PARSUN F6ABM F5ABM PERÄMOOTTORI

OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Sisällysluettelo

• 1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot
  • 1.1 Pääkomponentit
  • 1.2 Yleiset tiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Tankkausohjeet
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnitys
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkistukset ennen käyttöä
  • 2.4 Polttoaineen täyttö
  • 2.5 Moottorin käynnistäminen
  • 2.6 Moottorin lämmittäminen
  • 2.7 Vaihteiden vaihto
    • 2.7.1 Eteenpäin
    • 2.7.2 Peruutus
  • 2.8 Ohjausvarsi
  • 2.9 Moottorin sammuttaminen
  • 2.10 Perämoottorin trimmaus
  • 2.11 Kippaus ylös ja alas
    • 2.11.1 Kippaus ylös
    • 2.11.2 Kippaus alas
  • 2.12 Ajo muissa olosuhteissa
    • 2.12.1 Ajo matalassa vedessä
    • 2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Voitelu
  • 3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkistus
  • 3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johdotuksen ja liittimien tarkistus
  • 3.7 Vuotojen tarkistus
  • 3.8 Potkurin tarkistus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkistus ja vaihto
  • 3.12 Moottorikopan tarkistus
  • 3.13 Huoltotaulukko
• 4. Kuljetus ja säilytys
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Säilytys
• 5. Toimenpiteet hätätilanteissa
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Käynnistin ei toimi
  • 5.3 Veteen uponneen moottorin käsittely
• 6. Vianetsintä
• 7. Kytkentäkaavio

1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot

1.1 Pääkomponentit

• 1. Moottorikoppa
• 2. Moottorikopan lukko
• 3. Kavitaatiolevy
• 4. Potkuri
• 5. Trimmipuikko
• 6. Kiinnityskannatin
• 7. Ohjausvarsi
• 8. Kaasuahva
• 9. Kaasun kitkan säädin
• 10. Käynnistinkahva
• 11. Vaihdevipu
• 12. Rikastinnuppi
• 13. Moottorin sammutuspainike
• 14. Polttoaineliitin
• 15. Polttoainesäiliö*

Huomautus: * Polttoainesäiliö on varustettu asianmukaisen mallin mukaan.

Jos malliisi kuuluu kannettava polttoainesäiliö, sen osat ovat seuraavat:

• 1. Polttoainesäiliön korkki 3. Ilmaruuvi
• 2. Polttoaineliitin 4. Polttoainemittari

Jos malliisi kuuluu sisäänrakennettu polttoainesäiliö, sen osat ovat seuraavat:

• 2. Polttoainesäiliön korkki 4. Polttoainehana

• 1. Ilmaruuvi 3. Sisäänrakennettu polttoainesäiliö

VAROITUS:

• Tämän moottorin mukana toimitettua polttoainesäiliötä saa käyttää vain polttoaineen syöttöön sen käydessä, eikä sitä saa käyttää polttoaineen säilytysastiana.
• Polttoainehanan on oltava kiinni-asennossa käytettäessä kannettavaa polttoainesäiliötä.
• Irrota polttoaineliitin käytettäessä sisäänrakennettua polttoainesäiliötä.

1.2 Yleiset tiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Tärkeimmät tekniset tiedot:

Pääsuorituskyky

1.2.2 Tankkausohjeet

Jos nakutusta esiintyy, käytä eri merkkistä bensiiniä tai lyijytöntä Premium-polttoainetta. Jos käytetään yleensä lyijyllistä bensiiniä, moottorin venttiilit ja niihin liittyvät osat on tarkastettava 100 käyttötunnin välein.

⚠ VAROITUS:

• Älä tupakoi tankatessa ja pysy loitolla kipinöistä, liekeistä tai muista syttymislähteistä.
• Sammuta moottori ennen tankkausta.
• Tankkaa hyvin ilmastoidussa paikassa. Tankkaa kannettavat polttoainesäiliöt veneen ulkopuolella.
• Älä täytä polttoainesäiliötä liikaa.
• Varo läikyttämästä bensiiniä. Jos bensiiniä läikkyy, pyyhi se välittömästi pois.
• Kiristä täyttökorkki tiukasti tankkauksen jälkeen.
• Jos nielet bensiiniä, hengität bensiinihöyryä tai saat bensiiniä silmiisi, hakeudu välittömästi lääkäriin.
• Jos bensiiniä läikkyy ihollesi, pese se välittömästi saippualla ja vedellä. Vaihda vaatteet, jos niille läikkyy bensiiniä.
• Kosketa polttoainesuuttimella metalliosia staattisten kipinöiden estämiseksi.

HUOMIO:

Käytä vain uutta puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja joka ei ole veden tai vieraiden aineiden saastuttama.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtinen perämoottoriöljy SAE10W30 ja SAE10W40 (0,5L).

VAROITUS:

• Älä käynnistä moottoria, kun öljytaso on alhainen. Se voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
• Tarkista aina öljytaso ennen moottorin käynnistämistä.

HUOMIO:

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Potkurin valinta vaikuttaa ratkaisevasti perämoottorisi suorituskykyyn, sillä väärä valinta voi vaikuttaa suorituskykyyn haitallisesti. Perämoottori on varustettu potkurilla, joka on valittu toimimaan hyvin useissa eri käyttötarkoituksissa, mutta joissakin tapauksissa toisenlainen potkuri voi olla sopivampi. Jälleenmyyjillä on valikoima potkureita, ja he voivat neuvoa sinua ja asentaa perämoottoriisi käyttötarkoitukseesi parhaiten sopivan potkurin.

Suuremmalle veneen kuormalle ja alhaiselle moottorin nopeudelle pienempi nousuinen potkuri on sopivampi. Vastaavasti suurempi nousuinen potkuri on sopivampi pienemmälle kuormalle, koska se mahdollistaa oikean moottorin nopeuden ylläpitämisen.

2. Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölilinja). Jos veneessä ei ole köliä tai se on epäsymmetrinen, ota yhteys jälleenmyyjääsi.

1. Keskilinja (kölilinja)

HUOMAUTUS:

Tarkista vesitestin aikana veneen kelluvuus levossa maksimikuormalla. Tarkista, että staattinen vedenpinta pakoputkistossa on riittävän alhainen estämään veden pääsyn moottoriin, kun vesi nousee aaltojen vuoksi perämoottorin ollessa sammuksissa.

VAROITUS:

• Veneen yliteho voi aiheuttaa pahaa epävakautta. Älä asenna perämoottoria, jonka hevosvoimat ylittävät veneen arvokilvessä ilmoitetun maksimitehon. Jos veneessä ei ole arvokilpeä, kysy neuvoa veneen valmistajalta.
• Perämoottorin virheellinen asennus voi johtaa vaaratilanteisiin ja loukkaantumiseen. Kiinteästi asennettavissa malleissa jälleenmyyjäsi tai muu kokenut henkilö tulisi asentaa moottorin. Jos asennat moottorin itse, sinun tulisi saada opastusta kokeneelta henkilöltä. Kannettavissa malleissa jälleenmyyjäsi tai muu kokenut henkilö tulisi näyttää, miten moottori asennetaan.
• Tässä osiossa esitetyt tiedot on tarkoitettu vain viitteelliseksi. Oikea asennus riippuu osittain kokemuksesta sekä veneen ja moottorin yhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa suuresti veneesi ajotehokkuuteen. Jos asennuskorkeus on liian korkea, esiintyy kavitaatiota, mikä vähentää työntövoimaa. Jos asennuskorkeus on liian matala, veden vastus kasvaa ja vähentää siten moottorin tehokkuutta. Asenna perämoottori niin, että kavitaatiolevy on veneen pohjan ja 25 mm sen alapuolella olevan tason välissä.

HUOMAUTUS:

Perämoottorin optimaaliseen asennuskorkeuteen vaikuttavat veneen ja moottorin yhdistelmä sekä käyttötarkoitus. Koeajot eri korkeuksilla voivat auttaa määrittämään optimaalisen asennuskorkeuden. Lisätietoja saat jälleenmyyjältäsi tai veneen valmistajalta.

2.1.2 Perämoottorin kiinnitys

1. Kiristä perälaudan puristusruuvit tasaisesti ja tiukasti. Tarkista puristusruuvien kireys ajoittain perämoottorin käytön aikana, koska ne voivat löystyä moottorin tärinän vuoksi.

VAROITUS:

Löysät puristusruuvit voivat aiheuttaa perämoottorin putoamisen tai liikkumisen perälaudassa. Tämä voi johtaa hallinnan menetykseen. Varmista, että puristusruuvit on kiristetty tiukasti. Tarkista ruuvien kireys ajoittain käytön aikana.

2. Jos moottorissasi on varovaijerin kiinnike, varovaijerit tai -ketjua tulisi käyttää. Kiinnitä se veneen turvalliseen kiinnityspisteeseen estääksesi moottorin täydellisen menetyksen, jos se putoaa vahingossa perälaudasta.

3. Kiinnitä kannatin perälautaan sopivilla pulteilla. Kysy yksityiskohtia jälleenmyyjältäsi.

VAROITUS:

Vältä sopimattomien pulttien, muttereiden tai aluslevyjen käyttöä. Kiristyksen jälkeen koeaja moottori ja tarkista niiden kireys.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottorisi vaatii sisäänajovaiheen, jotta liikkuvien osien pinnat asettuvat tasaisesti.

HUOMIO:

Sisäänajo-ohjeiden noudattamatta jättäminen voi lyhentää moottorin käyttöikää tai aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.

1. Ensimmäisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria nopeudella 2000 r/min tai noin puolella kaasulla.

2. Toisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria nopeudella 3000 r/min tai noin kolmen neljänneksen kaasulla.

3. Seuraavan kahdeksan käyttötunnin aikana:

Vältä jatkuvaa käyttöä täydellä kaasulla yli viisi minuuttia kerrallaan.

4. Käytä moottoria normaalisti.

2.3 Tarkistukset ennen käyttöä

Polttoaine

• Tarkista, että sinulla on runsaasti polttoainetta matkaa varten.
• Varmista, ettei polttoainevuotoja tai bensiinin hajua ole.
• Tarkista polttoaineletkun liitännät varmistaaksesi, että ne ovat tiukalla.
• Varmista, että polttoainesäiliö on sijoitettu tukevalle, tasaiselle alustalle ja ettei polttoaineletku ole kiertynyt tai litistynyt tai ettei se todennäköisesti joudu kosketuksiin terävien esineiden kanssa.

Ohjaimet

• Tarkista kaasun, vaihteiston ja ohjauksen toiminta ennen moottorin käynnistämistä.
• Ohjainten tulisi toimia tasaisesti ilman takertelua tai epätavallista välystä.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita liitäntöjä.
• Tarkista käynnistys- ja sammutuskytkimien toiminta, kun perämoottori on vedessä.

HUOMIO:

• Älä käynnistä moottoria veden ulkopuolella. Moottori voi ylikuumentua ja vaurioitua vakavasti.
• Tarkista moottori ja sen kiinnitys.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita kiinnikkeitä.
• Tarkista potkuri vaurioiden varalta.

Moottoriöljyn tason tarkistus

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipattuna).

2. Tarkista öljytaso mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamarkkien välissä. Lisää öljyä, jos se on alamarkin alapuolella, tai tyhjennä määritettyyn tasoon, jos se on ylämarkin yläpuolella.

1. Öljykorkki
2. Öljyn mittatikku

3. Ylärajan merkki
4. Alarajan merkki

HUOMIO:

Varmista, että työnnät mittatikun kokonaan sisään ohjaimeensa.

2.4 Polttoaineen täyttö

VAROITUS:

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Pysy loitolla kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä.

• 1. Irrota polttoainesäiliön korkki.
• 2. Täytä polttoainesäiliö varovasti.

3. Sulje korkki tiukasti täytön jälkeen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.

HUOMAUTUS: Polttoaineen ylärajan merkki on merkitty sisäänrakennettuun säiliöön.

1. Ylärajan merkki

2.5 Moottorin käynnistäminen

1. Löysää polttoainesäiliön korkin ilmaruuvia. Yksi kierros sisäänrakennetulle säiliölle, 2 tai 3 kierrosta ulkoiselle säiliölle.

2. Avaa polttoainehana.

Sisäänrakennettu polttoainesäiliö Ulkoinen polttoainesäiliö

3. Purista polttoainepumppua poistopää ylöspäin, kunnes tunnet sen muuttuvan kovaksi.

4. Aseta vaihdevipu vapaalle.

HUOMAUTUS:

Käynnistyksenestolaite estää moottoria käynnistymästä, paitsi vapaalla. Kiinnitä moottorin sammutuskytkimen naru turvalliseen paikkaan vaatteissasi tai käsivarteesi tai jalkaasi. Asenna sitten narun toisessa päässä oleva lukituslevy moottorin sammutuskytkimeen.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaalla; muutoin moottori voi vaurioitua.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat repeytyä irti. Älä reititä narua paikkaan, jossa se voi sotkeutua ja estää sen toiminnan.
• Vältä vetämästä narua vahingossa normaalin käytön aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjauksen hallinnan menetystä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua nopeasti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin veneessä.

5. Aseta kaasukahva "START" (käynnistys) -asentoon.

6. Vedä rikastinnuppi kokonaan ulos.

HUOMAUTUS:

• Rikastinta ei tarvitse käyttää lämmintä moottoria käynnistettäessä.
• Jos rikastin jätetään "START"-asentoon moottorin käydessä, moottori käy huonosti tai sammuu.
• 7. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten voimakkaasti suoraan ulos käynnistääksesi moottorin. Toista tarvittaessa.

• 8. Moottorin käynnistyttyä palauta käsikäynnistimen kahva hitaasti alkuperäiseen asentoonsa ennen sen vapauttamista.
• 9. Palauta kaasukahva hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMIO:

• Kun moottori on kylmä, se on lämmitettävä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrittämällä, toista toimenpide. Jos moottori ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (1/8 ja 1/4 välillä) ja yritä uudelleen.

2.6 Moottorin lämmittäminen

1. Moottorin käynnistyttyä palauta rikastinnuppi puoliväliin. Lämmitä moottoria noin ensimmäiset 5 minuuttia käynnistyksen jälkeen käyttämällä sitä viidesosalla kaasulla tai vähemmän. Kun moottori on lämmennyt, työnnä rikastinnuppi kokonaan sisään.

HUOMIO:

• Jos rikastinnuppi jätetään ulos moottorin käynnistyttyä, moottori sammuu.
• Lämpötiloissa -5 ℃ tai vähemmän, jätä rikastinnuppi kokonaan ulos noin 30 sekunniksi käynnistyksen jälkeen.
• 2. Tarkista, että jäähdytysveden merkkiaukosta tulee tasainen vesivirta.

HUOMIO:

• Jos vettä ei virtaa ulos aukosta jatkuvasti moottorin käydessä, sammuta moottori ja tarkista, onko alaosan jäähdytysveden tuloaukko tai merkkiaukko tukossa.
• Jos ongelmaa ei löydetä ja korjata, ota yhteys jälleenmyyjääsi.

2.7 Vaihteiden vaihto

VAROITUS:

Ennen vaihtamista varmista, ettei vedessä ole uimareita tai esteitä lähelläsi.

HUOMIO:

Vaihtaaksesi eteenpäin tai taaksepäin, sulje ensin kaasu niin, että moottori käy tyhjäkäynnillä (tai pienillä kierroksilla).

2.7.1 Eteenpäin

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaalta eteenpäin.

2.7.2 Peruutus

VAROITUS:

Kun käytät peruutusta, aja hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin. Muutoin vene voi muuttua epävakaaksi, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaalta peruutukselle.

2.8 Ohjausvarsi

1. Suunnan muuttaminen

Muuttaaksesi suuntaa liikuta ohjausvartta vasemmalle tai oikealle tarpeen mukaan.

2. Nopeuden muuttaminen

Käännä kahvaa vastapäivään lisätäksesi nopeutta ja myötäpäivään vähentääksesi nopeutta.

3. Kaasun osoitin

Kaasun osoitin on kaasukahvassa. Kaasun osoittimen polttoaineen kulutuskäyrä näyttää kussakin kaasun asennossa kulutetun polttoaineen suhteellisen määrän. Valitse asetus, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn ja polttoainetalouden haluttuun toimintaan.

1. Kaasun osoitin

4. Kaasun kitkan säädin

Kaasun kitkan säädin on ohjausvarressa, ja se tarjoaa säädettävän vastuksen kaasukahvan liikkeelle, ja se voidaan asettaa kuljettajan mieltymysten mukaan. Lisätäksesi vastusta käännä säädintä myötäpäivään. Vähentääksesi vastusta käännä säädintä vastapäivään. Kun haluat vakiovauhdin, kiristä säädintä säilyttääksesi halutun kaasun asetuksen.

VAROITUS:

Älä kiristä kitkan säädintä liikaa. Jos vastusta on liikaa, kaasuvivun tai -kahvan liikuttaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.9 Moottorin sammuttaminen

HUOMAUTUS:

Ennen kuin sammutat moottorin, anna sen jäähtyä muutaman minuutin ajan tyhjäkäynnillä tai alhaisella nopeudella. Moottorin sammuttamista välittömästi suuren nopeuden jälkeen ei suositella.

1. Paina ja pidä painettuna moottorin sammutuspainiketta, kunnes moottori pysähtyy kokonaan.

HUOMAUTUS:

Jos perämoottori on varustettu sammutusnarulla, moottori voidaan sammuttaa myös vetämällä narusta ja irrottamalla lukituslevy kytkimestä.

2. Kiristä polttoainesäiliön korkin ilmaruuvi ja aseta polttoainehana kiinni-asentoon.

3. Irrota polttoaineletku, jos käytät ulkoista polttoainesäiliötä.

2.10 Perämoottorin trimmaus

Kiinnityskannattimessa on 4 tai 5 reikää perämoottorin trimmikulman säätämiseksi.

• 1. Sammuta moottori.
• 2. Irrota trimmipuikko kannattimesta samalla kun kippaat perämoottoria hieman ylöspäin.

3. Sijoita puikko haluttuun reikään. Tee koeajoja eri trimmikulmilla löytääksesi asennon, joka toimii parhaiten veneellesi ja käyttöolosuhteillesi.

VAROITUS:

• Sammuta moottori ennen trimmikulman säätämistä.
• Varo puristumista, kun irrotat tai asennat puikkoa.
• Ole varovainen kokeillessasi trimmikulmaa ensimmäistä kertaa. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile epävakauden tai hallintaongelmien merkkejä. Väärä trimmikulma voi aiheuttaa hallinnan menetyksen.

2.11 Kippaus ylös ja alas

Jos moottori on sammuksissa jonkin aikaa tai jos vene on ankkuroitu matalaan veteen, perämoottori on kipattava ylös suojaamaan potkuria ja runkoa törmäyksen aiheuttamilta vaurioilta sekä vähentämään korroosiota.

VAROITUS:

• Varmista, että kaikki ihmiset ovat loitolla perämoottorista, kun sitä kipataan ylös tai alas, ja varo, ettei mikään kehon osa puristu moottorin ja kannattimen väliin.
• Kiristä ilmaruuvi ja aseta polttoainehana kiinni-asentoon, jos perämoottoria pidetään kipattuna yli muutaman minuutin ajan. Muutoin polttoainetta voi vuotaa.

HUOMAUTUS:

• Älä kippaa moottoria ylös työntämällä ohjausvarresta, koska varsi voi rikkoutua.
• Perämoottoria ei voi kipata, kun peruutusvaihde on päällä tai kun perämoottoria on käännetty 180 astetta (perää kohti).

2.11.1 Kippaus ylös

1. Aseta vaihdevipu vapaalle (jos varustettu) ja käännä perämoottori eteenpäin.

2. Kiristä ohjauskitkan säädintä kääntämällä sitä myötäpäivään estääksesi moottoria kääntymästä vapaasti.

3. Kiristä ilmaruuvi. Malleissa, joissa on polttoaineliitin, irrota polttoaineletku perämoottorista.

4. Sulje polttoainehana.

5. Pidä kiinni takakahvasta ja kippaa moottori kokonaan ylös, kunnes kippauksen tukivipu lukittuu automaattisesti.

2.11.2 Kippaus alas

• 1. Kippaa perämoottoria hieman ylöspäin.
• 2. Kippaa perämoottori hitaasti alas vetämällä kippauksen tukitangon vipua ylöspäin.

3. Löysää ohjauskitkan säädintä kääntämällä sitä vastapäivään ja säädä ohjauskitka kuljettajan mieltymysten mukaan.

VAROITUS:

Jos vastusta on liikaa, ohjaaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.12 Ajo muissa olosuhteissa

2.12.1 Ajo matalassa vedessä

Perämoottori voidaan kipatata osittain ylös matalassa vedessä ajamista varten.

VAROITUS:

• Kippilukitus ei toimi käytettäessä matalan veden ajojärjestelmää. Aja venettä alhaisimmalla mahdollisella nopeudella välttääksesi perämoottorin nousemisen vedestä, mikä johtaa hallinnan menetykseen.
• Palauta perämoottori normaaliasentoon heti, kun vene on takaisin syvemmässä vedessä.

HUOMIO:

Alaosan jäähdytysveden tuloaukon ei tulisi olla vedenpinnan yläpuolella matalassa vedessä ajettaessa. Muutoin ylikuumenemisesta voi aiheutua vakavia vaurioita. Katso kippaustoimenpide osiosta 2.11.

2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä

Suolaisessa vedessä ajamisen jälkeen huuhtele jäähdytysvesikanavat makealla vedellä estääksesi suolakerrostumien kertymisen.

3. Huolto

Perämoottoria käytettäessä määräaikaishuolto on välttämätöntä sen suorituskyvyn varmistamiseksi.

VAROITUS:

Muista sammuttaa moottori huoltotoimenpiteiden ajaksi, ellei toisin mainita. Tämän työn tulisi aina antaa pätevän mekaanikon tai valtuutetun jälleenmyyjän tehtäväksi.

HUOMIO:

Jos varaosia tarvitaan, käytä vain alkuperäisvaraosia tai vastaavia saman tyyppisiä ja laatuisia osia.

3.1 Voitelu

3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö

Irrota ja tarkasta sytytystulppa säännöllisesti, koska lämpö ja kerrostumat kuluttavat tulppaa hitaasti. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa uuteen ja oikean tyyppiseen.

Ennen tulpan asentamista mista kärkiväli rakotulkilla; säädä väli tarvittaessa ohjeen mukaiseksi.

Tulppaa asennettaessa puhdista aina tiivistepinta ja käytä uutta tiivistettä. Pyyhi lika pois kierteistä ja kierrä sytytystulppa kiinni oikeaan momenttiin.

3.3 Polttoainejärjestelmän tarkistus

1. Tarkista polttoaineletkut vuotojen, halkeamien tai toimintahäiriöiden varalta. Jos ongelma löytyy, ota yhteys jälleenmyyjääsi ja korjauta se välittömästi.

VAROITUS:

• Tarkista polttoainevuodot säännöllisesti.
• Jos polttoainevuoto löytyy, pätevän mekaanikon on korjattava polttoainejärjestelmä.
• 2. Tarkista polttoainesuodatin säännöllisesti. Jos suodattimessa on vieraita aineita, vaihda se.

HUOMIO:

Polttoainesuodatin on yksiosainen ja kertakäyttöinen varaosa.

3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus

Tässä toimenpiteessä tulisi käyttää diagnostista kierroslukumittaria. Tulokset voivat vaihdella riippuen siitä, suoritetaanko testi huuhtelulaitteella, testialtaassa vai perämoottorin ollessa vedessä.

• 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä täysin vapaalla, kunnes se käy tasaisesti.
• 2. Varmista, että tyhjäkäyntinopeus on ohjeen mukainen. Tyhjäkäyntinopeus: 1500±50 Rpm

HUOMIO:

Oikea tyhjäkäyntinopeuden tarkistus on mahdollista vain, jos moottori on täysin lämmennyt. Jos se ei ole täysin lämmennyt, tyhjäkäyntinopeus mitataan normaalia korkeammaksi. Jos sinulla on vaikeuksia tyhjäkäyntinopeuden varmistamisessa tai jos se vaatii säätöä, ota yhteys jälleenmyyjään tai muuhun pätevään mekaanikkoon.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Vältä tyhjentämästä moottoriöljyä heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Öljy on kuumaa ja sitä on käsiteltävä varoen palovammojen välttämiseksi.
• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.

HUOMIO:

• Vaihda moottoriöljy ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin välein tai 6 kuukauden välein. Muutoin moottori kuluu nopeasti.
• Vaihda moottoriöljy öljyn ollessa vielä lämmintä.
• 1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipattuna).
• 2. Valmistele sopiva astia, joka vetää moottoriöljyn tilavuutta enemmän. Löysää ja irrota tyhjennysruuvi pitäen astiaa reiän alla. Irrota sitten öljyn täyttökorkki. Anna öljyn valua kokonaan. Pyyhi läikkynyt öljy välittömästi pois.

• 3. Laita uusi tiiviste öljyn tyhjennysruuviin. Kiristä tyhjennysruuvi.
• 4. Lisää oikea määrä öljyä täyttöaukon kautta. Asenna täyttökorkki.
• 5. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyvuotoja ole.

6. Sammuta moottori ja odota 3 minuuttia. Tarkista öljytaso mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamarkkien välissä.

HUOMIO:

Öljy tulisi vaihtaa useammin, jos moottoria käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten pitkäaikaisessa uistelussa.

3.6 Johdotuksen ja liittimien tarkistus

Tarkista, että jokainen maadoitusjohto on kiinnitetty kunnolla ja jokainen liitin on kunnolla kiinni.

3.7 Vuotojen tarkistus

Tarkista, ettei pakokaasuja tai vettä vuoda pakoputken kannen, sylinterinkannen ja sylinterirungon liitoksista.

Tarkista öljyvuodot moottorin ympäriltä.

HUOMIO:

Jos vuotoja löytyy, ota yhteys jälleenmyyjääsi.

3.8 Potkurin tarkistus

VAROITUS:

• Ennen potkurin tarkastamista, irrottamista tai asentamista, varmista aina, ettei moottori käynnisty vahingossa, esimerkiksi irrottamalla sytytystulpan hatut, asettamalla vaihde vapaalle ja irrottamalla sammutusnaru jne. Moottorin käynnistyminen voi aiheuttaa vakavia vammoja, jos olet liian lähellä potkuria.
• Älä käytä kättäsi potkurin pitämiseen paikoillaan, kun avaat tai kiristät potkurin mutteria. Aseta puupala kavitaatiolevyn ja potkurin väliin estääksesi potkurin pyörimisen.

• 1. Tarkista jokainen potkurin lapa kulumisen, kavitaation tai ventilaation aiheuttaman eroosion tai muiden vaurioiden varalta.
• 2. Tarkista potkuriakseli vaurioiden varalta.
• 3. Tarkista boorit/murtosokka kulumisen tai vaurioiden varalta.
• 4. Tarkista, onko potkuriakselin ympärille sotkeutunut siimaa.
• 5. Tarkista potkuriakselin öljytiiviste vaurioiden varalta.

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista sokka ja vedä se ulos pihdeillä.
• 2. Irrota potkurin mutteri, aluslevy ja holkki (jos varustettu).
• 3. Irrota potkuri ja painelaatta.

3.8.2 Potkurin asennus

HUOMIO:

• Muista asentaa painelaatta ennen potkurin asentamista, muuten alaosa ja potkurin napa voivat vaurioitua.
• Käytä aina uutta sokkaa ja taivuta sen päät kunnolla. Muuten potkuri voi irrota käytön aikana ja kadota.
• 1. Levitä meri- tai korroosionkestävyysrasvaa potkuriakseliin.
• 2. Asenna holkki (jos varustettu), painelaatta ja potkuri potkuriakselille.
• 3. Asenna holkki (jos varustettu) ja aluslevy.
• 4. Kiristä potkurin mutteri. Kohdista potkurin mutteri potkuriakselin reiän kanssa. Työnnä uusi sokka reikään ja taivuta sen päät.

3.9 Vaihteistoöljyn vaihto

VAROITUS:

• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.
• Älä koskaan mene alaosan alle, kun perämoottori on kipattuna, vaikka tukivipu tai nuppi olisi lukittuna. Moottorin putoaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja.
• 1. Kippaa perämoottoria niin, että vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi on alimmassa mahdollisessa pisteessä.
• 2. Aseta sopiva astia vaihteiston alle.

3. Irrota vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi.

• 1. Vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi
• 2. Öljytason tulppa

HUOMIO:

Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin välein tai 6 kuukauden välein. Muutoin vaihteisto kuluu nopeasti.

4. Irrota öljytason tulppa, jotta öljy valuu kokonaan ulos.

HUOMIO:

Tarkista käytetty öljy sen jälkeen, kun se on tyhjennetty. Jos öljy on maitomaista, vaihteistoon on päässyt vettä, mikä voi aiheuttaa vaihdevaurioita. Ota yhteys jälleenmyyjääsi.

• 5. Käytä joustavaa tai paineistettua täyttölaitetta; ruiskuta vaihteistoöljy tyhjennysruuvin reiän kautta.
• 6. Kun öljyä alkaa virrata öljytason tulpan reiästä, aseta ja kiristä öljytason tulppa (vaihda tiiviste tarvittaessa).
• 7. Aseta ja kiristä vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi (vaihda tiiviste tarvittaessa).

3.10 Polttoainesäiliön puhdistus

VAROITUS:

• Pysy loitolla kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä puhdistaessasi polttoainesäiliötä.
• Puhdista polttoainesäiliö hyvin ilmastoidussa paikassa ulkona.
• 1. Tyhjennä polttoainesäiliö hyväksyttyyn astiaan.
• 2. Kaada säiliöön pieni määrä sopivaa liuotinta. Asenna korkki ja ravista säiliötä. Tyhjennä liuotin kokonaan.
• 3. Vedä polttoaineliitinkokoonpano ulos säiliöstä.
• 4. Puhdista suodatin sopivalla puhdistusliuottimella ja anna sen kuivua.
• 5. Vaihda tiiviste uuteen. Asenna polttoaineliitinkokoonpano takaisin ja kiristä ruuvit tiukasti.

3.11 Anodien tarkistus ja vaihto

Tarkista ulkoiset anodit säännöllisesti. Poista karsta anodien pinnoilta. Ota yhteys jälleenmyyjään ulkoisten anodien vaihtamiseksi.

HUOMIO:

Älä maalaa anodeja, koska se tekisi niistä tehottomia ja voi aiheuttaa moottorin nopeampaa korroosiota.

3.12 Moottorikopan tarkistus

Tarkista moottorikopan kiinnitys painamalla sitä molemmin käsin. Jos se on löysä, anna jälleenmyyjäsi korjata se.

3.13 Huoltotaulukko

Normaaliolosuhteissa käytettynä, asianmukaisesti huollettuna ja korjattuna perämoottori voi toimia normaalisti koko käyttöikänsä ajan.

Huoltoväliä voidaan säätää käyttöolosuhteiden mukaan, mutta seuraava taulukko antaa yleiset ohjeet.

"●"-symboli osoittaa tarkastukset, jotka voit suorittaa itse.

"○"-symboli osoittaa työt, jotka jälleenmyyjäsi on suoritettava.

HUOMAUTUS:

Suolaisessa, sameassa tai mutaisessa vedessä ajettaessa moottori tulee huuhdella puhtaalla vedellä jokaisen käyttökerran jälkeen.

4. Kuljetus ja säilytys

4.1 Kuljetus

Perämoottorin pitäisi olla pystyasennossa kuvan 1 osoittamalla tavalla kuljetuksen aikana. Jos moottori on asetettava makuulle, varmista, että se asetetaan kuvan 2 tai 3 osoittamalla tavalla kuljetuksen aikana.

HUOMIO:

Älä käytä kippauksen tukivipua tai nuppia, kun venettä kuljetetaan trailerilla. Perämoottori voi irrota tuesta ja pudota. Jos moottoria ei voida kuljettaa normaalissa ajoasennossa, käytä erillistä tukilaitetta sen varmistamiseksi kippiasentoon.

VAROITUS:

• Älä koskaan mene alaosan alle sen ollessa kipattuna, vaikka moottorin tukitankoa käytettäisiin.
• Aseta perämoottori alla olevien kuvien mukaisesti kuljetuksen mobiiliksi.

Huomautus:

Aseta pyyhe tai vastaava perämoottorin alle suojaamaan sitä vaurioilta, kun se on kuvan 2, 3 tai 4 mukaisessa asennossa.

4.2 Säilytys

Kun säilytät perämoottoria pidempiä aikoja (2 kuukautta tai kauemmin), on suoritettava useita tärkeitä toimenpiteitä liiallisten vaurioiden estämiseksi.

HUOMIO:

• Pidä perämoottori pystyasennossa säilytyksen aikana. Jos säilytät perämoottoria kyljellään (ei pystyssä), aseta se pehmusteen päälle tyhjennettyäsi moottoriöljyn kokonaan.
• Älä aseta perämoottoria kyljelleen ennen kuin jäähdytysvesi on valunut sieltä kokonaan pois.
• Säilytä perämoottoria kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa, ei suorassa auringonvalossa.

On suositeltavaa antaa valtuutetun jälleenmyyjän huoltaa perämoottorisi ennen säilytystä. Omistaja voi kuitenkin suorittaa seuraavat toimenpiteet vähäisillä työkaluilla.

• 1. Pese perämoottorin runko makealla vedellä.
• 2. Aseta polttoainehana kiinni-asentoon, irrota polttoaineletku ja kiristä ilmaruuvi, jos varustettu.
• 3. Irrota moottorin yläkoppa ja vaimentimen kansi.
• 4. Asenna perämoottori testialtaaseen.

• 1. Alin vedenpinta
• 2. Vedenpinta
• 5. Täytä allas makealla vedellä kavitaatiolevyn yläpuolelle.

HUOMIO:

Jos makean veden pinta on kavitaatiolevyn alapuolella tai jos vedensyöttö on riittämätöntä, moottori voi leikata kiinni.

6. Käynnistä moottori. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä. Suorita huuhtelu ja säilytyssuojaus samanaikaisesti, sillä moottorin säilytyssuojaus/voitelu on pakollista moottorin ruostumisen estämiseksi.

VAROITUS:

• Älä koske tai irrota sähköosia käynnistyksen tai käytön aikana.
• Pidä kädet, hiukset ja vaatteet loitolla vauhtipyörästä ja muista pyörivistä osista moottorin käydessä.
• 7. Käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan vapaalla.
• 8. Juuri ennen moottorin sammuttamista suihkuta nopeasti säilytyssuojaöljyä ("Fogging Oil") vuorotellen kuhunkin kaasuttimeen tai vaimentimen kannen suojausreikään, jos varustettu.
• 9. Jos säilytyssuojaöljyä ei ole saatavilla, käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä, kunnes polttoainejärjestelmä tyhjenee ja moottori sammuu.
• 10. Jos säilytyssuojaöljyä ei ole saatavilla, irrota sytytystulpat. Kaada teelusikallinen puhdasta moottoriöljyä kuhunkin sylinteriin. Käännä moottoria useita kertoja käsin. Asenna sytytystulpat takaisin.
• 11. Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä kokonaan.

HUOMIO:

Kannettavalla polttoainesäiliöllä varustetut mallit: Säilytä kannettavaa polttoainesäiliötä kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa, ei suorassa auringonvalossa.

5. Toimenpiteet hätätilanteissa

5.1 Törmäysvauriot

Jos perämoottori osuu vedessä olevaan esineeseen, noudata alla olevia ohjeita.

• 1. Sammuta moottori välittömästi.
• 2. Tarkasta ohjausjärjestelmä ja kaikki komponentit vaurioiden varalta.
• 3. Riippumatta siitä, löytyykö vaurioita vai ei, palaa lähimpään satamaan hitaasti ja varovasti.
• 4. Anna jälleenmyyjän tarkastaa perämoottori ennen kuin käytät sitä uudelleen.

5.2 Käynnistin ei toimi

Jos käynnistinmekanismi ei toimi, moottori voidaan käynnistää hätäkäynnistysnarulla.

VAROITUS:

• Käytä tätä toimenpidettä vain hätätilanteessa ja vain palataksesi satamaan korjausta varten.
• Kun moottori käynnistetään hätäkäynnistysnarulla, käynnistyksenestolaite ei toimi. Varmista, että vaihdevipu on vapaalla.
• Varmista, ettei kukaan seiso takanasi, kun vedät käynnistysnarusta. Se voi piiskata taaksepäin ja vahingoittaa jotakuta.
• Älä asenna käynnistinmekanismia tai yläkoppaa moottorin käydessä. Pidä löysät vaatteet ja muut esineet loitolla käynnistettäessä moottoria. Älä koske vauhtipyörään tai muihin liikkuviin osiin moottorin käydessä.
• Älä koske sytytyspuolaan, sytytystulpan johtoon, tulpan hattuun tai muihin sähkökomponentteihin moottoria käynnistettäessä tai käytettäessä.

Toimenpide on seuraava:

• 1. Irrota moottorikoppa.
• 2. Irrota käynnistyksenestokaapeli ja rikastinkaapeli.

• 1. Käynnistyksenestokaapeli 2. Rikastinkaapeli
• 3. Irrota käynnistin irrottamalla sen kolme pulttia.

4. Asenna kaksi pulttia takaisin polttoainesäiliön kiinnittämiseksi.

• 5. Valmistele moottori käynnistystä varten. Lisätietoja on osiossa 2.5.
• 6. Aseta hätäkäynnistysnarun solmittu pää vauhtipyörän roottorin loveen ja kierrä narua useita kierroksia vauhtipyörän ympärille myötäpäivään.
• 7. Vedä narusta hitaasti, kunnes tunnet vastusta.

8. Vedä voimakkaasti suoraan ulos käynnistääksesi moottorin. Toista tarvittaessa.

5.3 Veteen uponneen moottorin käsittely

Jos perämoottori uppoaa veteen, vie se välittömästi jälleenmyyjälle. Muutoin korroosio voi alkaa lähes välittömästi.

• 1. Pese epäpuhtaudet huolellisesti makealla vedellä.
• 2. Irrota sytytystulpat ja käännä tulpan reikä alaspäin, jotta muta tai epäpuhtaudet pääsevät valumaan pois.
• 3. Tyhjennä polttoaine kaasuttimesta, polttoainesuodattimesta ja polttoaineletkusta. Tyhjennä moottoriöljy kokonaan.

• 4. Täytä öljypohja puhtaalla moottoriöljyllä.
• 5. Syötä säilytyssuojaöljyä tai moottoriöljyä kaasuttimien ja sytytystulpan reikien kautta samalla kun pyörität moottoria.

6. Vie perämoottori jälleenmyyjälle mahdollisimman pian.

HUOMIO:

Älä yritä käyttää perämoottoria, ennen kuin se on täysin tarkastettu.

6. Vianetsintä

7. Kytkentäkaavio