Parsun F2.6 pakabinamas variklis

Turinys

• 1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija
  • 1.1 Pagrindiniai komponentai
  • 1.2 Bendroji informacija
    • 1.2.1 Specifikacijos
    • 1.2.2 Kuro pildymo instrukcijos
    • 1.2.3 Sraigto parinkimas
• 2. Naudojimas
  • 2.1 Montavimas
    • 2.1.1 Tvirtinimo aukštis
    • 2.1.2 Pakabinamo variklio prispaudimas
  • 2.2 Variklio įvažinėjimas
  • 2.3 Patikros prieš naudojimą
  • 2.4 Kuro pildymas
  • 2.5 Variklio užvedimas
  • 2.6 Variklio pašildymas
  • 2.7 Pavarų perjungimas
    • 2.7.1 Į priekį
    • 2.7.2 Atgal
  • 2.8 Rumpelis
  • 2.9 Variklio sustabdymas
  • 2.10 Pakabinamo variklio posvyrio kampo reguliavimas
  • 2.11 Pakėlimas ir nuleidimas
    • 2.11.1 Pakėlimas
    • 2.11.2 Nuleidimas
  • 2.12 Plaukimas kitomis sąlygomis
    • 2.12.1 Plaukimas seklumoje
    • 2.12.2 Plaukimas sūriame vandenyje
• 3. Techninė priežiūra
  • 3.1 Tepimas
  • 3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas
  • 3.3 Kuro sistemos patikra
  • 3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra
  • 3.5 Variklio alyvos keitimas
  • 3.6 Laidų ir jungčių patikra
  • 3.7 Sandarumo patikra
  • 3.8 Sraigto patikra
    • 3.8.1 Sraigto nuėmimas
    • 3.8.2 Sraigto sumontavimas
  • 3.9 Transmisinės alyvos keitimas
  • 3.10 Kuro bako valymas
  • 3.11 Anodų patikra ir keitimas
  • 3.12 Viršutinio gaubto patikra
  • 3.13 Techninės priežiūros lentelė
• 4. Transportavimas ir laikymas
  • 4.1 Transportavimas
  • 4.2 Laikymas
• 5. Veiksmai avarinėse situacijose
  • 5.1 Smūgio sukelta žala
  • 5.2 Starteris neveikia
  • 5.3 Panardinto variklio priežiūra
• 6. Trikčių šalinimas
• 7. Elektros grandinės schema

1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija

1.1 Pagrindiniai komponentai

4.Antikavitacinė plokštė Variklio sustabdymo lynelio jungiklis 17.Pavarų perjungimo svirtis

1. Viršutinis gaubtas
2. Nešimo rankena
3. Vairavimo trinties varžtas
4. Antikavitacinė plokštė
5. Sraigtas
6. Aušinimo vandens įsiurbimo anga
7. Atramos strypas
8. Prispaudimo kronšteinas
9. Rumpelis
10. Variklio sustabdymo mygtukas
11. Starterio rankenėlė
12. Viršutinio gaubto fiksavimo svirtys
13. Droselio trinties reguliatorius
14. Droselio rankenėle
15. Prispaudimo varžtas
16. Virvės tvirtinimas
17. Pavarų perjungimo svirtis
18. Oro sklendės rankenėlė
19. Variklio sustabdymo lynelio jungiklis

Jūsų modelyje yra integruotas kuro bakas, jo dalys yra šios:

• 1. Oro išleidimo varžtas 3. Integruotas kuro bakas
• 2. Kuro bako dangtelis 4. Kuro čiaupas (uždaryta padėtis)

ĮSPĖJIMAS

Su šiuo varikliu tiekiamas kuro bakas gali būti naudojamas tik kurui tiekti jo veikimo metu ir neturi būti naudojamas kaip kuro laikymo talpykla.

1.2 Bendroji informacija

1.2.1 Specifikacijos

Parametras

Specifikacijos

Eksploatacinės savybės

Eksploatacinės savybės

1.2.2 Kuro pildymo instrukcijos

Kuro pildymo instrukcijos:

Rekomenduojamas benzinas:

Paprastas bešvinis benzinas. Jei jo nėra, naudokite aukščiausios kokybės (Premium) benziną.

Jei girdimas detonacinis degimas (kalimas), naudokite kito prekės ženklo arba aukščiausios kokybės bešvinį benziną. Jei paprastai naudojamas benzinas su švinu, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 veikimo valandų.

ĮSPĖJIMAS:

• Nerūkykite pildydami kurą ir laikykitės atokiau nuo kibirkščių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Prieš pildydami kurą sustabdykite variklį.
• Pildykite kurą gerai vėdinamoje vietoje. Nešiojamus kuro bakus pildykite išėmę iš valties.
• Nepripildykite kuro bako per daug.
• Būkite atsargūs, kad neišlietumėte benzino. Jei benzinas išsilieja, nedelsdami jį nuvalykite.
• Pripildę kurą tvirtai užsukite bako dangtelį.
• Jei prarytumėte šiek tiek benzino, įkvėptumėte daug benzino garų arba benzino patektų į akis, nedelsdami kreipkitės į medikus.
• Jei benzino pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite muilu ir vandeniu. Jei benzino pateko ant drabužių, juos pasikeiskite.
• Lieskite kuro pildymo pistoletu metalinius komponentus, kad išvengtumėte elektrostatinių kibirkščių.

PERSPĖJIMAS:

Naudokite tik naują švarų benziną, kuris buvo laikomas švariose talpyklose ir nėra užterštas vandeniu ar pašalinėmis medžiagomis.

Variklio alyva:

Rekomenduojama variklio alyva: 4 taktų pakabinamo variklio alyva SAE10W30 ir SAE10W40 (0.35L).

ĮSPĖJIMAS:

• Neužveskite variklio, kai alyvos lygis yra žemas. Gali atsirasti rimtų pažeidimų.
• Prieš užvesdami variklį visada patikrinkite alyvos lygį.

PERSPĖJIMAS:

Visi 4 taktų varikliai iš gamyklos siunčiami be variklio alyvos.

1.2.3 Sraigto parinkimas

Jūsų pakabinamo variklio eksploatacinėms savybėms didelę įtaką turės sraigto parinkimas, nes netinkamas pasirinkimas gali neigiamai paveikti veikimą. Pakabinamas variklis aprūpintas sraigtais, parinktais gerai veikti įvairiomis sąlygomis, tačiau gali būti atvejų, kai būtų tinkamesnis kitokio žingsnio sraigtas. „PARSUN“ atstovai turi platų sraigtų asortimentą ir gali patarti bei sumontuoti jūsų varikliui geriausiai tinkantį sraigtą.

Didesnei valties apkrovai ir mažesniam variklio greičiui labiau tinka mažesnio žingsnio sraigtas. Priešingai, didelio žingsnio sraigtas labiau tinka mažesnei darbinei apkrovai, nes leidžia išlaikyti tinkamus variklio sūkius.

2 Naudojimas

2.1 Montavimas

Sumontuokite pakabinamą variklį ant valties centrinės linijos (kilio linijos). Dėl valčių be kilio arba asimetrinių valčių pasitarkite su pardavėju.

1. centrinė linija (kilio linija)

PASTABA:

Bandymų vandenyje metu patikrinkite valties plūdrumą jai stovint su maksimalia apkrova. Patikrinkite, ar statinis vandens lygis ant išmetimo korpuso yra pakankamai žemas, kad vanduo nepatektų į variklio galvutę, kai vanduo pakyla dėl bangų, kai variklis neveikia.

⚠ ĮSPĖJIMAS:

• Per didelės galios variklis gali sukelti didelį valties nestabilumą. Nemontuokite pakabinamo variklio, kurio arklio galios viršija maksimalią galią, nurodytą valties duomenų lentelėje. Jei valtis neturi duomenų lentelės, pasitarkite su valties gamintoju.

• Dėl netinkamo pakabinamo variklio sumontavimo gali susidaryti pavojingos sąlygos. Nuolat montuojamiems modeliams variklį turėtų sumontuoti jūsų pardavėjas ar kitas asmuo, turintis tinkamos montavimo patirties. Jei variklį montuojate patys, jus turėtų apmokyti patyręs asmuo. Nešiojamiems modeliams jūsų pardavėjas ar kitas asmuo, turintis patirties montuojant pakabinamus variklius, turėtų parodyti, kaip sumontuoti variklį.
• Šiame skyriuje pateikta informacija skirta tik informacijai. Tinkamas montavimas iš dalies priklauso nuo patirties ir konkretaus valties bei variklio derinio.

2.1.1 Tvirtinimo aukštis

Pakabinamo variklio tvirtinimo aukštis labai veikia jūsų valties plaukimo efektyvumą. Jei tvirtinimo aukštis yra per didelis, gali atsirasti kavitacija, todėl sumažėja stumiamoji galia. Jei tvirtinimo aukštis per mažas, padidės vandens pasipriešinimas ir taip sumažės variklio efektyvumas. Sumontuokite pakabinamą variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno ir lygio, esančio 25 mm žemiau jo.

PASTABA:

Optimaliam pakabinamo variklio tvirtinimo aukščiui įtakos turi valties ir variklio derinys bei pageidaujamas naudojimas. Bandomieji plaukimai skirtingame aukštyje gali padėti nustatyti optimalų tvirtinimo aukštį. Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į savo „PARSUN“ atstovą arba valties gamintoją.

2.1.2 Pakabinamo variklio prispaudimas

1. Tolygiai ir tvirtai priveržkite transo prispaudimo varžtus. Naudodami pakabinamą variklį retkarčiais patikrinkite prispaudimo varžtų priveržimą, nes dėl variklio vibracijos jie gali atsilaisvinti.

ĮSPĖJIMAS:

• ^z Dėl atsilaisvinusių prispaudimo varžtų pakabinamas variklis gali nukristi arba pajudėti ant transo. Tai gali sukelti kontrolės praradimą.
• ^z Įsitikinkite, kad prispaudimo varžtai yra tvirtai priveržti. Naudojimo metu retkarčiais patikrinkite varžtų priveržimą.

2. Jei jūsų variklyje yra variklio sulaikymo lyno tvirtinimas, turėtų būti naudojamas variklio sulaikymo lynas arba grandinė. Pritvirtinkite prie saugaus tvirtinimo taško ant valties, kad išvengtumėte visiško variklio praradimo, jei jis netyčia nukristų nuo transo.

3. Pritvirtinkite prispaudimo kronšteiną prie transo naudodami atitinkamus varžtus. Išsamesnės informacijos teiraukitės savo PARSUN atstovo.

ĮSPĖJIMAS:

Venkite naudoti netinkamus varžtus, veržles ar poveržles. Priveržę išbandykite variklį ir patikrinkite jų priveržimą.

2.2 Variklio įvažinėjimas

Jūsų naujam varikliui reikalingas įvažinėjimo laikotarpis, kad judančių dalių besiliečiantys paviršiai tolygiai prisitrintų.

PERSPĖJIMAS:

Nesilaikant įvažinėjimo procedūros gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba netgi atsirasti rimtų variklio pažeidimų.

1. Pirmąją veikimo valandą:

Leiskite varikliui veikti 2000 sūk./min. sūkių dažniu arba maždaug puse droselio.

2. Antrąją veikimo valandą:

Leiskite varikliui veikti 3000 sūk./min. sūkių dažniu arba maždaug trimis ketvirtadaliais droselio.

3. Kitas aštuonias veikimo valandas:

Venkite nepertraukiamo veikimo pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes vienu metu.

4. Naudokite variklį įprastai.

2.3 Patikros prieš naudojimą

Kuras

• Patikrinkite, ar turite pakankamai kuro kelionei.
• Įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio ar benzino garų.
• Patikrinkite kuro linijos jungtis, kad įsitikintumėte, jog jos sandarios.
• Įsitikinkite, kad kuro bakas pastatytas ant saugaus, lygaus paviršiaus, o kuro žarna nėra susisukusi ar prispausta ir nesiliečia su aštriais daiktais.

Valdikliai

• Prieš užvesdami variklį patikrinkite droselį, pavarų perjungimą ir vairavimą, ar tinkamai veikia.
• Valdikliai turi veikti sklandžiai, be strigimų ar neįprasto laisvumo.
• Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių.
• Patikrinkite starterio ir sustabdymo jungiklių veikimą, kai pakabinamas variklis yra vandenyje.

Variklis

• Patikrinkite variklį ir variklio tvirtinimą.
• Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų tvirtinimo detalių.
• Patikrinkite, ar sraigtas nepažeistas.

Variklio alyvos lygio tikrinimas

1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (nepaverskite).

2. Per alyvos lygio kontrolinį langelį patikrinkite alyvos lygį, kad įsitikintumėte, jog lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymų. Įpilkite alyvos, jei lygis yra žemiau apatinės žymos, arba išleiskite iki nurodyto lygio, jei viršija viršutinę žymą.

1.alyvos lygio kontrolinis langelis

• 1. Viršutinio lygio žyma
• 2. Apatinio lygio žyma

ĮSPĖJIMAS:

Jei bet kuris elementas patikros prieš naudojimą metu veikia netinkamai, prieš naudodami pakabinamą variklį jį apžiūrėkite ir suremontuokite. Priešingu atveju gali įvykti nelaimingas atsitikimas.

PERSPĖJIMAS:

Neužveskite variklio išėmę iš vandens. Gali įvykti perkaitimas ir rimtas variklio pažeidimas.

2.4 Kuro pildymas

ĮSPĖJIMAS:

Benzinas ir jo garai yra lengvai užsidegantys ir sprogūs. Laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

• 1. Nuimkite kuro bako dangtelį.
• 2. Atsargiai pripildykite kuro baką.

3. Pripildę baką saugiai užsukite dangtelį. Nuvalykite išsiliejusį kurą.

2.5 Variklio užvedimas

1. Atlaisvinkite oro išleidimo varžtą ant kuro bako dangtelio. Integruotam bakui – vienas pasukimas.

2. Atidarykite kuro čiaupą.

3. Pastatykite pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį.

PASTABA:

Pritvirtinkite variklio sustabdymo jungiklio lynelį prie saugios vietos ant savo drabužių, rankos ar kojos. Tada kitame lynelio gale esančią fiksavimo plokštelę įkiškite į variklio sustabdymo jungiklį.

ĮSPĖJIMAS:

• Variklį reikia užvesti neutralioje pavaroje, kitaip gali sugesti starteris.
• Netvirtinkite lynelio prie drabužių, kurie gali lengvai plyšti. Netieskite lynelio ten, kur jis galėtų įsipainioti ir sutrikdyti veikimą.
• Venkite atsitiktinio lynelio patraukimo įprasto veikimo metu. Praradus variklio galią, prarandama ir vairavimo kontrolė. Taip pat be variklio galios valtis gali greitai sulėtėti. Dėl to valtyje esantys žmonės ir daiktai gali būti nusviesti į priekį.

4. Nustatykite droselio rankenėlę į padėtį „START“ (užvedimas).

5. Iki galo ištraukite oro sklendės rankenėlę.

PASTABA:

• Užvedant šiltą variklį oro sklendės naudoti nebūtina.
• Jei oro sklendė paliekama padėtyje „START“ (užvedimas) varikliui veikiant, variklis veiks prastai arba užges.

6. Lėtai traukite rankinio starterio rankenėlę, kol pajusite pasipriešinimą. Tada stipriai patraukite tiesiai, kad pasuktumėte alkūninį veleną ir užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

• 7. Varikliui užsivedus, prieš paleisdami starterio rankenėlę lėtai grąžinkite ją į pradinę padėtį.
• 8. Lėtai grąžinkite droselio rankenėlę į visiškai uždarytą padėtį.

PERSPĖJIMAS:

• Kai variklis šaltas, jį reikia pašildyti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą. Jei variklis neužsiveda po 4 ar 5 bandymų, šiek tiek atidarykite droselį (nuo 1/8 iki 1/4) ir bandykite dar kartą.

2.6 Variklio pašildymas

1. Užvedę variklį, grąžinkite oro sklendės rankenėlę į vidurinę padėtį. Maždaug pirmąsias 5 minutes po užvedimo šildykite variklį naudodami vieną penktadalį droselio ar mažiau. Varikliui sušilus, oro sklendės rankenėlę įstumkite iki galo.

PERSPĖJIMAS:

• Jei užvedus variklį oro sklendės rankenėlė paliekama ištraukta, variklis užges.
• Esant -5 ℃ ar žemesnei temperatūrai, palikite oro sklendės rankenėlę visiškai ištrauktą maždaug 30 sekundžių po užvedimo.
• 2. Patikrinkite, ar iš aušinimo vandens kontrolinės angos teka nuolatinė vandens srovė.

PERSPĖJIMAS:

• Jei varikliui veikiant vanduo pro angą neteka nuolat, sustabdykite variklį ir patikrinkite, ar neužsikimšo aušinimo vandens įsiurbimo anga ant apatinio korpuso arba aušinimo vandens kontrolinė anga.
• Jei problemos nepavyksta rasti ir pašalinti, kreipkitės į savo PARSUN atstovą.

2.7 Pavarų perjungimas

ĮSPĖJIMAS:

Prieš perjungdami pavarą įsitikinkite, kad šalia jūsų vandenyje nėra plaukikų ar kliūčių.

PERSPĖJIMAS:

Norėdami perjungti iš priekinės pavaros į atbulinę arba atvirkščiai, pirmiausia uždarykite droselį, kad variklis veiktų tuščiąja eiga (arba mažais sūkiais).

2.7.1 Į priekį

1. Nustatykite droselio rankenėlę į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitai ir tvirtai pastumkite pavarų perjungimo svirtį iš neutralios į priekinę padėtį.

2.7.2 Atgal

ĮSPĖJIMAS:

Plaukdami atbuline eiga plaukite lėtai. Neatidarykite droselio daugiau nei pusę. Priešingu atveju valtis gali tapti nestabili, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingą atsitikimą.

1. Nustatykite droselio rankenėlę į visiškai uždarytą padėtį.

• 2. Pasukite pakabinamą variklį 180°.
• 3. Greitai ir tvirtai pastumkite pavarų perjungimo svirtį iš neutralios į atbulinę padėtį.

PASTABA:

Pakabinamas variklis savo kronšteine gali suktis 360° (pilno pasukimo sistema). Valtimi taip pat galima plaukti atgal tiesiog pasukus variklį 180° taip, kad vairavimo rankena būtų nukreipta į jus.

2.8 Rumpelis

1. Krypties keitimas

Norėdami pakeisti kryptį, pajudinkite rumpelio rankeną į kairę arba į dešinę, kiek reikia.

2. Greičio keitimas

Sukite rankenėlę prieš laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte greitį, ir pagal laikrodžio rodyklę, kad jį sumažintumėte.

3. Droselio indikatorius

Droselio indikatorius yra ant droselio rankenėlės. Kuro sąnaudų kreivė ant droselio indikatoriaus rodo santykinį sunaudojamo kuro kiekį kiekvienai droselio padėčiai.

Pasirinkite nustatymą, kuris užtikrina geriausią veikimą ir kuro ekonomiją pageidaujamam darbui.

1.Droselio indikatorius

4. Droselio trinties reguliatorius

Droselio trinties reguliatorius yra ant rumpelio rankenos; jis užtikrina reguliuojamą pasipriešinimą droselio rankenėlės judėjimui ir gali būti nustatytas pagal operatoriaus pageidavimą. Norėdami padidinti pasipriešinimą, pasukite reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę. Norėdami sumažinti pasipriešinimą, pasukite reguliatorių prieš laikrodžio rodyklę. Kai pageidaujamas pastovus greitis, priveržkite reguliatorių, kad išlaikytumėte norimą droselio nustatymą.

ĮSPĖJIMAS:

Per daug nepriveržkite trinties reguliatoriaus. Jei pasipriešinimas per didelis, gali būti sunku pajudinti droselio svirtį ar rankenėlę, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.9 Variklio sustabdymas

PASTABA:

Prieš sustabdydami variklį, leiskite jam kelias minutes atvėsti veikiant tuščiąja eiga arba mažu greičiu. Nerekomenduojama variklio sustabdyti iš karto po veikimo dideliu greičiu.

PROCEDŪRA:

1. Nuspauskite ir palaikykite variklio sustabdymo mygtuką, kol variklis visiškai sustos.

PASTABA:

Jei pakabinamas variklis turi variklio sustabdymo jungiklio lynelį, variklį taip pat galima sustabdyti patraukus lynelį ir ištraukus fiksavimo plokštelę iš variklio sustabdymo jungiklio.

2. Užveržkite oro išleidimo varžtą ant kuro bako dangtelio ir nustatykite kuro čiaupo svirtį arba rankenėlę į uždarytą padėtį.

2.10 Pakabinamo variklio posvyrio kampo reguliavimas

Prispaudimo kronšteine yra 4 arba 5 skylės, skirtos pakabinamo variklio posvyrio kampui (trimui) reguliuoti.

• 1. Sustabdykite variklį.
• 2. Išimkite atramos strypą iš prispaudimo kronšteino, šiek tiek pakeldami pakabinamą variklį į viršų.

3. Įstatykite strypą į norimą skylę. Atlikite bandomuosius plaukimus su skirtingais posvyrio kampais, kad nustatytumėte padėtį, kuri geriausiai tinka jūsų valčiai ir naudojimo sąlygoms.

ĮSPĖJIMAS:

• ^z Prieš reguliuodami posvyrio kampą sustabdykite variklį.
• ^z Būkite atsargūs, kad nebūtumėte prispausti išimdami ar įdėdami strypą.
• ^z Būkite atsargūs pirmą kartą bandydami naują posvyrio padėtį. Palaipsniui didinkite greitį ir stebėkite, ar nėra nestabilumo ar valdymo problemų požymių. Dėl netinkamo posvyrio kampo galima prarasti valties kontrolę.

2.11 Pakėlimas ir nuleidimas

Jei variklis bus sustabdytas kuriam laikui arba jei valtis prišvartuota seklumoje, pakabinamą variklį reikia pakelti, kad apsaugotumėte sraigtą ir korpusą nuo pažeidimų atsitrenkus į kliūtis, taip pat siekiant sumažinti koroziją.

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad keldami ar nuleisdami variklį šalia nėra žmonių, taip pat būkite atsargūs, kad neprisispaustumėte jokių kūno dalių tarp pavaros bloko ir variklio kronšteino.
• Užveržkite oro išleidimo varžtą ir nustatykite kuro čiaupą į uždarytą padėtį, jei pakabinamas variklis bus pakeltas ilgiau nei kelias minutes. Priešingu atveju gali nutekėti kuras.

PASTABA:

• Nekelkite variklio spausdami rumpelio rankeną, nes ji gali sulūžti.
• Pakabinamo variklio negalima pakelti, kai įjungta atbulinė pavara arba kai variklis pasuktas 180^o (nukreiptas į galą).

2.11.1 Pakėlimas

1. Pastatykite pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį (jei yra) ir pasukite variklį į priekį.

2. Užveržkite vairavimo trinties reguliatorių sukdami jį pagal laikrodžio rodyklę, kad variklis laisvai nesisuktų.

3. Užveržkite oro išleidimo varžtą.

4. Uždarykite kuro čiaupą.

5. Laikydami už galinės rankenos, kelkite variklį iki pat viršaus, kol pakėlimo atramos svirtis automatiškai užsifiksuos.

2.11.2 Nuleidimas

• 1. Šiek tiek pakelkite pakabinamą variklį.
• 2. Lėtai nuleiskite pakabinamą variklį, tuo pačiu metu traukdami pakėlimo atramos strypo svirtį aukštyn.

3. Atlaisvinkite vairavimo trinties reguliatorių sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę ir sureguliuokite vairavimo trintį pagal operatoriaus pageidavimą.

ĮSPĖJIMAS:

Jei pasipriešinimas per didelis, gali būti sunku vairuoti, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.12 Plaukimas kitomis sąlygomis

2.12.1 Plaukimas seklumoje

Pakabinamą variklį galima iš dalies pakelti, kad būtų galima plaukti seklumoje.

ĮSPĖJIMAS:

• Pakėlimo fiksavimo mechanizmas neveikia, kai naudojama plaukimo seklumoje sistema. Plaukite mažiausiu įmanomu greičiu, kad pakabinamas variklis nebūtų iškeltas iš vandens, dėl ko būtų prarasta kontrolė.
• Grąžinkite pakabinamą variklį į įprastą padėtį, kai tik valtis vėl atsidurs gilesniame vandenyje.

PERSPĖJIMAS:

Aušinimo vandens įsiurbimo anga ant apatinio bloko neturi būti virš vandens paviršiaus nustatant ir plaukiant seklumoje. Priešingu atveju gali įvykti rimtas pažeidimas dėl perkaitimo. Pakėlimo procedūrą žr. 2.11 skyriuje.

2.12.2 Plaukimas sūriame vandenyje

Papiplaukioję sūriame vandenyje, aušinimo vandens kanalus praplaukite gėlu vandeniu, kad jie neužsikimštų druskos nuosėdomis.

3. Techninė priežiūra

Naudojant pakabinamą variklį, periodinė techninė priežiūra yra būtina, kad būtų užtikrintas jo efektyvumas.

ĮSPĖJIMAS:

Atlikdami techninę priežiūrą įsitikinkite, kad variklis išjungtas, nebent nurodyta kitaip. Jei jūs arba savininkas nėra susipažinę su mašinų aptarnavimu, šį darbą turėtų atlikti jūsų PARSUN atstovas arba kitas kvalifikuotas mechanikas.

PERSPĖJIMAS:

Jei reikalingos atsarginės dalys, naudokite tik originalias PARSUN dalis arba to paties tipo ir lygiaverčio stiprumo bei medžiagų dalis.

3.1 Tepimas

3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas

Turėtumėte periodiškai išimti ir apžiūrėti uždegimo žvakę, nes dėl karščio ir nuosėdų uždegimo žvakė pamažu suyra. Jei reikia, pakeiskite uždegimo žvakę kita tinkamo tipo žvake.

Prieš įsukdami uždegimo žvakę, vieliniu matuokliu išmatuokite elektrodų tarpelį, jei reikia, sureguliuokite pagal specifikaciją.

Įsukdami žvakę, visada nuvalykite tarpiklio paviršių ir naudokite naują tarpiklį. Nuvalykite visus nešvarumus nuo sriegių ir įsukite uždegimo žvakę tinkamu momentu.

3.3 Kuro sistemos patikra

1. Patikrinkite, ar kuro žarnose nėra nuotėkio, įtrūkimų ar veikimo sutrikimų. Jei nustatoma problema, jūsų PARSUN atstovas arba kitas kvalifikuotas mechanikas turėtų ją nedelsiant pašalinti.

ĮSPĖJIMAS:

• Reguliariai tikrinkite, ar nėra kuro nuotėkio.
• Jei nustatomas kuro nuotėkis, kuro sistemą turi suremontuoti kvalifikuotas mechanikas.

3.4 Tuščiosios eigos sūkių patikra

Šiai procedūrai atlikti reikėtų naudoti diagnostinį tachometrą. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo to, ar bandymas atliekamas su praplovimo priedu, bandomajame rezervuare ar pakabinamam varikliui esant vandenyje.

• 1. Užveskite variklį ir leiskite jam visiškai sušilti neutralioje pavaroje, kol jis veiks sklandžiai.
• 2. Patikrinkite, ar tuščiosios eigos sūkiai atitinka specifikaciją.

Tuščiosios eigos sūkiai: 1900±100 sūk./min.

PERSPĖJIMAS:

Tinkama tuščiosios eigos sūkių patikra įmanoma tik tada, kai variklis yra visiškai sušilęs. Jei variklis nėra visiškai sušilęs, tuščiosios eigos sūkiai bus didesni nei įprastai. Jei jums sunku patikrinti tuščiosios eigos sūkius arba juos reikia reguliuoti, kreipkitės į PARSUN atstovą arba kitą kvalifikuotą mechaniką.

3.5 Variklio alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Venkite išleisti variklio alyvą iš karto sustabdę variklį. Alyva yra karšta, todėl su ja reikia elgtis atsargiai, kad išvengtumėte nudegimų.
• Įsitikinkite, kad pakabinamas variklis yra saugiai pritvirtintas prie transo arba stabilaus stovo.

PERSPĖJIMAS:

Pakeiskite variklio alyvą po pirmųjų 10 veikimo valandų, o vėliau – kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju variklis greitai nusidėvės. Variklio alyvą keiskite, kai ji dar šilta.

1. Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (nepaverskite).

2. Paruoškite tinkamą talpyklą, kurios tūris yra didesnis nei variklio alyvos talpa. Atlaisvinkite ir išsukite išleidimo varžtą, laikydami talpyklą po išleidimo anga. Tada nuimkite alyvos pildymo dangtelį. Leiskite alyvai visiškai nutekėti. Nedelsdami nuvalykite išsiliejusią alyvą.

• 3. Ant alyvos išleidimo varžto uždėkite naują tarpiklį. Priveržkite išleidimo varžtą.
• 4. Per pildymo angą įpilkite reikiamą kiekį alyvos. Uždėkite pildymo dangtelį.
• 5. Užveskite variklį ir įsitikinkite, kad nėra alyvos nuotėkio.
• 6. Išjunkite variklį ir palaukite 3 minutes. Per alyvos lygio kontrolinį langelį dar kartą patikrinkite alyvos lygį, kad įsitikintumėte, jog lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymų.

PERSPĖJIMAS:

Alyvą reikėtų keisti dažniau, jei variklis naudojamas nepalankiomis sąlygomis, pavyzdžiui, ilgai velkiaujant.

3.6 Laidų ir jungčių patikra

Patikrinkite, ar kiekvienas įžeminimo laidas yra tinkamai pritvirtintas ir ar kiekviena jungtis tvirtai sujungta.

3.7 Sandarumo patikra

Patikrinkite, ar per išmetimo dangčio, cilindro galvutės ir cilindro korpuso jungtis neteka išmetamosios dujos ar vanduo. Patikrinkite, ar aplink variklį nėra alyvos nuotėkio.

PERSPĖJIMAS:

Jei nustatomas bet koks nuotėkis, kreipkitės į savo PARSUN atstovą.

3.8 Sraigto patikra

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš apžiūrėdami, nuimdami ar montuodami sraigtą, visada imkitės veiksmų, kad variklis netyčia neužsivestų, pavyzdžiui, nuimkite uždegimo žvakių antgalius nuo uždegimo žvakių, pavarų svirtį nustatykite į neutralią padėtį, ištraukite lynelį iš variklio sustabdymo jungiklio ir t. t. Jei variklis užsivestų jums esant šalia, gali įvykti sunkus nelaimingas atsitikimas.
• Nelaikykite sraigto ranka, kai atlaisvinate ar priveržiate sraigto veržlę. Tarp antikavitacinės plokštės ir sraigto įdėkite medinį bloką, kad sraigtas nesisuktų.

• 1. Patikrinkite kiekvieną sraigto mentę, ar ji nenusidėvėjusi, nepažeista kavitacinės erozijos ar ventiliacijos ar kitų pažeidimų.
• 2. Patikrinkite, ar nepažeistas sraigto velenas.
• 3. Patikrinkite, ar nenusidėvėję ir nepažeisti grioveliai / apsauginis kaištis.
• 4. Patikrinkite, ar aplink sraigto veleną nėra apsivyniojusio žvejybinio valo.

5. Patikrinkite, ar nepažeistas sraigto veleno alyvos sandariklis.

3.8.1 Sraigto nuėmimas

• 1. Ištiesinkite vielokaištį ir ištraukite jį replėmis.
• 2. Nuimkite sraigto veržlę, poveržlę ir tarpiklį (jei yra).
• 3. Nuimkite sraigtą ir atraminę poveržlę.

• 1. Vielokaištis
• 2. Sraigto veržlė
• 3. Poveržlė
• 4. Sraigtas
• 5. Atraminė poveržlė

3.8.2 Sraigto sumontavimas

PERSPĖJIMAS:

• Prieš montuodami sraigtą būtinai sumontuokite atraminę poveržlę, kitaip gali būti pažeistas apatinis korpusas ir sraigto stebulė.
• Būtinai naudokite naują vielokaištį ir saugiai užlenkite jo galus. Priešingu atveju naudojimo metu sraigtas gali nukristi ir pasimesti.
• 1. Sraigto veleną sutepkite jūrine alyva arba korozijai atspariu tepalu.
• 2. Ant sraigto veleno sumontuokite tarpiklį (jei yra), atraminę poveržlę ir sraigtą.
• 3. Sumontuokite tarpiklį (jei yra) ir poveržlę.

4. Priveržkite sraigto veržlę. Sraigto veržlę sulygiuokite su sraigto veleno skyle. Į skylę įkiškite naują vielokaištį ir užlenkite jo galus.

3.9 Transmisinės alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad pakabinamas variklis yra saugiai pritvirtintas prie transo arba stabilaus stovo.
• Niekada nelįskite po apatiniu bloku, kai pakabinamas variklis yra pakeltas, net jei pakėlimo atramos svirtis arba rankenėlė yra užfiksuota. Varikliui nukritus galima sunkiai susižaloti.
• 1. Paverskite pakabinamą variklį taip, kad transmisinės alyvos išleidimo varžtas būtų žemiausiame įmanomame taške.
• 2. Po pavarų dėže pastatykite tinkamą talpyklą.
• 3. Išsukite transmisinės alyvos išleidimo varžtą.

• 1.Transmisinės alyvos išleidimo varžtas
• 2.Alyvos lygio kamštis

PERSPĖJIMAS:

Pakeiskite transmisinę alyvą po pirmųjų 10 veikimo valandų, o vėliau – kas 100 valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju pavaros greitai nusidėvės.

4. Išsukite alyvos lygio kamštį, kad alyva visiškai nutekėtų.

PERSPĖJIMAS:

Apžiūrėkite išleistą panaudotą alyvą. Jei alyva yra balkšva (pieno spalvos), į pavarų dėžę patenka vanduo, kuris gali sugadinti pavaras. Kreipkitės į PARSUN atstovą.

• 5. Naudodami lankstų arba slėginį pildymo įtaisą, per transmisinės alyvos išleidimo varžto skylę įšvirkškite transmisinę alyvą.
• 6. Kai alyva pradės tekėti pro alyvos lygio kamščio skylę, įsukite ir priveržkite alyvos lygio kamštį (jei reikia, pakeiskite sandarinimo tarpiklį).
• 7. Įsukite ir priveržkite transmisinės alyvos išleidimo varžtą (jei reikia, pakeiskite sandarinimo tarpiklį).

3.10 Kuro bako valymas

ĮSPĖJIMAS:

• Valydami kuro baką laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Kuro baką valykite gerai vėdinamoje vietoje po atviru dangumi.
• 1. Ištuštinkite kuro baką į patvirtintą talpyklą.
• 2. Į baką įpilkite nedidelį kiekį tinkamo tirpiklio. Uždėkite dangtelį ir pakratykite baką. Visiškai išpilkite tirpiklį.
• 3. Iš bako ištraukite kuro jungties mazgą.
• 4. Išvalykite filtrą tinkamame valymo tirpiklyje ir leiskite jam išdžiūti.
• 5. Pakeiskite tarpiklį nauju. Vėl sumontuokite kuro jungties mazgą ir tvirtai priveržkite varžtus.

3.11 Anodų patikra ir keitimas

Periodiškai tikrinkite išorinius anodus. Nuo anodų paviršiaus nuvalykite apnašas. Dėl išorinių anodų keitimo kreipkitės į PARSUN atstovą.

PERSPĖJIMAS:

Nedažykite anodų, nes dėl to jie taps neveiksmingi ir gali pagreitėti variklio korozija.

3.12 Viršutinio gaubto patikra

Patikrinkite viršutinio gaubto prigludimą abiem rankomis jį paspausdami. Jei jis laisvas, kreipkitės į PARSUN atstovą dėl remonto.

3.13 Techninės priežiūros lentelė

Naudojamas įprastomis sąlygomis, tinkamai prižiūrimas ir remontuojamas, variklis gali normaliai veikti visą nustatytą tarnavimo laiką.

Techninės priežiūros operacijų dažnumas gali būti koreguojamas atsižvelgiant į naudojimo sąlygas, tačiau toliau pateiktoje lentelėje pateikiamos bendros gairės.

Simbolis „●“ nurodo patikras, kurias galite atlikti patys.

Simbolis „○“ nurodo darbus, kuriuos turi atlikti jūsų „Parsun“ atstovas.

Tęsinys /...1

PASTABA:

Eksploatuojant sūriame, drumstame ar purviname vandenyje, po kiekvieno naudojimo variklį reikia praplauti švariu vandeniu.

4 Transportavimas ir laikymas

4.1 Transportavimas

Pakabinamas variklis turėtų būti vežamas ir laikomas įprastoje darbinėje padėtyje. Jei šioje padėtyje kelio prošvaisa yra nepakankama, vežkite pakabinamą variklį pakeltoje padėtyje naudodami variklio atraminį įtaisą.

PERSPĖJIMAS:

Veždami valtį nenaudokite pakėlimo atramos svirties ar rankenėlės. Pakabinamas variklis gali atsilaisvinti nuo pakėlimo atramos ir nukristi.

ĮSPĖJIMAS:

• Niekada nelįskite po apatiniu bloku, kol jis yra pakeltas, net jei naudojamas variklio atraminis strypas.
• Transportuodami ar laikydami nuo valties nuimtą pakabinamą variklį, laikykite jį parodytoje padėtyje.

Pastaba:

• Po pakabinamu varikliu padėkite rankšluostį ar panašų daiktą, kad apsaugotumėte jį nuo pažeidimų, kaip parodyta 2 arba 3 paveikslėlyje aukščiau.
• Įsitikinkite, kad rumpelio rankena nukreipta žemyn, kad droselio rankenėle būtų nukreipta sraigto kryptimi.

4.2 Laikymas

Ilgą laiką (2 mėnesius ar ilgiau) laikant jūsų PARSUN pakabinamą variklį, reikia atlikti keletą svarbių procedūrų, kad būtų išvengta didelių pažeidimų. Prieš pradedant saugojimą, patartina, kad jūsų pakabinamą variklį aptarnautų įgaliotasis PARSUN atstovas. Tačiau jūs, savininkas, turėdamas minimalų įrankių rinkinį, galite atlikti šias procedūras.

PERSPĖJIMAS:

• Transportuodami ir laikydami pakabinamą variklį laikykite vertikalioje padėtyje. Jei pakabinamas variklis laikomas ar transportuojamas ant šono (ne vertikaliai), padėkite jį ant pagalvėlės, prieš tai visiškai išleidę variklio alyvą.
• Neguldykite pakabinamo variklio ant šono, kol iš jo visiškai neištaka aušinimo vanduo.
• Pakabinamą variklį laikykite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių.
• 1. Nuplaukite pakabinamo variklio korpusą gėlu vandeniu.
• 2. Nustatykite kuro čiaupą į uždarytą padėtį, atjunkite kuro žarną ir užveržkite oro išleidimo varžtą, jei toks yra.
• 3. Nuimkite viršutinį variklio gaubtą ir duslintuvo dangtelį.
• 4. Sumontuokite pakabinamą variklį bandomajame rezervuare.

• 1. Žemiausias vandens lygis
• 2. Vandens paviršius

5. Pripildykite rezervuarą gėlo vandens iki lygio, esančio virš antikavitacinės plokštės.

PERSPĖJIMAS:

Jei gėlo vandens lygis yra žemiau antikavitacinės plokštės arba jei vandens tiekimas yra nepakankamas, variklis gali užstrigti.

6. Užveskite variklį. Praplaukite aušinimo sistemą. Praplovimą ir konservavimą atlikite vienu metu, nes variklio konservavimas / tepimas yra privalomas, norint apsaugoti variklį nuo rūdžių.

ĮSPĖJIMAS:

• Nelieskite ir nenuimkite elektrinių dalių užvesdami variklį ar jo veikimo metu.
• Rankas, plaukus ir drabužius laikykite atokiau nuo smagračio ir kitų besisukančių dalių, kol variklis veikia.
• 7. Kelias minutes leiskite varikliui veikti greitais tuščiosios eigos sūkiais neutralioje padėtyje.
• 8. Prieš pat išjungdami variklį, pakaitomis greitai įpurkškite „Fogging Oil“ (konservavimo alyvos) į kiekvieną karbiuratorių arba į duslintuvo dangtelio konservavimo angą, jei tokia yra.
  • 9. Jei „Fogging Oil“ neturite, leiskite varikliui veikti greitais tuščiosios eigos sūkiais, kol kuro sistema ištuštės ir variklis sustos.
  • 10. Jei „Fogging Oil“ neturite, išsukite uždegimo žvakę(-es). Į kiekvieną cilindrą įpilkite po arbatinį šaukštelį švarios variklio alyvos. Kelis kartus rankiniu būdu pasukite alkūninį veleną. Įsukite uždegimo žvakę(-es).
  • 11. Visiškai išleiskite kurą iš kuro bako.

5 Veiksmai avarinėse situacijose

5.1 Smūgio sukelta žala

Jei pakabinamas variklis atsitrenkia į kokį nors objektą vandenyje, laikykitės toliau nurodytos procedūros.

• 1. Nedelsdami sustabdykite variklį.
• 2. Patikrinkite valdymo sistemą ir visus komponentus, ar nepažeisti.
• 3. Nepriklausomai nuo to, ar žala nustatyta, ar ne, lėtai ir atsargiai grįžkite į artimiausią uostą.
• 4. Prieš vėl naudodami pakabinamą variklį, paprašykite PARSUN atstovo jį apžiūrėti.

5.2 Starteris neveikia

Jei starterio mechanizmas neveikia, variklį galima užvesti avariniu starterio lynu.

ĮSPĖJIMAS:

• Šią procedūrą naudokite tik avarijos atveju ir tik tam, kad grįžtumėte į uostą remontui.
• Įsitikinkite, kad niekas nestovi už jūsų, kai traukiate starterio lyną. Jis gali švystelėti atgal ir ką nors sužeisti.
• Užvedę variklį nemontuokite starterio mechanizmo ar viršutinio gaubto.
• Užvesdami variklį laikykite laisvus drabužius ir kitus daiktus atokiau. Nelieskite smagračio ar kitų judančių dalių, kai variklis veikia.
• Užvesdami ar naudodami variklį nelieskite uždegimo ritės, uždegimo žvakės laido, uždegimo žvakės antgalio ar kitų elektrinių komponentų.

Procedūra yra tokia:

• 1. Nuimkite viršutinį gaubtą.
• 2. Išsukite kuro bako varžtus.

3. Keldami kuro baką aukštyn, išsukite varžtą iš starterio korpuso.

4. Keldami starterio korpusą aukštyn, atjunkite oro sklendės trosą nuo karbiuratoriaus.

• 5. Nuimkite starterio korpusą.
• 6. Sumontuokite smagračio gaubtą įsukdami varžtus.

7. Įsukite 2 varžtus į galinę kuro bako dalį.

8. Paruoškite variklį užvedimui. Išsamesnės informacijos žr. 2.5 skyriuje.
9. Pasukite svirtį ant karbiuratoriaus, kad įjungtumėte oro sklendę, kai variklis šaltas. Varikliui užsivedus, grąžinkite svirtį į pradinę padėtį.

• 10. Kilpinį avarinio starterio lyno galą įkiškite į smagračio rotoriaus išpjovą ir kelis kartus apvyniokite lyną aplink smagratį pagal laikrodžio rodyklę.
• 11. Lėtai traukite lyną, kol pajusite pasipriešinimą.

12. Stipriai patraukite tiesiai, kad pasuktumėte alkūninį veleną ir užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

5.3 Panardinto variklio priežiūra

Jei pakabinamas variklis buvo panardintas, nedelsdami nugabenkite jį PARSUN atstovui. Priešingu atveju korozija gali prasidėti beveik iš karto.

1. Kruopščiai nuplaukite teršalus gėlu vandeniu.
2. Išsukite uždegimo žvakę(-es), tada pasukite uždegimo žvakės angą žemyn, kad išbėgtų purvas ar teršalai.
3. Išleiskite kurą iš karbiuratoriaus, kuro filtro ir kuro žarnos. Visiškai išleiskite variklio alyvą.

4. Pripildykite karterį šviežios variklio alyvos.
5. Per karbiuratorių(-ius) ir uždegimo žvakių angas tiekite variklio konservavimo alyvą arba variklio alyvą, tuo pačiu metu bandydami užvesti variklį.
6. Kuo skubiau nugabenkite pakabinamą variklį PARSUN atstovui.

PERSPĖJIMAS:

Nebandykite užvesti pakabinamo variklio, kol jis nebuvo visiškai patikrintas.

6. Trikčių šalinimas

7. Elektros grandinės schema