PERÄMOOTTORIT F15BM/BW/FW F9.9BM/BW/FW OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Sisällysluettelo

• 1. Pääkomponentit ja yleistiedot
  • 1.1 Pääkomponentit
  • 1.2 Yleistiedot
    • 1.2.1 Tekniset tiedot
    • 1.2.2 Polttoaineohjeet
    • 1.2.3 Potkurin valinta
• 2. Käyttö
  • 2.1 Asennus
    • 2.1.1 Asennuskorkeus
    • 2.1.2 Perämoottorin kiinnittäminen
  • 2.2 Moottorin sisäänajo
  • 2.3 Tarkistukset ennen käynnistystä
  • 2.4 Polttoaineen tankkaus
  • 2.5 Moottorin käynnistys
  • 2.6 Moottorin lämmitys
  • 2.7 Vaihteiden vaihto
    • 2.7.1 Eteenpäin
    • 2.7.2 Taaksepäin
  • 2.8 Ohjaus ohjauskahvalla
  • 2.9 Moottorin sammuttaminen
  • 2.10 Trimmauskulman säätö (Trim)
  • 2.11 Moottorin kiippaus (Tilt up/down)
    • 2.11.1 Kippaus ylös (Tilt up)
    • 2.11.2 Kippaus alas (Tilt down)
  • 2.12 Ajo muissa olosuhteissa
    • 2.12.1 Ajo matalassa vedessä
    • 2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä
• 3. Huolto
  • 3.1 Voitelu
  • 3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö
  • 3.3 Polttoainejärjestelmän tarkistus
    • 3.3.1 Polttoainesuodattimen puhdistus
  • 3.4 Tyhjäkäynnin tarkistus
  • 3.5 Moottoriöljyn vaihto
  • 3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkistus
  • 3.7 Vuotojen tarkistus
  • 3.8 Potkurin tarkistus
    • 3.8.1 Potkurin irrotus
    • 3.8.2 Potkurin asennus
  • 3.9 Vaihteistoöljyn vaihto (perä)
  • 3.10 Polttoainesäiliön puhdistus
  • 3.11 Anodien tarkistus ja vaihto
  • 3.12 Moottorikopan tarkistus
  • 3.13 Huolto-ohjelma
• 4. Kuljetus ja varastointi
  • 4.1 Kuljetus
  • 4.2 Varastointi
• 5. Hätätilanteet
  • 5.1 Törmäysvauriot
  • 5.2 Käynnistin ei toimi
  • 5.3 Toimenpiteet märälle (uupuneelle) moottorille
• 6. Vianetsintä
• Kytkentäkaavio

1. Pääkomponentit ja yleistiedot

1.1 Pääkomponentit

1. Yläkoppa
2. Yläkopan lukitusvipu
3. Öljyn tyhjennystulppa
4. Antikavitaatiolevy (Anti-cavitation plate)
5. Potkuri
6. Jäähdytysveden ottoaukko
7. Trimmaustanko (Trim rod)
8. Kiinnitysjalka (Bracket)
9. Ohjausvastuksen säätöruuvi
10. Ohjauskahva (Tiller handle)
11. Käsikäynnistimen kahva
12. Varoitusvalo
13. Vaihdevipu
14. Sammutuspainike / Hätäkatkaisin
15. Kaasuvastuksen säätöruuvi
16. Kaasukahva
17. Puristusruuvi
18. Hätäkatkaisimen narun kiinnityslenkki
19. Kippauksen tukivipu
20. Polttoaineliitin
21. Polttoainesäiliö

Siirrettävä polttoaineäiliö sisältää seuraavat:

• 1. Säiliön korkki
• 2. Polttoaine
• 3. Ilmaruuvi
• 4. Polttoaine

Tämän moottorin mukana toimitettua polttoaineäiliötä tulee käyttää vain polttoaine syöttämiseen käytön aikana, ei kaukaisena polttoaine säilytysastiana.

Kaukosäätölaite (Kaasu- ja vaihdevipu)

Kaukosäätövipu ohjaa sekä vaihteita että kaasua. Sähkökytkimet on asennettu kaukosäätökoteloon.

• 1. Kaukosäätövipu
• 2. Vapaa-asennon lukitus (Neutral lock)
• 3. Vapaakaasuvipu (Neutral throttle)
• 4. Pääkytkin / Rikastin (choke)
• 5. Hätäkatkaisimen naru (Lanyard)
• 6. Vivun vastuksen säätö

Kaukosäätövipu

Liikuttamalla vipua vapaa-asennosta eteenpäin kytkeytyy eteenpäinajo. Vetämällä vipua vapaa-asennosta taaksepäin kytkeytyy peruutus. Moottori pysyy tyhjäkäynnillä, kunnes vipua liikutetaan noin 35º (tunnetaan napsahdus). Vivun liikuttaminen edelleen avaa kaasun ja moottori kiihtyy.

• 1. Vapaa "N"
• 2. Eteen "F"
• 3. Taakse "R"
• 4. Vaihteen kytkeytyminen
• 5. Täysin suljettu
• 6. Kaasu
• 7. Täyskaasu

Vapaa-asennon lukitus (Neutral lock)

Vaihtaaksesi vapaa-asennosta, vapaa-asennon lukitus on ensin vedettävä ylös.

1. Vapaa-asennon lukitus

Vapaakaasuvipu (Neutral throttle)

Avaaksesi kaasun kytkemättä vaihdetta, aseta kaukosäätövipu vapaalle ja nosta vapaakaasuvipua.

HUOMAUTUS:

Vapaakaasuvipu toimii vain, kun kaukosäätövipu on vapaa-asennossa. Kaukosäätövipu toimii vain, kun vapaakaasuvipu on suljetussa asennossa.

• 1. Täysin auki
• 2. Täysin suljettu

1.2 Yleistiedot

1.2.1 Tekniset tiedot

Parametrit

Suorituskyky

1.2.2 Polttoaine

Polttoaine:

Suositeltu bensiini: Lyijytön bensiini Normal. Jos sitä ei ole saatavilla, käytä premium-laatuista lyijytöntä bensiiniä.

Jos moottorissa ilmenee "nakutusta", kokeile toista bensiinimerkkiä tai käytä premium-lyijytöntä polttoaine. Jos käytät tavallisesti lyijyllistä bensiiniä, moottorin venttiili ja niihin liittyvät osat on tarkistettava 100 käyttötunnin välein.

VAROITUS:

• Älä tupakoi tankkauksen aikana ja pysy poissa kipinöiden, liekkien tai muiden sytytyslähteiden lähettyviltä.
• Sammuta moottori ennen tankkausta.
• Tankkaa hyvin ilmastoidussa paikassa; täytä siirrettävät säiliöt veneen ulkopuolella.
• Älä täytä polttoaineäiliötä liikaa.
• Ole varovainen, ettei polttoaine roisku. Jos polttoaine roiskuu, pyyhi se välittömästi pois.
• Kierrä korkki tiukasti kiinni tankkauksen jälkeen.
• Jos polttoaine on nielty, höyryjä hengitetty tai sitä on päässyt silmiin, hakeudu välittömästi lääkäriin.
• Jos polttoaine joutuu iholle, pese välittömästi saippualla ja vedellä. Vaihda likaantuneet vaatteet.
• Kosketa metallisella pistoolilla metalliosia estääksesi staattisen sähkön aiheuttamat kipinät.

HUOMIO:

Käytä vain tuoretta ja puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja joka ei ole kontaminoitunut vedellä tai epäpuhtauksilla.

Moottoriöljy:

Suositeltu moottoriöljy: 4-tahtisen perämoottorin öljy SAE10W30 ja SAE10W40 (1.0 L).

VAROITUS:

• Älä käytä moottoria matalalla öljytasolla. Se voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
• Tarkista öljyn pinta aina ennen moottorin käynnistämistä.

HUOMIO:

Kaikki 4-tahtiset moottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1.2.3 Potkurin valinta

Perämoottorin suorituskyky riippuu ratkaisevasti potkurin valinnasta, sillä väärä valinta voi vaikuttaa negatiivisesti käyttöön. Moottori on varustettu potkurilla, joka on valittu hyvää yleissuorituskykyä varten, mutta joissakin tapauksissa eri nousulla (pitch) varustettu potkuri voi olla sopivampi. PARSUN-jälleenmyyjillä on laaja valikoima potkureita, ja he voivat neuvoa ja asentaa käyttöösi parhaiten sopivan mallin.

Raskaille kuormille ja alhaisille moottorin kierroslukumille pienemmällä nousulla varustettu potkuri on sopivampi. Suuremmalla nousulla varustettu potkuri on taas parempi kevyemmille kuormille, jolloin moottorin kierrosluku pysyy suositellulla alueella.

2. Käyttö

2.1 Asennus

Asenna perämoottori veneen keskilinjalle (kölille). Jos kyseessä on vene ilman köliä tai epäsymmetrinen vene, kysy neuvoa jälleenmyyjältäsi.

1. Veneen keskilinja (köli)

HUOMAUTUS:

Vesitestin aikana tarkista veneen kantavuus paikoillaan ja maksimikuormalla. Varmista, että staattinen vedenpinta pakoputken ulostulossa on riittävän alhaalla, jotta vesi ei pääse moottoriin aallon noustessa moottorin ollessa sammutettuna.

VAROITUS:

• Veneen ylikuormittaminen liian tehokkaalla moottorilla voi aiheuttaa vakavaa epävakautta. Älä asenna moottoria, jonka teho ylittää veneen tyyppikilvessä mainitun suosituksen. Jos tyyppikilpi puuttuu, kysy neuvoa valmistajalta.
• Perämoottorin väärä asennus voi johtaa vaaratilanteisiin ja vammoihin.
• Moottorin asennus tulisi antaa jälleenmyyjän tai muun kokeneen henkilön tehtäväksi, jolla on oikeat työkalut. Jos asennat moottorin itse, varmista, että olet saanut ohjeistusta kokeneelta henkilöltä.
• Tämän osion tiedot ovat vain viitteellisiä. Oikea asennus riippuu kokemuksesta sekä kyseisestä veneen ja moottorin yhdistelmästä.

2.1.1 Asennuskorkeus

Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa merkittävästi veneen tehokkuuteen. Jos korkeus on liian suuri, syntyy kavitaatiota, mikä vähentää työntövoimaa. Jos korkeus on liian matala, vedenvastus kasvaa, mikä heikentää moottorin suorituskykyä. Asenna moottori siten, että antikavitaatiolevy on veneen pohjan tason ja 25 mm sen alapuolella välisellä alueella.

HUOMAUTUS:

Perämoottorin optimaalinen asennuskorkeus riippuu veneen ja moottorin yhdistelmästä sekä käyttötarkoituksesta. Vesitestit eri korkeuksilla auttavat määrittämään parhaan asennon. Lisätietoja saat PARSUN-jälleenmyyjältä tai veneen valmistajalta.

2.1.2 Perämoottorin kiinnittäminen

1. Kiristä kiinnitysjalan puristusruuvit perälautaan tasaisesti ja tiukasti. Tarkista ruuvien kireys säännöllisesti käytön aikana, sillä ne voivat löystyä tärinän vuoksi.

HUOMIO:

Vain puristusruuveilla kiinnitetyt perämoottorit EIVÄT OLE riittävän tukevasti veneen perälaidassa. Moottorin oikea asennus edellyttää sen kiinnittämistä veneeseen perälaudan läpi menevillä pulteilla.

VAROITUS:

Löysät puristusruuvit voivat aiheuttaa moottorin putoamisen tai siirtymisen perälaudassa. Tämä voi johtaa hallinnan menettämiseen. Varmista, että ruuvit on kiristetty kunnolla ja tarkista ne säännöllisesti käytön aikana.

2. Jos moottorissa on hätäkatkaisimen narun kiinnityslenkki, sitä tulee käyttää. Kiinnitä se veneessä olevaan kiinteään kohtaan estääksesi moottorin täydellisen katoamisen, jos se sattuisi irtoamaan perälaudasta.

3. Kiinnitä tukijalka perälautaan sopivilla pulteilla. Lisätietoja saat PARSUN-jälleenmyyjältä.

VAROITUS:

Älä käytä sopimattomia pultteja, muttereita tai aluslevyjä. Kiristyksen jälkeen suorita kokeilu ja tarkista moottorin vakaus.

2.2 Moottorin sisäänajo

Uusi moottori vaatii sisäänajovaiheen, jotta liikkuvien osien kosketuspinnat asettuvat tasaisesti.

HUOMIO:

Sisäänajon laiminlyönti voi lyhentää moottorin käyttöikää tai jopa aiheuttaa vakavia vaurioita.

1. Ensimmäisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria noin 2000 r/min tai noin puolikaasulla.

2. Toisen käyttötunnin aikana:

Käytä moottoria noin 3000 r/min tai noin kolmen neljäsosan kaasulla.

3. Seuraavan kahdeksan käyttötunnin aikana:

Vältä jatkuvaa ajoa täyskaasulla yli viittä minuuttia kerrallaan.

4. Tämän jälkeen käytä moottoria normaalisti.

2.3 Tarkistukset ennen käynnistystä

Polttoaine

• Tarkista, että polttoaine on riittävästi suunniteltua matkaa varten.
• Varmista, ettei polttoaine tai bensiinin hajua esiinny.
• Tarkista polttoaine liitäntöjen kireys.
• Varmista, että polttoaineäiliö on tasaisella ja turvallisella pinnalla ja ettei letku ole kiertynyt, puristuksissa tai kosketuksissa teräviin esineisiin.

Ohjaus

• Ennen käynnistystä tarkista kaasun, vaihteiden ja ohjauksen asianmukainen toiminta.
• Ohjainten tulee toimia sujuvasti, ilman takertelua tai epätavallisia välyksiä.
• Tarkista mahdolliset löysät tai vaurioituneet liitokset.
• Tarkista käsikäynnistimen ja moottorin sammuttimien toiminta, kun perämoottori on vedessä.

HUOMIO:

• Älä käynnistä moottoria veden ulkopuolella. Se voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vakavia moottorivaurioita.
• Tarkista moottori ja sen kiinnitys.
• Tarkista, onko löysiä tai vaurioituneita kiinnikkeitä.
• Varmista, ettei potkuri ole vaurioitunut.

Moottoriöljyn määrän tarkistus

• 1. Aseta perämoottori pystyasentoon (ei kipatuksi).
• 2. Tarkista öljyn pinta mittatikulla (dipstick) ja varmista, että taso on ylä- ja alaminnan välissä. Lisää öljyä, jos se on alarajan alapuolella, tai poista ylimääräinen öljy, jos se ylittää ylärajan.

• 1. Mittatikku 2. Ylämerkki

3. Alamerkki

HUOMIO:

Varmista, että mittatikku on painettu täysin pohjaan.

2.4 Polttoaine tankkaus

VAROITUS:

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähtäviä. Pysy kaukana kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista sytytyslähteistä.

• 1. Irrota säiliön korkki.
• 2. Täytä polttoaineäiliö varovasti.
• 3. Täytön jälkeen kierrä korkki tiukasti kiinni. Pyyhi roiskunut polttoaine.

2.5 Moottorin käynnistys

Mallille F15/9.9BM

1. Kiinnitä polttoaine tiukasti, kun olet löysännyt säiliön korkin ilmaruuvia (2 tai 3 kierrosta).

2. Kiinnitä polttoaine tiukasti ja purista polttoaine (palloa) siten, että poistopuoli on ylöspäin, kunnes tunnet sen kovettuvan (jos järjestelmä on varustettu polttoaineä).

3. Aseta vaihdevipu vapaalle.

HUOMAUTUS:

Käynnistyksenestolaite estää moottorin käynnistämisen muussa kuin vapaa-asennossa. Kiinnitä hätäkatkaisimen naru (lanyard) tukevasti vaatteisiisi tai ranteeseesi/jalkaasi. Aseta sitten narun haarukka sammutuskytkimen alle.

VAROITUS:

• Moottori on käynnistettävä vapaa-asennossa, muuten se voi vaurioitua.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka repeytyvät helposti. Älä ohjaa narua paikoista, joissa se voi takertua ja haitata toimintaa.
• Vältä narun tahatonta nykäisyä normaalin käytön aikana. Moottorin sammuminen tarkoittaa ohjattavuuden menettämistä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa veneessä olevien henkilöiden ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

4. Aseta kaasukahva asentoon "START".

5. Vedä rikastin (choke) täysin ulos.

1. Rikastinvipu

HUOMAUTUS:

• Kun moottori on lämmin, rikastinta ei tarvitse käyttää.
• Jos rikastin jää päälle moottorin käydessä, moottori käy epätasaisesti tai sammuu.
  • 6. Vedä hitaasti käsikäynnistimen kahvasta, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten voimakkaasti ja tasaisesti käynnistääksesi moottorin. Toista tarvittaessa.

• 7. Kun moottori on käynnistynyt, palauta käynnistimen kahva hitaasti alkuperäiseen asentoonsa ennen kuin päästät irti.
  • 8. Palauta kaasukahva hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMIO:

• Kylmän moottorin on annettava lämmetä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä, toista toimenpide. Jos se ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (noin 1/8 - 1/4 osa) ja yritä uudelleen.

Mallille F15/9.9BW

• 1. Löysää polttoaineäiliön korkin ilmaruuvia 2 tai 3 kierrosta.
• 2. Kiinnitä polttoaine tiukasti ja purista polttoaine poistopuoli ylöspäin, kunnes tunnet sen kovettuvan (jos järjestelmä on varustettu polttoaineä).

3. Aseta vaihdevipu vapaalle.

VAROITUS:

Moottori on käynnistettävä vapaa-asennossa, muuten käynnistin voi vaurioitua.

• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka repeytyvät helposti. Älä ohjaa narua paikoista, joissa se voi takertua ja haitata toimintaa.
• Vältä narun tahatonta nykäisyä normaalin käytön aikana. Moottorin sammuminen tarkoittaa ohjattavuuden menettämistä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa veneessä olevien henkilöiden ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.

HUOMAUTUS:

Käynnistyksenestolaite estää moottorin käynnistämisen muussa kuin vapaa-asennossa. Kiinnitä hätäkatkaisimen naru tukevasti vaatteisiisi tai ranteeseesi/jalkaasi. Aseta sitten narun haarukka sammutuskytkimen alle.

4. Aseta kaasukahva asentoon "START". Käännä pääkytkin asentoon "ON".

5. Paina ja pidä pääkytkintä painettuna kaukosäätöistä rikastinta (choke) varten. Käännä pääkytkin asentoon "START" ja pidä siinä enintään 5 sekuntia.

• 6. Kun moottori on käynnistynyt, palauta käynnistimen kahva hitaasti (jos käytät käsikäynnistintä). Vapauta pääkytkin heti käynnistyksen jälkeen, jotta se palautuu asentoon "ON".
• 7. Palauta kaasukahva hitaasti täysin suljettuun asentoon.

HUOMAUTUS:

• Älä koskaan käännä pääkytkintä asentoon "START" moottorin käydessä.
• Älä anna käynnistimen toimia yli 5 sekuntia. Jos käynnistin toimii yhtäjaksoisesti yli 5 sekuntia, akku tyhjenee nopeasti ja käynnistys on mahdotonta. Käynnistin voi myös vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluessa, aseta kytkin asentoon "ON", odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.
• Kylmän moottorin on annettava lämmetä.
• Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä, toista toimenpide. Jos se ei käynnisty 4 tai 5 yrityksen jälkeen, avaa kaasua hieman (noin 1/8 - 1/4 osa) ja yritä uudelleen.

Mallille F15/9.9W

1. Aseta kaukosäätövipu vapaa-asentoon.

HUOMAUTUS:

Käynnistyksenestolaite estää moottorin käynnistämisen muussa kuin vapaa-asennossa.

2. Kiinnitä hätäkatkaisimen naru (lanyard) tukevasti vaatteisiisi tai ranteeseesi/jalkaasi. Aseta sitten narun haarukka sammutuskytkimen alle.

VAROITUS:

• Kiinnitä hätäkatkaisimen naru tukevasti vaatteisiin tai ranteeseen/jalkaan.
• Älä kiinnitä narua vaatteisiin, jotka repeytyvät helposti. Älä ohjaa narua paikoista, joissa se voi takertua ja haitata toimintaa.
• Vältä narun tahatonta nykäisyä normaalin käytön aikana. Moottorin sammuminen tarkoittaa ohjattavuuden menettämistä. Lisäksi ilman moottorin tehoa vene voi hidastua äkillisesti. Tämä voi aiheuttaa veneessä olevien henkilöiden ja esineiden sinkoutumisen eteenpäin.
  • 3. Käännä pääkytkin asentoon "ON".

4. Avaa kaasua hieman vapaakaasuvivulla ilman vaihdetta. Moottorin lämpötilasta riippuen kaasun avaus voi vaatia pientä säätöä. Palauta kaasuvipu alkuperäiseen asentoonsa käynnistyksen jälkeen.

HUOMAUTUS:

• Vapaakaasuvivulla varustetuissa ohjaus on hyvä lähtökohta nostaa vipua vastuskohtaan ja sitten hieman enemmän.
• Vapaakaasuvipu toimii vain, kun kaukosäätövipu on vapaa-asennossa.
  • 5. Paina ja pidä pääkytkintä painettuna ohjataksesi ulkoista rikastinta (choke). Rikastinkytkin palaa vapautettaessa automaattisesti normaaliasentoon, joten pidä se painettuna.

HUOMAUTUS:

• Kun moottori on lämmin, rikastinta ei tarvitse käyttää.
• Jos rikastin jää päälle moottorin käydessä, moottori käy epätasaisesti tai sammuu.
• 6. Käännä pääkytkin asentoon "START" ja pidä siinä enintään 5 sekuntia.

7. Vapauta pääkytkin heti käynnistyksen jälkeen, jotta se palautuu asentoon "ON".

HUOMIO:

• Älä koskaan käännä pääkytkintä asentoon "START" moottorin käydessä.
• Älä anna käynnistimen toimia yli 5 sekuntia. Jos käynnistin toimii yhtäjaksoisesti yli 5 sekuntia, akku tyhjenee nopeasti ja käynnistys on mahdotonta. Käynnistin voi myös vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluessa, aseta kytkin asentoon "ON", odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.

HUOMAUTUS:

Kylmän moottorin on annettava lämmetä.

2.6 Moottorin lämmitys

1. Kun moottori on käynnistynyt, aseta vaihdevipu vapaalle. Anna moottorin lämmetä noin 3 minuutin ajan noin 1/5-kaasulla tai vähemmällä. Muussa tapauksessa moottorin käyttöikä lyhenee.

HUOMIO:

• Jos rikastinvipu jää ulos käynnistyksen jälkeen, moottori sammuu.
• Lämpötilassa -5℃ tai alempi, jätä rikastinvipu täysin ulos noin 30 sekunniksi käynnistyksen jälkeen.
• 2. Tarkista, että tarkistusaukosta virtaa tasainen vesisuihku.

HUOMIO:

Jos vesi ei virtaa tasaisesti, sammuta moottori välittömästi ja tarkista, onko perän vedenotto tai tarkistussuutin tukkeutunut.

Jos ongelmaa ei löydy tai sitä ei voida korjata, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

2.7 Vaihteiden vaihto

VAROITUS:

Varmista ennen vaihteen kytkemistä, ettei veneen läheisyydessä ole uimareita tai esteitä.

HUOMIO:

Vaihdettaessa eteenpäin-asennosta peruutukselle tai päinvastoin, on kaasu aina ensin suljettava, jotta moottori palautuu tyhjäkäynnille (tai käy erittäin hitaasti).

2.7.1 Eteenpäin

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tasaisesti vapaalta eteenpäin-asentoon.

Mallille F15/9.9FW

Vedä vapaa-asennon lukitus ylös ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja tasaisesti vapaalta eteenpäin-asentoon.

2.7.2 Taaksepäin

VAROITUS:

Aja peruutusvaihteella hitaasti. Älä avaa kaasua yli puolenvälin. Vene voi muuttua epävakaaksi, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.

1. Aseta kaasukahva täysin suljettuun asentoon.

2. Siirrä vaihdevipu nopeasti ja tasaisesti vapaalta peruutusasentoon.

Mallille F15/9.9FW

1. Tarkista, onko kiippauksen lukitusvipu lukitussa asennossa.

2. Vedä vapaa-asennon lukitus ylös ja siirrä kaukosäätövipu nopeasti ja tasaisesti vapaalta peruutusasentoon.

2.8 Ohjaus ohjaus

1. Suunnan muuttaminen.

Muuttaaksesi suuntaa, käännä ohjaus tarpeen mukaan vasemmalle tai oikealle.

2. Nopeuden muuttaminen.

Käännä kahvaa vastapäivään kiihdyttääksesi ja myötäpäivään hidastaaksesi.

3. Kaasun asennon osoitin.

Kaasun asennon osoitin sijaitsee ohjaus. Polttoaineäyrä osoittimessa näyttää kussakin asennossa kuluvan suhteellisen polttoaineäärän. Valitse asetus, joka antaa parhaan suorituskyvyn ja polttoaine haluttuun toimintaan.

1. Kaasun asennon osoitin
2. Kaasuvastuksen säätöruuvi

Tämä ruuvi sijaitsee ohjaus ja mahdollistaa vastuksen säätämisen kahvaa käännettäessä. Se voidaan säätää käyttäjän mieltymysten mukaan.

Lisätäksesi vastusta, käännä ruuvia myötäpäivään. Vähentääksesi käännä vastapäivään. Jos haluat pitää nopeuden vakiona, kiristä ruuvia niin paljon, että haluttu kaasuasetus säilyy.

VAROITUS:

Älä kiristä ruuvia liikaa. Jos vastus on liian suuri, kaasun nopea vähentäminen voi olla vaikeaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.9 Moottorin sammuttaminen

HUOMAUTUS:

Ennen moottorin sammuttamista, anna sen käydä tyhjäkäynnillä tai alhaisella nopeudella muutama minuutti jäähtyäkseen. Moottorin välitöntä sammuttamista suuren kierrosluvun käytön jälkeen ei suositella.

1. Paina ja pidä sammutuspainiketta painettuna, kunnes moottori sammuu kokonaan.

HUOMAUTUS:

Jos moottori on varustettu hätäkatkaisimella, se voidaan sammuttaa myös vetämällä haarukka irti kytkimestä.

2. Kierrä polttoaineäiliön korkin ilmaruuvi kiinni.

3. Irrota polttoaine.

1. Käännä pääkytkin asentoon "OFF".

2. Kierrä polttoaineäiliön korkin ilmaruuvi kiinni.

3. Irrota polttoaine.

2.10 Trimmauskulman säätö (Trim)

Tukijalassa (bracket) on 4 tai 5 reikää perämoottorin trimmauskulman (trim) säätämiseksi.

• 1. Sammuta moottori.
• 2. Irrota trimmaustanko (trim rod) jalasta nostamalla moottoria hieman.

3. Aseta tanko haluttuun reikään. Suorita vesitesti eri trimmauskulmilla löytääksesi veneeseesi ja käyttöolosuhteisiisi parhaiten sopivan asennon.

VAROITUS:

• Sammuta moottori ennen trimmauskulman säätöä.
• Ole varovainen sormiesi kanssa tankoa irrotettaessa tai asennettaessa.
• Ole varovainen ensimmäisellä vesitestillä uudella trimmauksella. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile epävakauden merkkejä. Väärä trimmauskulma voi aiheuttaa hallinnan menetyksen.

2.11 Moottorin kiippaus (Tilt up/down)

Jos moottoria ei käytetä pitkään aikaan tai jos vene on matalassa vedessä, perämoottori on kipatttava ylös (tilt up) potkurin ja perän suojaamiseksi esteiden aiheuttamilta vaurioilta ja korroosion vähentämiseksi.

VAROITUS:

Varmista, ettei kukaan ole moottorin läheisyydessä kiippauksen tai laskun aikana. Varo, etteivät kehonosat jää puristuksiin moottorin ja jalan väliin.

HUOMAUTUS:

• Älä kiippaa moottoria ylös ohjaus työntämällä, sillä se voi murtua.
• Moottoria ei voi kipatttaa ylös, jos peruutusvaihde on päällä.

2.11.1 Kippaus ylös (Tilt up)

1. Aseta vaihdevipu vapaalle (jos varusteena).

2. Kiristä ohjaus ruuvia myötäpäivään, jotta moottori ei kääntyisi vapaasti.

3. Irrota polttoaine moottorista.

4. Aseta kiippauksen lukitusvipu (jos varusteena) yläasentoon.

5. Tartu takakahvaan ja kiippaa moottori kokonaan ylös, kunnes tukivipu lukittuu automaattisesti.

Mallille F15/9.9FW

1. Aseta ohjaus vipu vapaalle (jos varusteena).

2. Irrota polttoaine moottorista.

3. Aseta kiippauksen lukitusvipu (jos varusteena) yläasentoon.

4. Tartu takakahvaan ja kiippaa moottori kokonaan ylös, kunnes tukivipu lukittuu automaattisesti.

2.11.2 Kippaus alas (Tilt down)

• 1. Nosta moottoria hieman ylös.
• 2. Laske moottori hitaasti alas samalla kun asetat lukitusvivun ala-asentoon.

3. Löysää ohjaus ruuvia vastapäivään ja säädä vastus käyttäjän mieltymysten mukaan.

VAROITUS:

Jos vastus on liiga suuri, ohjaus voi olla raskasta, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

2.12 Ajo muissa olosuhteissa

2.12.1 Ajo matalassa vedessä

Perämoottoria voidaan nostaa osittain ylös matalassa vedessä ajoa varten.

VAROITUS:

• Ennen matalassa vedessä ajoa tai moottorin nostoa, aseta vaihdevipu vapaalle.
• Heti kun vene on syvemmässä vedessä, palauta moottori normaaliasentoon.

HUOMIO:

Perän jäähdytysveden ottoaukko ei saa olla vedenpinnan yläpuolella matalassa vedessä ajon aikana. Muuten voi syntyä vakavia ylikuumenemisvaurioita. Noston toimenpide on kuvattu osiossa 2.11.

2.12.2 Ajo suolaisessa vedessä

Suolaisessa vedessä ajon jälkeen huuhtele sisäiset jäähdytyskanavat makealla vedellä estääksesi niiden tukkeutumisen suolakerrostumista.

3. Huolto

Säännöllinen huolto on välttämätöntä moottorin suorituskyvyn säilyttämiseksi.

VAROITUS:

Varmista, että moottori on sammutettu huollon aikana, ellei toisin mainita. Nämä työt tulisi aina antaa ammattitaitoisen mekaanikon tai valtuutetun Parsun-jälleenmyyjän tehtäväksi.

HUOMIO:

Jos tarvitaan varaosia, käytä vain alkuperäisiä PARSUN-osia tai vastaavia samantyyppisiä ja -laatuisia osia.

3.1 Voitelu

3.2 Sytytystulpan puhdistus ja säätö

Sytytystulpan säännöllinen irrotus ja tarkistus on välttämätöntä, koska kuumuus ja kerrostumat kuluttavat sitä vähitellen. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa uuteen, oikeantyyppiseen tulppaan.

Ennen asennusta mittaa kärkiväli rakotulkilla; säädä se tarvittaessa teknisten tietojen mukaiseksi.

Kun asennat sytytystulpan, puhdista aina tiivistepinta ja käytä uutta tiivistealuslevyä. Poista kierteistä lika ja kiristä tulppa määritettyyn momenttiin.

3.3 Polttoaineärjestelmän tarkistus

1. Tarkista polttoaine vuotojen, halkeamien tai muiden vaurioiden varalta. Jos havaitset ongelman, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään ja pyydä sen korjaamista välittömästi.

VAROITUS:

• Tarkista järjestelmä säännöllisesti vuotojen varalta.
• Jos vuoto havaitaan, ammattitaitoisen mekaanikon on korjattava järjestelmä.
• 2. Tarkista polttoaine säännöllisesti. Jos suodattimessa on epäpuhtauksia, puhdista se.

3.3.1 Polttoaine puhdistus

1. Irrota suodattimen lukitusmutteri, jos sellainen on.

• 2. Kierrä suodatinkulho auki ja kerää valuva polttoaine liinalla.
• 3. Poista suodatinelementti ja pese se liuottimessa. Anna sen kuivua. Tarkista, että elementti ja kulhon O-rengas ovat hyvässä kunnossa. Vaihda ne tarvittaessa. Jos polttoaine on vettä, tarkista ja puhdista polttoaineäiliö.

• 1. Suodatinkulho 2. O-rengas 3. Suodatinelementti 4. Suodatinrunko
• 4. Aseta suodatinelementti takaisin kulhoon. Varmista, että O-rengas on oikein paikoillaan. Kierrä kulho tiukasti kiinni suodatinrunkoon.
• 5. Kiinnitä suodatin takaisin paikalleen. Käynnistä moottori ja tarkista suodatin ja letkut vuotojen varalta.

3.4 Tyhjäkäynnin tarkistus

Tämän toimenpiteen suorittamiseksi on käytettävä diagnostiikkatakometria. Tulokset voivat vaihdella riippuen siitä, tehdäänkö testi huuhtelusarjalla, testialtaassa vai moottori vedessä.

• 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä täysin vapaalla, kunnes se käy tasaisesti.
• 2. Tarkista, onko tyhjäkäynti säädetty teknisten tietojen mukaisesti. Tyhjäkäynti: 950 $\pm$ 50 rpm

HUOMIO:

Oikea tyhjäkäynnin tarkistus on mahdollista vain täysin lämpimällä moottorilla. Jos se ei ole lämmin, kierrosluku on tavallista korkeampi. Jos tarkistus tai säätö on vaikeaa, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään tai muuhun ammattitaitoiseen mekaanikkoon.

3.5 Moottoriöljyn vaihto

VAROITUS:

• Älä tyhjennä öljyä heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Öljy on kuumaa ja aiheuttaa palovamman vaaran.
• Varmista, että moottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.

HUOMIO:

• Vaihda moottoriöljy ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 käyttötunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten moottori kuluu nopeasti.
• Tyhjennä öljy sen ollessa vielä lämmintä.
• 1. Aseta moottori pystyasentoon (ei kipatuksi).

2. Valmistele sopiva astia, joka on suurempi kuin moottorin öljytilavuus. Löysää ja irrota tyhjennystulppa ja pidä astiaa aukon alla. Irrota sitten täyttökorkki. Anna öljyn valua kokonaan ulos. Pyyhi roiskunut öljy välittömästi.

• 3. Asenna uusi tiivistealuslevy tyhjennystulppaan. Kiristä se kunnolla.
• 4. Lisää oikea määrä öljyä täyttöaukosta. Asenna korkki.
• 5. Käynnistä moottori ja tarkista öljyvuodot.
• 6. Sammuta moottori ja odota 3 minuuttia. Tarkista taso uudelleen mittatikulla ja varmista, että se on ylä- ja alarajan välissä.

HUOMIO:

Öljy on vaihdettava useammin, jos moottoria käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten jatkuvassa uistelussa (trolling).

3.6 Johdotuksen ja liitäntöjen tarkistus

Tarkista, onko jokainen maadoitusjohto kiinnitetty oikein ja onko jokainen pistoke painettu täysin pohjaan.

3.7 Vuotojen tarkistus

Tarkista pakokaasu- tai vesivuodot tiivisteiden välistä pakokanavan suojan, sylinterinkannen ja sylinterilohkon ympäriltä.

Tarkista koko moottorin ympäristö öljyvuotojen varalta.

HUOMIO:

Jos vuotoja havaitaan, ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

3.8 Potkurin tarkistus

VAROITUS:

• Ennen tarkistusta, irrotusta tai asennusta varmista aina, ettei moottori pääse käynnistymään vahingossa, esim. irrota sytytystulpan johdot, laita vaihde vapaalle, poista hätäkatkaisimen naru jne. Pyörivä potkuri voi aiheuttaa vakavia vammoja.
• Älä pidä potkurista kiinni käsin mutterin avaamisen tai kiristämisen aikana. Aseta puupala antikavitaatiolevyn ja potkurin lapaan väliin estääksesi sen pyörimisen.

• 1. Tarkista jokainen potkurin lapa kulumisen, kavitaatiokorroosion tai muiden vaurioiden varalta.
  • 2. Tarkista potkuriakseli vaurioiden varalta.
  • 3. Tarkista urat (splines) tai sokka (shear pin) kulumisen tai vaurioiden varalta.
  • 4. Tarkista, onko akselin ympärille kietoutunut siimaa.
  • 5. Tarkista, onko akselin öljytiiviste vaurioitunut.

3.8.1 Potkurin irrotus

• 1. Suorista sokka ja vedä se ulos pihdeillä.
• 2. Irrota potkurin mutteri, aluslevy ja välipala (jos varusteena).

3. Irrota potkuri ja painelaatta (thrust washer).

3.8.2 Potkurin asennus

HUOMIO:

• Asenna painelaatta aina ennen potkuria, muuten perä ja potkurin napa voivat vaurioitua.
• Käytä aina uutta sokkaa ja taivuta sen päät kunnolla. Muuten potkuri voi löystyä käytön aikana ja kadota.
  • 1. Levitä potkuriakseliin vedenkestävää tai korroosionesto-vaseliinia.
  • 2. Asenna painelaatta ja potkuri akselille.
  • 3. Asenna välipala (jos varusteena) ja aluslevy.
• 4. Kiristä potkurin mutteri. Kohdista mutteri akselin reiän kanssa. Asenna uusi sokka ja taivuta päät.

3.9 Vaihteistoöljyn vaihto (perä)

VAROITUS:

• Varmista, että moottori on kiinnitetty tukevasti perälautaan tai vakaaseen telineeseen.
• Älä koskaan seiso perän alla, kun moottori on kipatttuna ylös (tilt up), vaikka se olisi lukittu. Moottorin pudotessa on vakava loukkaantumisvaara.
  • 1. Kippaa moottoria ylös siten, että tyhjennystulppa on mahdollisimman matalalla.
  • 2. Aseta perän alle sopiva astia.

3. Irrota vaihteistoöljyn tyhjennystulppa.

1. Tyhjennystulppa 2. Pintatulppa

HUOMIO:

Vaihda vaihteistoöljy ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 käyttötunnin tai 6 kuukauden välein. Muuten hammaspyörät kuluvat nopeasti.

4. Irrota öljynpinnan tulppa, jotta öljy valuu kokonaan ulos.

HUOMIO:

Tarkista poistettu öljy. Jos se on maitomaista, perään on päässyt vettä, mikä voi aiheuttaa vaurioita. Ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään.

5. Käyttämällä täyttötuubia tai pumppua, purista öljy sisään tyhjennysaukosta. (250 cm3)

• 6. Heti kun öljyä alkaa valua pintatulpasta, kierrä pintatulppa kiinni ja kiristä (vaihda tiiviste tarvittaessa).
  • 7. Kierrä tyhjennystulppa kiinni ja kiristä (vaihda tiiviste tarvittaessa).

3.10 Polttoaineäiliön puhdistus

VAROITUS:

• Säiliön puhdistuksen aikana pysy kaukana kipinöistä, savukkeista, liekeistä tai muista sytytyslähteistä.
• Puhdista säiliö ulkona, hyvin ilmastoidussa paikassa.
• 1. Kaada säiliöön pieni määrä sopivaa liuotinta. Sulje ja ravista säiliötä. Kaada liuotin kokonaan hyväksyttyyn astiaan.
• 2. Toista toimenpide.
• 3. Irrota polttoaine säiliöstä.
• 4. Pese suodatin liuottimessa ja anna kuivua.
• 5. Vaihda tiiviste uuteen. Asenna liitin takaisin ja kiristä ruuvit.

3.11 Anodien tarkistus ja vaihto

Tarkista ulkoiset anodit säännöllisesti. Poista niiden pinnalta kerrostumat. Ota yhteys PARSUN-jälleenmyyjään ulkoisten anodien vaihdosta.

HUOMIO:

Älä maalaa anoodeja, sillä ne menettävät tehonsa, mikä nopeuttaa moottorin korroosiota.

3.12 Moottorikopan tarkistus

Tarkista yläkopan kiinnitys painamalla sitä molemmin käsin. Jos se on löysä, anna PARSUN-jälleenmyyjän korjata se.

3.13 Huolto-ohjelma

Normaalikäytössä ja oikealla huollolla moottori voi toimia luotettavasti koko käyttöikänsä ajan.

Huoltovälit voidaan mukauttaa käyttöolosuhteiden mukaan. Seuraava taulukko on yleisohje.

Symboli "●" tarkoittaa tarkistuksia, jotka voit tehdä itse.

Symboli "○" tarkoittaa työtä, jonka Parsun-jälleenmyyjän on suoritettava.

Jatkuu

HUOMAUTUS:

Suolaisessa, sameassa tai mutaisessa vedessä ajettaessa moottori tulee huuhdella puhtaalla vedellä jokaisen käytön jälkeen.

4. Kuljetus ja varastointi

4.1 Kuljetus

Perämoottoria tulee kuljettaa ja säilyttää tavanomaisessa käyttöasennossa. Jos tässä asennossa ei ole riittävästi tilaa, kuljeta sitä moottorin tukijalkaa käyttäen.

HUOMIO:

Älä käytä kiippauksen lukitusvipua veneen kuljetuksen aikana. Moottori voi vapautua ja pudota.

VAROITUS:

• Älä koskaan seiso perän alla, kun moottori on kipatttuna, vaikka tukitankoa käytettäisiin.
• Pidä moottori perälaudan ulkopuolella kuljetuksen tai varastoinnin aikana sille varatussa asennossa.

HUOMIO:

• Aseta moottorin alle pyyhe tai vastaava suojaksi.
• Älä aseta moottoria kyljelleen ennen kuin öljy on täysin valunut pois, muuten öljyä voi valua sylinteriin ja aiheuttaa ongelmia.

4.2 Varastointi

Kun säilytät PARSUN-moottoria pidempään (2 kuukautta tai enemmän), on noudatettava tärkeitä toimenpiteitä.

Suosittelemme huollon teettämistä PARSUN-jälleenmyyjällä ennen varastointia. Omistaja voi kuitenkin suorittaa seuraavat toimenpiteet perustyökaluilla.

HUOMIO:

• Pidä moottori kuljetuksen ja varastoinnin aikana pystysuorassa. Jos se säilytetään kyljellään, tue se pehmusteella öljyn tyhjentämisen jälkeen.
• Älä aseta sitä kyljelleen ennen kuin jäähdytysvesi on täysin valunut pois.
• Säilytä moottori kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa, suojassa suoralta auringonpaisteelta.
  • 1. Pese moottorin ulkokuori makealla vedellä.
  • 2. Irrota polttoaine syöttö ja kiristä ilmaruuvi.
  • 3. Irrota yläkoppa ja imu kansi.
  • 4. Aseta moottori testialtaaseen.

• 1. Minimiveden pinta

5. Täytä allas makealla vedellä antikavitaatiolevyn pinnan yläpuolelle.

HUOMIO:

Jos veden pinta on levyn alapuolella tai jos veden syöttö on riittämätöntä, moottori voi leikata kiinni.

6. Käynnistä moottori. Huuhtele järjestelmä. Suorita samalla huuhtelu ja suihkuta säilytysöljyä (fogging) korroosion estämiseksi.

VAROITUS:

• Älä koske sähköosiin käynnistyksen ja käytön aikana.
• Pidä kädet, hiukset ja vaatteet turvallisella etäisyydellä pyörivistä osista moottorin käydessä.
  • 7. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä hieman kohotetuilla kierroksilla muutaman minuutin ajan.
  • 8. Juuri ennen sammuttamista suihkuta säilytysöljyä (fogging oil) jokaiseen kaasuttimeen tai imu aukkojen kautta.
  • 9. Jos sinulla ei ole säilytysöljyä, anna moottorin käydä, kunnes se on kuluttanut kaiken polttoaine ja sammuu itsestään.
  • 10. Jos sinulla ei ole säilytysöljyä, irrota sytytystulpat. Kaada tl puhdasta öljyä jokaiseen sylinteriin. Pyöritä moottoria käsin muutamia kertoja. Asenna tulpat takaisin.
  • 11. Tyhjennä polttoaineäiliö kokonaan polttoaine.

HUOMIO:

Säilytä polttoaineäiliö kuivassa ja hyvin ilmastoidussa paikassa.

5. Hätätilanteet

5.1 Törmäysvauriot

Jos moottori törmää kohteeseen vedessä, toimi seuraavasti:

• 1. Sammuta moottori välittömästi.
• 2. Tarkista koko järjestelmä vaurioiden varalta.
  • 3. Riippumatta siitä, löytyykö vaurioita, palaa hitaasti ja varovasti satamaan.
  • 4. Ennen seuraavaa käyttöä, anna PARSUN-jälleenmyyjän tarkistaa moottori.

5.2 Käynnistin ei toimi

Jos käynnistysmekanismi epäonnistuu, moottori voidaan käynnistää hätäasennusnarulla.

VAROITUS:

• Käytä tätä menetelmää vain hätätilanteessa satamaan palaamiseksi.
• Hätänarua käytettäessä käynnistyksenestolaite ei toimi. Varmista, että moottori on vapaa-asennossa.
• Varmista, ettei kukaan seiso takanasi, kun vedät narusta.
• Älä asenna käynnistin tai koppaa takaisin moottorin käydessä. Varo vaatteitasi. Älä koske vauhtipyörään.

Älä koske sytytyspuolaan tai muihin sähköosiin käytön aikana.

Toimenpide on seuraava:

• 1. Irrota yläkoppa.
• 2. Irrota käynnistyksenestovaijeri ja rikastinvaijeri.

1. Käynnistyksenestovaijeri
2. Irrota käsikäynnistin löysäämällä kolme pulttia.

• 4. Valmistele moottori käynnistystä varten. Katso osio 2.5.
• 5. Aseta narun solmu vauhtipyörän loveen ja kiedo se muutaman kerran myötäpäivään.
• 6. Vedä kevyesti, kunnes tunnet vastusta.

7. Vedä voimakkaasti ja tasaisesti. Toista tarvittaessa.

5.3 Toimenpiteet märälle (uupuneelle) moottorille

Jos moottori kastuu (uupuu), vie se välittömästi PARSUN-jälleenmyyjälle. Korroosio alkaa lähes välittömästi.

• 1. Huuhtele se huolellisesti makealla vedellä.
• 2. Irrota sytytystulpat ja käännä aukot alaspäin, jotta muta tai vesi valuu ulos.
  • 3. Tyhjennä polttoaine koko järjestelmästä. Tyhjennä moottoriöljy.
  • 4. Täytä moottorin kampikammio puhtaalla öljyllä.
• 5. Syötä kaasuttimen ja sytytystulppien aukkojen kautta säilytysöljyä tai moottoriöljyä moottoriin ja pyöritä sitä käsin.
  • 6. Vie moottori PARSUN-jälleenmyyjälle mahdollisimman pian.

HUOMIO:

Älä yritä käynnistää moottoria ennen kuin se on tarkistettu.

6. Vianetsintä

Kytkentäkaavio

F15/9.9BM

F15/9.9BM

F15/9.9BW

F15/9.9FW