Parsun outboards logo

Parsun EFI Outboard Indicatoare de alarmă: Descriere funcțională diodă/lampă și buzzer (F15/F20)

Bine ați venit la ghidul dvs. pentru a înțelege sistemul indicatorului de alarmă de pe motorul dvs. outboard Parsun F15/F20 EFI.
Aceste motoare sunt echipate cu un sistem de avertizare sofisticat care utilizează lămpi (diode) și un buzer pentru a vă alerta cu privire la diverse stări de funcționare și potențiale probleme.
Cunoașterea semnificației acestor semnale este crucială pentru navigarea în siguranță și întreținerea la timp.
Mai jos, veți găsi o descriere detaliată a diferitelor condiții de alarmă și a modelelor indicatoare corespunzătoare.

S.N.Lampă L1Lampă L2Stare de alarma
1Oprit1Defecțiune a bobinei de impuls.
2Oprit2Defecțiune senzor presiune admisie.
3Oprit3Tensiune sub 11V sau peste 16V.
4Oprit4Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
5Oprit5Temperatura capului cilindrului peste 100 ℃.
6Oprit6Defecțiune a senzorului de temperatură de admisie
7PeOpritPresiunea uleiului de motor.
8Oprit9Defecțiune injector de combustibil 1.
9Oprit10Defecțiune injector combustibil 2.
10Oprit11Defecțiune bobină de aprindere 1.
11Oprit12Defecțiune bobină de aprindere 2.
12Oprit13Releu pompă combustibil.
Lampă L1
Aceasta se referă la prima lampă indicatoare (diodă) de pe partea dreaptă sau la cea mai joasă dintre cele 2 lămpi..
Este de obicei asociată cu avertismente privind presiunea uleiului.
Este normal ca lumina L1 să se aprindă și cutia telecomenzii să emită un semnal sonor atunci când motorul exterior este pornit înainte de pornirea motorului.
Lampă L2
Numărul din tabel indică frecvența blițului.
Aceasta se referă la a doua lampă indicatoare (diodă) de pe partea babord sau la cea superioară dintre cele 2 lămpi..
Este adesea folosit pentru a indica probleme precum tensiune de alimentare anormală sau defecțiuni ale senzorilor de temperatură.