Parsuni F2.6 päramootori hooldusjuhend

Sisukord

• Üldteave

  • Identifitseerimine
  • Sõukruvi valik
  • Hädakäivitus
  • Tööohutus
  • Lahtivõtmine ja kokkupanek
  • Ühekordselt kasutatavad osad
  • Kontroll enne üleandmist
  • Eritööriistad ja mõõteseadmed
• Koostejoonis ja tähised

• Tehnilised andmed

  • Päramootori tehnilised andmed
  • Hooldusandmed
  • Pingutusmoment

• Korraline hooldus

  • Hooldusgraafik
  • Kütusesüsteem
  • Mootoriplokk
  • Juhtimissüsteem
  • Reduktoriõli taseme kontroll
  • Üldkontroll

• Käsistarter

  • Käivitusnööri vahetamine
  • Lahtivõtmine ja kontroll

• Süütesüsteem

  • Elektriskeem
  • Süüteküünla süüde
  • Süüteküünla piip
  • Hooratta hooldus
  • Süütepooli kontroll

• Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

  • Kütusepaagi eemaldamine ja kontroll
  • Sisselaskesüsteemi eemaldamine ja kontroll

• Mootoriplokk (üksikasjalikult)

  • Mootoriploki eemaldamine päramootorilt
  • Silindripea
  • Karter
  • Täielik kokkupanek

• Ülemine üksus

  • Ülemine mootorikate
  • Alumine mootorikate
  • Juhtkäepide
  • Kronstein

• Alumine üksus

  • Veepumba koost
  • Alumise üksuse korpus
• Levinud rikked ja lahendused

HOIATUS:

Üldteave

Identifitseerimine

Päramootori seerianumber on märgitud sildile. Silt asub vasakpoolsel kronsteinil või pöördkronsteini ülaosas. Kirjutage päramootori seerianumber ettenähtud lahtritesse, et hõlbustada varuosade tellimist Parsuni edasimüüjalt. Varguse vältimiseks hävib seerianumbri silt selle eemaldamisel päramootorilt.

• 1.Päramootori seerianumbri asukoht. Seerianumber on järgmine:

TOOTMISKOOD

Sõukruvi valik

Sõukruvi valik mõjutab oluliselt päramootori jõudlust; vale valik võib jõudlust halvendada.

Suurema paadikoormuse ja väiksema mootori pöörlemiskiiruse korral sobib paremini väiksema sammuga sõukruvi. Säilitada tuleb õige mootori pöörlemiskiirus.

Kui mootor töötab täisgaasil, tuleb kasutada jõudlusele vastavat sobivat sõukruvi.

Hädakäivitus

Kui käivitusseade ei tööta, saab mootori käivitada hädakäivitusnööriga.

• Mootori käivitamisel hädakäivitusnööriga veenduge, et käiguvahetusvarras on NEUTRAALASENDIS.
• Hoidke esemed eemal. Ärge puudutage hooratast ega muid liikuvaid osi.
• Käivitamisel ja töötamise ajal ärge puudutage süütepooli, süüteküünla piipu ega muid elektriosi.

Toiming on järgmine:

• 1.Eemaldage ülemine mootorikate.

2. Eemaldage kütusepaagi kinnituspoldid.

• 3.Tõstke kütusepaak üles ja eemaldage kolm polti.
• 4.Tõstke starter üles ja eemaldage karburaatorilt õhuklapi tross.
• 5.Eemaldage starter.

6. Paigaldage hoorattakatte kinnituspoldid.

• 7.Paigaldage kütusepaagi kinnituspoldid.
• 8.Külma mootori korral pöörake karburaatori hooba õhuklapisüsteemi rakendamiseks. Pärast mootori käivitumist viige hoob algasendisse.
• 9.Asetage nööri sõlm hooratta rootori sälku ja kerige nöör mitu ringi päripäeva ümber hooratta.

10. Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt, kuni tunnete vastupanu.
11. Mootori käivitamiseks tõmmake tugevasti. Vajadusel korrake.

Tööohutus

Hooldus- ja remonditööde ajal ohtude ja õnnetuste vältimiseks ning töö tõhususe parandamiseks järgige allolevaid ohutusnõudeid.

1. Tuleohutus

Bensiin, määrdeõli ja määre on väga tuleohtlikud. Töötamisel hoiduge kuumusest, sädemetest ja lahtisest leegist.

2. Ventilatsioon

ja suurtes kogustes sissehingamisel surmav. Mootori katsetamisel siseruumis tagage hea ventilatsioon.

3. Isikukaitse

Puurimisel, lihvimisel või õhukompressori kasutamisel kaitske silmi sobivate kaitseprillidega. Vajadusel kaitske käsi ja jalgu kaitseriiete, kaitsekinnaste ja turvajalatsitega.

4. Määrdeained ja tihendusvedelikud

Parsuni päramootorite hooldamisel ja remontimisel kasutage ainult meie ettevõtte tarnitud või soovitatud tooteid.

Tavapärastes kasutustingimustes ei tohiks selles juhendis nimetatud määrdeainete kasutamine põhjustada ohtu. Ohutus on siiski esmatähtis ning head ohutustavad vähendavad riske.

Kõige olulisemad ettevaatusabinõud on järgmised:

• ① Naha kaitsmiseks on soovitatav enne tööd kanda kätele sobivat kaitsekreemi.
• ? Määrdeainetega saastunud riided tuleb vahetada esimesel võimalusel ja enne uuesti kasutamist pesta.
• ③ Vältige määrdeainete kokkupuudet nahaga.
• @ Käed ja muud kehaosad, mis on puutunud kokku määrdeainete või nendega saastunud riietega, tuleb esimesel võimalusel kuuma vee ja seebiga hoolikalt pesta.
• Mahalekkinud õli või määrde pühkimiseks peavad käepärast olema puhtad ebemevabad lapid.

5. Head töövõtted

• ① Järgige pingutusmomendi juhiseid. Poltide, mutrite ja kruvide pingutamisel pingutage esmalt suuremad kinnitused ning sisemised kinnitused enne välimisi.
• Q Kasutage soovitatud eritööriistu, et kaitsta osi kahjustuste eest. Kasutage õiget tööriista õigel viisil.

Lahtivõtmine ja kokkupanek

Lahtivõtmisel ja kokkupanekul järgige järgmisi põhimõtteid:

1. Kasutage lahtivõtmisel ja kokkupanekul eritööriistu.
2. 2.Enne osade lahtivõtmist eemaldage mustus.
3. 3.Enne kokkupanekut õlitage liikuvate osade kontaktpinnad.
4. 4.Paigaldage laager nii, et tootja märgistusega külg jääb nähtavale, ja õlitage laagrit ohtralt.
5. Õlitihendite paigaldamisel kandke tihendushuulele ja välisläbimõõdule õhuke kiht veekindlat määret.
6. 6.Pärast kokkupanekut kontrollige liikuvate osade normaalset toimimist.

Ühekordselt kasutatavad osad

Ühekordselt kasutatavad osad on tihendid, õlitihendid, O-rõngad, splindid, vedrud, rõngad jne. Päramootori uuesti kokkupanekul tuleb ühekordselt kasutatavad osad asendada.

Kontroll enne üleandmist

Nõuetekohase kasutamise tagamiseks kontrollige enne üleandmist järgmist.

1. Kütusesüsteemi kontroll

Kontrollige kütusetoru kindlat ühendust ja seda, et kütusepaagis on kütust.

ETTEVAATUST:

Ärge kasutage selles 4-taktilises päramootoris eelnevalt segatud kütust.

2. Õlitaseme kontroll

Mootoriõli taseme kontroll

Kontrollige mootoriõli taset õlitaseme kontrollavast.

1. Ülemine tasememärk 2. Alumine tasememärk

Veenduge, et õlitase jääb ülemise ja alumise märgi vahele. Kui see on ülemisest märgist kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest märgist madalam, lisage mootoriõli ülemise märgini.

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme kork. Kontrollige, kas reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja. Kui jah, paigaldage õlitaseme kork ja pingutage ettenähtud momendiga.

Vastasel korral lisage reduktoriõli.

1. Õlitaseme kork

3. Juhtimissüsteemi kontroll

Kontrollige juhtimise stabiilsust.

Kontrollige, kas juhtimise hõõrdetakistus on õigesti reguleeritud. Takistuse suurendamiseks pöörake kinnituskäepideme kruvi päripäeva.

Takistuse vähendamiseks pöörake kinnituskäepideme kruvi vastupäeva.

4. Käigukangi ja gaasi kontroll

Kontrollige käigukangi sujuvat liikumist.

Kontrollige, kas gaasikäepide pöördub sujuvalt täiesti suletud asendist täiesti avatud asendisse.

5. Mootori seiskamislüliti koostu kontroll

Kontrollige, kas mootor seiskub seiskamislüliti vajutamisel või turvanööri eemaldamisel.

6. Jahutusvee kontrollava kontroll

Mootori töötamise ajal kontrollige, kas

1. Kinnituskäepideme kruvi

jahutusvesi voolab jahutusvee kontrollavast välja.

7. Sissetöötamine

• Esimene 1 tund: kasutage mootorit kiirusel 2000 r/min või ligikaudu poole gaasiga.
• ② Teine tund: kasutage mootorit kiirusel 3000 r/min või ligikaudu 3/4 gaasiga.
• ? Järgmised 8 tundi: kasutage mootorit pidevalt täisgaasil. Ühe tööperioodi kestus ei tohi ületada 5 minutit.

8. Kontroll pärast sissetöötamist

• ① Kontrollige, kas reduktoriõlis on vett.
• ② Kontrollige kütusetorustiku lekkeid.
• ? Pärast sissetöötamist laske mootoril tühikäigul töötada. Loputage jahutusveekanaleid puhastusseadme abil mageveega.
• 9.Pärast sissetöötamist kontrollige tühikäigu pöörlemiskiirust.
• ② Mõõtke tühikäigu pöörlemiskiirust tahhomeetriga. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige. Tühikäigu pöörlemiskiirus: 1800~2000 r/min
• ① Soojendage mootorit 5 minutit.
• ? Pöörake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemiskiiruse. 1. Gaasi piirdekruvi
• ④ Pärast tühikäigu reguleerimist tõstke pöörlemiskiirust mitu korda, et kontrollida mootori stabiilsust.

Eritööriistad ja mõõteseadmed

Hooldamisel ja remontimisel tuleb kasutada mitmesuguseid eritööriistu ja mõõteseadmeid. Õigete tööriistade kasutamine parandab töö tõhusust ning aitab vältida inimeste ja päramootorite kahjustamist.

Eritööriistad

Kolvi paigaldushülss

Hooratta hoidik ja tõmmits

1. Jahutusvee kontrollava

Laagritõmmits

Klapivedru suruti

Õlitihendi paigaldustööriist

Korpuse laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Kaitseplaadiga liuglaagri paigaldustööriist

Lehtkaliiber

Alumise korpuse toe ja kaitseplaadita liuglaagri paigaldustööriist

Alumise korpuse toe ja veovõlli õlitihendi paigaldustööriist

Mõõteseadmed

Digitaalne tahhomeeter

Digitaalne multimeeter

Tipppinge adapter

Koostejoonis ja tähised

Koostejoonis

• 1 Osade koostejoonis
• Kruvi spetsifikatsioon ja ettenähtud pingutusmoment
• Õli, vedeltihendi või keermelukustusvahendi pealekandmise koht
• Varuosade andmed

Tähised

Tehnilised andmed

Päramootori tehnilised andmed

Hooldusandmed

Mootoriplokk

Süütesüsteem

Pingutusmoment

Üldised pingutusmomendid

Korraline hooldus

Hooldusgraafik

ETTEVAATUST:

Pärast päramootori kasutamist soolases, heit- või mudases vees loputage mootor kohe mageveega.

Kui kasutate sageli pliibensiini, kontrollige klappe ja komponente iga 100 tunni järel.

Kütusesüsteem

1. KONTROLLIGE KÜTUSEPAAKI, KARBURAATORIT, KÜTUSEPUMPA JA KÜTUSETORU

Kontrollige kütusepaagi, karburaatori, kütusepumba ja kütusetoru kahjustusi ning lekkeid. Vajadusel asendage. Kontrollige, kas paagi kütusefilter on määrdunud. Vajadusel puhastage mustus või asendage filter.

2. Kütusekraani kontroll

Kontrollige kütusekraani pragusid, kahjustusi ja lekkeid. Vajadusel asendage.

Mootoriplokk

Mootoriõli tase

1. Kontrollige õlitaseme kontrollavast, kas mootoriõli tase jääb alljärgnevate ülemise ja alumise märgi vahele.

1. Õlitaseme kork 2. Õlimõõtevarras

• 3.Ülemine tasememärk 4. Alumine tasememärk

2. Kui tase on ülemisest märgist kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest märgist madalam, lisage mootoriõli ülemise märgini.

ETTEVAATUST:

Laske mootoril mõni minut töötada ja seejärel seisake see. Oodake mõni minut ning kontrollige mootoriõli taset kontrollavast uuesti.

Kui mootoriõli tase ei ole endiselt õige, lisage või eemaldage õli vastavalt vajadusele.

Mootoriõli vahetamine

1. Eemaldage õlitaseme kork ning tühjenduskork koos seibi ja tihendiga; laske mootoriõli välja.
2. Paigaldage uus tihend ja seib ning tühjenduskork.

3. Täitke karter mootoriõliga õlitäiteava kaudu.

Mootoriõli kogus: 0.35L

Õli tüüp: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40

4. Paigaldage õlitaseme kork.
5. 5.Kontrollige mootoriõli taset.

ETTEVAATUST:

Enne klapivahe reguleerimist pöörake hooratast päripäeva, kuni nookur on vabas asendis (survetakti surnud seis).

1. Eemaldage turvanöör mootori seiskamislülitilt. Eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt.
2. 2.Eemaldage silindripea kaas.
3. Mõõtke lehtkaliibriga nookuri ja klapisääre otsa vaheline lõtk. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.

Klapivahe (külmalt): 0.08~0.12mm

1. Eemaldage süüteküünla piip ja süüteküünal.

Süüteküünal

• 2.Puhastage elektroodid süsinikuladestustest.
• Kontrollige elektroodide korrosiooni ja ladestusi ning seibi kahjustusi. Vajadusel asendage süüteküünal.

4. Kontrollige, kas süüteküünla elektroodivahe vastab nõuetele. Vajadusel asendage süüteküünal.
5. Paigaldage süüteküünal. Pingutage süüteküünlavõtmega ettenähtud momendiga.

Süüteküünla tüüp: BPR7HS

Ettenähtud pingutusmoment: 25 Nm

Klapivahe

Juhtimissüsteem

Gaasikäepide

1. Pöörake gaasikäepide täiesti suletud asendisse.
2. Kontrollige gaasitrossi lõtku ja seda, kas gaasihoob puudutab gaasi piirdekruvi.
3. Vabastage gaasitrossi kinnituskruvi, reguleerige trossi asendit ja pingutage kinnituskruvi.

1.Gaasitrossi kinnituskruvi

Tühikäigu pöörlemiskiirus

Kontrollige tühikäigu pöörlemiskiirust ja vajadusel reguleerige.

• 1.Soojendage mootorit 5 minutit.

2. Ühendage tahhomeeter süüteküünla juhtmega tühikäigu pöörlemiskiiruse mõõtmiseks. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.
3. Pöörake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemiskiiruse.

Tühikäigu pöörlemiskiirus: 1800~2000 r/min

MÄRKUS:

Päripäeva pööramine suurendab tühikäigu pöörlemiskiirust.

Vastupäeva pööramine vähendab tühikäigu pöörlemiskiirust.

ETTEVAATUST:

Enne tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimist tuleb gaasitrossi lõtk õigesti reguleerida. Pärast tühikäigu reguleerimist võib vajadusel gaasitrossi uuesti reguleerida.

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme kork. Kui reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja, on lisatud õlikogus õige. Vastasel korral lisage reduktoriõli.

1. Õlitaseme kork

Reduktoriõli vahetamine

• 1.Hoidke päramootorit püstiasendis.
• 2.Asetage tühjenduskorgi alla anum.
• 3.Eemaldage tühjenduskork ja õlitaseme kork ning laske reduktoriõli välja.
• 4.Lisage reduktoriõli tühjendusava kaudu rõhuga täitmise seadmega.
• Kui reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja, paigaldage õlitaseme kork 5.
• 6.Paigaldage tühjenduskork ja puhastage üle voolanud reduktoriõli.

1.Õlitaseme kork 2. Tühjenduskork

MÄRKUS:

Kontrollige väljalastud reduktoriõli.

Kui reduktoriõli on piimjas, kontrollige õlitihendit. Vajadusel asendage õlitihend.

ETTEVAATUST:

Tühjenduskorgi seib tuleb iga kord vahetada.

Alumise üksuse lekkekontroll

Alumise üksuse korpus

Reduktoriõli

Ühendage lekketester õlitaseme kontrollavaga, et kontrollida alumise üksuse lekkeid. Kui

Üldkontroll

Anood

Kontrollige alumise üksuse anoodi ja mootori anoodi (termostaadi kaanel). Puhastage rasvane mustus ja katlakivi. Kui kulumine või kahjustus ületab 1/2, asendage anood.

ETTEVAATUST:

Anoodi ei tohi määrida ega värvida, sest siis ei toimi see õigesti.

Määrimiskohad

1. Kandke joonisel näidatud määrimiskohtadele veekindlat määret.
2. 2.Kandke sõukruvivõllile korrosioonivastast määret.

Jahutusveekanal

• 1.Kontrollige jahutusveekanalit. Ummistuse korral puhastage.

Jahutusveekanali sisselaskeava

• 2.Asetage päramootor vette ja veenduge, et veetase on keerisevastasest plaadist kõrgem, seejärel käivitage mootor.
• 3.Kontrollige, kas jahutusvee kontrollavast väljub vett. Kui vool puudub või on katkendlik, kontrollige jahutusveekanalit.

1.Jahutusvee sisselaskeava

2. Jahutusvee kontrollava

Käsistarter

MÄRKUS:

Hooldamisel kandke kaitseprille ja kindaid. Mootori juhusliku käivitumise vältimiseks eemaldage süüteküünla piip ja turvanöör seiskamislülitilt.

Koostejoonis

1. Avage ülemine mootorikate.
2. 2.Eemaldage kütusepaagi kinnituspoldid.
3. 3.Eemaldage kütusepaak ja kolm polti.
4. 4.Tõstke starter üles ja eemaldage karburaatorilt õhuklapi tross.
5. 5.Eemaldage starter.

Lahtivõtmine

Käivitusnööri vahetamine

1. Tõmmake käivitusnöör välja ja asetage see nöörirulli sälku. Pöörake nöörirulli päripäeva, kuni spiraalvedru on pingevaba.

2. Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
3. Eemaldage käivituskäepideme kate ja käivitusnöör. Harutage käivitusnööri otsas olev sõlm lahti.
4. Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
5. Sisestage uus käivitusnöör starterikoostu ning kinnitage nöör nöörirulli ja käivituskäepideme külge. Tehke nööri otsa sõlm, nagu näidatud.
6. Asetage käivitusnöör nöörirulli sälku ja pöörake nöörirulli mitu ringi vastupäeva.
7. Tõmmake käivituskäepidet mitu korda, et kontrollida nöörirulli sujuvat pöörlemist. Vajadusel korrake samme 6 ja 7.

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage käivitusnöör.
2. Eemaldage starteri polt ning surveplaat ja veokäpp.
3. 3.Eemaldage nöörirull.
4. HOIATUS Eemaldage nöörirull ettevaatlikult, et spiraalvedru ei hüppaks välja ega vigastaks

inimesi.

4. Eemaldage spiraalvedru.
5. Kontrollige veokäpa pragusid, kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
6. Kontrollige veovedru purunemist, paindumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
7. Kontrollige spiraalvedru purunemist, paindumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Tehke lahtivõtmise toimingud vastupidises järjekorras.

• 1.Asetage starter mootoriplokile.
• 2.Keerake kuuskantpolt sisse ja pingutage ettenähtud momendiga. Ettenähtud pingutusmoment: 8Nm

Süütesüsteem

MÄRKUS:

Süütesüsteemi kontrollimisel ja remontimisel hoidke käed, riided, juuksed ja isiklikud esemed pöörlevast hoorattast eemal.

Kontrollige süütepooli isoleeritud töölaual, et vältida lekkevoolu ja elektrilööki.

Elektrilöögi vältimiseks ärge puudutage töötava mootori süütepooli ega süüteküünalt. Hoidke juhtmed pöörlevast hoorattast eemal, et vältida juhtme lõikamist või isolatsioonikihi kulumist.

Kinnitusosade, näiteks mutrite ja poltide vahetamisel kasutage ainult originaaltootja osi või sama materjali ja tugevusega osi. Osad tuleb pingutada ettenähtud momentidega.

Koostejoonis

Kokkupanek

Paigaldamine

Elektriskeem

Juhtmekimbu värv: W Valge

B Must

Süüteküünla süüde

1. Eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt. .
2. 2.Ühendage süütetester süüteküünla piibuga.
3. 3.Käivitage mootor ja jälgige sädemeid testeri tühjendusakna kaudu.

HOIATUS:

Ärge puudutage testeri ühendusjuhtme ühtegi ühenduskohta.

Hoiduge tuleohtlikest gaasidest ja vedelikest, et vältida sädemest põhjustatud õnnetust.

1. Süütepooli tipppinge
2. Eemaldage süüteküünla piip.
3. ② Ühendage süütepooli klemm (W) lahti.
4. ③ Mõõtke süütepooli väljundi tipppinget digitaalse multimeetri ja tipppinge adapteriga. Kui see on ettenähtust madalam, kontrollige süütepooli.

Väljundi tipppinge: 130V (1500 r/min)

Digitaalne multimeeter

2. Süütepooli takistus
3. （1 Eemaldage süütepool ja süüteküünla piip.
4. Mõõtke süütepooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage pool.

• Takistus: 1.6~1.9 Q (testeri (+) klemm: valge juhe; testeri (-) klemm: must juhe) 5.8~7.0k Q (testeri (+) klemm: valge juhe; testeri (-) klemm: kõrgepingejuhe)

Tipppinge adapter

Süüteküünla piip

• 1.Eemaldage süüteküünal. Kontrollige, kas süüteküünla piip on katki. Vajadusel asendage.

2. Paigaldage süüteküünla piip. Pöörake seda päripäeva, kuni see on kinni.

Hooratta hooldus

• 1.Kasutage hooratta hoidikut mutri ja käivitusrihmaratta eemaldamiseks ning hooratta tõmmitsat hooratta eemaldamiseks.
• 2.Kontrollige hooratta kahjustusi ja püsimagneti osa kinnitust. Vajadusel asendage.

Süütepooli kontroll

Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Bensiin on tuleohtlik ja väga lenduv vedelik. Selle leke võib põhjustada tulekahju ja plahvatuse. Ärge käivitage mootorit enne, kui kõik kütusesüsteemi ühendused on ühendatud või paigaldatud. Pärast kõigi hooldustoimingute lõpetamist rakendage kütusesüsteemile lühiajaliselt rõhku, et kontrollida lekkeid.

Koostejoonis

Kütusepaagi eemaldamine ja kontroll

1. Avage ülemine mootorikate.

• 2.Eemaldage kaks kütusepaagi kinnituspolti.

3. Tõmmake kütusepaak välja.

• Eemaldage kütusetoru kütusepaagilt.

5. Kontrollige kütusepaagi ja selle kaane pragusid, lekkeid ning kahjustusi. Vajadusel asendage.
6. Kontrollige paagi sõela mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage või asendage.

Sisselaskesüsteemi eemaldamine ja kontroll

• 1.Eemaldage õhufiltri kinnituspolt.
• 2.Eemaldage õhufilter ja karburaator.
• 3.Kontrollige õhufiltri pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Mootoriplokk (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Päramootori juhusliku käivitumise vältimiseks hoolduse ajal rakendage piisavaid ohutusmeetmeid ning eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt.

Koostejoonis

Kolvi paigaldushülss

Korpuse laagri paigaldustööriist

Lehtkaliiber

Mootoriploki eemaldamine päramootorilt

1. Avage ülemine mootorikate.
2. 2.Eemaldage kütusepaak ja starter.
3. Eemaldage hooratta kate ja gaasitross.
4. 4.Eemaldage õhufilter ja karburaator.
5. Eemaldage mootoriplokki ja ülemist korpust ühendavad poldid.
6. 6.Tõstke mootoriplokk välja ja asetage töölauale.

Lahtivõtmine ja kontroll

Silindripea

Lahtivõtmine

• 1.Eemaldage silindripea kaane poldid.
• 2.Eemaldage silindripea poldid silindripea numbrite vastupidises järjekorras.
• 3.Eemaldage karterikaas. Eemaldage klapi tõukurvarras.

Eritööriistad

Laagritõmmits

Õlitihendi paigaldustööriist

Klapivedru suruti

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

• 4.Eemaldage nookuri pöördetelg, nookur, nookurivõll ja tõukurvarda plaat.

Tõukurvarras

Kontrollige klapi tõukurvarda viskumist. Kui see ületab ettenähtud väärtust, asendage. Klapi tõukurvarda viskumise piir: 0.5mm

Klapp ja klapijuhik

• 1.Kontrollige klapipesa laiust. Kui see ei ole ettenähtud vahemikus, parandage klapipesa. Klapipesa laius: 0.6~0.8mm

2. Kontrollige klapi serva paksust (T). Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, asendage klapp. Klapi serva paksus: T

• 3.Kontrollige klapisääre läbimõõtu. Kui see ei ole ettenähtud vahemikus, asendage klapp. Klapisääre läbimõõt:
• 4.Mõõtke klapisääre viskumist. Kui see ületab piirväärtust, asendage klapp. Klapisääre viskumise piir: 0.03mm
• 5.Mõõtke klapijuhiku siseläbimõõtu.

Sisselaskeklapp: 0.7mm

Väljalaskeklapp: 1.0omm

Sisselaskeklapp: 5.475~5.490mm

Väljalaskeklapp: 5.460~5.475mm

Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500~5.512m

ETTEVAATUST:

Klapi asendamisel kasutage uut klapijuhikut ja klapisääretihendit.

Klapivedru

• 1.Mõõtke klapivedru vaba pikkust. Kui see on ettenähtust väiksem, asendage.
• 2.Mõõtke klapivedru kallet. Kui see ületab ettenähtud piiri, asendage.

Minimaalne vaba pikkus: 34mm

Maksimaalne kalde piir: 1.2mm

1. Puhastage klapp süsinikuladestustest.
2. Kandke klapipesa tihenduspinnale ühtlane õhuke kiht sinist kontrollvärvi.
3. Soveldage klapp klapipesasse klapisoveldustööriistaga.
4. Mõõtke klapipesa laiust.

Klapipinnal on sinine kontrollvärv.

Kui klapp ja klapipesa ei sobitu või klapipesa laius ei vasta ettenähtud väärtusele, töödelge klapipesa pind uuesti ja soveldage.

Kui kontaktpind on ebaühtlane, asendage klapijuhik.

Klapipesa laius: 0.6~0.8mm

Klapipesa maksimaalne laius: 1.1mm

Klapipesa freesimine

• 1.Kasutage klapipesa laiuse reguleerimiseks 45° klapipesafreesi. Pöörake freesi päripäeva, kuni klapipesa pind on sile.
• 2.Kui klapipesa on klapipinna keskel, kuid liiga lai, vähendage selle laiust, töödeldes pesa ülemist serva 30° freesiga ja alumist serva 60° freesiga.

3. Kui klapipesa on liiga kitsas ja klapipinna ülemisel serval, töödelge pesa ülemist serva 30° freesiga ning vajadusel reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga.

Klapinookur

Kontrollige nookuri pragusid, läbivaid auke ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Klapijuhiku vahetamine

• 1.Lööge klapijuhik välja põlemiskambri poolt.
• 2.Lööge uus klapijuhik sisse silindripea ülaosa poolt.

MÄRKUS:

Enne paigaldamist õlitage juhiku pind.

• 3.Hõõritsage juhiku siseläbimõõt hõõritsaga ettenähtud väärtuseni.

Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500~5.512mm

MÄRKUS:

Hõõritsa eemaldamisel ärge pöörake seda vastupäeva.

Klapipesa kontroll

• 4.Kui klapi tihenduspind on liiga kitsas ja klapipinna alumisel serval, töödelge pesa alumist serva 60° freesiga ning vajadusel reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga.

5. Kandke klapipesale ühtlane õhuke kiht sovelduspastat ja soveldage klapp soveldustööriistaga.
6. Eemaldage ülejäänud sovelduspasta.

• 7.Kontrollige klapipesa laiust uuesti.

ETTEVAATUST:

Ärge soveldage klappi liigselt. Pöörake soveldustööriista ühtlaselt, rakendades allapoole jõudu 40~50N. Ärge saastage tõukurvarrast ega klapijuhikut sovelduspastaga.

Termostaat

1. Eemaldage termostaadi kaas ja termostaat.
2. 2.Riputage termostaat veega anumasse.
3. 3.Kuumutage anumat.
4. 4.Kontrollige klapi tõusu ettenähtud veetemperatuuril. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.
5. 5.Paigaldage termostaat ja termostaadi kaas. Pingutage poldid ettenähtud momendiga.

Karter

Lahtivõtmine

1. Eemaldage poldid karterikaane numbrite vastupidises järjekorras.
2. 2.Eemaldage karterikaas.
3. 3.Eemaldage nukkvõll ja klapitõukur.
4. Eemaldage kepsupolt ja kepsukaas ning kepsu ja kolvi koost.
5. Eemaldage tangidega lukustusrõngas ning kolvisõrm ja kolb.

• 6.Eemaldage karter ja karteritihend.
• 7.Eemaldage õlipritsimishammasratta koost.
• 8.Eemaldage õlitihendi korpuse poldid ning õlitihendi korpus ja õlitihend.

Kolb

Mõõtke kolvi välisläbimõõtu ettenähtud mõõtekohas. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Kolvi läbimõõt:

53.950~53.965mm

Mõõtekoht @: Omm

Silindri läbimõõt

1. Mõõtke silindri läbimõõtu eraldi mõõtekohtades ①, , ③. Mõõtke igas kohas läbimõõtu kohtades D1, D3, D5 karteriga paralleelselt ja kohtades D2, D4, D6 väntvõlliga risti.

Mõõtekoha kõrgus:

• ②40mm;

①100mm;

③70mm

Silindri läbimõõt:

54.00~54.015mm

Piirmõõt:

54.10mm

2. Arvutage koonilisus ja ovaalsus. Kui need ei vasta nõuetele, asendage karter.

Koonilisuse piir: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Ovaalsuse piir: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Kolvisõrme läbimõõt

Mõõtke kolvisõrme välisläbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, asendage kolvisõrm.

Kolvisõrme välisläbimõõt: 11.996~12.000mm

Kolvirõngas

1. Lükake kolvirõngas kolvi abil paralleelselt silindri ettenähtud mõõtekohta (1omm liitepinnast).

Kui see ei vasta nõuetele, asendage kolvirõngas.

Ülemine rõngas 0.15~0.30mnm/0.4mm

• Mõõtke otsavahet lehtkaliibriga. Otsavahe (paigaldatult) / piirmõõt:

2.rõngas 0.30~0.45mm/0.6mm

Õlirõngas 0.2~0.7mm/0.9mm

• 3.Paigaldage kolvirõngas kolvile ja mõõtke lehtkaliibriga kolvirõnga ja selle soone vahelist külglõtku. Kui see ei vasta nõuetele, asendage kolvirõngas.

Külglõtk:

Ülemine rõngas 0.04~0.08mm

2.rõngas 0.02~0.06mm

Õlirõngas 0.06~0.16mm

Nukkvõlli dekompressor

1. Kontrollige nukkvõlli dekompressorit, hammasratast ja raskust. Kui hammasratas on kulunud, kahjustatud või pragunenud, asendage. Kui raskus ei liigu sujuvalt, asendage.
2. 2.Mõõtke nukkvõlli nuki läbimõõtu @ ja kõrgust. Kui need ei vasta nõuetele, asendage.

Nukkvõll: 26.136~26.239mm

@Nukkvõll: 21.950~22.050mm

3. Mõõtke nukkvõlli läbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, asendage nukkvõll.

Nukkvõlli laagrikaela kulumispiir: 14.934mm

Väntvõll

• 1.Mõõtke väntvõlli vändakaela. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

2. Mõõtke väntvõlli viskumist. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Väntvõlli vändakaela läbimõõt @: 23.969~23.984mm

Väntvõlli vändakaela laius: 21.0~21.1mm

Väntvõlli viskumise piir: 0.01mm

1. Asetage tükk plastist lõtkukaliibrit vändakaelale väntvõlliga paralleelselt.

Õlilõtk

• 2.Paigaldage keps vändakaelale.
• 3.Pingutage kepsupoldid ettenähtud momendiga.

Pingutusmoment:

Esimene kord

• 5Nm

Teine kord

9Nm

• 4.Eemaldage keps ja mõõtke kokkusurutud plastist lõtkukaliibri laiust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage keps.

Õlilõtk: 0. 016~0. 046mm

Märkus:

Ärge pöörake kepsu enne mõõtmise lõpetamist.

Klapitõukur

1. Kontrollige klapitõukuri kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
2. 2.Mõõtke klapitõukuri välisläbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, asendage klapitõukur. Klapitõukuri välisläbimõõt: 7.9650mm

Õlipritsimishammasratas

Kontrollige õlipritsimishammasratta üksust. Kui see liigub raskelt või on kulunud, kahjustatud või pragunenud, asendage.

Väntvõlli laager

Kontrollige laagrit. Pinnakahjustuste või mürina korral asendage.

MÄRKUS:

Ärge eemaldage laagrit, kui te seda ei asenda.

Õlitihendi korpus

2. Kontrollige O-rõnga pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
3. Kontrollige õlitihendi korpuse pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Karter ja karterikaas

1. Kontrollige karterikaant. Pragude või kahjustuste korral asendage.
2. 2.Kontrollige jahutusveekanali mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage.

Täielik kokkupanek

Kolvi ja kepsu paigaldamine

Paigaldage kolb, keps, kolvisõrm ja kolvisõrme lukustusrõngas.

MÄRKUS:

Paigaldamisel veenduge, et kepsu märk asub kolvipõhja märgiga samal küljel.

Kasutage uut kolvisõrme lukustusrõngast. Veenduge, et lukustusrõnga vahe ei ole lukustusrõnga soone avaga kohakuti.

Kolvirõngaste paigaldamine

1. Paigaldage õlirõngas, 2. rõngas ja ülemine rõngas.

MÄRKUS:

2. rõnga paigaldamisel veenduge, et märgistusega külg on kolvipõhja poole.

2. Kolvirõngaste vahede joonis

Õlirõnga otsavahe 2 (laiendusrõngas)

Õlirõnga otsavahe 1 (alumine rõngas)

Õlirõnga otsavahe 3 (ülemine rõngas)

2.kolvirõnga otsavahe 4

Ülemise kolvirõnga otsavahe 5

Kolvi paigaldamine

Paigaldage kolb kolvi paigaldushülsi abil ning veenduge, et kolvipõhja märge „Up” on hooratta poole.

MÄRKUS:

Paigaldamisel kandke kolvile ja kolvirõnga küljele mootoriõli.

Õlitihendi korpuse paigaldamine

1. Paigaldage õlitihendid 10.8x21x7 (2 tükki) õlitihendi paigaldustööriistaga.
2. Paigaldage õlitihendid B20 X 30 X 7 õlitihendi paigaldustööriistaga.

MÄRKUS:

• ① Enne paigaldamist kandke uuele tihendile määret.
• ② Veenduge, et õlitihendi vedru suund vastab joonisele.

Väntvõlli paigaldamine

1. Paigaldage väntvõlli laager eritööriistadega karterisse (laagri vahetamisel). Paigaldage õlitihend.

Korpuse laagri paigaldustööriist

MÄRKUS:

Paigaldage laager tootja märgistusega hooratta poole. Uue õlitihendi paigaldamisel kandke sellele mootoriõli.

2. Paigaldage väntvõll karterisse.
3. Paigaldage kepsukaas ja pingutage kepsupolt ettenähtud momendiga. Ettenähtud pingutusmoment: 12 Nm

MÄRKUS:

• 1.Paigaldage klapitõukur.

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Nukkvõlli paigaldamine

2. Paigaldage nukkvõll. Veenduge, et nukkvõlli hammasratta märk on nukkvõlli ajastushammasratta märgiga kohakuti.

MÄRKUS:

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Õlitihendi paigaldussuund

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

1. Paigaldage õlitihendi korpus.

Karterikaane paigaldamine

2. Paigaldage õlipritsimishammasratta koost.
3. Paigaldage karterikaas ja pingutage poldid kahes etapis, nagu näidatud.

Pingutusmoment:

1.kord 5Nm

2.kord 11 Nm

MÄRKUS:

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Ülemine üksus

Ülemine mootorikate

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage sisselaske summuti polt.
2. Eemaldage sisselaske summuti ja selle amortisaator.
3. Kontrollige ülemise mootorikatte, sisselaske summuti ja selle amortisaatori pragusid ning kahjustusi. Vajadusel asendage.

Alumine mootorikate

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• Eemaldage alumise mootorikatte tihend.

2. Eemaldage ülemise mootorikatte lukustuskonks.
3. Eemaldage ümmargune kummist kork ja nelinurkne kummist kork.
4. Kontrollige alumise mootorikatte pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
5. Kontrollige ülemise mootorikatte lukustuskonksu pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Juhtkäepide

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage juhtkäepideme kate.
2. 2.Eemaldage käepideme puks, puksiseib ja laineline seib.
3. Eemaldage juhtkäepideme amortisaatori koost.
4. Eemaldage hõõrdetakistuse reguleerimispolt.
5. Eemaldage juhtkäepide.
6. Eemaldage gaasitross.
7. Eemaldage gaasihoova tugi ja gaasihoob.
8. Eemaldage mootori seiskamislüliti.
9. Kontrollige juhtkäepideme pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
10. Vajadusel.
11. Kontrollige juhtkäepideme amortisaatori pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
12. Kontrollige gaasitrossi pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
13. Kontrollige mootori seiskamislüliti elektrilist ühendust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Eemaldage lukustusplaat:

Ühendus olemas

Paigaldage lukustusplaat:

Ühendus puudub

Vajutage seiskamislüliti nuppu: ühendus olemas

Kronstein

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1.Eemaldage kinnituskäepide ja kronsteini kate.
• 2.Eemaldage pöördkronsteini kate.
• 3.Eemaldage pöördkronsteini puks ja amortisaator.
• 4.Eemaldage kinnituskronstein.
• 5.Eemaldage pöördkronstein.
• 6.Eemaldage kallutuse kinnituskäepide ja kallutuse lukustushoob.

7. Kontrollige pöördkronsteini ja kinnituskronsteini kahjustusi ning pragusid. Vajadusel asendage.
8. Kontrollige pöördkronsteini puksi ja amortisaatori kahjustusi ning pragusid. Vajadusel asendage.
9. Kontrollige kallutuse kinnituskäepideme ja kallutuse lukustushoova deformatsioone ning kahjustusi. Vajadusel asendage.

Ülemise üksuse koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1.Eemaldage veetoru.
• 2.Eemaldage käiguvahetuskäepideme koost.
• 3.Eemaldage käiguvahetusvarras ja selle hoob.
• 4.Eemaldage väljalaskekate.

5. Kontrollige ülemise korpuse pragusid ja kulumist. Vajadusel asendage.

• 6.Kontrollige käiguvahetuskäepideme kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
• 7.Kontrollige väljalaskekatte pragusid ja kulumist. Vajadusel asendage.

Alumine üksus

Veepumba koost

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage veepumba kinnitusplaat.
2. Eemaldage veepumba korpus.
3. Eemaldage tiivik, sisekorpus ja veepumba sisekorpuse O-rõngas.
4. Eemaldage veepumba alus.
5. Kontrollige veepumba korpuse ja välisplaadi pragusid, paindumist ning kahjustusi. Vajadusel asendage.
6. Kontrollige veepumba sisekorpuse ja tiiviku pragusid, deformatsioone, põlemisjälgi ning kahjustusi. Vajadusel asendage.
7. 7.Kontrollige veepumba aluse pragusid, paindumist, kriimustusi ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Alumise üksuse koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage splint, mutrikoost ja vahepuks.
2. 2.Eemaldage sõukruvikoost ja vahepuks.
3. 3.Eemaldage alumise korpuse kaas.
4. Eemaldage veovõll, edasikäigu hammasrattakoost ja käiguvahetuskork.
5. 5.Eemaldage käiguvahetusvarda nukikoost ja veovõll.
6. Eemaldage kaitseplaadiga liuglaager.
7. Eemaldage kaitseplaadita liuglaager liuglaagri paigaldustööriistaga.
8. 8.Eemaldage siduriplokk sõukruvivõllilt.

Sõukruvivõll ja siduriplokk

1. Kontrollige siduriploki kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
2. Kontrollige sõukruvivõlli kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Siduriploki paigaldamine

1. Asetage siduriploki vedru sõukruvivõlli otsas olevasse avasse.
2. 2.Paigaldage siduriplokk joonise järgi. Jälgige suunda.

Alumise korpuse kaas

1. Kontrollige laagri roostet ja mürinat töötamisel. Vajadusel asendage.
2. Eemaldage laager ja õlitihend laagritõmmitsaga.

Märkus:

Ärge eemaldage laagrit, kui te seda ei vaheta.

3. Puhastage korpuse kaas pehme harja ja lahustiga.
4. Kontrollige korpuse kaane pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Paigaldage õlitihend.

Märkus:

Õlitihendi ja laagri paigaldamiseks kasutage eritööriista.

Liuglaager

Veovõll

Kontrollige veovõlli paindumist ja kulumist. Vajadusel asendage.

Hammasratas

Edasikäigu hammasratta laager

Kontrollige laagri roostet ja mürinat pöörlemisel. Vajadusel asendage.

Alumise üksuse korpus

1. Kontrollige alumise korpuse kaane pragusid ja kahjustusi. Kontrollige jahutusvee sisselaskeava ummistust. Vajadusel asendage.
2. tööriistad.

Kaitseplaadiga liuglaagri paigaldustööriist

Alumise korpuse toe ja kaitseplaadita liuglaagri paigaldustööriist

• 3.Paigaldage uus õlitihend näidatud sügavusele. (ühik: mm)

Kontrollige kaitseplaadiga ja kaitseplaadita liuglaagri kulumist, pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Alumise korpuse kaane õlitihendi ja laagri paigaldamine

Alumise korpuse toe ja veovõlli õlitihendi paigaldustööriist

Levinud rikked ja lahendused