Risoluzione dei problemi del motore fuoribordo Parsun F50/F60

Q: Parsun F50/F60 50 CV 60 CV: il motore vibra eccessivamente.

Il bullone di montaggio del motore è allentato: Serrare il bullone L'elica è danneggiata: Riparazione o sostituzione dell'elica L'albero dell'elica è danneggiato.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario Il perno dello sterzo è danneggiato.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario Il perno dello sterzo è allentato.: Stringere Erbacce o altri corpi estranei sono impigliati nell'elica.: Rimuovere e pulire l'elica.

Q: Parsun F50/F60 50hp 60hp: Il motore non si avvia (il motorino di avviamento funziona)

Le parti interne del motore sono danneggiate.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario Il cordino dell'interruttore di arresto del motore non è collegato.: Attaccare il cordino Filtro carburante intasato: Pulire o sostituire con il tipo raccomandato Il carburante è contaminato o stantio: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito La pompa del carburante non funziona correttamente: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario Il serbatoio del carburante è vuoto.: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito I componenti dell'accensione sono difettosi.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario Cablaggio dell'accensione danneggiato o mal collegato: Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti Cappucci delle candele montati in modo errato: Controllare e rimontare i tappi. Candela/e di accensione sporca/e o di tipo non corretto.: Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato

Q: Parsun F50/F60 50hp 60hp: il motorino di avviamento non funziona.

Il cambio non è in folle.: Passare in folle I componenti dell'avviamento sono difettosi.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario

Question 1

Parsun F50/F60 50hp 60hp: Il motore gira al minimo in modo irregolare o si blocca

Accepted Answer

La vite di sfiato del serbatoio del carburante è chiusa: Vite di sfiato aria aperta
Le regolazioni del carburatore non sono corrette: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il carburatore è intasato: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
La manopola dello starter è estratta: Ritorno alla posizione iniziale
Filtro carburante intasato: Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
Il collegamento del giunto del carburante non è corretto: Collegare correttamente
La pompa del carburante è danneggiata: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il sistema di alimentazione è ostruito: Controllare che non vi siano tubazioni del carburante schiacciate o attorcigliate o altre ostruzioni nel sistema di alimentazione.
Cablaggio dell'accensione danneggiato o mal collegato: Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
L'angolo del motore è troppo alto: Ritorno alla posizione di funzionamento normale
La distanza tra le candele non è corretta: Ispezionare e regolare come specificato
Candela/e di accensione sporca/e o di tipo non corretto.: Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
L'olio motore specificato non viene utilizzato: Controllare e sostituire l'olio come specificato
Termostato difettoso o intasato: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
La regolazione della valvola a farfalla non è corretta: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario

Question 2

Parsun F50/F60 50 CV 60 CV: Perdita di potenza del motore

Accepted Answer

La vite di sfiato del serbatoio del carburante è chiusa: Vite di sfiato aria aperta
Il fondo dell'imbarcazione è sporco di vegetazione marina: Pulire il fondo della barca
Il filtro del carburante è intasato: Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
Il collegamento del giunto del carburante non è corretto: Collegare correttamente
La pompa del carburante non funziona correttamente: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il sistema di alimentazione è ostruito: Controllare che non vi siano tubazioni del carburante schiacciate o attorcigliate o altre ostruzioni nel sistema di alimentazione.
Le parti dell'accensione si sono guastate: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il cablaggio dell'accensione è danneggiato o mal collegato.: Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
Il motore è montato a un'altezza sbagliata dello specchio di poppa: Regolare il motore all'altezza corretta dello specchio di poppa
L'elica è danneggiata: Riparazione o sostituzione dell'elica
La distanza tra le candele non è corretta: Ispezionare e regolare come specificato
Le candele sono sporche o di tipo non corretto.: Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
L'olio motore specificato non viene utilizzato: Controllare e sostituire l'olio come specificato
Le candele specificate non vengono utilizzate.: Controllare e sostituire le candele come specificato.
Termostato difettoso o intasato: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
L'angolo di taglio non è corretto: Regolare l'angolo di assetto per ottenere il funzionamento più efficiente
Erbacce o altri corpi estranei sono impigliati nell'alloggiamento dell'ingranaggio: Rimuovere i corpi estranei e pulire l'unità inferiore

Question 3

Parsun F50/F60 50 CV 60 CV: il motore vibra eccessivamente.

Accepted Answer

Il bullone di montaggio del motore è allentato: Serrare il bullone
L'elica è danneggiata: Riparazione o sostituzione dell'elica
L'albero dell'elica è danneggiato.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il perno dello sterzo è danneggiato.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il perno dello sterzo è allentato.: Stringere
Erbacce o altri corpi estranei sono impigliati nell'elica.: Rimuovere e pulire l'elica.

Question 4

Parsun F50/F60 50hp 60hp: Il motore non si avvia (il motorino di avviamento funziona)

Accepted Answer

Le parti interne del motore sono danneggiate.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il cordino dell'interruttore di arresto del motore non è collegato.: Attaccare il cordino
Filtro carburante intasato: Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
La pompa del carburante non funziona correttamente: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il serbatoio del carburante è vuoto.: Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
I componenti dell'accensione sono difettosi.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Cablaggio dell'accensione danneggiato o mal collegato: Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
Cappucci delle candele montati in modo errato: Controllare e rimontare i tappi.
Candela/e di accensione sporca/e o di tipo non corretto.: Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato

Question 5

Parsun F50/F60 50hp 60hp: il motorino di avviamento non funziona.

Accepted Answer

Il cambio non è in folle.: Passare in folle
I componenti dell'avviamento sono difettosi.: Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario

Possibile motivo	Azione di recupero
La vite di sfiato del serbatoio del carburante è chiusa	Vite di sfiato aria aperta
Le regolazioni del carburatore non sono corrette	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il carburatore è intasato	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
La manopola dello starter è estratta	Ritorno alla posizione iniziale
Filtro carburante intasato	Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio	Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
Il collegamento del giunto del carburante non è corretto	Collegare correttamente
La pompa del carburante è danneggiata	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il sistema di alimentazione è ostruito	Controllare che non vi siano tubazioni del carburante schiacciate o attorcigliate o altre ostruzioni nel sistema di alimentazione.
Cablaggio dell'accensione danneggiato o mal collegato	Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
L'angolo del motore è troppo alto	Ritorno alla posizione di funzionamento normale
La distanza tra le candele non è corretta	Ispezionare e regolare come specificato
Candela/e di accensione sporca/e o di tipo non corretto.	Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
L'olio motore specificato non viene utilizzato	Controllare e sostituire l'olio come specificato
Termostato difettoso o intasato	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
La regolazione della valvola a farfalla non è corretta	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario

Possibile motivo	Azione di recupero
La vite di sfiato del serbatoio del carburante è chiusa	Vite di sfiato aria aperta
Il fondo dell'imbarcazione è sporco di vegetazione marina	Pulire il fondo della barca
Il filtro del carburante è intasato	Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio	Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
Il collegamento del giunto del carburante non è corretto	Collegare correttamente
La pompa del carburante non funziona correttamente	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il sistema di alimentazione è ostruito	Controllare che non vi siano tubazioni del carburante schiacciate o attorcigliate o altre ostruzioni nel sistema di alimentazione.
Le parti dell'accensione si sono guastate	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il cablaggio dell'accensione è danneggiato o mal collegato.	Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
Il motore è montato a un'altezza sbagliata dello specchio di poppa	Regolare il motore all'altezza corretta dello specchio di poppa
L'elica è danneggiata	Riparazione o sostituzione dell'elica
La distanza tra le candele non è corretta	Ispezionare e regolare come specificato
Le candele sono sporche o di tipo non corretto.	Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
L'olio motore specificato non viene utilizzato	Controllare e sostituire l'olio come specificato
Le candele specificate non vengono utilizzate.	Controllare e sostituire le candele come specificato.
Termostato difettoso o intasato	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
L'angolo di taglio non è corretto	Regolare l'angolo di assetto per ottenere il funzionamento più efficiente
Erbacce o altri corpi estranei sono impigliati nell'alloggiamento dell'ingranaggio	Rimuovere i corpi estranei e pulire l'unità inferiore

Possibile motivo	Azione di recupero
Il bullone di montaggio del motore è allentato	Serrare il bullone
L'elica è danneggiata	Riparazione o sostituzione dell'elica
L'albero dell'elica è danneggiato.	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il perno dello sterzo è danneggiato.	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il perno dello sterzo è allentato.	Stringere
Erbacce o altri corpi estranei sono impigliati nell'elica.	Rimuovere e pulire l'elica.

Possibile motivo	Azione di recupero
Le parti interne del motore sono danneggiate.	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il cordino dell'interruttore di arresto del motore non è collegato.	Attaccare il cordino
Filtro carburante intasato	Pulire o sostituire con il tipo raccomandato
Il carburante è contaminato o stantio	Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
La pompa del carburante non funziona correttamente	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Il serbatoio del carburante è vuoto.	Riempire il serbatoio con carburante fresco e pulito
I componenti dell'accensione sono difettosi.	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario
Cablaggio dell'accensione danneggiato o mal collegato	Controllare che i fili non siano usurati o interrotti. Serrare tutti i collegamenti allentati. Sostituire i fili usurati o rotti
Cappucci delle candele montati in modo errato	Controllare e rimontare i tappi.
Candela/e di accensione sporca/e o di tipo non corretto.	Ispezionare le candele. Pulire o sostituire con il tipo raccomandato

Possibile motivo	Azione di recupero
Il cambio non è in folle.	Passare in folle
I componenti dell'avviamento sono difettosi.	Far eseguire la manutenzione dal proprio concessionario

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