Parsuni päramootori levinud probleemide tõrkeotsing

Kui teie Parsuni päramootor hakkab tööle, võib see muuta teie mereseikluse kiiresti masendavaks katsumuseks.
Kas teadsite, et peaaegu 70% päramootori probleemidest saab õige tõrkeotsinguga lahendada?
See on õige – võite olla oma mootoriprobleemide lahendamisele lähemal, kui arvate!
Selles juhendis käsitleme Parsuni päramootori kõige levinumaid probleeme ja anname teile teadmisi nende lahendamiseks.
Olenemata sellest, kas olete kogenud kapten või nädalavahetuse sõdalane, paneme teie Parsuni uuesti nurruma!

Algusprobleemide tuvastamine ja lahendamine

Olgem ausad, inimesed – pole midagi masendavamat, kui olla valmis üheks päevaks vee peal, kuid teie Parsuni päramootor keeldub kangekaelselt käivitamast.
Siin on kicker: peaaegu 80% käivitusprobleemidest on seotud kütusega!
See on õige, teie kütusesüsteem on sageli nende pettumust valmistavate klõpsude ja pritsimiste taga.

Kütusesüsteemi probleemide lahendamine

Kõigepealt kontrollige oma kütusetaset – see kõlab ilmselgelt, kuid oleksite üllatunud, kui sageli see lihtne möödalaskmine paanikat tekitab.
Järgmisena kontrollige kütusevoolikuid mõlke, pragude või ummistuste suhtes.
Ummistunud kütusefilter võib olla tõeline peopoiss, seega veenduge, et see oleks puhas ja voolab vabalt.

Ärge unustage vana kütust – see võib kiiremini rikneda kui nädalavanune sushi, eriti kui see on terve talve teie paagis seisnud.
Kui kahtlustate, et kütus on vananenud, tühjendage see ja täitke värske gaasiga.

Karburaatoriprobleemid on veel üks levinud probleemide tekitaja.
Karburaatori kiire puhastamine võib olla just see võlupuudutus, mida teie Parsun vajab.
Kui teile ei meeldi seda ise teha, ärge kartke kutsuda professionaale.

Ja siin on asjatundlik näpunäide, kui teil on karburaatori mudel

Kui kavatsete oma päramootori jätta kauemaks kui kuuks (või talveks).
Tühjendage alati karburaator!
See hoiab ära kütuse aurustumise ja kleepuva jäägi maha jätmise, mis võib karburaatori ummistada.
See on lihtne samm, mis säästab teid paljudest peavaludest.
Lihtsaim viis on lihtsalt kütusevoolik lahti ühendada või kütusekraan sulgeda.
Seejärel laske mootoril töötada, kuni see seiskub.
Nii saate olla kindel, et karburaator on tühi.
Kui teil on kütusekraan, ärge unustage seda pärast karburaatori tühjendamist uuesti avada.
Kui teil on kütusevoolik, ärge unustage seda pärast karburaatori tühjendamist uuesti ühendada.
Kui unustate selle ja olete maal, on karburaatori põhjas tühjendusklapp.

Jahutussüsteemi probleemide diagnoosimine ja parandamine

Kõigil Parsuni päramootoritel on jahutusvee juhtava.
See auk asub mootoriploki küljel.
Kui mootori töötamise ajal sellest avast vett ei tule, ei pruugi jahutussüsteem töötada.
Kuid see võib olla ka ummistus pilootavas.
Nii et kõigepealt kontrollige, et juhtava ei oleks blokeeritud.
Kui see ei ole blokeeritud, ei tööta jahutussüsteem.
See võib olla kõike alates ummistunud veevõtuavast kuni rikkis veepumbani.
Kontrollige kiiresti veevõtuava ummistuste suhtes.
Kui see ikka ei tööta ja kahtlustate jahutussüsteemi probleemi, on parem lasta spetsialistil pilk peale visata.

Kui soovite ise põhjalikumalt minna, on siin mõned näpunäited

Kui teie mootor töötab kuumalaines kuumemalt kui jalapeno, on aeg vaadata tiivikut.
See väike kummist ime on teie jahutussüsteemi süda, mis pumpab vett nagu homset polekski.
Kuid kumm ja soolane vesi ei ole parimad sõbrad ning tiivikud võivad kuluda või labad maha visata.
Tööratta vahetamine on nagu kuumal päeval mootorile jaheda joogi andmine – see tänab teid parema jõudluse ja pikaealisusega.
Oma mudelile sobiva tiiviku leiate siit:
F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F15A/F20A, F15A/F20A EFI, F20/F25, F30/F40, F50/F60.

Ärge unustage oma termostaati!
See temperatuurikontroll võib jääda lahti või suletuks, põhjustades teie mootori kliimaseadmele laastamistööd.
Termostaadi testimine ja asendamine on suhteliselt lihtne ülesanne, mis võib päästa teid haavatavast maailmast.
Katsetamiseks võite isegi termostaadi eemaldada, kaane sulgeda ja mootorit käivitada.
Et testida, kas termostaat töötab, pange see tõeliselt kuuma (peaaegu keevasse) vette ja see peaks sulguma.

Pidage meeles, et mitte kõik "probleemid" pole tegelikud probleemid.
Peamine on teada oma mootori tavapärast käitumist, et saaksite märgata, kui midagi on tõesti valesti.
Kui hoiate oma mootoril silma peal (ja kõrva) ning lahendate probleemid kiiresti, siis tagate, et teie Parsuni päramootor jääb kuumadel suvepäevadel vee peal sama jahedaks kui teie.

Saidi esitas Rootsi ettevõte KM Gruppen AB.
Parsuni neljataktilisi päramootoreid levitame alates 2006. aastast.
Tellimisel tarnitakse varuosad Rootsist, sageli samal päeval.
Kui peate meiega ühendust võtma, siis suhtleme inglise keeles (või rootsi keeles), saatke meile aadressil info@parsun.se