Parsun F20/F25 päramootori hooldusjuhend

Sisukord

• Üldteave

  • Identifitseerimine
  • Sõukruvi valik
  • Hädakäivitus
  • Tööohutus
  • Lahtivõtmine ja kokkupanek
  • Ühekordselt kasutatavad osad
  • Kontroll enne üleandmist
  • Eritööriistad ja mõõteseadmed
• Koostejoonis ja tähised

• Tehnilised andmed

  • Päramootori tehnilised andmed
  • Hooldusandmed
  • Pingutusmoment

• Korraline hooldus

  • Hooldusgraafik
  • Kütusesüsteem
  • Mootoriplokk
  • Juhtimissüsteem
  • Alumine üksus
  • Üldkontroll

• Käsistarter

  • Lahtivõtmine
  • Käivitusnööri vahetamine
  • Lahtivõtmine ja kontroll
  • Paigaldamine

• Süütesüsteem

  • Koostejoonis
  • Elektriskeem
  • Süüteküünla süüde
  • Süüteküünla piip
  • Hooratta hooldus
  • CDI kontroll
  • Süütepooli kontroll
  • Impulsspooli kontroll
  • Laadimispooli kontroll

• Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

  • Gaasi ühendusvarda reguleerimine
  • Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll
  • Kütusepumba eemaldamine ja kontroll
  • Filtri kontroll

• Mootoriplokk (üksikasjalikult)

  • Eritööriistad
  • Surverõhu kontroll
  • Õlirõhu kontroll
  • Õlirõhulüliti kontroll
  • Jõuseadme lahtivõtmine
  • Rihmaratas ja hammasrihm
  • Lahtivõtmine ja kontroll
  • Silindri kaas
  • Karter
  • Täielik kokkupanek

• Ülemine üksus

  • Ülemine mootorikate
  • Alumine mootorikate
  • Juhtkäepide
  • Kronstein

• Alumine üksus

  • Veepumba koost
  • Alumise osa hammasrattad
  • Alumise korpuse kokkupanek
  • Alumise osa paigaldamine
  • Reguleerseibide valik
• Levinud rikked ja lahendused

Üldteave

Identifitseerimine

Päramootori seerianumber on märgitud sildile. Silt asub vasakpoolse kinnituskronsteini koostul või pöördkronsteini ülaosas. Kirjutage oma päramootori seerianumber ettenähtud kohtadesse, et kasutada seda Parsuni edasimüüjalt varuosade tellimisel või võrdlusandmena päramootori varguse korral.

1

1. Päramootori seerianumbri asukoht

Seerianumbri ülesehitus on järgmine:

Jrk

MOOTORIPARTII JÄRJEKORRANUMBER

TOOTMISKOOD

Sõukruvi valik

Sõukruvi valik mõjutab oluliselt päramootori jõudlust; vale valik võib jõudlust halvendada.

Suurema paadikoormuse ja madala mootoripöörlemissageduse korral sobib paremini väiksema sammuga sõukruvi. Seevastu suurema sammuga sõukruvi sobib paremini väiksema töökoormuse korral, sest see võimaldab säilitada õige mootoripöörlemissageduse.

Kui mootor töötab täisgaasil, tuleb valida sobiv sõukruvi mootori pöörlemissageduse RPM ja kütusevarustuse võimekuse järgi. Nii saavutab päramootor parima jõudluse.

Hädakäivitus

Kui käivitusseade ei tööta, saab mootori käivitada hädakäivitusnööriga.

HOIATUS:

• Seda käivitusprotseduuri tohib kasutada ainult hädaolukorras ja sadamasse remondiks tagasipöördumiseks.
• Mootori käivitamisel hädakäivitusnööriga ei tööta sisselülitatud käiguga käivitamist takistav seade. Seetõttu veenduge, et käiguvahetusvarras oleks NEUTRAALASENDIS.
• Veenduge, et teie taga ei seisaks kedagi, et väljatõmmatav nöör ei põhjustaks vigastusi.
• Pärast mootori käivitumist ärge paigaldage käivitusseadet ega ülemist mootorikatet. Hoidke riided ja muud esemed eemal. Ärge puudutage hooratast ega muid liikuvaid osi.
• Käivitamisel ja töötamise ajal ärge puudutage süütepooli, süüteküünla piipu ega muid elektriosi.

Toiming on järgmine:

1. Eemaldage ülemine mootorikate.
2. Eemaldage sisselülitatud käiguga käivitamise kaitse tross.
3. Sisselülitatud käiguga käivitamise kaitse tross
4. Eemaldage kolm polti, ühendage hoiatuslamp lahti ja eemaldage käiviti.
5. Sisestage nööri sõlm hooratta rootori sälku ja kerige nöör mitu korda päripäeva ümber hooratta.
6. Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt, kuni tunnete vastupanu.
7. Mootori käivitamiseks tõmmake tugevasti. Vajadusel korrake.

Tööohutus

Hooldus- ja remonditööde ajal ohtude ja õnnetuste vältimiseks ning töö tõhususe parandamiseks järgige allolevaid ohutusnõudeid.

1. Tuleohutus

Bensiin, määrdeõli ja määre on väga tuleohtlikud. Töötamisel hoiduge kuumusest, sädemetest ja lahtisest leegist.

2. Ventilatsioon

Naftasaaduste aurud ja mootori heitgaasid on väga mürgised. Nende sissehingamine on kahjulik ja suures koguses surmav. Mootori katsetamisel siseruumis tagage hea ventilatsioon.

3. Isikukaitse

Puurimisel, lihvimisel või õhukompressori kasutamisel kaitske silmi sobivate kaitseprillidega. Vajadusel kaitske käsi ja jalgu kaitseriiete, kaitsekinnaste ja turvajalatsitega.

4. Määrdeained ja tihendusvedelikud

Parsuni päramootorite hooldamisel ja remontimisel kasutage ainult meie ettevõtte tarnitud või soovitatud tooteid.

Tavapärastes kasutustingimustes ei tohiks selles juhendis nimetatud määrdeainete kasutamine põhjustada ohtu. Ohutus on siiski esmatähtis ning head ohutustavad vähendavad riske.

• 1 Naha kaitsmiseks soovitatakse enne töö alustamist kanda kätele sobivat kaitsekreemi.
• 2 Määrdeainetega saastunud riided tuleb võimalikult kiiresti vahetada ja enne järgmist kasutamist pesta.
• 3 Vältige määrdeainete kokkupuudet nahaga.
• 4 Käed ja muud kehaosad, mis on puutunud kokku määrdeainete või määrdeainetega saastunud riietega, tuleb võimalikult kiiresti hoolikalt kuuma vee ja seebiga pesta.
• 5 Mahaloksunud määrdeainete või määrde pühkimiseks peab olema käepärast puhtaid ebemevabu lappe.

5. Head töövõtted

• 1 Järgige pingutusmomendi juhiseid. Polte, mutreid ja kruvisid pingutades pingutage esmalt suuremad kinnitused ning sisemised kinnitused enne välimisi.
• 2 Kasutage soovitatud eritööriistu, et kaitsta osi kahjustuste eest. Kasutage õiget tööriista õigel viisil.

Lahtivõtmine ja kokkupanek

Lahtivõtmisel ja kokkupanekul järgige järgmisi põhimõtteid:

1. Kasutage lahtivõtmisel ja kokkupanekul eritööriistu.
2. Enne osade lahtivõtmist eemaldage mustus.
3. Õlitage liikuvate osade kokkupuutepinnad enne kokkupanekut.
4. Paigaldage laager nii, et tootja märgistused jääksid ettenähtud küljele, ja õlitage laagrit ohtralt.
5. Õlitihendite paigaldamisel kandke tihendushuulele ja välisläbimõõdule õhuke kiht veekindlat määret.
6. Pärast kokkupanekut kontrollige, kas liikuvad osad töötavad normaalselt.

Ühekordselt kasutatavad osad

Ühekordselt kasutatavad osad on tihendid, õlitihendid, O-rõngad, splindid, vedrud, rõngad jne. Päramootori uuesti kokkupanekul tuleb ühekordselt kasutatavad osad asendada.

Kontroll enne üleandmist

Nõuetekohase kasutamise tagamiseks kontrollige enne üleandmist järgmist.

1. KÜTUSESÜSTEEMI KONTROLL Kontrollige, kas kütusetoru on kindlalt ühendatud ja kütusepaak kütusega täidetud.

ETTEVAATUST:

Ärge kasutage selles 4-taktilises päramootoris eelnevalt segatud kütust.

2. Õlitaseme kontroll

• 1 Kontrollige mootoriõli taset. Eemaldage õlimõõtevarras ja kontrollige mootoriõli taset.

Õlimõõtevarras 2. Ülemise taseme märgis 3. Alumise taseme märgis

Veenduge, et õlitase jääb ülemise ja alumise märgi vahele. Kui see on ülemisest märgist kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest märgist madalam, lisage mootoriõli ülemise märgini.

• 2 Kontrollige käigukastiõli taset. Kui tase on õige, paigaldage õlitaseme kork ja pingutage ettenähtud momendiga. Vastasel juhul lisage

Eemaldage õlitaseme kork. Kontrollige, kas käigukastiõli voolab õlitaseme kontrollavast välja. Kui jah, käigukastiõli.

1. Õlitaseme kork

3. Juhtimissüsteemi kontroll

Kontrollige juhtimise stabiilsust.

Kontrollige, kas juhtimise hõõrdumine on õigesti reguleeritud. Takistuse suurendamiseks keerake kinnitushoova kruvi päripäeva.

Takistuse vähendamiseks keerake kinnitushoova kruvi vastupäeva. 1. Kinnitushoova kruvi

4. Käigukangi ja gaasi kontroll

Kontrollige käigukangi sujuvat liikumist.

Kontrollige, kas gaasikäepide pöördub sujuvalt täiesti suletud asendist täiesti avatud asendisse.

5. Mootori seiskamislüliti koostu kontroll

Kontrollige, kas mootor seiskub seiskamislüliti vajutamisel või turvanööri eemaldamisel.

6. Jahutusvee kontrollava kontroll

Töötava mootoriga kontrollige, kas jahutusvesi voolab jahutusvee kontrollavast välja.

1. Jahutusvee kontrollava

7. Sissetöötamine

• 1 Esimene 1 tund: kasutage mootorit pöörlemissagedusel 2000 r/min või ligikaudu poole gaasiga.
• ② Teine tund: kasutage mootorit kiirusel 3000 r/min või ligikaudu 3/4 gaasiga.
• ③ ? Järgmised 8 tundi: kasutage mootorit pidevalt täisgaasil. Ühe tööperioodi kestus ei tohi ületada 5 minutit.

8. Kontroll pärast sissetöötamist

• 1 Kontrollige, kas käigukastiõli sisaldab vett.
• ② Kontrollige kütusetorustiku lekkeid.
• ③ Pärast sissetöötamist laske mootoril töötada tühikäigul. Loputage jahutusveekanal puhastustööriistaga mageveega.

9. Pärast sissetöötamist kontrollige tühikäigu pöörlemissagedust

• ① Soojendage mootorit 5 minutit.
• ② Mõõtke tahhomeetriga tühikäigu pöörlemissagedust RPM. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige. Tühikäigu pöörlemissagedus: 925~1025 r/min.
• ③ Keerake gaasipiiriku kruvi päripäeva või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigupöörlemissageduse. 1. Gaasipiiriku kruvi
• ④ Pärast tühikäigu reguleerimist tõstke pöörlemiskiirust mitu korda, et kontrollida mootori stabiilsust.

Eritööriistad ja mõõteseadmed

Hooldamisel ja remontimisel tuleb kasutada mitmesuguseid eritööriistu ja mõõteseadmeid. Õigete tööriistade kasutamine parandab töö tõhusust ning aitab vältida inimeste ja päramootorite kahjustamist.

Eritööriistad

Lehtkaliiber Kolvi paigaldushülss

Õlifiltrivõti Laagritõmmits

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaanekoostu paigaldustööriist

Hooratta hoidik ja tõmmits

Klapivedru suruti

Alumise korpuse kaane õlitihendi paigaldustööriist Alumise korpuse kaane nõellaagri paigaldustööriist

Alumise korpuse nõellaagri paigaldustööriist Veovõlli laagrikorpuse paigaldustööriist

Veovõlli laagri paigaldustööriist Laagriploki õlitihendi paigaldustööriist

Edasikäigu hammasratta laagrikorpuse paigaldustööriist

Mõõteseadmed

Tagasikäigu laagri paigaldustööriist

Digitaalne tahhomeeter Digitaalne multimeeter Tipp-pinge adapter

Koostejoonis ja tähised

Koostejoonis

• ① Osade koostejoonis.
• ② Kruvi tehnilised andmed ja ettenähtud pingutusmoment.
• ③ Õli, vedeltihendi või keermelukustusvahendi pealekandmise koht
• ④ Varuosade andmed

Tähised

Tehnilised andmed

Päramootori tehnilised andmed

Hooldusandmed

Mootoriplokk

Alumine üksus

Elektrisüsteem

Süüte- ja süütejuhtimissüsteem

Rikastuse juhtsüsteem

（ *1 ） Andmed on ainult võrdluseks. （ *2 ） Mõõtmistingimus: käivitusrikastuse kolvi pikkus =10.7mm. Andmed on ainult võrdluseks.

Pingutusmoment

Ettenähtud pingutusmoment:

Üldised pingutusmomendid

Korraline hooldus

Hooldusgraafik

ETTEVAATUST:

Pärast päramootori kasutamist soolases, heit- või mudases vees loputage mootorit viivitamata mageveega.

Kui kasutate sageli pliibensiini, kontrollige klappi ja sellega seotud osi iga 100 tunni järel.

Hammasrihm tuleb vahetada iga 1000 tunni järel (5 aastat).

Kütusesüsteem

1. KÜTUSEPAAGI, KARBURAATORI, KÜTUSEPUMBA JA KÜTUSETORU KONTROLL Kontrollige kütusepaaki, karburaatorit, kütusepumpa ja kütusetoru kahjustuste või lekete suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Kontrollige, kas paagi kütusefilter on määrdunud. Vajaduse korral puhastage või vahetage.

2. Kütusekraani ja kütuseliitmiku kontroll

Kontrollige kütusekraani ja kütuseliitmikku pragude, kahjustuste või lekete suhtes. Vajaduse korral vahetage.

3. Kütusefiltri kontroll

Kontrollige, kas kütusefilter on pragunenud, kahjustunud või seest määrdunud. Sel juhul vahetage see.

ETTEVAATUST:

Pühkige mahaloksunud kütus ära.

Mootoriplokk

Mootoriõli tase

1. Eemaldage õlimõõtevarras ja kontrollige, kas mootoriõli tase jääb järgmiste ülemise ja alumise märgise vahele.
2. Kui tase on ülemisest märgist kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest märgist madalam, lisage mootoriõli ülemise märgini.

1. Õlimõõtevarras 2. Ülemise taseme märgis 3. Alumise taseme märgis

ETTEVAATUST:

Käivitage mootor ja seisake see, oodake mõni minut ning kontrollige mootoriõli taset õlivardaga uuesti.

Kui mootoriõli tase ei ole endiselt õige, lisage või eemaldage õli vastavalt vajadusele.

Mootoriõli vahetamine

1. Eemaldage õlitaseme kork, õli väljalaskepolt ja polditihend. Laske mootoriõli välja.
2. Paigaldage uus polditihend ja õli väljalaskepolt.
4. Lisage mootoriõli õlitäiteavast. Mootoriõli kogus: 1.7 L (enne õlifiltri vahetamist) 1.9 L (pärast õlifiltri vahetamist） Õlitüüp: API: SE, SF, SG, SH, SJ või SAE: 10W30, 10W40
5. Paigaldage õlitaseme kork.
6. Kontrollige mootoriõli taset.

Klapivahe

1. Eemaldage turvanöör mootori seiskamislüliti koostult. Eemaldage küünlapiip süüteküünlalt.
2. Eemaldage starter ja rihmakate.
3. Eemaldage kütusepump ja silindrikate.
4. Kontrollige hammasrihma lõtvumise, vananemise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
5. Keerake hooratast päripäeva, et veetava rihmaratta märgis "1" joondub silindripea märgisega """.

Kontrollige ülemise silindri sisse- ja väljalaskeklapi lõtku. Vajaduse korral reguleerige.

6. Keerake hooratast päripäeva, et veetava rihmaratta märgis "2" joondub silindripea märgisega """.

Kontrollige alumise silindri all olevate sisse- ja väljalaskeklappide lõtku. Vajaduse korral reguleerige.

ETTEVAATUST:

Ärge keerake hooratast vastupäeva, et klapisüsteem ei kahjustuks.

Märkus:

Reguleerige klapilõtku külma mootoriga.

7. Lõdvendage lukustusmutrit ja keerake reguleerpolti, kuni saavutate ettenähtud klapilõtku.

Märkus:

Klapivahe vähendamiseks keerake reguleerimispolti päripäeva.

Klapivahe suurendamiseks keerake reguleerimispolti vastupäeva.

8. Paigaldage osad tagasi.

Tagantjuhtimine:

1. Pöörake gaasikäepide täiesti suletud asendisse.
2. Kontrollige, kas gaasitross on lõtv, kas gaasihoob puudutab gaasipiiriku kruvi või kas

1

Süüteküünal

1. Eemaldage süüteküünla piip ja süüteküünal.
2. Puhastage elektroodid süsinikuladestustest.
3. Kontrollige, kas elektroodid on korrodeerunud või kattunud sadestistega või kas seib on kahjustunud. Vajaduse korral vahetage süüteküünal. Süüteküünla tüüp: DPR7EA 9
4. Kontrollige, kas süüteküünla elektroodivahe vastab nõuetele. Vajadusel asendage süüteküünal.
5. Paigaldage süüteküünal. Pingutage küünlavõtmega ettenähtud momendini. Ettenähtud pingutusmoment: 17 Nm

Juhtimissüsteem

Gaasikäepide

gaasihoova ajami piiraja puudutab fikseeritud kronsteini piiramisplaati.

Kontrollplaat 2. Piiraja

1. Lõdvendage gaasitrossi reguleerkruvi, reguleerige trossi asendit ja pingutage reguleerkruvi.
2. Gaasitrossi kinnituskruvi

Eestjuhtimine:

1. Viige käiguhoob neutraalasendisse.
2. Kontrollige, kas gaasi juhtmehhanismi piiraja puudutab kronsteini kontrollplaati.
3. Lõdvendage lukustusmutrit ja eemaldage splint, seejärel eemaldage trossiliitmik.
4. Reguleerige liitmiku asendit, et selle ava joondub gaasi juhtmehhanismi tihvtiga.
5. Splint 2. Trossiliitmik 3. Kontramutter

ETTEVAATUST:

Trossiliitmik tuleb sisse keerata rohkem kui 8mm.

5. Paigaldage splint ja pingutage lukustusmutrit.

Käiguvahetus

Tagantjuhtimine:

Neutraalasendist edasi- või tagasikäigule lülitamisel kontrollige, kas käiguvahetus toimub sujuvalt. Vajaduse korral reguleerige silindrilist mutrit.

Eestjuhtimine:

1. Neutraalasendist edasi- või tagasikäigule lülitamisel kontrollige, kas käiguvahetus toimub sujuvalt. Vajaduse korral reguleerige käigutrossi pikkust.
2. Seadke juhtkarbi käiguhoob neutraalasendisse.

Märkus:

Kui käiguhoob on neutraalasendis, kontrollige, kas see on mootori kinnituspinnaga risti.

Tühikäigu pöörlemiskiirus

Kontrollige tühikäigu pöörlemiskiirust ja vajadusel reguleerige.

1. Soojendage mootorit 5 minutit.
2. Ühendage tahhomeeter süüteküünla juhtmega tühikäigu pöörlemissageduse RPM mõõtmiseks. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.
3. Silindriline mutter

Tühikäigu pöörlemiskiirus

925~1025 r/min

1. Käiguhoob

1

3. Keerake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemissageduse.

Märkus:

Pöörlemissageduse suurendamiseks keerake päripäeva ja vähendamiseks vastupäeva. Vajaduse korral keerake karburaatori tühikäigukruvi päripäeva või vastupäeva, kuni saavutatakse ettenähtud tühikäigu pöörlemissagedus.

ETTEVAATUST:

Enne tühikäigupöörlemissageduse reguleerimist tuleb gaasitross õigesti reguleerida. Pärast tühikäigupöörlemissageduse reguleerimist võite vajaduse korral gaasitrossi uuesti reguleerida.

Käiguga käivitamise tõkesti

Seadke käiguhoob neutraalasendisse ja kontrollige, kas lukustuskäpa märgis ' ▋' ühtib käiviti korpuse märgisega ' ▼ '. Vajaduse korral reguleerige lukustustrossi kinnitusplaati, et märgised joondada.

1. Gaasipiiriku kruvi
2. Tühikäigukruvi
3. Märgis ' ▋ ' 2. Märgis ' ▼ ' 3. Lukustustrossi kinnitusplaat

Alumine üksus

Reduktoriõli

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme korgikruvi. Kui käigukastiõli voolab üle, on õlitase õige; muul juhul lisage õli.

1. Õlitaseme korgi kruvi

Reduktoriõli vahetamine

1. Hoidke päramootorit püstiasendis.
2. Asetage piisava mahuga anum päramootori alla.
3. Eemaldage õli väljalaskekruvi ja õlitaseme korgi kruvi ning laske käigukastiõli välja.
4. Lisage käigukastiõli rõhuga täitmise seadmega õli väljalaskekruvi avast.
5. Kui käigukastiõli voolab õlitaseme korgi avast välja, paigaldage õlitaseme korgi kruvi.
6. Õlitaseme korgi kruvi 2. Õli väljalaskekruvi

6. Paigaldage õli väljalaskekruvi ja pühkige ülevoolanud käigukastiõli ära.

Märkus:

Kontrollige väljalastud käigukastiõli. Kui see on piimjas, kontrollige õlitihendit ja vajaduse korral vahetage. _ Kui õli sisaldab metallilaaste, kontrollige hammasratast ja laagrit.

ETTEVAATUST:

Õli väljalaskepoldi tihend tuleb iga kord vahetada.

Alumise üksuse lekkekontroll

Ühendage lekketester õlitaseme korgi avaga, et kontrollida alumise üksuse lekkimist. Kui rõhk langeb (rõhk: 1kg/cm³), kontrollige õlitihendit ja osi.

Üldkontroll

Anood

Kontrollige alumise üksuse anoodi ja mootori anoodi (termostaadi kaanel). Puhastage rasvane mustus ja katlakivi. Kui kulumine või kahjustus ületab 1/2, asendage anood.

ETTEVAATUST:

Anoodi ei tohi määrida ega värvida, sest siis ei toimi see õigesti.

Määrimiskohad

1. Kandke joonisel näidatud määrimiskohtadele veekindlat määret.
2. Kandke sõukruvivõllile korrosioonivastast määret.

.

Jahutusveekanal

1. Kontrollige jahutusveekanalit ja puhastage ummistuse korral.
2. Jahutusveekanali sisselaskeava
3. Asetage päramootor vette ja veenduge, et veetase on keerisevastasest plaadist kõrgem, seejärel käivitage mootor.
4. Kontrollige, kas jahutusvee kontrollavast voolab vett välja. Kui voolu ei ole või see on katkendlik, kontrollige jahutusveekanalit.

1. Jahutusvee sissevõtt 2. Jahutusvee kontrollava

Termostaat

1. Eemaldage termostaadi kate ja termostaat.
2. Riputage termostaat veega täidetud anumasse.
3. Kuumutage anumat.
4. Kontrollige klapi avanemiskõrgust ettenähtud veetemperatuuridel. Kui see ei tööta õigesti, vahetage.
5. Paigaldage termostaat ja selle kate ning pingutage kruvid nõuetekohaselt.

Sõukruvi

Kontrollige sõukruvi labasid ja sisemist nuutühendust pragude, kahjustuste või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Käsistarter

MÄRKUS:

Hooldamisel kandke alati kaitseprille ja kindaid. Mootori juhusliku käivitumise vältimiseks eemaldage küünlapiip ning turvanöör seiskamislüliti koostult.

Koostejoonis

Lahtivõtmine

1. Avage ülemine mootorikate.
2. Eemaldage tross piirajalt.

Reguleerimismutter

3. Eemaldage käiviti kinnituspoldid ja käiviti.

Käivitusnööri vahetamine

1. Tõmmake käivitusnöör välja ja asetage käivitusrattal olevasse sälku. Keerake käivitusratas päripäeva, kuni spiraalvedru vabaneb.
2. Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
3. Eemaldage käivituskäepideme kate ja käivitusnöör. Harutage käivitusnööri otsas olev sõlm lahti.
4. Tõmmake käivitusnöör käivitusrattast täielikult välja.
5. Sisestage uus nöör starterisse ja kinnitage käivitusrattale ning käepidemele. Siduge nööri otsa sõlm, nagu näidatud.

6. Asetage käivitusnöör käivitusrattal olevasse sälku ja keerake käivitusratast mitu pööret vastupäeva.
7. Tõmmake käivituskäepidet mitu korda, et kontrollida käivitusratta ühtlast pöörlemist ja käivitusnööri lõtvust. Vajaduse korral korrake samme 6 ja 7.

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage käivitusnöör ja starteri raamikoost.
2. Eemaldage fikseeritud lukustusplaat. Eemaldage lukusti ja lukustuskäpp.
3. Eemaldage veoplaadi kruvi. Eemaldage veoplaat, veoplaadi vedru ja veokäpp.
4. Eemaldage käivitusratas, spiraalvedru pesa ja spiraalvedru pesa polster.

HOIATUS: Eemaldage käivitusratas ettevaatlikult, et spiraalvedru ei paiskuks välja ega vigastaks inimesi.

5. Eemaldage spiraalvedru.
6. Kontrollige lukustit ja lukustuskäppa pragude, kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige ajamikäppa pragude, kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige käpavedru pragude, paindumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
9. Kontrollige spiraalvedru ja spiraalvedru pesa murdude, paindumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Kokkupanek

Tehke starteri lahtivõtmise sammud vastupidises järjekorras.

Paigaldamine

1. Asetage starter mootoriplokile.
2. Keerake kuuskantpolt sisse ja pingutage ettenähtud momendini.
3. Paigaldage piiraja tross.
4. Reguleerige lukustustrossi fikseeritud plaati ning joondage lukustuskäpa märgis käiviti korpuse märgisega.
5. Märgis ' ▋ ' 2. Märgis ' ▼ ' 3. Lukustustrossi fikseeritud plaat

Süütesüsteem

MÄRKUS:

Süütesüsteemi kontrollimisel ja remontimisel hoidke käed, riided, juuksed ja isiklikud esemed pöörlevast hoorattast eemal.

.

Kontrollige süütepooli isoleeritud töölaual, et vältida lekkevoolu ja elektrilööki.

Elektrilöögi vältimiseks ärge puudutage töötava mootori süütepooli ega süüteküünalt. Hoidke juhtmed pöörlevast hoorattast eemal, et vältida juhtme lõikamist või isolatsioonikihi kulumist.

Kinnitusosade, näiteks mutrite ja poltide vahetamisel kasutage ainult originaaltootja osi või sama materjali ja tugevusega osi. Osad tuleb pingutada ettenähtud momentidega.

Koostejoonis

Elektrikäivitus

• 1 CDI

Elektriskeem

• 4 Impulsspool

○

• 3 Staatoripool
• 2 Õlirõhuandur
• 7 CDI-juhtmekoost
• 6 Süütepool

Juhtmekimbu värvid:

• 10 Õlirõhu hoiatuslamp
• 9 Mootori seiskamislüliti
• 5 Termostaat
• 8 Käivitusrikastuse klapp

Elektrikäivitus

F25/20FW

• 4 Õlirõhuandur
• 5 Impulsspool
• 6 Süütepool
• 1 C D I
• 2 Laadimispool
• 3 Valgustuspool

Juhtmekimbu värvid:

Süüteküünla süüde

1. Eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt. .

• 7 Mootori seiskamislüliti
• 8 Õlirõhu hoiatuslamp
• 9 Süüteküünal
• 10 Alaldi koost
• 11 Käivitusmootor
• 12 Käivitusrelee
• 13 Käivitusrikastuse klapp
• 14 Kaitse

2. Ühendage süütetester süüteküünla piibuga.
3. Käivitage mootor ja jälgige sädemeid testeri lahendusaknast.

HOIATUS:

Ärge puudutage testeri juhtme ühtegi ühenduskohta. Hoidke see eemal tuleohtlikest gaasidest ja vedelikest, et vältida sädeme süütamisest tingitud õnnetust.

Süüteküünla piip

1. Eemaldage küünlapiip ja kontrollige, kas see on purunenud. Vajaduse korral vahetage.
2. Paigaldage küünlapiip. Keerake päripäeva, kuni see on kinni.

Hooratta hooldus

1. Eemaldage hooratta hoidikuga mutter ja starteripuks; eemaldage hooratas tõmmitsaga.
2. Kontrollige hooratta kahjustusi ja püsimagneti osa kinnitust. Vajadusel asendage.

CDI kontroll

CDI tipppinge

Mõõtke CDI tipp-pinget digitaalse vooluringitesteri ja tipp-pinge adapteriga.

Kui väärtus jääb alla ettenähtud taseme, kontrollige juhet ning mõõtke laadimispooli impulssi ja väljundi tipp-pinget.

.

Digitaalne vooluringitester Tipp-pinge adapter

Märkus:

Kui laadimispooli impulsi- ja tipppingeväljund vastab nõuetele või ületab neid, kuid CDI tipppingeväljund jääb alla nõutava, vahetage CDI.

1. Impulsspooli tipppinge

Mõõtke tipppinget digitaalse vooluahelatestri ja tipppinge adapteriga. Kui see on nõutust madalam, kontrollige impulsspooli takistust.

Digitaalne vooluringitester Tipp-pinge adapter

Impulsspooli tipppinge

2. Impulsspooli takistus

Mõõtke impulsspooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus*

300～350Ω (

Testeri (+)-klemm: punane/valge juhe; testeri (-)-klemm: must juhe)

Märkus:

Andmed on ainult võrdluseks.

1. Laadimispooli tipppinge

Mõõtke tipppinget digitaalse vooluahelatestri ja tipppinge adapteriga. Kui see on nõutust madalam, kontrollige laadimispooli takistust.

Digitaalne vooluringitester Tipp-pinge adapter

Süütepooli kontroll

1. Eemaldage süütepool ja küünlapiip.
2. Mõõtke süütepooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus: 0.08

～ 0.11 Ω (testeri (+)-klemm: oranž juhe; testeri (-)-klemm: must juhe)

3.4 ～ 4.7k Ω

(Testeri (+) klemm: oranž juhe; testeri (-) klemm: kõrgepingejuhe)

Impulsspooli kontroll

Laadimispooli kontroll

2. Laadimispooli takistus

Mõõtke laadimispooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus: 660～710Ω (testeri (+)-klemm: pruun juhe; testeri (-)-klemm: sinine juhe)

Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Bensiin on tuleohtlik ja väga lenduv vedelik. Selle leke võib põhjustada tulekahju ja plahvatuse. Ärge käivitage mootorit enne, kui kõik kütusesüsteemi ühendused on ühendatud või paigaldatud. Pärast kõigi hooldustoimingute lõpetamist rakendage kütusesüsteemile lühiajaliselt rõhku, et kontrollida lekkeid.

Koostejoonis

Gaasi ühendusvarda reguleerimine

1. Viige gaasi juhtmehhanism täielikult avatud asendisse. Viige karburaatori gaasivarras täielikult avatud asendisse.
2. Gaasi juhtmehhanism
3. Karburaatori gaasivarras
4. Lukustuskruvi
5. Pingutage täielikult avatud asendis gaasivarda lukustuskruvi.

Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll

1. Eemaldage kütuseliitmiku kinnituspoldid.
2. Eemaldage kütuseliitmik.
3. Kontrollige kütuseliitmiku pragusid ja kahjustusi.
4. Ühendage kütuseliitmiku väljalase vaakummanomeetriga.
5. Kontrollige, kas alarõhk püsib ettenähtud rõhu juures üle 10 minuti. Vajaduse korral vahetage.

Ettenähtud rõhk: 50kPa

Kütusepumba eemaldamine ja kontroll

1. Eemaldage kütusepumba kinnituspoldid.
2. Eemaldage kütusepump.
3. Ühendage kütusepumba sisselase vaakummanomeetriga.
4. Sulgege kütusepumba väljalase sõrmega ja rakendage ettenähtud ülerõhku lekke kontrollimiseks.

a

Ettenähtud rõhk: 50kP

5. Rakendage ettenähtud alarõhku ja kontrollige leket. Ettenähtud rõhk: 50kPa
6. Ühendage kütusepumba väljalase vaakummanomeetriga.
7. Rakendage ettenähtud alarõhk ja kontrollige lekkimist. Vajaduse korral võtke kütusepump kontrollimiseks lahti. Ettenähtud rõhk: 50kP a
8. Eemaldage neli polti ja eraldage kütusepumba kate alusest.
9. Eemaldage kütusepumba klapikruvi ja klapiplaat.
10. Vajutage kolbi ja membraani, keerake kütusepumba alust ning joondage sälk kolvi sälguga. Võtke rullnõel välja.
11. Kontrollige membraani pragusid ja klapi kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
12. Kütusepumba paigaldamiseks tehke eespool kirjeldatud sammud 8 kuni 10 vastupidises järjekorras.

Filtri kontroll

Kontrollige filtrielementi ummistuste ja võõrkehade suhtes. Kontrollige filtrikannu kahjustuste ning lekete suhtes. Puhastage bensiiniga või vajaduse korral vahetage.

Märkus:

Enne filtrikannu paigaldamist katke O-rõngas bensiinikihiga.

１. Filtrikann ２. O-RÕNGAS ３. Filtrielement ４. Filtrikate

Mootoriplokk (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Päramootori juhusliku käivitumise vältimiseks hoolduse ajal rakendage süütesüsteemi lahutamiseks piisavaid ohutusmeetmeid. Näiteks eemaldage mootori seiskamisnöör seiskamislüliti koostult ja eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt.

Koostejoonis

Elektrikäivitusega tüüp

Eritööriistad

Hoorattahoidik ja hoorattatõmmits

Kolvi paigaldushülss

Klapivedru suruti

Lõtkumõõdik Õlifiltrivõti

Surverõhu kontroll

• 1． Käivitage mootor ja soojendage 5 minutit. Seejärel seisake.
• 2． Eemaldage turvanöör.
• 3． Eemaldage süüteküünal ja ühendage manomeeter küünlaavaga.

ETTEVAATUST:

Enne süüteküünla eemaldamist puhastage süüteküünla süvend suruõhuga, et tolm ja muud võõrkehad ei satuks silindrisse.

• 4． Avage õhuklapp täielikult ja pöörake väntvõlli starteriga. Kui manomeetri näit stabiliseerub, kontrollige silindrirõhku.

Märkus:

Ärge muutke silindrirõhu kontrollimisel õhuklapi asendit.

Juhtpuldiga mudelitel eemaldage gaasi ühenduslüli ja avage karburaatori gaasivarras käsitsi täielikult, seejärel mõõtke rõhku.

• 5． Kui mõõdetud rõhk on nõutust madalam või silindrite vahel on erinevus, lisage silindritesse veidi õli ja mõõtke uuesti.

Surverõhk: 810 kPa

Märkus:

Kui silindrirõhk tõuseb pidevalt, kontrollige kolbi ja kolvirõngaid kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Kui silindrirõhk üldse ei tõuse, kontrollige klapilõtku, klappi, klapipesa, silindrihülssi, silindrikatet ja selle tihendit. Vajaduse korral reguleerige või vahetage.

Päramootoril on automaatne dekompressiooniseade, mistõttu mõõdetud rõhuandmed võivad erineda.

Õlirõhu kontroll

1. Käivitage mootor ja soojendage 5 minutit. Seejärel seisake.
2. Eemaldage õlirõhulüliti ja ühendage rõhumõõtur.

Märkus:

Kasutage manomeetrit, millel on 1/8in keermesammuga adapter.

• Kontrollige õlirõhku. Õlirõhk (võrdlusandmed): 80kPa (tühikäigul)

Õlirõhulüliti kontroll

1. Eemaldage õlirõhulüliti ja ühendage vaakummanomeeter.
2. Rakendage õlirõhulülitile ettenähtud rõhk. Kontrollige lüliti elektrilist pidevust digitaalse vooluringitesteriga. Nõuetele mittevastav lüliti vahetage.

Jõuseadme lahtivõtmine

1. Avage ülemine mootorikate.
2. Eemaldage starter.
3. Eemaldage gaasitross.
4. Eemaldage karburaator.
5. Eemaldage hooratas eritööriistaga.
6. Eemaldage jõuseadet ja ülemist korpust ühendavad poldid.
7. Tõstke mootor üles ja eemaldage tihvt.
8. Eemaldage poolkuukiil.
9. Ühendage lahti mootori seiskamislüliti juhe ja maandusjuhe.

Hoorattahoidik ja hoorattatõmmits

.

10. Eemaldage gaasitross (käsikäivitusega mudelid) või trossiliitmik (elektrikäivitusega mudelid).
11. Eemaldage laadimispool, valgustuspool ja impulsspool.
12. Eemaldage kõrgsurvekoost, CDI-seade, süütepool, õlirõhulüliti ja süüteküünal.

Rihmaratas ja hammasrihm

1. Keerake hooratast päripäeva. Joondage veetava rihmaratta märgis '1' silindripea märgisega ' ▼ '.

ETTEVAATUST:

Ärge keerake hooratast vastupäeva. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

2. Eemaldage hammasrihm veetava rihmaratta küljelt.

ETTEVAATUST:

Ärge pöörake rihmaratast enne hammasrihma kinnitamist. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

3. Eemaldage veetava rihmaratta polt, rihmaratas ja poolkuukiil.

Märkus:

Eemaldage veetava rihmaratta polt hooratta hoidikuga.

Ärge pöörake nukkvõlli hammasrihma rihmaratta lahtikeeramise ajal.

4. Eemaldage hammasrihmaratta tihend, hammasrihmaratas ja poolkuukiil.
5. Kontrollige rihmaratast ja hammasrihma pragude, kahjustuste ning kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Paigaldage poolkuukiil ja veetav rihmaratas. ▼

Joondage veetava rihmaratta märgis '1' silindripea märgisega ' '. Pingutage veetava rihmaratta polt ajutiselt.

ETTEVAATUST:

Ärge pöörake rihmaratast enne hammasrihma kinnitamist. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

7. Paigaldage poolkuukiil ja hammasrihmaratas: ▼

Joondage hammasrihmaratta sälgumärgis karteri märgisega ' '.

8. Paigaldage uus hammasrihm. Pange rihma varuosakood vertikaalselt ja ülespoole.

ETTEVAATUST:

Ärge väänake, keerake ega painutage hammasrihma. Vastasel korral see kahjustub.

Hoidke hammasrihm bensiinist ja õlist eemal.

Ärge pöörake rihmaratast vastupäeva. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

9. Pöörake hammasrihma rihmaratast kaks ringi päripäeva lõtvuse kõrvaldamiseks. Kontrollige joondusmärgiste õiget joondumist.
11. Pingutage polt ja mutter.

Pingutusmoment: Veetava rihmaratta polt 38 Nm

Märkus:

Eemaldage veetava rihmaratta polt hooratta hoidikuga.

Pingutage hammasrihmaratta mutter spetsiaalse hammasrihmaratta mutri toruvõtmega.

Lahtivõtmine ja kontroll

Silindri kaas

Lahtivõtmine

1. Eemaldage silindripea kaane poldid.
2. Eemaldage silindrikatte poldid kattel olevate numbrimärgiste vastupidises järjekorras.
3. Eemaldage silindrikate. Eemaldage õlipump.
4. Eemaldage nookurivõll, vedru ja nookurikoost.

Märkus:

Enne nookurivõlli eemaldamist keerake lukustusmutter lahti ja lõdvendage reguleerkruvi.

5. Eemaldage sisse- ja väljalaskeklapp klapivedru surutiga.

Klapp ja klapijuhtpuks

• Kontrollige klapipesa laiust. Kui see ei ole ettenähtud vahemikus, parandage klapipesa. Klapipesa laius:

2. Kontrollige klapi serva paksust (T). Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, asendage klapp. Klapi serva paksus: T
3. Kontrollige klapisääre läbimõõtu. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage klapp. Klapisääre läbimõõt:
4. Mõõtke klapisääre viskumist. Kui piirväärtus on ületatud, vahetage klapp. Klapisääre viskumise piir: 0.03mm
5. Mõõtke klapijuhiku siseläbimõõtu. Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500 ～

ETTEVAATUST:

Klapi vahetamisel kasutage uut klapijuhtpuksi ja klapi õlitihendit.

Klapivedru

1. Mõõtke klapivedru vaba pikkust. Kui see on ettenähtud väärtusest väiksem, vahetage.
2. Mõõtke klapivedru kallet. Kui see ületab ettenähtud piiri, asendage.

Vähim vabapikkus: 38.4 mm

Suurim kalde piir: 1.7 mm

Klapinookur ja nookurivõll

5.512mm

1. Kontrollige klapinookuri ja nookurivõlli kokkupuutepinda kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
2. Mõõtke, kas klapinookuri siseläbimõõt ja nookurivõlli välisläbimõõt jäävad ettenähtud väärtuste piiresse.

Klapinookuri siseläbimõõt:

16.000 ～ 16.018mm

Nookurivõlli välisläbimõõt:

15.971 ～ 15.991mm

Nukkvõll

1. Kontrollige nukkvõlli mõõtmeid.

Vajaduse korral vahetage.

2. Kontrollige nukkvõlli viskumist. Vajaduse korral vahetage.

Ümaruse piirväärtus: 0.03mm

• 3 . Kontrollige nukkvõlli peakaela läbimõõtu. Vajaduse korral vahetage.

4. Kontrollige automaatset dekompressiooniseadet pragude ja kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage nukkvõll.

Peakaela läbimõõt (ÜLEMINE):

36.925~36.945mm

Peakaela läbimõõt (KESKMINE):

36.935~36.955mm

Õlipumba kontroll

1. Eemaldage kruvi ja õlipump.
2. Kontrollige õlipumba rootorilõtku. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Klapijuhtpuksi vahetamine

1. Koputage klapijuhtpuks välja põlemiskambri poolt.
2. Koputage uus klapijuhtpuks sisse silindrikatte ülaosa poolt.

Märkus:

Enne paigaldamist õlitage juhiku pind.

3. Hõõritsege toru siseläbimõõt ettenähtud väärtuseni hõõritsaga.

Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500

～ 5.512mm

Märkus:

Hõõritsa eemaldamisel ärge pöörake seda vastupäeva.

Klapipesa kontroll

1. Puhastage klapp süsinikuladestustest.
2. Kandke klapipesa tihenduspinnale ühtlane õhuke kiht sinist kontrollvärvi.
3. Sobitage klapp klapipesaga klapilihvimistööriista abil.
4. Mõõtke klapipesa laiust.

Klapipinnal on sinine kontrollvärv.

Kui klapp ja klapipesa ei sobi kokku või klapipesa laius ei vasta ettenähtud väärtusele, töödelge ja lihvige klapipesa uuesti.

Kui kokkupuutepind ei ole ühtlane, vahetage klapijuhtpuks.

Klapipesa laius: 0.9

～ 1.1mm

Klapipesa freesimine

1. Klapipesa laiuse reguleerimiseks kasutage 45 o klapipesafreesi. Keerake freesi päripäeva, kuni klapipesa pind on sile.
2. Kui klapipesa on klapipinna keskel, kuid liiga lai, vähendage laiust, töödeldes pesa ülemist serva 30 o freesiga ja alumist serva 60 o freesiga.
3. Kui klapipesa on liiga kitsas ja klapipinna ülemises servas, töödelge pesa ülemist serva 30 o freesiga ning reguleerige vajaduse korral pesa laiust 45 o freesiga. 。
4. Kui klapi tihenduspind on liiga kitsas ja klapipinna alumises servas, töödelge pesa alumist serva 60 o freesiga ning reguleerige vajaduse korral pesa laiust 45 o freesiga.
5. Kandke klapipesale ühtlane õhuke kiht sovelduspastat ja soveldage klapp soveldustööriistaga.

6. Eemaldage ülejäänud sovelduspasta.
7. Kontrollige klapipesa laiust uuesti.

ETTEVAATUST:

Ärge lihvige klappi liigselt. Pöörake lihvimistööriista ühtlaselt, rakendades allapoole suunatud jõudu 40~50N. Ärge saastake tõukurvarrast ega klapijuhikut lihvimispastaga.

Klapi paigaldamine

1. Paigaldage uus klapi õlitihend ja määrige klapijuhiku sisepinda mootoriõliga.
2. Paigaldage järjekorras klapp, klapivedru tihend, klapivedru ja selle taldrik.
3. Suruge klapivedru surutiga kokku ja paigaldage klapilukud.
4. Koputage klapivedru taldrikut kergelt plast- või kummivasaraga klapilukkude kinnitamiseks.

Silindrikatte kokkupanek

1. Paigaldage uus õlitihend eritööriistaga.
2. Paigaldage nukkvõll silindrikattesse õlipumba poolt.
3. Kontrollige, kas nuutühenduse asend on suunatud silindri ühenduspinna poole. Vajaduse korral reguleerige.
4. Paigaldage nookurikoost, vedru ja nookurivõll.
5. Pange õlipump kokku.

Märkus:

Veenduge, et välisrootori märgis oleks suunatud õlipumba katte poole.

6. Joondage õlipumba ajamivõll nukkvõlli tihvtiga ja paigaldage õlipump.

ETTEVAATUST:

Enne õlipumba paigaldamist veenduge, et õlikanal oleks avatud, ning täitke pump õliga.

Karter

Lahtivõtmine

1. Eemaldage õlifilter eritööriistaga. MÄRKUS:

Asetage õlifiltri alla lapp

Õlifiltri võti

2. Eemaldage poldid pildil näidatud järjekorras.
3. Eemaldage termostaadikaas, heitgaasikanali väliskaas, tihend ja tihvtid. 。 Puhastage anoodi pind ja kontrollige anoodi. Kui anoodi korrosioon on ebatavaline, vahetage see. Kontrollige heitgaasikanali väliskaant pragude, deformatsiooni või korrosiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
4. Eemaldage tasakaalustussilindri kaas, mutter ja tasakaalustussilindri kolb.
5. Eemaldage karteri poldid pildil näidatud järjekorras ja eemaldage alus.
6. Eemaldage kepsupoldid ja kepsukaas, eemaldage vänt ning eemaldage kepsu-kolvikoost.
7. Eemaldage kolvisõrme lukustusrõngas tangidega ning eemaldage kolvisõrm ja kolb.
8. Eemaldage õlitihend, tihvt ja põhilaager.

Tasakaalustussilindri kolb ja keps

• 1 . Kontrollige tasakaalustussilindri kolbi pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

2. Kontrollige tasakaalustussilindri kepsukoostu pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Kolb

1. Mõõtke kolvi välisläbimõõtu ettenähtud mõõtekohas. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.
2. Kontrollige kolvisõrme siseläbimõõtu. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage

Kolvi läbimõõt

64.950 ～ 64.965 mm

Mõõtepunkt○

a : 2 mm

Kolvisõrme siseläbimõõt: 15.974

～ 15.985mm

Silindri läbimõõt

1. Mõõtke silindri läbimõõtu eraldi mõõtepunktides ○ 1 ,○ 2 ,○ 3 . Mõõtke igas punktis silindri läbimõõtu kohtades D1, D3, D5 väntvõlliga paralleelselt ning kohtades D2, D4, D6 väntvõlliga risti. ②
2. Arvutage koonilisus ja ovaalsus. Kui need ei vasta nõuetele, asendage karter.

Mõõtekoha kõrgus

○ 1 20 mm ；

○ 2 40 mm ；

○ 3 60 mm

Silindri läbimõõt

65.000 ～ 65.015 mm

Koonilisuse piir: 0.08mm

(D1-D5, D2-D6)

Ümaruse kõrvalekalde piir: 0.05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Kolvisõrme välisläbimõõt

Mõõtke kolvisõrme välisläbimõõtu. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage see.

Kolvisõrme välisläbimõõt: 15.965

～ 15.985mm

Kolvirõngas

1. Suruge kolvirõngas kolviga paralleelselt silindri ettenähtud mõõtekohta (20mm liitepinnast).
3. Mõõtke otsavahet lehtkaliibriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage kolvirõngas.

Otsavahe (paigaldatud):

Ülemine rõngas

Teine (2.) rõngas

Õlirõngas

0.15 ～ 0.30mm

0.30 ～ 0.50mm

0.20 ～ 0.70mm

3. Paigaldage kolvirõngas kolvile ning mõõtke rõnga ja soone vahelist külglõtku lehtkaliibriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage rõngas.

Külglõtk

Ülemine rõngas

0.02 ～ 0.06 mm

2. rõngas: 0.02

～ 0.06 mm

Õlirõngas: 0.04

～ 0.18 mm

Kepsu väikese otsa siseläbimõõt

Mõõtke kepsu väikese otsa siseläbimõõtu. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage see. 。

Kepsu väikese otsa siseläbimõõt:

15.985 ～ 15.998mm

Kepsu suure otsa külglõtk

Mõõtke kepsu suure otsa külglõtku. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage keps või väntvõll või mõlemad.

Kepsu suure otsa külglõtk:

0.05 ～ 0.22 mm

Väntvõll

1. Mõõtke väntvõlli peakaela läbimõõtu, kepsukaela läbimõõtu ja laiust. Kui need ei vasta nõuetele, vahetage väntvõll.

2. Mõõtke väntvõlli viskumist. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage see.

Väntvõlli viskumise piir: 0.05mm

Kepsukaela õlilõtk

1. Asetage tükk plastist lõtkukaliibrit vändakaelale väntvõlliga paralleelselt.
2. Paigaldage keps ja pealaager vändakaelale.
3. Pingutage kepsupoldid ettenähtud momendiga.
4. Eemaldage keps ja mõõtke plastist lõtkumõõteriba kokkusurutud laiust. Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage pealaager.

Pingutusmoment

Esimene pingutus 6 Nm

Teine pingutus 17 Nm

Õlilõtk: 0.020

～ 0.052mm

Märkus:

Ärge pöörake kepsu enne mõõtmise lõpetamist.

Pealaagrikaela õlilõtk

1. Puhastage pealaager, peakael ning karteri ja karterialuse ühenduspinnad.
2. Paigaldage pealaager ja väntvõll karterisse.
3. Asetage plastist lõtkukaliiber peakaelale väntvõlliga paralleelselt.

Märkus:

Ärge asetage plastist lõtkukaliibrit peakaela õliavale.

4. Paigaldage pealaager karterialusele ja paigaldage karterialus karterile.
5. Pingutage poldid ettenähtud momentidega karterialusel näidatud numbrijärjekorras.

Pingutusmomendid:

6. Eemaldage karter ja mõõtke iga plastkaliibri kokkusurutud laiust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage põhilaager.

Õlilõtk

0.012 ～ 0.044mm

Märkus:

Ärge pöörake väntvõlli enne mõõtmise lõpetamist.

Karter ja karterialus

1. Kontrollige karterialust ja karterit pragude, kahjustuste või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
2. Kontrollige jahutusveekanali mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage.

Täielik kokkupanek

Kolvi ja kepsu paigaldamine

Paigaldage kolb, keps, kolvisõrm ja kolvisõrme lukustusrõngas.

Märkus:

Paigaldamisel veenduge, et kepsu märgis oleks samal küljel kui kolvipõhja märgis.

Kolvirõngaste paigaldamine

1. Paigaldage õlirõngas, 2. rõngas ja ülemine rõngas.

Märkus:

Teise (2.) rõnga paigaldamisel veenduge, et märgis oleks kolvipõhja poole.

2. Kolvirõngaste vahede joonis

Õlirõnga otsavahe 1 (alumine rõngas)

Õlirõnga otsavahe 2 (laiendusrõngas)

Õlirõnga otsavahe 3 (ülemine rõngas)

2.kolvirõnga otsavahe 4

Ülemise kolvirõnga otsavahe 5

Kolvi paigaldamine

Paigaldage kolb paigaldushülsiga ning veenduge, et kolvipõhja märgis *Up" oleks hooratta poole.

Märkus:

Paigaldamisel kandke kolvile ja kolvirõngaste küljele mootoriõli.

Väntvõlli paigaldamine

.

1. Paigaldage pealaager karterisse.

Märkus:

Sisestage pealaagri väljaulatuv osa karteri vastavasse soonde.

2. Paigaldage tasakaalustussilindri keps väntvõllile.
3. Paigaldage väntvõll karterisse. Paigaldage õlitihend.

Märkus:

Enne paigaldamist määrige õlitihendi sisepinda mootoriõliga.

4. Paigaldage kepsukaas kepsule ja pingutage kepsupolt ettenähtud momendiga kahes etapis.

Pingutusmoment:

Esimene pingutamine

6 Nm

Teine pingutus 17 Nm

Märkus:

Joondage kepsukaane märgis kepsu märgisega.

Enne paigaldamist määrige kepsupolti mootoriõliga.

Jõuseadme kokkupanek

1. Paigaldage pealaager karterialusele.
2. Kandke karterialuse ühenduspinnale vedelat tihendusainet ning paigaldage juhttihvt ja karterialus. Pingutage polte kaks korda parempoolsel pildil näidatud järjekorras.

Pingutusmoment:

Märkus:

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Enne paigaldamist määrige polti mootoriõliga.

3. Paigaldage tasakaalustussilindri kolb ja pingutage kolvimutter ettenähtud momendiga. Pingutusmoment: 157 Nm

Märkus:

Enne paigaldamist määrige mutrit mootoriõliga.

4. Paigaldage uued O-rõngad ja tasakaalustussilindri kaas ning pingutage polt ettenähtud momendiga.

Pingutusmoment:

12 Nm

Märkus:

Enne paigaldamist määrige polti mootoriõliga.

5. Paigaldage õlifilter eritööriistaga ja pingutage ettenähtud momendiga. Pingutusmoment: 18 Nm

Märkus:

Enne paigaldamist valage õlikanalisse mootoriõli.

.

6. Paigaldage heitgaasikanali väliskaas, termostaat ja termostaadikaas. Pingutage polte kaks korda pildil näidatud järjekorras.
7. Paigaldage tüüblitihvt, silindritihend ja silindrikatte koost.
8. Kontrollige poolkuukiilu soone asukohta nukkvõllil.
9. Pingutage silindrikatte poldid kahes etapis ettenähtud momendini parempoolse joonise järjekorras. Pingutusmoment:

Pingutusmoment:

Esimene pingutamine

6 Nm

Teine pingutamine

12 Nm

Märkus:

Ärge kasutage vana tihendit.

10. Paigaldage hammasrihma rihmaratas, veetav rihmaratas, hammasrihm ja karterituulutustoru.
11. Märkus:

Paigaldamisel veenduge, et veetava rihmaratta märgis oleks joondatud silindripea märgisega " ▼ " ning hammasrihmaratta märgis karteri märgisega " ▼ ".

11. Reguleerige klapilõtku.
12. Paigaldage silindripea kaas ja pingutage polt parempoolsel pildil näidatud järjekorras.
13. Paigaldage gaasitrossi kronstein ja gaasihoova ajam.
14. Elektrikäivitusega mudelitel paigaldage esmalt käiguvahetuse piiramisvarras.
15. Paigaldage õlirõhulüliti, süütepool, C.D.I.-seadme koost ning alaldi ja pingeregulaatori koost.
16. Paigaldage impulsspool, valgustuspool ja laadimispool.
17. Paigaldage kütusesüsteem.

Ülemine üksus

Ülemine mootorikate

Koostejoonis

1. Eemaldage kummitihend.
2. Eemaldage ülemise mootorikatte summutuskatte kruvi ja kummialus.
3. Eemaldage ülemise mootorikatte summutikate.
4. Eemaldage lukustuskonks ja riputuskonks.
5. Kontrollige ülemist mootorikatet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige kummitihendit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige ülemise mootorikatte summutuskatet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige lukustus- ja riputuskonksu pragude, deformatsiooni või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Lahtivõtmine ja kontroll

Alumine mootorikate

Koostejoonis

Elektrikäivitusega tüüp:

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage kummipunn, laineline ümbris ja gaasitrossi kate.

Eemaldage C.D.I.-trossikoost. (Kehtib eestjuhtimise ja elektrikäivitusega mudelile).

2. Eemaldage alumise mootorikatte katteplaadi kinnituspoldid ja katteplaat. Eemaldage kummitihend. Eemaldage avatud piiramisplaat ja nelinurkne kummikork. (Kehtib eestjuhtimise ja elektrikäivitusega mudelile).
3. Eemaldage ülemise mootorikatte lukustuskäepideme kruvid, lukustuskäepide ja lukustusplokk.
4. Eemaldage ülemise mootorikatte lukustuskäepideme puks A ja puks B.
5. Eemaldage laineseib.
6. Eemaldage käiguvahetusvarda kronsteini kinnituspolt.
7. Eemaldage käiguvahetusvarda splint.
8. Eemaldage käiguvahetusvarras, vedrutihvt ja piiramisnookur.
9. Eemaldage käiguvahetuse vedruplaat.
10. Kontrollige alumist mootorikatet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
11. Kontrollige ülemise mootorikatte lukustuskäepidet ja lukustusplokki pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
12. Kontrollige lainelist seibi ja lukustuskäepideme puksi A pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
13. Kontrollige käiguvahetusvarda kronsteini ja piiramisnookurit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
14. Kontrollige käiguvahetuse vedruplaati pragude, paindumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Juhtkäepide

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1． Eemaldage käepideme kronstein, käiguvahetuskäepide ja juhtkäepide.
• 2． Eemaldage juhtkäepideme kate.
• 3． Eemaldage käepideme puks, puksiseib ja laineline seib.
• 4． Eemaldage splint ja hõõrdetakistuse reguleerpolt.
• 5． Eemaldage juhtkäepide.
• 6． Eemaldage gaasitross.
• 7． Eemaldage gaasihoova tugi ja gaasihoob.
• 8． Eemaldage mootori seiskamislüliti.
• 9． Kontrollige käiguvahetuskäepidet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

10. Kontrollige juhtkäepidet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
11. Kontrollige puksi, puksiseibi ja laineseibi pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
12. Kontrollige gaasitrossi kulumise või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.
13. Kontrollige mootori seiskamislüliti elektrilist ühendust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Eemaldage lukustusplaat:

Ühendus olemas

Paigaldage lukustusplaat:

Ühendus puudub

Vajutage seiskamislüliti nuppu: ühendus olemas

Kronstein

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

Ülemise osa detailid

Koostejoonis

1. Laske õli välja.
2. Eemaldage ülemise ja alumise üksuse kinnituspoldid ning eemaldage ülemine üksus.
3. Eemaldage heitgaasi juhtplaat ja õlivann.
4. Eemaldage õlivannilt väljalasketoru, õli väljalaskepolt, õli väljalaskekate ja väljalasketoru tihend.
5. Eemaldage heitgaasi juhtplaadilt õlisõel ja ülerõhuklapi koost.
6. Eemaldage kahe avaga amortisaatorikoost, heitgaasi vahesein, veetoru kummitihend ja veetoru.
7. Kontrollige ülemist korpust ja õlivanni pragude või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige veetoru deformatsiooni või erosiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
9. Kontrollige ülerõhuklapi koostu pragude või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
10. Kontrollige väljalaske vaheseina kahjustuste, kulumise või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Lahtivõtmine ja kontroll

Veepumba koost

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage veepumba kinnitusplaat.
2. Eemaldage veepumba kest.
3. Eemaldage tiivik ja veepumba sisekorpus.
4. Eemaldage poolkuukiil ja välisplaat.

.

5. Kontrollige veepumba kesta ja välisplaati pragude, paindumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige veepumba sisekesta ja tiivikut pragude, deformatsiooni, põlemiskahjustuste või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumine üksus

Alumise osa hammasrattad

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Laske õli välja ja eemaldage splint.
2. Asetage puutükk sõukruvi ja keerisevastase plaadi vahele. Eemaldage kuuskantmutter, anood ja vee sissevooluava.
3. Eemaldage sõukruvikoost ja pehmendus.
4. Eemaldage anood.
5. Eemaldage alumise korpuse kaas. Eemaldage tagasikäiguhammasratas ja reguleerseib. Eemaldage õlitihend.
6. Eemaldage sõukruvivõlli koost.
7. Eemaldage käiguvahetuskolb.
8. Eemaldage sidurirõngas, siduritihvt ja hammassidur. Eemaldage sidurivedru.
9. Eemaldage veovõlli alus.
10. Eemaldage väikese hammasratta mutter sisenuutvõtmega. Eemaldage veovõll ja veovõlli nailonpuks.
11. Eemaldage käiguvahetusvarda nukk-koost ja edasikäigu hammasratas.
12. Eemaldage nõelrull-laager alumisest osast.
13. Eemaldage veovõlli aluselt õlitihend ja edasikäigu hammasrattalt laager.

Sõukruvivõll ja siduriplokk

1. Kontrollige hammassidurit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
2. Kontrollige sõukruvivõlli kulumise või kõverdumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
3. Kontrollige sõukruvivõlli viskumist. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

: 0.02 mm

Hammassiduri paigaldamine

1. Asetage sidurivedru sõukruvivõlli otsas olevasse avasse.

Viskumise piir

2. Paigaldage hammassidur joonisel näidatud viisil. Veenduge, et märgis 'F' või '●' oleks suunatud edasikäigu hammasratta poole. Paigaldage siduritihvt.
3. Paigaldage sidurirõngas ja käiguvahetuskolb.
4. Paigaldage õlitihend.
5. Paigaldage tagasikäigu hammasrattale uus laager.

Märkus:

Paigaldage õlitihend ja laager eritööriistadega.

Paigaldamisel pöörake tähelepanu suunale ja sügavusele.

Veenduge, et laagri tootjamärgis oleks tagasikäiguhammasratta poole.

Paigaldussügavus:

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaane õlitihendi paigaldustööriist

Alumise korpuse kaas

1. Kontrollige laagri roostet ja mürinat töötamisel. Vajadusel asendage.
2. Eemaldage laager ja õlitihend laagritõmmitsaga.

Märkus:

Ärge eemaldage laagrit, kui seda ei vahetata.

3. Eemaldage nõelrull-laager eritööriistaga.

Märkus:

Õlitihendi ja nõelrull-laagri tagasipaigaldamisel kasutage uusi osi.

4. Puhastage korpuse kaas pehme harja ja lahustiga.
5. Kontrollige korpuse kaant pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumise korpuse kaane õlitihendi ja laagri paigaldamine

Alumise korpuse kaane nõellaagri paigaldustööriist

3. Paigaldage tagasikäigu hammasratas ja reguleerimisseib.

Märkus:

Uue tagasikäigu hammasratta ja laagri paigaldamisel reguleerige reguleerseibid.

Veovõll

1. Kontrollige veovõlli paindumist ja kulumist. Vajadusel asendage.
2. Kontrollige veovõlli viskumist.

Viskumise piir: 0.05 mm

Tagasikäigu laagri paigaldustööriist

Käiguvahetusvarda nukk

Kontrollige käiguvahetusvarda nukki kulumise või deformatsiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Hammasratas

Kontrollige edasi- ja tagasikäiguhammasratast ning väikehammasratast kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Edasikäigu hammasratta laager

Kontrollige laagrit rooste või pöörlemisel tekkiva mürina suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Märkus:

Ärge eemaldage laagrit, kui te seda ei vaheta.

Uue laagri paigaldamisel reguleerige reguleerseibi.

Alumise korpuse kontroll

Kontrollige alumist korpust pragude või kahjustuste ja jahutusvee sissevooluava ummistuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumise korpuse kokkupanek

1. Paigaldage nõelrull-laager eritööriistaga.

Nõelrull-laagri paigaldustööriist

2. Paigaldage uus edasikäigu hammasratta laager (vahetamise korral).
3. Paigaldage veovõlli aluse õlitihend.
4. Paigaldage nailonpuks, käiguvahetusvarda nukk-koost, tihend ja veovõlli alus. Paigaldage edasikäigu hammasratas, veovõll, reguleerseib ja väike hammasratas.

Edasikäigu hammasratta laagrikorpuse paigaldustööriist

Veovõlli õlitihendi paigaldustööriist

ETTEVAATUST:

Uue veovõlli aluse või veovõlli paigaldamisel reguleerige reguleerseibi.

5. Pingutage väikese hammasratta mutter. Ettenähtud moment: 50Nm
6. Paigaldage sõukruvivõlli koost.
7. Paigaldage alumise korpuse kaas.
8. Kontrollige käiguvahetuse normaalset toimimist.

Alumise korpuse kaane paigaldustööriist

9. Paigaldage veepumba koost.
10. Paigaldage anood ja vee sissevooluava.
11. Paigaldage sõukruvi ja kuuskantmutter. Asetage puutükk sõukruvi ning keerisevastase plaadi vahele. Pingutage mutter ettenähtud momendini.

Ettenähtud moment: 34Nm

Märkus:

Kui mutri pilu ei joondu sõukruvivõlli splindiavaga, pingutage mutrit joondumiseni.

Alumise osa paigaldamine

1. Paigaldage tüüblitihvt.
2. Viige käiguvahetusvarda nukk-koost tagasikäigu asendisse. Paigaldage alumine üksus ülemisele korpusele ja pingutage poldid ettenähtud momendiga. Ettenähtud moment: 37 Nm
3. Ühendage silindriline mutter ja käiguvahetusvarda nukk-koost. Vahetage käiku ja kontrollige, kas toimimine on normaalne. Vajaduse korral reguleerige silindrilise mutri asendit. Pingutage mutter korralikult.
4. Lisage käigukastiõli rõhuga täitmise seadmega.

Reguleerseibide valik

Alumise üksuse osade vahetamisel või uue alumise üksuse kokkupanekul reguleerige reguleerseibi.

Väikese hammasratta reguleerimisseib

1. Paigaldage veovõll eritööriistale. Paigaldage väike hammasratas ja pingutage ettenähtud momendiga. Ettenähtud moment: 50 Nm
2. Mõõtke eritööriista ja väikese hammasratta vahet lehtkaliibriga ning arvutage T3 paksus valemi järgi. Arvutusvalem: T3=M3
3. Valige reguleerseib alloleva tabeli järgi.

Ühik: mm

Edasikäigu hammasratta reguleerimisseib

1. Pöörake edasikäigu hammasratta välisrõngast, et rull asetuks täielikult laagrikorpuse sisse.
2. Mõõtke laagri kõrgus ja arvutage T1 paksus valemi järgi. Arvutusvalem: T1=17.5-M3

Märkus:

Mõõtke paksust kolmes mõõtepunktis.

Kasutage keskmist väärtust.

3. Valige reguleerseib alloleva tabeli järgi.

Ühik: mm

1. Eritööriist

Tagasikäigu hammasratta reguleerimisseib

1. Mõõtke suurus alloleva joonise järgi.
2. Arvutage T2 paksus valemi järgi.

Arvutusvalem: T2=80-M2

3. Valige reguleerseib alloleva tabeli järgi.

Ühik: mm

Levinud rikked ja lahendused