Parsun F4/F5 -perämoottorin KÄYTTÖOHJEKIRJA

F4BM (F5BM)

Sisällysluettelo

• 1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot
  • 1.1 Pääkomponentit
  • 1.2 Yleiset tiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Tankkausohjeet
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnitys
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkastukset ennen käyttöä
  • 2.4 Polttoaineen lisäys
  • 2.5 Moottorin käynnistys
  • 2.6 Moottorin lämmitys
  • 2.7 Vaihteiden käyttö
    • 2.7.1 Eteen
    • 2.7.2 Peruutus
  • 2.8 Ohjausvarsi
  • 2.9 Moottorin sammutus
  • 2.10 Perämoottorin trimmaus
  • 2.11 Kippaus ylös ja alas
    • 2.11.1 Kippaus ylös
    • 2.11.2 Kippaus alas
  • 2.12 Ajo muissa olosuhteissa
    • 2.12.1 Ajo matalassa vedessä
    • 2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Rasvaus
  • 3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkastus
  • 3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkastus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johtojen ja liittimien tarkastus
  • 3.7 Vuotojen tarkastus
  • 3.8 Potkurin tarkastus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkastus ja vaihto
  • 3.12 Yläkopan tarkastus
  • 3.13 Huoltotaulukko
• 4. Kuljetus ja säilytys
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Säilytys
• 5. Toimenpiteet hätätilanteissa
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Käynnistin ei toimi
  • 5.3 Uponneen moottorin käsittely
• 6. Vianetsintä
• 7. Kytkentäkaavio

1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot

1.1 Pääkomponentit

1. Yläkoppa
2. Yläkopan lukituskahva
3. Ohjauksen kitkaruuvi
4. Antikavitaatiolevy
5. Potkuri
6. Jäähdytysveden ottoaukko
7. Trimmitanko
8. Kiinnityskannatin
9. Ohjausvarsi
10. Moottorin sammutuspainike
11. Käynnistinkahva
12. Kaasun kitkan säädin
13. Kaasukahva
14. Kantokahva
15. Kiristysruuvi
16. Köysikiinnike
17. Kippituki
18. Polttoaineliitin
19. Rikastinnuppi
20. Vaihdevipu
21. Polttoainesäiliö*
22. Hätäkatkaisijan nööri

• Huomautus:
• * Polttoaineäiliö kuuluu kyseiseen malliin.

Jos malliisi kuuluu siirrettävä polttoaineäiliö, sen osat ovat seuraavat:

• 1. Polttoainesäiliö korkki
• 2. Polttoaine
• 3. Ilmanpoistoruuvi
• 4. Polttoaine

Jos malliisi kuuluu sisäänrakennettu polttoaineäiliö, sen osat ovat seuraavat:

• 1. Ilmanpoistoruuvi
• 2. Polttoainesäiliö korkki
• 3. Sisäänrakennettu polttoaineäiliö
• 4. Polttoaine (kiinni-asento)

VAROITUS

• Tämän moottorin mukana toimitettua polttoainesäiliöä saa käyttää vain polttoaine syöttöön käytön aikana, eikä sitä saa käyttää polttoaine säilytysastiana.
• Polttoaine on oltava kiinni-asennossa, kun käytetään siirrettävää polttoainesäiliöä.
• Irrota polttoaine, kun käytät sisäänrakennettua polttoainesäiliöä.

1.2 Yleiset tiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Parametri

Tekniset tiedot

Suorituskyky

1.2.2 Tankkausohjeet

Tankkausohjeet:

Suositeltu bensiini:

Tavallinen lyijytön bensiini. Jos sitä ei ole saatavilla,

käytä korkealaatuisempaa bensiiniä.

Jos nakutusta esiintyy, käytä eri bensiinimerkkiä tai korkealaatuista lyijytöntä polttoaine. Jos käytetään yleensä lyijyllistä bensiiniä, moottorin venttiilit ja niihin liittyvät osat on tarkastettava 100 käyttötunnin välein.

⚠ VAROITUS:

• Älä tupakoi tankatessasi ja pysy loitolla kipinöistä, liekeistä tai muista syttymislähteistä.
• Sammuta moottori ennen tankkausta.
• Tankkaa hyvin ilmastoidussa paikassa. Tankkaa siirrettävät polttoainesäiliö veneen ulkopuolella.
• Älä täytä polttoainesäiliöä liikaa.
• Varo läikyttämästä bensiiniä. Jos bensiiniä läikkyy, pyyhi se välittömästi pois.
• Kiristä täyttökorkki tiukasti tankkauksen jälkeen.
• Jos nielet bensiiniä, hengität bensiinihöyryä tai saat bensiiniä silmiisi, hakeudu välittömästi lääkäriin.
• Jos bensiiniä roiskuu ihollesi, pese se heti saippualla ja vedellä. Vaihda vaatteet, jos niille on roiskunut bensiiniä.
• Kosketa polttoaine metalliosia staattisten kipinöiden estämiseksi.

HUOMIO:

Käytä vain uutta puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja joka ei ole sekoittunut veteen tai epäpuhtauksiin.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtiperämoottoriöljy SAE10W30 ja SAE10W40 (0,5 L).

VAROITUS:

• Älä käynnistä moottoria, jos öljytaso on alhainen. Se voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
• Tarkista öljytaso aina ennen moottorin käynnistämistä.

HUOMIO:

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Perämoottorisi suorituskykyyn vaikuttaa merkittävästi valitsemasi potkuri, sillä väärä valinta voi vaikuttaa haitallisesti suorituskykyyn. Perämoottori on varustettu potkurilla, joka on valittu toimimaan hyvin monenlaisissa sovelluksissa, mutta joissakin käyttötarkoituksissa toisenlainen potkurin nousu voi olla sopivampi. "PARSUN"-jälleenmyyjillä on valikoima potkureita ja he voivat neuvoa ja asentaa perämoottoriisi potkurin, joka sopii parhaiten juuri sinun käyttöösi.

Suuremmalle veneen kuormalle ja alhaiselle moottorin nopeudelle pienempi nousuinen potkuri on sopivampi. Vastaavasti suurempi nousuinen potkuri sopii paremmin pienemmälle kuormalle, koska se mahdollistaa oikean moottorin nopeuden säilyttämisen.

2. Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölilinjalle). Jos veneessä ei ole köliä tai se on epäsymmetrinen, ota yhteys jälleenmyyjääsi.

1. Keskilinja (kölilinja)

HUOMAUTUS:

Tarkista vesitestin aikana veneen kelluvuus levossa sen maksimikuormalla. Tarkista, että pakokaasukotelon staattinen vesitaso on riittävän alhainen, jotta vettä ei pääse moottoriin, kun vesi nousee aaltojen vuoksi, kun moottori ei käy.

VAROITUS:

• Veneen yliteho voi aiheuttaa vakavaa epävakautta. Älä asenna perämoottoria, jonka hevosvoimat ylittävät veneen arvokilvessä ilmoitetun enimmäisarvon. Jos veneessä ei ole arvokilpeä, ota yhteys veneen valmistajaan.
• Perämoottorin virheellinen asennus voi johtaa vaarallisiin olosuhteisiin ja loukkaantumiseen. Kiinteästi asennettavien mallien osalta jälleenmyyjän tai muun kokeneen henkilön tulisi asentaa moottori. Jos asennat moottorin itse, sinun tulisi olla kokeneen henkilön opastuksessa. Siirrettävien mallien osalta jälleenmyyjän tai muun perämoottorin asennukseen perehtyneen henkilön tulisi näyttää, miten moottori asennetaan.
• Tässä osiossa esitetyt tiedot on tarkoitettu vain viitteelliseksi. Oikea asennus riippuu osittain kokemuksesta sekä kyseisestä veneen ja moottorin yhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa suuresti veneen kulkutehokkuuteen. Jos asennuskorkeus on liian suuri, esiintyy kavitaatiota, mikä vähentää työntövoimaa. Jos asennuskorkeus on liian alhainen, veden vastus kasvaa ja vähentää siten moottorin tehokkuutta. Asenna perämoottori niin, että antikavitaatiolevy on veneen pohjan ja 25 mm sen alapuolisen tason välillä.

HUOMAUTUS:

Perämoottorin optimaaliseen asennuskorkeuteen vaikuttavat veneen ja moottorin yhdistelmä sekä käyttötarkoitus. Koeajot eri korkeuksilla voivat auttaa määrittämään optimaalisen asennuskorkeuden. Lisätietoja saat "PARSUN"-jälleenmyyjältäsi tai veneen valmistajalta.

2.1.2 Perämoottorin kiinnitys

1. Kiristä perälautakiinnikkeen ruuvit tasaisesti ja tiukasti. Tarkista ruuvien kireys ajoittain perämoottorin käytön aikana, koska ne voivat löystyä moottorin tärinän vuoksi.

VAROITUS:

Löysät kiinnitysruuvit voivat aiheuttaa perämoottorin putoamisen tai liikkumisen perälaudassa. Tämä voi johtaa hallinnan menettämiseen. Varmista, että kiinnitysruuvit on kiristetty tiukasti. Tarkista ruuvien kireys ajoittain käytön aikana.

2. Jos moottorissasi on varmistusvaijerin kiinnike, on käytettävä varmistusvaijeria tai -ketjua. Kiinnitä se veneen turvalliseen kiinnityspisteeseen, jotta vältät moottorin täydellisen menetyksen, jos se sattuu putoamaan perälaudasta.

3. Kiinnitä asennuskannatin perälautaan sopivilla pulteilla. Lisätietoja saat PARSUN-jälleenmyyjältäsi.

VAROITUS:

Vältä sopimattomien pulttien, muttereiden tai aluslevyjen käyttöä. Kiristämisen jälkeen koeja moottori ja tarkista niiden kireys.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottorisi vaatii sisäänajovaiheen, jotta liikkuvien osien kosketuspinnat kuluvat tasaisesti.

HUOMIO:

Sisäänajon laiminlyönti voi johtaa moottorin käyttöiän lyhenemiseen tai jopa vakaviin moottorivaurioihin.

1. Ensimmäisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria 2000 r/min tai noin puolella kaasulla.

2. Toisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria 3000 r/min tai noin kolmen neljänneksen kaasulla.

3. Seuraavien kahdeksan käyttötunnin aikana:

Vältä jatkuvaa käyttöä täydellä kaasulla yli viiden minuutin ajan kerrallaan.

4. Käytä moottoria normaalisti.

2.3 Tarkastukset ennen käyttöä

Polttoaine

• Varmista, että sinulla on runsaasti polttoaine matkaa varten.
• Varmista, ettei polttoaine tai bensiinihöyryjä ole.
• Tarkista polttoaine liitännät varmistaaksesi, että ne ovat tiukat.
• Varmista, että polttoaineäiliö on tukevalla, tasaisella alustalla ja ettei polttoaine ole kiertynyt tai litistynyt tai ettei se todennäköisesti kosketa teräviä esineitä.

Hallintalaitteet

• Tarkista kaasun, vaihteistonn ja ohjauksen toiminta ennen moottorin käynnistämistä.
• Hallintalaitteiden tulee toimia sujuvasti, ilman takertelua tai epätavallista välystä.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita liitäntöjä.
• Tarkista käynnistys- ja sammutuskytkimien toiminta, kun perämoottori on vedessä.

HUOMIO:

• Älä käynnistä moottoria veden ulkopuolella. Se voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vakavia moottorivaurioita.
• Tarkista moottori ja sen kiinnitys.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita kiinnikkeitä.
• Tarkista potkuri vaurioiden varalta.

Moottoriöljyn tason tarkastus

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).

2. Tarkista öljytaso mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamarkkien välissä. Lisää öljyä, jos se on alamarkin alapuolella, tai tyhjennä määritettyyn tasoon, jos se on ylämarkin yläpuolella.

• 1. Öljykorkki
• 2. Öljyn mittatikku

• 3. Yläraja
• 4. Alaraja

HUOMIO:

Muista työntää mittatikku kokonaan mittatikun ohjaimeen.

2.4 Polttoaine lisäys

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin syttyviä ja räjähdysherkkiä. Pysy loitolla kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä.

1. Irrota polttoainesäiliö korkki.
2. Täytä polttoaineäiliö varovasti.

3. Sulje korkki tiukasti täytön jälkeen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.

HUOMAUTUS:

Polttoaine yläraja on merkitty sisäänrakennettuun polttoaineäiliöön.

1. Yläraja

2.5 Moottorin käynnistys

1. Löysää polttoainesäiliö korkin ilmanpoistoruuvia. Yksi kierros sisäänrakennetulle säiliölle; 2 tai 3 kierrosta ulkoiselle polttoainesäiliö.

2. Avaa polttoaine.

Sisäänrakennettu polttoaineäiliö Ulkoinen polttoaineäiliö

3. Jos käytät ulkoista polttoainesäiliöä, kiinnitä polttoaine kunnolla ja purista pumppupalloa ulostulopää ylöspäin, kunnes tunnet sen muuttuvan kovaksi (jos varustettu polttoaineä).

4. Aseta vaihdevipu vapaalle.

HUOMAUTUS:

Käynnistyksenesto vaihde päällä estää moottorin käynnistymisen muuten kuin vapaalla. Kiinnitä hätäkatkaisijan nööri turvalliseen paikkaan vaatteisiisi tai käteesi tai jalkaasi. Asenna sitten nöörin toisessa päässä oleva lukituslevy moottorin hätäkatkaisijaan.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaalla, muuten moottori voi vaurioitua.
• Älä kiinnitä nööriä vaatteisiin, jotka voivat revetä irti. Älä reititä nööriä siten, että se voi tarttua johonkin ja estää sen toiminnan.
• Vältä nöörin vahingossa vetämistä normaalin käytön aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjauksen hallinnan menetystä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua nopeasti. Tämä voi aiheuttaa veneessä olevien henkilöiden ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

5. Aseta kaasukahva "START" (käynnistys) -asentoon.

6. Vedä rikastinnuppi täysin ulos.

HUOMAUTUS:

• Rikastinta ei tarvitse käyttää lämmintä moottoria käynnistettäessä.
• Jos rikastin jätetään "START"-asentoon moottorin käydessä, moottori käy huonosti tai sammuu.
• 7. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten voimakkaasti suoraan ulospäin moottorin pyörittämiseksi ja käynnistämiseksi. Toista tarvittaessa.

• 8. Kun moottori käynnistyy, palauta käsikäynnistimen kahva hitaasti alkuperäiseen asentoonsa ennen sen vapauttamista.
• 9. Palauta kaasukahva hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMIO:

• Kun moottori on kylmä, sitä on lämmitettävä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrittämällä, toista toimenpide. Jos moottori ei käynnisty 4 tai 5 yrittämän jälkeen, avaa kaasua hieman (1/8 ja 1/4 välillä) ja yritä uudelleen.

2.6 Moottorin lämmitys

1. Moottorin käynnistymisen jälkeen palauta rikastinnuppi puoliväliin. Lämmitä moottoria noin ensimmäiset 5 minuuttia käynnistyksen jälkeen käyttämällä sitä enintään yhdellä viidesosalla kaasusta. Kun moottori on lämmennyt, paina rikastinnuppi kokonaan sisään.

HUOMIO:

• Jos rikastinnuppi jätetään ulos moottorin käynnistymisen jälkeen, moottori sammuu.
• Lämpötiloissa -5 °C tai vähemmän, jätä rikastinnuppi täysin ulos noin 30 sekunniksi käynnistyksen jälkeen.
• 2. Tarkista, että jäähdytysveden tarkistusaukosta virtaa tasainen vesisuihku.

HUOMIO:

• Jos vettä ei virtaa aukosta koko ajan moottorin käydessä, sammuta moottori ja tarkista, onko alaosan jäähdytysveden ottoaukko tai jäähdytysveden tarkistusaukko tukossa.
• Jos vikaa ei löydy ja korjata, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

2.7 Vaihteiden käyttö

VAROITUS:

Ennen vaihtamista varmista, ettei vedessä ole uimareita tai esteitä lähelläsi.

HUOMIO:

Vaihdettaessa eteenpäin tai taaksepäin, sulje ensin kaasu niin, että moottori käy tyhjäkäynnillä (tai hitaalla nopeudella).

2.7.1 Eteen

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta eteenpäin.

2.7.2 Peruutus

VAROITUS:

Kun käytät peruutusvaihdetta, aja hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin. Muuten vene voi muuttua epävakaaksi, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta peruutukselle.

HUOMAUTUS:

Perämoottori voi kääntyä 360° kiinnikkeessään (täysi kääntöjärjestelmä). Veneellä voi myös peruuttaa kääntämällä perämoottoria 180° niin, että ohjaus osoittaa sinua kohti.

2.8 Ohjaus

1. Suunnan muuttaminen. Suunnan muuttamiseksi siirrä ohjaus vasemmalle tai oikealle tarpeen mukaan.

2. Nopeuden muuttaminen.

Käännä kahvaa vastapäivään lisätäksesi nopeutta ja myötäpäivään vähentääksesi nopeutta.

3. Kaasun osoitin

Kaasun osoitin on kaasukahvassa. Kaasun osoittimen polttoaineäyrä näyttää kussakin kaasun asennossa kuluvan polttoaine suhteellisen määrän. Valitse asetus, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn ja polttoaine haluttuun käyttöön.

1. Kaasun osoitin
2. Kaasun kitkan säädin

Kaasun kitkan säädin on ohjaus. Se tarjoaa säädettävän vastuksen kaasukahvan liikkeelle, ja se voidaan asettaa kuljettajan mieltymysten mukaan. Lisätäksesi vastusta, käännä säädintä myötäpäivään. Vähentääksesi vastusta, käännä

säädintä vastapäivään. Kun halutaan tasaista nopeutta, kiristä säädintä säilyttääksesi

haluttu kaasun asetus.

Älä ylikiristä kitkan säädintä. Jos vastus on liian suuri, kaasuvivun tai -kahvan liikuttaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.9 Moottorin sammutus

HUOMAUTUS:

Ennen moottorin sammuttamista anna sen jäähtyä muutaman minuutin ajan tyhjäkäynnillä tai alhaisella nopeudella. Moottorin sammuttamista heti suuren nopeuden jälkeen ei suositella.

1. Pidä moottorin sammutuspainiketta painettuna, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

HUOMAUTUS:

Jos perämoottori on varustettu hätäkatkaisijan nöörillä, moottori voidaan sammuttaa myös vetämällä nööristä ja irrottamalla lukituslevy moottorin hätäkatkaisijasta.

2. Kiristä polttoainesäiliö korkin ilmanpoistoruuvi ja aseta polttoaine vipu tai nuppi kiinni-asentoon.

3. Irrota polttoaine, jos käytät ulkoista polttoainesäiliöä.

2.10 Perämoottorin trimmaus

Kiinnityskannattimessa on 4 tai 5 reikää perämoottorin trimmikulman säätämiseksi.

• 1. Sammuta moottori.
• 2. Irrota trimmitanko kiinnityskannattimesta kallistaen samalla perämoottoria hieman ylöspäin.

3. Aseta tanko haluttuun reikään. Tee koeajoja eri trimmikulmilla löytääksesi asennon, joka toimii parhaiten veneellesi ja käyttöolosuhteillesi.

VAROITUS:

• Sammuta moottori ennen trimmikulman säätämistä.
• Varo puristumasta, kun irrotat tai asennat tankoa.
• Ole varovainen kokeillessasi trimmiaasentoa ensimmäistä kertaa. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile mahdollisia epävakauden tai hallintaongelmien merkkejä. Virheellinen trimmikulma voi aiheuttaa hallinnan menetyksen.

2.11 Kippaus ylös ja alas

Jos moottori on sammutettuna pidemmän aikaa tai jos vene on ankkuroitu matalassa vedessä, perämoottori on kipattava ylös potkurin ja kotelon suojaamiseksi esteisiin törmäämisen aiheuttamilta vaurioilta sekä korroosion vähentämiseksi.

VAROITUS:

• Varmista, että kaikki ihmiset ovat poissa perämoottorin läheisyydestä kipatessasi sitä ylös ja alas. Varo myös puristamasta mitään ruumiinosaa käyttöyksikön ja moottorin kannattimen väliin.
• Kiristä ilmanpoistoruuvi ja aseta polttoaine kiinni-asentoon, jos perämoottori on kipatttuna yli muutaman minuutin ajan. Muuten polttoaine voi vuotaa.

HUOMAUTUS:

• Älä kippaa moottoria ylös työntämällä ohjaus, koska se voi rikkoa varren.
• Perämoottoria ei voi kipatttaessa, kun vaihde on taaksepäin tai kun perämoottoria on käännetty 180° (taaksepäin).

2.11.1 Kippaus ylös

1. Aseta vaihdevipu vapaalle (jos varustettu) ja käännä perämoottori eteenpäin.

2. Kiristä ohjauksen kitkan säädintä kääntämällä sitä myötäpäivään estääksesi moottoria kääntymästä vapaasti.

3. Kiristä ilmanpoistoruuvi. Mallit, jotka on varustettu polttoaineä: irrota polttoaine perämoottorista.

4. Sulje polttoaine.

5. Pidä kiinni takakahvasta ja kippaa moottori täysin ylös, kunnes kippituki lukittuu automaattisesti.

2.11.2 Kippaus alas

1. Kippaa perämoottoria hieman ylöspäin.
2. Kippaa perämoottori hitaasti alas samalla kun vedät kippituen vartta ylöspäin.

3. Löysää ohjauksen kitkan säädintä kääntämällä sitä vastapäivään ja säädä ohjaus kuljettajan mieltymysten mukaan.

VAROITUS:

Jos vastus on liian suuri, ohjaaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.12 Ajo muissa olosuhteissa

2.12.1 Ajo matalassa vedessä

Perämoottoria voidaan kipatttaessa osittain ylös matalassa vedessä ajamista varten.

VAROITUS:

• Kippilukitusmekanismi ei toimi, kun matalan veden ajojärjestelmää käytetään. Aja venettä mahdollisimman pienellä nopeudella välttääksesi perämoottorin nousemisen vedestä, mikä johtaisi hallinnan menetykseen.
• Palauta perämoottori normaaliasentoon heti, kun vene on palannut syvempään veteen.

HUOMIO:

Alaosan jäähdytysveden ottoaukon ei tulisi olla vedenpinnan yläpuolella matalassa vedessä säädettäessä ja ajettaessa. Muuten voi aiheutua vakavia vaurioita ylikuumenemisen vuoksi. Katso kippausmenettely osiosta 2.11.

2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä

Suolaisessa vedessä ajamisen jälkeen huuhtele jäähdytysvesikanavat makealla vedellä estääksesi niitä tukkeutumasta suolakertymistä.

3. Huolto

3.1 Rasvaus

Perämoottoria käytettäessä määräaikaishuolto on välttämätöntä sen suorituskyvyn varmistamiseksi. VAROITUS:

Muista sammuttaa moottori huoltotoimenpiteiden ajaksi, ellei toisin mainita. Tämän työn tulisi aina tehdä pätevä mekaanikko tai valtuutettu PARSUN-jälleenmyyjä.

HUOMIO:

Jos varaosia tarvitaan, käytä vain alkuperäisiä PARSUN-osia tai vastaavia sopivia osia, joiden tyyppi ja laatu ovat samat.

3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö

Sytytystulppa on irrotettava ja tarkastettava säännöllisesti, koska lämpö ja karsta aiheuttavat sytytystulpan hidasta kulumista ja syöpymistä. Tarvittaessa sytytystulppa on vaihdettava oikeanlaiseen uuteen tulppaan.

Ennen sytytystulpan asentamista mittaa kärkiväli lankatulkilla; säädä väli ohjearvoon tarvittaessa.

Kun asennat tulppaa, puhdista aina tiivistepinta ja käytä uutta tiivistettä. Pyyhi lika kierteistä ja kierrä sytytystulppa oikeaan momenttiin.

3.3 Polttoaineärjestelmän tarkastus

1. Tarkista polttoaine vuotojen, halkeamien tai toimintahäiriöiden varalta. Jos ongelma löytyy, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään ja korjauta se välittömästi.

VAROITUS:

• Tarkista polttoaine säännöllisesti.
• Jos polttoaine löytyy, pätevän mekaanikon on korjattava polttoaineärjestelmä.
• 2. Tarkista polttoaine säännöllisesti. Jos suodattimesta löytyy epäpuhtauksia, vaihda se.

HUOMIO:

Polttoaine on kertakäyttöinen varaosa.

3.4 Tyhjäkäyntinopeuden tarkastus

Tässä toimenpiteessä tulisi käyttää diagnostiikkakierroslukumittaria. Tulokset voivat vaihdella riippuen siitä, suoritetaanko testaus huuhtelulaitteella, testialtaassa tai perämoottori vedessä.

• 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä täysin vapaalla, kunnes se käy tasaisesti.
• 2. Varmista, onko tyhjäkäyntinopeus asetettu ohjearvoon. Tyhjäkäyntinopeus: 1500 ± 50 rpm.

HUOMIO:

Oikea tyhjäkäyntinopeuden tarkastus on mahdollista vain, jos moottori on täysin lämmennyt. Jos moottori ei ole täysin lämmennyt, tyhjäkäyntinopeus on normaalia korkeampi. Jos sinulla on vaikeuksia varmistaa tyhjäkäyntinopeus tai tyhjäkäyntinopeus vaatii säätöä, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään tai muuhun pätevään mekaanikkoon.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Vältä moottoriöljyn tyhjentämistä heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Öljy on kuumaa, ja sitä on käsiteltävä varovasti palovammojen välttämiseksi.
• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.

HUOMIO:

Vaihda moottoriöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muussa tapauksessa moottori kuluu nopeasti.

HUOMIO:

Vaihda moottoriöljy, kun öljy on vielä lämmintä.

• 1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).
• 2. Valmistele sopiva astia, johon mahtuu enemmän kuin moottorin öljytilavuus. Löysää ja irrota tyhjennysruuvi pitäen astiaa tyhjennysaukon alla. Poista sitten öljyntäyttökorkki. Anna öljyn valua kokonaan. Pyyhi läikkynyt öljy välittömästi pois.

• 3. Aseta uusi tiiviste öljyn tyhjennysruuviin. Kiristä tyhjennysruuvi.
• 4. Lisää oikea määrä öljyä täyttöaukon kautta. Asenna täyttökorkki.
• 5. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyvuotoja ole.
• 6. Sammuta moottori ja odota 3 minuuttia. Tarkista öljytaso uudelleen mittatikulla varmistaaksesi, että taso on ylä- ja alamarkkien välissä.

HUOMIO:

Öljy tulisi vaihtaa useammin, kun moottoria käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten jatkuvassa uistelussa.

3.6 Johtojen ja liittimien tarkastus

Tarkista, että kukin maadoitusjohto on kunnolla kiinni ja kukin liitin on kytketty tiukasti.

3.7 Vuotojen tarkastus

Tarkista, ettei pakokaasua tai vettä vuoda pakokannen, sylinterikannen ja sylinterirungon välisistä liitoksista.

Tarkista öljyvuodot moottorin ympäriltä.

HUOMIO:

Jos vuotoja löytyy, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

3.8 Potkurin tarkastus

VAROITUS:

• Ennen potkurin tarkastamista, irrottamista tai asentamista, varmista aina, ettei moottori käynnisty vahingossa (esim. irrottamalla sytytystulpan johdot, asettamalla vaihdevipu vapaalle ja irrottamalla hätäkatkaisijan nööri). Vakava loukkaantuminen voi tapahtua, jos moottori käynnistyy ja seisot liian lähellä potkuria.
• Älä käytä kättäsi potkurin kiinni pitämiseen potkurin mutteria löysättäessä tai kiristettäessä. Aseta puupala antikavitaatiolevyn ja potkurin väliin estääksesi potkuria pyörimästä.

• 1. Tarkista potkurin lavat kulumisen, kavitaation tai ventilaation aiheuttaman syöpymisen tai muiden vaurioiden varalta.
• 2. Tarkista potkuriakseli vaurioiden varalta.
• 3. Tarkista urat/murtosokka kulumisen tai vaurioiden varalta.
• 4. Tarkista, ettei potkuriakselin ympärille ole kietoutunut kalastussiimaa.
• 5. Tarkista potkuriakselin öljytiiviste vaurioiden varalta.

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista sokka ja vedä se ulos pihdeillä.
• 2. Irrota potkurin mutteri, aluslevy ja holkki (jos varustettu).
• 3. Irrota potkuri ja paine-aluslevy.

3.8.2 Potkurin asennus

HUOMIO:

• Muista asentaa paine-aluslevy ennen potkurin asentamista, muuten alaosa ja potkurin napa voivat vaurioitua.
• Käytä aina uutta sokkaa ja taivuta sen päät tiukasti. Muuten potkuri voi irrota käytön aikana ja kadota.
• 1. Levitä merivesirasvaa tai korroosiota kestävää rasvaa potkuriakselille.
• 2. Asenna holkki (jos varustettu), paine-aluslevy ja potkuri potkuriakselille.
• 3. Asenna holkki (jos varustettu) ja aluslevy.
• 4. Kiristä potkurin mutteri. Kohdista potkurin mutteri potkuriakselin reiän kanssa. Työnnä uusi sokka reikään ja taivuta sokan päät.

3.9 Vaihteistoöljyn vaihto

VAROITUS:

• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.
• Älä koskaan mene alaiksikon alle, kun perämoottori on kipatttuna, vaikka kippituki olisi lukittuna. Vakava loukkaantuminen voi tapahtua, jos moottori putoaa.
• 1. Kippaa perämoottoria niin, että vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi on mahdollisimman alhaalla.
• 2. Aseta sopiva astia vaihteistokotelon alle.
• 3. Irrota vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi.

• 1. Vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi
• 2. Öljytason tulppa

HUOMIO:

Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muussa tapauksessa vaihteisto kuluu nopeasti.

4. Irrota öljytason tulppa, jotta öljy valuu kokonaan.

HUOMIO:

Tarkista käytetty öljy sen tyhjentämisen jälkeen. Jos öljy on maitomaista, vaihteistokoteloon pääsee vettä, mikä voi aiheuttaa vaihteistovaurioita. Ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

• 5. Käytä joustavaa tai paineistettua täyttölaitetta ja ruiskuta vaihteistoöljyä tyhjennysruuvin reiästä.
• 6. Kun öljyä alkaa valua ulos öljytason tulpan reiästä, aseta ja kiristä öljytason tulppa (vaihda tiivisterengas tarvittaessa).
• 7. Aseta ja kiristä vaihteistoöljyn tyhjennysruuvi (vaihda tiivisterengas tarvittaessa).

3.10 Polttoainesäiliö puhdistus

VAROITUS:

• Pysy loitolla kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä puhdistaessasi polttoainesäiliöä.
• Puhdista polttoaineäiliö hyvin ilmastoidussa ulkotilassa.
• 1. Tyhjennä polttoaineäiliö hyväksyttyyn astiaan.
• 2. Kaada pieni määrä sopivaa liuotinta säiliöön. Asenna korkki ja ravista säiliötä. Tyhjennä liuotin kokonaan.
• 3. Vedä polttoaine ulos säiliöstä.
• 4. Puhdista suodatin sopivassa puhdistusliuottimessa ja anna sen kuivua.
• 5. Vaihda tiiviste uuteen. Asenna polttoaine takaisin ja kiristä ruuvit tiukasti.

3.11 Anodien tarkastus ja vaihto

Tarkista ulkoiset anodit säännöllisesti. Poista kalkki anodien pinnoilta. Ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään ulkoisten anodien vaihtamiseksi.

HUOMIO:

Älä maalaa anodeja, koska se tekisi niistä tehottomia ja voi aiheuttaa moottorin nopeampaa korroosiota.

3.12 Yläkopan tarkastus

Tarkista yläkopan istuvuus painamalla sitä molemmin käsin. Jos se on löysä, korjauta se PARSUN-jälleenmyyjälläsi.

Kun perämoottoria käytetään normaaleissa olosuhteissa, huolletaan ja korjataan asianmukaisesti, se voi toimia normaalisti koko sen käyttöiän ajan.

Huoltovälejä voidaan muuttaa käyttöolosuhteiden mukaan, mutta seuraavassa taulukossa on yleiset ohjeet.

Symboli "●" osoittaa tarkastukset, jotka voit suorittaa itse. Symboli "○" osoittaa työn, joka on annettava PARSUN-jälleenmyyjän tehtäväksi.

3.13 Huoltotaulukko

HUOMAUTUS:

Kun käytetään suolaisessa vedessä, sameassa tai mutaisessa vedessä, moottori tulee huuhdella puhtaalla vedellä jokaisen käytön jälkeen.

4 Kuljetus ja säilytys

4.1 Kuljetus

Perämoottorin tulee olla pystyasennossa kuvan 1 osoittamalla tavalla kuljetuksen aikana. Jos moottori on asetettava makuulle, varmista, että se on kuvien 2 tai 3 mukaisessa asennossa kuljetuksen aikana.

HUOMIO:

Älä käytä kippituen vartta tai nuppia, kun kuljetat venettä trailerilla. Perämoottori voi irrota kippituesta ja pudota. Jos moottoria ei voida kuljettaa trailerilla normaalissa ajoasennossa, käytä erillistä tukilaitetta sen kiinnittämiseen kippaasentoon.

VAROITUS:

• Älä koskaan mene alayksikön alle, kun se on kipatttuna, vaikka moottorin tukitankoa käytettäisiinkin.
• Aseta perämoottori alla olevien kuvien mukaisesti, kun kuljetat sitä.

Huomautus:

• Aseta pyyhe tai vastaava perämoottorin alle suojataksesi sitä vaurioilta, kun se on kuvien 2 tai 3 mukaisessa asennossa.
• Varmista, että ohjaus osoittaa alaspäin niin, että kaasuvipu osoittaa potkuria kohti.

4.2 Säilytys

Kun säilytät PARSUN-perämoottoria pidempiä aikoja (2 kuukautta tai kauemmin), on suoritettava useita tärkeitä toimenpiteitä liiallisten vaurioiden estämiseksi.

HUOMIO:

• Pidä perämoottori pystyasennossa säilytyksen aikana. Jos säilytät perämoottoria kyljellään (ei pystyssä), aseta se pehmusteen päälle tyhjennettyäsi moottoriöljyn kokonaan.
• Älä aseta perämoottoria kyljelleen ennen kuin jäähdytysvesi on valunut sieltä kokonaan pois.
• Säilytä perämoottoria kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa, suojassa suoralta auringonvalolta.

On suositeltavaa huollatttaa perämoottori valtuutetulla PARSUN-jälleenmyyjällä ennen säilytystä. Voit kuitenkin itse suorittaa seuraavat toimenpiteet vähäisillä työkaluilla.

• 1. Pese perämoottorin runko makealla vedellä.
• 2. Aseta polttoaine kiinni-asentoon, irrota polttoaine ja kiristä ilmanpoistoruuvi, jos sellainen on.
• 3. Poista moottorin yläkoppa ja vaimentimen kansi.
• 4. Asenna perämoottori testialtaaseen.

• 1. Alin vesitaso
• 2. Veden pinta

5. Täytä allas makealla vedellä antikavitaatiolevyn yläpuolelle asti.

HUOMIO:

Jos makean veden taso on antikavitaatiolevyn alapuolella tai jos vedensyöttö on riittämätöntä, moottori voi leikata kiinni.

6. Käynnistä moottori. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä. Suorita huuhtelu ja suojaöljyäminen samanaikaisesti, sillä moottorin suojaöljyäminen/voitelu on välttämätöntä moottorin ruostumisen estämiseksi.

VAROITUS:

• Älä koske sähköosiin tai poista niitä käynnistyksen tai käytön aikana.
• Pidä kädet, hiukset ja vaatteet poissa vauhtipyörän ja muiden pyörivien osien lähettyviltä moottorin käydessä.
• 7. Käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan vapaalla.
• 8. Juuri ennen moottorin sammuttamista suihkuta nopeasti "suojaöljyä" (Fogging Oil) vuorotellen kuhunkin kaasuttimeen tai vaimentimen kannen suojaöljyaukkoon, jos sellainen on.
• 9. Jos "suojaöljyä" ei ole saatavilla, käytä moottoria nopealla tyhjäkäynnillä, kunnes polttoaineärjestelmä tyhjenee ja moottori sammuu.
• 10. Jos "suojaöljyä" ei ole saatavilla, irrota sytytystulpat. Kaada teelusikallinen puhdasta moottoriöljyä kuhunkin sylinteriin. Pyöritä moottoria muutaman kerran käsin. Asenna sytytystulpat takaisin.
• 11. Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöä kokonaan.

HUOMIO:

Malleissa, joissa on siirrettävä polttoaineäiliö: Säilytä siirrettävää polttoainesäiliöä kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa, suojassa suoralta auringonvalolta.

5. Toimenpiteet hätätilanteissa

5.1 Törmäysvauriot

Jos perämoottori osuu esineeseen vedessä, noudata alla olevia ohjeita.

• 1. Sammuta moottori välittömästi.
• 2. Tarkista hallintajärjestelmä ja kaikki komponentit vaurioiden varalta.
• 3. Riippumatta siitä, löytyykö vaurioita vai ei, palaa lähimpään satamaan hitaasti ja varovasti.
• 4. Anna PARSUN-jälleenmyyjän tarkastaa perämoottori ennen kuin käytät sitä uudelleen.

5.2 Käynnistin ei toimi

Jos käynnistysmekanismi ei toimi, moottori voidaan käynnistää hätäkäynnistysköydellä.

VAROITUS:

• Käytä tätä menettelyä vain hätätilanteessa ja vain palataksesi satamaan korjauksia varten.
• Kun hätäkäynnistysköyttä käytetään moottorin käynnistämiseen, käynnistyksenesto vaihde päällä ei toimi. Varmista, että vaihdevipu on vapaalla.
• Varmista, ettei kukaan seiso takanasi, kun vedät käynnistysköydestä. Se voi heilahtaa takanasi ja vahingoittaa jotakuta.
• Älä asenna käynnistysmekanismia tai yläkoppaa moottorin käydessä. Pidä löysät vaatteet ja muut esineet poissa käynnistäessäsi moottoria. Älä koske vauhtipyörään tai muihin liikkuviin osiin moottorin käydessä.

Älä koske sytytyspuolaan, sytytystulpan johtoon, sytytystulpan hattuun tai muihin sähkökomponentteihin moottoria käynnistettäessä tai käytettäessä.

Toimenpide on seuraava:

• 1. Poista yläkoppa.
• 2. Poista käynnistykseneston kaapeli ja rikastinkaapeli.

• 1. Käynnistykseneston kaapeli 2. Rikastinkaapeli
• 3. Poista käynnistin irrottamalla kolme pulttia.

4. Asenna kaksi pulttia takaisin polttoainesäiliö kiinnittämiseksi.

• 5. Valmistele moottori käynnistystä varten. Lisätietoja osiossa 2.5.
• 6. Aseta hätäkäynnistysköyden solmutettu pää vauhtipyörän roottorin loveen ja kierrä köyttä useita kierroksia vauhtipyörän ympäri myötäpäivään.
• 7. Vedä köydestä hitaasti, kunnes tunnet vastusta.

8. Vedä voimakkaasti suoraan ulospäin moottorin pyörittämiseksi ja käynnistämiseksi. Toista tarvittaessa.

5.3 Uponneen moottorin käsittely

Jos perämoottori uppoaa, vie se välittömästi PARSUN-jälleenmyyjälle. Muussa tapauksessa korroosio voi alkaa lähes välittömästi.

• 1. Pese epäpuhtaudet perusteellisesti makealla vedellä.
• 2. Irrota sytytystulpat ja käännä sytytystulpan aukko alaspäin, jotta muta tai epäpuhtaudet voivat valua pois.
• 3. Tyhjennä polttoaine kaasuttimesta, polttoaine ja polttoaine. Tyhjennä moottoriöljy kokonaan.

4. Täytä öljypohja puhtaalla moottoriöljyllä.
5. Syötä moottorin suojaöljyä tai moottoriöljyä kaasuttimen (kaasuttimien) ja sytytystulpan aukkojen kautta samalla kun pyörität moottoria.

6. Vie perämoottori PARSUN-jälleenmyyjälle mahdollisimman pian.

HUOMIO:

Älä yritä käyttää perämoottoria ennen kuin se on tarkastettu kokonaan.

6. Vianetsintä

7. Kytkentäkaavio