PARSUN-PERÄMOOTTORI F9.8BM/FW F8BM/FW F6BM/FW OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Sisällysluettelo

• 1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot
  • 1.1 Pääkomponentit
  • 1.2 Yleiset tiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Polttoaineohjeet
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnitys
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkistukset ennen käyttöä
  • 2.4 Polttoaineen täyttö
  • 2.5 Moottorin käynnistys
  • 2.6 Moottorin lämmitys
  • 2.7 Vaihteiden käyttö
    • 2.7.1 Eteenpäin
    • 2.7.2 Peruutus
  • 2.8 Ohjauskahva
  • 2.9 Moottorin sammuttaminen
  • 2.10 Perämoottorin trimmaus
  • 2.11 Kippaaminen ylös ja alas
    • 2.11.1 Kippaus ylös
    • 2.11.2 Kippaus alas
  • 2.12 Ajo muissa olosuhteissa
    • 2.12.1 Ajo matalassa vedessä
    • 2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Voitelu
  • 3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkistus
  • 3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johdotuksen ja liittimien tarkistus
  • 3.7 Vuotojen tarkistus
  • 3.8 Potkurin tarkistus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkistus ja vaihto
  • 3.12 Moottorikopan tarkistus
  • 3.13 Huoltotaulukko
• 4. Perämoottorin kuljetus ja varastointi
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Varastointi
• 5. Toimenpiteet hätätilanteissa
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Käynnistin ei toimi
  • 5.3 Uponeen moottorin käsittely
• 6. Vianmääritys
• 7. Kytkentäkaavio

1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot

1.1 Pääkomponentit

1. Yläkoppa
2. Yläkopan lukituskahva
3. Kavitaatiolevy
4. Potkuri
5. Jäähdytysveden ottoaukko
6. Trimmipuikko
7. Ohjauskitkan säätöpultti
8. Kiinnityskannatin
9. Ohjauskahva
10. Moottorin sammutuspainike / Hätäkatkaisimen naru

Kannettava polttoaineäiliö sisältää seuraavat osat:

• 1. Polttoaineäiliön korkki 3. Ilmaruuvin ruuvi

• 2. Polttoaine 4. Polttoaine

VAROITUS:

Moottorin mukana toimitettua polttoaineäiliötä saa käyttää vain moottorin käydessä tapahtuvan polttoaine syöttöön, ei polttoaine varastointiastiana.

Kaukosäätölaite

Kaukosäätövipu käyttää sekä vaihdetta että kaasua. Sähkökytkimet on asennettu kaukosäätökoteloon.

• a) Kaukosäätövipu
• b) Vapaa-asennon lukitusliipaisin
• c) Vapaan vaihteen kaasuvipu
• d) Pääkytkin/rikastinkytkin
• e) Hätäkatkaisimen naru
• f) Kaasuvastuksen säädin

Kaukosäätövipu

Vivun siirtäminen eteenpäin vapaa-asennosta kytkee eteenpäin-vaihteen. Vivun vetäminen taaksepäin vapaa-asennosta kytkee peruutusvaihteen. Moottori käy tyhjäkäynnillä, kunnes vipua liikutetaan noin 35 astetta (tuntuu vaste). Vivun siirtäminen kauemmas avaa kaasua ja moottori alkaa kiihtyä.

• 1. Vapaa "N"
• 2. Eteenpäin "F"
• 3. Peruutus "R"
• 4. Vaihteen kytkentä
• 5. Täysin suljettu
• 6. Kaasu
• 7. Täysin auki

Vapaa-asennon lukitusliipaisin

Vaihdettaessa pois vapaa-asennosta on ensin vedettävä vapaa-asennon lukitusliipaisin ylös.

1. Vapaa-asennon lukitusliipaisin

Vapaan vaihteen kaasuvipu

Jos haluat nostaa moottorin kierroksia ilman virran kytkemistä eteenpäin- tai peruutusvaihteelle, aseta kaukosäätövipu vapaa-asentoon ja nosta vapaan vaihteen kaasuvipua.

HUOMAA:

Vapaan vaihteen kaasuvipu toimii vain silloin, kun kaukosäätövipu on vapaa-asennossa. Kaukosäätövipu toimii vain silloin, kun vapaan vaihteen kaasuvipu on suljetussa asennossa.

• 1. Täysin auki
• 2. Täysin suljettu

1.2 Yleiset tiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Tärkeimmät tekniset tiedot

Suorituskyky

1.2.2 Polttoaine

Suositeltu bensiini: Tavallinen lyijytön bensiini. Jos sitä ei ole saatavilla, käytä korkeoktaanista lyijytöntä bensiiniä.

Jos nakutusta esiintyy, käytä eri bensiinimerkkiä tai korkeoktaanista lyijytöntä bensiiniä. Jos käytetään lyijyllistä bensiiniä, moottorin venttiili ja niihin liittyvät osat tulee tarkastaa 100 käyttötunnin välein.

VAROITUS:

⚠ Älä tupakoi tankatessasi ja pysy poissa kipinöiden, liekkien tai muiden sytytyslähteiden lähettyviltä.

• Sammuta moottori ennen tankkausta.

• Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa; tankkaa kannettavat polttoaineäiliöt veneen ulkopuolella.
• Älä täytä polttoaineäiliötä liian täyteen.
• Varo läikyttämästä bensiiniä; jos bensiiniä läikkyy, pyyhi se välittömästi pois.
• Kiristä täyttökorkki huolellisesti tankkauksen jälkeen.
• Jos nielet bensiiniä, hengität bensiinihöyryä tai saat bensiiniä silmiisi, hakeudu välittömästi lääkäriin.
• Jos bensiiniä joutuu iholle, pese välittömästi saippualla ja vedellä. Vaihda vaatteet, jos niille on roiskunut bensiiniä.
• Kosketa polttoaine metalliosia staattisten kipinöiden estämiseksi.

HUOMIO:

Käytä vain uutta puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa säiliöissä ja joka ei ole veden tai vieraiden aineiden saastuttama.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtisille perämoottoreille tarkoitettu öljy SAE10W30 ja SAE10W40 (0,8L).

VAROITUS:

• Älä käynnistä moottoria, kun öljytaso on alhainen. Seurauksena voi olla vakavia vaurioita.
• Tarkista öljytaso aina ennen moottorin käynnistämistä.

HUOMIO:

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Perämoottorisi suorituskykyyn vaikuttaa ratkaisevasti potkurin valinta, sillä väärä valinta voi vaikuttaa suorituskykyyn haitallisesti. Perämoottori on varustettu potkurilla, joka on valittu toimimaan hyvin laajalla käyttöalueella, mutta joissakin käyttötarkoituksissa toinen nousu voi olla sopivampi. PARSUN-jälleenmyyjät varastoivat useita erilaisia potkureita ja voivat neuvoa sekä asentaa perämoottoriisi potkurin, joka sopii parhaiten käyttötarkoitukseesi.

Suuremmalla veneen kuormalla ja alhaisella moottorin nopeudella pienemmän nousun potkuri on sopivampi. Vastaavasti suuremman nousun potkuri sopii paremmin pienemmälle kuormalle, koska se mahdollistaa oikean moottorin nopeuden ylläpitämisen.

2 Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölilinja). Jos veneessä ei ole köliä tai jos se on epäsymmetrinen, ota yhteys jälleenmyyjääsi.

1. keskilinja (kölilinja)

HUOMAA:

Tarkista vesitestin aikana veneen kelluvuus levossa maksimikuormalla. Tarkista, että staattinen vedenpinta pakoputkikotelossa on riittävän alhainen estämään veden pääsyn moottoriin, kun vesi nousee aallokon vuoksi perämoottorin ollessa sammutettuna.

⚠ VAROITUS:

Liian suuri moottoriteho voi aiheuttaa veneen vakavaa epävakautta. Älä asenna perämoottoria, jonka hevosvoimat ylittävät veneen arvokilvessä ilmoitetun maksimitehon. Jos veneessä ei ole arvokilpeä, ota yhteys veneen valmistajaan.

Perämoottorin virheellinen asennus voi johtaa vaaratilanteisiin ja vammoihin. Jälleenmyyjäsi tai muun kokeneen henkilön tulisi asentaa moottori. Jos asennat moottorin itse, tarvitset kokeneen henkilön opastusta.

Tässä osiossa esitetyt tiedot on tarkoitettu vain viitteellisiksi. Oikea asennus riippuu osittain kokemuksesta sekä kyseisestä vene- ja moottoriyhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa suuresti veneen kulun tehokkuuteen. Jos asennuskorkeus on liian korkea, kavitaatiota esiintyy helposti, mikä vähentää työntövoimaa. Jos asennuskorkeus on liian matala, vedenvastus kasvaa ja vähentää siten moottorin tehokkuutta. Asenna perämoottori niin, että kavitaatiolevy on veneen pohjan ja 25 mm sen alapuolella olevan tason välillä.

HUOMAA:

Perämoottorin optimaaliseen asennuskorkeuteen vaikuttavat vene- ja moottoriyhdistelmä sekä käyttötarkoitus. Koeajot eri korkeuksilla voivat auttaa määrittämään optimaalisen asennuskorkeuden. Lisätietoja saat PARSUN-jälleenmyyjältäsi tai veneen valmistajalta.

(0-1 tuumaa) 0-25 mm

2.1.2 Perämoottorin kiinnitys

1. Kiristä perälaudan kiinnitysruuvit tasaisesti ja tiukasti. Tarkista kiinnitysruuvien kireys säännöllisesti perämoottorin käytön aikana, sillä ne voivat löystyä moottorin tärinän vuoksi.

HUOMIO:

Perämoottorit, joissa käytetään vain kiinnitysruuveja, EIVÄT OLE RIITTÄVÄN hyvin ja turvallisesti kiinnitettyjä perälautaan. Perämoottorin asianmukainen asennus sisältää moottorin pulttaamisen veneeseen perälaudan läpi.

VAROITUS:

Löystyneet kiinnitysruuvit voivat aiheuttaa perämoottorin putoamisen tai liikkumisen perälaudalla. Tämä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen. Varmista, että kiinnitysruuvit on kiristetty kunnolla; tarkista ruuvien kireys säännöllisesti käytön aikana.

2. Jos moottorissasi on moottorin varmistusvaijerin kiinnike, varmistusvaijeria tai -ketjua tulee käyttää. Kiinnitä se veneen tukevaan kiinnityspisteeseen estääksesi moottorin täydellisen katoamisen, jos se vahingossa putoaisi perälaudalta.
3. Kiinnitä kiinnityskannatin perälautaan sopivilla pulteilla. Lisätietoja saat PARSUN-jälleenmyyjältäsi.

VAROITUS:

Vältä sopimattomien pulttien, muttereiden tai aluslevyjen käyttöä. Tarkista kiristyksen jälkeen moottorin kireys koeajon aikana.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottorisi vaatii sisäänajojakson, jotta liikkuvien osien pinnat asettuvat tasaisesti.

HUOMIO:

Sisäänajo-ohjeiden noudattamatta jättäminen voi lyhentää moottorin käyttöikää tai aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.

• 1. Ensimmäisen käyttötunnin aikana: Käytä moottoria nopeudella 2000 r/min tai noin puolella kaasulla.
• 2. Toisen käyttötunnin aikana: Käytä moottoria nopeudella 3000 r/min tai noin kolmen neljänneksen kaasulla.
• 3. Seuraavan kahdeksan käyttötunnin aikana: Vältä jatkuvaa käyttöä täydellä kaasulla yli viittä minuuttia kerrallaan.
• 4. Tämän jälkeen voit käyttää moottoria normaalisti.

2.3 Tarkistukset ennen käyttöä

Polttoaine

• Tarkista, että polttoaine on varmasti riittävästi matkaa varten.
• Varmista, ettei polttoaine tai bensiinin hajuja ole.
• Tarkista polttoaine liitännät varmistaaksesi niiden tiiviyden.
• Varmista, että polttoaineäiliö on tukevalla, tasaisella alustalla ja ettei polttoaine ole kierteellä tai lytyssä, eikä se pääse kosketuksiin terävien esineiden kanssa.

Hallintalaitteet

• Tarkista kaasun, vaihteiston ja ohjauksen toiminta ennen moottorin käynnistämistä.
• Hallintalaitteiden tulee toimia sujuvasti ilman takertelua tai epätavallista välystä.
• Tarkista mahdolliset löysät tai vaurioituneet liitokset.
• Tarkista käynnistimen ja sammutuskytkinten toiminta perämoottorin ollessa vedessä.

HUOMIO:

• Älä käynnistä moottoria kuivalla maalla. Ylikuumeneminen ja vakavat moottorivauriot ovat mahdollisia.
• Tarkista moottori ja moottorin kiinnitys.
• Etsi löystyneitä tai vaurioituneita kiinnikkeitä.
• Tarkista potkuri vaurioiden varalta.

Moottoriöljyn tason tarkistus

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).

2. Tarkista öljytaso mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamerkin välissä. Lisää öljyä, jos pinta on alamerkin alapuolella, tai tyhjennä öljyä määritetylle tasolle, jos pinta on ylämerkin yläpuolella.

• 2. Ylämerkin taso

1. Öljyn mittatikku 3. Alamerkin taso

HUOMIO:

Muista työntää mittatikku kokonaan mittatikun ohjaimeen.

2.4 Polttoaine täyttö

VAROITUS:

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähtäviä. Pysy poissa kipinöiden, savukkeiden, liekkien tai muiden sytytyslähteiden lähettyviltä.

• 1. Irrota polttoaineäiliön korkki.
• 2. Täytä polttoaineäiliö varovasti.

3. Sulje korkki huolellisesti täytön jälkeen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.

2.5 Moottorin käynnistys

1. Kiinnitä polttoaine kunnolla sen jälkeen, kun olet löysännyt polttoaineäiliön korkin ilmaruuvia (2 tai 3 kierrosta).

2. Kiinnitä polttoaine tukevasti ja purista polttoaine poistopää ylöspäin, kunnes tunnet sen muuttuvan kovaksi.

3. Aseta vaihdevipu vapaa-asentoon (N).

HUOMAA:

Käynnistyksenesto vaihde päällä estää moottoria käynnistymästä, paitsi vapaa-asennossa. Kiinnitä hätäkatkaisimen naru turvalliseen kohtaan vaatteissasi, käsivarteen tai jalkaan. Työnnä sitten narun toisessa päässä oleva lukituslevy moottorin sammutuskytkimeen.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaa-asennossa, muuten moottori voi vaurioitua.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat repeytyä irti. Älä reititä narua

paikkaan, jossa se voi kietoutua ja estää sen toiminnan.

Vältä narun vetämistä vahingossa pois normaalikäytön aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjattavuuden menettämistä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua nopeasti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen veneessä eteenpäin.

4. Aseta kaasuvipu "START"-asentoon.

5. Vedä rikastinnuppi täysin ulos.

1. rikastinnuppi

HUOMAA:

• Rikastimen käyttö ei ole tarpeen, kun käynnistetään lämmintä moottoria.
• Jos rikastin jää päälle moottorin käydessä, moottori käy huonosti tai sammuu.

6. Vedä käynnistyskahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastuksen. Vedä sitten voimakkaasti suoraan ulospäin käynnistääksesi moottorin. Toista tarvittaessa.

• 7. Kun moottori on käynnistynyt, palauta käynnistyskahva hitaasti alkuperäiseen asentoonsa ennen sen vapauttamista.
• 8. Palauta kaasuvipu hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMIO:

• Kylmä moottori on lämmitettävä ennen ajoa.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrittämällä, toista toimenpide. Jos moottori ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (noin 1/8 - 1/4) ja yritä uudelleen.

Mallit F6/8/9.8FW

1. Aseta kaukosäätövipu vapaa-asentoon (N).

HUOMAA:

Käynnistyksenesto vaihde päällä estää moottorin käynnistymästä, paitsi vapaa-asennossa.

2. Kiinnitä hätäkatkaisimen naru turvalliseen kohtaan vaatteissasi, käsivarteen tai jalkaan. Työnnä sitten narun toisessa päässä oleva lukituslevy moottorin sammutuskytkimeen.

VAROITUS:

Kiinnitä hätäkatkaisimen naru turvalliseen kohtaan vaatteissasi, käsivarteen tai jalkaan.

Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat repeytyä irti. Älä reititä narua paikkaan, jossa se voi kietoutua ja estää sen toiminnan.

Vältä narun vetämistä vahingossa pois normaalikäytön aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjattavuuden menettämistä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua nopeasti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen veneessä eteenpäin.

• 3. Käännä pääkytkin "ON"-asentoon.
• 4. Avaa kaasua hieman vaihtamatta vaihdetta vapaan vaihteen kaasuvivun tai vapaan kiihdyttimen avulla. Kaasun avausta voi olla tarpeen muuttaa hieman moottorin lämpötilasta riippuen. Moottorin käynnistyttyä palauta kaasu alkuperäiseen asentoon.

HUOMAA:

• Kaukosäätölaitteissa, joissa on vapaan vaihteen kaasuvipu, hyvä aloituspiste on nostaa vipua juuri siihen asti, kunnes tunnet vastusta, ja nostaa sitten vielä hieman lisää.
• Vapaan vaihteen kaasuvipua tai vapaata kiihdytintä voi käyttää vain kaukosäätövivun ollessa vapaa-asennossa.
• 5. Paina pääkytkintä sisään ja pidä sitä painettuna käyttääksesi kaukosäätörikastinjärjestelmää. Kaukosäätörikastimen kytkin palautuu automaattisesti normaaliasentoon, kun vapautat kätesi. Pidä siksi kytkintä painettuna.

HUOMAA:

• Rikastimen käyttö ei ole tarpeen, kun käynnistetään lämmintä moottoria.
• Jos rikastin jää päälle moottorin käydessä, moottori käy huonosti tai sammuu.
• 6. Käännä pääkytkin "START"-asentoon ja pidä sitä painettuna korkeintaan 5 sekuntia.

7. Vapauta pääkytkin välittömästi moottorin käynnistyttyä ja anna sen palautua "ON"-asentoon.

HUOMIO:

• Älä koskaan käännä pääkytkintä "START"-asentoon moottorin käydessä.
• Älä pidä käynnistysmoottoria päällä yli 5 sekuntia kerrallaan. Jos käynnistysmoottoria pidetään päällä yhtäjaksoisesti yli 5 sekuntia, akku tyhjenee nopeasti, mikä tekee moottorin käynnistämisestä mahdotonta. Käynnistin voi myös vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluessa, palauta pääkytkin "ON"-asentoon, odota 10 sekuntia ja yritä käynnistää uudelleen.

HUOMAA:

Kylmä moottori on lämmitettävä ennen ajoa.

2.6 Moottorin lämmitys

1. Aseta moottorin käynnistämisen jälkeen vaihdevipu vapaa-asentoon. Lämmitä moottoria ensimmäiset n. 3 minuuttia käytön jälkeen korkeintaan viidesosakaasulla. Muutoin moottorin käyttöikä lyhenee.

HUOMIO:

• Jos rikastinnuppi jää ulos vedetyksi moottorin käynnistyttyä, moottori sammuu.
• Lämpötilan ollessa -5 ℃ tai vähemmän, jätä rikastinnuppi täysin ulos vedetyksi noin 30 sekunniksi käynnistyksen jälkeen.
• 2. Tarkista, että jäähdytysveden tarkistusaukosta tulee tasainen vesisuihku.

HUOMIO:

• Jos aukosta ei tule vettä milloinkaan moottorin käydessä, sammuta moottori ja tarkista, onko alaosassa oleva jäähdytysveden ottoaukko tai tarkistusaukko tukossa.
• Jos ongelmaa ei voida paikantaa ja korjata, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjääsi.

2.7 Vaihteiden käyttö

VAROITUS:

Varmista ennen vaihteen kytkemistä, ettei läheisyydessäsi ole uimareita tai muita esteitä.

HUOMIO:

Vaihdettaessa eteenpäin-vaihteelta peruutusvaihteelle tai päinvastoin, sulje ensin kaasu niin, että moottori käy tyhjäkäynnillä (tai hitaasti).

2.7.1 Eteenpäin

1. Aseta kaasuvipu täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaalta eteenpäin-asentoon.

Mallit F6/8/9.8FW

Vedä vapaa-asennon lukitusliipaisin ylös ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja tukevasti vapaalta eteenpäin-asentoon.

VAROITUS:

Aja peruuttaessasi hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin. Muuten veneestä voi tulla epävakaa, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

2.7.2 Peruutus

1. Aseta kaasuvipu täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaalta peruutusasentoon.

Mallit F6/8/9.8FW

1. Kiristä ohjaus säätöruuvi kääntämällä sitä myötäpäivään estääksesi moottorin vapaan kääntymisen.

2. Vedä vapaa-asennon lukitusliipaisin ylös ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja tukevasti vapaalta peruutusasentoon.

2.8 Ohjaus

1. Suunnan muuttaminen

Muuta suuntaa siirtämällä ohjaus vasemmalle tai oikealle tarpeen mukaan.

2. Nopeuden muuttaminen

Käännä kahvaa vastapäivään lisätäksesi moottorin käyntinopeutta ja myötäpäivään vähentääksesi sitä.

3. Kaasun ilmaisin

Kaasun ilmaisin on kaasukahvassa. Kaasun ilmaisimen polttoaineäyrä näyttää suhteellisen polttoaine kussakin kaasun asennossa. Valitse asetus, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn ja polttoaine haluttuun käyttöön.

1. Kaasun ilmaisin

4. Kaasun vastuksen säädin

Kaasun vastuksen säädin on ohjaus, ja sen avulla voidaan säätää kaasukahvan liikkumisvastusta käyttäjän mieltymysten mukaan. Lisää vastusta kääntämällä säädintä myötäpäivään. Vähennä vastusta kääntämällä säädintä vastapäivään. Kun haluat säilyttää tasaisen nopeuden, kiristä säädin pitämään haluttu kaasun asetus.

VAROITUS:

Älä kiristä vastuksen säädintä liikaa. Jos vastus on liian suuri, kaasuvipua tai -kahvaa voi olla vaikea liikuttaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.9 Moottorin sammuttaminen

HUOMAA:

Ennen moottorin sammuttamista anna sen käydä muutama minuutti tyhjäkäynnillä tai pienellä nopeudella jäähtyäkseen.

Moottorin sammuttamista heti korkeilla kierroksilla tapahtuvan käytön jälkeen ei suositella.

1. Paina ja pidä moottorin sammutuspainiketta painettuna, kunnes moottori pysähtyy kokonaan.

HUOMAA:

Jos perämoottori on varustettu hätäkatkaisimen narulla, moottori voidaan sammuttaa myös vetämällä narusta ja poistamalla lukituslevy sammutuskytkimestä.

2. Kiristä polttoaineäiliön korkissa oleva ilmaruuvi.

3. Irrota polttoaine.

Malleille T20/30FW

2. Käännä pääkytkin "OFF"-asentoon.

2. Kiristä polttoaineäiliön korkissa oleva ilmaruuvi.

3. Irrota polttoaine.

2.10 Perämoottorin trimmaus

Kiinnityskannattimessa on 4 tai 5 reikää perämoottorin trimmauskulman säätämiseksi.

• 1. Sammuta moottori.
• 2. Irrota trimmipuikko kiinnityskannattimesta kipatessasi perämoottoria varovasti ylöspäin.

3. Aseta puikko haluamaasi reikään. Tee koeajoja eri trimmauskulmilla löytääksesi asennon, joka toimii parhaiten veneessäsi ja käyttöolosuhteissasi.

VAROITUS:

• Sammuta moottori ennen trimmauskulman säätämistä.
• Ole varovainen välttääksesi sormien jäämisen puristuksiin, kun irrotat tai asennat puikkoa.
• Ole varovainen kokeillessasi uutta trimmiasentoa ensimmäistä kertaa. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile mahdollisia epävakauden tai hallintaongelmien merkkejä. Virheellinen trimmauskulma voi johtaa hallinnan menetykseen.

2.11 Kippaaminen ylös ja alas

Jos moottori on sammutettuna pitkään tai jos vene on kiinnitetty matalaan veteen, perämoottori tulee kipata ylös potkurin ja kotelon suojaamiseksi esteisiin törmäämiseltä ja korroosion vähentämiseksi.

VAROITUS:

Varmista, etteivät muut ihmiset ole perämoottorin lähettyvillä, kun kippaat sitä ylös tai alas. Varo myös jättämästä kehonosia puristuksiin vetolaitteen ja moottorin kannattimen väliin.

HUOMAA:

• Älä kippaa moottoria ylös painamalla ohjaus, koska kahva voi murtua.
• Perämoottoria ei voi kipata, kun peruutusvaihde on päällä.

2.11.1 Kippaus ylös

3. Aseta vaihdevipu vapaa-asentoon.

4. Kiristä ohjaus säätöruuvi kääntämällä sitä myötäpäivään estääksesi moottorin vapaan kääntymisen.

3. Irrota polttoaine perämoottorista.

4. Kippaa moottori täysin ylös, kunnes kippauksen tukivipu lukittuu automaattisesti.

2.11.2 Kippaus alas

• 1. Kippaa perämoottoria hieman ylöspäin.
• 2. Laske perämoottori hitaasti alas vetämällä samalla kippauksen lukitusvipua ylöspäin.

5. Löysää ohjaus säädintä kääntämällä sitä vastapäivään ja säädä ohjaus käyttäjän mieltymysten mukaan.

VAROITUS:

Jos vastus on liian suuri, ohjaaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.12 Ajo muissa olosuhteissa

2.12.1 Ajo matalassa vedessä

Perämoottori voidaan kipatun ylös osittain ajoa varten matalassa vedessä.

VAROITUS:

• Muista asettaa vaihde vapaalle ennen ajoa matalassa vedessä tai ennen kuin kippaat perämoottoria ylös.
• Palauta perämoottori normaaliasentoon heti, kun vene on taas syvemmällä vedellä.

HUOMIO:

Alaosassa oleva jäähdytysveden ottoaukko ei saa olla vedenpinnan yläpuolella valmisteltaessa ajoa matalassa vedessä tai ajettaessa siellä. Muuten seurauksena voi olla ylikuumenemisesta johtuva vakava vaurio. Katso kippausohjeet osiosta 2.11.

2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä

Käytettyäsi moottoria suolaisessa vedessä, huuhtele jäähdytysvesikanavat makealla vedellä estääksesi suolakerrostumien kertymisen niihin.

3. Huolto

Perämoottoria käytettäessä määräaikaishuolto on välttämätöntä moottorin suorituskyvyn varmistamiseksi.

VAROITUS:

Muista sammuttaa moottori huoltotöiden ajaksi, ellei toisin mainita. Nämä työt tulee aina antaa ammattitaitoisen mekaanikon tai valtuutetun Parsun-jälleenmyyjän tehtäväksi.

HUOMIO:

Jos osia on vaihdettava, käytä vain alkuperäisiä PARSUN-osia tai vastaavia ja samantyyppisiä ja -laatuisia osia.

3.1 Voitelu

3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö

Irrota ja tarkasta sytytystulpat säännöllisesti, koska lämpö ja karsta aiheuttavat sytytystulpan hitaan hajoamisen. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa oikean tyyppiseen uuteen tulppaan.

Mittaa sytytystulpan kärkiväli lankatulkkimittsarilla ennen asentamista ja säädä väliä tarvittaessa.

Puhdista aina tulpan tiivistepinta ja käytä uutta tiivistettä asennuksen yhteydessä. Pyyhi kierteet puhtaaksi ja kiristä sytytystulppa oikeaan tiukkuuteen.

3.3 Polttoaineärjestelmän tarkistus

1. Tarkista polttoaine vuotojen, halkeamien tai toimintahäiriöiden varalta. Jos havaitset ongelman, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjääsi ja anna hänen korjata se välittömästi.

VAROITUS:

• Tarkista polttoaine säännöllisesti.
• Jos polttoaine löytyy, pätevän mekaanikon on korjattava polttoaineärjestelmä.

2. Tarkista polttoaine säännöllisesti. Jos suodattimessa on vieraita aineita, vaihda se.

HUOMIO:

Polttoaine on kertakäyttöinen varaosa.

3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus

Tässä toimenpiteessä tulee käyttää diagnostiikkakierroslukumittaria. Tulokset voivat vaihdella riippuen siitä, tehdäänkö testi huuhtelulaitteen kanssa, testialtaassa vai perämoottorin ollessa vedessä.

• 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä täysin vapaa-asennossa, kunnes se käy tasaisesti.
• 2. Varmista, että tyhjäkäyntinopeus on asetusten mukainen.

Tyhjäkäynti: 950 ± 50 rpm

HUOMIO:

Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus on mahdollista vain täysin lämmenneelle moottorille. Jos moottori ei ole täysin lämmennyt, tyhjäkäyntinopeus mitataan normaalia korkeammaksi. Jos sinulla on vaikeuksia varmistaa tyhjäkäyntinopeus tai se vaatii säätöä, ota yhteyys PARSUN-jälleenmyyjään tai muuhun pätevään mekaanikkoon.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Vältä moottoriöljyn tyhjentämistä heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Öljy on kuumaa, ja sitä on käsiteltävä varoen palovammojen välttämiseksi.
• Varmista, että perämoottori on tukevasti kiinnitetty perälautaan tai vakaaseen telineeseen.

HUOMIO:

Vaihda moottoriöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten moottori kuluu nopeasti.

Vaihda moottoriöljy moottorin ollessa vielä lämmin.

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).
2. Valmistele sopiva astia, johon mahtuu moottoriöljyn tilavuutta suurempi määrä öljyä. Löysää ja poista tyhjennysruuvi pitäen astiaa tyhjennysaukon alla. Irrota sitten öljyntäyttökorkki. Anna öljyn valua kokonaan ulos. Pyyhi läikkynyt öljy välittömästi pois.

• 3. Laita uusi tiiviste öljyn tyhjennysruuviin. Kiristä tyhjennysruuvi.
• 4. Lisää oikea määrä öljyä täyttöaukon kautta. Asenna täyttökorkki.
• 5. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyvuotoja ole.
• 6. Sammuta moottori ja odota 3 minuuttia. Tarkista öljytaso mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamerkkien välissä.

HUOMIO:

Öljy tulee vaihtaa useammin, jos moottoria käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten pitkäaikaisessa uistelussa.

3.6 Johdotuksen ja liittimien tarkistus

Tarkista, että kaikki maadoitusjohdot ovat kunnolla kiinni ja jokainen liitin on tukevasti paikallaan.

3.7 Vuotojen tarkistus

Tarkista, ettei pakokaasua tai vettä vuoda pakoaukon kannen, sylinterinkannen tai sylinterilohkon välisistä liitoksista.

Tarkista, ettei moottorin ympärillä ole öljyvuotoja.

HUOMIO:

Jos vuotoja havaitaan, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjääsi.

3.8 Potkurin tarkistus

VAROITUS:

• Varmista aina ennen potkurin tarkastamista, irrottamista tai asentamista, ettei moottori pääse käynnistymään vahingossa: irrota sytytystulppien johdot, aseta vaihde vapaalle ja poista hätäkatkaisimen naru jne. Moottorin käynnistyminen voi aiheuttaa vakavia vammoja, jos seisot liian lähellä potkuria.
• Älä käytä kättäsi potkurin paikallaan pitämiseen potkurin mutteria löysättäessä tai kiristettäessä. Laita puupala kavitaatiolevyn ja potkurin väliin estääksesi potkurin pyörimisen.

• 1. Tarkista jokainen potkurin lapa kulumisen, kavitaation, kavitaatiovaurioiden tai muiden vaurioiden varalta.
• 2. Tarkista potkurinakseli vaurioiden varalta.
• 3. Tarkista urat ja murtosokka kulumisen tai vaurioiden varalta.
• 4. Tarkista, ettei potkurinakselin ympärille ole kietoutunut siimaa.
• 5. Tarkista potkurinakselin öljytiiviste vaurioiden varalta.

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista sokka ja vedä se ulos pihdeillä.
• 2. Irrota potkurin mutteri, välilevy ja mahdolliset holkit.
• 3. Irrota potkuri ja painelaatta.

3.8.2 Potkurin asennus

HUOMIO:

• Muista asentaa painelaatta ennen potkurin asentamista, muuten alaosa ja potkurin keskiö voivat vaurioitua.
• Muista käyttää uutta sokkaa ja taivuttaa sen päät huolellisesti. Muuten potkuri voi irrota ja kadota käytön aikana.
• 1. Levitä potkurinakselille merivedenkestävää tai korroosiota estävää rasvaa.
• 2. Asenna keskiholkki (jos sellainen on), painelaatta ja potkuri potkurinakselille.
• 3. Asenna holkki (jos sellainen on) ja välilevy.
• 4. Kiristä potkurin mutteri. Kohdista potkurin mutteri potkurinakselin reiän kohdalle. Työnnä uusi sokka reikään ja taivuta sen päät.

3.9 Vaihteistoöljyn vaihto

VAROITUS:

• Varmista, että perämoottori on tukevasti kiinnitetty perälautaan tai vakaaseen telineeseen.
• Älä koskaan mene alaosan alle, kun perämoottori on kipatuna ylös, silloinkaan vaikka kippauksen tukivipu tai -nuppi olisi lukittuna. Moottorin putoaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja.
• 1. Kippaa perämoottoria niin, että vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi on mahdollisimman alhaalla.
• 2. Aseta sopiva astia alaosan alle.
• 3. Irrota vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi.

• 1. Vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi
• 2. Öljyntason tarkistustulppa

HUOMIO:

Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten vaihteisto kuluu nopeasti.

6. Irrota öljyntason tarkistustulppa, jotta öljy valuu kokonaan ulos.

HUOMIO:

Tarkasta käytetty öljy sen tyhjentämisen jälkeen. Jos öljy on maitomaista, vaihteistoon on päässyt vettä, mikä voi vahingoittaa vaihteistoa. Ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjääsi.

• 5. Käytä taipuisaa tai paineellista täyttölaitetta ja ruiskuta vaihteistoöljyä tyhjennysruuvin reiästä sisään. (320 cm3)
• 6. Kun öljyä alkaa valua ulos öljyntason tarkistustulpan reiästä, aseta ja kiristä tarkistustulppa (vaihda tiiviste tarvittaessa).

7. Aseta ja kiristä vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi (vaihda tiiviste tarvittaessa).

3.10 Polttoaineäiliön puhdistus

VAROITUS:

• Pysy kaukana kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista sytytyslähteistä puhdistaessasi polttoaineäiliötä.
• Puhdista polttoaineäiliö hyvin tuuletetussa paikassa ulkona.
• 1. Tyhjennä polttoaineäiliö hyväksyttyyn astiaan.
• 2. Kaada säiliöön pieni määrä sopivaa liuotinta. Laita korkki paikalleen ja ravista säiliötä. Tyhjennä liuotin kokonaan.
• 3. Vedä polttoaine-asennelma ulos säiliöstä.
• 4. Puhdista suodatin sopivalla puhdistusliuottimella ja anna sen kuivua.
• 5. Vaihda tiiviste uuteen. Asenna polttoaine-asennelma takaisin ja kiristä ruuvit huolellisesti.

3.11 Anodien tarkistus ja vaihto

Tarkista ulkoiset anodit säännöllisesti. Poista anodien pinnalle kertynyt karsta. Käänny

PARSUN-jälleenmyyjän puoleen ulkoisten anodien vaihtamiseksi.

HUOMIO:

Älä maalaa anodeja, koska se tekee niistä hyödyttömiä ja voi aiheuttaa moottorin nopeampaa korroosiota.

3.12 Moottorikopan tarkistus

Tarkista yläkopan kiinnitys painamalla sitä molemmilla käsillä. Jos se on löysällä, anna PARSUN-jälleenmyyjän korjata kiinnitys.

3.13 Huoltotaulukko

Kun moottoria käytetään normaaleissa olosuhteissa ja huolletaan ja korjataan asianmukaisesti, se toimii normaalisti sen normaalin käyttöiän ajan.

Huoltotoimenpiteitä voidaan tarvittaessa tihentää käyttöolosuhteiden mukaan, mutta seuraava taulukko antaa yleiset suuntaviivat.

Merkki "●" tarkoittaa tarkastuksia, jotka voit suorittaa itse.

Merkki "○" tarkoittaa töitä, jotka tulee teettää Parsun-jälleenmyyjällä.

|--------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------|

Jatkuu /...1

Jatkuu /…2

HUOMAA:

Käytettäessä moottoria suolaisessa tai sameassa vedessä, se tulee huuhdella puhtaalla vedellä jokaisen käyttökerran jälkeen.

4 Perämoottorin kuljetus ja varastointi

4.1 Kuljetus

Perämoottorin tulee olla pystyasennossa kuvan 1 osoittamalla tavalla kuljetuksen aikana. Jos moottori on asetettava makuulle, se tulee sijoittaa kuvan 2 tai kuvan 3 mukaisesti.

HUOMIO:

Älä käytä kippaustukea tai nuppia, kun kuljetat venettä trailerilla. Perämoottori voi irrota tuesta ja pudota. Jos moottoria ei voida kuljettaa tavanomaisessa käyttöasennossa, käytä erillistä tukilaitetta sen kiinnittämiseen kipatuksi ylös.

VAROITUS:

• Älä koskaan mene alaosan alle, kun se on kipatuna ylös, vaikka moottorin tukitankoa käytettäisiinkin.
• Aseta perämoottori alla olevien kuvien mukaisesti sitä kuljetettaessa.

Huomaa:

• Aseta pyyhe tai vastaava perämoottorin alle suojataksesi sitä vaurioilta, kun se on asetettu kuten yllä olevissa kuvissa 2 tai 3.
• Anna moottorin levätä kopan suojusten varassa (kuva 4), kun se on kuten yllä olevassa kuvassa 3.

4.2 Varastointi

Säilytettäessä PARSUN-perämoottoria pidempiä aikoja (2 kuukautta tai kauemmin), on suoritettava useita tärkeitä toimenpiteitä liiallisten vaurioiden estämiseksi.

HUOMIO:

• Pidä perämoottori pystyasennossa säilytyksen aikana. Jos säilytät perämoottoria kyljellään (ei pystyasennossa), aseta se pehmusteen päälle tyhjennettyäsi moottoriöljyn kokonaan.
• Älä aseta perämoottoria kyljelleen ennen kuin jäähdytysvesi on valunut sieltä kokonaan pois.
• Säilytä perämoottoria kuivassa, hyvin tuuletetussa paikassa, ei suorassa auringonvalossa.

On suositeltavaa antaa valtuutetun PARSUN-jälleenmyyjän huoltaa perämoottori ennen varastointia. Voit kuitenkin itse suorittaa seuraavat toimenpiteet vähäisillä työkaluilla.

• 1. Pese moottorin runko makealla vedellä.
• 2. Irrota polttoaine ja kiristä ilmaruuvi.
• 3. Irrota yläkoppa ja vaimentimen kansi.
• 4. Asenna perämoottori testialtaaseen.

5. Täytä allas makealla vedellä kavitaatiolevyn yläpuolelle.

HUOMIO:

Jos vedenpinta on kavitaatiolevyn alapuolella tai jos vedentulo on riittämätöntä, seurauksena voi olla moottorin kiinnileikkaaminen.

6. Käynnistä moottori. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä. Suorita huuhtelu ja sisäpuhdistus (fogging) samanaikaisesti, sillä moottorin sisäinen voitelu on välttämätöntä ruosteen estämiseksi.

VAROITUS:

• Älä koske tai irrota sähköosia käynnistyksen tai käytön aikana.
• Pidä kädet, hiukset ja vaatteet kaukana vauhtipyörästä ja muista pyörivistä osista moottorin käydessä.
• 7. Käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan vapaa-asennossa.
• 8. Juuri ennen moottorin sammuttamista, suihkuta "Fogging Oil" -öljyä vuorotellen kuhunkin kaasuttimeen tai vaimentimen kannen öljyaukkoon, jos sellainen on.
• 9. Jos "Fogging Oil" -öljyä ei ole saatavilla, käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä, kunnes polttoaineärjestelmä tyhjenee ja moottori sammuu.
• 10. Jos "Fogging Oil" -öljyä ei ole saatavilla, irrota sytytystulpat. Kaada teelusikallinen puhdasta moottoriöljyä jokaiseen sylinteriin. Pyöritä moottoria useita kertoja käsin. Asenna sytytystulpat takaisin.

11. Tyhjennä polttoaine säiliöstä kokonaan.

HUOMIO:

Säilytä polttoaineäiliötä kuivassa, hyvin tuuletetussa paikassa, ei suorassa auringonvalossa.

5 Toimenpiteet hätätilanteissa

5.1 Törmäysvauriot

Jos perämoottori osuu veteen uponneeseen esineeseen, toimi seuraavasti.

• 1. Sammuta moottori välittömästi.
• 2. Tarkista hallintajärjestelmä ja kaikki osat vaurioiden varalta.
• 3. Riippumatta siitä, löytyykö vaurioita vai ei, palaa lähimpään satamaan hitaasti ja varovasti.
• 4. Anna PARSUN-jälleenmyyjän tarkastaa perämoottori ennen kuin käytät sitä uudelleen.

5.2 Käynnistin ei toimi

Jos käynnistysmekanismi ei toimi, moottori voidaan käynnistää hätäkäynnistysnarulla.

VAROITUS:

• Käytä tätä toimenpidettä vain hätätilanteessa ja vain palataksesi satamaan korjausta varten.
• Hätäkäynnistysnarua käytettäessä käynnistyksenesto vaihde päällä ei toimi. Varmista, että kaukosäätövipu on vapaa-asennossa.
• Varmista, ettei ketään seiso takanasi, kun vedät käynnistysnarusta. Se voi heilahtaa taaksesi ja aiheuttaa vammoja.
• Älä asenna käynnistysmekanismia tai yläkoppaa takaisin moottorin käydessä. Pidä vaatteet ja muut esineet kaukana käynnistäessäsi moottoria. Älä koske vauhtipyörään tai muihin liikkuviin osiin moottorin käydessä.
• Älä koske sytytyspuolaan, sytytystulpan johtoon, tulpanhattuun tai muihin sähköosiin moottoria käynnistettäessä tai sen käydessä.

Toimi seuraavasti:

1. Irrota yläkoppa.
2. Irrota käynnistyksenestovaijeri.

• 1. Käynnistyksenestovaijeri
• 3. Poista käynnistin irrottamalla kolme pulttia.

• 4. Valmistele moottori käynnistystä varten. Lisätietoja osiossa 2.5.
• 5. Työnnä hätäkäynnistysnarun solmitun pää vauhtipyörän roottorin loveen ja kierrä narua useita kierroksia vauhtipyörän ympärille myötäpäivään.

6. Vedä narusta hitaasti, kunnes tunnet vastuksen.

7. Vedä voimakkaasti suoraan ulospäin käynnistääksesi moottorin. Toista tarvittaessa.

5.3 Uponeen moottorin käsittely

Jos perämoottori on peittynyt veteen, vie se välittömästi PARSUN-jälleenmyyjälle. Korroosio voi alkaa lähes välittömästi.

• 1. Pese epäpuhtaudet huolellisesti makealla vedellä.
• 2. Irrota sytytystulpat ja käännä tulpanreikä alaspäin, jotta muta tai muut epäpuhtaudet voivat valua ulos.
• 3. Tyhjennä polttoaine kaasuttimesta, polttoaine ja polttoaine. Tyhjennä moottoriöljy kokonaan.
• 4. Täytä öljypohja uudella moottoriöljyllä.
• 5. Syötä moottorin sisäpuhdistusöljyä (fogging oil) tai moottoriöljyä kaasuttimen ja sytytystulpan reikien kautta samalla, kun pyörität moottoria.

6. Vie perämoottori PARSUN-jälleenmyyjälle mahdollisimman pian.

HUOMIO:

Älä yritä käyttää perämoottoria, ennen kuin se on tarkastettu kokonaan.

6. Vianmääritys

7. Kytkentäkaavio