Parsun EFI Buitenboord Alarmindicatoren
Diode-/lamp- & zoemerfunctie (F15/F20)
Welkom bij uw gids voor het begrijpen van het alarmindicatorsysteem van uw Parsun F15/F20 EFI buitenboordmotor. Deze motoren zijn uitgerust met een waarschuwingssysteem dat lampjes (diodes) en een zoemer gebruikt om te waarschuwen voor verschillende bedrijfsstatussen en mogelijke problemen. Weten wat deze signalen betekenen is cruciaal voor veilig varen en tijdig onderhoud. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de verschillende alarmcondities en hun bijbehorende indicatorpatronen.
| # | L1-lampje | L2-flitsen | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| 1 | Uit | 1 | Impulsspoelstoring. |
| 2 | Uit | 2 | Inlaatdruksensorstoring. |
| 3 | Uit | 3 | Spanning onder 11V of boven 16V. |
| 4 | Uit | 4 | Gaskleppositiesensorstoring. |
| 5 | Uit | 5 | Cilinderkoptemperatuur boven 100℃. |
| 6 | Uit | 6 | Inlaatluchttemperatuursensorstoring. |
| 7 | Aan | Uit | Motoroliedruk. |
| 8 | Uit | 9 | Storing injector 1. |
| 9 | Uit | 10 | Storing injector 2. |
| 10 | Uit | 11 | Storing bobine 1. |
| 11 | Uit | 12 | Storing bobine 2. |
| 12 | Uit | 13 | Brandstofpomprelais. |
Lampbeschrijvingen
- L1-lampje — Dit verwijst naar het eerste indicatorlampje (diode) aan stuurboord of het onderste van de twee lampjes. Het is meestal gekoppeld aan oliedrukwaarschuwingen. Het is normaal dat het L1-lampje gaat branden en de afstandsbediening piept wanneer de motor wordt aangezet voordat deze start.
- L2-lampje — Het getal in de tabel geeft de flitsfrequentie aan. Dit verwijst naar het tweede indicatorlampje (diode) aan bakboord of het bovenste van de twee lampjes. Het wordt vaak gebruikt om problemen aan te geven zoals abnormale spanning of storingen van temperatuursensoren.