PARSUN F6ABM F5ABM PÅHÆNGSMOTOR

BRUGERVEJLEDNING

Indholdsfortegnelse

• 1. Hovedkomponenter og generelle oplysninger
  • 1.1 Hovedkomponenter
  • 1.2 Generelle oplysninger
    • 1.2.1 Specifikationer
    • 1.2.2 Instruktioner for brændstofpåfyldning
    • 1.2.3 Valg af propel
• 2. Drift
  • 2.1 Installation
    • 2.1.1 Monteringshøjde
    • 2.1.2 Fastgørelse af påhængsmotoren
  • 2.2 Tilkørsel af motoren
  • 2.3 Kontrol før brug
  • 2.4 Påfyldning af brændstof
  • 2.5 Start af motoren
  • 2.6 Opvarmning af motoren
  • 2.7 Gearskifte
    • 2.7.1 Fremad
    • 2.7.2 Bak
  • 2.8 Styrestang
  • 2.9 Stop af motoren
  • 2.10 Trimning af påhængsmotoren
  • 2.11 Tiltning op og ned
    • 2.11.1 Tiltning op
    • 2.11.2 Tiltning ned
  • 2.12 Sejlads under andre forhold
    • 2.12.1 Sejlads på lavt vand
    • 2.12.2 Sejlads i saltvand
• 3. Vedligeholdelse
  • 3.1 Smøring
  • 3.2 Rengøring og justering af tændrør
  • 3.3 Kontrol af brændstofsystem
  • 3.4 Kontrol af tomgangshastighed
  • 3.5 Skift af motorolie
  • 3.6 Kontrol af ledningsnet og stik
  • 3.7 Kontrol for lækager
  • 3.8 Kontrol af propel
    • 3.8.1 Afmontering af propel
    • 3.8.2 Montering af propel
  • 3.9 Skift af gearolie
  • 3.10 Rengøring af brændstoftank
  • 3.11 Kontrol og udskiftning af anoder
  • 3.12 Kontrol af motorkappe
  • 3.13 Vedligeholdelsesskema
• 4. Transport og opbevaring
  • 4.1 Transport
  • 4.2 Opbevaring
• 5. Forholdsregler ved nødsituationer
  • 5.1 Kollisionsskader
  • 5.2 Starteren virker ikke
  • 5.3 Behandling af nedsænket motor
• 6. Fejlfinding
• 7. Ledningsdiagram

1. Hovedkomponenter og generelle oplysninger

1.1 Hovedkomponenter

• 1. Øverste motorkappe
• 2. Lås til motorkappe
• 3. Antikavitationsplade
• 4. Propel
• 5. Trimstang
• 6. Monteringsbeslag
• 7. Styrearm
• 8. Gashåndtag
• 9. Friktionsjustering for gas
• 10. Starthåndtag
• 11. Gearstang
• 12. Chokerknap
• 13. Motorstopknap
• 14. Brændstofstik
• 15. Brændstoftank*

Bemærk: * Brændstoftanken leveres i overensstemmelse med den relevante model.

Hvis din model inkluderer en bærbar brændstoftank, er dens komponenter som følger:

• 1. Brændstofdæksel 3. Luftluftskrue
• 2. Brændstofstik 4. Brændstofmåler

Hvis din model inkluderer en indbygget brændstoftank, er dens komponenter som følger:

• 2. Brændstofdæksel 4. Brændstofhane

• 1. Luftskrue 3. Indbygget brændstoftank

ADVARSEL:

• Brændstoftanken, der leveres med denne motor, må kun bruges til brændstofforsyning, mens den kører, og må ikke bruges som brændstofbeholder.
• Brændstofhanen skal være i lukket position, når den bærbare brændstoftank bruges.
• Afbryd brændstofstikket, når den indbyggede brændstoftank bruges.

1.2 Generelle oplysninger

1.2.1 Specifikationer

Hovedspecifikationer:

Hovedydelse

1.2.2 Instruktioner for brændstofpåfyldning

Hvis der opstår banken, skal du bruge et andet benzinmærke eller blyfri Premium-benzin. Hvis der normalt bruges benzin med bly, skal motorens ventiler og relaterede dele kontrolleres for hver 100 driftstimer.

⚠ ADVARSEL:

• Ryg ikke under påfyldning, og hold dig væk fra gnister, flammer eller andre antændelseskilder.
• Stop motoren før påfyldning.
• Påfyld brændstof på et godt ventileret sted. Påfyld bærbare brændstoftanke uden for båden.
• Fyld ikke brændstoftanken for meget.
• Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det tørres op med det samme.
• Spænd påfyldningsdækslet godt efter påfyldning.
• Hvis du sluger benzin, indånder benzindampe eller får benzin i øjnene, skal du straks søge læge.
• Hvis der spildes benzin på din hud, skal du straks vaske det af med sæbe og vand. Skift tøj, hvis der spildes benzin på det.
• Lad brændstofdysen røre ved metaldele for at forhindre statiske gnister.

BEMÆRK:

Brug kun ny, ren benzin, der er opbevaret i rene beholdere, og som ikke er forurenet med vand eller fremmedlegemer.

Motorolie:

Anbefalet motorolie: 4-takts påhængsmotorolie SAE10W30 og SAE10W40 (0,5L).

ADVARSEL:

• Start ikke motoren, når olieniveauet er lavt. Det kan forårsage alvorlige skader.
• Kontroller altid olieniveauet, før motoren startes.

BEMÆRK:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken uden motorolie.

1.2.3 Valg af propel

Valget af propel har en afgørende indflydelse på din påhængsmotors ydeevne, da et forkert valg kan have en negativ indvirkning på ydeevnen. Påhængsmotoren er udstyret med en propel, der er valgt til at fungere godt i en række forskellige applikationer, men i nogle tilfælde kan en anden propel være mere egnet. Forhandlere har et udvalg af propeller og kan rådgive dig og installere den propel, der passer bedst til dit formål.

Til en større bådbelastning og en lav motorhastighed er en propel med mindre stigning mere egnet. Omvendt er en propel med større stigning mere egnet til en mindre belastning, da den gør det muligt at opretholde den korrekte motorhastighed.

2. Drift

2.1 Installation

Monter påhængsmotoren på bådens midterlinje (køllinje). Hvis båden ikke har en køl eller er asymmetrisk, skal du kontakte din forhandler.

1. Midterlinje (køllinje)

BEMÆRK:

Under en vandtest skal man kontrollere bådens opdrift i hvile med maksimal belastning. Kontroller, at det statiske vandniveau i udstødningssystemet er tilstrækkeligt lavt til at forhindre vand i at trænge ind i motoren, når vandet stiger på grund af bølger, mens påhængsmotoren er standset.

ADVARSEL:

• Overpowering af båden kan forårsage alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor, hvis hestekræfter overstiger den maksimale effekt, der er angivet på bådens typeskilt. Hvis båden ikke har et typeskilt, skal du søge råd hos bådens producent.
• Ukorrekt installation af påhængsmotoren kan føre til farlige situationer og tilskadekomst. Ved fastmonterede modeller bør din forhandler eller en anden erfaren person installere motoren. Hvis du selv monterer motoren, bør du få vejledning af en erfaren person. Ved bærbare modeller bør din forhandler eller en anden erfaren person vise dig, hvordan motoren monteres.
• Oplysningerne i dette afsnit er kun vejledende. Korrekt installation afhænger delvist af erfaring samt kombinationen af båd og motor.

2.1.1 Monteringshøjde

Monteringshøjden på påhængsmotoren har stor indflydelse på bådens sejleffektivitet. Hvis monteringshøjden er for høj, opstår der kavitation, hvilket reducerer fremdriften. Hvis monteringshøjden er for lav, øges vandmodstanden og dermed reduceres motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren således, at antikavitationspladen er mellem bådens bund og et plan 25 mm under den.

BEMÆRK:

Den optimale monteringshøjde på påhængsmotoren påvirkes af kombinationen af båd og motor samt anvendelsen. Testkørsler ved forskellige højder kan hjælpe med at bestemme den optimale monteringshøjde. Du kan få yderligere oplysninger hos din forhandler eller bådproducenten.

2.1.2 Fastgørelse af påhængsmotoren

1. Spænd agterspejlsskruerne jævnt og fast. Kontroller agterspejlsskuernes stramning med jævne mellemrum under driften af påhængsmotoren, da de kan løsne sig på grund af motorvibrationer.

ADVARSEL:

Løse agterspejlsskruer kan medføre, at påhængsmotoren falder af eller bevæger sig på agterspejlet. Dette kan føre til tab af kontrol. Sørg for, at agterspejlsskuerne er spændt fast. Kontroller skruernes stramning med jævne mellemrum under brug.

2. Hvis din motor er udstyret med et beslag til en sikkerhedswire, skal sikkerhedswirer eller en kæde bruges. Fastgør den til et sikkert fastgørelsespunkt på båden for at forhindre totalt tab af motoren, hvis den ved et uheld falder af agterspejlet.

3. Fastgør beslaget til agterspejlet med egnede bolte. Kontakt din forhandler for nærmere oplysninger.

ADVARSEL:

Undgå brug af uegnede bolte, møtrikker eller spændeskiver. Efter tilspænding skal motoren testkøres, og deres stramning skal kontrolleres.

2.2 Tilkørsel af motoren

Din nye motor kræver en tilkørselsfase, så de bevægelige deles overflader kan sætte sig jævnt.

BEMÆRK:

Manglende overholdelse af tilkørselsinstruktionerne kan forkorte motorens levetid eller forårsage alvorlige motorskader.

1. I den første driftstime:

Kør motoren med en hastighed på 2000 o/min eller cirka halv gas.

2. I den anden driftstime:

Kør motoren med en hastighed på 3000 o/min eller cirka tre fjerdedele gas.

3. Under de følgende otte driftstimer:

Undgå kontinuerlig drift ved fuld gas i mere end fem minutter ad gangen.

4. Kør motoren normalt.

2.3 Kontrol før brug

Brændstof

• Kontroller, at du har rigeligt med brændstof til turen.
• Sørg for, at der ikke er brændstoflækager eller benzinlugt.
• Kontroller brændstofslangens forbindelser for at sikre, at de sidder stramt.
• Sørg for, at brændstoftanken er placeret på et stabilt, jævnt underlag, og at brændstofslangen ikke er snoet eller fladtrykt, eller sandsynligvis vil komme i kontakt med skarpe genstande.

Kontroller

• Kontroller gashåndtagets, gearets og styringens funktion, før motoren startes.
• Kontrollerne skal fungere jævnt uden at binde eller have usædvanligt spil.
• Se efter løse eller beskadigede forbindelser.
• Kontroller start- og stopkontakternes funktion, når påhængsmotoren er i vandet.

BEMÆRK:

• Start ikke motoren uden for vandet. Motoren kan blive overophedet og blive alvorligt beskadiget.
• Kontroller motoren og dens fastgørelse.
• Se efter løse eller beskadigede beslag.
• Kontroller propellen for skader.

Kontrol af motorolieniveau

1. Placer påhængsmotoren i oprejst position (ikke tiltet).

2. Kontroller olieniveauet med oliepinden for at sikre, at niveauet er mellem den øverste og nederste markering. Tilsæt olie, hvis det er under den nederste markering, eller aftap til det specificerede niveau, hvis det er over den øverste markering.

1. Oliedæksel
2. Oliepind

3. Markering for øvre grænse
4. Markering for nedre grænse

BEMÆRK:

Sørg for at skubbe oliepinden helt ind i dens føring.

2.4 Påfyldning af brændstof

ADVARSEL:

Benzin og dens dampe er ekstremt brandfarlige og eksplosive. Hold dig væk fra gnister, cigaretter, flammer eller andre antændelseskilder.

• 1. Fjern brændstoftankens dæksel.
• 2. Fyld forsigtigt brændstoftanken.

3. Luk dækslet godt efter påfyldning. Tør spildt brændstof op.

BEMÆRK: Markeringen for øvre brændstofgrænse er angivet på den indbyggede tank.

1. Markering for øvre grænse

2.5 Start af motoren

1. Løsn luftskruen på brændstoftankens dæksel. En omgang for den indbyggede tank, 2 eller 3 omgange for den eksterne tank.

2. Åbn brændstofhanen.

Indbygget brændstoftank Ekstern brændstoftank

3. Tryk på brændstofpumpen med udløbsenden opad, indtil du mærker, at den bliver hård.

4. Sæt gearstangen i frigear.

BEMÆRK:

En startspærreanordning forhindrer motoren i at starte, undtagen i frigear. Fastgør snoren til motorstopkontakten til et sikkert sted på dit tøj eller din arm eller dit ben. Installer derefter låsepladen i den anden ende af snoren på motorstopkontakten.

ADVARSEL:

• Motoren skal startes i frigear; ellers kan motoren blive beskadiget.
• Fastgør ikke snoren til tøj, der kan rives af. Før ikke snoren på et sted, hvor den kan blive viklet ind og forhindre dens funktion.
• Undgå at trække i snoren ved et uheld under normal drift. Tab af motoreffekt betyder tab af styrekontrol. Desuden kan båden uden motoreffekt sænke farten hurtigt. Dette kan medføre, at personer og genstande slynges fremad i båden.

5. Sæt gashåndtaget i "START" position.

6. Træk chokerknappen helt ud.

BEMÆRK:

• Chokeren behøver ikke være brugt, når man starter en varm motor.
• Hvis chokeren efterlades i "START" positionen, mens motoren kører, kører motoren dårligt eller går i stå.
• 7. Træk langsomt i starthåndtaget, indtil du mærker modstand. Træk derefter kraftigt direkte ud for at starte motoren. Gentag hvis det er nødvendigt.

• 8. Når motoren er startet, skal du føre starthåndtaget langsomt tilbage til dets oprindelige position, før du slipper det.
• 9. Før gashåndtaget langsomt tilbage til den helt lukkede position.

BEMÆRK:

• Når motoren er kold, skal den varmes op.
• Hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du gentage proceduren. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, skal du åbne gassen en smule (mellem 1/8 og 1/4) og prøve igen.

2.6 Opvarmning af motoren

1. Når motoren er startet, skal du føre chokerknappen halvvejs tilbage. Varm motoren op i cirka de første 5 minutter efter start ved at køre den med en femtedel gas eller mindre. Når motoren er varmet op, skal du skubbe chokerknappen helt ind.

BEMÆRK:

• Hvis chokerknappen efterlades trukket ud, efter motoren er startet, vil motoren gå i stå.
• Ved temperaturer på -5 ℃ eller derunder skal chokerknappen forblive helt udtrukket i cirka 30 sekunder efter start.
• 2. Kontroller, at der kommer en jævn strøm af vand ud af kontrolhullet for kølevand.

BEMÆRK:

• Hvis der ikke strømmer vand ud af hullet kontinuerligt, mens motoren kører, skal du stoppe motoren og kontrollere, om kølevandsindtaget på den nederste del eller kontrolhullet er blokeret.
• Hvis problemet ikke findes og løses, skal du kontakte din forhandler.

2.7 Gearskifte

ADVARSEL:

Før du skifter gear, skal du sikre dig, at der ikke er svømmere eller forhindringer i vandet i nærheden af dig.

BEMÆRK:

For at skifte til frem eller bak skal du først lukke for gassen, så motoren kører i tomgang (eller lave omdrejninger).

2.7.1 Fremad

1. Sæt gashåndtaget i den helt lukkede position.

2. Flyt gearstangen hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

2.7.2 Bak

ADVARSEL:

Når du bruger bakgearet, skal du sejle langsomt. Åbn ikke gassen mere end halvvejs. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan føre til tab af kontrol og en ulykke.

1. Sæt gashåndtaget i den helt lukkede position.

2. Flyt gearstangen hurtigt og bestemt fra frigear til bakgearet.

2.8 Styrestang

1. Ændring af retning

For at ændre retning skal du bevæge styrestangen til venstre eller højre efter behov.

2. Ændring af hastighed

Drej håndtaget mod uret for at øge hastigheden og med uret for at mindske hastigheden.

3. Gasindikator

Gasindikatoren sidder på gashåndtaget. Gasindikatorens brændstofforbrugskurve viser den relative mængde brændstof, der forbruges ved hver gasposition. Vælg en indstilling, der giver den bedste ydeevne og brændstoføkonomi for den ønskede drift.

1. Gasindikator

4. Friktionsjustering for gas

Friktionsjusteringen for gas sidder på styrearmen og giver justerbar modstand mod gashåndtagets bevægelse og kan indstilles efter førerens præferencer. Drej justeringen med uret for at øge modstanden. Drej justeringen mod uret for at mindske modstanden. Når du ønsker en konstant fart, skal du spænde justeringen for at opretholde den ønskede gasindstilling.

ADVARSEL:

Spænd ikke friktionsjusteringen for meget. Hvis modstanden er for stor, kan det være svært at bevæge gasarmen eller håndtaget, hvilket kan føre til en ulykke.

2.9 Stop af motoren

BEMÆRK:

Før du stopper motoren, skal du lade den køle af i et par minutter i tomgang eller ved lav hastighed. Det anbefales ikke at stoppe motoren umiddelbart efter sejlads ved høj hastighed.

1. Tryk og hold motorstopknappen nede, indtil motoren stopper helt.

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med en stopsnor, kan motoren også stoppes ved at trække i snoren og fjerne låsepladen fra kontakten.

2. Spænd luftskruen på brændstoftankens dæksel og sæt brændstofhanen i lukket position.

3. Afbryd brændstofslangen, hvis du bruger en ekstern brændstoftank.

2.10 Trimning af påhængsmotoren

Monteringsbeslaget har 4 eller 5 huller til justering af påhængsmotorens trimvinkel.

• 1. Stop motoren.
• 2. Fjern trimstangen fra beslaget, mens du tilter påhængsmotoren lidt op.

3. Placer stangen i det ønskede hul. Udfør testkørsler med forskellige trimvinkler for at finde den position, der fungerer bedst for din båd og driftsforholdene.

ADVARSEL:

• Stop motoren, før trimvinklen justeres.
• Vær forsigtig med ikke at få noget i klemme, når du afmonterer eller monterer stangen.
• Vær forsigtig, når du tester trimvinklen første gang. Øg hastigheden gradvist og hold øje med tegn på ustabilitet eller kontrolproblemer. En forkert trimvinkel kan forårsage tab af kontrol.

2.11 Tiltning op og ned

Hvis motoren er standset i et stykke tid, eller hvis båden er ankret på lavt vand, skal påhængsmotoren tiltes op for at beskytte propellen og skroget mod skader forårsaget af kollision og for at reducere korrosion.

ADVARSEL:

• Sørg for, at alle personer er på sikker afstand af påhængsmotoren, når den tiltes op eller ned, og pas på, at ingen kropsdele kommer i klemme mellem motoren og beslaget.
• Spænd luftskruen og sæt brændstofhanen i lukket position, hvis påhængsmotoren holdes tiltet i mere end et par minutter. Ellers kan der lække brændstof.

BEMÆRK:

• Tilt ikke motoren op ved at skubbe til styrestangen, da stangen kan knække.
• Påhængsmotoren kan ikke tiltes, når den er i bakgear, eller når påhængsmotoren er drejet 180 grader (mod agterenden).

2.11.1 Tiltning op

1. Sæt gearstangen i frigear (hvis udstyret) og drej påhængsmotoren fremad.

2. Spænd styrefriktionsjusteringen ved at dreje den med uret for at forhindre motoren i at dreje frit.

3. Spænd luftskruen. På modeller med brændstofstik afbrydes brændstofslangen fra påhængsmotoren.

4. Luk brændstofhanen.

5. Hold i det bageste håndtag og tilt motoren helt op, indtil tilt-støttearmen automatisk låser.

2.11.2 Tiltning ned

• 1. Tilt påhængsmotoren en smule opad.
• 2. Tilt påhængsmotoren langsomt ned ved at trække tilt-støttearmens håndtag opad.

3. Løsn styrefriktionsjusteringen ved at dreje den mod uret og juster styrefriktionen efter førerens præferencer.

ADVARSEL:

Hvis modstanden er for stor, kan det være svært at styre, hvilket kan føre til en ulykke.

2.12 Sejlads under andre forhold

2.12.1 Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan tiltes delvist op for sejlads på lavt vand.

ADVARSEL:

• Tiltlåsen virker ikke, når systemet til sejlads på lavt vand bruges. Sejl båden med den lavest mulige hastighed for at undgå, at påhængsmotoren løfter sig ud af vandet, hvilket medfører tab af kontrol.
• Før påhængsmotoren tilbage til normal position, så snart båden er tilbage på dybere vand.

BEMÆRK:

Kølevandsindtaget på den nederste del bør ikke være over vandoverfladen under sejlads på lavt vand. Ellers kan der opstå alvorlige skader på grund af overophedning. Se tiltproceduren i afsnit 2.11.

2.12.2 Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandskanalerne skylles med ferskvand for at forhindre ophobning af saltlejringer.

3. Vedligeholdelse

Ved brug af påhængsmotoren er regelmæssig vedligeholdelse nødvendig for at sikre dens ydeevne.

ADVARSEL:

Husk at stoppe motoren under vedligeholdelsesarbejde, medmindre andet er angivet. Dette arbejde bør altid udføres af en kvalificeret mekaniker eller en autoriseret forhandler.

BEMÆRK:

Hvis der er brug for reservedele, skal du kun bruge originale reservedele eller tilsvarende dele af samme type og kvalitet.

3.1 Smøring

3.2 Rengøring og justering af tændrør

Afmonter og kontroller tændrøret regelmæssigt, da varme og lejringer langsomt slider på tændrøret. Udskift tændrøret efter behov med et nyt og af den rigtige type.

Før du monterer tændrøret, skal du måle gabet med en følelære; juster gabet til specifikationen, hvis det er nødvendigt.

Når du monterer tændrøret, skal du altid rengøre tætningsfladen og bruge en ny pakning. Tør snavs af gevindet og spænd tændrøret til det korrekte moment.

3.3 Kontrol af brændstofsystem

1. Kontroller brændstofslanger for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, skal du kontakte din forhandler og få det repareret med det samme.

ADVARSEL:

• Kontroller regelmæssigt for brændstoflækager.
• Hvis der findes en brændstoflækage, skal brændstofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker.
• 2. Kontroller brændstoffilteret regelmæssigt. Hvis der er fremmedlegemer i filteret, skal det udskiftes.

BEMÆRK:

Brændstoffilteret er en sammenhængende enhed og er en engangsreservedel.

3.4 Kontrol af tomgangshastighed

Der bør bruges en diagnostisk omdrejningstæller til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af, om testen udføres med en skylleanordning, i en testtank eller med påhængsmotoren i vandet.

• 1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear, indtil den kører jævnt.
• 2. Sørg for, at tomgangshastigheden overholder specifikationerne. Tomgangshastighed: 1500±50 Rpm

BEMÆRK:

En korrekt kontrol af tomgangshastigheden er kun mulig, hvis motoren er helt varmet op. Hvis den ikke er helt varmet op, vil tomgangshastigheden blive målt højere end normalt. Hvis du har svært ved at bekræfte tomgangshastigheden, eller hvis den kræver justering, skal du kontakte din forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

3.5 Skift af motorolie

ADVARSEL:

• Undgå at aftappe motorolien umiddelbart efter motoren er stoppet. Olien er varm og skal håndteres med forsigtighed for at undgå forbrændinger.
• Sørg for, at påhængsmotoren er fastgjort sikkert til agterspejlet eller et stabilt stativ.

BEMÆRK:

• Skift motorolien efter de første 10 driftstimer og derefter for hver 100 timer eller for hver 6. måned. Ellers slides motoren hurtigt.
• Skift motorolien, mens olien stadig er varm.
• 1. Placer påhængsmotoren i oprejst position (ikke tiltet).
• 2. Forbered en egnet beholder, der kan rumme mere end motoroliens volumen. Løsn og fjern aftapningsskruen, mens du holder beholderen under hullet. Fjern derefter oliepåfyldningsdækslet. Lad olien løbe helt ud. Tør spildt olie op med det samme.

• 3. Sæt en ny pakning på olieaftapningsskruen. Spænd aftapningsskruen.
• 4. Tilsæt den korrekte mængde olie gennem påfyldningsåbningen. Monter påfyldningsdækslet.
• 5. Start motoren og sørg for, at der ikke er olielækager.

6. Stop motoren og vent i 3 minutter. Kontroller olieniveauet med oliepinden for at sikre, at niveauet er mellem den øverste og nederste markering.

BEMÆRK:

Olien bør skiftes oftere, hvis motoren bruges under krævende forhold, såsom langvarig dørgefiskeri.

3.6 Kontrol af ledningsnet og stik

Kontroller, at hver jordledning er fastgjort ordentligt, og at hvert stik sidder godt fast.

3.7 Kontrol for lækager

Kontroller, at der ikke lækker udstødningsgas eller vand fra samlingerne ved udstødningsdækslet, cylinderhovedet og cylinderblokken.

Kontroller for olielækager omkring motoren.

BEMÆRK:

Hvis der findes lækager, skal du kontakte din forhandler.

3.8 Kontrol af propel

ADVARSEL:

• Før du kontrollerer, afmonterer eller monterer propellen, skal du altid sikre dig, at motoren ikke kan starte ved et uheld, for eksempel ved at fjerne tændrørshætterne, sætte motoren i frigear og fjerne stopsnoren osv. Hvis motoren starter, kan det medføre alvorlige personskader, hvis du er for tæt på propellen.
• Brug ikke din hånd til at holde propellen fast, når du løsner eller spænder propelmøtrikken. Placer en træklods mellem antikavitationspladen og propellen for at forhindre propellen i at dreje.

• 1. Kontroller hvert propelblad for slid, erosion forårsaget af kavitation eller ventilation eller andre skader.
• 2. Kontroller propelakslen for skader.
• 3. Kontroller noterne/splitpinden for slid eller skader.
• 4. Kontroller, om der er viklet fiskeline omkring propelakslen.
• 5. Kontroller propelakslens olietætning for skader.

3.8.1 Afmontering af propel

• 1. Ret splitpinden ud og træk den ud med en tang.
• 2. Fjern propelmøtrikken, spændeskiven og bøsningen (hvis monteret).
• 3. Fjern propellen og trykskiven.

3.8.2 Montering af propel

BEMÆRK:

• Husk at montere trykskiven før propellen monteres, ellers kan den nederste del og propellerens nav blive beskadiget.
• Brug altid en ny splitpind og bøj dens ender ordentligt. Ellers kan propellen løsne sig under brug og gå tabt.
• 1. Påfør marinefedt eller korrosionsbestandigt fedt på propelakslen.
• 2. Monter bøsningen (hvis monteret), trykskiven og propellen på propelakslen.
• 3. Monter bøsningen (hvis monteret) og spændeskiven.
• 4. Spænd propelmøtrikken. Flugt propelmøtrikken med hullet i propelakslen. Sæt en ny splitpind i hullet og bøj dens ender.

3.9 Skift af gearolie

ADVARSEL:

• Sørg for, at påhængsmotoren er fastgjort sikkert til agterspejlet eller et stabilt stativ.
• Gå aldrig ind under den nederste del, når påhængsmotoren er tiltet, selvom støttearmen eller knappen er låst. Hvis motoren falder, kan det medføre alvorlige personskader.
• 1. Tilt påhængsmotoren således, at gearoliens aftapningsskrue er på det lavest mulige punkt.
• 2. Placer en egnet beholder under gearkassen.

3. Fjern gearoliens aftapningsskrue.

• 1. Gearoliens aftapningsskrue
• 2. Olieniveauskrue

BEMÆRK:

Skift gearolien efter de første 10 driftstimer og derefter for hver 100 timer eller for hver 6. måned. Ellers slides gearkassen hurtigt.

4. Fjern olieniveauskruen, så olien løber helt ud.

BEMÆRK:

Kontroller den brugte olie, efter den er aftappet. Hvis olien er mælkeagtig, er der trængt vand ind i gearkassen, hvilket kan forårsage gearskader. Kontakt din forhandler.

• 5. Brug en fleksibel eller tryksat påfyldningsanordning; sprøjt gearolie ind gennem aftapningshullet.
• 6. Når olien begynder at løbe ud af olieniveauskruens hul, skal du isætte og spænde olieniveauskruen (udskift pakningen om nødvendigt).
• 7. Isæt og spænd gearoliens aftapningsskrue (udskift pakningen om nødvendigt).

3.10 Rengøring af brændstoftank

ADVARSEL:

• Hold dig væk fra gnister, cigaretter, flammer eller andre antændelseskilder under rengøring af brændstoftanken.
• Rengør brændstoftanken på et godt ventileret sted udendørs.
• 1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.
• 2. Hæld en lille mængde egnet opløsningsmiddel i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Tøm opløsningsmidlet helt.
• 3. Træk brændstofstiksenheden ud af tanken.
• 4. Rengør filteret med et egnet rengøringsmiddel og lad det tørre.
• 5. Udskift pakningen med en ny. Monter brændstofstiksenheden igen og spænd skruerne fast.

3.11 Kontrol og udskiftning af anoder

Kontroller de eksterne anoder regelmæssigt. Fjern belægninger fra anodernes overflader. Kontakt din forhandler for udskiftning af de eksterne anoder.

BEMÆRK:

Mal ikke anoderne, da det ville gøre dem ineffektive og kan medføre hurtigere korrosion af motoren.

3.12 Kontrol af motorkappe

Kontroller motorkappens fastgørelse ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den er løs, skal du lade din forhandler reparere den.

3.13 Vedligeholdelsesskema

Når den bruges under normale forhold og vedligeholdes og repareres korrekt, kan påhængsmotoren fungere normalt i hele dens levetid.

Vedligeholdelsesintervallet kan justeres efter driftsforholdene, men følgende tabel giver generelle retningslinjer.

Symbolet "●" angiver kontroller, som du selv kan udføre.

Symbolet "○" angiver arbejde, som din forhandler skal udføre.

BEMÆRK:

Ved sejlads i saltvand, uklart eller mudret vand skal motoren skylles med rent vand efter hver brug.

4. Transport og opbevaring

4.1 Transport

Påhængsmotoren bør være i oprejst position som vist på billede 1 under transport. Hvis motoren skal lægges ned, skal du sikre dig, at den lægges som vist på billede 2 eller 3 under transport.

BEMÆRK:

Brug ikke tilt-støttearmen eller knappen, når båden transporteres på en trailer. Påhængsmotoren kan løsne sig fra støtten og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i den normale driftsposition, skal du bruge en separat støtteanordning til at sikre den i tiltet position.

ADVARSEL:

• Gå aldrig ind under den nederste del, når den er tiltet, selvom motorens støttestang bruges.
• Placer påhængsmotoren som vist i nedenstående billeder for at gøre den transportabel.

Bemærk:

Placer et håndklæde eller lignende under påhængsmotoren for at beskytte den mod skader, når den er i positionerne vist på billede 2, 3 eller 4.

4.2 Opbevaring

Når du opbevarer påhængsmotoren i længere perioder (2 måneder eller mere), skal der udføres flere vigtige procedurer for at forhindre store skader.

BEMÆRK:

• Hold påhængsmotoren i oprejst position under opbevaring. Hvis du opbevarer påhængsmotoren på siden (ikke oprejst), skal den lægges på en polstring efter at have tømt motorolien helt.
• Læg ikke påhængsmotoren på siden, før kølevandet er løbet helt ud af den.
• Opbevar påhængsmotoren på et tørt sted med god ventilation, ikke i direkte sollys.

Det anbefales at lade en autoriseret forhandler servicere din påhængsmotor før opbevaring. Ejeren kan dog udføre følgende procedurer med et minimum af værktøj.

• 1. Vask påhængsmotorens overflade med ferskvand.
• 2. Sæt brændstofhanen i lukket position, afbryd brændstofslangen og spænd luftskruen, hvis monteret.
• 3. Afmonter den øverste motorkappe og lyddæmperdækslet.
• 4. Monter påhængsmotoren i en testtank.

• 1. Laveste vandniveau
• 2. Vandniveau
• 5. Fyld tanken med ferskvand til over antikavitationspladen.

BEMÆRK:

Hvis ferskvandsniveauet er under antikavitationspladen, eller hvis vandforsyningen er utilstrækkelig, kan motoren sætte sig fast.

6. Start motoren. Skyl kølesystemet. Udfør skylning og opbevaringskonservering samtidigt, da opbevaringskonservering/smøring af motoren er obligatorisk for at forhindre, at motoren ruster.

ADVARSEL:

• Rør ikke ved og afmonter ikke elektriske dele under start eller drift.
• Hold hænder, hår og tøj væk fra svinghjulet og andre roterende dele, mens motoren kører.
• 7. Kør motoren i hurtig tomgang i et par minutter i frigear.
• 8. Lige før motoren stoppes, sprøjtes hurtigt konserveringsolie ("Fogging Oil") skiftevis ind i hver karburator eller i lyddæmperdækslets konserveringshul, hvis monteret.
• 9. Hvis der ikke er konserveringsolie til rådighed, køres motoren i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet er tomt, og motoren stopper.
• 10. Hvis der ikke er konserveringsolie til rådighed, afmonteres tændrørene. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Drej motoren flere gange manuelt. Monter tændrørene igen.
• 11. Tøm brændstoffet helt fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

For modeller med bærbar brændstoftank: Opbevar den bærbare brændstoftank på et tørt sted med god ventilation, ikke i direkte sollys.

5. Forholdsregler ved nødsituationer

5.1 Kollisionsskader

Hvis påhængsmotoren rammer en genstand i vandet, skal du følge nedenstående instruktioner.

• 1. Stop straks motoren.
• 2. Kontroller styresystemet og alle komponenter for skader.
• 3. Uanset om der findes skader eller ej, skal du vende tilbage til den nærmeste havn langsomt og forsigtigt.
• 4. Lad en forhandler efterse påhængsmotoren, før du bruger den igen.

5.2 Starteren virker ikke

Hvis starterens mekanisme ikke virker, kan motoren startes med en nødstartsnorsnor.

ADVARSEL:

• Brug kun denne procedure i en nødsituation og kun for at vende tilbage til havnen for reparation.
• Når motoren startes med nødstartsnorsnoren, virker startspærreanordningen ikke. Sørg for, at gearstangen er i frigear.
• Sørg for, at ingen står bag dig, når du trækker i startsnoren. Den kan piske tilbage og skade nogen.
• Monter ikke starterens mekanisme eller den øverste motorkappe, mens motoren kører. Hold løst tøj og andre genstande væk, når motoren startes. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, mens motoren kører.
• Rør ikke ved tændspolen, tændrørsledningen, tændrørshætten eller andre elektriske komponenter, når motoren startes eller kører.

Proceduren er som følger:

• 1. Tag motorkappen af.
• 2. Afmonter startspærrekablet og chokerkablet.

• 1. Startspærrekabel 2. Chokerkabel
• 3. Afmonter starteren ved at løsne dens tre bolte.

4. Monter to bolte igen for at fastgøre brændstoftanken.

• 5. Gør motoren klar til start. Der er flere oplysninger i afsnit 2.5.
• 6. Placer nødstartsnorsnorens knyttede ende i hakket på svinghjulets rotor og vikl snoren flere omgange rundt om svinghjulet med uret.
• 7. Træk langsomt i snoren, indtil du mærker modstand.

8. Træk kraftigt direkte ud for at starte motoren. Gentag hvis det er nødvendigt.

5.3 Behandling af nedsænket motor

Hvis påhængsmotoren bliver nedsænket i vand, skal den straks indleveres til en forhandler. Ellers kan korrosion starte næsten med det samme.

• 1. Vask grundigt urenheder af med ferskvand.
• 2. Afmonter tændrørene og vend tændrørshullet nedad, så mudder eller urenheder kan løbe ud.
• 3. Tøm brændstoffet fra karburatoren, brændstoffilteret og brændstofslangen. Tøm motorolien helt.

• 4. Fyld oliekarret med ren motorolie.
• 5. Tilfør konserveringsolie eller motorolie gennem karburatorerne og tændrørshullerne, mens du drejer motoren.

6. Indlever påhængsmotoren til en forhandler så hurtigt som muligt.

BEMÆRK:

Forsøg ikke at bruge påhængsmotoren, før den er blevet fuldstændig efterset.

6. Fejlfinding

7. Ledningsdiagram