Servisná príručka prívesného motora Parsun F2.6

Obsah

• Všeobecné informácie

  • Identifikácia
  • Výber vrtule
  • Núdzové štartovanie
  • Bezpečnosť pri práci
  • Demontáž a montáž
  • Diely na jednorazové použitie
  • Kontrola pred dodaním
  • Špeciálne nástroje a meracie zariadenia
• Rozložený výkres a symboly

• Špecifikácie

  • Špecifikácie prívesného motora
  • Údaje o údržbe
  • Uťahovací moment

• Pravidelný servis

  • Harmonogram údržby
  • Palivový systém
  • Motorová jednotka
  • Ovládací systém
  • Kontrola hladiny prevodového oleja
  • Všeobecná kontrola

• Ručný štartér

  • Výmena štartovacieho lanka
  • Demontáž a kontrola

• Zapaľovací systém

  • Schéma zapojenia
  • Iskra zapaľovacej sviečky
  • Koncovka sviečky
  • Údržba zotrvačníka
  • Kontrola zapaľovacej cievky

• Palivový systém (podrobne)

  • Demontáž a kontrola palivovej nádrže
  • Demontáž a kontrola sacieho systému

• Motorová jednotka (podrobne)

  • Demontáž motorovej jednotky z prívesného motora
  • Kryt valca
  • Kľuková skriňa
  • Kompletná montáž

• Horná jednotka

  • Horný kryt motora
  • Dolný kryt motora
  • Riadiaca rukoväť
  • Konzola

• Spodná jednotka

  • Zostava vodného čerpadla
  • Skriňa spodnej jednotky
• Bežné problémy a ich riešenia

VAROVANIE:

Všeobecné informácie

Identifikácia

Výrobné číslo prívesného motora je uvedené na štítku. Štítok sa nachádza na ľavej konzole alebo na hornej časti otočnej konzoly. Zapíšte výrobné číslo prívesného motora do určených polí, aby ste si mohli jednoduchšie objednávať náhradné diely u predajcu Parsun. Na ochranu pred krádežou sa štítok s výrobným číslom pri odstránení z prívesného motora zničí.

• 1.Umiestnenie výrobného čísla prívesného motora. Výrobné číslo je nasledovné:

VÝROBNÝ KÓD

Výber vrtule

Výkon prívesného motora zásadne ovplyvňuje výber vrtule, pretože nesprávny výber môže výkon zhoršiť.

Pri väčšom zaťažení člna a nízkych otáčkach motora je vhodnejšia vrtuľa s menším stúpaním. Musia sa udržiavať správne otáčky motora.

Pri chode motora na plný plyn sa musí používať vhodná vrtuľa zvolená podľa výkonu.

Núdzové štartovanie

Ak štartovacie zariadenie nefunguje, motor možno naštartovať pomocou núdzového štartovacieho lanka.

• Pri štartovaní motora núdzovým štartovacím lankom sa uistite, že radiaca tyč je v polohe NEUTRAL.
• Predmety držte v dostatočnej vzdialenosti. Nedotýkajte sa zotrvačníka ani iných pohyblivých častí.
• Počas štartovania a prevádzky sa nedotýkajte zapaľovacej cievky, koncovky sviečky ani iných elektrických častí.

Postup je nasledovný:

• 1.Odstráňte horný kryt motora.

2. Odstráňte skrutky upevňujúce palivovú nádrž.

• 3.Zdvihnite palivovú nádrž a odstráňte tri skrutky.
• 4.Zdvihnite štartér a odpojte lanko sýtiča od karburátora.
• 5.Odstráňte štartér.

6. Namontujte skrutky upevňujúce kryt zotrvačníka.

• 7.Namontujte skrutky upevňujúce palivovú nádrž.
• 8.Pri studenom motore otočte páku karburátora, aby ste ovládali systém sýtiča. Po naštartovaní motora vráťte páku do východiskovej polohy.
• 9.Vložte uzol lanka do zárezu rotora zotrvačníka a lanko niekoľkokrát oviňte okolo zotrvačníka v smere hodinových ručičiek.

10. Pomaly ťahajte rukoväť ručného štartéra, kým nepocítite odpor.
11. Silným potiahnutím naštartujte motor. V prípade potreby zopakujte.

Bezpečnosť pri práci

Dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné postupy, aby ste predišli nebezpečenstvu a úrazom pri údržbe a opravách a zlepšili efektivitu práce.

1. Prevencia požiaru

Benzín, mazací olej a mazivo sú veľmi horľavé. Pri práci ich držte mimo dosahu tepla, iskier a otvoreného ohňa.

2. Vetranie

a pri vdýchnutí vo veľkom množstve smrteľný. Pri skúšobnom chode motora v interiéri zabezpečte dobré vetranie.

3. Osobná ochrana

Pri vŕtaní, brúsení alebo práci so vzduchovým kompresorom si chráňte oči vhodnými bezpečnostnými alebo ochrannými okuliarmi. V prípade potreby chráňte ruky a nohy ochranným pracovným odevom, bezpečnostnými rukavicami a obuvou.

4. Mazivá a tesniace kvapaliny

Pri údržbe a opravách prívesných motorov Parsun používajte iba výrobky dodávané alebo odporúčané našou spoločnosťou.

Za bežných podmienok používania by mazivá uvedené v tejto príručke nemali predstavovať nebezpečenstvo. Bezpečnosť je však prvoradá a dodržiavaním správnych bezpečnostných postupov sa všetky riziká minimalizujú.

Najdôležitejšie preventívne opatrenia sú zhrnuté nižšie:

• ① Na ochranu pokožky sa odporúča pred prácou naniesť na ruky vhodný ochranný krém.
• ? Odev znečistený mazivami čo najskôr vymeňte a pred ďalším použitím vyperte.
• ③Vyhnite sa kontaktu pokožky s mazivami.
• @ Ruky a ostatné časti tela, ktoré prišli do styku s mazivami alebo odevom znečisteným mazivami, čo najskôr dôkladne umyte teplou vodou a mydlom.
• Majte k dispozícii čisté handry nepúšťajúce vlákna na utieranie vytečeného oleja alebo maziva.

5. Správne pracovné postupy

• ① Dodržiavajte pokyny pre uťahovací moment. Pri uťahovaní skrutiek a matíc najprv uťahujte väčšie rozmery a vnútorné upevňovacie prvky pred vonkajšími.
• Q Používajte odporúčané špeciálne nástroje na ochranu dielov pred poškodením. Správny nástroj používajte správnym spôsobom.

Demontáž a montáž

Pri demontáži a montáži dodržiavajte tieto zásady:

1. Pri demontáži a montáži používajte špeciálne nástroje.
2. 2.Pred demontážou dielov odstráňte nečistoty.
3. 3.Pred montážou naolejujte kontaktné plochy pohyblivých dielov.
4. 4.Ložisko namontujte tak, aby označenia výrobcu boli na viditeľnej strane, a výdatne ho naolejujte.
5. Pri montáži olejových tesnení naneste tenkú vrstvu vodoodolného maziva na tesniaci okraj a vonkajší priemer.
6. 6.Po montáži skontrolujte, či pohyblivé diely fungujú normálne.

Diely na jednorazové použitie

Diely na jednorazové použitie zahŕňajú tesnenia, olejové tesnenia, O-krúžky, závlačky, pružiny, krúžky a podobne. Pri opätovnej montáži prívesného motora ich musíte vymeniť.

Kontrola pred dodaním

Na zabezpečenie správneho používania pred dodaním skontrolujte nasledujúce položky.

1. Kontrola palivového systému

Skontrolujte, či je palivová hadica pevne pripojená a či je palivová nádrž naplnená palivom.

UPOZORNENIE:

V tomto 4-taktnom prívesnom motore nepoužívajte palivo vopred zmiešané s olejom.

2. Kontrola hladiny oleja

Kontrola hladiny motorového oleja

Skontrolujte hladinu motorového oleja cez kontrolný otvor hladiny oleja.

1. Horná značka hladiny 2. Dolná značka hladiny

Hladina oleja musí byť medzi hornou a dolnou značkou. Ak je nad hornou značkou, vypustite motorový olej; ak je pod dolnou značkou, doplňte motorový olej po hornú značku.

Kontrola hladiny prevodového oleja

Odstráňte zátku kontroly hladiny oleja. Skontrolujte, či prevodový olej vyteká z kontrolného otvoru hladiny oleja. Ak áno, namontujte zátku a utiahnite ju predpísaným momentom.

V opačnom prípade doplňte prevodový olej.

1. Zátka kontroly hladiny oleja

3. Kontrola riadenia

Skontrolujte, či je riadenie stabilné.

Skontrolujte správne nastavenie trenia riadenia. Otočením skrutky upínacej rukoväti v smere hodinových ručičiek zvýšite odpor.

Otočením skrutky upínacej rukoväti proti smeru hodinových ručičiek znížite odpor.

4. Kontrola radiacej páky a plynu

Skontrolujte, či sa radiaca páka ovláda plynulo.

Skontrolujte, či sa plynová rukoväť plynulo otáča od úplne zatvorenej po úplne otvorenú polohu.

5. Kontrola vypínača motora

Skontrolujte, či sa motor zastaví po stlačení vypínača motora alebo vytiahnutí núdzového vypínacieho lanka.

6. Kontrola kontrolného otvoru chladiacej vody

Počas chodu motora skontrolujte, či

1. Skrutka upínacej rukoväti

chladiaca voda vyteká z kontrolného otvoru chladiacej vody.

7. Zábeh

• Prvá 1 hodina: Motor prevádzkujte pri 2000 r/min alebo približne na polovičný plyn.
• ② Druhá hodina: Motor prevádzkujte pri 3000 r/min alebo približne na 3/4 plynu.
• ? Nasledujúcich 8 hodín: Motor prevádzkujte nepretržite na plný plyn. Každý interval prevádzky nesmie prekročiť 5 minút.

8. Kontrola po zábehu

• ① Skontrolujte, či prevodový olej obsahuje vodu.
• ② Skontrolujte, či palivová hadica netesní.
• ? Po zábehu nechajte motor bežať na voľnobeh. Pomocou čistiaceho nástroja prepláchnite kanál chladiacej vody čistou sladkou vodou.
• 9.Po zábehu skontrolujte voľnobežné otáčky.
• ② Pomocou otáčkomera zmerajte voľnobežné otáčky v RPM. Ak sú mimo špecifikácie, nastavte ich. Voľnobežné otáčky: 1800~2000 r/min
• ① Motor zahrievajte 5 minút.
• ? Otáčajte dorazovou skrutkou škrtiacej klapky v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek, kým nedosiahnete predpísané voľnobežné otáčky. 1.Dorazová skrutka škrtiacej klapky
• ④ Po nastavení voľnobežných otáčok niekoľkokrát zvýšte otáčky, aby ste skontrolovali stabilitu motora.

Špeciálne nástroje a meracie zariadenia

Pri údržbe a opravách potrebujete rôzne špeciálne nástroje a meracie zariadenia. Správne nástroje zvýšia efektivitu práce a zabránia zraneniam osôb a poškodeniu prívesných motorov.

Špeciálne nástroje

Prípravok na montáž piesta

Držiak a sťahovák zotrvačníka

1. Kontrolný otvor chladiacej vody

Sťahovák ložísk

Stláčač ventilových pružín

Prípravok na montáž olejových tesnení

Prípravok na montáž ložiska skrine

Prípravok na montáž ložiska krytu spodnej skrine

Prípravok na montáž olejového tesnenia skrine

Prípravok na montáž klzného ložiska s ochrannou doskou

Škáromer

Podpera spodnej skrine a prípravok na montáž klzného ložiska bez ochrannej dosky

Podpera spodnej skrine a prípravok na montáž olejového tesnenia hnacieho hriadeľa

Meracie zariadenia

Digitálny otáčkomer

Digitálny multimeter

Adaptér špičkového napätia

Rozložený výkres a symboly

Rozložený výkres

• 1 Rozložený výkres dielov
• Špecifikácia skrutky a predpísaný uťahovací moment
• Miesto nanesenia oleja, tekutého tesniaceho alebo zaisťovacieho prípravku
• Podrobnosti náhradných dielov

Symboly

Špecifikácie

Špecifikácie prívesného motora

Údaje o údržbe

Motorová jednotka

Zapaľovací systém

Uťahovací moment

Všeobecné uťahovacie momenty

Pravidelný servis

Harmonogram údržby

UPOZORNENIE:

Po prevádzke prívesného motora v slanej, odpadovej alebo kalnej vode ho okamžite prepláchnite čistou sladkou vodou.

Ak často používate olovnatý benzín, kontrolujte ventil a jeho súčasti každých 100 hodín.

Palivový systém

1. SKONTROLUJTE PALIVOVÚ NÁDRŽ, KARBURÁTOR, PALIVOVÉ ČERPADLO A PALIVOVÚ HADICU

Skontrolujte palivovú nádrž, karburátor, palivové čerpadlo a palivovú hadicu na poškodenie alebo úniky. V prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte, či je palivový filter na nádrži znečistený. V prípade potreby odstráňte nečistoty alebo filter vymeňte.

2. Kontrola palivového kohúta

Skontrolujte palivový kohút na praskliny, poškodenie alebo netesnosti. V prípade potreby ho vymeňte.

Motorová jednotka

Hladina motorového oleja

1. Cez kontrolný otvor hladiny oleja skontrolujte, či je hladina motorového oleja medzi nasledujúcou hornou a dolnou značkou.

1. Zátka kontroly hladiny oleja 2.Olejová mierka

• 3.Horná značka hladiny 4.Dolná značka hladiny

2. Ak je hladina nad hornou značkou, vypustite motorový olej; ak je pod dolnou značkou, doplňte motorový olej po hornú značku.

UPOZORNENIE:

Motor nechajte bežať niekoľko minút a potom ho vypnite. Počkajte niekoľko minút a znova skontrolujte hladinu motorového oleja cez kontrolný otvor.

Ak hladina motorového oleja stále nie je správna, podľa potreby olej doplňte alebo vypustite.

Výmena motorového oleja

1. Odstráňte zátku kontroly hladiny oleja a vypúšťaciu zátku s podložkou a tesnením; vypustite motorový olej.
2. Namontujte nové tesnenie a podložku; namontujte vypúšťaciu zátku.

3. Naplňte motorový olej do kľukovej skrine cez plniaci otvor oleja.

Množstvo motorového oleja: 0.35L

Typ oleja: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40

4. Namontujte zátku kontroly hladiny oleja.
5. 5.Skontrolujte hladinu motorového oleja.

UPOZORNENIE:

Pred nastavovaním ventilovej vôle otočte zotrvačník v smere hodinových ručičiek tak, aby bolo vahadlo vo voľnej polohe (úvrať pri kompresnom zdvihu).

1. Odstráňte núdzové vypínacie lanko z vypínača motora. Odstráňte koncovku zo zapaľovacej sviečky.
2. 2.Odstráňte kryt hlavy valca.
3. Škáromerom zmerajte vôľu medzi vahadlom a vrchom drieku ventilu; ak je mimo špecifikácie, nastavte ju.

Ventilová vôľa (studený motor):0.08~0.12mm

1. Odstráňte koncovku sviečky a zapaľovaciu sviečku.

Zapaľovacia sviečka

• 2.Odstráňte karbónové usadeniny z elektród.
• Skontrolujte, či sú elektródy skorodované alebo majú usadeniny a či je podložka poškodená. V prípade potreby vymeňte zapaľovaciu sviečku.

4. Skontrolujte, či je medzera elektród sviečky v rámci špecifikácie. V prípade potreby vymeňte sviečku.
5. Namontujte zapaľovaciu sviečku. Kľúčom na sviečky ju utiahnite predpísaným momentom.

Typ zapaľovacej sviečky: BPR7HS

Predpísaný uťahovací moment: 25 Nm

Ventilová vôľa

Ovládací systém

Plynová rukoväť

1. Otočte plynovú rukoväť do úplne zatvorenej polohy.
2. Skontrolujte, či má plynové lanko vôľu a či sa páka škrtiacej klapky dotýka dorazovej skrutky.
3. Uvoľnite dorazovú skrutku plynového lanka, nastavte polohu lanka a dorazovú skrutku dotiahnite.

1.Dorazová skrutka plynového lanka

Voľnobežné otáčky

Skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich nastavte.

• 1.Motor zahrievajte 5 minút.

2. Pripojte otáčkomer ku káblu sviečky a zmerajte voľnobežné otáčky v RPM. Ak sú mimo špecifikácie, nastavte ich.
3. Otáčajte dorazovou skrutkou škrtiacej klapky v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek, kým nedosiahnete predpísané voľnobežné otáčky.

Voľnobežné otáčky: 1800~2000 r/min

POZNÁMKA:

Otáčaním v smere hodinových ručičiek zvýšite voľnobežné otáčky.

Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek znížite voľnobežné otáčky.

UPOZORNENIE:

Pred nastavením voľnobežných otáčok správne nastavte vôľu plynového lanka. Po nastavení voľnobežných otáčok môžete v prípade potreby plynové lanko znovu nastaviť.

Kontrola hladiny prevodového oleja

Odstráňte zátku kontroly hladiny oleja. Ak prevodový olej vyteká z kontrolného otvoru, množstvo naplneného oleja je správne; inak doplňte prevodový olej.

1. Zátka kontroly hladiny oleja

Výmena prevodového oleja

• 1.Držte prívesný motor vo zvislej polohe.
• 2.Pod vypúšťaciu zátku položte nádobu.
• 3.Odstráňte vypúšťaciu zátku a zátku kontroly hladiny oleja a potom vypustite prevodový olej.
• 4.Cez vypúšťací otvor doplňte prevodový olej pomocou tlakového plniaceho zariadenia.
• Keď prevodový olej vyteká z kontrolného otvoru hladiny oleja, namontujte zátku kontroly hladiny oleja 5.
• 6.Namontujte vypúšťaciu zátku a potom očistite vytečený prevodový olej.

1.Zátka kontroly hladiny oleja 2.Vypúšťacia zátka

POZNÁMKA:

Skontrolujte vypustený prevodový olej.

Ak má prevodový olej mliečnu farbu, skontrolujte olejové tesnenie. V prípade potreby ho vymeňte.

UPOZORNENIE:

Podložku vypúšťacej zátky musíte vymeniť pri každej výmene oleja.

Kontrola netesnosti spodnej jednotky

Skriňa spodnej jednotky

Prevodový olej

Pripojte tester netesností ku kontrolnému otvoru hladiny oleja a skontrolujte netesnosť spodnej jednotky. Ak

Všeobecná kontrola

Anóda

Skontrolujte anódu spodnej jednotky a motorovú anódu (na kryte termostatu). Odstráňte mastné nečistoty a usadeniny. Ak opotrebenie alebo poškodenie presahuje 1/2, anódu vymeňte.

UPOZORNENIE:

Anódu nemažte mazivom ani nenatierajte, inak nebude správne fungovať.

Mazacie miesta

1. Riaďte sa obrázkom mazacích miest a naneste vodoodolné mazivo.
2. 2.Na hriadeľ vrtule naneste antikorózne mazivo.

Kanál chladiacej vody

• 1.Skontrolujte kanál chladiacej vody. Ak je upchatý, vyčistite ho.

Vstup kanála chladiacej vody

• 2.Vložte prívesný motor do vody a uistite sa, že hladina vody je nad doskou proti víreniu. Potom naštartujte motor.
• 3.Skontrolujte, či voda vyteká z kontrolného otvoru chladiacej vody. Ak voda netečie alebo tečie prerušovane, skontrolujte kanál chladiacej vody.

1.Vstup chladiacej vody

2. Kontrolný otvor chladiacej vody

Ručný štartér

POZNÁMKA:

Pri servise používajte ochranné okuliare a rukavice. Odstráňte koncovku sviečky a núdzové vypínacie lanko z vypínača, aby ste zabránili náhodnému naštartovaniu motora.

Rozložený výkres

1. Otvorte horný kryt motora.
2. 2.Odstráňte skrutky upevňujúce palivovú nádrž.
3. 3.Odstráňte palivovú nádrž a odskrutkujte tri skrutky.
4. 4.Zdvihnite štartér a odpojte lanko sýtiča od karburátora.
5. 5.Odstráňte štartér.

Demontáž

Výmena štartovacieho lanka

1. Vytiahnite štartovacie lanko a vložte ho do zárezu bubna. Otáčajte bubnom v smere hodinových ručičiek, kým sa špirálová pružina neuvoľní.

2. Úplne vytiahnite štartovacie lanko.
3. Odstráňte kryt štartovacej rukoväti a odstráňte štartovacie lanko. Rozviažte uzol na jeho konci.
4. Úplne vytiahnite štartovacie lanko.
5. Vložte nové štartovacie lanko do zostavy štartéra a pripevnite ho k bubnu a štartovacej rukoväti. Na konci lanka uviažte uzol podľa obrázka.
6. Vložte štartovacie lanko do zárezu bubna a niekoľkokrát otočte bubnom proti smeru hodinových ručičiek.
7. Niekoľkokrát potiahnite štartovaciu rukoväť a skontrolujte, či sa bubon otáča plynulo. V prípade potreby zopakujte krok 6 a krok 7.

Demontáž a kontrola

1. Odstráňte štartovacie lanko.
2. Odstráňte skrutku štartéra, prítlačnú dosku a hnaciu západku.
3. 3.Odstráňte bubon.
4. VAROVANIE Bubon demontujte opatrne, aby špirálová pružina nevyskočila a nezranila

osoby.

4. Odstráňte špirálovú pružinu.
5. Skontrolujte hnaciu západku na praskliny, opotrebenie alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.
6. Skontrolujte hnaciu pružinu na zlomenie, deformáciu alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.
7. Skontrolujte špirálovú pružinu na zlomenie, deformáciu alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.

Postup demontáže vykonajte v opačnom poradí.

• 1.Položte štartér na motorovú jednotku.
• 2.Zaskrutkujte skrutku so šesťhrannou hlavou a utiahnite ju predpísaným momentom. Predpísaný moment: 8Nm

Zapaľovací systém

POZNÁMKA:

Pri kontrole a opravách zapaľovacieho systému držte ruky, odev, vlasy a osobné predmety mimo dosahu rotujúceho zotrvačníka.

Zapaľovaciu cievku kontrolujte na izolovanom pracovnom stole, aby ste zabránili úniku elektrického prúdu a úrazu elektrickým prúdom.

Počas chodu motora sa nedotýkajte zapaľovacej cievky ani sviečky, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom. Vodiče držte mimo dosahu rotujúceho zotrvačníka, aby nedošlo k ich prerezaniu alebo opotrebeniu izolácie.

Pri výmene upevňovacích dielov, ako sú matice a skrutky, používajte iba diely pôvodného výrobcu alebo diely z rovnakého materiálu a s rovnakou pevnosťou. Diely musia byť utiahnuté predpísanými momentmi.

Rozložený výkres

Montáž

Inštalácia

Schéma zapojenia

Farba káblového zväzku:W Biela

B Čierna

Iskra zapaľovacej sviečky

1. Odstráňte koncovku zo zapaľovacej sviečky. .
2. 2.Pripojte tester zapaľovania ku koncovke sviečky.
3. 3.S Naštartujte motor a cez výbojové okienko testera pozorujte iskry.

VAROVANIE:

Nedotýkajte sa žiadnych spojov prívodného vodiča testera.

Držte sa mimo dosahu horľavých plynov a kvapalín, aby ste predišli nehode spôsobenej zapálením iskrou.

1. Špičkové napätie zapaľovacej cievky
2. Odstráňte koncovku sviečky.
3. ② Odpojte vývod zapaľovacej cievky (W).
4. ③ Zmerajte výstupné špičkové napätie zapaľovacej cievky digitálnym multimetrom a adaptérom špičkového napätia. Ak je pod špecifikáciou, skontrolujte zapaľovaciu cievku.

Výstupné špičkové napätie: 130V (1500 r/min)

Digitálny multimeter

2. Odpor zapaľovacej cievky
3. （1 Odstráňte zapaľovaciu cievku a koncovku sviečky.
4. Zmerajte odpor zapaľovacej cievky. Ak je mimo špecifikácie, vymeňte ju.

• Odpor: 1.6~1.9 Q(Tester (+) pól: biely vodič; tester (-) pól: čierny vodič) 5.8~7.0k Q (Tester (+) pól: biely vodič; tester (-) pól: vysokonapäťový vodič)

Adaptér špičkového napätia

Koncovka sviečky

• 1.Odstráňte zapaľovaciu sviečku. Skontrolujte, či je koncovka sviečky poškodená. V prípade potreby ju vymeňte.

2. Namontujte koncovku sviečky. Otáčajte ju v smere hodinových ručičiek, kým pevne nedosadne.

Údržba zotrvačníka

• 1.Pomocou držiaka zotrvačníka odstráňte maticu a remenicu štartéra a pomocou sťahováka zotrvačníka odstráňte zotrvačník.
• 2.Skontrolujte, či je zotrvačník poškodený a či je časť s permanentným magnetom pevná. V prípade potreby ho vymeňte.

Kontrola zapaľovacej cievky

Palivový systém (podrobne)

POZNÁMKA:

Benzín je horľavá a veľmi prchavá kvapalina. Jeho únik môže spôsobiť požiar a výbuch. Motor neštartujte, kým nie sú všetky spoje palivového systému pripojené alebo namontované. Po dokončení všetkých krokov údržby krátkodobo natlakujte palivový systém a skontrolujte netesnosti.

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola palivovej nádrže

1. Otvorte horný kryt motora.

• 2.Odstráňte dve skrutky upevňujúce palivovú nádrž.

3. Vytiahnite palivovú nádrž.

• Odstráňte palivovú hadicu z palivovej nádrže.

5. Skontrolujte palivovú nádrž a jej uzáver na praskliny, netesnosti alebo poškodenie. V prípade potreby ich vymeňte.
6. Skontrolujte sitko nádrže na nečistoty alebo upchatie. V prípade potreby ho vyčistite alebo vymeňte.

Demontáž a kontrola sacieho systému

• 1.Odstráňte skrutku upevňujúcu vzduchový filter.
• 2.Odstráňte vzduchový filter a karburátor.
• 3.Skontrolujte vzduchový filter na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Motorová jednotka (podrobne)

POZNÁMKA:

Prijmite dostatočné bezpečnostné opatrenia na zabránenie náhodnému naštartovaniu prívesného motora počas údržby a odstráňte koncovku zo zapaľovacej sviečky.

Rozložený výkres

Prípravok na montáž piesta

Prípravok na montáž ložiska skrine

Škáromer

Demontáž motorovej jednotky z prívesného motora

1. Otvorte horný kryt motora.
2. 2.Odstráňte palivovú nádrž; odstráňte štartér.
3. Odstráňte kryt zotrvačníka a plynové lanko.
4. 4.Odstráňte vzduchový filter a karburátor.
5. Odstráňte skrutky spájajúce motorovú jednotku a hornú skriňu.
6. 6.Zdvihnite motorovú jednotku a položte ju na pracovný stôl.

Demontáž a kontrola

Kryt valca

Demontáž

• 1.Odstráňte skrutky krytu hlavy valca.
• 2.Odstráňte skrutky krytu valca v opačnom poradí číslovania krytu valca.
• 3.Odstráňte kryt kľukovej skrine. Odstráňte ventilovú zdvíhaciu tyčku.

Špeciálne nástroje

Sťahovák ložísk

Prípravok na montáž olejových tesnení

Stláčač ventilových pružín

Prípravok na montáž olejového tesnenia skrine

• 4.Odstráňte otočný čap vahadla, vahadlo, hriadeľ vahadla a dosku zdvíhacích tyčiek.

Zdvíhacia tyčka

Skontrolujte hádzavosť ventilovej zdvíhacej tyčky. Ak prekračuje predpísanú hodnotu, vymeňte ju. Limit hádzavosti ventilovej zdvíhacej tyčky:0.5mm

Ventil a vodidlo ventilu

• 1.Skontrolujte šírku sedla ventilu. Ak je mimo predpísaného rozsahu, opravte sedlo ventilu. Šírka sedla ventilu:0.6~0.8mm

2. Skontrolujte hrúbku okraja ventilu (T). Ak nezodpovedá predpísanej hodnote, ventil vymeňte. Hrúbka okraja ventilu: T

• 3.Skontrolujte priemer drieku ventilu. Ak je mimo predpísaného rozsahu, ventil vymeňte. Priemer drieku ventilu:
• 4.Zmerajte hádzavosť drieku ventilu. Ak prekračuje limit, ventil vymeňte. Limit hádzavosti drieku ventilu:0.03mm
• 5.Zmerajte vnútorný priemer vodidla ventilu.

Sací ventil:0.7mm

Výfukový ventil:1.0omm

Sací ventil:5.475~5.490mm

Výfukový ventil:5.460~5.475mm

Vnútorný priemer vodidla ventilu:5.500~5.512m

UPOZORNENIE:

Pri výmene ventilu použite nové vodidlo ventilu a olejové tesnenie ventilu.

Ventilová pružina

• 1.Zmerajte voľnú dĺžku ventilovej pružiny. Ak je menšia ako predpísaná hodnota, pružinu vymeňte.
• 2.Zmerajte sklon ventilovej pružiny. Ak prekračuje predpísaný limit, pružinu vymeňte.

Minimálna voľná dĺžka: 34mm

Maximálny limit sklonu: 1.2mm

1. Odstráňte karbón z ventilu.
2. Rovnomerne naneste tenkú vrstvu kontrolnej modrej farby na tesniacu plochu sedla ventilu.
3. Zabrúste ventil do sedla pomocou prípravku na zabrusovanie ventilov.
4. Zmerajte šírku sedla ventilu.

Plocha ventilu je pokrytá kontrolnou modrou farbou.

Ak ventil a sedlo ventilu na seba nedosadajú alebo šírka sedla nezodpovedá predpísanej hodnote, sedlo ventilu prepracujte a zabrúste.

Ak kontaktná plocha nie je rovnomerná, vymeňte vodidlo ventilu.

Šírka sedla ventilu: 0.6~0.8mm

Maximálna šírka sedla ventilu:1.1mm

Frézovanie sedla ventilu

• 1.Na úpravu šírky sedla ventilu použite 45° frézu na sedlá ventilov. Otáčajte frézou v smere hodinových ručičiek, kým plocha sedla nebude hladká.
• 2.Ak je sedlo vycentrované na ploche ventilu, ale je príliš široké, zúžte ho úpravou horného okraja pomocou 30° frézy a dolného okraja pomocou 60° frézy.

3. Ak je sedlo ventilu príliš úzke a na hornom okraji plochy ventilu, upravte horný okraj sedla pomocou 30° frézy a v prípade potreby šírku sedla pomocou 45° frézy.

Vahadlo ventilu

Skontrolujte vahadlo na praskliny, perforáciu alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Výmena vodidla ventilu

• 1.Vyklepnite vodidlo ventilu zo strany spaľovacieho priestoru.
• 2.Zaklepnite nové vodidlo ventilu zo strany vrchu krytu valca.

POZNÁMKA:

Pred montážou naneste olej na povrch vodidla.

• 3.Výstružníkom vystružte vnútorný priemer vodidla na predpísanú hodnotu.

Vnútorný priemer vodidla ventilu: 5.500~5.512mm

POZNÁMKA:

Pri vyťahovaní výstružníka ním neotáčajte proti smeru hodinových ručičiek.

Kontrola sedla ventilu

• 4.Ak je tesniaca plocha ventilu príliš úzka a na dolnom okraji plochy ventilu, upravte dolný okraj sedla pomocou 60° frézy a v prípade potreby šírku sedla pomocou 45° frézy.

5. Rovnomerne naneste tenkú vrstvu brúsnej pasty na sedlo ventilu a zabrúste ventil pomocou zabrusovacieho prípravku.
6. Odstráňte zvyšnú brúsnu pastu.

• 7.Znova skontrolujte šírku sedla ventilu.

UPOZORNENIE:

Ventil nezabrusujte nadmerne. Zabrusovacím prípravkom otáčajte rovnomerne so silou smerujúcou nadol 40~50N. Neznečistite zdvíhaciu tyčku ani vodidlo ventilu brúsnou pastou.

Termostat

1. Odstráňte kryt termostatu a termostat.
2. 2.S Zaveste termostat do nádoby s vodou.
3. 3.Ohrievajte nádobu.
4. 4.Skontrolujte zdvih ventilu pri predpísanej teplote vody. Ak je mimo špecifikácie, vymeňte ho.
5. 5.Namontujte termostat a kryt termostatu. Utiahnite skrutky predpísaným momentom.

Kľuková skriňa

Demontáž

1. Odstráňte skrutky v opačnom poradí číslovania krytu kľukovej skrine.
2. 2.Odstráňte kryt kľukovej skrine.
3. 3.Odstráňte vačkový hriadeľ a zdvíhadlo ventilu.
4. Odstráňte skrutku ojnice a veko ojnice a odstráňte ojnicu a zostavu piesta.
5. Kliešťami odstráňte poistný krúžok a odstráňte piestny čap a piest.

• 6.Odstráňte kľukovú skriňu a jej tesnenie.
• 7.Odstráňte zostavu ozubeného kolesa rozstreku oleja.
• 8.Odstráňte skrutky telesa olejového tesnenia a odstráňte teleso a olejové tesnenie.

Piest

Zmerajte vonkajší priemer piesta v predpísanom meracom bode. Ak je mimo špecifikácie, piest vymeňte.

Priemer piesta:

53.950~53.965mm

Merací bod@: Omm

Vŕtanie valca

1. Zmerajte vŕtanie valca osobitne v meracích bodoch ①, , ③. V každom bode zmerajte vŕtanie na miestach D1, D3, D5 rovnobežných s kľukovou skriňou a na miestach D2, D4, D6 kolmých na kľukový hriadeľ.

Výška meracieho bodu:

• ②40mm;

①100mm;

③70mm

Vŕtanie valca:

54.00~54.015mm

Medzný rozmer:

54.10mm

2. Vypočítajte limity kužeľovitosti a ovality. Ak sú mimo špecifikácie, vymeňte kľukovú skriňu.

Limit kužeľovitosti: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Limit ovality: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Priemer piestneho čapu

Zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu. Ak je mimo špecifikácie, piestny čap vymeňte.

Vonkajší priemer piestneho čapu:11.996~12.000mm

Piestny krúžok

1. Zatlačte piestny krúžok rovnobežne s piestom do predpísaného meracieho bodu valca (1omm od spojovacej plochy).

Ak je hodnota mimo špecifikácie, vymeňte piestny krúžok.

Horný krúžok 0.15~0.30mnm/0.4mm

• Škáromerom zmerajte vôľu v zámku. Vôľa v zámku (namontovaná) / medzný rozmer:

Krúžok 2: 0.30~0.45mm/0.6mm

Olejový krúžok 0.2~0.7mm/0.9mm

• 3.Namontujte piestny krúžok na piest a škáromerom zmerajte bočnú vôľu medzi krúžkom a jeho drážkou. Ak je mimo špecifikácie, piestny krúžok vymeňte.

Bočná vôľa:

Horný krúžok 0.04~0.08mm

Krúžok 2: 0.02~0.06mm

Olejový krúžok 0.06~0.16mm

Dekompresor vačkového hriadeľa

1. Skontrolujte dekompresor vačkového hriadeľa, ozubené koleso a závažie. Ak je koleso opotrebované/poškodené/prasknuté, vymeňte ho. Ak sa závažie pohybuje nerovnomerne, vymeňte ho.
2. 2.Zmerajte priemer@ a výšku vačky vačkového hriadeľa. Ak sú mimo špecifikácie, vymeňte ho.

Vačkový hriadeľ: 26.136~26.239mm

@Vačkový hriadeľ:21.950~22.050mm

3. Zmerajte priemer vačkového hriadeľa. Ak je mimo špecifikácie, vačkový hriadeľ vymeňte.

Limit opotrebenia čapu vačkového hriadeľa: 14.934mm

Kľukový hriadeľ

• 1.Zmerajte ojničný čap kľukového hriadeľa. Ak je mimo špecifikácie, vymeňte ho.

2. Zmerajte hádzavosť kľukového hriadeľa. Ak je mimo špecifikácie, vymeňte ho.

Priemer ojničného čapu kľukového hriadeľa @ : 23.969~23.984mm

Šírka ojničného čapu kľukového hriadeľa : 21.0~21.1mm

Limit hádzavosti kľukového hriadeľa: 0.01mm

1. Položte kus plastového meracieho vlákna na ojničný čap rovnobežne s kľukovým hriadeľom.

Olejová vôľa

• 2.Namontujte ojnicu na ojničný čap.
• 3.Utiahnite skrutky ojnice predpísaným momentom.

Uťahovací moment:

Prvé utiahnutie

• 5Nm

Druhé utiahnutie

9Nm

• 4.Odstráňte ojnicu a zmerajte stlačenú šírku plastového meracieho vlákna. Ak je mimo špecifikácie, ojnicu vymeňte.

Olejová vôľa: 0. 016~0. 046mm

Poznámka:

Ojnicou neotáčajte, kým meranie nie je dokončené.

Zdvíhadlo ventilu

1. Skontrolujte zdvíhadlo ventilu na opotrebenie alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
2. 2.Zmerajte vonkajší priemer zdvíhadla ventilu. Ak je mimo špecifikácie, zdvíhadlo vymeňte. Vonkajší priemer zdvíhadla ventilu:7.9650mm

Ozubené koleso rozstreku oleja

Skontrolujte zostavu ozubeného kolesa rozstreku oleja; pri pomalom chode/opotrebení/poškodení/prasklinách ju vymeňte.

Ložisko kľukového hriadeľa

Skontrolujte ložisko; pri jamkovej korózii alebo dunení ho vymeňte.

POZNÁMKA:

Ložisko neodstraňujte, ak ho nebudete meniť.

Teleso olejového tesnenia

2. Skontrolujte O-krúžok na praskliny/poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte teleso olejového tesnenia na praskliny/poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Kľuková skriňa a jej kryt

1. Skontrolujte kryt kľukovej skrine. Pri prasklinách/poškodení ho vymeňte.
2. 2.Skontrolujte kanál chladiacej vody na nečistoty alebo upchatie. V prípade potreby ho vyčistite.

Kompletná montáž

Montáž piesta a ojnice

Namontujte piest, ojnicu, piestny čap a poistný krúžok piestneho čapu.

POZNÁMKA:

Pri montáži sa uistite, že značka na ojnici je na rovnakej strane ako značka na dne piesta.

Použite nový poistný krúžok piestneho čapu. Uistite sa, že medzera poistného krúžku nie je zarovnaná s medzerou jeho drážky.

Montáž piestnych krúžkov

1. Namontujte olejový krúžok, krúžok 2 a horný krúžok.

POZNÁMKA:

Pri montáži krúžku 2 sa uistite, že značka smeruje k dnu piesta.

2. Obrázok medzier piestnych krúžkov

Vôľa v zámku olejového krúžku 2 (rozperný krúžok)

Vôľa v zámku olejového krúžku 1 (dolná lišta)

Vôľa v zámku olejového krúžku 3 (horná lišta)

Vôľa v zámku 4 piestneho krúžku 2

Vôľa v zámku horného piestneho krúžku 5

Montáž piesta

Pomocou prípravku na montáž piesta namontujte piest a uistite sa, že označenie “Up” na dne piesta smeruje k strane zotrvačníka.

POZNÁMKA:

Pri montáži naneste motorový olej na piest a bočnú stranu piestneho krúžku.

Montáž telesa olejového tesnenia

1. Pomocou prípravku na montáž olejových tesnení namontujte olejové tesnenia 10.8x21x7 (2 kusy).
2. Pomocou prípravku na montáž olejových tesnení namontujte olejové tesnenia B20 X 30 X 7.

POZNÁMKA:

• ① Pred montážou naneste mazivo na nové tesnenie.
• ② Uistite sa, že pružina olejového tesnenia smeruje podľa obrázka.

Montáž kľukového hriadeľa

1. Pomocou špeciálnych nástrojov namontujte ložisko kľukového hriadeľa do kľukovej skrine (pri výmene ložiska). Namontujte olejové tesnenie.

Prípravok na montáž ložiska skrine

POZNÁMKA:

Ložisko namontujte s označením výrobcu smerujúcim k strane zotrvačníka. Pri montáži naneste na nové olejové tesnenie motorový olej.

2. Namontujte kľukový hriadeľ do kľukovej skrine.
3. Namontujte veko ojnice a skrutku ojnice utiahnite predpísaným momentom. Predpísaný moment:12 Nm

POZNÁMKA:

• 1.Namontujte zdvíhadlo ventilu.

Pred montážou naneste motorový olej na pohyblivé diely.

Montáž vačkového hriadeľa

2. Namontujte vačkový hriadeľ. Uistite sa, že značka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je zarovnaná so značkou rozvodového kolesa vačkového hriadeľa.

POZNÁMKA:

Prípravok na montáž olejového tesnenia skrine

Smer montáže olejového tesnenia

Pred montážou naneste motorový olej na pohyblivé diely.

1. Namontujte teleso olejového tesnenia.

Montáž krytu kľukovej skrine

2. Namontujte zostavu ozubeného kolesa rozstreku oleja.
3. Namontujte kryt kľukovej skrine a skrutky utiahnite v dvoch krokoch podľa obrázka.

Uťahovací moment:

Krok 1: 5Nm

Krok 2: 11 Nm

POZNÁMKA:

Pred montážou naneste motorový olej na pohyblivé diely.

Horná jednotka

Horný kryt motora

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola

1. Odstráňte skrutku tlmiča sania.
2. Odstráňte tlmič sania a jeho tlmiaci prvok.
3. Skontrolujte horný kryt motora, tlmič sania a jeho tlmiaci prvok na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ich vymeňte.

Dolný kryt motora

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola

• Odstráňte tesnenie dolného krytu motora.

2. Odstráňte uzamykací hák horného krytu motora.
3. Odstráňte okrúhlu gumovú zátku a štvorcovú gumovú zátku.
4. Skontrolujte dolný kryt motora na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
5. Skontrolujte uzamykací hák horného krytu motora na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Riadiaca rukoväť

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola

1. Odstráňte kryt riadiacej rukoväti.
2. 2.Odstráňte puzdro rukoväti, podložku puzdra a vlnitú podložku.
3. Odstráňte zostavu tlmiča riadiacej rukoväti.
4. Odstráňte skrutku nastavenia trenia.
5. Odstráňte riadiacu rukoväť.
6. Odstráňte plynové lanko.
7. Odstráňte podperu plynovej páky a plynovú páku.
8. Odstráňte vypínač motora.
9. Skontrolujte riadiacu rukoväť na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.
10. a e v prípade potreby.
11. Skontrolujte tlmič riadiacej rukoväti na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
12. Skontrolujte plynové lanko na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
13. Skontrolujte elektrickú vodivosť vypínača motora. Ak nezodpovedá špecifikácii, vymeňte ho.

Odstráňte poistnú doštičku:

Vodivé

Namontujte poistnú doštičku:

Nevodivé

Stlačte tlačidlo vypínača: Vodivé

Konzola

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola

• 1.Odstráňte upínaciu rukoväť a kryt konzoly.
• 2.Odstráňte kryt otočnej konzoly.
• 3.Odstráňte puzdro otočnej konzoly a tlmič.
• 4.Odstráňte upínaciu konzolu.
• 5.Odstráňte otočnú konzolu.
• 6.Odstráňte upínaciu rukoväť vyklápania a páku zámku vyklápania.

7. Skontrolujte otočnú a upínaciu konzolu na poškodenie alebo praskliny. V prípade potreby ich vymeňte.
8. Skontrolujte puzdro otočnej konzoly a tlmič na poškodenie alebo praskliny. V prípade potreby ich vymeňte.
9. Skontrolujte, či je upínacia rukoväť vyklápania a páka zámku vyklápania deformovaná alebo poškodená. V prípade potreby ich vymeňte.

Rozložený výkres hornej jednotky

Demontáž a kontrola

• 1.Odstráňte vodnú rúrku.
• 2.Odstráňte zostavu radiacej rukoväti.
• 3.Odstráňte radiacu tyč a páku radiacej tyče.
• 4.Odstráňte kryt výfuku.

5. Skontrolujte hornú skriňu na praskliny alebo opotrebenie. V prípade potreby ju vymeňte.

• 6.Skontrolujte radiacu rukoväť na opotrebenie alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.
• 7.Skontrolujte kryt výfuku na praskliny alebo opotrebenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Spodná jednotka

Zostava vodného čerpadla

Rozložený výkres

Demontáž a kontrola

1. Odstráňte upevňovaciu dosku vodného čerpadla.
2. Odstráňte teleso vodného čerpadla.
3. Odstráňte obežné koleso, vnútorné teleso a O-krúžok vnútorného telesa vodného čerpadla.
4. Odstráňte základňu vodného čerpadla.
5. Skontrolujte teleso vodného čerpadla a vonkajšiu dosku na praskliny, deformáciu alebo poškodenie. V prípade potreby ich vymeňte.
6. Skontrolujte vnútorné teleso vodného čerpadla a obežné koleso na praskliny, deformáciu, spálenie alebo poškodenie. V prípade potreby ich vymeňte.
7. 7.Skontrolujte základňu vodného čerpadla na praskliny, deformáciu, škrabance alebo poškodenie. V prípade potreby ju vymeňte.

Rozložený výkres spodnej jednotky

Demontáž a kontrola

1. Odstráňte závlačku, zostavu matice a dištančný krúžok.
2. 2.Odstráňte zostavu vrtule a dištančný krúžok.
3. 3.Odstráňte kryt spodnej skrine.
4. Odstráňte hnací hriadeľ, zostavu prevodu vpred a radiacu zátku.
5. 5.Odstráňte zostavu vačky radiacej tyče a hnací hriadeľ.
6. Odstráňte klzné ložisko s ochrannou doskou.
7. Pomocou prípravku na montáž klzných ložísk odstráňte klzné ložisko bez ochrannej dosky.
8. 8.Odstráňte spojkový blok z hriadeľa vrtule.

Hriadeľ vrtule a spojkový blok

1. Skontrolujte spojkový blok na opotrebenie alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.
2. Skontrolujte hriadeľ vrtule na opotrebenie alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Montáž spojkového bloku

1. Vložte pružinu spojkového bloku do otvoru na konci hriadeľa vrtule.
2. 2.Namontujte spojkový blok podľa obrázka. Dávajte pozor na smer.

Kryt spodnej skrine

1. Skontrolujte ložisko na hrdzu alebo dunenie pri chode. V prípade potreby ho vymeňte.
2. Pomocou sťahováka ložísk odstráňte ložisko a olejové tesnenie.

Poznámka:

Ložisko neodstraňujte, ak ho nebudete meniť.

3. Mäkkou kefkou a rozpúšťadlom vyčistite kryt skrine.
4. Skontrolujte kryt skrine na praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Namontujte olejové tesnenie.

Poznámka:

Na montáž olejového tesnenia a ložiska použite špeciálny nástroj.

Klzné ložisko

Hnací hriadeľ

Skontrolujte hnací hriadeľ na deformáciu alebo opotrebenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Ozubené koleso

Ložisko prevodu vpred

Skontrolujte ložisko na hrdzu a dunenie pri otáčaní. V prípade potreby ho vymeňte.

Skriňa spodnej jednotky

1. Skontrolujte kryt spodnej skrine na praskliny alebo poškodenie. Skontrolujte, či je vstup chladiacej vody upchatý. V prípade potreby ho vymeňte.
2. nástroje.

Prípravok na montáž klzného ložiska s ochrannou doskou

Podpera spodnej skrine a prípravok na montáž klzného ložiska bez ochrannej dosky

• 3.Namontujte nové olejové tesnenie do hĺbky podľa obrázka. (jednotka: mm)

Skontrolujte klzné ložisko s ochrannou doskou a bez ochrannej dosky na opotrebenie, praskliny alebo poškodenie. V prípade potreby ich vymeňte.

Montáž olejového tesnenia a ložiska krytu spodnej skrine

Podpera spodnej skrine a prípravok na montáž olejového tesnenia hnacieho hriadeľa

Bežné problémy a ich riešenia