PAKABINAMI VARIKLIAI F15BM/BW/FW F9.9BM/BW/FW VARTOTOJO VADOVAS

Turinys

• 1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija
  • 1.1 Pagrindiniai komponentai
  • 1.2 Bendroji informacija
    • 1.2.1 Techniniai duomenys
    • 1.2.2 Degalų naudojimo instrukcijos
    • 1.2.3 Sraigto parinkimas
• 2. Eksploatavimas
  • 2.1 Montavimas
    • 2.1.1 Montavimo aukštis
    • 2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas
  • 2.2 Variklio apkatas (įdirbis)
  • 2.3 Patikros prieš užvedimą
  • 2.4 Degalų papildymas
  • 2.5 Variklio užvedimas
  • 2.6 Variklio pašildymas
  • 2.7 Pavarų perjungimas
    • 2.7.1 Pirmyn
    • 2.7.2 Atgal
  • 2.8 Vairavimas rumbliu
  • 2.9 Variklio išjungimas
  • 2.10 Trimo kampo reguliavimas
  • 2.11 Variklio atlenkimas (Tilt up/down)
    • 2.11.1 Atlenkimas aukštyn (Tilt up)
    • 2.11.2 Nuleidimas žemyn (Tilt down)
  • 2.12 Plaukimas kitomis sąlygomis
    • 2.12.1 Plaukimas seklumoje
    • 2.12.2 Plaukimas sūriame vandenyje
• 3. Techninė priežiūra
  • 3.1 Tepimas
  • 3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas
  • 3.3 Degalų sistemos patikra
    • 3.3.1 Degalų filtro valymas
  • 3.4 Tuščiosios eigos patikra
  • 3.5 Variklio alyvos keitimas
  • 3.6 Elektros laidų ir jungčių patikra
  • 3.7 Nuotėkio patikra
  • 3.8 Sraigto patikra
    • 3.8.1 Sraigto nuėmimas
    • 3.8.2 Sraigto montavimas
  • 3.9 Transmisinės alyvos keitimas (pavarų dėžės)
  • 3.10 Degalų bako valymas
  • 3.11 Anodų patikra ir keitimas
  • 3.12 Variklio gaubto patikra
  • 3.13 Techninės priežiūros grafikas
• 4. Transportavimas ir sandėliavimas
  • 4.1 Transportavimas
  • 4.2 Sandėliavimas
• 5. Avarinės situacijos
  • 5.1 Smūgio padaryta žala
  • 5.2 Starteris neveikia
  • 5.3 Veiksmai sušlapus (nuskandinus) variklį
• 6. Gedimų šalinimas
• Elektros schema

1. Pagrindiniai komponentai ir bendroji informacija

1.1 Pagrindiniai komponentai

1. Viršutinis gaubtas
2. Gaubto fiksavimo svirtis
3. Alyvos išleidimo varžtas
4. Antikavitacinė plokštė
5. Sraigtas (Propeller)
6. Aušinimo vandens įsiurbimo anga
7. Trimo strypas
8. Tvirtinimo gembė (Bracket)
9. Vairavimo trinties reguliavimo varžtas
10. Vairavimo rankena (Rumblys)
11. Rankinio starterio rankenėlė
12. Įspėjamoji lemputė
13. Pavarų perjungimo svirtis
14. Išjungimo mygtukas / Avarinis jungiklis
15. Droselio trinties reguliavimo varžtas
16. Droselio rankena (Gazas)
17. Gnybto varžtas
18. Avarinio lynelio tvirtinimo kilpa
19. Atlenkimo fiksavimo svirtis
20. Degalų jungtis
21. Degalų bakas

Nešiojamo degalų bako komponentai:

• 1. Bako dangtelis
• 2. Degalų jungtis
• 3. Oro išleidimo varžtas
• 4. Degalų lygio matuoklis

Prie šio variklio pridėtas degalų bakas turi būti naudojamas tik degalų tiekimui eksploatavimo metu, o ne kaip nuolatinė degalų laikymo talpa.

Nuotolinio valdymo blokas (Droselio ir pavarų svirtis)

Nuotolinio valdymo svirtis vienu metu valdo pavaras ir droselį (gazą). Elektros jungikliai sumontuoti nuotolinio valdymo dėžutėje.

• 1. Nuotolinio valdymo svirtis
• 2. Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock)
• 3. Neutralaus droselio svirtis (Neutral throttle)
• 4. Pagrindinis jungiklis / Sklendė (Choke)
• 5. Avarinio išjungimo virvutė (Lanyard)
• 6. Svirties pasipriešinimo reguliatorius

Nuotolinio valdymo svirtis

Stumiant svirtį iš neutralios padėties į priekį, įjungiama priekinė pavara. Traukiant svirtį iš neutralios padėties atgal, įjungiama atbulinė pavara. Variklis veikia tuščiąja eiga, kol svirtis pastumiama maždaug 35º kampu (pajuntamas spragtelėjimas). Toliau stumiant svirtį atsidaro droselis ir variklis ima greitėti.

• 1. Neutrali padėtis "N"
• 2. Pirmyn "F"
• 3. Atgal "R"
• 4. Pavaros įjungimas
• 5. Visiškai uždaryta
• 6. Droselis
• 7. Pilnas droselis

Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock)

Norint perjungti iš neutralios padėties, pirmiausia reikia pakelti neutralios padėties fiksatorių.

1. Neutralios padėties fiksatorius

Neutralaus droselio svirtis (Neutral throttle)

Norėdami atidaryti droselį neįjungę pavaros, nustatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią padėtį ir pakelkite neutralaus droselio svirtį.

PASTABA:

Neutralaus droselio svirtis veikia tik tada, kai nuotolinio valdymo svirtis yra neutralioje padėtyje. Nuotolinio valdymo svirtis veikia tik tada, kai neutralaus droselio svirtis yra visiškai nuleista.

• 1. Visiškai atidaryta
• 2. Visiškai uždaryta

1.2 Bendroji informacija

1.2.1 Techniniai duomenys

Parametrai

Našumas

1.2.2 Degalų naudojimo instrukcijos

Rekomendacijos degalams:

Rekomenduojamas benzinas: Normalus bešvinis benzinas. Jei jo nėra, naudokite aukščiausios kokybės (Premium) bešvinį benziną.

Jei variklis pradeda "detonuoti" (belsti), pabandykite kito prekės ženklo benziną arba naudokite aukščiausios kokybės bešvinį kurą. Jei nuolat naudojate etiliuotą benziną, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 darbo valandų.

ĮSPĖJIMAS:

• Nerūkykite pildami degalus ir laikykitės atokiau nuo kibirkščių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Prieš pildami degalus išjunkite variklį.
• Degalus pilkite gerai vėdinamoje vietoje; nešiojamus bakus pildykite išlipę iš valties.
• Neperpildykite degalų bako.
• Būkite atsargūs, kad neišlietumėte degalų. Jei išsiliejo, nedelsdami nuvalykite.
• Įpylę degalų stipriai užsukite dangtelį.
• Jei prarijote degalų, įkvėpėte jų garų arba jų pateko į akis, nedelsdami kreipkitės į gydytoją.
• Jei degalų pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite muilu ir vandeniu. Pakeiskite suteptus drabužius.
• Metaliniu pistoletu lieskite metalines dalis, kad išvengtumėte statinės elektros sukeltų kibirkščių.

DĖMESIO:

Naudokite tik šviežią ir švarų benziną, laikomą švariose talpyklose, kuriame nėra vandens ar kitų priemaišų.

Variklio alyva:

Rekomenduojama variklio alyva: 4-takčių pakabinamų variklių alyva SAE10W30 ir SAE10W40 (1.0 L).

ĮSPĖJIMAS:

• Nenaudokite variklio, jei alyvos lygis per mažas. Tai gali sukelti rimtus pažeidimus.
• Prieš užvesdami variklį visada patikrinkite alyvos lygį.

DĖMESIO:

Visi 4-takčiai varikliai iš gamyklos pristatomi be variklio alyvos.

1.2.3 Sraigto parinkimas

Pakabinamo variklio našumas labai priklauso nuo sraigto parinkimo, nes netinkamas pasirinkimas gali neigiamai paveikti darbą. Variklis sukomplektuotas su sraigtu, parinktu bendram geram našumui, tačiau kai kuriais atvejais gali būti tinkamesnis sraigtas su kitokiu žingsniu (pitch). PARSUN atstovai turi platų sraigtų pasirinkimą ir gali patarti bei sumontuoti jūsų poreikiams tinkamiausią modelį.

Didelėms apkrovoms ir mažiems variklio sūkiams tinkamesnis mažesnio žingsnio sraigtas. Mažesnėms apkrovoms geriau rinktis didesnio žingsnio sraigtą, užtikrinant, kad variklio sūkiai išliktų rekomenduojamame diapazone.

2. Eksploatavimas

2.1 Montavimas

Sumontuokite pakabinamą variklį ties valties vidurio linija (kiliu). Jei valtis be kilio arba asimetriška, pasitarkite su savo pardavėju.

1. Valties vidurio linija (kilis)

PASTABA:

Bandymų vandenyje metu patikrinkite valties stabilumą stovint ir esant maksimaliai apkrovai. Įsitikinkite, kad statinis vandens lygis ties išmetimo anga yra pakankamai žemai, kad banguojant vanduo nepatektų į variklį, kai jis išjungtas.

ĮSPĖJIMAS:

• Perkrovus valtį per galingu varikliu, ji gali tapti labai nestabili. Nemontuokite variklio, kurio galia viršija nurodytą valties identifikacinėje lentelėje. Jei lentelės nėra, pasitarkite su gamintoju.
• Netinkamas pakabinamo variklio montavimas gali sukelti pavojingas situacijas ir sužalojimus.
• Variklio montavimą turėtų atlikti pardavėjas arba kitas patyręs asmuo, turintis tinkamus įrankius. Jei montuojate patys, įsitikinkite, kad gavote patyrusio asmens instruktažą.
• Šiame skyriuje pateikta informacija yra tik rekomendacinio pobūdžio. Teisingas montavimas priklauso nuo patirties ir konkretaus valties bei variklio derinio.

2.1.1 Montavimo aukštis

Pakabinamo variklio montavimo aukštis labai veikia valties efektyvumą. Jei aukštis per didelis, atsiranda kavitacija, kuri mažina stūmą. Jei aukštis per mažas, didėja vandens pasipriešinimas, o tai blogina variklio našumą. Sumontuokite variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno plokštumos ir 25 mm žemiau jos.

PASTABA:

Optimalus pakabinamo variklio montavimo aukštis priklauso nuo valties ir variklio derinio bei naudojimo tikslo. Patikrinti geriausią padėtį padės bandymai vandenyje skirtinguose aukščiuose. Daugiau informacijos gausite iš PARSUN atstovo arba valties gamintojo.

2.1.2 Pakabinamo variklio tvirtinimas

1. Tolygiai ir stipriai priveržkite gembės (bracket) gnybto varžtus prie tranco. Dirbdami reguliariai tikrinkite varžtų užveržimą, nes dėl vibracijos jie gali atsilaisvinti.

DĖMESIO:

Tik gnybto varžtais pritvirtinti pakabinami varikliai NĖRA pakankamai stabiliai užfiksuoti. Norint teisingai sumontuoti variklį, būtina jį pritvirtinti varžtais per trancą.

ĮSPĖJIMAS:

Dėl atsilaisvinusių gnybto varžtų variklis gali nukristi arba pasislinkti ant tranco. Tai gali sukelti kontrolės praradimą. Įsitikinkite, kad varžtai tinkamai priveržti, ir reguliariai juos tikrinkite eksploatavimo metu.

2. Jei variklis turi avarinio lynelio tvirtinimo kilpą, ją būtina naudoti. Pritvirtinkite ją prie stacionaraus valties taško, kad variklis nebūtų visiškai prarastas, jei jis netyčia nukristų nuo tranco.

3. Pritvirtinkite gembę prie tranco tinkamais varžtais. Daugiau informacijos gausite iš PARSUN atstovo.

ĮSPĖJIMAS:

Nenaudokite netinkamų varžtų, veržlių ar poveržlių. Priveržę atlikite bandymą, kad patikrintumėte variklio stabilumą.

2.2 Variklio apkatas (įdirbis)

Naujam varikliui reikalingas apkato etapas, kad judančių dalių kontaktiniai paviršiai tolygiai susidirbtų.

DĖMESIO:

Nepasirūpinus tinkamu apkatu, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba net būti sukelti rimti pažeidimai.

1. Pirmoją darbo valandą:

Naudokite variklį maždaug 2000 r/min arba puse droselio.

2. Antrąją darbo valandą:

Naudokite variklį maždaug 3000 r/min arba trimis ketvirtadaliais droselio.

3. Kitas aštuonias darbo valandas:

Venkite nepertraukiamo plaukimo pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes iš eilės.

4. Po to variklį naudokite įprastai.

2.3 Patikros prieš užvedimą

Degalai

• Patikrinkite, ar degalų pakanka suplanuotai kelionei.
• Įsitikinkite, kad nėra degalų nuotėkio ar benzino kvapo.
• Patikrinkite degalų žarnų jungčių tvirtumą.
• Įsitikinkite, kad degalų bakas stovi ant lygaus ir saugaus paviršiaus, o žarna nėra susisukusi, prispausta ar nesiliečia su aštriais daiktais.

Vairavimas

• Prieš užvesdami patikrinkite, ar tinkamai veikia droselis, pavaros ir vairavimo sistema.
• Valdikliai turi judėti sklandžiai, be strigimų ar neįprastų laisvumų.
• Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių.
• Patikrinkite rankinio starterio ir variklio išjungiklių veikimą, kai pakabinamas variklis yra vandenyje.

DĖMESIO:

• Neuždavinėkite variklio ištraukto iš vandens. Tai gali sukelti perkaitimą ir rimtus variklio pažeidimus.
• Patikrinkite variklį ir jo tvirtinimą.
• Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų tvirtinimo detalių.
• Įsitikinkite, kad sraigtas nepažeistas.

Variklio alyvos lygio patikra

• 1. Pastatykite pakabinamą variklį vertikaliai (ne atlenktą).
• 2. Patikrinkite alyvos lygį matuokliu (dipstick) ir įsitikinkite, kad jis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos. Įpilkite alyvos, jei lygis žemiau apatinės žymos, arba pašalinkite perteklių, jei viršija viršutinę žymą.

• 1. Matuoklis 2. Viršutinė žyma

3. Apatinė žyma

DĖMESIO:

Įsitikinkite, kad matuoklis įstumtas iki galo.

2.4 Degalų papildymas

ĮSPĖJIMAS:

Benzinas ir jo garai yra ypač degūs ir sprogūs. Laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

• 1. Nuimkite bako dangtelį.
• 2. Atsargiai pripildykite degalų baką.
• 3. Įpylę degalų stipriai užsukite dangtelį. Nuvalykite išsiliejusius degalus.

2.5 Variklio užvedimas

Modeliui F15/9.9BM

1. Patikimai prijunkite degalų jungtį, prieš tai atlaisvinę bako dangtelio oro išleidimo varžtą (per 2 ar 3 apsisukimus).

2. Stipriai sujunkite degalų jungtis ir spaudykite degalų pompą (kriaušę) nukreipę išleidimo pusę į viršų, kol pajusite, kad ji sukietėjo (jei sistemoje yra degalų jungtis).

3. Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį.

PASTABA:

Užvedimo blokavimo mechanizmas neleidžia užvesti variklio bet kurioje kitoje padėtyje, išskyrus neutralią. Patikimai pritvirtinkite avarinio išjungimo virvutę (lanyard) prie savo drabužių, riešo ar kojos. Tada įstatykite virvutės šakutę po išjungimo jungikliu.

ĮSPĖJIMAS:

• Variklį būtina užvesti neutralioje padėtyje, kitaip jis gali būti pažeistas.
• Netvirtinkite virvutės prie drabužių, kurie lengvai plyšta. Nenukreipkite virvutės ten, kur ji galėtų įsipainioti ir sutrukdyti darbui.
• Venkite netyčinio virvutės trūktelėjimo įprasto eksploatavimo metu. Varikliui išsijungus prarandamas valdomumas. Be to, be variklio galios valtis gali staiga sulėtėti. Dėl to valtyje esantys žmonės ir daiktai gali nusviesti į priekį.

4. Nustatykite droselio rankeną į padėtį "START".

5. Iki galo ištraukite sklendę (choke).

1. Sklendės svirtis

PASTABA:

• Kai variklis šiltas, sklendės naudoti nereikia.
• Jei sklendė paliekama ištraukta varikliui veikiant, variklis dirbs netolygiai arba užges.
  • 6. Lėtai traukite rankinio starterio rankenėlę, kol pajusite pasipriešinimą. Tada stipriai ir tolygiai trūktelėkite, kad užvestumėte variklį. Jei reikia, pakartokite.

• 7. Užvedę variklį, lėtai grąžinkite starterio rankenėlę į pradinę padėtį, prieš ją paleisdami.
  • 8. Lėtai grąžinkite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

DĖMESIO:

• Reikia leisti šaltam varikliui pašilti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą. Jei jis neužsiveda po 4 ar 5 bandymų, šiek tiek atidarykite droselį (maždaug nuo 1/8 iki 1/4 dalies) ir bandykite dar kartą.

Modeliui F15/9.9BW

• 1. Atlaisvinkite degalų bako dangtelio oro išleidimo varžtą 2 ar 3 apsisukimais.
• 2. Stipriai sujunkite degalų jungtis ir spaudykite degalų pompą nukreipę išleidimo pusę į viršų, kol pajusite, kad ji sukietėjo (jei sistemoje yra degalų jungtis).

3. Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį.

ĮSPĖJIMAS:

Variklį būtina užvesti neutralioje padėtyje, kitaip starteris gali būti pažeistas.

• Netvirtinkite virvutės prie drabužių, kurie lengvai plyšta. Nenukreipkite virvutės ten, kur ji galėtų įsipainioti ir sutrukdyti darbui.
• Venkite netyčinio virvutės trūktelėjimo įprasto eksploatavimo metu. Varikliui išsijungus prarandamas valdomumas. Be to, be variklio galios valtis gali staiga sulėtėti. Dėl to valtyje esantys žmonės ir daiktai gali nusviesti į priekį.

PASTABA:

Užvedimo blokavimo mechanizmas neleidžia užvesti variklio bet kurioje kitoje padėtyje, išskyrus neutralią. Patikimai pritvirtinkite avarinio išjungimo virvutę prie savo drabužių, riešo ar kojos. Tada įstatykite virvutės šakutę po išjungimo jungikliu.

4. Nustatykite droselio rankeną į padėtį "START". Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "ON".

5. Paspauskite ir laikykite pagrindinį jungiklį nuotoliniam sklendės (choke) valdymui. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "START" ir laikykite ne ilgiau kaip 5 sekundes.

• 6. Užvedę variklį, lėtai grąžinkite starterio rankenėlę (jei naudojate rankinį starterį). Iškart po užvedimo atleiskite pagrindinį jungiklį, kad jis grįžtų į padėtį "ON".
• 7. Lėtai grąžinkite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

PASTABA:

• Niekada nesukite pagrindinio jungiklio į padėtį "START" varikliui jau veikiant.
• Neleiskite starteriui veikti ilgiau nei 5 sekundes. Jei starteris veikia nepertraukiamai ilgiau nei 5 sekundes, akumuliatorius greitai išsikraus ir užvesti nebebus įmanoma. Starteris taip pat gali būti pažeistas. Jei variklis neužsiveda per 5 sekundes, nustatykite jungiklį į padėtį "ON", palaukite 10 sekundžių ir bandykite dar kartą.
• Reikia leisti šaltam varikliui pašilti.
• Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą. Jei jis neužsiveda po 4 ar 5 bandymų, šiek tiek atidarykite droselį (maždaug nuo 1/8 iki 1/4 dalies) ir bandykite dar kartą.

Modeliui F15/9.9W

1. Nustatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią (Neutral) padėtį.

PASTABA:

Užvedimo blokavimo mechanizmas neleidžia užvesti variklio bet kurioje kitoje padėtyje, išskyrus neutralią.

2. Patikimai pritvirtinkite avarinio išjungimo virvutę (lanyard) prie savo drabužių, riešo ar kojos. Tada įstatykite virvutės šakutę po išjungimo jungikliu.

ĮSPĖJIMAS:

• Patikimai pritvirtinkite avarinio išjungimo virvutę prie drabužių, riešo ar kojos.
• Netvirtinkite virvutės prie drabužių, kurie lengvai plyšta. Nenukreipkite virvutės ten, kur ji galėtų įsipainioti ir sutrukdyti darbui.
• Venkite netyčinio virvutės trūktelėjimo įprasto eksploatavimo metu. Varikliui išsijungus prarandamas valdomumas. Be to, be variklio galios valtis gali staiga sulėtėti. Dėl to valtyje esantys žmonės ir daiktai gali nusviesti į priekį.
  • 3. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "ON".

4. Šiek tiek atidarykite droselį neutralaus droselio svirtimi, neįjungdami pavaros. Priklausomai nuo variklio temperatūros, droselio atidarymą gali tekti šiek tiek pakoreguoti. Užvedę variklį grąžinkite droselio svirtį į pradinę padėtį.

PASTABA:

• Valdymo dėžutėms su neutralaus droselio svirtimi gera pradžia yra pakelti svirtį iki pasipriešinimo taško ir dar šiek tiek.
• Neutralaus droselio svirtis veikia tik tada, kai nuotolinio valdymo svirtis yra neutralioje padėtyje.
  • 5. Paspauskite ir laikykite pagrindinį jungiklį, kad valdytumėte išorinę sklendę (choke). Atleistas sklendės jungiklis automatiškai grįžta į pradinę padėtį, todėl laikykite jį nuspaustą.

PASTABA:

• Kai variklis šiltas, sklendės naudoti nereikia.
• Jei sklendė paliekama ištraukta varikliui veikiant, variklis dirbs netolygiai arba užges.
• 6. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "START" ir laikykite ne ilgiau kaip 5 sekundes.

7. Iškart po užvedimo atleiskite pagrindinį jungiklį, kad jis grįžtų į padėtį "ON".

DĖMESIO:

• Niekada nesukite pagrindinio jungiklio į padėtį "START" varikliui jau veikiant.
• Neleiskite starteriui veikti ilgiau nei 5 sekundes. Jei starteris veikia nepertraukiamai ilgiau nei 5 sekundes, akumuliatorius greitai išsikraus ir užvesti nebebus įmanoma. Starteris taip pat gali būti pažeistas. Jei variklis neužsiveda per 5 sekundes, nustatykite jungiklį į padėtį "ON", palaukite 10 sekundžių ir bandykite dar kartą.

PASTABA:

Reikia leisti šaltam varikliui pašilti.

2.6 Variklio pašildymas

1. Užvedę variklį, nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį. Leiskite varikliui pašilti apie 3 minutes važiuodami maždaug 1/5 droselio ar mažiau. Priešingu atveju sutrumpės variklio tarnavimo laikas.

DĖMESIO:

• Jei po užvedimo sklendės svirtis paliekama ištraukta, variklis užges.
• Esant -5℃ ar žemesnei temperatūrai, užvedę variklį sklendės svirtį palikite visiškai ištrauktą maždaug 30 sekundžių.
• 2. Patikrinkite, ar pro kontrolinę angą bėga tolygi vandens srovė.

DĖMESIO:

Jei vanduo nebėga tolygiai, nedelsdami išjunkite variklį ir patikrinkite, ar neužsikimšo vandens įsiurbimo anga pavarų dėžėje arba kontrolinis purkštukas.

Jei problemos nerandate arba negalite jos pašalinti, kreipkitės į PARSUN atstovą.

2.7 Pavarų perjungimas

ĮSPĖJIMAS:

Prieš perjungdami pavarą įsitikinkite, kad šalia valties nėra plaukikų ar kliūčių.

DĖMESIO:

Jungiant iš priekinės pavaros į atbulinę (arba atvirkščiai), visada pirmiausia reikia uždaryti droselį, kad variklis dirbtų tuščiąja eiga (arba labai lėtai).

2.7.1 Pirmyn

1. Nustatykite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitu ir tvirtu judesiu pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į priekinę (Forward).

Modeliui F15/9.9FW

Pakelkite neutralios padėties fiksatorių ir greitu bei tvirtu judesiu pastumkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į priekinę (Forward).

2.7.2 Atgal

ĮSPĖJIMAS:

Atbuline pavara plaukite lėtai. Neatidarykite droselio daugiau nei iki pusės. Valtis gali tapti nestabili, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingą atsitikimą.

1. Nustatykite droselio rankeną į visiškai uždarytą padėtį.

2. Greitu ir tvirtu judesiu pastumkite pavarų svirtį iš neutralios padėties į atbulinę (Reverse).

Modeliui F15/9.9FW

1. Patikrinkite, ar atlenkimo fiksavimo svirtis yra užfiksuotoje padėtyje.

2. Pakelkite neutralios padėties fiksatorių ir greitu bei tvirtu judesiu pastumkite nuotolinio valdymo svirtį iš neutralios padėties į atbulinę (Reverse).

2.8 Vairavimas rumbliu

1. Krypties keitimas.

Norėdami pakeisti kryptį, pasukite rumbį į kairę arba į dešinę, pagal poreikį.

2. Greičio keitimas.

Sukite rankenėlę prieš laikrodžio rodyklę, norėdami greitėti, ir pagal laikrodžio rodyklę, norėdami lėtėti.

3. Droselio padėties indikatorius.

Droselio padėties indikatorius yra ant rumbio. Degalų sąnaudų kreivė ant indikatoriaus rodo santykinį sunaudojamų degalų kiekį kiekvienoje padėtyje. Pasirinkite nustatymą, užtikrinantį geriausią našumą ir degalų ekonomiją norimai veiklai.

1. Droselio padėties indikatorius
2. Droselio trinties reguliavimo varžtas

Šis varžtas yra ant rumbio ir leidžia reguliuoti pasipriešinimą sukant rankenėlę. Jis gali būti sureguliuotas pagal vartotojo pageidavimus.

Norėdami padidinti pasipriešinimą, sukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę. Norėdami sumažinti – sukite prieš laikrodžio rodyklę. Jei norite išlaikyti pastovų greitį, priveržkite varžtą tiek, kad išsilaikytų pageidaujama droselio padėtis.

ĮSPĖJIMAS:

Nepriveržkite varžto per stipriai. Jei pasipriešinimas per didelis, gali būti sunku greitai sumažinti greitį, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.9 Variklio išjungimas

PASTABA:

Prieš išjungdami variklį, leiskite jam kelias minutes padirbti tuščiąja eiga arba mažu greičiu, kad jis atvėstų. Rekomenduojama neišjungti variklio iškart po plaukimo dideliais sūkiais.

1. Paspauskite ir laikykite išjungimo mygtuką, kol variklis visiškai sustos.

PASTABA:

Jei variklis turi avarinio išjungimo jungiklį, jį taip pat galima išjungti ištraukus šakutę iš jungiklio.

2. Užsukite degalų bako dangtelio oro išleidimo varžtą.

3. Atjunkite degalų žarną.

1. Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "OFF".

2. Užsukite degalų bako dangtelio oro išleidimo varžtą.

3. Atjunkite degalų žarną.

2.10 Trimo kampo reguliavimas

Gembėje (bracket) yra 4 arba 5 skylės, skirtos pakabinamo variklio trimo kampui reguliuoti.

• 1. Išjunkite variklį.
• 2. Ištraukite trimo strypą (trim rod) iš gembės šiek tiek pakeldami variklį.

3. Įstatykite strypą į norimą skylę. Atlikite bandymus vandenyje su skirtingais trimo kampais, kad rastumėte geriausiai jūsų valčiai ir naudojimo sąlygoms tinkančią padėtį.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš reguliuodami trimo kampą išjunkite variklį.
• Būkite atsargūs su pirštais išimdami ar įstatydami strypą.
• Būkite atsargūs per pirmąjį bandymą vandenyje su nauju trimu. Greitį didinkite palaipsniui ir stebėkite stabilumą. Netinkamas trimo kampas gali sukelti kontrolės praradimą.

2.11 Variklio atlenkimas (Tilt up/down)

Jei variklis ilgą laiką nenaudojamas arba jei valtis yra seklumoje, pakabinamą variklį reikia atlenkti aukštyn (tilt up), kad sraigtas ir pavarų dėžė būtų apsaugoti nuo smūgių į kliūtis ir būtų sumažinta korozija.

ĮSPĖJIMAS:

Įsitikinkite, kad kiti žmonės yra atokiau nuo variklio jam atsilenkiant ar nusileidžiant. Saugokitės, kad kūno dalys nebūtų prispaustos tarp variklio ir gembės.

PASTABA:

• Neatkėlinėkite variklio stumdami už rumbio, nes jis gali lūžti.
• Variklio negalima atlenkti, jei įjungta atbulinė pavara.

2.11.1 Atlenkimas aukštyn (Tilt up)

1. Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį (jei yra).

2. Priveržkite vairavimo trinties varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kad variklis laisvai nesisuktų.

3. Atjunkite degalų žarną nuo variklio.

4. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį (jei yra) į viršutinę padėtį.

5. Suimkite už galinės rankenos ir iki galo atkeltas variklis automatiškai užsifiksuos atramine svirtimi.

Modeliui F15/9.9FW

1. Nustatykite valdymo dėžutės svirtį į neutralią padėtį (jei yra).

2. Atjunkite degalų žarną nuo variklio.

3. Nustatykite atlenkimo fiksavimo svirtį (jei yra) į viršutinę padėtį.

4. Suimkite už galinės rankenos ir iki galo atkeltas variklis automatiškai užsifiksuos atramine svirtimi.

2.11.2 Nuleidimas žemyn (Tilt down)

• 1. Šiek tiek kilstelėkite variklį aukštyn.
• 2. Lėtai nuleiskite variklį kartu nustatydami fiksavimo svirtį į apatinę padėtį.

3. Atlaisvinkite vairavimo trinties varžtą prieš laikrodžio rodyklę ir sureguliuokite pasipriešinimą pagal vartotojo poreikius.

ĮSPĖJIMAS:

Jei pasipriešinimas per didelis, vairavimas gali tapti sunkus, o tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

2.12 Plaukimas kitomis sąlygomis

2.12.1 Plaukimas seklumoje

Pakabinamą variklį galima dalinai pakelti plaukiant seklumoje.

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš plaukdami seklumoje ar keldami variklį, nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį.
• Kai tik valtis pasiekia gilesnį vandenį, grąžinkite variklį į įprastą padėtį.

DĖMESIO:

Plaukiant seklumoje pavarų dėžės aušinimo vandens įsiurbimo anga neturi atsidurti virš vandens paviršiaus. Priešingu atveju gali kilti rimtų perkaitimo pažeidimų. Pakėlimo procedūra aprašyta 2.11 skyriuje.

2.12.2 Plaukimas sūriame vandenyje

Po plaukimo sūriame vandenyje praplaukite vidinius aušinimo kanalus gėlu vandeniu, kad nesusidarytų druskų sankaupos.

3. Techninė priežiūra

Reguliari techninė priežiūra yra būtina variklio našumui išlaikyti.

ĮSPĖJIMAS:

Techninės priežiūros metu įsitikinkite, kad variklis išjungtas, nebent nurodyta kitaip. Šiuos darbus visada turėtų atlikti kvalifikuotas mechanikas arba įgaliotasis Parsun atstovas.

DĖMESIO:

Jei reikia atsarginių dalių, naudokite tik originalias PARSUN dalis arba to paties tipo ir kokybės atitikmenis.

3.1 Tepimas

3.2 Uždegimo žvakės valymas ir reguliavimas

Reguliarus uždegimo žvakės išsukimas ir patikra yra būtini, nes karštis ir sankaupos palaipsniui ją dėvi. Jei reikia, pakeiskite uždegimo žvakę nauja tinkamo tipo žvake.

Prieš montuodami išmatuokite tarpą tarp elektrodų matuokliu; jei reikia, sureguliuokite pagal techninius duomenis.

Montuodami uždegimo žvakę, visada nuvalykite sandarinimo paviršių ir naudokite naują poveržlę. Nuo sriegių nuvalykite nešvarumus ir priveržkite žvakę nurodytu momentu.

3.3 Degalų sistemos patikra

1. Patikrinkite degalų žarnas, ar nėra nuotėkio, įtrūkimų ar kitų pažeidimų. Jei pastebėsite problemą, kreipkitės į PARSUN atstovą dėl skubaus remonto.

ĮSPĖJIMAS:

• Reguliariai tikrinkite sistemą dėl nuotėkio.
• Jei aptinkamas nuotėkis, sistemą turi sutaisyti kvalifikuotas mechanikas.
• 2. Reguliariai tikrinkite degalų filtrą. Jei filtre yra nešvarumų, jį išvalykite.

3.3.1 Degalų filtro valymas

1. Atlaisvinkite filtro fiksavimo veržlę, jei ji yra.

• 2. Atsukite filtro indelį ir surinkite išbėgančius degalus skudurėliu.
• 3. Išimkite filtro elementą ir nuplaukite tirpiklyje. Leiskite jam išdžiūti. Patikrinkite, ar elementas ir indelio O-žiedas yra geros būklės. Jei reikia, pakeiskite juos. Jei degaluose yra vandens, patikrinkite ir išvalykite degalų baką.

• 1. Filtro indelis 2. O-žiedas 3. Filtro elementas 4. Filtro korpusas
• 4. Įstatykite filtro elementą atgal į indelį. Įsitikinkite, kad O-žiedas tinkamai įdėtas. Stipriai prisukite indelį prie filtro korpuso.
• 5. Sumontuokite filtrą atgal į vietą. Užveskite variklį ir patikrinkite filtrą bei žarnas dėl nuotėkio.

3.4 Tuščiosios eigos patikra

Šiai procedūrai atlikti reikia naudoti diagnostinį tachometrą. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo to, ar testas atliekamas su praplovimo rinkiniu, bandymų vonioje ar varikliui esant vandenyje.

• 1. Užveskite variklį ir leiskite jam visiškai pašilti neutralioje pavaroje, kol jis dirbs tolygiai.
• 2. Patikrinkite, ar tuščioji eiga sureguliuota pagal techninius duomenis. Tuščioji eiga: 950 $\pm$ 50 rpm

DĖMESIO:

Teisinga tuščiosios eigos patikra įmanoma tik esant visiškai sušilusiam varikliui. Jei jis nešiltas, sūkiai bus didesni nei įprasta. Jei patikra ar reguliavimas sudėtingas, kreipkitės į PARSUN atstovą ar kitą kvalifikuotą mechaniką.

3.5 Variklio alyvos keitimas

ĮSPĖJIMAS:

• Neišleiskite alyvos iškart po variklio išjungimo. Alyva yra karšta ir kelia nudegimų pavojų.
• Įsitikinkite, kad variklis patikimai pritvirtintas prie tranco arba stabilaus stovo.

DĖMESIO:

• Pakeiskite variklio alyvą po pirmųjų 10 darbo valandų, o vėliau kas 100 darbo valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju variklis greitai nusidėvės.
• Išleiskite alyvą, kol ji dar šilta.
• 1. Pastatykite variklį vertikaliai (ne atlenktą).

2. Paruoškite tinkamą talpą, didesnę už variklio alyvos tūrį. Atlaisvinkite ir išsukite alyvos išleidimo varžtą, talpą laikydami po anga. Tada nuimkite užpildymo dangtelį. Leiskite alyvai visiškai išbėgti. Išsiliejusią alyvą nedelsdami nuvalykite.

• 3. Sumontuokite naują poveržlę ant išleidimo varžto. Tinkamai jį priveržkite.
• 4. Per užpildymo angą įpilkite reikiamą kiekį alyvos. Užsukite dangtelį.
• 5. Užveskite variklį ir patikrinkite alyvos nuotėkį.
• 6. Išjunkite variklį ir palaukite 3 minutes. Dar kartą patikrinkite lygį matuokliu ir įsitikinkite, kad jis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos.

DĖMESIO:

Alyvą reikia keisti dažniau, jei variklis naudojamas sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, nuolatinis velčiavimas (trolling).

3.6 Elektros laidų ir jungčių patikra

Patikrinkite, ar kiekvienas įžeminimo laidas pritvirtintas tinkamai ir ar kiekvienas kištukas įstumtas iki galo.

3.7 Nuotėkio patikra

Patikrinkite dujų ar vandens nuotėkį per tarpines palei išmetimo kanalo apsaugą, cilindrų galvutę ir cilindrų bloką.

Patikrinkite visą variklio aplinką dėl alyvos nuotėkio.

DĖMESIO:

Jei aptikote nuotėkį, kreipkitės į PARSUN atstovą.

3.8 Sraigto patikra

ĮSPĖJIMAS:

• Prieš tikrindami, nuimdami ar montuodami, visada įsitikinkite, kad variklis netyčia neužsives, pavyzdžiui, nuimkite uždegimo žvakių laidus, nustatykite neutralią pavarą, nuimkite avarinio išjungimo virvutę ir t. t. Besisukantis sraigtas gali sukelti sunkius sužalojimus.
• Nelaikykite sraigto rankomis atsukdami ar priverždami veržlę. Tarp antikavitacinės plokštės ir sraigto mentės įkiškite medinį pagalį, kad jis nesisuktų.

• 1. Patikrinkite kiekvieną sraigto mentę dėl nusidėvėjimo, kavitacinės korozijos ar kitų pažeidimų.
  • 2. Patikrinkite sraigto veleną dėl pažeidimų.
  • 3. Patikrinkite griovelius (splines) arba nukerpantį kaištį (shear pin) dėl nusidėvėjimo ar pažeidimų.
  • 4. Patikrinkite, ar aplink veleną neapsivyniojo žvejybinis valas.
  • 5. Patikrinkite, ar nepažeistas veleno alyvos riebokšlis.

3.8.1 Sraigto nuėmimas

• 1. Ištiesinkite vielokaištį (šplintą) ir ištraukite jį replėmis.
• 2. Nusukite sraigto veržlę, nuimkite poveržlę ir tarpiklį (jei yra).

3. Nuimkite sraigtą ir atraminę poveržlę (thrust washer).

3.8.2 Sraigto montavimas

DĖMESIO:

• Visada prieš sraigtą sumontuokite atraminę poveržlę, kitaip gali būti pažeista pavarų dėžė ir sraigto stebulė.
• Visada naudokite naują vielokaištį ir tinkamai nulenkite jo galus. Priešingu atveju sraigtas plaukiant gali atsilaisvinti ir būti prarastas.
  • 1. Patepkite sraigto veleną vandeniui atspariu arba korozijai atspariu tepalu.
  • 2. Ant veleno sumontuokite atraminę poveržlę ir sraigtą.
  • 3. Sumontuokite tarpiklį (jei yra) ir poveržlę.
• 4. Priveržkite sraigto veržlę. Sutapdinkite veržlę su veleno skylute. Įstatykite naują vielokaištį ir nulenkite jo galus.

3.9 Transmisinės alyvos keitimas (pavarų dėžės)

ĮSPĖJIMAS:

• Įsitikinkite, kad variklis patikimai pritvirtintas prie tranco arba stabilaus stovo.
• Niekada nestovėkite po pavarų dėže, kai variklis atlenktas aukštyn (tilt up), net jei jis užfiksuotas. Varikliui nukritus kyla sunkaus sužalojimo pavojus.
  • 1. Atlenkite variklį aukštyn taip, kad išleidimo varžtas būtų žemiausiame taške.
  • 2. Po pavarų dėže padėkite tinkamą talpą.

3. Išsukite transmisinės alyvos išleidimo varžtą.

1. Išleidimo varžtas 2. Lygio varžtas

DĖMESIO:

Pakeiskite transmisinę alyvą po pirmųjų 10 darbo valandų, o vėliau kas 100 darbo valandų arba kas 6 mėnesius. Priešingu atveju krumpliaračiai greitai nusidėvės.

4. Išsukite alyvos lygio varžtą, kad alyva visiškai išbėgtų.

DĖMESIO:

Patikrinkite išleistą alyvą. Jei ji pabalusi (pieno spalvos), į pavarų dėžę pateko vandens, o tai gali sukelti pažeidimų. Kreipkitės į PARSUN atstovą.

5. Naudodami pildymo tūbelę arba pompą, įspauskite alyvą per išleidimo angą. (250 cm3)

• 6. Kai tik alyva ims bėgti per lygio angą, įsukite ir priveržkite lygio varžtą (jei reikia, pakeiskite tarpinę).
  • 7. Įsukite ir priveržkite išleidimo varžtą (jei reikia, pakeiskite tarpinę).

3.10 Degalų bako valymas

ĮSPĖJIMAS:

• Valydami baką laikykitės atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.
• Baką valykite lauke, gerai vėdinamoje vietoje.
• 1. Į baką įpilkite nedidelį kiekį tinkamo tirpiklio. Uždarykite ir papurtykite baką. Pilnai išpilkite tirpiklį į patvirtintą talpą.
• 2. Pakartokite procedūrą.
• 3. Iš bako išimkite degalų jungties mazgą.
• 4. Nuplaukite filtrą tirpiklyje ir leiskite išdžiūti.
• 5. Pakeiskite tarpinę nauja. Sumontuokite jungtį atgal ir priveržkite varžtus.

3.11 Anodų patikra ir keitimas

Reguliariai tikrinkite išorinius anodus. Nuvalykite nuo jų paviršiaus sankaupas. Dėl išorinių anodų keitimo kreipkitės į PARSUN atstovą.

DĖMESIO:

Nedažykite anodų, nes jie praras efektyvumą, o tai paspartins variklio koroziją.

3.12 Variklio gaubto patikra

Patikrinkite viršutinio gaubto tvirtinimą paspausdami jį abiem rankomis. Jei jis laisvas, kreipkitės į PARSUN atstovą dėl remonto.

3.13 Techninės priežiūros grafikas

Tinkamai naudojant ir prižiūrint, variklis patikimai tarnaus visą eksploatavimo laikotarpį.

Techninės priežiūros intervalai gali būti koreguojami pagal naudojimo sąlygas. Ši lentelė yra bendroji rekomendacija.

Simbolis "●" žymi patikras, kurias galite atlikti patys.

Simbolis "○" žymi darbus, kuriuos turi atlikti Parsun atstovas.

Tęsinys

PASTABA:

Plaukiojant sūriame, drumstame ar purviname vandenyje, variklį po kiekvieno naudojimo reikia praplauti švariu vandeniu.

4. Transportavimas ir sandėliavimas

4.1 Transportavimas

Pakabinamas variklis turi būti transportuojamas ir sandėliuojamas įprastoje darbinėje padėtyje. Jei tokiai padėčiai nėra pakankamai vietos, transportuokite naudodami variklio atraminį laikiklį.

DĖMESIO:

Nenaudokite atlenkimo fiksavimo svirties transportuodami valtį. Variklis gali atsilaisvinti ir nukristi.

ĮSPĖJIMAS:

• Niekada nestovėkite po pakeltu varikliu, net jei naudojamas atraminis strypas.
• Transportuodami ar sandėliuodami variklį laikykite ne ant tranco, o tam skirtoje padėtyje.

DĖMESIO:

• Po varikliu padėkite rankšluostį ar pan., kad apsaugotumėte.
• Neguldykite variklio ant šono, kol alyva visiškai neišbėgo, kitaip alyva gali patekti į cilindrą ir sukelti problemų.

4.2 Sandėliavimas

Prieš ilgalaikį PARSUN variklio sandėliavimą (2 mėnesius ar ilgiau), būtina atlikti svarbius veiksmus.

Rekomenduojame, kad prieš sandėliavimą techninę priežiūrą atliktų PARSUN atstovas. Tačiau savininkas gali pats atlikti šiuos veiksmus naudodamas pagrindinius įrankius.

DĖMESIO:

• Transportavimo ir sandėliavimo metu variklį laikykite vertikaliai. Jei laikote ant šono, išleidę alyvą paremkite jį paminkštinimu.
• Neguldykite ant šono, kol aušinimo vanduo visiškai neišbėgo.
• Variklį laikykite sausoje, gerai vėdinamoje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių.
  • 1. Nuplaukite variklio išorę gėlu vandeniu.
  • 2. Atjunkite degalų tiekimą ir užsukite oro išleidimo varžtą.
  • 3. Nuimkite viršutinį gaubtą ir įsiurbimo duslintuvo dangtelį.
  • 4. Įstatykite variklį į bandymų vonią.

• 1. Minimalus vandens lygis

5. Pripildykite vonią gėlu vandeniu aukščiau antikavitacinės plokštės lygio.

DĖMESIO:

Jei vandens lygis žemiau plokštės arba jei vandens tiekimas nepakankamas, variklis gali užsikirsti.

6. Užveskite variklį. Praplaukite sistemą. Kartu atlikite konservavimą įpurkšdami konservuojančios alyvos (fogging oil), kad išvengtumėte korozijos.

ĮSPĖJIMAS:

• Nelieskite elektros dalių užvedimo ir darbo metu.
• Rankas, plaukus ir drabužius laikykite saugiu atstumu nuo besisukančių dalių varikliui veikiant.
  • 7. Leiskite varikliui kelias minutes padirbti tuščiąja eiga šiek tiek padidintais sūkiais.
  • 8. Prieš pat išjungdami, įpurkškite konservuojančios alyvos į kiekvieną karbiuratorių arba per įsiurbimo korpuso angas.
  • 9. Jei neturite konservuojančios alyvos, leiskite varikliui veikti, kol jis sunaudos visus degalus ir pats užges.
  • 10. Jei neturite konservuojančios alyvos, išsukite uždegimo žvakes. Į kiekvieną cilindrą įpilkite po arbatinį šaukštelį švarios alyvos. Kelis kartus pasukite variklį ranka. Įsukite žvakes atgal.
  • 11. Iš degalų bako visiškai išpilkite degalus.

DĖMESIO:

Degalų baką laikykite sausoje ir gerai vėdinamoje vietoje.

5. Avarinės situacijos

5.1 Smūgio padaryta žala

Jei variklis atsitrenkia į vandenyje esantį daiktą, atlikite šiuos veiksmus:

• 1. Nedelsdami išjunkite variklį.
• 2. Patikrinkite visą sistemą dėl pažeidimų.
  • 3. Nepriklausomai nuo to, ar pažeidimų radote, lėtai ir atsargiai grįžkite į uostą.
  • 4. Prieš kitą naudojimą leiskite PARSUN atstovui patikrinti variklį.

5.2 Starteris neveikia

Jei indidavimo mechanizmas sugenda, variklį galima užvesti avariniu lyneliu.

ĮSPĖJIMAS:

• Šį metodą naudokite tik avarinėje situacijoje, kad grįžtumėte į uostą.
• Naudojant avarinį lynelį, užvedimo blokavimo mechanizmas neveikia. Įsitikinkite, kad variklis yra neutralioje padėtyje.
• Įsitikinkite, kad niekas nestovi už jūsų, kai traukiate virvę.
• Nemontuokite starterio mechanizmo ar gaubto atgal varikliui veikiant. Saugokite savo drabužius. Nelieskite smagračio.

Nelieskite uždegimo ritės ar kitų elektros dalių darbo metu.

Procedūra yra tokia:

• 1. Nuimkite viršutinį gaubtą.
• 2. Atjunkite užvedimo blokavimo trosą ir sklendės trosą.

1. Užvedimo blokavimo trosas
2. Nuimkite rankinį starterį atsukę tris varžtus.

• 4. Paruoškite variklį užvedimui. Žr. 2.5 skyrių.
• 5. Įstatykite lynelio mazgą į smagračio įpjovą ir kelis kartus apvyniokite pagal laikrodžio rodyklę.
• 6. Švelniai patraukite, kol pajusite pasipriešinimą.

7. Stipriai ir tolygiai trūktelėkite. Jei reikia, pakartokite.

5.3 Veiksmai sušlapus (nuskandinus) variklį

Jei variklis sušlampa (nuskęsta), nedelsdami nugabenkite jį PARSUN atstovui. Korozija prasideda beveik akimirksniu.

• 1. Kruopščiai nuplaukite jį gėlu vandeniu.
• 2. Išsukite uždegimo žvakes ir nukreipkite angas žemyn, kad dumblas ar vanduo išbėgtų.
  • 3. Iš visos sistemos išpilkite degalus. Išleiskite variklio alyvą.
  • 4. Pripildykite variklio karterį švairia alyva.
• 5. Per karbiuratorių ir žvakių angas į variklį įpilkite konservuojančios alyvos arba variklio alyvos ir pasukite jį ranka.
  • 6. Kaip įmanoma greičiau nugabenkite variklį PARSUN atstovui.

DĖMESIO:

Nebandykite užvesti variklio, kol jis nebuvo patikrintas.

6. Gedimų šalinimas

Elektros schema

F15/9.9BM

F15/9.9BM

F15/9.9BW

F15/9.9FW