Parsun F50/F60 -perämoottorin huoltokäsikirja

Sisällysluettelo

• Yleiskatsaus

  • Tunnistemerkinnät
  • Potkurin valinta
  • Työn aikaiset suojatoimet
  • Purkaminen ja kokoaminen
  • Kertakäyttöiset osat
  • Tarkastus ennen luovutusta
  • Erikoistyökalut ja testauslaitteet
  • Räjäytyskuva ja symbolien kuvaus
  • Räjäytyskuvan kuvaus

• Tekniset tiedot

  • Perämoottorin tekniset tiedot

• Korjaustiedot

  • Moottori
  • Alayksikön asennus
  • Sähköjärjestelmä
  • Kiristysmomentti

• Mitat

  • Ulkomitat (D/T-malli)
  • Kiinnityskannattimen asennusmitat

• Perushuolto

  • Huoltovälitaulukko
  • Polttoainejärjestelmä
  • Moottori
  • Ohjausjärjestelmä
  • Yleinen huolto
  • Alayksikkö
  • Potkuri

• Sähköjärjestelmä

  • Sytytystulpan sytytys
  • Sytytystulpan hattu
  • Vauhtipyörän huolto
  • Sytytyspuolan tarkastus
  • Liipaisukelan tarkastus
  • Moottorin käynnistyskytkimen tarkastus
  • Moottorin pysäytyskytkimen tarkastus
  • Käynnistysreleen tarkastus
  • Magneettokelan tarkastus
  • Tasasuuntaaja-säätimen tarkastus
  • Diagnostiikkalaitteen käyttö

• Polttoainejärjestelmä

  • Polttoaineputkien paineen poistaminen
  • Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus
  • Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus
  • Polttoainesuodattimen tarkastus
  • Sähköisen polttoainepumpun irrotus ja tarkastus
  • Polttoaineputken ja polttoainesuodattimen tarkastus
  • Polttoaineen yhteispainekiskon tarkastus

• Moottori

  • Öljynpaineen tarkastus
  • Erikoistyökalut
  • Puristuspaineen tarkastus
  • Moottorin purkaminen
  • Hihnapyörä ja jakohihna
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Uudelleenasennus

• Yläkotelo

  • Yläkoppa
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Alakoppa
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Ohjauskahva
  • Purkaminen ja tarkastus

• Yläyksikkö ja kannattimet

  • Kannattimen purkaminen ja tarkastus
  • Vesiyksikön purkaminen ja tarkastus
  • Käsikäyttöinen kallistuslaite
  • Käsikäyttöisen kallistuslaitteen purkaminen
  • Hydraulisen kallistuslaitteen purkaminen
  • Öljyn tason tarkastus
  • Hydraulisen kallistuslaitteen öljypiirin ilmaaminen

• Alayksikköosa

  • Räjäytyskuva (D/T-malli)
  • Räjäytyskuva (CD/CT-malli)
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Potkuriakseli ja kytkinpala
  • Sakarakytkimen asentaminen
  • Alayksikön kotelon kansi
  • Eteenpäinajon hammaspyörän laakeri
  • Alayksikön kotelon tarkastus
  • Vesiputken tarkastus
  • Alayksikön kotelon kokoaminen
  • Alayksikön asennus

• Säätölevyjen valinta

  • Pienen hammaspyörän säätölevy
  • Eteenpäinajon hammaspyörän säätölevyt
  • Peruutusvaihteen hammaspyörän säätölevyt
• Tavalliset viat ja ratkaisut

Yleiskatsaus

Tunnistemerkinnät

Perämoottorin sarjanumero on painettu kilpeen, joka on kiinnitetty kiinnitystelineen paapuurin puolelle tai kääntötelineen yläosaan. Sarjanumero merkitään kilven tyhjään kohtaan helpottamaan varaosien tilaamista jälleenmyyjältä tai viitteeksi moottorin varkauden varalta.

1. Perämoottorin sarjanumero

SN ilmaisee seuraavat tiedot:

Potkurin valinta

Potkurin valinta vaikuttaa merkittävästi perämoottorin suorituskykyyn. Väärä potkuri voi vaikuttaa moottoriin haitallisesti. Raskaalla kuormalla moottori käy pitkään alhaisella käyntinopeudella.

Tällöin on valittava pienemmän nousun potkuri; muussa tapauksessa on valittava nousu.

Suurempi potkuri moottorin normaalin toiminnan säilyttämiseksi.

Moottorin käydessä täydellä kaasulla valitse sopivin potkuri moottorin käyntinopeuden ja polttoainetalouden perusteella. Näin potkuri voi tarjota parhaan suorituskyvyn.

Työn aikaiset suojatoimet

Noudata seuraavia turvallisuusohjeita huollon vaarojen ja tapaturmien ehkäisemiseksi sekä työn laadun parantamiseksi.

1. Palontorjunta

Bensiini sekä erilaiset voiteluöljyt ja rasvat ovat erittäin helposti syttyviä, joten pidä ne työn aikana erossa lämmönlähteistä, kipinöistä ja avotulesta.

2. Ilmanvaihto Bensiinihöyry ja moottorin pakokaasut ovat erittäin myrkyllisiä. Niiden runsas hengittäminen voi

aiheuttaa sokin ja jopa kuoleman. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta, kun säädät moottoria sisätiloissa.

3. Henkilökohtainen suojaus

Käytä suojalaseja poratessa, hioessa tai ilmakompressoria käytettäessä. Käytä tarvittaessa suojakäsineitä ja turvajalkineita.

4. Voiteluaineiden ja tiivisteaineiden käyttö

Perämoottorien huollossa ja korjauksessa saa käyttää vain Parsunin toimittamia tai suosittelemia tuotteita.

Normaaliolosuhteissa tässä oppaassa mainitut voiteluaineet eivät vahingoita ihoasi. Ryhdy kuitenkin ennen käyttöä suojatoimiin riskien pienentämiseksi.

○ 1 Levitä suojavoidetta molempiin käsiin ennen perämoottorien peruskorjausta;

○ 2 Jos vaatteet likaantuvat voiteluaineella, vaihda ja puhdista ne mahdollisimman pian.

○ 3 Vältä ihokosketusta;

○ 4 Pese kädet ja iho huolellisesti saippualla ja kuumalla vedellä voiteluaineeseen koskemisen jälkeen.

○ 5 Pyyhi roiskunut rasva puhtaalla, nukkaamattomalla rievulla.

5. Hyvien työtapojen omaksuminen

○ 1 Kiristä mutterit, pultit ja ruuvit määrättyyn momenttiin keskeltä ulospäin ja suurista pieniin.

○ 2 Käytä suositeltuja erikoistyökaluja osavaurioiden välttämiseksi. Käytä oikeita työkaluja oikealla tavalla.

Purkaminen ja kokoaminen

Noudata perämoottorin purkamisessa ja kokoamisessa seuraavia periaatteita:

1. Käytä erikoistyökaluja osien purkamisessa ja kokoamisessa;
2. Poista pöly ja lika ennen osien purkamista;
3. Levitä moottoriöljyä liikkuvien osien kosketuspinnoille ennen kokoamista;
4. Asenna laakeri valmistajan merkki määrättyyn suuntaan ja voitele se perusteellisesti.
5. Levitä ohut kerros vedenkestävää voiteluöljyä öljytiivisteen ulkonevaan osaan ja ulkoreunaan ennen asennusta;
6. Tarkasta kokoamisen jälkeen, että liikkuvat osat toimivat oikein.

Kertakäyttöiset osat

Tiivisteet, öljytiivisteet, O-renkaat, sokat ja jousirenkaat ovat kertakäyttöosia ja ne on vaihdettava perämoottorin uudelleenasennuksessa.

Tarkastus ennen luovutusta

Tee seuraavat tarkastukset ennen luovutusta, jotta asiakkaat voivat käyttää tuotteita normaalisti.

1. Tarkasta polttoainejärjestelmä.

Tarkasta, että polttoaineletku on kunnolla kiinnitetty ja polttoainesäiliö täynnä polttoainetta.

Huomio:

Tämä on nelitahtimoottori, eikä esisekoitettua polttoainetta saa käyttää.

2. Tarkasta öljytaso.

• 1 Tarkasta moottoriöljyn taso.

Vedä öljytikku ulos ja tarkasta öljytaso öljytikusta.

1. Öljytikku 2. Ylämerkki 3. Alamerkki

Varmista, että öljytaso on ylä- ja alamerkin välissä; tyhjennä öljyä, jos taso on ylämerkin yläpuolella, ja lisää öljyä, jos taso on alamerkin alapuolella.

○ 2 Tarkasta vaihteistoöljyn taso

Kierrä öljytason tarkastusaukon tulppa irti ja tarkasta, vuotaako aukosta öljyä.

Jos vuotaa, asenna öljytason tarkastusaukon tulppa ja kiristä se määrättyyn momenttiin. Jos ei vuoda, lisää öljyä.

1.Öljytason tarkastusaukon tulppa

3. Tarkasta ohjausjärjestelmä. Tarkista, että ohjaus liikkuu sujuvasti;
4. Tarkasta vaihteen ja kaasun toiminta. Tarkasta vaihteen toiminnan sujuvuus; tarkasta, liikkuuko kaasukahva

sujuvasti täysin suljetusta täysin avoimeen asentoon.

5. Tarkasta hätäpysäytyskytkimen kokoonpano.

Tarkasta, pysähtyykö moottori hätäpysäytyskytkintä painettaessa tai moottorin pysäytyksen turvanarua irrotettaessa.

• Tarkasta jäähdytysveden tarkastusaukko. Tarkasta moottorin käydessä, virtaako jäähdytys-

vettä jäähdytysveden tarkastusaukosta.

1. Jäähdytysveden tarkastusaukko

7. Sisäänajo.
8. ① 1. tunti: käytä moottoria nopeudella 2000 rpm tai noin puolikaasulla.
9. ② 2. tunti: käytä moottoria nopeudella 3000 rpm tai noin 3/4 kaasulla.
10. ③ Seuraavat 8 tuntia: vältä moottorin käyttämistä täydellä kaasulla 5 minuuttia yhtäjaksoisesti.
11. Tarkastus sisäänajon jälkeen
12. ① Tarkasta vaihteistoöljy veden varalta.
13. ② Tarkasta polttoaineputkisto vuotojen varalta.
14. ③ Käytä moottoria sisäänajon jälkeen tyhjäkäynnillä ja huuhtele jäähdytysvesikanava makealla vedellä huuhtelutyökaluilla.
15. Tarkasta moottorin joutokäyntinopeus sisäänajon jälkeen.
16. ① Esilämmitä moottoria 5 minuuttia.
17. ② Mittaa moottorin tyhjäkäyntinopeus kierroslukumittarilla.

Säädä tarvittaessa, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa. Tyhjäkäyntiarvo: 750 ~ 850rpm.

• ③ Käännä kaasun rajoitinruuvia myötä- tai vastapäivään, kunnes määrätty tyhjäkäyntinopeus saavutetaan.
• ④ Kiihdytä tyhjäkäynnin säädön jälkeen useita kertoja moottorin vakauden tarkastamiseksi.

Huomio:

Tyhjäkäynnin säätö on annettava pätevän huoltohenkilöstön tehtäväksi ammattimaisilla laitteilla; sattumanvarainen säätö voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia, tehottomuutta, tärinää ja muita moottorivikoja.

Erikoistyökalut ja testauslaitteet

Perämoottorien korjauksessa ja huollossa käytetään erilaisia erikoistyökaluja ja testauslaitteita. Niiden taitava ja oikea käyttö parantaa työn tehokkuutta sekä auttaa välttämään henkilövahinkoja ja perämoottorivaurioita. Erikoistyökalut:

Välysmittari, männän asennusholkki, vauhtipyörän pidin ja vauhtipyörän ulosvedin

Öljynsuodatinavain, laakerin ulosvedin, venttiilijousen puristinsarja

Laakerin asennustyökalu Öljytiivisteen asennustyökalu Neulalaakerin asennustyökalu Alayksikkö Alayksikkö Alayksikkö

Kotelon kannen työkalu Neulalaakerityökalu Vetoakselin laakeri

Vetoakselin laakeri Vetoakselin pesän öljytiiviste Eteenpäinvaihteen laakerin asennustyökalu asennussarja asennustyökalusarja

Alayksikkö Alayksikön kannen asennustyökalu

Vetoakselin uritettu holkki Pienen hammaspyörän mutterin avain

Testauslaitteet:

Digitaalinen kierroslukumittari, digitaalinen yleismittari, huippujänniteadapteri

Räjäytyskuva ja symbolien kuvaus

Räjäytyskuvan kuvaus

• 1 Osien purkukaavio.
• 2 Kierretiedot ja määrätty momentti.
• 3 Öljyn, tiivisteaineen tai lukitteen levityskohta.
• 4 Osaluettelo

Symbolien kuvaus

O

G

L

1277

L

1243

GM

Levitä moottoriöljyä

Levitä vedenkestävää rasvaa

Levitä kierrelukitetta 1277

Levitä kierrelukitetta 1243

Levitä tiivisteainetta

Tekniset tiedot

Perämoottorin tekniset tiedot

Korjaustiedot

Moottori

Mittausolosuhteet:

Ympäristön lämpötila 20 ℃.

• Tiedot vain ohjeellisia

Alayksikön asennus

Sähköjärjestelmä

Sytytys ja sytytyksen ohjausjärjestelmä

Kiristysmomentti

Määrätty momentti

Yleiset kiristysmomentit

Mitat

Ulkomitat (D/T-malli)

Kiinnityskannattimen asennusmitat

Perushuolto

Huoltovälitaulukko

Huomio:

Huuhtele perämoottori makealla vedellä heti suolaisessa, jäte- tai mutaisessa vedessä ajamisen jälkeen.

Jos käytät usein lyijyllistä bensiiniä, tarkasta venttiilit ja niihin liittyvät osat 100 tunnin välein.

Vaihda jakohihna 1000 tunnin (5 vuoden) välein.

Polttoainejärjestelmä

1. Tarkasta polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja polttoaineletku.

Tarkasta polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja polttoaineputki vuotojen tai vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.

Tarkasta säiliön polttoainesuodattimen elementti lian varalta ja puhdista tai vaihda tarvittaessa.

2. Tarkasta polttoaineliitin.

Tarkasta polttoaineliitin halkeamien, vuotojen tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

3. Tarkasta polttoainesuodatin.

Tarkasta polttoainesuodatin halkeamien tai vaurioiden varalta ja tarkasta, onko siinä likaa.

Jos on, vaihda polttoainesuodatin.

Huomio:

Pyyhi roiskunut polttoaine pois.

Huomio:

Sammuta moottori käytön jälkeen ja anna sen seistä useita minuutteja. Tarkasta öljytaso uudelleen öljytikulla.

Jos öljytaso ei ole määrätyllä alueella, lisää tai tyhjennä öljyä määrättyyn arvoon.

Moottoriöljyn vaihto

1. Irrota öljykorkki, öljyn tyhjennyspultti ja pultin tiiviste; tyhjennä öljy.
2. Asenna uusi pultin tiiviste ja öljyn tyhjennyspultti.
3. Lisää moottoriöljyä öljyaukosta.
4. Asenna öljynsuodattimen korkki.
5. Tarkasta öljytaso.

Moottoriöljyn määrä: 2.0 L (öljynsuodatinta ei vaihdeta)

2.2 L (öljynsuodatin vaihdetaan)

Öljytyyppi: API SE, SF, SG, SH, SJ tai SAE: 10W30, 10W40

Moottori

Moottoriöljyn taso

1. Irrota öljytikku ja tarkasta, että öljytaso on öljytikun ylä- ja alamerkin välissä.
2. Tyhjennä öljyä, jos taso on ylämerkin yläpuolella, ja lisää öljyä, jos taso on alamerkin alapuolella.
3. Öljytikku 2. Ylämerkki 3. Alamerkki

Venttiilivälys

1. Irrota moottorin pysäytyksen turvanaru hätäpysäytyskytkimen kokoonpanosta ja sytytystulpan hattu sytytystulpasta.
2. Irrota hihnan suojus.
3. Irrota polttoainepumppu ja sylinterikannen suojus.
4. Tarkasta jakohihna löysyyden, vanhenemisen tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
5. Käännä vauhtipyörää myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän "1" sylinterikannen merkkiin "▼".

Tarkasta sylinterien 1# ja 2# imuventtiilien välys sekä sylinterien 1# ja 3# pakoventtiilien välys. Korjaa tarvittaessa.

6. Käännä vauhtipyörää 180° myötäpäivään; kohdista käytetyn hihnapyörän "●" sylinterikannen merkkiin "▼".
7. Tarkasta sylinterien 3# ja 4# imuventtiilien välys sekä sylinterien 2# ja 4# pakoventtiilien välys. Korjaa tarvittaessa.

Huomio:

Vauhtipyörän kääntäminen vastapäivään on ehdottomasti kielletty venttiilikoneiston vaurioiden välttämiseksi.

Huomautus:

Säädä venttiilivälys moottorin ollessa kylmä.

8. Löysää lukitusmutteria ja käännä säätöruuvia, kunnes määrätty venttiilivälys saavutetaan.

Huomautus:

Käännä säätöruuvia myötäpäivään venttiilivälyksen pienentämiseksi.

Käännä säätöruuvia vastapäivään venttiilivälyksen suurentamiseksi.

9. Asenna irrotetut osat takaisin.

Sytytystulppa

1. Irrota sytytystulpan hattu ja sitten sytytystulppa.
2. Poista karsta sytytystulpan elektrodeista.
3. Tarkasta elektrodit korroosion ja kerrostumien varalta sekä tiiviste vaurioiden varalta. Vaihda sytytystulpat tarvittaessa.

Sytytystulpan malli: DPR7EA-9

4. Tarkasta elektrodikärkivälin vastaavuus määrättyyn arvoon; vaihda sytytystulpat tarvittaessa.
5. Asenna sytytystulppa ja kiristä tulppa-avaimella määrättyyn momenttiin.

Määrätty momentti: 18 Nm

Ohjausjärjestelmä

Kaasuvaijeri

1. Aseta kaasukahva suljettuun asentoon; aseta etukäyttöisen mallin vaihdevipu vapaalle.
2. Tarkasta, näkyykö kaasutoimilaitteen käytetyn hihnapyörän rulla kaasutoimilaitteen vetävän hihnapyörän tarkastusikkunassa; jos rulla ei näy, säädä vaijeriliitoksen pituutta.
3. Kaasutoimilaitteen vetävä hihnapyörä; 2. Tarkastusikkuna.
4. Irrota sokka, vaijeriliitin ja löysää vaijeriliitoksen lukitusmutteria.
5. 4.Säädä liitoksen sisäänkiertämissyvyyttä niin, että liitoksen reikä kohdistuu kaasutoimilaitteen vetävän hihnapyörän tappiin.

1. Sokka 2. Vaijeriliitos 3. Lukitusmutteri

Huomio:

Vaijeriliitokset on kierrettävä sisään yli 8mm.

• 5.Asenna sokka ja kiristä lukitusmutteri.

Vaihteen vaihtaminen

1. Tarkasta vaihteen toiminnan sujuvuus;
2. Aseta vaihdevipu vapaalle.
3. Tarkasta, että keinuvivun tappi kohdistuu kaasun keinuvivun pesän merkkiin.
4. Jos tappi ei kohdistu merkkiin, säädä vaijeriliitoksen sisäänkiertämissyvyyttä. (Katso kaasun vaijeriliitoksen säätömenetelmä)
5. Kaasun keinuvivun pesä; 2. Merkki.

Huomautus:

Tarkasta tyhjennetty vaihteistoöljy. Jos se on emulgoitunut, tarkasta tiiviste ja vaihda tarvittaessa. Jos öljyssä on metallisirua, tarkasta hammaspyörät ja laakerit.

Huomio:

Vaihda tyhjennysruuvin tiiviste uuteen joka kerta.

Alayksikön ilmatiiviyden tarkastus

Liitä vuodonilmaisin öljytason tarkastusaukon reikään alayksikön ilmatiiviyden tarkastamiseksi. Jos paine laskee (paine on 1kg/cm 3 ), tarkasta öljytiiviste ja muut osat.

Yleinen huolto

Anodi

Tarkasta alayksikön ja moottorin anodi (asennettu termostaatin kanteen); poista öljy ja kattilakivi; jos vaurio tai korroosio ylittää 1/2, vaihda anodi.

Huomio:

Älä öljyä tai maalaa anodia, jotta sen toiminta ei häiriinny.

Tarkasta vaihteistoöljyn taso

Irrota öljytason tarkistustulpan ruuvi. Jos öljyä vuotaa, taso on oikea. Jos öljyä ei vuoda, lisää öljyä.

1. Öljytason tarkistustulpan ruuvi

Vaihda vaihteistoöljy

1. Aseta perämoottori pystyasentoon.
2. Aseta riittävän suuri astia perämoottorin alle.
3. Irrota öljyn tyhjennysruuvi ja sitten öljytason tarkistustulpan ruuvi vaihteistoöljyn tyhjentämiseksi.
4. Ruiskuta vaihteistoöljy paineistetulla täyttölaitteella öljyn tyhjennysruuvin reikään.
5. Kun vaihteistoöljyä vuotaa öljytason tarkastusaukosta, asenna tarkistustulpan ruuvi.
6. Asenna tyhjennysruuvi; pyyhi läikkynyt vaihteistoöljy pois.
7. Öljyntason tarkistustulpan ruuvi 2. Öljyn tyhjennysruuvi

Alayksikkö

Vaihteistoöljy

Voitelukohdat

1. Lisää tai levitä vedenkestävää rasvaa kuvassa esitettyihin kohtiin rasvapuristimella.
2. Levitä korroosionestovoiteluöljyä potkuriakselille.

Jäähdytysvesikanava

1. Tarkasta jäähdytysvesikanavan tulopuoli tukoksen varalta. Puhdista tarvittaessa.
2. Aseta perämoottori veteen, varmista, että vedenpinta on pyörteilynestolevyn yläpuolella, ja käynnistä moottori.
3. Tarkasta, virtaako tarkastusaukosta jäähdytysvettä. Jos vettä ei tule tai virtaus on katkonainen, tarkasta perämoottorin jäähdytysvesikanava.
4. Jäähdytysveden tarkastusaukko
5. Termostaatti
6. Irrota termostaatin kansi ja sitten termostaatti.
7. Jäähdytysvesikanavan tulo

2. Ripusta termostaatti vesiastiaan.
3. Kuumenna astiaa.
4. Tarkasta termostaattiventtiilin avautuminen määrätyssä veden lämpötilassa; jos se ei vastaa teknisiä tietoja, vaihda.
5. Asenna termostaatti ja kansi sekä kiristä pultit määrättyihin arvoihin.

Potkuri

Tarkasta potkurin lavat ja sisäuritukset murtumien, vaurioiden tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Sähköjärjestelmä

Huomio:

Ole varovainen sytytysjärjestelmän tarkastuksessa ja korjauksessa. Älä vie käsiä, vaatteita, hiuksia tai koruja käyvän vauhtipyörän lähelle.

Testaa sytytyspuola eristetyllä työpöydällä vuotovirran ja sähköiskun välttämiseksi. Älä kosketa sytytyspuolaa tai sytytystulppaa moottorin käydessä sähköiskun välttämiseksi. Pidä johto erossa käyvän vauhtipyörän luota, jotta johto ei katkea tai sen eristys kulu.

Käytä kiinnikkeiden (mutterien ja pulttien) vaihdossa valmistajan toimittamia tai samaa materiaalia ja lujuutta olevia osia ja kiristä määrättyyn momenttiin.

Etukäyttöinen sähköinen käynnistys

Sytytystulpan sytytys

1. Irrota sytytystulpan hattu tulpasta.
2. Liitä sytytystesteri sytytystulpan hattuun.
3. Käynnistä moottori ja tarkkaile kipinää testerin purkausikkunasta.
4. Sytytystulpan hattu; 2. Sytytystulppa

Älä kosketa testerin johdon liitoksia.

Varoitus:

Pysy erossa syttyvistä kaasuista ja nesteistä kipinäsytytyksen aiheuttamien tapaturmien välttämiseksi.

Sytytystulpan hattu

1. Kierrä sytytystulpan hattu irti. Tarkasta hattu vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
2. Asenna sytytystulpan hattu.

Vauhtipyörän huolto

1. Irrota vauhtipyörän mutteri vauhtipyörän pitimellä; irrota vauhtipyörä ulosvetimellä.
2. Tarkista, onko vauhtipyörä vaurioitunut ja kestomagneetti kunnolla kiinni. Vaihda tarvittaessa.

Sytytyspuolan tarkastus

1. Irrota sytytyspuola ja sytytystulpan hattu.
2. Mittaa sytytyspuolan vastus. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda. Ensiövastus: 2.2±0.22Ω Toisiovastus 9.84±0.98kΩ

Liipaisukelan tarkastus

1. Liipaisukelan huippujännite

Mittaa kelan huippulähtöjännite digitaalisella yleismittarilla ja huippujänniteadapterilla. Jos arvo alittaa määrätyn arvon, tarkasta liipaisukelan vastus.

Digitaalinen yleismittari Huippujänniteadapteri Pulssikelan huippujännite: ≥13 V@1000 r/min (kuormitettuna)

2. Liipaisukelan vastus

Mittaa kelan vastus. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.

Vastus: 260 ~ 290 (testerin positiivinen napa liitetään punaiseen/valkoiseen johtoon ja negatiivinen napa mustaan johtoon)

Huomautus:

Tiedot ovat vain ohjeellisia.

Moottorin käynnistyskytkimen tarkastus

Tarkasta moottorin käynnistyskytkimen johtavuus. Jos se ei johda, vaihda.

Huomautus:

Katso käynnistyskytkimen tilataulukko kytkentäkaaviosta,

Moottorin pysäytyskytkimen tarkastus

Tarkasta moottorin pysäytyskytkimen johtavuus. Vaihda, jos se ei johda.

Irrota lukituslevy: johtava

Asenna lukituslevy: ei johtava

Paina painiketta: johtava

Käynnistysreleen tarkastus

1. Liitä ruskea johto akun plusnapaan.
2. Liitä musta johto akun miinusnapaan.
3. Tarkasta johtavuus releen liittimien välillä. Vaihda rele, jos se ei johda.
4. Irrota johtoliitos akusta ja tarkasta releen napojen johtavuus. Jos se johtaa, vaihda rele.

Magneettokelan tarkastus

Mittaa magneettokelan huippujännite (vihreiden johtojen välillä).

Mittaa kelan huippulähtöjännite digitaalisella yleismittarilla ja huippujänniteadapterilla. Jos arvo alittaa määrätyn arvon, vaihda magneettokela.

Tasasuuntaaja-säätimen tarkastus

Mittaa tasasuuntaaja-säätimen huippujännite (dc).

Avaa tasasuuntaajan lähtöpiiri (punainen ja musta johto) ja mittaa digitaalisella yleismittarilla punaisen ja mustan johdon välinen jännite tasasuuntaaja-säätimen lähdöstä.

Jos arvo alittaa määrätyn arvon, tarkasta magneettokelan huippulähtöjännite. Jos se ylittää määrätyn arvon, vaihda tasasuuntaaja-säädin.

Diagnostiikkalaitteen käyttö

Jos moottorin käydessä alasuojuksen vikavalo palaa jatkuvasti tai huoltovalo palaa jatkuvasti / summeri soi jatkuvasti, moottorissa on vika. Liitä tällöin diagnostiikkalaite moottorin vastaavaan testausporttiin. Puhelimeen ladatun APP-ohjelmiston kautta moottorin käyttöparametrit ja vikakoodit voidaan näyttää puhelimessa. Määritä moottorin vika vikakooditaulukosta ja vaihda vialliset sähköosat.

Vikakooditaulukko

Huomio:

Polttoaine on erittäin helposti syttyvä ja haihtuva neste. Polttoainevuoto voi aiheuttaa tulipalon ja räjähdyksen.

Älä yritä käynnistää moottoria ennen kuin olet varmistanut, että polttoainejärjestelmän osat on liitetty tai asennettu. Kun kaikki korjausvaiheet on tehty, paineista järjestelmä hetkeksi vuotojen tarkastamiseksi.

Polttoainejärjestelmä

Polttoaineputkien paineen poistaminen

Ennen polttoainejärjestelmän huoltoa ja tarkastusta polttoaineputkiston paine on vapautettava. Vältä korkeapaineisen polttoaineen ruiskutuksen aiheuttamia tapaturmia huollon aikana.

1. Liitä paineenpoistoputkella varustettu painemittari sähköisen polttoainepumpun tarkastusventtiiliin;
2. Polttoainepumpun tarkastusventtiili.
3. Aseta paineenpoistoletku sopivaan astiaan;

Huomio:

Älä vapauta painetta suoraan, sillä polttoainetta purkautuu paineen vapautuessa. Polttoaineen suihkuaminen voi aiheuttaa tapaturmia ja rikkoa paikallisia päästömääräyksiä.

3. Paina paineenpoistopainiketta, kunnes sähköisen polttoainepumpun sisäpaine tasoittuu ympäristön paineeseen.

Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus

1. Irrota polttoaineliittimen kiinnityspultti.
2. Irrota polttoaineliitin.
3. Tarkasta polttoaineliitin halkeamien, vuotojen tai vaurioiden varalta.
4. Liitä polttoaineliittimen lähtö alipainemittariin.
5. Tarkasta, säilyykö alipaine yli 10 sekuntia määrätyllä paineella. Vaihda tarvittaessa. Määrätty paine: 50kPa

Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus

1. Irrota polttoainepumpun kiinnityspultti.
2. Irrota polttoainepumppu.
3. Liitä alipainemittari polttoainepumpun tuloon.
4. Sulje pumpun lähtö sormilla ja käytä määrättyä ylipainetta. Tarkasta ilmavuodot. Määrätty paine: 50kPa
5. Käytä määrättyä alipainetta. Tarkasta ilmavuodot. Määrätty paine: 30kPa
6. Liitä alipainemittari polttoainepumpun lähtöön.
7. Sulje pumpun tulo sormilla ja käytä määrättyä alipainetta. Tarkasta ilmavuodot. Pura pumppu tarvittaessa ja tarkasta se. Määrätty paine: 50kPa
8. Irrota 4 pulttia ja erota polttoainepumpun kansi pumpun pesästä.
9. Irrota venttiililevyn ruuvi pumpun rungosta ja irrota venttiililevy.
10. Paina mäntää ja kalvoa, käännä polttoainepumpun pesää ja kohdista lovi männän uraan. Irrota neularulla.
11. Tarkasta kalvo halkeamien, niittaus löysyyden ja venttiililevy vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
12. Kokoa pumppu vaiheiden 8-10 käänteisessä järjestyksessä.

Polttoainesuodattimen tarkastus

Tarkasta suodattimen sihti tukoksen tai vierasesineiden varalta sekä suodatinmalja vaurioiden tai vuotojen varalta.

Puhdista tarvittaessa bensiinillä tai vaihda suodatinsihti.

Huomautus:

Levitä voiteluöljyä O-renkaaseen ennen suodatinmaljan kokoamista.

1. Suodatinmaljan kansi
2. Suodatinsihti
3. Koho
4. O-rengas
5. Suodatinmalja

Sähköisen polttoainepumpun irrotus ja tarkastus

Sähköisen polttoainepumpun purkaminen

1. Löysää polttoainekupin tyhjennysruuvi ja tyhjennä kupin polttoaine sopivaan astiaan.
2. Irrota polttoaine- ja jäähdytysvesiputki sekä johtosarjan liitos.
3. Irrota sähköisen polttoainepumpun kiinnitysruuvit ja irrota pumppu moottorista.
4. Irrota polttoainejäähdyttimen ja sähköisen polttoainepumpun putkiliitos sekä polttoainejäähdytin.
5. Irrota 5 ristipäistä kupukantaruuvia (M4×16) ja sähköisen polttoainepumpun runkokokoonpano.
6. Vedä pumppukokoonpano irti ja irrota pumpun liitinkokoonpano;
7. Tarkasta ja puhdista pumppukokoonpanon suodatinverkko;
8. Tarkasta pumpun suuttimen kumiholkki ja vaihda, jos se on vanhentunut, vaurioitunut tai haljennut.
9. Löysää kohotapin kiinnitysruuvia ja irrota koho;
10. Irrota välilevy; (tarvittaessa)
11. Tarkasta ja puhdista sähköisen polttoainepumpun polttoainemaljakokoonpano;

12. Löysää paineventtiilin puristuslevyn kiinnitysruuvi ja irrota paineensäätöventtiili;
13. Tarkasta paineensäätöventtiilin O-rengas; vaihda tarvittaessa;
14. Puhdista osat tarkastuksen jälkeen ja asenna sähköinen polttoainepumppu käänteisessä järjestyksessä. Huomio: uusi polttoainemaljan tiivisterengas on pakollinen; ruuvit on kiristettävä määrättyyn momenttiin!

Polttoaineputken ja polttoainesuodattimen tarkastus

1. Tarkasta polttoaineputki vaurioiden varalta.
2. Tarkasta korkeapaineinen polttoainesuodatin halkeamien varalta ja polttoaineen sujuva virtaus. Vaihda tarvittaessa.

Polttoaineen yhteispainekiskon tarkastus

Tarkasta polttoaineen yhteispainerunko vuotojen, halkeamien ja vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.

Moottori

Huomio:

Moottorin korjauksen aikana tapahtuvan tahattoman käynnistyksen välttämiseksi on toteutettava riittävät suojatoimet sytytysjärjestelmän irrottamiseksi. Esimerkiksi:

Irrota moottorin pysäytyksen turvanaru hätäpysäytyskytkimen kokoonpanosta ja sytytystulpan hattu sytytystulpasta.

Huomautus:

Jos sylinterin paine edelleen nousee, tarkasta mäntä ja männänrengas vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Jos sylinterin paine ei nouse, tarkasta venttiilivälys, venttiili, venttiilin istukka, sylinteriputki, sylinterikansi ja kannentiiviste.

Säädä tai vaihda tarvittaessa.

Perämoottorissa on automaattinen paineenpoistolaite, joten tiedot eivät voi olla kovin tarkkoja.

Öljynpaineen tarkastus

1. Käynnistä moottori, lämmitä sitä 5 minuuttia ja sammuta sitten.
2. Irrota öljynpainekytkin ja liitä painemittari.

Huomautus:

Käytä painemittaria, jonka kierresovittimen nousu on 1/8.

Erikoistyökalut

Männän asennusholkki Vauhtipyörän pidin Venttiilijousen puristinsarja

Välysmittari, öljynsuodatinavain

ja vauhtipyörän ulosvedin

Puristuspaineen tarkastus

• 1. Käynnistä moottori, lämmitä sitä 5 minuuttia ja sammuta sitten.
• 2. Irrota moottorin pysäytyksen turvanaru.
• 3. Irrota sytytystulppa ja liitä painemittari sytytystulpan reikään.

Huomio:

Puhdista sytytystulpan asennussyvennys paineilmalla ennen tulpan irrotusta, jotta pölyä tai roskia ei pääse sylinteriin.

• 4. Avaa kaasu kokonaan, käännä kampiakselia käynnistimellä tai käynnistysmoottorilla ja tarkasta sylinterin paine mittarin lukeman tasaannuttua.

Huomautus:

Ohjausrasiaa käyttävissä malleissa irrota kaasuvivusto, avaa kaasuttimen kaasuvipu käsin kokonaan ja mittaa paine.

• 5. Jos paine alittaa määrätyn arvon tai sylinterien välillä on eroa, lisää sylintereihin pieni määrä öljyä ja mittaa uudelleen.

Puristuspaine: 840 kPa

3. Tarkasta öljynpaine Öljynpaine (ohjeellinen tieto): 100kpa (800±50 r/min)

Moottorin purkaminen

1. Avaa yläkansi.
2. Irrota vauhtipyörän kansi.
3. Irrota kaasuvaijeri.
4. Irrota kaasutin.
5. Irrota vauhtipyörä erikoistyökaluilla.
6. Irrota puolikuukiila.
7. Irrota moottorin pysäytyskytkimen johto ja maadoitusjohto.
8. Irrota vaijeriliitos.
9. Irrota magneettokela.
10. Irrota sähköosien, kuten akun, käynnistysmoottorin, käynnistysreleen, kallistusreleen ja ohjausrasian liittimen johdot sekä maadoitusjohto ja vesiputki.
11. Irrota sytytyspuola, ECU-laite, sytytyspuola ja sytytystulppa.
12. Irrota moottorin ja ylävesiyksikön väliset pultit.
13. Nosta moottori ja irrota kohdistustappi.

Vauhtipyörän pidin ja ulosvedin

Hihnapyörä ja jakohihna

1. Käännä vauhtipyörää myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän "1" sylinterikannen merkkiin "▼".

Huomio:

Älä käännä vauhtipyörää vastapäivään, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

2. Irrota jakohihna käytetyn hihnapyörän puolelta.

Huomio:

Älä käännä hihnapyörää ilman asennettua jakohihnaa, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

3. Irrota käytetyn hihnapyörän pultti, hihnapyörä ja puolikuukiila.

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Älä käännä nokka-akseleita jakohihnapyörää löysättäessä.

Huomautus:

Löysää lukitusmutteri ja säädä ruuvi löysäksi ennen keinuvipuakselin irrotusta.

5. Irrota imu- ja pakoventtiilit venttiilijousen puristimella.

Venttiilit ja venttiiliohjaimet

4. Irrota jakohihnapyörän aluslevy, jakohihnapyörä ja puolikuukiila.
5. Tarkasta hihnapyörä ja jakohihna halkeamien, vaurioiden tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Asenna puolikuukiila ja käytetty hihnapyörä.

Kohdista käytetyn hihnapyörän "1" sylinterikannen merkkiin "▼". Kiristä käytetyn hihnapyörän pultit sitten väliaikaisesti.

Huomio:

Älä käännä hihnapyörää ilman asennettua jakohihnaa, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

• Asenna puolikuukiila ja jakohihnapyörä. Kohdista jakohihnapyörän lovimerkki rungon merkkiin "▼".

8. Asenna uusi jakohihna hihnan osanumero oikein päin.

Huomio:

Älä kierrä, käännä tai taivuta jakohihnaa, sillä se vaurioituu.

Älä laita öljyä tai voiteluöljyä jakohihnalle.

Älä käännä hihnapyörää vastapäivään, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

9. Asenna jakohihnapyörän kansilevy ja kiristä sen mutteri väliaikaisesti.
10. Käännä jakohihnapyörää 2 kierrosta myötäpäivään jakohihnan löysyyden poistamiseksi.

Tarkasta kohdistusmerkkien kohdistuminen.

11. Kiristä pultit ja mutterit.

Kiristysmomentti: käytetyn hihnapyörän pultti 38 Nm

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Kiristä jakohihnapyörän mutterit niille tarkoitetulla erikoishylsyavaimella.

Purkaminen ja tarkastus

Sylinterikansi

Purkaminen

1. Irrota sylinterikannen kannen pultit.
2. Irrota sylinterikannen pultit käänteisessä järjestyksessä kannen numeromerkintöjen mukaan.
3. Irrota sylinterikansi ja sitten öljypumppu.
4. Irrota keinuvipuakseli, jousi ja keinuvipukokoonpano.
5. Tarkasta venttiilin tiivistyspinnan leveys; jos se ei ole määrätyllä alueella, koneista venttiilin istukkarengas.

Tiivistyspinnan leveys:

2. Tarkasta venttiilin reunan paksuus T; jos määrätty arvo ei täyty, vaihda venttiili. Venttiilin reunan paksuus: T
3. Tarkasta venttiilin varren halkaisija. Jos se ei ole määrätyllä alueella, vaihda venttiili. Venttiilin varren halkaisija.
4. Tarkasta venttiilin varren pyöreys. Jos se ylittää rajan, vaihda venttiili. Venttiilin varren pyöreysraja 0.03mm
5. Tarkasta venttiiliohjaimen sisähalkaisija. Venttiiliohjaimen sisähalkaisija. 5.50 ~ 5.51 mm

Huomio:

Venttiilin vaihdossa on käytettävä uusia venttiiliohjaimia ja venttiilitiivistettä.

Venttiilijousi

1. Tarkasta venttiilijousen vapaa pituus; jos se alittaa määrätyn arvon, vaihda. Vapaa pituus: 39.85 mm
2. Tarkasta venttiilijousen kallistuma; jos se ylittää rajan, vaihda venttiili.

Vähimmäisvapaa pituus: 37.85 mm

Kallistumaraja: 1.7 mm

Keinuvipu ja keinuvipuakseli

1. Tarkasta venttiilin keinuvivun ja keinuvipuakselin kosketuspinta kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
2. Mittaa, vastaavatko venttiilin keinuvivun sisähalkaisija ja keinuvipuakselin ulkohalkaisija määrättyjä arvoja. Vaihda tarvittaessa. Venttiilin keinuvivun sisähalkaisija: 16.000 ~ 16.01 mm

Keinuvipuakselin ulkohalkaisija: 15.97

~ 15.99 mm

Nokka-akseli

1. Tarkasta nokan koko.

Vaihda nokka-akseli tarvittaessa.

2. Tarkasta nokka-akselin pyöreys. Vaihda tarvittaessa. Pyöreysraja: 0.03mm

Huomautus:

Levitä öljyä ohjaimen pinnalle ennen asennusta.

3. Kalva ohjaimen sisähalkaisija määrättyyn arvoon kalvaimella. Venttiiliohjaimen sisähalkaisija. 5.50 ~ 5.51 mm

Huomautus:

Älä kierrä kalvainta vastapäivään ulos vedettäessä.

Tarkasta venttiilin istukkarengas.

1. Poista venttiilin karsta.
2. Levitä tasaisesti ohut kerros väriainetta venttiilin istukkarenkaan tiivistyspinnalle.
3. Hio venttiili istukkaa vasten venttiilin hiontatyökalulla.
4. Mittaa venttiilin tiivistyspinnan leveys.

Väri tarttuu venttiilin tiivistyspintaan.

Jos venttiili ja istukkarengas eivät sovi kunnolla yhteen tai tiivistyspinnan leveys ei vastaa määrättyä arvoa, koneista venttiilin istukka.

3. Tarkasta nokka-akselin laakerikaulan halkaisija ja sylinterikannen akselireiän sisähalkaisija. Vaihda tarvittaessa.

Nokka-akselin laakerikaulan ylähalkaisija a1 (käytetyn hihnapyörän asennuspää): 36.93~36.94 mm Nokka-akselin laakerikaulan keski- ja takaosan halkaisija a2: 36.94~36.95 mm Sylinterikannen akselireiän sisähalkaisija b: 37.00~37.02 mm

4. Laske nokka-akselin öljyvälys c (c=b-a). Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda. Nokka-akselin yläosa: 0.06~0.10 mm

Nokka-akselin keski- ja takaosa: 0.05~0.09 mm

Huomio:

Nokka-akseli ja sylinterikansi on vaihdettava yhdessä.

Öljypumpun tarkastus

1. Irrota öljypumpun kiinnitysruuvit ja öljypumppu.
2. Avaa öljypumpun kansi ja tarkasta roottorin välys kuvan mukaisesti. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda. a

Sylinterikannen ja lohkon liitospinta

1. Poista karsta palotilasta ja tarkasta vauriot.
2. Tarkasta liitospinnan taipuma viivaimella ja rakotulkilla. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.

Sylinterikannen taipumaraja: 0.03 mm

Venttiilinohjaimen vaihto

1. Napauta venttiiliohjain pois palotilan suunnasta.
2. Napauta uusi venttiiliohjain sisään sylinterikannen yläpinnalta.

Jos kosketus on epätasainen, vaihda venttiiliohjain. Imu- ja pakoventtiilin tiivistyspinnan leveys: 0.9 ~ 1.1mm

Venttiilin istukkarenkaan kunnostus

1. Kunnosta venttiili 45° istukkarengasleikkurilla ja säädä tiivistyspinnan leveys.

Kierrä leikkuria myötäpäivään, kunnes istukkarenkaan pinta on sileä.

2. Jos venttiilin tiivistyspinta on liian leveä ja venttiilipinnan keskellä, koneista istukkarenkaan yläreuna 30° terällä ja alareuna 60° terällä sekä säädä tiivistyspinnan leveys.
3. Jos venttiilin tiivistyspinta on liian kapea ja venttiilipinnan yläreunassa, koneista istukkarenkaan yläreuna 30° terällä ja säädä tällöin tiivistyspinnan leveys 45° terällä.
4. Jos venttiilin tiivistyspinta on liian kapea ja venttiilipinnan alareunassa, koneista istukkarenkaan alareuna 60° terällä ja säädä tällöin tiivistyspinnan leveys 45° terällä.
5. Levitä tasaisesti ohut kerros hioma-ainetta venttiilin istukkarenkaalle ja hio venttiili venttiilin hiontatyökalulla.
6. Poista hioma-ainejäämät.
7. Tarkasta venttiilin tiivistyspinnan leveys uudelleen.

Huomio:

Älä koneista venttiiliä liikaa. Käännä terää tasaisesti alaspäin suuntautuvalla 40 ~ 50N voimalla. Älä päästä hioma-ainetta venttiilin varteen tai ohjaimeen.

Huomautus:

Varmista, että ulkoroottorin merkki osoittaa öljypumpun kanteen

6. Asenna öljypumppu kohdistamalla sen vetoakseli ja nokka-akselin tappi.

Huomio:

Ennen öljypumpun asennusta varmista, että öljykierto on esteetön, ja täytä öljypumppu öljyllä.

Venttiilin asennus

1. Asenna uusi venttiilin öljytiiviste ja voitele venttiiliohjain moottoriöljyllä.
2. Asenna järjestyksessä venttiili, venttiilijousen aluslevy, venttiilijousi ja jousen istukka.
3. Purista venttiilijousi venttiilijousen puristimella ja asenna venttiilijousen lukitsin.
4. Napauta venttiilijousen istukkaa kevyesti muovi- tai kumivasaralla lukitsimen kiinnittämiseksi.

Sylinterikannen kokoaminen

1. Asenna uusi öljytiiviste erikoistyökaluilla.
2. Aseta nokka-akseli sylinterikanteen öljypumpun suunnasta.
3. Tarkasta, että nokka-akselin pään kohdistustapin reikä osoittaa sylinterikannen suojuksen suuntaan (keinuvivun puolelle). Säädä tarvittaessa.
4. Asenna keinuvipukokoonpano, jousi ja keinuvipuakseli.
5. Kokoa öljypumppu.

Kampikammio

Purkaminen

1. Irrota öljynsuodatin erikoistyökaluilla.

Huomautus:

Aseta riepu öljynsuodattimen alle.

Suodatinavain

2. Irrota pultit pakokannen ruuvinreikien reunoissa olevien järjestysnumeroiden käänteisessä järjestyksessä.
3. Irrota termostaatin kansi, pakokanavan kansi, tiiviste ja kohdistustappi.

Puhdista anodin pinta, tarkasta anodi ja vaihda se, jos korroosio ylittää puolet pinnasta.

Tarkasta pakokanavan kansilevy halkeamien, muodonmuutosten tai korroosion varalta. Vaihda tarvittaessa.

4. Irrota kotelon pultit käänteisessä järjestyksessä moottorin alustan ruuvinreiän reunan numeron mukaan ja irrota alusta.
5. Irrota kiertokangen pultti ja kansi, kampiakseli sekä sitten kiertokanki-mäntäkokoonpano.
6. Irrota männäntapin lukkorengas pihdeillä ja sitten männäntappi ja mäntä.
7. Irrota öljytiiviste, kohdistustappi ja laakeriliuska.

Mäntä

1. Mittaa männän ulkohalkaisija määrätyssä mittauspisteessä.

Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.

Männän halkaisija: 64.950

~ 64.965 mm

Mittauskohta○

a : 5mm

2. Tarkasta männäntapin reiän sisähalkaisija.

Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.

Männäntapin reiän sisähalkaisija: 15.974~15.985mm

Sylinterin halkaisija

1. Mittaa männän ulkohalkaisija ○ 1 , ○ 2 ja ○ 3 määrätyssä mittauspisteessä. Mittaa jokaisessa pisteessä kuusi halkaisijaa kampiakselin suuntaisissa suunnissa D1, D3, D5 ja kampiakseliin nähden kohtisuorissa suunnissa D2, D4, D6.
2. Laske kartiomaisuusraja ja pyöreysraja. Jos määrätty arvo ylittyy, vaihda kampikammio.

Mittauspisteen korkeus ○ 1 20 mm;

○ 260 mm;

○ 3100 mm

Sylinterin halkaisija: 65.000

~ 65.013 mm

Kartiomaisuusraja: 0.08 mm (D1-D5, D2-D6)

Pyöreysraja:

0.05 mm (D2-D1, D6-D5)

Männäntapin ulkohalkaisija

Tarkasta männäntapin ulkohalkaisija; jos se ei vastaa määrättyä arvoa, vaihda.

Männäntapin ulkohalkaisija: 15.965

~ 15.970 mm

Männänrengas

1. Tarkasta männänrenkaan poikkileikkausmitat. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.
2. Työnnä männänrengas männällä yhdensuuntaisesti sylinteriin määrättyyn mittauspisteeseen (20mm liitospinnasta).
3. Mittaa männänrenkaan päittäisvälys rakotulkilla; jos se ei vastaa määrättyä arvoa, vaihda.

Päittäisvälys (asennuksessa) Ylärengas 0.15 ~ 0.30 mm

2.

rengas 0.30 ~ 0.50 mm

Öljyrengas 0.20 ~ 0.70 mm

4. Asenna männänrengas mäntään ja mittaa männänrenkaan ja rengasuran välys rakotulkilla. Jos se ei vastaa määrättyä arvoa, vaihda.

Määrätty välys: ylärengas 0.02 ~ 0.06 mm

2.

rengas 0.02 ~ 0.06 mm

Öljyrengas 0.04 ~ 0.18 mm

Kiertokangen pienen pään sisähalkaisija Mittaa pienen pään sisähalkaisija. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda.

Pienen pään sisähalkaisija: 15.985

~ 15.998 mm

Kiertokangen alapään sivuvälys

Mittaa suuren pään sivuvälys. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda kiertokanki tai kampiakseli tai molemmat. a

Suuren pään sivuvälys: 0.05

~ 0.22 mm

Kiertokangen pulttien tarkastus

1. Tarkasta kiertokangen pultin kierteen halkaisija kuvassa esitetyssä kohdassa.
2. Laske kahden kierteen halkaisijoiden ero; jos se ei vastaa määrättyä arvoa, vaihda.

Kiertokangen pultin kierteiden halkaisijaero: 0 ~ 0.1 mm

Kampiakseli

1. Mittaa kampiakselin laakerikaulan halkaisija, kampitapin halkaisija ja leveys. Jos määrätty arvo ei täyty, vaihda kampiakseli.
2. Tarkasta kampiakselin heitto; jos määrätty arvo ylittyy, vaihda.

Kampiakselin heittoraja: 0.04mm

Kampitapin öljyvälys

1. Aseta muovinen välysmittauslanka kampitapille kampiakselin suuntaisesti.
2. Asenna kiertokanki ja laakeriliuska kampitapille.
3. Kiristä kiertokangen pultit määrättyyn momenttiin.

Huomautus:

Älä käännä kiertokankea ennen mittauksen valmistumista.

Runkokaulan öljyvälys

1. Puhdista laakeriliuskan, päälaakerikaulan, moottorirungon ja alustan asennuspinta.
2. Asenna laakeriliuska ja kampiakseli runkoon.
3. Aseta muovinen välysmittanauha päälaakerikaulalle kampiakselin suuntaisesti.

Huomautus:

Älä aseta muovista välysmittanauhaa päälaakerikaulan öljyreikään.

4. Asenna laakeriliuska moottorin alustaan ja alusta runkoon.
5. Kiristä pultit määrättyyn momenttiin moottorin alustan numeromerkkien järjestyksessä.

Kiristysmomentti:

6. Irrota moottorin alusta ja mittaa jokaisen muovisen välysmittanauhan leveys puristuksen jälkeen. Jos määrätty arvo ylittyy, vaihda laakeriliuska.

Öljyvälys: 0.012

~ 0.044mm

Huomautus:

Älä käännä kampiakselia ennen mittauksen valmistumista.

Moottorilohko ja alusta

1. Tarkasta moottorirunko ja alusta halkeamien, vaurioiden ja korroosion varalta; vaihda, jos niitä on.
2. Tarkasta jäähdytysvesikanava lian tai tukoksen varalta; puhdista tarvittaessa.
3. Irrota kiertokanki ja mittaa muovisen välysmittanauhan leveys puristuksen jälkeen. Jos määrätty arvo ylittyy, vaihda kiertokangen laakeriliuska.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Toinen kerta 17 Nm

Öljyvälys: 0.020~0.052mm

Huomautus:

Työnnä laakeriliuskan kohouma rungon vastaavan osan uraan.

2. Asenna kampiakseli runkoon ja öljytiiviste.

Huomautus:

Levitä öljyä öljytiivisteen sisäpuolelle ennen asennusta.

3. Asenna kiertokangen kansi kiertokankeen ja kiristä pultit määrättyyn momenttiin kahdessa vaiheessa.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Toinen kerta 17 Nm

Huomautus:

Kohdista kiertokangen kansi kiertokangen merkkiin.

Levitä öljyä kiertokangen pultteihin ennen asennusta.

Moottorin kokoaminen

1. Levitä tiivisteainetta alustan liitospinnalle ja asenna kohdistustappi ja alusta. Kiristä pultit kahdesti alustaan merkityssä järjestyksessä.

Kiristysmomentti:

Huomautus:

Levitä öljyä liikkuvalle pinnalle ennen asennusta.

Uudelleenasennus

Männän ja kiertokangen kokoaminen

Asenna mäntä, kiertokanki, männäntappi ja männäntapin kiinnityssokka.

Huomautus:

Varmista asennuksessa, että kiertokangen merkki on samalla puolella kuin männän päässä oleva merkki.

Männänrenkaan asennus

1. Asenna männänrenkaat järjestyksessä öljyrengas, toinen rengas ja ylärengas.

Huomautus:

Toista rengasta asennettaessa varmista, että merkki osoittaa männän yläosaan.

2. Männänrenkaan katkoksen sijainti.

Öljyrenkaan alatuen rengas 1 Öljyrenkaan jousirengas 2 Öljyrenkaan ylätuen rengas 3 Toinen rengas 4 Ylärengas 5

Männän asennus

Asenna mäntä männän asennusholkilla,

Varmista, että männän päässä oleva "UP"-merkki osoittaa vauhtipyörään.

Huomautus:

Levitä asennettaessa öljyä männän ja männänrenkaan sivuille.

Kampiakselin asennus

• 1.Asenna laakeriliuska runkoon.

Huomautus:

Lisää öljyä öljykanavaan ennen asennusta.

3. Asenna pakokanavan kansi, termostaatti ja termostaatin kansi.

Kiristä ne määrättyyn momenttiin kahdesti pakokanavan kansilevyyn merkityssä järjestyksessä.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Ensimmäinen kerta 12 Nm

6. Asenna kohdistustappi, sylinterin tiiviste ja sylinterikansikokoonpano.
7. Tarkasta nokka-akselin puolikuukiilan kiilauran sijainti
8. Kiristä sylinterikannen pultit määrättyihin arvoihin 2 vaiheessa sylinterikanteen merkityssä järjestyksessä.

Määrätty momentti:

Huomio:

Älä käytä vanhoja sylinteritiivisteitä.

9. Asenna jakohihnapyörä, käytetty hihnapyörä, jakohihna ja huohotinputki.

Huomio:

Jakohihnaa asennettaessa varmista, että käytetyn hihnapyörän merkki kohdistuu sylinterikannen merkkiin "▼"; varmista, että jakohihnapyörän merkki kohdistuu rungon merkkiin "▼".

10. Säädä venttiilivälys.
11. Asenna sylinterikannen suojus ja kiristä pultit suojukseen merkityssä järjestyksessä.
12. Asenna sähköjärjestelmän osat irrotusjärjestyksen käänteisessä järjestyksessä
13. Liitä sähköjärjestelmän johto.
14. Asenna polttoainejärjestelmä.

Levitä öljyä pultteihin ennen asennusta.

2. Asenna öljynsuodatin erikoistyökaluilla ja kiristä se määrättyyn momenttiin.

• Kiristysmomentti: 18 Nm

Yläkotelo

Yläkoppa

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota kuminen tiivistyslista.
2. Irrota yläkannen ruuvit.
3. Irrota yläkansi.
4. Irrota lukituskoukku ja koukku.
5. Tarkasta yläkansi halkeamien, vaurioiden tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta tiivistekumilista halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tarkasta yläkannen äänenvaimennin halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
8. Tarkasta lukituskoukku ja koukku halkeamien, muodonmuutosten tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alakoppa

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota kumitulppa, poimutettu kumiholkki ja kaasuvaijerin suojus. Irrota sytytysjohtokokoonpano.
2. Irrota alakannen pienen peitelevyn kiinnityspultit, pieni peitelevy ja nelikulmainen kumitiivistenauha. Irrota aukon rajoitinlevy ja suorakulmainen kumitulppa.
3. Irrota yläkannen lukituskahvan ruuvi, lukituskahva ja lukituskappale.
4. Irrota yläkannen lukituskahvan nailonholkit A ja B.
5. Irrota aaltoaluslevy.
6. Irrota ohjausvaijerin liitin A ja kaasuvivun kiinnitysalustan pultit.
7. Irrota kaasuvivun kiinnitysalusta ja kaasuvipukokoonpanon sokka.
8. Irrota vaihdetuki, vaihdevivustokokoonpano ja jarrun keinuvipu.
9. Tarkasta yläkansi halkeamien, vaurioiden ja kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
10. Tarkasta yläkannen lukituskahva ja lukituskappale halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta aaltoaluslevy ja lukituskahvan nailonholkki A halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
12. Tarkasta kaasuvivun kiinnitysalusta ja kaasuvipu halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
13. Tarkasta vaihdevivustokokoonpano taipumien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
14. Tarkasta, liikkuuko vaihdetuen vaihtonokan mäntä vapaasti. Vaihda tarvittaessa.
15. Tarkasta takaa käytettävissä malleissa mikrokytkimen keinuvivun kuluminen. Tarkasta mikrokytkimen johtavuus. Vaihda tarvittaessa.

Ohjauskahva

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

• 1. Irrota kahvan kannatin, vaihdekahva ja ohjauskahva.
• 2. Irrota kaasuvaijerikokoonpano.
• 3. Irrota sokka ja vastuksen säätönuppi.
• 4. Irrota kaasukahva.
• 5. Irrota kaasun suojus ja kaasuvipu.
• 6. Irrota moottorin hätäpysäytyskytkin.
• 7. Tarkasta vaihdekahvakokoonpanon teräskuula 12 ja vaihdekahvan jousi kulumisen, murtumien ja takertelun varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 8. Tarkasta ohjauskahva halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 9. Tarkasta kahvan kulumissuojarengas ja aaltoaluslevy halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 10. Tarkasta kaasuvaijerikokoonpanon vaijeri kulumisen ja murtumien varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 11. Tarkasta kaasuvivun hammaspyöräkokoonpanon hampaat kulumisen ja puuttuvien hampaiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 12. Tarkasta moottorin hätäpysäytyskytkimen johtavuus. Jos se ei täytä vaatimuksia, vaihda kytkin.

Lukituslevy poistettu: johtava

Lukituslevy asennettu: ei johtava

Kytkinpainike painettu: johtava

Yläyksikkö ja kannattimet

Kannattimen purkaminen ja tarkastus

1. Irrota vasemman ja oikean vaimentimen ulkosuojukset sekä vasemman ja oikean vaimentimen ja kaksireikäisten vaimentimien kiinnitysmutterit.
2. Irrota vesiyksikkö, öljypohja ja poistokokoojan liitäntä kokonaan kannattimesta.
3. Irrota kannattimen kiinnitysmutteri ja kiinnityskannattimen kaksipäinen ruuviputki.
4. Irrota maadoituskaapeli A ja kiinnityskannatin.
5. Irrota tukikehikkokokoonpanot A & B ja nailonholkki.
6. Irrota vaimentimen kiinnityskappaleen rajoitinsokkarengas ja vaimentimen kiinnityskappale.

Huomio:

Vaimentimen kiinnityskappale ja ohjauskannatinkokoonpano on liitetty tiukasti boorituksella. Ole varovainen purkaessasi ja asentaessasi niitä.

Vältä tapaturmia. Älä pura, ellei se ole tarpeen.

7. Vedä ohjauskannatinkokoonpano ulos ja irrota vuoraus, holkki ja O-rengas.
8. Tarkasta kääntökannatin ja kiinnityskannatin halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta holkki ja vuoraus. Vaihda, jos niissä on vaurioita tai halkeamia.
10. Tarkasta tukikehikkokokoonpanot A&B muodonmuutosten ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta vasemman ja oikean vaimentimen kumi vanhenemisen, halkeamien ja irtoamisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Vesiyksikön purkaminen ja tarkastus

1. Tyhjennä öljy.
2. Irrota veden ylä- ja alapuolella olevat kiinnityspultit ja vesiyksikkö.
3. Irrota poistokokoojan liitäntä ja öljypohja.
4. Irrota karkeasuodatinkokoonpano ja karkeasuodattimen tuki poistokokoojan istukasta.
5. Irrota pakoputki, öljyntyhjennysruuvi, öljyntyhjennyksen kumiholkki, kumiputket A&B ja poistokokooja öljypohjasta.
6. Irrota pakokaasun väliseinä ja pakokanava öljypohjasta.
7. Irrota kaksireikäinen vaimennin, pakokaasun väliseinä, vesiputken pyöreä kumirengas ja vesiputki.
8. Tarkasta vesiyksikön kotelo ja öljypohja halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta pakokaasun väliseinä vaurioiden ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.
10. Tarkasta pakokanava ja kokooja halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta pakokanavan tiivisterengas ja poistokokoojan tiivisterengas vanhenemisen ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.

Käsikäyttöinen kallistuslaite

Purkukaavio

Käsikäyttöisen kallistuslaitteen purkaminen

1. Kallista perämoottori kokonaan ylöspäin ja laske tukikehikko tukemaan perämoottoria.
2. Irrota akselin teräslankainen pidätinrengas ja kallistuksen tappiakseli.
3. Irrota pultti ja hydraulisen kallistuksen asemointiakseli.
4. Irrota käsikäyttöinen sylinterikokoonpano.

Hydraulinen kallistuslaite

Hydraulisen kallistuslaitteen purkaminen

1. Kallista perämoottori kokonaan ylöspäin ja laske tukikehikko tukemaan perämoottoria.
2. Irrota akselin teräslankainen pidätinrengas ja kallistuksen tappiakseli.
3. Irrota pultti ja hydraulisen kallistuksen asemointiakseli.
4. Irrota hydraulinen kallistuskokoonpano.

Öljyn tason tarkastus

1. Aseta ja kiinnitä hydraulinen kallistuslaite pystyasentoon.
2. Liitä hydraulisen kallistuslaitteen kallistusmoottorin johto akkuun.
3. Pidennä työntötanko kokonaan, irrota öljyruuvi ja tarkasta öljyn taso.

Huomautus:

Nestepinnan tulee olla öljyaukon reunalla,

1. Öljyn tyhjennysruuvi
2. Lisää tarvittaessa öljyä öljyaukon reunaan asti.
3. Asenna ja kiristä öljyntyhjennysruuvi.

Määrätty momentti: 6.5 Nm

Hydraulisen kallistuslaitteen öljypiirin ilmaaminen

Öljyn lisäämisen jälkeen poista öljyssä oleva ylimääräinen ilma.

1. . Liitä hydraulisen kallistuslaitteen kallistusmoottorin johto akkuun.
2. Vedä työntötanko täysin ulos.
3. Vaihda positiivisen ja negatiivisen johdon kytkennät keskenään.
4. Paina työntötanko kokonaan sisään.
5. Toista vaiheet 1–4 ja liikuta työntötankoa ylös ja alas 4–5 kertaa.
6. Pidennä työntötanko kokonaan, irrota öljyruuvi ja tarkasta öljyn taso.
7. Toista tarvittaessa edelliset vaiheet, kunnes öljytaso on oikea.
8. Asenna ja kiristä öljyntyhjennysruuvi.

• Määrätty kiristysmomentti: 6.5 Nm

Jos hydraulinen nostolaite on ilmattava sen ollessa asennettuna perämoottoriin, noudata seuraavia vaiheita.

1. Kierrä käsiohjausventtiiliä vastapäivään, kunnes se ei enää käänny.
2. Kallista perämoottori kokonaan ylöspäin ja laske se sitten oman painonsa avulla alas. Toista 4 ~ 5 kertaa.
3. Kierrä käsiohjausventtiiliä myötäpäivään, kunnes se ei enää käänny.
4. Odota 5 minuuttia öljyn tasaantumista.
5. Pidä kallistuskytkintä painettuna, kunnes perämoottori on täysin kallistunut.
6. Odota 5 minuuttia öljyn tasaantumista.
7. Irrota öljyn tyhjennysruuvi ja tarkasta öljytaso.
8. Toista tarvittaessa edelliset vaiheet, kunnes öljytaso on oikea.
9. Asenna ja kiristä öljyntyhjennysruuvi.
10. Käsiohjausventtiili

• Määrätty kiristysmomentti: 6.5 Nm

Alayksikköosa

Räjäytyskuva (D/T-malli)

Räjäytyskuva (CD/CT-malli)

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota vesiputki.
2. Irrota vesipumpun kotelo.
3. Irrota siipipyörä ja pumpun sisäkotelo.
4. Irrota puolikuukiila ja ulompi välilevy.
5. Tarkasta vesipumpun kotelo ja ulompi välilevy halkeamien, vääntymien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta vesipumpun sisäkotelo ja siipipyörä halkeamien, muodonmuutosten, palamisjälkien ja kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tyhjennä vaihteistoöljy.
8. Irrota sokka. Aseta vaihdevipu vapaalle. Aseta puupala pyörrelevyn ja potkurin väliin,

jotta potkuri ei pääse pyörimään vapaasti.

9. Irrota uritettu kuusiomutteri, potkuri ja välikappale.
10. Irrota anodi ja vedenottoaukko.
11. Irrota alayksikön kotelon kansi. Irrota peruutusvaihteen hammaspyörä ja säätölevy sekä öljytiiviste.
12. Irrota potkuriakselikokoonpano.
13. Irrota vaihtomäntä.
14. Irrota kytkinrengas, kytkintappi ja sakarakytkin. Irrota kytkinjousi.
15. Irrota öljytiivistekotelo A. Irrota vesipumpun istukka (CD/CT-malli).
16. Irrota vetopyörän mutteri sisäbooriavaimella ja irrota vetoakseli.
17. Irrota vaihtonokka ja eteenpäinajon hammaspyörä. Irrota vaihtonokan peitelevy ja vaihtonokka. Irrota eteenpäinajon hammaspyörä (CD/CT).
18. Irrota alayksikön neularullalaakeri.
19. Irrota öljytiivistekotelon A öljytiiviste ja eteenpäinajon hammaspyörän laakeri. Irrota vesipumpun istukan öljytiiviste ja eteenpäinajon

hammaspyörän laakeri. (CD/CT)

Potkuriakseli ja kytkinpala

1. Tarkasta sakarakytkin; vaihda, jos se on rikkoutunut tai vaurioitunut.
2. Tarkasta potkuriakseli. Vaihda, jos se on kulunut tai taipunut.

Sakarakytkimen asentaminen

1. Asenna kytkinjousi potkuriakselin takaosan reikään.
2. Asenna sakarakytkin. Suuntaa "F" tai "●" eteenpäinajon hammaspyörää kohti. Asenna kytkintappi.
3. Asenna kytkinrengas ja vaihdemäntä.

Huomautus:

Kun asennat uuden peruutusvaihteen hammaspyörän ja laakerin, säädä säätölevyä tarpeen mukaan.

Vetoakseli

Tarkasta vetoakseli taipumien tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Vaihtonokka

Tarkasta vaihtonokka kulumisen ja muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Hammaspyörä

Tarkasta eteenpäinajon hammaspyörä, peruutusvaihteen hammaspyörä ja vetopyörä kulumisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alayksikön kotelon kansi

1. Tarkasta laakeri ruosteen ja pyöriessä kuuluvan melun varalta. Vaihda tarvittaessa.
2. Irrota laakeri ja öljytiiviste laakerin ulosvetimellä.

Huomautus:

Älä irrota laakeria, ellei sitä vaihdeta.

3. Irrota neularullalaakeri erikoistyökaluilla.

Huomautus:

Kun asennat öljytiivisteen ja neularullalaakerin uudelleen, käytä uusia osia.

4. Puhdista kotelon kansi pehmeällä harjalla ja liuottimella.
5. Tarkasta kotelon kansi. Vaihda, jos siinä on halkeamia tai vaurioita.

Kotelon kannen öljytiivisteen ja laakerin asennus

1. Asenna öljytiiviste.
2. Asenna uusi laakeri peruutusvaihteen hammaspyörään.

Huomautus:

Asenna öljytiiviste ja laakeri erikoistyökaluilla. Kiinnitä huomiota asennussuuntaan ja -syvyyteen. Varmista, että laakerin valmistajan merkintä osoittaa peruutusvaihteen hammaspyörää kohti. Asennussyvyys:

Laakerin asennustyökalu Öljytiivisteen asennustyökalu Neulalaakerin asennustyökalu

3. Asenna peruutusvaihteen hammaspyörä ja säätölevy.

Eteenpäinajon hammaspyörän laakeri

Tarkasta laakeri ruosteen ja pyöriessä kuuluvan melun varalta. Vaihda tarvittaessa.

Huomautus:

Älä irrota laakeria, ellei sitä vaihdeta.

Kun asennat uuden laakerin, säädä säätölevyä tarpeen mukaan.

Alayksikön kotelon tarkastus

Tarkasta alayksikön kotelo halkeamien ja vaurioiden varalta sekä jäähdytysveden ottoaukko tukosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Vesiputken tarkastus

Tarkasta vesiputki halkeamien, vaurioiden ja tukosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alayksikön kotelon kokoaminen

1. Asenna neularullalaakeri erikoistyökaluilla.

Neularullalaakerin asennustyökalusarja

2. Asenna uusi eteenpäinajon hammaspyörän laakeri. (Jos se vaihdetaan.)

Eteenpäinajon hammaspyörän laakeripesän asennustyökalusarja

3. Asenna vetoakselin istukan öljytiiviste.
4. Asenna vaihtonokka, tiiviste ja öljypumpun kotelo A sekä eteenpäinajon hammaspyörä, vetoakseli, säätölevy ja vetopyörä.

Vetoakselin pesän öljytiivisteen asennustyökalusarja

Asenna vaihtonokka, tiiviste ja vesipumpun istukka sekä eteenpäinajon hammaspyörä, vetoakseli, säätölevy ja vetopyörä.

Huomio:

Kun asennat uuden vetoakselin, säädä säätölevyä tarpeen mukaan.

5. Kiristä vetopyörän mutteri.
6. Asenna potkuriakselikokoonpano.

Määrätty momentti: 95 Nm

Huomautus:

Jos mutterin ura ei ole kohdakkain potkuriakselin sokkareiän kanssa, kiristä mutteria lisää, kunnes ne ovat kohdakkain.

Alayksikön asennus

1. Asenna kohdistustappi.
2. Aseta vaihtonokka eteenpäinajon asentoon. Asenna alayksikkö alayksikön koteloon ja kiristä pultit määrättyyn arvoon. Määrätty kiristysmomentti: 37 Nm
3. Käytä vaihteita ja tarkasta, että ne toimivat oikein.
4. Ruiskuta vaihteistoöljyä öljyntyhjennysruuvin reikään painetäyttölaitteella.
5. Asenna alayksikön kotelon kansi.

Alayksikön kotelon kansikokoonpanon asennustyökalu

8. Tarkasta, että vaihteisto toimii oikein.
9. Asenna vesipumppukokoonpano.
10. Asenna anodi ja vedenotto.
11. Asenna potkuri ja uritettu kuusiomutteri. Aseta puupala antipyörrelevyn ja potkurin väliin, jotta potkuri ei pääse pyörimään vapaasti. Kiristä mutteri määrättyyn momenttiin, työnnä sokka paikalleen ja taivuta sokan jalka. Määrätty kiristysmomentti: 35 Nm

Säätölevyjen valinta

Kun vaihdat alayksikön sisäosia tai kokoat uuden alayksikön, säädä säätölevyjä tarpeen mukaan.

Poikkeama-arvon merkintä

Alayksikön anodin/suunnan säätökappaleen asennuspintaan on kaiverrettu poikkeama-arvojen merkinnät F, R ja P. Ne ilmaisevat alayksikön kotelon todellisen ja teoreettisen mitan välisen eron.

Esimerkiksi merkinnän P jälkeinen +3 tarkoittaa, että todellinen mitta on 0.03 mm teoreettista suurempi. Jos poikkeama-arvon jälkeen ei ole numeroa, arvoksi katsotaan 0.

Huomautus:

Säätölevyn paksuus voi olla 0 ~ 0.05 pienempi kuin T2; valitse lähin koko. CD/CT-malleissa säätölevyn paksuus voi olla 0 ~ 0.05 suurempi kuin T2; valitse lähin koko.

Pienen hammaspyörän säätölevy

1. Tarkasta alayksikköön kaiverrettu P-arvo.
2. Kiinnitä vetoakseli erikoistyökaluun. Asenna vetopyörä ja lukitse vetopyörän mutteri määrättyyn kiristysmomenttiin.

Määrätty momentti: 95 Nm

3. Mittaa erikoistyökalun ja vetopyörän välys mittatulkilla,

Kaava: T3=M3 - (P/100)

CD/CT-mallien kaava: T3=M3

Laske paksuus T3 kaavan avulla.

• (P/100)+0.1

4. Valittavissa olevat säätölevyt.

Huomautus:

Säätölevyn paksuus voi olla 0 ~ 0.05 suurempi kuin T3; valitse lähin koko.

Eteenpäinajon hammaspyörän säätölevyt

1. Tarkasta alayksikköön kaiverrettu F-arvo.
2. Kierrä eteenpäinajon hammaspyörän laakerin ulkokehää niin, että rulla asettuu kokonaan laakeripesään.
3. Mittaa laakerin korkeus ja laske paksuus T1 kaavan avulla.

Kaava: T1=26.70 + (F/100) - M1

CD/CT-mallien kaava: T1=24.2 + -

(F/100) M1

Huomautus:

Mittaa paksuus 3 kohdasta. Laske tulosten keskiarvo.

• Valittavat säätölevyt: 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Huomautus:

Säätölevyn paksuus voi olla 0 ~ 0.05 pienempi kuin T1; valitse lähin koko.

Peruutusvaihteen hammaspyörän säätölevyt

1. Tarkasta alayksikköön kaiverrettu R-arvo.
2. Kaava: T2=0.5 + (R/100) CD/CT-mallien kaava: T2=0.5 - (R/100)
3. Valittavat säätölevyt: 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Tavalliset viat ja ratkaisut