PERÄMOOTTORIN KÄYTTÖOHJEKIRJA

F30/40 BM F30/40 FW / FW-T-EFI F30/40 BW / BW-T-EFI / BW-D-EFI

Sisällysluettelo

• 1. Tärkeimmät komponentit ja yleistiedot
  • 1.1 Tärkeimmät komponentit
  • 1.2 Yleistiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Polttoaineohjeet
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnitys
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkistukset ennen käyttöä
  • 2.4 Tankkaus
  • 2.5 Moottorin käynnistäminen
  • 2.6 Moottorin lämmitys
  • 2.7 Vaihteiden käyttö
    • 2.7.1 Eteenpäin
    • 2.7.2 Peruutus
  • 2.8 Ohjauskahva (Tiller handle)
  • 2.9 Trimmievä (Trim tab)
  • 2.10 Moottorin sammuttaminen
  • 2.11 Moottorin kallistuksen (Trimm) säätö
    • 2.11.1 Moottorin kallistus ylös
    • 2.11.2 Moottorin kallistus alas
  • 2.12 Ajaminen muissa olosuhteissa
    • 2.12.1 Ajaminen matalassa vedessä
    • 2.12.2 Ajaminen suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Voitelu
  • 3.2 Sytytystulppien puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkistus
    • 3.3.1 Polttoainesuodattimen puhdistus
  • 3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkistus
  • 3.7 Vuotojen tarkistus
  • 3.8 Potkurin tarkistus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkistus ja vaihto
  • 3.12 Yläkopan tarkistus
  • 3.13 Huoltotaulukko
• 4. Kuljetus ja varastointi
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Varastointi
  • 4.3 Huuhteluliitin (Flushing connector)
• 5. Toimenpiteet hätätilanteessa
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Trimmi ei toimi
  • 5.3 Starttimoottori ei toimi
  • 5.4 Sulakkeen vaihto
  • 5.5 Uponnut moottori (veteen joutuminen)
• 6. Vianmääritys
• 7. Sähkökaavio

1. Tärkeimmät komponentit ja yleistiedot

1.1 Tärkeimmät komponentit

1. Yläkoppa
2. Yläkopan lukituskahva
3. Öljyn tyhjennystulppa
4. Antikavitaatiolevy
5. Trimmievä (Trim tab)
6. Potkuri
7. Jäähdytysveden hakuaukko
8. Trimmi- ja kallistustanko (Trim and tilt rod)
9. Kiinnityskannatin (Clamp bracket)
10. Trimmi- ja kallistuspainike
11. Ohjauskahva (Tiller handle)
12. Käynnistysnarun kahva
13. Vaihdevipu
14. Moottorin sammutuspainike ja turvakatkaisin
15. Kaasun kitkan säätöruuvi
16. Kaasukahva
17. Kiinnitysruuvi (Clamp screw)
18. Tukitanko
19. Kallistuksen lukitusvipu
20. Polttoainesäiliö
21. Kaukosäätölaite (Control box)

Kannettava polttoainesäiliö koostuu seuraavista osista:

• 1. Tankin korkki 3. Ilmanpoistoruuvi

• 2. Polttoaineliitin 4. Polttoainemittari

VAROITUS:

Mootorin mukana toimitettava polttoainesäiliö on tarkoitettu vain polttoaineen syöttöön käytön aikana, ei polttoaineen pitkäaikaiseen varastointiin.

Kaukosäätö

Kaukosäätövipu ohjaa sekä vaihteita että kaasua. Sähkökytkimet on sijoitettu kaukosäätölaitteeseen.

• 1. Ohjausvipu
• 2. Vapaa-asennon lukituspainike
• 3. Tyhjäkäynnin työkahva
• 4. Pääkytkin / rikastimen (choke) ohjaus
• 5. Moottorin hätäkatkaisin
• 6. Kaasun kitkan säätö

Kaukosäätövipu

Työntämällä vipua vapaa-asennosta eteenpäin kytkeytyy eteenpäin-vaihde. Vetämällä vipua vapaa-asennosta taaksepäin kytkeytyy peruutusvaihde. Moottori käy tyhjäkäynnillä, kunnes vipua liikutetaan noin 35° astetta (tunnet naksahduksen). Vivun liikuttaminen edelleen avaa kaasua ja moottori alkaa kiihtyä.

• 1. Vapaa "N"
• 2. Eteen "F"
• 3. Taakse "R"
• 4. Vaihteensiirto
• 5. Täysin suljettu
• 6. Kaasu
• 7. Täysin auki

Vapaa-asennon lukituspainike

Liikuttaaksesi vipua vapaa-asennosta, sinun on ensin vedettävä lukituspainiketta ylöspäin.

1. Vapaa-asennon lukituspainike

Tyhjäkäynnin työkahva (Neutral throttle lever)

Lisätäksesi kaasua vaihtamatta vaihdetta, aseta ohjausvipu vapaa-asentoon ja nosta tyhjäkäynnin työkahvaa.

HUOMAA:

Tyhjäkäynnin työkahva toimii vain, kun ohjausvipu on vapaa-asennossa. Kaukosäätövipu toimii vain, kun tyhjäkäynnin työkahva on suljetussa asennossa.

• 1. Täysin auki
• 2. Täysin suljettu

1.2 Yleistiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Tärkeimmät tekniset tiedot:

Tärkeimmät suorituskykyarvot:

1.2.2 Polttoaineohjeet

Tankkausohjeet:

Suositeltu bensiini:

Tavallinen lyijytön bensiini. Jos tätä ei ole saatavilla, käytä Premium-bensiiniä.

Jos moottorista kuuluu "nakutusta", kokeile toista bensiinimerkkiä tai käytä Premium-bensiiniä. Jos käytät säännöllisesti lyijyllistä bensiiniä, venttiili ja niihin liittyvät osat on tarkistettava 100 käyttötunnin välein.

VAROITUS:

• Älä tupakoi tankkauksen aikana ja pysy kaukana kipinöistä, avotulesta ja muista syttymislähteistä.
• Sammuta moottori ennen tankkausta.
• Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa; täytä tankki veneen ulkopuolella.
• Älä täytä tankkia liian täyteen.
• Vältä bensiinin läikkymistä; jos näin käy, pyyhi se heti pois.
• Kiristä tankin korkki tiukasti tankkauksen jälkeen.
• Jos bensiiniä niellään, höyryjä hengitetään tai sitä joutuu silmiin, hakeudu heti lääkäriin.
• Jos bensiiniä joutuu iholle, pese se heti saippualla ja vedellä. Jos bensiiniä joutuu vaatteille, vaihda ne.
• Pidä tankkauspistooli kosketuksessa tankin metalliosiin kipinöinnin välttämiseksi.

VAROITUS:

Käytä vain tuoretta ja puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja joka ei ole vesi- tai muiden epäpuhtauksien saastuttamaa.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtisen perämoottorin öljy SAE10W30 tai SAE10W40 (1.7L).

VAROITUS:

• Älä käynnistä moottoria, jos öljytaso on alhainen. Se voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
• Tarkista öljytaso aina ennen käynnistystä.

VAROITUS:

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ILMAN moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Moottorisi suorituskykyyn vaikuttaa merkittävästi potkurin valinta, sillä väärä potkuri voi heikentää laitteen suorituskykyä. Moottori on varustettu potkurilla, joka sopii useimpiin tarpeisiin, mutta tiettyihin tarkoituksiin potkurin nousua (pitch) on ehkä muutettava. Jälleenmyyjät tarjoavat erilaisia potkureita ja osaavat suositella sopivinta.

Suuremmilla kuormilla ja pienemmillä kierroksilla on sopivampaa käyttää pienemmän nousun potkuria. Pienemmillä kuormilla on sopivampaa käyttää suuremman nousun potkuria, joka pitää moottorin kierrosluvun oikealla tasolla.

2. Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölille). Jos veneessä ei ole köliä tai se on epäsymmetrinen, kysy neuvoa jälleenmyyjältä.

1. Keskilinja (köli) 1

HUOMAA:

Suorita vesikokeet tarkistaaksesi veneen nosteen maksimikuormalla. Tarkista, että vedenpinta on riittävän alhaalla, jotta aallot eivät pääse moottorilohkoon moottorin ollessa sammuksissa.

VAROITUS:

• Liian tehokas moottori voi aiheuttaa veneen epävakautta. Älä asenna moottoria, joka ylittää veneen tyyppikilvessä ilmoitetun tehon.
• Virheellinen asennus on vaarallista. Anna asiantuntijan asentaa moottori.
• Tämän osion tiedot ovat yleisiä. Tarkka asennus riippuu veneen ja moottorin yhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Moottorin asennuskorkeus vaikuttaa merkittävästi tehokkuuteen. Liian korkea asennus aiheuttaa kavitaatiota, mikä vähentää työntövoimaa. Liian matala asennus lisää veden vastusta. Asenna moottori niin, että antikavitaatiolevy on veneen pohjan ja enintään 25 mm sen alapuolella.

HUOMAA:

Optimaalinen korkeus riippuu veneen ja moottorin yhdistelmästä. Kokeilu auttaa löytämään parhaan asetuksen. Kysy neuvoa PARSUN-jälleenmyyjältä.

2.1.2 Perämoottorin kiinnitys

1. Kiristä kiinnitysruuvit tasaisesti ja tiukasti. Tarkista ruuvien kireys säännöllisesti, sillä tärinä voi löysätä niitä.

VAROITUS:

Pelkät kiinnitysruuvit EIVÄT RIITÄ moottorin turvalliseen kiinnittämiseen. Oikea asennus edellyttää pulttien kiinnittämistä perälaudan (transom) läpi.

VAROITUS:

Löysät ruuvit voivat aiheuttaa moottorin putoamisen veneestä tai siirtymisen, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen. Tarkista ruuvien kireys säännöllisesti.

2. Jos moottori on varustettu turvanarun kiinnityskohdalla, käytä sitä. Kiinnitä naru tukevasti veneeseen estääksesi moottorin menettämisen, jos se putoaisi.

3. Kiinnitä kannatin perälautaan oikeilla pulteilla. Kysy lisätietoja jälleenmyyjältä.

VAROITUS:

Vältä väärien pulttien tai muttereiden käyttöä. Tee asennuksen jälkeen testi tarkistaaksesi kiinnityksen tukevuuden.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottorisi tarvitsee sisäänajoajan, jotta liikkuvien osien pinnat kuluvat tasaisesti.

VAROITUS:

Sisäänajoprosessin laiminlyönti voi lyhentää moottorin elinikää tai aiheuttaa vakavia vaurioita.

1. Ensimmäinen käyttötunti:

Käytä moottoria 2000 r/min tai noin puolella kaasulla.

2. Toinen käyttötunti:

Käytä moottoria 3000 r/min tai noin kolmeneljänneskaasulla.

3. Seuraavat kahdeksan käyttötuntia:

Vältä täyskaasulla ajamista yli viittä minuuttia kerrallaan.

4. Tämän jälkeen moottoria voidaan käyttää normaalisti.

2.3 Tarkistukset ennen käyttöä

Polttoaine:

• ·Tarkista, onko polttoainetta riittävästi koko matkalle.
• ·Varmista, ettei polttoainejärjestelmää ole vuotoja tai bensiinin hajua.
• ·Tarkista polttoaineletkun liittimet, että ne ovat kunnolla kiinni.
• ·Varmista, että tankki on tasaisella ja turvallisella pinnalla ja ettei letku ole puristuksissa tai kosketuksissa teräviin esineisiin.

Ohjaus:

• ·Tarkista kaasun, vaihteiden ja ohjauksen toiminta ennen käynnistystä.
• ·Ohjainten on liikuttava tasaisesti ilman takertelua tai liiallista välystä.
• ·Varmista, etteivät liitokset ole löysällä tai vaurioituneet.
• ·Tarkista käynnistys- ja sammutuskytkimien toiminta, kun moottori on vedessä.

VAROITUS:

• ·Älä käynnistä moottoria veden ulkopuolella. Se voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vaurioita.
• ·Tarkista moottorin kiinnitykset.
• ·Tarkista potkurin kunto.

Moottoriöljyn tason tarkistus:

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kallistettuna).

2. Käytä mittatikkua tarkistaaksesi, onko öljytaso ylä- ja alamärkin välissä. Jos taso on alamärkin alla, lisää öljyä; jos se on ylämärkin yläpuolella, tyhjennä öljyä.

1. Mittatikku 2. Ylämerkki 3. Alamerkki

VAROITUS:

Paina mittatikku aina pohjaan asti.

2.4 Tankkaus

VAROITUS:

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Pysy kaukana kaikista syttymislähteistä.

• 1. Irrota tankin korkki.
• 2. Täytä tankki varovasti.
• 3. Kiristä korkki tiukasti tankkauksen jälkeen. Pyyhi pois läikkynyt polttoaine.

2.5 Moottorin käynnistäminen

1. Kiinnitä polttoaineletkun liitin tukevasti, kun olet avannut tankin ilmanpoistoruuvin (2-3 kierrosta).

2. Varmista, että liitokset ovat tukevasti kiinni ja pumppaa "päärynää" ulostulopuoli ylöspäin suunnattuna, kunnes se tuntuu kovalta.

3. Siirrä vaihdevipu vapaa-asentoon.

HUOMAA:

Käynnistyksenesto estää moottorin käynnistämisen, jos vaihde on päällä. Kiinnitä hätäkatkaisimen turvanaru tukevasti vaatteisiisi, käteesi tai jalkaasi. Työnnä narun toisessa päässä oleva pidike hätäkatkaisimeen.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaa-asennossa, muuten se on vaarallista ja voi vaurioittaa starttimoottoria.
• Älä kiinnitä turvanarua helposti repeäviin vaatteisiin. Varmista, ettei se jää jumiin.
• Vältä turvanarun tahatonta vetämistä ajon aikana. Moottorin äkillinen sammuminen aiheuttaa veneen hallinnan menetyksen. Se voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden putoamisen veneessä.

4. Aseta kaasukahva asentoon "START" (käsikäynnistys). Käännä pääkytkin asentoon "ON" (sähkökäynnistys).

HUOMAA:

Lämpimän moottorin kohdalla rikastimen käyttö ei ole tarpeen. Jos rikastin jää päälle käynnistyksen jälkeen, moottori alkaa käydä epätasaisesti tai sammuu.

5. Vedä käynnistysnarua hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten nopeasti ja voimakkaasti.

Käännä virta-avain asentoon "START" enintään 5 sekunniksi (sähkökäynnistys).

6. Heti kun moottori käynnistyy, anna kahvan palata hitaasti alkuasentoon.

Kun moottori käynnistyy, vapauta virta-avain heti, jotta se palautuu asentoon "ON".

7. Vie kaasukahva hitaasti suljettuun asentoon.

VAROITUS:

• · Kylmää moottoria on lämmitettävä.
• · Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä kerralla, toista prosessi. Jos 4-5 yrityksen jälkeen ei käynnisty:

BM/BW-mallit: avaa kaasua hieman (1/8 - 1/4) ja yritä uudelleen. FW-mallit: käytä kaukosäätölaitteen tyhjäkäynnin työkahvaa.

HUOMAA:

Älä koskaan käännä virta-avainta asentoon "START", kun moottori on jo käynnissä.

Älä pidä sähköstarttia päällä yli 5 sekuntia kerrallaan. Se tyhjentää akkua ja voi vaurioittaa starttimoottoria. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnissa, palaa asentoon "ON", odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.

2.6 Moottorin lämmitys

1. Käynnistyksen jälkeen anna moottorin käydä vapaalla lämmetäkseen. Ensimmäiset kolme minuuttia moottorin tulisi käydä matalilla kierroksilla. Muuten moottorin elinikä lyhenee.

HUOMAA:

Jos rikastin jää päälle, moottori sammuu. Alle -5℃ lämpötilassa rikastinta voidaan pitää päällä noin 30 sekuntia.

2. Varmista, että öljynpaineen merkkivalo sammuu.

VAROITUS:

Jos merkkivalo vilkkuu käynnistyksen jälkeen, sammuta moottori heti ja tarkista öljytaso. Lisää öljyä tarvittaessa. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys jälleenmyyjään.

1. Öljynpaineen merkkivalo
2. Tarkista, että tarkistusaukosta virtaa tasainen jäähdytysvesisuihku.

VAROITUS:

• · Jos jäähdytysvettä ei tule tasaisesti, sammuta moottori heti ja tarkista, ettei hakuaukko ole tukossa.
• Jos ongelma ei poistu, käänny jälleenmyyjän puoleen.

2.7 Vaihteiden käyttö

VAROITUS:

Varmista ennen vaihteen kytkemistä, ettei veneen lähellä ole uimareita tai esteitä.

VAROITUS:

Vaihtaaksesi eteenpäin-vaihteelta peruutusvaihteelle (tai päinvastoin), sinun on ensin suljettava kaasu, jotta moottori käy tyhjäkäynnillä.

2.7.1 Eteenpäin

1. Vie kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Työnnä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaa-asennosta eteenpäin-asentoon. Kaukosäädössä vedä lukituspainiketta ja työnnä vipua eteenpäin.

2.7.2 Peruutus

VAROITUS:

Käytä peruutusvaihdetta varovasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin, sillä vene voi muuttua epävakaaksi.

1. Vie kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Työnnä vaihdevipu nopeasti ja tukevasti vapaa-asennosta peruutusasentoon. Varmista, että kallistuksen lukitusvipu on suljettu. Kaukosäädössä vedä lukituspainiketta ja vedä vipua taaksepäin.

2.8 Ohjauskahva (Tiller handle)

1. Suunnan muuttaminen: Liikuta ohjauskahvaa vasemmalle tai oikealle sen mukaan, minne haluat kääntyä.

2. Nopeuden muuttaminen: Käännä kahvaa vastapäivään kiihdyttääksesi ja myötäpäivään vähentääksesi nopeutta.

3. Kaasun näyttö

Näyttö on luettavissa kahvasta. Kulutuskäyrä näyttää suhteellisen kulutuksen. Säädä kaasu niin, että saavutat parhaan tehon ja taloudellisuuden yhdistelmän.

1. Kaasun näyttö

4. Kaasun kitkan säätöruuvi

Tämä sijaitsee ohjauskahvassa; sen avulla voidaan säätää kahvan kääntämisen vastusta. Käännä oikealle lisätäksesi vastusta (nopeuden pitämiseksi) ja vasemmalle vähentääksesi vastusta.

VAROITUS:

Älä kiristä ruuvia liian tiukasti, kahvan on voitava liikkua vapaasti hätätilanteessa.

2.9 Trimmievä (Trim tab)

Tämä on säädettävä niin, että ohjaus vasemmalle ja oikealle vaatii yhtä paljon voimaa.

VAROITUS:

• Väärin säädetty trimmievä tekee ohjaamisesta raskasta. Tee säädön jälkeen aina koeajo.
• Varmista, että ruuvi on kunnolla kiinni.

Jos vene puoltaa vasemmalle, työnnä evää vasemmalle. Jos vene puoltaa oikealle, työnnä evää oikealle.

2.10 Moottorin sammuttaminen

HUOMAA:

Anna moottorin jäähtyä tyhjäkäynnillä muutama minuutti ennen sammuttamista. Sammuttaminen suoraan kovan ajon jälkeen ei ole suositeltavaa.

1. Pidä sammutuspainiketta painettuna, kunnes moottori sammuu kokonaan.

HUOMAA:

Turvanarulla varustetuissa moottoreissa moottori sammuu myös, kun naru irrotetaan.

2. Kierrä polttoainesäiliön ilmanpoistoruuvi kiinni.

3. Irrota polttoaineletku sammuttamisen jälkeen, jos se on tarpeen.

2.11 Moottorin kallistuksen (Trimm) säätö

Kiinnityskannattimessa on 4 tai 5 reikää trimmin säätöön.

• 1. Sammuta moottori.
• 2. Nosta moottoria hieman ja irrota trimmistanko.

3. Työnnä tanko haluttuun reikään. Kokeile eri asentoja löytääksesi veneellesi ja kuormallesi sopivimman.

VAROITUS:

• Sammuta aina moottori ennen säätöä.
• Ole varovainen, ettet jätä sormiasi kannattimien väliin.
• Kiihdytä kokeilun jälkeen varovasti. Väärä trimmi voi aiheuttaa hallinnan menetyksen.

Jos vene seisoo pidempään rannassa tai jos ajat matalassa vedessä, kallista moottoria ylöspäin potkurin suojaamiseksi.

VAROITUS:

Kallistuksen aikana varmista, ettei kukaan ole moottorin lähellä. Älä pidä kehonosia moottorin ja kannattimen välissä.

HUOMAA:

Älä nosta moottoria ohjauskahvasta, se voi murtua. Kallistus peruutuksen aikana ei ole mahdollista.

2.11.1 Moottorin kallistus ylös (Tilt up)

1. Kytke vapaa-asento.

2. Työnnä kallistuksen lukitusvipu asentoon "UP".

3. Pidä kiinni takakahvasta ja nosta moottoria, kunnes tukitanko lukittuu paikalleen. Power Trim -malleissa:

Paina painiketta "UP" ja aseta tukitanko.

2.11.2 Moottorin kallistus alas (Tilt down)

• 1. Kallista moottoria hieman ylöspäin.
• 2. Vapauta tukitanko ja anna moottorin laskeutua hitaasti alas. Power Trim -malleissa:

Poista tukitanko ja paina painiketta "DN".

3. Sulje lukitusvipu (manuaaliset mallit).

VAROITUS:

Varmista ennen ajoa, että lukitusmekanismi on kunnolla kiinni (manuaaliset mallit).

2.12 Ajaminen muissa olosuhteissa

2.12.1 Ajaminen matalassa vedessä

Moottoria voidaan nostaa osittain ylös.

VAROITUS:

• Kytke vapaa-asento ennen säätöä.
• Kun saavut syvään veteen, palauta moottori normaaliasentoon.

VAROITUS:

Jäähdytysveden hakuaukko ei saa nousta vedestä, muuten moottori ylikuumenee. Katso osio 2.11.

2.12.2 Ajaminen suolaisessa vedessä

Ajettaessa suolaisessa vedessä huuhtele jäähdytyskanavat makealla vedellä suolan kertymisen estämiseksi.

3. Huolto

Turvallisen käytön takaamiseksi tarvitaan säännöllistä huoltoa.

VAROITUS:

• Huollon aikana moottorin on oltava sammutettuna, ellei toisin mainita.
• Jos et osaa tehdä huoltoa itse, vie moottori jälleenmyyjälle.

VAROITUS:

Käytä vain alkuperäisvaraosia tai vastaavanlaatuisia tuotteita.

3.1 Voitelu

3.2 Sytytystulppien puhdistus ja säätö

Tarkista sytytystulpat säännöllisesti. Kuumuus ja lika kuluttavat niitä. Vaihda tarvittaessa.

Ennen asennusta mittaa elektrodien väli ja säädä spesifikaation mukaan.

Puhdista sytytystulpan kanta ja käytä uusia tiivisteitä. Kiristä määrättyyn momenttiin.

3.3 Polttoainejärjestelmä tarkistus

1. Tarkista letkut halkeamien ja vuotojen varalta. Jos ongelmia ilmenee, anna asiantuntijan korjata ne.

VAROITUS:

• Tarkista vuodot usein.
• Vuodon sattuessa älä käynnistä moottoria.
• 2. Tarkista polttoainesuodatin. Jos se on likainen, puhdista se.

3.3.1 Polttoainesuodattimen puhdistus

1. Irrota suodatinkotelon mutteri (jos sellainen on).

• 2. Kierrä suodatinkuppi irti. Käytä rätniä mahdollisesti valuvalle polttoaineelle.
• 3. Puhdista suodatinelementti liuottimella. Tarkista O-rengas ja vaihda se tarvittaessa. Jos suodattimessa on vettä, puhdista myös polttoainesäiliö.

• 1. Kuppi 2. O-rengas 3. Suodatinelementti 4. Kotelo 5. Jalusta
• 4. Aseta elementti kuppiin, laita tiiviste ja kierrä tiukasti kiinni.
• 5. Asenna suodatin ja käynnistä moottori vuotojen tarkistamiseksi.

3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkistus

Käytä kierroslukumittaria. Tulokset voivat poiketa hieman tankissa ja avoimessa vedessä.

• 1. Käynnistä ja lämmitä moottori vapaalla.
• 2. Tarkista, että kierrokset vastaavat teknisissä tiedoissa ilmoitettuja.

Tyhjäkäynti kaasuttimella: 900±50 r/min; Tyhjäkäynti EFI:llä: 800±50 r/min.

VAROITUS:

Tämä arvo pätee vain lämpimälle moottorille. Jos säätö on tarpeen, käänny asiantuntijan puoleen.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Älä vaihda öljyä heti ajon jälkeen, se on kuumaa.
• Kiinnitä moottori turvallisesti.

VAROITUS:

Vaihda öljy ensimmäisten 10 tunnin jälkeen, sitten joka 100 tunti tai 6 kuukautta. Tee tämä lämpimällä moottorilla.

1. Moottorin on oltava pystyasennossa.
2. Aseta vähintään 1.7L astia moottorin alle. Irrota tyhjennystulppa ja öljykorkki. Anna öljyn valua kokonaan pois. Puhdista läikkynyt öljy.

• 3. Laita tulppaan uusi tiiviste ja kierrä kiinni.
• 4. Kaada uusi öljy ja sulje korkki.
• 5. Käynnistä moottori ja tarkista vuodot.
• 6. Sammuta, odota 3 minuuttia ja tarkista taso mittatikulla.

VAROITUS:

Lyhennä vaihtoväliä, jos ajat paljon matalilla kierroksilla (uistelu).

3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkistus

Tarkista maadoitusliitännät ja varmista, että kaikki liittimet ovat oikein ja tukevasti kiinni.

3.7 Vuotojen tarkistus

Tarkista moottorilohkon ja kannen väliset tiivisteet vesi-, savu- tai öljyvuotojen varalta.

VAROITUS:

Jos huomaat vuodon, ota yhteyttä jälleenmyyjään.

3.8 Potkurin tarkistus

VAROITUS:

• Ennen potkurin parissa työskentelyä poista sytytystulpat, kytke vapaa-asento ja poista turvanaru. Tahaton käynnistys on hengenvaarallinen.
• Älä pidä potkuria kädellä kiinni mutteria kierrettäessä. Käytä puupalikkaa.

• 1. Tarkista lapojen kuluminen tai vauriot.
• 2. Tarkista akselin suoruus.
• 3. Tarkista akselin hampaat ja sokka.
• 4. Tarkista, onko akselin ympärille kietoutunut siimaa.
• 5. Tarkista öljytiiviste (stefa).

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista ja poista sokka pihdeillä.
• 2. Irrota mutteri ja aluslevyt.
• 3. Poista potkuri ja painelaatta (thrust washer).

1. Sokka 2. Mutteri 3. Aluslevy 4. Potkuri 5. Painelaatta

3.8.2 Potkurin asennus

VAROITUS:

• Asenna aina painelaatta ensin, muuten perä vaurioituu.
• Käytä uutta sokkaa ja taivuta se oikein, muuten potkuri voi irrota.
• 1. Voitele akseli vedenkestävällä vaseliinilla.
• 2. Asenna painelaatta ja potkuri.
• 3. Asenna aluslevy ja mutteri.
• 4. Kiristä mutteri ja aseta uusi sokka.

3.9 Vaihteistoöljyn (peräöljy) vaihto

VAROITUS:

Kiinnitä moottori turvallisesti. Älä koskaan seiso kallistetun moottorin alla, se voi pudota.

• 1. Kallista moottoria niin, että alin tulppa on alimmassa pisteessä.
• 2. Aseta astia tulpan alle.
• 3. Irrota alin tulppa.

• 1. Öljyn tyhjennystulppa
• 2. Öljytason tarkistustulppa

VAROITUS:

Vaihda peräöljy ensimmäisten 10 tunnin jälkeen, sitten joka 100 tunti tai 6 kuukautta. Tämä vähentää hammasrattaiden kulumista.

4. Irrota ylempi tulppa, jotta öljy valuu kokonaan ulos.

VAROITUS:

Jos öljy on valkoista (maitomaista), siinä on vettä. Ota yhteyttä mekaanikkoon.

• 5. Ruiskuta uusi öljy ALALUKUN kautta (430cm³).
• 6. Kun öljyä alkaa tulla YLÄLUKUKUSTA ulos, kierrä ylempi tulppa kiinni.
• 7. Kierrä sitten alin tulppa nopeasti kiinni. Käytä tarvittaessa uusia tiivisteitä.

3.10 Polttoainesäiliön puhdistus

VAROITUS:

• Tee tämä ulkona, kaukana avotulesta.
• 1. Tyhjennä tankki.
• 2. Kaada sisään hieman puhdistusainetta/liuotinta, ravista ja tyhjennä.
• 3. Irrota polttoaineliitin.
• 4. Puhdista liittimen suodatin.

5. Käytä uutta tiivistettä ja kokoa uudelleen.

3.11 Anodien tarkistus ja vaihto

Tarkista anodit säännöllisesti. Jos niihin on kertynyt kalkkia, puhdista se. Jos ne ovat merkittävästi kuluneet, vaihdata ne huollossa.

VAROITUS:

ÄLÄ MAALAA ANODEJA. Maalatut anodit eivät toimi ja moottori alkaa syöpyä.

3.12 Yläkopan tarkistus

Tarkista käsin, että yläkoppa on kunnolla kiinni. Jos se heiluu, tarkistuta lukitus.

3.13 Huoltotaulukko

Arvioitu käyttöikä: 350 tuntia tai 10 vuotta.

"•" Käyttäjän suoritettava. "O" Huoltoliikkeen suoritettava.

HUOMAA:

Suolaisessa tai likaisessa vedessä pese moottori joka käytön jälkeen.

4. Kuljetus ja varastointi

4.1 Kuljetus

Moottorin on oltava pystyasennossa. Jos veneessä ei ole tilaa kuljetuksen aikana, käytä moottoritukea (transom saver).

VAROITUS:

Älä luota kuljetuksessa pelkästään kallistuksen lukitusvipuun, se voi vapautua.

VAROITUS:

• Älä koskaan mene moottorin alle.
• Jos kuljetat moottoria erikseen, sijoita se näin:

VAROITUS:

Käytä pehmeää alustaa, ettet riko maalia. Älä laske moottoria kyljelleen tyhjentämättä öljyä, muuten öljy valuu sylintereihin.

4.2 Varastointi

Jos moottoria ei käytetä yli 2 kuukauteen, se on valmisteltava varastointiin.

On parempi, että huolto tekee tämän.

VAROITUS:

Pystyasento. Jos on oltava kyljellään, laske öljy pois. Ei saa olla vettä järjestelmässä. Kuiva ja tuuletettu tila.

• 1. Pese ulkopinta makealla vedellä puhtaaksi.
• 2. Laske bensiini pois.
• 3. Irrota ilmansuodattimen kansi.
• 4. Aseta moottori makealla vedellä täytettyyn astiaan (tynnyriin).
• 5. Vedenpinnan on oltava antikavitaatiolevyn yläpuolella.
• 6. Käynnistä moottori ja pese läpi. Käytä säilytysöljyä (Fogging Oil) estääksesi ruostumisen sisäpuolella.

• 1. Minimi vedenpinta
• 2. Tynnyrin reuna

VAROITUS:

Jos vettä on liian vähän, moottori leikkaa heti kiinni.

VAROITUS:

• Älä koske sähköosiin moottorin käydessä.
• Pidä vaatteet ja hiukset poissa pyörivästä vauhtipyörästä.
• 7. Anna käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti.
• 8. Ruiskuta säilytysöljyä ennen sammuttamista.
• 9. Jos sinulla ei ole säilytysöljyä: Anna moottorin käydä, kunnes bensiini loppuu ja moottori sammuu. Poista sytytystulpat, laita sylinteri lusikallinen öljyä ja pyöritä moottoria käsin muutaman kerran. Pane tulpat takaisin.
• 10. Poista vesi ja polttoaine. Puhdista ulkopinta.

VAROITUS:

Säilytä polttoainesäiliö varjossa ja tuuletetussa paikassa.

4.3 Huuhteluliitin (Flushing connector)

Tee tämä heti käytön jälkeen.

VAROITUS:

SAMMUTETULLA moottorilla. Älä käynnistä moottoria, kun pesuliitin on kiinni.

1. Irrota moottorin takaosassa oleva korkki.

• 1. Korkki; 2. Liitin
• 2. Kiinnitä tavallinen puutarhaletku.
• 3. Pese makealla vedellä 15 minuuttia.
• 4. Laita korkki takaisin ja kierrä tukevasti kiinni.

VAROITUS:

Älä aja ilman tätä korkkia, muuten moottori ei saa jäähdytystä ja rikkoutuu. Kiristä tiukasti.

5. Toimenpiteet hätätilanteessa

5.1 Törmäysvauriot

Jos moottori osuu esteeseen:

• 1. Sammuta moottori heti.
• 2. Tarkista vauriot.
• 3. Palaa satamaan erittäin hitaasti.
• 4. Anna huollon tarkistaa moottori.

5.2 Trimmi ei toimi

Sähkökatkoksen sattuessa (Power Trim -mallit):

• 1. Kierrä auki käsiventtiilin ruuvi vasemmalla puolella.
• 2. Nosta moottori käsin ylös ja kierrä oikeanpuoleinen ruuvi kiinni.

1. Käsiventtiilin ruuvi

5.3 Starttimoottori ei toimi

Käytä hätätilanteessa mukana toimitettua narua.

VAROITUS:

• Vain satamaan pääsyä varten.
• Käynnistyksenesto EI TOIMI. TARKISTA, ETTÄ VAIHDE ON VAPAALLA (NEUTRAL)!
• Varmista kiskaisun aikana, ettei lähellä ole ketään.
• Älä pane koppia päälle moottorin käydessä.
• Älä koske sytytysjärjestelmän osiin.

Prosessi:

• 1. Irrota yläkoppa.
• 2. Työnnä syrjään sytytysjohdot, jotka saattavat häiritä vauhtipyörää.

1. Käynnistykseneston naru
2. Irrota vauhtipyörän metallikoppa (3 pulttia). Irrota merkkivalojen johdot.

• 4. Valmistele moottori käynnistystä varten (ks. 2.5).
• 5. Kiinnitä narun solmu vauhtipyörän koloon ja keri naru myötäpäivään.
• 6. Vedä, kunnes tunnet vastusta.

7. Vedä nopeasti ja voimakkaasti.

5.4 Sulakkeen vaihto

Käytä varasulakkeita, jotka on toimitettu työkalusarjan mukana.

VAROITUS:

Älä käytä suuremman ampeeriluvun sulaketta tai rautalankaa. Se voi aiheuttaa tulipalon tai pilata koko elektroniikan.

VAROITUS:

Jos sulake palaa uudelleen, järjestelmässä on oikosulku.

5.5 Uponnut moottori (veteen joutuminen)

Se on puhdistettava VIIMEISTÄÄN TUNNIN KULUESSA, muuten syntyy ruostetta.

1. Pese makealla vedellä poistaaksesi mudan/suolan.
2. Poista sytytystulpat ja anna veden valua sylintereistä.
3. Tyhjennä polttoaine ja vaihda öljy.
4. Lisää heti uutta öljyä.
5. Kaada öljyä myös sytytystulpan aukoista sisään ja pyöritä moottoria käsin.
6. Vie heti PARSUN-jälleenmyyjälle.

VAROITUS:

Älä yritä käyttää moottoria ilman huollon tarkistusta.

6. Vianmääritys

7. Sähkökaavio

F40BM

F40BW

F40BW-D

F40FW

Kaukosäädin FW-mallille

F40FW-T

Kaukosäädin F40FW-T-mallille

F40BW-EFI

Kaukosäädin F40FW-EFI-mallille