Εγχειρίδιο συντήρησης εξωλέμβιου κινητήρα Parsun F20/F25

Πίνακας περιεχομένων

• Γενικές πληροφορίες

  • Αναγνώριση
  • Επιλογή προπέλας
  • Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης
  • Ασφάλεια κατά την εργασία
  • Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση
  • Εξαρτήματα μίας χρήσης
  • Έλεγχος πριν από την παράδοση
  • Ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου
• Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης και σύμβολα

• Προδιαγραφές

  • Προδιαγραφές εξωλέμβιου κινητήρα
  • Πληροφορίες συντήρησης
  • Ροπή σύσφιξης

• Περιοδική συντήρηση

  • Πίνακας χρόνων συντήρησης
  • Σύστημα καυσίμου
  • Μονάδα κινητήρα
  • Σύστημα χειρισμού
  • Κάτω μονάδα
  • Γενικός έλεγχος

• Χειρόμιζα επαναφοράς

  • Αποσυναρμολόγηση
  • Αντικατάσταση σχοινιού εκκίνησης
  • Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος
  • Τοποθέτηση

• Σύστημα ανάφλεξης

  • Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης
  • Διάγραμμα καλωδίωσης
  • Ανάφλεξη μπουζί
  • Πίπα μπουζί
  • Συντήρηση βολάν
  • Έλεγχος CDI
  • Έλεγχος πηνίου ανάφλεξης
  • Έλεγχος παλμικού πηνίου
  • Έλεγχος πηνίου φόρτισης

• Σύστημα καυσίμου (αναλυτικά)

  • Ρύθμιση συνδετικής ράβδου γκαζιού
  • Αφαίρεση και έλεγχος συνδέσμου καυσίμου
  • Αφαίρεση και έλεγχος αντλίας καυσίμου
  • Έλεγχος φίλτρου

• Μονάδα κινητήρα (αναλυτικά)

  • Ειδικά εργαλεία
  • Έλεγχος πίεσης συμπίεσης
  • Έλεγχος πίεσης λαδιού
  • Έλεγχος διακόπτη πίεσης λαδιού
  • Αποσυναρμολόγηση μονάδας κινητήρα
  • Τροχαλία και ιμάντας χρονισμού
  • Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος
  • Κυλινδροκεφαλή
  • Στροφαλοθάλαμος
  • Πλήρης συναρμολόγηση

• Άνω μονάδα

  • Άνω κάλυμμα
  • Κάτω κάλυμμα
  • Λαγουδέρα
  • Βάση στήριξης

• Κάτω μονάδα

  • Συγκρότημα αντλίας νερού
  • Γρανάζια κάτω μονάδας
  • Συναρμολόγηση κάτω κελύφους
  • Τοποθέτηση κάτω μονάδας
  • Επιλογή ροδελών ρύθμισης
• Συνήθη προβλήματα και λύσεις

Γενικές πληροφορίες

Αναγνώριση

Ο αριθμός σειράς του εξωλέμβιου κινητήρα αναγράφεται στην ετικέτα. Η ετικέτα βρίσκεται στο συγκρότημα του αριστερού βραχίονα ή στο επάνω μέρος του περιστρεφόμενου βραχίονα. Καταγράψτε τον αριθμό σειράς του εξωλέμβιου κινητήρα σας στους προβλεπόμενους χώρους, ώστε να σας βοηθά στην παραγγελία ανταλλακτικών από τον αντιπρόσωπο Parsun ή ως στοιχείο αναφοράς σε περίπτωση κλοπής του κινητήρα σας.

1

1. Θέση αριθμού σειράς εξωλέμβιου κινητήρα

Ο αριθμός σειράς έχει την ακόλουθη μορφή:

Α/Α

ΑΥΞΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΤΙΔΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Επιλογή προπέλας

Η επιλογή προπέλας επηρεάζει καθοριστικά την απόδοση του εξωλέμβιου κινητήρα, καθώς μια λανθασμένη επιλογή μπορεί να την υποβαθμίσει.

Για μεγαλύτερο φορτίο σκάφους και χαμηλές στροφές κινητήρα, είναι καταλληλότερη μια προπέλα μικρότερου βήματος. Αντίθετα, μια προπέλα μεγαλύτερου βήματος είναι καταλληλότερη για μικρότερο φορτίο λειτουργίας, καθώς επιτρέπει τη διατήρηση των σωστών στροφών του κινητήρα.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με τέρμα γκάζι, πρέπει να χρησιμοποιείται κατάλληλη προπέλα σύμφωνα με τις στροφές RPM και τη δυνατότητα τροφοδοσίας καυσίμου. Έτσι ο εξωλέμβιος κινητήρας μπορεί να αποδίδει βέλτιστα.

Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης

Αν ο μηχανισμός εκκίνησης δεν λειτουργεί, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Η διαδικασία εκκίνησης επιτρέπεται μόνο σε έκτακτη ανάγκη και για επιστροφή στο λιμάνι για επισκευή.
• Όταν εκκινείτε τον κινητήρα με το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης, ο μηχανισμός προστασίας από εκκίνηση με εμπλεγμένη ταχύτητα δεν λειτουργεί. Βεβαιωθείτε επομένως ότι η ράβδος αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη ΝΕΚΡΑ.
• Βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν στέκεται πίσω σας, ώστε το τράβηγμα του σχοινιού να μην προκαλέσει τραυματισμό.
• Αφού εκκινήσει ο κινητήρας, μην τοποθετήσετε τον μηχανισμό εκκίνησης ή το επάνω κάλυμμα. Κρατήστε τα ρούχα και άλλα αντικείμενα μακριά. Μην αγγίζετε το βολάν ή άλλα κινούμενα εξαρτήματα.
• Κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία, μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, την πίπα μπουζί ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

Η διαδικασία είναι η ακόλουθη:

1. Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε τη ντίζα του μηχανισμού προστασίας από εκκίνηση με εμπλεγμένη ταχύτητα.
3. Ντίζα μηχανισμού προστασίας από εκκίνηση με εμπλεγμένη ταχύτητα
4. Αφαιρέστε τρία μπουλόνια, αποσυνδέστε την προειδοποιητική λυχνία και αφαιρέστε τη χειρόμιζα.
5. Εισαγάγετε τον κόμπο του σχοινιού στην εγκοπή του ρότορα του βολάν και τυλίξτε το σχοινί γύρω από το βολάν αρκετές φορές δεξιόστροφα.
6. Τραβήξτε αργά τη λαβή της χειρόμιζας μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση.
7. Τραβήξτε δυνατά για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειαστεί.

Ασφάλεια κατά την εργασία

Για την αποφυγή κινδύνων ή ατυχημάτων κατά τη συντήρηση και επισκευή και για αποδοτικότερη εργασία, τηρείτε τις ακόλουθες διαδικασίες ασφαλείας.

1. Πρόληψη πυρκαγιάς

Η βενζίνη, το λιπαντικό και το γράσο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτα. Κατά την εργασία, κρατήστε τα μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες.

2. Αερισμός

Οι ατμοί πετρελαιοειδών και τα καυσαέρια του κινητήρα είναι εξαιρετικά τοξικά. Η εισπνοή τους είναι επιβλαβής και σε μεγάλες ποσότητες θανατηφόρα. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία κινητήρα σε εσωτερικό χώρο, εξασφαλίστε καλό αερισμό.

3. Ατομική προστασία

Προστατεύετε τα μάτια σας με κατάλληλα γυαλιά ασφαλείας κατά τη διάτρηση, τη λείανση ή τη χρήση αεροσυμπιεστή. Προστατεύετε χέρια και πόδια φορώντας προστατευτική ενδυμασία εργασίας, γάντια ασφαλείας και υποδήματα, όταν απαιτείται.

4. Λιπαντικά και στεγανοποιητικά υγρά

Κατά τη συντήρηση και επισκευή εξωλέμβιων Parsun, χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που παρέχει ή συνιστά η εταιρεία μας.

Σε κανονικές συνθήκες χρήσης, τα λιπαντικά που αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο δεν θα πρέπει να ενέχουν κινδύνους. Ωστόσο, η ασφάλεια είναι πρωταρχική και η τήρηση ορθών πρακτικών ασφαλείας ελαχιστοποιεί κάθε κίνδυνο.

• 1 Για την προστασία του δέρματος, συνιστάται η εφαρμογή κατάλληλης προστατευτικής κρέμας στα χέρια πριν από την εργασία.
• 2 Τα ρούχα που έχουν λερωθεί με λιπαντικά πρέπει να αλλάζονται το συντομότερο δυνατό και να πλένονται πριν χρησιμοποιηθούν ξανά.
• 3 Αποφύγετε την επαφή των λιπαντικών με το δέρμα.
• 4 Τα χέρια και οποιοδήποτε άλλο μέρος του σώματος έχει έρθει σε επαφή με λιπαντικά ή ρούχα λερωμένα με λιπαντικά πρέπει να πλένονται σχολαστικά με ζεστό νερό και σαπούνι το συντομότερο δυνατό.
• 5 Πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα καθαρά πανιά χωρίς χνούδι για το σκούπισμα λιπαντικών ή γράσου που έχουν χυθεί.

5. Ορθές πρακτικές εργασίας

• 1 Ακολουθήστε τις οδηγίες ροπής σύσφιξης. Κατά τη σύσφιξη μπουλονιών, παξιμαδιών και βιδών, σφίξτε πρώτα τα μεγαλύτερα μεγέθη και τα εσωτερικά στοιχεία στερέωσης πριν από τα εξωτερικά.
• 2 Χρησιμοποιήστε τα συνιστώμενα ειδικά εργαλεία για την προστασία των εξαρτημάτων από ζημιές. Χρησιμοποιήστε το σωστό εργαλείο με τον σωστό τρόπο.

Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση

Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση, ακολουθείτε τις παρακάτω αρχές:

1. Χρησιμοποιείτε ειδικά εργαλεία κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση.
2. Καθαρίζετε τις ακαθαρσίες πριν αποσυναρμολογήσετε τα εξαρτήματα.
3. Λιπαίνετε τις επιφάνειες επαφής των κινούμενων εξαρτημάτων πριν από τη συναρμολόγηση.
4. Τοποθετήστε το έδρανο με τις ενδείξεις του κατασκευαστή στην προβλεπόμενη πλευρά και λιπάνετέ το άφθονα με λάδι.
5. Κατά την τοποθέτηση τσιμουχών, εφαρμόζετε λεπτό στρώμα αδιάβροχου γράσου στο χείλος και στην εξωτερική διάμετρο.
6. Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε αν τα κινούμενα εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά.

Εξαρτήματα μίας χρήσης

Στα εξαρτήματα μίας χρήσης περιλαμβάνονται φλάντζες, τσιμούχες, δακτύλιοι O-ring, κοπίλιες, ελατήρια, δακτύλιοι κ.λπ. Κατά την επανασυναρμολόγηση του εξωλέμβιου, πρέπει να αντικαθίστανται τα εξαρτήματα μίας χρήσης.

Έλεγχος πριν από την παράδοση

Για να εξασφαλιστεί η χρήση, ελέγξτε τα ακόλουθα πριν από την παράδοση.

1. ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ελέγξτε αν ο σωλήνας καυσίμου είναι καλά συνδεδεμένος και αν το δοχείο καυσίμου περιέχει καύσιμο.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μη χρησιμοποιείτε προαναμεμειγμένο καύσιμο σε αυτόν τον κινητήρα 4 χρόνων.

2. Έλεγχος στάθμης λαδιού

• 1 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

Δείκτης στάθμης λαδιού 2. Ένδειξη ανώτερης στάθμης 3. Ένδειξη κατώτερης στάθμης

Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ της άνω και της κάτω ένδειξης. Αν είναι πάνω από την άνω ένδειξη, αφαιρέστε λάδι. Αν είναι κάτω από την κάτω ένδειξη, προσθέστε λάδι μέχρι την άνω ένδειξη.

• 2 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού μετάδοσης. Αν είναι σωστή, τοποθετήστε την τάπα στάθμης λαδιού και σφίξτε την στην προβλεπόμενη ροπή. Διαφορετικά, προσθέστε

Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού. Ελέγξτε αν το λάδι μετάδοσης υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου στάθμης. Αν ναι, λάδι μετάδοσης.

1. Τάπα στάθμης λαδιού

3. Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης

Ελέγξτε αν το σύστημα διεύθυνσης είναι σταθερό.

Ελέγξτε αν η τριβή διεύθυνσης έχει ρυθμιστεί σωστά. Περιστρέψτε τη βίδα της λαβής σύσφιξης δεξιόστροφα για να αυξήσετε την αντίσταση.

Περιστρέψτε τη βίδα της λαβής σύσφιξης αριστερόστροφα για να μειώσετε την αντίσταση. 1. Βίδα λαβής σύσφιξης

4. Έλεγχος μοχλού ταχυτήτων και γκαζιού

Ελέγξτε αν ο μοχλός ταχυτήτων κινείται ομαλά.

Ελέγξτε αν η λαβή γκαζιού περιστρέφεται ομαλά από την πλήρως κλειστή έως την πλήρως ανοικτή θέση.

5. Έλεγχος συγκροτήματος διακόπτη σβησίματος κινητήρα

Ελέγξτε αν ο κινητήρας σταματά όταν πατάτε τον διακόπτη σβησίματος ή τραβάτε το κορδόνι ασφαλείας.

6. Έλεγχος οπής ελέγχου νερού ψύξης

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελέγξτε αν το νερό ψύξης υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου νερού ψύξης.

1. Οπή ελέγχου νερού ψύξης

7. Λειτουργία στρωσίματος

• 1 Πρώτη 1 ώρα: λειτουργήστε τον κινητήρα στις 2000 r/min ή περίπου στο μισό γκάζι.
• ② Δεύτερη ώρα: λειτουργήστε τον κινητήρα στις 3000 r/min ή περίπου στα 3/4 του γκαζιού.
• ③ ? Επόμενες 8 ώρες: λειτουργήστε τον κινητήρα συνεχώς με τέρμα γκάζι. Κάθε περίοδος λειτουργίας δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά.

8. Έλεγχος μετά το στρώσιμο

• 1 Ελέγξτε αν το λάδι μετάδοσης περιέχει νερό.
• ② Ελέγξτε αν η γραμμή καυσίμου παρουσιάζει διαρροή.
• ③ Μετά το στρώσιμο, λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο καθαρισμού για να ξεπλύνετε τη δίοδο νερού ψύξης με γλυκό νερό.

9. Μετά το στρώσιμο, ελέγξτε τις στροφές ρελαντί

• ① Προθερμάνετε τον κινητήρα για 5 λεπτά.
• ② Χρησιμοποιήστε το στροφόμετρο για να μετρήσετε τις στροφές ρελαντί RPM. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, ρυθμίστε τις. Στροφές ρελαντί: 925~1025 r/min.
• ③ Περιστρέψτε τη βίδα τερματισμού γκαζιού δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα μέχρι να επιτευχθούν οι προβλεπόμενες στροφές ρελαντί. 1. Βίδα τερματισμού γκαζιού
• ④ Μετά τη ρύθμιση του ρελαντί, αυξήστε τις στροφές RPM αρκετές φορές για να ελέγξετε τη σταθερότητα του κινητήρα.

Ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου

Κατά τη συντήρηση και επισκευή απαιτούνται διάφορα ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου. Η χρήση των σωστών εργαλείων βελτιώνει την αποδοτικότητα της εργασίας και αποτρέπει τραυματισμούς και ζημιές στους εξωλέμβιους κινητήρες.

Ειδικά εργαλεία

Φίλερ Οδηγός τοποθέτησης εμβόλου

Κλειδί φίλτρου λαδιού Εξολκέας εδράνων

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

Εργαλείο τοποθέτησης συγκροτήματος καλύμματος κάτω κελύφους

Εργαλείο συγκράτησης και εξολκέας βολάν

Συμπιεστής ελατηρίων βαλβίδων

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας καλύμματος κάτω κελύφους Εργαλείο τοποθέτησης βελονοειδούς εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

Εργαλείο τοποθέτησης βελονοειδούς εδράνου κάτω κελύφους Εργαλείο τοποθέτησης περιβλήματος εδράνου κινητήριου άξονα

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου κινητήριου άξονα Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας βάσης εδράνου

Εργαλείο τοποθέτησης περιβλήματος εδράνου γραναζιού εμπρόσθιας κίνησης

Συσκευές ελέγχου

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου γραναζιού όπισθεν

Ψηφιακό στροφόμετρο Ψηφιακό πολύμετρο Προσαρμογέας τάσης κορυφής

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης και σύμβολα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

• ① Αναπτυγμένο σχέδιο εξαρτημάτων.
• ② Προδιαγραφές βιδών και προβλεπόμενη ροπή.
• ③ Σημείο εφαρμογής λαδιού, υγρού στεγανοποιητικού ή ασφαλιστικού υλικού
• ④ Λεπτομέρειες ανταλλακτικών

Σύμβολα

Προδιαγραφές

Προδιαγραφές εξωλέμβιου κινητήρα

Πληροφορίες συντήρησης

Μονάδα κινητήρα

Κάτω μονάδα

Ηλεκτρικό σύστημα

Σύστημα ανάφλεξης και ελέγχου ανάφλεξης

Σύστημα ελέγχου εμπλουτισμού

（ *1 ） Τα δεδομένα είναι μόνο ενδεικτικά. （ *2 ） Συνθήκη μέτρησης: μήκος εμβόλου εμπλουτισμού εκκίνησης =10.7mm. Τα δεδομένα είναι μόνο ενδεικτικά.

Ροπή σύσφιξης

Προβλεπόμενη ροπή:

Γενικές ροπές

Περιοδική συντήρηση

Πίνακας χρόνων συντήρησης

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μετά τη λειτουργία του εξωλέμβιου κινητήρα σε αλμυρό, βρόμικο ή λασπώδες νερό, ξεπλύνετε αμέσως τον κινητήρα με γλυκό νερό.

Αν χρησιμοποιείτε συχνά βενζίνη με μόλυβδο, ελέγχετε τη βαλβίδα και τα σχετικά εξαρτήματα κάθε 100 ώρες.

Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζεται κάθε 1000 ώρες (5 έτη).

Σύστημα καυσίμου

1. ΕΛΕΓΧΟΣ ΔΟΧΕΙΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ, ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ελέγξτε το δοχείο καυσίμου, το καρμπυρατέρ, την αντλία καυσίμου και τον σωλήνα καυσίμου για ζημιές ή διαρροές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Ελέγξτε αν το φίλτρο καυσίμου στο δοχείο είναι βρόμικο. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

2. Έλεγχος βρύσης και συνδέσμου καυσίμου

Ελέγξτε τη βρύση και τον σύνδεσμο καυσίμου για ρωγμές, ζημιές ή διαρροές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

3. Έλεγχος φίλτρου καυσίμου

Ελέγξτε αν το φίλτρο καυσίμου έχει ρωγμές, ζημιές ή βρομιά στο εσωτερικό του. Αν ναι, αντικαταστήστε το.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Καθαρίστε το καύσιμο που έχει χυθεί.

Μονάδα κινητήρα

Στάθμη λαδιού κινητήρα

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού και ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των ακόλουθων ανώτερων και κατώτερων ενδείξεων.
2. Αν είναι πάνω από την άνω ένδειξη, αφαιρέστε λάδι κινητήρα. Αν είναι κάτω από την κάτω ένδειξη, προσθέστε λάδι μέχρι την άνω ένδειξη.

1. Δείκτης στάθμης λαδιού 2. Ένδειξη ανώτερης στάθμης 3. Ένδειξη κατώτερης στάθμης

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Λειτουργήστε τον κινητήρα και σβήστε τον, περιμένετε μερικά λεπτά και ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού με τον δείκτη στάθμης.

Αν η στάθμη λαδιού εξακολουθεί να μην είναι σωστή, προσθέστε ή αφαιρέστε λάδι όπως απαιτείται.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα

1. Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού, το μπουλόνι αποστράγγισης και τη φλάντζα του μπουλονιού. Αποστραγγίστε το λάδι κινητήρα.
2. Τοποθετήστε νέα φλάντζα μπουλονιού και το μπουλόνι αποστράγγισης λαδιού.
4. Γεμίστε με λάδι κινητήρα από την οπή πλήρωσης. Ποσότητα λαδιού κινητήρα: 1.7 L (πριν από την αλλαγή φίλτρου λαδιού) 1.9 L (μετά την αλλαγή φίλτρου λαδιού） Τύπος λαδιού: API: SE, SF, SG, SH, SJ ή SAE: 10W30, 10W40
5. Τοποθετήστε την τάπα στάθμης λαδιού.
6. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

Διάκενο βαλβίδων

1. Αφαιρέστε το κορδόνι ασφαλείας από το συγκρότημα διακόπτη σβησίματος. Αφαιρέστε την πίπα από το μπουζί.
2. Αφαιρέστε τη χειρόμιζα και το κάλυμμα ιμάντα.
3. Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου και το κάλυμμα κυλίνδρου.
4. Ελέγξτε τον ιμάντα χρονισμού για χαλάρωση, γήρανση ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
5. Περιστρέψτε το βολάν δεξιόστροφα ώστε η ένδειξη "1" της κινούμενης τροχαλίας να ευθυγραμμιστεί με την ένδειξη """ της κυλινδροκεφαλής.

Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής του άνω κυλίνδρου. Ρυθμίστε αν χρειάζεται.

6. Περιστρέψτε το βολάν δεξιόστροφα ώστε η ένδειξη "2" της κινούμενης τροχαλίας να ευθυγραμμιστεί με την ένδειξη """ της κυλινδροκεφαλής.

Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής κάτω από τον κάτω κύλινδρο. Ρυθμίστε αν χρειάζεται.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην περιστρέφετε το βολάν αριστερόστροφα, για να μη ζημιωθεί το σύστημα βαλβίδων.

Σημείωση:

Ρυθμίστε το διάκενο βαλβίδων όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

7. Χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι και περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης για να επιτύχετε το προβλεπόμενο διάκενο βαλβίδων.

Σημείωση:

Περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης δεξιόστροφα για να μειώσετε το διάκενο βαλβίδων.

Περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης αριστερόστροφα για να αυξήσετε το διάκενο βαλβίδων.

8. Επανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα.

Πίσω χειρισμός:

1. Περιστρέψτε τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.
2. Ελέγξτε αν η ντίζα γκαζιού είναι χαλαρή, αν ο μοχλός γκαζιού αγγίζει τη βίδα τερματισμού γκαζιού ή αν το

1

Μπουζί

1. Αφαιρέστε την πίπα και το μπουζί.
2. Καθαρίστε τις επικαθίσεις άνθρακα στα ηλεκτρόδια.
3. Ελέγξτε αν τα ηλεκτρόδια έχουν διάβρωση ή επικαθίσεις ή αν η ροδέλα έχει ζημιές. Αν χρειάζεται, αλλάξτε το μπουζί. Τύπος μπουζί: DPR7EA 9
4. Ελέγξτε αν το διάκενο μπουζί είναι εντός προδιαγραφών. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το μπουζί.
5. Τοποθετήστε το μπουζί. Χρησιμοποιήστε μπουζόκλειδο για σύσφιξη στην προβλεπόμενη ροπή. Προβλεπόμενη ροπή: 17 Nm

Σύστημα χειρισμού

Λαβή γκαζιού

στοπ του μηχανισμού γκαζιού αγγίζει την πλάκα περιορισμού στον σταθερό βραχίονα.

Πλάκα ελέγχου 2. Στοπ αναστολής

2. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης ντίζας γκαζιού, ρυθμίστε τη θέση της ντίζας και σφίξτε τη βίδα ρύθμισης.
3. βίδα στοπ ντίζας γκαζιού

Εμπρός χειρισμός:

1. Θέστε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
2. Ελέγξτε αν το στοπ αναστολής του μηχανισμού γκαζιού αγγίζει την πλάκα ελέγχου στο στήριγμα.
3. Χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι και αφαιρέστε την κοπίλια και κατόπιν τον σύνδεσμο ντίζας.
4. Ρυθμίστε τη θέση του συνδέσμου ώστε η οπή του να ευθυγραμμιστεί με τον πείρο του μηχανισμού γκαζιού.
5. Κοπίλια 2. Σύνδεσμος ντίζας 3. Ασφαλιστικό παξιμάδι

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ο σύνδεσμος ντίζας πρέπει να βιδώνεται πάνω από 8mm.

5. Τοποθετήστε την κοπίλια και σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι.

Λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων

Πίσω χειρισμός:

Κατά την αλλαγή από νεκρά σε εμπρός ή όπισθεν, ελέγξτε αν η αλλαγή γίνεται ομαλά. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κυλινδρικό παξιμάδι.

Εμπρός χειρισμός:

1. Κατά την αλλαγή από νεκρά σε εμπρός ή όπισθεν, ελέγξτε αν η αλλαγή γίνεται ομαλά. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το μήκος της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων.
2. Τοποθετήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του χειριστηρίου στη νεκρά.

Σημείωση:

Όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά, ελέγξτε αν είναι κάθετος στην επιφάνεια τοποθέτησης του κινητήρα.

Στροφές ρελαντί

Ελέγξτε τις στροφές ρελαντί και ρυθμίστε τις αν χρειάζεται.

1. Προθερμάνετε τον κινητήρα για 5 λεπτά.
2. Συνδέστε το στροφόμετρο στο καλώδιο μπουζί για να μετρήσετε τις στροφές ρελαντί RPM. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, ρυθμίστε τις.
3. Κυλινδρικό παξιμάδι

Στροφές ρελαντί

925~1025 r/min

1. Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων

1

3. Περιστρέψτε τη βίδα στοπ γκαζιού δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα μέχρι να επιτευχθούν οι προβλεπόμενες στροφές ρελαντί.

Σημείωση:

Περιστρέψτε δεξιόστροφα για αύξηση των στροφών ρελαντί και αριστερόστροφα για μείωση. Αν χρειάζεται, περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί του καρμπυρατέρ δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα μέχρι να επιτευχθούν οι προβλεπόμενες στροφές.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Πριν ρυθμίσετε τις στροφές ρελαντί, η ντίζα γκαζιού πρέπει να έχει ρυθμιστεί σωστά. Μετά τη ρύθμιση των στροφών ρελαντί, μπορείτε να ρυθμίσετε ξανά τη ντίζα γκαζιού αν χρειάζεται.

Προστασία από εκκίνηση με επιλεγμένη ταχύτητα

Τοποθετήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και ελέγξτε αν η ένδειξη ' ▋' στο νύχι ασφάλισης ευθυγραμμίζεται με την ένδειξη ' ▼ ' στο περίβλημα της χειρόμιζας. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε την πλάκα στερέωσης της ντίζας ασφάλισης για να ευθυγραμμιστούν οι ενδείξεις.

1. Βίδα τερματισμού γκαζιού
2. Βίδα ρελαντί
3. Ένδειξη ' ▋ ' 2. Ένδειξη ' ▼ ' 3. Πλάκα στερέωσης ντίζας ασφάλισης

Κάτω μονάδα

Λάδι γραναζιών

Έλεγχος στάθμης λαδιού γραναζιών

Αφαιρέστε τη βίδα τάπας στάθμης λαδιού. Αν το λάδι γραναζιών υπερχειλίζει, η στάθμη είναι σωστή· διαφορετικά προσθέστε λάδι γραναζιών.

1. Βίδα τάπας στάθμης λαδιού

Αλλαγή λαδιού γραναζιών

1. Κρατήστε τον εξωλέμβιο σε κατακόρυφη θέση.
2. Τοποθετήστε δοχείο επαρκούς χωρητικότητας κάτω από τον εξωλέμβιο κινητήρα.
3. Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού και τη βίδα της τάπας στάθμης λαδιού και έπειτα αποστραγγίστε το λάδι μετάδοσης.
4. Προσθέστε λάδι μετάδοσης από την οπή της βίδας αποστράγγισης με συσκευή πλήρωσης υπό πίεση.
5. Όταν το λάδι μετάδοσης υπερχειλίζει από την οπή της τάπας στάθμης, τοποθετήστε τη βίδα της τάπας στάθμης λαδιού.
6. Βίδα τάπας στάθμης λαδιού 2. Βίδα αποστράγγισης λαδιού

6. Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού και καθαρίστε το λάδι μετάδοσης που υπερχείλισε.

Σημείωση:

Ελέγξτε το αποστραγγισμένο λάδι γραναζιών. Αν είναι γαλακτώδες, ελέγξτε την τσιμούχα και αντικαταστήστε την αν χρειάζεται. _ Αν το λάδι περιέχει μεταλλικά ρινίσματα, ελέγξτε τα γρανάζια και τα έδρανα.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η φλάντζα του μπουλονιού αποστράγγισης λαδιού πρέπει να αλλάζεται κάθε φορά.

Έλεγχος διαρροών κάτω μονάδας

Συνδέστε τον ελεγκτή διαρροών στην οπή της τάπας στάθμης λαδιού για να ελέγξετε την κάτω μονάδα για διαρροές. Αν η πίεση πέσει (πίεση: 1kg/cm³), ελέγξτε την τσιμούχα και τα εξαρτήματα.

Γενικός έλεγχος

Ανόδιο

Ελέγξτε το ανόδιο κάτω μονάδας και το ανόδιο κινητήρα (στο κάλυμμα θερμοστάτη). Καθαρίστε τις λιπαρές ακαθαρσίες και τα άλατα. Αν η φθορά ή η ζημιά υπερβαίνει το 1/2, αντικαταστήστε το ανόδιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μη γρασάρετε ή βάφετε το ανόδιο, διαφορετικά δεν θα λειτουργεί σωστά.

Σημεία γρασαρίσματος

1. Ανατρέξτε στην εικόνα για τα σημεία γρασαρίσματος και εφαρμόστε αδιάβροχο γράσο.
2. Εφαρμόστε αντιδιαβρωτικό γράσο στον άξονα προπέλας.

.

Δίοδος νερού ψύξης

1. Ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης και καθαρίστε την αν είναι φραγμένη.
2. Είσοδος διόδου νερού ψύξης
3. Τοποθετήστε τον εξωλέμβιο στο νερό και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη νερού είναι πάνω από την πλάκα αποτροπής στροβιλισμού. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα.
4. Ελέγξτε αν βγαίνει νερό από την οπή ελέγχου νερού ψύξης. Αν δεν υπάρχει ροή ή η ροή διακόπτεται, ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης.

1. Εισαγωγή νερού ψύξης 2. Οπή ελέγχου νερού ψύξης

Θερμοστάτης

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα θερμοστάτη και τον θερμοστάτη.
2. Κρεμάστε τον θερμοστάτη μέσα σε δοχείο με νερό.
3. Θερμάνετε το δοχείο.
4. Ελέγξτε το ύψος ανοίγματος της βαλβίδας στις προβλεπόμενες θερμοκρασίες νερού. Αν δεν λειτουργεί σωστά, αντικαταστήστε την.
5. Τοποθετήστε τον θερμοστάτη και το κάλυμμά του και σφίξτε τις βίδες σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Προπέλα

Ελέγξτε τα πτερύγια της προπέλας και την εσωτερική πολύσφηνη σύνδεση για ρωγμές, ζημιές ή φθορά. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την.

Χειρόμιζα επαναφοράς

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ:

Κατά τη συντήρηση φοράτε πάντοτε γυαλιά και γάντια ασφαλείας. Για αποτροπή ακούσιας εκκίνησης, αφαιρέστε την πίπα μπουζί και το κορδόνι ασφαλείας από το συγκρότημα διακόπτη σβησίματος.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση

1. Ανοίξτε το άνω κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε τη ντίζα από τον αναστολέα.

Παξιμάδι ρύθμισης

3. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της χειρόμιζας και αφαιρέστε τη χειρόμιζα.

Αντικατάσταση σχοινιού εκκίνησης

1. Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης προς τα έξω και τοποθετήστε το στην εγκοπή της τροχαλίας εκκίνησης. Περιστρέψτε την τροχαλία δεξιόστροφα μέχρι να ελευθερωθεί το σπειροειδές ελατήριο.
2. Τραβήξτε το σχοινί χειρόμιζας εντελώς έξω.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα λαβής εκκίνησης από τη λαβή και αφαιρέστε το σχοινί. Λύστε τον κόμπο στο άκρο του σχοινιού.
4. Τραβήξτε το σχοινί χειρόμιζας εντελώς έξω από τον τροχό εκκίνησης.
5. Εισαγάγετε το νέο σχοινί στη χειρόμιζα και στερεώστε το στον τροχό εκκίνησης και στη λαβή. Δέστε έναν κόμπο στο άκρο του σχοινιού όπως φαίνεται.

6. Τοποθετήστε το σχοινί εκκίνησης στην εγκοπή της τροχαλίας εκκίνησης και περιστρέψτε την τροχαλία αρκετές φορές αριστερόστροφα.
7. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης πολλές φορές για να ελέγξετε αν η τροχαλία περιστρέφεται σταθερά και αν το σχοινί εκκίνησης είναι χαλαρό. Αν χρειάζεται, επαναλάβετε τα βήματα 6 και 7.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε το σχοινί χειρόμιζας και το συγκρότημα πλαισίου εκκίνησης.
2. Αφαιρέστε τη σταθερή πλάκα ασφάλισης. Αφαιρέστε τον μηχανισμό ασφάλισης και το νύχι ασφάλισης.
3. Αφαιρέστε τη βίδα της πλάκας μετάδοσης. Αφαιρέστε την πλάκα μετάδοσης, το ελατήριό της και το νύχι μετάδοσης.
4. Αφαιρέστε την τροχαλία εκκίνησης, την έδρα του σπειροειδούς ελατηρίου και το μαξιλαράκι της έδρας του ελατηρίου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αφαιρέστε προσεκτικά την τροχαλία εκκίνησης, ώστε το σπειροειδές ελατήριο να μην εκτιναχθεί και τραυματίσει κάποιον.

5. Αφαιρέστε το σπειροειδές ελατήριο.
6. Ελέγξτε τον μηχανισμό ασφάλισης και το νύχι ασφάλισης για ρωγμές, φθορά ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
7. Ελέγξτε το νύχι κίνησης για ρωγμές, φθορά ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
8. Ελέγξτε το ελατήριο του νυχιού για ρωγμές, κάμψη ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
9. Ελέγξτε αν το σπειροειδές ελατήριο και η έδρα του είναι σπασμένα, λυγισμένα ή φθαρμένα. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Συναρμολόγηση

Ακολουθήστε αντίστροφα τα βήματα αποσυναρμολόγησης της χειρόμιζας.

Τοποθέτηση

1. Τοποθετήστε τη χειρόμιζα επάνω στη μονάδα κινητήρα.
2. Βιδώστε το εξαγωνικό μπουλόνι και σφίξτε το στην προβλεπόμενη ροπή.
3. Τοποθετήστε τη ντίζα αναστολέα.
4. Ρυθμίστε τη σταθερή πλάκα της ντίζας ασφάλισης και ευθυγραμμίστε την ένδειξη του νυχιού ασφάλισης με την ένδειξη του περιβλήματος της χειρόμιζας.
5. Ένδειξη ' ▋ ' 2. Ένδειξη ' ▼ ' 3. Σταθερή πλάκα ντίζας ασφάλισης

Σύστημα ανάφλεξης

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ:

Κατά τον έλεγχο και την επισκευή του συστήματος ανάφλεξης, κρατήστε χέρια, ρούχα, μαλλιά και προσωπικά αντικείμενα μακριά από το περιστρεφόμενο βολάν.

.

Ελέγχετε το πηνίο ανάφλεξης σε μονωμένο πάγκο εργασίας, για να αποφεύγονται διαρροή ρεύματος και ηλεκτροπληξία.

Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης ή το μπουζί όταν ο κινητήρας λειτουργεί, για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία. Κρατήστε τα καλώδια μακριά από το περιστρεφόμενο βολάν, ώστε να μην κοπούν ή φθαρεί η μονωτική τους επένδυση.

Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων στερέωσης, όπως παξιμάδια και μπουλόνια, επιτρέπονται μόνο γνήσια εξαρτήματα του κατασκευαστή ή εξαρτήματα από το ίδιο υλικό και με αντίστοιχη αντοχή. Τα εξαρτήματα πρέπει να σφίγγονται στις προβλεπόμενες ροπές.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Ηλεκτρική εκκίνηση

• 1 CDI

Διάγραμμα καλωδίωσης

• 4 Πηνίο παλμών

○

• 3 Πηνίο στάτη
• 2 Αισθητήρας πίεσης λαδιού
• 7 Συγκρότημα καλωδίωσης CDI
• 6 Πηνίο ανάφλεξης

Χρώματα καλωδίωσης:

• 10 Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού
• 9 Διακόπτης διακοπής κινητήρα
• 5 Θερμοστάτης
• 8 Βαλβίδα εμπλουτισμού εκκίνησης

Ηλεκτρική εκκίνηση

F25/20FW

• 4 Αισθητήρας πίεσης λαδιού
• 5 Πηνίο παλμών
• 6 Πηνίο ανάφλεξης
• 1 C D I
• 2 Πηνίο φόρτισης
• 3 Πηνίο φωτισμού

Χρώματα καλωδίωσης:

Ανάφλεξη μπουζί

1. Αφαιρέστε την πίπα από το μπουζί. .

• 7 Διακόπτης διακοπής κινητήρα
• 8 Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού
• 9 Μπουζί
• 10 Συγκρότημα ανορθωτή
• 11 Μοτέρ εκκίνησης
• 12 Ρελέ εκκίνησης
• 13 Βαλβίδα εμπλουτισμού εκκίνησης
• 14 Ασφάλεια

2. Συνδέστε τον ελεγκτή ανάφλεξης στην πίπα μπουζί.
3. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε τους σπινθήρες από το παράθυρο εκκένωσης του ελεγκτή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Μην αγγίζετε κανένα σημείο σύνδεσης του καλωδίου ελεγκτή. Κρατήστε το μακριά από εύφλεκτα αέρια ή υγρά για αποτροπή ατυχήματος από ανάφλεξη σπινθήρα.

Πίπα μπουζί

1. Αφαιρέστε την πίπα μπουζί και ελέγξτε αν είναι σπασμένη. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Τοποθετήστε την πίπα μπουζί. Περιστρέψτε δεξιόστροφα μέχρι να σφίξει.

Συντήρηση βολάν

1. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο συγκράτησης βολάν για να αφαιρέσετε το παξιμάδι και το χιτώνιο εκκίνησης· χρησιμοποιήστε τον εξολκέα βολάν για να αφαιρέσετε το βολάν.
2. Ελέγξτε αν το βολάν έχει ζημιά ή αν το τμήμα μόνιμου μαγνήτη είναι σταθερό. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Έλεγχος CDI

Τάση αιχμής CDI

Χρησιμοποιήστε τον ψηφιακό ελεγκτή κυκλώματος και τον προσαρμογέα τάσης κορυφής για να μετρήσετε την τάση κορυφής του CDI.

Αν η τιμή είναι χαμηλότερη από την προδιαγραφή, ελέγξτε το καλώδιο και μετρήστε τον παλμό και την τάση κορυφής εξόδου του πηνίου φόρτισης.

.

Ψηφιακός ελεγκτής κυκλώματος Προσαρμογέας τάσης κορυφής

Σημείωση:

Αν η παλμική έξοδος και η τάση αιχμής εξόδου του πηνίου φόρτισης είναι ίσες ή μεγαλύτερες από τις προδιαγραφές και η τάση αιχμής εξόδου CDI είναι μικρότερη από τις προδιαγραφές, αντικαταστήστε το CDI.

1. Τάση αιχμής παλμικού πηνίου

Χρησιμοποιήστε τον ψηφιακό ελεγκτή κυκλωμάτων και τον προσαρμογέα τάσης αιχμής για μέτρηση της τάσης αιχμής. Αν είναι κάτω από τις προδιαγραφές, ελέγξτε την αντίσταση του παλμικού πηνίου.

Ψηφιακός ελεγκτής κυκλώματος Προσαρμογέας τάσης κορυφής

Τάση αιχμής παλμικού πηνίου

2. Αντίσταση παλμικού πηνίου

Μετρήστε την αντίσταση του παλμικού πηνίου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το.

Αντίσταση*

300～350Ω (

Πόλος (+) ελεγκτή: κόκκινο/λευκό καλώδιο· πόλος (-) ελεγκτή: μαύρο καλώδιο)

Παρατήρηση:

Τα δεδομένα είναι μόνο ενδεικτικά.

1. Τάση αιχμής πηνίου φόρτισης

Χρησιμοποιήστε τον ψηφιακό ελεγκτή κυκλωμάτων και τον προσαρμογέα τάσης αιχμής για μέτρηση της τάσης αιχμής. Αν είναι κάτω από τις προδιαγραφές, ελέγξτε την αντίσταση του πηνίου φόρτισης.

Ψηφιακός ελεγκτής κυκλώματος Προσαρμογέας τάσης κορυφής

Έλεγχος πηνίου ανάφλεξης

1. Αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης και την πίπα μπουζί.
2. Μετρήστε την αντίσταση του πηνίου ανάφλεξης. Αντικαταστήστε το αν είναι εκτός προδιαγραφών.

Αντίσταση: 0.08

～ 0.11 Ω (πόλος (+) ελεγκτή: πορτοκαλί καλώδιο· πόλος (-) ελεγκτή: μαύρο καλώδιο)

3.4 ～ 4.7k Ω

(Πόλος ελεγκτή (+): πορτοκαλί καλώδιο· πόλος ελεγκτή (-): καλώδιο υψηλής τάσης)

Έλεγχος παλμικού πηνίου

Έλεγχος πηνίου φόρτισης

2. Αντίσταση πηνίου φόρτισης

Μετρήστε την αντίσταση του πηνίου φόρτισης. Αντικαταστήστε αν είναι εκτός προδιαγραφών.

Αντίσταση: 660～710Ω (πόλος (+) ελεγκτή: καφέ καλώδιο· πόλος (-) ελεγκτή: μπλε καλώδιο)

Σύστημα καυσίμου (αναλυτικά)

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ:

Η βενζίνη είναι εύφλεκτο και πολύ πτητικό υγρό. Διαρροή της μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά και έκρηξη. Μην ξεκινάτε τον κινητήρα πριν συνδεθούν ή τοποθετηθούν όλες οι ενώσεις του συστήματος καυσίμου. Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών συντήρησης, εφαρμόστε για λίγο πίεση στο σύστημα καυσίμου για να ελέγξετε για διαρροές.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Ρύθμιση συνδετικής ράβδου γκαζιού

1. Θέστε τον μηχανισμό γκαζιού στην πλήρως ανοικτή θέση. Θέστε τη ράβδο γκαζιού καρμπυρατέρ στην πλήρως ανοικτή θέση.
2. Μηχανισμός γκαζιού
3. Ράβδος γκαζιού καρμπυρατέρ
4. Βίδα ασφάλισης
5. Στην πλήρως ανοικτή θέση, σφίξτε τη βίδα ασφάλισης της ράβδου γκαζιού.

Αφαίρεση και έλεγχος συνδέσμου καυσίμου

1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του συνδέσμου καυσίμου.
2. Αφαιρέστε τον σύνδεσμο καυσίμου.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο καυσίμου για ρωγμές ή ζημιές.
4. Συνδέστε την έξοδο του συνδέσμου καυσίμου σε μανόμετρο υποπίεσης.
5. Ελέγξτε αν η υποπίεση μπορεί να διατηρηθεί για πάνω από 10 λεπτά στην προβλεπόμενη πίεση. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa

Αφαίρεση και έλεγχος αντλίας καυσίμου

1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας καυσίμου.
2. Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου.
3. Συνδέστε την είσοδο της αντλίας καυσίμου σε μανόμετρο υποπίεσης.
4. Κλείστε την έξοδο της αντλίας με το δάχτυλο και εφαρμόστε την προβλεπόμενη θετική πίεση για έλεγχο διαρροής.

a

Προβλεπόμενη πίεση: 50kP

5. Εφαρμόστε την προβλεπόμενη υποπίεση και ελέγξτε για διαρροή. Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa
6. Συνδέστε την έξοδο της αντλίας καυσίμου σε μανόμετρο υποπίεσης.
7. Εφαρμόστε την προβλεπόμενη υποπίεση και ελέγξτε για διαρροές. Αποσυναρμολογήστε την αντλία καυσίμου για έλεγχο αν χρειάζεται. Προβλεπόμενη πίεση: 50kP a
8. Αφαιρέστε τέσσερα μπουλόνια και διαχωρίστε το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου από τη βάση της.
9. Αφαιρέστε τη βίδα βαλβίδας από την αντλία καυσίμου και αφαιρέστε την πλάκα βαλβίδας.
10. Πιέστε το έμβολο και το διάφραγμα, περιστρέψτε τη βάση της αντλίας και ευθυγραμμίστε την εγκοπή της με την εγκοπή του εμβόλου. Βγάλτε τη βελόνα του κυλίνδρου.
11. Ελέγξτε το διάφραγμα για ρωγμές και τη βαλβίδα για ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
12. Ακολουθήστε τα παραπάνω βήματα 8 έως 10 με αντίστροφη σειρά για τοποθέτηση της αντλίας καυσίμου.

Έλεγχος φίλτρου

Ελέγξτε αν το στοιχείο φίλτρου είναι φραγμένο ή περιέχει ξένα σώματα. Ελέγξτε το δοχείο φίλτρου για ζημιές ή διαρροές. Καθαρίστε με βενζίνη ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Σημείωση:

Εφαρμόστε ένα στρώμα βενζίνης στον δακτύλιο O-ring πριν τοποθετήσετε το δοχείο φίλτρου.

１. Δοχείο φίλτρου ２. ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ O ３. Στοιχείο φίλτρου ４. Κάλυμμα φίλτρου

Μονάδα κινητήρα (αναλυτικά)

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ:

Για να αποφύγετε την ακούσια εκκίνηση του εξωλέμβιου κινητήρα κατά τη συντήρηση, λάβετε επαρκή μέτρα ασφαλείας για την αποσύνδεση του συστήματος ανάφλεξης. Για παράδειγμα, αφαιρέστε το κορδόνι διακοπής του κινητήρα από τον διακόπτη διακοπής και αφαιρέστε την πίπα μπουζί από το μπουζί.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Τύπος ηλεκτρικής εκκίνησης

Ειδικά εργαλεία

Συγκρατητήρας και εξολκέας βολάν

Οδηγός εισαγωγής εμβόλου

Συμπιεστής ελατηρίων βαλβίδων

Μετρητής διακένου Κλειδί φίλτρου λαδιού

Έλεγχος πίεσης συμπίεσης

• 1． Ξεκινήστε τον κινητήρα και προθερμάνετέ τον για 5 λεπτά. Κατόπιν σβήστε τον.
• 2． Αφαιρέστε το κορδόνι ασφαλείας.
• 3． Αφαιρέστε το μπουζί και συνδέστε το μανόμετρο στην οπή μπουζί.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Πριν αφαιρέσετε το μπουζί, καθαρίστε την υποδοχή του με πεπιεσμένο αέρα για να μην εισέλθουν σκόνη και ξένα σώματα στον κύλινδρο.

• 4． Ανοίξτε πλήρως το τσοκ και περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο με τη μίζα. Όταν σταθεροποιηθούν οι ενδείξεις του μανομέτρου, ελέγξτε την πίεση κυλίνδρου.

Σημείωση:

Μην αλλάζετε τη θέση τσοκ κατά τον έλεγχο πίεσης κυλίνδρου.

Για μοντέλα με κιβώτιο χειρισμού, αφαιρέστε τον σύνδεσμο γκαζιού και ανοίξτε πλήρως τη ράβδο γκαζιού καρμπυρατέρ με το χέρι, κατόπιν μετρήστε την πίεση.

• 5． Αν η μετρούμενη πίεση είναι κάτω από τις προδιαγραφές ή υπάρχει διαφορά μεταξύ κυλίνδρων, προσθέστε λίγο λάδι στους κυλίνδρους και μετρήστε ξανά.

Πίεση συμπίεσης: 810 kPa

Σημείωση:

Αν η πίεση κυλίνδρου αυξάνεται συνεχώς, ελέγξτε το έμβολο και τα ελατήρια εμβόλου για ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Αν η πίεση κυλίνδρου δεν αυξάνεται καθόλου, ελέγξτε το διάκενο βαλβίδων, τη βαλβίδα, την έδρα βαλβίδας, το χιτώνιο κυλίνδρου, το κάλυμμα κυλίνδρου και τη φλάντζα του. Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Ο εξωλέμβιος κινητήρας διαθέτει αυτόματο μηχανισμό αποσυμπίεσης, επομένως τα μετρούμενα δεδομένα πίεσης μπορεί να παρουσιάζουν διακύμανση.

Έλεγχος πίεσης λαδιού

1. Ξεκινήστε τον κινητήρα και προθερμάνετέ τον για 5 λεπτά. Κατόπιν σβήστε τον.
2. Αφαιρέστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού και συνδέστε το μανόμετρο.

Σημείωση:

Χρησιμοποιήστε μανόμετρο με προσαρμογέα σπειρώματος βήματος 1/8in.

• Ελέγξτε την πίεση λαδιού. Πίεση λαδιού (δεδομένα αναφοράς): 80kPa (ρελαντί)

Έλεγχος διακόπτη πίεσης λαδιού

1. Αφαιρέστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού και συνδέστε το μανόμετρο υποπίεσης.
2. Εφαρμόστε την καθορισμένη πίεση στον διακόπτη πίεσης λαδιού. Ελέγξτε την ηλεκτρική συνέχειά του με ψηφιακό ελεγκτή κυκλώματος. Αντικαταστήστε τον αν δεν πληροί τις απαιτήσεις.

Αποσυναρμολόγηση μονάδας κινητήρα

1. Ανοίξτε το άνω κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε τη χειρόμιζα.
3. Αφαιρέστε τη ντίζα γκαζιού.
4. Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ.
5. Αφαιρέστε το βολάν με ειδικό εργαλείο.
6. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συνδέουν τη μονάδα κινητήρα με το άνω κέλυφος.
7. Ανασηκώστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τον πείρο.
8. Αφαιρέστε την ημικυκλική σφήνα.
9. Αποσυνδέστε το καλώδιο διακόπτη σβησίματος και το καλώδιο γείωσης.

Συγκρατητήρας και εξολκέας βολάν

.

10. Αφαιρέστε τη ντίζα γκαζιού (μοντέλα χειροκίνητης εκκίνησης) ή τον σύνδεσμο ντίζας (μοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης).
11. Αφαιρέστε το πηνίο φόρτισης, το πηνίο φωτισμού και το παλμικό πηνίο.
12. Αφαιρέστε το συγκρότημα υψηλής πίεσης, τη μονάδα CDI, το πηνίο ανάφλεξης, τον διακόπτη πίεσης λαδιού και το μπουζί.

Τροχαλία και ιμάντας χρονισμού

1. Περιστρέψτε το βολάν δεξιόστροφα. Ευθυγραμμίστε την ένδειξη '1' στην κινούμενη τροχαλία με την ένδειξη ' ▼ ' στην κυλινδροκεφαλή.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην περιστρέφετε το βολάν αριστερόστροφα. Διαφορετικά θα ζημιωθεί το σύστημα βαλβίδων.

2. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού από την πλευρά της κινούμενης τροχαλίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην περιστρέφετε την τροχαλία πριν στερεωθεί ο ιμάντας χρονισμού. Διαφορετικά θα ζημιωθεί το σύστημα βαλβίδων.

3. Αφαιρέστε το μπουλόνι κινούμενης τροχαλίας, την κινούμενη τροχαλία και την ημικυκλική σφήνα.

Σημείωση:

Αφαιρέστε το μπουλόνι κινούμενης τροχαλίας με το εργαλείο συγκράτησης βολάν.

Μην περιστρέφετε τον εκκεντροφόρο όταν ξεβιδώνετε την τροχαλία ιμάντα χρονισμού.

4. Αφαιρέστε τη φλάντζα της τροχαλίας ιμάντα χρονισμού, την τροχαλία και την ημικυκλική σφήνα.
5. Ελέγξτε την τροχαλία και τον ιμάντα χρονισμού για ρωγμές, ζημιές και φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
6. Τοποθετήστε την ημικυκλική σφήνα και την κινούμενη τροχαλία. ▼

Ευθυγραμμίστε την ένδειξη '1' στην κινούμενη τροχαλία με την ένδειξη ' ' στην κυλινδροκεφαλή. Σφίξτε προσωρινά το μπουλόνι της κινούμενης τροχαλίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην περιστρέφετε την τροχαλία πριν στερεωθεί ο ιμάντας χρονισμού. Διαφορετικά θα ζημιωθεί το σύστημα βαλβίδων.

7. Τοποθετήστε την ημικυκλική σφήνα και την τροχαλία ιμάντα χρονισμού: ▼

Ευθυγραμμίστε την ένδειξη εγκοπής στην τροχαλία ιμάντα χρονισμού με την ένδειξη ' ' στον στροφαλοθάλαμο.

8. Τοποθετήστε νέο ιμάντα χρονισμού. Θυμηθείτε να τοποθετήσετε τον κωδικό εξαρτήματος του ιμάντα κατακόρυφα και προς τα πάνω.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην παραμορφώνετε, στρίβετε ή λυγίζετε τον ιμάντα χρονισμού. Διαφορετικά θα ζημιωθεί.

Κρατήστε τον ιμάντα χρονισμού μακριά από βενζίνη ή λάδι.

Μην περιστρέφετε την τροχαλία αριστερόστροφα. Διαφορετικά θα ζημιωθεί το σύστημα βαλβίδων.

9. Περιστρέψτε την τροχαλία ιμάντα χρονισμού δεξιόστροφα κατά δύο στροφές για εξάλειψη της χαλάρωσης. Ελέγξτε αν οι ενδείξεις ευθυγράμμισης είναι σωστά ευθυγραμμισμένες.
11. Σφίξτε το μπουλόνι και το παξιμάδι.

Ροπή σύσφιξης: Μπουλόνι κινούμενης τροχαλίας 38 Nm

Σημείωση:

Αφαιρέστε το μπουλόνι κινούμενης τροχαλίας με το εργαλείο συγκράτησης βολάν.

Σφίξτε το παξιμάδι της τροχαλίας ιμάντα χρονισμού με το ειδικό σωληνωτό κλειδί παξιμαδιού τροχαλίας ιμάντα χρονισμού.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

Κυλινδροκεφαλή

Αποσυναρμολόγηση

1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια καλύμματος κυλινδροκεφαλής.
2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια καλύμματος κυλίνδρου με αντίστροφη σειρά από τις αριθμημένες ενδείξεις στο κάλυμμα.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα κυλίνδρου. Αφαιρέστε την αντλία λαδιού.
4. Αφαιρέστε τον άξονα κοκορακιών, το ελατήριο και το συγκρότημα κοκορακιών.

Σημείωση:

Πριν αφαιρέσετε τον άξονα κοκορακιών, ξεβιδώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι και χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης.

5. Χρησιμοποιήστε τον συμπιεστή ελατηρίων βαλβίδων για αφαίρεση της βαλβίδας εισαγωγής και εξαγωγής.

Βαλβίδα και χιτώνιο οδηγού βαλβίδας

• Ελέγξτε το πλάτος της έδρας βαλβίδας. Αν είναι εκτός του προβλεπόμενου εύρους, επισκευάστε την έδρα. Πλάτος έδρας βαλβίδας:

2. Ελέγξτε το πάχος χείλους βαλβίδας (T). Αν δεν αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη τιμή, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Πάχος χείλους βαλβίδας: T
3. Ελέγξτε τη διάμετρο του στελέχους βαλβίδας. Αν δεν συμφωνεί με την προβλεπόμενη τιμή, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Διάμετρος στελέχους βαλβίδας:
4. Μετρήστε την εκκεντρότητα του στελέχους βαλβίδας. Αν υπερβαίνει το όριο, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Όριο εκκεντρότητας στελέχους βαλβίδας: 0.03mm
5. Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του οδηγού βαλβίδας. Εσωτερική διάμετρος οδηγού βαλβίδας: 5.500 ～

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Κατά την αντικατάσταση της βαλβίδας, χρησιμοποιήστε νέο χιτώνιο οδηγού βαλβίδας και νέα τσιμούχα βαλβίδας.

Ελατήριο βαλβίδας

1. Μετρήστε το ελεύθερο μήκος ελατηρίου βαλβίδας. Αν είναι μικρότερο από την προβλεπόμενη τιμή, αντικαταστήστε το.
2. Μετρήστε την κλίση ελατηρίου βαλβίδας. Αν υπερβαίνει το προβλεπόμενο όριο, αντικαταστήστε το.

Ελάχιστο ελεύθερο μήκος: 38.4 mm

Μέγιστο όριο κλίσης: 1.7 mm

Κοκοράκι βαλβίδας και άξονας κοκορακιών

5.512mm

1. Ελέγξτε την επιφάνεια επαφής μεταξύ κοκορακίου βαλβίδας και άξονα κοκορακίων για φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Μετρήστε αν η εσωτερική διάμετρος του κοκορακίου βαλβίδας και η εξωτερική διάμετρος του άξονα κοκορακίων βρίσκονται εντός των προβλεπόμενων τιμών.

Εσωτερική διάμετρος κοκορακίου βαλβίδας:

16.000 ～ 16.018mm

Εξωτερική διάμετρος άξονα κοκορακιών:

15.971 ～ 15.991mm

Εκκεντροφόρος

1. Ελέγξτε τις διαστάσεις εκκεντροφόρου.

Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

2. Ελέγξτε την εκκεντρότητα εκκεντροφόρου. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Όριο στρογγυλότητας: 0.03mm

• 3 . Ελέγξτε τη διάμετρο του κύριου κομβίου του εκκεντροφόρου. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

4. Ελέγξτε τον αυτόματο μηχανισμό αποσυμπίεσης για ρωγμές και ζημιές. Αντικαταστήστε τον εκκεντροφόρο αν χρειάζεται.

Διάμετρος κύριου κομβίου (ΕΠΑΝΩ):

36.925~36.945mm

Διάμετρος κύριου κομβίου (ΚΕΝΤΡΟ):

36.935~36.955mm

Έλεγχος αντλίας λαδιού

1. Αφαιρέστε τη βίδα και την αντλία λαδιού.
2. Ελέγξτε το διάκενο ροτόρων αντλίας λαδιού. Αντικαταστήστε αν είναι εκτός προδιαγραφών.

Αντικατάσταση χιτωνίου οδηγού βαλβίδας

1. Αφαιρέστε το χιτώνιο οδηγού βαλβίδας χτυπώντας από την πλευρά του θαλάμου καύσης.
2. Τοποθετήστε το νέο χιτώνιο οδηγού βαλβίδας χτυπώντας από την πλευρά του άνω μέρους καλύμματος κυλίνδρου.

Σημείωση:

Εφαρμόστε λάδι στην επιφάνεια του οδηγού πριν από την τοποθέτηση.

3. Διευρύνετε την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα στην προβλεπόμενη τιμή με αλεζουάρ.

Εσωτερική διάμετρος οδηγού βαλβίδας: 5.500

～ 5.512mm

Σημείωση:

Κατά την εξαγωγή του αλεζουάρ, μην το περιστρέφετε αριστερόστροφα.

Έλεγχος έδρας βαλβίδας

1. Καθαρίστε τις επικαθίσεις άνθρακα στη βαλβίδα.
2. Εφαρμόστε ομοιόμορφα λεπτό στρώμα μπλε χρωστικής ελέγχου στην επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας.
3. Λειάνετε τη βαλβίδα πάνω στην έδρα της με εργαλείο λείανσης βαλβίδων.
4. Μετρήστε το πλάτος της έδρας βαλβίδας.

Η επιφάνεια βαλβίδας φέρει μπλε χρωστική ελέγχου.

Αν η βαλβίδα και η έδρα της δεν ταιριάζουν ή το πλάτος της έδρας δεν συμφωνεί με την προβλεπόμενη τιμή, κατεργαστείτε και λειάνετε ξανά την έδρα.

Αν η επιφάνεια επαφής δεν είναι ομοιόμορφη, αντικαταστήστε το χιτώνιο οδηγού βαλβίδας.

Πλάτος έδρας βαλβίδας: 0.9

～ 1.1mm

Κατεργασία έδρας βαλβίδας

1. Χρησιμοποιήστε κοπτικό έδρας βαλβίδας 45 o για να ρυθμίσετε το πλάτος της έδρας. Περιστρέψτε το κοπτικό δεξιόστροφα μέχρι η επιφάνεια της έδρας να γίνει λεία.
2. Αν η έδρα βρίσκεται στο κέντρο της επιφάνειας της βαλβίδας αλλά είναι πολύ φαρδιά, μειώστε το πλάτος της χρησιμοποιώντας κοπτικό 30 o για το επάνω άκρο και κοπτικό 60 o για το κάτω άκρο.
3. Αν η έδρα είναι πολύ στενή και βρίσκεται στο επάνω άκρο της επιφάνειας της βαλβίδας, χρησιμοποιήστε κοπτικό 30 o για το επάνω άκρο και κοπτικό 45 o για το πλάτος της έδρας αν χρειάζεται. 。
4. Αν η επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας είναι πολύ στενή και βρίσκεται στο κάτω άκρο της επιφάνειας της βαλβίδας, χρησιμοποιήστε κοπτικό 60 o για το κάτω άκρο και κοπτικό 45 o για το πλάτος της έδρας αν χρειάζεται.
5. Εφαρμόστε ομοιόμορφα λεπτό στρώμα πάστας λείανσης στην έδρα βαλβίδας και λειάνετε τη βαλβίδα με το εργαλείο λείανσης.

6. Καθαρίστε την υπόλοιπη πάστα λείανσης.
7. Ελέγξτε ξανά το πλάτος έδρας βαλβίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην λειάνετε υπερβολικά τη βαλβίδα. Περιστρέψτε ομοιόμορφα το εργαλείο λείανσης ασκώντας κατακόρυφη δύναμη 40~50N προς τα κάτω. Μην λερώσετε τη ράβδο ώθησης και τον οδηγό βαλβίδας με πάστα λείανσης.

Τοποθέτηση βαλβίδας

1. Τοποθετήστε νέα τσιμούχα βαλβίδας και απλώστε λάδι κινητήρα στο εσωτερικό του οδηγού βαλβίδας.
2. Τοποθετήστε διαδοχικά τη βαλβίδα, την έδρα ελατηρίου βαλβίδας, το ελατήριο και το πιατάκι ελατηρίου.
3. Συμπιέστε το ελατήριο βαλβίδας με τον συμπιεστή και τοποθετήστε την ασφάλεια βαλβίδας.
4. Χτυπήστε ελαφρά το πιατάκι ελατηρίου βαλβίδας με πλαστικό ή λαστιχένιο σφυρί για στερέωση της ασφάλειας βαλβίδας.

Συναρμολόγηση καλύμματος κυλίνδρου

1. Τοποθετήστε νέα τσιμούχα με ειδικό εργαλείο.
2. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο στο κάλυμμα κυλίνδρου από την πλευρά της αντλίας λαδιού.
3. Ελέγξτε αν η θέση της πολύσφηνης σύνδεσης είναι στραμμένη προς την επιφάνεια σύνδεσης του κυλίνδρου. Ρυθμίστε αν χρειάζεται.
4. Τοποθετήστε το συγκρότημα κοκορακιών, το ελατήριο και τον άξονα κοκορακιών.
5. Συναρμολογήστε την αντλία λαδιού.

Σημείωση:

Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη στον εξωτερικό ρότορα αντικρίζει το κάλυμμα αντλίας λαδιού.

6. Ευθυγραμμίστε τον άξονα κίνησης αντλίας λαδιού με τον πείρο εκκεντροφόρου και τοποθετήστε την αντλία.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Πριν τοποθετήσετε την αντλία λαδιού, βεβαιωθείτε ότι η δίοδος λαδιού είναι ανοικτή και γεμίστε την αντλία με λάδι.

Στροφαλοθάλαμος

Αποσυναρμολόγηση

1. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού με το ειδικό εργαλείο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Τοποθετήστε ένα πανί κάτω από το φίλτρο λαδιού

Κλειδί φίλτρου λαδιού

2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με τη σειρά που φαίνεται στην εικόνα.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα θερμοστάτη, το εξωτερικό κάλυμμα εξαγωγής, τη φλάντζα και τους πείρους. 。 Καθαρίστε την επιφάνεια της ανόδου και ελέγξτε την άνοδο. Αντικαταστήστε την αν η διάβρωση είναι ασυνήθιστη. Ελέγξτε το εξωτερικό κάλυμμα εξαγωγής για ρωγμές, παραμόρφωση ή διάβρωση. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
4. Αφαιρέστε το κάλυμμα κυλίνδρου εξισορρόπησης, το παξιμάδι και το έμβολο του κυλίνδρου εξισορρόπησης.
5. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του στροφαλοθαλάμου με τη σειρά που φαίνεται στην εικόνα και αφαιρέστε τη βάση.
6. Αφαιρέστε τα μπουλόνια της μπιέλας και το κάλυμμα μπιέλας, αφαιρέστε τον στρόφαλο και αφαιρέστε το συγκρότημα μπιέλας και εμβόλου.
7. Αφαιρέστε την ασφάλεια του πείρου εμβόλου με πένσα και αφαιρέστε τον πείρο και το έμβολο.
8. Αφαιρέστε την τσιμούχα, τον πείρο και το κύριο έδρανο.

Έμβολο και μπιέλα κυλίνδρου εξισορρόπησης

• 1 . Ελέγξτε το έμβολο του κυλίνδρου εξισορρόπησης για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

2. Ελέγξτε το συγκρότημα μπιέλας του κυλίνδρου εξισορρόπησης για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Έμβολο

1. Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο εμβόλου στο προβλεπόμενο σημείο μέτρησης. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε.
2. Ελέγξτε την εσωτερική διάμετρο του πείρου εμβόλου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε

Διάμετρος εμβόλου

64.950 ～ 64.965 mm

Σημείο μέτρησης○

a : 2 mm

Εσωτερική διάμετρος πείρου εμβόλου: 15.974

～ 15.985mm

Διάμετρος κυλίνδρου:

1. Μετρήστε χωριστά τη διάμετρο του κυλίνδρου στα σημεία ○ 1 ,○ 2 ,○ 3 . Σε κάθε σημείο, μετρήστε τη διάμετρο στις θέσεις D1, D3, D5 παράλληλα προς τον στροφαλοφόρο και στις θέσεις D2, D4, D6 κάθετα προς τον στροφαλοφόρο. ②
2. Υπολογίστε το όριο κωνικότητας και το όριο στρογγυλότητας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον στροφαλοθάλαμο.

Ύψος σημείου μέτρησης

○ 1 20 mm ；

○ 2 40 mm ；

○ 3 60 mm

Διάμετρος κυλίνδρου:

65.000 ～ 65.015 mm

Όριο κωνικότητας: 0.08mm

(D1-D5, D2-D6)

Όριο απόκλισης κυκλικότητας: 0.05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Εξωτερική διάμετρος πείρου εμβόλου

Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο του πείρου εμβόλου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον.

Εξωτερική διάμετρος πείρου εμβόλου: 15.965

～ 15.985mm

Ελατήριο εμβόλου

1. Ωθήστε το ελατήριο εμβόλου παράλληλα με το έμβολο στο προβλεπόμενο σημείο μέτρησης κυλίνδρου (20mm από την επιφάνεια συναρμογής).
3. Μετρήστε το διάκενο άκρων με μετρητή διακένων. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το ελατήριο εμβόλου.

Διάκενο άκρων (τοποθετημένο):

Άνω ελατήριο

2ο ελατήριο

Ελατήριο λαδιού

0.15 ～ 0.30mm

0.30 ～ 0.50mm

0.20 ～ 0.70mm

3. Τοποθετήστε το ελατήριο στο έμβολο και μετρήστε το πλευρικό διάκενο μεταξύ ελατηρίου και αυλάκωσής του με μετρητή διακένων. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το ελατήριο.

Πλευρικό διάκενο

Άνω ελατήριο

0.02 ～ 0.06 mm

2ο ελατήριο: 0.02

～ 0.06 mm

Ελατήριο λαδιού: 0.04

～ 0.18 mm

Εσωτερική διάμετρος μικρού άκρου μπιέλας

Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του μικρού άκρου της μπιέλας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε την. 。

Εσωτερική διάμετρος μικρού άκρου μπιέλας:

15.985 ～ 15.998mm

Πλευρικό διάκενο μεγάλου άκρου μπιέλας

Μετρήστε το πλευρικό διάκενο του μεγάλου άκρου της μπιέλας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τη μπιέλα ή τον στροφαλοφόρο ή και τα δύο.

Πλευρικό διάκενο μεγάλου άκρου μπιέλας:

0.05 ～ 0.22 mm

Στροφαλοφόρος

1. Μετρήστε τη διάμετρο κύριου στροφέα στροφαλοφόρου, τη διάμετρο και το πλάτος στροφέα μπιέλας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον στροφαλοφόρο.

2. Μετρήστε την εκκεντρότητα του στροφαλοφόρου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον.

Όριο εκκεντρότητας στροφαλοφόρου: 0.05mm

Διάκενο λαδιού στροφέα μπιέλας

1. Τοποθετήστε ένα κομμάτι πλαστικού μετρητή διακένων στον πείρο στροφάλου, παράλληλα προς τον στροφαλοφόρο.
2. Τοποθετήστε τη μπιέλα και το κύριο έδρανο στο κομβίο στροφάλου.
3. Σφίξτε τα μπουλόνια μπιέλας με την προβλεπόμενη ροπή.
4. Αφαιρέστε τη μπιέλα και μετρήστε το συμπιεσμένο πλάτος του πλαστικού μετρητή διακένου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το κύριο έδρανο.

Ροπή σύσφιξης

Πρώτη σύσφιξη 6 Nm

Δεύτερη σύσφιξη 17 Nm

Διάκενο λαδιού: 0.020

～ 0.052mm

Σημείωση:

Μην περιστρέφετε τη μπιέλα πριν ολοκληρωθεί η μέτρηση.

Διάκενο λαδιού κύριου στροφέα

1. Καθαρίστε το κύριο έδρανο, το κύριο κομβίο και την επιφάνεια συναρμογής του στροφαλοθαλάμου και της βάσης του.
2. Τοποθετήστε το κύριο έδρανο και τον στροφαλοφόρο στον στροφαλοθάλαμο.
3. Τοποθετήστε έναν πλαστικό μετρητή διακένου στον κύριο στροφέα, παράλληλα προς τον στροφαλοφόρο.

Σημείωση:

Μην τοποθετείτε τον πλαστικό μετρητή διακένου στην οπή λαδιού του κύριου στροφέα.

4. Τοποθετήστε το κύριο έδρανο στη βάση του στροφαλοθαλάμου και τοποθετήστε τη βάση στον στροφαλοθάλαμο.
5. Ακολουθώντας την αρίθμηση στη βάση του στροφαλοθαλάμου, σφίξτε τα μπουλόνια στις προβλεπόμενες ροπές.

Ροπές σύσφιξης:

6. Αφαιρέστε τον στροφαλοθάλαμο και μετρήστε το πλάτος συμπίεσης κάθε πλαστικού μετρητή. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το κύριο έδρανο.

Διάκενο λίπανσης

0.012 ～ 0.044mm

Σημείωση:

Μην περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο πριν ολοκληρωθεί η μέτρηση.

Στροφαλοθάλαμος και βάση στροφαλοθαλάμου

1. Ελέγξτε τη βάση του στροφαλοθαλάμου και τον στροφαλοθάλαμο για ρωγμές, ζημιές ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης για ακαθαρσίες ή απόφραξη. Καθαρίστε αν χρειάζεται.

Πλήρης συναρμολόγηση

Τοποθέτηση εμβόλου και μπιέλας

Τοποθετήστε το έμβολο, τη μπιέλα, τον πείρο εμβόλου και την ασφάλεια πείρου.

Σημείωση:

Κατά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη της μπιέλας βρίσκεται στην ίδια πλευρά με την ένδειξη στην κεφαλή εμβόλου.

Τοποθέτηση ελατηρίων εμβόλου

1. Τοποθετήστε το ελατήριο λαδιού, το 2ο ελατήριο και το άνω ελατήριο.

Σημείωση:

Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη αντικρίζει την κεφαλή εμβόλου κατά την τοποθέτηση του 2ου ελατηρίου.

2. Εικόνα διακένων ελατηρίων εμβόλου

Διάκενο άκρων ελατηρίου λαδιού 1 (κάτω δακτύλιος)

Διάκενο άκρων ελατηρίου λαδιού 2 (διαστολέας)

Διάκενο άκρων ελατηρίου λαδιού 3 (άνω δακτύλιος)

Διάκενο άκρων 2ου ελατηρίου εμβόλου 4

Διάκενο άκρων άνω ελατηρίου εμβόλου 5

Τοποθέτηση εμβόλου

Χρησιμοποιήστε τον οδηγό εισαγωγής εμβόλου για τοποθέτηση του εμβόλου και βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη *Up" στην κεφαλή εμβόλου αντικρίζει την πλευρά βολάν.

Σημείωση:

Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στο έμβολο και στην πλευρά των ελατηρίων εμβόλου κατά την τοποθέτηση.

Τοποθέτηση στροφαλοφόρου

.

1. Τοποθετήστε το κύριο έδρανο στον στροφαλοθάλαμο.

Σημείωση:

Εισαγάγετε την προεξοχή του κύριου εδράνου στην αντίστοιχη εγκοπή του στροφαλοθαλάμου.

2. Τοποθετήστε τη μπιέλα του κυλίνδρου εξισορρόπησης στον στροφαλοφόρο.
3. Τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο στον στροφαλοθάλαμο. Τοποθετήστε την τσιμούχα λαδιού.

Σημείωση:

Απλώστε λάδι κινητήρα στην εσωτερική πλευρά της τσιμούχας πριν από την τοποθέτηση.

4. Τοποθετήστε το κάλυμμα μπιέλας στη μπιέλα και σφίξτε το μπουλόνι μπιέλας στην προβλεπόμενη ροπή σε δύο στάδια.

Ροπή σύσφιξης:

Πρώτη σύσφιξη

6 Nm

Δεύτερη σύσφιξη 17 Nm

Σημείωση:

Ευθυγραμμίστε την ένδειξη στο κάλυμμα μπιέλας με την ένδειξη στη μπιέλα.

Απλώστε λάδι κινητήρα στο μπουλόνι μπιέλας πριν από την τοποθέτηση.

Συναρμολόγηση μονάδας κινητήρα

1. Τοποθετήστε το κύριο έδρανο στη βάση του στροφαλοθαλάμου.
2. Απλώστε υγρό στεγανοποιητικό στην επιφάνεια σύνδεσης της βάσης του στροφαλοθαλάμου και τοποθετήστε τον πείρο ευθυγράμμισης και τη βάση. Σφίξτε τα μπουλόνια δύο φορές με τη σειρά που φαίνεται στη δεξιά εικόνα.

Ροπή σύσφιξης:

Σημείωση:

Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα κινούμενα εξαρτήματα πριν από την τοποθέτηση.

Απλώστε λάδι κινητήρα στο μπουλόνι πριν από την τοποθέτηση.

3. Τοποθετήστε το έμβολο του κυλίνδρου εξισορρόπησης και σφίξτε το παξιμάδι του εμβόλου στην προβλεπόμενη ροπή. Ροπή σύσφιξης: 157 Nm

Σημείωση:

Απλώστε λάδι κινητήρα στο παξιμάδι πριν από την τοποθέτηση.

4. Τοποθετήστε νέους δακτυλίους O και το κάλυμμα κυλίνδρου εξισορρόπησης και σφίξτε το μπουλόνι στην προβλεπόμενη ροπή.

Ροπή σύσφιξης:

12 Nm

Σημείωση:

Απλώστε λάδι κινητήρα στο μπουλόνι πριν από την τοποθέτηση.

5. Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού με το ειδικό εργαλείο και σφίξτε το στην προβλεπόμενη ροπή. Ροπή σύσφιξης: 18 Nm

Σημείωση:

Ρίξτε λάδι κινητήρα στη δίοδο λαδιού πριν από την τοποθέτηση.

.

6. Τοποθετήστε το εξωτερικό κάλυμμα εξαγωγής, τον θερμοστάτη και το κάλυμμα θερμοστάτη. Σφίξτε τα μπουλόνια δύο φορές με τη σειρά που φαίνεται στην εικόνα.
7. Τοποθετήστε τον πείρο ευθυγράμμισης, τη φλάντζα κυλίνδρου και το συγκρότημα καλύμματος κυλίνδρου.
8. Ελέγξτε τη θέση της εγκοπής ημικυκλικής σφήνας στον εκκεντροφόρο.
9. Σφίξτε τα μπουλόνια καλύμματος κυλίνδρου σε δύο στάδια στην προβλεπόμενη ροπή με τη σειρά της δεξιάς εικόνας. Ροπή σύσφιξης:

Ροπή σύσφιξης:

Πρώτη σύσφιξη

6 Nm

Δεύτερη σύσφιξη

12 Nm

Σημείωση:

Μην χρησιμοποιήσετε την παλιά φλάντζα.

10. Τοποθετήστε την τροχαλία ιμάντα χρονισμού, την κινούμενη τροχαλία, τον ιμάντα χρονισμού και τον σωλήνα αναπνευστήρα.
11. Σημείωση:

Κατά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη της κινούμενης τροχαλίας είναι ευθυγραμμισμένη με την ένδειξη " ▼ " στην κυλινδροκεφαλή και η ένδειξη της τροχαλίας ιμάντα χρονισμού με την ένδειξη " ▼ " στον στροφαλοθάλαμο.

11. Ρυθμίστε το διάκενο βαλβίδων.
12. Τοποθετήστε το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής και σφίξτε το μπουλόνι με τη σειρά που φαίνεται στη δεξιά εικόνα.
13. Τοποθετήστε τον βραχίονα ντίζας γκαζιού και τον μηχανισμό ενεργοποίησης γκαζιού.
14. Για μοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης, τοποθετήστε πρώτα τη ράβδο περιορισμού αλλαγής ταχυτήτων.
15. Τοποθετήστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού, το πηνίο ανάφλεξης, το συγκρότημα μονάδας C.D.I. και το συγκρότημα ανορθωτή και ρυθμιστή.
16. Τοποθετήστε το παλμικό πηνίο, το πηνίο φωτισμού και το πηνίο φόρτισης.
17. Τοποθετήστε το σύστημα καυσίμου.

Άνω μονάδα

Άνω κάλυμμα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

1. Αφαιρέστε τη λαστιχένια τσιμούχα.
2. Αφαιρέστε τη βίδα ηχομονωτικού καλύμματος άνω καπακιού και το ελαστικό παρέμβυσμα.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα σιγαστήρα του επάνω καλύμματος.
4. Αφαιρέστε το άγκιστρο ασφάλισης και το άγκιστρο συγκράτησης.
5. Ελέγξτε το επάνω κάλυμμα για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
6. Ελέγξτε το ελαστικό στεγανοποιητικό για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
7. Ελέγξτε το ηχομονωτικό κάλυμμα άνω καπακιού για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
8. Ελέγξτε το άγκιστρο ασφάλισης και το άγκιστρο συγκράτησης για ρωγμές, παραμόρφωση ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

Κάτω κάλυμμα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Τύπος με ηλεκτρική εκκίνηση:

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε την ελαστική τάπα, το κυματοειδές χιτώνιο και το περίβλημα ντίζας γκαζιού.

Αφαιρέστε το συγκρότημα καλωδίωσης C.D.I. (Ισχύει για μοντέλο με εμπρός χειρισμό και ηλεκτρική εκκίνηση).

2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της πλάκας του κάτω καλύμματος και αφαιρέστε την πλάκα. Αφαιρέστε τη λαστιχένια τσιμούχα. Αφαιρέστε την ανοιχτή πλάκα περιορισμού και την τετράγωνη λαστιχένια τάπα. (Ισχύει για μοντέλο με εμπρός χειρισμό και ηλεκτρική εκκίνηση).
3. Αφαιρέστε τις βίδες της λαβής ασφάλισης επάνω καλύμματος, τη λαβή ασφάλισης και το μπλοκ ασφάλισης επάνω καλύμματος.
4. Αφαιρέστε τον δακτύλιο A και τον δακτύλιο B της λαβής ασφάλισης επάνω καλύμματος.
5. Αφαιρέστε την κυματοειδή ροδέλα.
6. Αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης στηρίγματος ράβδου αλλαγής ταχυτήτων.
7. Αφαιρέστε την κοπίλια της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων.
8. Αφαιρέστε τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων, τον ελαστικό πείρο και τον μοχλό αναστολής.
9. Αφαιρέστε την ελατηριωτή πλάκα αλλαγής ταχυτήτων.
10. Ελέγξτε το κάτω κάλυμμα για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
11. Ελέγξτε τη λαβή ασφάλισης και το μπλοκ ασφάλισης επάνω καλύμματος για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
12. Ελέγξτε την κυματοειδή ροδέλα και τον δακτύλιο A της λαβής ασφάλισης για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
13. Ελέγξτε το στήριγμα ράβδου αλλαγής ταχυτήτων και τον μοχλό αναστολής για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
14. Ελέγξτε την ελατηριωτή πλάκα αλλαγής ταχυτήτων για ρωγμές, κάμψη ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Λαγουδέρα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

• 1． Αφαιρέστε τον βραχίονα λαβής, τη λαβή αλλαγής ταχυτήτων και τη λαβή διεύθυνσης.
• 2． Αφαιρέστε το κάλυμμα λαγουδέρας.
• 3． Αφαιρέστε τον δακτύλιο λαβής, τη ροδέλα δακτυλίου και την κυματοειδή ροδέλα.
• 4． Αφαιρέστε την κοπίλια και το μπουλόνι ρύθμισης τριβής.
• 5． Αφαιρέστε τη λαγουδέρα.
• 6． Αφαιρέστε τη ντίζα γκαζιού.
• 7． Αφαιρέστε το στήριγμα μοχλού γκαζιού και τον μοχλό.
• 8． Αφαιρέστε τον διακόπτη σβησίματος κινητήρα.
• 9． Ελέγξτε τη λαβή αλλαγής ταχυτήτων για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

10. Ελέγξτε τη λαγουδέρα για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
11. Ελέγξτε το χιτώνιο, τη ροδέλα χιτωνίου και την κυματοειδή ροδέλα για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
12. Ελέγξτε τη ντίζα γκαζιού για φθορά ή ρωγμές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
13. Ελέγξτε την αγωγιμότητα διακόπτη σβησίματος κινητήρα. Αν δεν αντιστοιχεί στην προδιαγραφή, αντικαταστήστε τον.

Αφαίρεση πλάκας ασφάλισης:

Αγωγιμότητα

Τοποθέτηση πλάκας ασφάλισης:

Χωρίς αγωγιμότητα

Πάτημα κουμπιού διακόπτη σβησίματος: Αγωγιμότητα

Βάση στήριξης

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

Εξαρτήματα άνω μονάδας

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

1. Αδειάστε το λάδι.
2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης επάνω και κάτω μονάδας και αφαιρέστε την επάνω μονάδα.
3. Αφαιρέστε την πλάκα οδηγού εξαγωγής και το κάρτερ λαδιού.
4. Αφαιρέστε τον σωλήνα εξαγωγής, το μπουλόνι αποστράγγισης λαδιού, το κάλυμμα αποστράγγισης λαδιού και την τσιμούχα σωλήνα εξαγωγής από το κάρτερ λαδιού.
5. Αφαιρέστε τη σίτα λαδιού και το συγκρότημα βαλβίδας εκτόνωσης από την πλάκα οδηγού εξαγωγής.
6. Αφαιρέστε το συγκρότημα αποσβεστήρα δύο οπών, το διάφραγμα εξαγωγής, τη λαστιχένια φλάντζα σωλήνα νερού και τον σωλήνα νερού.
7. Ελέγξτε το επάνω περίβλημα και το κάρτερ λαδιού για ρωγμές ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
8. Ελέγξτε τον σωλήνα νερού για παραμόρφωση ή διάβρωση. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
9. Ελέγξτε το συγκρότημα βαλβίδας εκτόνωσης για ρωγμές ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
10. Ελέγξτε το διάφραγμα εξαγωγής για ζημιές, φθορά ή ρωγμές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

Συγκρότημα αντλίας νερού

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης αντλίας νερού.
2. Αφαιρέστε το κέλυφος της αντλίας νερού.
3. Αφαιρέστε την πτερωτή και το εσωτερικό κέλυφος αντλίας νερού.
4. Αφαιρέστε την ημικυκλική σφήνα και την εξωτερική πλάκα.

.

5. Ελέγξτε το κέλυφος της αντλίας νερού και την εξωτερική πλάκα για ρωγμές, κάμψη ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
6. Ελέγξτε το εσωτερικό κέλυφος της αντλίας νερού και την πτερωτή για ρωγμές, παραμόρφωση, κάψιμο ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Κάτω μονάδα

Γρανάζια κάτω μονάδας

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αποστραγγίστε το λάδι και αφαιρέστε την κοπίλια.
2. Τοποθετήστε ένα ξύλο μεταξύ προπέλας και πλάκας αποτροπής στροβιλισμού. Αφαιρέστε το εξαγωνικό παξιμάδι, το ανόδιο και την είσοδο νερού.
3. Αφαιρέστε το συγκρότημα προπέλας και το παρέμβυσμα.
4. Αφαιρέστε το ανόδιο.
5. Αφαιρέστε το κάλυμμα κάτω κελύφους. Αφαιρέστε το γρανάζι όπισθεν και τη ροδέλα ρύθμισης. Αφαιρέστε την τσιμούχα.
6. Αφαιρέστε το συγκρότημα άξονα προπέλας.
7. Αφαιρέστε το έμβολο αλλαγής ταχυτήτων.
8. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συμπλέκτη, τον πείρο και τον συμπλέκτη με νύχια. Αφαιρέστε το ελατήριο συμπλέκτη.
9. Αφαιρέστε τη βάση κινητήριου άξονα.
10. Αφαιρέστε το παξιμάδι του πινιόν με κλειδί εσωτερικής πολύσφηνης σύνδεσης. Αφαιρέστε τον κινητήριο άξονα και τον ναϊλον δακτύλιό του.
11. Αφαιρέστε το συγκρότημα έκκεντρου ράβδου αλλαγής ταχυτήτων και το γρανάζι εμπρόσθιας κίνησης.
12. Αφαιρέστε το βελονοειδές έδρανο από την κάτω μονάδα.
13. Αφαιρέστε την τσιμούχα από τη βάση του κινητήριου άξονα και το έδρανο από το γρανάζι εμπρόσθιας κίνησης.

Άξονας προπέλας και κόμπλερ συμπλέκτη

1. Ελέγξτε τον συμπλέκτη με νύχια για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Ελέγξτε τον άξονα προπέλας για φθορά ή κάμψη. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
3. Ελέγξτε την εκκεντρότητα άξονα προπέλας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον.

: 0.02 mm

Τοποθέτηση συμπλέκτη με νύχια

1. Τοποθετήστε το ελατήριο συμπλέκτη στην οπή του άκρου άξονα προπέλας.

Όριο εκκεντρότητας

2. Τοποθετήστε τον οδοντωτό συμπλέκτη όπως φαίνεται. Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη 'F' ή '●' είναι στραμμένη προς το γρανάζι εμπρόσθιας κίνησης. Τοποθετήστε τον πείρο συμπλέκτη.
3. Τοποθετήστε τον δακτύλιο συμπλέκτη και το έμβολο αλλαγής ταχυτήτων.
4. Τοποθετήστε την τσιμούχα.
5. Τοποθετήστε νέο έδρανο στο γρανάζι όπισθεν.

Σημείωση:

Τοποθετήστε την τσιμούχα και το έδρανο με ειδικά εργαλεία.

Προσέξτε τη φορά και το βάθος κατά την τοποθέτηση.

Βεβαιωθείτε ότι η σήμανση του κατασκευαστή του εδράνου αντικρίζει το γρανάζι όπισθεν.

Βάθος τοποθέτησης:

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας καλύμματος κάτω κελύφους

Κάλυμμα κάτω κελύφους

1. Ελέγξτε το έδρανο για σκουριά ή βουητό κατά τη λειτουργία. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Αφαιρέστε το έδρανο και την τσιμούχα με εξολκέα εδράνων.

Σημείωση:

Μην αφαιρείτε το έδρανο παρά μόνο για αντικατάσταση.

3. Αφαιρέστε το βελονοειδές έδρανο με ειδικό εργαλείο.

Σημείωση:

Χρησιμοποιήστε νέα εξαρτήματα κατά την επανατοποθέτηση τσιμούχας και βελονοειδούς εδράνου.

4. Καθαρίστε το κάλυμμα κελύφους με μαλακή βούρτσα και διαλύτη.
5. Ελέγξτε το κάλυμμα κελύφους για ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Τοποθέτηση τσιμούχας και εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

Εργαλείο τοποθέτησης βελονοειδούς εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

3. Τοποθετήστε το γρανάζι οπισθοπορείας και τη ροδέλα ρύθμισης.

Σημείωση:

Ρυθμίστε τις ροδέλες ρύθμισης κατά την τοποθέτηση νέου γραναζιού όπισθεν και εδράνου.

Άξονας μετάδοσης

1. Ελέγξτε τον άξονα μετάδοσης για στρέβλωση ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Ελέγξτε την εκκεντρότητα κινητήριου άξονα.

Όριο εκκεντρότητας: 0.05 mm

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου γραναζιού όπισθεν

Έκκεντρο ράβδου αλλαγής ταχυτήτων

Ελέγξτε το έκκεντρο ράβδου αλλαγής ταχυτήτων για φθορά ή παραμόρφωση. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Γρανάζι

Ελέγξτε το γρανάζι πρόσω, το γρανάζι όπισθεν και το πινιόν για φθορά ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Έδρανο γραναζιού πρόσω

Ελέγξτε το έδρανο για σκουριά ή βουητό κατά την περιστροφή. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Σημείωση:

Μην αφαιρείτε το έδρανο εκτός αν πρόκειται να το αντικαταστήσετε.

Ρυθμίστε τη ροδέλα ρύθμισης όταν τοποθετείτε νέο έδρανο.

Έλεγχος κάτω κελύφους

Ελέγξτε το κάτω κέλυφος για ρωγμές ή ζημιές και την είσοδο νερού ψύξης για φραγή. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Συναρμολόγηση κάτω κελύφους

1. Τοποθετήστε το βελονοειδές έδρανο με ειδικό εργαλείο.

Εργαλείο τοποθέτησης βελονοειδούς εδράνου

2. Τοποθετήστε νέο έδρανο γραναζιού εμπρόσθιας κίνησης (αν αντικαθίσταται).
3. Τοποθετήστε την τσιμούχα της βάσης του κινητήριου άξονα.
4. Τοποθετήστε τον ναϊλον δακτύλιο, το συγκρότημα έκκεντρου ράβδου αλλαγής ταχυτήτων, τη φλάντζα και τη βάση του κινητήριου άξονα. Τοποθετήστε το γρανάζι εμπρόσθιας κίνησης, τον κινητήριο άξονα, τη ροδέλα ρύθμισης και το πινιόν.

Εργαλείο τοποθέτησης περιβλήματος εδράνου γραναζιού εμπρόσθιας κίνησης

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας κινητήριου άξονα

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ρυθμίστε τη ροδέλα ρύθμισης κατά την τοποθέτηση νέας βάσης κινητήριου άξονα ή νέου κινητήριου άξονα.

5. Σφίξτε το παξιμάδι του πινιόν. Προβλεπόμενη ροπή: 50Nm
6. Τοποθετήστε το συγκρότημα άξονα προπέλας.
7. Τοποθετήστε το κάλυμμα κάτω κελύφους.
8. Ελέγξτε αν η αλλαγή ταχυτήτων λειτουργεί κανονικά.