Parsun F2.6 buitenboordmotor werkplaatshandboek

Inhoudsopgave

• Algemene informatie

  • Identificatie
  • Schroefkeuze
  • Noodstart
  • Veiligheid tijdens het werk
  • Demontage en montage
  • Onderdelen voor eenmalig gebruik
  • Controle vóór levering
  • Speciaal gereedschap en meetapparatuur
• Explosietekening en symbolen

• Specificaties

  • Specificaties van de buitenboordmotor
  • Onderhoudsgegevens
  • Aanhaalmoment

• Periodiek onderhoud

  • Onderhoudsschema
  • Brandstofsysteem
  • Motorblok
  • Besturingssysteem
  • Staartoliepeil controleren
  • Algemene inspectie

• Trekstarter

  • Startkoord vervangen
  • Demontage en inspectie

• Ontstekingssysteem

  • Bedradingsschema
  • Bougie-ontsteking
  • Bougiedop
  • Onderhoud van het vliegwiel
  • Inspectie van de bobine

• Brandstofsysteem (gedetailleerd)

  • Brandstoftank verwijderen en inspecteren
  • Inlaatsysteem verwijderen en inspecteren

• Motorblok (gedetailleerd)

  • Motorblok van de buitenboordmotor demonteren
  • Cilinderdeksel
  • Carter
  • Volledige montage

• Bovenste eenheid

  • Bovenkap
  • Onderkap
  • Stuurhendel
  • Beugel

• Staartstuk

  • Waterpompeenheid
  • Staartstukhuis
• Veelvoorkomende problemen en oplossingen

WAARSCHUWING:

Algemene informatie

Identificatie

Het serienummer van de buitenboordmotor staat op het etiket. Dit etiket bevindt zich op de linker ophangbeugel of op het bovenste gedeelte van de draaibeugel. Noteer het serienummer van uw buitenboordmotor in de daarvoor bestemde vakken, zodat u gemakkelijker onderdelen bij uw Parsun-dealer kunt bestellen. Ter voorkoming van diefstal wordt het serienummeretiket vernietigd als het van de buitenboordmotor wordt verwijderd.

• 1.Plaats van het serienummer van de buitenboordmotor. Het serienummer is als volgt:

PRODUCTIECODE

Schroefkeuze

De prestaties van uw buitenboordmotor worden sterk beïnvloed door de keuze van de schroef, omdat een verkeerde keuze de prestaties kan verslechteren.

Bij een zwaardere bootbelasting en een laag motortoerental is een schroef met een kleinere spoed geschikter. Het juiste motortoerental moet worden aangehouden.

Wanneer de motor op vol gas draait, moet een geschikte schroef worden gebruikt die op basis van de prestaties is gekozen.

Noodstart

Als het startmechanisme niet werkt, kan de motor met een noodstartkoord worden gestart.

• Zorg ervoor dat de schakelstang in de stand NEUTRAL staat wanneer u de motor met het noodstartkoord start.
• Houd voorwerpen op afstand. Raak het vliegwiel of andere bewegende onderdelen niet aan.
• Raak tijdens het starten en het draaien van de motor de bobine, bougiedop of andere elektrische onderdelen niet aan.

De procedure is als volgt:

• 1.Verwijder de bovenkap.

2. Verwijder de bouten waarmee de brandstoftank is bevestigd.

• 3.Til de brandstoftank op en verwijder drie bouten.
• 4.Til de starter op en verwijder de chokekabel van de carburateur.
• 5.Verwijder de starter.

6. Monteer de bouten waarmee het vliegwieldeksel wordt bevestigd.

• 7.Monteer de bouten waarmee de brandstoftank wordt bevestigd.
• 8.Draai bij een koude motor de hendel van de carburateur om het chokesysteem te bedienen. Zet de hendel terug in de uitgangsstand nadat de motor is gestart.
• 9.Plaats de knoop van het koord in de uitsparing van de vliegwielrotor en wikkel het koord enkele keren rechtsom om het vliegwiel.

10. Trek langzaam aan de handgreep van de handstarter totdat u weerstand voelt.
11. Trek krachtig om de motor te starten. Herhaal indien nodig.

Veiligheid tijdens het werk

Volg de onderstaande veiligheidsprocedures om gevaren en ongevallen tijdens onderhoud en reparaties te voorkomen en om efficiënter te werken.

1. Brandpreventie

Benzine, smeerolie en vet zijn zeer brandbaar. Blijf tijdens het werk uit de buurt van hitte, vonken en open vuur.

2. Ventilatie

en dodelijk bij inademing in grote hoeveelheden. Zorg voor goede ventilatie wanneer u een motor binnenshuis laat proefdraaien.

3. Persoonlijke bescherming

Bescherm uw ogen met een geschikte veiligheidsbril of beschermbril bij boren, slijpen of het gebruik van een luchtcompressor. Bescherm indien nodig uw handen en voeten met beschermende werkkleding, veiligheidshandschoenen en veiligheidsschoenen.

4. Smeermiddelen en afdichtvloeistoffen

Gebruik bij onderhoud en reparaties aan Parsun-buitenboordmotoren uitsluitend producten die door ons bedrijf worden geleverd of aanbevolen.

Bij normaal gebruik zouden de smeermiddelen die in dit handboek worden genoemd geen gevaren moeten opleveren. Veiligheid is echter van het grootste belang en met goede veiligheidsmaatregelen worden alle risico's tot een minimum beperkt.

De belangrijkste voorzorgsmaatregelen zijn hieronder samengevat:

• ① Om de huid te beschermen wordt aanbevolen vóór het werk een geschikte beschermende crème op de handen aan te brengen.
• ? Kleding die met smeermiddelen is verontreinigd, moet zo snel mogelijk worden vervangen en vóór hergebruik worden gewassen.
• ③Vermijd huidcontact met smeermiddelen.
• @ Handen en andere lichaamsdelen die in contact zijn geweest met smeermiddelen of met kleding die daarmee is verontreinigd, moeten zo snel mogelijk grondig met warm water en zeep worden gewassen.
• Zorg dat er schone, pluisvrije doeken beschikbaar zijn om uitgelopen smeermiddelen of vet af te vegen.

5. Goede werkmethoden

• ① Volg de instructies voor het aanhaalmoment. Draai bij het vastzetten van bouten, moeren en schroeven eerst de grotere maten vast en vervolgens de binnenste bevestigingen vóór de buitenste.
• Q Gebruik het aanbevolen speciale gereedschap om onderdelen tegen beschadiging te beschermen. Gebruik het juiste gereedschap op de juiste manier.

Demontage en montage

Volg bij demontage en montage de volgende principes:

1. Gebruik speciaal gereedschap bij demontage en montage.
2. 2.Verwijder vuil voordat u de onderdelen demonteert.
3. 3.Breng vóór montage olie aan op de contactvlakken van bewegende onderdelen.
4. 4.Monteer het lager met de fabrikantmarkeringen aan de zichtbare zijde en smeer het lager ruim met olie.
5. Breng bij montage van oliekeerringen een dunne laag waterbestendig vet aan op de afdichtingslip en de buitendiameter.
6. 6.Controleer na montage of de bewegende onderdelen normaal werken.

Onderdelen voor eenmalig gebruik

Onderdelen voor eenmalig gebruik zijn onder meer pakkingen, oliekeerringen, O-ringen, splitpennen, veren en ringen. Bij het opnieuw monteren van de buitenboordmotor moeten deze onderdelen worden vervangen.

Controle vóór levering

Controleer vóór levering het volgende om een goede werking te garanderen.

1. Controle van het brandstofsysteem

Controleer of de brandstofslang stevig is aangesloten en of de brandstoftank met brandstof is gevuld.

LET OP:

Gebruik geen voorgemengde brandstof voor deze 4-takt buitenboordmotor.

2. Controle van het oliepeil

Het motoroliepeil controleren

Controleer het motoroliepeil via de oliepeilcontroleopening.

1. Bovenste peilmarkering 2. Onderste peilmarkering

Zorg ervoor dat het oliepeil tussen de bovenste en onderste markering staat. Tap motorolie af als het peil boven de bovenste markering staat; vul motorolie bij tot de bovenste markering als het peil onder de onderste markering staat.

Het staartoliepeil controleren

Verwijder de oliepeilplug. Controleer of staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt. Monteer in dat geval de oliepeilplug en draai deze vast met het voorgeschreven moment.

Vul anders staartolie bij.

1. Oliepeilplug

3. Het stuursysteem controleren

Controleer of de besturing stabiel is.

Controleer of de stuurfrictie correct is afgesteld. Draai de schroef van de klemhendel rechtsom om de weerstand te vergroten.

Draai de schroef van de klemhendel linksom om de weerstand te verkleinen.

4. De schakelhendel en gashendel controleren

Controleer of de schakelhendel soepel kan worden bediend.

Controleer of de gashendel soepel van volledig gesloten naar volledig geopend kan worden gedraaid.

5. De motorstopschakelaar controleren

Controleer of de motor stopt wanneer de motorstopknop wordt ingedrukt of wanneer het noodstopkoord wordt uitgetrokken.

6. De koelwatercontroleopening controleren

Controleer bij draaiende motor of

1. Schroef van de klemhendel

koelwater uit de koelwatercontroleopening stroomt.

7. Inlopen

• Eerste 1 uur: Laat de motor draaien met 2000 r/min of ongeveer half gas.
• ② Tweede uur: Laat de motor draaien met 3000 r/min of ongeveer 3/4 gas.
• ? De volgende 8 uur: Laat de motor onafgebroken op vol gas draaien. Elke bedrijfsperiode mag niet langer duren dan 5 minuten.

8. Inspectie na het inlopen

• ① Controleer of de staartolie water bevat.
• ② Controleer of de brandstofleiding lekt.
• ? Laat na het inlopen de motor stationair draaien. Spoel het koelwaterkanaal met zoet water met behulp van reinigingsgereedschap.
• 9.Controleer na het inlopen het stationair toerental.
• ② Meet met de toerenteller het stationair toerental in RPM. Stel het af als het buiten de specificatie ligt. Stationair toerental: 1800~2000 r/min
• ① Laat de motor 5 minuten warmdraaien.
• ? Draai de aanslagschroef van de gasklep rechtsom of linksom totdat het voorgeschreven stationair toerental is bereikt. 1.Aanslagschroef van de gasklep
• ④ Verhoog na het afstellen van het stationair toerental enkele keren het toerental om de stabiliteit van de motor te controleren.

Speciaal gereedschap en meetapparatuur

Voor onderhoud en reparaties hebt u verschillende speciale gereedschappen en meetapparaten nodig. Het gebruik van het juiste gereedschap verhoogt de efficiëntie en voorkomt letsel en schade aan buitenboordmotoren.

Speciaal gereedschap

Zuigermontagehulp

Vliegwielhouder en vliegwieltrekker

1. Koelwatercontroleopening

Lagertrekker

Klepveercompressor

Montagegereedschap voor oliekeerringen

Montagegereedschap voor het huislager

Montagegereedschap voor het lager van het staartstukdeksel

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

Montagegereedschap voor glijlager met beschermplaat

Voelermaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor glijlager zonder beschermplaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor de oliekeerring van de aandrijfas

Meetapparatuur

Digitale toerenteller

Digitale multimeter

Piekspanningsadapter

Explosietekening en symbolen

Explosietekening

• 1 Explosietekening van de onderdelen
• Schroefspecificatie en voorgeschreven aanhaalmoment
• Aanbrengpunt voor olie, vloeibaar afdichtmiddel of borgmiddel
• Onderdeleninformatie

Symbolen

Specificaties

Specificaties van de buitenboordmotor

Onderhoudsgegevens

Motorblok

Ontstekingssysteem

Aanhaalmoment

Algemene aanhaalmomenten

Periodiek onderhoud

Onderhoudsschema

LET OP:

Spoel de buitenboordmotor onmiddellijk met zoet water na gebruik in zout water, afvalwater of modderig water.

Controleer bij veelvuldig gebruik van loodhoudende benzine de klep en de bijbehorende onderdelen elke 100 uur.

Brandstofsysteem

1. CONTROLEER BRANDSTOFTANK, CARBURATEUR, BRANDSTOFPOMP EN BRANDSTOFSLANG

Controleer de brandstoftank, carburateur, brandstofpomp en brandstofslang op schade of lekkage. Vervang indien nodig. Controleer of het brandstoffilter op de tank vuil is. Verwijder het vuil of vervang het filter indien nodig.

2. De brandstofkraan controleren

Controleer de brandstofkraan op scheuren, schade of lekkage. Vervang indien nodig.

Motorblok

Motoroliepeil

1. Controleer via de oliepeilcontroleopening of het motoroliepeil tussen de onderstaande bovenste en onderste markering staat.

1. Oliepeilplug 2.Oliepeilstok

• 3.Bovenste peilmarkering 4.Onderste peilmarkering

2. Tap motorolie af als het peil boven de bovenste markering staat; vul motorolie bij tot de bovenste markering als het peil onder de onderste markering staat.

LET OP:

Laat de motor enkele minuten draaien en zet hem vervolgens uit. Wacht enkele minuten en controleer het motoroliepeil opnieuw via de oliepeilcontroleopening.

Vul olie bij of tap olie af indien het motoroliepeil nog steeds niet correct is.

Motorolie verversen

1. Verwijder de oliepeilplug en de aftapplug met ring en pakking; tap de motorolie af.
2. Monteer een nieuwe pakking en ring; monteer de aftapplug.

3. Vul motorolie in het carter via de olievulopening.

Hoeveelheid motorolie: 0.35L

Oliesoort: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40

4. Monteer de oliepeilplug.
5. 5.Controleer het motoroliepeil.

LET OP:

Draai het vliegwiel rechtsom zodat de tuimelaar vrij staat voordat u de klepspeling afstelt (dode punt tijdens de compressieslag).

1. Verwijder het noodstopkoord van de motorstopschakelaar. Verwijder de bougiedop van de bougie.
2. 2.Verwijder het cilinderkopdeksel.
3. Meet met een voelermaat de speling tussen de tuimelaar en de bovenkant van de klepsteel: stel deze af als de waarde buiten de specificatie ligt.

Klepspeling (koude motor):0.08~0.12mm

1. Verwijder de bougiedop en de bougie.

Bougie

• 2.Verwijder koolafzettingen van de elektroden.
• Controleer of de elektroden zijn gecorrodeerd of afzettingen hebben en of de ring beschadigd is. Vervang de bougie indien nodig.

4. Controleer of de elektrodeafstand van de bougie binnen de specificatie ligt. Vervang de bougie indien nodig.
5. Monteer de bougie. Gebruik een bougiesleutel om deze vast te draaien met het voorgeschreven moment.

Bougie-type: BPR7HS

Voorgeschreven aanhaalmoment: 25 Nm

Klepspeling

Besturingssysteem

Gashendel

1. Draai de gashendel naar de volledig gesloten stand.
2. Controleer of de gaskabel speling heeft en of de gasklephendel de aanslagschroef van de gasklep raakt.
3. Draai de aanslagschroef van de gaskabel los, stel de positie van de gaskabel af en draai de aanslagschroef van de gaskabel vast.

1.Aanslagschroef van de gaskabel

Stationair toerental

Controleer het stationair toerental en stel het indien nodig af.

• 1.Laat de motor 5 minuten warmdraaien.

2. Sluit de toerenteller aan op de bougiekabel om het stationair toerental in RPM te meten. Stel het af als het buiten de specificatie ligt.
3. Draai de aanslagschroef van de gasklep rechtsom of linksom totdat het voorgeschreven stationair toerental is bereikt.

Stationair toerental: 1800~2000 r/min

OPMERKING:

Draai rechtsom om het stationair toerental te verhogen.

Draai linksom om het stationair toerental te verlagen.

LET OP:

Stel de speling van de gaskabel correct af voordat u het stationair toerental afstelt. Na het afstellen van het stationair toerental kunt u de gaskabel indien nodig opnieuw afstellen.

Staartoliepeil controleren

Verwijder de oliepeilplug. Als staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt, is de hoeveelheid olie correct; vul anders staartolie bij.

1. Oliepeilplug

Staartolie verversen

• 1.Houd de buitenboordmotor rechtop.
• 2.Plaats een opvangbak onder de aftapplug.
• 3.Verwijder de aftapplug en de oliepeilplug en tap vervolgens de staartolie af.
• 4.Vul staartolie bij via de aftapopening met een drukvulapparaat.
• Monteer de oliepeilplug 5 wanneer staartolie uit de oliepeilcontroleopening stroomt.
• 6.Monteer de aftapplug en veeg vervolgens de uitgelopen staartolie weg.

1.Oliepeilplug 2.Aftapplug

OPMERKING:

Controleer de afgetapte staartolie.

Controleer de oliekeerring als de staartolie melkachtig is. Vervang de oliekeerring indien nodig.

LET OP:

Vervang de ring van de aftapplug elke keer.

Lekkagecontrole van het staartstuk

Staartstukhuis

Staartolie

Sluit de lekkagetester aan op de oliepeilcontroleopening om het staartstuk op lekkage te controleren. Als

Algemene inspectie

Anode

Controleer de anode van het staartstuk en de motoranode (op het thermostaatdeksel). Verwijder vettig vuil en aanslag. Vervang de anode als de slijtage of beschadiging meer dan 1/2 bedraagt.

LET OP:

Smeer de anode niet met vet en verf deze niet, anders werkt deze niet goed.

Smeerpunten

1. Raadpleeg de afbeelding voor de smeerpunten en breng waterbestendig vet aan.
2. 2.Breng corrosiewerend vet aan op de schroefas.

Koelwaterkanaal

• 1.Controleer het koelwaterkanaal. Reinig het als het verstopt is.

Inlaat van het koelwaterkanaal

• 2.Plaats de buitenboordmotor in het water en zorg dat het waterpeil boven de antivortexplaat staat. Start vervolgens de motor.
• 3.Controleer of water uit de koelwatercontroleopening stroomt. Controleer het koelwaterkanaal als er geen waterstroom is of als deze onderbroken wordt.

1.Koelwaterinlaat

2. Koelwatercontroleopening

Trekstarter

OPMERKING:

Draag bij onderhoud een veiligheidsbril en handschoenen. Verwijder de bougiedop en het noodstopkoord van de motorstopschakelaar om onbedoeld starten van de motor te voorkomen.

Explosietekening

1. Open de bovenkap.
2. 2.Verwijder de bouten waarmee de brandstoftank is bevestigd.
3. 3.Verwijder de brandstoftank en verwijder drie bouten.
4. 4.Til de starter op en verwijder de chokekabel van de carburateur.
5. 5.Verwijder de starter.

Demontage

Startkoord vervangen

1. Trek het startkoord uit en plaats het in de uitsparing van de koordtrommel. Draai de koordtrommel rechtsom totdat de spiraalveer vrij staat.

2. Trek het startkoord volledig uit.
3. Verwijder het deksel van de starthandgreep en verwijder het startkoord. Maak de knoop aan het uiteinde van het startkoord los.
4. Trek het startkoord volledig uit.
5. Steek het nieuwe startkoord in de startereenheid en bevestig het aan de koordtrommel en de starthandgreep. Maak aan het uiteinde van het koord een knoop zoals afgebeeld.
6. Plaats het startkoord in de uitsparing van de koordtrommel en draai de koordtrommel enkele keren linksom.
7. Trek meerdere keren aan de starthandgreep om te controleren of de koordtrommel soepel draait. Herhaal indien nodig stap 6 en stap 7.

Demontage en inspectie

1. Verwijder het startkoord.
2. Verwijder de starterbout en verwijder de drukplaat en aandrijfpal.
3. 3.Verwijder de koordtrommel.
4. WAARSCHUWING Demonteer de koordtrommel voorzichtig zodat de spiraalveer niet naar buiten springt en letsel veroorzaakt bij

personen.

4. Verwijder de spiraalveer.
5. Controleer de aandrijfpal op scheuren, slijtage of schade. Vervang indien nodig.
6. Controleer de aandrijfveer op breuken, vervorming of schade. Vervang indien nodig.
7. Controleer de spiraalveer op breuken, vervorming of schade. Vervang indien nodig.

Voer de demontagestappen in omgekeerde volgorde uit.

• 1.Plaats de starter op het motorblok.
• 2.Draai de zeskantbout in en draai deze vast met het voorgeschreven moment. Voorgeschreven moment: 8Nm

Ontstekingssysteem

OPMERKING:

Houd bij controle en reparatie van het ontstekingssysteem uw handen, kleding, haar en persoonlijke bezittingen uit de buurt van het draaiende vliegwiel.

Controleer de bobine op een geïsoleerde werktafel om lekstroom en elektrische schokken te voorkomen.

Raak de bobine of bougie niet aan wanneer de motor draait, om elektrische schokken te voorkomen. Houd de draden uit de buurt van het draaiende vliegwiel om te voorkomen dat ze worden doorgesneden of dat de isolatie wordt afgesleten.

Gebruik bij vervanging van bevestigingsonderdelen zoals moeren en bouten uitsluitend onderdelen van de oorspronkelijke fabrikant of onderdelen van hetzelfde materiaal en met dezelfde sterkte. Draai de onderdelen vast met de voorgeschreven aanhaalmomenten.

Explosietekening

Montage

Installatie

Bedradingsschema

Kleur van de kabelboom:W Wit

B Zwart

Bougie-ontsteking

1. Verwijder de bougiedop van de bougie. .
2. 2.Sluit de ontstekingstester aan op de bougiedop.
3. 3.S Start de motor en bekijk de vonken door het ontladingsvenster van de tester.

WAARSCHUWING:

Raak geen verbindingen van de testerkabel aan.

Blijf uit de buurt van brandbare gassen en vloeistoffen om ongevallen door vonkontsteking te voorkomen.

1. Piekspanning van de bobine
2. Verwijder de bougiedop.
3. ② Koppel de aansluiting van de bobine (W) los.
4. ③ Meet de piekspanning van de bobine met een digitale multimeter en een piekspanningsadapter. Controleer de bobine als de waarde onder de specificatie ligt.

Piekspanning aan de uitgang: 130V (1500 r/min)

Digitale multimeter

2. Weerstand van de bobine
3. （1 Verwijder de bobine en de bougiedop.
4. Meet de weerstand van de bobine. Vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt.

• Weerstand: 1.6~1.9 Q(Tester (+) pool: witte draad; tester (-) pool: zwarte draad) 5.8~7.0k Q (Tester (+) pool: witte draad; tester (-) pool: hoogspanningsdraad)

Piekspanningsadapter

Bougiedop

• 1.Verwijder de bougie. Controleer of de bougiedop kapot is. Vervang indien nodig.

2. Monteer de bougiedop. Draai deze rechtsom totdat deze vastzit.

Onderhoud van het vliegwiel

• 1.Gebruik een vliegwielhouder om de moer en de starterpoelie te verwijderen en gebruik een vliegwieltrekker om het vliegwiel te verwijderen.
• 2.Controleer of het vliegwiel beschadigd is en of het permanentmagneetgedeelte stevig vastzit. Vervang indien nodig.

Inspectie van de bobine

Brandstofsysteem (gedetailleerd)

OPMERKING:

Benzine is een brandbare en zeer vluchtige vloeistof. Lekkage kan brand en explosies veroorzaken. Start de motor niet voordat alle verbindingen van het brandstofsysteem zijn aangesloten of gemonteerd. Zet na afloop van alle onderhoudsstappen het brandstofsysteem kortstondig onder druk om op lekkage te controleren.

Explosietekening

Brandstoftank verwijderen en inspecteren

1. Open de bovenkap.

• 2.Verwijder twee bouten waarmee de brandstoftank is bevestigd.

3. Trek de brandstoftank naar buiten.

• Verwijder de brandstofslang van de brandstoftank.

5. Controleer de brandstoftank en de tankdop op scheuren, lekkage of schade. Vervang indien nodig.
6. Controleer de tankzeef op vuil of verstopping. Reinig of vervang indien nodig.

Inlaatsysteem verwijderen en inspecteren

• 1.Verwijder de bout waarmee het luchtfilter is bevestigd.
• 2.Verwijder het luchtfilter en de carburateur.
• 3.Controleer het luchtfilter op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Motorblok (gedetailleerd)

OPMERKING:

Neem voldoende veiligheidsmaatregelen om onbedoeld starten van de buitenboordmotor tijdens onderhoud te voorkomen en verwijder de bougiedop van de bougie.

Explosietekening

Zuigermontagehulp

Montagegereedschap voor het huislager

Voelermaat

Motorblok van de buitenboordmotor demonteren

1. Open de bovenkap.
2. 2.Verwijder de brandstoftank; verwijder de starter.
3. Verwijder het vliegwieldeksel en de gaskabel.
4. 4.Verwijder het luchtfilter en de carburateur.
5. Verwijder de bouten die het motorblok met het bovenhuis verbinden.
6. 6.Til het motorblok op en plaats het op de werktafel.

Demontage en inspectie

Cilinderdeksel

Demontage

• 1.Verwijder de bouten van het cilinderkopdeksel.
• 2.Verwijder de bouten van het cilinderdeksel in omgekeerde volgorde van de nummering op het cilinderdeksel.
• 3.Verwijder het carterdeksel. Verwijder de klepstoterstang.

Speciaal gereedschap

Lagertrekker

Montagegereedschap voor oliekeerringen

Klepveercompressor

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

• 4.Verwijder het draaipunt van de tuimelaar, de tuimelaar, de tuimelaaras en de stoterstangplaat.

Stoterstang

Controleer de slingering van de klepstoterstang. Vervang deze als de voorgeschreven waarde wordt overschreden. Grenswaarde voor slingering van de klepstoterstang:0.5mm

Klep en klepgeleider

• 1.Controleer de breedte van de klepzitting. Repareer de klepzitting als de breedte buiten het voorgeschreven bereik ligt. Klepzittingbreedte:0.6~0.8mm

2. Controleer de dikte van de kleprand (T). Vervang de klep als deze niet aan de voorgeschreven waarde voldoet. Dikte van de kleprand: T

• 3.Controleer de diameter van de klepsteel. Vervang de klep als deze buiten het voorgeschreven bereik ligt. Diameter van de klepsteel:
• 4.Meet de slingering van de klepsteel. Vervang de klep als de grenswaarde wordt overschreden. Grenswaarde voor slingering van de klepsteel:0.03mm
• 5.Meet de binnendiameter van de klepgeleider.

Inlaatklep:0.7mm

Uitlaatklep:1.0omm

Inlaatklep:5.475~5.490mm

Uitlaatklep:5.460~5.475mm

Binnendiameter van de klepgeleider:5.500~5.512m

LET OP:

Gebruik bij vervanging van de klep een nieuwe klepgeleider en klepsteelafdichting.

Klepveer

• 1.Meet de vrije lengte van de klepveer. Vervang deze als de lengte kleiner is dan de voorgeschreven waarde.
• 2.Meet de scheefstand van de klepveer. Vervang deze als de voorgeschreven grenswaarde wordt overschreden.

Minimale vrije lengte: 34mm

Maximale grenswaarde voor scheefstand: 1.2mm

1. Verwijder koolafzettingen van de klep.
2. Breng gelijkmatig een dunne laag controleblauw aan op het afdichtingsvlak van de klepzitting.
3. Slijp de klep op de klepzitting in met klepinslijpgereedschap.
4. Meet de klepzittingbreedte.

Het klepvlak is voorzien van controleblauw.

Als de klep en klepzitting niet goed op elkaar aansluiten of de klepzittingbreedte niet aan de voorgeschreven waarde voldoet, moet de klepzitting worden nabewerkt en ingeslepen.

Vervang de klepgeleider als het contactvlak niet gelijkmatig is.

Klepzittingbreedte: 0.6~0.8mm

Maximale klepzittingbreedte:1.1mm

Klepzitting frezen

• 1.Gebruik een 45° klepzittingfrees om de klepzittingbreedte af te stellen. Draai de frees rechtsom totdat het klepzittingvlak glad is.
• 2.Als de klepzitting centraal op het klepvlak ligt maar te breed is, gebruik dan een 30° frees voor de bovenrand en een 60° frees voor de onderrand van de zitting om de klepzittingbreedte te verkleinen.

3. Als de klepzitting te smal is en aan de bovenrand van het klepvlak ligt, gebruik dan een 30° frees om de bovenrand van de zitting te bewerken en indien nodig een 45° frees om de klepzittingbreedte af te stellen.

Kleptuimelaar

Controleer de tuimelaar op scheuren, doorboringen of schade. Vervang indien nodig.

Klepgeleider vervangen

• 1.Tik de klepgeleider eruit vanaf de verbrandingskamerzijde.
• 2.Tik de nieuwe klepgeleider erin vanaf de bovenkant van het cilinderdeksel.

OPMERKING:

Breng vóór montage olie aan op het oppervlak van de geleider.

• 3.Ruim de binnendiameter van de geleider met een ruimer tot de voorgeschreven waarde.

Binnendiameter van de klepgeleider: 5.500~5.512mm

OPMERKING:

Draai de ruimer niet linksom wanneer u deze verwijdert.

Inspectie van de klepzitting

• 4.Als het afdichtingsvlak van de klep te smal is en aan de onderrand van het klepvlak ligt, gebruik dan een 60° frees om de onderrand van de zitting te bewerken en indien nodig een 45° frees om de klepzittingbreedte af te stellen.

5. Breng gelijkmatig een dunne laag inslijppasta aan op de klepzitting en slijp de klep in met inslijpgereedschap.
6. Verwijder de resterende inslijppasta.

• 7.Controleer opnieuw de klepzittingbreedte.

LET OP:

Slijp de klep niet te ver in. Draai het inslijpgereedschap gelijkmatig met een neerwaartse kracht van 40~50N. Voorkom dat inslijppasta op de stoterstang en klepgeleider terechtkomt.

Thermostaat

1. Verwijder het thermostaatdeksel en de thermostaat.
2. 2.S Hang de thermostaat in de bak met water.
3. 3.Verwarm de bak.
4. 4.Controleer de kleplift bij de voorgeschreven watertemperatuur. Vervang als de waarde buiten de specificatie ligt.
5. 5.Monteer de thermostaat en het thermostaatdeksel. Draai de bouten vast met het voorgeschreven moment.

Carter

Demontage

1. Verwijder de bouten in omgekeerde volgorde van de nummering op het carterdeksel.
2. 2.Verwijder het carterdeksel.
3. 3.Verwijder de nokkenas en de klepstoter.
4. Verwijder de drijfstangbout en het drijfstangdeksel en verwijder de drijfstang en zuigereenheid.
5. Verwijder de borgring met een tang en verwijder de zuigerpen en zuiger.

• 6.Verwijder het carter en de carterpakking.
• 7.Verwijder de oliespattandwieleenheid.
• 8.Verwijder de bouten van het oliekeerringhuis en verwijder het oliekeerringhuis en de oliekeerring.

Zuiger

Meet de buitendiameter van de zuiger op het voorgeschreven meetpunt. Vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt.

Zuigerdiameter:

53.950~53.965mm

Meetpunt@: Omm

Cilinderboring

1. Meet de cilinderboring afzonderlijk op meetpunt ①, , ③. Meet op elk punt de cilinderboring op D1, D3, D5 parallel aan het carter en op D2, D4, D6 loodrecht op de krukas.

Hoogte van het meetpunt:

• ②40mm;

①100mm;

③70mm

Cilinderboring:

54.00~54.015mm

Grensmaat:

54.10mm

2. Bereken de grenswaarden voor coniciteit en onrondheid. Vervang het carter als de waarden buiten de specificatie liggen.

Grenswaarde voor coniciteit: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Grenswaarde voor onrondheid: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Zuigerpendiameter

Meet de buitendiameter van de zuigerpen. Vervang de zuigerpen als de waarde buiten de specificatie ligt.

Buitendiameter van de zuigerpen:11.996~12.000mm

Zuigerveer

1. Duw de zuigerveer parallel met de zuiger naar het voorgeschreven meetpunt van de cilinder (1omm vanaf het verbindingsvlak).

Vervang de zuigerveer als de waarde buiten de specificatie ligt.

Bovenste veer 0.15~0.30mnm/0.4mm

• Meet de slotspeling met een voelermaat. Slotspeling (gemonteerd) / grensmaat:

Veer 2: 0.30~0.45mm/0.6mm

Olieveer 0.2~0.7mm/0.9mm

• 3.Monteer de zuigerveer op de zuiger en meet met een voelermaat de zijspeling tussen de zuigerveer en de groef. Vervang de zuigerveer als de waarde buiten de specificatie ligt.

Zijspeling:

Bovenste veer 0.04~0.08mm

Veer 2: 0.02~0.06mm

Olieveer 0.06~0.16mm

Nokkenasdecompressor

1. Controleer de nokkenasdecompressor, het tandwiel en het gewicht. Vervang het tandwiel bij slijtage/schade/scheuren. Vervang het gewicht als dit niet soepel beweegt.
2. 2.Meet de diameter@ en hoogte van de nokkenasnok. Vervang als de waarden buiten de specificatie liggen.

Nokkenas: 26.136~26.239mm

@Nokkenas:21.950~22.050mm

3. Meet de nokkenasdiameter. Vervang de nokkenas als deze buiten de specificatie ligt.

Slijtagegrens voor de nokkenastap: 14.934mm

Krukas

• 1.Meet de krukpen. Vervang als de waarde buiten de specificatie ligt.

2. Meet de slingering van de krukas. Vervang als de waarde buiten de specificatie ligt.

Diameter van de krukpen @ : 23.969~23.984mm

Breedte van de krukpen : 21.0~21.1mm

Grenswaarde voor slingering van de krukas: 0.01mm

1. Leg een stukje kunststof meetdraad op de krukpen, parallel aan de krukas.

Oliespeling

• 2.Monteer de drijfstang op de krukpen.
• 3.Draai de drijfstangbouten vast met het voorgeschreven moment.

Aanhaalmoment:

Eerste keer

• 5Nm

Tweede keer

9Nm

• 4.Verwijder de drijfstang en meet de geplette breedte van de kunststof meetdraad. Vervang de drijfstang als de waarde buiten de specificatie ligt.

Oliespeling: 0. 016~0. 046mm

Opmerking:

Draai de drijfstang niet voordat de meting is voltooid.

Klepstoter

1. Controleer de klepstoter op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
2. 2.Meet de buitendiameter van de klepstoter. Vervang de klepstoter als de waarde buiten de specificatie ligt. Buitendiameter van de klepstoter:7.9650mm

Oliespattandwiel

Controleer de oliespattandwieleenheid en vervang deze bij stroef lopen/slijtage/schade/scheuren.

Krukaslager

Controleer het lager en vervang het bij putvorming of gerommel.

OPMERKING:

Verwijder het lager alleen als u het vervangt.

Oliekeerringhuis

2. Controleer de O-ring op scheuren/schade. Vervang indien nodig.
3. Controleer het oliekeerringhuis op scheuren/schade. Vervang indien nodig.

Carter en carterdeksel

1. Controleer het carterdeksel. Vervang het bij scheuren/schade.
2. 2.Controleer het koelwaterkanaal op vuil of verstopping. Reinig indien nodig.

Volledige montage

Zuiger en drijfstang monteren

Monteer de zuiger, drijfstang, zuigerpen en zuigerpenborgring.

OPMERKING:

Zorg bij montage dat de markering op de drijfstang aan dezelfde zijde zit als de markering op de zuigerbodem.

Gebruik een nieuwe zuigerpenborgring. Zorg dat de opening van de borgring niet samenvalt met de uitsparing in de borgringgroef.

Zuigerveren monteren

1. Monteer de olieveer, veer 2 en de bovenste veer.

OPMERKING:

Zorg dat de markering naar de zuigerbodem wijst wanneer u veer 2 monteert.

2. Afbeelding van de zuigerveerslotspeling

Slotspeling van de olieveer 2 (expanderveer)

Slotspeling van de olieveer 1 (onderste rail)

Slotspeling van de olieveer 3 (bovenste rail)

Slotspeling 4 van zuigerveer 2

Slotspeling van de bovenste zuigerveer 5

Zuiger monteren

Gebruik de zuigermontagehulp om de zuiger te monteren en zorg dat de markering “Up” op de zuigerbodem naar de vliegwielzijde wijst.

OPMERKING:

Breng tijdens montage motorolie aan op de zuiger en de zijkant van de zuigerveer.

Oliekeerringhuis monteren

1. Monteer de oliekeerringen 10.8x21x7 (2 stuks) met montagegereedschap voor oliekeerringen.
2. Monteer de oliekeerringen B20 X 30 X 7 met montagegereedschap voor oliekeerringen.

OPMERKING:

• ① Breng vóór montage vet aan op de nieuwe keerring.
• ② Zorg dat de veer van de oliekeerring in de afgebeelde richting wijst.

Krukas monteren

1. Monteer het krukaslager in het carter met speciaal gereedschap (bij vervanging van het lager). Monteer de oliekeerring.

Montagegereedschap voor het huislager

OPMERKING:

Monteer het lager met de fabrikantmarkering naar de vliegwielzijde. Breng bij montage motorolie aan op de nieuwe oliekeerring.

2. Monteer de krukas in het carter.
3. Monteer het drijfstangdeksel en draai de drijfstangbout vast met het voorgeschreven moment. Voorgeschreven moment:12 Nm

OPMERKING:

• 1.Monteer de klepstoter.

Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

Nokkenas monteren

2. Monteer de nokkenas. Zorg dat de markering op het nokkenastandwiel samenvalt met de markering op het nokkenastiming-tandwiel.

OPMERKING:

Montagegereedschap voor de oliekeerring van het huis

Montagerichting van de oliekeerring

Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

1. Monteer het oliekeerringhuis.

Carterdeksel monteren

2. Monteer de oliespattandwieleenheid.
3. Monteer het carterdeksel en draai de bouten in twee stappen vast zoals afgebeeld.

Aanhaalmoment:

Stap 1: 5Nm

Stap 2: 11 Nm

OPMERKING:

Breng vóór montage motorolie aan op bewegende onderdelen.

Bovenste eenheid

Bovenkap

Explosietekening

Demontage en inspectie

1. Verwijder de bout van de inlaatdemper.
2. Verwijder de inlaatdemper en het dempingselement van de inlaatdemper.
3. Controleer de bovenkap, inlaatdemper en het dempingselement van de inlaatdemper op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Onderkap

Explosietekening

Demontage en inspectie

• Verwijder de afdichting van de onderkap.

2. Verwijder de vergrendelingshaak van de bovenkap.
3. Verwijder de ronde rubberplug en de vierkante rubberplug.
4. Controleer de onderkap op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
5. Controleer de vergrendelingshaak van de bovenkap op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Stuurhendel

Explosietekening

Demontage en inspectie

1. Verwijder het deksel van de stuurhendel.
2. 2.Verwijder de hendelbus, busring en golfring.
3. Verwijder de dempereenheid van de stuurhendel.
4. Verwijder de frictieafstelbout.
5. Verwijder de stuurhendel.
6. Verwijder de gaskabel.
7. Verwijder de steun van de gashendel en de gashendel.
8. Verwijder de motorstopschakelaar.
9. Controleer de stuurhendel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
10. a e indien nodig.
11. Controleer de stuurhendeldemper op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
12. Controleer de gaskabel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.
13. Controleer de elektrische doorgang van de motorstopschakelaar. Vervang deze als de waarde niet aan de specificatie voldoet.

Verwijder de borgplaat:

Geleidend

Monteer de borgplaat:

Niet geleidend

Druk de stopknop in: Geleidend

Beugel

Explosietekening

Demontage en inspectie

• 1.Verwijder de klemhendel en het beugeldeksel.
• 2.Verwijder het deksel van de draaibeugel.
• 3.Verwijder de draaibeugelbus en demper.
• 4.Verwijder de klembeugel.
• 5.Verwijder de draaibeugel.
• 6.Verwijder de kantelklemhendel en kantelvergrendelingshendel.

7. Controleer de draaibeugel en klembeugel op schade of scheuren. Vervang indien nodig.
8. Controleer de draaibeugelbus en demper op schade of scheuren. Vervang indien nodig.
9. Controleer of de kantelklemhendel en kantelvergrendelingshendel vervormd of beschadigd zijn. Vervang indien nodig.

Explosietekening van de bovenste eenheid

Demontage en inspectie

• 1.Verwijder de waterbuis.
• 2.Verwijder de schakelhendeleenheid.
• 3.Verwijder de schakelstang en de schakelstanghendel.
• 4.Verwijder het uitlaatdeksel.

5. Controleer het bovenhuis op scheuren of slijtage. Vervang indien nodig.

• 6.Controleer de schakelhendel op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
• 7.Controleer het uitlaatdeksel op scheuren of slijtage. Vervang indien nodig.

Staartstuk

Waterpompeenheid

Explosietekening

Demontage en inspectie

1. Verwijder de bevestigingsplaat van de waterpomp.
2. Verwijder het waterpomphuis.
3. Verwijder de waaier, het binnenhuis en de O-ring van het waterpompbinnenhuis.
4. Verwijder de waterpompvoet.
5. Controleer het waterpomphuis en de buitenplaat op scheuren, vervorming of schade. Vervang indien nodig.
6. Controleer het waterpompbinnenhuis en de waaier op scheuren, vervorming, verbranding of schade. Vervang indien nodig.
7. 7.Controleer de waterpompvoet op scheuren, vervorming, krassen of schade. Vervang indien nodig.

Explosietekening van het staartstuk

Demontage en inspectie

1. Verwijder de splitpen, moereenheid en afstandsring.
2. 2.Verwijder de schroefeenheid en afstandsring.
3. 3.Verwijder het staartstukdeksel.
4. Verwijder de aandrijfas, vooruitversnellingseenheid en schakelplug.
5. 5.Verwijder de nokkenunit van de schakelstang en de aandrijfas.
6. Verwijder het glijlager met beschermplaat.
7. Verwijder het glijlager zonder beschermplaat met montagegereedschap voor glijlagers.
8. 8.Verwijder het koppelingsblok van de schroefas.

Schroefas en koppelingsblok

1. Controleer het koppelingsblok op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
2. Controleer de schroefas op slijtage of schade. Vervang indien nodig.

Koppelingsblok monteren

1. Plaats de veer van het koppelingsblok in het gat aan het uiteinde van de schroefas.
2. 2.Monteer het koppelingsblok zoals afgebeeld. Let op de richting.

Staartstukdeksel

1. Controleer het lager op roest of gerommel tijdens het draaien. Vervang indien nodig.
2. Verwijder het lager en de oliekeerring met een lagertrekker.

Opmerking:

Verwijder het lager alleen als het wordt vervangen.

3. Reinig het huisdeksel met een zachte borstel en oplosmiddel.
4. Controleer het huisdeksel op scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Monteer de oliekeerring.

Opmerking:

Gebruik speciaal gereedschap om de oliekeerring en het lager te monteren.

Glijlager

Aandrijfas

Controleer de aandrijfas op vervorming of slijtage. Vervang indien nodig.

Tandwiel

Lager van de vooruitversnelling

Controleer het lager op roest en gerommel tijdens het draaien. Vervang indien nodig.

Staartstukhuis

1. Controleer het staartstukdeksel op scheuren of schade. Controleer of de koelwaterinlaat verstopt is. Vervang indien nodig.
2. gereedschap.

Montagegereedschap voor glijlager met beschermplaat

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor glijlager zonder beschermplaat

• 3.Monteer een nieuwe oliekeerring met de afgebeelde diepte. (eenheid: mm)

Controleer het glijlager met beschermplaat en het glijlager zonder beschermplaat op slijtage, scheuren of schade. Vervang indien nodig.

Oliekeerring en lager van het staartstukdeksel monteren

Steun voor het staartstuk en montagegereedschap voor de oliekeerring van de aandrijfas

Veelvoorkomende problemen en oplossingen