Parsun F9.9/F15 päramootori hooldusjuhend

Sisukord

• Üldteave

  • Identifitseerimine
  • Sõukruvi valik
  • Hädakäivitus
  • Tööohutus
  • Lahtivõtmine ja kokkupanek
  • Ühekordselt kasutatavad osad
  • Kontroll enne üleandmist
  • Eritööriistad ja mõõteseadmed
• Koostejoonis ja tähised

• Tehnilised andmed

  • Päramootori tehnilised andmed
  • Hooldusandmed
  • Pingutusmoment

• Korraline hooldus

  • Hooldusgraafik
  • Kütusesüsteem
  • Mootoriplokk
  • Juhtimissüsteem
  • Alumine üksus
  • Üldkontroll

• Käsistarter

  • Käivitusnööri vahetamine
  • Lahtivõtmine
  • Lahtivõtmine ja kontroll
  • Kokkupanek
  • Paigaldamine

• Süütesüsteem

  • Elektriskeem
  • Süüteküünla süüde
  • Süütepooli kontroll
  • Süüteküünla piip
  • Hooratta hooldus
  • CDI kontroll
  • Laadimispooli kontroll
  • Impulsspooli kontroll

• Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

  • Gaasi ühendusvarda reguleerimine
  • Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll
  • Kütusepumba eemaldamine ja kontroll
  • Filtri kontroll

• Mootoriplokk (üksikasjalikult)

  • Surverõhu kontroll
  • Eritööriistad
  • Õlirõhu kontroll
  • Õlirõhulüliti kontroll
  • Jõuseadme lahtivõtmine
  • Rihmaratas ja hammasrihm
  • Lahtivõtmine ja kontroll
  • Silindripea
  • Karter
  • Täielik kokkupanek

• Ülemine üksus

  • Ülemine mootorikate
  • Alumine mootorikate
  • Juhtkäepide
  • Kronstein
  • Ülemise osa detailid

• Alumine osa (üksikasjalikult)

  • Veepumba koost
  • Alumise osa hammasrattad
  • Alumise korpuse kokkupanek
  • Alumise osa paigaldamine
  • Reguleerseibide valik
• Levinud rikked ja lahendused

Üldteave

Identifitseerimine

Päramootori seerianumber on märgitud sildile. Silt asub kronsteini vasakul koostul või pöördkronsteini ülaosas. Kirjutage päramootori seerianumber üles juhuks, kui mootor varastatakse.

• 1.Päramootori seerianumbri asukoht

Seerianumber on järgmine:

Sõukruvi valik

Sõukruvi valik mõjutab oluliselt päramootori jõudlust; vale valik võib jõudlust halvendada.

Suure sammuga sõukruvi sobib paremini väiksema töökoormuse korral, sest võimaldab säilitada mootori õige pöörlemissageduse.

Kui mootor töötab täisgaasil, tuleb valida sobiv sõukruvi mootori pöörlemissageduse RPM ja kütusevarustuse võimekuse järgi. Nii saavutab päramootor parima jõudluse.

Hädakäivitus

• Seda käivitusprotseduuri tohib kasutada ainult hädaolukorras ja sadamasse remondiks tagasipöördumiseks.
• Töötamisel. Seetõttu veenduge, et käiguvahetusvarras oleks asendis NEUTRAL.
• Hoidke esemed eemal. Ärge puudutage hooratast ega muid liikuvaid osi.
• Käivitamisel ja töötamise ajal ärge puudutage süütepooli, süüteküünla piipu ega muid elektriosi.

Toiming on järgmine:

• 2.Eemaldage sisselülitatud käiguga käivitamise kaitse tross.
• 1.Eemaldage ülemine mootorikate.
• 3.Eemaldage kolm polti ja starter.
• 4.Asetage nööri sõlm hooratta rootori sälku ja kerige nöör mitu ringi päripäeva ümber hooratta.
• 5.Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt, kuni tunnete vastupanu.
• 6.Mootori käivitamiseks tõmmake tugevalt. Vajaduse korral korrake.

Tööohutus

Hooldus- ja remonditööde ajal ohtude ja õnnetuste vältimiseks ning töö tõhususe parandamiseks järgige allolevaid ohutusnõudeid.

1. Tuleohutus

Bensiin, määrdeõli ja määre on väga tuleohtlikud. Töötamisel hoiduge kuumusest, sädemetest ja lahtisest leegist.

1. Sisselülitatud käiguga käivitamise kaitse tross

2. Ventilatsioon

Naftasaaduste aurud ja mootori heitgaasid on väga mürgised. Nende sissehingamine on kahjulik ja suures koguses surmav. Mootori katsetamisel siseruumis tagage hea ventilatsioon.

3. Isikukaitse

Puurimisel, lihvimisel või õhukompressori kasutamisel kaitske silmi sobivate kaitseprillidega. Vajadusel kaitske käsi ja jalgu kaitseriiete, kaitsekinnaste ja turvajalatsitega.

4. Määrdeained ja tihendusvedelikud

Parsuni päramootorite hooldamisel ja remontimisel kasutage ainult meie ettevõtte tarnitud või soovitatud tooteid.

Tavapärastes kasutustingimustes ei tohiks selles juhendis nimetatud määrdeainete kasutamine põhjustada ohtu. Ohutus on siiski esmatähtis ning head ohutustavad vähendavad riske.

• ① Naha kaitsmiseks on soovitatav enne tööd kanda kätele sobivat kaitsekreemi.
• ② Määrdeainetega saastunud riided tuleb esimesel võimalusel vahetada ja enne järgmist kasutamist pesta.
• ③ Vältige määrdeainete kokkupuudet nahaga.
• ④ Käed ja muud kehaosad, mis on puutunud kokku määrdeainete või nendega saastunud riietega, tuleb esimesel võimalusel põhjalikult kuuma vee ja seebiga pesta.
• Mahalekkinud õli või määrde pühkimiseks peavad käepärast olema puhtad ebemevabad lapid.

5. Head töövõtted

• ① Järgige pingutusmomendi juhiseid. Poltide, mutrite ja kruvide pingutamisel pingutage esmalt suuremad kinnitused ning sisemised kinnitused enne välimisi.
• ② Kasutage soovitatud eritööriistu, et kaitsta osi kahjustuste eest. Kasutage õiget tööriista õigel viisil.

Lahtivõtmine ja kokkupanek

Lahtivõtmisel ja kokkupanekul järgige järgmisi põhimõtteid:

1. Kasutage lahtivõtmisel ja kokkupanekul eritööriistu.
2. Enne osade lahtivõtmist eemaldage mustus.
3. Õlitage liikuvate osade kokkupuutepinnad enne kokkupanekut.
4. 4.Paigaldage laager nii, et tootja märgistusega külg jääb nähtavale, ja õlitage laagrit ohtralt.
5. Õlitihendite paigaldamisel kandke tihendushuulele ja välisläbimõõdule õhuke kiht veekindlat määret.
6. 6.Pärast kokkupanekut kontrollige, kas liikuvad osad töötavad normaalselt.

Ühekordselt kasutatavad osad

Ühekordselt kasutatavad osad on tihendid, õlitihendid, O-rõngad, splindid, vedrud, rõngad jne. Päramootori uuesti kokkupanekul tuleb ühekordselt kasutatavad osad asendada.

Kontroll enne üleandmist

Nõuetekohase kasutamise tagamiseks kontrollige enne üleandmist järgmist.

• 1.KÜTUSESÜSTEEMI KONTROLL

Kontrollige kütusetoru kindlat ühendust ja seda, et kütusepaagis on kütust.

ETTEVAATUST:

Ärge kasutage selles 4-taktilises päramootoris eelnevalt segatud kütust.

2. Õlitaseme kontroll

• Kontrollige mootoriõli taset. Eemaldage õlikork ja kontrollige mootoriõli taset.

1.Õlikork 2. Ülemise taseme märgis 3.Alumise taseme märgis

Veenduge, et õlitase jääb ülemise ja alumise märgi vahele. Kui see on ülemisest märgist kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest märgist madalam, lisage mootoriõli ülemise märgini.

• ② Kontrollige käigukastiõli taset

Eemaldage õlitaseme kork. Kontrollige, kas reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja. Kui jah, paigaldage kork ja pingutage ettenähtud momendiga. Vastasel korral lisage reduktoriõli.

1. Õlitaseme kork

3. Juhtimissüsteemi kontroll

Kontrollige, kas juhtimine on stabiilne ja juhtimise hõõrdetakistus õigesti reguleeritud. Takistuse suurendamiseks keerake kinnitushoova kruvi päripäeva.

Takistuse vähendamiseks pöörake kinnituskäepideme kruvi vastupäeva.

4. Käigukangi ja gaasi kontroll

Kontrollige käigukangi sujuvat liikumist.

Kontrollige, kas gaasikäepide pöördub sujuvalt täiesti suletud asendist täiesti avatud asendisse.

5. Mootori seiskamislüliti koostu kontroll

Kontrollige, kas mootor seiskub seiskamislüliti vajutamisel või turvanööri eemaldamisel.

6. Jahutusvee kontrollava kontroll

Töötava mootoriga kontrollige, kas jahutusvesi voolab jahutusvee kontrollavast välja.

1. Jahutusvee kontrollava

7. Sissetöötamine

• ① Esimene 1 tund: kasutage mootorit kiirusel 2000 r/min või ligikaudu poole gaasiga.
• ? Järgmised 8 tundi: kasutage mootorit pidevalt täisgaasil. Ühe tööperioodi kestus ei tohi ületada 5 minutit.
• ② Teine tund: kasutage mootorit kiirusel 3000 r/min või ligikaudu 3/4 gaasiga.

8. Kontroll pärast sissetöötamist

• ① Kontrollige, kas käigukastiõli sisaldab vett.
• ② Kontrollige kütusetorustiku lekkeid.
• ③ Pärast sissetöötamist laske mootoril töötada tühikäigul. Loputage jahutusveekanal puhastustööriistaga mageveega.

9. Pärast sissetöötamist kontrollige tühikäigu pöörlemissagedust

• ① Soojendage mootorit 5 minutit.
• ② Mõõtke tahhomeetriga tühikäigu pöörlemissagedust RPM. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige. Tühikäigu pöörlemissagedus: 900~1000 r/min.
• ③ Keerake gaasi piirdekruvi päripäeva või vastupäeva, kuni saavutatakse ettenähtud tühikäigu pöörlemissagedus.
• 4 Pärast tühikäigu reguleerimist suurendage pöörlemissagedust RPM mitu korda, et kontrollida mootori stabiilsust.

1. Kinnituskäepideme kruvi

Eritööriistad ja mõõteseadmed

Hooldamisel ja remontimisel tuleb kasutada mitmesuguseid eritööriistu ja mõõteseadmeid. Õigete tööriistade kasutamine parandab töö tõhusust ning aitab vältida inimeste ja päramootorite kahjustamist.

Eritööriistad

Kolvi paigaldushülss

Klapivedru suruti

Hooratta hoidik ja tõmmits

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Laagritõmmits

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaane silindrilaagri paigaldustööriist, alumise korpuse kaane õlitihendi paigaldustööriist

Nõellaagri paigaldustööriist

Laagriploki õlitihendi paigaldustööriist

Õlifiltri võti

Edasikäiguhammasratta laagri paigaldustööriist

Lehtkaliiber

Laagriploki vaskpuksi paigaldustööriist

Mõõteseadmed

Digitaalne tahhomeeter

Digitaalne vooluringi tester

Tipppinge adapter

Koostejoonis ja tähised

Koostejoonis

• 1 Osade laotusjoonis.
• Kruvi tehnilised andmed ja ettenähtud pingutusmoment.
• Õli, vedeltihendi või keermelukusti pealekandmiskoht.
• Varuosade üksikasjad.

Tähised

Tehnilised andmed

Päramootori tehnilised andmed

Hooldusandmed

Mootoriplokk

Alumine üksus

Süütesüsteem

Laadimissüsteem

Pingutusmoment

Ettenähtud pingutusmoment

Üldised pingutusmomendid

Korraline hooldus

Hooldusgraafik

ETTEVAATUST:

Pärast päramootori kasutamist soolases, heit- või mudases vees loputage mootor kohe mageveega.

Kui kasutate sageli pliisisaldusega bensiini, kontrollige klappi ja osi iga 100 tunni järel. Hammasrihm tuleb vahetada iga 1000 tunni (5 aasta) järel.

Kütusesüsteem

• KÜTUSEPAAGI, KARBURAATORI, KÜTUSEPUMBA JA KÜTUSETORU KONTROLL Kontrollige kütusepaaki, karburaatorit, kütusepumpa ja kütusetoru kahjustuste ning lekete suhtes. Vajaduse korral vahetage. Kontrollige, kas paagi kütusefilter on määrdunud. Vajaduse korral puhastage mustus või vahetage.
• 2.KÜTUSEKRAANI JA KÜTUSELIITMIKU KONTROLL Kontrollige kütusekraani ja kütuseliitmikku pragude, kahjustuste ning lekete suhtes. Vajaduse korral vahetage.
• KÜTUSEFILTRI KONTROLL Kontrollige kütusefiltrit pragude, kahjustuste ja sisemise mustuse suhtes. Nende esinemisel vahetage.

ETTEVAATUST: Puhastage mahaloksunud kütus.

Mootoriplokk

Mootoriõli tase

• 1.Eemaldage õlivarras ja kontrollige, kas mootoriõli tase jääb järgmiste ülemise ning alumise märgise vahele.

1.Õlivarras

2.Ülemise taseme märgis

3. Alumise taseme märgis

• 2.Kui tase on ülemisest märgisest kõrgem, laske mootoriõli välja; kui alumisest madalam, lisage ülemise märgiseni. ETTEVAATUST:

Käivitage mootor ja seisake see, oodake mõni minut ning kontrollige mootoriõli taset õlivardaga uuesti.

Kui mootoriõli tase ei ole endiselt õige, lisage või eemaldage õli vastavalt vajadusele.

Mootoriõli vahetamine

• 1.Eemaldage õlitaseme kork ning tühjenduskork koos seibi ja tihendiga; laske mootoriõli välja.

2. Paigaldage uus polt ja seib; paigaldage tühjenduskork.

• 3.Lisage mootoriõli õlitäiteavast.

Mootoriõli kogus: 1.0 L (enne õlifiltri vahetamist)

1.2 L (pärast õlifiltri vahetamist)

APISE,SF,SE-SF,SG-CDSAE10W30,10W40

Õli tüüp:

4. Paigaldage õlitaseme kork.
5. Kontrollige mootoriõli taset.

Klapivahe

• 1.Eemaldage turvanöör mootori seiskamislüliti koostult. Eemaldage küünlapiip süüteküünlalt.
• 2.Eemaldage starter ja rihmakate.
• 3.Eemaldage kütusepump ja silindrikate.

4. Keerake hooratast päripäeva, et veetava rihmaratta märgis "1" joondub silindripea märgisega """.

Kontrollige ülemise silindri sisse- ja väljalaskeklapi lõtku. Vajaduse korral reguleerige.

• Silindripeal.

Kontrollige alumise silindri all olevate sisse- ja väljalaskeklappide lõtku. Vajaduse korral reguleerige.

ETTEVAATUST:

Ärge keerake hooratast vastupäeva, et klapisüsteem ei kahjustuks.

MÄRKUS:

Reguleerige klapilõtku külma mootoriga.

6. Lõdvendage lukustusmutrit ja keerake reguleerpolti, kuni saavutate ettenähtud klapilõtku.

MÄRKUS:

Klapilõtku vähendamiseks keerake reguleerpolti päripäeva.

Klapilõtku suurendamiseks keerake reguleerpolti vastupäeva.

• 7.Paigaldage osad tagasi.

Käsistarteriga tüüp:

1. Pöörake gaasikäepide täiesti suletud asendisse.
2. Kontrollige, kas gaasitross on lõtv, gaasihoob puudutab gaasi piirdekruvi või gaasi juhtmehhanismi piiraja puudutab püsikinnituse kontrollplaati.
3. 3.Lõdvendage gaasitrossi reguleerkruvi, reguleerige trossi asendit ja pingutage reguleerkruvi.

Süüteküünal

1. Eemaldage süüteküünla piip ja süüteküünal.
2. Puhastage elektroodid tahmasadestistest.
3. Kontrollige elektroode korrosiooni või sadestiste ning seibi kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage süüteküünal. Süüteküünla tüüp: DPR7HS
4. Kontrollige, kas süüteküünla elektroodivahe vastab nõuetele. Vajadusel asendage süüteküünal.

• Paigaldage süüteküünal. Pingutage küünlavõtmega ettenähtud momendini. Ettenähtud pingutusmoment: 18 Nm

Juhtimissüsteem

Gaasikäepide

1.Gaasitrossi kinnituskruvi

Elektrikäivitusega tüüp:

1. Viige käiguhoob neutraalasendisse.
2. Kontrollige, kas gaasi juhtmehhanismi piiraja puudutab kronsteini kontrollplaati.
3. Kontrollplaat 2. Piiraja
4. 3.Lõdvendage lukustusmutrit ja eemaldage splint, seejärel eemaldage trossiliitmik.
5. 4.Reguleerige liitmiku asendit, et selle ava joondub gaasi juhtmehhanismi tihvtiga.

1. Splint 2. Trossiliitmik 3. Kontramutter

ETTEVAATUST:

Trossiliitmik peab olema sisse keeratud rohkem kui 8mm ulatuses.

• 5.Paigaldage splint ja pingutage lukustusmutrit.

Tühikäigu pöörlemiskiirus

Kontrollige tühikäigu pöörlemissagedust ja vajaduse korral reguleerige.

• 1.Soojendage mootorit 5 minutit.

2. Ühendage tahhomeeter süüteküünla juhtmega tühikäigu pöörlemissageduse RPM mõõtmiseks. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.

Tühikäigu pöörlemissagedus:

900~1000r/min

• 3.Keerake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemissageduse.

MÄRKUS:

Pöörlemissageduse suurendamiseks keerake päripäeva ja vähendamiseks vastupäeva. Vajaduse korral keerake karburaatori tühikäigukruvi päripäeva või vastupäeva, kuni saavutatakse ettenähtud tühikäigu pöörlemissagedus.

ETTEVAATUST:

Enne tühikäigu reguleerimist peab gaasitross olema õigesti reguleeritud. Pärast tühikäigu reguleerimist võite vajaduse korral gaasitrossi uuesti reguleerida.

Käiguga käivitamise tõkesti

Viige käiguhoob neutraalasendisse ja kontrollige, kas piiraja trossi ots joondub joondusmärgisega.

1. Märgis “" 2. Piiraja trossikoost 3. Reguleermutter

Alumine üksus

Reduktoriõli

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme korgikruvi. Kui käigukastiõli voolab üle, on õlitase õige; muul juhul lisage õli.

1. Õlitaseme korgi kruvi

Reduktoriõli vahetamine

• 1 Hoidke päramootorit püstasendis.
• 2. Asetage päramootori alla piisava mahuga anum.

1.Gaasi piirdekruvi 2. Tühikäigukruvi

• 3. Eemaldage tühjenduskorgi ja õlitaseme korgi kruvid ning laske käigukastiõli välja.

2. 1.Õlitaseme korgikruvi 2.Tühjenduskorgi kruvi

• 4. Lisage käigukastiõli tühjenduskorgi ava kaudu survetäiteseadmega.

4. 5 Kui käigukastiõli voolab õlitaseme korgi avast üle, paigaldage korgikruvi.

• 6. Paigaldage tühjenduskorgi kruvi ja puhastage ülevoolanud õli. MÄRKUS:

Kontrollige väljalastud käigukastiõli. Kui see on piimjas, kontrollige õlitihendit ja vajaduse korral vahetage. _ Kui õli sisaldab metallilaaste, kontrollige hammasratast ja laagrit.

ETTEVAATUST:

Tühjenduskorgi seib tuleb iga kord vahetada.

Alumise üksuse lekkekontroll

Ühendage lekketester õlitaseme korgi avaga alumise osa lekete kontrollimiseks. Kui

Üldkontroll

Anood

Kontrollige alumise üksuse anoodi ja mootori anoodi (termostaadi kaanel). Puhastage rasvane mustus ja katlakivi. Kui kulumine või kahjustus ületab 1/2, asendage anood.

ETTEVAATUST:

Anoodi ei tohi määrida ega värvida, sest siis ei toimi see õigesti.

Määrimiskohad

• 1.Kandke joonisel näidatud määrimiskohtadele veekindlat määret.

• 2.Kandke sõukruvivõllile korrosioonivastast määret.

Jahutusveekanal

• 1.Kontrollige jahutusveekanalit ja puhastage ummistuse korral.
• 2.Asetage päramootor vette ja veenduge, et veetase on keerisevastasest plaadist kõrgem, seejärel käivitage mootor.
• 3.Kontrollige, kas jahutusvee kontrollavast väljub vett. Kui vool puudub või on katkendlik, kontrollige jahutusveekanalit.

1. Jahutusveekanali sissevooluava

1. Jahutusvee sisselaskeava

2.Jahutusvee kontrollava

Termostaat

• 1.Eemaldage termostaadi kate ja termostaat.

2. Riputage termostaat veega täidetud anumasse.

• 3.Kuumutage anumat.

4. Kontrollige klapi avanemiskõrgust ettenähtud veetemperatuuridel. Kui see ei tööta õigesti, vahetage.

• 5.Paigaldage termostaat ja selle kate ning pingutage kruvid nõuetekohaselt.

Käsistarter

MÄRKUS:

Hooldamisel kandke alati kaitseprille ja kindaid. Mootori juhusliku käivitumise vältimiseks eemaldage küünlapiip ning turvanöör seiskamislüliti koostult.

Koostejoonis

Elektrikäivitusega tüüp:

1. Avage ülemine mootorikate.
2. Lõdvendage piiraja trossi reguleermutrit.
3. 3.Eemaldage tross piirajalt.
4. 4.Eemaldage starteri kinnituspoldid ja starter.
5. Reguleerimismutter

Käivitusnööri vahetamine

• 1.Tõmmake käivitusnöör välja ja asetage see käivitusrattas olevasse sälku. Keerake ratast päripäeva, kuni spiraalvedru on pingevaba.
• 2.Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
• 3.Eemaldage starteri käepideme kate ja nöör käepidemest. Harutage nööri otsas olev sõlm lahti.
• 4.Tõmmake käivitusnöör käivitusrattast täielikult välja.
• 5.Sisestage uus nöör starterisse ja kinnitage käivitusrattale ning käepidemele. Siduge nööri otsa sõlm, nagu näidatud.

Lahtivõtmine

• 6.Asetage käivitusnöör ratta sälku ja keerake ratast mitu ringi vastupäeva.

7. Tõmmake starteri käepidet mitu korda, et kontrollida käivitusratta stabiilset pöörlemist. Vajaduse korral korrake samme 6 ja 7.

Lahtivõtmine ja kontroll

Käsistarteriga tüüp:

1. Eemaldage käivitusnöör ja starteri raamikoost.
2. Eemaldage ajamiplaadi kruvi, ajamiplaat ja selle vedru.
3. Eemaldage käivitusratas.

HOIATUS:

Eemaldage käivitusratas ettevaatlikult, et spiraalvedru ei paiskuks välja ega vigastaks inimesi.

4. Eemaldage spiraalvedru.
5. Eemaldage piiraja ja selle vedru.
6. Kontrollige piirajat pragude, kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige ajamikäppa pragude, kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige tõmbevedru ja käpa ühenduslüli pragude, kõverdumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
9. Kontrollige spiraalvedru purunemise, kõverdumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Elektrikäivitusega tüüp:

• 1.Eemaldage õhuklapi ühendusvarda koost.

2. Eemaldage splint ja nookuri võll.
3. Eemaldage nookur.

• 4.Eemaldage puksiplaat, juhtpuks ja õhuklapi käepide.

5. Kontrollige ühendusvarda koostu kõverdumise või deformatsiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige õhuklapi nookurit ja käepidet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Kokkupanek

Tehke starteri lahtivõtmise sammud vastupidises järjekorras.

Paigaldamine

• 1.Asetage starter mootoriplokile.

2. Keerake kuuskantpolt sisse ja pingutage ettenähtud momendini.
3. Paigaldage piiraja tross.
4. Reguleerige piiraja trossi reguleermutrit ja joondage trossi ots starteri korpuse märgisega.

Märgis 2. Piiraja tross 3.Reguleermutter

Süütesüsteem

MÄRKUS:

Süütesüsteemi kontrollimisel ja remontimisel hoidke käed, riided, juuksed ja isiklikud esemed pöörlevast hoorattast eemal.

Kontrollige süütepooli isoleeritud töölaual, et vältida lekkevoolu ja elektrilööki.

Elektrilöögi vältimiseks ärge puudutage töötava mootori süütepooli ega süüteküünalt. Hoidke juhtmed pöörlevast hoorattast eemal, et vältida juhtme lõikamist või isolatsioonikihi kulumist.

Kinnitusosade, näiteks mutrite ja poltide vahetamisel kasutage ainult originaaltootja osi või sama materjali ja tugevusega osi. Osad tuleb pingutada ettenähtud momentidega.

Koostejoonis

Elektrikäivitusega tüüp:

Juhtmekimbu värvid:

Elektriskeem

Süüteküünla süüde

1. Eemaldage küünlapiip süüteküünlalt.
2. Ühendage süütetester süüteküünla piibuga.
3. Käivitage mootor ja jälgige sädemeid testeri lahendusaknast.

HOIATUS:

Ärge puudutage testeri juhtme ühtegi ühenduskohta. Hoidke see eemal tuleohtlikest gaasidest ja vedelikest, et vältida sädeme süütamisest tingitud õnnetust.

CDI tipppinge

Mõõtke CDI tipppinget digitaalse vooluahelatestri ja tipppinge adapteriga. Kui see on nõutust madalam, kontrollige juhet ning mõõtke laadimispooli impulsi- ja tipppingeväljundit.

Digitaalne vooluringi tester

Tipppinge adapter

Kui laadimispooli impulsi- ja tipppingeväljund vastab nõuetele või ületab neid, kuid CDI tipppingeväljund jääb alla nõutava, vahetage CDI.

Süütepooli kontroll

1. Eemaldage süütepool ja küünlapiip.
2. Mõõtke süütepooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus:0.16~0.25Q

(Testeri (+) klemm: oranž juhe; testeri (-) klemm: must juhe)

3.92~6.65kΩ

(Testeri (+) klemm: oranž juhe; testeri (-) klemm: kõrgepingejuhe)

MÄRKUS:

Süüteküünla piip

1. Eemaldage küünlapiip ja kontrollige, kas see on purunenud. Vajaduse korral vahetage.
2. Paigaldage küünlapiip. Keerake päripäeva, kuni see on kinni.

Hooratta hooldus

• 1.Eemaldage hooratta hoidikuga mutter ja starteripuks; eemaldage hooratas tõmmitsaga.
• 2.Kontrollige hooratta kahjustusi ja püsimagneti osa kinnitust. Vajadusel asendage.

CDI kontroll

• 1.Impulsspooli tipppinge

Mõõtke tipppinget digitaalse vooluahelatestri ja tipppinge adapteriga. Kui see on nõutust madalam, kontrollige impulsspooli takistust.

Digitaalne vooluringi tester

Impulsspooli tipppinge

• 2.Impulsspooli takistus

Mõõtke impulsspooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus: 234~348 Q (Testeri (+) klemm: punane/valge juhe; testeri (-) klemm: must juhe)

Laadimispooli kontroll

• 1.Laadimispooli tipppinge

Mõõtke tipppinget digitaalse vooluahelatestri ja tipppinge adapteriga. Kui see on nõutust madalam, kontrollige laadimispooli takistust.

Digitaalne vooluringi tester

Laadimispooli tipppinge

• 2.Laadimispooli takistus

Mõõtke laadimispooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Takistus: 272 ~408 Q (Testeri (+) klemm: pruun juhe; testeri (-) klemm: sinine juhe)

Tipppinge adapter

Tipppinge adapter

Impulsspooli kontroll

Kütusesüsteem (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Bensiin on tuleohtlik ja väga lenduv vedelik. Selle leke võib põhjustada tulekahju ja plahvatuse. Ärge käivitage mootorit enne, kui kõik kütusesüsteemi ühendused on ühendatud või paigaldatud. Pärast kõigi hooldustoimingute lõpetamist rakendage kütusesüsteemile lühiajaliselt rõhku, et kontrollida lekkeid.

Koostejoonis

Elektrikäivitusega tüüp:

Gaasi ühendusvarda reguleerimine

• Viige gaasi juhtmehhanism täielikult avatud asendisse. Viige karburaatori gaasivarras täielikult avatud asendisse.
• 1.Gaasi juhtmehhanism
• 2.Karburaatori gaasivarras
• 3.Lukustuskruvi

2. Pingutage täielikult avatud asendis gaasivarda lukustuskruvi.

Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll

• 1.Eemaldage kütuseliitmiku kinnituspoldid.
• 2.Eemaldage kütuseliitmik.

3. Kontrollige kütuseliitmiku pragusid ja kahjustusi.

• 4.Ühendage kütuseliitmiku väljalase vaakummanomeetriga.

5. Kontrollige, kas ettenähtud alarõhk püsib üle 10 minuti. Vajaduse korral vahetage. Ettenähtud rõhk: 50kPa.

Kütusepumba eemaldamine ja kontroll

1. Eemaldage kütusepumba kinnituspoldid.
2. 2.Eemaldage kütusepump.
3. Ühendage kütusepumba sisselase vaakummanomeetriga.
4. Sulgege kütusepumba väljalase sõrmega ja rakendage ettenähtud ülerõhku lekke kontrollimiseks.
5. Rakendage ettenähtud alarõhku ja kontrollige leket. Ettenähtud rõhk: 50kPa
6. Ühendage kütusepumba väljalase vaakummanomeetriga.

Ettenähtud rõhk: 50kPa

7. Rakendage ettenähtud alarõhku ja kontrollige lekkeid. Vajaduse korral võtke kütusepump kontrollimiseks lahti.
8. 8.Eemaldage neli polti ja eraldage kütusepumba kate alusest.
9. Eemaldage kütusepumba klapikruvi ja klapiplaat.
10. Vajutage kolbi ja membraani, keerake kütusepumba alust ning joondage sälk kolvi sälguga. Võtke rullnõel välja.
11. Kontrollige membraani pragusid ja klapi kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
12. Kütusepumba paigaldamiseks tehke eespool kirjeldatud sammud 8 kuni 10 vastupidises järjekorras.

Ettenähtud rõhk: 50kPa

Filtri kontroll

Kontrollige filtrielementi ummistuste ja võõrkehade suhtes. Kontrollige filtrikannu kahjustuste ning lekete suhtes. Puhastage bensiiniga või vajaduse korral vahetage.

MÄRKUS:

Enne filtrikannu paigaldamist katke O-rõngas bensiinikihiga.

• 1.Filtrikann

2. O-rõngas

• 3.Filtrielement
• 4.Filtrikate

Mootoriplokk (üksikasjalikult)

MÄRKUS:

Päramootori juhusliku käivitumise vältimiseks hooldamisel rakendage piisavaid ohutusmeetmeid süütesüsteemi lahtiühendamiseks. Näiteks eemaldage turvanöör seiskamislüliti koostult ja küünlapiip süüteküünlalt.

Koostejoonis

Kolvi paigaldushülss

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Õlifiltri võti

Surverõhu kontroll

• 1.Käivitage mootor ja soojendage 5 minutit. Seejärel seisake.

2. Eemaldage turvanöör.
3. Eemaldage süüteküünal ja ühendage manomeeter küünlaavaga.

ETTEVAATUST:

Enne süüteküünla eemaldamist puhastage küünlasüvend suruõhuga, et tolm ja muud võõrkehad ei satuks silindrisse.

• Avage õhuklapp täielikult ja pöörake väntvõlli starteriga. Kui manomeetri näit stabiliseerub, kontrollige silindrirõhku.

Ärge muutke silindrirõhu kontrollimisel õhuklapi asendit.

MÄRKUS:

Juhtpuldiga mudelitel eemaldage gaasi ühenduslüli ja avage karburaatori gaasivarras käsitsi täielikult, seejärel mõõtke rõhku.

5. Kui mõõdetud rõhk on nõutust madalam või silindrite vahel on erinevus, lisage silindritesse veidi õli ja mõõtke uuesti.

Eritööriistad

Hooratta hoidik ja tõmmits

Lehtkaliiber

Klapivedru suruti

MÄRKUS:

Kui silindrirõhk tõuseb pidevalt, kontrollige kolbi ja kolvirõngaid kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Päramootoril on automaatne dekompressiooniseade, mistõttu mõõdetud rõhuandmed võivad erineda.

Kui silindrirõhk üldse ei tõuse, kontrollige klapilõtku, klappi, klapipesa, silindrihülssi, silindrikatet ja selle tihendit. Vajaduse korral reguleerige või vahetage.

Õlirõhu kontroll

• 1.Käivitage mootor ja soojendage 5 minutit. Seejärel seisake.

2. Eemaldage õlirõhulüliti ja ühendage manomeeter. MÄRKUS:

Kasutage manomeetrit, millel on 1/8in keermesammuga adapter.

3. Kontrollige õlirõhku. Õlirõhk (võrdlusandmed): 110kPa (tühikäigul)

Õlirõhulüliti kontroll

• 1.Eemaldage õlirõhulüliti ja ühendage vaakummanomeeter.

2. Rakendage õlirõhulülitile ettenähtud rõhku.

Kontrollige õlirõhulüliti elektrilist ühendust digitaalse vooluahelatestriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

• 3.Mootori pöörlemissageduse rpm suurenemisel kontrollige kaitseklapi avanemisrõhku. Vajaduse korral puhastage või vahetage.

Avanemisrõhk: 388.0~ 450.0kPa

Jõuseadme lahtivõtmine

1. Avage ülemine mootorikate.
2. Eemaldage starter.
3. Eemaldage õhuklapi tross ja gaasitross.
4. Eemaldage karburaator.
5. Eemaldage hooratas eritööriistaga.

Hoorattahoidik ja hoorattatõmmits

• 6.Eemaldage jõuseadet ja ülemist korpust ühendavad poldid.
• 7.Tõstke mootor üles ja eemaldage tihvt.
• 8.Eemaldage õlisõel ja kaitseklapp. Kontrollige õlisõela kahjustuste ning ummistuste suhtes ja vajaduse korral vahetage. Kontrollige kaitseklappi kahjustuste ning pragude suhtes ja vajaduse korral vahetage.
• 9.Eemaldage poolkuukiil.

10. Ühendage lahti mootori seiskamislüliti juhe ja maandusjuhe.
11. Eemaldage gaasitross (käsikäivitusega mudelid) või trossiliitmik (elektrikäivitusega mudelid).
12. Eemaldage laadimispool, valgustuspool ja impulsspool.
13. Eemaldage kõrgsurvekoost, CDI-seade, süütepool, õlirõhulüliti ja süüteküünal.

Rihmaratas ja hammasrihm

• Silindrikate.

ETTEVAATUST:

Ärge keerake hooratast vastupäeva. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

• 2.Eemaldage hammasrihma rihmaratta mutter spetsiaalse mutripadruniga.

MÄRKUS:

Ärge pöörake nukkvõlli hammasrihma rihmaratta lahtikeeramise ajal.

3. Eemaldage hammasrihm veetava rihmaratta küljelt.

ETTEVAATUST:

Ärge pöörake rihmaratast enne hammasrihma kinnitamist. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

4. Eemaldage veetava rihmaratta polt, rihmaratas ja poolkuukiil.

MÄRKUS:

Eemaldage veetava rihmaratta polt hooratta hoidikuga.

Ärge pöörake nukkvõlli hammasrihma rihmaratta lahtikeeramise ajal.

5. Eemaldage mutter, piiramisplaat, hammasrihma rihmaratas ja poolkuukiil.
6. Kontrollige rihmaratast ja hammasrihma pragude, kahjustuste ning kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. 7.Paigaldage poolkuukiil ja veetav rihmaratas. Joondage selle märgis "1" silindrikatte märgisega *"". Pingutage rihmaratta polt ajutiselt.

ETTEVAATUST:

Ärge pöörake rihmaratast enne hammasrihma kinnitamist. Vastasel korral klapisüsteem

8. Paigaldage poolkuukiil ja hammasrihma rihmaratas. Joondage rihmaratta sälgumärgis silindriploki märgisega *".
9. 9.Paigaldage uus hammasrihm. Pange rihma varuosakood vertikaalselt ja ülespoole.

ETTEVAATUST:

Ärge väänake, keerake ega painutage hammasrihma. Vastasel korral see kahjustub.

Hoidke hammasrihm bensiinist ja õlist eemal.

Ärge pöörake rihmaratast vastupäeva. Vastasel korral kahjustub klapisüsteem.

10. Paigaldage piiramisplaat ja pingutage mutter ajutiselt.
11. Pöörake hammasrihma rihmaratast kaks ringi päripäeva lõtvuse kõrvaldamiseks. Kontrollige joondusmärgiste õiget joondumist.
12. Pingutage polt ja mutter.

Pingutusmoment: Veetava rihmaratta polt 13.4 Nm

Hammasrihma rihmaratta mutter 54Nm

MÄRKUS:

Eemaldage veetava rihmaratta polt hooratta hoidikuga.

Pingutage hammasrihma rihmaratta mutrit spetsiaalse mutripadruniga.

Lahtivõtmine ja kontroll

Silindripea

Lahtivõtmine

• 1.Eemaldage silindripea kaane poldid.

2. Eemaldage silindrikatte poldid kattel olevate numbrimärgiste vastupidises järjekorras.

• 3.Eemaldage silindrikate. Eemaldage õlipump.
• 4.Eemaldage nookurivõll, vedru ja nookurikoost.

MÄRKUS:

Enne nookurivõlli eemaldamist keerake lukustusmutter lahti ja lõdvendage reguleerkruvi.

• 5.Eemaldage sisse- ja väljalaskeklapp klapivedru surutiga.

Klapp ja klapijuhtpuks

• 1 . Kontrollige klapipesa laiust. Kui see jääb väljapoole ettenähtud vahemikku, parandage klapipesa.

Klapipesa laius: 0.6~0.8mm

• 2.Kontrollige klapi servapaksust (T). Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, vahetage klapp.

3. Kontrollige klapisääre läbimõõtu. Kui see jääb väljapoole ettenähtud vahemikku, vahetage klapp.

Klapi servapaksus: 0.5~0.9mm

Klapisääre läbimõõt:

Sisselaskeklapp: 5.475~5.490mm

Väljalaskeklapp: 5.460~5.475mm

4. Mõõtke klapisääre viskumist. Kui see ületab piiri, vahetage klapp.

Klapisääre viskumise piir: 0.01mm

• 5.Mõõtke klapijuhtpuksi siseläbimõõtu.

Klapijuhtpuksi siseläbimõõt: 5.500~5.512mm

ETTEVAATUST:

Klapi vahetamisel kasutage uut klapijuhtpuksi ja klapi õlitihendit.

Klapivedru

1. Mõõtke klapivedru vaba pikkust. Kui see on ettenähtud väärtusest väiksem, vahetage.
2. 2.Mõõtke klapivedru kallet. Kui see ületab ettenähtud piiri, asendage.

Minimaalne vaba pikkus: 32.68mm

Maksimaalne kaldepiir: 1.5mm

Klapinookur ja nookurivõll

• 1.Kontrollige klapinookuri ja nookurivõlli kokkupuutepinda kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.

2. Mõõtke, kas klapinookuri siseläbimõõt ja nookurivõlli välisläbimõõt vastavad ettenähtud väärtustele.

Klapinookuri siseläbimõõt:

13.000~13.018mm

Nookurivõlli välisläbimõõt:

12.941~12.951mm

Nukkvõll

1. Kontrollige nukkvõlli mõõtmeid.

Vajaduse korral vahetage.

2. Kontrollige nukkvõlli viskumist. Vajaduse korral vahetage.

Ümaruse piirväärtus: 0.03mm

3. Kontrollige nukkvõlli peakaela läbimõõtu ja silindrikatte laagrikaela ava siseläbimõõtu. Vajaduse korral vahetage.
4. Kontrollige automaatset dekompressiooniseadet pragude ja kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage nukkvõll.
5. Eemaldage kruvi ja õlipump.

Silindrikatte laagrikaela ava siseläbimõõt:35.000~35.012mm Peakaela läbimõõt: 34.935~34.955mm

Õlipumba kontroll

2. Kontrollige õlipumba rootorilõtku. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Klapijuhtpuksi vahetamine

1. Koputage klapijuhtpuks välja põlemiskambri poolt.
2. 2.Koputage uus klapijuhtpuks sisse silindrikatte ülaosa poolt.

MÄRKUS:

Enne paigaldamist õlitage juhiku pind.

• 3.Hõõritsege toru siseläbimõõt ettenähtud väärtuseni hõõritsaga.

Klapitoru siseläbimõõt:5.500~5.512mm

MÄRKUS:

Hõõritsa väljavõtmisel ärge pöörake seda vastupäeva.

Klapipesa kontroll

• 1.Puhastage klapp süsinikuladestustest.

2. Kandke klapipesa tihenduspinnale ühtlane õhuke kiht sinist kontrollvärvi.

• 3.Soveldage klapp klapipesasse klapisoveldustööriistaga.
• 4.Mõõtke klapipesa laiust.

Klapipinnal on sinine kontrollvärv.

Kui klapp ja klapipesa ei sobitu või klapipesa laius ei vasta ettenähtud väärtusele, töödelge klapipesa pind uuesti ja soveldage.

Kui kokkupuutepind ei ole ühtlane, vahetage klapijuhtpuks.

Klapipesa laius:

Klapipesa maksimaalne laius:

0.6~0.8mm

1.1mm

Klapipesa freesimine

• 1.Kasutage klapipesa laiuse reguleerimiseks 45° klapipesafreesi. Pöörake freesi päripäeva, kuni klapipesa pind on sile.

2. Kui klapipesa on klapipinna keskel, kuid liiga lai, vähendage laiust 30° freesiga ülaserva ja 60° freesiga alaserva töödeldes.

• 3.Kui klapipesa on liiga kitsas ja klapipinna ülemisel serval, töödelge pesa ülemist serva 30° freesiga ning vajadusel reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga.

4. Kui klapi tihenduspind on liiga kitsas ja klapipinna alaservas, töödelge pesa alaserva 60° freesiga ning vajaduse korral reguleerige laiust 45 ° freesiga.
5. Kandke klapipesale ühtlane õhuke kiht sovelduspastat ja soveldage klapp soveldustööriistaga.

• 6.Puhastage allesjäänud sovelduspasta.

7. Kontrollige klapipesa laiust uuesti.

ETTEVAATUST:

Ärge soveldage klappi liigselt. Pöörake soveldustööriista ühtlaselt allapoole suunatud jõuga 40~50N. Ärge

Klapi paigaldamine

1. Paigaldage uus klapi õlitihend ja kandke klapijuhtpuksile mootoriõli.
2. Paigaldage järjekorras klapp, klapivedru tihend, klapivedru ja selle taldrik.
3. Suruge klapivedru surutiga kokku ja paigaldage klapilukud.
4. 4.Koputage klapivedru taldrikut kergelt plast- või kummivasaraga klapilukkude kinnitamiseks.

Silindrikatte kokkupanek

1. Paigaldage uus õlitihend eritööriistaga.
2. 2.Paigaldage nukkvõll silindrikattesse õlipumba poolt.
3. Kontrollige, kas nuutide asend on suunatud silindri liitepinna poole. Vajaduse korral reguleerige.
4. Paigaldage nookurikoost, vedru ja nookurivõll.
5. 5.Pange õlipump kokku.

MÄRKUS:

Veenduge, et välisrootori märgis oleks suunatud õlipumba katte poole.

6. Joondage õlipumba ajamivõll nukkvõlli tihvtiga ja paigaldage õlipump.

ETTEVAATUST:

Enne õlipumba paigaldamist veenduge, et õlikanal oleks avatud, ning täitke pump õliga.

MÄRKUS:

Karter

Lahtivõtmine

1. Eemaldage õlifilter eritööriistaga.

Asetage õlifiltri alla lapp

Õlifiltri võti

• 2.Eemaldage termostaadi kate ja tihend.

3. Eemaldage väljalaske väliskate, tihend ja tihvt. Puhastage anoodi pind ning kontrollige anoodi. Ebanormaalse korrosiooni korral vahetage. Kontrollige väljalaske väliskatet pragude, deformatsiooni või korrosiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
4. Eemaldage karterituulutus. Kontrollige selle korpust pragude, deformatsiooni või korrosiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
5. Eemaldage karteripoldid alloleva joonise järgi ja eemaldage karter.
6. Eemaldage kepsupoldid ja kepsukaas, eemaldage väntvõll ning kepsu ja kolvi koost.
7. Eemaldage kolvisõrme lukustusrõngas tangidega ning eemaldage kolvisõrm ja kolb.
8. Eemaldage õlitihend, tihvt ja põhilaager.

Kolvi läbimõõt:

58.950~58.965mm

Mõõtekoht@:5mm

Kolb

Mõõtke kolvi välisläbimõõtu ettenähtud mõõtekohas. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Silindri läbimõõt

1. Mõõtke silindri läbimõõtu eraldi punktides ①, O, ③. Igas punktis mõõtke kohtades D1,D3,D5 väntvõlliga paralleelselt ja kohtades D2, D4, D6 väntvõlliga risti.

Mõõtekoha kõrgus: ①10mm;

②40mm;

③70mm

Silindri läbimõõt:

59.00~59.02mm

59.10mm

Piirmõõt:

2. Arvutage koonilisus ja ovaalsus. Kui need ei vasta nõuetele, asendage karter.

Koonilisuse piirväärtus: 0.08 mm (D1-D5, D2-D6)

Ovaalsuse piir: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Kolvisõrme välisläbimõõt

Mõõtke kolvisõrme välisläbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage. Kolvisõrme välisläbimõõt: 13.996~14.000mm

Kolvirõngas

1. Suruge kolvirõngas kolviga paralleelselt silindri ettenähtud mõõtekohta (10mm liitepinnast).
2. Mõõtke otsavahet lehtkaliibriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage kolvirõngas.
3. Paigaldage kolvirõngas kolvile ning mõõtke rõnga ja soone vahelist külglõtku lehtkaliibriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage rõngas.

Otsavahe (paigaldatud):

Ülemine rõngas

0.15~0.30mnm

Teine (2.) rõngas

0.30~0.50mm

Õlirõngas

0.2~0.7mm

Külglõtk:

Ülemine rõngas

0.04~0.08mm

Teine (2.) rõngas

0.02~0.04mm

Õlirõngas

0~0.22mm

Väntvõll

• 1.Mõõtke väntvõlli peakaela läbimõõtu, kepsukaela läbimõõtu ja laiust. Kui need ei vasta nõuetele, vahetage väntvõll.
• 2.Mõõtke väntvõlli viskumist. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

0.05mm

Kepsukaela õlilõtk

• 1.Asetage plastist lõtkukaliibri tükk kepsukaelale väntvõlliga paralleelselt.

Väntvõlli viskumise piir:

• 2.Paigaldage keps kepsukaelale.
• 3.Pingutage kepsupoldid ettenähtud momendiga.

4. Eemaldage keps ja mõõtke kokkusurutud plastist lõtkukaliibri laiust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage keps.

Pingutusmoment:

Esimene pingutamine

10 Nm

Teine pingutamine

21 Nm

Õlilõtk: 0.020~0.052mm

MÄRKUS:

Ärge pöörake kepsu enne mõõtmise lõpetamist.

Pealaagrikaela õlilõtk

1. Puhastage põhilaager, peakael ning silindriploki ja karteri liitepind.
2. Paigaldage põhilaager ja väntvõll silindriplokile.
3. 3.Asetage plastist lõtkukaliiber peakaelale väntvõlliga paralleelselt.

MÄRKUS:

Ärge asetage plastist lõtkukaliibrit peakaela õliavale.

• 4.Paigaldage põhilaager karterile ja karter silindriplokile.

5. Pingutage poldid ettenähtud momentideni karteri numbrijärjestust järgides. Pingutusmomendid:
6. Eemaldage karter ja mõõtke iga plastkaliibri kokkusurutud laiust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage põhilaager.

Õlilõtk

0.012~0.045mm

MÄRKUS:

Ärge pöörake väntvõlli enne mõõtmise lõpetamist.

Silindriplokk ja karter

• 1.Kontrollige silindriplokki ja karterit pragude, kahjustuste või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.

2. Kontrollige jahutusveekanali mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage.

Täielik kokkupanek

Kolvi ja kepsu paigaldamine

Paigaldage kolb, keps, kolvisõrm ja selle lukustusrõngas

MÄRKUS:

Paigaldamisel veenduge, et kepsu märgis oleks samal küljel kui kolvipõhja märgis.

Kolvirõngaste paigaldamine

1. Paigaldage õlirõngas, 2. rõngas ja ülemine rõngas.

MÄRKUS:

Teise (2.) rõnga paigaldamisel veenduge, et märgis oleks kolvipõhja poole.

• 2.Kolvirõngaste otsavahede joonis Õlirõnga otsavahe 1 (alumine rõngas) Õlirõnga otsavahe 2 (laiendusrõngas) Õlirõnga otsavahe 3 (ülemine rõngas) 2. kolvirõnga otsavahe 4 Ülemise kolvirõnga otsavahe 5

Kolvi paigaldamine

Paigaldage kolb paigaldushülsiga ning veenduge, et kolvipõhja märgis *Up" oleks hooratta poole.

MÄRKUS:

Paigaldamisel kandke kolvile ja kolvirõngaste küljele mootoriõli.

Väntvõlli paigaldamine

1. Paigaldage väntvõll ja põhilaager silindriplokile. Paigaldage õlitihend.

MÄRKUS:

Enne paigaldamist kandke uuele õlitihendile määret.

2. Paigaldage kepsukaas ja pingutage kepsupolt ettenähtud momendini.

Pingutusmoment:

Esimene pingutamine

10 Nm

Teine pingutamine 21Nm

MÄRKUS:

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Jõuseadme kokkupanek

1. Paigaldage põhilaager silindriplokile.
2. 2.Kandke silindriploki liitepinnale vedeltihendit ning paigaldage tüüblitihvt ja silindriplokk. Pingutage polte kahes etapis parempoolsel joonisel näidatud järjekorras.

Pingutusmoment

MÄRKUS:

Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

• 3.Paigaldage õlifiltri keermeliitmik ja pingutage ettenähtud momendini. Pingutusmoment:40 Nm
• 4.Paigaldage karterituulutus.
• 5.Paigaldage väljalaske väliskate, termostaat ja selle kate. Pingutage poldid kahes etapis joonisel näidatud järjekorras.

6. Paigaldage tüüblitihvt, silindritihend ja silindrikatte koost.
7. Kontrollige poolkuukiilu soone asendit.
8. Pingutage silindrikatte poldid kahes etapis ettenähtud momendini parempoolse joonise järjekorras. Pingutusmoment:
9. Paigaldage hammasrihma rihmaratas, veetav rihmaratas, hammasrihm ja karterituulutustoru.

• 10.Reguleerige klapilõtku.

Pingutusmoment:Esimene pingutamine

6Nm

Teine pingutamine

12Nm

• 11.Paigaldage silindrikatte kaas ja pingutage polt parempoolse joonise järjekorras.

12. Paigaldage gaasitrossi kronstein ja gaasi juhtmehhanism.
13. Elektrikäivitusega mudelitel paigaldage esmalt käiguvahetuse piiramisvarras.
14. Paigaldage õlirõhulüliti, süütepool, C.D.1. seadme koost ning alaldi ja regulaatori koost.
15. Paigaldage impulsspool, valgustuspool ja laadimispool.
16. Paigaldage kütusesüsteem.
17. Paigaldage rõhualandusklapp ja õlisõel.

Ülemine üksus

Ülemine mootorikate

Koostejoonis

1. Eemaldage kummitihend.
2. Eemaldage ülemise mootorikatte summutuskatte kruvi ja kummialus.
3. 3.Eemaldage ülemise mootorikatte summutuskate.
4. 4.Eemaldage lukustuskonks ja riputuskonks.
5. 6.Kontrollige kummitihendit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. 7.Kontrollige ülemise mootorikatte summutuskatet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. 8.Kontrollige lukustus- ja riputuskonksu pragude, deformatsiooni või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Lahtivõtmine ja kontroll

Alumine mootorikate

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1.Eemaldage kummipunn, laineline ümbris ja gaasitrossi kate.

2. Eemaldage alumise mootorikatte katteplaadi kinnituspoldid ja katteplaat.
3. Eemaldage ülemise mootorikatte lukustuskäepideme koostu kruvid, käepide ja lukustusplokk.

• 4.Eemaldage ülemise mootorikatte lukustuskäepideme puks A ja puks B.
• 5.Eemaldage laineseib.
• 6.Eemaldage käiguvahetusvarda kronsteini kinnituspolt.
• 7.Eemaldage käiguvahetusvarda splint.

8. Eemaldage käiguvahetusvarras, vedrutihvt ja piiramisnookur.
9. Eemaldage vedru ja piirajavedru.
10. Kontrollige alumist mootorikatet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

• Vajaduse korral.

12. Kontrollige laineseibi ja lukustuskäepideme puksi pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
13. Kontrollige käiguvahetusvarda kronsteini ja piiramisnookurit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
14. Kontrollige vedru ja piirajavedru pragude, kõverdumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Juhtkäepide

Koostejoonis

1. Eemaldage käiguvahetuskäepide.
2. Eemaldage juhtkäepideme kate.
3. Eemaldage käepidemepuks, puksiseib ja laineseib.
4. Eemaldage splint ja hõõrdetakistuse reguleerpolt.
5. Eemaldage gaasikäepide.
6. Eemaldage gaasitross.
7. Eemaldage gaasihoova tugi ja gaasihoob.
8. Eemaldage mootori seiskamislüliti.
9. Kontrollige käiguvahetuskäepidet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
10. Kontrollige juhtkäepidet pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
11. Kontrollige puksi, puksiseibi ja laineseibi pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
12. Kontrollige gaasitrossi kulumise või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.
13. 13.Kontrollige mootori seiskamislüliti elektrilist ühendust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Eemaldage lukustusplaat:

Ühendus olemas

Paigaldage lukustusplaat:

Ühendus puudub

Vajutage seiskamislüliti nuppu:

Ühendus olemas

Lahtivõtmine ja kontroll

Kronstein

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1.Eemaldage piiramisvarras ja polt (M6X145).
• 2.Eemaldage kalde piiramisplaadi mutter ja polt ning plaat.
• 3.Eemaldage kinnituskronsteini mutter, kahe avaga plaat ja kahe otsaga polt.
• 4.Eemaldage kinnituskronstein.
• 5.Eemaldage pöördkronstein.

6. Eemaldage nurga lukustuskäepide ja kalde lukustusvarras. Eemaldage tõmbevedru ja nurga suunamishoob.

• 7.Eemaldage suunamispuks ja nailonpuks.
• 8.Eemaldage nurga lukustuse pikk ja lühike võll.

9. Eemaldage nurga lukustuskronstein, väändevedru, tõmbevedru ja sisekronstein.
10. Kontrollige pöörd- ja kinnituskronsteini kahjustuste või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.
11. Kontrollige puksi ja tihendit kahjustuste või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.
12. Kontrollige nurga lukustuskronsteini ja tugikronsteini deformatsiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Ülemise osa detailid

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage õlivann.
2. Eemaldage õlitihend ja erikujuline tihend.
3. 3.Eemaldage väljalasketoru, õlitühjenduspolt, tühjendusümbris ja väljalasketoru tihend.
4. 4.Eemaldage kahe avaga amortisaatorikoost, veetoru nelikanttihend ja veetoru.
5. 5.Kontrollige ülemist korpust pragude või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige veetoru deformatsiooni või erosiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige väljalaske vaheseina kahjustuste, kulumise või pragude suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumine osa (üksikasjalikult)

Veepumba koost

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1.Eemaldage veepumba kinnitusplaat.
• 2.Eemaldage veepumba korpus.
• 3.Eemaldage tiivik ja veepumba sisekorpus.

4. Eemaldage poolkuukiil ja välisplaat.
5. Kontrollige veepumba korpust ja välisplaati pragude, kõverdumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige veepumba sisekorpust ja tiivikut pragude, deformatsiooni, põlemisjälgede või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumise osa hammasrattad

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Laske õli välja ja eemaldage splint.
2. Asetage puutükk sõukruvi ja keerisevastase plaadi vahele. Eemaldage kuuskantmutter, anood ja vee sissevooluava.
3. Eemaldage sõukruvikoost ja pehmendus.
4. Eemaldage anood.
5. Eemaldage alumise korpuse kaas. Eemaldage tagasikäiguhammasratas ja reguleerseib. Eemaldage õlitihend.
6. Eemaldage sõukruvivõlli koost.
7. 7.Eemaldage käiguvahetuskolb.
8. Eemaldage sidurirõngas, siduritihvt ja hammassidur. Eemaldage sidurivedru.
9. 9.Eemaldage veovõll sisenuutvõtmega. Eemaldage edasikäiguhammasratas.
10. Eemaldage veovõlli alus.
11. Eemaldage käiguvahetusvarda nuki koost.
12. Eemaldage nõelrull-laager alumisest osast.
13. Eemaldage õlitihend ja kaitseplaadiga silindrilaager veovõlli aluselt.

Nõelrull-laagri paigaldustööriist

Sõukruvivõll ja siduriplokk

1. Kontrollige hammassidurit pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.
2. Kontrollige sõukruvivõlli kulumise või kõverdumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
3. Kontrollige sõukruvivõlli viskumist. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Viskumise piir: 0.05mm

Sisenuutvõti

Hammassiduri paigaldamine

• 1.Asetage sidurivedru sõukruvivõlli otsas olevasse avasse.

2. Paigaldage hammassidur joonise järgi. Veenduge, et märgis "F" oleks edasikäiguhammasratta poole. Paigaldage siduritihvt.
3. Paigaldage sidurirõngas ja käiguvahetuskolb.
4. Paigaldage õlitihend.

2. Paigaldage laager.

MÄRKUS:

Paigaldage õlitihend ja laager eritööriistadega.

Pöörake õlitihendi paigaldamisel tähelepanu suunale ja sügavusele.

Veenduge, et laagri tootjamärgis oleks tagasikäiguhammasratta poole.

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaane õlitihendi paigaldustööriist

Alumise korpuse kaane silindrilaagri paigaldustööriist

Alumise korpuse kaas

1. Kontrollige laagri roostet ja mürinat töötamisel. Vajadusel asendage.
2. Eemaldage laager ja õlitihend laagritõmmitsaga.

MÄRKUS:

Ärge eemaldage laagrit, kui seda ei vahetata.

• 3.Eemaldage nõelrull-laager eritööriistaga.

MÄRKUS:

Õlitihendi ja nõelrull-laagri tagasipaigaldamisel kasutage uusi osi.

4. Puhastage korpuse kaas pehme harja ja lahustiga.
5. Kontrollige korpuse kaant pragude või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumise korpuse kaane õlitihendi ja laagri paigaldamine

3. Paigaldage tagasikäigu hammasratas ja reguleerimisseib.

MÄRKUS:

Uue tagasikäiguhammasratta ja laagri paigaldamisel reguleerige reguleerseibi.

Veovõll

1. Kontrollige veovõlli kõverdumise või kulumise suhtes. Vajaduse korral vahetage.
2. 2.Kontrollige veovõlli viskumist.

Viskumise piir: 0.05 mm

Käiguvahetusvarda nukk

Kontrollige käiguvahetusvarda nukki kulumise või deformatsiooni suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Hammasratas

Kontrollige edasi- ja tagasikäiguhammasratast ning väikehammasratast kulumise või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Edasikäigu hammasratta laager

Kontrollige laagrit rooste või pöörlemisel tekkiva mürina suhtes. Vajaduse korral vahetage.

MÄRKUS:

Uue laagri paigaldamisel reguleerige reguleerseibi.

Alumise korpuse kontroll

Kontrollige alumist korpust pragude või kahjustuste ja jahutusvee sissevooluava ummistuste suhtes. Vajaduse korral vahetage.

Alumise korpuse kokkupanek

1. Paigaldage nõelrull-laager eritööriistaga.
2. Paigaldage uus koonusrull-laager (vahetamise korral).
3. Paigaldage kaitseplaadiga silindrilaager. Joondage laagri õla sälk veovõlli aluse sälguga.

Nõelrull-laagri paigaldustööriist

Laagriploki vaskpuksi paigaldustööriist

4. Paigaldage õlitihend. (ühik: mm)

ETTEVAATUST:

Uue veovõlli aluse või veovõlli paigaldamisel reguleerige reguleerseibi. Uue otsatugilaagri paigaldamisel reguleerige reguleerseibi.

6. Pingutage väikehammasratast.

Ettenähtud pingutusmoment:

25 Nm

7. Paigaldage sõukruvivõlli koost.
8. Paigaldage alumise korpuse kaas.
9. Kontrollige käiguvahetuse normaalset toimimist.
10. Paigaldage veepumba koost.
11. 11.Paigaldage anood ja vee sissevooluava.
12. Paigaldage sõukruvi ja kuuskantmutter. Asetage puutükk sõukruvi ning keerisevastase plaadi vahele. Pingutage mutter ettenähtud momendini.

Ettenähtud pingutusmoment:

17Nm

MÄRKUS:

Kui mutri pilu ei joondu sõukruvivõlli splindiavaga, pingutage mutrit joondumiseni.

Alumise osa paigaldamine

1. Paigaldage tüüblitihvt.
2. Viige käiguvahetusvarda nuki koost tagasikäiguasendisse. Paigaldage alumine osa ülemisele korpusele ja pingutage polt ettenähtud momendini.
3. Paigaldage nailonpuks, käiguvahetusvarda nuki koost, tihend ja veovõlli alus. Paigaldage edasikäiguhammasratas, veovõll, reguleerseib, otsatugilaager ja väikehammasratas.

Laagriploki õlitihendi paigaldustööriist

Edasikäiguhammasratta laagri paigaldustööriist

• 3.Ühendage silindermutter ja käiguvahetusvarda nuki koost. Vahetage käiku ja kontrollige normaalset toimimist. Vajaduse korral reguleerige silindermutri asendit.T Pingutage mutter täielikult.

4. Lisage käigukastiõli survetäiteseadmega.

Reguleerseibide valik

T1、T2、T3:Reguleerseibi paksus

M1: Tagasikäiguhammasratta paksus; M2: Edasikäiguhammasratta paksus; M3: Tasapinnalise pesaga aksiaalse nõelrull-laagri paksus

Arvutusvalem:

T1=80.57-M1

T2=16.60-M2

T3=6.05-M1

MÄRKUS:

Paksuse mõõtmisel kasutage kolme mõõtekohta ja nende keskmist. Valikuliste reguleerseibide andmed leiate leheküljelt 11.

Levinud rikked ja lahendused