Parsun F20/F25 Utombordsmotor Servicemanual

Innehållsförteckning

• Allmän information
  • Identifiering
  • Val av propeller
  • Nödstart
  • Säkerhet vid arbete
  • Demontering och montering
  • Engångsartiklar
  • Leveranskontroll
  • Specialverktyg och mätutrustning
• Sprängskisser och symboler
• Specifikationer
  • Specifikationer för utombordsmotor
  • Underhållsinformation
  • Åtdragningsmoment
• Regelbunden service
  • Underhållsschema
  • Bränslesystem
  • Motorenhet
  • Reglersystem
  • Växelhus
  • Allmän inspektion
• Ryckstart
  • Demontering
  • Byte av startlina
  • Demontering och inspektion
  • Installation
• Tändsystem
  • Sprängskiss
  • Kopplingsschema
  • Tändstiftsgnista
  • Tändstiftshetter
  • Underhåll av svänghjul
  • Besiktning av CDI
  • Inspektion av tändspole
  • Inspektion av pulsgivare
  • Inspektion av laddspole
• Bränslesystem (detaljerat)
  • Justering av gasreglagets länkage
  • Demontering och inspektion av bränslekoppling
  • Demontering och inspektion av bränslepump
  • Inspektion av filter
• Motorenhet (detaljerat)
  • Specialverktyg
  • Kontroll av kompressionstryck
  • Kontroll av oljetryck
  • Inspektion av oljetrycksvakt
  • Demontering av motorenhet
  • Kamremsskiva och kamrem
  • Demontering och inspektion
  • Cylinderhuvud
  • Vevhus
  • Fullständig montering
• Övregruppen
  • Motorkåpa
  • Underkåpa
  • Styrhandtag
  • Motorfäste
• Växelhus
  • Vattenpumpsenhet
  • Växelhuskugghjul
  • Montering av växelhus
  • Installation av växelhus
  • Val av schims
• Vanliga problem och lösningar

Allmän information

Identifiering

Utombordsmotorns serienummer finns markerat på etiketten. Etiketten sitter på det vänstra motorfästet eller på den övre delen av fästets svivel. Anteckna din utombordsmotors serienummer i fälten nedan för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Parsun-återförsäljare eller som referens om motorn skulle bli stulen.

1

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Serienummer enligt följande:

SN

MOTORPARTISEKVENSNUMMER

PRODUKTIONSKOD

Val av propeller

Prestandan på din utombordsmotor påverkas i hög grad av ditt val av propeller, då ett felaktigt val kan påverka prestandan negativt.

För en tyngre belastad båt och lägre motorvarvtal är en propeller med mindre stigning mer lämplig. Omvänt är en propeller med stor stigning mer lämplig för en mindre belastning då den gör det möjligt att bibehålla rätt motorvarvtal.

När motorn körs med fullt gaspådrag bör en lämplig propeller användas i förhållande till motorns v/min och bränsle. På så sätt kan utombordsmotorn leverera bästa möjliga prestanda.

Nödstart

Omstartsanordningen inte fungerar kan motorn startas med nödstartlina.

VARNING:

• Startproceduren får endast användas i nödsituationer och för att återvända till hamn för reparation.
• När du startar motorn med nödstartlina fungerar inte skyddsanordningen för start med växel i. Se därför till att växelspaken är i FRILÄGE (NEUTRAL).
• Se till att ingen står bakom dig ifall linan dras ut och kan skada någon.
• Efter att motorn har startat, montera inte tillbaka startanordningen eller motorkåpan. Håll kläder och andra föremål borta. Rör inte svänghjulet eller andra rörliga delar.
• Vid start och drift, rör inte tändspolen, tändstiftshetter eller andra elektriska delar.

Proceduren är som följer:

1. Ta bort motorkåpan.
2. Ta bort kabeln för skyddsanordningen för start med växel i.
3. Kabel för skyddsanordning för start med växel i
4. Demontera de tre bultarna, koppla bort varningslampan och ta bort startapparaten.
5. För in linans knut i skåran på svänghjulets rotor och linda linan runt svänghjulet flera varv medurs.
6. Dra långsamt i starthandtaget tills du känner motstånd.
7. Ge ett kraftigt drag för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Säkerhet vid arbete

För att förhindra fara eller olyckor vid utförande av underhåll och reparation, och för att förbättra arbetseffektiviteten, vänligen följ följande säkerhetsprocedurer.

1. Brandskydd

Bensin, smörjmedel och fett är mycket brandfarliga. Håll dig borta från värme, gnistor och öppen eld under arbetet.

2. Ventil

Bensinångor och avgaser är mycket giftiga. De är skadliga att andas in och dödliga i stora mängder. Upprätthåll god ventil vid provkörning av motor inomhus.

3. Personligt skydd

Skydda dina ögon med lämpliga skyddsglasögon eller visir vid borrning, slipning eller användning av luftkompressor. Skydda händer och fötter genom att bära skyddskläder, skyddshandskar och skyddsskor vid behov.

4. Smörjmedel och tätningsmedel

Använd endast produkter som tillhandahålls eller rekommenderas av vårt företag vid underhåll och reparation av Parsun utombordsmotorer.

Under normala användningsförhållanden bör det inte finnas några risker vid användning av de smörjmedel som nämns i denna manual, men säkerheten är viktigast, och genom att tillämpa god säkerhetspraxis minimeras alla risker.

• 1 För att skydda huden rekommenderas användning av en lämplig barriärkräm på händerna före arbetet.
• 2 Kläder som har förorenats med smörjmedel bör bytas så snart som möjligt och tvättas före nästa användning.
• 3 Undvik hudkontakt med smörjmedel.
• 4 Händer och andra delar av kroppen som har varit i kontakt med smörjmedel eller smörjmedelsförorenade kläder bör tvättas noggrant med varmt vatten och tvål så snart som möjligt.
• 5 Tillgång till rena, luddfria trasor bör finnas för att torka av spillda smörjmedel eller fett.

5. God arbetssed

• 1 Följ anvisningarna för åtdragningsmoment. Vid åtdragning av bultar, muttrar och skruvar, dra åt de stora storlekarna först och dra åt inre fästen före yttre.
• 2 Använd rekommenderade specialverktyg för att skydda delar från skador. Använd rätt verktyg på rätt sätt.

Demontering och montering

Vid demontering och montering, vänligen följ följande principer:

1. Använd specialverktyg vid demontering och montering.
2. Rengör smuts innan delarna demonteras.
3. Olja in kontaktytor på rörliga delar före montering.
4. Montera lager med tillverkarens markeringar på den föreskrivna sidan och olja in lagret rikligt.
5. Vid montering av oljetätningar, applicera ett tunt lager vattenbeständigt fett på tätningsläppen och ytterdiametern.
6. Kontrollera efter montering att de rörliga delarna fungerar normalt.

Engångsartiklar

Engångsartiklar är packningar, oljetätningar, O-ringar, saxsprintar och låsringar etc. Vid återmontering av utombordsmotorn måste du byta ut engångsartiklarna.

Leveranskontroll

För att säkerställa funktionen, kontrollera följande före leverans.

1. KONTROLL AV BRÄNSLE Kontrollera att bränsle är ordentligt ansluten och att bränsle är fylld med bränsle.

VARNING:

Använd inte oljeblandat bränsle för denna 4-takts utombordsmotor.

2. Kontroll av oljenivå

• 1 Kontrollera motoroljenivån. Ta ut oljestickan, kontrollera motoroljenivån.

Oljesticka 2. Markering för hög nivå 3. Markering för låg nivå

Se till att oljenivån ligger mellan de övre och nedre markeringarna. Om nivån är över den övre markeringen, tappa ur motorolja; om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre markeringen.

• 2 Kontrollera växellådsoljenivån. Montera oljenivåpluggen och dra åt den enligt angivet vridmoment.

Ta bort oljenivåpluggen. Kontrollera om växelhusoljan rinner ut vid kontrollhålet för oljenivå. Annars, fyll på växelhusolja.

1. Oljenivåplugg

3. Kontrollera styrsystemet

Kontrollera att styrning är stabil.

Kontrollera om styrfriktionen är korrekt justerad. Vrid klämhandtagets skruv medurs för att öka motståndet.

Vrid klämhandtagets skruv moturs för att minska motståndet. 1. Klämhandtagets skruv

4. Kontrollera växelspak och gasreglage

Kontrollera att växelspaken fungerar smidigt.

Kontrollera att gashandtaget kan vridas smidigt från helt stängt till helt öppet läge.

5. Kontrollera dödmansgreppet (stoppbrytaren)

Kontrollera att motorn stannar när stoppbrytaren trycks in eller när nödstoppslinan dras ut.

6. Kontrollera skvallerhålet för kylvatten

När motorn är igång, kontrollera att kylvatten kommer ut ur skvallerhålet.

1. Skvallerhål för kylvatten

7. Inkörning

• 1 Första timmen: kör motorn på 2000 v/min eller ungefär halvt gaspådrag.
• ② Andra timmen: kör motorn på 3000 v/min eller ungefär 3/4 gaspådrag.
• ③ Följande 8 timmar: kör motorn kontinuerligt på fullt gaspådrag. Varje tillfälle får inte överstiga 5 minuter.

8. Inspektion efter inkörning

• 1 Kontrollera om växelhusoljan innehåller vatten.
• ② Kontrollera om bränsle läcker.
• ③ Efter inkörning, låt motorn gå på tomgång. Använd spolmuff för att skölja igenom kylvattensystemet med färskvatten.

9. Kontroll av tomgångsvarvtal efter inkörning

• ① Värm upp motorn i 5 minuter.
• ② Använd takometer för att mäta tomgångsvarvtalet. Om det ligger utanför specifikationen, justera det. Tomgångsvarvtal: 925~1025 v/min.
• ③ Vrid stoppskruven för gasreglaget medurs eller moturs tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås. 1. Stoppskruv för gasreglaget
• ④ Gasar upp varvtalet några gånger efter justering för att kontrollera motorns stabilitet.

Specialverktyg och mätutrustning

Vid utförande av underhåll och reparation behöver du använda alla typer av specialverktyg och mätutrustning. Användning av korrekta verktyg förbättrar arbetseffektiviteten och förhindrar skador på personal och utombordsmotorer.

Specialverktyg

Bladmått Kolvslipverktyg

Oljefilternyckel Lageravdragare

Monteringsverktyg för lager i växelhuslock

Monteringsverktyg för växelhuslocksenhet

Svänghjulshållare och avdragare

Ventiläderkompressor

Monteringsverktyg för oljetätning i växelhuslock Monteringsverktyg för nållager i växelhuslock

Monteringsverktyg för nållager i växelhus Monteringsverktyg för drivaxelns lagerhus

Monteringsverktyg för drivaxellager Monteringsverktyg för oljetätning till lagerbock

Monteringsverktyg för lagerhus till framväxel

Mätutrustning

Monteringsverktyg för backväxellager

Digital takometer Digital multimeter Toppspänningsadapter

Sprängskisser och symboler

Sprängskiss

• ① Sprängskiss över delar.
• ② Skruvspecifikation och angivet vridmoment.
• ③ Punkter för applicering av olja, tätningsmedel eller gänglåsning.
• ④ Detaljer för reservdelar.

Symbol

Specifikationer

Specifikationer för utombordsmotor

Underhållsinformation

Motorenhet

Växelhus

Elektriskt system

Tändning och tändkontrollsystem

Choke/Anrikningssystem

（ *1 ） Uppgiften är endast som referens. （ *2 ） Mätförhållande: Anrikningskolvens längd = 10,7 mm. Uppgiften är endast som referens.

Åtdragningsmoment

Angivna vridmoment

Allmänna vridmoment

Regelbunden service

Underhållsschema

VARNING:

Efter att ha kört utombordsmotorn i saltvatten, grumligt vatten eller lerigt vatten, skölj omedelbart av motorn med färskvatten.

Om blyad bensin används ofta, kontrollera ventil och relaterade komponenter var 100:e timme.

Kamremmen bör bytas var 1000:e timme (5 år).

Bränsle

1. KONTROLLERA BRÄNSLE, FÖRGASARE, BRÄNSLE OCH BRÄNSLE Kontrollera om bränsle, förgasare, bränsle och bränsle är skadade eller läcker. Byt ut vid behov.

Kontrollera om bränsle på tanken är smutsigt. Rengör eller byt ut vid behov.

2. Kontrollera bränsle och bränsle

Kontrollera om bränsle och bränsle är spruckna, skadade eller läcker. Byt ut vid behov.

3. Kontrollera bränsle

Kontrollera om bränsle är sprucket, skadat eller har smuts inuti. Om så är fallet, byt ut det.

VARNING:

Torka upp utspillt bränsle.

Motorenhet

Motoroljenivå

1. Ta ut oljestickan, kontrollera om motoroljenivån ligger mellan de övre och nedre markeringarna enligt följande.
2. Om nivån är över den övre markeringen, tappa ur motorolja; om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre markeringen.

1. Oljesticka 2. Markering för hög nivå 3. Markering för låg nivå

VARNING:

Kör motorn och stäng sedan av den, vänta några minuter och kontrollera motoroljenivån med oljestickan igen.

Om motoroljan fortfarande inte ligger på rätt nivå, fyll på/tappa ur efter behov.

Byte av motorolja

1. Ta bort oljenivåpluggen, avtappningsbulten och bultpackningen; tappa ur motoroljan.
2. Montera en ny bultpackning; montera avtappningsbulten.
3. Fyll på motorolja genom påfyllningshålet. Motoroljemängd: 1,7 L (Innan byte av oljefilter) 1,9 L (Efter byte av oljefilter） Oljetyp: API: SE, SF, SG, SH, SJ eller SAE: 10W30, 10W40.
4. Montera oljenivåpluggen.
5. Kontrollera motoroljenivån.

Ventil

1. Ta bort nödstoppslinan från stoppbrytaren. Ta bort tändstiftshettan från tändstiftet.
2. Ta bort startapparaten och remskyddet.
3. Ta bort bränsle och ventilåpan.
4. Kontrollera om kamremmen är slapp, åldrad eller skadad. Byt ut vid behov.
5. Vrid svänghjulet medurs för att rikta in markeringen '1' på den drivna remskivan med markeringen '▼' på cylinderhuvudet.

Kontrollera spelet mellan insugs- och avgasventilerna på den övre cylindern. Justera vid behov.

6. Vrid svänghjulet medurs för att rikta in markeringen '2' på den drivna remskivan med markeringen '▼' på cylinderhuvudet.

Kontrollera spelet mellan insugs- och avgasventilerna på den nedre cylindern. Justera vid behov.

VARNING:

Vrid inte svänghjulet moturs då ventil kan skadas.

OBS:

Justera ventil när motorn är kall.

7. Lossa låsmuttern, vrid justerbulten tills angivet ventil uppnås.

OBS:

Vrid justerbulten medurs för att minska ventil.

Vrid justerbulten moturs för att öka ventil.

8. Återmontera delarna.

Bakåtkontroll:

1. Vrid gashandtaget till helt stängt läge.
2. Kontrollera om gaskabeln är slapp, om gasreglaget vidrör stoppskruven för gasen, eller om

1

Tändstift

1. Ta bort tändstiftshettan och tändstiftet.
2. Rengör kolavlagringar på elektroderna.
3. Kontrollera om elektroderna är korroderade eller har avlagringar, eller om brickan är skadad. Byt tändstift vid behov. Tändstiftstyp: DPR7EA 9.
4. Kontrollera om tändstiftsgapet ligger inom specifikationen. Byt tändstift vid behov.
5. Montera tändstiftet. Använd tändstiftsnyckel för att dra åt det enligt angivet vridmoment. Angivet vridmoment: 17 Nm.

Reglersystem

Gashandtag

stoppklacken på gasreglagets länkage vidrör kontrollplattan på det fasta fästet.

1. Kontrollplatta 2. Stoppklack

2. Lossa justerskruven för gaskabeln, justera gaskabelns position och dra åt justerskruven.
3. Stoppskruv för gaskabel

Framåtkontroll:

1. Ställ växelspaken i friläge (neutral).
2. Kontrollera om stoppklacken på gasreglagets länkage vidrör kontrollplattan på fästet.
3. Lossa låsmuttern och ta ut saxsprinten, ta sedan bort kabelkopplingen.
4. Justera kopplingens position så att hålet i kopplingen hamnar mitt för tappen på gasreglagets länkage.
5. Saxsprint 2. Kabelkoppling 3. Låsmutter

VARNING:

Kabelkopplingen måste vara påskruvad minst 8 mm.

5. Sätt dit saxsprinten och dra åt låsmuttern.

Växling

Bakåtkontroll:

Vid växling från friläge till fram eller back, kontrollera att växlingen sker smidigt. Justera den cylindriska muttern vid behov.

Framåtkontroll:

1. Vid växling från friläge till fram eller back, kontrollera att växlingen sker smidigt. Justera längden på växelkabeln vid behov.
2. Ställ växelspaken på kontrollboxen i friläge (neutral).

OBS:

När växelspaken är i friläge, kontrollera att växelspaken står vertikalt mot motorns monteringsyta.

Tomgångsvarvtal

Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera vid behov.

1. Värm upp motorn under 5 minuter.
2. Anslut takometern till tändkabeln för att mäta tomgångsvarvtalet i v/min. Om det ligger utanför specifikationen, justera det.
3. Cylindrisk mutter

Tomgångsvarvtal:

925~1025 v/min

1. Växelspak

1

3. Vrid stoppskruven för gasreglaget medurs eller moturs tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.

OBS:

Vrid medurs för att öka tomgångsvarvtalet. Vrid moturs för att minska tomgångsvarvtalet. Vrid vid behov på tomgångsskruven på förgasare medurs eller moturs tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.

VARNING:

Innan tomgångsvarvtalet justeras bör gaskabeln vara korrekt justerad. Efter att tomgångsvarvtalet har justerats kan du vid behov justera gaskabeln igen.

Skydd mot start med växel i

Ställ växelspaken i friläge och kontrollera att markeringen ' ▋' på spärrhaken ligger i linje med markeringen ' ▼ ' på starthuset. Justera vid behov monteringsplattan för spärrwajern så att den hamnar i linje med markeringen.

1. Stoppskruv för gasreglaget
2. Tomgångsskruv
3. Markering ' ▋ ' 2. Markering ' ▼ ' 3. Monteringsplatta för spärrwajer

Växelhus

Växelhusolja

Kontrollera växelhusoljenivå

Ta bort skruven för oljenivåpluggen. Om växelhusoljan rinner ut är oljenivån korrekt; annars, fyll på växelhusolja.

1. Skruv för oljenivåplugg

Byte av växelhusolja

1. Håll utombordsmotorn i upprätt läge.
2. Placera ett kärl med tillräcklig kapacitet under utombordsmotorn.
3. Ta bort avtappningsskruven och ta bort oljenivåpluggen, och tappa sedan ur växelhusoljan.
4. Fyll på växelhusolja genom hålet för avtappningsskruven med hjälp av en tryckpåfyllningsanordning.
5. När växelhusolja rinner ut genom hålet för oljenivåpluggen, montera oljenivåpluggen.
6. Skruv för oljenivåplugg 2. Avtappningsskruv

6. Montera avtappningsskruven, torka sedan bort utspilld växelhusolja.

OBS:

Kontrollera den avtappade växelhusoljan. Om växelhusoljan är mjölkig, kontrollera oljetätningen. Byt ut oljetätningen vid behov. Om växelhusoljan innehåller metallspån, kontrollera kugghjul och lager.

**VARNING:**Måste byta packning till oljedräneringsbulten vid varje tillfälle.

Kontroll av läckage i växelhus {#kontroll-av-lackage-i-vaxelhus}

Anslut läckagetestaren till hålet för oljenivåpluggen för att kontrollera läckage i växelhuset. Om trycket sjunker (tryck: 1 kg/cm³), inspektera oljetätningen och komponenterna.

Allmän inspektion {#allman-inspektion}

Anod {#anod}

Inspektera växelhusanoden och motoranoden (på termostatlocket). Rengör fettig smuts och avlagringar. Om slitage eller skada är över 1/2, byt ut anoden.

VARNING:

Anoden får inte smörjas eller målas, då kommer den inte att fungera korrekt.

Smörjpunkter {#smorjpunkter}

1. Se illustrationen för smörjpunkter. Stryk på vattenbeständigt fett.
2. Stryk rostskyddsfett på propelleraxeln.

.

Kylvattenkanal {#kylvattenkanal}

1. Inspektera kylvattenkanalen, om den är blockerad, rengör den.
2. Kylvattenintag.
3. Placera utombordsmotorn i vattnet och se till att vattennivån är ovanför antivirvelplattan, starta sedan motorn.
4. Kontrollera om vatten rinner ut vid kontrollhålet för kylvatten. Om det inte finns något flöde eller intermittent flöde, kontrollera kylvattenkanalen.

1. Kylvattenintag 2. Kontrollhål för kylvatten

Termostat {#termostat}

1. Ta bort termostatlocket och termostaten.
2. Häng termostaten i en behållare med vatten.
3. Värm behållaren.
4. Kontrollera ventil öppningshöjd vid de angivna vattentemperaturerna. Om den är felaktig, byt ut den.
5. Montera termostaten och termostatlocket, dra sedan åt skruvarna enligt specifikationen.

Propeller {#propeller}

Kontrollera om propellerbladen och det inre splineset är sprucket, skadat eller slitet. Byt ut vid behov.

Dragstart {#dragstart}

OBS:

Använd alltid skyddsglasögon och handskar vid service. För att förhindra oavsiktlig start av motorn, ta bort tändstiftshatten och ta bort nödstoppslinan från nödstoppet.

Sprängskiss {#sprangskiss}

Demontering {#demontering}

1. Öppna den övre kåpan.
2. Ta bort wiren från spärren.

1. Justeringsmutter
2. Ta bort startmotor fästbultar och ta bort startmotor.

Byte av startlina {#byte-av-startlina}

1. Dra ut startlinan och för in den i spåret på startremskivan. Vrid startremskivan medurs tills spiralfjädern är fri.
2. Dra ut startlinan helt.
3. Ta bort starthandtagets kåpa från starthandtaget och ta bort startlinan. Knyt upp knuten i änden av startlinan.
4. Dra ut startlinan helt från startremskivan.
5. För in den nya startlinan i startmotor och fäst startlinan på startremskivan och starthandtaget. Knyt en knut i änden av linan enligt bild.

6. För in startlinan i spåret på startremskivan och vrid startremskivan flera varv i moturs riktning.
7. Dra i starthandtaget flera gånger för att kontrollera att startremskivan roterar stabilt och att startlinan inte är slak. Upprepa steg 6 och steg 7 vid behov.

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion}

1. Ta bort startlinan och startramen.
2. Ta bort den fasta plattan för spärren. Ta bort spärren och spärrklacken.
3. Ta bort skruven för drivplattan. Ta bort drivplattan, drivplattans fjäder och drivklacken.
4. Ta bort startremskivan och ta bort spiralfjäderns säte och spiralfjäderns sätesskydd.

VARNING: Demontera startremskivan försiktigt för att säkerställa att spiralfjädern inte hoppar ut och skadar någon.

5. Ta bort spiralfjädern.
6. Kontrollera om spärren och spärrklacken är spruckna, slitna eller skadade. Byt ut vid behov.
7. Kontrollera om drivklacken är sprucken, sliten eller skadad. Byt ut vid behov.
8. Kontrollera om klackfjädern är sprucken, böjd eller skadad. Byt ut vid behov.
9. Kontrollera om spiralfjädern och spiralfjäderns säte är trasiga, böjda eller skadade. Byt ut vid behov.

Montering {#montering}

Utför stegen för demontering av startmotor i omvänd ordning.

Installation {#installation}

1. Placera startmotor på motorenheten.
2. Skruva i sexkantbulten och dra åt den enligt angivet vridmoment.
3. Installera spärrens wire.
4. Justera den fasta plattan på spärrens wire och rikta in markeringen på spärrklacken mot markeringen på starthuset.
5. ' ▋ 'markering 2. ' ▼ 'markering 3. Fast platta för spärrens wire

Tändsystem {#tandsystem}

OBS:

Håll händer, kläder, hår eller personliga tillhörigheter borta från det roterande svänghjulet vid kontroll och reparation av tändsystemet.

.

Kontrollera tändspolen på ett isolerat arbetsbord för att förhindra elläckage och elektriska stötar.

Rör inte tändspolen eller tändstiftet när motorn är igång för att undvika elektriska stötar. Håll kablarna borta från det roterande svänghjulet för att förhindra att kabeln kapas eller att kabelns isoleringsskikt slits ner.

Vid byte av fästdetaljer som muttrar och bultar får endast delar från originaltillverkaren eller delar gjorda av samma material och med samma styrka användas. Delar måste dras åt enligt angivna vridmoment.

Sprängskiss {#sprangskiss-ign}

Elstart {#elstart}

• 1 CDI

Kopplingsschema {#kopplingsschema}

• 4 Pulsgivare

○

• 3 Statordel
• 2 Oljetryckssensor
• 7 CDI-kabel kompl
• 6 Tändspole

Kabelfärger:

• 10 Varningslampa för oljetryck
• 9 Motorstoppknapp
• 5 Termostat
• 8 Startanrikningsventil

Elstart {#elstart-wiring}

F25/20FW

• 4 Oljetryckssensor
• 5 Pulsgivare
• 6 Tändspole
• 1 CDI
• 2 Laddspole
• 3 Lysspole

Kabelfärger:

Tändstiftständning {#tandstiftstandning}

1. Ta bort tändstiftshatten från tändstiftet.

• 7 Motorstoppknapp
• 8 Varningslampa för oljetryck
• 9 Tändstift
• 10 Likriktare kompl
• 11 Startmotor
• 12 Startrelä
• 13 Startanrikningsventil
• 14 Säkring

2. Anslut tändningsprovaren till tändstiftshatten.
3. Starta motorn och observera gnistorna genom provarens fönster.

VARNING:

Rör inte vid någon anslutning på provarens kabel. Håll borta från lättantändlig gas eller vätska för att förhindra olyckor till följd av gnistbildning.

Tändstiftskontat {#tandstiftskontakt}

1. Ta bort tändstiftshatten. Kontrollera om tändstiftshatten är trasig. Byt ut vid behov.
2. Installera tändstiftshatten. Vrid den medurs tills den sitter fast.

Underhåll av svänghjul {#underhall-av-svanghjul}

1. Använd svänghjulshållare för att ta bort muttern och startbussningen; använd svänghjulsavdragare för att ta bort svänghjulet.
2. Kontrollera om svänghjulet är skadat eller om permanentmagneten sitter fast. Byt ut vid behov.

CDI-inspektion {#cdi-inspektion}

CDI toppspänning {#cdi-toppspanning}

Använd den digitala kretsprovaren och toppspänningsadaptern för att mäta CDI-toppspänningen.

Om den är under specifikationen, kontrollera kabeln och mät impulsen och toppspänningen från laddspolen.

.

Digital kretsprovare Toppspänningsadapter

OBS:

Om impulsen och toppspänningen från laddspolen är enligt eller över specifikationen, och CDI-toppspänningen är under specifikationen, byt ut CDI-enheten.

1. Pulsgivarens toppspänning

Använd den digitala kretsprovaren och toppspänningsadaptern för att mäta toppspänningen. Om den är under specifikationen, kontrollera pulsgivarens motstånd.

Digital kretsprovare Toppspänningsadapter

Pulsgivarens toppspänning

2. Pulsgivarens motstånd

Mät pulsgivarens motstånd. Byt ut om det ligger utanför specifikationen.

Motstånd:

300～350 Ω (Provarens (+) pol: röd/vit kabel; Provarens (-) pol: svart kabel)

Anmärkning:

Data endast för referens.

1. Laddspolens toppspänning

Använd den digitala kretsprovaren och toppspänningsadaptern för att mäta toppspänningen. Om den är under specifikationen, kontrollera laddspolens motstånd.

Digital kretsprovare Toppspänningsadapter

Inspektion av tändspole {#inspektion-av-tandspole}

1. Ta bort tändspolen och tändstiftshatten.
2. Mät tändspolens motstånd. Byt ut om det ligger utanför specifikationen.

Motstånd: 0,08 ～ 0,11 Ω (Provarens (+) pol: orange kabel; Provarens (-) pol: svart kabel)

3,4 ～ 4,7 kΩ (Provarens (+) pol: orange kabel; Provarens (-) pol: högspänningskabel)

Inspektion av pulsgivare {#inspektion-av-pulsgivare}

Inspektion av laddspole {#inspektion-av-laddspole}

2. Laddspolens motstånd

Mät laddspolens motstånd. Byt ut om det ligger utanför specifikationen.

Motstånd: 660～710 Ω (Provarens (+) pol: brun kabel; Provarens (-) pol: blå kabel)

Bränsle (detaljerat) {#branslesystem-detaljerat}

OBS:

Bensin är en lättantändlig och mycket flyktig vätska. Läckage kan orsaka brand och explosion. Starta inte motorn innan alla anslutningar i bränsle är anslutna eller installerade. När alla underhållssteg är klara, trycksätt bränsle under en kort tid för att kontrollera läckage.

Sprängskiss {#sprangskiss-fuel}

Justering av gasreglagets länkstång {#justering-av-gasreglagets-lankstang}

1. Vrid gasreglagets pådrag till fullt öppet läge. Vrid förgasare gasreglagestång till fullt öppet läge.
2. Gasreglagets pådrag
3. Förgasare gasreglagestång
4. Låsskruv
5. Dra åt gasreglagestångens låsskruv i fullt öppet läge.

Demontering och inspektion av bränsle {#demontering-och-inspektion-av-branslekoppling}

1. Ta bort bultarna som fäster bränsle.
2. Ta bort bränsle.
3. Inspektera bränsle för sprickor eller skador.
4. Anslut bränsle utgång till en vakuumtryckmätare.
5. Kontrollera om undertrycket kan bibehållas i över 10 minuter under det föreskrivna trycket. Byt ut vid behov.

Föreskrivet tryck: 50 kPa

Demontering och inspektion av bränsle {#demontering-och-inspektion-av-branslepump}

1. Ta bort bultarna som fäster bränsle.
2. Ta bort bränsle.
3. Anslut bränsle intag till en vakuumtryckmätare.
4. Blockera bränsle utgång med fingret och applicera ett föreskrivet positivt tryck för att kontrollera läckage.

a

Föreskrivet tryck: 50 kPa

5. Applicera ett föreskrivet undertryck och kontrollera läckage. Föreskrivet tryck: 50 kPa
6. Anslut bränsle utgång till en vakuumtryckmätare.
7. Applicera ett föreskrivet undertryck och kontrollera läckage. Demontera bränsle för kontroll vid behov. Föreskrivet tryck: 50 kPa
8. Ta bort fyra bultar och separera bränsle kåpa från bränsle säte.
9. Ta bort ventil från bränsle och ta bort ventil.
10. Tryck på kolven och membranet, rotera bränsle säte och rikta in spåret mot spåret på kolven. Ta ut rullnålen.
11. Inspektera membranet för sprickor och ventil för skador. Byt ut vid behov.
12. Utför steg 8 till 10 ovan i omvänd ordning för att installera bränsle.

Inspektion av filter {#inspektion-av-filter}

Kontrollera om filterelementet är igensatt eller innehåller främmande föremål. Kontrollera filterkoppen för skador eller läckage. Använd bensin för att rengöra den, eller byt ut vid behov.

OBS:

Stryk ett lager bensin på O-ringen innan filterkoppen installeras.

１. Filterkopp ２. O-ring ３. Filterelement ４. Filterlock

Motorenhet (detaljerat) {#motorenhet-detaljerat}

OBS:

För att undvika oavsiktlig start av utombordsmotorn under underhåll, vidta tillräckliga säkerhetsåtgärder genom att koppla ur tändsystemet. Dra till exempel ur nödstoppslinan från nödstoppet och ta bort tändstiftshatten från tändstiftet.

Sprängskiss {#sprangskiss-power}

Elstartstyp {#elstartstyp}

Specialverktyg {#specialverktyg}

Svänghjulshållare och svänghjulsavdragare

Kolvstång

Ventiläderspännare

Bladmått Oljefilternyckel

Inspektion av kompressionstryck {#inspektion-av-kompressionstryck}

• 1. Starta motorn och förvärm den i 5 minuter. Stoppa den sedan.
• 2. Ta bort nödstoppslinan.
• 3. Ta bort tändstiftet och anslut en tryckmätare till tändstiftshålet.

OBS:

Innan du tar bort tändstiftet, använd tryckluft för att rengöra tändstiftsbrunnen för att förhindra att damm och andra främmande föremål kommer in i cylindern.

• 4. Öppna choken helt och rotera vevaxeln med startmotor. När tryckmätarens avläsning blir stabil, kontrollera cylindertrycket.

OBS:

Ändra inte chokens läge när du kontrollerar cylindertrycket.

För modeller som använder reglagebox, ta bort gaslänken och öppna förgasare gasreglagestång helt för hand, och mät sedan trycket.- 5. Om det uppmätta trycket ligger under specifikationen eller om det finns skillnader mellan cylindrarna, tillsätt lite olja i cylindrarna och mät igen.

Kompressionsryck: 810 kPa

OBS:

Om cylindertrycket ökar kontinuerligt, kontrollera kolv och kolvring för skador. Byt ut vid behov.

Om cylindertrycket inte ökar alls, kontrollera ventil, ventil, ventiläte, cylinderfoder, cylinderlock och cylinderlockspackning. Justera eller byt ut vid behov.

Utombordsmotorn är utrustad med en automatisk dekompressionsanordning, så uppmätta tryckdata kan variera.

Kontroll av oljetryck {#kontroll-av-oljetryck}

1. Starta motorn och förvärm den i 5 minuter. Stoppa den sedan.
2. Ta bort oljetrycksvakten och anslut tryckmätaren.

OBS:

Använd en tryckmätare utrustad med en adapter för 1/8 tums gängstigning.

• Kontrollera oljetrycket. Oljetryck (referensdata): 80 kPa (tomgångsvarvtal)

Kontroll av oljetrycksvakt {#kontroll-av-oljetrycksvakt}

1. Ta bort oljetrycksvakten och anslut vakuumtryckmätaren.
2. Belasta oljetrycksvakten med det angivna trycket. Kontrollera kontinuiteten i oljetrycksvakten med en digital kretstester. Byt ut om den inte uppfyller kraven.

Demontering av drivenhet {#demontering-av-drivenhet}

1. Öppna den övre motorkåpan.
2. Ta bort startmotor.
3. Ta bort gasreglagekabeln.
4. Ta bort förgasare.
5. Ta bort svänghjulet med specialverktyg.
6. Ta bort bultarna som ansluter drivenheten och det övre höljet.
7. Lyft motorn och ta bort pinnen.
8. Ta bort woodruff-kilen.
9. Koppla bort motorns dödmanskabel och jordledning.

Svänghjulshållare och svänghjulsavdragare

.

10. Ta bort gasreglagekabeln (modeller med manuell start) eller kabelanslutningen (modeller med elstart).
11. Ta bort laddspole, belysningsspole och pulsspole.
12. Ta bort högspänningsenheten, CDI-enheten, tändspole, oljetrycksvakt och tändstift.

Remhjul och kamrem {#remhjul-och-kamrem}

1. Vrid svänghjulet medurs. Rikta in markeringen '1' på det drivna remhjulet med markeringen ' ▼ ' på cylinderlocket.

VARNING:

Vrid inte svänghjulet moturs. Annars kan ventil skadas.

2. Ta bort kamremmen från det drivna remhjulets sida.

VARNING:

Vrid inte remhjulet innan kamremmen är fixerad. Annars kan ventil skadas.

3. Ta bort det drivna remhjulets bult, det drivna remhjulet och woodruff-kilen.

OBS:

Lossa det drivna remhjulets bult med svänghjulshållare.

Vrid inte kamaxeln medan du skruvar loss kamremshjulet.

4. Ta bort kamremshjulets packning, kamremshjulet och woodruff-kilen.
5. Kontrollera remhjulet och kamremmen för sprickor, skador och slitage. Byt ut vid behov.
6. Montera woodruff-kilen och det drivna remhjulet. ▼

Rikta in markeringen '1' på det drivna remhjulet med markeringen ' ' på cylinderlocket. Dra åt det drivna remhjulets bult tillfälligt.

VARNING:

Vrid inte remhjulet innan kamremmen är fixerad. Annars kan ventil skadas.

7. Montera woodruff-kilen och kamremshjulet: ▼

Rikta in hackmarkeringen på kamremshjulet med markeringen ' ' på vevhuset.

8. Montera en ny kamrem. Kom ihåg att placera kamremmens artikelnummer lodrätt och uppåt.

VARNING:

Vrid, vrid eller böj inte kamremmen. Annars kommer den att skadas.

Håll kamremmen borta från bensin eller olja.

Vrid inte remhjulet moturs. Annars kommer ventil att skadas.

9. Vrid kamremshjulet medurs i två varv för att eliminera slapphet i kamremmen. Kontrollera om inriktningsmarkeringarna stämmer överens.
11. Dra åt bult och mutter.

Åtdragningsmoment: Driven remskivas bult 38 Nm.

OBS:

Lossa det drivna remhjulets bult med svänghjulshållare.

Dra åt kamremshjulets mutter med en speciell hylsnyckel för kamremshjul.

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion}

Cylinderlock {#cylinderlock}

Demontering {#demontering-cylinderlock}

1. Ta bort bultarna till cylinderhuvudets kåpa.
2. Ta bort bultarna till cylinderlocket enligt den omvända numreringssekvensen som markerats på locket.
3. Ta bort cylinderlocket. Ta bort oljepump.
4. Ta bort vipparmsaxeln, fjädern och vipparmssatsen.

OBS:

Innan du tar bort vipparmsaxeln, skruva loss låsmuttern och justerskruven för att skapa spelrum.

5. Använd ventiläderkompressorn för att ta bort insugsventilen och avgasventilen.

Ventil och ventil {#ventil-och-ventil}

• Kontrollera ventilätets bredd. Om den inte ligger inom det föreskrivna intervallet, reparera ventilätet. Ventilätets bredd:

2. Kontrollera ventil kanttjocklek (T). Om den inte stämmer med det föreskrivna värdet, byt ut ventil. Ventil kanttjocklek: T
3. Kontrollera ventil diameter. Om den inte stämmer med det föreskrivna värdet, byt ut ventil. Ventil diameter:
4. Mät kasten hos ventil. Om det överstiger gränsen, byt ut ventil. Gräns för kast hos ventil: 0,03 mm
5. Mät den inre diametern på ventil. Ventil inre diameter: 5,500 ～

VARNING:

Använd en ny ventil och ventilätning när ventil byts ut.

Ventiläder {#ventiläder}

1. Mät ventiläderns fria längd. Om den är mindre än det föreskrivna värdet, byt ut den.
2. Mät ventiläderns lutning. Om den överstiger den föreskrivna gränsen, byt ut den.

Minsta fria längd: 38,4 mm

Maximal lutningsgräns: 1,7 mm

Vipparm och vipparmsaxel {#vipparm-och-vipparmsaxel}

5,512 mm

1. Kontrollera kontaktytan mellan vipparmen och vipparmsaxeln för slitage. Byt ut vid behov.
2. Mät om den inre diametern på vipparmen och den yttre diametern på vipparmsaxeln ligger inom det föreskrivna värdet.

Vipparmens inre diameter:

16,000 ～ 16,018 mm

Vipparmsaxelns yttre diameter:

15,971 ～ 15,991 mm

Kamaxel {#kamaxel}

1. Kontrollera kamaxelns mått.

Byt ut vid behov.

2. Kontrollera kamaxelns kast. Byt ut vid behov.

Gräns för orundhet: 0,03 mm

• 3. Kontrollera kamaxelns ramlagerdiameter. Byt ut vid behov.

4. Kontrollera den automatiska dekompressionsanordningen för sprickor och skador. Byt ut kamaxeln vid behov.

Ramlagerdiameter (ÖVRE):

36,925–36,945 mm

Ramlagerdiameter (MITTEN):

36,935–36,955 mm

Kontroll av oljepump {#kontroll-av-oljepump}

1. Ta bort skruven och oljepump.
2. Kontrollera oljepump rotorspel. Byt ut om det ligger utanför specifikationen.

Byte av ventil {#byte-av-ventil}

1. Slå ut ventil från förbränningsrummets sida.
2. Slå in den nya ventil från cylinderlockets ovansida.

OBS:

Stryk olja på rörets yta före installation.

3. Brotscha rörets inre diameter till det föreskrivna värdet.

Ventilörets inre diameter: 5,500

～ 5,512 mm

OBS:

Vrid inte brottschen moturs när du tar ut den.

Kontroll av ventiläte {#kontroll-av-ventiläte}

1. Rengör ventil från sot.
2. Stryk på ett tunt lager märkfärg jämnt på ventilätets tätningsyta.
3. Slipa in ventil mot ventilätet med ett ventil.
4. Mät ventilätets bredd.

Ventil är täckt med märkfärg.

Om ventil och ventilätet inte stämmer överens, eller om ventilätets bredd inte överensstämmer med det angivna värdet, fräs och slipa ventilätet.

Om kontaktytan inte är jämn, byt ut ventil.

Ventilätets bredd: 0,9

～ 1,1 mm

Fräsning av ventiläte {#fräsning-av-ventiläte}

1. Använd en 45° ventilätesfräs för att justera ventilätets bredd. Vrid fräsen medurs tills ventilätets yta är jämn.
2. Om ventilätet är centrerat på ventil men är för brett, använd en 30° fräs för att justera sätets övre kant och en 60° fräs för att justera sätets nedre kant för att minska bredden.
3. Om ventilätet är för smalt och ligger på den övre kanten av ventil, använd en 30° fräs för att justera sätets övre kant och en 45° fräs för att justera ventilätets bredd vid behov.
4. Om ventilätets tätningsyta är för smal och ligger på den nedre kanten av ventil, använd en 60° fräs för att justera sätets nedre kant och en 45° fräs för att justera ventilätets bredd vid behov.
5. Stryk på ett tunt lager slippasta jämnt på ventilätet och slipa in ventil med inslipningsverktyget.

6. Torka bort resterande slippasta.
7. Kontrollera ventilätets bredd igen.

VARNING:

Slipa inte in ventil för mycket. Vrid inslipningsverktyget jämnt med en nedåtriktad kraft på 40–50 N. Låt inte slippasta komma på stötstången eller ventil.

Installation av ventil {#installation-av-ventil}

1. Montera en ny ventilätning och stryk motorolja på insidan av ventil.
2. Montera ventil, ventiläderbricka, ventiläder och ventiläderlås i ordningsföljd.
3. Komprimera ventilädern med ventiläderkompressorn och montera ventil.
4. Slå lite lätt på ventiläderlåset med en plast- eller gummihammare för att fixera ventil.

Montering av cylinderlock {#montering-av-cylinderlock}

1. Montera den nya oljetätningen med specialverktyg.
2. Montera kamaxeln i cylinderlocket från oljepump sida.
3. Kontrollera om splinespositionen är vänd mot cylinderns anliggningsyta. Justera vid behov.
4. Montera vipparmssatsen, fjädern och vipparmsaxeln.
5. Montera oljepump.

OBS:

Se till att markeringen på ytterrotorn är vänd mot oljepump lock.

6. Rikta in oljepump drivaxel med kamaxelns pinne och montera sedan oljepump.

VARNING:

Innan du monterar oljepump, se till att oljekanalen är öppen och fyll oljepump med olja.

Vevhus {#vevhus}

Demontering {#demontering-vevhus}

1. Ta bort oljefiltret med specialverktyg. OBS:

Placera en trasa under oljefiltret.

Oljefilternyckel

2. Ta bort bultarna enligt sekvensen som visas på bilden.
3. Ta bort termostatlocket, det yttre avgashöljet, packningen och pinnarna. Rengör anodytan och kontrollera anoden. Byt ut om korrosionen på anoden är onormal. Kontrollera det yttre avgashöljet för sprickor, deformation eller korrosion. Byt ut vid behov.
4. Ta bort balanscylinderns lock, och ta bort muttern och balanscylinderkolven.
5. Ta bort vevhusets bultar enligt sekvensen på bilden, och ta bort basen.
6. Ta bort vevstakens bultar och vevstaksöverfallet, ta bort vevaxeln, och ta bort vevstake- och kolvsatsen.
7. Ta bort kolvbultens låsring med en tång, och ta bort kolvbulten och kolven.
8. Ta bort oljetätning, pinne och ramlager.

Balanscylinderkolv och vevstake {#balanscylinderkolv-och-vevstake}

• 1. Kontrollera balanscylinderkolven för sprickor eller skador. Byt ut den vid behov.

2. Kontrollera balanscylinderns vevstaksenhet för sprickor eller skador. Byt ut den vid behov.

Kolv {#kolv}

1. Mät kolvens ytterdiameter vid den angivna mätpunkten. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut den.
2. Kontrollera kolvbultens innerdiameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut den.

Kolvdiameter:

64,950 ～ 64,965 mm

Mätpunkt ○

a: 2 mm

Kolvbultens innerdiameter: 15,974

～ 15,985 mm

Cylinderlopp {#cylinderlopp}

1. Mät cylinderloppet separat vid mätpunkterna ○ 1, ○ 2, ○ 3. Vid varje punkt, mät cylinderloppet på platserna D1, D3, D5 parallellt med vevaxeln och på platserna D2, D4, D6 vinkelrätt mot vevaxeln. ②
2. Beräkna konicitetsgräns och orundhetsgräns. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut vevhuset.

Mätpunkternas höjd:

○ 1: 20 mm;

○ 2: 40 mm;

○ 3: 60 mm

Cylinderlopp:

65,000 ～ 65,015 mm

Konicitetsgräns: 0,08 mm

(D1-D5, D2-D6)

Orundhetsgräns: 0,05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Kolvbultens ytterdiameter {#kolvbultens-ytterdiameter}

Mät kolvbultens ytterdiameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut den.

Kolvbultens ytterdiameter: 15,965

～ 15,985 mm

Kolvring {#kolvring}

1. Tryck in kolvringen parallellt med kolven till den angivna mätpunkten i cylindern (20 mm från anliggningsytan).
3. Mät kolvringsgapet med ett bladmått. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut kolvringen.

Kolvringsgap (monterad):

Övre ring

Andra ringen

Oljering

0,15 ～ 0,30 mm

0,30 ～ 0,50 mm

0,20 ～ 0,70 mm

3. Montera kolvringen på kolven och mät sidospelet mellan kolvringen och dess spår med ett bladmått. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut kolvringen.

Sidospel:

Övre ring:

0,02 ～ 0,06 mm

Andra ringen: 0,02

～ 0,06 mm

Oljering: 0,04

～ 0,18 mm

Vevstakens lillände innerdiameter {#vevstakens-lillande-innerdiameter}

Mät vevstakens lillände innerdiameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut den.

Vevstakens lillände innerdiameter:

15,985 ～ 15,998 mm

Vevstakens storände sidospel {#vevstakens-storande-sidospel}

Mät vevstakens storände sidospel. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut vevstake eller vevaxel, eller byt ut båda.

Vevstakens storände sidospel:

0,05 ～ 0,22 mm

Vevaxel {#vevaxel}

1. Mät diametern på vevaxelns ramlager, vevtappsdiamenter och vevtappsbredd. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut vevaxeln.

2. Mät vevaxelns kast. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut den.

Gräns för vevaxelns kast: 0,05 mm

Oljespel för vevtapp {#oljespel-for-vevtapp}

1. Lägg en bit plastmått (plastigauge) på vevtappen parallellt med vevaxeln.
2. Montera vevstake och lager på vevtappen.
3. Dra åt vevstaksbultarna till det angivna momentet.
4. Ta bort vevstaken, mät den komprimerade bredden på plastmåttet. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut lagret.

Åtdragningsmoment:

Första åtdragning 6 Nm

Andra åtdragning 17 Nm

Oljespel: 0,020

～ 0,052 mm

OBS:

Vrid inte vevstaken innan mätningen är klar.

Oljespel för ramlager {#oljespel-for-ramlager}

1. Rengör ramlager, ramlagertapp och monteringsytan på vevhus och vevhusbotten.
2. Montera ramlager och vevaxel i vevhuset.
3. Lägg ett plastmått på ramlagertappen, parallellt med vevaxeln.

OBS:

Lägg inte plastmåttet över oljehålet på ramlagertappen.

4. Montera ramlagret på vevhusbotten och montera vevhusbotten på vevhuset.
5. Följ numreringssekvensen på vevhusbotten och dra åt bultarna med angivna moment.

Åtdragningsmoment:

6. Ta bort vevhuset och mät den komprimerade bredden på varje plastmått. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut ramlagret.

Oljespel:

0,012 ～ 0,044 mm

OBS:

Vrid inte vevaxeln innan mätningen är klar.

Vevhus och vevhusbotten {#vevhus-och-vevhusbotten}

1. Inspektera vevhusbotten och vevhuset för sprickor, skador eller slitage. Byt ut vid behov.
2. Inspektera kylvattenkanalen för smuts eller igensättning. Rengör vid behov.

Komplett montering {#komplett-montering}

Montering av kolv och vevstake {#montering-av-kolv-och-vevstake}

Montera kolv, vevstake, kolvbult och kolvbultens låsring.

OBS:

Se till att markeringen på vevstaken är på samma sida som markeringen på kolvtoppen vid montering.

Montering av kolvringar {#montering-av-kolvringar}

1. Montera oljeringen, andra ringen och den övre ringen.

OBS:

Se till att markeringen är vänd mot kolvtoppen när den andra ringen monteras.

2. Bild på kolvringsgapen

Oljeringens gap 1 (nedre skena)

Oljeringens gap 2 (expanderring)

Oljeringens gap 3 (övre skena)

Andra kolvringens gap 4

Övre kolvringens gap 5

Montering av kolvar {#montering-av-kolvar}

Använd en kolvringsskiva (piston slider) för att montera kolven, och se till att markeringen 'UP' på kolvtoppen är vänd mot svänghjulssidan.

OBS:

Stryk motorolja på kolven och kolvringarnas sidor vid montering.

Montering av vevaxel {#montering-av-vevaxel}

.

1. Montera ramlagret i vevhuset.

OBS:

Sätt in ramlagrets utstickande del i motsvarande spår i vevhuset.

2. Montera balanscylinderns vevstake på vevaxeln.
3. Montera vevaxeln i vevhuset. Montera oljetätningen.

OBS:

Stryk motorolja på insidan av oljetätningen före montering.

4. Montera vevstaksöverfallet på vevstaken och dra åt vevstaksbulten till det angivna momentet i två steg.

Åtdragningsmoment:

Första åtdragning 6 Nm

Andra åtdragning 17 Nm

OBS:

Rikta in markeringen på vevstaksöverfallet med markeringen på vevstaken.

Stryk motorolja på vevstaksbulten före montering.

Montering av drivenhet {#montering-av-drivenhet-montering}

1. Montera ramlagret i vevhusbotten.
2. Applicera flytande tätningsmedel på vevhusbottens anliggningsyta, och montera styrstiftet och vevhusbotten. Dra åt bultarna två gånger enligt sekvenserna på bilden till höger.

Åtdragningsmoment:

OBS:

Stryk motorolja på rörliga delar före montering.

Stryk motorolja på bulten före montering.

3. Montera balanscylinderkolven och dra åt kolvmuttern med angivna moment. Åtdragningsmoment: 157 Nm

OBS:

Stryk motorolja på muttern före montering.

4. Montera nya O-ringar och balanscylinderns lock, och dra åt bulten till angivet moment.

Åtdragningsmoment: 12 Nm

OBS:

Stryk motorolja på bulten före montering.

5. Montera oljefiltret med specialverktyg och dra åt det till angivna moment. Åtdragningsmoment: 18 Nm

OBS:

Häll motorolja i oljekanalen före montering.

.

6. Montera yttre avgashölje, termostat och termostatlock. Dra åt bultarna två gånger enligt sekvenserna som visas på bilden.
7. Montera styrstift, cylinderpackning och cylinderlocksenhet.
8. Kontrollera positionen för woodruff-kilens spår på kamaxeln.
9. Dra åt cylinderlockets bultar två gånger till angivet moment enligt sekvenserna på bilden till höger. Åtdragningsmoment:

Åtdragningsmoment:

Första åtdragning 6 Nm

Andra åtdragning 12 Nm

OBS:

Använd inte den gamla packningen.

10. Montera kamremshjul, drivet remhjul, kamrem och vevhusventilationsrör.
11. OBS:

Se vid montering till att markeringen på det drivna remhjulet är inriktad mot " ▼ " på cylinderlocket, samt att markeringen på kamremshjulet är inriktad mot markeringen " ▼ " på vevhuset.

11. Justera ventil.
12. Montera kåpan till cylinderlocket och dra åt bulten enligt sekvenserna på bilden till höger.
13. Montera fästet för gasreglagekabeln och gasreglagets länkage.
14. För modeller med elstart, montera först växelreglagets begränsningsstag.
15. Montera oljetrycksvakt, tändspole, C.D.I.-enhetssats samt likriktare och regulatorsats.
16. Montera pulsspole, belysningsspole och laddspole.
17. Montera bränsle.

Övre enhet {#ovre-enhet}

Övre motorkåpa {#ovre-motorkapa}

Sprängskiss {#sprangskiss-ovre-kapa}

1. Ta bort gummitätningen.
2. Ta bort skruven till den övre kåpans ljuddämparskydd och gummiunderlägget.
3. Ta bort den övre kåpans ljuddämparskydd.
4. Ta bort låshaken och haken.
5. Inspektera den övre kåpan för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
6. Inspektera gummitätningen för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
7. Inspektera den övre kåpans ljuddämparskydd för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
8. Inspektera låshaken och haken för sprickor, deformation eller skador. Byt ut vid behov.

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-ovre}

Nedre motorkåpa {#nedre-motorkapa}

Sprängskiss {#sprangskiss-nedre-kapa}

Modell med elstart {#modell-med-elstart}

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion}

1. Ta bort gummiproppen, vågskyddet och gasreglagevajerns hölje.

Ta bort C.D.I.-kabelmontaget (gäller modeller med fjärreglage och elstart).

2. Ta bort bultarna som fäster underkåpans täckplatta och ta bort täckplattan. Ta bort gummisealingen. Ta bort den begränsningsplattan och den fyrkantiga gummiproppen (gäller modeller med fjärreglage och elstart).
3. Ta bort skruvarna till motorkåpans låshandtag, ta bort låshandtaget och kåpans låsblock.
4. Ta bort bussning A och bussning B för motorkåpans låshandtag.
5. Ta bort vågbrickan.
6. Ta bort fästbulten för växelstångsfästet.
7. Ta bort saxpinnen till växelstången.
8. Ta bort växelstången, fjäderpinnen och stoppvippan.
9. Ta bort växelfjäderplattan.
10. Kontrollera underkåpan med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
11. Kontrollera låshandtaget och låsblocket med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
12. Kontrollera vågbrickan och bussning A för låshandtaget med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
13. Kontrollera växelstångsfästet och stoppvippan med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
14. Kontrollera växelfjäderplattan med avseende på sprickor, böjningar eller skador. Byt ut vid behov.

Styrhandtag {#styrhandtag}

Sprängskiss {#sprangskiss}

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-1}

• 1. Ta bort handtagsfästet, ta bort växelhåndtaget och ta bort styrhandtaget.
• 2. Ta bort styrhandtagets kåpa.
• 3. Ta bort handtagsbussning, plansbricka för bussning och vågbricka.
• 4. Ta bort saxpinnen och bulten för friktionsjustering.
• 5. Ta bort styrhandtaget.
• 6. Ta bort gasreglagevajern.
• 7. Ta bort gasarmens stag och gasarm.
• 8. Ta bort nödstoppsknappen för motorn.
• 9. Kontrollera växelhåndtaget med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.

10. Kontrollera styrhandtaget med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
11. Kontrollera bussning, plansbricka och vågbricka med avseende på sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
12. Kontrollera gasreglagevajern med avseende på slitage eller sprickor. Byt ut vid behov.
13. Kontrollera ledningsförmågan i nödstoppsknappen. Om den inte uppfyller specifikationerna, byt ut den.

Ta bort säkerhetsclipset:

Ledande

Installera säkerhetsclipset:

Icke ledande

Tryck på stoppknappen: Ledande

Fäste {#faste}

Sprängskiss {#sprangskiss-1}

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-2}

Övre enhetens delar {#ovre-enhetens-delar}

Sprängskiss {#sprangskiss-2}

1. Töm ut oljan.
2. Ta bort fästbultarna mellan övre och nedre enhet, och ta bort den övre enheten.
3. Ta bort avgasstyrplattan och ta bort oljetråg.
4. Ta bort avgasröret, oljeavtapningsbulten, oljeavtapningshöljet och avgasrörstätningen från oljetråg.
5. Ta bort oljesilen och överströmningsventilen från avgasstyrplattan.
6. Ta bort det tvåhåliga stötdämparmontaget, avgasväggen, gummivattenspackningen och vattenröret.
7. Kontrollera övre höljet och oljetråg för sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.
8. Kontrollera vattenröret för deformation eller korrosion. Byt ut vid behov.
9. Kontrollera överströmningsventilen för sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.
10. Kontrollera avgasväggen för skador, slitage eller sprickor. Byt ut vid behov.

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-3}

Vattenpumpsenhet {#vattenpumpsenhet}

Sprängskiss {#sprangskiss-3}

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-4}

1. Ta bort vattenpumpens fästplatta.
2. Ta bort vattenpumpshuset.
3. Ta bort impellern och vattenpumpens inre hus.
4. Ta bort krysskilen (woodruff key) och den yttre plattan.

.

5. Kontrollera vattenpumpshuset och den yttre plattan för sprickor, böjningar eller skador. Byt ut vid behov.
6. Kontrollera vattenpumpens inre hus och impellern för sprickor, deformation, brännskador eller slitage. Byt ut vid behov.

Växelhus {#vaxelhus}

Sprängskiss {#sprangskiss-4}

Demontering och inspektion {#demontering-och-inspektion-5}

1. Tappa ur oljan och ta bort saxpinnen.
2. Placera en träkloss mellan propellern och anti-kavitationsplattan. Ta bort sexkantsmuttern, anoden och vattenintaget.
3. Ta bort propellermontaget och dämparen.
4. Ta bort anoden.
5. Ta bort växelhusets lock. Ta bort backväxeln och shimset. Ta bort oljetätningen.
6. Ta bort propelleraxelmontaget.
7. Ta bort växelkolven.
8. Ta bort kopplingsringen, ta bort kopplingspinnen och klokopplingen. Ta bort kopplingsfjädern.
9. Ta bort drivaxelns bas.
10. Ta bort pinionmuttern med hjälp av en hylsnyckel för invändiga splines. Ta bort drivaxeln. Ta bort nylonbussningen för drivaxeln.
11. Ta bort växelstångskammen och framväxeln.
12. Ta bort nållagret från växelhuset.
13. Ta bort oljetätningen från drivaxelns bas och ta bort lagret från framväxeln.

Propelleraxel och kopplingsblock {#propelleraxel-och-kopplingsblock}

1. Kontrollera klokopplingen för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
2. Kontrollera propelleraxeln för slitage eller böjningar. Byt ut vid behov.
3. Kontrollera propelleraxelns skevhet (run out). Om den ligger utanför specifikationerna, byt ut den.

: 0,02 mm

Installation av klokoppling {#installation-av-klokoppling}

1. Sätt i kopplingsfjädern i hålet i änden av propelleraxeln.

Gräns för skevhet

2. Installera klokopplingen enligt bilden. Se till att märket "F" eller "●" är vänt mot framväxeln. Installera kopplingspinnen.
3. Installera kopplingsringen och växelkolven.
4. Installera oljetätningen.
5. Installera ett nytt lager på backväxeln.

OBS:

Installera oljetätning och lager med hjälp av specialverktyg.

Notera riktning och djup vid installationen.

Se till att tillverkarens märke på lagret är vänt mot backväxeln.

Installationsdjup:

Installationsverktyg för växellockets lager

Installationsverktyg för växellockets oljetätning

Växelhusets lock {#vaxelhusets-lock}

1. Kontrollera lagret för rost eller missljud vid rotation. Byt ut vid behov.
2. Ta bort lagret och oljetätningen med en lageravdragare.

OBS:

Ta inte bort lagret om det inte ska bytas ut.

3. Ta bort nållagret med hjälp av specialverktyg.

OBS:

Använd nya delar vid återmontering av oljetätningen och nållagret.

4. Rengör locket med en mjuk borste och lösningsmedel.
5. Kontrollera locket för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.

Installation av oljetätning och lager i växelhusets lock {#installation-av-oljetatning-och-lager-i-vaxelhusets-lock}

Installationsverktyg för nållager i växelhusets lock

3. Installera backväxeln och shimset.

OBS:

Justera shimsen när du installerar den nya backväxeln och lagret.

Drivaxel {#drivaxel}

1. Inspektera drivaxeln för böjningar eller slitage. Byt ut vid behov.
2. Kontrollera drivaxelns skevhet (run out).

Gräns för skevhet: 0,05 mm

Installationsverktyg för backväxelns lager

Växelstångskam {#vaxelstangskam}

Kontrollera växelstångskammen för slitage eller deformation. Byt ut vid behov.

Kugghjul {#kugghjul}

Inspektera framväxeln, backväxeln och pinionen (drivdrevet) för slitage eller skador. Byt ut vid behov.

Lager till framväxel {#lager-till-framvaxel}

Inspektera lagret för rost eller missljud vid rotation. Byt ut vid behov.

OBS: