PARSUN PAKABINAMO VARIKLIO SAVININKO VADOVAS F9.8BM/FW F8BM/FW F6BM/FW

Turinys

• 1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija
  • 1.1 Pagrindiniai komponentai
  • 1.2 Bendroji informacija
    • 1.2.1 Specifikacijos
    • 1.2.2 Kuro naudojimo instrukcijos
    • 1.2.3 Sraigto pasirinkimas
• 2. Naudojimas
  • 2.1 Montavimas
    • 2.1.1 Montavimo aukštis
    • 2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas
  • 2.2 Variklio įpdirbimas
  • 2.3 Patikros prieš naudojimą
  • 2.4 Kuro pildymas
  • 2.5 Variklio užvedimas
  • 2.6 Variklio pašildymas
  • 2.7 Pavarų perjungimas
    • 2.7.1 Į priekį
    • 2.7.2 Atbulinė eiga
  • 2.8 Rumbas (tileris)
  • 2.9 Variklio sustabdymas
  • 2.10 Trimo kampo reguliavimas
  • 2.11 Pakėlimas ir nuleidimas (Tilt)
    • 2.11.1 Pakėlimas
    • 2.11.2 Nuleidimas
  • 2.12 Plaukiojimas kitomis sąlygomis
    • 2.12.1 Plaukiojimas sekliuose vandenyse
    • 2.12.2 Plaukiojimas sūriame vandenyje
• 3. Priežiūra
  • 3.1 Tepimas
  • 3.2 Žvakių valymas ir reguliavimas
  • 3.3 Kuro sistemos patikra
  • 3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra
  • 3.5 Variklio alyvos keitimas
  • 3.6 Laidų ir jungčių patikra
  • 3.7 Nuotėkių patikra
  • 3.8 Sraigto patikra
    • 3.8.1 Sraigto nuėmimas
    • 3.8.2 Sraigto sumontavimas
  • 3.9 Transmisinės alyvos keitimas
  • 3.10 Kuro bako valymas
  • 3.11 Anodų patikra ir keitimas
  • 3.12 Viršutinio gaubto patikra
  • 3.13 Priežiūros lentelė
• 4. Pakabinamo variklio transportavimas ir sandėliavimas
  • 4.1 Transportavimas
  • 4.2 Sandėliavimas
• 5. Veiksmai avarinėje situacijoje
  • 5.1 Smūgio padaryta žala
  • 5.2 Starteris neveikia
  • 5.3 Apsemto variklio priežiūra
• 6. Trikčių šalinimas
• 7. Elektros schema

1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija

1.1 Pagrindiniai komponentai

1. Viršutinis gaubtas
2. Viršutinio gaubto fiksavimo rankenėlė
3. Antikavitacinė plokštė
4. Sraigtas
5. Aušinimo vandens įsiurbimo anga
6. Trimo kaištis
7. Vairavimo trinties varžtas
8. Tvirtinimo gembė
9. Rumbas (vairalazdė)
10. Variklio išjungimo mygtukas / Avarinio išjungimo jungiklis su laidu (Quickstop)

Nešiojamą kuro baką sudaro šios dalys:

• 1. Kuro bako dangtelis 3. Oro išleidimo varžtas

• 2. Kuro jungtis 4. Kuro lygio matuoklis

ĮSPĖJIMAS:

Su šiuo varikliu pateiktas kuro bakas turi būti naudojamas tik kurui tiekti jam veikiant, o ne kurui laikyti.

Nuotolinio valdymo pultas

Nuotolinio valdymo svirtis valdo tiek pavarų perjungimą, tiek droselį. Elektriniai jungikliai sumontuoti ant nuotolinio valdymo bloko korpuso.

• a) Nuotolinio valdymo svirtis
• b) Neutralios padėties fiksatorius
• c) Neutralios padėties droselio svirtis
• d) Pagrindinis jungiklis/droselinės sklendės (choke) jungiklis
• e) Avarinio išjungimo jungiklis su laidu (Quickstop)
• f) Droselio trinties reguliatorius

Nuotolinio valdymo svirtis

Stumiant svirtį į priekį iš neutralios padėties, įjungiama priekinė pavara. Traukiant svirtį atgal iš neutralios padėties, įjungiama atbulinė pavara. Variklis toliau dirbs tuščiąja eiga, kol svirtis bus pasukta maždaug 35º (pajusite pasipriešinimą). Toliau stumiant svirtį, atidaromas droselis ir variklis pradeda greitėti.

• 1. Neutrali "N"
• 2. Į priekį "F"
• 3. Atbulinė eiga "R"
• 4. Pavarų perjungimas
• 5. Visiškai uždaryta
• 6. Droselis
• 7. Visiškai atidaryta

Neutralios padėties fiksatorius

Norėdami perjungti pavarą iš neutralios padėties, pirmiausia patraukite neutralios padėties fiksatorių į viršų.

1. Neutralios padėties fiksatorius

Neutralios padėties droselio svirtis

Norėdami padidinti sūkius neįjungdami pavaros, nustatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią padėtį ir pakelkite neutralios padėties droselio svirtį.

PASTABA:

Neutralios padėties droselio svirtis veiks tik tada, kai nuotolinio valdymo svirtis bus neutralioje padėtyje. Nuotolinio valdymo svirtis veiks tik tada, kai neutralios padėties droselio svirtis bus nuleista.

• 1. Visiškai pakelta
• 2. Visiškai nuleista

1.2 Bendroji informacija

1.2.1 Specifikacijos

Pagrindiniai techniniai duomenys

Galia

1.2.2 Kuro naudojimo instrukcijos

Rekomenduojamas benzinas: Įprastas bešvinis benzinas. Jei jo nėra, naudokite aukštesnės kokybės bešvinį benziną.

Jei girdimas detonacinis beldimas, naudokite kitą benzino rūšį arba aukštesnės kokybės bešvinį benziną. Jei naudojamas švininis benzinas, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 veikimo valandų.

ĮSPĖJIMAS:

⚠ Nerūkykite pildami kurą ir laikykitės atokiau nuo kibirkščių, atviros liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

• Prieš pildami kurą išjunkite variklį.

• Kurą pilkite gerai vėdinamoje vietoje. Nešiojamus bakus pildykite išjungę ir iškėlę iš valties.
• Neperpildykite kuro bako.
• Būkite atsargūs, kad neišlaistytumėte benzino. Jei benzinas išsilieja, nedelsdami jį nuvalykite.
• Pripylę kuro tvirtai užsukite dangtelį.
• Prariję benzino, įkvėpę garų ar jam patekus į akis, nedelsdami kreipkitės medicininės pagalbos.
• Jei benzino pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite jį vandeniu su muilu. Jei benzino pateko ant drabužių, juos pasikeiskite.
• Kuro pistoletu lieskite metalines dalis, kad išvengtumėte elektrostatinių kibirkščių.

DĖMESIO:

Naudokite tik šviežią, švarų benziną, laikomą švariose talpose, kurios nėra užterštos vandeniu ar pašalinėmis medžiagomis.

Variklio alyva:

Rekomenduojama variklio alyva: 4-takčių pakabinamų variklių alyva SAE10W30 ir SAE10W40 (0.8L).

ĮSPĖJIMAS:

• Neužveskite variklio, jei alyvos lygis per mažas. Tai gali sukelti didelius pažeidimus.
• Prieš užvesdami variklį visada patikrinkite alyvos lygį.

DĖMESIO:

Visi 4-takčiai varikliai iš gamyklos pristatomi be variklio alyvos.

1.2.3 Sraigto pasirinkimas

Jūsų pakabinamo variklio našumą labai įtakoja sraigto pasirinkimas, nes netinkamas pasirinkimas gali neigiamai paveikti našumą. Pakabinamas variklis tiekiamas su sraigtu, parinktu

užtikrinti gerą našumą įvairiomis sąlygomis, tačiau gali būti situacijų, kai būtų tinkamesnis kitokio žingsnio sraigtas. PARSUN atstovai turi platų sraigtų asortimentą ir gali jums patarti bei sumontuoti sraigtą, geriausiai atitinkantį jūsų poreikius.

Esant didesnei valties apkrovai ir mažesniems variklio sūkiams, tinkamesnis yra mažesnio žingsnio sraigtas. Priešingai, esant mažai apkrovai, tinka didesnio žingsnio sraigtas, nes jis leidžia išlaikyti tinkamus variklio sūkius.

2 Naudojimas

2.1 Montavimas

Sumontuokite pakabinamą variklį ties valties centrine linija (kilio linija). Jei valtis neturi kilio arba yra asimetriška, pasitarkite su atstovu.

1. centrinė linija (kilio linija)

PASTABA:

Bandymų ant vandens metu patikrinkite valties plūdrumą esant ramybės būsenoje su maksimalia apkrova. Patikrinkite, ar statinis vandens lygis išmetimo korpuse yra pakankamai žemas, kad vandenys nepatektų į variklio galvutę, kai vanduo pakyla dėl bangų, kol variklis neveikia.

⚠ ĮSPĖJIMAS:

Per didelis variklio galingumas valčiai gali sukelti didelį nestabilumą. Nemontuokite pakabinamo variklio, kurio galingumas viršija maksimalią valties keliamąją galią, nurodytą gamintojo lentelėje. Jei valtis tokios lentelės neturi, pasitarkite su valties gamintoju.

Netinkamas pakabinamo variklio sumontavimas gali sukelti pavojingas sąlygas ir sužalojimus. Variklį turi sumontuoti jūsų atstovas arba kitas patyręs asmuo. Jei montuojate variklį patys, turėtumėte būti apmokyti patyrusio asmens.

Savybės, nurodytos šiame skyriuje, yra tik rekomendacinio pobūdžio. Tinkamas montavimas iš dalies priklauso nuo patirties ir konkretaus valties bei variklio derinio.

2.1.1 Montavimo aukštis

Pakabinamo variklio montavimo aukštis labai įtakoja jūsų valties našumą. Jei montavimo aukštis per didelis, gali atsirasti kavitacija, taip sumažinant stumiamąją jėgą. Jei montavimo aukštis per mažas, padidės vandens pasipriešinimas ir sumažės variklio efektyvumas. Sumontuokite pakabinamą variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno ir 25 mm žemiau jo.

PASTABA:

Optimalų pakabinamo variklio montavimo aukštį įtakoja valties ir variklio derinys bei pageidaujamas naudojimo būdas. Bandymai skirtinguose aukščiuose padės nustatyti geriausią montavimo aukštį. Daugiau informacijos gausite iš PARSUN atstovo arba valties gamintojo.

(0-1 colio) 0~25 mm

2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas

1. Tolygiai ir tvirtai priveržkite tranco gnybtų varžtus. Retkarčiais patikrinkite juos varikliui veikiant, nes dėl vibracijos jie gali atsilaisvinti.

DĖMESIO:

Pakabinami varikliai, tvirtinami tik gnybtų varžtais, yra NEPAKANKAMAI saugiai pritvirtinti prie tranco. Tinkamas montavimas apima variklio tvirtinimą prie valties varžtais per trancą.

ĮSPĖJIMAS:

Atsilaisvinę gnybtų varžtai gali leisti varikliui nuvirsti arba pasislinkti ant tranco. Tai gali sukelti kontrolės praradimą. Įsitikinkite, kad gnybtų varžtai yra tvirtai priveržti ir retkarčiais patikrinkite juos naudojimo metu.

2. Jei jūsų variklyje yra saugos lyno tvirtinimas, naudokite saugos lyną arba grandinę. Pritvirtinkite ją prie saugios valties dalies, kad neprarastumėte variklio, jei jis netyčia nukristų nuo tranco.
3. Pritvirtinkite tvirtinimo gembę prie tranco naudodami tinkamus varžtus. Dėl išsamesnės informacijos kreipkitės į savo PARSUN atstovą.

ĮSPĖJIMAS:

Venkite naudoti netinkamus varžtus, veržles ar poveržles. Po priveržimo atlikite bandomąjį plaukimą ir dar kartą patikrinkite jų tvirtumą.

2.2 Variklio įpdirbimas

Jūsų naujam varikliui reikalingas įpdirbimo laikotarpis, kad judančių dalių paviršiai tolygiai prisitaikytų vienas prie kito.

DĖMESIO:

Nesilaikant įpdirbimo procedūros, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba net būti padaryta didelė žala varikliui.

• 1. Pirmąją veikimo valandą: leiskite varikliui veikti apie 2000 sūk./min. arba maždaug puse droselio.
• 2. Antrąją veikimo valandą: leiskite varikliui veikti apie 3000 sūk./min. arba maždaug trimis ketvirtadaliais droselio.
• 3. Kitas aštuonias veikimo valandas: venkite nuolatinio veikimo pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes vienu metu.
• 4. Naudokite variklį įprastai.

2.3 Patikros prieš naudojimą

Kuras

• Patikrinkite, ar turite pakankamai kuro kelionei.
• Įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkių ar benzino garų.
• Patikrinkite kuro linijos jungtis, ar jos sandarios.
• Įsitikinkite, kad kuro bakas padėtas ant saugaus, lygaus paviršiaus ir kad kuro linija nėra susisukusi ar sulenkta, ir neliečia aštrių daiktų.

Valdymo sistemos

• Prieš užvesdami patikrinkite droselį, pavarų perjungimą ir vairavimą, ar veikia tinkamai.
• Valdikliai turi veikti sklandžiai, nestrigti ir neturėti neįprasto laisvumo.
• Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių.
• Patikrinkite starterio ir išjungimo jungiklių veikimą, kai variklis yra vandenyje.

DĖMESIO:

• Neužveskite variklio iškėlę iš vandens. Gali įvykti perkaitimas ir dideli variklio pažeidimai.
• Patikrinkite variklį ir variklio laikiklį.
• Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų tvirtinimo detalių.
• Patikrinkite sraigtą, ar nepažeistas.

Variklio alyvos lygio patikra

1. Variklį laikykite vertikalioje padėtyje (nepakrautą).

2. Patikrinkite alyvos lygį matuokliu – lygis turi būti tarp viršutinės ir apatinės žymos. Įpilkite alyvos, jei lygis žemiau apatinės žymos, arba nuleiskite, jei lygis viršija viršutinę žymą.

• 2. Viršutinio lygio žyma

1. Alyvos matuoklis 3. Apatinio lygio žyma

DĖMESIO:

Įsitikinkite, kad matuoklis iki galo įstatytas į jo kreipiančiąją.

2.4 Kuro pildymas

ĮSPĖJIMAS:

Benzinas ir jo garai yra ypač degūs ir sprogūs. Laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

• 1. Nuimkite kuro bako dangtelį.
• 2. Atsargiai pripildykite kuro baką.

3. Pripildę baką gerai užsukite dangtelį. Nuvalykite išsiliejusį kurą.

2.5 Variklio užvedimas

1. Kuro bako dangtelyje atlaisvinę oro išleidimo varžtą (2 ar 3 pasukimais), gerai prijunkite kuro jungtis.

2. Tvirtai prijunkite kuro jungtis ir spaudykite kuro kriaušę jos išleidimo galu į viršų, kol pajusite, kad ji sukietėjo.

3. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį.

PASTABA:

Apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara sistema neleidžia užvesti variklio, jei neįjungta neutrali padėtis. Avarinio išjungimo laidą pritvirtinkite prie drabužių, rankos ar kojos. Tada kitą laido galą su fiksavimo plokštele įstatykite į variklio išjungimo jungiklį.

ĮSPĖJIMAS:

• Variklis turi būti užvedamas neutralioje padėtyje, kitaip gali sugesti.
• Netvirtinkite laido prie drabužių, kurie gali lengvai plyšti. Netieskite laido

ten, kur jis gali užkliūti ar trukdyti dirbti.

Venkite netyčinio laido ištraukimo įprasto veikimo metu. Netekus variklio galios, prarandamas ir vairavimo valdymas. Be to, be variklio galios valtis gali staigiai sulėtėti, todėl žmonės ar daiktai gali būti nublokšti į priekį.

4. Droselio rankenėlę nustatykite į „START“ padėtį.

5. Iki galo ištraukite droselinės sklendės (choke) rankenėlę.

1. droselinės sklendės rankenėlė

PASTABA:

• Užvedant šiltą variklį, droselinės sklendės naudoti nereikia.
• Jei droselinė sklendė paliekama atidaryta varikliui užsivedus, jis dirbs netolygiai arba užges.

6. Lėtai traukite starterio rankeną, kol pajusite pasipriešinimą. Tada stipriai ir tiesiai patraukite, kad pasuktumėte ir užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

• 7. Užvedę variklį, prieš paleisdami starterio rankeną, lėtai grąžinkite ją į pradinę padėtį.
• 8. Lėtai pasukite droselio rankenėlę į visiškai uždarytą padėtį.

DĖMESIO:

• Kai variklis šaltas, jį reikia pašildyti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą. Jei neužsiveda po 4–5 bandymų, šiek tiek (nuo 1/8 iki 1/4) atidarykite droselį ir bandykite dar kartą.

F6/8/9.8FW modeliams

1. Nustatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią padėtį.

PASTABA:

Apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara sistema neleidžia užvesti variklio, jei neįjungta neutrali padėtis.

2. Avarinio išjungimo laidą pritvirtinkite prie drabužių, rankos ar kojos. Tada kitą laido galą su fiksavimo plokštele įstatykite į variklio išjungimo jungiklį.

ĮSPĖJIMAS:

Avarinio išjungimo laidą pritvirtinkite prie drabužių, rankos ar kojos.

Netvirtinkite laido prie drabužių, kurie gali lengvai plyšti. Netieskite laido ten, kur jis gali užkliūti ar trukdyti dirbti.

Venkite netyčinio laido ištraukimo įprasto veikimo metu. Netekus variklio galios, prarandamas ir vairavimo valdymas. Be to, be variklio galios valtis gali staigiai sulėtėti, todėl žmonės ar daiktai gali būti nublokšti į priekį.

• 3. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį „ON“.
• 4. Šiek tiek atidarykite droselį neįjungdami pavaros, naudodami neutralios padėties droselio svirtį arba laisvo bėgimo akceleratorių. Priklausomai nuo variklio temperatūros, gali tekti šiek tiek pakoreguoti droselio atidarymą. Varikliui užsivedus, grąžinkite droselį į pradinę padėtį.

PASTABA:

• Valdymo pultuose su neutralios padėties droselio svirtimi, geras pradinis taškas yra pakelti svirtį tik tiek, kol pajusite pasipriešinimą, o tada dar šiek tiek.
• Neutralios padėties droselio svirtį arba laisvo bėgimo akceleratorių galima naudoti tik tada, kai nuotolinio valdymo svirtis yra neutralioje padėtyje.
• 5. Paspauskite ir palaikykite pagrindinį jungiklį, kad įjungtumėte nuotolinę droselinę sklendę (choke). Paleidimo jungiklis automatiškai grįžta į įprastą padėtį, kai jį atleidžiate. Todėl laikykite jungiklį nuspaustą.

PASTABA:

• Užvedant šiltą variklį, droselinės sklendės naudoti nereikia.
• Jei droselinė sklendė paliekama atidaryta varikliui užsivedus, jis dirbs netolygiai arba užges.
• 6. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį „START“ ir laikykite ne ilgiau kaip 5 sekundes.

7. Kai tik variklis užsiveda, atleiskite pagrindinį jungiklį, kad jis grįžtų į padėtį „ON“.

DĖMESIO:

• Niekada nesukite pagrindinio jungiklio į „START“ padėtį, kai variklis veikia.
• Nelaikykite starterio pasukto ilgiau nei 5 sekundes. Jei starteris veikia ilgiau nei 5 sekundes, akumuliatorius greitai išsikraus ir bus neįmanoma užvesti variklio. Starteris taip pat gali sugesti. Jei variklis neužsiveda po 5 sekundžių, grąžinkite jungiklį į padėtį „ON“, palaukite 10 sekundžių ir bandykite dar kartą.

PASTABA:

Kai variklis šaltas, jį reikia pašildyti.

2.6 Variklio pašildymas

1. Užvedę variklį, pavarų svirtį nustatykite į neutralią padėtį. Pirmąsias 3 minutes po užvedimo leiskite varikliui pašilti veikdamas viena penktąja droselio dalimi ar mažiau. Priešingu atveju sutrumpės variklio tarnavimo laikas.

DĖMESIO:

• Jei droselinės sklendės rankenėlė lieka ištraukta užvedus variklį, jis užges.
• Esant -5 ℃ ar žemesnei temperatūrai, palikite droselinę sklendę ištrauktą apie 30 sekundžių po užvedimo.
• 2. Patikrinkite, ar iš kontrolinės angos bėga pastovi aušinimo vandens srovė.

DĖMESIO:

• Jei varikliui veikiant iš angos nebėga vanduo, nedelsdami jį sustabdykite ir patikrinkite, ar aušinimo vandens įsiurbimo anga apačioje arba kontrolinė anga nėra užsikimšusi.
• Jei nepavyksta rasti ir pašalinti priežasties, kreipkitės į PARSUN atstovą.

2.7 Pavarų perjungimas

ĮSPĖJIMAS:

Prieš jungdami pavarą įsitikinkite, kad šalia nėra plaukikų ar kliūčių vandenyje.

DĖMESIO:

Norėdami perjungti iš priekinės į atbulinę pavarą (arba atvirkščiai), pirmiausia sumažinkite droselį, kad variklis dirbtų tuščiąja eiga (arba mažais sūkiais).

2.7.1 Į priekį

1. Nustatykite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitu ir tvirtu judesiu pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į priekį.

F6/8/9.8FW modeliams

Patraukite neutralios padėties fiksatorių į viršų ir greitu bei tvirtu judesiu pastumkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į priekį.

ĮSPĖJIMAS:

Plaukdami atbuline eiga, judėkite lėtai. Neatidarykite droselio daugiau nei pusę. Priešingu atveju valtis gali tapti nestabili, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingą atsitikimą.

2.7.2 Atbulinė eiga

1. Nustatykite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitu ir tvirtu judesiu pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į atbulinę eigą.

F6/8/9.8FW modeliams

1. Priveržkite vairavimo trinties reguliatorių sukdami pagal laikrodžio rodyklę, kad variklis laisvai nesisuktų.

2. Patraukite neutralios padėties fiksatorių į viršų ir greitu bei tvirtu judesiu pastumkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į atbulinę eigą.

2.8 Rumbas (tileris)

1. Krypties keitimas

Norėdami pakeisti kryptį, pasukite rumbą (vairalazdę) į kairę arba į dešinę.

2. Greičio keitimas

Sukite droselio rankeną prieš laikrodžio rodyklę greičiui didinti ir pagal laikrodžio rodyklę greičiui mažinti.

3. Droselio indikatorius

Droselio indikatorius yra ant droselio rankenos. Kuro sąnaudų kreivė ant indikatoriaus rodo santykinį sunaudojamo kuro kiekį kiekvienoje padėtyje. Pasirinkite padėtį, užtikrinančią geriausią našumą ir kuro ekonomiją.

1. Droselio indikatorius

4. Droselio trinties reguliatorius

Ant vairalazdės yra droselio trinties reguliatorius, leidžiantis nustatyti pageidaujamą rankenos sukimosi pasipriešinimą. Norėdami padidinti pasipriešinimą, sukite reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę. Norėdami sumažinti – prieš laikrodžio rodyklę. Kai norite palaikyti pastovų greitį, priveržkite reguliatorių, kad užfiksuotumėte droselio padėtį.

ĮSPĖJIMAS:

Nepriveržkite reguliatoriaus per stipriai. Jei pasipriešinimas bus per didelis, gali būti sunku pasukti rankeną, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.9 Variklio sustabdymas

PASTABA:

Prieš sustabdydami variklį, leiskite jam kelias minutes padirbti tuščiąja eiga arba mažu greičiu, kad atvėstų.

Nerekomenduojama išjungti variklio iškart po plaukimo dideliu greičiu.

1. Paspauskite ir palaikykite variklio išjungimo mygtuką, kol jis visiškai sustos.

PASTABA:

Jei variklyje yra avarinio išjungimo laidas, variklį taip pat galima sustabdyti ištraukus laidą su fiksavimo plokštele iš jungiklio.

2. Užsukite oro išleidimo varžtą kuro bako dangtelyje.

3. Atjunkite kuro liniją.

T20/30FW modeliams

2. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį „OFF“.

2. Užsukite oro išleidimo varžtą kuro bako dangtelyje.

3. Atjunkite kuro liniją.

2.10 Trimo kampo reguliavimas

Ant tvirtinimo gembės yra 4 arba 5 skylės pakabinamo variklio trimo kampui reguliuoti.

• 1. Sustabdykite variklį.
• 2. Ištraukite trimo kaištį iš gembės, šiek tiek kilstelėdami variklį.

3. Įstatykite kaištį į norimą skylę. Atlikite bandomuosius plaukimus su skirtingais kampais, kad rastumėte geriausią padėtį savo valčiai ir naudojimo sąlygoms.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš reguliuodami trimo kampą sustabdykite variklį.
• Būkite atsargūs, kad prisispaustumėte pirštų ištraukdami ar įstatydami kaištį.
• Pirmą kartą bandydami naują trimo padėtį būkite atsargūs. Greitį didinkite palaipsniui ir stebėkite, ar nėra nestabilumo požymių. Netinkamas kampas gali sukelti kontrolės praradimą.

2.11 Pakėlimas ir nuleidimas (Tilt)

Jei variklis nenaudojamas kurį laiką arba jei valtis stovi sekliame vandenyje, variklį reikėtų pakelti (tilt up), kad apsaugotumėte sraigtą ir korpusą nuo smūgių į kliūtis bei sumažintumėte koroziją.

ĮSPĖJIMAS:

Įsitikinkite, kad keldami ar nuleisdami variklį šalia nėra žmonių. Taip pat saugokitės, kad NEPRISPAUSTUMĖTE jokios kūno dalies tarp variklio bloko ir gembės.

PASTABA:

• Nekelkite variklio stumdami vairalazdę, nes galite ją nulaužti.
• Variklio negalima pakelti, kai įjungta atbulinė pavara.

2.11.1 Pakėlimas (Tilt up)

3. Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį.

4. Priveržkite vairavimo trinties reguliatorių, kad variklis laisvai nesisuktų.

3. Atjunkite kuro liniją nuo pakabinamo variklio.

4. Kelkite variklį iki galo, kol pakėlimo fiksavimo svirtis automatiškai užsifiksuos.

2.11.2 Nuleidimas (Tilt down)

• 1. Šiek tiek kilstelėkite pakabinamą variklį.
• 2. Lėtai nuleiskite variklį, tuo pačiu metu traukdami fiksavimo svirtį į viršų.

5. Atlaisvinkite vairavimo trinties reguliatorių ir nustatykite pageidaujamą pasipriešinimą.

ĮSPĖJIMAS:

Jei pasipriešinimas bus per didelis, gali būti sunku vairuoti, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.12 Plaukiojimas kitomis sąlygomis

2.12.1 Plaukiojimas sekliuose vandenyse

Pakabinamą variklį galima dalinai pakelti, kad būtų galima plaukti sekliuose vandenyse.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš plaukdami sekliuose vandenyse ar keldami variklį įsitikinkite, kad įjungta neutrali padėtis.
• Grąžinkite variklį į įprastą padėtį, kai tik išplauksite į gilesnius vandenis.

DĖMESIO:

Aušinimo vandens įsiurbimo anga neturi atsidurti virš vandens paviršiaus reguliuojant ar plaukiant sekliuose vandenyse. Priešingu atveju gali kilti perkaitimas. Kėlimo procedūrą žr. 2.11 skyriuje.

2.12.2 Plaukiojimas sūriame vandenyje

Po plaukimo sūriame vandenyje aušinimo vandens kanalus praplaukite gėlu vandeniu, kad jie neužsikimštų druskomis.

3 Priežiūra

Naudojant pakabinamą variklį, periodinė priežiūra yra būtina jo našumui užtikrinti.

ĮSPĖJIMAS:

Atliekant priežiūrą variklis turi būti išjungtas, nebent nurodyta kitaip. Šiuos darbus visada turi atlikti kvalifikuotas mechanikas arba įgaliotas „Parsun“ atstovas.

DĖMESIO:

Jei reikia atsarginių dalių, naudokite tik originalias PARSUN dalis arba atitinkamos kokybės dalis.

3.1 Tepimas

3.2 Žvakių valymas ir reguliavimas

Žvakes reikia periodiškai išimti ir apžiūrėti, nes dėl karščio ir nuosėdų jos pamažu dėvisi. Jei reikia, žvakę pakeiskite tinkamo tipo nauja žvake.

Prieš montuodami žvakę, šablonu išmatuokite tarpelį tarp elektrodų. Jei reikia, sureguliuokite pagal specifikacijas.

Montuodami žvakę, visada nuvalykite poveržlės paviršių ir naudokite naują poveržlę. Nuvalykite sriegį ir priveržkite žvakę tinkamu momentu.

3.3 Kuro sistemos patikra

1. Patikrinkite kuro linijas, ar nėra nuotėkių, įtrūkimų ar kitų gedimų. Radę problemą, kreipkitės į PARSUN atstovą dėl remonto.

ĮSPĖJIMAS:

• Reguliariai tikrinkite kuro nuotėkius.
• Radus bet kokį nuotėkį, sistemą turi remontuoti kvalifikuotas mechanikas.

2. Periodiškai tikrinkite kuro filtrą. Radę svetimkūnių, pakeiskite jį.

DĖMESIO:

Kuro filtras yra vienkartinė dalis.

3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra

Šiai procedūrai reikalingas diagnostinis tachometras. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo to, ar tikrinama su plovimo įtaisu, bandymų bake ar vandenyje.

• 1. Užveskite variklį ir leiskite jam pilnai sušilti neutralioje padėtyje, kol dirbs sklandžiai.
• 2. Patikrinkite, ar tuščiosios eigos sūkiai atitinka specifikacijas.

Tuščioji eiga: 950 ± 50 sūk./min.

DĖMESIO:

Tiksliai patikrinti sūkius galima tik pilnai sušilusiam varikliui. Priešingu atveju sūkiai bus didesni nei įprasta. Jei sunku patikrinti sūkius arba juos reikia reguliuoti, kreipkitės į PARSUN atstovą.

3.5 Variklio alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Neišleiskite alyvos iškart po variklio sustabdymo. Alyva karšta, elkitės atsargiai, kad neapsidegintumėte.
• Įsitikinkite, kad variklis saugiai pritvirtintas.

DĖMESIO:

Alyvą keiskite po pirmų 10 veikimo valandų, o vėliau kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju variklis greitai nusidėvės.

Alyvą keiskite, kol ji dar šilta.

1. Variklį laikykite vertikalioje padėtyje.
2. Paruoškite tinkamą talpą alyvai surinkti. Atlaisvinkite ir išsukite alyvos išleidimo varžtą. Nuimkite alyvos pildymo angos dangtelį. Leiskite alyvai pilnai ištekėti. Nuvalykite išsiliejimus.

• 3. Uždėkite naują poveržlę ant išleidimo varžto. Priveržkite varžtą.
• 4. Per pildymo angą įpilkite reikiamą kiekį alyvos. Užsukite dangtelį.
• 5. Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra nuotėkių.
• 6. Sustabdykite variklį, palaukite 3 min ir matuokliu dar kartą patikrinkite lygį.

DĖMESIO:

Alyvą keiskite dažniau, jei variklis naudojamas sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, ilgai velkiaujant (trolingas).

3.6 Laidų ir jungčių patikra

Patikrinkite, ar įžeminimo laidai gerai pritvirtinti, o jungtys sandarios.

3.7 Nuotėkių patikra

Patikrinkite, ar išmetamosios dujos ar vanduo nesisunkia per tarpines tarp galvutės, bloko ir karterio.

Patikrinkite ar nėra alyvos nuotėkių aplink variklį.

DĖMESIO:

Radę nuotėkių, kreipkitės į PARSUN atstovą.

3.8 Sraigto patikra

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš tikrindami ar nuimdami sraigtą, visada užtikrinkite, kad variklis netyčia neužsivestų (nuimkite žvakių laidus, įjunkite neutralią pavarą, ištraukite saugos raktą). Sraigtui pradėjus suktis galima sunkiai susižaloti.
• Nelaikykite sraigto rankomis jį sukdami ar verždami. Įdėkite medinį blokelį tarp antikavitacinės plokštės ir sraigto.

• 1. Patikrinkite mentis ar nėra kavitacijos žymių, įtrūkimų ar kitų pažeidimų.
• 2. Patikrinkite sraigto ašį.
• 3. Patikrinkite drožles/kaištį.
• 4. Patikrinkite ar ant ašies nėra apsivyniojusio valo.
• 5. Patikrinkite alyvos riebokšlius.

3.8.1 Sraigto nuėmimas

• 1. Ištiesinkite smeigę ir ištraukite ją replėmis.
• 2. Atsukite sraigto veržlę, nuimkite poveržlę ir įvorę (jei yra).
• 3. Nuimkite sraigtą ir atraminę poveržlę.

3.8.2 Sraigto sumontavimas

DĖMESIO:

• Prieš montuodami sraigtą būtinai uždėkite atraminę poveržlę, kitaip galite sugadinti korpusą.
• Visada naudokite naują smeigę ir gerai užlenkite jos galus.
• 1. Patepkite ašį vandeniui atspariu tepalu.
• 2. Uždėkite atraminę poveržlę ir sraigtą.
• 3. Uždėkite įvorę ir poveržlę.
• 4. Priveržkite veržlę, sutapdinkite ją su skyle ašyje, įkiškite naują smeigę ir užlenkite galus.

3.9 Transmisinės alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad variklis saugiai pritvirtintas.
• Niekada nelįskite po variklio koja kai jis pakeltas, net jei fiksatorius uždėtas.
• 1. Pakelkite variklį taip, kad išleidimo varžtas būtų žemiausiame taške.
• 2. Padėkite talpą po koja.
• 3. Išsukite išleidimo varžtą.

• 1. Alyvos išleidimo varžtas
• 2. Alyvos lygio varžtas

DĖMESIO:

Transmisinę alyvą keiskite po pirmų 10 valandų, vėliau kas 100 val. arba 6 mėnesius.

6. Išsukite lygio varžtą, kad alyva pilnai išbėgtų.

DĖMESIO:

Apžiūrėkite išleistą alyvą. Jei ji balta (emulsija), vadinasi į koją patenka vanduo. Kreipkitės į PARSUN atstovą.

• 5. Specialia pompa per apatinę angą pūskite naują alyvą (320 cm3).
• 6. Kai alyva pradės bėgti per viršutinę (lygio) angą, užsukite viršutinį varžtą (naudokite naują tarpinę).

7. Įsukite apatinį varžtą (naudokite naują tarpinę).

3.10 Kuro bako valymas

ĮSPĖJIMAS:

• Valydami baką būkite atokiau nuo ugnies šaltinių.
• Valykite lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje.
• 1. Išpilkite kurą į tam skirtą talpą.
• 2. Įpilkite šiek tiek tirpiklio, papurtykite ir išpilkite.
• 3. Išimkite kuro paėmimo mazgą.
• 4. Nuplaukite filtrą tirpiklyje.
• 5. Pakeiskite tarpinę nauja ir viską surinkite atgal.

3.11 Anodų patikra ir keitimas

Reguliariai tikrinkite išorinius anodus. Nuvalykite apnašas. Dėl jų keitimo kreipkitės į PARSUN atstovą.

DĖMESIO:

Nedažykite anodų, nes jie nustos veikti ir variklis pradės koroduoti.

3.12 Viršutinio gaubto patikra

Paspaudę rankomis patikrinkite ar gaubtas gerai laikosi. Jei kliba – kreipkitės į atstovą.

3.13 Priežiūros lentelė

Tinkamai prižiūrimas variklis tarnaus ilgai.

Priežiūros dažnumas priklauso nuo naudojimo sąlygų. Lentelėje pateiktos bendros gairės.

„●“ – galite atlikti patys.

„○“ – turi atlikti „Parsun“ atstovas.

Tęsinys /...1

Tęsinys /…2

PASTABA:

Plaukiojant sūriame ar purviname vandenyje, variklį po kiekvieno naudojimo reikia praplauti gėlu vandeniu.

4 Pakabinamo variklio transportavimas ir sandėliavimas

4.1 Transportavimas

Transportuojamas variklis turi būti vertikalioje padėtyje (1 pav.). Jei tenka guldyti – naudokite 2 arba 3 pav. nurodytas padėtis.

DĖMESIO:

Nenaudokite kėlimo fiksatoriaus transportuodami valtį ant priekabos. Nuo vibracijos variklis gali nukristi. Naudokite papildomus laikiklius.

ĮSPĖJIMAS:

• Nelįskite po koja kai variklis pakeltas.
• Laikykitės nurodytų guldymo schemų.

Pastaba:

• Paklokite rankšluostį ar pan. po varikliu kad nesubraižytumėte (2 ar 3 pav.).
• Atremkite variklį į apsaugas (3 ir 4 pav.).

4.2 Sandėliavimas

Ilgai laikant (2 mėn. ir ilgiau) reikia atlikti konservavimą.

DĖMESIO:

• Laikykite vertikaliai. Jei guldote – prieš tai išleiskite visą alyvą.
• Neguldykite kol neišbėgo visas aušinimo vanduo.
• Laikykite sausoje, vėdinamoje vietoje, saugokite nuo saulės.

Rekomenduojama konservavimą atlikti pas PARSUN atstovą, bet galite ir patys:

• 1. Nuplaukite išorę gėlu vandeniu.
• 2. Atjunkite kurą.
• 3. Nuimkite gaubtus.
• 4. Įstatykite į baką su vandeniu.

5. Vandens lygis turi būti virš antikavitacinės plokštės.

DĖMESIO:

Jei lygis per mažas – variklis perkais ir suges.

6. Užveskite variklį. Praplaukite sistemą. Kartu atlikite vidinį konservavimą alyva (fogging oil).

ĮSPĖJIMAS:

• Nelieskite elektros dalių veikimo metu.
• Saugokitės besisukančių dalių.
• 7. Leiskite padirbti didesniais sūkiais neutralioje pavaroje.
• 8. Prieš pat išjungdami, purkškite konservantą į karbiuratorių.
• 9. Jei konservanto neturite – leiskite varikliui išdegenti visą kurą kol užges pats.
• 10. Išsukite žvakes, įlašinkite šauštą alyvos į cilindrus, prasukite smagratį ir įsukite žvakes atgal.

11. Išpilkite kurą iš bako.

DĖMESIO:

Baką laikykite sausoje vėdinamoje vietoje.

5 Veiksmai avarinėje situacijoje

5.1 Smūgio padaryta žala

Jei atsitrenkėte į kliūtį:

• 1. Nedelsdami stop variklį.
• 2. Patikrinkite valdymą ir dalis.
• 3. Lėtai plaukite į krantą.
• 4. Prieš kitą plaukimą kreipkitės į atstovą.

5.2 Starteris neveikia

Galima užvesti avariniu lynu:

ĮSPĖJIMAS:

• Naudokite tik grįžimui į uostą.
• Apsauga nuo užvedimo su pavara neveiks! Įsitikinkite kad įjungtas „N“.
• Saugokitės kad lynas nieko nesužeistų.
• Nemoontuokite gaubto varikliui veikiant. Saugokite drabužius nuo smagračio.
• Nelieskite elektros dalių.

Procedūra:

1. Nuimkite gaubtą.
2. Atjunkite apsauginį trosą.

• 1. Trosas
• 3. Atsukite 3 varžtus ir nuimkite starterio mechanizmą.

• 4. Paruoškite variklį (žr. 2.5).
• 5. Įstatykite mazgą į smagratį ir apvyniokite lyną pagal laikrodį.

6. Lėtai traukite kol pajusite pasipriešinimą.

7. Stipriai patraukite.

5.3 Apsemto variklio priežiūra

Jei variklis nuskendo – skubiai vežkite pas atstovą, kitaip korozija jį sugadins.

• 1. Nuplaukite gėlu vandeniu.
• 2. Išsukite žvakes, išpilkite vandenį iš cilindrų (angas žemyn).
• 3. Išpilkite kurą iš visur. Išleiskite alyvą.
• 4. Įpilkite šviežios alyvos.
• 5. Per žvakių angas pripurkškite alyvos sukdami variklį.

6. Skubiai vežkite pas PARSUN atstovą.

DĖMESIO:

Nebandykite naudoti nepatikrinto variklio.

6 Trikčių šalinimas

(Lentelės tęsinys analogiškas šaltiniui)

7 Elektros schema