Wskaźniki i alarmy Parsun EFI (F30, F40, F50, F60 EFI)
Ten przewodnik wyjaśnia system alarmowy Parsun F30, F40, F50 i F60 EFI. System wykorzystuje diody LED/wskaźniki i brzęczyk do sygnalizowania różnych stanów pracy i usterek. Poniżej znajduje się szczegółowa tabela wszystkich kodów alarmowych i zalecanych działań.
| # | Wskaźnik L1 | Wskaźnik L2 | Brzęczyk | Opis | Działanie/Uwaga |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wył. | Wył. | Wył. | System EFI sprawny po włączeniu głównego wyłącznika. | Normalny rozruch. (L1 miga i brzęczyk dźwięczy, jeśli wyłącznik jest w pozycji ON ponad 5 min). |
| 2 | Wył. | Miga | Wył. | Nieprawidłowe napięcie EFI (poniżej 10V lub powyżej 16V). | Obroty ograniczone do poniżej 2500rpm. |
| 3 | Miga | Wył. | Dźwięk | Nieprawidłowe ciśnienie oleju (poniżej 120KPa lub powyżej 500KPa). | Obroty ograniczone do poniżej 2500rpm. Alarm po 10 s. Aby zresetować, wyłącz i ponownie uruchom silnik. |
| 4 | Miga | Wył. | Dźwięk | Temperatura wody powyżej 98°C. | Obroty ograniczone do poniżej 2500rpm. Reset automatyczny po schłodzeniu. |
| 5 | Miga | Miga | Dźwięk | Awaria czujnika ciśnienia oleju. | Obroty ograniczone do poniżej 2500rpm. Alarm po 10 s. Aby zresetować, wyłącz i ponownie uruchom silnik. |
| 6 | Miga | Miga | Dźwięk | Awaria czujnika temperatury wody. | Obroty ograniczone do poniżej 2500rpm. Reset automatyczny po schłodzeniu. |
| 7 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria przekaźnika pompy paliwa. | |
| 8 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria cewki zapłonowej. | |
| 9 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria czujnika impulsów. | |
| 10 | Wył. | Wył. | Wył. | Obroty powyżej 6350rpm. | Obroty automatycznie ograniczone do poniżej 6350rpm. |
| 11 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria wtryskiwacza. | |
| 12 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria pompy paliwa wysokiego ciśnienia. | |
| 13 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria silnika biegu jałowego. | |
| 14 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria czujnika temperatury/ciśnienia dolotu. | |
| 15 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria czujnika położenia przepustnicy. | |
| 16 | Wył. | Miga | Wył. | Awaria elektrozaworu filtra węglowego. |
Wyjaśnienie wskaźników
- Wskaźnik L1: Pierwsza dioda LED po prawej lub dolna. Powiązana z ciśnieniem oleju i chłodzeniem.
- Wskaźnik L2: Druga dioda LED po lewej lub górna. Sygnalizuje napięcie, czujniki temperatury i błędy EFI.