ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ PARSUN

PARSUN F25/20BM F25/20BW F25/20FW

Περιεχόμενα

• 1. Κύρια εξαρτήματα και γενικές πληροφορίες

  • 1.1 Κύρια εξαρτήματα

  • 1.2 Γενικές πληροφορίες

    • 1.2.1 Προδιαγραφές
    • 1.2.2 Οδηγίες ανεφοδιασμού
    • 1.2.3 Επιλογή προπέλας

• 2. Λειτουργία

  • 2.1 Εγκατάσταση

    • 2.1.1 Ύψος τοποθέτησης
    • 2.1.2 Στερέωση της εξωλέμβιας μηχανής
  • 2.2 Στρώσιμο της μηχανής
  • 2.3 Έλεγχοι πριν από τη λειτουργία
  • 2.4 Ανεφοδιασμός καυσίμου
  • 2.5 Εκκίνηση της μηχανής
  • 2.6 Προθέρμανση της μηχανής

  • 2.7 Αλλαγή ταχυτήτων

    • 2.7.1 Πρόσω
    • 2.7.2 Όπισθεν
  • 2.8 Λαγουδέρα
  • 2.9 Πτερύγιο αντιστάθμισης
  • 2.10 Σβήσιμο της μηχανής
  • 2.11 Ρύθμιση γωνίας κλίσης της εξωλέμβιας μηχανής

  • 2.12 Ανύψωση και κάθοδος

    • 2.12.1 Ανύψωση
    • 2.12.2 Κάθοδος

  • 2.13 Πλεύση σε άλλες συνθήκες

    • 2.13.1 Πλεύση σε ρηχά νερά
    • 2.13.2 Πλεύση σε αλμυρό νερό

• 3. Συντήρηση

  • 3.1 Λίπανση με γράσο
  • 3.2 Καθαρισμός και ρύθμιση μπουζί

  • 3.3 Έλεγχος συστήματος καυσίμου

    • 3.3.1 Καθαρισμός φίλτρου καυσίμου
  • 3.4 Έλεγχος στροφών ρελαντί
  • 3.5 Αλλαγή λαδιού μηχανής
  • 3.6 Έλεγχος καλωδίωσης και συνδέσεων
  • 3.7 Έλεγχος για διαρροές

  • 3.8 Έλεγχος προπέλας

    • 3.8.1 Αφαίρεση της προπέλας
    • 3.8.2 Τοποθέτηση της προπέλας
  • 3.9 Αλλαγή λαδιού μετάδοσης
  • 3.10 Καθαρισμός δεξαμενής καυσίμου
  • 3.11 Έλεγχος και αντικατάσταση ανόδου(-ων)
  • 3.12 Έλεγχος επάνω καλύμματος
  • 3.13 Πίνακας συντήρησης

• 4. Μεταφορά και αποθήκευση

  • 4.1 Μεταφορά
  • 4.2 Αποθήκευση

• 5. Ενέργειες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

  • 5.1 Ζημιά από πρόσκρουση
  • 5.2 Ο μηχανισμός εκκίνησης δεν λειτουργεί
  • 5.3 Αντιμετώπιση βυθισμένης μηχανής
• 6. Αντιμετώπιση προβλημάτων
• 7. Ηλεκτρολογικό διάγραμμα

1. Κύρια εξαρτήματα και γενικές πληροφορίες

1.1 Κύρια εξαρτήματα

• 1. Επάνω κάλυμμα
• 2. Λαβή ασφάλισης επάνω καλύμματος
• 3. Βίδα αποστράγγισης
• 4. Πλάκα αντισπηλαίωσης
• 5. Πτερύγιο αντιστάθμισης
• 6. Προπέλα
• 7. Είσοδος νερού ψύξης
• 8. Ράβδος ρύθμισης κλίσης
• 9. Βάση στήριξης
• 10. Βίδα τριβής διεύθυνσης
• 11. Λαβή λαγουδέρας
• 12. Λαβή εκκίνησης
• 13. Προειδοποιητική ένδειξη
• 14. Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
• 15. Κουμπί διακοπής μηχανής/διακόπτης διακοπής με κορδόνι ασφαλείας
• 16. Ρυθμιστής τριβής γκαζιού
• 17. Περιστροφική λαβή γκαζιού
• 18. Βίδα σύσφιξης
• 19. Σημείο πρόσδεσης σχοινιού
• 20. Μοχλός ασφάλισης ανύψωσης
• 21. Σύνδεσμος καυσίμου
• 22. Δεξαμενή καυσίμου

Η φορητή δεξαμενή καυσίμου περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• 1. Τάπα δεξαμενής καυσίμου 3. Βίδα εξαερισμού
• 2. Σύνδεσμος καυσίμου 4. Δείκτης καυσίμου

Η δεξαμενή καυσίμου που παρέχεται με αυτή τη μηχανή επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο για την τροφοδοσία καυσίμου κατά τη λειτουργία της και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως δοχείο αποθήκευσης καυσίμου.

1.2 Γενικές πληροφορίες

1.2.1 Προδιαγραφές

Κύρια τεχνικά στοιχεία:

Επιδόσεις:

1.2.2 Οδηγίες ανεφοδιασμού

Οδηγίες ανεφοδιασμού:

Συνιστώμενη βενζίνη:

Απλή αμόλυβδη βενζίνη. Εάν δεν διατίθεται, χρησιμοποιήστε βενζίνη υψηλών οκτανίων.

Εάν παρουσιάζεται κρουστική καύση ή μεταλλικός κρότος, χρησιμοποιήστε βενζίνη άλλης μάρκας ή αμόλυβδη υψηλών οκτανίων.

Εάν χρησιμοποιείται συνήθως βενζίνη με μόλυβδο, οι βαλβίδες της μηχανής και τα σχετικά εξαρτήματα πρέπει να ελέγχονται κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασμό και παραμένετε μακριά από σπινθήρες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.
• Σβήστε τη μηχανή πριν από τον ανεφοδιασμό.
• Ανεφοδιάζετε σε καλά αεριζόμενο χώρο· γεμίζετε τις φορητές δεξαμενές καυσίμου έξω από το σκάφος.
• · Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή καυσίμου.
• Προσέχετε να μη χυθεί βενζίνη· εάν χυθεί, σκουπίστε την αμέσως.
• Σφίξτε καλά την τάπα πλήρωσης μετά τον ανεφοδιασμό.
• · Εάν καταπιείτε βενζίνη, εισπνεύσετε μεγάλη ποσότητα ατμών βενζίνης ή μπει βενζίνη στο μάτι σας, ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια.
• · Εάν χυθεί βενζίνη στο δέρμα σας, πλυθείτε αμέσως με σαπούνι και νερό. Αλλάξτε ρούχα εάν χυθεί βενζίνη πάνω τους.
• · Ακουμπήστε το ακροφύσιο καυσίμου σε μεταλλικά εξαρτήματα για να αποτρέψετε ηλεκτροστατικούς σπινθήρες.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Χρησιμοποιείτε μόνο φρέσκια, καθαρή βενζίνη, αποθηκευμένη σε καθαρά δοχεία και χωρίς νερό ή ξένα σώματα.

Λάδι μηχανής:

Συνιστώμενο λάδι μηχανής: λάδι 4-χρονης εξωλέμβιας SAE10W30 και SAE10W40(1.7L).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• · Μην εκκινείτε τη μηχανή όταν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή. Ενδέχεται να προκληθεί σοβαρή ζημιά.
• · Ελέγχετε πάντα τη στάθμη λαδιού πριν εκκινήσετε τη μηχανή.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Όλες οι 4-χρονες μηχανές παραδίδονται από το εργοστάσιο χωρίς λάδι μηχανής.

1.2.3 Επιλογή προπέλας

Η επιλογή της προπέλας επηρεάζει καθοριστικά την απόδοση της εξωλέμβιας μηχανής σας, καθώς μια λανθασμένη επιλογή μπορεί να την επηρεάσει αρνητικά. Η εξωλέμβια διαθέτει προπέλες επιλεγμένες ώστε να αποδίδουν καλά σε διάφορες εφαρμογές, αλλά σε ορισμένες χρήσεις μπορεί να είναι καταλληλότερη μια προπέλα διαφορετικού βήματος. Οι αντιπρόσωποι «PARSUN» διαθέτουν σειρά προπελών και μπορούν να σας συμβουλεύσουν και να τοποθετήσουν στην εξωλέμβιά σας την προπέλα που ταιριάζει καλύτερα στην εφαρμογή σας.

Για μεγαλύτερο φορτίο σκάφους και χαμηλές στροφές μηχανής, καταλληλότερη είναι μια προπέλα μικρότερου βήματος. Αντίθετα, μια προπέλα μεγαλύτερου βήματος είναι καταλληλότερη για μικρότερο φορτίο λειτουργίας, καθώς επιτρέπει τη διατήρηση των σωστών στροφών της μηχανής.

2. Λειτουργία

2.1 Εγκατάσταση

Τοποθετήστε την εξωλέμβια μηχανή στην κεντρική γραμμή (γραμμή τρόπιδας) του σκάφους. Για σκάφη χωρίς τρόπιδα ή ασύμμετρα σκάφη, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας.

1. Κεντρική γραμμή (γραμμή τρόπιδας)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Κατά τη δοκιμή στο νερό ελέγξτε την πλευστότητα του σκάφους σε ακινησία, με το μέγιστο φορτίο του. Ελέγξτε ότι η στατική στάθμη νερού στο περίβλημα εξαγωγής είναι αρκετά χαμηλή ώστε να αποτρέπει την είσοδο νερού στην κεφαλή ισχύος όταν το νερό ανεβαίνει λόγω κυμάτων και η εξωλέμβια δεν λειτουργεί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• · Η υπερβολική ισχύς μπορεί να προκαλέσει σοβαρή αστάθεια του σκάφους. Μην τοποθετείτε εξωλέμβια με μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τη μέγιστη που αναγράφεται στην πινακίδα ικανότητας του σκάφους. Εάν το σκάφος δεν διαθέτει τέτοια πινακίδα, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του.
• · Η λανθασμένη τοποθέτηση της εξωλέμβιας μηχανής μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες. Η μηχανή πρέπει να τοποθετείται από τον αντιπρόσωπό σας ή άλλο άτομο με εμπειρία στη σωστή εγκατάσταση. Εάν την τοποθετείτε μόνοι σας, πρέπει να εκπαιδευτείτε από έμπειρο άτομο.
• · Οι πληροφορίες αυτής της ενότητας προορίζονται μόνο ως αναφορά. Η σωστή τοποθέτηση εξαρτάται εν μέρει από την εμπειρία και τον συγκεκριμένο συνδυασμό σκάφους και μηχανής.

2.1.1 Ύψος τοποθέτησης

Το ύψος τοποθέτησης της εξωλέμβιας μηχανής επηρεάζει σημαντικά την απόδοση πλεύσης του σκάφους. Εάν το ύψος τοποθέτησης

είναι πολύ μεγάλο, τείνει να εμφανίζεται σπηλαίωση, μειώνοντας την ώση. Εάν είναι πολύ μικρό, αυξάνεται η αντίσταση του νερού και μειώνεται η απόδοση της μηχανής. Τοποθετήστε την εξωλέμβια ώστε η πλάκα αντισπηλαίωσης να βρίσκεται μεταξύ του πυθμένα του σκάφους και ενός επιπέδου 25mm χαμηλότερα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Το βέλτιστο ύψος τοποθέτησης της εξωλέμβιας εξαρτάται από τον συνδυασμό σκάφους και μηχανής και την επιθυμητή χρήση. Δοκιμές σε διαφορετικά ύψη μπορούν να βοηθήσουν στον προσδιορισμό του βέλτιστου ύψους. Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο «PARSUN» ή τον κατασκευαστή του σκάφους.

2.1.2 Στερέωση της εξωλέμβιας μηχανής

1. Σφίξτε τη βίδα σύσφιξης στον καθρέφτη ομοιόμορφα και καλά. Ελέγχετε περιστασιακά τις βίδες σύσφιξης κατά τη λειτουργία της εξωλέμβιας, επειδή μπορεί να χαλαρώσουν λόγω των κραδασμών της μηχανής.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Οι βίδες σύσφιξης της βάσης από μόνες τους ΔΕΝ ΕΠΑΡΚΟΥΝ για τη σωστή και ασφαλή στερέωση της εξωλέμβιας στον καθρέφτη. Η σωστή εγκατάσταση περιλαμβάνει τη στερέωση της μηχανής στο σκάφος με μπουλόνια που περνούν μέσα από τον καθρέφτη.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Οι χαλαρές βίδες σύσφιξης μπορεί να επιτρέψουν στην εξωλέμβια να πέσει ή να μετακινηθεί στον καθρέφτη. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου. Βεβαιωθείτε ότι οι βίδες σύσφιξης είναι καλά σφιγμένες και ελέγχετέ τις περιστασιακά κατά τη λειτουργία.

2. Εάν η μηχανή σας διαθέτει σημείο πρόσδεσης συρματόσχοινου συγκράτησης, πρέπει να χρησιμοποιηθεί συρματόσχοινο ή αλυσίδα συγκράτησης. Στερεώστε το σε ασφαλές σημείο του σκάφους, ώστε να μην χαθεί εντελώς η μηχανή εάν πέσει κατά λάθος από τον καθρέφτη.

3. Στερεώστε τη βάση στήριξης στον καθρέφτη με τα κατάλληλα μπουλόνια. Για λεπτομέρειες, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο PARSUN.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Αποφεύγετε τη χρήση ακατάλληλων μπουλονιών, παξιμαδιών ή ροδελών. Μετά τη σύσφιξη, λειτουργήστε δοκιμαστικά τη μηχανή και ελέγξτε τη στερέωσή τους.

2.2 Στρώσιμο της μηχανής

Η νέα σας μηχανή απαιτεί περίοδο στρωσίματος, ώστε οι επιφάνειες επαφής των κινούμενων μερών να προσαρμοστούν ομοιόμορφα.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η μη τήρηση της διαδικασίας στρωσίματος μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μηχανής ή ακόμη και να προκαλέσει σοβαρή ζημιά.

1. Για την πρώτη ώρα λειτουργίας: Λειτουργήστε τη μηχανή στις 2000 r/min ή περίπου με μισό γκάζι.

• 2. Για τη δεύτερη ώρα λειτουργίας: Λειτουργήστε τη μηχανή στις 3000 r/min ή περίπου με τα τρία τέταρτα του γκαζιού.
• 3. Για τις επόμενες οκτώ ώρες λειτουργίας: Αποφεύγετε τη συνεχή λειτουργία με πλήρες γκάζι για περισσότερο από πέντε λεπτά κάθε φορά.
  • 4. Λειτουργήστε κανονικά τη μηχανή.

2.3 Έλεγχοι πριν από τη λειτουργία

Καύσιμο:

• ·Ελέγξτε ότι έχετε αρκετό καύσιμο για το ταξίδι σας.
• ·Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου ή αναθυμιάσεις βενζίνης.
• ·Ελέγξτε ότι οι συνδέσεις της γραμμής καυσίμου είναι σφιχτές
• ·Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται σε ασφαλή, επίπεδη επιφάνεια και ότι η γραμμή καυσίμου δεν είναι στριμμένη ή πεπλατυσμένη ούτε μπορεί να έρθει σε επαφή με αιχμηρά αντικείμενα.

Χειριστήρια:

• ·Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του γκαζιού, της αλλαγής ταχυτήτων και της διεύθυνσης πριν εκκινήσετε τη μηχανή.
• ·Τα χειριστήρια πρέπει να λειτουργούν ομαλά, χωρίς εμπλοκή ή ασυνήθιστο τζόγο.
• ·Ελέγξτε για χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις.
• ·Ελέγξτε τη λειτουργία των διακοπτών εκκίνησης και διακοπής όταν η εξωλέμβια βρίσκεται στο νερό.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• ·Μην εκκινείτε τη μηχανή έξω από το νερό. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση και σοβαρή ζημιά στη μηχανή.
• ·Ελέγξτε τη μηχανή και τη στερέωσή της.
• ·Ελέγξτε για χαλαρά ή κατεστραμμένα εξαρτήματα στερέωσης.
• ·Ελέγξτε την προπέλα για ζημιές.

Έλεγχος στάθμης λαδιού μηχανής:

1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε όρθια θέση (χωρίς ανύψωση).

2. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με τον δείκτη, ώστε να βρίσκεται ανάμεσα στην επάνω και την κάτω ένδειξη. Συμπληρώστε λάδι εάν είναι κάτω από την κάτω ένδειξη ή αποστραγγίστε μέχρι την προβλεπόμενη στάθμη εάν είναι πάνω από την επάνω ένδειξη.

Δείκτης στάθμης λαδιού 3. Κάτω ένδειξη στάθμης

2.Επάνω ένδειξη στάθμης

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Βεβαιωθείτε ότι ο δείκτης λαδιού έχει εισαχθεί πλήρως στον οδηγό του.

2.4 Ανεφοδιασμός καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Η βενζίνη και οι ατμοί της είναι εξαιρετικά εύφλεκτοι και εκρηκτικοί. Παραμένετε μακριά από σπινθήρες, τσιγάρα, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

• 1. Αφαιρέστε την τάπα της δεξαμενής καυσίμου.
• 2. Γεμίστε προσεκτικά τη δεξαμενή καυσίμου.

3. Κλείστε καλά την τάπα μετά την πλήρωση της δεξαμενής. Σκουπίστε τυχόν χυμένο καύσιμο.

2.5 Εκκίνηση της μηχανής

Για F25/20BM

1. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου αφού χαλαρώσετε τη βίδα εξαερισμού στην τάπα της δεξαμενής (2 ή 3 στροφές).

2. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου και πιέστε τη φούσκα προπλήρωσης με την έξοδο προς τα πάνω μέχρι να σκληρύνει (εφόσον υπάρχει σύνδεσμος καυσίμου).

3. Τοποθετήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Η διάταξη προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα αποτρέπει την εκκίνηση της μηχανής εκτός εάν βρίσκεται στη νεκρά. Στερεώστε το κορδόνι ασφαλείας του διακόπτη διακοπής σε ασφαλές σημείο των ρούχων σας ή στο χέρι ή στο πόδι σας. Κατόπιν τοποθετήστε το κλιπ ασφάλισης στο άλλο άκρο του κορδονιού στον διακόπτη διακοπής της μηχανής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• · Η μηχανή πρέπει να εκκινείται στη νεκρά, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στον μηχανισμό εκκίνησης και κίνδυνος.
• · Μη στερεώνετε το κορδόνι σε ρούχα που μπορεί να σκιστούν. Μην περνάτε το κορδόνι από σημεία όπου

μπορεί να μπλεχτεί και να εμποδιστεί η λειτουργία του

· Αποφεύγετε το ακούσιο τράβηγμα του κορδονιού κατά την κανονική λειτουργία. Η απώλεια ισχύος της μηχανής σημαίνει απώλεια ελέγχου διεύθυνσης. Επιπλέον, χωρίς ισχύ μηχανής, το σκάφος μπορεί να επιβραδύνει απότομα. Αυτό μπορεί να εκτινάξει ανθρώπους και αντικείμενα προς τα εμπρός μέσα στο σκάφος.

4. Τοποθετήστε τη λαβή γκαζιού στη θέση «START» (εκκίνηση).

5. Τραβήξτε αργά τη λαβή χειροκίνητης εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση. Κατόπιν τραβήξτε δυνατά και ευθεία για να περιστραφεί και να εκκινήσει η μηχανή. Επαναλάβετε εάν χρειάζεται.

• 6. Αφού εκκινήσει η μηχανή, επαναφέρετε αργά τη λαβή χειροκίνητης εκκίνησης στην αρχική θέση πριν την αφήσετε.
• 7. Επαναφέρετε αργά τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• · Όταν η μηχανή είναι κρύα, χρειάζεται προθέρμανση.
• · Εάν η μηχανή δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, επαναλάβετε τη διαδικασία. Εάν δεν εκκινήσει μετά από 4 ή 5 προσπάθειες, ανοίξτε λίγο το γκάζι (μεταξύ 1/8 και 1/4) και δοκιμάστε ξανά.

Για F25/20BW

1. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου αφού χαλαρώσετε τη βίδα εξαερισμού στην τάπα της δεξαμενής (2 ή 3 στροφές).

2. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου και πιέστε τη φούσκα προπλήρωσης με την έξοδο προς τα πάνω μέχρι να σκληρύνει (εφόσον υπάρχει σύνδεσμος καυσίμου).

3. Τοποθετήστε τον μοχλό τηλεχειρισμού στη νεκρά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Η διάταξη προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα αποτρέπει την εκκίνηση της μηχανής εκτός εάν βρίσκεται στη νεκρά. Στερεώστε το κορδόνι ασφαλείας του διακόπτη διακοπής σε ασφαλές σημείο των ρούχων σας ή στο χέρι ή στο πόδι σας. Κατόπιν τοποθετήστε το κλιπ ασφάλισης στο άλλο άκρο του κορδονιού στον διακόπτη διακοπής της μηχανής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Η μηχανή πρέπει να εκκινείται στη νεκρά, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στον μηχανισμό εκκίνησης και κίνδυνος.
• Μη στερεώνετε το κορδόνι σε ρούχα που μπορεί να σκιστούν. Μην περνάτε το κορδόνι από σημεία όπου μπορεί να μπλεχτεί και να εμποδιστεί η λειτουργία του.
• Αποφεύγετε το ακούσιο τράβηγμα του κορδονιού κατά την κανονική λειτουργία. Η απώλεια ισχύος της μηχανής σημαίνει απώλεια ελέγχου διεύθυνσης. Επιπλέον, χωρίς ισχύ μηχανής, το σκάφος μπορεί να επιβραδύνει απότομα. Αυτό μπορεί να εκτινάξει ανθρώπους και αντικείμενα προς τα εμπρός μέσα στο σκάφος.

4. Τοποθετήστε τη λαβή γκαζιού στη θέση «START» (εκκίνηση). Γυρίστε τον κύριο διακόπτη στη θέση «ON» (ενεργοποίηση).

5.Γυρίστε τον κύριο διακόπτη στη θέση «START» (εκκίνηση) και κρατήστε τον για έως 5 δευτερόλεπτα.

• 6.Αφού εκκινήσει η μηχανή, επαναφέρετε αργά τη λαβή χειροκίνητης εκκίνησης στην αρχική θέση πριν την αφήσετε. Αμέσως μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κύριο διακόπτη ώστε να επιστρέψει στη θέση «ON» (ενεργοποίηση).
• 7.Επαναφέρετε αργά τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

• Μη γυρίζετε ποτέ τον κύριο διακόπτη στη θέση «START» (εκκίνηση) ενώ λειτουργεί η μηχανή.
• Μην αφήνετε τη μίζα να περιστρέφεται για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Εάν περιστρέφεται συνεχώς για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα, η μπαταρία θα αποφορτιστεί γρήγορα,

καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση της μηχανής. Μπορεί επίσης να προκληθεί ζημιά στη μίζα. Εάν η μηχανή δεν εκκινήσει μετά από 5 δευτερόλεπτα περιστροφής, επαναφέρετε τον κύριο διακόπτη στη θέση «ON» (ενεργοποίηση), περιμένετε 10 δευτερόλεπτα και δοκιμάστε ξανά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

• Όταν η μηχανή είναι κρύα, χρειάζεται προθέρμανση.
• Εάν η μηχανή δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, επαναλάβετε τη διαδικασία. Εάν δεν εκκινήσει μετά από 4 ή 5 προσπάθειες, ανοίξτε λίγο το γκάζι (μεταξύ 1/8 και 1/4) και δοκιμάστε ξανά.

Για F25/20FW

1. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου αφού χαλαρώσετε τη βίδα εξαερισμού στην τάπα της δεξαμενής (2 ή 3 στροφές).

2. Συνδέστε καλά τους συνδέσμους καυσίμου και πιέστε τη φούσκα προπλήρωσης με την έξοδο προς τα πάνω μέχρι να σκληρύνει (εφόσον υπάρχει σύνδεσμος καυσίμου).

3. Τοποθετήστε τον μοχλό τηλεχειρισμού στη νεκρά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Η διάταξη προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα αποτρέπει την εκκίνηση της μηχανής εκτός εάν βρίσκεται στη νεκρά.

4. Στερεώστε το κορδόνι ασφαλείας του διακόπτη διακοπής σε ασφαλές σημείο των ρούχων σας ή στο χέρι ή στο πόδι σας. Κατόπιν τοποθετήστε το κλιπ ασφάλισης στο άλλο άκρο του κορδονιού στον διακόπτη διακοπής της μηχανής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Στερεώστε το κορδόνι ασφαλείας του διακόπτη διακοπής σε ασφαλές σημείο των ρούχων σας ή στο χέρι ή στο πόδι σας
• Μη στερεώνετε το κορδόνι σε ρούχα που μπορεί να σκιστούν. Μην περνάτε το κορδόνι από σημεία όπου μπορεί να μπλεχτεί και να εμποδιστεί η λειτουργία του.
• Αποφεύγετε το ακούσιο τράβηγμα του κορδονιού κατά την κανονική λειτουργία. Η απώλεια ισχύος της μηχανής σημαίνει απώλεια ελέγχου διεύθυνσης. Επιπλέον, χωρίς ισχύ μηχανής, το σκάφος μπορεί να επιβραδύνει απότομα. Αυτό μπορεί να εκτινάξει ανθρώπους και αντικείμενα προς τα εμπρός μέσα στο σκάφος.

5. Γυρίστε τον κύριο διακόπτη στη θέση «ON» (ενεργοποίηση).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

• Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το τσοκ για εκκίνηση ζεστής μηχανής.
• Εάν το τσοκ παραμείνει στην αρχική θέση ενώ λειτουργεί η μηχανή, η μηχανή θα λειτουργεί άσχημα ή θα σβήσει.
• 6. Γυρίστε τον κύριο διακόπτη στη θέση «START» (εκκίνηση) και κρατήστε τον για έως 5 δευτερόλεπτα.

7. Αμέσως μετά την εκκίνηση της μηχανής, αφήστε τον κύριο διακόπτη ώστε να επιστρέψει στη θέση «ON» (ενεργοποίηση).

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• Μη γυρίζετε ποτέ τον κύριο διακόπτη στη θέση «START» (εκκίνηση) ενώ λειτουργεί η μηχανή.
• Μην αφήνετε τη μίζα να περιστρέφεται για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Εάν περιστρέφεται συνεχώς για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα, η μπαταρία θα αποφορτιστεί γρήγορα, καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση της μηχανής. Μπορεί επίσης να προκληθεί ζημιά στη μίζα. Εάν η μηχανή δεν εκκινήσει μετά από 5 δευτερόλεπτα περιστροφής, επαναφέρετε τον κύριο διακόπτη στη θέση «ON» (ενεργοποίηση), περιμένετε 10 δευτερόλεπτα και δοκιμάστε ξανά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Όταν η μηχανή είναι κρύα, χρειάζεται προθέρμανση.

2.6 Προθέρμανση της μηχανής

• 1. Αφού εκκινήσει η μηχανή, τοποθετήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά. Για περίπου τα πρώτα 3 λεπτά μετά την εκκίνηση, προθερμάνετε τη μηχανή λειτουργώντας με το ένα πέμπτο του γκαζιού ή λιγότερο. Διαφορετικά μειώνεται η διάρκεια ζωής της μηχανής.
• 2. Ελέγξτε ότι υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή ένδειξης νερού ψύξης.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• · Εάν δεν βγαίνει συνεχώς νερό από την οπή ενώ λειτουργεί η μηχανή, σβήστε τη μηχανή και ελέγξτε μήπως έχει φράξει η είσοδος νερού ψύξης στο κάτω περίβλημα ή η οπή ένδειξης νερού ψύξης.
• · Εάν το πρόβλημα δεν μπορεί να εντοπιστεί και να διορθωθεί, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο PARSUN.

2.7 Αλλαγή ταχυτήτων

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Πριν αλλάξετε ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυμβητές ή εμπόδια στο νερό κοντά σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Για αλλαγή από πρόσω σε όπισθεν ή αντίστροφα, κλείστε πρώτα το γκάζι ώστε η μηχανή να λειτουργεί στο ρελαντί (ή σε χαμηλές στροφές).

2.7.1 Πρόσω

1. Τοποθετήστε τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.

2. Μετακινήστε γρήγορα και αποφασιστικά τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τη νεκρά στην πρόσω.

Για F25/20FW

Ανασηκώστε τη σκανδάλη ασφάλισης νεκράς και μετακινήστε γρήγορα και αποφασιστικά τον μοχλό τηλεχειρισμού από τη νεκρά στην πρόσω.

2.7.2 Όπισθεν

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Στην όπισθεν κινηθείτε αργά. Μην ανοίγετε το γκάζι πάνω από το μισό. Διαφορετικά το σκάφος μπορεί να γίνει ασταθές, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και ατύχημα.

1. Τοποθετήστε τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.

2. Μετακινήστε γρήγορα και αποφασιστικά τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τη νεκρά στην όπισθεν.

Για F25/20FW

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Στην όπισθεν κινηθείτε αργά. Μην ανοίγετε το γκάζι πάνω από το μισό. Διαφορετικά το σκάφος μπορεί να γίνει ασταθές, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και ατύχημα.

1. Ελέγξτε ότι ο μοχλός ασφάλισης ανύψωσης βρίσκεται στη θέση ασφάλισης.

2. Ανασηκώστε τη σκανδάλη ασφάλισης νεκράς και μετακινήστε γρήγορα και αποφασιστικά τον μοχλό τηλεχειρισμού από τη νεκρά στην όπισθεν.

2.8 Λαγουδέρα

Για F25/20BM &F25/20BW

1. Αλλαγή κατεύθυνσης Για να αλλάξετε κατεύθυνση, μετακινήστε τη λαβή της λαγουδέρας αριστερά ή δεξιά, ανάλογα με τις ανάγκες.

2. Αλλαγή ταχύτητας

Περιστρέψτε τη λαβή αριστερόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα και δεξιόστροφα για να τη μειώσετε.

3. Ένδειξη γκαζιού

Η ένδειξη γκαζιού βρίσκεται στη λαβή γκαζιού. Η καμπύλη κατανάλωσης καυσίμου στην ένδειξη δείχνει τη σχετική ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται σε κάθε θέση γκαζιού. Επιλέξτε τη ρύθμιση που προσφέρει τη βέλτιστη απόδοση και οικονομία καυσίμου για την επιθυμητή λειτουργία.

1. Ένδειξη γκαζιού

4. Ρυθμιστής τριβής γκαζιού

Ο ρυθμιστής τριβής γκαζιού βρίσκεται στη λαβή της λαγουδέρας, παρέχει ρυθμιζόμενη αντίσταση στην κίνηση της λαβής γκαζιού και μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις του χειριστή.

Για να αυξήσετε την αντίσταση, περιστρέψτε τον ρυθμιστή δεξιόστροφα. Για να τη μειώσετε, περιστρέψτε τον ρυθμιστή

αριστερόστροφα. Όταν επιθυμείτε σταθερή ταχύτητα, σφίξτε τον ρυθμιστή για να διατηρήσετε την επιθυμητή ρύθμιση γκαζιού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Μη σφίγγετε υπερβολικά τον ρυθμιστή τριβής. Εάν η αντίσταση είναι υπερβολική, μπορεί να είναι δύσκολη η μετακίνηση του μοχλού ή της λαβής γκαζιού, προκαλώντας ατύχημα.

2.9 Πτερύγιο αντιστάθμισης

Το πτερύγιο αντιστάθμισης πρέπει να ρυθμίζεται ώστε το χειριστήριο διεύθυνσης να μπορεί να στραφεί δεξιά ή αριστερά με την ίδια δύναμη.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Ένα λανθασμένα ρυθμισμένο πτερύγιο αντιστάθμισης μπορεί να δυσκολέψει τη διεύθυνση. Πραγματοποιείτε πάντα δοκιμαστική πλεύση μετά την τοποθέτηση ή αντικατάστασή του, ώστε να βεβαιωθείτε ότι η διεύθυνση λειτουργεί σωστά.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει το μπουλόνι.

Εάν το σκάφος τείνει να παρεκκλίνει αριστερά, στρέψτε το πτερύγιο αντιστάθμισης προς την αριστερή πλευρά. Εάν τείνει να παρεκκλίνει δεξιά, στρέψτε το πτερύγιο προς τη δεξιά πλευρά.

2.10 Σβήσιμο της μηχανής

Για F25/20BM & F25/20BW

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Πριν σβήσετε τη μηχανή, αφήστε την πρώτα να κρυώσει για λίγα λεπτά στο ρελαντί ή σε χαμηλές στροφές. Δεν συνιστάται το άμεσο σβήσιμο μετά από λειτουργία σε υψηλές στροφές.

1. Πατήστε παρατεταμένα το κουμπί διακοπής μέχρι να σταματήσει εντελώς η μηχανή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Εάν η εξωλέμβια διαθέτει κορδόνι ασφαλείας διακόπτη διακοπής, η μηχανή μπορεί επίσης να σβήσει τραβώντας το κορδόνι και αφαιρώντας το κλιπ ασφάλισης από τον διακόπτη διακοπής.

2. Σφίξτε τη βίδα εξαερισμού στην τάπα της δεξαμενής καυσίμου.

3. Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου.

Για F25/20FW

1. Γυρίστε τον κύριο διακόπτη στη θέση «OFF» (απενεργοποίηση).

2. Σφίξτε τη βίδα εξαερισμού στην τάπα της δεξαμενής καυσίμου.

3. Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου.

2.11 Ρύθμιση γωνίας κλίσης της εξωλέμβιας μηχανής

Στη βάση στήριξης υπάρχουν 4 ή 5 οπές για τη ρύθμιση της γωνίας κλίσης της εξωλέμβιας.

• 1. Σβήστε τη μηχανή.
• 2. Αφαιρέστε τη ράβδο ρύθμισης κλίσης από τη βάση στήριξης, ανασηκώνοντας ελαφρά την εξωλέμβια.

3. Τοποθετήστε ξανά τη ράβδο στην επιθυμητή οπή. Πραγματοποιήστε δοκιμαστικές πλεύσεις με διαφορετικές γωνίες κλίσης για να βρείτε τη θέση που ταιριάζει καλύτερα στο σκάφος σας και στις συνθήκες λειτουργίας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Σβήστε τη μηχανή πριν ρυθμίσετε τη γωνία κλίσης. Προσέχετε να μη μαγκωθείτε κατά την αφαίρεση ή τοποθέτηση της ράβδου.
• Προσέχετε όταν δοκιμάζετε για πρώτη φορά μια θέση κλίσης. Αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα και παρακολουθείτε για σημάδια αστάθειας ή προβλήματα ελέγχου. Η λανθασμένη γωνία κλίσης μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου.

2.12 Ανύψωση και κάθοδος

Εάν η μηχανή πρόκειται να μείνει σβηστή για κάποιο διάστημα ή το σκάφος είναι αγκυροβολημένο σε ρηχά νερά, ανασηκώστε την εξωλέμβια για να προστατεύσετε την προπέλα και το περίβλημα από ζημιές λόγω πρόσκρουσης σε εμπόδια και για να μειώσετε τη διάβρωση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Βεβαιωθείτε ότι όλοι βρίσκονται μακριά από την εξωλέμβια κατά την ανύψωση και κάθοδο και προσέχετε να μη μαγκωθεί κανένα μέρος του σώματος ανάμεσα στη μονάδα μετάδοσης και τη βάση της μηχανής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Μην ανασηκώνετε τη μηχανή πιέζοντας τη λαβή της λαγουδέρας, επειδή μπορεί να σπάσει. Η εξωλέμβια δεν μπορεί να ανασηκωθεί όταν βρίσκεται στην όπισθεν.

2.12.1 Ανύψωση

Για F25/20BM & F25/20BW

1. Τοποθετήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά (εφόσον υπάρχει).

2. Σφίξτε τον ρυθμιστή τριβής διεύθυνσης δεξιόστροφα, ώστε να αποτρέψετε την ελεύθερη περιστροφή της μηχανής.

3.Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου από την εξωλέμβια μηχανή.

4. Τοποθετήστε τον μοχλό ασφάλισης ανύψωσης (εφόσον υπάρχει) στην επάνω θέση.

5. Κρατήστε την πίσω λαβή και ανασηκώστε πλήρως τη μηχανή μέχρι να ασφαλίσει αυτόματα ο μοχλός στήριξης ανύψωσης.

Για F25/20FW

1. Τοποθετήστε τον μοχλό τηλεχειρισμού στη νεκρά (εφόσον υπάρχει).

2. Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου από την εξωλέμβια μηχανή.

3. Τοποθετήστε τον μοχλό ασφάλισης ανύψωσης (εφόσον υπάρχει) στην επάνω θέση.

4. Κρατήστε την πίσω λαβή και ανασηκώστε πλήρως τη μηχανή μέχρι να ασφαλίσει αυτόματα ο μοχλός στήριξης ανύψωσης.

2.12.2 Κάθοδος

Για F25/20BM & F25/20BW

• 1. Ανασηκώστε ελαφρά την εξωλέμβια μηχανή.
• 2. Κατεβάστε αργά την εξωλέμβια, τοποθετώντας τον μοχλό ασφάλισης ανύψωσης στην κάτω θέση.

3. Χαλαρώστε τον ρυθμιστή τριβής διεύθυνσης αριστερόστροφα και ρυθμίστε την τριβή διεύθυνσης σύμφωνα με τις προτιμήσεις του χειριστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Εάν η αντίσταση είναι υπερβολική, η διεύθυνση μπορεί να γίνει δύσκολη, προκαλώντας ατύχημα.

Για F25/20FW

1. Τοποθετήστε τον μοχλό ασφάλισης ανύψωσης στη θέση ασφάλισης.

• 2. Ανασηκώστε ελαφρά τη μηχανή μέχρι να απελευθερωθεί αυτόματα η ράβδος στήριξης ανύψωσης.
• 3. Ανασηκώστε ελαφρά τη μηχανή μέχρι να απελευθερωθεί αυτόματα η ράβδος στήριξης ανύψωσης

2.13 Πλεύση σε άλλες συνθήκες

2.13.1 Πλεύση σε ρηχά νερά

Η εξωλέμβια μπορεί να ανασηκωθεί μερικώς για λειτουργία σε ρηχά νερά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Βεβαιωθείτε ότι η αλλαγή ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά πριν από την πλεύση σε ρηχά νερά ή κατά την ανύψωση της εξωλέμβιας.

• Επαναφέρετε την εξωλέμβια στην κανονική της θέση μόλις το σκάφος επιστρέψει σε βαθύτερα νερά. ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η είσοδος νερού ψύξης στην κάτω μονάδα δεν πρέπει να βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια του νερού κατά τη ρύθμιση και την πλεύση σε ρηχά νερά. Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά από υπερθέρμανση. Για τη διαδικασία ανύψωσης, δείτε την ενότητα 2.12.

2.13.2 Πλεύση σε αλμυρό νερό

Μετά τη λειτουργία σε αλμυρό νερό, ξεπλύνετε τις διόδους νερού ψύξης με γλυκό νερό για να αποτρέψετε την απόφραξή τους από επικαθίσεις αλατιού.

3. Συντήρηση

Κατά τη χρήση της εξωλέμβιας, απαιτείται περιοδική συντήρηση για να εξασφαλίζεται η απόδοσή της.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι σβηστή κατά τη συντήρηση, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά.
• Εάν εσείς ή ο ιδιοκτήτης δεν γνωρίζετε τη συντήρηση μηχανών, η εργασία πρέπει να εκτελείται από τον αντιπρόσωπο PARSUN ή άλλον εξειδικευμένο μηχανικό.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Εάν απαιτούνται ανταλλακτικά, χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά PARSUN ή ανταλλακτικά ίδιου τύπου και ισοδύναμης αντοχής και υλικών.

3.1 Λίπανση με γράσο

3.2 Καθαρισμός και ρύθμιση μπουζί

Πρέπει να αφαιρείτε και να ελέγχετε περιοδικά το μπουζί, επειδή η θερμότητα και οι επικαθίσεις προκαλούν σταδιακή φθορά και διάβρωσή του. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το με άλλο του σωστού τύπου.

Πριν τοποθετήσετε το μπουζί, μετρήστε το διάκενο των ηλεκτροδίων με συρμάτινο μετρητή πάχους· ρυθμίστε το σύμφωνα με τις προδιαγραφές εάν χρειάζεται.

Κατά την τοποθέτηση του μπουζί, καθαρίζετε πάντα την επιφάνεια της φλάντζας και χρησιμοποιείτε νέα φλάντζα. Αφαιρέστε κάθε βρωμιά από τα σπειρώματα και βιδώστε το μπουζί με τη σωστή ροπή.

3.3 Έλεγχος συστήματος καυσίμου

1. Ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου για διαρροές, ρωγμές ή δυσλειτουργία. Εάν εντοπιστεί πρόβλημα, ο αντιπρόσωπος PARSUN ή άλλος εξειδικευμένος μηχανικός πρέπει να το επισκευάσει αμέσως.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Ελέγχετε τακτικά για διαρροές καυσίμου.
• Εάν εντοπιστεί διαρροή καυσίμου, το σύστημα καυσίμου πρέπει να επισκευαστεί από εξειδικευμένο μηχανικό.

2. Ελέγχετε περιοδικά το φίλτρο καυσίμου. Εάν υπάρχουν ξένα σώματα στο φίλτρο, καθαρίστε το.

3.3.1 Καθαρισμός φίλτρου καυσίμου

1. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί το συγκρότημα φίλτρου καυσίμου, εφόσον υπάρχει.

• 2. Ξεβιδώστε το κύπελλο του φίλτρου, συλλέγοντας τυχόν χυμένο καύσιμο σε πανί.
• 3. Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου και πλύνετέ το με διαλύτη. Αφήστε το να στεγνώσει. Ελέγξτε ότι το στοιχείο και ο δακτύλιος O-ring του κυπέλλου είναι σε καλή κατάσταση. Αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται. Εάν βρεθεί νερό στο καύσιμο, ελέγξτε και καθαρίστε τις φορητές δεξαμενές καυσίμου.

• 1. Κύπελλο φίλτρου 2. O-ring 3.Στοιχείο φίλτρου 4. Περίβλημα φίλτρου
• 4. Τοποθετήστε ξανά το στοιχείο φίλτρου στο κύπελλο. Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος O-ring βρίσκεται στη θέση του στο κύπελλο. Βιδώστε καλά το κύπελλο στο περίβλημα του φίλτρου.
• 5. Στερεώστε το συγκρότημα φίλτρου στη βάση ώστε οι σωλήνες καυσίμου να είναι συνδεδεμένοι σε αυτό. Λειτουργήστε τη μηχανή και ελέγξτε το φίλτρο και τις γραμμές για διαρροές.

3.4 Έλεγχος στροφών ρελαντί

Για αυτή τη διαδικασία πρέπει να χρησιμοποιείται διαγνωστικό στροφόμετρο. Τα αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εάν η δοκιμή γίνεται με εξάρτημα έκπλυσης, σε δεξαμενή δοκιμών ή με την εξωλέμβια στο νερό.

• 1. Εκκινήστε τη μηχανή και αφήστε την να ζεσταθεί πλήρως στη νεκρά μέχρι να λειτουργεί ομαλά.
• 2. Επαληθεύστε ότι οι στροφές ρελαντί έχουν ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Στροφές ρελαντί:975±50Rpm

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ο σωστός έλεγχος στροφών ρελαντί είναι δυνατός μόνο όταν η μηχανή έχει ζεσταθεί πλήρως. Διαφορετικά, η μέτρηση θα είναι υψηλότερη από την κανονική. Εάν δυσκολεύεστε να επαληθεύσετε τις στροφές ρελαντί ή χρειάζονται ρύθμιση, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο PARSUN ή άλλον εξειδικευμένο μηχανικό.

3.5 Αλλαγή λαδιού μηχανής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Αποφεύγετε την αποστράγγιση λαδιού αμέσως μετά το σβήσιμο της μηχανής. Το λάδι είναι ζεστό και απαιτεί προσεκτικό χειρισμό για την αποφυγή εγκαυμάτων.
• Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια είναι καλά στερεωμένη στον καθρέφτη ή σε σταθερή βάση.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αλλάξτε το λάδι μηχανής μετά τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 100 ώρες ή κάθε 6 μήνες. Διαφορετικά η μηχανή θα φθαρεί γρήγορα. Αλλάζετε το λάδι όσο είναι ακόμη ζεστό.

1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε όρθια θέση (χωρίς ανύψωση).

2. Ετοιμάστε κατάλληλο δοχείο με χωρητικότητα μεγαλύτερη από την ποσότητα λαδιού της μηχανής. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης, κρατώντας το δοχείο κάτω από την οπή. Κατόπιν αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Αφήστε το λάδι να αποστραγγιστεί πλήρως. Σκουπίστε αμέσως τυχόν χυμένο λάδι.

• 3. Τοποθετήστε νέα φλάντζα στη βίδα αποστράγγισης λαδιού. Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης.
• 4. Προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού από την οπή πλήρωσης. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
• 5. Εκκινήστε τη μηχανή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.
• 6. Σβήστε τη μηχανή και περιμένετε 3 λεπτά. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη με τον δείκτη, ώστε να βρίσκεται ανάμεσα στην επάνω και την κάτω ένδειξη.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Το λάδι πρέπει να αλλάζεται συχνότερα όταν η μηχανή λειτουργεί σε δυσμενείς συνθήκες, όπως παρατεταμένη συρτή.

3.6 Έλεγχος καλωδίωσης και συνδέσεων

Ελέγξτε ότι κάθε καλώδιο γείωσης είναι σωστά στερεωμένο και κάθε σύνδεσμος είναι καλά συνδεδεμένος.

3.7 Έλεγχος για διαρροές

Ελέγξτε ότι δεν διαφεύγουν καυσαέρια ή νερό από τις ενώσεις μεταξύ του καλύμματος εξαγωγής, της κυλινδροκεφαλής και του σώματος κυλίνδρων. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού γύρω από τη μηχανή.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Εάν εντοπιστούν διαρροές, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο PARSUN.

3.8 Έλεγχος προπέλας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Πριν ελέγξετε, αφαιρέσετε ή τοποθετήσετε την προπέλα, λαμβάνετε πάντα μέτρα ώστε η μηχανή να μην εκκινήσει κατά λάθος, όπως αφαίρεση των πιπών από τα μπουζί, τοποθέτηση της αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και αφαίρεση του κορδονιού από τον διακόπτη διακοπής, κ.λπ. Εάν η μηχανή εκκινήσει ενώ βρίσκεστε κοντά, μπορεί να προκληθεί σοβαρό ατύχημα.
• Μη συγκρατείτε την προπέλα με το χέρι όταν χαλαρώνετε ή σφίγγετε το παξιμάδι της. Τοποθετήστε ξύλινο τάκο ανάμεσα στην πλάκα αντισπηλαίωσης και την προπέλα για να αποτρέψετε την περιστροφή της.

• 1. Ελέγξτε κάθε πτερύγιο της προπέλας για φθορά, διάβρωση από σπηλαίωση ή αερισμό, ή άλλες ζημιές.
• 2. Ελέγξτε τον άξονα της προπέλας για ζημιές.
• 3. Ελέγξτε τον πείρο διάτμησης των πολύσφηνων για φθορά ή ζημιές.
• 4. Ελέγξτε εάν έχει τυλιχτεί πετονιά γύρω από τον άξονα της προπέλας.
• 5. Ελέγξτε την τσιμούχα λαδιού του άξονα προπέλας για ζημιές.

3.8.1 Αφαίρεση της προπέλας

• 1. Ισιώστε την κοπίλια και τραβήξτε την έξω με πένσα.
• 2. Αφαιρέστε το παξιμάδι της προπέλας, τη ροδέλα και τον αποστάτη (εφόσον υπάρχει).
• 3. Αφαιρέστε την προπέλα και τη ροδέλα ώσης.

3.8.2 Τοποθέτηση της προπέλας

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• Βεβαιωθείτε ότι τοποθετείτε τη ροδέλα ώσης πριν την προπέλα, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο κάτω περίβλημα και στην πλήμνη της προπέλας.
• Χρησιμοποιείτε οπωσδήποτε νέα κοπίλια και λυγίζετε καλά τα άκρα της. Διαφορετικά η προπέλα μπορεί να αποσπαστεί και να χαθεί κατά τη λειτουργία.
• 1. Απλώστε γράσο θαλάσσης ή γράσο ανθεκτικό στη διάβρωση στον άξονα της προπέλας.
• 2. Τοποθετήστε τον αποστάτη (εφόσον υπάρχει), τη ροδέλα ώσης και την προπέλα στον άξονα της προπέλας.
• 3. Τοποθετήστε τον αποστάτη (εφόσον υπάρχει) και τη ροδέλα.
• 4. Σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας. Ευθυγραμμίστε το παξιμάδι με την οπή του άξονα. Εισαγάγετε νέα κοπίλια στην οπή και λυγίστε τα άκρα της.

3.9 Αλλαγή λαδιού μετάδοσης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια είναι καλά στερεωμένη στον καθρέφτη ή σε σταθερή βάση.
• Μη στέκεστε ποτέ κάτω από την κάτω μονάδα όταν η εξωλέμβια είναι ανασηκωμένη, ακόμη και εάν ο μοχλός ή το κουμπί στήριξης ανύψωσης είναι ασφαλισμένο. Εάν πέσει η μηχανή, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.
• 1. Ανασηκώστε την εξωλέμβια ώστε η βίδα αποστράγγισης λαδιού μετάδοσης να βρίσκεται στο χαμηλότερο δυνατό σημείο.
• 2. Τοποθετήστε κατάλληλο δοχείο κάτω από το περίβλημα μετάδοσης.
• 3. Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού μετάδοσης.
• 1.Βίδα αποστράγγισης λαδιού μετάδοσης
• 2.Τάπα στάθμης λαδιού

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αλλάξτε το λάδι μετάδοσης μετά τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 100 ώρες ή κάθε 6 μήνες. Διαφορετικά τα γρανάζια θα φθαρούν γρήγορα.

4. Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού ώστε να αποστραγγιστεί πλήρως το λάδι.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ελέγξτε το χρησιμοποιημένο λάδι μετά την αποστράγγιση. Εάν είναι γαλακτώδες, εισέρχεται νερό στο περίβλημα μετάδοσης, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα γρανάζια. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο PARSUN.

• 5. Με εύκαμπτη ή υπό πίεση συσκευή πλήρωσης, εισαγάγετε το λάδι μετάδοσης στην οπή της βίδας αποστράγγισης.(320cm³)
• 6. Όταν το λάδι αρχίσει να βγαίνει από την οπή της τάπας στάθμης, τοποθετήστε και σφίξτε την τάπα στάθμης (εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τη στεγανοποιητική ροδέλα).
• 7. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού μετάδοσης (εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τη στεγανοποιητική ροδέλα).

3.10 Καθαρισμός δεξαμενής καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Παραμένετε μακριά από σπινθήρες, τσιγάρα, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης κατά τον καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου.
• Καθαρίζετε τη δεξαμενή καυσίμου σε καλά αεριζόμενο υπαίθριο χώρο.
• 1. Αδειάστε τη δεξαμενή καυσίμου σε εγκεκριμένο δοχείο.
• 2. Ρίξτε μικρή ποσότητα κατάλληλου διαλύτη στη δεξαμενή. Τοποθετήστε την τάπα και ανακινήστε τη δεξαμενή. Αδειάστε πλήρως τον διαλύτη.
• 3. Τραβήξτε το συγκρότημα συνδέσμου καυσίμου έξω από τη δεξαμενή.
• 4. Καθαρίστε το φίλτρο με κατάλληλο καθαριστικό διαλύτη και αφήστε το να στεγνώσει.
• 5. Αντικαταστήστε τη φλάντζα με νέα. Τοποθετήστε ξανά το συγκρότημα συνδέσμου καυσίμου και σφίξτε καλά τις βίδες.

3.11 Έλεγχος και αντικατάσταση ανόδου(-ων)

Ελέγχετε περιοδικά τις εξωτερικές ανόδους. Αφαιρείτε τις επικαθίσεις από τις επιφάνειές τους. Για την αντικατάσταση εξωτερικών ανόδων, συμβουλευτείτε αντιπρόσωπο PARSUN.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μη βάφετε τις ανόδους, καθώς αυτό τις καθιστά αναποτελεσματικές και μπορεί να επιταχύνει τη διάβρωση της μηχανής.

3.12 Έλεγχος επάνω καλύμματος

Ελέγξτε την εφαρμογή του επάνω καλύμματος πιέζοντάς το με τα δύο χέρια. Εάν είναι χαλαρό, ζητήστε επισκευή από τον αντιπρόσωπο PARSUN.

3.13 Πίνακας συντήρησης

Όταν χρησιμοποιείται σε κανονικές συνθήκες και συντηρείται και επισκευάζεται σωστά, η μηχανή μπορεί να λειτουργεί κανονικά για την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής της.

Η συχνότητα των εργασιών συντήρησης μπορεί να προσαρμόζεται στις συνθήκες λειτουργίας, αλλά ο παρακάτω πίνακας παρέχει γενικές οδηγίες.

Το σύμβολο «●» δηλώνει τους ελέγχους που μπορείτε να εκτελέσετε μόνοι σας.

Το σύμβολο «○» δηλώνει εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από τον αντιπρόσωπο Parsun.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Κατά τη λειτουργία σε αλμυρό, θολό ή λασπώδες νερό, η μηχανή πρέπει να ξεπλένεται με καθαρό νερό μετά από κάθε χρήση.

4. Μεταφορά και αποθήκευση

4.1 Μεταφορά

Η εξωλέμβια πρέπει να μεταφέρεται με τρέιλερ και να αποθηκεύεται στην κανονική θέση λειτουργίας. Εάν η απόσταση από τον δρόμο δεν επαρκεί σε αυτή τη θέση, μεταφέρετέ την ανασηκωμένη, χρησιμοποιώντας διάταξη στήριξης μηχανής.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μη χρησιμοποιείτε τον μοχλό ή το κουμπί στήριξης ανύψωσης κατά τη μεταφορά του σκάφους με τρέιλερ. Η εξωλέμβια μπορεί να αποδεσμευτεί από τη στήριξη λόγω κραδασμών και να πέσει.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• · Μη στέκεστε ποτέ κάτω από την κάτω μονάδα όταν είναι ανασηκωμένη, ακόμη και εάν χρησιμοποιείται ράβδος στήριξης μηχανής.
• · Κατά τη μεταφορά ή αποθήκευση της εξωλέμβιας αφού αφαιρεθεί από το σκάφος, διατηρείτε τη στη θέση που φαίνεται.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• · Τοποθετήστε πετσέτα ή παρόμοιο υλικό κάτω από την εξωλέμβια για προστασία από ζημιές.
• · Μην τοποθετείτε την εξωλέμβια στο πλάι (αντί για όρθια) πριν αποστραγγίσετε πλήρως το λάδι μηχανής, διαφορετικά το λάδι θα εισέλθει στον κύλινδρο και θα προκαλέσει προβλήματα.

4.2 Αποθήκευση

Κατά την αποθήκευση της εξωλέμβιας PARSUN για παρατεταμένο διάστημα (2 μήνες ή περισσότερο), πρέπει να εκτελούνται αρκετές σημαντικές διαδικασίες για την αποφυγή εκτεταμένων ζημιών.

Συνιστάται η συντήρηση της εξωλέμβιας από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο PARSUN πριν από την αποθήκευση. Ωστόσο, εσείς, ως ιδιοκτήτης, μπορείτε να εκτελέσετε τις ακόλουθες διαδικασίες με ελάχιστα εργαλεία.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• Διατηρείτε την εξωλέμβια όρθια κατά τη μεταφορά και αποθήκευση. Εάν αποθηκεύεται ή μεταφέρεται στο πλάι (αντί για όρθια), τοποθετήστε τη πάνω σε μαξιλάρι αφού αποστραγγίσετε πλήρως το λάδι μηχανής.
• Μην τοποθετείτε την εξωλέμβια στο πλάι πριν αποστραγγιστεί πλήρως το νερό ψύξης.
• Αποθηκεύετε την εξωλέμβια σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο, μακριά από άμεσο ηλιακό φως.
• 1. Πλύνετε το σώμα της εξωλέμβιας με γλυκό νερό.
• 2. Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου και σφίξτε τη βίδα εξαερισμού,
• 3. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα της μηχανής και το κάλυμμα του σιγαστήρα
• 4. Τοποθετήστε την εξωλέμβια στη δεξαμενή δοκιμών.
  • 1. Ελάχιστη στάθμη νερού
  • 2. Επιφάνεια νερού

5. Γεμίστε τη δεξαμενή με γλυκό νερό πάνω από το επίπεδο της πλάκας αντισπηλαίωσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Εάν η στάθμη γλυκού νερού είναι κάτω από την πλάκα αντισπηλαίωσης ή η παροχή νερού ανεπαρκής, μπορεί να προκληθεί εμπλοκή της μηχανής.

6. Εκκινήστε τη μηχανή. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. Εκτελέστε την έκπλυση και τον ψεκασμό λαδιού συντήρησης ταυτόχρονα, καθώς ο ψεκασμός/η λίπανση της μηχανής είναι απαραίτητα για την αποτροπή σκουριάς.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά εξαρτήματα κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία.
• Κρατάτε χέρια, μαλλιά και ρούχα μακριά από τον σφόνδυλο και άλλα περιστρεφόμενα μέρη ενώ λειτουργεί η μηχανή.
• 7. Λειτουργήστε τη μηχανή για λίγα λεπτά σε αυξημένο ρελαντί, στη νεκρά.
• 8. Αμέσως πριν σβήσετε τη μηχανή, ψεκάστε γρήγορα «Fogging Oil» (λάδι συντήρησης) εναλλάξ σε κάθε καρμπυρατέρ ή στην οπή ψεκασμού του καλύμματος σιγαστήρα, εφόσον υπάρχει.
• 9. Εάν δεν υπάρχει «Fogging Oil» (λάδι συντήρησης), λειτουργήστε τη μηχανή σε αυξημένο ρελαντί μέχρι να αδειάσει το σύστημα καυσίμου και να σβήσει η μηχανή.
• 10. Εάν δεν υπάρχει «Fogging Oil» (λάδι συντήρησης), αφαιρέστε το μπουζί ή τα μπουζί. Ρίξτε ένα κουταλάκι καθαρό λάδι μηχανής σε κάθε κύλινδρο. Περιστρέψτε τη μηχανή χειροκίνητα αρκετές φορές. Τοποθετήστε ξανά το μπουζί ή τα μπουζί.
• 11. Αδειάστε πλήρως το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αποθηκεύετε τη δεξαμενή καυσίμου σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο, μακριά από άμεσο ηλιακό φως.

5. Ενέργειες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

5.1 Ζημιά από πρόσκρουση

Εάν η εξωλέμβια χτυπήσει αντικείμενο στο νερό, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.

• 1. Σβήστε αμέσως τη μηχανή.
• 2. Ελέγξτε το σύστημα χειρισμού και όλα τα εξαρτήματα για ζημιές.
• 3. Είτε εντοπιστούν ζημιές είτε όχι, επιστρέψτε αργά και προσεκτικά στο πλησιέστερο λιμάνι.
• 4. Ζητήστε έλεγχο της εξωλέμβιας από αντιπρόσωπο PARSUN πριν τη χρησιμοποιήσετε ξανά.

5.2 Ο μηχανισμός εκκίνησης δεν λειτουργεί

Εάν ο μηχανισμός εκκίνησης δεν λειτουργεί, η μηχανή μπορεί να εκκινήσει με σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Χρησιμοποιήστε αυτή τη διαδικασία μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και μόνο για επιστροφή στο λιμάνι για επισκευές.
• Όταν χρησιμοποιείται το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης, η διάταξη προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα δεν λειτουργεί. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός τηλεχειρισμού βρίσκεται στη νεκρά.
• Βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν στέκεται πίσω σας όταν τραβάτε το σχοινί εκκίνησης. Μπορεί να τιναχτεί προς τα πίσω και να τραυματίσει κάποιον.
• Μην τοποθετείτε τον μηχανισμό εκκίνησης ή το επάνω κάλυμμα αφού αρχίσει να λειτουργεί η μηχανή. Κρατάτε φαρδιά ρούχα και άλλα αντικείμενα μακριά κατά την εκκίνηση. Μην αγγίζετε τον σφόνδυλο ή άλλα κινούμενα μέρη ενώ λειτουργεί η μηχανή.
• Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, το καλώδιο μπουζί, την πίπα μπουζί ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία της μηχανής.

Η διαδικασία είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε τη ντίζα προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα και τη ντίζα τσοκ.

1. Ντίζα προστασίας εκκίνησης με ταχύτητα
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα εκκίνησης αφού αφαιρέσετε τα τρία μπουλόνια. Αποσυνδέστε τα καλώδια της προειδοποιητικής ένδειξης

• 4. Προετοιμάστε τη μηχανή για εκκίνηση. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε την ενότητα 2.5.
• 5. Εισαγάγετε το άκρο με τον κόμπο του σχοινιού εκκίνησης έκτακτης ανάγκης στην εγκοπή του ρότορα του σφονδύλου και τυλίξτε το σχοινί αρκετές φορές γύρω από τον σφόνδυλο δεξιόστροφα.

6. Τραβήξτε αργά το σχοινί μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση.

7.Τραβήξτε δυνατά και ευθεία προς τα έξω για να περιστραφεί και να εκκινήσει η μηχανή. Επαναλάβετε εάν χρειάζεται.

5.3 Αντιμετώπιση βυθισμένης μηχανής

Εάν η εξωλέμβια βυθιστεί, μεταφέρετέ την αμέσως σε αντιπρόσωπο PARSUN. Διαφορετικά η διάβρωση μπορεί να αρχίσει σχεδόν αμέσως.

• 1. Ξεπλύνετε σχολαστικά τους ρύπους με γλυκό νερό.
• 2. Αφαιρέστε το μπουζί ή τα μπουζί και κατόπιν στρέψτε την οπή μπουζί προς τα κάτω, ώστε να αποστραγγιστούν τυχόν λάσπη ή ρύποι.
• 3. Αδειάστε το καύσιμο από το καρμπυρατέρ, το φίλτρο και τη γραμμή καυσίμου. Αποστραγγίστε πλήρως το λάδι μηχανής.
• 4. Γεμίστε το κάρτερ με φρέσκο λάδι μηχανής.
• 5. Εισαγάγετε λάδι συντήρησης ή λάδι μηχανής μέσω των καρμπυρατέρ και των οπών μπουζί ενώ περιστρέφετε τη μηχανή για εκκίνηση.
• 6. Μεταφέρετε την εξωλέμβια σε αντιπρόσωπο PARSUN το συντομότερο δυνατό.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην επιχειρήσετε να λειτουργήσετε την εξωλέμβια πριν ελεγχθεί πλήρως.

6. Αντιμετώπιση προβλημάτων

7. Ηλεκτρολογικό διάγραμμα

| R | κόκκινο | Y/R | κίτρινο/κόκκινο | | Y | κίτρινο | O | πορτοκαλί | | L | μπλε | R/W | κόκκινο/λευκό | | G | πράσινο | B | μαύρο | | Br | καφέ | W | λευκό |

F25/20BW