (ne vertikaliai) prieš tai VISIŠKAI neišleidę variklio alyvos, kitaip alyva gali patekti į cilindrą ir sukelti variklio problemų.

4.2 Saugojimas

Jei variklis bus saugomas ilgesnį laiką (2 mėnesius ar ilgiau), reikia imtis tam tikrų svarbių veiksmų, kad būtų išvengta pažeidimų.

Rekomenduojame prieš saugojimą atlikti variklio techninę priežiūrą oficialiame servise. Tačiau šiuos punktus galite atlikti ir patys naudodami pagrindinius įrankius.

PASTABA:

Transportavimo ir saugojimo metu laikykite variklį vertikalioje padėtyje. Jei variklį reikia saugoti ar transportuoti horizontaliai, jis turi būti padėtas ant pagrindo IŠLEIDUS VISĄ variklio alyvą.

Nepalikite variklio paguldyto ant šono, kol aušinimo vanduo visiškai neištekės.

Variklį saugokite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių.

• 1. Variklio išorę nuplaukite gėlu vandeniu.
• 2. Atjunkite kuro žarną ir užveržkite oro išleidimo varžtą.
• 3. Nuimkite viršutinį variklio gaubtą ir įsiurbimo kolektoriaus dangtelį.
• 4. Įstatykite variklį į bandymų rezervuarą.
• 5. Užpildykite rezervuarą gėlu vandeniu virš antikavitacinės plokštės.

6. Užveskite variklį. Praplaukite aušinimo sistemą. Tuo pat metu naudokite konservavimo alyvą (fogging oil) variklio viduje, kad apsaugotumėte nuo rūdžių.

• 1. Minimalus vandens lygis
• 2. Vandens paviršius

PASTABA:

Jei vandens lygis yra žemiau antikavitacinės plokštės arba jei vandens tiekimas yra nepakankamas, variklis gali sugesti.

ĮSPĖJIMAS:

• Užvedimo ar darbo metu nelieskite ir nenuimkite elektrinių detalių.
• Varikliui veikiant laikykite rankas, plaukus ir drabužius atokiau nuo smagračio ir kitų besisukančių dalių.
• 7. Kelias minutes leiskite varikliui veikti neutralioje pavaroje padidintais tuščiosios eigos sūkiais.
• 8. Prieš sustabdydami variklį, greitai įpurkškite konservavimo alyvos (fogging oil) per oro įsiurbimo angą.
• 9. Jei konservavimo alyvos neturite, leiskite varikliui veikti šiek tiek didesniais nei tuščiosios eigos sūkiais, kol kuras sistemoje pasibaigs ir variklis sustos. Išimkite uždegimo žvakes. Į kiekvieną cilindrą įpilkite šaukštelį švarios variklio alyvos. Rankinę smagratį pasukite kelis kartus. Įsukite uždegimo žvakes.
• 10. Išleiskite likusį kurą iš bako ir išleiskite visą aušinimo vandenį iš variklio. Nuvalykite variklio išorę.

PASTABA:

Kuro baką laikykite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių.

5. Problemos ir varginančios situacijos

5.3 Starteris neveikia

Jei elektrinis starteris neveikia, variklį galima užvesti naudojant avarinio užvedimo trosą.

ĮSPĖJIMAS:

• Šią procedūrą naudokite tik avarinėse situacijose ir tik tam, kad pasiektumėte remonto vietą.
• Naudojant avarinį užvedimo trosą, apsauga nuo užvedimo įjungus pavarą neveikia. Įsitikinkite, kad pavarų svirtis yra neutralioje padėtyje.
• Įsitikinkite, kad niekas nestovi už jūsų, kai traukiate užvedimo trosą.
• Nemontuokite starterio mechanizmo ar variklio gaubto varikliui veikiant. Saugokite drabužius ir daiktus. Nelieskite smagračio ar kitų judančių dalių.
• Užvedimo ar darbo metu nelieskite uždegimo ritės, aukštos įtampos laidų, žvakių laidų ar kitų elektrinių detalių.

Procedūra yra tokia:

1. Nuimkite viršutinį variklio gaubtą (cowling).
2. Nuimkite apsauginį užvedimo kabelį ir oro sklendės kabelį.

1. Apsauginis užvedimo įjungus pavarą kabelis (start-in-gear protection)
2. Nuimkite smagračio dangtelį išsukdami tris varžtus. Atjunkite indikacinės lemputės laidus.

• 4. Paruoškite variklį užvedimui. Išsamiau žiūrėkite 2.5 skyriuje.
• 5. Įstatykite avarinio užvedimo troso mazgą į smagračio įpjovą ir kelis kartus apvyniokite trosą aplink smagratį pagal laikrodžio rodyklę.

6. Lėtai traukite trosą, kol pajusite pasipriešinimą.

7. Stipriai ir greitai patraukite, kad užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

6. Trikčių šalinimas

7. Elektros schema

BE modelis

FE modelis

Nuotolinio valdymo pultas