Question 1

Miks minu Parsuni päramootori pöörded jäävad alla 2500 p/min ning lamp vilgub ja annab märku sumistist?

Accepted Answer

Teie Parsuni päramootor läheb kaitsvasse pöörete arvu piiramisrežiimi (alla 2500), kui see tuvastab madala või ebanormaalse õlirõhu, kõrge veetemperatuuri või teatud andurite rikke. Peatage mootor, kontrollige jahutusvee voolu, õlitaset/seisukorda ja ummistunud sisselaskeavasid. Kui häire püsib pärast taaskäivitamist, laske enne edasist kasutamist EFI-süsteem ja õlirõhk testida.

Question 2

Mida tähendab vilkuv L1 lamp Parsuni päramootoril?

Accepted Answer

Vilkuv L1 lamp Parsuni päramootoril viitab tavaliselt ebanormaalsele õlirõhule või ülekuumenemisele. Kui see on ühendatud helisignaaliga, vähendage kohe gaasi, lülitage mootor ohutult välja, kontrollige õlitaset ja seda, et jahutusvesi voolab tugevalt välja. Piimjas õli, veetaseme indikaatori puudumine või korduvad alarmid vajavad professionaalset diagnoosi.

Question 3

Kuidas peaksin reageerima oma Parsuni päramootori EFI pingehäirele?

Accepted Answer

Parsuni päramootori EFI pingehäire (L2 vilgub) tähendab, et aku toide on langenud alla umbes 10 V või ületanud 16 V. Kontrollige aku klemme korrosiooni suhtes, mõõtke aku puhke- ja laadimispinget (ideaalne laadimisolek ~13,8–14,4 V), kontrollige alaldi/regulaatori ühendusi ja vältige lisakoormuste kasutamist, kuni pinge on stabiilne. Vajadusel vahetage rikkis aku või regulaator välja.

Question 4

Mida tähendab Parsuni päramootoril vilkuv L2 lamp ilma summerita?

Accepted Answer

Parsuni päramootori üksikult vilkuv L2 lamp annab tavaliselt märku EFI-ga seotud elektri- või anduriveast (pinge anomaalia, pihusti, süüte, relee või anduri rike). Pange tähele, millised tingimused püsivad, lülitage võti üks kord OFF/ON ja kontrollige aku pinget, ühendusi ja nähtavaid juhtmestiku kahjustusi. Püsiv L2 vilkumine nõuab koodi lugemist või edasimüüja diagnostikat, et vältida lahja seguga töötamist või süütekatkestusi.

Question 5

Kas ma saan Parsuni päramootorit edasi kasutada pärast seda, kui taaskäivitamisel alarm kustub?

Accepted Answer

Kui Parsuni päramootori häire kaob pärast taaskäivitamist, jätkake vähendatud gaasiga, jälgides samal ajal veevoolu, õlitaseme ja lampide olekut. Korduvad häired viitavad lahendamata probleemile – logige muster (L1/L2, summeri, pöörete piirang) ja planeerige hooldus. Ärge jätkake suure koormusega töötamist pärast korduvaid kaitserežiimi sündmusi, kuna see võib süvendada sisemist kulumist või ülekuumenemist.

Question 6

Kuidas ma saan vältida oma Parsuni päramootori korduvaid häireindikaatoreid?

Accepted Answer

Parsuni päramootori häirete ennetamiseks hoidke paadiakut töökorras ja täielikult laetuna, loputage jahutussüsteemi pärast soolast või mudast kasutamist, vahetage veepumba tiivikut ja termostaati vastavalt ajakavale, vahetage mootori- ja käigukastiõli, kasutage puhast stabiliseeritud kütust, kontrollige anoode ning puhastage ja määrige dielektrilist õli ja andurite ühendusi igal aastal. Varajane hooldus vähendab vale- või vahelduvat lampide käivitumist.

S.N.	L1 lamp	L2 lamp	Summeri	Häire seisukord	Kirjeldus
1	Väljas	Väljas	Väljas	EFI-süsteemi enesekontroll on normaalne, kui ECU pealüliti on asendis „ON“.	Tavaline käivitus. (Kui pealüliti jääb asendisse „ON” kauemaks kui 5 minutiks, vilgub L1 lamp ja kostab helisignaal).
2	Väljas	Vilkuv	Väljas	EFI toitepinge väljund on ebanormaalne (alla 10 V või üle 16 V).	Mootori pöörlemiskiirus on piiratud alla 2500 p/min.
3	Vilkuv	Väljas	Piiks	Ebanormaalne mootoriõli rõhk (alla 120 kPa või üle 500 kPa).	Mootori pöörlemiskiirus on piiratud alla 2500 p/min ja kui õlirõhk püsib ebanormaalsena kauem kui 10 sekundit, annab alarm hoiatuse. Mootori pöörlemiskiiruse taastamiseks lülitage toide välja ja käivitage mootor uuesti.
4	Vilkuv	Väljas	Piiks	Vee temperatuur on üle 98 °C.	Mootori pöörlemiskiirus on piiratud alla 2500 p/min. Mootori pöörlemiskiirus taastub automaatselt, kui veetemperatuur normaliseerub.
5	Vilkuv	Vilkuv	Piiks	Mootori õlirõhu anduri rike.	1. Mootori pöörlemiskiirus on piiratud alla 2500 p/min ja kui õlirõhk püsib ebanormaalsena kauem kui 10 sekundit, annab alarm hoiatuse. 2. Mootori pöörlemiskiiruse taastamiseks lülitage toide välja ja käivitage mootor uuesti.
6	Vilkuv	Vilkuv	Piiks	Veetemperatuuri anduri rike.	Mootori pöörlemiskiirus on piiratud alla 2500 p/min. Mootori pöörlemiskiirus taastub automaatselt, kui veetemperatuur normaliseerub.
7	Väljas	Vilkuv	Väljas	Kütusepumba relee rike.
8	Väljas	Vilkuv	Väljas	Süütepooli rike.
9	Väljas	Vilkuv	Väljas	Impulssmähise rike.
10	Väljas	Väljas	Väljas	Mootori pöörded on üle 6350 p/min.	Mootori pöörlemiskiirust piiratakse automaatselt alla 6350 p/min.
11	Väljas	Vilkuv	Väljas	Kütusepihusti rike.
12	Väljas	Vilkuv	Väljas	Kõrgsurvekütusepumba rike.
13	Väljas	Vilkuv	Väljas	Tühikäigul töötava mootori rike.
14	Väljas	Vilkuv	Väljas	Sisselasketemperatuuri ja -rõhu anduri rike.
15	Väljas	Vilkuv	Väljas	Drosselklapi asendianduri rike.
16	Väljas	Vilkuv	Väljas	Kanistri solenoidklapi rike.

Parsuni EFI päramootori alarmiindikaatorid: dioodi/lambi ja sumiseri funktsionaalne kirjeldus (F30, F40, F50, F60)

Indikaatorlampide legend