Parsun F4/F5 buitenboordmotor werkplaatshandboek

Inhoudsopgave

• Algemene informatie

  • Identificatie
  • Schroefkeuze
  • Noodstart
  • Veiligheid tijdens het werk
  • Demontage en montage
  • Onderdelen voor eenmalig gebruik
  • Controle vóór levering
  • Speciaal gereedschap en meetapparatuur
  • Explosietekening en symbolen

• Specificaties

  • Specificaties van de buitenboordmotor
  • Onderhoudsgegevens
  • Aanhaalmoment

• Periodiek onderhoud

  • Onderhoudsschema
  • Brandstofsysteem (periodiek onderhoud)
  • Motorblok (periodiek onderhoud)
  • Besturingssysteem
  • Staartstuk (periodiek onderhoud)
  • Algemene inspectie
  • Koelwaterkanaal

• Trekstarter

  • Startkoord vervangen
  • Demontage en inspectie (starter)
  • Montage en installatie (starter)

• Ontstekingssysteem

  • Bedradingsschema
  • Bougie-ontsteking
  • Bougiedop
  • Onderhoud van het vliegwiel
  • Inspectie van de bobine

• Brandstofsysteem

  • Brandstoftank verwijderen en inspecteren
  • Oliekraan verwijderen en inspecteren
  • Brandstofaansluiting verwijderen en inspecteren
  • Brandstofpomp verwijderen en inspecteren
  • Inlaatsysteem verwijderen en inspecteren

• Motorblok

  • Motorblok van de buitenboordmotor demonteren
  • Demontage en inspectie (motorblok)
  • Volledige montage

• Bovenste eenheid

  • Bovenkap
  • Onderkap
  • Stuurhendel
  • Beugel

• Staartstuk

  • Waterpompeenheid
  • Tandwieleenheid van het staartstuk

Algemene informatie

Identificatie

Het serienummer van de buitenboordmotor staat op het etiket. Het etiket bevindt zich op de linker beugeleenheid of op het bovenste deel van de draaibeugel. Noteer het serienummer van uw buitenboordmotor in de daarvoor bestemde vakken om gemakkelijker onderdelen bij uw Parsun-dealer te bestellen, of als referentie wanneer uw buitenboordmotor wordt gestolen.

• 1.Plaats van het serienummer van de buitenboordmotor. Het serienummer is als volgt:

PRODUCTIECODE

Schroefkeuze

De prestaties van uw buitenboordmotor worden sterk beïnvloed door de keuze van de schroef, omdat een verkeerde keuze de prestaties kan verslechteren.

Bij een zwaardere bootbelasting en een laag motortoerental is een schroef met een kleinere spoed geschikter. Het juiste motortoerental moet worden aangehouden.

Wanneer de motor op vol gas draait, moet een geschikte schroef worden gebruikt die op basis van de prestaties is gekozen.

Noodstart

Als de startinrichting niet werkt, kan de motor met het noodstartkoord worden gestart. /WAARSCHUWING:

• Deze startprocedure mag alleen in noodgevallen worden gebruikt om naar de haven terug te keren voor reparatie.
• werkt niet. Zorg daarom dat de schakelstang in de stand NEUTRAL staat.
• Zorg dat niemand achter u staat, zodat het uitgetrokken koord niemand kan verwonden.
• Monteer de startinrichting of bovenkap niet nadat de motor is gestart. Plaats kleding of andere
• Raak tijdens het starten en draaien niet de bobine, bougiedop of andere elektrische

De procedure is als volgt:

• 1.Verwijder de bovenkap.
• 2.Verwijder de kabel van de beveiliging tegen starten in een versnelling en verwijder de kabel van de chokehendel.
• 1.Kabel van de beveiliging tegen starten in een versnelling
• 3.Verwijder drie bouten en verwijder de starter.
• 4.Monteer twee bouten om de brandstoftank vast te zetten.
• 5.Plaats de knoop van het koord in de uitsparing van de vliegwielrotor en wikkel het koord enkele keren rechtsom om het vliegwiel.

6. Trek langzaam aan de handgreep van de handstarter totdat u weerstand voelt.

• 2.Kabel van de chokehendel

7. Trek krachtig om de motor te starten. Herhaal indien nodig.

Veiligheid tijdens het werk

Volg de onderstaande veiligheidsprocedures om gevaren en ongevallen tijdens onderhoud en reparaties te voorkomen en om efficiënter te werken.

1. Brandpreventie

Benzine, smeerolie en vet zijn zeer brandbaar. Blijf tijdens het werk uit de buurt van hitte, vonken en open vuur.

2. Ventilatie

Petroleumdampen en uitlaatgassen van de motor zijn zeer giftig. Ze zijn schadelijk om in te ademen en dodelijk bij inademing van grote hoeveelheden. Zorg voor goede ventilatie wanneer u een motor binnenshuis laat proefdraaien.

3. Persoonlijke bescherming

Bescherm uw ogen met een geschikte veiligheidsbril of beschermbril bij boren, slijpen of het gebruik van een luchtcompressor. Bescherm indien nodig uw handen en voeten met beschermende werkkleding, veiligheidshandschoenen en veiligheidsschoenen.

4. Smeermiddelen en afdichtvloeistoffen

Gebruik bij onderhoud en reparaties aan Parsun-buitenboordmotoren uitsluitend producten die door ons bedrijf worden geleverd of aanbevolen.

Bij normaal gebruik zouden de smeermiddelen die in dit handboek worden genoemd geen gevaren moeten opleveren. Veiligheid is echter van het grootste belang en met goede veiligheidsmaatregelen worden alle risico's tot een minimum beperkt.

De belangrijkste voorzorgsmaatregelen zijn hieronder samengevat:

• ① Om de huid te beschermen wordt aanbevolen vóór het werk een geschikte beschermende crème op de handen aan te brengen.
• Kleding die met smeermiddelen is verontreinigd, moet zo spoedig mogelijk worden verwisseld en vóór hergebruik worden gewassen.
• ③Vermijd huidcontact met smeermiddelen.
• ① Handen en andere lichaamsdelen die met smeermiddelen of met smeermiddelen verontreinigde kleding in contact zijn geweest, moeten zo spoedig mogelijk grondig met warm water en zeep worden gewassen.
• Zorg dat er schone, pluisvrije doeken beschikbaar zijn om uitgelopen smeermiddelen of vet af te vegen.

5. Goede werkmethoden

• ① Volg de instructies voor het aanhaalmoment. Draai bij het vastzetten van bouten, moeren en schroeven eerst de grotere maten vast en vervolgens de binnenste bevestigingen vóór de buitenste.
• O Gebruik de aanbevolen speciale gereedschappen om onderdelen tegen schade te beschermen. Gebruik het juiste gereedschap op de juiste manier.

Demontage en montage

Volg bij demontage en montage de volgende principes:

• 1.Gebruik speciaal gereedschap bij demontage en montage.

2. Verwijder vuil voordat u de onderdelen demonteert.

• 3.Smeer vóór montage de contactvlakken van bewegende onderdelen met olie.

4. Monteer het lager met de fabrikantmarkering aan de zichtbare zijde en smeer het lager royaal met olie.

• 5.Breng bij montage van oliekeerringen een dunne laag waterbestendig vet aan op de rand en de buitendiameter.

Onderdelen voor eenmalig gebruik

Onderdelen voor eenmalig gebruik zijn onder meer pakkingen, oliekeerringen, O-ringen, splitpennen, veren en ringen. Vervang bij het opnieuw monteren van de buitenboordmotor de onderdelen voor eenmalig gebruik.

Controle vóór levering

Controleer vóór levering het volgende om een goede werking te garanderen.

1. Controle van het brandstofsysteem

Controleer of de brandstofslang stevig is aangesloten en of de brandstoftank met brandstof is gevuld.

LET OP: Gebruik geen voorgemengde brandstof voor deze 4-takt buitenboordmotor.

2. Controle van het oliepeil

• Controleer het motoroliepeil

Verwijder de oliedop en controleer het motoroliepeil.

1. Oliedop 2. Peilstok 3. Markering hoog peil 4. Markering laag peil

olie; vul motorolie bij tot het bovenste niveau als het peil onder de onderste markering ligt.

Controleer het staartoliepeil:

Verwijder de oliepeilplug. Controleer of staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt. Monteer in dat geval de oliepeilplug en draai deze vast met het voorgeschreven moment. Vul anders staartolie bij.

1.Oliepeilplug

• 3. Controleer het stuursysteem: Controleer of de besturing stabiel is en of de stuurfrictie correct is afgesteld. Draai de schroef van de klemhendel rechtsom om de weerstand te verhogen en linksom om de weerstand te verlagen. 4. Controleer de schakelhendel en gashendel: Controleer of de schakelhendel soepel werkt.

Controleer of de gashendel soepel van volledig gesloten naar volledig geopend kan worden gedraaid.

5. Controleer de motorstopschakelaar: Controleer het noodstopkoord.

6. De koelwatercontroleopening controleren

Controleer bij draaiende motor of koelwater uit de koelwatercontroleopening stroomt.

1.Koelwatercontroleopening

7. Inlopen

• ① Eerste 1 uur: Laat de motor draaien met 2000 r/min of ongeveer half gas.
• ② Tweede uur: Laat de motor draaien met 3000 r/min of ongeveer 3/4 gas.
• ? De volgende 8 uur: Laat de motor onafgebroken op vol gas draaien. Elke bedrijfsperiode mag niet langer duren dan 5 minuten.

8. Inspectie na het inlopen

• Controleer of de staartolie water bevat.
• ② Controleer of de brandstofleiding lekt.
• Laat de motor na het inlopen stationair draaien. Gebruik spoelgereedschap om

1. Schroef van de klemhendel

het koelwaterkanaal met zoet water te spoelen.

9. Controleer na het inlopen het stationair toerental.
10. 1. Laat de motor 5 minuten warmdraaien.
11. 2 Meet het stationair toerental RPM met de toerenteller. Stel het af als het buiten de specificatie ligt. Stationair toerental: 1450~1550 r/min
12. Draai de gasklepaanslagschroef rechtsom of linksom totdat het voorgeschreven stationair toerental is bereikt.
13. Verhoog na het afstellen van het stationair toerental enkele keren het toerental RPM om de stabiliteit van de motor te controleren.

Speciaal gereedschap en meetapparatuur

Voor onderhoud en reparaties hebt u verschillende speciale gereedschappen en meetapparaten nodig. Het gebruik van het juiste gereedschap verhoogt de efficiëntie en voorkomt letsel en schade aan buitenboordmotoren.

Speciaal gereedschap

Zuigermontagehulp

Klepveercompressor

Montagegereedschap voor oliekeerringen

Vliegwielhouder en vliegwieltrekker

Montagegereedschap voor het huislager

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

Lagertrekker

Montagegereedschap voor het lager van het staartstukdeksel

Voelermaat

Montagegereedschap voor buslager met beschermplaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor buslager zonder beschermplaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor de oliekeerring van de aandrijfas

Meetapparatuur

Digitale toerenteller

Digitale circuittester

Piekspanningsadapter

Explosietekening en symbolen

Explosietekening

• 1 Explosietekening van de onderdelen
• Aanbrengpunt voor olie, vloeibaar afdichtmiddel of borgmiddel
• Schroefspecificatie en voorgeschreven aanhaalmoment
• Onderdeleninformatie

Symbolen

Specificaties

Specificaties van de buitenboordmotor

Onderhoudsgegevens

Motorblok

Vervolg:

Ontstekingssysteem

Aanhaalmoment

Voorgeschreven aanhaalmoment

Vervolg

Algemene aanhaalmomenten

Periodiek onderhoud

Onderhoudsschema

LET OP: Spoel de buitenboordmotor onmiddellijk met zoet water na gebruik in zout water, afvalwater of modderig water.

Controleer bij veelvuldig gebruik van loodhoudende benzine de klep en de bijbehorende onderdelen elke 100 uur.

Brandstofsysteem (periodiek onderhoud)

1. Controleer de brandstoftank, CARBURATEUR, BRANDSTOFPOMP EN BRANDSTOFSLANG. Controleer of de tank, carburateur, pomp en slang beschadigd zijn of lekken. Vervang indien nodig.

Controleer of het brandstoffilter op de tank vuil is. Verwijder vuil of vervang het indien nodig.

2. Controleer de brandstofkraan en brandstofaansluiting: Controleer op scheuren, schade of lekkage.

Vervang indien nodig.

3. Controleer het brandstoffilter: Controleer of het filter gescheurd, beschadigd of van binnen vuil is. Vervang het in dat geval.

LET OP: De pijl op het brandstoffilter moet naar de brandstofpomp wijzen. Veeg gemorste olie weg.

Motorblok (periodiek onderhoud)

Motoroliepeil

• a)Verwijder de oliepeilplug en controleer of het motoroliepeil tussen de onderstaande bovenste en onderste markeringen ligt.

1. Oliepeilplug 2. Peilstok 3. Markering hoog peil 4. Markering laag peil

• b) Tap motorolie af als het peil boven de bovenste markering ligt; vul motorolie bij tot de bovenste markering als het peil onder de onderste markering ligt.

LET OP: Laat de motor draaien en zet deze vervolgens uit. Wacht enkele minuten en controleer het motoroliepeil opnieuw met de peilstok.

Vul olie bij of tap olie af indien het motoroliepeil nog steeds niet correct is.

Motorolie verversen

• 1.Verwijder de oliepeilplug en de aftapplug met ring en pakking en tap de motorolie af.

2. Monteer een nieuwe pakking en ring en monteer de aftapplug.

• 3.Vul motorolie in het carter via de olievulopening. Hoeveelheid motorolie: 0.5L Olietype:API SE,SF,SE-SF,SG-CD SAE 10W30,10W40

4. Monteer de oliepeilplug.

• 5.Controleer het motoroliepeil.

LET OP: Draai het vliegwiel rechtsom zodat de tuimelaar vrij staat voordat u de klepspeling afstelt (dode punt tijdens de compressieslag).

Klepspeling

• 2.Verwijder het cilinderkopdeksel.

3. Meet met een voelermaat de speling tussen de tuimelaar en de bovenkant van de klepsteel: stel deze af als de waarde buiten de specificatie ligt.
4. Verwijder de bougiedop en de bougie.

Klepspeling (koud):

Inlaatklep:0.10±0.02mm

Uitlaatklep: 0.10±0.02mm

Bougie

• 2.Verwijder koolafzettingen van de elektroden.
• 3.Controleer of de elektroden gecorrodeerd zijn of afzettingen hebben, en of de ring beschadigd is. Vervang de bougie indien nodig. Bougietype: BPR7HS

4. Controleer of de elektrodeafstand van de bougie binnen de specificatie ligt. Vervang de bougie indien nodig.
5. Monteer de bougie. Draai deze met een bougiesleutel vast met het voorgeschreven moment. Voorgeschreven moment: 25 Nm

Besturingssysteem

Gashendel

• 1.Draai de gashendel naar de volledig gesloten stand.
• 2.Controleer of de gaskabel slap is en of de gashendel de gasklepaanslagschroef raakt.

3. Draai de aanslagschroef van de gaskabel los, stel de positie van de gaskabel af en draai de aanslagschroef van de gaskabel vast.

1.Aanslagschroef van de gaskabel

Stationair toerental

Controleer het stationair toerental en stel het indien nodig af.

• 1.Laat de motor 5 minuten warmdraaien.
• 2.Sluit de toerenteller aan op de bougiekabel om het stationair toerental RPM te meten. Stel het af als het buiten de specificatie ligt.
• 3.Draai de gasklepaanslagschroef rechtsom of linksom totdat het voorgeschreven stationair toerental is bereikt.

Stationair toerental:1450~1550 r/min

OPMERKING: Draai rechtsom om het stationair toerental te verhogen.

Draai linksom om het stationair toerental te verlagen.

LET OP:

Beveiliging tegen starten in een versnelling

Zet de schakelhendel in neutraal en controleer of de driehoekmarkering op de pal uitgelijnd is met de driehoekmarkering op de starter. Stel indien nodig de stelmoer op de kabel van de pal af.

1. Driehoekmarkering 2. Stelmoer 3. Kabel van de pal

Staartoliepeil controleren

Verwijder de oliepeilplug. Als staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt, is de toegevoegde hoeveelheid correct; vul anders staartolie bij.

1.Oliepeilplug

Staartstuk (periodiek onderhoud)

Staartolie verversen

• 1.Houd de buitenboordmotor rechtop.
• 2.Plaats een opvangbak onder de aftapplug.
• 3.Verwijder de aftapplug en de oliepeilplug en tap vervolgens de staartolie af.
• 4.Vul staartolie bij via de aftapopening met een drukvulapparaat.
• Monteer de oliepeilplug 5 wanneer staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt.
• 6.Monteer de aftapplug en veeg vervolgens de uitgelopen staartolie weg.

1.Oliepeilplug 2.Aftapplug

OPMERKING: Controleer de afgetapte staartolie.

Controleer de oliekeerring als de staartolie melkachtig is. Vervang de oliekeerring indien nodig.

LET OP: Vervang de ring van de aftapplug elke keer.

• 1.Controleer het koelwaterkanaal. Reinig het als het verstopt is.

Lekkagecontrole van het staartstuk

Sluit de lekkagetester aan op de oliepeilcontroleopening om het staartstuk op lekkage te controleren. Controleer de oliekeerring en onderdelen als de druk daalt (druk: 1kg/cm?).

Algemene inspectie

Anode

Controleer de anode van het staartstuk en de motoranode (op het thermostaatdeksel). Verwijder vettig vuil en aanslag. Vervang de anode als slijtage of schade meer dan 1/2 bedraagt.

LET OP: Smeer de anode niet met vet en verf deze niet, anders werkt deze niet goed.

Smeerpunten

• 1.Raadpleeg de afbeelding voor de smeerpunten en breng waterbestendig vet aan.
• 2.Breng corrosiewerend vet aan op de schroefas.

Koelwaterkanaal

Inlaat van het koelwaterkanaal

• 2.Plaats de buitenboordmotor in het water en zorg dat het waterpeil boven de antivortexplaat staat. Start vervolgens de motor.
• 3.Controleer of water uit de koelwatercontroleopening stroomt. Controleer het koelwaterkanaal als er geen waterstroom is of als deze onderbroken wordt.

1.Koelwaterinlaat

2. Koelwatercontroleopening

Trekstarter

OPMERKING: Draag bij servicewerkzaamheden een veiligheidsbril en handschoenen. Verwijder de bougiedop en

Explosietekening

1. Open de bovenkap.
2. 2.Draai de stelmoer van de kabel van de pal los.
3. 3.Verwijder de kabel van de pal.
4. 4.Verwijder de bevestigingsbout van de starter en verwijder de starter.
5. Stelmoer

Startkoord vervangen

1. Trek het startkoord uit en plaats het in de uitsparing van de koordtrommel. T Draai de koordtrommel rechtsom totdat de spiraalveer vrij is.
2. 2.Trek het startkoord volledig uit.
3. Verwijder het deksel van de starthandgreep en verwijder het startkoord. Maak de knoop aan het uiteinde van het startkoord los.
4. 4.Trek het startkoord volledig uit.
5. 5.Steek het nieuwe startkoord in de startereenheid en bevestig het aan de koordtrommel en starthandgreep. Leg aan het uiteinde van het koord een knoop zoals afgebeeld.

Demontage

6. Plaats het startkoord in de uitsparing van de koordtrommel en draai de koordtrommel enkele keren linksom.
7. Trek meerdere keren aan de starthandgreep om te controleren of de koordtrommel soepel draait. Herhaal indien nodig stap 6 en stap 7.

Demontage en inspectie (starter)

1. Verwijder het startkoord.
2. Verwijder de starterbout en verwijder de drukplaat.
3. Verwijder de koordtrommel.

WAARSCHUWING: Demonteer de koordtrommel voorzichtig zodat de spiraalveer niet naar buiten springt en iemand verwondt.

• 4.Verwijder de spiraalveer.

5. Verwijder de pal en de torsieveer van de pal.
6. Controleer de pal op scheuren, slijtage of schade. Vervang indien nodig.
7. Controleer de aandrijfpal op scheuren, slijtage of schade. Vervang indien nodig.
8. Controleer de aandrijfveer op breuk, vervorming of schade. Vervang indien nodig.
9. Controleer de spiraalveer op breuk, vervorming of schade. Vervang indien nodig.

Voer de demontagestappen in omgekeerde volgorde uit.

• 1.Plaats de starter op het motorblok.
• 2.Draai de zeskantbout in en draai deze vast met het voorgeschreven moment.
• 3.Monteer de kabel van de pal.

4. Stel de stelmoer op de kabel van de pal af en lijn de driehoekmarkering op de pal uit met de driehoekmarkering op het starterhuis.
5. Driehoekmarkering

• 2.Stelmoer
• 3.Kabel van de pal

Montage en installatie (starter)

Ontstekingssysteem

OPMERKING: Houd bij controle en reparatie van het ontstekingssysteem uw handen, kleding, haar en persoonlijke bezittingen uit de buurt van het draaiende vliegwiel.

Controleer de bobine op een geïsoleerde werktafel om lekstroom en elektrische schokken te voorkomen.

Raak de bobine of bougie niet aan wanneer de motor draait, om elektrische schokken te voorkomen. Houd de draden uit de buurt van het draaiende vliegwiel om te voorkomen dat ze worden doorgesneden of dat de isolatie wordt afgesleten.

Gebruik bij vervanging van bevestigingsonderdelen zoals moeren en bouten uitsluitend onderdelen van de oorspronkelijke fabrikant of onderdelen van hetzelfde materiaal en met dezelfde sterkte. Draai de onderdelen vast met de voorgeschreven aanhaalmomenten.

Explosietekening

Bedradingsschema

Kleur van de kabelboom:W Wit

B Zwart

Bougie-ontsteking

1. Verwijder de bougiedop van de bougie. .
2. Sluit de ontstekingstester aan op de bougiedop.
3. 3.S Start de motor en bekijk de vonken door het ontladingsvenster van de tester.

WAARSCHUWING: Raak geen verbindingen van de testerkabel aan.

Blijf uit de buurt van brandbare gassen en vloeistoffen om ongevallen door vonkontsteking te voorkomen.

Bougiedop

1. Verwijder de bougie. Controleer of de bougiedop beschadigd is. Vervang indien nodig.
2. Meet de weerstand. Vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt. Weerstand van de bougiedop: 4.0~6.0k Ω
3. Monteer de bougiedop.

Draai deze rechtsom totdat hij vastzit.

Onderhoud van het vliegwiel

1. Gebruik de vliegwielhouder om de moer en starterpoelie te verwijderen; verwijder het vliegwiel met de vliegwieltrekker.
2. 2.Controleer of het vliegwiel beschadigd is en of het permanente magneetdeel stevig vastzit. Vervang indien nodig.

Inspectie van de bobine

1. Piekspanning van de bobine
2. 1 Verwijder de bougiedop.
3. 2 Maak de aansluiting van de bobine (W) los.
4. ③ Meet de piekspanning van de bobine met een digitale multimeter en een piekspanningsadapter. Controleer de bobine als de waarde onder de specificatie ligt.
5. Weerstand van de bobine
6. ① Verwijder de bobine en bougiedop.
7. 2 Meet de weerstand van de bobine. Vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt.

Piekspanning aan de uitgang: 130V (1500 r/min)

Digitale multimeter

Weerstand: 0.7~0.96 Q(Tester (+) pool: witte draad; tester (-) pool: zwarte draad)

11.6~7.0k Q (Tester (+) pool: witte draad; tester (-) pool: hoogspanningsdraad)

Piekspanningsadapter

Brandstofsysteem

OPMERKING: Benzine is een brandbare en zeer vluchtige vloeistof. Lekkage kan brand en explosies veroorzaken. Start de motor niet voordat alle verbindingen van het brandstofsysteem zijn aangesloten of gemonteerd. Zet na voltooiing van alle onderhoudsstappen het brandstofsysteem kort onder druk om op lekkage te controleren.

Explosietekening

Brandstoftank verwijderen en inspecteren

1. Open de bovenkap.
2. 2.Verwijder de drie bouten waarmee de starter vastzit.
3. 3.Verwijder de starter. Trek de brandstoftank eruit.
4. 4.Verwijder de brandstofslang van de brandstoftank.
5. Controleer de brandstoftank en het tankdeksel op scheuren, lekkage of schade. Vervang indien nodig.
6. Controleer de tankzeef op vuil of verstopping. Reinig of vervang indien nodig.

Oliekraan verwijderen en inspecteren

• 1.Verwijder de brandstoftank.
• 2.Verwijder de bouten waarmee het duimwiel van de oliekraan vastzit en verwijder het duimwiel.

1. Oliekraan 2. Duimwiel 3. Kruiskopschroef met bolkop M4X12 4. Duimwielblok

• 3.Verwijder de bouten waarmee de oliekraan vastzit en verwijder de oliekraan.
• 1.Schroef 2.Pakking 3. Oliekraan 4.Onderkap

4. Controleer de oliekraan op lekkage bij de voorgeschreven druk; vervang indien nodig. Voorgeschreven luchtdruk: 0.1Mpa

Brandstofaansluiting verwijderen en inspecteren

• 1.Verwijder de bouten waarmee de brandstofaansluiting vastzit.

2. Verwijder de brandstofaansluiting.
3. Controleer de brandstofaansluiting op scheuren of schade.
4. Sluit de uitlaat van de brandstofaansluiting aan op een vacuümdrukmeter.
5. Controleer of de onderdruk bij de voorgeschreven druk langer dan 10 minuten kan worden gehandhaafd. Vervang indien nodig. Voorgeschreven druk: 50kPa.

Brandstofpomp verwijderen en inspecteren

• 1.Verwijder de bouten waarmee de brandstofpomp vastzit.

2. Verwijder de brandstofpomp.

• 3.Sluit de inlaat van de brandstofpomp aan op een vacuümdrukmeter.

4. Sluit de uitlaat van de brandstofpomp met een vinger af en breng de voorgeschreven overdruk aan om op lekkage te controleren.
5. Breng de voorgeschreven onderdruk aan en controleer op lekkage. Voorgeschreven druk:50kPa

• 6.Sluit de uitlaat van de brandstofpomp aan op een vacuümdrukmeter.

7. Breng de voorgeschreven onderdruk aan en controleer op lekkage. Demonteer de brandstofpomp indien nodig voor controle. Voorgeschreven druk: 50kPa

• 8.Verwijder vier bouten en scheid het brandstofpompdeksel van de pompvoet.

9. Verwijder de klepschroef uit de brandstofpomp en verwijder de klepplaat.
10. Druk op de plunjer en het membraan, draai de brandstofpompvoet en lijn de uitsparing uit met de uitsparing op de plunjer. Neem de naaldrol eruit.
11. Controleer het membraan op scheuren en de klep op schade. Vervang indien nodig.
12. Monteer de brandstofpomp door de bovenstaande stappen 8 tot en met 10 in omgekeerde volgorde uit te voeren.

Voorgeschreven druk:50kPa

Inlaatsysteem verwijderen en inspecteren

1. Draai de aanslagschroef van de gaskabel los en verwijder de gaskabel.
2. 2.Verwijder de chokekabel van de carburateur. Verwijder de chokekabel.
3. 3.Verwijder de bevestigingsbout van het luchtfilter.
4. 4.Verwijder het luchtfilter en de carburateur.
5. Verwijder het inlaatspruitstuk van de motor.
6. 6.Controleer het luchtfilter en inlaatspruitstuk op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

1.Aanslagschroef van de gaskabel

Motorblok

OPMERKING: Schakel vóór demontage het ontstekingssysteem uit en zet het ontstekingssysteem uit. Bijvoorbeeld: Verwijder de borgplaat van het noodstopkoord uit de stopschakelaar en verwijder de bougiedop van de bougie. n s e en os zet het ontstekingssysteem uit. Bijvoorbeeld: Verwijder de borgplaat van het noodstopkoord uit de stopschakelaar en verwijder de bougiedop van de bougie.

Explosietekening

Zuigermontagehulp

Montagegereedschap voor het huislager

Voelermaat

Motorblok van de buitenboordmotor demonteren

• 1.Open de bovenkap.
• 2.Verwijder de starter en brandstofpomp.
• 3.Verwijder de chokekabel en gaskabel.
• 4.Verwijder het luchtfilter en de carburateur.
• 5.Verwijder de bouten die de motor met het bovenhuis verbinden.
• 6.Til het motorblok op en leg het op de werktafel.

Demontage en inspectie (motorblok)

Speciaal gereedschap

Lagertrekker

Montagegereedschap voor oliekeerringen

Klepveercompressor

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

Cilinderdeksel

Demontage

• 1. Verwijder de bouten van het cilinderkopdeksel.
• 2.Verwijder de bouten van het cilinderdeksel in omgekeerde volgorde van de nummering op het cilinderdeksel.
• 3.Verwijder het carterdeksel. Verwijder de klepstoterstang.
• 4.Verwijder het draaipunt van de tuimelaar, de tuimelaar, de tuimelaaras en de stoterstangplaat.

Stoterstang

Controleer de slingering van de klepstoterstang. Vervang deze als de voorgeschreven waarde wordt overschreden. Grenswaarde voor slingering van de klepstoterstang:0.5mm

Klep en klepgeleider

• 1.Controleer de klepzittingbreedte. Repareer de klepzitting als deze buiten het voorgeschreven bereik ligt. Klepzittingbreedte:0.6~0.8mm
• 2.Controleer de dikte van de kleprand (T). Vervang de klep als deze niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde. Dikte van de kleprand: T
• 3.Controleer de diameter van de klepsteel. Vervang de klep als deze buiten het voorgeschreven bereik ligt. Diameter van de klepsteel:

Inlaatklep:0.7mm

Uitlaatklep:1.00mm

Inlaatklep:5.475~5.490mm

Uitlaatklep:5.460~5.475mm

• 4.Meet de slingering van de klepsteel. Vervang de klep als de grens wordt overschreden. Grenswaarde voor slingering van de klepsteel:0.03mm
• 5.Meet de binnendiameter van de klepgeleider. Binnendiameter van de klepgeleider: 5.500~5.512mm

LET OP: Gebruik bij vervanging van de klep een nieuwe klepgeleider en klepsteelafdichting.

Klepveer

1. Meet de vrije lengte van de klepveer. Vervang deze als de lengte kleiner is dan de voorgeschreven waarde. Minimale vrije lengte: 34mm
2. 2.Meet de scheefstand van de klepveer. Vervang deze als de voorgeschreven grens wordt overschreden.

Maximale grenswaarde voor scheefstand: 1.2mm

• 1.Verwijder koolafzettingen van de klep.
• 2.Breng gelijkmatig een dunne laag blauwsel aan op het afdichtingsvlak van de klepzitting.
• 3.Slijp de klep op de klepzitting in met klepinslijpgereedschap.
• 4.Meet de klepzittingbreedte. Het klepvlak is voorzien van blauwsel. Als de klep en klepzitting niet op elkaar aansluiten, of als de klepzittingbreedte niet aan de voorgeschreven waarde voldoet, bewerk en slijp de klepzitting dan in.

Vervang de klepgeleider als het contactvlak niet gelijkmatig is.

Kleptuimelaar

Controleer de tuimelaar op scheuren, doorboringen of schade. Vervang indien nodig.

Klepgeleider vervangen

• 1.Tik de klepgeleider eruit vanaf de verbrandingskamerzijde.
• 2.Tik de nieuwe klepgeleider naar binnen vanaf de bovenkant van het cilinderdeksel. OPMERKING:

Breng vóór montage olie aan op het oppervlak van de geleider.

• 3.Ruim de binnendiameter van de geleider met een ruimer tot de voorgeschreven waarde.

Binnendiameter van de klepgeleider: 5.500~5.512mm

OPMERKING: Draai de ruimer niet linksom wanneer u deze verwijdert.

Inspectie van de klepzitting

Klepzittingbreedte:

0.6~0.8mm

Maximale klepzittingbreedte:

1.1mm

Klepzitting frezen

• 1.Stel de klepzittingbreedte af met een 45° frees. Draai de frees rechtsom totdat het klepzittingvlak glad is.
• 2.Als de klepzitting centraal op het klepvlak ligt maar te breed is, gebruik dan een 30° frees voor de bovenrand en een 60° frees voor de onderrand van de zitting om de klepzittingbreedte te verkleinen.
• 3.Als de klepzitting te smal is en aan de bovenrand van het klepvlak ligt, gebruik dan een 30° frees om de bovenrand van de zitting te bewerken en indien nodig een 45° frees om de klepzittingbreedte af te stellen.
• 4.Als het afdichtingsvlak van de klep te smal is en aan de onderrand van het klepvlak ligt, gebruik dan een 60° frees om de onderrand van de zitting te bewerken en indien nodig een 45° frees om de klepzittingbreedte af te stellen.
• 5.Breng gelijkmatig een dunne laag inslijppasta aan op de klepzitting en slijp de klep in met inslijpgereedschap.

6. Verwijder de resterende inslijppasta.

• 7.Controleer opnieuw de klepzittingbreedte.

LET OP: Slijp de klep niet te ver in. Draai het inslijpgereedschap gelijkmatig met een neerwaartse kracht van 40~50N. Voorkom dat inslijppasta op de stoterstang en klepgeleider terechtkomt.

Thermostaat

• 1.Verwijder het thermostaatdeksel en de thermostaat.
• 2.Hang de thermostaat in een bak met water.
• 3.Verwarm de bak.

4. Controleer de kleplift bij de voorgeschreven watertemperatuur. Vervang als deze buiten de specificatie ligt.

• 5.Monteer de thermostaat en het thermostaatdeksel. Draai de bouten vast met het voorgeschreven moment.

Carter

Demontage:

• 1.Verwijder de bouten in omgekeerde volgorde van de nummering op het carterdeksel.
• 2.Verwijder het carterdeksel.

3. Verwijder de nokkenas en klepstoter.
4. Verwijder de drijfstangbout en het drijfstangdeksel en verwijder de drijfstang en zuigereenheid.
5. Verwijder de borgring met een tang en verwijder de zuigerpen en zuiger.

• 6.Verwijder het carter en de carterpakking.

7. Verwijder de oliespattandwieleenheid.

• 8.Verwijder de bouten van het carterventilatiedeksel en verwijder het deksel.
• 9.Verwijder de klepbouten en verwijder de klep.
• 10.Verwijder de bouten van het oliekeerringhuis en verwijder het huis en de oliekeerring.

Carterventilatie

1. Controleer de ventilatieklep. Vervang bij schade/vervorming/scheuren.
2. 2.Controleer de ventilatieopening. Reinig deze als hij verstopt is.
3. Controleer de ventilatieretourslang. Vervang bij scheuren/lekkage/schade.

Zuiger

Meet de buitendiameter van de zuiger op het voorgeschreven meetpunt. Vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt.

Zuigerdiameter:58.950~58.965mm

Meetpunt@: 10mm

Cilinderboring

1. Meet de cilinderboring afzonderlijk bij meetpunten ①, O, ③. Meet bij elk punt de cilinderboring op plaatsen D1, D3, D5 parallel aan het carter en op plaatsen D2, D4,D6 loodrecht op de krukas.

Hoogte van het meetpunt:

①100mm;

②40mm;

③70mm

Cilinderboring:

59~59.02mm

59.10mm

Grensmaat:

2. Bereken de grenswaarden voor coniciteit en onrondheid. Vervang het carter als de waarden buiten de specificatie liggen.

Grenswaarde voor coniciteit: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Grenswaarde voor onrondheid: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Zuigerpendiameter

Meet de buitendiameter van de zuigerpen. Vervang de zuigerpen als de waarde buiten de specificatie ligt. Buitendiameter van de zuigerpen:12.995~13.000mm

Zuigerveer

• 1.Duw de zuigerveer parallel met de zuigerbodem tot het voorgeschreven meetpunt in de cilinder (1omm vanaf het aansluitvlak).
• 2.Meet de slotspeling met een voelermaat. Vervang de zuigerveer als de waarde buiten de specificatie ligt.

Slotspeling (gemonteerd) / grensmaat:

Bovenste veer 0.10~0.20mnm/0.4mm

Veer 2: 0.25~0.40mm/0.6mm

Olieveer 0.2~0.7mm/0.9mm

3. Monteer de zuigerveer op de zuiger en meet met een voelermaat de zijspeling tussen de zuigerveer en de groef. Vervang de zuigerveer als de waarde buiten de specificatie ligt.

Zijspeling:

Bovenste veer 0.04~0.08mnm

Veer 2: 0.02~0.06mm

Nokkenasdecompressor

• 1.Controleer de nokkenasdecompressor, het tandwiel en het gewicht. Vervang het tandwiel bij slijtage/schade/scheuren.

Vervang het gewicht als het niet soepel beweegt.

• 2.Meet de diameter@ en hoogte van de nokkenasnok. Vervang als de waarden buiten de specificatie liggen.

@Inlaatnokkenas:21.950~22.050mm

Uitlaatnokkenas:21.950~22.050mm

b

• ?

Inlaatnokkenas:26.736~26.836mm

Uitlaatnokkenas:26.532~26.623mm

• 3.Meet de diameter van de nokkenas. Vervang de nokkenas als de waarde buiten de specificatie ligt.

a

Slijtagegrens voor de nokkenastap: 14.934mm

Krukas

Meet de slingering van de krukas. Vervang als de waarde buiten de specificatie ligt.

Grenswaarde voor slingering van de krukas: 0.03mm

Oliespeling

1. Leg een stukje kunststof meetdraad op de krukpen, parallel aan de krukas.
2. Monteer de drijfstang op de krukpen.
3. 3.Draai de drijfstangbouten vast met het voorgeschreven moment.

12Nm

Aanhaalmoment:

4. Verwijder de drijfstang en meet de samengedrukte breedte van de kunststof meetdraad. Vervang de drijfstang als de waarde buiten de specificatie ligt.

Oliespeling:

0.020~0.052mm

Opmerking:

Draai de drijfstang niet voordat de meting is voltooid.

Klepstoter

• 1.Controleer de klepstoter op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
• 2.Meet de buitendiameter van de klepstoter. Vervang de klepstoter als de waarde buiten de specificatie ligt.

Buitendiameter van de klepstoter:7.9650mm

Oliespattandwiel

Controleer de oliespattandwieleenheid en vervang deze bij stroef lopen/slijtage/schade/scheuren.

Krukaslager

Controleer het lager en vervang het bij putvorming of gerommel.

OPMERKING: Verwijder het lager alleen als u het vervangt.

Oliekeerringhuis

1. Controleer het oliekeerringhuis op scheuren/schade. Vervang indien nodig.
2. Controleer de O-ring op scheuren/schade. Vervang indien nodig.

Carter en carterdeksel

1. Controleer het carterdeksel. Vervang het bij scheuren/schade.
2. Controleer het koelwaterkanaal op vuil of verstopping. Reinig indien nodig.

Volledige montage

Zuiger en drijfstang monteren

Monteer de zuiger, drijfstang, zuigerpen en zuigerpenborgring.

OPMERKING: Zorg bij montage dat de markering op de drijfstang aan dezelfde zijde zit als de markering op de zuigerbodem.

Gebruik een nieuwe zuigerpenborgring. Zorg dat de opening van de borgring niet samenvalt met de uitsparing in de borgringgroef.

Zuigerveren monteren

• Monteer de olieveer, veer 2 en de bovenste veer. OPMERKING: Zorg dat de markering bij montage van veer 2 naar de zuigerbodem wijst.
• Afbeelding van de zuigerveerspelingen. Slotspeling van de olieveer 1 (onderste rail), slotspeling van de olieveer 2 (expansieveer), slotspeling van de olieveer 3 (bovenste rail), slotspeling van zuigerveer 2: 4

Slotspeling van de bovenste zuigerveer 5

Zuiger monteren

Monteer de zuiger met de zuigermontagehulp en zorg dat het merkteken Up" op de zuigerbodem naar de vliegwielzijde wijst.

OPMERKING: Breng tijdens montage motorolie aan op de zuiger en de zijkant van de zuigerveer.

Oliekeerringhuis monteren

1. Monteer de oliekeerringen 10.8x21x7 (2 stuks) met montagegereedschap voor oliekeerringen.
2. 2.Monteer de oliekeerringen B20 X 30 X 7 met montagegereedschap voor oliekeerringen.

OPMERKING:

• ① Breng vóór montage vet aan op de nieuwe keerring.
• ② Zorg dat de oliekeerring in de afgebeelde richting wordt gemonteerd.

Krukas monteren

1. Monteer het krukaslager in het carter met speciaal gereedschap (bij vervanging van het lager). Monteer de oliekeerring.

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

Montagerichting van de oliekeerring

Montagegereedschap voor het huislager

OPMERKING: Monteer het lager met de fabrikantmarkering naar de vliegwielzijde. Breng bij montage motorolie aan op de nieuwe oliekeerring.

2. Monteer de krukas in het carter.
4. Monteer het drijfstangdeksel en draai de drijfstangbout vast met het voorgeschreven moment. Voorgeschreven moment:12 Nm

OPMERKING: Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

Nokkenas monteren

Monteer de nokkenas. Zorg dat de markering op het nokkenastandwiel uitgelijnd is met de markering op het nokkenastimingtandwiel.

OPMERKING: Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

OPMERKING: Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

Bovenste eenheid

Bovenkap

Explosietekening

Carterdeksel monteren

1. Monteer het oliekeerringhuis.
2. 2 Monteer de oliespattandwieleenheid.
3. 3 Monteer het carterdeksel en draai de bouten in twee stappen vast zoals afgebeeld.

Aanhaalmoment:

1st 10 Nm

2nd 22 Nm

Demontage en inspectie

1. Verwijder de luchtdichte rubberstrip.
2. Verwijder de bout en het rubber onderlegstuk van het geluiddempingsdeksel van de bovenkap.
3. Verwijder het geluiddempingsdeksel van de bovenkap.
4. Verwijder de vergrendelhaak en ophanghaak.
5. Controleer de bovenkap op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
6. Controleer de luchtdichte rubberstrip op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
7. Controleer het geluiddempingsdeksel van de bovenkap op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
8. Controleer de vergrendelhaak en ophanghaak op scheuren, vervorming of schade. Vervang indien nodig.

Onderkap

Explosietekening

Demontage en inspectie

1. Verwijder rubberdeksel B.
2. Verwijder de handgreepbout en handgreep.
3. Verwijder de bout van de klemhendel van de bovenkap en de klemhendel.
4. Verwijder bus A en bus B van de klemhendel van de bovenkap.
5. Verwijder de golfring.
6. Controleer de onderkap op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
7. Controleer de handgreep van de klemhendel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
8. Controleer de klemhendel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
9. Controleer de golfring en klemhendelbus op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Stuurhendel

Explosietekening

Demontage en inspectie

1. Verwijder het deksel van de stuurhendel.
2. Verwijder de handgreepbus, busring en golfring.
3. Verwijder de schokdemper van de stuurhendel.
4. Verwijder de splitpen en frictiestelbout.
5. Verwijder de stuurhendel.
6. Verwijder de gaskabel.
7. Verwijder de steun van de gashendel en de gashendel.
8. Verwijder de motorstopschakelaar.
9. Controleer de stuurhendel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
10. nodig.
11. Controleer de schokdemper van de stuurhendel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
12. Controleer de gaskabel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
13. Controleer de elektrische doorgang van de motorstopschakelaar. Vervang deze als de waarde niet aan de specificatie voldoet.

Verwijder de borgplaat:

Geleidend Niet geleidend

Monteer de borgplaat:

Druk de stopknop in: Geleidend

Beugel

Explosietekening

• 1.Verwijder de kantelvergrendeling.

2. Verwijder het draaibeugeldeksel.

• 3.Verwijder de onderste schokdempereenheid en schokdemperbus.

Demontage en inspectie

Verwijder de klembeugel.

• 5..Verwijder de draaibeugel.
• 6.Verwijder het vaste beugeldeksel en de kantelvergrendelingsbeugel.

7. Controleer de draaibeugel en klembeugel op schade of scheuren. Vervang indien nodig.

• 8.Controleer de bus en schokdemper op schade of scheuren. Vervang indien nodig.
• 9.Controleer of de kantelvergrendelingsbeugel en kantelvergrendeling vervormd zijn. Vervang indien nodig.

Bovenhuis

Explosietekening

Demontage en inspectie

• 1. Verwijder de waterbuis.
• 2.Verwijder de schakelhendel en schakelas.
• 3.Verwijder de schakelstang en de schakelstanghendel.
• 4.Controleer het bovenhuis en verlengstuk op scheuren of slijtage. Vervang indien nodig.
• 5.Controleer de schakelhendel en schakelas op scheuren of slijtage. Vervang indien nodig.

Staartstuk

Waterpompeenheid

Explosietekening

Demontage en inspectie

• 1. Verwijder de bevestigingsplaat van de waterpomp.

2. Verwijder het waterpomphuis.
3. Verwijder de waterpompwaaier en het binnenste waterpompdeksel.

• 4.Verwijder de waterpompvoet.
• 5.Controleer het waterpomphuis en de buitenplaat op scheuren, vervorming of schade. Vervang indien nodig.

6. Controleer het binnenste waterpompdeksel en de waaier op scheuren, vervorming, brandschade of andere schade. Vervang indien nodig.
7. Controleer de waterpompvoet op scheuren, vervorming, krassen of schade. Vervang indien nodig.

Tandwieleenheid van het staartstuk

Explosietekening

Demontage en inspectie

• 1. Verwijder de splitpen en moereenheid.

2. Verwijder de schroefeenheid en het afstandsstuk.

• 3.Verwijder het staartstukdeksel.

4. Verwijder de achteruittandwieleenheid, aandrijfas, vooruit-tandwieleenheid en schakelplunjer.
5. 5.Verwijder de nokeenheid van de schakelstang en de aandrijfas.
6. 6.Verwijder het buslager met beschermplaat (F4-03000002).
7. Verwijder het buslager zonder beschermplaat (F4-03000003) met montagegereedschap voor buslagers.
8. Verwijder het koppelingsblok van de schroefas.

Schroefas en koppelingsblok

1. Controleer het koppelingsblok op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
2. Controleer de schroefas op slijtage of schade. Vervang indien nodig.

Koppelingsblok monteren

1. Plaats de veer van het koppelingsblok in het gat aan het uiteinde van de schroefas.
2. 2.Monteer het koppelingsblok zoals afgebeeld. Let op de richting.

Staartstukdeksel

• 1.Controleer het lager op roest of gerommel tijdens het draaien. Vervang indien nodig.

2. Verwijder het lager en de oliekeerring met een lagertrekker. Opmerking: Verwijder het lager alleen als u het vervangt.
3. Reinig het huisdeksel met een zachte borstel en oplosmiddel.

• 4.Controleer het huisdeksel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Oliekeerring en lager van het staartstukdeksel monteren

• 1.Monteer de oliekeerring.

2. Monteer het lager.

Opmerking: Gebruik speciaal gereedschap voor montage van de oliekeerring en het lager. Let op de montagerichting en montagediepte van de oliekeerring. Zorg dat de fabrikantmarkering naar het achteruittandwiel wijst.

Buslager

Controleer het buslager met beschermplaat en het buslager zonder beschermplaat op slijtage, scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Aandrijfas

Controleer de aandrijfas op vervorming of slijtage. Vervang indien nodig.

Tandwiel

Lager van de vooruitversnelling

Controleer het lager op roest en gerommel tijdens het draaien. Vervang indien nodig.

Staartstukhuis

• Vervang indien nodig.
• 2.Monteer het buslager met beschermplaat en het buslager zonder beschermplaat met speciaal gereedschap.

Montagegereedschap voor buslager met beschermplaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor buslager zonder beschermplaat

• 3.Monteer een nieuwe oliekeerring met de afgebeelde diepte. (eenheid: mm)

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor de oliekeerring van de aandrijfas