Parsun F30/F40 EFI -perämoottorin huoltokäsikirja

Sisällysluettelo

• Yleiskatsaus

  • Tunnistusmerkintä
  • Potkurin valinta
  • Työturvallisuus
  • Purkaminen ja kokoaminen
  • Kertakäyttöiset osat
  • Luovutusta edeltävä tarkastus
  • Erikoistyökalut ja testauslaitteet
  • Testauslaitteet:
  • Symbolien selitykset

• Tekniset tiedot

  • Perämoottorin arvot
  • Huoltotiedot
  • Alayksikkö

• Sähköjärjestelmä

  • Sytytys ja sytytyksen ohjausjärjestelmä
  • Latausjärjestelmä
  • Kiristysmomentti
  • Määrätty momentti
  • Yleiset kiristysmomentit
• Mitat
• Polttoainejärjestelmä

• Perushuolto

  • Moottori
  • Venttiilivälys
  • Sytytystulppa
  • Ohjausjärjestelmä
  • Kaasun työntövetovaijeri
  • Vaihteen vaihtaminen
  • Alayksikön vaihteistoöljy
  • Yleinen huolto
  • Voitelukohta
  • Jäähdytysvesikanava
  • Termostaatti
  • Potkuri

• Sähköjärjestelmä

  • Varotoimet
  • Purkukaavio
  • Sytytystulpan sytytys
  • Sytytystulpan hattu
  • Vauhtipyörän huolto
  • Moottorin käynnistyskytkimen tarkastus
  • Moottorin pysäytyskytkimen tarkastus
  • Käynnistysreleen testaus
  • Magneettopuolan testaus
  • Tasasuuntaaja-säätimen testaus
  • Vianmääritystesterin käyttö
  • Vikakooditaulukko

• Polttoainejärjestelmä

  • Varotoimet
  • Polttoaineletkun paineen vapauttaminen
  • Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus
  • Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus
  • Suodattimen tarkastus
  • Sähköisen polttoainepumpun purkaminen ja tarkastus
  • Polttoaineletkun ja suodattimen tarkastus
  • Polttoaineen yhteispainekiskon tarkastus

• Moottori

  • Varotoimet
  • Puristuspaineen tarkastus
  • Öljynpaineen tarkastus
  • Erikoistyökalu
  • Moottorin irrotus
  • Hihnapyörä ja jakohihna

  • Purkaminen ja tarkastus

    • Venttiilijousi
    • Keinuvipu ja keinuvipuakseli
    • Nokka-akseli
    • Öljypumpun tarkastus
    • Sylinterikannen ja moottorirungon liitospinta
    • Venttiilinohjaimen vaihto
    • Venttiilin istukkarenkaan tarkastus
    • Venttiilin istukkarenkaan kunnostus
    • Venttiilin asentaminen
    • Sylinterikannen kokoaminen
    • Mäntä
    • Sylinterin halkaisija
    • Männäntapin ulkohalkaisija
    • Männänrengas
    • Kiertokangen pienen pään sisähalkaisija
    • Kiertokangen suuren pään välys
    • Kiertokangen pulttien tarkastus
    • Kampiakseli
    • Kampitapin öljyvälys
    • Pääkaulan öljyvälys

• Uudelleenasennus

  • Männän ja kiertokangen kokoaminen
  • Männänrenkaiden asentaminen
  • Kampiakselin asentaminen
  • Moottorin kokoaminen

• Veden yläpuolinen osa

  • Purkaminen ja tarkastus

• Pohjakansi

  • Takakäyttöinen malli
  • Purkaminen ja tarkastus

• Ylävesiyksikkö ja kannatin

  • Kannattimen purkaminen ja tarkastus
  • Ylävesiyksikön purkaminen ja tarkastus
  • Purkaminen

• Käsikäyttöinen kallistuslaite

  • Purkaminen
  • Öljytason tarkastus.

• Vedenalainen osa

  • Purkaminen ja tarkastus

    • Potkuriakseli ja kytkinpala
    • Sakarakytkimen asentaminen
    • Vetoakseli
    • Vaihtonokka
    • Eteenpäinajon hammaspyörän laakeri
    • Alayksikön kotelon tarkastus
    • Vesiputken tarkastus
    • Alayksikön kotelon kokoaminen
  • Alayksikön asentaminen
  • Säätölevyn valinta
  • Pienen hammaspyörän säätölevy
  • Eteenpäinvaihteen säätölevy
  • Peruutusvaihteen säätölevy
• Tavalliset viat ja ratkaisut

Yleiskatsaus

Tunnistusmerkintä

Sarjanumero on painettu kilpeen, joka on kiinnitetty kiinnitystelineen paapuurin puolelle tai kääntötelineen yläosaan. Sarjanumero merkitään kilven tyhjään kohtaan varaosien tilaamisen helpottamiseksi jälleenmyyjältä tai viitteeksi moottorin varkaustapauksessa.

1. Sarjanumeron sijainti

SN ilmaisee seuraavat tiedot:

Potkurin valinta

Potkurilla on merkittävä vaikutus perämoottorin suorituskykyyn. Virheellinen valinta vaikuttaa moottoriin haitallisesti. Kun vene kulkee täydellä kuormalla, moottori käy pitkään pienillä kierroksilla. Tällöin tulee valita pienemmän nousun potkuri; muussa tapauksessa suuremman nousun potkuri ylläpitää moottorin normaalia toimintaa.

Kun moottori on suurimmalla kuormalla ja kaasun asento on vähintään puolet täyden kaasun alueesta, valittu potkuri on sopiva.

Työturvallisuus

Noudata seuraavia turvallisuusohjeita vaarojen ja onnettomuuksien välttämiseksi huollon aikana sekä työn laadun parantamiseksi.

1. Palontorjunta

Bensiini sekä erilaiset voiteluöljyt ja rasvat syttyvät helposti; pidä ne käytön aikana etäällä lämmönlähteistä, kipinöistä ja avotulesta.

2. Ilmanvaihto

Bensiinihöyryt ja moottorin pakokaasut ovat erittäin myrkyllisiä. Niiden runsas hengittäminen voi aiheuttaa sokin ja jopa kuoleman. Varmista hyvä ilmanvaihto, kun testaat moottoria sisätiloissa.

3. Henkilökohtainen suojaus

käsineet ja turvajalkineet tarvittaessa.

4. Voiteluaineiden ja tiivisteaineiden käyttö

Perämoottorin huoltoon ja korjaukseen saa käyttää vain Parsunin toimittamia tai suosittelemia tuotteita.

Normaalioloissa tässä käsikirjassa mainittu voiteluaine ei vahingoita ihoa. Suojaudu kuitenkin ennen käyttöä riskien vähentämiseksi.

① Levitä suojavoidetta molempiin käsiin ennen perämoottorin kunnostusta;

② Vaihda ja pese vaatteet mahdollisimman pian, jos niihin joutuu voiteluainetta;

③ Vältä ihokosketusta;

④ Pese kädet ja iho huolellisesti saippualla ja kuumalla vedellä voiteluaineen koskettamisen jälkeen;

⑤ Pyyhi roiskunut rasva puhtaalla, nukkaamattomalla liinalla.

5. Hyvien työtapojen kehittäminen

① Kiristä mutterit, pultit ja ruuvit määrättyyn momenttiin suurimmista pienimpiin ja keskeltä ulospäin.

② Käytä suositeltuja erikoistyökaluja osien vaurioitumisen välttämiseksi. Käytä oikeita työkaluja asianmukaisella tavalla.

Purkaminen ja kokoaminen

Noudata seuraavia periaatteita perämoottorin purkamisessa ja kokoamisessa:

1. Käytä erikoistyökaluja perämoottorin osien purkamisessa ja kokoamisessa;
2. Poista pöly ja lika ennen osien purkamista;
3. Levitä moottoriöljyä liikkuvien osien kosketuspinnoille ennen kokoamista;
4. Asenna laakeri valmistajan merkintä määrättyyn suuntaan ja voitele se perusteellisesti;
5. Levitä ohut kerros vedenkestävää voiteluöljyä öljytiivisteen ulkonevaan osaan ja ulkoreunaan ennen asennusta;
6. Tarkista kokoamisen jälkeen, että liikkuvat osat toimivat normaalisti.

Kertakäyttöiset osat

Tiivisteet, öljytiivisteet, O-renkaat, sokat ja jousirenkaat ovat kertakäyttöisiä osia, jotka on vaihdettava ennen perämoottorin kokoamista uudelleen.

Luovutusta edeltävä tarkastus

Tee seuraavat tarkastukset ennen luovutusta asiakkaan normaalin käytön varmistamiseksi.

1. Tarkasta polttoainejärjestelmä.

Tarkista, että polttoaineletku on kunnolla kiinni ja polttoainesäiliö täynnä.

Huomautus:

Koska moottori on nelitahtinen, esisekoitettua polttoainetta ei saa käyttää.

2. Tarkasta öljytaso.

① Tarkasta moottoriöljyn taso.

Vedä öljymittatikku ulos ja tarkasta öljytaso mittatikusta.

1. Öljymittatikku 2. Ylämerkki 3. Alamerkki

Varmista, että öljytaso on ylä- ja alamerkin välissä; tyhjennä öljyä, jos taso on ylämerkin yläpuolella, ja lisää öljyä, jos taso on alamerkin alapuolella.

• ② Tarkasta vaihteistoöljyn taso

Kierrä öljyntason tarkistustulppa irti ja tarkista, valuuko vaihteistoöljyä tulpan aukosta.

Jos valuu, asenna tarkistustulppa ja kiristä määrättyyn momenttiin; jos ei valu, lisää vaihteistoöljyä.

1. Öljyntason tarkistustulppa

3. Tarkasta ohjausjärjestelmä. Tarkista, että ohjaus liikkuu sujuvasti;
5. Tarkasta vaihtaminen ja kaasun toiminta.

Tarkista, että vaihteenvaihto toimii sujuvasti ja kaasukahva liikkuu sujuvasti täysin suljetusta täysin avoimeen asentoon.

• Tarkasta hätäpysäytyskytkimen kokoonpano. Tarkista, pysähtyykö moottori, kun hätäpysäytyskytkintä painetaan

ja pidetään painettuna tai moottorin pysäytyksen turvanaru vedetään irti.

6. Tarkasta jäähdytysveden tarkastusaukko. Tarkasta jäähdytysvesi moottorin käydessä. Tarkista, virtaako jäähdytysvesi ulos

jäähdytysveden tarkastusaukosta.

7. Sisäänajo.
8. ① 1. tunti: moottoria käytetään 2000 rpm tai noin puolella kaasulla.
9. ② 2. tunti: käytä moottoria 3000 rpm tai noin 3/4 kaasulla.
10. ③ Seuraavat 8 tuntia: vältä täyttä kaasua yhtäjaksoisesti 5 minuutin ajan.
11. Tarkastus sisäänajon jälkeen
12. ① Tarkasta vaihteistoöljy veden varalta.
13. ② Tarkasta polttoaineletku vuotojen varalta.
14. Jäähdytysveden tarkastusaukko

• ③ Käytä sisäänajon jälkeen moottoria joutokäynnillä ja huuhtele jäähdytysvesikanava makealla vedellä huuhtelutyökalun avulla.

9. Tarkasta moottorin joutokäyntinopeus sisäänajon jälkeen.

• ① Lämmitä moottoria 5 minuuttia.
• ② Mittaa joutokäyntinopeus kierroslukumittarilla.

Jos määrätty arvo ei täyty, säädä sitä. Joutokäyntinopeus: 900~1000rpm.

• ③ Kiihdytä joutokäynnin säätämisen jälkeen useita kertoja moottorin vakauden tarkistamiseksi. Huomautus:

Joutokäynnin säätö kuuluu pätevälle huoltohenkilöstölle, jolla on ammattivarusteet; mielivaltainen säätäminen voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia, tehon puutetta, tärinää ja muita moottorin vikoja.

Erikoistyökalut ja testauslaitteet

Perämoottorin korjauksessa ja huollossa käytetään erilaisia erikoistyökaluja ja testauslaitteita. Niiden taitava ja oikea käyttö parantaa työn tehokkuutta ja ehkäisee henkilövahinkoja sekä perämoottorin vaurioita.

Erikoistyökalut:

Välysmittari, männän asennusholkki, vauhtipyörän pidin ja vauhtipyörän ulosvedin

Öljynsuodatinavain, laakerin ulosvedin, venttiilijousen puristinsarja

Alayksikön kotelon kannen laakerin asennustyökalu

Alayksikön kotelon kansikokoonpanon asennustyökalu

Alayksikön kotelon kannen öljytiivisteen asennustyökalu

Alayksikön kotelon kannen neulalaakerin asennustyökalu

Alayksikön neulalaakerin asennustyökalu

Vetoakselin laakerivaipan asennustyökalu

Vetoakselin laakerin asennustyökalu

Vetoakselin öljytiivisteen asennussarja

Vetoakselin uraholkki, pienen hammaspyörän mutteriavain

Testauslaitteet:

Digitaalinen kierroslukumittari, digitaalinen yleismittari, huippujänniteadapteri

Purkukaavio ja symbolien selitykset. Purkukaavion selitys

Eteenpäinvaihteen laakeripesän asennussarja

• ① Osien räjäytyskuva.
• ② Kierteen tiedot ja määrätty kiristysmomentti.
• ③ Kohdat, joihin levitetään öljyä, tiivisteainetta tai lukitusainetta

Osaluettelo.

Symbolien selitykset

Tekniset tiedot

Perämoottorin arvot

Huoltotiedot

Moottori

Mittausolosuhteet: Ympäristön lämpötila on 20 C.

Alayksikkö

Sähköjärjestelmä

Sytytys ja sytytyksen ohjausjärjestelmä

Mittausolosuhteet:

Ellei toisin mainita, ympäristön lämpötila on mittauksen aikana 20℃.

Latausjärjestelmä

Kiristysmomentti

Määrätty momentti

Yleiset kiristysmomentit

Mitat

Kokonaismitat

BWL-D:

BWS-D:

FWL-T:

FWS-T:

Huoltovälitaulukko

Huomautus:

Huuhtele perämoottori makealla vedellä heti suolaisessa, jäte- tai mutaisessa vedessä käytön jälkeen.

Jos lyijyllistä bensiiniä käytetään usein, tarkasta venttiili ja siihen liittyvät osat 100 tunnin välein.

Varoitus:

Jakohihna on vaihdettava 1000 tunnin (5 vuoden) välein; vältä moottorivauriot tai henkilövahingot, jotka johtuvat ikääntyneen jakohihnan äkillisestä katkeamisesta.

Polttoainejärjestelmä

1. Tarkasta polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja polttoaineletku.

Tarkasta polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja letku vuotojen tai vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.

Tarkasta säiliön polttoainesuodattimen elementti lian varalta ja puhdista tai vaihda tarvittaessa.

Perushuolto

2. Tarkasta polttoaineliitin.

Tarkasta polttoaineliitin halkeamien, vuotojen tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

3. Tarkasta polttoainesuodatin.

Tarkista, onko polttoainesuodatin haljennut tai vaurioitunut ja onko sen sisällä likaa.

Jos on, vaihda polttoainesuodatin.

Huomautus:

Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.

Moottori

Moottoriöljyn taso

1. Vedä öljymittatikku ulos ja tarkista, että taso on mittatikun ylä- ja alamerkin välissä;
2. Jos taso on ylämerkin yläpuolella, tyhjennä moottoriöljyä; jos alamerkin alapuolella, lisää moottoriöljyä.

1. Öljymittatikku 2. Ylämerkki 3. Alamerkki

Huomautus:

Käytä moottoria, sammuta se ja anna seistä muutaman minuutin; tarkasta öljytaso uudelleen mittatikulla.

Jos öljytaso ei ole määrätyllä alueella, lisää tai tyhjennä öljyä määrättyyn arvoon.

Moottoriöljyn vaihto

1. Irrota öljykorkki, öljyn tyhjennyspultti ja pultin tiiviste; tyhjennä öljy.
2. Asenna uusi pultin tiiviste ja öljyn tyhjennyspultti.
3. Lisää moottoriöljyä öljyaukosta.

Moottoriöljyn määrä: 1.7 L (öljynsuodatinta ei vaihdeta)

1.9 L (öljynsuodatin vaihdetaan)

Öljylaatu: API: SE, SF, SG, SH, SJ tai SAE: 10W30, 10W40

4. Asenna öljykorkki.
5. Tarkasta öljytaso.

Venttiilivälys

1. Irrota moottorin pysäytyksen turvanaru hätäpysäytyskytkimestä ja irrota sytytystulpan hattu tulpasta.
2. Irrota polttoainepumppu ja sylinterikannen kansi.
3. Tarkasta jakohihna löysyyden, vanhenemisen tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
4. Kierrä vauhtipyörää myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän merkki '1" sylinterikannen merkkiin "▼".

Tarkasta sylinterin 1 imu- ja pakoventtiilien välys. Korjaa tarvittaessa.

5. Kierrä vauhtipyörää 120° myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän merkki " △ " sylinterikannen merkkiin "▼".

Tarkasta sylinterin 2 imu- ja pakoventtiilien välys. Korjaa tarvittaessa.

6. Kierrä vauhtipyörää 120° myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän merkki " △ " sylinterikannen merkkiin "▼".

Tarkasta sylinterin 3 imu- ja pakoventtiilien välys. Korjaa tarvittaessa.

Huomautus:

Vauhtipyörän kiertäminen vastapäivään on ehdottomasti kielletty venttiilikoneiston vaurioitumisen välttämiseksi.

Huomautus:

Merkki " △ " on kahdessa kohdassa, jotka sijaitsevat symmetrisesti merkin "1" molemmin puolin ja muodostavat 120° kulman merkkiin "1" nähden.

Säädä venttiilivälys moottorin ollessa kylmä.

7. Löysää lukitusmutteri ja kierrä säätöruuvia, kunnes määrätty venttiilivälys saavutetaan.

Huomautus:

Kierrä säätöruuvia myötäpäivään venttiilivälyksen pienentämiseksi.

Kierrä säätöruuvia vastapäivään venttiilivälyksen suurentamiseksi.

8. Asenna irrotetut osat takaisin.

Sytytystulppa

1. Irrota sytytystulpan hattu ja sitten sytytystulppa.
2. Poista karsta sytytystulpan elektrodeista.
3. Tarkasta elektrodien korroosio ja kertymät sekä tiivisteiden vauriot. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa.
4. Tarkista, että elektrodien kärkiväli vastaa määrättyä arvoa; vaihda sytytystulppa tarvittaessa.

5. Asenna sytytystulppa ja kiristä tulppa-avaimella määrättyyn momenttiin.

Määrätty momentti: 18 Nm

Ohjausjärjestelmä

Kaasun työntövetovaijeri

1. Aseta kaasukahva suljettuun asentoon; aseta etuohjattavan mallin vaihdevipu vapaa-asentoon.
2. Tarkista, koskettaako kaasun käyttölaitteen vetävä hihnapyörä ohjausvaijerin pidikkeen vastelevyä.

Jos ei kosketa, säädä kaasuvaijeri.

1. Vastelevy.
2. Löysää kaasuvaijerin säätömutteri ja säädä vaijerin asento; kiristä säätömutteri säädön jälkeen.

Etukäyttöisen mallin kaasunohjaus toteutetaan yhdistämällä se kaasun käyttölaitteen kiinteään tappiin työntövetovaijerilla 2.

1. Kiinteä tappi; 2. Työntövetovaijerin liitin; 3. Lukitusmutteri; Vaihe 4. Kiinnityssokka

Säätö tehdään seuraavasti:

1. Irrota kiinnityssokka ja työntövetovaijerin liitin ja löysää liittimen lukitusmutteri.
2. Säädä liittimen kiertämissyvyyttä niin, että liittimen reikä kohdistuu kaasun käyttölaitteen vetävän hihnapyörän kiinteään tappiin.

Huomautus:

Työntövetovaijerin liitin on kierrettävä sisään yli 8 mm.

3. Aseta säädetty liitin kiinteään tappiin, asenna kiinnityssokka ja kiristä lukitusmutteri.

Vaihteen vaihtaminen

Tarkasta vaihtamisen sujuvuus vaihdettaessa vapaalta eteen- tai taaksepäin. Säädä sylinterimäistä mutteria tarvittaessa.

Alayksikön vaihteistoöljy

Tarkasta vaihteistoöljyn määrä:

Irrota öljyntason tarkistustulpan ruuvi; jos vaihteistoöljyä valuu ulos, määrä on oikea. Jos ei valu, lisää vaihteistoöljyä.

1. Öljyntason tarkistustulpan ruuvi

Vaihteistoöljyn vaihto

1. Aseta perämoottori pystyasentoon.
2. Aseta riittävän suuri astia perämoottorin alle.
3. Irrota öljyn tyhjennysruuvi ja sitten tarkistustulpan ruuvi; tyhjennä vaihteistoöljy.
4. Lisää vaihteistoöljyä tyhjennysruuvin aukosta paineella täyttävällä laitteella.
5. Kun vaihteistoöljyä valuu tarkistustulpan aukosta, asenna tarkistustulpan ruuvi.
6. Asenna tyhjennysruuvi; pyyhi läikkynyt vaihteistoöljy pois.
7. Öljyntason tarkistustulpan ruuvi 2. Öljyn tyhjennysruuvi

Huomautus:

Tarkasta tyhjennetty vaihteistoöljy. Jos öljy on emulgoitunut, tarkasta tiiviste ja vaihda öljytiiviste tarvittaessa; jos öljyssä on metallihiukkasia, tarkasta hammaspyörät ja laakerit.

Huomautus:

Tyhjennystulpan tiiviste on vaihdettava joka kerta uuteen.

Alayksikön ilmatiiviystarkastus

Liitä vuodontarkastuslaite öljyntason tarkistustulpan aukkoon alayksikön ilmatiiviystarkastusta varten. Jos paine laskee (paine on 1kg/cm 3 ), tarkasta öljytiiviste ja muut osat.

Yleinen huolto

Anodi

Tarkasta alayksikön anodi; poista öljytahrat ja kalkkikertymät. Jos vaurio tai korroosio ylittää 1/2, vaihda anodi.

Huomautus:

Älä öljyä tai maalaa anodia, jotta se ei menetä toimintakykyään.

0～25mm

(0-1in)

Voitelukohta

1. Lisää tai levitä vedenkestävää rasvaa rasvapuristimella kuvassa osoitettuun kohtaan.
2. Levitä korroosionestorasvaa potkuriakselille.

Jäähdytysvesikanava

1. Tarkista, onko jäähdytysvesikanavan tulo tukossa. Puhdista tarvittaessa.

0～25mm

(0-1in)

1. Jäähdytysvesikanavan tulo
2. Aseta perämoottori veteen niin, että vedenpinta on pyörteitä estävän levyn yläpuolella, ja käynnistä moottori.
3. Tarkista, virtaako jäähdytysveden tarkastusaukosta vettä. Jos vettä ei virtaa tai virtaus katkeilee, tarkasta perämoottorin jäähdytysvesikanava.
4. Jäähdytysveden tarkastusaukko

Termostaatti

1. Irrota termostaatin kansi ja sitten termostaatti.
2. Ripusta termostaatti vettä sisältävään astiaan.
3. Kuumenna astiaa.
4. Tarkasta termostaattiventtiilin avautuminen määrätyssä veden lämpötilassa; vaihda, jos se ei vastaa määritystä.
5. Asenna termostaatti ja kansi ja kiristä pultit määrättyyn arvoon.

Potkuri

Tarkasta potkurin lavat ja sisäiset urat murtumien, vaurioiden tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Sähköjärjestelmä

Varotoimet

Pidä kädet, vaatteet, hiukset ja korut etäällä pyörivästä vauhtipyörästä sytytysjärjestelmää tarkastettaessa tai korjattaessa.

Tarkasta sytytyspuola eristetyllä työpöydällä sähkövuodon ja sähköiskun estämiseksi.

Älä kosketa sytytyspuolaa tai sytytystulppaa moottorin käydessä sähköiskun välttämiseksi. Pidä johdot etäällä pyörivästä vauhtipyörästä, jotta ne eivät katkea eikä eriste kulu.

Käytä kiinnikkeiden (mutterien, pulttien) vaihdossa valmistajan toimittamia tai samasta materiaalista ja samalla lujuudella valmistettuja osia ja kiristä määrättyyn momenttiin.

Purkukaavio

Sytytystulpan sytytys

1. Irrota sytytystulpan hattu tulpasta.
2. Liitä sytytystesteri sytytystulpan hattuun.
3. Käynnistä moottori ja tarkkaile kipinää testerin purkausikkunasta. Varoitus:
4. Sytytystulpan hattu; 2. Sytytystulppa

Älä kosketa mitään testerin johdon liitoskohtaa.

Pysy etäällä palavista kaasuista ja nesteistä kipinöiden aiheuttamien onnettomuuksien välttämiseksi.

Sytytystulpan hattu

1. Kierrä sytytystulpan hattu irti. Tarkasta se vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.
2. Asenna sytytystulpan hattu.

Vauhtipyörän huolto

1. Irrota vauhtipyörän mutteri vauhtipyörän pitimellä; irrota vauhtipyörä ulosvetimellä.
2. Tarkista, onko vauhtipyörä vaurioitunut ja kestomagneetti kunnolla kiinni. Vaihda tarvittaessa.

Moottorin käynnistyskytkimen tarkastus

Tarkasta moottorin käynnistyskytkimen johtavuus. Vaihda, jos se ei johda.

Huomautus:

Katso käynnistyskytkimen tila kytkentäkaaviosta,

Moottorin pysäytyskytkimen tarkastus

Tarkasta moottorin pysäytyskytkimen johtavuus. Vaihda, jos se ei johda.

Lukituslevy irrotettu: Johtaa

Lukituslevy asennettu: Ei johda

Painike painettuna: Johtaa

Käynnistysreleen testaus

1. Liitä ruskea johto akun plusnapaan.
2. Liitä musta johto akun miinusnapaan.
3. Tarkasta johtavuus releen liittimien välillä. Vaihda rele, jos se ei johda.
4. Irrota johtoliitos akusta ja tarkasta johtavuus releen liittimien välillä. Vaihda rele, jos se johtaa.

Magneettopuolan testaus

Mittaa magneettopuolan huippujännite (vihreiden johtojen välillä).

Mittaa puolan huippulähtöjännite digitaalisella yleismittarilla ja huippujänniteadapterilla. Vaihda magneettopuola, jos arvo alittaa määrätyn arvon.

Tasasuuntaaja-säätimen testaus

Mittaa tasasuuntaaja-säätimen huippujännite (DC).

Irrota tasasuuntaajan lähtö (punainen ja musta johto) ja mittaa lähtöjen punaisen ja mustan johdon välinen jännite digitaalisella yleismittarilla.

Jos arvo alittaa määrätyn arvon, tarkasta magneettopuolan huippulähtöjännite. Jos puolan huippulähtöjännite ylittää määrätyn arvon, vaihda tasasuuntaaja-säädin.

Vianmääritystesterin käyttö

Jos pohjakannen vikavalo palaa tai summeri soi jatkuvasti moottorin käydessä, moottorissa on vika. Liitä tällöin vianmääritystesteri moottorin vastaavaan testausliitäntään ja näytä moottorin käyttöparametrit sekä vikakoodit matkapuhelimen APP-sovelluksella. Selvitä vika vikakooditaulukosta ja vaihda vialliset sähköosat.

Vikakooditaulukko

Polttoainejärjestelmä

Varotoimet

Polttoaine on erittäin syttyvä ja haihtuva neste, ja sen vuotaminen voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.

Älä yritä käynnistää moottoria, ennen kuin polttoainejärjestelmän osat on liitetty tai asennettu. Kun kaikki huoltovaiheet on suoritettu, paineista järjestelmä lyhyesti vuotojen tarkistamiseksi.

Polttoaineletkun paineen vapauttaminen

Vapauta polttoaineletkun paine ennen polttoainejärjestelmän huoltoa ja tarkastusta; vältä korkeapaineisen polttoainesuihkun aiheuttamat onnettomuudet huollon aikana.

1. Liitä paineenpoistoletkulla varustettu painemittari sähköisen polttoainepumpun pumpun tarkastusventtiiliin;
2. Pumpun tarkastusventtiili
3. Aseta paineenpoistoletku sopivaan astiaan;

Huomautus:

Älä vapauta painetta suoraan. Polttoainetta poistuu painetta vapautettaessa, ja suihku voi aiheuttaa onnettomuuksia sekä rikkoa paikallisia päästömääräyksiä.

3. Paina paineenpoistopainiketta, kunnes sähköisen polttoainepumpun paine on sama kuin ympäristön paine.

Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus

1. Irrota polttoaineliittimen kiinnityspultit.
2. Irrota polttoaineliitin.
3. Tarkasta polttoaineliitin halkeamien tai vaurioiden varalta.
4. Liitä alipainemittari polttoaineliittimen lähtöön.
5. Tarkista, pysyykö alipaine yli 10 sekuntia määrätyllä paineella. Vaihda tarvittaessa. Määrätty paine: 50kPa

Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus

1. Irrota polttoainepumpun kiinnityspultit.
2. Irrota polttoainepumppu.
3. Liitä alipainemittari polttoainepumpun tuloon.
4. Tuki pumpun lähtö sormilla ja käytä määrättyä ylipainetta. Tarkasta ilmavuodot. Määrätty paine: 50kPa
5. Käytä määrättyä alipainetta. Tarkasta ilmavuodot. Määrätty paine: 30kPa
6. Liitä alipainemittari polttoainepumpun lähtöön.
7. Tuki pumpun tulo sormilla ja käytä määrättyä alipainetta. Tarkasta ilmavuodot.
8. Pura pumppu tarvittaessa ja tarkasta se.
9. Irrota 4 pulttia ja erota polttoainepumpun kansi sen pohjasta.
10. Irrota venttiililevyn ruuvi pumpun rungosta ja irrota venttiililevy.
11. Paina mäntä ja kalvo alas ja kierrä pumpun pohjaa niin, että lovi kohdistuu männän uraan. Irrota rullatappi.
12. Tarkasta kalvon halkeamat, niitin löysyys ja venttiililevyn vauriot. Vaihda tarvittaessa.
13. Kokoa pumppu vaiheiden 8-10 käänteisessä järjestyksessä.

Määrätty paine: 50kPa

Suodattimen tarkastus

Tarkista, onko suodatinverkko tukossa tai sisältääkö se roskia, ja onko suodatinkuppi vaurioitunut tai vuotava.

Puhdista tarvittaessa bensiinillä tai vaihda.

Huomautus:

Levitä voiteluöljyä O-renkaaseen ennen suodatinkupin kokoamista uudelleen.

１. Öljynsuodattimen kansi

２. Suodatinverkko

Sähköisen polttoainepumpun purkaminen ja tarkastus

Sähköisen polttoainepumpun purkaminen

1. Löysää polttoainekupin tyhjennysruuvi ja tyhjennä kupin polttoaine sopivaan astiaan.
2. Irrota polttoaineletku ja jäähdytysvesilinja sekä johtosarja.
3. Irrota sähköisen polttoainepumpun kiinnitysruuvit ja irrota pumppu moottorista.
4. Irrota polttoainejäähdyttimen ja sähköisen polttoainepumpun välinen putkiliitos ja irrota jäähdytin.
5. Irrota 5 ristipäistä kupukantaruuvia (M4× 16) ja sähköisen polttoainepumpun runkokokoonpano.
6. Vedä pumppukokoonpano irti ja irrota pumpun liitinkokoonpano;
7. Tarkasta ja puhdista pumppukokoonpanon suodatinverkko;
8. Tarkasta pumpun lähdön kumiholkki ja vaihda, jos se on vanhentunut, vaurioitunut tai haljennut;
9. Löysää kohon tapin kiinnitysruuvi ja irrota koho;
10. Irrota välilevy; (tarvittaessa)
11. Tarkasta ja puhdista sähköisen polttoainepumpun polttoainekuppikokoonpano;
12. Löysää paineventtiilin puristuslevyn kiinnitysruuvi ja irrota paineensäätöventtiili;
13. Tarkasta paineensäätöventtiilin O-rengas; vaihda tarvittaessa;

14. Puhdista osat tarkastuksen jälkeen ja asenna sähköinen polttoainepumppu purkamisen käänteisessä järjestyksessä;

Huomautus: Käytä uutta polttoainekupin tiivisterengasta; kiristä ruuvit määrättyyn momenttiin!

Polttoaineletkun ja suodattimen tarkastus

1. Tarkista, onko polttoaineletku vaurioitunut; vaihda, jos on;
2. Tarkista korkeapaineisen polttoainesuodattimen halkeamat ja polttoaineen esteetön virtaus; vaihda tarvittaessa.

Polttoaineen yhteispainekiskon tarkastus

Tarkasta polttoaineen yhteispainekisko vuotojen tai halkeamien varalta ja vaihda tarvittaessa.

Moottori

Varotoimet

Estä tahaton käynnistyminen moottorin huollon aikana katkaisemalla sytytysjärjestelmä riittävin suojatoimin. Irrota esimerkiksi moottorin pysäytyksen turvanaru hätäpysäytyskytkimestä ja sytytystulpan hattu tulpasta.

Männän asennusholkki, vauhtipyörän pidin ja ulosvedin, venttiilijousen puristinsarja

Välysmittari, öljynsuodatinavain

Puristuspaineen tarkastus

• 1 ． Käynnistä moottori, lämmitä 5 minuuttia ja sammuta.
• 2 ． Irrota moottorin pysäytyksen turvanaru.
• 3 ． Irrota sytytystulppa ja liitä painemittari tulpan reikään. Huomautus:

Puhdista sytytystulpan asennussyvennys paineilmalla ennen tulpan irrotusta, jotta pölyä tai roskia ei pääse sylinteriin.

• 4 ． Avaa kaasu täysin, kierrä kampiakselia käsikäynnistimellä tai käynnistysmoottorilla ja tarkasta sylinteripaine mittarin lukeman vakiinnuttua.

Huomautus:

Jos ohjausrasia on käytössä, irrota kaasuvivusto, avaa kaasuttimen kaasuvipu täysin käsin ja tarkasta paine.

• 5 ． Jos mitattu paine alittaa määrätyn arvon tai sylinterien välillä on eroja, lisää sylintereihin vähän öljyä ja mittaa uudelleen. Puristuspaine: 840 kPa

Huomautus:

Jos sylinteripaine kasvaa edelleen, tarkasta mäntä ja männänrengas vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Jos sylinteripaine ei kasva, tarkasta venttiilivälys, venttiili, venttiilin istukka, sylinteriputki, sylinterikansi ja kannentiiviste. Säädä tai vaihda tarvittaessa.

Perämoottorissa on automaattinen puolipuristin, joten tiedot eivät voi olla täysin tarkkoja.

Öljynpaineen tarkastus

1. Käynnistä moottori, lämmitä 5 minuuttia ja sammuta.
2. Irrota öljynpainekytkin ja liitä painemittari.

Huomautus:

Käytä painemittaria, jossa on 1/8-kierteinen adapteri.

• Mittaa öljynpaine. Öljynpaine (viitearvo): 230kpa (60℃, 950±50 r/min)

Erikoistyökalu

Moottorin irrotus

1. Avaa yläkansi.
2. Irrota vauhtipyörän kansi.
3. Irrota kaasuvaijeri
4. Irrota kaasutin.
5. Irrota vauhtipyörä erikoistyökalulla.

Vauhtipyörän pidin ja ulosvedin

6. Irrota puolikuukiila.
7. Irrota moottorin pysäytyskytkimen johto ja maadoitusjohto.
8. Irrota kaapeliliitin.
9. Irrota magneettopuola.
10. Irrota akun, käynnistysmoottorin, käynnistysreleen, kallistusreleen, ohjausrasian liittimen ja muiden sähköosien johdot, maadoitusjohto sekä vesiletku.
11. Irrota korkeajännitteinen sytytyspuola, ECU-laite, sytytyspuola ja sytytystulppa.
12. Irrota moottorin ja ylävesiyksikön väliset pultit.
13. Nosta moottori ja irrota kohdistustappi.

Hihnapyörä ja jakohihna

1. Kierrä vauhtipyörää myötäpäivään. Kohdista käytetyn hihnapyörän merkki '1" sylinterikannen merkkiin "▼".

Huomautus:

Älä kierrä vauhtipyörää vastapäivään, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

2. Irrota jakohihna käytetyn hihnapyörän puolelta.

Huomautus:

Älä kierrä hihnapyörää jakohihnan ollessa irrotettu, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

3. Irrota käytetyn hihnapyörän pultti, hihnapyörä ja puolikuukiila.

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Älä kierrä nokka-akselia jakohihnapyörää löysätessäsi.

4. Irrota jakohihnapyörän aluslevy, jakohihnapyörä ja puolikuukiila.
5. Tarkasta hihnapyörä ja jakohihna halkeamien, vaurioiden tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Asenna puolikuukiila ja käytetty hihnapyörä. Kohdista sen merkki '1" sylinterikannen merkkiin "▼". Sen jälkeen

kiristä käytetyn hihnapyörän pultti väliaikaisesti.

Huomautus:

Älä kierrä hihnapyörää jakohihnan ollessa irrotettu, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

• Asenna puolikuukiila ja jakohihnapyörä. Kohdista jakohihnapyörän lovimerkki moottorirungon merkkiin "▼".

8. Asenna uusi jakohihna siten, että osanumero on oikein päin.

Huomautus:

Älä väännä, kierrä tai taita jakohihnaa, sillä se vaurioituu.

Älä kaada öljyä tai voiteluöljyä jakohihnalle.

Älä kierrä hihnapyörää vastapäivään, sillä venttiilikoneisto vaurioituu.

9. Asenna jakohihnapyörän kansilevy ja kiristä mutteri väliaikaisesti.
10. Kierrä jakohihnapyörää 2 kierrosta myötäpäivään hihnan löysyyden poistamiseksi. Tarkista kohdistusmerkkien kohdistuminen.
11. Kiristä pultit ja mutterit.

Kiristysmomentti: käytetyn hihnapyörän pultti 38 Nm

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Kiristä jakohihnapyörän mutteri sen erityisellä hylsyavaimella.

Purkaminen ja tarkastus

Sylinterikansi

Purkaminen

1. Irrota sylinterikannen kannen pultit.
2. Irrota sylinterikannen pultit kannen numeromerkintöjen käänteisessä järjestyksessä.
3. Irrota sylinterikansi ja sitten öljypumppu.
4. Irrota keinuvipuakseli, jousi ja keinuvipukokoonpano.
5. Huomautus:

Löysää lukitusmutteri ja säädä ruuvi löysäksi ennen keinuvipuakselin irrotusta.

5. Irrota imu- ja pakoventtiilit venttiilijousen puristimella.

Venttiili ja venttiilinohjain

1. Tarkasta venttiilin tiivistyspinnan leveys; jos se ei ole määrätyllä alueella, kunnosta istukkarengas.

Tiivistyspinnan leveys:

2. Tarkasta venttiilin reunan paksuus T; vaihda venttiili, jos se ei vastaa määrättyä arvoa.

Venttiilin reunan paksuus:

3. Tarkasta venttiilivarren halkaisija. Vaihda venttiili, jos arvo ei ole määrätyllä alueella. Venttiilivarren halkaisija:
4. Tarkasta venttiilivarren pyöreys. Vaihda venttiili, jos raja ylittyy.
5. Tarkasta venttiilinohjaimen sisähalkaisija.

Venttiilivarren pyöreysraja: 0.03mm

Venttiilinohjaimen sisähalkaisija: 5.50

～ 5.51 mm

Huomautus:

Käytä venttiiliä vaihtaessasi aina uutta venttiilinohjainta ja venttiilin öljytiivistettä.

Venttiilijousi

1. Tarkasta venttiilijousen vapaa pituus; vaihda, jos se alittaa määrätyn arvon.
2. Tarkasta venttiilijousen kallistuma; vaihda, jos raja ylittyy.

Vapaa pituus: 40.0 mm

Pienin vapaa pituus: 38.4 mm

Kallistumaraja: 1.7 mm

Keinuvipu ja keinuvipuakseli

1. Tarkasta keinuvivun ja keinuvipuakselin kosketuspinta kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
2. Mittaa keinuvivun sisähalkaisija ja akselin ulkohalkaisija ja tarkista niiden vastaavuus määrättyihin arvoihin. Vaihda tarvittaessa.

Keinuvivun sisähalkaisija: 16.000

～ 16.018 mm

Keinuvipuakselin ulkohalkaisija: 15.73

～ 15.84 mm

Nokka-akseli

1. Tarkasta nokan mitat.

Vaihda nokka-akseli tarvittaessa.

2. Tarkasta nokka-akselin pyöreys. Vaihda tarvittaessa.
3. Tarkasta nokka-akselin kaulan halkaisija ja sylinterikannen akselireiän sisähalkaisija. Vaihda tarvittaessa.
4. Laske nokka-akselin öljyvälys c (c=b-a) ja vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Pyöreysraja: 0.03mm

Nokka-akselin kaula: 36.935~36.955mm

Sylinterikannen akselireiän sisähalkaisija b: 37.000~37.025 mm

Nokka-akselin yläosa: 0.06~0.10 mm

Nokka-akselin keski- ja takaosa: 0.05~0.09 mm

Huomautus:

Nokka-akseli ja sylinterikansi on vaihdettava yhdessä.

Öljypumpun tarkastus

1. Irrota öljypumpun kiinnitysruuvi ja öljypumppu.
2. Avaa öljypumpun kansi ja tarkasta roottorin välys kuvan mukaisesti. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

a

b

Sylinterikannen ja moottorirungon liitospinta

1. Poista karsta palotilasta ja tarkasta vauriot.
2. Tarkasta liitospinnan kierous viivaimella ja välysmittarilla. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Sylinterikannen taipumaraja: 0.03mm

Venttiilinohjaimen vaihto

1. Lyö venttiilinohjain ulos palotilan suunnasta.
2. Lyö uusi venttiilinohjain sisään sylinterikannen yläpinnalta.

Huomautus:

Levitä öljyä venttiilinohjaimen pinnalle ennen asennusta.

3. Kalva ohjaimen sisähalkaisija määrättyyn arvoon kalvaimella.

Venttiilinohjaimen sisähalkaisija: 5.50

～ 5.518mm

Huomautus:

Älä kierrä kalvainta vastapäivään ulos vedettäessä.

Venttiilin istukkarenkaan tarkastus

1. Poista karsta venttiilistä.
2. Levitä tasaisesti ohut värikerros istukkarenkaan tiivistyspinnalle.
3. Hio venttiili istukkaan venttiilinhiontatyökalulla.
4. Mittaa venttiilin tiivistyspinnan leveys.

Väri tarttuu venttiilin tiivistyspintaan.

Jos venttiili ja istukkarengas sopivat huonosti yhteen tai tiivistyspinnan leveys ei vastaa määrättyä arvoa, kunnosta istukka.

Jos kosketuspinta on epätasainen, vaihda venttiilinohjain.

Imu- ja pakoventtiilin tiivistyspinnan leveys: 0.9 ～ 1.1mm

Venttiilin istukkarenkaan kunnostus

1. Kunnosta venttiili 45° istukkarengasleikkurilla ja säädä tiivistyspinnan leveys.

Kierrä leikkuria myötäpäivään, kunnes istukkarenkaan pinta on sileä.

2. Jos tiivistyspinta on liian leveä ja venttiilipinnan keskellä, kunnosta istukkarenkaan yläreuna 30° leikkurilla ja alareuna 60° leikkurilla ja säädä tiivistyspinnan leveys.
3. Jos tiivistyspinta on liian kapea ja venttiilipinnan yläreunassa, kunnosta istukkarenkaan yläreuna 30° leikkurilla ja säädä leveys 45° työkalulla (jos käytettävissä).
4. Jos tiivistyspinta on liian kapea ja venttiilipinnan alareunassa, kunnosta istukkarenkaan alareuna 60° leikkurilla ja säädä leveys 45° leikkurilla (jos käytettävissä).
5. Levitä tasaisesti ohut kerros hioma-ainetta istukkarenkaaseen ja hio venttiili

venttiilinhiontatyökalulla.

6. Poista hioma-ainejäämät.
7. Tarkasta tiivistyspinnan leveys uudelleen.

Huomautus:

Älä leikkaa venttiiliä liikaa ja kierrä leikkuria tasaisesti painamalla alaspäin voimalla

Älä anna hioma-aineen tarttua venttiilivarteen tai venttiilinohjaimeen.

Venttiilin asentaminen

1. Asenna uusi venttiilin öljytiiviste ja levitä moottoriöljyä venttiilinohjaimeen.
2. Asenna järjestyksessä venttiili, venttiilijousen levy, jousi ja jousen istukka.
3. Purista venttiilijousi puristimella ja asenna jousen pidätin.
4. Napauta jousen istukkaa muovi- tai kumivasaralla pidättimen kiinnittämiseksi.

Sylinterikannen kokoaminen

1. Asenna uusi öljytiiviste erikoistyökalulla.
2. Aseta nokka-akseli sylinterikanteen öljypumpun suunnasta.
3. Tarkista, että uritus on sylinterin liitospintaa kohti. Säädä tarvittaessa.
4. Asenna keinuvipukokoonpano, jousi ja keinuvipuakseli.
5. Kokoa öljypumppu.

Huomautus:

Varmista, että ulkoroottorin merkki on öljypumpun kantta kohti.

6. Kohdista öljypumpun käyttöakseli ja nokka-akselin tapit ja asenna öljypumppu.

Huomautus:

Varmista ennen öljypumpun asennusta, että öljykanava on avoin, ja täytä pumppu

Kampikammion purkaminen

1. Irrota öljynsuodatin erikoistyökalulla.

Huomautus:

Aseta liina öljynsuodattimen alle.

Suodatinavain

2. Irrota pultit pakokannen ruuvinreikien reunoissa olevien järjestysnumeroiden käänteisessä järjestyksessä.

40 ~ 50N.

öljyllä.

3. Irrota termostaatin kansi, pakokansi, tiiviste ja kohdistustappi. Tarkasta pakokansi halkeamien, muodonmuutosten tai korroosion varalta. Vaihda tarvittaessa.
4. Irrota rungon pultit moottorin pohjan ruuvinreikien reunoissa olevien numeroiden käänteisessä järjestyksessä ja irrota pohja.
5. Irrota kiertokangen pultit ja kansi, irrota kampiakseli ja sitten kiertokangen ja männän kokoonpano.
6. Irrota männäntapin jousisokka pihdeillä ja irrota sitten tappi ja mäntä.
7. Irrota öljytiiviste, kohdistustappi ja laakeriliuska.

Mäntä

• Mittaa männän ulkohalkaisija määrätyssä mittauskohdassa. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

2. Tarkasta männäntapin reiän sisähalkaisija. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa. Männäntapin pesän sisähalkaisija: 16.002 ～ 16.008 mm

Männän halkaisija: 64.930

～ 64.945 mm

Mittauskohta○

a : 3 mm

Sylinterin halkaisija

1. Mittaa männän ulkohalkaisija määrätyissä mittauskohdissa○ 1 ○ 2 ○ 3 . Mittaa kussakin kohdassa halkaisijat kampiakselin suuntaisesti D1,

D3 ja D5 sekä kampiakseliin nähden kohtisuorasti D2, D4 ja D6.

Mittauskohdan korkeus: ○

1 20 mm;

○ 260 mm;

○ 3100 mm

Sylinterin halkaisija: 65.000

～ 65.013 mm

2. Laske kartiomaisuuden ja pyöreyden rajat. Vaihda kampikammio, jos määrätty arvo ylittyy.

Kartiomaisuuden raja: 0.08 mm (D1-D5, D2-D6)

Pyöreyden raja: 0.05 mm (D2-D1, D6-D5)

Männäntapin ulkohalkaisija

Tarkasta männäntapin ulkohalkaisija; vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa. Ulkohalkaisija: 15.965 ～ 15.970 mm

Männänrengas

1. Tarkasta männänrenkaan poikkileikkausmitat. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.
2. Työnnä männänrengas sylinteriin männän suuntaisesti määrättyyn mittauskohtaan (20mm liitospinnasta).

3. Mittaa männänrenkaan päätyvälys välysmittarilla; vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Päätyvälys (asennettaessa): Ylin rengas 0.15

Toinen rengas 0.30

～ 0.50 mm

Öljyrengas 0.20 ～ 0.70 mm

4. Asenna männänrengas mäntään ja mittaa renkaan ja rengasuran välys välysmittarilla; vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Määrätty välys: Ylin rengas 0.02

～ 0.06 mm

Toinen rengas 0.02

～ 0.06 mm

Öljyrengas 0.04 ～ 0.18 mm

Kiertokangen pienen pään sisähalkaisija

Mittaa pienen pään sisähalkaisija. Vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Pienen pään sisähalkaisija: 15.985

～ 15.998 mm

Kiertokangen suuren pään välys

Mittaa suuren pään välys. Jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa, vaihda kiertokanki tai kampiakseli tai molemmat. Suuren pään välys: 0.05 ～ 0.22 mm

Kiertokangen pulttien tarkastus

1. Tarkasta kiertokangen pultin kierteen halkaisija kuvan osoittamassa kohdassa.
2. Laske kahden kierteen halkaisijaero; vaihda, jos arvo ei vastaa määrättyä arvoa.

Kiertokangen pultin kierteiden halkaisijaero: 0 ～ 0.1 mm

Kampiakseli

1. Mittaa kampiakselin pääkaulan halkaisija, kampitapin halkaisija ja leveys. Vaihda kampiakseli, jos arvot eivät vastaa määrättyjä arvoja.
2. Tarkasta kampiakselin heitto; vaihda, jos määrätty arvo ylittyy.

～ 0.30 mm

Kampiakselin heittoraja: 0.04mm

Kampitapin öljyvälys

1. Aseta muovinen välysmittauslanka kampitapille kampiakselin suuntaisesti.
2. Asenna kiertokanki ja laakeriliuska kampitapille.
3. Kiristä kiertokangen pultit määrättyyn momenttiin.
4. Irrota kiertokanki ja mittaa puristuneen muovisen mittauslangan leveys; vaihda kiertokangen laakeriliuska, jos määrätty arvo ylittyy.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Toinen kerta 17 Nm

Öljyvälys: 0.020

Huomautus:

Älä kierrä kiertokankea, ennen kuin mittaus on valmis.

Pääkaulan öljyvälys

1. Puhdista laakeriliuska, pääkaula sekä moottorirungon ja pohjan asennuspinnat.
2. Asenna laakeriliuska ja kampiakseli moottorirunkoon.
3. Aseta muovinen välysmittauslanka pääkaulalle kampiakselin suuntaisesti. Huomautus:

Älä aseta mittauslankaa pääkaulan öljyreiän päälle.

4. Asenna laakeriliuska moottorin pohjaan ja pohja moottorirunkoon.
5. Kiristä pultit määrättyyn momenttiin pohjan numeromerkintöjen järjestyksessä.

Kiristysmomentti:

6. Irrota moottorin pohja ja mittaa kunkin puristuneen mittauslangan leveys; vaihda laakeriliuska, jos määrätty arvo ylittyy.

Öljyvälys: 0.012

Huomautus:

Älä kierrä kampiakselia, ennen kuin mittaus on valmis.

Runko ja moottorin pohja

～ 0.044mm

～ 0.052mm

1. Tarkasta moottorirungon ja pohjan halkeamat, vauriot ja korroosio; vaihda, jos niitä on.
2. Tarkasta jäähdytysvesikanavan rasvakertymät tai tukokset; puhdista, jos niitä on.

Uudelleenasennus

Männän ja kiertokangen kokoaminen

Asenna mäntä, kiertokanki, männäntappi ja männäntapin kiinnityssokka.

Huomautus:

Varmista asennettaessa, että kiertokangen merkki ja männän laen merkki ovat samalla puolella.

Männänrenkaiden asentaminen

1. Asenna männänrenkaat järjestyksessä öljyrengas, toinen rengas ja ylin rengas.

Huomautus:

Varmista toista rengasta asennettaessa, että merkki osoittaa männän lakea kohti.

• Männänrenkaiden lovien sijainti. Öljyrenkaan alempi pidätinrengas 1. Öljyrenkaan joustorengas 2. Öljyrenkaan ylempi pidätinrengas 3. Toinen rengas 4. Ylin rengas 5

Männän asentaminen

Asenna mäntä asennusholkilla,

Varmista, että männän laen merkki "UP" osoittaa vauhtipyörää kohti.

Huomautus:

Levitä asennettaessa öljyä männän ja männänrenkaan sivuille.

Kampiakselin asentaminen

• 1.Asenna laakeriliuska moottorirunkoon.

Huomautus:

Aseta laakeriliuskan kohouma moottorirungon vastaavan osan uraan.

2. Asenna kampiakseli moottorirunkoon ja asenna öljytiiviste.

Huomautus:

Levitä öljyä öljytiivisteen sisäpuolelle ennen asennusta.

3. Asenna kiertokangen kansi kiertokankeen ja kiristä pultit määrättyyn momenttiin kahdessa vaiheessa.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Toinen kerta 17 Nm

Huomautus:

Kohdista kiertokangen kansi kiertokangen merkkiin.

Levitä öljyä kiertokangen pultteihin ennen asennusta.

Huomautus:

Levitä öljyä liikkuvalle pinnalle ennen asennusta.

Levitä öljyä pultteihin ennen asennusta.

2. Asenna öljynsuodatin erikoistyökaluilla ja kiristä määrättyyn momenttiin.

Kiristysmomentti: 18 Nm

Huomautus:

Lisää öljyä öljykanavaan ennen asennusta.

3. Asenna pakokansilevy, termostaatti ja termostaatin kansilevy.

Kiristä ne määrättyyn momenttiin kahdesti pakokansilevyyn merkityssä järjestyksessä.

Moottorin kokoaminen

1. Levitä tiivisteainetta moottorin pohjan liitospinnalle ja asenna kohdistustappi ja pohja. Kiristä pultit kahdesti pohjaan merkityssä järjestyksessä.

Kiristysmomentti:

Kiristysmomentti: ensimmäinen kerta 6 Nm

Ensimmäinen 12 Nm

6. Asenna kohdistustappi, sylinterin tiiviste ja sylinterikansikokoonpano.
7. Tarkasta nokka-akselin puolikuukiilan kiilauran sijainti
8. Kiristä sylinterikannen pultit määrättyyn arvoon 2 vaiheessa kannen merkintöjen järjestyksessä.

Määrätty momentti:

Huomautus:

Vanhojen sylinterikannen tiivisteiden käyttö on ehdottomasti kielletty.

9. Asenna jakohihnapyörä, käytetty hihnapyörä, jakohihna ja huohotinputki.

Huomautus:

Varmista jakohihnaa asennettaessa, että käytetyn hihnapyörän merkit kohdistuvat sylinterikannen merkkiin "▼" ja jakohihnapyörän merkki moottorirungon merkkiin "▼".

10. Säädä venttiilivälys.
11. Asenna sylinterikannen kansi ja kiristä pultit siihen merkityssä järjestyksessä.
12. Asenna sähköjärjestelmän osat irrotusjärjestyksen käänteisessä järjestyksessä
13. Liitä sähköjärjestelmän johdot.
14. Asenna polttoainejärjestelmä.

Veden yläpuolinen osa

Yläkansi. Purkukaavio

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota tiivistekumilistat.
2. Irrota yläkannen ruuvit.
3. Irrota yläkansi.
4. Irrota lukituskoukku ja koukku.
5. Tarkasta yläkansi halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta tiivistekumilista halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tarkasta yläkopan äänenvaimennuskansi halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
8. Tarkasta lukituskoukku ja koukku halkeamien, muodonmuutosten tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Pohjakansi

Purkukaavio

Takakäyttöinen malli

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota kuminen läpivienti, aallotettu suojus ja kaasuvaijerin suojus. Irrota sytytysjohdon kokoonpano.
2. Irrota pohjakannen pienen kansilevyn pultit, kansilevy ja neliömäinen kumitiivistelista. Irrota lähdön pidätin ja suorakulmainen kuminen läpivienti.
3. Irrota yläkannen lukituskahvan ruuvi, lukituskahva ja lukituspala.
4. Irrota lukituskahvan nailonholkit A ja B.
5. Irrota aaltoaluslevy.
6. Irrota kaasunohjausvaijeri ja kaasun käyttölaite. Irrota ohjausvaijerin pidätin. (Takakäyttö) Irrota ohjausvaijerin liitin A ja kaasun käyttölaite. Irrota ohjausvaijerin pidätin. (Etukäyttö)
7. Irrota vaihdevivun tuki, vaihdevipukokoonpano ja jarrun keinuvipu. Irrota vaihteen jousilevy.
8. Tarkasta pohjakansi halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta yläkannen lukituskahva ja lukituspala halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
10. Tarkasta aaltoaluslevy ja lukituskahvan nailonholkki A halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta kaasun käyttölaite halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
12. Tarkasta vaihdevipukokoonpano taipumien, muodonmuutosten tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
13. Tarkasta takakäyttöisen sähkökäynnistysmallin mikrokytkimen keinuvivun kuluminen ja kytkimen johtavuus. Tarkasta ohjausvivusto taipumien tai muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Ohjauskahva

Purkukaavio

Purkaminen ja tarkastus

• 1 ． Irrota kahvan kannatin, vaihdekahva ja ohjauskahva.
• 2 ． Irrota kaasun työntövetovaijerin kokoonpano.
• 3 ． Irrota sokka ja vastuksen säätönuppi.
• 4 ． Irrota kaasukahva.
• 5 ． Irrota kaasun pidätinlevy ja kaasuvipu.
• 6 ． Irrota moottorin hätäpysäytyskytkin.
• 7 ． Tarkasta vaihdevivusto taipumien ja muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 8 ． Tarkasta ohjauskahva halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 9 ． Tarkasta kahvan kulumisenestorengas ja aaltoaluslevy halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 10 ． Tarkasta kaasun työntövetovaijerin kokoonpanon vaijeri kulumisen tai katkeamisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
• 11 ． Tarkasta kaasuvipu taipumien tai vaurioiden varalta. Vaihda, jos niitä on.
• 12 ． Tarkasta moottorin hätäpysäytyskytkimen johtavuus; vaihda, jos se ei vastaa normia.

Lukituslevy irrotettu: Johtaa

Lukituslevy asennettu: Ei johda

Kytkinpainike painettuna: Johtaa

Ylävesiyksikkö ja kannatin

Kannattimen purkaminen ja tarkastus

1. Irrota vasen ja oikea vaimentimen kansi, vaimentimet sekä kaksireikäisen vaimentimen kiinnitysmutterit.
2. Irrota ylävesiyksikkö, öljypohja ja pakosarjan istukka yhtenä kokonaisuutena kannattimesta
3. Irrota kannattimen kiinnitysmutteri ja kiinnitystelineen kaksipäiset kierretapit.
4. Irrota maadoituskaapeli ja kiinnitysteline.
5. Irrota sokka Φ2×12 ja lukkorengas 9 sekä lukituskehyksen pitkä akseli ja ulkokehyksen lyhyt akseli.
6. Irrota tukikehyksen sisä- ja ulkokehys.
7. Vedä ohjauskannattimen kokoonpano ulos ja irrota rengastiiviste, holkki ja O-rengas.
8. Tarkasta kääntöteline ja kiinnitysteline halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta holkki ja rengastiiviste; vaihda, jos ne ovat vaurioituneet tai haljenneet.
10. Tarkasta tukikehyskokoonpanot A & B muodonmuutosten tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta vasemman ja oikean vaimentimen kumi vanhenemisen, halkeamien tai irtoamisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Ylävesiyksikön purkaminen ja tarkastus

1. Tyhjennä öljy.
2. Irrota ylä- ja alavesiyksikön kiinnityspultit ja irrota ylävesiyksikkö.
3. Irrota pakosarjan lohko ja öljypohja.
4. Irrota karkeasuodatinkokoonpano ja sen kannatin pakosarjan istukasta.
5. Irrota pakosarja, tyhjennysruuvi, öljyn tyhjennysaukon kumiholkki, pakosarjan kumiholkit A&B ja pakosarjan lohko öljypohjasta.
6. Irrota kaksireikäinen vaimennin, pakokaasuväliseinä, vesiputken pyöreä kumirengas ja vesiputki.
7. Tarkasta ylävesiyksikön kotelo ja öljypohja halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
8. Tarkasta pakosarja halkeamien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta pakoputken tiivisterengas ja pakosarjan kumiholkit A&B vanhenemisen ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.

Purkaminen

1. Kallista perämoottori täysin ylös ja työnnä kallistuksen rajoitusakseli paikalleen moottorin tukemiseksi.
2. Irrota lukkorengas 9 ja kallistuksen saranatappi.
3. Irrota pultit ja hydraulinen kohdistusakseli.
4. Irrota käsikäyttöinen sylinterikokoonpano

Käsikäyttöinen kallistuslaite

Purkukaavio

Purkaminen

1. Kallista perämoottori täysin ylös ja työnnä kallistuksen rajoitusakseli paikalleen moottorin tukemiseksi.
2. Irrota lukkorengas 9 ja kallistuksen saranatappi.
3. Irrota pultit ja hydraulinen kohdistusakseli.
4. Irrota käsikäyttöinen sylinterikokoonpano

Öljytason tarkastus.

1. Aseta hydraulinen kallistuslaite pystyasentoon ja kiinnitä.
2. Liitä hydraulisen kallistuslaitteen moottorin johto akkuun.
3. Vedä työntötanko täysin ulos, irrota öljyruuvi ja tarkasta öljytaso.

Huomautus:

Öljytason tulee olla öljyaukon reunassa,

1. Öljyn tyhjennysruuvi
2. Lisää tarvittaessa öljyä öljyaukon reunaan asti.
3. Asenna öljyn tyhjennysruuvi ja kiristä.

Määrätty momentti: 6.5 Nm

Poista ilma hydraulisen kallistuslaitteen öljylinjasta. Poista ylimääräinen ilma öljystä lisäyksen jälkeen.

1. Liitä hydraulisen kallistuslaitteen moottorin johto akkuun.
2. Vedä työntötanko täysin ulos.
3. Vaihda plus- ja miinusjohtojen kytkennät keskenään.
4. Paina työntötanko täysin sisään.
5. Toista vaiheet 1~4, jotta tanko liikkuu ylös ja alas 4~5 kertaa.
6. Vedä työntötanko täysin ulos, irrota öljyruuvi ja tarkasta öljytaso.
7. Toista tarvittaessa edelliset vaiheet, kunnes öljytaso on oikea.
8. Asenna öljyn tyhjennysruuvi ja kiristä.

Määrätty momentti: 6.5 Nm

Jos hydraulinen kallistuslaite on asennettu perämoottoriin ja ilmaus on tarpeen, noudata seuraavia vaiheita.

1. Kierrä käsiventtiiliä vastapäivään, kunnes se ei enää käänny.
2. Käsiventtiili.
3. Kallista perämoottori täysin ylös ja laske sitten alas oman painonsa avulla; toista 4~5 kertaa.
4. Kierrä käsiventtiiliä myötäpäivään, kunnes se ei enää käänny.
5. Odota 5 minuuttia öljyn tasaantumista.
6. Pidä kallistuskytkintä painettuna, kunnes perämoottori on täysin kallistunut.
7. Odota 5 minuuttia öljyn tasaantumista.
8. Irrota öljyn tyhjennysruuvi ja tarkasta öljytaso.
9. Toista tarvittaessa edelliset vaiheet, kunnes öljytaso on oikea.
10. Asenna öljyn tyhjennysruuvi ja kiristä.

Määrätty momentti: 6.5 Nm

Vedenalainen osa

Purkukaavio

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota vesiputki.
2. Irrota pumpun kotelo.
3. Irrota juoksupyörä ja pumpun sisäkotelo.
4. Irrota puolikuukiila ja ulkolevy.
5. Tarkasta pumpun kotelo ja ulkolevy halkeamien, vääntymien tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta pumpun sisäkotelo ja juoksupyörä halkeamien, muodonmuutosten, palamisen tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tyhjennä vaihteistoöljy. Irrota sokka.
8. Aseta puupala pyörteitä estävän levyn ja potkurin väliin pyörimisen estämiseksi. Irrota uritettu kuusiomutteri, anodi ja vedenotto.
9. Irrota potkuri ja tukipala.
10. Irrota anodi.
11. Irrota alayksikön kotelon kansi. Irrota peruutusvaihteen hammaspyörä ja säätölevy sekä öljytiiviste.
12. Irrota potkuriakselikokoonpano.
13. Irrota vaihtomäntä.
14. Irrota kytkinrengas, kytkintappi ja sakarakytkin. Irrota kytkinjousi.
15. Irrota öljytiivistekotelo A.
16. Irrota pienen hammaspyörän mutteri sisäura-avaimella ja irrota vetoakseli.
17. Irrota vaihtonokka ja eteenpäinvaihteen hammaspyörä.

Irrota vaihtonokan kansilevy ja vaihtonokka. Irrota eteenpäinvaihteen hammaspyörä (CD/CT)

18. Irrota neulalaakeri alayksiköstä.
19. Irrota öljytiivistekotelon A öljytiiviste ja eteenpäinvaihteen hammaspyörän laakeri.

Potkuriakseli ja kytkinpala

1. Tarkasta sakarakytkin; vaihda, jos se on rikkoutunut tai vaurioitunut.
2. Tarkasta potkuriakseli; vaihda, jos se on kulunut tai taipunut.

Sakarakytkimen asentaminen

1. Aseta kytkinjousi potkuriakselin pään reikään.
2. Asenna sakarakytkin merkki "F" tai "●" eteenpäinvaihteen hammaspyörää kohti. Kiinnitä kytkintappi.
3. Kiinnitä kytkinrengas ja vaihtomäntä.

Alayksikön kotelon kansi

1. Tarkasta laakerin ruoste ja pyörinnän melu; vaihda, jos niitä on.
2. Irrota laakeri ja öljytiiviste laakerin ulosvetimellä.

Huomautus:

Älä irrota laakeria, ellei sitä tarvitse vaihtaa.

3. Irrota neulalaakeri erikoistyökalulla.

Huomautus:

Vaihda öljytiiviste ja neulalaakeri uusiin osiin uudelleenasennuksen yhteydessä.

4. Puhdista kotelon kansi pehmeällä harjalla ja liuottimella.
5. Tarkasta kotelon kansi; vaihda, jos se on haljennut tai vaurioitunut.

Kotelon kannen öljytiivisteen ja laakerin asentaminen

1. Asenna öljytiiviste.
2. Asenna uusi laakeri peruutusvaihteen hammaspyörään.

Huomautus:

Asenna öljytiiviste ja laakeri erikoistyökaluilla.

Huomioi asennussuunta ja -syvyys.

Varmista, että laakerin valmistajan merkki osoittaa peruutusvaihteen hammaspyörää kohti.

Asennussyvyys:

Alayksikön kotelon kannen laakerin asennustyökalu

Alayksikön kotelon kannen öljytiivisteen asennustyökalu

3. Asenna peruutusvaihteen hammaspyörä ja säätölevy.

Alayksikön kotelon kannen neulalaakerin asennustyökalu

Huomautus:

Säätölevyjä on säädettävä uusia peruutusvaihteen hammaspyöriä ja laakereita asennettaessa.

Vetoakseli

Tarkasta vetoakseli taipumien tai kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Vaihtonokka

Tarkasta vaihtonokka kulumisen tai muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Hammaspyörä

Tarkasta eteenpäinvaihteen ja peruutusvaihteen hammaspyörät sekä pieni hammaspyörä kulumisen tai vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Eteenpäinajon hammaspyörän laakeri

Tarkasta laakerin korroosio ja pyörinnän melu; vaihda tarvittaessa.

Huomautus:

Älä irrota laakeria, ellei sitä tarvitse vaihtaa.

Uutta laakeria asennettaessa säätölevy on säädettävä.

Alayksikön kotelon tarkastus

Tarkasta alayksikön kotelon halkeamat ja vauriot sekä jäähdytysveden tulon tukokset; vaihda tarvittaessa.

Vesiputken tarkastus

Tarkasta vesiputki korroosion tai taipumien varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alayksikön kotelon kokoaminen

1. Asenna neulalaakeri erikoistyökaluilla.
2. Asenna uusi eteenpäinvaihteen laakeri. (Vaihda tarvittaessa)

Neulalaakerin asennustyökalusarja

Eteenpäinvaihteen laakerivaipan asennussarja

3. Asenna vetoakselin pesän öljytiiviste.
4. Asenna vaihtonokka, tiiviste ja pumpun kotelo A. Asenna eteenpäinvaihteen hammaspyörä, vetoakseli, säätölevy

Vetoakselin pesän öljytiivisteen asennustyökalusarja

ja pieni hammaspyörä.

Huomautus:

Uutta vetoakselia asennettaessa säätölevy on säädettävä.

5. Kiristä pienen hammaspyörän mutteri.
6. Asenna potkuriakselikokoonpano.
7. Asenna alayksikön kotelon kansi.

Määrätty momentti: 95 Nm

Alayksikön kotelon kansikokoonpanon asennustyökalu

8. Tarkista, että vaihteen vaihto toimii oikein.
9. Asenna vesipumppukokoonpano.
10. Asenna anodi ja vedenotto.
11. Asenna potkuri ja uritettu kuusiomutteri, aseta puupala pyörteitä estävän levyn ja potkurin väliin,
12. Kiristä mutteri määrättyyn momenttiin.

Määrätty momentti: 35 Nm

Huomautus:

Jos mutterin ura ei kohdistu potkuriakselin sokan reikään, kiristä mutteria lisää, kunnes ne kohdistuvat.

Alayksikön asentaminen

1. Asenna kohdistustappi.
2. Aseta vaihtonokka eteenpäinasentoon. Asenna alayksikkö ylävesiyksikön koteloon ja kiristä pultit määrättyyn arvoon. Määrätty momentti: 40 Nm
3. Vaihda vaihteita ja tarkista normaali toiminta.
4. Lisää vaihteistoöljyä paineella täyttävällä laitteella.

Säätölevyn valinta

Alayksikön sisäosia vaihdettaessa tai uutta alayksikköä koottaessa säätölevyt on säädettävä.

Poikkeama-arvon merkki

Alayksikön anodin/suuntalevyn asennuspintaan on kaiverrettu

poikkeama-arvomerkit F, R ja P; ne ilmaisevat alayksikön kotelon todellisen ja teoreettisen mitan eron. Esimerkiksi merkin P jälkeinen +3 tarkoittaa, että todellinen mitta on 0.03 mm teoreettista suurempi. Jos poikkeamamerkin jälkeen ei ole numeroa, P katsotaan arvoksi 0.

Pienen hammaspyörän säätölevy

1. Tarkasta alayksikköön merkitty P-arvo.
2. Kiinnitä vetoakseli erikoistyökaluun. Asenna pieni hammaspyörä ja lukitse sen mutteri määrättyyn momenttiin.

Määrätty momentti: 95 Nm

3. Mittaa erikoistyökalun ja pienen hammaspyörän välys rakotulkilla. Laske paksuus T3 kaavalla.

Kaava: T3=M3

－ (P/100)

4. Valittavissa olevat säätölevyt.

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Huomautus:

Säätölevy voi olla 0~0.05 paksumpi kuin T3; valitse lähin koko.

Eteenpäinvaihteen säätölevy

1. Tarkasta alayksikköön merkitty F-arvo.
2. Kierrä eteenpäinvaihteen laakerin ulkorengasta, jotta rullat asettuvat täysin laakerin ulkoholkin sisään.
3. Mittaa laakerin korkeus ja laske paksuus T1 kaavalla.

Kaava: T1=22.75 ＋ (F/100) － M1

Huomautus:

Mittaa paksuus kolmesta kohdasta ja ota keskiarvo.

4. Valittavissa olevat säätölevyt. 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Huomautus:

Säätölevy voi olla 0~0.05 ohuempi kuin T1; valitse lähin koko.

Peruutusvaihteen säätölevy

1. Tarkasta alayksikköön merkitty R-arvo.
2. Mittaa kuvan mukainen mitta M2 syvyysmitalla:

3. Kaava: T2=108.25 +(R)/100-M2

4. Valittavissa olevat säätölevyt.

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Huomautus:

Säätölevy voi olla 0~0.05 ohuempi kuin T2; valitse lähin koko.

Tavalliset viat ja ratkaisut