Parsun F4/F5 pakabinamo variklio SAVININKO VADOVAS

F4BM (F5BM)

Turinys

• 1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija
  • 1.1 Pagrindiniai komponentai
  • 1.2 Bendroji informacija
    • 1.2.1 Specifikacijos
    • 1.2.2 Kuro pildymo instrukcijos
    • 1.2.3 Propelerio parinkimas
• 2. Eksploatacija
  • 2.1 Montavimas
    • 2.1.1 Montavimo aukštis
    • 2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas
  • 2.2 Variklio įdirbis
  • 2.3 Patikros prieš pradedant darbą
  • 2.4 Kuro pildymas
  • 2.5 Variklio užvedimas
  • 2.6 Variklio apšilimas
  • 2.7 Pavarų perjungimas
    • 2.7.1 Pirmyn
    • 2.7.2 Atgal
  • 2.8 Rumbas
  • 2.9 Variklio sustabdymas
  • 2.10 Pakabinamo variklio trimo reguliavimas
  • 2.11 Pakėlimas ir nuleidimas
    • 2.11.1 Pakėlimas
    • 2.11.2 Nuleidimas
  • 2.12 Plaukiojimas kitomis sąlygomis
    • 2.12.1 Plaukiojimas sekliame vandenyje
    • 2.12.2 Plaukiojimas sūriame vandenyje
• 3. Techninė priežiūra
  • 3.1 Tepimas
  • 3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas
  • 3.3 Kuro sistemos patikra
  • 3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra
  • 3.5 Variklio alyvos keitimas
  • 3.6 Laidų ir jungčių patikra
  • 3.7 Nuotėkio patikra
  • 3.8 Propelerio patikra
    • 3.8.1 Propelerio nuėmimas
    • 3.8.2 Propelerio uždėjimas
  • 3.9 Reduktoriaus alyvos keitimas
  • 3.10 Kuro bako valymas
  • 3.11 Anodo(-ų) patikra ir keitimas
  • 3.12 Viršutinio gaubto patikra
  • 3.13 Techninės priežiūros lentelė
• 4. Transportavimas ir sandėliavimas
  • 4.1 Transportavimas
  • 4.2 Sandėliavimas
• 5. Veiksmai avarinėje situacijoje
  • 5.1 Smūgio žala
  • 5.2 Starteris neveikia
  • 5.3 Panardinto variklio priežiūra
• 6. Trikčių šalinimas
• 7. Elektros schema

1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija

1.1 Pagrindiniai komponentai

1. Viršutinis gaubtas
2. Viršutinio gaubto fiksavimo rankenėlė
3. Vairavimo trinties varžtas
4. Antikavitacinė plokštė
5. Propeleris
6. Aušinimo vandens įleidimo anga
7. Trimo strypas
8. Tvirtinimo gembė
9. Rumbas (vairavimo rankena)
10. Variklio sustabdymo mygtukas
11. Starterio rankena
12. Droselio trinties reguliatorius
13. Droselio rankena
14. Nešimo rankena
15. Tvirtinimo varžtas
16. Virvės tvirtinimas
17. Pakėlimo atraminis strypas
18. Kuro jungtis
19. Sklindžio rankenėlė (Choke)
20. Pavarų perjungimo svirtis
21. Kuro bakas*
22. Variklio sustabdymo virvutės jungiklis

• Pastaba:
• * Kuro bakas komplektuojamas pagal atitinkamą modelį.

Jei jūsų modelyje yra nešiojamas kuro bakas, jo dalys yra šios:

• 1. Kuro bako dangtelis
• 2. Kuro jungtis
• 3. Oro išleidimo varžtas
• 4. Kuro lygio matuoklis

Jei jūsų modelyje yra įmontuotas kuro bakas, jo dalys yra šios:

• 1. Oro išleidimo varžtas
• 2. Kuro bako dangtelis
• 3. Įmontuotas kuro bakas
• 4. Kuro kranelis (uždaryta padėtis)

ĮSPĖJIMAS

• Su šiuo varikliu pateiktas kuro bakas gali būti naudojamas tik kurui tiekti jam veikiant ir neturi būti naudojamas kaip kuro laikymo talpykla.
• Naudojant nešiojamą kuro baką, kuro kranelis turi būti uždarytoje padėtyje.
• Naudodami įmontuotą kuro baką, atjunkite kuro jungtį.

1.2 Bendroji informacija

1.2.1 Specifikacijos

Parametras

Specifikacijos

Eksploatacinės savybės

1.2.2 Kuro pildymo instrukcijos

Kuro pildymo instrukcijos:

Rekomenduojamas benzinas:

Paprastas bešvinis benzinas. Jei jo nėra,

tada aukščiausios kokybės (premium) benzinas.

Jei atsiranda detonacija arba bildėjimas, naudokite kito prekės ženklo benziną arba aukščiausios kokybės bešvinį kurą. Jei paprastai naudojamas etiliuotas benzinas, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 veikimo valandų.

⚠ ĮSPĖJIMAS:

• Nerūkykite pildami kurą ir laikykitės atokiau nuo kibirkščių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Prieš pildami kurą sustabdykite variklį.
• Kurą pilkite gerai vėdinamoje vietoje. Nešiojamus kuro bakus pildykite ne valtyje.
• Neperpildykite kuro bako.
• Saugokitės, kad neišlietumėte benzino; jei benzinas išsilieja, nedelsdami jį nuvalykite.
• Pripildę kurą, tvirtai užsukite bako dangtelį.
• Jei prarytumėte šiek tiek benzino, įkvėptumėte benzino garų arba benzino patektų į akis, nedelsdami kreipkitės medicininės pagalbos.
• Jei benzino pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite muilu ir vandeniu. Pakeiskite drabužius, jei ant jų išsiliejo benzinas.
• Kurą pilkite liesdami kuro pistoletą į metalinius komponentus, kad išvengtumėte elektrostatinių kibirkščių.

DĖMESIO:

Naudokite tik naują švarų benziną, kuris buvo laikomas švariose talpyklose ir nėra užterštas vandeniu ar pašalinėmis medžiagomis.

Variklio alyva:

Rekomenduojama variklio alyva: 4 taktų pakabinamo variklio alyva SAE10W30 ir SAE10W40 (0,5 L).

ĮSPĖJIMAS:

• Neužveskite variklio, kai alyvos lygis yra žemas. Gali atsirasti rimtų pažeidimų.
• Prieš užvesdami variklį, visada patikrinkite alyvos lygį.

DĖMESIO:

Visi 4 taktų varikliai iš gamyklos siunčiami be variklio alyvos.

1.2.3 Propelerio parinkimas

Jūsų pakabinamo variklio veikimui lemiamos įtakos turės propelerio parinkimas, nes neteisingas pasirinkimas gali neigiamai paveikti eksploatacines savybes. Pakabinamas variklis yra sukomplektuotas su propeleriu, parinktu gerai veikti įvairiomis sąlygomis, tačiau gali būti atvejų, kai tinkamesnis būtų kito žingsnio propeleris. "PARSUN" atstovai turi platų propelerių asortimentą ir gali jums patarti bei sumontuoti jūsų poreikiams geriausiai tinkantį propelerį.

Esant didesnei valties apkrovai ir mažesniam variklio sūkių skaičiui, labiau tinka mažesnio žingsnio propeleris. Ir atvirkščiai, didelio žingsnio propeleris labiau tinka mažesnei darbiniai apkrovai, nes jis leidžia palaikyti teisingą variklio greitį.

2. Eksploatacija

2.1 Montavimas

Sumontuokite pakabinamą variklį ant valties centrinės linijos (kilio linijos). Valtims be kilio arba asimetrinėms valtims pasitarkite su savo pardavėju.

1. centrinė linija (kilio linija)

PASTABA:

Atlikdami bandymus vandenyje, patikrinkite valties plūdrumą ramybės būsenoje su maksimalia apkrova. Patikrinkite, ar statinis vandens lygis ant išmetimo sistemos korpuso yra pakankamai žemas, kad vanduo nepatektų į variklio galvutę, kai vanduo pakyla dėl bangų, kai variklis neveikia.

ĮSPĖJIMAS:

• Per didelė valties galia gali sukelti didelį nestabilumą. Nemontuokite pakabinamo variklio, kurio galia (arklio galios) viršija maksimalią vertę, nurodytą valties duomenų lentelėje. Jei valtis neturi duomenų lentelės, pasitarkite su valties gamintoju.
• Netinkamas pakabinamo variklio montavimas gali sukelti pavojingas sąlygas ir sužalojimus. Nuolatinio montavimo modeliams variklį turėtų sumontuoti jūsų pardavėjas arba kitas asmuo, turintis patirties tinkamo montavimo srityje. Jei variklį montuojate patys, jus turėtų apmokyti patyręs asmuo. Nešiojamiems modeliams jūsų pardavėjas ar kitas patyręs asmuo turėtų
• parodyti, kaip sumontuoti variklį.
• Šiame skyriuje pateikta informacija skirta tik informacijai. Tinkamas montavimas iš dalies priklauso nuo patirties ir konkretaus valties bei variklio derinio.

2.1.1 Montavimo aukštis

Pakabinamo variklio montavimo aukštis labai įtakoja jūsų valties plaukimo efektyvumą. Jei montavimo aukštis yra per didelis, gali atsirasti kavitacija, taip sumažinant stumiamąją galią. Jei montavimo aukštis yra per mažas, padidės vandens pasipriešinimas ir taip sumažės variklio efektyvumas. Sumontuokite pakabinamą variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno ir 25 mm žemiau jo.

PASTABA:

Optimalų pakabinamo variklio montavimo aukštį įtakoja valties ir variklio derinys bei pageidaujamas naudojimas. Bandomieji plaukimai skirtinguose aukščiuose gali padėti nustatyti optimalų montavimo aukštį. Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į savo „PARSUN“ atstovą arba valties gamintoją.

2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas

1. Tolygiai ir tvirtai priveržkite skersinio tvirtinimo varžtus. Retkarčiais patikrinkite, ar tvirtinimo varžtai yra priveržti eksploatuojant pakabinamą variklį, nes jie gali atsilaisvinti dėl variklio vibracijos.

ĮSPĖJIMAS:

Atsilaisvinę tvirtinimo varžtai gali leisti pakabinamam varikliui nukristi arba pajudėti ant skersinio. Tai gali sukelti kontrolės praradimą. Įsitikinkite, kad tvirtinimo varžtai yra tvirtai priveržti. Retkarčiais patikrinkite varžtų priveržimą darbo metu.

2. Jei jūsų variklyje yra apsauginio troso tvirtinimas, reikia naudoti apsauginį trosą arba grandinę. Pritvirtinkite prie saugaus montavimo taško ant valties, kad variklis nebūtų visiškai prarastas, jei jis netyčia nukristų nuo skersinio.

3. Pritvirtinkite tvirtinimo gembę prie skersinio naudodami atitinkamus varžtus. Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į PARSUN atstovą.

ĮSPĖJIMAS:

Venkite naudoti netinkamus varžtus, veržles ar poveržles. Po priveržimo atlikite bandomąjį variklio paleidimą ir patikrinkite jų priveržimą.

2.2 Variklio įdirbis

Jūsų naujam varikliui reikalingas įdirbio (įvažinėjimo) laikotarpis, kad judančių dalių besiliečiantys paviršiai tolygiai susidėvėtų.

DĖMESIO:

Nesilaikant įdirbio procedūros, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba netgi atsirasti rimtų variklio pažeidimų.

1. Pirmąją veikimo valandą:

Leiskite varikliui veikti 2000 sūk./min arba maždaug puse droselio.

2. Antrąją veikimo valandą:

Leiskite varikliui veikti 3000 sūk./min arba maždaug trimis ketvirtadaliais droselio.

3. Kitas aštuonias veikimo valandas:

Venkite nepertraukiamo veikimo pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes vienu metu.

4. Eksploatuokite variklį normaliai.

2.3 Patikros prieš pradedant darbą

Kuras

• Patikrinkite, ar turite pakankamai kuro savo kelionei.
• Įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio ar benzino garų.
• Patikrinkite kuro linijos jungtis, kad įsitikintumėte, jog jos sandarios.
• Įsitikinkite, kad kuro bakas yra pastatytas ant saugaus, lygaus paviršiaus, o kuro linija nėra susisukusi ar suspausta, ir neturės sąlyčio su aštriais daiktais.

Valdikliai

• Prieš užvesdami variklį, patikrinkite droselį, pavarų perjungimą ir vairavimą, ar tinkamai veikia.
• Valdikliai turėtų veikti sklandžiai, be strigimų ar neįprasto laisvumo.
• Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių.
• Patikrinkite starterio ir sustabdymo jungiklių veikimą, kai pakabinamas variklis yra vandenyje.

DĖMESIO:

• Neužveskite variklio ištraukto iš vandens. Gali įvykti perkaitimas ir rimtas variklio pažeidimas.
• Patikrinkite variklį ir variklio montavimą.
• Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų tvirtinimo detalių.
• Patikrinkite, ar propeleris nepažeistas.

Variklio alyvos lygio tikrinimas

1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (nepakeltą).

2. Patikrinkite alyvos lygį naudodami matuoklį, kad įsitikintumėte, jog lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos. Pripilkite alyvos, jei lygis yra žemiau apatinės žymos, arba išleiskite iki nurodyto lygio, jei jis viršija viršutinę žymą.

• 1. Alyvos dangtelis
• 2. Alyvos matuoklis

• 3. Viršutinė lygio žyma
• 4. Apatinė lygio žyma

DĖMESIO:

Būtinai iki galo įkiškite matuoklį į jo angą.

2.4 Kuro pildymas

Benzinas ir jo garai yra labai degūs ir sprogūs. Laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

1. Nuimkite kuro bako dangtelį.
2. Atsargiai pripildykite kuro baką.

3. Pripildę baką, saugiai uždarykite dangtelį. Nuvalykite išsiliejusį kurą.

PASTABA:

Viršutinė kuro lygio žyma yra nurodyta ant įmontuoto kuro bako.

1. Viršutinė lygio žyma

2.5 Variklio užvedimas

1. Atsukite oro išleidimo varžtą ant kuro bako dangtelio. Vienas pasukimas įmontuotam bakui; 2 arba 3 pasukimai išoriniam kuro bakui.

2. Atidarykite kuro kranelį.

Įmontuotas kuro bakas Išorinis kuro bakas

3. Jei naudojate išorinį kuro baką, saugiai prijunkite kuro jungtis ir spauskite užpumpavimo kriaušę išleidimo galu į viršų, kol pajusite, kad ji tapo tvirta (jei yra kuro jungtis).

4. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį.

PASTABA:

Apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara įtaisas neleidžia užvesti variklio, išskyrus tuos atvejus, kai jis yra neutralioje padėtyje. Pritvirtinkite variklio sustabdymo jungiklio virvutę prie saugios vietos ant savo drabužių, rankos ar kojos. Tada įkiškite fiksavimo plokštę kitame virvutės gale į variklio sustabdymo jungiklį.

ĮSPĖJIMAS:

• Variklį reikia užvesti neutralioje padėtyje, kitaip gali būti sugadintas variklis.
• Netvirtinkite virvutės prie drabužių, kurie gali lengvai plyšti. Netieskite virvutės ten, kur ji galėtų susipainioti, trukdydama jai veikti.
• Venkite netyčinio virvutės ištraukimo normalaus veikimo metu. Variklio galios praradimas reiškia vairavimo kontrolės praradimą. Be to, netekusi variklio galios, valtis gali greitai sulėtėti. Dėl to valtyje esantys žmonės ir daiktai gali būti nusviesti į priekį.

5. Nustatykite droselio rankeną į padėtį „START“ (užvedimas).

6. Iki galo ištraukite sklindžio (choke) rankenėlę.

PASTABA:

• Užvedant šiltą variklį sklindžio naudoti nebūtina.
• Jei sklindis paliekamas padėtyje „START“ (užvedimas) varikliui veikiant, variklis veiks prastai arba užges.
• 7. Lėtai traukite rankinio starterio rankeną, kol pajusite pasipriešinimą. Tada stipriai traukite tiesiai, kad pasuktumėte alkūninį veleną ir užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

• 8. Užvedę variklį, lėtai grąžinkite rankinio starterio rankeną į pradinę padėtį prieš ją atleisdami.
• 9. Lėtai grąžinkite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

DĖMESIO:

• Kai variklis šaltas, jį reikia apšildyti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą. Jei variklis neužsiveda po 4 ar 5 bandymų, šiek tiek atidarykite droselį (nuo 1/8 iki 1/4) ir bandykite dar kartą.

2.6 Variklio apšilimas

1. Užvedę variklį, grąžinkite sklindžio rankenėlę į vidurinę padėtį. Maždaug pirmąsias 5 minutes po užvedimo apšildykite variklį dirbdami viena penktąja droselio dalimi ar mažiau. Varikliui apšilus, iki galo įstumkite sklindžio rankenėlę.

DĖMESIO:

• Jei užvedus variklį sklindžio rankenėlė lieka ištraukta, variklis užges.
• Esant -5 ℃ ar žemesnei temperatūrai, užvedus variklį palikite sklindžio rankenėlę visiškai ištrauktą maždaug 30 sekundžių.
• 2. Patikrinkite, ar iš aušinimo vandens kontrolinės angos nuolat teka vanduo.

DĖMESIO:

• Jei varikliui veikiant vanduo nebeišteka iš angos, sustabdykite variklį ir patikrinkite, ar neužsikimšo aušinimo vandens įleidimo anga apatinėje dalyje arba aušinimo vandens kontrolinė anga.
• Jei problemos nepavyksta nustatyti ir ištaisyti, kreipkitės į PARSUN atstovą.

2.7 Pavarų perjungimas

ĮSPĖJIMAS:

Prieš jungdami pavarą įsitikinkite, kad vandenyje šalia jūsų nėra plaukikų ar kliūčių.

DĖMESIO:

Norėdami perjungti iš priekinės pavaros į atbulinę arba atvirkščiai, pirmiausia uždarykite droselį, kad variklis veiktų tuščiąja eiga (arba veiktų lėtai).

2.7.1 Pirmyn

1. Nustatykite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitai ir tvirtai pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į priekį.

2.7.2 Atgal

ĮSPĖJIMAS:

Plaukdami atbuline eiga, plaukite lėtai. Neatidarykite droselio daugiau nei pusę. Priešingu atveju valtis gali tapti nestabili, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingą atsitikimą.

1. Nustatykite droselio rankeną į uždarytą padėtį.

2. Greitai ir tvirtai pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į atbulinę padėtį.

PASTABA:

Pakabinamas variklis savo gembėje gali pasisukti 360° (pilno pasukimo sistema). Valtis taip pat gali būti varoma atgal tiesiog pasukant pakabinamą variklį 180° kampu, kad vairavimo rankena būtų nukreipta į jus.

2.8 Rumbas

1. Krypties keitimas. Norėdami pakeisti kryptį, pajudinkite rumbą (vairavimo rankeną) į kairę arba į dešinę, jei reikia.

2. Greičio keitimas.

Sukite rankeną prieš laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte greitį, ir pagal laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte greitį.

3. Droselio indikatorius

Droselio indikatorius yra ant droselio rankenos. Kuro sąnaudų kreivė ant droselio indikatoriaus rodo santykinį sunaudojamo kuro kiekį kiekvienai droselio padėčiai. Pasirinkite nustatymą, užtikrinantį geriausią našumą ir kuro ekonomiją pageidaujamam darbui.

1. Droselio indikatorius
2. Droselio trinties reguliatorius

Droselio trinties reguliatorius yra ant rumbos, jis užtikrina reguliuojamą pasipriešinimą droselio rankenos judėjimui ir gali būti nustatytas pagal operatoriaus pageidavimą. Norėdami padidinti pasipriešinimą, sukite reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę. Norėdami sumažinti pasipriešinimą, sukite reguliatorių

prieš laikrodžio rodyklę. Kai pageidaujamas pastovus greitis, priveržkite reguliatorių, kad išlaikytumėte

pageidaujamą droselio nustatymą.

Neperveržkite trinties reguliatoriaus. Jei pasipriešinimas per didelis, gali būti sunku pajudinti droselio svirtį arba rankeną, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.9 Variklio sustabdymas

PASTABA:

Prieš sustabdydami variklį, pirmiausia leiskite jam keletą minučių atvėsti veikiant tuščiąja eiga arba lėtai. Nerekomenduojama sustabdyti variklio iš karto po važiavimo dideliu greičiu.

1. Paspauskite ir palaikykite variklio sustabdymo mygtuką, kol variklis visiškai sustos.

PASTABA:

Jei pakabinamame variklyje yra variklio sustabdymo virvutė, variklį taip pat galima sustabdyti patraukus virvutę ir ištraukus fiksavimo plokštę iš variklio sustabdymo jungiklio.

2. Priveržkite oro išleidimo varžtą ant kuro bako dangtelio ir nustatykite kuro kranelio svirtį arba rankenėlę į uždarytą padėtį.

3. Atjunkite kuro liniją, jei naudojate išorinį kuro baką.

2.10 Pakabinamo variklio trimo reguliavimas

Tvirtinimo gembėje yra 4 arba 5 skylės, skirtos pakabinamo variklio trimo (posvyrio) kampui reguliuoti.

• 1. Sustabdykite variklį.
• 2. Nuimkite trimo strypą nuo tvirtinimo gembės, šiek tiek pakeldami pakabinamą variklį į viršų.

3. Įstatykite strypą į pageidaujamą skylę. Atlikite bandomuosius plaukimus nustatę trimą skirtingais kampais, kad rastumėte padėtį, kuri geriausiai tinka jūsų valčiai ir darbo sąlygoms.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš reguliuodami trimo kampą, sustabdykite variklį.
• Būkite atsargūs, kad neprisispaustumėte nuimdami ar sumontuodami strypą.
• Pirmą kartą bandydami trimo padėtį būkite atsargūs. Greitį didinkite palaipsniui ir stebėkite, ar nėra nestabilumo ar valdymo problemų požymių. Netinkamas trimo kampas gali sukelti kontrolės praradimą.

2.11 Pakėlimas ir nuleidimas

Jei variklis bus sustabdytas kuriam laikui arba jei valtis prišvartuota seklumoje, pakabinamas variklis turi būti pakeltas aukštyn, kad apsaugotumėte propelerį ir korpusą nuo pažeidimų susidūrus su kliūtimis, taip pat siekiant sumažinti koroziją.

ĮSPĖJIMAS:

• Keldami ir nuleisdami pakabinamą variklį įsitikinkite, kad šalia jo nėra žmonių, taip pat saugokitės, kad neprisispaustumėte jokių kūno dalių tarp pavaros bloko ir variklio gembės.
• Priveržkite oro išleidimo varžtą ir nustatykite kuro kranelį į uždarytą padėtį, jei pakabinamas variklis bus pakeltas ilgiau nei keletą minučių. Priešingu atveju gali ištekėti kuras.

PASTABA:

• Nekelkite variklio stumdami rumbą, nes taip galite sulaužyti rankeną.
• Pakabinamo variklio negalima pakelti esant įjungtai atbulinei pavarai arba kai pakabinamas variklis pasuktas 180 laipsnių kampu (nukreiptas į galą).

2.11.1 Pakėlimas

1. Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį (jei yra) ir pasukite pakabinamą variklį į priekį.

2. Pripriveržkite vairavimo trinties reguliatorių sukdami jį pagal laikrodžio rodyklę, kad variklis laisvai nesisuktų.

3. Pripriveržkite oro išleidimo varžtą. Modeliams su kuro jungtimi atjunkite kuro liniją nuo pakabinamo variklio.

4. Uždarykite kuro kranelį.

5. Laikydami už užpakalinės rankenos kelkite variklį iki galo, kol pakėlimo atraminė svirtis automatiškai užsifiksuos.

2.11.2 Nuleidimas

1. Šiek tiek pakelkite pakabinamą variklį į viršų.
2. Lėtai nuleiskite pakabinamą variklį, keldami aukštyn pakėlimo atraminio strypo svirtį.

3. Atlaisvinkite vairavimo trinties reguliatorių sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę ir nustatykite vairavimo trintį pagal operatoriaus pageidavimą.

ĮSPĖJIMAS:

Jei pasipriešinimas per didelis, gali būti sunku vairuoti, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.12 Plaukiojimas kitomis sąlygomis

2.12.1 Plaukiojimas sekliame vandenyje

Pakabinamas variklis gali būti iš dalies pakeltas, kad būtų galima plaukti sekliame vandenyje.

ĮSPĖJIMAS:

• Pakėlimo fiksavimo mechanizmas neveikia naudojant plaukiojimo sekliame vandenyje sistemą. Plaukite mažiausiu įmanomu greičiu, kad pakabinamas variklis nebūtų išmestas iš vandens, o tai sukeltų kontrolės praradimą.
• Grąžinkite pakabinamą variklį į normalią padėtį, kai tik valtis grįš į gilesnį vandenį.

DĖMESIO:

Aušinimo vandens įleidimo anga apatinėje dalyje neturi būti virš vandens paviršiaus ruošiantis plaukti ir plaukiant sekliame vandenyje. Priešingu atveju gali atsirasti rimtų pažeidimų dėl perkaitimo. Pakėlimo procedūrą žr. 2.11 skyriuje.

2.12.2 Plaukiojimas sūriame vandenyje

Po plaukiojimo sūriame vandenyje praplaukite aušinimo vandens kanalus gėlu vandeniu, kad jie neužsikimštų druskos nuosėdomis.

3. Techninė priežiūra

3.1 Tepimas

Naudojant pakabinamą variklį, periodinė techninė priežiūra yra būtina jo veikimui užtikrinti. ĮSPĖJIMAS:

Atliekant techninę priežiūrą, būtinai išjunkite variklį, nebent nurodyta kitaip. Šį darbą visada turėtų atlikti kvalifikuotas mechanikas arba jūsų įgaliotasis PARSUN atstovas.

DĖMESIO:

Jei reikalingos atsarginės dalys, naudokite tik originalias PARSUN dalis arba atitinkamas to paties tipo ir kokybės dalis.

3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas

Turėtumėte periodiškai išimti ir apžiūrėti uždegimo žvakę, nes dėl karščio ir nuosėdų uždegimo žvakė pamažu suyra ir eroduoja. Jei reikia, pakeiskite uždegimo žvakę kita, tinkamo tipo žvake.

Prieš įsukdami uždegimo žvakę, Vieliniu matuokliu išmatuokite elektrodų tarpą; jei reikia, sureguliuokite tarpą pagal specifikaciją.

Statydami žvakę ramybės būsenon, visada nuvalykite tarpiklio paviršių ir naudokite naują tarpiklį. Nuvalykite visus nešvarumus nuo sriegių ir įsukite uždegimo žvakę reikiamu momentu.

3.3 Kuro sistemos patikra

1. Patikrinkite kuro linijas, ar nėra nuotėkio, įtrūkimų ar gedimų. Jei nustatoma problema, kreipkitės į PARSUN atstovą ir nedelsdami ją sutaisykite.

ĮSPĖJIMAS:

• Reguliariai tikrinkite, ar nėra kuro nuotėkio.
• Jei nustatomas kuro nuotėkis, kuro sistemą turi suremontuoti kvalifikuotas mechanikas.
• 2. Periodiškai tikrinkite kuro filtrą. Jei filtre randate svetimkūnių, jį pakeiskite.

DĖMESIO:

Kuro filtras yra vienetinė, vienkartinė atsarginė dalis.

3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra

Šiai procedūrai atlikti reikėtų naudoti diagnostinį tachometrą. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo to, ar bandymas atliekamas su praplovimo priedu, bandomajame bake ar su pakabinamu varikliu vandenyje.

• 1. Užveskite variklį ir leiskite jam visiškai apšilti neutralioje padėtyje, kol jis pradės dirbti tolygiai.
• 2. Patikrinkite, ar tuščiosios eigos sūkiai atitinka specifikaciją. Tuščiosios eigos sūkiai: 1500 ± 50 sūk./min.

DĖMESIO:

Teisinga tuščiosios eigos sūkių patikra įmanoma tik tada, kai variklis yra visiškai apšilęs. Jei variklis nėra visiškai apšilęs, tuščiosios eigos sūkiai bus didesni nei įprastai. Jei jums sunku patikrinti tuščiosios eigos sūkius arba tuščiosios eigos sūkius reikia reguliuoti, kreipkitės į PARSUN atstovą ar kitą kvalifikuotą mechaniką.

3.5 Variklio alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Venkite išleisti variklio alyvą iš karto po variklio sustabdymo. Alyva yra karšta, todėl su ja reikia elgtis atsargiai, kad išvengtumėte nudegimų.
• Įsitikinkite, kad pakabinamas variklis yra saugiai pritvirtintas prie skersinio arba stabilaus stovo.

DĖMESIO:

Pakeiskite variklio alyvą po pirmųjų 10 veikimo valandų, o vėliau kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju variklis greitai susidėvės.

DĖMESIO:

Variklio alyvą keiskite, kai ji dar šilta.

• 1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (nepakeltą).
• 2. Paruoškite tinkamą talpyklą, kurioje tilptų daugiau nei variklio alyvos talpa. Atsukite ir nuimkite išleidimo varžtą, laikydami talpyklą po išleidimo anga. Tada nuimkite alyvos įpylimo dangtelį. Leiskite alyvai visiškai ištekėti. Nedelsdami nuvalykite išsiliejusią alyvą.

• 3. Uždėkite naują tarpiklį ant alyvos išleidimo varžto. Priveržkite išleidimo varžtą.
• 4. Per įpylimo angą įpilkite reikiamą kiekį alyvos. Uždėkite įpylimo dangtelį.
• 5. Užveskite variklį ir įsitikinkite, kad nėra alyvos nuotėkio.
• 6. Išjunkite variklį ir palaukite 3 minutes. Alyvos matuokliu dar kartą patikrinkite alyvos lygį, kad įsitikintumėte, jog lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos.

DĖMESIO:

Alyvą reikėtų keisti dažniau, kai variklis eksploatuojamas nepalankiomis sąlygomis, pavyzdžiui, ilgai velkiaujant.

3.6 Laidų ir jungčių patikra

Patikrinkite, ar kiekvienas įžeminimo laidas yra tinkamai pritvirtintas ir ar kiekviena jungtis tvirtai sujungta.

3.7 Nuotėkio patikra

Patikrinkite, ar nėra išmetamųjų dujų ar vandens nuotėkio per jungtis tarp išmetimo gaubto, cilindro galvutės ir cilindro korpuso.

Patikrinkite, ar aplink variklį nėra alyvos nuotėkio.

DĖMESIO:

Jei nustatote nuotėkį, kreipkitės į PARSUN atstovą.

3.8 Propelerio patikra

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš tikrindami, nuimdami ar sumontuodami propelerį, visada imkitės veiksmų, kad variklis netyčia neužsivestų, pavyzdžiui, nuimkite uždegimo žvakių dangtelius nuo uždegimo žvakių, pavarų svirtį nustatykite į neutralią padėtį, išimkite vészleállító zsinórt iš variklio sustabdymo jungiklio ir kt. Jei variklis užsivestų, kai stovite per arti propelerio, galite sunkiai susižaloti.
• Nelaikykite propelerio rankomis atsukdami arba priverždami propelerio veržlę. Tarp antikavitacinės plokštės ir propelerio įdėkite medinę trinkelę, kad propeleris nesisuktų.

• 1. Patikrinkite kiekvieną propelerio mentę, ar nėra nusidėvėjimo, erozijos dėl kavitacijos ar ventiliacijos ar kitų pažeidimų.
• 2. Patikrinkite propelerio veleną, ar nepažeistas.
• 3. Patikrinkite krumplius/skeltasaspraustį, ar nenusidėvėję ir nepažeisti.
• 4. Patikrinkite, ar aplink propelerio veleną nėra apsivyniojusio žvejybinio valo.
• 5. Patikrinkite propelerio veleno alyvos sandariklį, ar nepažeistas.

3.8.1 Propelerio nuėmimas

• 1. Ištiesinkite vielokaištį ir ištraukite jį replėmis.
• 2. Nuimkite propelerio veržlę, poveržlę ir tarpiklį (jei yra).
• 3. Nuimkite propelerį ir atraminę poveržlę.

3.8.2 Propelerio uždėjimas

DĖMESIO:

• Beūtinai sumontuokite atraminę poveržlę prieš statydami propelerį, kitaip gali būti pažeista apatinė dalis ir propelerio įvorė.
• Būtinai naudokite naują vielokaištį ir saugiai užlenkite jo galus. Priešingu atveju propeleris eksploatavimo metu gali nukristi ir pasimesti.
• 1. Patepkite propelerio veleną jūriniu tepalu arba korozijai atspariu tepalu.
• 2. Ant propelerio veleno sumontuokite tarpiklį (jei yra), atraminę poveržlę ir propelerį.
• 3. Sumontuokite tarpiklį (jei yra) ir poveržlę.
• 4. Priveržkite propelerio veržlę. Sulygiuokite propelerio veržlę su skyle propelerio velene. Į skylę įkiškite naują vielokaištį ir užlenkite vielokaiščio galus.

3.9 Reduktoriaus alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad pakabinamas variklis yra saugiai pritvirtintas prie skersinio arba stabilaus stovo.
• Niekada nelįskite po apatine dalimi, kai pakabinamas variklis yra pakeltas, net jei pakėlimo atraminė svirtis ar rankenėlė yra užfiksuota. Varikliui nukritus, galima sunkiai susižaloti.
• 1. Pakelkite pakabinamą variklį taip, kad reduktoriaus alyvos išleidimo varžtas būtų kuo žemiausiame taške.
• 2. Po reduktoriaus korpusu pastatykite tinkamą talpyklą.
• 3. Išsukite reduktoriaus alyvos išleidimo varžtą.

• 1. Reduktoriaus alyvos išleidimo varžtas
• 2. Alyvos lygio kamštis

DĖMESIO:

Pakeiskite reduktoriaus alyvą po pirmųjų 10 veikimo valandų, o vėliau kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju pavaros greitai susidėvės.

4. Išsukite alyvos lygio kamštį, kad alyva visiškai ištekėtų.

DĖMESIO:

Išleidę panaudotą alyvą, ją apžiūrėkite. Jei alyva yra balkšva (pieno spalvos), į reduktoriaus korpusą patenka vanduo, kuris gali sugadinti pavaras. Kreipkitės į PARSUN atstovą.

• 5. Naudodami lankstų arba slėginį pildymo įtaisą, įšvirkškite reduktoriaus alyvą per reduktoriaus alyvos išleidimo varžto skylę.
• 6. Kai alyva pradės tekėti pro alyvos lygio kamščio skylę, įsukite ir priveržkite alyvos lygio kamštį (jei reikia, pakeiskite sandarinimo tarpiklį).
• 7. Įsukite ir priveržkite reduktoriaus alyvos išleidimo varžtą (jei reikia, pakeiskite sandarinimo tarpiklį).

3.10 Kuro bako valymas

ĮSPĖJIMAS:

• Valydami kuro baką, laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Kuro baką valykite gerai vėdinamoje atviroje vietoje.
• 1. Ištuštinkite kuro baką į patvirtintą talpyklą.
• 2. Į baką įpilkite nedidelį kiekį tinkamo tirpiklio. Uždėkite dangtelį ir papurtykite baką. Visiškai išleiskite tirpiklį.
• 3. Ištraukite kuro jungties bloką iš bako.
• 4. Išvalykite filtrą tinkamame valymo tirpiklyje ir leiskite jam išdžiūti.
• 5. Pakeiskite tarpiklį nauju. Vėl sumontuokite kuro jungties bloką ir tvirtai priveržkite varžtus.

3.11 Anodo(-ų) patikra ir keitimas

Periodiškai tikrinkite išorinius anodus. Nuo anodu paviršiaus nuvalykite apnašas. Dėl išorinių anodu keitimo kreipkitės į PARSUN atstovą.

DĖMESIO:

Nedažykite anodų, nes dėl to jie taps neveiksmingi ir gali pagreitėti variklio korozija.

3.12 Viršutinio gaubto patikra

Patikrinkite viršutinio gaubto tvirtinimą stumdami jį abiem rankomis. Jei jis atsilaisvinęs, kreipkitės į PARSUN atstovą, kad jį sutaisytų.

Naudojant normaliomis sąlygomis, tinkamai prižiūrint ir remontuojant, pakabinamas variklis gali normaliai veikti per visą savo tarnavimo laiką.

Techninės priežiūros operacijų dažnumas gali būti koreguojamas pagal darbo sąlygas, tačiau toliau pateiktoje lentelėje pateikiamos bendrosios gairės.

Simbolis „●“ nurodo patikras, kurias galite atlikti patys. Simbolis „○“ nurodo darbus, kuriuos turi atlikti jūsų PARSUN atstovas.

3.13 Techninės priežiūros lentelė

PASTABA:

Eksploatuojant sūriame, drumstame ar purviname vandenyje, po kiekvieno naudojimo variklį reikia praplauti švariu vandeniu.

4 Transportavimas ir sandėliavimas

4.1 Transportavimas

Transportavimo metu pakabinamas variklis turi būti vertikalioje padėtyje, kaip parodyta 1 pav. Jei variklį būtina paguldyti, transportuodami jį būtinai dėkite taip, kaip parodyta 2 pav. arba 3 pav.

DĖMESIO:

Nenaudokite pakėlimo atraminės svirties ar rankenėlės veždami valtį priekaboje. Pakabinamas variklis gali atsilaisvinti nuo pakėlimo atramos ir nukristi. Jei variklio negalima vežti normalioje darbinėje padėtyje, naudokite papildomą atraminį įtaisą, kad užfiksuotumėte jį pakeltoje padėtyje.

ĮSPĖJIMAS:

• Niekada nelįskite po apatine dalimi, kol ji yra pakelta, net jei naudojamas variklio atraminis strypas.
• Transportuodami pakabinamą variklį dėkite taip, kaip parodyta toliau pateiktuose paveikslėliuose.

Pastaba:

• Po pakabinamu varikliu padėkite rankšluostį ar kažką panašaus, kad apsaugotumėte jį nuo pažeidimų, kai jis dedamas taip, kaip parodyta aukščiau esančiame 2 arba 3 pav.
• Įsitikinkite, kad rumbas (vairavimo rankena) yra nukreipta žemyn, kad droselio rankena būtų nukreipta propelerio kryptimi.

4.2 Sandėliavimas

Laikant „PARSUN“ pakabinamą variklį ilgą laiką (2 mėnesius ar ilgiau), reikia atlikti keletą svarbių procedūrų, kad būtų išvengta didelės žalos.

DĖMESIO:

• Sandėliuodami pakabinamą variklį laikykite jį vertikalioje padėtyje. Jei pakabinamą variklį sandėliuojate ant šono (ne vertikaliai), visiškai išleidę variklio alyvą padėkite jį ant pagalvėlės.
• Neguldykite pakabinamo variklio ant šono, kol iš jo visiškai neišbėgo aušinimo vanduo.
• Pakabinamą variklį laikykite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, ne tiesioginiuose saulės spinduliuose.

Prieš sandėliavimą patartina, kad jūsų pakabinamą variklį apžiūrėtų įgaliotasis PARSUN atstovas. Tačiau jūs, savininkas, turėdamas minimalų įrankių kiekį, galite atlikti šias procedūras.

• 1. Pakabinamo variklio korpusą nuplaukite gėlu vandeniu.
• 2. Nustatykite kuro kranelį į uždarytą padėtį, atjunkite kuro liniją ir, jei yra, priveržkite oro išleidimo varžtą.
• 3. Nuimkite viršutinį variklio gaubtą ir duslintuvo dangtį.
• 4. Sumontuokite pakabinamą variklį ant bandomojo bako.

• 1. Žemiausias vandens lygis
• 2. Vandens paviršius

5. Pripildykite baką gėlo vandens tiek, kad jis būtų virš antikavitacinės plokštės lygio.

DĖMESIO:

Jei gėlo vandens lygis yra žemiau antikavitacinės plokštės lygio arba jei vandens tiekimas yra nepakankamas, variklis gali užstrigti.

6. Užveskite variklį. Praplaukite aušinimo sistemą. Praplovimą ir konservavimą atlikite tuo pačiu metu, nes variklio konservavimas / tepimas yra privalomas norint išvengti variklio rūdijimo.

ĮSPĖJIMAS:

• Užvesdami variklį arba jam veikiant nelieskite ir nenuimkite elektrinių dalių.
• Varikliui veikiant rankas, plaukus ir drabužius laikykite atokiau nuo smagračio ir kitų besisukančių dalių.
• 7. Kelias minutes leiskite varikliui veikti greita tuščiąja eiga neutralioje padėtyje.
• 8. Prieš pat išjungdami variklį, pakaitomis į kiekvieną karbiuratorių arba duslintuvo dangčio konservavimo angą (jei yra) įpurkškite konservavimo alyvos (Fogging Oil).
• 9. Jei konservavimo alyvos neturite, leiskite varikliui veikti greita tuščiąja eiga, kol kuro sistema ištuštės ir variklis sustos.
• 10. Jei konservavimo alyvos neturite, išvemkite uždegimo žvakę(-es). Į kiekvieną cilindrą įpilkite šaukštelį švarios variklio alyvos. Kelis kartus rankiniu būdu prasukite variklį. Įsukite uždegimo žvakę(-es).
• 11. Visiškai išpilkite kurą iš kuro bako.

DĖMESIO:

Modeliai su nešiojamu kuro baku: nešiojamą kuro baką laikykite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, ne tiesioginiuose saulės spinduliuose.

5. Veiksmai avarinėje situacijoje

5.1 Smūgio žala

Jei pakabinamas variklis atsitrenkia į vandenyje esantį objektą, atlikite toliau aprašytą procedūrą.

• 1. Nedelsdami sustabdykite variklį.
• 2. Apžiūrėkite valdymo sistemą ir visus komponentus, ar nėra pažeidimų.
• 3. Nesvarbu, ar žala nustatyta, ar ne, lėtai ir atsargiai grįžkite į artimiausią uostą.
• 4. Prieš vėl naudodami variklį, leiskite PARSUN atstovui jį apžiūrėti.

5.2 Starteris neveikia

Jei starterio mechanizmas neveikia, variklį galima užvesti avarine starterio virve.

ĮSPĖJIMAS:

• Šią procedūrą naudokite tik avariniais atvejais ir tik norėdami grįžti į uostą remontui.
• Kai varikliui užvesti naudojama avarinė starterio virvė, apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara įtaisas neveikia. Įsitikinkite, kad pavarų svirtis yra neutralioje padėtyje.
• Traukdami starterio virvę įsitikinkite, kad už jūsų niekas nestovi. Ji gali kirsti atgal ir ką nors sužaloti.
• Užvedę variklį nemontuokite starterio mechanizmo ar viršutinio gaubto. Užvesdami variklį laikykite atokiau laisvus drabužius ir kitus daiktus. Varikliui veikiant nelieskite smagračio ar kitų judančių dalių.

Užvesdami ar naudodami variklį nelieskite uždegimo ritės, uždegimo žvakės laido, uždegimo žvakės dangtelio ar kitų elektrinių komponentų.

Procedūra yra tokia:

• 1. Nuimkite viršutinį gaubtą.
• 2. Nuimkite apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara trosą ir sklindžio (choke) trosą.

• 1. Apsaugos nuo užvedimo su įjungta pavara trosas 2. Sklindžio trosas
• 3. Atsukę tris varžtus nuimkite starterį.

4. Vėl įsukite du varžtus, kad pritvirtintumėte kuro baką.

• 5. Paruoškite variklį užvedimui. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. 2.5 skyrių.
• 6. Įkiškite mazgytą avarinės starterio virvės galą į išpjovą smagračio rotoriuje ir kelis kartus apvyniokite virvę aplink smagratį pagal laikrodžio rodyklę.
• 7. Lėtai traukite virvę, kol pajusite pasipriešinimą.

8. Stipriai traukite tiesiai, kad pasuktumėte alkūninį veleną ir užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

5.3 Panardinto variklio priežiūra

Jei pakabinamas variklis buvo panardintas, nedelsdami nugabenkite jį PARSUN atstovui. Priešingu atveju korozija gali prasidėti beveik akimirksniu.

• 1. Kruopščiai nuplaukite teršalus gėlu vandeniu.
• 2. Išvemkite uždegimo žvakę(-es), tada pasukite uždegimo žvakės angą žemyn, kad išbėgtų purvas ar teršalai.
• 3. Išleiskite kurą iš karbiuratoriaus, kuro filtro ir kuro linijos. Visiškai išleiskite variklio alyvą.

4. Pripildykite karterį šviežios variklio alyvos.
5. Užvesdami variklį per karbiuratorių(-ius) ir uždegimo žvakių angas įpilkite variklio konservavimo alyvos arba variklio alyvos.

6. Kiek įmanoma greičiau nugabenkite pakabinamą variklį PARSUN atstovui.

DĖMESIO:

Nebandykite paleisti pakabinamo variklio, kol jis nebus visiškai apžiūrėtas.

6. Trikčių šalinimas

7. Elektros schema