Parsun F20/F25 külmotor szervizkézikönyv

Tartalomjegyzék

• Általános információk

  • Azonosítás
  • Hajócsavar kiválasztása
  • Vészindítás
  • Biztonság munkavégzés közben
  • Szétszerelés és összeszerelés
  • Egyszer használatos alkatrészek
  • Átadás előtti ellenőrzés
  • Célszerszámok és mérőeszközök
• Robbantott ábra és jelölések

• Műszaki adatok

  • Külmotor műszaki adatai
  • Karbantartási adatok
  • Meghúzási nyomaték

• Időszakos szerviz

  • Karbantartási ütemterv
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorblokk
  • Vezérlőrendszer
  • Alsó egység
  • Általános ellenőrzés

• Berántóindító

  • Szétszerelés
  • Indítókötél cseréje
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Beszerelés

• Gyújtásrendszer

  • Robbantott ábra
  • Kapcsolási rajz
  • Gyújtógyertya szikrája
  • Gyertyapipa
  • Lendkerék karbantartása
  • A CDI ellenőrzése
  • Gyújtótekercs ellenőrzése
  • Az impulzustekercs ellenőrzése
  • A töltőtekercs ellenőrzése

• Üzemanyagrendszer (részletesen)

  • A gázösszekötő rúd beállítása
  • Az üzemanyag-csatlakozó eltávolítása és ellenőrzése
  • Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és ellenőrzése
  • Szűrő ellenőrzése

• Motorblokk (részletesen)

  • Célszerszámok
  • A kompressziónyomás ellenőrzése
  • Az olajnyomás ellenőrzése
  • Az olajnyomáskapcsoló ellenőrzése
  • A motorblokk szétszerelése
  • Szíjtárcsa és vezérműszíj
  • Szétszerelés és ellenőrzés
  • Hengerfedél
  • Forgattyúház
  • Teljes összeszerelés

• Felső egység

  • Felső motorburkolat
  • Alsó motorburkolat
  • Kormánykar
  • Tartókonzol

• Alsó egység

  • Vízszivattyú-egység
  • Az alsó egység fogaskerekei
  • Az alsó ház összeszerelése
  • Az alsó egység beszerelése
  • Hézagoló alátétek kiválasztása
• Gyakori hibák és megoldásuk

Általános információk

Azonosítás

A külmotor sorozatszáma a címkén található. A címke a bal oldali tartókonzol egységén vagy a forgókonzol felső részén helyezkedik el. Jegyezze fel külmotorja sorozatszámát a kijelölt helyekre, hogy segítséget nyújtson a Parsun márkakereskedőtől történő alkatrészrendeléshez, illetve azonosításra szolgáljon a külmotor ellopása esetén.

1

1. A külmotor sorozatszámának helye

A sorozatszám felépítése:

Sorszám

A MOTOR GYÁRTÁSI TÉTELÉN BELÜLI SORSZÁM

GYÁRTÁSI KÓD

Hajócsavar kiválasztása

A hajócsavar kiválasztása döntően befolyásolja a külmotor teljesítményét, mert a helytelen választás ronthatja azt.

Nagyobb hajóterhelés és alacsony motorfordulatszám esetén kisebb emelkedésű hajócsavar megfelelőbb. Ezzel szemben kisebb üzemi terheléshez nagyobb emelkedésű hajócsavar megfelelőbb, mivel lehetővé teszi a helyes motorfordulatszám fenntartását.

Teljes gázzal üzemelő motornál a megfelelő hajócsavart a motor fordulatszáma és üzemanyaggal kapcsolatos képességei szerint kell kiválasztani. Így a külmotor a legjobb teljesítményét nyújthatja.

Vészindítás

Ha az indítóberendezés nem működik, a motor vészindító kötéllel indítható.

⚠ FIGYELMEZTETÉS:

• Ez az indítási eljárás kizárólag vészhelyzetben és a kikötőbe javítás céljából történő visszatéréshez használható.
• Ha a motort vészindító kötéllel indítja, a sebességben indítást megakadályozó védőberendezés nem működik. Ezért ügyeljen arra, hogy a váltórúd ÜRES állásban legyen.
• Ügyeljen arra, hogy senki ne álljon Ön mögött, nehogy a kihúzott kötél sérülést okozzon.
• A motor beindulása után ne szerelje vissza az indítószerkezetet vagy a felső burkolatot. Tartsa távol a ruházatot és más tárgyakat. Ne érintse meg a lendkereket vagy más mozgó alkatrészeket.
• Indítás és üzemeltetés közben ne érintse meg a gyújtótekercset, a gyertyapipát vagy más elektromos alkatrészt.

Az eljárás a következő:

1. Távolítsa el a felső motorburkolatot.
2. Távolítsa el a sebességben indítást gátló berendezés bowdenjét.
3. A sebességben indítást gátló szerkezet bowdenje
4. Távolítsa el a három csavart, csatlakoztassa le a figyelmeztető lámpát, és vegye le az indítószerkezetet.
5. Helyezze a kötél csomóját a lendkerék forgórészének hornyába, és tekerje a kötelet több fordulattal a lendkerék köré az óramutató járásával megegyező irányban.
6. Lassan húzza az indítófogantyút, amíg ellenállást nem érez.
7. Erős rántással indítsa be a motort. Szükség esetén ismételje meg.

Biztonság munkavégzés közben

A karbantartás és javítás során felmerülő veszélyek és balesetek megelőzése, valamint a hatékony munkavégzés érdekében tartsa be az alábbi biztonsági eljárásokat.

1. Tűzmegelőzés

A benzin, a kenőolaj és a kenőzsír rendkívül gyúlékony. Munkavégzés közben tartsa távol a hőtől, szikráktól és nyílt lángtól.

2. Szellőzés

A kőolajtermékek gőzei és a motor kipufogógázai erősen mérgezők. Belégzésük káros, nagy mennyiségben halálos. Beltéri próbaüzem során gondoskodjon megfelelő szellőzésről.

3. Személyi védelem

Fúráskor, csiszoláskor vagy légkompresszor használatakor viseljen megfelelő védőszemüveget. Kezét és lábát szükség szerint védőruházattal, védőkesztyűvel és védőcipővel óvja.

4. Kenőanyagok és tömítőfolyadékok

A Parsun külmotorok karbantartásához és javításához kizárólag a vállalatunk által biztosított vagy ajánlott termékeket használja.

Normál használati körülmények között az itt említett kenőanyagok használata nem járhat veszéllyel, de a biztonság elsődleges; megfelelő munkavégzési szokásokkal minden kockázat minimálisra csökkenthető.

• 1 A bőr védelmére ajánlott a munka megkezdése előtt megfelelő védőkrémet felvinni a kezekre.
• 2 A kenőanyaggal szennyezett ruházatot a lehető leghamarabb cserélje le, és újbóli használat előtt mossa ki.
• 3 Kerülje a kenőanyagok bőrrel való érintkezését.
• 4 A kenőanyaggal vagy kenőanyaggal szennyezett ruházattal érintkezett kezeket és más testrészeket a lehető leghamarabb alaposan mossa meg meleg vízzel és szappannal.
• 5 Legyen kéznél tiszta, szöszmentes törlőkendő a kifolyt kenőanyag vagy zsír letörléséhez.

5. Helyes munkavégzési gyakorlat

• 1 Tartsa be a meghúzási nyomatékra vonatkozó előírásokat. Csavarok, anyák és csavarok meghúzásakor először a nagyobb méretűeket húzza meg, és a belső rögzítőelemeket a külsők előtt húzza meg.
• 2 Az alkatrészek sérülésének megelőzésére használja az ajánlott célszerszámokat. A megfelelő szerszámot megfelelő módon használja.

Szétszerelés és összeszerelés

Szétszereléskor és összeszereléskor tartsa be az alábbi alapelveket:

1. Használjon célszerszámokat a szét- és összeszereléshez.
2. Szétszerelés előtt tisztítsa le a szennyeződést az alkatrészekről.
3. Összeszerelés előtt olajozza meg a mozgó alkatrészek érintkező felületeit.
4. A csapágyat úgy szerelje be, hogy a gyártó jelölései az előírt oldalon legyenek, és bőségesen olajozza meg.
5. Az olajtömítések beszerelésekor vékonyan kenje be vízálló zsírral a peremet és a külső átmérőt.
6. Összeszerelés után ellenőrizze a mozgó alkatrészek megfelelő működését.

Egyszer használatos alkatrészek

Egyszer használatos alkatrészek a tömítések, olajtömítések, O-gyűrűk, sasszegek, rugók, gyűrűk stb. A külmotor újbóli összeszerelésekor ezeket ki kell cserélni.

Átadás előtti ellenőrzés

A megfelelő használat biztosításához átadás előtt ellenőrizze az alábbiakat.

1. AZ ÜZEMANYAGRENDSZER ELLENŐRZÉSE Ellenőrizze, hogy az üzemanyagcső megfelelően csatlakozik-e, és van-e üzemanyag az üzemanyagtartályban.

VIGYÁZAT:

Ehhez a 4 ütemű külmotorhoz ne használjon előre kevert üzemanyagot.

2. Olajszint ellenőrzése

• 1 Ellenőrizze a motorolaj szintjét. Húzza ki az olajszintmérő pálcát, és ellenőrizze a motorolaj szintjét.

Olajszintmérő pálca 2. Felső szintjelzés 3. Alsó szintjelzés

Győződjön meg arról, hogy az olajszint az alsó és felső jelölés között van. A felső jelölés felett eresszen le motorolajat; az alsó jelölés alatt töltsön utána a felső jelölésig.

• 2 Ellenőrizze a hajtóműolaj szintjét. Ha megfelelő, szerelje be az olajszintellenőrző csavart, és húzza meg az előírt nyomatékkal. Ellenkező esetben töltsön be

Távolítsa el az olajszintellenőrző csavart. Ellenőrizze, hogy a hajtóműolaj kifolyik-e az olajszintellenőrző nyíláson. Ha igen, hajtóműolajat.

1. Olajszintcsavar

3. Kormányrendszer ellenőrzése

Ellenőrizze a kormányzás stabilitását.

Ellenőrizze, hogy a kormányzás súrlódása megfelelően be van-e állítva. Az ellenállás növeléséhez forgassa a szorítókar csavarját az óramutató járásával megegyező irányba.

Az ellenállás csökkentéséhez forgassa a szorítókar csavarját az óramutató járásával ellentétes irányba. 1. Szorítókar csavarja

4. Váltókar és gázkar ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy a váltókar akadálytalanul működik-e.

Ellenőrizze, hogy a gázmarkolat teljesen zárt helyzetből teljesen nyitott helyzetbe akadálytalanul fordítható-e.

5. Motorleállító kapcsolóegység ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy a motor leáll-e a motorleállító kapcsoló megnyomásakor vagy a biztonsági zsinór kihúzásakor.

6. Hűtővíz ellenőrző nyílásának ellenőrzése

Járó motornál ellenőrizze, hogy a hűtővíz kifolyik-e a hűtővíz-ellenőrző nyíláson.

1. Hűtővíz ellenőrző nyílása

7. Bejáratás

• 1 Az első 1 órában: működtesse a motort 2000 r/min fordulatszámon vagy körülbelül félgázon.
• ② Második óra: járassa a motort 3000 r/min fordulatszámon vagy körülbelül 3/4 gázon.
• ③ ? Következő 8 óra: működtesse a motort teljes gázzal. Egy-egy folyamatos teljes gázas üzem legfeljebb 5 percig tarthat.

8. Bejáratás utáni ellenőrzés

• 1 Ellenőrizze, hogy a hajtóműolaj tartalmaz-e vizet.
• ② Ellenőrizze, szivárog-e az üzemanyagvezeték.
• ③ A bejáratás után járassa a motort alapjáraton. Tisztítóeszközzel és édesvízzel öblítse át a hűtővízcsatornát.

9. A bejáratás után ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot

• ① Melegítse elő a motort 5 percig.
• ② Fordulatszámmérővel mérje meg az alapjárati fordulatszámot. Ha eltér az előírástól, állítsa be. Alapjárati fordulatszám: 925~1025 r/min.
• ③ Forgassa a gázütköző csavart az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba, amíg eléri az előírt alapjárati fordulatszámot. 1. Gázütköző csavar
• ④ Az alapjárat beállítása után többször emelje a fordulatszámot a motor stabilitásának ellenőrzésére.

Célszerszámok és mérőeszközök

A karbantartáshoz és javításhoz különféle célszerszámokat és mérőeszközöket kell használni. A megfelelő szerszámok növelik a munkavégzés hatékonyságát, és megelőzik a személyi sérülést és a külmotor károsodását.

Célszerszámok

Hézagmérő Dugattyúbeépítő hüvely

Olajszűrőkulcs Csapágylehúzó

Alsó házfedél csapágybeütője

Az alsó ház fedélegységének beépítőszerszáma

Lendkeréktartó és lendkeréklehúzó

Szeleprugó-összenyomó

Az alsó ház fedél olajtömítésének beépítőszerszáma Az alsó ház fedél tűgörgős csapágyának beépítőszerszáma

Az alsó ház tűgörgős csapágyának beépítőszerszáma A hajtótengely csapágyházának beépítőszerszáma

A hajtótengely csapágyának beépítőszerszáma A csapágyblokk olajtömítésének beépítőszerszáma

Az előremeneti fogaskerék csapágyházának beépítőszerszáma

Mérőeszközök

A hátrameneti csapágy beépítőszerszáma

Digitális fordulatszámmérő Digitális multiméter Csúcsfeszültség-adapter

Robbantott ábra és jelölések

Robbantott ábra

• ① Alkatrészek robbantott ábrája.
• ② Csavar műszaki adatai és előírt meghúzási nyomatéka
• ③ Olaj, folyékony tömítőanyag vagy menetrögzítő felviteli helye
• ④ Alkatrészek adatai

Jelölés

Műszaki adatok

Külmotor műszaki adatai

Karbantartási adatok

Motorblokk

Alsó egység

Elektromos rendszer

Gyújtás és gyújtásvezérlő rendszer

Dúsításvezérlő rendszer

（ *1 ） Az adatok csak tájékoztató jellegűek. （ *2 ） Mérési feltétel: az indítási dúsító dugattyújának hossza =10.7mm. Az adatok csak tájékoztató jellegűek.

Meghúzási nyomaték

Előírt meghúzási nyomaték

Általános meghúzási nyomaték

Időszakos szerviz

Karbantartási ütemterv

VIGYÁZAT:

A külmotor sós, szennyezett vagy iszapos vízben történő használata után azonnal öblítse át a motort édesvízzel.

Ha gyakran használ ólmozott benzint, 100 óránként ellenőrizze a szelepet és a kapcsolódó alkatrészeket.

A vezérműszíjat 1000 óránként (5 évente) cserélni kell.

Üzemanyagrendszer

1. AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY, KARBURÁTOR, ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ ÉS ÜZEMANYAGCSŐ ELLENŐRZÉSE Ellenőrizze az üzemanyagtartályt, karburátort, üzemanyag-szivattyút és üzemanyagcsövet sérülés vagy szivárgás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Ellenőrizze, hogy a tartály üzemanyagszűrője szennyezett-e. Szükség esetén tisztítsa meg vagy cserélje ki.

2. Az üzemanyagcsap és az üzemanyagcsatlakozó ellenőrzése

Ellenőrizze az üzemanyagcsapot és az üzemanyagcsatlakozót repedés, sérülés vagy szivárgás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

3. Az üzemanyagszűrő ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrő repedt, sérült vagy belül szennyezett-e. Ha igen, cserélje ki.

VIGYÁZAT:

Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.

Motorblokk

Motorolajszint

1. Húzza ki az olajszintmérő pálcát, és ellenőrizze, hogy a motorolaj szintje az alábbi felső és alsó jelölés között van-e.
2. A felső jelölés felett eresszen le motorolajat; az alsó jelölés alatt töltsön utána a felső jelölésig.

1. Olajszintmérő pálca 2. Felső szintjelzés 3. Alsó szintjelzés

VIGYÁZAT:

Indítsa be, majd állítsa le a motort, várjon néhány percet, és ellenőrizze újra a motorolaj szintjét a mérőpálcával.

Ha az olajszint továbbra sem megfelelő, szükség szerint töltsön utána vagy eresszen le olajat.

Motorolaj cseréje

1. Távolítsa el az olajszintellenőrző csavart, az olajleeresztő csavart és annak tömítését; engedje le a motorolajat.
2. Szereljen be új csavartömítést, majd szerelje be az olajleeresztő csavart.
4. Töltsön motorolajat az olajbetöltő nyíláson keresztül. Motorolaj mennyisége: 1.7 L (az olajszűrő cseréje előtt) 1.9 L (az olajszűrő cseréje után） Olajminőség: API: SE, SF, SG, SH, SJ vagy SAE: 10W30, 10W40
5. Szerelje be az olajszintcsavart.
6. Ellenőrizze a motorolajszintet.

Szelephézag

1. Távolítsa el a biztonsági zsinórt a motorleállító kapcsolóból. Vegye le a gyertyapipát a gyújtógyertyáról.
2. Távolítsa el az indítót és a szíjburkolatot.
3. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút és a hengerfejfedelet.
4. Ellenőrizze a vezérműszíjat lazaság, öregedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
5. Forgassa a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a hajtott szíjtárcsa "1" jelzése egybeessen a hengerfej """ jelzésével.

Ellenőrizze a felső henger szívó- és kipufogószelepeinek hézagát. Szükség esetén állítsa be.

6. Forgassa a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a hajtott szíjtárcsa "2" jelzése egybeessen a hengerfej """ jelzésével.

Ellenőrizze az alsó henger szívó- és kipufogószelepeinek hézagát. Szükség esetén állítsa be.

VIGYÁZAT:

Ne forgassa a lendkereket az óramutató járásával ellentétes irányba, mert a szelepvezérlés megsérülhet.

Megjegyzés:

A szelephézagot hideg motornál állítsa be.

7. Lazítsa meg az ellenanyát, és az állítócsavarral állítsa be az előírt szelephézagot.

Megjegyzés:

A szelephézag csökkentéséhez forgassa az állítócsavart az óramutató járásával megegyező irányba.

A szelephézag növeléséhez forgassa az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba.

8. Szerelje vissza az alkatrészeket.

Hátsó vezérlés:

1. Fordítsa a gázmarkolatot teljesen zárt helyzetbe.
2. Ellenőrizze, hogy a gázbowden laza-e, a gázkar érinti-e a gázütköző csavart, vagy a

1

Gyújtógyertya

1. Távolítsa el a gyertyapipát és a gyújtógyertyát.
2. Tisztítsa le a szénlerakódást az elektródákról.
3. Ellenőrizze, hogy az elektródák korrodáltak vagy lerakódásosak-e, illetve az alátét sérült-e. Szükség esetén cserélje ki a gyújtógyertyát. Gyújtógyertya típusa: DPR7EA 9
4. Ellenőrizze, hogy a gyertyahézag megfelel-e az előírásnak. Szükség esetén cserélje ki a gyújtógyertyát.
5. Szerelje be a gyújtógyertyát. Gyertyakulccsal húzza meg az előírt nyomatékra. Előírt nyomaték: 17 Nm

Vezérlőrendszer

Gázmarkolat

gázkar működtető mechanizmusának ütközője érinti-e a rögzített tartó ütközőlemezét.

ütközőlemez 2. ütköző

2. Lazítsa meg a gázbowden állítócsavarját, állítsa be a bowden helyzetét, és húzza meg az állítócsavart.
3. Gázbowden rögzítőcsavarja

Elülső vezérlés:

1. Állítsa a váltókart üres állásba.
2. Ellenőrizze, hogy a gázmozgató mechanizmus ütközője hozzáér-e a konzol ütközőlemezéhez.
3. Lazítsa meg az ellenanyát, vegye ki a sasszeget, majd távolítsa el a bowdencsatlakozót.
4. Állítsa be a csatlakozó helyzetét, hogy a furata egybeessen a gázmozgató mechanizmus csapjával.
5. Sasszeg 2. Bowdencsatlakozó 3. Ellenanya

VIGYÁZAT:

A bowdencsatlakozót több mint 8mm mélységig be kell csavarni.

5. Helyezze be a sasszeget, és húzza meg az ellenanyát.

Sebességváltás

Hátsó vezérlés:

Üresből előre- vagy hátramenetbe kapcsoláskor ellenőrizze, hogy a váltás akadálymentes-e. Szükség esetén állítsa be a hengeres anyát.

Elülső vezérlés:

1. Üresből előre- vagy hátramenetbe kapcsoláskor ellenőrizze, hogy a váltás akadálymentes-e. Szükség esetén állítsa be a váltóbowden hosszát.
2. Állítsa a vezérlődoboz váltókarját üres állásba.

Megjegyzés:

Üres állásban ellenőrizze, hogy a váltókar merőleges-e a motor szerelési felületére.

Alapjárati fordulatszám

Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be.

1. Melegítse elő a motort 5 percig.
2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyújtógyertya vezetékéhez az alapjárati fordulatszám (RPM) méréséhez. Ha nem felel meg az előírásnak, állítsa be.
3. Hengeres anya

Alapjárati fordulatszám

925~1025 r/min

1. Váltókar

1

3. Forgassa a gázütköző csavart az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban, amíg eléri az előírt alapjárati fordulatszámot.

Megjegyzés:

Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növelje, az ellentétes irányba forgatva csökkentse az alapjárati fordulatszámot. Szükség esetén forgassa a karburátor alapjárati csavarját a megfelelő irányba az előírt alapjárati fordulatszám eléréséig.

VIGYÁZAT:

Az alapjárati fordulatszám beállítása előtt a gázbowdent megfelelően be kell állítani. Az alapjárati fordulatszám beállítása után szükség esetén ismét beállíthatja a gázbowdent.

Sebességben indítás elleni védelem

Állítsa a váltókart üres állásba, és ellenőrizze, hogy a reteszelőkilincs ' ▋' jelölése egybeesik-e az indítóház ' ▼ ' jelölésével. Szükség esetén állítsa be a reteszelőbowden rögzítőlemezét a jelölések igazításához.

1. Gázütköző csavar
2. Alapjárati fordulatszám csavarja
3. ' ▋ ' jelölés 2. ' ▼ ' jelölés 3. A reteszelőbowden rögzítőlemeze

Alsó egység

Hajtóműolaj

Hajtóműolajszint ellenőrzése

Távolítsa el az olajszint-ellenőrző csavart. Ha a hajtóműolaj túlfolyik, a szint megfelelő; ellenkező esetben töltsön hozzá hajtóműolajat.

1. Olajszintellenőrző dugócsavar

Hajtóműolaj cseréje

1. Tartsa a külmotort függőleges helyzetben.
2. Helyezzen megfelelő méretű edényt a külmotor alá.
3. Távolítsa el az olajleeresztő csavart és az olajszintellenőrző csavart, majd engedje le a hajtóműolajat.
4. Töltsön hajtóműolajat az olajleeresztő csavar nyílásán keresztül nyomásos feltöltőkészülékkel.
5. Amikor a hajtóműolaj kifolyik az olajszintellenőrző nyíláson, szerelje be az olajszintellenőrző csavart.
6. Olajszintcsavar 2. Olajleeresztő csavar

6. Szerelje be az olajleeresztő csavart, majd törölje le a kifolyt hajtóműolajat.

Megjegyzés:

Ellenőrizze a leeresztett hajtóműolajat. Ha tejszerű, ellenőrizze az olajtömítést. Szükség esetén cserélje ki. _ Ha fémforgács van az olajban, ellenőrizze a fogaskereket és a csapágyat.

VIGYÁZAT:

Az olajleeresztő csavar tömítését minden alkalommal cserélje ki.

Alsó egység szivárgásvizsgálata

Az alsó egység szivárgásának ellenőrzéséhez csatlakoztassa a szivárgásvizsgálót az olajszintellenőrző nyíláshoz. Ha a nyomás csökken (nyomás: 1kg/cm³), ellenőrizze az olajtömítést és az alkatrészeket.

Általános ellenőrzés

Anód

Vizsgálja meg az alsó egység anódját és a motor anódját (a termosztát fedelén). Tisztítsa le a zsíros szennyeződést és vízkövet. Ha a kopás vagy sérülés meghaladja az 1/2 részt, cserélje ki az anódot.

VIGYÁZAT:

Az anódot ne zsírozza vagy fesse le, mert akkor nem működik megfelelően.

Kenési pontok

1. Az ábra alapján vigyen fel vízálló zsírt a kenési pontokra.
2. Kenje be a hajócsavartengelyt korrózióálló zsírral.

.

Hűtővízjárat

1. Vizsgálja meg a hűtővízjáratot. Eltömődés esetén tisztítsa meg.
2. Hűtővízjárat beömlőnyílása
3. Helyezze a külmotort vízbe, és győződjön meg arról, hogy a vízszint az antikavitációs lemez felett van, majd indítsa be a motort.
4. Ellenőrizze, hogy folyik-e víz a hűtővíz-ellenőrző nyíláson. Ha nincs áramlás vagy az szakaszos, ellenőrizze a hűtővízjáratot.

1. Hűtővíz-beömlő 2. Hűtővíz-ellenőrző nyílás

Termosztát

1. Távolítsa el a termosztátfedelet és a termosztátot.
2. Függessze a termosztátot egy vízzel töltött edénybe.
3. Melegítse az edényt.
4. Ellenőrizze a szelep nyitási magasságát az előírt vízhőmérsékleteken. Ha nem megfelelő, cserélje ki.
5. Szerelje be a termosztátot és a termosztátfedelet, majd húzza meg a csavarokat az előírás szerint.

Hajócsavar

Ellenőrizze a hajócsavar lapátjait és belső bordázatát repedés, sérülés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Berántóindító

FIGYELEM:

Szervizeléskor mindig viseljen védőszemüveget és kesztyűt. A véletlen motorindítás megelőzésére vegye le a gyertyapipát, és távolítsa el a biztonsági zsinórt a leállítókapcsolóról.

Robbantott ábra

Szétszerelés

1. Nyissa fel a felső motorburkolatot.
2. Távolítsa el a bowdent a reteszelőről.

Állítóanya

3. Távolítsa el az indító rögzítőcsavarjait, majd az indítót.

Indítókötél cseréje

1. Húzza ki az indítókötelet, és helyezze az indítótárcsa hornyába. Forgassa az indítótárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a spirálrugó szabaddá válik.
2. Húzza ki teljesen az indítózsinórt.
3. Vegye le az indítófogantyú fedelét a fogantyúról, és távolítsa el az indítókötelet. Oldja ki a kötél végén lévő csomót.
4. Húzza ki teljesen az indítózsinórt az indítókerékből.
5. Fűzze az új indítózsinórt az indítóba, és rögzítse az indítókerékhez és az indítófogantyúhoz. A zsinór végére kössön csomót az ábra szerint.

6. Helyezze az indítókötelet az indítótárcsa hornyába, és forgassa a tárcsát több fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
7. Húzza meg többször az indítófogantyút, és ellenőrizze az indítótárcsa egyenletes forgását és az indítókötél lazaságát. Szükség esetén ismételje meg a 6 és 7 lépést.

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Távolítsa el az indítózsinórt és az indítókeret egységét.
2. Távolítsa el a rögzített reteszelőlemezt. Távolítsa el a reteszt és a reteszelőkilincset.
3. Távolítsa el a hajtólemez csavarját. Távolítsa el a hajtólemezt, a hajtólemez rugóját és a hajtókilincset.
4. Távolítsa el az indítótárcsát, a spirálrugó ülékét és az ülék párnáját.

FIGYELMEZTETÉS: Óvatosan távolítsa el az indítótárcsát, hogy a spirálrugó ne ugorjon ki és ne okozzon sérülést.

5. Távolítsa el a spirálrugót.
6. Ellenőrizze a reteszt és a reteszelőkilincset repedés, kopás vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
7. Ellenőrizze a hajtókörmöt repedés, kopás és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
8. Ellenőrizze a kilincsrugót repedés, elgörbülés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
9. Ellenőrizze a spirálrugót és ülékét törés, elgörbülés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Összeszerelés

Hajtsa végre az indító szétszerelésének lépéseit fordított sorrendben.

Beszerelés

1. Helyezze az indítót a motorblokkra.
2. Csavarja be a hatlapfejű csavart, és húzza meg az előírt nyomatékkal.
3. Szerelje be a reteszelő bowdent.
4. Állítsa be a reteszelőbowden rögzített lemezét, és igazítsa a reteszelőkilincs jelölését az indítóház jelöléséhez.
5. ' ▋ ' jelölés 2. ' ▼ ' jelölés 3. A reteszelőbowden rögzített lemeze

Gyújtásrendszer

FIGYELEM:

A gyújtásrendszer ellenőrzése és javítása közben tartsa távol kezét, ruháját, haját és személyes tárgyait a forgó lendkeréktől.

.

A gyújtótekercset szigetelt munkapadon ellenőrizze az áramszivárgás és áramütés elkerülésére.

Működő motornál az áramütés elkerülésére ne érintse meg a gyújtótekercset vagy gyújtógyertyát. A vezetékeket tartsa távol a forgó lendkeréktől, nehogy elvágja őket vagy elkoptassa a szigetelésüket.

Rögzítőelemek, például anyák és csavarok cseréjekor kizárólag eredeti gyártói alkatrészek vagy azonos anyagú és szilárdságú alkatrészek használhatók. Az alkatrészeket az előírt nyomatékkal kell meghúzni.

Robbantott ábra

Elektromos indítás

• 1 CDI

Kapcsolási rajz

• 4 Impulzustekercs

○

• 3 Állórésztekercs
• 2 Olajnyomás-érzékelő
• 7 CDI-kábelegység
• 6 Gyújtótekercs

Kábelköteg színei:

• 10 Olajnyomás-figyelmeztető lámpa
• 9 Motorleállító kapcsoló
• 5 Termosztát
• 8 Indítási dúsítószelep

Elektromos indítás

F25/20FW

• 4 Olajnyomás-érzékelő
• 5 Impulzustekercs
• 6 Gyújtótekercs
• 1 C D I
• 2 Töltőtekercs
• 3 Világítótekercs

Kábelköteg színei:

Gyújtógyertya szikrája

1. Vegye le a gyertyapipát a gyújtógyertyáról.

• 7 Motorleállító kapcsoló
• 8 Olajnyomás-figyelmeztető lámpa
• 9 Gyújtógyertya
• 10 Egyenirányító egység
• 11 Indítómotor
• 12 Indítórelé
• 13 Indítási dúsítószelep
• 14 Biztosíték

2. Csatlakoztassa a gyújtásvizsgálót a gyertyapipához.
3. Indítsa be a motort, és figyelje a szikrákat a vizsgáló kisülési ablakán keresztül.

⚠ FIGYELMEZTETÉS:

Ne érintse meg a vizsgáló vezetékének csatlakozási részeit. Maradjon távol gyúlékony gázoktól és folyadékoktól a szikragyújtás okozta balesetek elkerülésére.

Gyertyapipa

1. Vegye le a gyertyapipát. Ellenőrizze, hogy törött-e. Szükség esetén cserélje ki.
2. Szerelje fel a gyertyapipát. Fordítsa az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem szorul.

Lendkerék karbantartása

1. Lendkeréktartóval távolítsa el az anyát és az indítóperselyt; lendkeréklehúzóval távolítsa el a lendkereket.
2. Ellenőrizze a lendkerék sérülését és az állandómágnes-rész rögzítettségét. Szükség esetén cserélje ki.

A CDI ellenőrzése

CDI csúcsfeszültség

A CDI csúcsfeszültségét digitális áramkörvizsgálóval és csúcsfeszültség-adapterrel mérje meg.

Ha az érték az előírás alatt van, ellenőrizze a vezetéket, és mérje meg a töltőtekercs impulzusát és kimeneti csúcsfeszültségét.

.

Digitális áramkörvizsgáló Csúcsfeszültség-adapter

Megjegyzés:

Ha a töltőtekercs impulzusa és kimeneti csúcsfeszültsége eléri vagy meghaladja az előírt értéket, de a CDI kimeneti csúcsfeszültsége az előírtnál alacsonyabb, cserélje ki a CDI-t.

1. Impulzustekercs csúcsfeszültsége

Digitális multiméterrel és csúcsfeszültség-adapterrel mérje meg a csúcsfeszültséget. Ha az előírtnál alacsonyabb, ellenőrizze az impulzustekercs ellenállását.

Digitális áramkörvizsgáló Csúcsfeszültség-adapter

Impulzustekercs csúcsfeszültsége

2. Impulzustekercs ellenállása

Mérje meg az impulzustekercs ellenállását. Ha eltér az előírástól, cserélje ki.

Ellenállás*

300～350Ω (

A műszer (+) pólusa: piros/fehér vezeték; a műszer (-) pólusa: fekete vezeték)

Megjegyzés:

Az adatok csak tájékoztató jellegűek.

1. Töltőtekercs csúcsfeszültsége

Digitális multiméterrel és csúcsfeszültség-adapterrel mérje meg a csúcsfeszültséget. Ha az előírtnál alacsonyabb, ellenőrizze a töltőtekercs ellenállását.

Digitális áramkörvizsgáló Csúcsfeszültség-adapter

Gyújtótekercs ellenőrzése

1. Távolítsa el a gyújtótekercset és a gyertyapipát.
2. Mérje meg a gyújtótekercs ellenállását. Ha eltér az előírástól, cserélje ki.

Ellenállás: 0.08

～ 0.11 Ω (a műszer (+) pólusa: narancssárga vezeték; a műszer (-) pólusa: fekete vezeték)

3.4 ～ 4.7k Ω

(Vizsgáló (+) pólusa: narancssárga vezeték; (-) pólusa: nagyfeszültségű vezeték)

Az impulzustekercs ellenőrzése

A töltőtekercs ellenőrzése

2. Töltőtekercs ellenállása

Mérje meg a töltőtekercs ellenállását. Ha eltér az előírástól, cserélje ki.

Ellenállás: 660～710Ω (a műszer (+) pólusa: barna vezeték; a műszer (-) pólusa: kék vezeték)

Üzemanyagrendszer (részletesen)

FIGYELEM:

A benzin gyúlékony és erősen illékony folyadék. Szivárgása tüzet és robbanást okozhat. Ne indítsa be a motort, amíg az üzemanyagrendszer valamennyi csatlakozását nem kapcsolta össze vagy szerelte be. A karbantartás befejezése után rövid ideig helyezze nyomás alá az üzemanyagrendszert a szivárgás ellenőrzésére.

Robbantott ábra

A gázösszekötő rúd beállítása

1. Állítsa a gázmozgató mechanizmust teljesen nyitott állásba. Állítsa a karburátor fojtószelepének rúdját teljesen nyitott állásba.
2. Gázmozgató mechanizmus
3. Karburátor fojtószeleprúd
4. Rögzítőcsavar
5. Teljesen nyitott állásban húzza meg a gázösszekötő rúd rögzítőcsavarját.

Az üzemanyag-csatlakozó eltávolítása és ellenőrzése

1. Távolítsa el az üzemanyag-csatlakozót rögzítő csavarokat.
2. Távolítsa el az üzemanyag-csatlakozót.
3. Ellenőrizze az üzemanyag-csatlakozó repedéseit és sérülését.
4. Csatlakoztassa az üzemanyag-csatlakozó kimenetét vákuumnyomásmérőhöz.
5. Ellenőrizze, hogy az előírt nyomás mellett a vákuum több mint 10 percig fenntartható-e. Szükség esetén cserélje ki.

Előírt nyomás: 50kPa

Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és ellenőrzése

1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút rögzítő csavarokat.
2. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
3. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú bemenetét vákuumnyomásmérőhöz.
4. Ujjával zárja el az üzemanyag-szivattyú kimenetét, és alkalmazza az előírt túlnyomást a szivárgás ellenőrzéséhez.

a

Előírt nyomás: 50kP

5. Alkalmazza az előírt vákuumot, és ellenőrizze a szivárgást. Előírt nyomás: 50kPa
6. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kimenetét vákuumnyomásmérőhöz.
7. Hozza létre az előírt vákuumot, és ellenőrizze a szivárgást. Szükség esetén szerelje szét az üzemanyag-szivattyút ellenőrzéshez. Előírt nyomás: 50kP a
8. Távolítsa el a négy csavart, és válassza le a szivattyú fedelét a szivattyú alapjáról.
9. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú szelepcsavarját és a szeleplemezt.
10. Nyomja meg a dugattyút és a membránt, forgassa el a szivattyú alapját, és igazítsa a hornyot a dugattyú hornyához. Vegye ki a görgőtűt.
11. Ellenőrizze a membrán repedéseit és a szelep sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
12. A szivattyú beszereléséhez végezze el a fenti 8–10 lépéseket fordított sorrendben.

Szűrő ellenőrzése

Ellenőrizze a szűrőbetétet eltömődés és idegen anyag szempontjából. Ellenőrizze a szűrőpohár sérülését és szivárgását. Benzinnel tisztítsa meg, vagy szükség esetén cserélje ki.

Megjegyzés:

A szűrőpohár beszerelése előtt vigyen fel benzint az O-gyűrűre.

１. Szűrőpohár ２. O-GYŰRŰ ３. Szűrőbetét ４. Szűrőfedél

Motorblokk (részletesen)

FIGYELEM:

A külmotor karbantartás közbeni véletlen beindulásának megelőzésére megfelelő biztonsági intézkedésekkel válassza le a gyújtásrendszert. Például távolítsa el a motorleállító zsinórt a motorleállító kapcsolóról, és húzza le a gyertyapipát a gyújtógyertyáról.

Robbantott ábra

Elektromos indítású típus

Célszerszámok

Lendkerékrögzítő és lendkeréklehúzó

Dugattyú-bevezető

Szeleprugó-összenyomó

Hézagmérő Olajszűrőkulcs

A kompressziónyomás ellenőrzése

• 1． Indítsa be a motort, és melegítse 5 percig. Ezután állítsa le.
• 2． Távolítsa el a biztonsági zsinórt.
• 3． Távolítsa el a gyújtógyertyát, és csatlakoztassa a nyomásmérőt a gyertyafurathoz.

VIGYÁZAT:

A gyújtógyertya eltávolítása előtt sűrített levegővel tisztítsa meg a gyertyafészket, hogy por és idegen anyag ne kerüljön a hengerbe.

• 4． Nyissa ki teljesen a szívatót, és az indítóval forgassa a főtengelyt. Amikor a nyomásmérő értéke stabilizálódik, ellenőrizze a hengernyomást.

Megjegyzés:

A hengernyomás ellenőrzése közben ne változtassa meg a szívató helyzetét.

Távvezérlő dobozzal rendelkező modelleknél távolítsa el a gázösszekötőt, kézzel nyissa ki teljesen a karburátor fojtószeleprúdját, majd mérje meg a nyomást.

• 5． Ha a mért nyomás az előírtnál alacsonyabb, vagy eltérés van a hengerek között, töltsön kevés olajat a hengerekbe, és mérjen ismét.

Kompressziónyomás: 810 kPa

Megjegyzés:

Ha a hengernyomás folyamatosan emelkedik, ellenőrizze a dugattyút és a dugattyúgyűrűt sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Ha a hengernyomás egyáltalán nem emelkedik, ellenőrizze a szelephézagot, a szelepet, a szelepüléket, a hengerperselyt, a hengerfejet és a hengerfejtömítést. Szükség esetén állítsa be vagy cserélje ki.

A külmotor automatikus dekompressziós berendezéssel rendelkezik, ezért a mért nyomásértékek eltérhetnek.

Az olajnyomás ellenőrzése

1. Indítsa be a motort, és melegítse 5 percig. Ezután állítsa le.
2. Távolítsa el az olajnyomáskapcsolót, és csatlakoztassa a nyomásmérőt.

Megjegyzés:

Használjon 1/8in menetemelkedésű adapterrel felszerelt nyomásmérőt.

• Ellenőrizze az olajnyomást. Olajnyomás (referenciaadat): 80kPa (alapjáraton)

Az olajnyomáskapcsoló ellenőrzése

1. Távolítsa el az olajnyomáskapcsolót, és csatlakoztassa a vákuumos nyomásmérőt.
2. Fejtse ki az előírt nyomást az olajnyomáskapcsolóra. Digitális áramkörvizsgálóval ellenőrizze az olajnyomáskapcsoló folytonosságát. Ha nem megfelelő, cserélje ki.

A motorblokk szétszerelése

1. Nyissa fel a felső motorburkolatot.
2. Távolítsa el az indítót.
3. Távolítsa el a gázbowdent.
4. Távolítsa el a karburátort.
5. Célszerszámmal távolítsa el a lendkereket.
6. Távolítsa el a motorblokkot és a felső házat összekötő csavarokat.
7. Emelje fel a motort, és távolítsa el a csapot.
8. Távolítsa el a félholdreteszt.
9. Válassza le a motorleállító kapcsoló vezetékét és a földvezetéket.

Lendkerékrögzítő és lendkeréklehúzó

.

10. Távolítsa el a gázbowdent (kézi indítású modellek) vagy a bowdencsatlakozót (elektromos indítású modellek).
11. Távolítsa el a töltőtekercset, a világítótekercset és az impulzustekercset.
12. Távolítsa el a nagyfeszültségű egységet, a CDI egységet, a gyújtótekercset, az olajnyomáskapcsolót és a gyújtógyertyát.

Szíjtárcsa és vezérműszíj

1. Forgassa a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa a hajtott szíjtárcsa '1' jelölését a hengerfej ' ▼ ' jelöléséhez.

VIGYÁZAT:

Ne forgassa a lendkereket az óramutató járásával ellentétes irányba. Ellenkező esetben a szelepvezérlés megsérül.

2. Távolítsa el a vezérműszíjat a hajtott szíjtárcsa felől.

VIGYÁZAT:

Ne forgassa a szíjtárcsát a vezérműszíj rögzítése előtt. Ellenkező esetben a szelepvezérlés megsérül.

3. Távolítsa el a hajtott szíjtárcsa csavarját, a hajtott szíjtárcsát és a félholdreteszt.

Megjegyzés:

A lendkeréktartóval távolítsa el a hajtott szíjtárcsa csavarját.

Ne forgassa a vezérműtengelyt a vezérműszíjtárcsa meglazítása közben.

4. Távolítsa el a vezérműszíjtárcsa tömítését, a vezérműszíjtárcsát és a félhold alakú reteszt.
5. Ellenőrizze a szíjtárcsát és a vezérműszíjat repedés, sérülés és kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
6. Szerelje be a félhold alakú reteszt és a hajtott szíjtárcsát. ▼

Igazítsa a hajtott szíjtárcsa '1' jelölését a hengerfej ' ' jelöléséhez. Ideiglenesen húzza meg a hajtott szíjtárcsa csavarját.

VIGYÁZAT:

Ne forgassa a szíjtárcsát a vezérműszíj rögzítése előtt. Ellenkező esetben a szelepvezérlés megsérül.

7. Szerelje be a félhold alakú reteszt és a vezérműszíjtárcsát: ▼

Igazítsa a vezérműszíjtárcsa horonyjelölését a forgattyúsház ' ' jelöléséhez.

8. Szereljen be új vezérműszíjat. A szíj alkatrészszáma függőlegesen, felfelé álljon.

VIGYÁZAT:

Ne csavarja, ne forgassa és ne hajlítsa meg a vezérműszíjat. Ellenkező esetben megsérül.

Óvja a vezérműszíjat a benzintől és az olajtól.

Ne forgassa a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba. Ellenkező esetben a szelepvezérlés megsérül.

9. Forgassa a vezérműszíjtárcsát két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba a szíjtárcsa lazaságának megszüntetéséhez. Ellenőrizze az illesztési jelzések megfelelő egybeesését.
11. Húzza meg a csavart és az anyát.

Meghúzási nyomaték: Hajtott szíjtárcsa csavarja 38 Nm

Megjegyzés:

A lendkeréktartóval távolítsa el a hajtott szíjtárcsa csavarját.

A vezérműszíjtárcsa anyáját a speciális szíjtárcsaanya-csőkulccsal húzza meg.

Szétszerelés és ellenőrzés

Hengerfedél

Szétszerelés

1. Távolítsa el a hengerfejfedél csavarjait.
2. Távolítsa el a hengerfej csavarjait a hengerfejen megadott számozás fordított sorrendjében.
3. Távolítsa el a hengerfejet. Távolítsa el az olajszivattyút.
4. Távolítsa el a himbatengelyt, a rugót és a himbaegységet.

Megjegyzés:

A himbatengely eltávolítása előtt lazítsa meg az ellenanyát és az állítócsavart.

5. Szeleprugó-összenyomóval távolítsa el a szívó- és kipufogószelepet.

Szelep és szelepvezető persely

• Ellenőrizze a szelepülék szélességét. Ha az előírt tartományon kívül van, javítsa meg a szelepüléket. Szelepülék szélessége:

2. Vizsgálja meg a szeleptányér peremének vastagságát (T). Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a szelepet. A szelep peremvastagsága: T
3. Ellenőrizze a szelepszár átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a szelepet. Szelepszár átmérője:
4. Mérje meg a szelepszár ütését. Ha meghaladja a határértéket, cserélje ki a szelepet. A szelepszár ütésének határértéke: 0.03mm
5. Mérje meg a szelepvezető persely belső átmérőjét. A szelepvezető persely belső átmérője: 5.500 ～

VIGYÁZAT:

A szelep cseréjekor használjon új szelepvezető perselyt és új szelepszár-tömítést.

Szeleprugó

1. Mérje meg a szeleprugó szabad hosszát. Ha kisebb az előírt értéknél, cserélje ki.
2. Mérje meg a szeleprugó ferdeségét. Az előírt határérték túllépésekor cserélje ki.

Legkisebb szabad hossz: 38.4 mm

Legnagyobb dőlési határérték: 1.7 mm

Szelephimba és himbatengely

5.512mm

1. Ellenőrizze a szelephimba és a himbatengely érintkező felületét kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
2. Mérje meg, hogy a szelephimba belső átmérője és a himbatengely külső átmérője megfelel-e az előírt értékeknek.

A szelephimba belső átmérője:

16.000 ～ 16.018mm

Himbatengely külső átmérője:

15.971 ～ 15.991mm

Vezérműtengely

1. Ellenőrizze a vezérműtengely méreteit.

Szükség esetén cserélje ki.

2. Ellenőrizze a vezérműtengely ütését. Szükség esetén cserélje ki.

Köralakhiba-határérték: 0.03mm

• 3 . Ellenőrizze a vezérműtengely főcsapjának átmérőjét. Szükség esetén cserélje ki.

4. Ellenőrizze az automatikus dekompressziós berendezést repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki a vezérműtengelyt.

Főcsap átmérője (FELSŐ):

36.925~36.945mm

Főcsap átmérője (KÖZÉPSŐ):

36.935~36.955mm

Az olajszivattyú ellenőrzése

1. Távolítsa el a csavart és az olajszivattyút.
2. Ellenőrizze az olajszivattyú rotorhézagait. Ha eltérnek az előírástól, cserélje ki.

A szelepvezető persely cseréje

1. Üsse ki a szelepvezető perselyt az égéstér felől.
2. Üsse be az új szelepvezető perselyt a hengerfej felső oldala felől.

Megjegyzés:

Beszerelés előtt kenje be olajjal a vezető felületét.

3. Dörzsárral munkálja a persely belső átmérőjét az előírt értékre.

A szelepvezető cső belső átmérője: 5.500

～ 5.512mm

Megjegyzés:

A dörzsár kihúzásakor ne forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba.

Szelepülék ellenőrzése

1. Tisztítsa le a szénlerakódást a szelepről.
2. Vigyen fel egyenletes, vékony réteg kék jelölőfestéket a szelepülék tömítőfelületére.
3. Szelepcsiszoló szerszámmal csiszolja be a szelepet a szelepülékbe.
4. Mérje meg a szelepülék szélességét.

A szelep felülete kék jelölőfestékkel van bevonva.

Ha a szelep és a szelepülék nem illeszkedik egymáshoz, vagy az ülék szélessége nem felel meg az előírt értéknek, munkálja meg és csiszolja újra a szelepüléket.

Ha az érintkezési felület nem egyenletes, cserélje ki a szelepvezető perselyt.

A szelepülék szélessége: 0.9

～ 1.1mm

Szelepülék marása

1. A szelepülék szélességének beállításához használjon 45 o szelepülékmarót. Forgassa a marót az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az ülék felülete simává válik.
2. Ha a szelepülék a szelep felületének közepén helyezkedik el, de túl széles, a szélesség csökkentéséhez a felső szélét 30 o maróval, az alsó szélét 60 o maróval munkálja meg.
3. Ha a szelepülék túl keskeny és a szelep felületének felső szélén helyezkedik el, a felső szélét 30 o maróval munkálja meg, és szükség esetén 45 o maróval állítsa be a szélességét. 。
4. Ha a szelep tömítőfelülete túl keskeny és a szelep felületének alsó szélén helyezkedik el, az alsó szélét 60 o maróval munkálja meg, és szükség esetén 45 o maróval állítsa be az ülék szélességét.
5. Vigyen fel egyenletes, vékony réteg csiszolópasztát a szelepülékre, és szelepcsiszoló szerszámmal csiszolja össze a szelepet.

6. Tisztítsa le a megmaradt csiszolópasztát.
7. Ellenőrizze újra a szelepülék szélességét.

VIGYÁZAT:

Ne csiszolja be túlzottan a szelepet. Egyenletesen forgassa a csiszolószerszámot 40~50N lefelé ható erővel. Ne szennyezze be a tolórudat és a szelepvezető perselyt csiszolópasztával.

A szelep beszerelése

1. Szereljen be új szelepszár-olajtömítést, és kenje meg a szelepvezető persely belsejét motorolajjal.
2. Sorrendben szerelje be a szelepet, a szeleprugó tömítését, a szeleprugót és a rugótányért.
3. Szeleprugó-összenyomóval nyomja össze a szeleprugót, és szerelje be a szeleprögzítő ékeket.
4. Műanyag vagy gumikalapáccsal finoman üsse meg a rugótányért a szeleprögzítő ékek rögzítéséhez.

A hengerfej összeszerelése

1. Célszerszámmal szereljen be új olajtömítést.
2. Szerelje a vezérműtengelyt a hengerfejbe az olajszivattyú felől.
3. Ellenőrizze, hogy a bordázat helyzete a henger csatlakozó felülete felé néz-e. Szükség esetén állítsa be.
4. Szerelje be a himbaegységet, a rugót és a himbatengelyt.
5. Szerelje össze az olajszivattyút.

Megjegyzés:

Győződjön meg arról, hogy a külső rotor jelzése az olajszivattyú fedele felé néz.

6. Igazítsa az olajszivattyú hajtótengelyét a vezérműtengely csapjához, majd szerelje be az olajszivattyút.

VIGYÁZAT:

Az olajszivattyú beszerelése előtt ellenőrizze az olajcsatorna átjárhatóságát, és töltse fel a szivattyút olajjal.

Forgattyúház

Szétszerelés

1. Célszerszámmal távolítsa el az olajszűrőt. MEGJEGYZÉS:

Helyezzen egy rongyot az olajszűrő alá

Olajszűrőkulcs

2. A képen látható sorrendben távolítsa el a csavarokat.
3. Távolítsa el a termosztátfedelet, a kipufogó külső fedelét, a tömítést és a csapokat. 。 Tisztítsa meg az anód felületét, és ellenőrizze az anódot. Ha a korrózió rendellenes, cserélje ki. Ellenőrizze a kipufogó külső fedelét repedés, deformáció vagy korrózió szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
4. Távolítsa el a kiegyensúlyozó henger fedelét, az anyát és a kiegyensúlyozó henger dugattyúját.
5. A képen látható sorrendben távolítsa el a forgattyúsház csavarjait, majd az alapot.
6. Távolítsa el a hajtórúd csavarjait és fedelét, vegye ki a főtengelyt, majd a hajtórúd-dugattyú egységet.
7. Fogóval távolítsa el a dugattyúcsapszeg biztosítógyűrűjét, majd a dugattyúcsapszeget és a dugattyút.
8. Távolítsa el az olajtömítést, a csapot és a főcsapágyat.

A kiegyensúlyozó henger dugattyúja és hajtórúdja

• 1 . Ellenőrizze a kiegyensúlyozó henger dugattyúját repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

2. Ellenőrizze a kiegyensúlyozó henger hajtórúdegységét repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Dugattyú

1. Mérje meg a dugattyú külső átmérőjét az előírt mérési ponton. Ha nem felel meg az előírásnak, cserélje ki.
2. Ellenőrizze a dugattyúcsapszeg belső átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki

Dugattyú átmérője

64.950 ～ 64.965 mm

Mérési pont○

a : 2 mm

A dugattyúcsapszeg belső átmérője: 15.974

～ 15.985mm

Hengerfurat

1. A hengerfuratot külön mérje meg a ○ 1 ,○ 2 ,○ 3 mérési pontokon. Minden ponton mérje meg a furatot a főtengellyel párhuzamos D1, D3, D5 helyeken, valamint a főtengelyre merőleges D2, D4, D6 helyeken. ②
2. Számítsa ki a kúposság és ovalitás határértékét. Ha nem felel meg az előírásnak, cserélje ki a forgattyúházat.

Mérési pont magassága

○ 1 20 mm ；

○ 2 40 mm ；

○ 3 60 mm

Hengerfurat

65.000 ～ 65.015 mm

Kúpossági határérték: 0.08mm

(D1-D5, D2-D6)

Köralak-eltérési határérték: 0.05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Dugattyúcsapszeg külső átmérője

Mérje meg a dugattyúcsapszeg külső átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

A dugattyúcsapszeg külső átmérője: 15.965

～ 15.985mm

Dugattyúgyűrű

1. A dugattyúval párhuzamosan tolja a dugattyúgyűrűt a henger előírt mérési pontjába (20mm az illesztési felülettől).
3. Hézagmérővel mérje meg a gyűrűvégek közötti hézagot. Ha nem felel meg az előírásnak, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Véghézag (beszerelve):

Felső gyűrű

Gyűrű 2

Olajgyűrű

0.15 ～ 0.30mm

0.30 ～ 0.50mm

0.20 ～ 0.70mm

3. Szerelje a dugattyúgyűrűt a dugattyúra, és hézagmérővel mérje meg a gyűrű és hornya közötti oldalhézagot. Ha eltér az előírástól, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Oldalhézag

Felső gyűrű

0.02 ～ 0.06 mm

2. gyűrű: 0.02

～ 0.06 mm

Olajlehúzó gyűrű: 0.04

～ 0.18 mm

A hajtórúd kis végének belső átmérője

Mérje meg a hajtórúd kis végének belső átmérőjét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki. 。

A hajtórúd kis végének belső átmérője:

15.985 ～ 15.998mm

A hajtórúd nagy végének oldalhézaga

Mérje meg a hajtórúd nagy végének oldalhézagát. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a hajtórudat, a főtengelyt vagy mindkettőt.

A hajtórúd nagy végének oldalhézaga:

0.05 ～ 0.22 mm

Főtengely

1. Mérje meg a főtengely főcsapjának átmérőjét, a forgattyúcsap átmérőjét és szélességét. Ha eltérnek az előírástól, cserélje ki a főtengelyt.

2. Mérje meg a főtengely ütését. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki.

A főtengely ütésének határértéke: 0.05mm

Forgattyúcsap olajhézaga

1. Helyezzen műanyag hézagmérő szálat a forgattyúcsapra, a főtengellyel párhuzamosan.
2. Szerelje a hajtórudat és a főcsapágyat a forgattyúcsapra.
3. Húzza meg a hajtórúd csavarjait az előírt nyomatékkal.
4. Távolítsa el a hajtórudat, és mérje meg a műanyag hézagmérő szál összenyomott szélességét. Ha nem felel meg az előírt értéknek, cserélje ki a főcsapágyat.

Meghúzási nyomaték

Első meghúzás 6 Nm

Második meghúzás 17 Nm

Olajhézag: 0.020

～ 0.052mm

Megjegyzés:

A mérés befejezéséig ne forgassa a hajtórudat.

Főcsap olajhézaga

1. Tisztítsa meg a főcsapágyat, a főcsapot és a forgattyúsház, valamint a forgattyúsházalap szerelési felületét.
2. Szerelje be a főcsapágyat és a főtengelyt a forgattyúsházba.
3. Helyezzen egy műanyag hézagmérő szálat a főcsapra a főtengellyel párhuzamosan.

Megjegyzés:

Ne helyezze a műanyag hézagmérő szálat a főcsap olajfuratára.

4. Szerelje be a főcsapágyat a forgattyúsházalapba, majd az alapot a forgattyúsházra.
5. A forgattyúsházalap számozását követve húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal.

Meghúzási nyomatékok:

6. Távolítsa el a forgattyúsházat, és mérje meg minden összenyomott műanyag hézagmérő szál szélességét. Ha eltér az előírástól, cserélje ki a főcsapágyat.

Olajhézag

0.012 ～ 0.044mm

Megjegyzés:

Ne forgassa a főtengelyt a mérés befejezése előtt.

Forgattyúsház és forgattyúsházalap

1. Ellenőrizze a forgattyúsházalapot és a forgattyúsházat repedés, sérülés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
2. Vizsgálja meg a hűtővízjárat szennyeződését és eltömődését. Szükség esetén tisztítsa meg.

Teljes összeszerelés

Dugattyú és hajtórúd összeszerelése

Szerelje össze a dugattyút, a hajtórudat, a dugattyúcsapszeget és annak biztosítógyűrűjét.

Megjegyzés:

Beszereléskor a hajtórúd jelzése a dugattyútető jelzésével azonos oldalon legyen.

Dugattyúgyűrű beszerelése

1. Szerelje fel az olajlehúzó gyűrűt, a 2. gyűrűt és a felső gyűrűt.

Megjegyzés:

A 2. gyűrű beszerelésekor a jelölés a dugattyútető felé nézzen.

2. A dugattyúgyűrűk véghézagának ábrája

Olajlehúzó gyűrű véghézaga 1 (alsó sín)

Olajlehúzó gyűrű véghézaga 2 (feszítőgyűrű)

Olajlehúzó gyűrű véghézaga 3 (felső sín)

A 2. dugattyúgyűrű véghézaga 4

Felső dugattyúgyűrű véghézaga 5

Dugattyú beszerelése

Dugattyúbevezetővel szerelje be a dugattyút, és ügyeljen arra, hogy a dugattyútető *Up" jelzése a lendkerék felé nézzen.

Megjegyzés:

Beszereléskor kenjen motorolajat a dugattyúra és a dugattyúgyűrűk oldalára.

Főtengely beszerelése

.

1. Szerelje be a főcsapágyat a forgattyúsházba.

Megjegyzés:

Illessze a főcsapágy kiálló részét a forgattyúsház megfelelő hornyába.

2. Szerelje a kiegyensúlyozó henger hajtórúdját a főtengelyre.
3. Szerelje be a főtengelyt a forgattyúsházba. Szerelje be az olajtömítést.

Megjegyzés:

Beépítés előtt kenje meg az olajtömítés belső oldalát motorolajjal.

4. Szerelje a hajtórúdfedelet a hajtórúdra, és két lépésben húzza meg a hajtórúdcsavart az előírt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték:

Első meghúzás

6 Nm

Második meghúzás 17 Nm

Megjegyzés:

Igazítsa a hajtórúdfedél jelölését a hajtórúd jelöléséhez.

Beépítés előtt kenje meg a hajtórúdcsavart motorolajjal.

A motorblokk összeszerelése

1. Szerelje be a főcsapágyat a forgattyúsházalapba.
2. Vigyen fel folyékony tömítőanyagot a forgattyúsházalap csatlakozó felületére, majd szerelje be az illesztőcsapot és az alapot. A jobb oldali képen látható sorrendben kétszer húzza meg a csavarokat.

Meghúzási nyomaték:

Megjegyzés:

Beszerelés előtt kenje meg motorolajjal a mozgó alkatrészeket.

Beépítés előtt kenje meg a csavart motorolajjal.

3. Szerelje be a kiegyensúlyozó henger dugattyúját, és húzza meg a dugattyúanyát az előírt nyomatékkal. Meghúzási nyomaték: 157 Nm

Megjegyzés:

Beépítés előtt kenje meg az anyát motorolajjal.

4. Szereljen be új O-gyűrűket és a kiegyensúlyozó henger fedelét, majd húzza meg a csavart az előírt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték:

12 Nm

Megjegyzés:

Beépítés előtt kenje meg a csavart motorolajjal.

5. Célszerszámmal szerelje be az olajszűrőt, és húzza meg az előírt nyomatékkal. Meghúzási nyomaték: 18 Nm

Megjegyzés:

Beépítés előtt öntsön motorolajat az olajjáratba.

.

6. Szerelje be a kipufogó külső fedelét, a termosztátot és a termosztátfedelet. A képen látható sorrendben kétszer húzza meg a csavarokat.
7. Szerelje be az illesztőcsapot, a hengertömítést és a hengerfejegységet.
8. Ellenőrizze a félhold alakú retesz hornyának helyzetét a vezérműtengelyen.
9. A jobb oldali ábra sorrendjében két lépésben húzza meg a hengerfej csavarjait az előírt nyomatékra. Meghúzási nyomaték:

Meghúzási nyomaték:

Első meghúzás

6 Nm

Második meghúzás

12 Nm

Megjegyzés:

Ne használja a régi tömítést.

10. Szerelje be a vezérműszíjtárcsát, a hajtott szíjtárcsát, a vezérműszíjat és a szellőzőcsövet.
11. Megjegyzés:

Beépítéskor ügyeljen arra, hogy a hajtott szíjtárcsa jelölése a hengerfej " ▼ " jelölésével, a vezérműszíjtárcsa jelölése pedig a forgattyúsház " ▼ " jelölésével egy vonalban legyen.

11. Állítsa be a szelephézagot.
12. Szerelje be a hengerfejfedelet, és a jobb oldali képen látható sorrendben húzza meg a csavart.
13. Szerelje be a gázbowden tartóját és a gázműködtető mechanizmust.
14. Elektromos indítású modelleknél először a sebességváltó határolórúdját szerelje be.
15. Szerelje be az olajnyomáskapcsolót, a gyújtótekercset, a C.D.I.-egységet és az egyenirányító-szabályozó egységet.
16. Szerelje be az impulzustekercset, a világítótekercset és a töltőtekercset.
17. Szerelje be az üzemanyagrendszert.

Felső egység

Felső motorburkolat

Robbantott ábra

1. Távolítsa el a gumitömítést.
2. Távolítsa el a felső burkolat zajcsillapító fedelének csavarját és a gumialátétet.
3. Távolítsa el a felső burkolat hangtompító fedelét.
4. Távolítsa el a zárókampót és az akasztókampót.
5. Ellenőrizze a felső burkolatot repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ellenőrizze a gumitömítést repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
7. Ellenőrizze a felső burkolat zajcsillapító fedelét repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
8. Ellenőrizze a zárókampót és az akasztókampót repedés, deformáció és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Szétszerelés és ellenőrzés

Alsó motorburkolat

Robbantott ábra

Elektromos indítású kivitel:

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Távolítsa el a gumidugót, a hullámos védőhüvelyt és a gázbowden burkolatát.

Távolítsa el a C.D.I.-kábelegységet. (Az elülső vezérlésű és elektromos indítású modellre vonatkozik).

2. Távolítsa el az alsó burkolat fedőlemezének rögzítőcsavarjait, majd a fedőlemezt. Távolítsa el a gumitömítést. Távolítsa el a nyitott határolólemezt és a négyszögletes gumidugót. (Az elülső vezérlésű és elektromos indítású modellre vonatkozik).
3. Távolítsa el a felső burkolat reteszelőkarjának csavarjait, a reteszelőkart és a reteszelőblokkot.
4. Távolítsa el a felső burkolat reteszelőkarjának A és B perselyét.
5. Távolítsa el a hullámos alátétet.
6. Távolítsa el a váltórúd konzoljának rögzítőcsavarját.
7. Távolítsa el a váltórúd sasszegét.
8. Távolítsa el a váltórudat, a rugós csapot és a reteszelőhimbát.
9. Távolítsa el a váltó rugólemezét.
10. Ellenőrizze az alsó burkolatot repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
11. Ellenőrizze a felső burkolat reteszelőkarját és reteszelőblokkját repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
12. Ellenőrizze a hullámos alátétet és a reteszelőkar A perselyét repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
13. Ellenőrizze a váltórúd konzolját és a reteszelőhimbát repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
14. Ellenőrizze a váltó rugólemezét repedés, elgörbülés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Kormánykar

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

• 1． Távolítsa el a kartartót, a váltókart és a kormánykart.
• 2． Távolítsa el a kormánykar fedelét.
• 3． Távolítsa el a karperselyt, a perselyalátétet és a hullámos alátétet.
• 4． Távolítsa el a sasszeget és a súrlódásállító csavart.
• 5． Távolítsa el a kormánykart.
• 6． Távolítsa el a gázbowdent.
• 7． Távolítsa el a gázkar támaszát és a gázkart.
• 8． Távolítsa el a motorleállító kapcsolót.
• 9． Ellenőrizze a váltókart repedés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

10. Ellenőrizze a kormányfogantyút repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
11. Ellenőrizze a perselyt, a perselyalátétet és a hullámos alátétet repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
12. Ellenőrizze a gázbowdent kopás és repedés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
13. Vizsgálja meg a motorleállító kapcsoló vezetőképességét. Ha nem felel meg az előírásnak, cserélje ki.

Rögzítőlemez eltávolítva:

Vezet

Rögzítőlemez beszerelve:

Nem vezet

Leállítókapcsoló gombja megnyomva: vezet

Tartókonzol

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

A felső egység alkatrészei

Robbantott ábra

1. Engedje le az olajat.
2. Távolítsa el a felső és alsó egység rögzítőcsavarjait, majd a felső egységet.
3. Távolítsa el a kipufogóvezető lemezt, majd az olajteknőt.
4. Távolítsa el az olajteknőről a kipufogócsövet, az olajleeresztő csavart, az olajleeresztő burkolatot és a kipufogócső tömítését.
5. Távolítsa el a kipufogóvezető lemezről az olajszűrő szitát és a nyomáshatárolószelep-egységet.
6. Távolítsa el a kétfuratos lengéscsillapító egységet, a kipufogó válaszfalát, a vízcső gumitömítését és a vízcsövet.
7. Ellenőrizze a felső házat és az olajteknőt repedés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
8. Ellenőrizze a vízcsövet deformáció és erózió szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
9. Ellenőrizze a nyomáshatárolószelep-egységet repedés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
10. Ellenőrizze a kipufogó válaszfalát sérülés, kopás és repedés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Szétszerelés és ellenőrzés

Vízszivattyú-egység

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Távolítsa el a vízszivattyú rögzítőlemezét.
2. Távolítsa el a vízszivattyú házát.
3. Távolítsa el a járókereket és a vízszivattyú belső házát.
4. Távolítsa el a félhold alakú reteszt és a külső lemezt.

.

5. Ellenőrizze a vízszivattyú házát és a külső lemezt repedés, elgörbülés vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ellenőrizze a vízszivattyú belső házát és járókerekét repedés, deformáció, égési sérülés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Alsó egység

Az alsó egység fogaskerekei

Robbantott ábra

Szétszerelés és ellenőrzés

1. Engedje le az olajat, és távolítsa el a sasszeget.
2. Helyezzen egy fadarabot a hajócsavar és az örvénygátló lemez közé. Távolítsa el a hatlapú anyát, az anódot és a vízbeömlőt.
3. Távolítsa el a hajócsavaregységet és a csillapító alátétet.
4. Távolítsa el az anódot.
5. Távolítsa el az alsó ház fedelét. Távolítsa el a hátrameneti fogaskereket és a hézagoló alátétet. Távolítsa el az olajtömítést.
6. Távolítsa el a hajócsavartengely-egységet.
7. Távolítsa el a váltódugattyút.
8. Távolítsa el a tengelykapcsoló gyűrűjét, csapját és körmös kapcsolóját. Távolítsa el a tengelykapcsoló rugóját.
9. Távolítsa el a hajtótengely talpát.
10. Belső bordás kulccsal távolítsa el a kúpkerekes hajtás anyáját. Távolítsa el a hajtótengelyt és a hajtótengely nejlon perselyét.
11. Távolítsa el a váltórúd bütyökegységét és az előremeneti fogaskereket.
12. Távolítsa el a tűgörgős csapágyat az alsó egységből.
13. Távolítsa el az olajtömítést a hajtótengely alapjából és a csapágyat az előremeneti fogaskerékről.

Hajócsavartengely és kapcsolóblokk

1. Ellenőrizze a körmös kapcsolót repedés és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a hajócsavartengelyt kopás és görbülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
3. Ellenőrizze a hajócsavartengely ütését. Ha eltér az előírástól, cserélje ki.

: 0.02 mm

A körmös kapcsoló beszerelése

1. Helyezze a tengelykapcsoló rugóját a hajócsavartengely végén lévő furatba.

Ütési határérték

2. Szerelje be a körmös tengelykapcsolót az ábra szerint. Ügyeljen arra, hogy az 'F' vagy '●' jelölés az előremeneti fogaskerék felé nézzen. Szerelje be a tengelykapcsoló csapját.
3. Szerelje be a tengelykapcsoló gyűrűjét és a váltódugattyút.
4. Szerelje be az olajtömítést.
5. Szereljen új csapágyat a hátrameneti fogaskerékre.

Megjegyzés:

Célszerszámokkal szerelje be az olajtömítést és a csapágyat.

Beépítéskor ügyeljen az irányra és a mélységre.

A csapágy gyártói jelzése a hátrameneti fogaskerék felé nézzen.

Beépítési mélység:

Alsó házfedél csapágybeütője

Alsóházfedél olajtömítés-beütő

Alsó ház fedele

1. Ellenőrizze a csapágy rozsdásodását és működés közbeni morgó hangját. Szükség esetén cserélje ki.
2. Csapágylehúzóval távolítsa el a csapágyat és az olajtömítést.

Megjegyzés:

Csak akkor távolítsa el a csapágyat, ha cserélni kívánja.

3. Célszerszámmal távolítsa el a tűgörgős csapágyat.

Megjegyzés:

Az olajtömítés és a tűgörgős csapágy visszaszerelésekor használjon új alkatrészeket.

4. Puha kefével és oldószerrel tisztítsa meg a házfedelet.
5. Ellenőrizze a házfedél repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.

Alsó házfedél olajtömítésének és csapágyának beszerelése

Az alsó ház fedél tűgörgős csapágyának beépítőszerszáma

3. Szerelje be a hátrameneti fogaskereket és a hézagoló alátétet.

Megjegyzés:

Új hátrameneti fogaskerék és csapágy beépítésekor állítsa be a hézagoló alátéteket.

Hajtótengely

1. Vizsgálja meg a hajtótengely elhajlását és kopását. Szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a hajtótengely ütését.

Ütés határértéke: 0.05 mm

A hátrameneti csapágy beépítőszerszáma

Váltórúd bütyke

Ellenőrizze a váltórúd bütykét kopás és deformáció szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Fogaskerék

Ellenőrizze az előremeneti és hátrameneti fogaskereket, valamint a kiskereket kopás és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Előremeneti fogaskerék csapágya

Ellenőrizze a csapágyat rozsdásodás és forgatáskor jelentkező zaj szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Megjegyzés:

Csak akkor távolítsa el a csapágyat, ha kicseréli.

Új csapágy beszerelésekor állítsa be a hézagolást.

Az alsó ház ellenőrzése

Ellenőrizze az alsó házat repedés és sérülés, a hűtővíz-beömlőt eltömődés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.

Az alsó ház összeszerelése

1. Célszerszámmal szerelje be a tűgörgős csapágyat.

Tűgörgős csapágybeütő

2. Szereljen be új előremeneti fogaskerékcsapágyat (csere esetén).
3. Szerelje be a hajtótengely alapjának olajtömítését.
4. Szerelje be a nejlon perselyt, a váltórúd bütyökegységét, a tömítést és a hajtótengely alapját. Szerelje be az előremeneti fogaskereket, a hajtótengelyt, a hézagoló alátétet és a kúpkereket.

Az előremeneti fogaskerék csapágyházának beépítőszerszáma

A hajtótengely olajtömítésének beépítőszerszáma