Parsun F50/F60 külmotor szervizkézikönyv

Tartalomjegyzék

• Áttekintés

  • Azonosító jelölések
  • Hajócsavar kiválasztása
  • Munkavédelmi intézkedések
  • Szétszerelés és összeszerelés
  • Egyszer használatos alkatrészek
  • Átadás előtti ellenőrzés
  • Célszerszámok és vizsgálóberendezések
  • Robbantott ábra és jelmagyarázat
  • A robbantott ábra leírása

• Műszaki adatok

  • A külmotor paraméterei

• Javítási adatok

  • Motor
  • Az alsó egység beszerelése
  • Elektromos rendszer
  • Meghúzási nyomaték

• Méretek

  • Befoglaló méretek (D/T modell)
  • A szorítókonzol szerelési méretei

• Alapkarbantartás

  • Karbantartási időközök táblázata
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor
  • Vezérlőrendszer
  • Általános karbantartás
  • Alsó egység
  • Hajócsavar

• Elektromos rendszer

  • Gyújtógyertya szikrája
  • Gyertyapipa
  • Lendkerék karbantartása
  • A gyújtótekercs ellenőrzése
  • A jeladótekercs ellenőrzése
  • A motorindító kapcsoló ellenőrzése
  • A motorleállító kapcsoló ellenőrzése
  • Az indítórelé ellenőrzése
  • A mágnesgyújtó tekercsének ellenőrzése
  • Az egyenirányító-szabályozó ellenőrzése
  • A diagnosztikai eszköz használata

• Üzemanyagrendszer

  • Az üzemanyagvezetékek nyomásának leeresztése
  • Az üzemanyag-csatlakozó leszerelése és ellenőrzése
  • Az üzemanyag-szivattyú leszerelése és ellenőrzése
  • Az üzemanyagszűrő ellenőrzése
  • Az elektromos üzemanyag-szivattyú leszerelése és ellenőrzése
  • Az üzemanyagcső és az üzemanyagszűrő ellenőrzése
  • Közös üzemanyag-elosztócső ellenőrzése

• Motor

  • Az olajnyomás ellenőrzése
  • Célszerszámok
  • Kompressziónyomás ellenőrzése
  • A motor szétszerelése
  • Szíjtárcsa és vezérműszíj
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Újbóli beszerelés

• Felső ház

  • Felső motorburkolat
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Alsó motorburkolat
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Kormánykar
  • Szétszerelés és ellenőrzés

• Felső egység és konzolok

  • A konzol szétszerelése és ellenőrzése
  • A vízegység szétszerelése és ellenőrzése
  • Kézi billentőberendezés
  • A kézi billentőberendezés szétszerelése
  • A hidraulikus billentőberendezés szétszerelése
  • Olajszintellenőrzés
  • A hidraulikus billentőberendezés olajkörének légtelenítése

• Alsó házrész

  • Robbantott ábra (D/T modell)
  • Robbantott ábra (CD/CT modell)
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Hajócsavartengely és kapcsolóblokk
  • Körmös tengelykapcsoló beszerelése
  • Az alsó egység házfedele
  • Előremeneti fogaskerék csapágya
  • Az alsó egység házának ellenőrzése
  • Vízcső ellenőrzése
  • Az alsó egység házának összeszerelése
  • Az alsó egység beszerelése

• Hézagoló alátétek kiválasztása

  • Kúpkerék hézagoló alátétje
  • Előremeneti fogaskerék hézagoló alátétei
  • Hátrameneti fogaskerék hézagoló alátétei
• Gyakori hibák és megoldások

Áttekintés

Azonosító jelölések

A külmotor sorozatszáma a szorítókonzol bal oldali részére vagy a forgókonzol felső részére rögzített címkén található. A sorozatszám a címke üres mezőjében szerepel, hogy megkönnyítse a pótalkatrészek megrendelését a kereskedőtől, illetve a motor ellopása esetén az azonosítást.

1. A külmotor sorozatszáma

Az SN a következőket jelöli:

Hajócsavar kiválasztása

A hajócsavar kiválasztása jelentősen befolyásolja a külmotor teljesítményét. A nem megfelelő hajócsavar káros hatással lehet a motorra. Nagy terhelés mellett a motor hosszú ideig alacsony fordulatszámon működik.

Ilyenkor kisebb emelkedésű hajócsavart kell választani; ellenkező esetben az emelkedést kell kiválasztani.

Nagyobb hajócsavar a motor normál működésének fenntartásához.

Teljes gázzal működő motornál a fordulatszám és az üzemanyag-fogyasztási jellemzők alapján válassza ki a legmegfelelőbb hajócsavart. Így a hajócsavar a legnagyobb teljesítményt biztosíthatja.

Munkavédelmi intézkedések

A karbantartás során fellépő veszélyek és balesetek megelőzése, valamint a munka minőségének javítása érdekében tartsa be az alábbi biztonsági előírásokat.

1. Tűzvédelem

A benzin, valamint a különféle kenőolajok és zsírok erősen gyúlékonyak, ezért munka közben tartsa őket távol a hőforrásoktól, szikráktól és nyílt lángtól.

2. Szellőzés A benzingőz és a motor kipufogógáza erősen mérgező. Nagy mennyiség belélegzése

sokkot, akár halált is okozhat. Beltéri motorbeállításkor biztosítson megfelelő szellőzést.

3. Személyi védelem

Fúrás, csiszolás vagy légkompresszor használata során viseljen védőszemüveget. Szükség esetén viseljen védőkesztyűt és biztonsági lábbelit.

4. Kenőanyagok és tömítőanyagok használata

Külmotorok karbantartása és javítása során kizárólag a Parsun által biztosított vagy ajánlott termékeket használjon.

Normál körülmények között a kézikönyvben említett kenőanyagok nem károsítják a bőrt. A kockázatok csökkentése érdekében azonban használat előtt tegyen óvintézkedéseket.

○ 1 A külmotor nagyjavítása előtt mindkét kezére kenjen védőkrémet;

○ 2 Ha a ruházat kenőanyaggal szennyeződik, mielőbb cserélje le és tisztítsa meg.

○ 3 Kerülje a bőrrel való érintkezést;

○ 4 A kenőanyaggal való érintkezés után alaposan mossa meg kezét és bőrét szappannal és meleg vízzel.

○ 5 A kiömlött zsírt tiszta, szöszmentes ronggyal törölje le.

5. Jó munkaszokások kialakítása

○ 1 Az anyákat, csavarokat és csavarorsókat az előírt nyomatékkal, középről kifelé, a nagyobbaktól a kisebbek felé haladva húzza meg.

○ 2 Az alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében használja az ajánlott célszerszámokat. A megfelelő szerszámokat megfelelő módon használja.

Szétszerelés és összeszerelés

A külmotor szétszerelése és összeszerelése során tartsa be az alábbi alapelveket:

1. Az alkatrészek szétszerelésekor és összeszerelésekor használjon célszerszámokat;
2. Szétszerelés előtt távolítsa el a port és a szennyeződéseket;
3. Összeszerelés előtt kenjen motorolajat a mozgó alkatrészek érintkező felületeire;
4. A csapágy beépítésekor a gyártói jelölés az előírt irányba nézzen, és alaposan kenje meg a csapágyat.
5. Beszerelés előtt vigyen fel vékony réteg vízálló kenőolajat az olajtömítés kiálló részére és kerületére;
6. Az összeszerelés után ellenőrizze a mozgó alkatrészek megfelelő működését.

Egyszer használatos alkatrészek

A tömítések, szimeringek, O-gyűrűk, sasszegek és rugós gyűrűk egyszer használatos alkatrészek, amelyeket a külmotor újbóli összeszerelésekor ki kell cserélni.

Átadás előtti ellenőrzés

A termék rendeltetésszerű használatának biztosítása érdekében átadás előtt végezze el az alábbi ellenőrzéseket.

1. Ellenőrizze az üzemanyagrendszert.

Ellenőrizze, hogy az üzemanyagtömlő biztonságosan csatlakozik-e, és az üzemanyagtartály tele van-e.

Figyelem:

Ez négyütemű motor, ezért előre kevert üzemanyag nem használható.

2. Ellenőrizze az olajszintet.

• 1 Ellenőrizze a motorolaj szintjét.

Húzza ki az olajnívópálcát, és olvassa le róla az olajszintet.

1. Olajnívópálca 2. Felső szintjelzés 3. Alsó szintjelzés

Az olajszintnek a felső és az alsó szintjelzés között kell lennie. Ha a felső jelzés fölött van, eresszen le olajat; ha az alsó alatt, töltsön utána.

○ 2 Ellenőrizze a hajtóműolaj szintjét

Csavarja ki az olajszintellenőrző nyílás dugóját, és figyelje meg, kifolyik-e olaj a nyílásból.

Ha igen, szerelje vissza a dugót, és húzza meg az előírt nyomatékkal. Ha nem, töltsön be olajat.

1.Olajszintellenőrző nyílás dugója

3. Ellenőrizze a kormányrendszert. Ellenőrizze, hogy a kormányzás akadálymentes-e;
4. Ellenőrizze a sebességváltó és a gáz működését. Ellenőrizze a sebességváltás akadálytalan működését; ellenőrizze, hogy a gázmarkolat

akadálytalanul mozog-e a teljesen zárt és a teljesen nyitott helyzet között.

5. Ellenőrizze a vészleállító kapcsolóegységet.

Ellenőrizze, hogy a motor leáll-e a vészleállító kapcsoló megnyomásakor vagy a motorleállító biztonsági zsinór kihúzásakor.

• Ellenőrizze a hűtővíz ellenőrző nyílását. Járó motornál ellenőrizze, hogy a hűtő-

víz kiáramlik-e az ellenőrző nyílásból.

1. Hűtővíz ellenőrzőnyílása

7. Bejáratás.
8. ① Az 1. óra: járassa a motort 2000 rpm fordulatszámon vagy körülbelül félgázon.
9. ② A 2. óra: járassa a motort 3000 rpm fordulatszámon vagy körülbelül 3/4 gázon.
10. ③ A következő 8 órában: kerülje a motor 5 percen át tartó folyamatos teljes gázas működtetését.
11. Bejáratás utáni ellenőrzés
12. ① Ellenőrizze, hogy van-e víz a hajtóműolajban.
13. ② Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását.
14. ③ Bejáratás után járassa a motort alapjáraton, és öblítőeszközökkel, édesvízzel öblítse át a hűtővízcsatornát.
15. Bejáratás után ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
16. ① Melegítse elő a motort 5 percig.
17. ② Fordulatszámmérővel mérje meg a motor alapjárati fordulatszámát.

Ha az érték nem felel meg az előírtnak, végezze el a szükséges beállítást. Alapjárati érték: 750 ~ 850rpm.

• ③ Forgassa a gáz ütközőcsavarját az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba, amíg eléri az előírt alapjárati fordulatszámot.
• ④ Az alapjárat beállítása után többször növelje a fordulatszámot a motor stabilitásának ellenőrzésére.

Figyelem:

Az alapjáratot szakképzett karbantartó személyzetnek kell beállítania professzionális eszközökkel. Az önkényes beállítás indítási nehézséget, teljesítményvesztést, remegést és egyéb motorhibákat okozhat.

Célszerszámok és vizsgálóberendezések

A külmotor javítása és karbantartása során különféle célszerszámokra és vizsgálóberendezésekre van szükség. Szakszerű és helyes használatuk javítja a munka hatékonyságát, és segít elkerülni a személyi sérüléseket és a külmotor károsodását. Célszerszámok:

Hézagmérő Dugattyúvezető Lendkerékrögzítő és lendkeréklehúzó

Olajszűrőkulcs Csapágylehúzó Szeleprugó-összenyomó készlet

Csapágybeépítő szerszám Szimeringbeépítő szerszám Tűgörgős csapágy beépítőszerszáma Alsó egység Alsó egység Alsó egység

Házfedél-szerszám Tűgörgős csapágy szerszáma Hajtótengelycsapágy

Hajtótengelycsapágy Hajtótengelyfészek szimeringje Előremeneti fogaskerék csapágya beépítőszerszám beépítőkészlet beépítőszerszám-készlet

Alsó egység Alsó egység fedelének beépítőszerszáma

Hajtótengely bordás hüvelye Kúpkerékanya-kulcs

Vizsgálóberendezések:

Digitális fordulatszámmérő Digitális multiméter Csúcsfeszültség-adapter

Robbantott ábra és jelmagyarázat

A robbantott ábra leírása

• 1 Alkatrészek szétszerelési rajza.
• 2 Menetméret és előírt meghúzási nyomaték.
• 3 Olaj, tömítőanyag vagy menetrögzítő felviteli pontja.
• 4 Alkatrészlista

Jelmagyarázat

O

G

L

1277

L

1243

GM

Kenjen motorolajat

Kenjen vízálló zsírt

Vigyen fel 1277 menetrögzítőt

Vigyen fel 1243 menetrögzítőt

Vigyen fel tömítőanyagot

Műszaki adatok

A külmotor paraméterei

Javítási adatok

Motor

Mérési feltételek:

Környezeti hőmérséklet 20 ℃.

• Az adatok csak tájékoztató jellegűek

Az alsó egység beszerelése

Elektromos rendszer

Gyújtás és gyújtásvezérlő rendszer

Meghúzási nyomaték

Előírt meghúzási nyomaték

Általános meghúzási nyomaték

Méretek

Befoglaló méretek (D/T modell)

A szorítókonzol szerelési méretei

Alapkarbantartás

Karbantartási időközök táblázata

Figyelem:

Sós, szenny- vagy sáros vízben történő használat után azonnal öblítse át a külmotort édesvízzel.

Ólmozott benzin gyakori használata esetén 100 óránként ellenőrizze a szelepeket és a kapcsolódó alkatrészeket.

A vezérműszíjat 1000 óránként (5 évenként) cserélje ki.

Üzemanyagrendszer

1. Ellenőrizze az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagcsövet.

Ellenőrizze az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagcsövet szivárgás vagy sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.

Ellenőrizze a tartály üzemanyagszűrő-betétjének szennyeződését, és szükség esetén tisztítsa meg vagy cserélje ki.

2. Ellenőrizze az üzemanyag-csatlakozót.

Ellenőrizze az üzemanyag-csatlakozót repedés, szivárgás és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

3. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt.

Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt repedés, sérülés és szennyeződés szempontjából.

Ha igen, cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

Figyelem:

Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.

Figyelem:

A működtetés után állítsa le a motort, és hagyja néhány percig állni. A nívópálcával ismét ellenőrizze az olajszintet.

Ha az olajszint nincs az előírt tartományban, töltsön be vagy eresszen le olajat az előírt szintig.

Motorolajcsere

1. Vegye le az olajsapkát, az olajleeresztő csavart és tömítését; eressze le az olajat.
2. Tegyen fel új csavartömítést, és szerelje be az olajleeresztő csavart.
3. Töltsön motorolajat az olajbetöltő nyíláson keresztül.
4. Szerelje fel az olajszűrő sapkáját.
5. Ellenőrizze az olajszintet.

Motorolaj mennyisége: 2.0 L (az olajszűrőt nem cserélik)

2.2 L (az olajszűrőt cserélik)

Olajtípus: API SE, SF, SG, SH, SJ vagy SAE: 10W30, 10W40

Motor

Motorolajszint

1. Húzza ki az olajnívópálcát, és ellenőrizze, hogy az olajszint a pálca felső és alsó jelzése között van-e.
2. Ha az olajszint a felső jelzés fölött van, eresszen le olajat; ha az alsó alatt, töltsön utána.
3. Olajnívópálca 2. Felső szintjelzés 3. Alsó szintjelzés

Szelephézag

1. Vegye le a motorleállító biztonsági zsinórt a vészleállító kapcsolóegységről, és húzza le a gyertyapipát a gyertyáról.
2. Vegye le a szíjfedelet.
3. Szerelje le az üzemanyag-szivattyút és a hengerfejfedelet.
4. Ellenőrizze a vezérműszíj lazaságát, öregedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
5. Forgassa a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa a hajtott szíjtárcsa "1" jelét a hengerfej "▼" jeléhez.

Ellenőrizze az 1# és 2# henger szívószelephézagát, valamint az 1# és 3# henger kipufogószelephézagát. Szükség esetén korrigálja.

6. Forgassa a lendkereket 180°-kal az óramutató járásával megegyező irányba; igazítsa a hajtott szíjtárcsa "●" jelét a hengerfej "▼" jeléhez.
7. Ellenőrizze a 3# és 4# henger szívószelephézagát, valamint a 2# és 4# henger kipufogószelephézagát. Szükség esetén korrigálja.

Figyelem:

A szelepvezérlés károsodásának elkerülése érdekében szigorúan tilos a lendkereket az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni.

Megjegyzés:

A szelephézagot hideg motornál állítsa be.

8. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa az állítócsavart az előírt szelephézag eléréséig.

Megjegyzés:

Az állítócsavar óramutató járásával megegyező forgatásával csökkenthető a szelephézag.

Az állítócsavar óramutató járásával ellentétes forgatásával növelhető a szelephézag.

9. Szerelje vissza a leszerelt alkatrészeket.

Gyújtógyertya

1. Vegye le a gyertyapipát, majd vegye ki a gyertyát.
2. Távolítsa el a szénlerakódást a gyertya elektródáiról.
3. Ellenőrizze az elektródák korrózióját és lerakódásait, valamint a tömítés sérülését. Szükség esetén cserélje ki a gyertyákat.

Gyújtógyertya típusa: DPR7EA-9

4. Ellenőrizze, hogy az elektródahézag megfelel-e az előírt értéknek. Szükség esetén cserélje ki a gyertyákat.
5. Szerelje be a gyújtógyertyát, és gyertyakulccsal húzza meg az előírt nyomatékkal.

Előírt nyomaték: 18 Nm

Vezérlőrendszer

Gázbowden

1. Állítsa a gázmarkolatot zárt helyzetbe; az elölről kezelt modellnél állítsa a váltókart üres állásba.
2. Ellenőrizze, hogy a gázműködtető hajtott szíjtárcsájának görgője látható-e a hajtó szíjtárcsa ellenőrző ablakában. Ha nem látható, állítsa be a bowdencsatlakozó hosszát.
3. Gázműködtető hajtó szíjtárcsája; 2. Ellenőrző ablak.
4. Vegye ki a sasszeget, szerelje le a bowdencsatlakozót, és lazítsa meg annak ellenanyáját.
5. 4.Állítsa be a csatlakozó becsavarási mélységét úgy, hogy furata egybeessen a gázműködtető hajtó szíjtárcsájának csapjával.

1. Sasszeg 2. Bowdencsatlakozó 3. Ellenanya

Figyelem:

A bowdencsatlakozókat több mint 8mm mélyen be kell csavarni.

• 5.Szerelje be a sasszeget, és húzza meg az ellenanyát.

Sebességváltás

1. Ellenőrizze a sebességváltás akadálytalan működését;
2. Állítsa a váltókart üres állásba.
3. Ellenőrizze, hogy a lengőrúd csapja egybeesik-e a gáz lengőrúd-tartóján lévő jelöléssel.
4. Ha a csap nem esik egybe a jelöléssel, állítsa be a bowdencsatlakozó becsavarási mélységét. (Lásd a gázbowden csatlakozójának beállítási módját.)
5. Gáz lengőrúd-tartója; 2. Jelölés.

Megjegyzés:

Ellenőrizze a leeresztett hajtóműolajat. Ha emulziós, ellenőrizze a tömítést, és szükség esetén cserélje ki. Ha fémforgács van az olajban, ellenőrizze a fogaskerekeket és csapágyakat.

Figyelem:

A leeresztőcsavar tömítését minden alkalommal újra kell cserélni.

Az alsó egység légtömörségének ellenőrzése

Csatlakoztassa a szivárgásvizsgáló eszközt az olajszintellenőrző nyíláshoz az alsó egység légtömörségének ellenőrzésére. Ha a nyomás csökken (a nyomás 1kg/cm 3 ), ellenőrizze a szimeringet és a többi alkatrészt.

Általános karbantartás

Anód

Ellenőrizze az alsó egység és a motor anódjait (a termosztátfedélre szerelve). Távolítsa el az olajat és a vízkövet; ha a sérülés vagy korrózió meghaladja az 1/2 részt, cserélje ki az anódot.

Figyelem:

Ne kenje olajjal és ne fesse le az anódot, mert ez megakadályozza a működését.

Ellenőrizze a hajtóműolaj szintjét

Vegye ki az olajszintellenőrző dugócsavart. Ha olaj folyik ki, a szint megfelelő. Ha nem folyik ki olaj, töltsön utána.

1. Olajszintellenőrző dugócsavar

Hajtóműolajcsere

1. Állítsa a külmotort függőleges helyzetbe.
2. Helyezzen megfelelő űrtartalmú edényt a külmotor alá.
3. Vegye ki az olajleeresztő csavart, majd az olajszintellenőrző dugócsavart a hajtóműolaj leeresztéséhez.
4. Nyomásos töltőeszközzel fecskendezzen hajtóműolajat az olajleeresztő csavar furatába.
5. Amikor a hajtóműolaj kifolyik a szintellenőrző nyílásból, szerelje be az olajszintellenőrző dugócsavart.
6. Szerelje be az olajleeresztő csavart; törölje fel a kiömlött hajtóműolajat.
7. Olajszintcsavar 2. Olajleeresztő csavar

Alsó egység

Hajtóműolaj

Kenési pontok

1. Zsírzópisztollyal töltsön vagy vigyen fel vízálló zsírt az ábrán jelzett részekre.
2. Kenjen korróziógátló kenőolajat a hajócsavartengelyre.

Hűtővízcsatorna

1. Ellenőrizze a hűtővízcsatorna bemenetének eltömődését. Szükség esetén tisztítsa meg.
2. Helyezze a külmotort vízbe úgy, hogy a vízszint az örvénygátló lemez fölött legyen, és indítsa el a motort.
3. Ellenőrizze, hogy folyik-e hűtővíz az ellenőrző nyílásból. Ha nincs víz vagy a vízáramlás szakaszos, ellenőrizze a külmotor hűtővízcsatornáját.
4. Hűtővíz ellenőrzőnyílása
5. Termosztát
6. Vegye le a termosztátfedelet, majd a termosztátot.
7. Hűtővízcsatorna bemenete

2. Függessze a termosztátot egy vízzel töltött edénybe.
3. Melegítse az edényt.
4. Ellenőrizze a termosztát szelepének nyitását az előírt vízhőmérsékleten. Ha nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki.
5. Szerelje be a termosztátot és fedelét, és húzza meg a csavarokat az előírt értékekkel.

Hajócsavar

Ellenőrizze a hajócsavar lapátjait és belső bordáit törés, sérülés és kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Elektromos rendszer

Figyelem:

Legyen óvatos a gyújtórendszer ellenőrzése és javítása során. Ne közelítse kezét, ruházatát, haját vagy kiegészítőit a forgó lendkerékhez.

A gyújtótekercset szigetelt munkapadon vizsgálja az áramszivárgás és áramütés megelőzése érdekében. Járó motornál ne érintse meg a gyújtótekercset vagy a gyertyát az áramütés elkerülése érdekében. Tartsa távol a vezetéket a forgó lendkeréktől, hogy ne vágódjon el, és a szigetelése ne kopjon le.

A kötőelemek (anyák és csavarok) cseréjekor a gyártó által biztosított vagy azonos anyagú és szilárdságú alkatrészeket használjon, és az előírt nyomatékkal húzza meg őket.

Elölről kezelt elektromos indítás

Gyújtógyertya szikrája

1. Vegye le a gyertyapipát a gyertyáról.
2. Csatlakoztassa a gyújtásvizsgálót a gyertyapipához.
3. Indítsa el a motort, és figyelje a szikrát a vizsgálóeszköz kisülési ablakán keresztül.
4. Gyertyapipa; 2. Gyertya

Ne érintse meg a vizsgálóeszköz vezetékének egyetlen csatlakozását sem.

⚠ FIGYELMEZTETÉS:

Tartsa távol magát a gyúlékony gázoktól és folyadékoktól a szikra okozta gyulladásos balesetek elkerülése érdekében.

Gyertyapipa

1. Csavarja le a gyertyapipát. Ellenőrizze a sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
2. Szerelje fel a gyertyapipát.

Lendkerék karbantartása

1. A lendkerékrögzítővel vegye le a lendkerékanyát; a lendkeréklehúzóval vegye le a lendkereket.
2. Ellenőrizze a lendkerék sérülését és az állandó mágnes rögzítését. Szükség esetén cserélje ki.

A gyújtótekercs ellenőrzése

1. Szerelje le a gyújtótekercset és a gyertyapipát.
2. Mérje meg a gyújtótekercs ellenállását. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki. Primer ellenállás: 2.2±0.22Ω Szekunder ellenállás 9.84±0.98kΩ

A jeladótekercs ellenőrzése

1. Jeladótekercs csúcsfeszültsége

Digitális multiméterrel és csúcsfeszültség-adapterrel mérje meg a tekercs kimeneti csúcsfeszültségét. Ha az előírt érték alatt van, ellenőrizze a jeladótekercs ellenállását.

Digitális multiméter Csúcsfeszültség-adapter Impulzustekercs csúcsfeszültsége: ≥13 V@1000 r/min (terhelés alatt)

2. Jeladótekercs ellenállása

Mérje meg a tekercs ellenállását. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Ellenállás: 260 ~ 290 (a vizsgálóeszköz pozitív pólusa a piros/fehér vezetékhez, a negatív pólusa a fekete vezetékhez csatlakozik)

Megjegyzés:

Az adatok csak tájékoztató jellegűek.

A motorindító kapcsoló ellenőrzése

Ellenőrizze a motorindító kapcsoló vezetőképességét. Ha nem vezet, cserélje ki.

Megjegyzés:

Az indítókapcsoló állapottáblázatát lásd a kapcsolási rajzon,

A motorleállító kapcsoló ellenőrzése

Ellenőrizze a motor leállítókapcsolójának vezetőképességét. Ha nem vezet, cserélje ki.

Rögzítőlemez eltávolítva: vezet

Rögzítőlemez felszerelve: nem vezet

Gomb megnyomva: vezet

Az indítórelé ellenőrzése

1. Csatlakoztassa a barna vezetéket az akkumulátor pozitív pólusához.
2. Csatlakoztassa a fekete vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
3. Ellenőrizze a relé kapcsai közötti vezetőképességet. Ha nem vezet, cserélje ki a relét.
4. Válassza le a vezetéket az akkumulátorról, és ellenőrizze a relé kapcsai közötti vezetőképességet. Ha vezet, cserélje ki a relét.

A mágnesgyújtó tekercsének ellenőrzése

Mérje meg a mágnesgyújtó tekercsének csúcsfeszültségét (a zöld vezetékek között).

Digitális multiméterrel és csúcsfeszültség-adapterrel mérje meg a tekercs kimeneti csúcsfeszültségét. Ha az előírt érték alatt van, cserélje ki a mágnesgyújtó tekercsét.

Az egyenirányító-szabályozó ellenőrzése

Mérje meg az egyenirányító-szabályozó csúcsfeszültségét (dc).

Nyissa meg az egyenirányító kimeneti áramkörét (piros és fekete vezeték), és digitális multiméterrel mérje meg a piros és fekete vezeték közötti feszültséget az egyenirányító-szabályozó kimenetén.

Ha az érték az előírt alatt van, ellenőrizze a mágnesgyújtó tekercsének kimeneti csúcsfeszültségét. Ha ez az előírt érték fölött van, cserélje ki az egyenirányító-szabályozót.

A diagnosztikai eszköz használata

Ha járó motornál az alsó burkolat hibajelző lámpája folyamatosan világít, vagy a szervizlámpa folyamatosan világít/a zümmögő folyamatosan szól, a motorban hiba van. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a motor megfelelő vizsgálócsatlakozójához. A mobiltelefonra letöltött APP szoftverrel a motor üzemi paraméterei és hibakódjai megjeleníthetők a telefonon. Ezután a hibakódtáblázat alapján határozza meg a hibát, és cserélje ki a hibás elektromos alkatrészeket.

Hibakódtáblázat

Figyelem:

Az üzemanyag erősen gyúlékony és illékony folyadék. Az üzemanyag-szivárgás tüzet és robbanást okozhat.

Ne próbálja elindítani a motort, amíg nem ellenőrizte, hogy az üzemanyagrendszer alkatrészei csatlakoztatva vagy beszerelve vannak-e. Az összes javítási lépés elvégzése után rövid időre helyezze nyomás alá az üzemanyagrendszert a szivárgások ellenőrzésére.

Üzemanyagrendszer

Az üzemanyagvezetékek nyomásának leeresztése

Az üzemanyagrendszer karbantartása és ellenőrzése előtt engedje le az üzemanyagvezeték nyomását. A karbantartás során kerülje a nagynyomású üzemanyag-befecskendezés okozta baleseteket.

1. Csatlakoztassa a nyomásleeresztő csővel ellátott nyomásmérőt az elektromos üzemanyag-szivattyú szivattyúellenőrző szelepéhez;
2. Üzemanyag-szivattyú ellenőrző szelepe.
3. Helyezze a nyomásmentesítő csövet megfelelő edénybe;

Figyelem:

Ne engedje le közvetlenül a nyomást, mert a nyomás leeresztésekor üzemanyag távozik. A kifröccsenő üzemanyag balesetet okozhat, és sértheti a helyi kibocsátási előírásokat.

3. Nyomja meg a nyomásleeresztő gombot, amíg az elektromos üzemanyag-szivattyú belső nyomása kiegyenlítődik a külső nyomással.

Az üzemanyag-csatlakozó leszerelése és ellenőrzése

1. Vegye ki az üzemanyag-csatlakozót rögzítő csavart.
2. Szerelje le az üzemanyag-csatlakozót.
3. Ellenőrizze az üzemanyag-csatlakozót repedés, szivárgás és sérülés szempontjából.
4. Csatlakoztassa az üzemanyag-csatlakozó kimenetét a vákuummérőhöz.
5. Ellenőrizze, hogy az előírt nyomáson több mint 10 másodpercig megmarad-e a vákuum. Szükség esetén cserélje ki. Előírt nyomás: 50kPa

Az üzemanyag-szivattyú leszerelése és ellenőrzése

1. Vegye ki az üzemanyag-szivattyút rögzítő csavart.
2. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
3. Csatlakoztasson vákuummérőt az üzemanyag-szivattyú bemenetéhez.
4. Ujjaival zárja le a szivattyú kimenetét, és alkalmazza az előírt pozitív nyomást. Ellenőrizze a levegőszivárgást. Előírt nyomás: 50kPa
5. Alkalmazza az előírt negatív nyomást. Ellenőrizze a levegőszivárgást. Előírt nyomás: 30kPa
6. Csatlakoztasson vákuummérőt az üzemanyag-szivattyú kimenetéhez.
7. Ujjaival zárja le a szivattyú bemenetét, és alkalmazza az előírt negatív nyomást. Ellenőrizze a levegőszivárgást. Szükség esetén szerelje szét és ellenőrizze a szivattyút. Előírt nyomás: 50kPa
8. Vegye ki a 4 csavart, és válassza le az üzemanyag-szivattyú fedelét a szivattyú alapjáról.
9. Távolítsa el a szeleplemez csavarját az üzemanyag-szivattyú házából, és vegye ki a szeleplemezt.
10. Nyomja meg a dugattyút és a membránt, forgassa a szivattyú alapját, és igazítsa a bevágást a dugattyú hornyához. Vegye ki a tűgörgőt.
11. Ellenőrizze a membrán repedéseit, a szegecselés lazaságát és a szeleplemez sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
12. A 8-10 lépéseket fordított sorrendben követve szerelje össze a szivattyút.

Az üzemanyagszűrő ellenőrzése

Ellenőrizze a szűrőháló eltömődését és az idegen anyagokat, valamint a szűrőpohár sérülését és szivárgását.

Szükség esetén tisztítsa meg benzinnel, vagy cserélje ki a szűrőhálót.

Megjegyzés:

A szűrőpohár összeszerelése előtt kenjen kenőolajat az O-gyűrűre.

1. Szűrőpohár fedele
2. Szűrőháló
3. Úszó
4. O-gyűrű
5. Szűrőpohár

Az elektromos üzemanyag-szivattyú leszerelése és ellenőrzése

Az elektromos üzemanyag-szivattyú szétszerelése

1. Lazítsa meg az olajcsésze leeresztőcsavarját, és engedje a csészében lévő üzemanyagot megfelelő edénybe.
2. Vegye le az üzemanyag- és hűtővízvezetéket, és válassza le a kábelköteg csatlakozását.
3. Távolítsa el az elektromos üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye le a szivattyút a motorról.
4. Válassza le az üzemanyag-hűtő és az elektromos üzemanyag-szivattyú közötti csőcsatlakozást, és szerelje le az üzemanyag-hűtőt.
5. Vegye ki az 5 kereszthornyos lencsefejű csavart (M4×16), és szerelje le az elektromos üzemanyag-szivattyú házegységét.
6. Húzza le a szivattyúegységet, és válassza le a szivattyú csatlakozóegységét;
7. Ellenőrizze és tisztítsa meg az olajszivattyú egységén található szűrőhálót;
8. Ellenőrizze a szivattyú fúvókájának gumihüvelyét, és cserélje ki, ha elöregedett, sérült vagy repedt.
9. Lazítsa meg az úszócsapot rögzítő csavart, és vegye ki az úszót;
10. Távolítsa el a terelőlemezt; (szükség esetén)
11. Ellenőrizze és tisztítsa meg az elektromos üzemanyag-szivattyú üzemanyagpohár-egységét;

12. Lazítsa meg a nyomásszelep nyomólemezének rögzítőcsavarját, és távolítsa el a nyomásszabályozó szelepet;
13. Ellenőrizze a nyomásszabályozó szelep O-gyűrűjét. Szükség esetén cserélje ki;
14. Az ellenőrzés után tisztítsa meg az alkatrészeket, és fordított sorrendben szerelje be az elektromos üzemanyag-szivattyút. Figyelem: új pohártömítő gyűrű szükséges; a csavarokat az előírt nyomatékkal kell meghúzni!

Az üzemanyagcső és az üzemanyagszűrő ellenőrzése

1. Ellenőrizze az üzemanyagcső sérülését.
2. Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyagszűrő repedését és az üzemanyag akadálytalan áramlását. Szükség esetén cserélje ki.

Közös üzemanyag-elosztócső ellenőrzése

Ellenőrizze a közös üzemanyag-nyomócső szivárgását, repedését és sérülését, és szükség esetén cserélje ki.

Motor

Figyelem:

A motor javítása közbeni véletlen indítás elkerülése érdekében megfelelő óvintézkedésekkel válassza le a gyújtórendszert. Például:

Vegye le a motorleállító biztonsági zsinórt a vészleállító kapcsolóegységről, és húzza le a gyertyapipát a gyertyáról.

Megjegyzés:

Ha a hengernyomás tovább növekszik, ellenőrizze a dugattyú és a dugattyúgyűrű sérülését. Szükség esetén cserélje ki.

Ha a hengernyomás nem növekszik, ellenőrizze a szelephézagot, a szelepet, a szelepüléket, a hengerperselyt, a hengerfejet és a hengerfejtömítést.

Szükség esetén állítsa be vagy cserélje ki.

A külmotor automatikus nyomáscsökkentő berendezéssel rendelkezik, ezért az adatok nem lehetnek teljesen pontosak.

Az olajnyomás ellenőrzése

1. Indítsa el a motort, melegítse 5 percig, majd állítsa le.
2. Szerelje le az olajnyomás-kapcsolót, és csatlakoztasson nyomásmérőt.

Megjegyzés:

Használjon 1/8 menetemelkedésű adapterrel rendelkező nyomásmérőt.

Célszerszámok

Dugattyú-bevezető Lendkerékrögzítő Szeleprugó-összenyomó készlet

Hézagmérő Olajszűrőkulcs

és lendkeréklehúzó

Kompressziónyomás ellenőrzése

• 1. Indítsa el a motort, melegítse 5 percig, majd állítsa le.
• 2. Vegye le a motorleállító biztonsági zsinórt.
• 3. Vegye ki a gyújtógyertyát, és csatlakoztassa a nyomásmérőt a gyertyafurathoz.

Figyelem:

A gyertya kivétele előtt sűrített levegővel tisztítsa meg a gyertya beépítési mélyedését, hogy por vagy más idegen anyag ne kerüljön a hengerbe.

• 4. Nyissa ki teljesen a gázt, forgassa a főtengelyt az indítóval vagy az indítómotorral, és olvassa le a hengernyomást, amikor a nyomásmérő értéke stabilizálódik.

Megjegyzés:

A vezérlődobozzal rendelkező modelleknél szerelje le a gázrudazatot, kézzel nyissa ki teljesen a karburátor gázkarját, majd mérje meg a nyomást.

• 5. Ha a nyomás az előírt érték alatt van vagy különbség van a hengerek között, töltsön kevés olajat a hengerekbe, majd ismételje meg a vizsgálatot.

Kompressziónyomás: 840 kPa

3. Ellenőrizze az olajnyomást Olajnyomás (tájékoztató adat): 100kpa (800±50 r/min)

A motor szétszerelése

1. Nyissa ki a felső fedelet.
2. Távolítsa el a lendkerékfedelet.
3. Szerelje le a gázbowdent.
4. Szerelje le a karburátort.
5. Célszerszámokkal szerelje le a lendkereket.
6. Vegye ki a félholdreteszt.
7. Válassza le a motorleállító kapcsoló vezetékét és a testvezetéket.
8. Szerelje le a bowdencsatlakozót.
9. Távolítsa el a mágnesgyújtó tekercsét.
10. Válassza le az elektromos alkatrészek, például az akkumulátor, indítómotor, indítórelé, billentőrelé és vezérlődoboz-csatlakozó vezetékeit, valamint a testvezetéket és a vízcsövet.
11. Szerelje le a gyújtótekercset, az ECU egységet, a gyújtótekercset és a gyújtógyertyát.
12. Vegye ki a motort a vízegységhez rögzítő csavarokat.
13. Emelje meg a motort, és távolítsa el a pozicionáló csapot.

Lendkerékrögzítő és lendkeréklehúzó

Szíjtárcsa és vezérműszíj

1. Forgassa a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa a hajtott szíjtárcsa "1" jelét a hengerfej "▼" jeléhez.

Figyelem:

Ne forgassa a lendkereket az óramutató járásával ellentétes irányba, mert a szelepvezérlés megsérül.

2. Vegye le a vezérműszíjat a hajtott szíjtárcsa felőli oldalon.

Figyelem:

Ha a vezérműszíj nincs felszerelve, ne forgassa a szíjtárcsát, mert a szelepvezérlés megsérül.

3. Vegye ki a hajtott szíjtárcsa csavarját, szerelje le a szíjtárcsát és a félholdreteszt.

Megjegyzés:

A lendkerékrögzítővel távolítsa el a hajtott szíjtárcsa csavarját.

A vezérműszíjtárcsa meglazításakor ne forgassa a vezérműtengelyeket.

Megjegyzés:

A himbatengely eltávolítása előtt lazítsa meg a kontraanyát, és állítsa az állítócsavart laza helyzetbe.

5. Szeleprugó-összenyomóval szerelje ki a szívó- és kipufogószelepeket.

Szelepek és szelepvezetők

4. Távolítsa el a vezérműszíjtárcsa alátétjét, a vezérműszíjtárcsát és a félköríves reteszt.
5. Ellenőrizze a szíjtárcsa és a vezérműszíj repedéseit, sérülését és kopását. Szükség esetén cserélje ki.
6. Szerelje be a félholdreteszt és a hajtott szíjtárcsát.

Igazítsa a hajtott szíjtárcsa "1" jelét a hengerfej "▼" jeléhez. Ezután ideiglenesen húzza meg a hajtott szíjtárcsa csavarjait.

Figyelem:

Ha a vezérműszíj nincs felszerelve, ne forgassa a szíjtárcsát, mert a szelepvezérlés megsérül.

• Szerelje be a félholdreteszt és a vezérműszíjtárcsát. Igazítsa a szíjtárcsa bevágásjelét a motorblokkon lévő "▼" jelhez.

8. Szerelje fel az új vezérműszíjat úgy, hogy az alkatrészszáma álló helyzetben legyen.

Figyelem:

Ne csavarja, forgassa vagy hajlítsa meg a vezérműszíjat, mert megsérül.

Ne juttasson olajat vagy kenőolajat a vezérműszíjra.

Ne forgassa a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, mert a szelepvezérlés megsérül.

9. Szerelje fel a vezérműszíjtárcsa fedőlemezét, és ideiglenesen húzza meg a szíjtárcsa anyáját.
10. Forgassa a vezérműszíjtárcsát 2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba a szíj lazaságának megszüntetésére.

Ellenőrizze, hogy az igazítójelölések egybeesnek-e.

11. Húzza meg a csavarokat és az anyákat.

Meghúzási nyomaték: hajtott szíjtárcsa csavarja 38 Nm

Megjegyzés:

A lendkerékrögzítővel távolítsa el a hajtott szíjtárcsa csavarját.

A vezérműszíjtárcsa anyáit a hozzájuk való speciális dugókulccsal húzza meg.

Szétszerelés és ellenőrzés

Hengerfej

Szétszerelés

1. Távolítsa el a hengerfejfedél csavarjait.
2. Vegye ki a hengerfejcsavarokat a hengerfejen található számozás fordított sorrendjében.
3. Szerelje le a hengerfejet, majd az olajszivattyút.
4. Szerelje ki a himbatengelyt, a rugót és a himbaegységet.
5. Ellenőrizze a szelep tömítőfelületének szélességét; ha nincs az előírt tartományban, munkálja meg a szelepülékgyűrűt.

Tömítőfelület szélessége:

2. Ellenőrizze a szelep peremvastagságát T. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a szelepet. Szelep peremvastagsága: T
3. Ellenőrizze a szelepszár átmérőjét. Ha nincs az előírt tartományban, cserélje ki a szelepet. Szelepszár átmérője.
4. Ellenőrizze a szelepszár köralakját. Ha meghaladja a határértéket, cserélje ki a szelepet. Szelepszár köralakhiba-határértéke 0.03mm
5. Ellenőrizze a szelepvezető belső átmérőjét. Szelepvezető belső átmérője. 5.50 ~ 5.51 mm

Figyelem:

Szelepcsere esetén feltétlenül új szelepvezetőket és szeleptömítést használjon.

Szeleprugó

1. Ellenőrizze a szeleprugó szabad hosszát. Ha az előírt érték alatt van, cserélje ki. Szabad hossz: 39.85 mm
2. Ellenőrizze a szeleprugó ferdeségét. Ha meghaladja a határértéket, cserélje ki a szelepet.

Minimális szabad hossz: 37.85 mm

Ferdeségi határérték: 1.7 mm

Szelephimba és himbatengely

1. Ellenőrizze a szelephimba és a himbatengely érintkező felületének kopását. Szükség esetén cserélje ki.
2. Mérje meg, hogy a szelephimba belső és a himbatengely külső átmérője megfelel-e az előírt értékeknek. Szükség esetén cserélje ki. Szelephimba belső átmérője: 16.000 ~ 16.01 mm

Himbatengely külső átmérője: 15.97

~ 15.99 mm

Vezérműtengely

1. Ellenőrizze a bütyök méretét.

Szükség esetén cserélje ki a vezérműtengelyt.

2. Ellenőrizze a vezérműtengely köralakját. Szükség esetén cserélje ki. Köralakhiba-határérték: 0.03mm

Megjegyzés:

Beszerelés előtt kenjen olajat a vezető felületére.

3. Dörzsárral munkálja a vezető belső átmérőjét az előírt értékre. Szelepvezető belső átmérője. 5.50 ~ 5.51 mm

Megjegyzés:

Kihúzáskor ne forgassa a dörzsárat az óramutató járásával ellentétes irányba.

Ellenőrizze a szelepülékgyűrűt.

1. Távolítsa el a szelepről a kokszlerakódásokat.
2. Vigyen fel egyenletes, vékony festékréteget a szelepülékgyűrű tömítőfelületére.
3. Szelepcsiszoló szerszámmal csiszolja a szelepet a szelepüléken.
4. Mérje meg a szelep tömítőfelületének szélességét.

A festék a szelep tömítőfelületére tapad.

Ha a szelep és a szelepülékgyűrű nem illeszkedik megfelelően, vagy a tömítőfelület szélessége nem felel meg az előírt értéknek, munkálja meg a szelepüléket.

3. Ellenőrizze a vezérműtengely csapátmérőjét és a hengerfej tengelyfuratának belső átmérőjét. Szükség esetén cserélje ki.

Vezérműtengely felső csapátmérője a1 (hajtott szíjtárcsa szerelési vége): 36.93~36.94 mm Vezérműtengely középső és hátsó csapátmérője a2: 36.94~36.95 mm Hengerfej tengelyfuratának belső átmérője b: 37.00~37.02 mm

4. Számítsa ki a vezérműtengely olajhézagát c (c=b-a). Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki. Vezérműtengely felső része: 0.06~0.10 mm

Vezérműtengely középső és hátsó része: 0.05~0.09 mm

Figyelem:

A vezérműtengelyt és a hengerfejet együtt kell cserélni.

Olajszivattyú ellenőrzése

1. Vegye ki az olajszivattyút rögzítő csavarokat, és szerelje le az olajszivattyút.
2. Nyissa fel az olajszivattyú fedelét, és az ábra szerint ellenőrizze a rotorhézagot. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki. a

A hengerfej és a motorblokk illeszkedő felülete

1. Távolítsa el a kokszlerakódásokat az égéstérből, és ellenőrizze a sérülését.
2. Vonalzóval és hézagmérővel ellenőrizze az illeszkedő felület görbülését. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Hengerfej görbülési határértéke: 0.03 mm

Szelepvezető cseréje

1. Üsse ki a szelepvezetőt az égéstér felőli irányból.
2. Üssön be új szelepvezetőt a hengerfej felső felülete felől.

Ha az érintkezés egyenetlen, cserélje ki a szelepvezetőt. Szívó- és kipufogószelep tömítőfelületének szélessége: 0.9 ~ 1.1mm

Szelepülékgyűrű megmunkálása

1. 45°-os szelepülékgyűrű-maróval munkálja meg a szelepet, és állítsa be a tömítőfelület szélességét.

Forgassa a marót az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az ülékgyűrű felülete sima lesz.

2. Ha a szelep tömítőfelülete túl széles és a szelepfelület közepén van, 30°-os maróval munkálja meg az ülékgyűrű felső, 60°-os maróval az alsó szélét, és állítsa be a tömítőfelület szélességét.
3. Ha a tömítőfelület túl keskeny és a szelepfelület felső szélén van, 30°-os maróval munkálja meg az ülékgyűrű felső szélét, majd 45°-os maróval állítsa be a tömítőfelület szélességét.
4. Ha a tömítőfelület túl keskeny és a szelepfelület alsó szélén van, 60°-os maróval munkálja meg az ülékgyűrű alsó szélét, majd 45°-os maróval állítsa be a tömítőfelület szélességét.
5. Vigyen fel egyenletes, vékony csiszolóanyag-réteget a szelepülékgyűrűre, és szelepcsiszoló szerszámmal csiszolja a szelepet.
6. Távolítsa el a maradék csiszolóanyagot.
7. Ismét ellenőrizze a szelep tömítőfelületének szélességét.

Figyelem:

Ne munkáljon le túl sok anyagot a szelepről. A marót egyenletesen forgassa 40 ~ 50N lefelé ható erővel. Ne juttasson csiszolóanyagot a szelepszárra és a szelepvezetőbe.

Megjegyzés:

A külső rotor jelölése az olajszivattyú fedele felé nézzen

6. Az olajszivattyú hajtótengelyét és a vezérműtengely csapját igazítva szerelje fel az olajszivattyút.

Figyelem:

Az olajszivattyú beépítése előtt ellenőrizze az olajkör átjárhatóságát, és töltse fel a szivattyút olajjal.

Szelep beszerelése

1. Szereljen be új szelepszimeringet, és kenje meg motorolajjal a szelepvezetőt.
2. Sorrendben szerelje be a szelepet, a szeleprugó alátétjét, a szeleprugót és a rugótányért.
3. Szeleprugó-összenyomóval nyomja össze a rugót, és szerelje be a szeleprugó rögzítőjét.
4. Műanyag vagy gumikalapáccsal finoman ütögesse meg a rugótányért a rögzítő biztosításához.

Hengerfej összeszerelése

1. Célszerszámokkal szerelje be az új szimeringet.
2. Az olajszivattyú felől helyezze a vezérműtengelyt a hengerfejbe.
3. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely fejének pozicionálócsap-furata a hengerfejfedél irányába (a himbaoldalra) néz-e. Szükség esetén korrigálja.
4. Szerelje be a himbaegységet, a rugót és a himbatengelyt.
5. Szerelje össze az olajszivattyút.

Forgattyúház

Szétszerelés

1. Célszerszámokkal szerelje le az olajszűrőt.

Megjegyzés:

Tegyen rongyot az olajszűrő alá.

Szűrőkulcs

2. Távolítsa el a csavarokat a kipufogó fedőlemez csavarfuratainak peremén található sorszámok fordított sorrendjében.
3. Vegye le a termosztátfedelet, a kipufogófedelet, a tömítést és a pozicionálócsapot.

Tisztítsa meg az anód felületét, ellenőrizze az anódot, és cserélje ki, ha a korrózió a felület több mint felét érinti.

Ellenőrizze a kipufogófedő lemez repedését, deformációját és korrózióját. Szükség esetén cserélje ki.

4. Vegye ki a ház csavarjait a motoralap csavarfuratainak szélén lévő számozás fordított sorrendjében, és szerelje le a motoralapot.
5. Vegye ki a hajtórúdcsavart és a hajtórúdfedelet, vegye ki a főtengelyt, majd a hajtórúd-dugattyú egységet.
6. Fogóval vegye ki a dugattyúcsapszeg biztosítógyűrűjét, majd a csapszeget és a dugattyút.
7. Távolítsa el az olajtömítést, a pozicionáló csapot és a csapágyhéjat.

Dugattyú

1. Mérje meg a dugattyú külső átmérőjét az előírt mérési pontban.

Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Dugattyú átmérője: 64.950

~ 64.965 mm

Mérési pont○

a : 5mm

2. Ellenőrizze a dugattyúcsapszeg-furat belső átmérőjét.

Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Dugattyúcsapszeg-furat belső átmérője: 15.974~15.985mm

Hengerfurat

1. Mérje meg a dugattyú külső átmérőjét a ○ 1 , ○ 2 és ○ 3 előírt mérési pontokban. Minden pontban hat átmérőt mérjen: a főtengellyel párhuzamos D1, D3, D5 és a főtengelyre merőleges D2, D4, D6 irányokban.
2. Számítsa ki a kúpossági és köralakhiba-határértéket. Ha az előírt értéket túllépi, cserélje ki a forgattyúsházat.

Mérési pont magassága ○ 1 20 mm;

○ 260 mm;

○ 3100 mm

Hengerfurat: 65.000

~ 65.013 mm

Kúpossági határérték: 0.08 mm (D1-D5, D2-D6)

Köralakhiba-határérték:

0.05 mm (D2-D1, D6-D5)

Dugattyúcsapszeg külső átmérője

Ellenőrizze a dugattyúcsapszeg külső átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Dugattyúcsapszeg külső átmérője: 15.965

~ 15.970 mm

Dugattyúgyűrű

1. Ellenőrizze a dugattyúgyűrű keresztmetszeti méreteit. Ha nem felelnek meg az előírt értéknek, cserélje ki.
2. A dugattyúval tolja a dugattyúgyűrűt párhuzamosan a hengerbe az előírt mérési pontig (20mm az illeszkedő felülettől).
3. Hézagmérővel mérje meg a dugattyúgyűrű véghézagát. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Véghézag (beszereléskor) Felső gyűrű 0.15 ~ 0.30 mm

2.

gyűrű 0.30 ~ 0.50 mm

Olajlehúzó gyűrű 0.20 ~ 0.70 mm

4. Szerelje a dugattyúgyűrűt a dugattyúra, és hézagmérővel mérje meg a gyűrű és a horony közötti hézagot. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Előírt hézag: felső gyűrű 0.02 ~ 0.06 mm

2.

gyűrű 0.02 ~ 0.06 mm

Olajlehúzó gyűrű 0.04 ~ 0.18 mm

Hajtórúd kisfejének belső átmérője Mérje meg a kisfej belső átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Kisfej belső átmérője: 15.985

~ 15.998 mm

Hajtórúd nagyfejének oldalhézaga

Mérje meg a nagyfej oldalhézagát. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a hajtórudat vagy a főtengelyt, vagy mindkettőt. a

Nagyfej oldalhézaga: 0.05

~ 0.22 mm

A hajtórúdcsavarok ellenőrzése

1. Ellenőrizze a hajtórúdcsavar menetátmérőjét az ábrán jelzett helyen.
2. Számítsa ki a két menetátmérő közötti különbséget. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

Hajtórúdcsavar menetátmérő-különbsége: 0 ~ 0.1 mm

Főtengely

1. Mérje meg a főtengelycsap átmérőjét, a forgattyúcsap átmérőjét és szélességét. Ha nem felelnek meg az előírt értéknek, cserélje ki a főtengelyt.
2. Ellenőrizze a főtengely ütését. Ha az előírt értéket meghaladja, cserélje ki.

Főtengely ütési határértéke: 0.04mm

Forgattyúcsap olajhézaga

1. Helyezzen műanyag hézagmérőt a forgattyúcsapra a főtengellyel párhuzamosan.
2. Helyezze a hajtórudat és a csapágyhéjat a forgattyúcsapra.
3. Húzza meg a hajtórúdcsavarokat az előírt nyomatékkal.

Megjegyzés:

A mérés befejezéséig ne forgassa a hajtórudat.

Főcsap olajhézaga

1. Tisztítsa meg a csapágyhéj, a főcsap, a motorblokk és a motoralap szerelési felületét.
2. Szerelje a csapágyhéjat és a főtengelyt a motorblokkba.
3. Helyezzen műanyag hézagmérő szálat a főcsapra, a főtengellyel párhuzamosan.

Megjegyzés:

Ne helyezze a műanyag hézagmérő szálat a főcsap olajfuratára.

4. Szerelje a csapágyhéjat a motoralapba, és a motoralapot a motorblokkra.
5. Húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal, a motoralapon lévő számozás sorrendjében.

Meghúzási nyomaték:

6. Szerelje le a motoralapot, és mérje meg minden összenyomott műanyag hézagmérő szál szélességét. Ha az előírt értéket meghaladja, cserélje ki a csapágyhéjat.

Olajhézag: 0.012

~ 0.044mm

Megjegyzés:

A mérés befejezéséig ne forgassa a főtengelyt.

Motorblokk és motoralap

1. Ellenőrizze a motorblokk és a motoralap repedését, sérülését és korrózióját. Ha ilyet talál, cserélje ki.
2. Ellenőrizze a hűtővízcsatorna szennyeződését és eltömődését. Szükség esetén tisztítsa meg.
3. Szerelje le a hajtórudat, és mérje meg az összenyomott műanyag hézagmérő szál szélességét. Ha az előírt értéket meghaladja, cserélje ki a hajtórúd csapágyhéját.

Meghúzási nyomaték: első alkalommal 6 Nm

Második alkalommal 17 Nm

Olajhézag: 0.020~0.052mm

Megjegyzés:

Illessze a csapágyhéj kiemelkedő részét a motorblokk megfelelő részének hornyába.

2. Szerelje a főtengelyt a motorblokkba, és szerelje be a szimeringet.

Megjegyzés:

Beszerelés előtt kenjen olajat a szimering belső oldalára.

3. Szerelje a hajtórúdfedelet a hajtórúdra, és két lépésben húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: első alkalommal 6 Nm

Második alkalommal 17 Nm

Megjegyzés:

Igazítsa a hajtórúdfedelet a hajtórúd jelöléséhez.

Beszerelés előtt kenjen olajat a hajtórúdcsavarokra.

Motor összeszerelése

1. Vigyen fel tömítőanyagot a motoralap illeszkedő felületére, és szerelje be a pozicionálócsapot és a motoralapot. Két lépcsőben húzza meg a csavarokat a motoralapon jelzett sorrendben.

Meghúzási nyomaték:

Megjegyzés:

Beszerelés előtt kenjen olajat a mozgó felületre.

Újbóli beszerelés

Dugattyú és hajtórúd összeszerelése

Szerelje be a dugattyút, a hajtórudat, a dugattyúcsapszeget és annak rögzítőkapcsát.

Megjegyzés:

Beszereléskor a hajtórúd jelölése ugyanazon az oldalon legyen, mint a dugattyútető jelölése.

Dugattyúgyűrű beszerelése

1. A dugattyúgyűrűket olajlehúzó gyűrű, második gyűrű és felső gyűrű sorrendben szerelje fel.

Megjegyzés:

A második gyűrű beszerelésekor a jelölés a dugattyútető felé nézzen.

2. Dugattyúgyűrű nyílásának helyzete.

Olajlehúzó gyűrű alsó rögzítője 1 Olajlehúzó gyűrű rugalmas gyűrűje 2 Olajlehúzó gyűrű felső rögzítője 3 Második gyűrű 4 Felső gyűrű 5

Dugattyú beszerelése

Dugattyú-bevezetővel szerelje be a dugattyút,

A dugattyútető "UP" jelölése a lendkerék felé nézzen.

Megjegyzés:

Beszereléskor kenje meg olajjal a dugattyú és a dugattyúgyűrű oldalait.

Főtengely beszerelése

• 1.Szerelje a csapágyhéjat a motorblokkba.

Megjegyzés:

Beszerelés előtt fecskendezzen olajat az olajjáratba.

3. Szerelje fel a kipufogófedelet, a termosztátot és a termosztátfedelet.

Két lépcsőben húzza meg őket az előírt nyomatékkal, a kipufogófedő lemezen jelzett sorrendben.

Meghúzási nyomaték: első alkalommal 6 Nm

Első alkalommal 12 Nm

6. Szerelje be a pozicionáló csapot, a hengertömítést és a hengerfejegységet.
7. Ellenőrizze a vezérműtengely félholdreteszének reteszhornyát
8. A hengerfejen jelzett sorrendben, 2 lépcsőben húzza meg a hengerfejcsavarokat az előírt értékekkel.

Előírt nyomaték:

Figyelem:

Ne használjon régi hengertömítéseket.

9. Szerelje be a vezérműszíjtárcsát, a hajtott szíjtárcsát, a vezérműszíjat és a szellőzőcsövet.

Figyelem:

A vezérműszíj felszerelésekor a hajtott szíjtárcsa jelölése a hengerfej "▼" jelével, a vezérműszíjtárcsa jelölése pedig a motorblokk "▼" jelével essen egybe.

10. Állítsa be a szelephézagot.
11. Szerelje fel a hengerfejfedelet, és húzza meg a csavarokat a fedélen jelzett sorrendben.
12. Az eltávolítás fordított sorrendjében szerelje be az elektromos rendszer alkatrészeit
13. Csatlakoztassa az elektromos rendszer vezetékét.
14. Szerelje be az üzemanyagrendszert.

Beszerelés előtt kenje meg olajjal a csavarokat.

2. Célszerszámokkal szerelje be az olajszűrőt, és húzza meg az előírt nyomatékkal.

• Meghúzási nyomaték: 18 Nm

Felső ház

Felső motorburkolat

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Vegye le a gumitömítő csíkot.
2. Távolítsa el a felső fedél csavarjait.
3. Vegye le a felső burkolatot.
4. Szerelje le a záróhorgot és a horgot.
5. Ellenőrizze a felső burkolat repedését, sérülését és kopását. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ellenőrizze a gumitömítő csík repedését vagy sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
7. Ellenőrizze a felső burkolat hangtompítójának repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
8. Ellenőrizze a záróhorog és a horog repedését, deformációját és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.

Alsó motorburkolat

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Vegye le a gumidugót, a hullámos gumihüvelyt és a gázbowden burkolatát. Szerelje le a gyújtóvezeték-egységet.
2. Vegye ki az alsó burkolat kis fedőlemezét rögzítő csavarokat, vegye le a kis fedőlemezt és a négyszögletes gumitömítő csíkot. Vegye le a nyílás ütközőlemezét és a téglalap alakú gumidugót.
3. Vegye ki a felső burkolat zárókarjának csavarját, és szerelje le a zárókart és a záróblokkot.
4. Vegye le a felső burkolat zárókarjának A és B nejlonhüvelyét.
5. Távolítsa el a hullámos alátétet.
6. Szerelje le az A vezérlőbowden-csatlakozót, és vegye ki a gáz lengőrúd-tartójának csavarjait.
7. Szerelje le a gáz lengőrúd-tartóját, és vegye ki a lengőrúdegység sasszegét.
8. Szerelje le a váltótartót, a váltórudazat-egységet és a fék billenőkarját.
9. Ellenőrizze a felső burkolat repedését, sérülését és kopását. Szükség esetén cserélje ki.
10. Ellenőrizze a felső burkolat zárókarjának és záróblokkjának repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
11. Ellenőrizze a hullámos alátét és a zárókar A nejlonhüvelyének repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
12. Ellenőrizze a gáz lengőrúd-tartójának és lengőrúdjának repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
13. Ellenőrizze a váltórudazat-egység hajlását és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
14. Ellenőrizze, hogy a váltótartóban lévő váltóbütyök dugattyúja szabadon csúszik-e. Szükség esetén cserélje ki.
15. A hátulról kezelt modelleknél ellenőrizze a mikrokapcsoló billenőkarjának kopását. Ellenőrizze a mikrokapcsoló vezetőképességét. Szükség esetén cserélje ki.

Kormánykar

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

• 1. Szerelje le a kartartót, a váltókart és a kormánykart.
• 2. Szerelje le a gázbowden-egységet.
• 3. Vegye ki a sasszeget, és szerelje le az ellenállásállító gombot.
• 4. Vegye le a gázmarkolatot.
• 5. Vegye le a gázfedelet és a gázkart.
• 6. Szerelje le a motor vészleállító kapcsolóját.
• 7. Ellenőrizze a váltókar-egység 12 jelű acélgolyójának és a váltókar rugójának kopását, törését és megszorulását. Szükség esetén cserélje ki.
• 8. Ellenőrizze a kormánykar repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
• 9. Ellenőrizze a kar kopásgátló gyűrűjének és a hullámos alátétnek a repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
• 10. Ellenőrizze a gázbowden-egység bowdenjének kopását és szakadását. Szükség esetén cserélje ki.
• 11. Ellenőrizze a gázkar fogaskerékegységének fogait kopás és hiányzó fogak szempontjából. Ha ilyet talál, cserélje ki.
• 12. Ellenőrizze a motor vészleállító kapcsolójának vezetőképességét. Ha nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki.

Rögzítőlemez eltávolítva: vezet

Rögzítőlemez felszerelve: nem vezet

Kapcsológomb megnyomva: vezet

Felső egység és konzolok

A konzol szétszerelése és ellenőrzése

1. Vegye le a bal és jobb csillapító külső burkolatát, szerelje le a bal és jobb csillapítót és a kétfuratos csillapítók rögzítőanyáit.
2. Teljesen szerelje le a vízegységet, az olajteknőt és a kimeneti gyűjtőcső foglalatát a konzolról.
3. Vegye le a konzol szorítóanyáját és a szorítókonzol kétvégű csavarcsövét.
4. Válassza le az A testkábelt, és szerelje le a szorítókonzolt.
5. Szerelje le az A & B támasztókeret-egységet, és vegye ki a nejlonperselyt.
6. Vegye le a csillapító rögzítőblokkjának határoló biztosítógyűrűjét és a rögzítőblokkot.

Figyelem:

A csillapító rögzítőblokkja és a kormánykonzol-egység bordásan, szorosan kapcsolódik egymáshoz. Szétszereléskor és beszereléskor legyen óvatos.

Kerülje a véletlen sérüléseket. Csak szükség esetén szerelje szét.

7. Húzza ki a kormánykonzol-egységet, és vegye le a bélést, a perselyt és az O-gyűrűt.
8. Ellenőrizze a forgó- és szorítókonzol repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
9. Ellenőrizze a perselyt és a bélést. Ha sérült vagy repedt, cserélje ki.
10. Ellenőrizze az A&B támasztókeret-egység deformációját és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
11. Ellenőrizze a bal és jobb csillapító gumijának öregedését, repedését és leválását. Szükség esetén cserélje ki.

A vízegység szétszerelése és ellenőrzése

1. Engedje le az olajat.
2. Vegye ki a víz feletti és alatti rögzítőcsavarokat, és szerelje le a vízegységet.
3. Szerelje le a kimeneti gyűjtőcső foglalatát, majd az olajteknőt.
4. Szerelje le a durvaszűrő-egységet és annak tartóját a kimeneti gyűjtőcső ülékéről.
5. Szerelje le a kipufogócsövet, az olajleeresztő csavart, az olajleeresztő gumihüvelyét, az A&B gumicsöveket és a kimeneti gyűjtőcsövet az olajteknőről.
6. Szerelje le a kipufogó válaszfalát és a kipufogócsatornát az olajteknőről.
7. Szerelje le a kétfuratos csillapítót, a kipufogó válaszfalát, a vízcső kerek gumigyűrűjét és a vízcsövet.
8. Ellenőrizze a vízegység házának és az olajteknőnek a repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
9. Ellenőrizze a kipufogó válaszfalának sérülését és repedését. Szükség esetén cserélje ki.
10. Ellenőrizze a kipufogócsatorna és a gyűjtőcső repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
11. Ellenőrizze a kipufogócsatorna és a kimeneti gyűjtőcső tömítőgyűrűjének öregedését és repedését. Szükség esetén cserélje ki.

Kézi billentőberendezés

Szétszerelési vázlat

A kézi billentőberendezés szétszerelése

1. Billentse teljesen felfelé a külmotort, és engedje le a támasztókeretet a motor megtámasztására.
2. Vegye le a tengely acélhuzal-rögzítőgyűrűjét, és vegye ki a billentőcsap tengelyét.
3. Vegye ki a csavart és a hidraulikus billentés pozicionáló tengelyét.
4. Szerelje le a kézi henger egységét.

Hidraulikus billentőberendezés

A hidraulikus billentőberendezés szétszerelése

1. Billentse teljesen felfelé a külmotort, és engedje le a támasztókeretet a motor megtámasztására.
2. Vegye le a tengely acélhuzal-rögzítőgyűrűjét, és vegye ki a billentőcsap tengelyét.
3. Vegye ki a csavart és a hidraulikus billentés pozicionáló tengelyét.
4. Szerelje le a hidraulikus billentőegységet.

Olajszintellenőrzés

1. Állítsa és rögzítse függőlegesen a hidraulikus billentőberendezést.
2. Csatlakoztassa a hidraulikus billentőberendezés billentőmotorjának vezetékét az akkumulátorhoz.
3. Teljesen tolja ki a nyomórudat, vegye ki az olajcsavart, és ellenőrizze az olajszintet.

Megjegyzés:

A folyadékszintnek az olajnyílás pereménél kell lennie,

1. Olajleeresztő csavar
2. Szükség esetén töltsön olajat az olajfurat pereméig.
3. Szerelje be és húzza meg az olajleeresztő csavart.

Előírt nyomaték: 6.5 Nm

A hidraulikus billentőberendezés olajkörének légtelenítése

Olajbetöltés után távolítsa el az olajban lévő felesleges levegőt.

1. . Csatlakoztassa a hidraulikus billentőberendezés billentőmotorjának vezetékét az akkumulátorhoz.
2. Tolja ki teljesen a tolórudat.
3. Cserélje fel a pozitív és negatív vezeték csatlakozását.
4. Teljesen nyomja be a nyomórudat.
5. Ismételje meg az 1–4 lépést a nyomórúd 4–5 alkalommal történő fel-le mozgatásához.
6. Teljesen tolja ki a nyomórudat, vegye ki az olajcsavart, és ellenőrizze az olajszintet.
7. Szükség esetén ismételje meg a fenti lépéseket a megfelelő olajszint eléréséig.
8. Szerelje be és húzza meg az olajleeresztő csavart.

• Előírt nyomaték: 6.5 Nm

Ha a hidraulikus emelőberendezést a külmotorra felszerelt állapotban kell légteleníteni, kövesse az alábbi lépéseket.

1. Forgassa a kézi vezérlőszelepet az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
2. Billentse teljesen felfelé a külmotort, majd saját súlyával engedje le. Ismételje meg 4 ~ 5 alkalommal.
3. Forgassa a kézi vezérlőszelepet az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig.
4. Várjon 5 percet az olaj stabilizálódásához.
5. Tartsa nyomva a billentőkapcsolót, amíg a külmotor teljesen felbillen.
6. Várjon 5 percet az olaj stabilizálódásához.
7. Távolítsa el az olajleeresztő csavart, és ellenőrizze az olajszintet.
8. Szükség esetén ismételje meg a fenti lépéseket a megfelelő olajszint eléréséig.
9. Szerelje be és húzza meg az olajleeresztő csavart.
10. Kézi vezérlőszelep

• Előírt nyomaték: 6.5 Nm

Alsó házrész

Robbantott ábra (D/T modell)

Robbantott ábra (CD/CT modell)

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Távolítsa el a vízcsövet.
2. Vegye le a vízszivattyú házát.
3. Vegye ki a járókereket és a szivattyú belső házát.
4. Vegye ki a félholdreteszt és a külső terelőlemezt.
5. Ellenőrizze a vízszivattyú házának és a külső terelőlemeznek a repedését, csavarodását és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ellenőrizze a vízszivattyú belső házának és járókerekének repedését, deformációját, megégését és kopását. Szükség esetén cserélje ki.
7. Eressze le a hajtóműolajat.
8. Vegye ki a sasszeget; állítsa a váltókart üres állásba. Tegyen fadarabot az örvénylemez és a hajócsavar közé,

hogy megakadályozza a hajócsavar szabad forgását.

9. Vegye le a hornyolt hatlapú anyát, a hajócsavart és a támasztóblokkot.
10. Szerelje le az anódot és a vízbemenetet.
11. Vegye le az alsó egység házfedelét. Vegye ki a hátrameneti fogaskereket, a hézagoló alátétet és a szimeringet.
12. Távolítsa el a hajócsavartengely-egységet.
13. Távolítsa el a váltódugattyút.
14. Távolítsa el a tengelykapcsoló gyűrűjét, csapját és a körmös tengelykapcsolót. Távolítsa el a tengelykapcsoló rugóját.
15. Vegye le az A szimeringházat. Vegye le a vízszivattyú alapját (CD/CT modell).
16. Belső bordás kulccsal vegye le a kúpkerék anyáját, és vegye ki a hajtótengelyt.
17. Vegye ki a váltóbütyköt és az előremeneti fogaskereket. Vegye le a váltóbütyök fedőlemezét és a váltóbütyköt. Vegye ki az előremeneti fogaskereket (CD/CT).
18. Vegye ki az alsó egység tűgörgős csapágyát.
19. Vegye ki az A szimeringház szimeringjét és az előremeneti fogaskerék csapágyát. Vegye ki a vízszivattyú alapjának szimeringjét és az előremeneti

fogaskerék csapágyát. (CD/CT)

Hajócsavartengely és kapcsolóblokk

1. Ellenőrizze a körmös tengelykapcsolót; ha törött vagy sérült, cserélje ki.
2. Ellenőrizze a hajócsavartengelyt. Ha kopott vagy görbe, cserélje ki.

Körmös tengelykapcsoló beszerelése

1. Szerelje a tengelykapcsoló rugóját a hajócsavartengely hátsó furatába.
2. Szerelje be a körmös tengelykapcsolót. Az "F" vagy "●" az előremeneti fogaskerék felé nézzen. Szerelje be a tengelykapcsoló csapját.
3. Szerelje be a tengelykapcsoló gyűrűjét és a váltódugattyút.

Megjegyzés:

Új hátrameneti fogaskerék és csapágy beépítésekor szükség szerint állítsa be a hézagoló alátétet.

Hajtótengely

Ellenőrizze a hajtótengely hajlását vagy kopását. Szükség esetén cserélje ki.

Váltóbütyök

Ellenőrizze a váltóbütyök kopását és deformációját. Szükség esetén cserélje ki.

Fogaskerék

Ellenőrizze az előremeneti fogaskerék, a hátrameneti fogaskerék és a kúpkerék kopását vagy sérülését. Szükség esetén cserélje ki.

Az alsó egység házfedele

1. Ellenőrizze a csapágy rozsdásodását és forgás közbeni zaját. Ha ilyet talál, cserélje ki.
2. Csapágylehúzóval vegye ki a csapágyat és a szimeringet.

Megjegyzés:

Csak akkor vegye ki a csapágyat, ha kicseréli.

3. Célszerszámokkal vegye ki a tűgörgős csapágyat.

Megjegyzés:

A szimering és a tűgörgős csapágy újbóli beszerelésekor új alkatrészeket használjon.

4. Puha kefével és oldószerrel tisztítsa meg a házfedelet.
5. Ellenőrizze a házfedelet. Ha repedt vagy sérült, cserélje ki.

A házfedél szimeringjének és csapágyának beszerelése

1. Szerelje be az olajtömítést.
2. Szereljen új csapágyat a hátrameneti fogaskerékre.

Megjegyzés:

Célszerszámokkal szerelje be a szimeringet és a csapágyat. Ügyeljen a beépítési irányra és mélységre. A csapágy gyártói jelölése a hátrameneti fogaskerék felé nézzen. Beépítési mélység:

Csapágybeépítő szerszám Szimeringbeépítő szerszám Tűgörgős csapágy beépítőszerszáma

3. Szerelje be a hátrameneti fogaskereket és a hézagoló alátétet.

Előremeneti fogaskerék csapágya

Ellenőrizze a csapágy rozsdásodását és forgás közbeni zaját. Szükség esetén cserélje ki.

Megjegyzés:

Csak akkor vegye ki a csapágyat, ha kicseréli.

Új csapágy beépítésekor szükség szerint állítsa be a hézagoló alátétet.

Az alsó egység házának ellenőrzése

Ellenőrizze az alsó egység házának repedését és sérülését, valamint a hűtővízbemenet eltömődését. Szükség esetén cserélje ki.

Vízcső ellenőrzése

Ellenőrizze a vízcső repedését, sérülését és eltömődését. Szükség esetén cserélje ki.

Az alsó egység házának összeszerelése

1. Célszerszámokkal szerelje be a tűgörgős csapágyat.

Tűgörgős csapágy beépítőszerszám-készlete

2. Szereljen be új előremeneti fogaskerékcsapágyat. (Ha cseréli.)

Előremeneti fogaskerék csapágyházának beépítőkészlete

3. Szerelje be a hajtótengelyfészek szimeringjét.
4. Szerelje be a váltóbütyköt, a tömítést és az A olajszivattyúházat, majd az előremeneti fogaskereket, a hajtótengelyt, a hézagoló alátétet és a kúpkereket.

Hajtótengelyfészek olajtömítésének beszerelőkészlete

Szerelje be a váltóbütyköt, a tömítést és a vízszivattyú alapját, majd az előremeneti fogaskereket, a hajtótengelyt, a hézagoló alátétet és a kúpkereket.

Figyelem:

Új hajtótengely beépítésekor szükség szerint állítsa be a hézagoló alátétet.

5. Húzza meg a kúpkerék anyáját.
6. Szerelje be a hajócsavartengely-egységet.

Előírt nyomaték: 95 Nm

Megjegyzés:

Ha az anya hornya nem esik egybe a hajócsavartengely sasszegfuratával, húzza tovább az anyát, amíg egybeesnek.

Az alsó egység beszerelése

1. Szerelje be a pozicionáló csapot.
2. Állítsa a váltóbütyköt előremeneti helyzetbe. Szerelje az alsó egységet az alsó egység házára, és húzza meg a csavarokat az előírt értékkel. Előírt nyomaték: 37 Nm
3. Végezzen sebességváltást, és ellenőrizze a megfelelő működést.
4. Nyomásos töltőeszközzel fecskendezzen hajtóműolajat az olajleeresztő csavar furatába.
5. Szerelje fel az alsó egység házfedelét.

Alsó egység házfedélegységének beépítőszerszáma

8. Ellenőrizze a váltómű megfelelő működését.
9. Szerelje be a vízszivattyú-egységet.
10. Szerelje be az anódot és a vízbemenetet.
11. Szerelje be a hajócsavart és a hornyolt hatlapú anyát, és tegyen fadarabot az örvénygátló lemez és a hajócsavar közé a szabad forgás megakadályozására. Húzza meg az anyát az előírt nyomatékkal, helyezze be a sasszeget, és hajlítsa meg a lábát. Előírt nyomaték: 35 Nm

Hézagoló alátétek kiválasztása

Az alsó egység belső alkatrészeinek cseréjekor vagy új alsó egység összeszerelésekor szükség szerint állítsa be a hézagoló alátéteket.

Eltérési érték jelölése

Az alsó egység anódjának/irányállító elemének szerelési felületén az eltérési értékeket jelölő F, R és P jelek vannak bevésve. Ezek az alsó egység házának tényleges és elméleti mérete közötti különbséget mutatják.

Például a P jel utáni +3 azt jelenti, hogy a tényleges méret 0.03 mm-rel nagyobb az elméletinél. Ha az eltérési érték után nincs szám, az érték 0-nak tekintendő.

Megjegyzés:

A hézagoló alátét vastagsága 0 ~ 0.05 értékkel kisebb lehet T2-nél; a legközelebbi méretet válassza. CD/CT esetén az alátét vastagsága 0 ~ 0.05 értékkel nagyobb lehet T2-nél; a legközelebbi méretet válassza.

Kúpkerék hézagoló alátétje

1. Ellenőrizze az alsó egységbe vésett P értéket.
2. Rögzítse a hajtótengelyt a célszerszámhoz. Szerelje fel a kúpkereket, és az előírt nyomatékkal rögzítse a kúpkerék anyáját.

Előírt nyomaték: 95 Nm

3. Mérőeszközzel mérje meg a célszerszám és a kúpkerék közötti hézagot,

Képlet: T3=M3 - (P/100)

CD/CT képlete: T3=M3

A képlettel számítsa ki a T3 vastagságot.

• (P/100)+0.1

4. Választható hézagoló alátétek.

Megjegyzés:

A hézagoló alátét vastagsága 0 ~ 0.05 értékkel nagyobb lehet T3-nál; a legközelebbi méretet válassza.

Előremeneti fogaskerék hézagoló alátétei

1. Ellenőrizze az alsó egységbe vésett F értéket.
2. Forgassa az előremeneti fogaskerék csapágyának külső gyűrűjét úgy, hogy a görgő teljesen a csapágyházba kerüljön.
3. Mérje meg a csapágy magasságát, és a képlettel számítsa ki a T1 vastagságot.

Képlet: T1=26.70 + (F/100) - M1

CD/CT képlete: T1=24.2 + -

(F/100) M1

Megjegyzés:

A vastagságot 3 pontban mérje meg. Átlagolja az eredményeket.

• Választható hézagoló alátétek: 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Megjegyzés:

A hézagoló alátét vastagsága 0 ~ 0.05 értékkel kisebb lehet T1-nél; a legközelebbi méretet válassza.

Hátrameneti fogaskerék hézagoló alátétei

1. Ellenőrizze az alsó egységbe vésett R értéket.
2. Képlet: T2=0.5 + (R/100) CD/CT képlete: T2=0.5 - (R/100)
3. Választható hézagoló alátétek: 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Gyakori hibák és megoldások