PERÄMOOTTORIN OMISTAJAN KÄSIKIRJA

F25/20BM F25/20BW F25/20FW

Sisältö

• 1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot
  • 1.1 Pääkomponentit
  • 1.2 Yleiset tiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Polttoainetiedot
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnitys
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkastukset ennen käyttöä
  • 2.4 Tankkaus
  • 2.5 Moottorin käynnistys
  • 2.6 Moottorin lämmitys
  • 2.7 Vaihteiden vaihto
    • 2.7.1 Eteenpäin
    • 2.7.2 Peruutus
  • 2.8 Ohjauskahva
  • 2.9 Trimmitaso
  • 2.10 Moottorin pysäytys
  • 2.11 Perämoottorin trimmaus
  • 2.12 Kippaus ylös ja alas
    • 2.12.1 Kippaus ylös
    • 2.12.2 Kippaus alas
  • 2.13 Navigointi muissa olosuhteissa
    • 2.13.1 Navigointi matalassa vedessä
    • 2.13.2 Navigointi suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Voitelu
  • 3.2 Sytytystulppien puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkastus
    • 3.3.1 Polttoainesuodattimen puhdistus
  • 3.4 Joutokäyntinopeuden tarkastus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkastus
  • 3.7 Vuotojen tarkastus
  • 3.8 Potkurin tarkastus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkastus ja vaihto
  • 3.12 Kopan tarkastus
  • 3.13 Huolto-ohjelma
• 4. Kuljetus ja varastointi
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Varastointi
• 5. Hätätoimenpiteet
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Käynnistin ei toimi
  • 5.3 Vedessä olleen moottorin käsittely
• 6. Vianmääritys
• 7. Kytkentäkaavio

1. Pääkomponentit ja yleiset tiedot

1.1 Pääkomponentit

• 1. Yläkoppa
• 2. Yläkopan lukitusvipu
• 3. Öljyn tyhjennystulppa
• 4. Antikavitaatiolevy
• 5. Trimmitaso
• 6. Potkuri
• 7. Jäähdytysveden tuloaukko
• 8. Trimmitanko
• 9. Kiinnityskannatin (Kramppi)
• 10. Ohjauskitkaruuvi
• 11. Ohjauskahva
• 12. Käynnistinkahva (Naru)
• 13. Varoitusvalo
• 14. Vaihdevipu
• 15. Pysäytyspainike/hätäkatkaisin (Turvanaru)
• 16. Kaasun kitkasäädin
• 17. Kaasukahva
• 18. Kiinnitysruuvi
• 19. Vaijerin kiinnike
• 20. Kippilukon vipu
• 21. Polttoaineliitin
• 22. Polttoainesäiliö

Kannettava polttoaineäiliö sisältää seuraavat osat:

• 1. Säiliön korkki 3. Ilmausruuvi
• 2. Polttoaine 4. Polttoaine

Tämän moottorin mukana toimitettua polttoaineäiliötä saa käyttää vain polttoaine syöttämiseen käytön aikana, ei polttoaine varastointisäiliönä.

1.2 Yleiset tiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Tärkeimmät tekniset tiedot:

Suorituskyky:

1.2.2 Polttoaine

Tankkausvarotoimet:

Suositeltu bensiini:

Tavallinen lyijytön bensiini. Jos sitä ei ole saatavilla, käytä korkeampilaatuista bensiiniä.

Jos moottorista kuuluu nakutusta, käytä toista bensiini- tai lyijytöntä super-bensiinimerkkiä.

Jos käytetään jatkuvasti lyijyllistä bensiiniä, moottorin venttiili ja niihin liittyvät osat on tarkastettava 100 käyttötunnin välein.

VAROITUS:

• Älä tupakoi tankatessasi ja pysy kaukana kipinöistä, liekeistä tai muista syttymislähteistä.
• Pysäytä moottori ennen tankkausta.
• Tankkaa hyvin ilmastoidussa paikassa; täytä kannettavat säiliöt veneen ulkopuolella.
• Älä täytä polttoaineäiliötä liian täyteen.
• Varo läikyttämästä bensiiniä; jos bensiiniä läikkyy, pyyhi se välittömästi pois.
• Kiristä säiliön korkki tiukasti tankkauksen jälkeen.
• Jos bensiiniä niellään, hengitetään suuria määriä höyryjä tai sitä joutuu silmiin, hakeudu välittömästi lääkäriin.
• Jos bensiiniä joutuu iholle, pese välittömästi saippualla ja vedellä. Jos sitä joutuu vaatteille, vaihda vaatteet.
• Kosketa pumpun suuttimella metalliosia staattisten kipinöiden välttämiseksi.

HUOMAA:

Käytä vain tuoretta ja puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja joka ei ole veden tai vieraiden aineiden saastuttamaa.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtiperämoottoriöljy SAE10W30 ja SAE10W40 (1.7L).

VAROITUS:

• Älä käynnistä moottoria, jos öljyn taso on alhainen. Se voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
• Tarkista aina öljyn taso ennen moottorin käynnistämistä.

HUOMAA:

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Perämoottorisi suorituskykyyn vaikuttaa suoraan potkurin valinta, sillä väärä valinta voi vaikuttaa suorituskykyyn negatiivisesti. Perämoottori on varustettu moniin sovelluksiin sopivilla potkureilla, mutta on tapauksia, joissa erilaisella nousulla varustettu potkuri olisi sopivampi. "Parsun"-jälleenmyyjillä on valikoima potkureita ja he voivat neuvoa ja asentaa sovellukseesi parhaiten sopivan potkurin.

Raskaammille venekuormille ja alhaisille moottorin kierrosluvuille sopii paremmin pienemmällä nousulla varustettu potkuri. Päinvastoin, suurella nousulla varustettu potkuri sopii pienemmille kuormille, koska se mahdollistaa moottorin oikean pyörimisnopeuden säilyttämisen.

2. Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölilinjalle). Jos veneessä ei ole köliä tai se on epäsymmetrinen, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi.

1. Keskilinja (Kölilinja)

HUOMAA:

Vesitestien aikana tarkista veneen kelluvuus levossa täydellä kuormalla. Tarkista, että pakoputken staattinen vesitaso on tarpeeksi alhainen, jotta vettä ei pääse moottorin päähän, kun vesitaso nousee aallonmuodostuksen vuoksi moottorin ollessa sammutettuna.

VAROITUS:

• Veneen liiallinen motorisointi voi aiheuttaa vakavaa epävakautta. Älä asenna perämoottoria, jonka hevosvoimat ylittävät veneen tyyppikilvessä ilmoitetun maksimitehon. Jos veneessä ei ole tyyppikilpeä, ota yhteyttä veneen valmistajaan.
• Perämoottorin virheellinen asennus voi johtaa vaarallisiin olosuhteisiin. Asennuksen tulee suorittaa jälleenmyyjä tai muu kokenut henkilö. Jos asennat moottorin itse, pyydä ohjeita kokeneelta henkilöltä.
• Tämän osion tiedot on tarkoitettu vain viitteellisiksi. Oikea asennus riippuu osittain kokemuksesta ja kunkin veneen ja moottorin yhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa merkittävästi veneen tehokkuuteen. Jos asennuskorkeus on liian korkea, syntyy kavitaatiota, mikä vähentää työntövoimaa. Jos asennuskorkeus on liian matala, veden vastus kasvaa ja moottorin tehokkuus heikkenee. Asenna perämoottori siten, että antikavitaatiolevy sijaitsee veneen pohjan ja 25 mm sen alapuolella olevan tason välissä.

HUOMAA:

Perämoottorin optimaaliseen asennuskorkeuteen vaikuttavat veneen ja moottorin yhdistelmä sekä käyttötarkoitus. Koeajot eri korkeuksilla voivat auttaa määrittämään optimaalisen asennuskorkeuden. Lisätietoja saat "Parsun"-jälleenmyyjältäsi tai veneen valmistajalta.

2.1.2 Perämoottorin kiinnitys

1. Kiristä perälaudan kiinnitysruuvit tasaisesti ja tiukasti. Tarkista ruuvit käytön aikana ajoittain varmistaaksesi, että ne ovat kireällä, sillä ne voivat löystyä moottorin tärinän vuoksi.

HUOMIO:

Perämoottorit, jotka on kiinnitetty vain kannattimen kiinnitysruuveilla, eivät ole RIITTÄVÄN tiukasti kiinni perälaudassa. Perämoottorin oikea asennus tarkoittaa moottorin pulttaamista veneeseen perälaudan läpi.

VAROITUS:

Löysät kiinnitysruuvit voivat aiheuttaa moottorin putoamisen tai liikkumisen perälaudassa. Tämä voi johtaa hallinnan menetykseen. Varmista, että ruuvit on kiristetty kunnolla, ja tarkista kireys ajoittain käytön aikana.

2. Jos moottorisi on varustettu turvavaijerin kiinnikkeellä, on käytettävä turvavaijeria tai -ketjua. Kiinnitä se veneen tukevaan kohtaan välttääksesi moottorin täydellisen menetyksen, jos se putoaa vahingossa perälaudasta.

3. Kiinnitä kramppi perälautaan sopivilla pulteilla. Lisätietoja saat Parsun-jälleenmyyjältäsi.

VAROITUS:

Vältä sopimattomien pulttien, mutterien tai aluslevyjen käyttöä. Kiristyksen jälkeen suorita koeajo ja tarkista niiden tukevuus.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottorisi tarvitsee sisäänajovaiheen, jotta liikkuvien osien kitkapinnat ehtivät asettua tasaisesti.

HUOMIO:

Sisäänajo-ohjeiden noudattamatta jättäminen voi lyhentää moottorin käyttöikää tai aiheuttaa jopa vakavia moottorivaurioita.

1. Ensimmäisen käyttötunnin aikana: Käytä moottoria 2000 Rpm kierrosluvulla tai noin puolella kaasulla.

• 2. Toisen käyttötunnin aikana: Käytä moottoria 3000 Rpm kierrosluvulla tai noin kolmen neljänneksen kaasulla.
• 3. Seuraavan kahdeksan käyttötunnin aikana: Vältä jatkuvaa täyskaasulla ajoa yli viittä minuuttia kerrallaan.
  • 4. Tämän jälkeen käytä moottoria normaalisti.

2.3 Tarkastukset ennen käyttöä

Polttoaine:

• Tarkista, että polttoaine on riittävästi matkaa varten.
• Varmista, ettei polttoaine ole eikä bensiinin käryä tunnu.
• Tarkista, että polttoaine liitännät ovat tiukalla.
• Varmista, että polttoaineäiliö on tukevalla ja tasaisella alustalla ja ettei polttoaine ole mutkalla tai puristuksissa eikä kosketuksissa teräviin esineisiin.

Ohjaus:

• Tarkista kaasu, vaihteet ja ohjaus varmistaaksesi niiden oikean toiminnan ennen moottorin käynnistämistä.
• Ohjaus on toimittava tasaisesti, ilman takeltelua tai epätavallista välystä.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita liitäntöjä.
• Tarkista käynnistyskytkimen ja pysäytyskytkimen toiminta, kun perämoottori on vedessä.

HUOMIO:

• Älä käynnistä moottoria veden ulkopuolella. Se voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vakavia moottorivaurioita.
• Tarkista moottori ja sen kiinnitys.
• Etsi löysiä tai vaurioituneita kiinnityselementtejä.
• Tarkista, ettei potkuri ole vaurioitunut.

Moottoriöljyn tason tarkastus:

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).

2. Tarkista öljyn taso mittatikulla ja varmista, että se on ylä- ja alamarkkien välissä. Lisää öljyä, jos se on alamarkin alapuolella, tai poista öljyä, jos se on ylämarkin yläpuolella.

Mittatikku 3. Alempi tasomerkki

2. Ylempi tasomerkki

HUOMIO:

Varmista, että mittatikku on työnnetty kokonaan ohjaimeen.

2.4 Tankkaus

VAROITUS:

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Pysy kaukana kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä.

• 1. Irrota säiliön korkki.
• 2. Täytä polttoaineäiliö varovasti.

3. Sulje korkki tiukasti täytön jälkeen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.

2.5 Moottorin käynnistys

Malleille F25/20BM

1. Löysää säiliön korkin ilmausruuvia (2 tai 3 kierrosta) ja kytke polttoaine tiukasti.

2. Kytke polttoaine tiukasti ja purista pumppupalloa (päästöpää ylöspäin), kunnes se tuntuu kovalta.

3. Aseta vaihdevipu vapaa-asentoon (Neutral).

HUOMAA:

Vaihde päällä -käynnistyksen estojärjestelmä estää moottorin käynnistämisen, jos se ei ole vapaalla. Kiinnitä turvanaru vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi turvalliseen paikkaan. Aseta sen jälkeen turvanarun toisessa päässä oleva turvakiinnike moottorin pysäytyskytkimeen.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaalla, muuten käynnistin voi vaurioitua ja tilanne on vaarallinen.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat revetä. Älä aseta narua siten, että se voi takertua ja estää toiminnan.
• Vältä narun tahatonta vetämistä normaalin ajon aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjauksen hallinnan menetystä. Lisäksi ilman moottorin työntövoimaa vene saattaa jarruttaa äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

4. Aseta kaasun säädin "START"-asentoon.

5. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten voimakkaasti ja suoraan ylöspäin pyörittääksesi moottoria ja käynnistääksesi sen. Toista tarvittaessa.

• 6. Kun moottori on käynnistynyt, palauta käynnistimen kahva hitaasti alkuasentoon ennen kuin päästät siitä irti.
• 7. Palauta kaasun säädin hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMIO:

• Kylmä moottori tarvitsee lämmitystä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä, toista toimenpide. Jos moottori ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (vähän yli 1/8 - 1/4) ja yritä uudelleen.

Malleille F25/20BW

1. Löysää säiliön korkin ilmausruuvia (2 tai 3 kierrosta) ja kytke polttoaine tiukasti.

2. Kytke polttoaine tiukasti ja purista pumppupalloa (päästöpää ylöspäin), kunnes se tuntuu kovalta.

3. Aseta kaukosäätövipu vapaa-asentoon (Neutral).

HUOMAA:

Vaihde päällä -käynnistyksen estojärjestelmä estää moottorin käynnistämisen, jos se ei ole vapaalla. Kiinnitä turvanaru vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi turvalliseen paikkaan. Aseta sen jälkeen turvanarun toisessa päässä oleva turvakiinnike moottorin pysäytyskytkimeen.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaalla, muuten käynnistin voi vaurioitua ja tilanne on vaarallinen.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat revetä. Älä aseta narua siten, että se voi takertua ja estää toiminnan.
• Vältä narun tahatonta vetämistä normaalin ajon aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjauksen hallinnan menetystä. Lisäksi ilman moottorin työntövoimaa vene saattaa jarruttaa äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

4. Aseta kaasun säädin "START"-asentoon. Käännä pääkytkin "ON"-asentoon.

5. Käännä pääkytkin "START"-asentoon ja pidä sitä maksimissaan 5 sekuntia.

• 6. Kun moottori on käynnistynyt, palauta käynnistimen kahva hitaasti alkuasentoon ennen kuin päästät siitä irti. Vapauta pääkytkin välittömästi moottorin käynnistyttyä, jotta se palautuu "ON"-asentoon.
• 7. Palauta kaasun säädin hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMAA:

• Älä koskaan käännä pääkytkintä "START"-asentoon moottorin käydessä.
• Älä käytä käynnistinä yli 5 sekuntia. Jos käynnistinä käytetään yhtäjaksoisesti yli 5 sekuntia, akku tyhjenee nopeasti ja moottorin käynnistäminen on mahdotonta. Lisäksi käynnistin voi vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluttua, käännä pääkytkin "ON"-asentoon, odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.

HUOMAA:

• Kylmä moottori tarvitsee lämmitystä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä, toista toimenpide. Jos moottori ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (vähän yli 1/8 - 1/4) ja yritä uudelleen.

Malleille F25/20FW

1. Löysää säiliön korkin ilmausruuvia (2 tai 3 kierrosta) ja kytke polttoaine tiukasti.

2. Kytke polttoaine tiukasti ja purista pumppupalloa (päästöpää ylöspäin), kunnes se tuntuu kovalta.

3. Aseta kaukosäätövipu vapaa-asentoon (Neutral).

HUOMAA:

Vaihde päällä -käynnistyksen estojärjestelmä estää moottorin käynnistämisen, jos se ei ole vapaalla.

4. Kiinnitä turvanaru vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi turvalliseen paikkaan. Aseta sen jälkeen turvanarun toisessa päässä oleva turvakiinnike moottorin pysäytyskytkimeen.

VAROITUS:

• Kiinnitä turvanaru vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi turvalliseen paikkaan.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka voivat revetä. Älä aseta narua siten, että se voi takertua ja estää toiminnan.
• Vältä narun tahatonta vetämistä normaalin ajon aikana. Moottorin tehon menetys tarkoittaa ohjauksen hallinnan menetystä. Lisäksi ilman moottorin työntövoimaa vene saattaa jarruttaa äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa ihmisten ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

5. Käännä pääkytkin asentoon "ON".

HUOMAA:

• Kun moottori on jo lämmin, rikastinta (choke) ei tarvitse käyttää.
• Jos rikastin jää käyttöasentoon moottorin käynnistyttyä, moottori käy huonosti tai sammuu.
• 6. Käännä pääkytkin asentoon "START" ja pidä sitä maksimissaan 5 sekuntia.

7. Vapauta pääkytkin välittömästi moottorin käynnistyttyä, jotta se palautuu "ON"-asentoon.

HUOMIO:

• Älä koskaan käännä pääkytkintä "START"-asentoon moottorin käydessä.
• Älä käytä käynnistinä yli 5 sekuntia. Jos käynnistinä käytetään yhtäjaksoisesti yli 5 sekuntia, akku tyhjenee nopeasti ja moottorin käynnistäminen on mahdotonta. Lisäksi käynnistin voi vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluttua, käännä pääkytkin "ON"-asentoon, odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.

HUOMAA:

Kylmä moottori tarvitsee lämmitystä.

2.6 Moottorin lämmitys

• 1. Kun moottori on käynnistynyt, aseta vaihdevipu vapaalle. Anna moottorin lämmetä ensimmäiset 3 minuuttia käynnistyksen jälkeen enintään viidenneskaasulla. Muuten moottorin käyttöikä lyhenee.
• 2. Tarkista, että jäähdytysveden tarkistusaukosta tulee tasainen vesisuihku.

HUOMIO:

• Jos aukosta ei tule vettä missään vaiheessa moottorin käydessä, pysäytä moottori ja tarkista, onko alakopan jäähdytysveden tuloaukko tai tarkistusaukko tukossa.
• Jos ongelmaa ei löydy eikä sitä saada korjattua, ota yhteyttä PARSUN-jälleenmyyjääsi.

2.7 Vaihteiden vaihto

VAROITUS:

Varmista ennen vaihteiden vaihtoa, ettei lähelläsi vedessä ole uimareita tai esteitä.

HUOMIO:

Jos haluat vaihtaa vaihdetta eteenpäin-asennosta peruutukselle tai päinvastoin, kaasu on ensin suljettava niin, että moottori käy joutokäynnillä (tai alhaisella nopeudella).

2.7.1 Eteenpäin

1. Aseta kaasun säädin täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta eteenpäinajoasentoon.

Malleille F25/20FW

Vedä vapaa-asennon lukitusta ylöspäin ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta eteenpäinajoasentoon.

2.7.2 Peruutus

VAROITUS:

Kun kuljet peruutuksella, aja hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin. Muussa tapauksessa vene voi muuttua epävakaaksi, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

1. Aseta kaasun säädin täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta peruutusasentoon.

Malleille F25/20FW

VAROITUS:

Kun kuljet peruutuksella, aja hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolen välin. Muussa tapauksessa vene voi muuttua epävakaaksi, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

1. Tarkista, että kippilukon vipu on lukitussa asennossa.

2. Vedä vapaa-asennon lukitusta ylöspäin ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja päättäväisesti vapaalta peruutusasentoon.

2.8 Ohjaus

Malleille F25/20BM ja F25/20BW

1. Suunnan muuttaminen Muuta suuntaa siirtämällä ohjaus vasemmalle tai oikealle tarpeen mukaan.

2. Nopeuden muuttaminen

Käännä kaasukahvaa vastapäivään lisätäksesi nopeutta ja myötäpäivään vähentääksesi sitä.

3. Kaasunäyttö

Kaasukahvassa on kaasunäyttö. Kaasunäytön polttoaineäyrä näyttää suhteellisen polttoaine kullekin kaasun asennolle. Valitse asetus, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn ja taloudellisuuden halutulle käytölle.

1. Kaasunäyttö

4. Kaasun kitkasäädin

Ohjaus on kaasun kitkasäädin, jonka avulla voidaan säätää vastusta kaasukahvan kääntämisessä käyttäjän mieltymysten mukaan.

Lisää vastusta kääntämällä säädintä myötäpäivään. Vähennä vastusta kääntämällä sitä vastapäivään. Kun haluat ylläpitää tasaista nopeutta, kiristä säädintä pitääksesi halutun kaasun asetuksen.

VAROITUS:

Älä kiristä kitkasäädintä liikaa. Jos vastus on liian suuri, kahvan tai vivun liikuttaminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.9 Trimmitaso

Trimmitaso on säädettävä siten, että ohjaus voidaan kääntää sekä tyyrpuuriin että paapuuriin (oikealle ja vasemmalle) samalla vaivalla.

VAROITUS:

• Virheellisesti säädetty trimmitaso voi aiheuttaa raskaaseen ohjaukseen. Suorita aina koeajo trimmitason asennuksen tai vaihdon jälkeen varmistaaksesi, että ohjaus on kunnossa.
• Varmista, että olet kiristänyt ruuvin.

Jos veneellä on taipumus vetää paapuuriin (vasemmalle), käännä trimmitason takareunaa vasemmalle. Jos veneellä on taipumus vetää tyyrpuuriin (oikealle), käännä takareunaa oikealle.

2.10 Moottorin pysäytys

Malleille F25/20BM ja F25/20BW

HUOMAA:

Ennen moottorin pysäyttämistä anna sen ensin jäähtyä muutaman minuutin ajan joutokäynnillä tai alhaisella nopeudella. Moottorin pysäyttämistä välittömästi suuren nopeuden jälkeen ei suositella.

1. Pidä moottorin pysäytyspainiketta painettuna, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

HUOMAA:

Jos perämoottorissa on hätäkatkaisimen turvanaru, moottori voidaan pysäyttää myös vetämällä narusta ja irrottamalla turvakiinnike kytkimestä.

2. Kiristä säiliön korkin ilmausruuvi.

3. Irrota polttoaine.

Malleille F25/20FW

1. Käännä pääkytkin asentoon "OFF".

2. Kiristä säiliön korkin ilmausruuvi.

3. Irrota polttoaine.

2.11 Perämoottorin trimmaus

Kiinnityskannattimessa on 4 tai 5 reikää perämoottorin trimmauskulman säätämistä varten.

• 1. Pysäytä moottori.
• 2. Irrota trimmitanko kannattimesta nostamalla perämoottoria hieman ylös.

3. Aseta tanko haluttuun reikään. Suorita koeajoja eri trimmauskulmilla löytääksesi asennon, joka sopii parhaiten veneeseesi ja käyttöolosuhteisiin.

VAROITUS:

• Pysäytä moottori ennen trimmauskulman säätämistä. Varo, etteivät sormesi jää puristuksiin tankoa irrottaessasi tai asettaessasi.
• Ole varovainen testatessasi uutta trimmausasentoa ensimmäistä kertaa. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile mahdollisia epävakauden tai ohjaus merkkejä. Väärä trimmauskulma voi johtaa hallinnan menetykseen.

2.12 Kippaus ylös ja alas

Jos moottori on sammutettuna pitkään tai vene on ankkuroitu matalaan veteen, perämoottori on kipatttava ylös suojaamaan potkuria ja koteloa esteisiin törmäämisen aiheuttamilta vaurioilta sekä vähentämään korroosiota.

VAROITUS:

Varmista, että kaikki henkilöt pysyvät kaukana perämoottorista, kun sitä kipataan ylös tai alas, ja varo, ettei mikään kehon osa jää puristuksiin voimansiirtoyksikön ja moottorin kannattimen väliin.

HUOMAA:

Älä kippaa moottoria ylös työntämällä ohjaus, koska se voi murtua. Perämoottoria ei voi kipattta ylös peruutusvaihteen ollessa päällä.

2.12.1 Kippaus ylös

Malleille F25/20BM ja F25/20BW

1. Kytke vapaalle (jos varustettu vaihdevivulla).

2. Kiristä ohjausäädintä myötäpäivään estääksesi moottoria kääntymästä vapaasti.

3. Irrota polttoaine perämoottorista.

4. Aseta kippilukon vipu (jos varusteena) yläasentoon.

5. Tartu takakahvaan ja kippaa moottori täysin ylös, kunnes kipin tukivipu lukittuu automaattisesti.

Malleille F25/20FW

1. Aseta kaukosäätövipu vapaalle (jos varusteena).

2. Irrota polttoaine perämoottorista.

3. Aseta kippilukon vipu (jos varusteena) yläasentoon.

4. Tartu takakahvaan ja kippaa moottori täysin ylös, kunnes kipin tukivipu lukittuu automaattisesti.

2.12.2 Kippaus alas

Malleille F25/20BM ja F25/20BW

• 1. Kippaa perämoottoria hieman ylöspäin.
• 2. Laske perämoottori hitaasti alas asettaen samalla kippilukon vivun ala-asentoon.

3. Löysää ohjausäädintä kääntämällä sitä vastapäivään säätääksesi ohjaus mieltymystesi mukaan.

VAROITUS:

Jos vastus on liian suuri, ohjaus voi olla raskas, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

Malleille F25/20FW

1. Aseta kippilukon vipu lukitusasentoon.

• 2. Kippaa moottoria hieman ylöspäin, kunnes tukitanko vapautuu automaattisesti.
• 3. Kippaa moottoria hieman ylöspäin, kunnes tukitanko vapautuu automaattisesti.

2.13 Navigointi muissa olosuhteissa

2.13.1 Navigointi matalassa vedessä

Perämoottori voidaan kipattta osittain ylös matalassa vedessä navigointia varten.

VAROITUS:

Varmista, että vaihde on vapaalla ennen ajoa matalassa vedessä tai ennen perämoottorin kippaamista.

• Palauta perämoottori normaaliasentoon heti, kun vene on taas syvemmällä vedellä. HUOMIO:

Alakopan jäähdytysveden tuloaukko ei saa olla vedenpinnan yläpuolella säädön ja matalassa vedessä ajon aikana. Muussa tapauksessa ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Katso kippausohjeet osiosta 2.12.

2.13.2 Navigointi suolaisessa vedessä

Huuhtele jäähdytysvesikanavat puhtaalla vedellä suolaisessa vedessä käytön jälkeen välttääksesi suolakerrostumien aiheuttamat tukokset.

3. Huolto

Säännöllinen huolto on välttämätöntä perämoottorisi suorituskyvyn säilyttämiseksi.

VAROITUS:

• Varmista huoltotöiden aikana, että moottori on sammutettu, ellei toisin mainita.
• Jos sinä tai omistaja ette ole perehtyneet koneiden huoltoon, nämä työt tulee jättää PARSUN-jälleenmyyjälle tai muulle pätevälle ammattilaiselle.

HUOMIO:

Jos tarvitaan varaosia, käytä vain alkuperäisiä PARSUN-osia tai samanlaisia, yhtä kestäviä ja samasta materiaalista valmistettuja osia.

3.1 Voitelu

3.2 Sytytystulppien puhdistus ja säätö

Sytytystulppa on irrotettava ja tarkistettava ajoittain, sillä lämpö ja karsta kuluttavat ja heikentävät sitä vähitellen. Tarvittaessa sytytystulppa on vaihdettava oikeantyyppiseen tulppaan.

Mittaa ennen sytytystulpan asennusta elektrodien väli rakotulkilla; säädä väli tarvittaessa ohjearvoon.

Sytytystulppaa asennettaessa puhdista aina tiivistyspinta ja käytä uutta aluslevyä. Pyyhi kierteet puhtaiksi ja kiristä sytytystulppa oikeaan momenttiin.

3.3 Polttoaineärjestelmän tarkastus

1. Tarkista polttoaine vuotojen, halkeamien tai toimintahäiriöiden varalta. Jos ongelma havaitaan, PARSUN-jälleenmyyjäsi tai muun pätevän ammattilaisen on korjattava se välittömästi.

VAROITUS:

• Tarkista polttoaineärjestelmä säännöllisesti vuotojen varalta.
• Jos polttoaine havaitaan, pätevän ammattilaisen on korjattava järjestelmä.

2. Tarkista polttoaine säännöllisesti. Jos suodattimessa on vieraita esineitä, puhdista se.

3.3.1 Polttoaine puhdistus

1. Irrota polttoaineöä pitävä mutteri (jos varusteena).

• 2. Kierrä suodatinkuppi irti ja kerää läikkynyt polttoaine liinalla.
• 3. Poista suodatinelementti ja pese se liuottimella. Anna sen kuivua. Tarkista suodatinelementti ja kupin O-rengas varmistaaksesi, että ne ovat kunnossa. Vaihda tarvittaessa. Jos polttoaine löytyy vettä, kannettavat polttoaineäiliöt on tarkastettava ja puhdistettava.

• 1. Suodatinkuppi 2. O-rengas 3. Suodatinelementti 4. Suodattimen kansi
• 4. Aseta elementti takaisin kuppiin. Varmista, että O-rengas istuu kupissa oikein. Kierrä kuppi tiukasti suodattimen kanteen.
• 5. Kiinnitä suodatinyksikkö takaisin kannattimeen kytkettyjen polttoaine kanssa. Käynnistä moottori ja tarkista, ettei suodattimesta tai letkuista vuoda.

3.4 Joutokäyntinopeuden tarkastus

Tässä toimenpiteessä on käytettävä diagnostiikkatakometria. Tulokset voivat vaihdella sen mukaan, suoritetaanko tarkastus huuhteluliittimellä, testialtaassa vai perämoottorin ollessa vedessä.

• 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä täysin vapaalla, kunnes se käy tasaisesti.
• 2. Tarkista, vastaako joutokäyntinopeus ohjearvoa. Joutokäyntinopeus: 975±50 Rpm.

HUOMIO:

Joutokäyntinopeuden oikea tarkastus on mahdollista vain täysin lämpimällä moottorilla. Jos moottori ei ole täysin lämmin, joutokäyntinopeus on normaalia korkeampi. Jos joutokäyntinopeuden tarkastamisessa on vaikeuksia tai sitä on säädettävä, ota yhteyttä PARSUN-jälleenmyyjääsi tai muuhun pätevään ammattilaiseen.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Vältä moottoriöljyn tyhjentämistä välittömästi moottorin sammuttamisen jälkeen. Öljy on kuumaa ja sitä on käsiteltävä varoen palovammojen välttämiseksi.
• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.

HUOMIO:

Vaihda moottoriöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten moottori kuluu nopeasti. Vaihda moottoriöljy sen ollessa vielä lämmintä.

1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).

2. Valmista sopiva astia, johon mahtuu enemmän öljyä kuin moottorin tilavuus on. Löysää ja irrota öljyn tyhjennystulppa pitäen samalla astiaa tyhjennysaukon alla. Irrota sen jälkeen öljyn täyttökorkki. Anna öljyn valua täysin ulos. Pyyhi läikkynyt öljy välittömästi pois.

• 3. Aseta uusi aluslevy öljyn tyhjennystulppaan. Kiristä tyhjennystulppa.
• 4. Lisää oikea määrä öljyä täyttöaukon kautta. Kiinnitä täyttökorkki.
• 5. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyvuotoja ole.
• 6. Pysäytä moottori ja odota 3 minuuttia. Tarkista öljyn taso uudelleen mittatikulla ja varmista, että se on ylä- ja alamarkkien välissä.

HUOMIO:

Öljy on vaihdettava useammin, jos moottoria käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten jatkuvassa hitaassa ajossa.

3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkastus

Tarkista, että jokainen maajohto on kunnolla kiinni ja jokainen liitin tiukasti paikallaan.

3.7 Vuotojen tarkastus

Etsi pako- tai vesivuotoja pakokotelon, sylinterinkannen ja sylinterilohkon välisistä liitoskohdista. Etsi öljyvuotoja moottorin ympäriltä.

HUOMIO:

Jos vuotoja havaitaan, ota yhteyttä PARSUN-jälleenmyyjääsi.

3.8 Potkurin tarkastus

VAROITUS:

• Ennen potkurin tarkastamista, irrottamista tai asentamista estä aina moottorin tahaton käynnistyminen irrottamalla sytytystulpan johdot, kytkemällä vapaalle, poistamalla turvanaru jne. Jos moottori käynnistyisi ollessasi sen lähellä, se voisi aiheuttaa vakavan onnettomuuden.
• Älä pidä potkurista kiinni kädelläsi, kun löysäät tai kiristät potkurin mutteria. Aseta puupala antikavitaatiolevyn ja potkurin väliin estääksesi potkurin pyörimisen.

• 1. Tarkista jokainen potkurin lapa kulumisen, kavitaation, ventilaation tai muiden vaurioiden varalta.
• 2. Tarkista, ettei potkurin akseli ole vaurioitunut.
• 11. Tarkista rihlaus ja sokka kulumisen tai vaurioiden varalta.
• 4. Etsi siimoja, jotka ovat saattaneet kietoutua potkurin akselin ympärille.
• 5. Tarkista, ettei potkurin akselin tiiviste ole vaurioitunut.

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista sokka ja vedä se ulos pihdeillä.
• 2. Irrota potkurin mutteri, aluslevy ja välirengas (jos varusteena).
• 3. Irrota potkuri ja painealuslevy.

3.8.2 Potkurin asennus

HUOMIO:

• Muista asentaa painealuslevy ennen potkuria, muuten alakotelo ja potkurin napa voivat vaurioitua.
• Käytä aina uutta sokkaa ja taivuta sen päät kunnolla. Muussa tapauksessa potkuri voi löystyä ajon aikana ja kadota.
• 1. Levitä potkurin akselille merivaseliinia tai korroosiota estävää rasvaa.
• 2. Asenna välirengas (jos varusteena), painealuslevy ja potkuri akselille.
• 3. Asenna välirengas (jos varusteena) ja aluslevy.
• 4. Kiristä potkurin mutteri. Kohdista potkurin mutteri potkurin akselissa olevaan reikään. Työnnä uusi sokka reikään ja taivuta sen päät.

3.9 Vaihteistoöljyn vaihto

VAROITUS:

• Varmista, että perämoottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.
• Älä koskaan seiso alakotelon alla, kun perämoottori on kipatttuna ylös, vaikka kippituen vipu tai painike olisi lukittuna. Perämoottorin putoaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja.
• 1. Kippaa perämoottoria siten, että vaihteistoöljyn tyhjennystulppa on mahdollisimman alhaalla.
• 2. Aseta sopiva astia vaihteiston alle.
• 3. Irrota vaihteistoöljyn tyhjennystulppa.
• 1. Vaihteistoöljyn tyhjennystulppa
• 2. Öljyntasoruuvi

HUOMIO:

Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 tunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten vaihteet kuluvat nopeasti.

4. Irrota öljyntasoruuvi, jotta öljy valuu täysin ulos.

HUOMIO:

Tutki käytetty öljy tyhjennyksen jälkeen. Jos öljy on maitomaista, vaihteistoon on päässyt vettä, mikä voi vahingoittaa vaihteita. Ota yhteyttä PARSUN-jälleenmyyjääsi.

• 5. Injektoi vaihteistoöljyä tyhjennysaukon kautta käyttämällä joustavaa tai paineistettua täyttölaitetta (320 cm³).
• 6. Kun öljyä alkaa tulla ulos tasoruuvin aukosta, aseta ja kiristä tasoruuvi (vaihda tiiviste tarvittaessa).
• 7. Aseta ja kiristä vaihteistoöljyn tyhjennystulppa (vaihda tiiviste tarvittaessa).

3.10 Polttoaineäiliön puhdistus

VAROITUS:

• Pysy kaukana kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista syttymislähteistä puhdistaessasi polttoaineäiliötä.
• Puhdista polttoaineäiliö hyvin ilmastoidussa paikassa ulkona.
• 1. Tyhjennä polttoaineäiliö hyväksyttyyn astiaan.
• 2. Kaada säiliöön pieni määrä sopivaa liuotinta. Sulje korkki ja ravista säiliötä. Tyhjennä liuotin kokonaan.
• 3. Vedä polttoaineö ulos säiliöstä.
• 4. Puhdista suodatin sopivalla liuottimella ja anna sen kuivua.
• 5. Vaihda tiiviste uuteen. Kokoa polttoaineö ja kiristä ruuvit kunnolla.

3.11 Anodien tarkastus ja vaihto

Tarkista ulkoiset anodit ajoittain. Poista kerrostumat anodien pinnalta. Ota yhteyttä PARSUN-jälleenmyyjääsi ulkoisten anodien vaihtamiseksi.

HUOMIO:

Älä maalaa anodeja, koska se tekisi niistä tehottomia ja aiheuttaisi moottorin nopeamman korroosion.

3.12 Kopan tarkastus

Tarkista yläkopan istuvuus painamalla sitä molemmin käsin. Jos se on löysällä, pyydä PARSUN-jälleenmyyjääsi korjaamaan se.

3.13 Huolto-ohjelma

Moottori voi saavuttaa täyden käyttöikänsä, kun sitä käytetään normaaleissa olosuhteissa ja huolletaan asianmukaisesti.

Huoltovälejä voidaan joutua muuttamaan käyttöolosuhteiden mukaan, mutta seuraava taulukko toimii yleisenä ohjeena.

Symboli "●" tarkoittaa tarkastuksia, jotka voit suorittaa itse.

Symboli "○" tarkoittaa töitä, jotka Parsun-jälleenmyyjäsi tulee suorittaa.

HUOMAA:

Luoja mer ved käyttöä suolaisessa, samoisessa tai mutaisessa vedessä, moottori on huuhdeltava puhtaalla vedellä jokaisen käyttökerran jälkeen.

4. Kuljetus ja varastointi

4.1 Kuljetus

Perämoottoria tulee kuljettaa ja säilyttää sen normaalissa käyttöasennossa. Jos maavara ei riitä tässä asennossa, kuljeta moottoria kipathttuna ylös käyttäen moottorin tukilaitetta.

HUOMIO:

Älä käytä kippituen vipua tai painiketta venettä trailerilla kuljetettaessa. Perämoottori voi irrota tuesta ja pudota.

VAROITUS:

• Älä koskaan seiso alakotelon alla sen ollessa kipatttuna ylös, vaikka moottorin tukilaitetta käytettäisiin.
• Pidä perämoottoria kuvan osoittamassa asennossa, kun sitä kuljetetaan tai säilytetään veneen ulkopuolella.

HUOMIO:

• Aseta pyyhe tai vastaava perämoottorin alle suojataksesi sitä vaurioilta.
• Aseta perämoottori kyljelleen (ei pystyyn) vasta, kun moottoriöljy on tyhjennetty täysin. Muuten öljy voi valua sylinteriin ja aiheuttaa moottoriongelmia.

4.2 Varastointi

Säilytettäessä PARSUN-perämoottoria pitkään (2 kuukautta tai kauemmin), on suoritettava useita tärkeitä toimenpiteitä tarpeettomien vaurioiden vältämiseksi.

On suositeltavaa, että valtuutettu PARSUN-jälleenmyyjä huoltaa perämoottorin ennen varastointia. Voit kuitenkin suorittaa seuraavat toimenpiteet itse vähäisin työkaluin.

HUOMIO:

• Pidä perämoottori pystyasennossa kuljetuksen ja säilytyksen aikana. Jos perämoottoria säilytetään tai kuljetetaan kyljellään (ei pystyasennossa), aseta se pehmusteen päälle moottoriöljyn täydellisen tyhjennyksen jälkeen.
• Älä aseta perämoottoria kyljelleen ennen kuin jäähdytysvesi on valunut täysin pois moottorista.
• Säilytä perämoottoria kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa suoralta auringonvalolta suojattuna.
• 1. Pese moottorin runko puhtaalla vedellä.
• 2. Irrota polttoaine ja kiristä ilmausruuvi.
• 3. Irrota yläkoppa ja imu vaimentimen kansi.
• 4. Asenna perämoottori testialtaaseen.
  • 1. Alin vesitaso
  • 2. Vesitaso

5. Täytä allas puhtaalla vedellä antikavitaatiolevyn yläpuolelle.

HUOMIO:

Jos puhtaan veden taso on antikavitaatiolevyn alapuolella tai jos vedentulo on riittämätöntä, moottori voi leikata kiinni.

6. Käynnistä moottori. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä. Suorita huuhtelu ja konservointi ("fogging") samanaikaisesti, koska moottorin konservointi/voitelu on pakollista moottorin korroosion välttämiseksi.

VAROITUS:

• Älä kosketa tai irrota sähköosia käynnistyksen tai käytön aikana.
• Pidä kädet, hiukset ja vaatteet kaukana vauhtipyörästä ja muista pyörivistä osista moottorin käydessä.
• 7. Käytä moottoria muutaman minuutin ajan joutokäynnillä vapaalla nostetuilla kierroksilla.
• 8. Juuri ennen moottorin pysäyttämistä suihkuta vuorotellen "säilytysöljyä" (fogging oil) kuhunkin kaasuttimeen tai imu vaimentimen kannessa olevaan konservointiaukkoon, jos sellainen on.
• 9. Jos säilytysöljyä ei ole saatavilla, käytä moottoria nostetulla joutokäynnillä, kunnes polttoaineärjestelmä on tyhjä ja moottori sammuu.
• 10. Jos säilytysöljyä ei ole saatavilla, irrota sytytystulpat. Kaada teelusikallinen puhdasta moottoriöljyä kuhunkin sylinteriin. Pyöritä moottoria käsin useita kertoja. Asenna sytytystulpat takaisin.
• 11. Tyhjennä polttoaine kokonaan polttoaineäiliöstä.

HUOMIO:

Säilytä polttoaineäiliötä kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa suoralta auringonvalolta suojattuna.

5. Hätätoimenpiteet

5.1 Törmäysvauriot

Jos perämoottori osuu veteen joutuneeseen esineeseen, noudata tätä menettelyä.

• 1. Pysäytä moottori välittömästi.
• 2. Tarkista ohjausärjestelmä ja kaikki komponentit vaurioiden varalta.
• 3. Riippumatta siitä, onko vaurioita löytynyt vai ei, palaa hitaasti ja varovasti lähimpään satamaan.
• 4. Anna PARSUN-jälleenmyyjän tarkastaa perämoottori ennen seuraavaa käyttöä.

5.2 Käynnistin ei toimi

Jos käynnistin ei toimi, moottori voidaan käynnistää hätäkäynnistysnarulla.

VAROITUS:

• Käytä tätä menettelyä vain hätätapauksessa ja vain satamaan paluuta varten korjausta varten.
• Käynnistettäessä moottori hätänarulla, vaihde päällä -käynnistyksen estojärjestelmä ei toimi. Varmista, että kaukosäätövipu on vapaalla.
• Varmista, ettei ketään seiso takanasi, kun vedät käynnistin. Se voi heilahtaa taaksepäin ja vahingoittaa jotakuta.
• Älä asenna käynnistin tai yläkoppaa takaisin moottorin käynnistyttyä. Pidä löysät vaatteet ja muut esineet poissa moottoria pyöritettäessä. Älä kosketa vauhtipyörää tai muita liikkuvia osia moottorin käydessä.
• Älä kosketa sytytyspuolaa, sytytystulpan johtoa, tulpanhattua tai muita sähköosia moottorin käynnistyksen tai käytön aikana.

Menettely on seuraava:

1. Irrota yläkoppa.
2. Irrota vaihde päällä -käynnistyksen estovaijeri ja rikastimen (choke) vaijeri.

1. Vaihde päällä -käynnistyksen estovaijeri
2. Kun olet löysännyt kolme pulttia, irrota käynnistimen kansi. Irrota varoitusvalon liittimet.

• 4. Valmistele moottori käynnistystä varten. Katso lisätietoja osiosta 2.5.
• 5. Aseta hätäkäynnistysnarun solmitut pää vauhtipyörän roottorin loveen ja kiedo narua myötäpäivään vauhtipyörän ympärille useita kertoja.

6. Vedä narusta hitaasti, kunnes tunnet vastusta.

7. Vedä voimakkaasti ulospäin pyörittääksesi moottoria ja käynnistääksesi sen. Toista tarvittaessa.

5.3 Vedessä olleen moottorin käsittely

Jos perämoottori joutuu veden alle, vie se välittömästi PARSUN-jälleenmyyjälle. Muussa tapauksessa korroosio voi alkaa lähes välittömästi.

• 1. Pese muta huolellisesti pois puhtaalla vedellä.
• 2. Irrota sytytystulppa(t) ja aseta tulpanreiät alaspäin, jotta muta tai lika pääsee valumaan ulos.
• 3. Tyhjennä polttoaine kaasuttimesta, polttoaine ja polttoaine. Tyhjennä moottoriöljy kokonaan.
• 4. Täytä kampikammio uudella moottoriöljyllä.
• 5. Injektoi säilytysöljyä tai moottoriöljyä kaasuttimiin ja sytytystulppien reikiin samalla moottoria pyörittäen.
• 6. Vie perämoottori PARSUN-jälleenmyyjälle mahdollisimman pian.

HUOMIO:

Älä yritä käynnistää moottoria, ennen kuin se on tarkastettu perusteellisesti.

6. Vianmääritys

7. Kytkentäkaavio

| R | punainen | Y/R | keltainen/punainen | | Y | keltainen | O | oranssi | | L | sininen | R/W | punainen/valkoinen | | G | vihreä | B | musta | | Br | ruskea | W | valkoinen |

F25/20BW