PARSUN F6ABM F5ABM CSÓNAKMOTOR

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

Tartalomjegyzék

• 1. Fő alkatrészek és Általános információk
  • 1.1 Fő alkatrészek
  • 1.2 Általános információk
    • 1.2.1 Műszaki adatok
    • 1.2.2 Üzemanyagtöltési utasítások
    • 1.2.3 Propeller választás
• 2. Üzemeltetés
  • 2.1 Felszerelés
    • 2.1.1 Felszerelési magasság
    • 2.1.2 A külmotor rögzítése
  • 2.2 A motor bejáratása
  • 2.3 Üzemeltetés előtti ellenőrzések
  • 2.4 Üzemanyag betöltése
  • 2.5 A motor beindítása
  • 2.6 A motor bemelegítése
  • 2.7 Váltás
    • 2.7.1 Előremenet
    • 2.7.2 Hátramenet
  • 2.8 Irányítókar
  • 2.9 A motor leállítása
  • 2.10 A külmotor trimm szögének beállítása
  • 2.11 A motor megdöntése és leeresztése
    • 2.11.1 Megdöntés felfelé
    • 2.11.2 Leeresztés lefelé
  • 2.12 Hajózás egyéb körülmények között
    • 2.12.1 Hajózás sekély vízben
    • 2.12.2 Hajózás sós vízben
• 3. Karbantartás
  • 3.1 Kenés
  • 3.2 Gyújtógyertya tisztítása és beállítása
  • 3.3 Üzemanyag-rendszer ellenőrzése
  • 3.4 Alapjárati fordulatszám ellenőrzése
  • 3.5 Motorolaj csere
  • 3.6 Vezetékek és csatlakozók ellenőrzése
  • 3.7 Szivárgások ellenőrzése
  • 3.8 Propeller ellenőrzése
    • 3.8.1 A propeller eltávolítása
    • 3.8.2 A propeller felszerelése
  • 3.9 Hajtóműolaj csere
  • 3.10 Üzemanyagtartály tisztítása
  • 3.11 Anódok ellenőrzése és cseréje
  • 3.12 Felső burkolat ellenőrzése
  • 3.13 Karbantartási táblázat
• 4. Szállítás és tárolás
  • 4.1 Szállítás
  • 4.2 Tárolás
• 5. Teendők vészhelyzet esetén
  • 5.1 Ütközés okozta sérülés
  • 5.2 Az indító nem működik
  • 5.3 Bemerült motor kezelése
• 6. Hibaelhárítás
• 7. Elektromos kapcsolási rajz

1. Fő alkatrészek és Általános információk

1.1 Fő alkatrészek

• 1. Felső burkolat (motorháztető)
• 2. Felső burkolat rögzítő
• 3. Kavitáció elleni lemez
• 4. Propeller
• 5. Trimmállító rúd
• 6. Rögzítő konzol (fartükör bilincs)
• 7. Irányítókar
• 8. Gázkar
• 9. Gázkar súrlódásállító
• 10. Berántó fogantyú
• 11. Váltókar
• 12. Sivató gomb (szivató)
• 13. Motorleállító gomb
• 14. Üzemanyag csatlakozó
• 15. Üzemanyagtartály*

Megjegyzés: * Az üzemanyagtartály felszereltsége modelltől függ.

Ha az Ön modellje hordozható üzemanyagtartállyal rendelkezik, annak alkatrészei a következők:

• 1. Üzemanyagtartály sapka 3. Szellőzőcsavar
• 2. Üzemanyag csatlakozó 4. Üzemanyagszint-mérő

Ha az Ön modellje beépített üzemanyagtartállyal rendelkezik, annak alkatrészei a következők:

• 2. Üzemanyagtartály sapka 4. Üzemanyagcsap

• 1. Szellőzőcsavar 3. Beépített üzemanyagtartály

FIGYELMEZTETÉS:

• A motorhoz mellékelt üzemanyagtartály kizárólag a motor üzemanyag-ellátására használható, és nem használható üzemanyag-tároló edényként.
• Hordozható üzemanyagtartály használatakor az üzemanyagcsapnak zárt állásban kell lennie.
• Beépített üzemanyagtartály használatakor válassza le az üzemanyag-csatlakozót.

1.2 Általános információk

1.2.1 Műszaki adatok

Főbb műszaki adatok:

Főbb teljesítményadatok

1.2.2 Üzemanyagtöltési utasítások

Ha kopogás (detonáció) hallható, használjon más márkájú benzint vagy prémium ólommentes benzint. Ha rendszeresen ólmozott benzint használnak, a motor szelepeit és a kapcsolódó alkatrészeket minden 100 üzemóra után ellenőrizni kell.

⚠ FIGYELMEZTETÉS:

• Ne dohányozzon tankolás közben, és tartsa távol a szikrától, nyílt lángtól vagy egyéb gyújtóforrástól.
• Tankolás előtt állítsa le a motort.
• Jól szellőző helyen tankoljon. A hordozható tartályokat a csónakon kívül töltse fel.
• Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.
• Ügyeljen arra, hogy ne öntsön ki benzint. Ha a benzin kifolyik, azonnal törölje fel.
• Tankolás után szorosan húzza meg az üzemanyagtartály sapkáját.
• Ha benzint nyelt le, benzingőzt lélegzett be, vagy benzin került a szemébe, azonnal forduljon orvoshoz.
• Ha a benzin a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Ha a ruhájára ömlött, azonnal cserélje le.
• Érintse a töltőpisztolyt fémtárgyhoz a statikus elektromos szikrák elkerülése érdekében.

VIGYÁZAT:

Csak friss, tiszta benzint használjon, amelyet tiszta edényben tároltak, és nem szennyeződött vízzel vagy idegen anyagokkal.

Motorolaj:

Ajánlott motorolaj: SAE10W30 és SAE10W40 négyütemű csónakmotorolaj (0.5L).

FIGYELMEZTETÉS:

• Ne indítsa be a motort alacsony olajszint esetén. Súlyos károsodás léphet fel.
• A motor beindítása előtt mindig ellenőrizze az olajszintet.

VIGYÁZAT:

Minden négyütemű motort motorolaj nélkül szállítanak a gyárból.

1.2.3 Propeller választás

Külmotorja teljesítményét kritikusan befolyásolja a propeller kiválasztása, mivel a rossz választás negatívan befolyásolhatja a teljesítményt. A külmotor olyan propellerrel van felszerelve, amelyet úgy választottak ki, hogy sokféle alkalmazásban jól teljesítsen, de előfordulhatnak olyan felhasználási módok, ahol egy más emelkedésű propeller megfelelőbb lenne. A kereskedők rendelkeznek többféle propellerrel, tanácsot tudnak adni, és fel tudják szerelni külmotorjára az Ön alkalmazásához leginkább illő propellert.

Nagyobb csónakterhelés és alacsonyabb motorfordulatszám esetén a kisebb emelkedésű propeller a megfelelőbb. Ezzel szemben a nagyobb emelkedésű propeller kisebb üzemeltetési terheléshez ajánlott, mivel lehetővé teszi a megfelelő motorfordulatszám fenntartását.

2. Üzemeltetés

2.1 Felszerelés

Szerelje fel a motor a csónak középvonalára (gerincvonalára). Gerinc nélküli vagy aszimmetrikus csónakok esetén forduljon a kereskedőhöz.

1. Középvonal (gerincvonal)

MEGJEGYZÉS:

A vízi teszt során ellenőrizze a csónak felhajtóerejét álló helyzetben, a maximális terhelés mellett. Ellenőrizze, hogy a statikus vízszint a kipufogóháznál elég alacsony-e ahhoz, hogy megakadályozza a víz bejutását a motorfejbe, amikor a víz hullámzás miatt megemelkedik, miközben a külmotor nem jár.

FIGYELMEZTETÉS:

• A csónak túlmotorizálása súlyos instabilitást okozhat. Ne szereljen fel olyan külmotort, amelynek lóereje meghaladja a csónak névleges kapacitási tábláján feltüntetett maximális értéket. Ha a csónakon nincs ilyen tábla, forduljon a csónak gyártójához.
• A külmotor nem megfelelő felszerelése veszélyes helyzeteket és sérülést okozhat. Állandóan rögzített modellek esetén a kereskedőnek vagy más, a megfelelő felszerelésben jártas személynek kell elvégeznie a motor felszerelését. Ha saját maga szereli fel a motort, kérjen tanácsot tapasztalt személytől. Hordozható modellek esetén a kereskedőnek vagy más tapasztalt személynek meg kell mutatnia, hogyan kell a motort megfelelően rögzíteni.
• Az ebben a szakaszban bemutatott információk csak tájékoztató jellegűek. A helyes felszerelés részben a tapasztalattól, valamint a csónak és a motor konkrét kombinációjától függ.

2.1.1 Felszerelési magasság

A külmotor felszerelési magassága nagymértékben befolyásolja a csónak menettulajdonságait. Ha a felszerelési magasság túl magas, hajlamos a kavitációra, ami csökkenti a tolóerőt. Ha a felszerelési magasság túl alacsony, a vízellenállás megnő, és így csökken a motor hatékonysága. Úgy szerelje fel a külmotort, hogy a kavitáció elleni lemez a csónak alja és az attól 25 mm-rel lejjebb lévő szint között legyen.

MEGJEGYZÉS:

A külmotor optimális felszerelési magasságát befolyásolja a csónak és a motor kombinációja, valamint a kívánt használati mód. A különböző magasságokban végzett tesztutak segíthetnek az optimális felszerelési magasság meghatározásában. További információért forduljon a kereskedőhöz vagy a csónak gyártójához.

2.1.2 A külmotor rögzítése

1. Húzza meg egyenletesen és biztosan a fartükör bilincs csavarjait. Időnként ellenőrizze a bilincs csavarjainak szorosságát a külmotor működése közben, mert a motor rezgése miatt meglazulhatnak.

FIGYELMEZTETÉS:

A laza bilincs csavarok miatt a külmotor leeshet vagy elmozdulhat a fartükrön. Ez az irányítás elvesztését okozhatja. Győződjön meg arról, hogy a bilincs csavarjai szorosan meg vannak húzva. Üzem közben időnként ellenőrizze a szorosságukat.

2. Ha motorja motorrögzítővel van felszerelve, motorrögzítő kábelt vagy láncot kell használni. Rögzítse azt a csónak egyik biztonságos pontjához, hogy elkerülje a motor teljes elvesztését, ha az véletlenül leesne a fartükörről.

3. Rögzítse a konzolt a fartükörhöz a megfelelő csavarokkal. A részletekért forduljon a kereskedőhöz.

FIGYELMEZTETÉS:

Kerülje a nem megfelelő csavarok, anyák vagy alátétek használatát. A meghúzás után végezzen próbajáratást, és ellenőrizze a szorosságukat.

2.2 A motor bejáratása

Új motorjának bejáratási időszakra van szüksége, hogy a mozgó alkatrészek érintkező felületei egyenletesen összekopjanak.

VIGYÁZAT:

A bejáratási folyamat figyelmen kívül hagyása a motor élettartamának rövidüléséhez vagy akár súlyos motorkárosodáshoz vezethet.

1. Az üzemeltetés első órájában:

Működtesse a motort 2000 ford./perc fordulatszámon vagy körülbelül félgázon.

2. Az üzemeltetés második órájában:

Működtesse a motort 3000 ford./perc fordulatszámon vagy körülbelül háromnegyed gázon.

3. A következő nyolc üzemórában:

Kerülje a folyamatos teljes gázzal való haladást öt percnél hosszabb ideig.

4. Használja a motort normál módon.

2.3 Üzemeltetés előtti ellenőrzések

Üzemanyag

• Ellenőrizze, hogy elegendő üzemanyaga van-e az útra.
• Győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyagszivárgás vagy benzingőz.
• Ellenőrizze az üzemanyagvezeték csatlakozások szorosságát.
• Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtartály biztonságos, sík felületen van elhelyezve, és az üzemanyagvezeték nincs megcsavarodva, összenyomva, és nem érintkezhet éles tárgyakkal.

Vezérlőelemek

• A motor beindítása előtt ellenőrizze a gázkart, a váltót és a kormányzást.
• A vezérlőelemeknek simán kell működniük, akadás vagy szokatlan holtjáték nélkül.
• Keressen meglazult vagy sérült csatlakozásokat.
• Ellenőrizze az indító és a leállító kapcsolók működését, amikor a motor a vízben van.

VIGYÁZAT:

• Ne indítsa be a motort vízen kívül. Túlmelegedés és súlyos motorkárosodás léphet fel.
• Ellenőrizze a motort és a motor rögzítését.
• Keressen meglazult vagy sérült rögzítéseket.
• Ellenőrizze a propellert sérülések szempontjából.

Motorolajszint ellenőrzése

1. Állítsa a motort függőleges helyzetbe (ne döntve).

2. Az nívópálca (dipstick) segítségével ellenőrizze, hogy az olajszint a felső és az alsó jelzés között van-e. Töltse fel olajjal, ha az alsó jelzés alatt van, vagy eressze le az előírt szintig, ha a felső jelzés felett van.

1. Olajsapka
2. Olajnívópálca (dipstick)

3. Felső szint
4. Alsó szint

VIGYÁZAT:

Ügyeljen arra, hogy a nívópálcát teljesen tollja be a vezetőjébe.

2.4 Üzemanyag betöltése

FIGYELMEZTETÉS:

A benzin és gőzei rendkívül gyúlékonyak és robbanásveszélyesek. Tartsa távol a szikrától, cigarettától, nyílt lángtól vagy egyéb gyújtóforrástól.

• 1. Vegye le az üzemanyagtartály sapkáját.
• 2. Óvatosan töltse fel az üzemanyagtartályt.

3. A tartály feltöltése után szorosan zárja le a sapkát. Törölje fel a kifolyt üzemanyagot.

MEGJEGYZÉS: Az üzemanyag felső szint jelzése a beépített üzemanyagtartályon látható.

1. Felső szint jelzés

2.5 A motor beindítása

1. Lazítsa meg a szellőzőcsavart az üzemanyagtartály sapkáján. Beépített tartály esetén egy fordulat, külső tartály esetén 2 vagy 3 fordulat.

2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot.

Beépített üzemanyagtartály | Külső üzemanyagtartály

3. Nyomja meg többször az üzemanyag-gumilabdát (pumpát) felfelé álló kimeneti véggel, amíg keménynek nem érzi.

4. Állítsa a váltókart üres (N) állásba.

MEGJEGYZÉS:

A sebességben való indítás elleni védelem megakadályozza a motor beindítását, kivéve ha üresben van. Rögzítse a motorleállító kapcsoló zsinórját (lanyard) biztonságosan a ruházatához, a karjához vagy a lábához. Ezután helyezze a zsinór másik végén lévő rögzítőlemezt a motorleállító kapcsolóra.

FIGYELMEZTETÉS:

• A motort üresben kell elindítani, különben károsodhat a motor.
• Ne rögzítse a zsinórt olyan ruházathoz, amely elszakadhat. Ne helyezze a zsinórt olyan helyre, ahol beleakadhat valamilyen tárgyba, akadályozva a működését.
• Kerülje a zsinór véletlen meghúzását normál üzem közben. A motorteljesítmény váratlan elvesztése az irányítás elvesztését jelenti. Továbbá motorteljesítmény nélkül a csónak hirtelen lelassulhat. Ez a csónakban tartózkodó személyek és tárgyak előrevetődését okozhatja.

5. Állítsa a gázkart "START" állásba.

6. Húzza ki teljesen a szivató gombot.

MEGJEGYZÉS:

• Meleg motor indításakor nem szükséges a szivató használata.
• Ha a szivató "START" állásban marad a motor járása közben, a motor rosszul fog járni vagy leáll.
• 7. Lassan húzza meg a berántó fogantyút, amíg ellenállást nem érez. Ezután húzza meg erősen és egyenesen a motor beindításához. Szükség esetén ismételje meg.

• 8. A motor beindulása után lassan engedje vissza a berántó fogantyút az eredeti helyzetébe, mielőtt elengedné.
• 9. Lassan állítsa vissza a gázkart a teljesen zárt helyzetbe.

VIGYÁZAT:

• Hideg motor esetén bemelegítés szükséges.
• Ha a motor nem indul be az első próbálkozásra, ismételje meg a folyamatot. Ha a motor 4-5 próbálkozás után sem indul el, nyisson egy kicsit a gázon (1/8 és 1/4 között), és próbálja újra.

2.6 A motor bemelegítése

1. A motor beindulása után állítsa vissza félig a szivató gombot. Az indítás utáni első 5 percben melegítse a motort körülbelül egyötöd vagy kisebb gázadáson járatva. Miután a motor bemelegedett, tolja be teljesen a szivató gombot.

VIGYÁZAT:

• Ha a szivató gomb a motor beindulása után is kihúzva marad, a motor leáll.
• -5℃ vagy alacsonyabb hőmérsékleten hagyja a szivató gombot teljesen kihúzva körülbelül 30 másodpercig az indítás után.
• 2. Ellenőrizze, hogy az ellenőrző furaton folyamatosan folyik-e a hűtővíz.

VIGYÁZAT:

• Ha a motor járása közben bármikor nem folyik víz a furaton, állítsa le a motort, és ellenőrizze, nem tömődött-e el a hűtővíz beömlőnyílása az alsó házon vagy az ellenőrző furat.
• Ha a hibát nem tudja beazonosítani és elhárítani, forduljon a kereskedőhöz.

2.7 Váltás

FIGYELMEZTETÉS:

Váltás előtt győződjön meg arról, hogy nincsenek úszók vagy akadályok a közelben.

VIGYÁZAT:

Előremenetből hátramenetbe vagy fordítva történő váltáshoz először zárja el a gázt, hogy a motor alapjáraton (vagy alacsony fordulatszámon) járjon.

2.7.1 Előremenet

1. Állítsa a gázkart teljesen zárt helyzetbe.

2. Gyorsan és határozottan mozdítsa a váltókart üresből (N) előremenetbe (F).

2.7.2 Hátramenet

FIGYELMEZTETÉS:

Hátramenetben való haladáskor lassan haladjon. Ne nyissa ki a gázt félnél jobban. Különben a csónak instabillá válhat, ami az irányítás elvesztéséhez és balesethez vezethet.

1. Állítsa a gázkart teljesen zárt helyzetbe.

2. Gyorsan és határozottan mozdítsa a váltókart üresből (N) hátramenetbe (R).

2.8 Irányítókar

1. Irányváltoztatás

Az irány megváltoztatásához mozgassa az irányítókart balra vagy jobbra, szükség szerint.

2. Sebességváltoztatás

Forgassa a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányba a sebesség növeléséhez, és az óramutató járásával megegyező irányba a csökkentéséhez.

3. Gázkar jelzése

A gázkar jelzése a gázkaron található. A jelzésen lévő üzemanyag-fogyasztási görbe mutatja az egyes gázállásokhoz tartozó relatív üzemanyag-fogyasztást. Válassza ki azt a beállítást, amely a kívánt művelethez a legjobb teljesítményt és üzemanyag-takarékosságot nyújtja.

1. Gázkar jelzése

4. Gázkar súrlódásállító

A gázkar súrlódásállító az irányítókaron található, amely állítható ellenállást biztosít a gázkar elfordulásával szemben, és a kezelő igényei szerint állítható. Az ellenállás növeléséhez forgassa az állítót az óramutató járásával megegyező irányba. Az ellenállás csökkentéséhez forgassa az állítót az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha állandó sebességet szeretne, húzza meg az állítót a kívánt gázállás rögzítéséhez.

FIGYELMEZTETÉS:

Ne húzza túl a súrlódásállítót. Ha túl nagy az ellenállás, nehéz lehet a gázkart elmozdítani, ami balesethez vezethet.

2.9 A motor leállítása

MEGJEGYZÉS:

A motor leállítása előtt hagyja először néhány percig alapjáraton vagy alacsony sebességen lehűlni. Nem javasolt a motor leállítása közvetlenül nagy sebességű üzem után.

1. Nyomja meg és tartsa lenyomva a motorleállító gombot, amíg a motor teljesen le nem áll.

MEGJEGYZÉS:

Ha a motor leállító zsinórral van felszerelve, a motor a zsinór meghúzásával és a rögzítőlemez eltávolításával is leállítható.

2. Húzza meg az üzemanyagtartály sapkáján lévő szellőzőcsavart, és állítsa az üzemanyagcsapot zárt helyzetbe.

3. Válassza le az üzemanyagvezetéket, ha külső üzemanyagtartályt használ.

2.10 A külmotor trimm szögének beállítása

A rögzítőkonzolon 4 vagy 5 furat található a külmotor trimm szögének beállításához.

• 1. Állítsa le a motort.
• 2. Vegye ki a trimmállító rudat a rögzítőkonzolból, miközben a külmotort kissé megemeli.

3. Helyezze vissza a rudat a kívánt furatba. Végezzen tesztutakat különböző szögbeállításokkal, hogy megtalálja a csónakjához és az üzemeltetési körülményekhez legjobban illő pozíciót.

FIGYELMEZTETÉS:

• A trimm szögének beállítása előtt állítsa le a motort.
• Ügyeljen arra, hogy ne csípje be az ujjait a rúd kivételekor vagy behelyezésekor.
• Legyen óvatos, amikor először tesztel egy trimm pozíciót. Fokozatosan növelje a sebességet, és figyelje az instabilitás vagy az irányítási nehézségek jeleit. A nem megfelelő trimm szög az irányítás elvesztését okozhatja.

2.11 A motor megdöntése és leeresztése

Ha a motort hosszabb időre leállítják, vagy ha a csónak sekély vízben horgonyoz, a külmotort meg kell dönteni, hogy megvédjék a propellert és a házat az ütközés okozta sérülésektől, valamint csökkentsék a korróziót.

FIGYELMEZTETÉS:

• Győződjön meg arról, hogy a csónakban tartózkodók távol vannak a motortól a megdöntés és a leeresztés során. Ügyeljen arra is, hogy testrészei ne szoruljanak a motoregység és a konzol közé.
• Húzza meg a szellőzőcsavart, és állítsa az üzemanyagcsapot zárt helyzetbe, ha a motort néhány percnél tovább döntött állapotban hagyja. Ellenkező esetben üzemanyag szivároghat.

MEGJEGYZÉS:

• Ne döntse meg a motort az irányítókarnál fogva, mert az eltörheti a kart.
• A külmotor nem dönthető meg, ha hátramenetben van, vagy ha a motor 180°-kal el van fordítva (hátrafelé néz).

2.11.1 Megdöntés felfelé

1. Állítsa a váltókart üres (N) állásba, és fordítsa a motort egyenesen előre.

2. Húzza meg a kormányzás súrlódásállítóját az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, hogy megakadályozza a motor szabad elfordulását.

3. Húzza meg a szellőzőcsavart. Üzemanyag-csatlakozóval felszerelt modelleknél válassza le az üzemanyagvezetéket a motorról.

4. Zárja el az üzemanyagcsapot.

5. Fogja meg a hátsó fogantyút, és döntse fel teljesen a motort, amíg a kitámasztó kar automatikusan be nem kattan.

2.11.2 Leeresztés lefelé

• 1. Emelje meg kissé a motort.
• 2. Lassan engedje le a motort, miközben felfelé húzza a kitámasztó kart.

3. Lazítsa meg a kormányzás súrlódásállítóját az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, és állítsa be az ellenállást a kezelő igényei szerint.

FIGYELMEZTETÉS:

Ha túl nagy az ellenállás, nehéz lehet a kormányzás, ami balesethez vezethet.

2.12 Hajózás egyéb körülmények között

2.12.1 Hajózás sekély vízben

A motor részlegesen megdönthető, hogy lehetővé tegye a sekély vízben való haladást.

FIGYELMEZTETÉS:

• A döntésszabályozó mechanizmus nem működik a sekély vízi hajtási rendszer használatakor. A lehető legalacsonyabb sebességgel haladjon, hogy elkerülje a motor vízből való kicsapódását, ami az irányítás elvesztését okozhatja.
• Amint a csónak mélyebb vízbe ér, állítsa vissza a motort a normál helyzetbe.

VIGYÁZAT:

A hűtővíz beömlőnyílása az alsó házon nem kerülhet a vízfelszín fölé a sekély vízi hajtás beállítása és használata közben. Ellenkező esetben súlyos károsodás léphet fel a túlmelegedés miatt. A megdöntési folyamatot lásd a 2.11 szakaszban.

2.12.2 Hajózás sós vízben

Sós vízben való használat után öblítse át a hűtővíz járatokat édesvízzel, hogy megakadályozza a sólerakódások okozta eltömődést.

3. Karbantartás

A motor használata során időszakos karbantartásra van szükség a teljesítmény biztosítása érdekében.

FIGYELMEZTETÉS:

A karbantartási munkák idejére állítsa le a motort, hacsak másként nem jelezzük. Ezt a munkát mindig képzett szerelőnek vagy az Ön márkakereskedőjének kell elvégeznie.

VIGYÁZAT:

Ha pótalkatrészekre van szükség, csak eredeti vagy azonos típusú és minőségű alkatrészeket használjon.

3.1 Kenés

3.2 Gyújtógyertya tisztítása és beállítása

Időnként vegye ki és ellenőrizze a gyújtógyertyát, mert a hő és a lerakódások a gyertya lassú kopását és erózióját okozzák. Szükség esetén cserélje ki a gyertyát a hívatalosan megadott típusúra.

A gyertya beszerelése előtt mérje meg az elektródák közötti hézagot egy huzalos hézagmérővel. Szükség esetén állítsa be a hézagot az előírásnak megfelelően.

A gyertya beszerelésekor mindig tisztítsa meg alátét felületét, és használjon új alátétet. Törölje le a szennyeződést a menetről, és húzza meg a gyertyát a megfelelő nyomatékkal.

3.3 Üzemanyag-rendszer ellenőrzése

1. Ellenőrizze az üzemanyagvezetékeket szivárgás, repedés vagy meghibásodás szempontjából. Ha problémát talál, forduljon kereskedőjéhez és azonnal javíttassa meg.

FIGYELMEZTETÉS:

• Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyagszivárgást.
• Ha üzemanyagszivárgást észlel, az üzemanyag-rendszert képzett szerelőnek kell megjavítania.
• 2. Időnként ellenőrizze az üzemanyagszűrőt. Ha idegen anyagot talál a szűrőben, cserélje ki.

VIGYÁZAT:

Az üzemanyagszűrő egyetlen, eldobható alkatrész.

3.4 Alapjárati fordulatszám ellenőrzése

Ehhez diagnosztikai fordulatszámmérőt kell használni. Az eredmények eltérhetnek attól függően, hogy a tesztet öblítőberendezéssel, tesztkádban vagy a vízen végzik.

• 1. Indítsa be a motort, és hagyja teljesen bemelegedni üresben, amíg simán nem jár.
• 2. Ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám az előírásnak megfelelően van-e beállítva. Alapjárati fordulatszám: 1500±50 ford./perc

VIGYÁZAT:

Az alapjárati fordulatszám helyes ellenőrzése csak akkor lehetséges, ha a motor teljesen bemelegedett. Ha nem érte el az üzemi hőmérsékletet, az alapjárat a normálisnál magasabb lesz. Ha nehézségei támadnak az alapjárat ellenőrzésével, vagy ha az alapjárat beállítást igényel, forduljon kereskedőhöz vagy más képzett szerelőhöz.

3.5 Motorolaj csere

FIGYELMEZTETÉS:

• Kerülje a motorolaj leeresztését közvetlenül a motor leállítása után. Az olaj forró, és az égési sérülések elkerülése érdekében óvatosan kell kezelni.
• Győződjön meg arról, hogy a motor biztonságosan rögzítve van a fartükörhöz vagy egy stabil állványhoz.

VIGYÁZAT:

• Az első 10 üzemóra után, majd ezt követően minden 100 üzemóra után vagy 6 havonta cserélje le a motorolajat. Különben a motor gyorsan elhasználódik.
• A motorolajat még meleg állapotban cserélje le.
• 1. Állítsa a motort függőleges helyzetbe (ne döntve).
• 2. Készítsen elő egy megfelelő edényt, amely nagyobb mennyiséget bír befogadni, mint a motor olajkapacitása. Lazítsa meg és vegye ki a leeresztő csavart, miközben az edényt a leeresztő nyílás alatt tartja. Ezután vegye le az olajbetöltő sapkát. Hagyja az olajat teljesen lefolyni. A kifolyt olajat azonnal törölje fel.

• 3. Helyezzen új alátétet az olajleeresztő csavarra. Húzza meg a csavart.
• 4. A betöltőnyíláson keresztül töltse be a megfelelő mennyiségű olajat. Helyezze vissza a betöltő sapkát.
• 5. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy nincs olajszivárgás.

6. Állítsa le a motort és várjon 3 percet. Ellenőrizze újra az olajszintet a nívópálcával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szint a felső és az alsó jelzés között van.

VIGYÁZAT:

Gyakrabban kell olajat cserélni, ha a motort kedvezőtlen körülmények között használják, például huzamosabb ideig tartó pergetés/trolling esetén.

3.6 Vezetékek és csatlakozók ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy minden testvezeték megfelelően rögzítve van-e, és minden csatlakozó biztosan ül-e a helyén.

3.7 Szivárgások ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e kipufogógáz vagy víz a kipufogófedél, a hengerfej és a hengertömb közötti csatlakozásoknál.

Ellenőrizze az olajszivárgást a motor körül.

VIGYÁZAT:

Ha szivárgást talál, forduljon a kereskedőhöz.

3.8 Propeller ellenőrzése

FIGYELMEZTETÉS:

• A propeller ellenőrzése, eltávolítása vagy felszerelése előtt mindig tegyen lépéseket annak biztosítására, hogy a motor ne indulhasson be véletlenül (pl. vegye le a gyertyapipát, tegye a váltót üresbe, távolítsa el a biztonsági zsinórt stb.). Súlyos sérülést okozhat, ha a motor beindul, miközben Ön a propeller közelében van.
• Ne fogja meg kézzel a propellert a propeller anyájának lazításakor vagy meghúzásakor. Helyezzen egy fadarabot a kavitáció elleni lemez és a propeller közé, hogy megakadályozza a propeller elfordulását.

• 1. Ellenőrizze a propeller minden egyes lapátját kopás, kavitáció okozta erózió vagy egyéb sérülés szempontjából.
• 2. Ellenőrizze a propeller tengelyét sérülés szempontjából.
• 3. Ellenőrizze a bordás tengelyt / nyírócsapot kopás vagy sérülés szempontjából.
• 4. Ellenőrizze, nincs-e a propeller tengelyre tekeredett horgászzsinór.
• 5. Ellenőrizze a tengely olajtömítését sérülés szempontjából.

3.8.1 A propeller eltávolítása

• 1. Egyenesítse ki a sasszeget, és húzza ki egy fogóval.
• 2. Távolítsa el a propeller anyát, az alátétet és a távtartót (ha van).
• 3. Távolítsa el a propellert és a nyomóalátétet (thrust washer).

3.8.2 A propeller felszerelése

VIGYÁZAT:

• A propeller felszerelése előtt feltétlenül helyezze fel a nyomóalátétet (thrust washer), különben az alsó ház és a propeller foglalata megsérülhet.
• Mindenképpen használjon új sasszeget, és szorosan hajlítsa vissza a szárait. Különben a propeller menet közben lejöhet és elveszhet.
• 1. Vigyen fel tengerálló vagy korróziógátló zsírt a propeller tengelyére.
• 2. Szerelje fel a távtartót (ha van), a nyomóalátétet és a propellert a tengelyre.
• 3. Szerelje fel a távtartót (ha van) és az alátétet.
• 4. Húzza meg a propeller anyát. Igazítsa az anyát a tengelyen lévő furathoz. Helyezzen be egy új sasszeget a furatba, és hajlítsa vissza a szárait.

3.9 Hajtóműolaj csere

FIGYELMEZTETÉS:

• Győződjön meg arról, hogy a motor biztonságosan rögzítve van a fartükörhöz vagy egy stabil állványhoz.
• Soha ne menjen a külmotor alá, amikor az meg van döntve, még akkor sem, ha a döntésrögzítő kar be van akadva. Súlyos sérülés történhet, ha a motor leesik.
• 1. Döntse meg a motort úgy, hogy a hajtóműolaj leeresztő csavar a lehető legalacsonyabb ponton legyen.
• 2. Helyezzen egy megfelelő edényt az alsó ház (hajtóműház) alá.

3. Távolítsa el a hajtóműolaj leeresztő csavart.

• 1. Hajtóműolaj leeresztő csavar
• 2. Olajszint csavar

VIGYÁZAT:

Az első 10 üzemóra után, majd ezt követően minden 100 üzemóra után vagy 6 havonta cserélje le a hajtóműolajat. Különben a fogaskerekek gyorsan elkopnak.

4. Távolítsa el az olajszint csavart, hogy az olaj teljesen lefolyhasson.

VIGYÁZAT:

Vizsgálja meg a leeresztett hajtóműolajat. Ha az olaj tejszerű, víz jutott az alsó házba, ami a fogaskerekek károsodását okozhatja. Forduljon a kereskedőhöz.

• 5. Használjon rugalmas vagy nyomás alatti betöltő eszközt. Töltse be a hajtóműolajat a leeresztő furaton keresztül.
• 6. Amikor az olaj folyni kezd az olajszint furaton keresztül, helyezze vissza és húzza meg az olajszint csavart (ha szükséges, cserélje ki a tömítő alátétet).
• 7. Helyezze vissza és húzza meg a leeresztő csavart (ha szükséges, cserélje ki a tömítő alátétet).

3.10 Üzemanyagtartály tisztítása

FIGYELMEZTETÉS:

• Az üzemanyagtartály tisztításakor tartsa távol a szikrától, cigarettától, nyílt lángtól vagy egyéb gyújtóforrástól.
• Jól szellőző helyen, kültéren végezze a tisztítást.
• 1. Ürítse az üzemanyagot egy megfelelő edénybe.
• 2. Öntsön egy kevés megfelelő tisztítószert a tartályba. Tegye rá a sapkát és rázza fel. Teljesen ürítse ki a tisztítószert.
• 3. Húzza ki az üzemanyag-csatlakozó egységet a tartályból.
• 4. Tisztítsa meg a szűrőt megfelelő tisztítószerben, majd hagyja megszáradni.
• 5. Cserélje ki az alátétet újra. Helyezze vissza az üzemanyag-csatlakozó egységet, és szorosan húzza meg a csavarokat.

3.11 Anódok ellenőrzése és cseréje

Rendszeresen ellenőrizze a külső anódokat. Távolítsa el a lerakódásokat az anódok felületéről. Az anódok cseréjéhez forduljon a kereskedőhöz.

VIGYÁZAT:

Ne fesse le az anódokat, mert ez hatástalanná teszi őket, és a motor gyorsabb korrózióját okozhatja.

3.12 Felső burkolat ellenőrzése

Ellenőrizze a felső burkolat rögzítését két kézzel megnyomva. Ha laza, javíttassa meg kereskedőjével.

3.13 Karbantartási táblázat

Normál körülmények közötti használat, megfelelő karbantartás és javítás mellett a külmotor várhatóan megfelelően működik élettartama alatt.

A karbantartási műveletek gyakorisága az üzemeltetési körülményekhez igazítható, de az alábbi táblázat általános útmutatást nyújt.

A "●" jelzés azokat az ellenőrzéseket jelöli, amelyeket Ön is elvégezhet.

A "○" jelzés azokat a műveleteket jelöli, amelyeket a kereskedőnek kell elvégeznie.

MEGJEGYZÉS:

Sós, zavaros vagy iszapos vízben való üzemeltetés után a motort minden használat után le kell öblíteni tiszta vízzel.

4 Szállítás és tárolás

4.1 Szállítás

A motort szállítás közben függőleges helyzetben kell tartani, az 1. ábrán látható módon. Ha a motort fektetve kell szállítani, ügyeljen arra, hogy a 2. vagy a 3. ábrán látható módon helyezze el.

VIGYÁZAT:

Ne használja a döntésrögzítő kart a csónak tréleren történő szállítása közben. A motor leeshet a rögzítőről. Ha a motor nem szállítható normál üzemi helyzetben, használjon kiegészítő tartószerkezetet a megdöntött helyzetben való rögzítéshez.

FIGYELMEZTETÉS:

• Soha ne menjen a megdöntött motor alá, még akkor sem, ha motortartó rudat használ.
• Szállítás közben a motort az alábbi ábrák szerint helyezze el.

Megjegyzés:

Helyezzen törölközőt vagy hasonlót a motor alá, hogy megvédje a sérülésektől, ha a 2., 3. vagy 4. ábrán látható módon tárolja.

4.2 Tárolás

Ha külmotorját hosszabb ideig (2 hónap vagy tovább) tárolja, több fontos műveletet el kell végezni a károsodások megelőzése érdekében.

VIGYÁZAT:

• Tárolás közben tartsa a motort függőleges helyzetben. Ha az oldalára fektetve tárolja (nem függőlegesen), helyezze párnára, miután teljesen leengedte a motorolajat.
• Ne fektesse az oldalára a motort, mielőtt a hűtővíz teljesen le nem folyt belőle.
• Száraz, jól szellőző helyen tárolja, távol a közvetlen napfénytől.

Javasoljuk, hogy tárolás előtt szervizeltesse motorját márkakereskedőjével. Ön, mint tulajdonos azonban az alábbi műveleteket elvégezheti alapvető szerszámokkal.

• 1. Mossa le a motor testét édesvízzel.
• 2. Állítsa az üzemanyagcsapot zárt helyzetbe, válassza le az üzemanyagvezetéket, és húzza meg a szellőzőcsavart, ha van.
• 3. Vegye le a felső burkolatot és a hangtompító fedelét.
• 4. Helyezze a motort a tesztkádba.

• 1. Legalacsonyabb vízszint
• 2. Vízfelszín
• 5. Töltse fel a kádat édesvízzel a kavitáció elleni lemez szintje fölé.

VIGYÁZAT:

Ha az édesvíz szintje a kavitáció elleni lemez alatt van, vagy ha a vízellátás nem elegendő, a motor besülhet.

6. Indítsa be a motort. Öblítse át a hűtőrendszert. Végezze el az öblítést és a tartósító olajozást (fogging) egyszerre, mivel a motor belső olajozása kötelező a rozsdásodás megelőzése érdekében.

FIGYELMEZTETÉS:

• Indításkor vagy üzem közben ne érintse meg és ne távolítsa el az elektromos alkatrészeket.
• Tartsa távol kezét, haját és ruházatát a lendkeréktől és egyéb forgó alkatrészektől a motor járása közben.
• 7. Járassa a motort üresben magas alapjáraton néhány percig.
• 8. Közvetlenül a motor leállítása előtt gyorsan fújjon tartósító olajat (Fogging Oil) felváltva minden karburátorba vagy a hangtompító fedelén lévő olajozó furatba, ha van ilyen.
• 9. Ha nem áll rendelkezésre tartósító olaj, járassa a motort magas alapjáraton, amíg az üzemanyag-rendszer ki nem ürül és a motor le nem áll.
• 10. Ha nem áll rendelkezésre tartósító olaj, vegye ki a gyertyá(ka)t. Öntsön egy teáskanál tiszta motorolajat minden hengerbe. Forgassa meg kézzel a motort néhányszor. Helyezze vissza a gyertyá(ka)t.
• 11. Teljesen ürítse le az üzemanyagot a tartályból.

VIGYÁZAT:

Hordozható üzemanyagtartállyal rendelkező modellek: Száraz, jól szellőző helyen tárolja a tartályt, távol a közvetlen napfénytől.

5. Teendők vészhelyzet esetén

5.1 Ütközés okozta sérülés

Ha a külmotor tárgynak ütközik a vízben, kövesse az alábbi eljárást.

• 1. Azonnal állítsa le a motort.
• 2. Vizsgálja meg a vezérlőrendszert és az összes alkatrészt sérülések szempontjából.
• 3. Akár talál sérülést, akár nem, lassan és óvatosan térjen vissza a legközelebbi kikötőbe.
• 4. Újbóli használat előtt vizsgáltassa át a motort egy kereskedővel.

5.2 Az indító nem működik

Ha az indító mechanizmus meghibásodik, a motor elindítható egy vészindító kötéllel.

FIGYELMEZTETÉS:

• Ezt az eljárást csak vészhelyzetben használja, és csak a kikötőbe való visszatéréshez a javításig.
• Vészindító kötél használatakor a sebességben való indítás elleni védelem nem működik. Győződjön meg arról, hogy a váltó üresben van.
• Ügyeljen arra, hogy ne álljon senki Ön mögött, amikor meghúzza az indítókötelet. A kötél visszacsapódhat és sérülést okozhat.
• Ne helyezze vissza az indító mechanizmust vagy a felső burkolatot a motor beindulása után. Tartsa távol a laza ruházatot és egyéb tárgyakat a motor indításakor. Ne érintse meg a lendkereket vagy más mozgó alkatrészt a motor járása közben.
• Ne érintse meg a gyújtótekercset, a gyertyakábelt, a gyertyapipát vagy más elektromos alkatrészt indításkor vagy a motor járása közben.

Az eljárás a következő:

• 1. Vegye le a felső burkolatot.
• 2. Távolítsa el az indításgátló kábelt és a szivató kábelt.

• 1. Indításgátló kábel 2. Szivató kábel
• 3. A három csavar eltávolítása után vegye le az indítóegységet.

4. Helyezzen vissza két csavart az üzemanyagtartály rögzítéséhez.

• 5. Készítse elő a motort az indításhoz. További információkért lásd a 2.5 szakaszt.
• 6. Illessze a vészindító kötél csomózott végét a lendkerék rotorjának bevágásába, és tekerje a kötelet többször a lendkerék köré az óramutató járásával megegyező irányban.
• 7. Lassan húzza a kötelet, amíg ellenállást nem érez.

8. Húzza meg erősen és egyenesen a motor beindításához. Szükség esetén ismételje meg.

5.3 Bemerült motor kezelése

Ha a motor vízbe kerül, azonnal vigye egy márkakereskedőhöz. Ellenkező esetben a korrózió szinte azonnal megkezdődhet.

• 1. Alaposan mossa le a szennyeződést édesvízzel.
• 2. Vegye ki a gyertyá(ka)t, majd fordítsa lefelé a gyertyafuratot, hogy kiszárítsa az iszapot vagy szennyeződést.
• 3. Ürítse le az üzemanyagot a karburátorból, az üzemanyagszűrőből és a vezetékből. Teljesen eressze le a motorolajat.

• 4. Töltse fel a forgattyúsházat friss motorolajjal.
• 5. Juttasson tartósító olajat vagy motorolajat a karburátor(ok)on és a gyertyafuratokon keresztül, miközben forgatja a motort.

6. A lehető leghamarabb juttassa el a motort egy kereskedőhöz.

VIGYÁZAT:

Ne kísérelje meg a motor elindítását, amíg azt teljesen át nem vizsgálták.

6. Hibaelhárítás

7. Elektromos kapcsolási rajz