Parsun EFI Wskaźniki alarmowe silnika zaburtowego
Opis funkcjonalny diod/lampek i brzęczyka (F15/F20)
Witamy w przewodniku po systemie wskaźników alarmowych silnika zaburtowego Parsun F15/F20 EFI. Te silniki są wyposażone w zaawansowany system ostrzegawczy, który wykorzystuje lampki (diody) i brzęczyk do sygnalizowania różnych stanów pracy i potencjalnych problemów. Znajomość tych sygnałów jest kluczowa dla bezpiecznej żeglugi i terminowej konserwacji. Poniżej znajdziesz szczegółowy przegląd różnych stanów alarmowych i odpowiadających im wzorców wskaźników.
| # | Lampka L1 | Migania L2 | Opis |
|---|---|---|---|
| 1 | Wył. | 1 | Awaria cewki impulsowej. |
| 2 | Wył. | 2 | Awaria czujnika ciśnienia dolotowego. |
| 3 | Wył. | 3 | Napięcie poniżej 11V lub powyżej 16V. |
| 4 | Wył. | 4 | Awaria czujnika położenia przepustnicy. |
| 5 | Wył. | 5 | Temperatura głowicy powyżej 100℃. |
| 6 | Wył. | 6 | Awaria czujnika temperatury dolotu. |
| 7 | Wł. | Wył. | Ciśnienie oleju silnika. |
| 8 | Wył. | 9 | Awaria wtryskiwacza paliwa 1. |
| 9 | Wył. | 10 | Awaria wtryskiwacza paliwa 2. |
| 10 | Wył. | 11 | Awaria cewki zapłonowej 1. |
| 11 | Wył. | 12 | Awaria cewki zapłonowej 2. |
| 12 | Wył. | 13 | Przekaźnik pompy paliwa. |
Opis lampek
- Lampka L1 — Odnosi się do pierwszej lampki kontrolnej (diody) po prawej stronie lub niższej z dwóch lampek. Zwykle związana z ostrzeżeniami o ciśnieniu oleju. To normalne, że lampka L1 się zapala, a skrzynka zdalnego sterowania wydaje sygnał dźwiękowy po włączeniu silnika przed uruchomieniem.
- Lampka L2 — Liczba w tabeli oznacza częstotliwość migania. Odnosi się do drugiej lampki kontrolnej (diody) po lewej stronie lub wyższej z dwóch lampek. Często używana do sygnalizowania problemów, takich jak nieprawidłowe napięcie lub awarie czujników temperatury.