Parsun EFI Külső Riasztójelzők
Dióda/lámpa & buzzer funkcióleírás (F15/F20)
Üdvözöljük a Parsun F15/F20 EFI külmotor riasztójelző rendszerének útmutatójában. Ezek a motorok fejlett figyelmeztető rendszerrel vannak felszerelve, amely lámpákat (diódákat) és buzzert használ a különböző üzemállapotok és lehetséges hibák jelzésére. E jelek jelentésének ismerete elengedhetetlen a biztonságos hajózáshoz és a megfelelő karbantartáshoz. Az alábbiakban részletes áttekintést talál a különböző riasztási állapotokról és azok megfelelő jelzéseiről.
| # | L1 lámpa | L2 villanás | Leírás |
|---|---|---|---|
| 1 | Ki | 1 | Impulzus tekercs hiba. |
| 2 | Ki | 2 | Szívónyomás érzékelő hiba. |
| 3 | Ki | 3 | 11V alatti vagy 16V feletti feszültség. |
| 4 | Ki | 4 | Fojtószelep helyzetérzékelő hiba. |
| 5 | Ki | 5 | Hengerfej hőmérséklete 100℃ felett. |
| 6 | Ki | 6 | Szívóhőmérséklet érzékelő hiba. |
| 7 | Be | Ki | Motor olajnyomás. |
| 8 | Ki | 9 | 1-es üzemanyag befecskendező hiba. |
| 9 | Ki | 10 | 2-es üzemanyag befecskendező hiba. |
| 10 | Ki | 11 | 1-es gyújtótekercs hiba. |
| 11 | Ki | 12 | 2-es gyújtótekercs hiba. |
| 12 | Ki | 13 | Üzemanyag-szivattyú relé. |
Lámpák leírása
- L1 lámpa — Ez a jobb oldali vagy a két lámpa közül az alsó jelzőfény (dióda). Általában az olajnyomás figyelmeztetéséhez kapcsolódik. Normális, hogy az L1 lámpa világít, és a távvezérlő sípol, amikor a motort bekapcsolják indítás előtt.
- L2 lámpa — A táblázatban szereplő szám a villanás gyakoriságát jelzi. Ez a bal oldali vagy a két lámpa közül a felső jelzőfény (dióda). Gyakran használják olyan problémák jelzésére, mint a rendellenes feszültség vagy hőmérséklet-érzékelő hibák.