Parsun F9.9/F15 -perämoottorin huoltokäsikirja

Sisällysluettelo

• Yleiset tiedot

  • Tunnistetiedot
  • Potkurin valinta
  • Hätäkäynnistys
  • Työturvallisuus
  • Purkaminen ja kokoaminen
  • Kertakäyttöosat
  • Tarkastus ennen luovutusta
  • Erikoistyökalut ja mittalaitteet
• Räjäytyskuva ja symbolit

• Tekniset tiedot

  • Perämoottorin tekniset tiedot
  • Huoltotiedot
  • Kiristysmomentit

• Määräaikaishuolto

  • Huoltoaikataulu
  • Polttoainejärjestelmä
  • Moottoriyksikkö
  • Ohjausjärjestelmä
  • Alavaihde
  • Yleistarkastus

• Narukäynnistin

  • Käynnistysnarun vaihto
  • Purkaminen
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Kokoaminen
  • Asennus

• Sytytysjärjestelmä

  • Kytkentäkaavio
  • Sytytystulpan sytytys
  • Sytytyspuolan tarkastus
  • Sytytystulpan hattu
  • Vauhtipyörän huolto
  • CDI:n tarkastus
  • Latauskäämin tarkastus
  • Pulssikäämin tarkastus

• Polttoainejärjestelmä (yksityiskohtaisesti)

  • Kaasun yhdystangon säätö
  • Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus
  • Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus
  • Suodattimen tarkastus

• Moottoriyksikkö (yksityiskohtaisesti)

  • Puristuspaineen tarkastus
  • Erikoistyökalut
  • Öljynpaineen tarkastus
  • Öljynpainekytkimen tarkastus
  • Moottoriyksikön purkaminen
  • Hihnapyörä ja jakohihna
  • Purkaminen ja tarkastus
  • Sylinterikansi
  • Kampikammio
  • Täydellinen asennus

• Yläosa

  • Yläkoppa
  • Alakoppa
  • Ohjauskahva
  • Teline
  • Yläyksikön osat

• Alayksikkö (yksityiskohtaisesti)

  • Vesipumppukokoonpano
  • Alayksikön hammaspyörät
  • Alakotelon kokoaminen
  • Alayksikön asennus
  • Säätölevyjen valinta
• Yleiset viat ja ratkaisut

Yleiset tiedot

Tunnistetiedot

Perämoottorin sarjanumero on merkitty kilpeen. Kilpi on vasemman kannakkeen kokoonpanossa tai kääntökannakkeen yläosassa. Kirjaa perämoottorin sarjanumero muistiin varkauden varalta.

• 1.Perämoottorin sarjanumeron sijainti

Sarjanumero seuraavasti:

Potkurin valinta

Potkurin valinta vaikuttaa ratkaisevasti perämoottorisi suorituskykyyn, sillä väärä valinta voi heikentää sitä.

Suuremman nousun potkuri sopii paremmin pienempään käyttökuormaan, sillä se mahdollistaa oikean moottorin kierrosluvun säilyttämisen.

Moottorin käydessä täydellä kaasulla valitse sopiva potkuri kierrosluvun RPM ja polttoaineominaisuuksien mukaan. Näin perämoottori tuottaa parhaan suorituskyvyn.

Hätäkäynnistys

• Tätä käynnistysmenetelmää saa käyttää vain hätätilanteessa ja satamaan palaamiseen korjausta varten.
• toimii. Varmista siksi, että vaihdetanko on VAPAA-asennossa.
• Pidä esineet etäällä. Älä kosketa vauhtipyörää tai muita liikkuvia osia.
• Älä kosketa käynnistyksen tai käytön aikana sytytyspuolaa, sytytystulpan hattua tai muita sähköosia.

Menettely on seuraava:

• 2.Irrota vaihde päällä käynnistämisen estolaitteen vaijeri.
• 1.Irrota yläkoppa.
• 3.Irrota kolme pulttia ja käynnistin.
• 4.Aseta narun solmu vauhtipyörän roottorin loveen ja kierrä narua useita kierroksia myötäpäivään vauhtipyörän ympärille.
• 5.Vedä käsikäynnistimen kahvaa hitaasti, kunnes tunnet vastusta.
• 6.Käynnistä moottori voimakkaalla vedolla. Toista tarvittaessa.

Työturvallisuus

Noudata seuraavia turvallisuusohjeita vaarojen ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi huolto- ja korjaustöissä sekä työn tehokkuuden parantamiseksi.

1. Palontorjunta

Bensiini, voiteluaineet ja rasva ovat helposti syttyviä. Pidä ne työn aikana etäällä lämmöstä, kipinöistä ja avotulesta.

1. Vaihde päällä käynnistymisen estolaitteen vaijeri

2. Ilmanvaihto

Öljyhöyryt ja moottorin pakokaasut ovat erittäin myrkyllisiä. Niiden hengittäminen on haitallista ja suurina määrinä tappavaa. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta, kun koekäytät moottoria sisätiloissa.

3. Henkilökohtainen suojaus

Suojaa silmäsi sopivilla suojalaseilla tai suojanaamiolaseilla poratessasi, hioessasi tai käyttäessäsi paineilmakompressoria. Suojaa kädet ja jalat tarvittaessa suojavaatteilla, suojakäsineillä ja turvajalkineilla.

4. Voiteluaineet ja tiivistysnesteet

Käytä Parsun-perämoottorien huolto- ja korjaustöissä vain yrityksemme toimittamia tai suosittelemia tuotteita.

Tässä käsikirjassa mainittujen voiteluaineiden käytön ei pitäisi aiheuttaa vaaraa normaaleissa käyttöolosuhteissa. Turvallisuus on kuitenkin ensiarvoisen tärkeää, ja hyvät turvalliset työtavat minimoivat riskit.

• ① Ihon suojaamiseksi on suositeltavaa levittää käsiin sopivaa suojavoidetta ennen työn aloittamista.
• ② Vaihda voiteluaineiden likaamat vaatteet mahdollisimman pian ja pese ennen uudelleenkäyttöä.
• ③ Vältä ihokosketusta voiteluaineisiin.
• ④ Pese kädet ja muut voiteluaineisiin tai niiden likaamiin vaatteisiin koskettaneet kehon osat mahdollisimman pian huolellisesti kuumalla vedellä ja saippualla.
• Varaa puhtaita nukkaamattomia liinoja valuneiden voiteluaineiden tai rasvan pyyhkimiseen.

5. Hyvät työtavat

• ① Noudata kiristysmomenttiohjeita. Kiristä pultteja, muttereita ja ruuveja kiristäessäsi suuremmat koot ensin ja sisemmät kiinnikkeet ennen ulompia.
• ② Käytä suositeltuja erikoistyökaluja osien suojaamiseksi vaurioilta. Käytä oikeaa työkalua oikealla tavalla.

Purkaminen ja kokoaminen

Noudata purkamisessa ja kokoamisessa seuraavia periaatteita:

1. Käytä erikoistyökaluja purkamisessa ja kokoamisessa.
2. Puhdista lika ennen osien purkamista.
3. Öljyä liikkuvien osien kosketuspinnat ennen kokoamista.
4. 4.Asenna laakeri niin, että valmistajan merkinnät jäävät näkyvälle puolelle, ja öljyä laakeri runsaasti.
5. Levitä öljytiivisteitä asentaessasi ohut kerros vedenkestävää rasvaa huuleen ja ulkokehälle.
6. 6.Tarkista kokoamisen jälkeen, että liikkuvat osat toimivat normaalisti.

Kertakäyttöosat

Kertakäyttöosia ovat tiivisteet, öljytiivisteet, O-renkaat, sokat ja jouset, renkaat jne. Perämoottoria uudelleen koottaessa kertakäyttöosat on vaihdettava.

Tarkastus ennen luovutusta

Tarkista seuraavat kohdat ennen luovutusta käytön varmistamiseksi.

• 1.POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN TARKASTUS

Tarkista, että polttoaineputki on liitetty tukevasti ja polttoainesäiliössä on polttoainetta.

HUOMIO:

Älä käytä esisekoitettua polttoainetta tässä 4-tahtisessa perämoottorissa.

2. Öljyntason tarkastus

• Tarkasta moottoriöljyn määrä. Irrota öljykorkki ja tarkasta moottoriöljyn määrä.

1.Öljykorkki 2. Ylärajan merkki 3. Alarajan merkki

Varmista, että öljyntaso on ylä- ja alarajamerkkien välissä. Jos taso ylittää ylärajan, valuta moottoriöljyä pois; jos taso alittaa alarajan, lisää moottoriöljyä ylärajaan asti.

• ② Tarkasta vaihteistoöljyn määrä

Irrota öljyntason tarkistustulppa. Tarkista, valuuko vaihteistoöljyä öljyntason tarkistusaukosta. Jos valuu, asenna tulppa ja kiristä se määrättyyn momenttiin. Muussa tapauksessa lisää vaihteistoöljyä.

1. Öljyntason tarkistustulppa

3. Ohjausjärjestelmän tarkastus

Tarkasta ohjauksen vakaus ja ohjauskitkan oikea säätö. Lisää vastusta kiertämällä puristuskahvan ruuvia myötäpäivään.

Vähennä vastusta kiertämällä kiristyskahvan ruuvia vastapäivään.

4. Vaihdevivun ja kaasun tarkastus

Tarkista, että vaihdevipu liikkuu sujuvasti.

Tarkista, että kaasukahva kääntyy sujuvasti täysin suljetusta täysin avoimeen asentoon.

5. Moottorin pysäytyskytkinkokoonpanon tarkastus

Tarkista, että moottori pysähtyy painettaessa moottorin pysäytyskytkintä tai vedettäessä turvanaru irti.

6. Jäähdytysveden tarkistusaukon tarkastus

Tarkista moottorin käydessä, että jäähdytysvettä virtaa jäähdytysveden tarkistusaukosta.

1. Jäähdytysveden tarkistusaukko

7. Sisäänajo

• ① Ensimmäinen 1 tunti: käytä moottoria käyntinopeudella 2000 r/min tai noin puolikaasulla.
• ? Seuraavat 8 tuntia: käytä moottoria täydellä kaasulla yhtäjaksoisesti. Yksittäinen käyttöjakso ei saa ylittää 5 minuuttia.
• ② Toinen tunti: käytä moottoria käyntinopeudella 3000 r/min tai noin 3/4 kaasulla.

8. Tarkastus sisäänajon jälkeen

• ① Tarkasta, sisältääkö vaihteistoöljy vettä.
• ② Tarkista polttoaineletkun vuodot.
• ③ Käytä moottoria sisäänajon jälkeen tyhjäkäynnillä. Huuhtele jäähdytysvesikanava puhdistustyökalulla ja makealla vedellä.

9. Tarkasta tyhjäkäyntinopeus sisäänajon jälkeen

• ① Esilämmitä moottoria 5 minuuttia.
• ② Mittaa tyhjäkäyntinopeus RPM kierroslukumittarilla. Säädä tarvittaessa. Tyhjäkäyntinopeus: 900~1000 r/min.
• ③ Kierrä kaasun rajoitinruuvia myötä- tai vastapäivään määrätyn tyhjäkäyntinopeuden saavuttamiseksi.
• 4 Lisää kierroslukua tyhjäkäynnin säädön jälkeen useita kertoja moottorin vakauden tarkastamiseksi.

1. Kiristyskahvan ruuvi

Erikoistyökalut ja mittalaitteet

Huolto- ja korjaustöissä tarvitaan erilaisia erikoistyökaluja ja mittalaitteita. Oikeiden työkalujen käyttö parantaa työn tehokkuutta ja ehkäisee henkilöiden ja perämoottorien vahingoittumista.

Erikoistyökalut

Männän asennusholkki

Venttiilijousipuristin

Vauhtipyörän pidin ja ulosvedin

Kotelon öljytiivisteen asennustyökalu

Laakerin ulosvedin

Alavaihteen kotelon kannen laakerin asennustyökalu

Alakotelon kannen lieriölaakerin asennustyökalu, alakotelon kannen öljytiivisteen asennustyökalu

Neulalaakerin asennustyökalu

Laakeripesän öljytiivisteen asennustyökalu

Öljynsuodattimen avain

Eteenpäinajon hammaspyörän laakerin asennustyökalu

Rakotulkki

Laakeripesän kupariholkin asennustyökalu

Mittalaitteet

Digitaalinen kierroslukumittari

Digitaalinen virtapiiritesteri

Huippujännitesovitin

Räjäytyskuva ja symbolit

Räjäytyskuva

• 1 Osien räjäytyskuva
• Ruuvin mitoitus ja määrätty momentti
• Öljyn, nestemäisen tiivistysaineen tai lukitusaineen levityskohta
• Varaosien tiedot

Symbolit

Tekniset tiedot

Perämoottorin tekniset tiedot

Huoltotiedot

Moottoriyksikkö

Alavaihde

Sytytysjärjestelmä

Latausjärjestelmä

Kiristysmomentit

Määrätty momentti

Yleiset kiristysmomentit

Määräaikaishuolto

Huoltoaikataulu

HUOMIO:

Huuhtele moottori heti makealla vedellä käytettyäsi perämoottoria suolaisessa, jäte- tai mutavedessä.

Jos lyijyllistä bensiiniä käytetään usein, tarkasta venttiilit ja osat 100 tunnin välein. Jakohihna tulee vaihtaa 1000 tunnin (5 vuoden) välein.

Polttoainejärjestelmä

• TARKASTA POLTTOAINESÄILIÖ, KAASUTIN, POLTTOAINEPUMPPU JA PUTKI. Tarkasta ne vaurioiden ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. Tarkasta säiliön polttoainesuodatin lian varalta. Puhdista tai vaihda tarvittaessa.
• 2.TARKASTA POLTTOAINEHANA JA LIITIN. Tarkasta ne halkeamien, vaurioiden ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.
• TARKASTA POLTTOAINESUODATIN. Tarkasta suodatin halkeamien, vaurioiden ja sisäisen lian varalta. Vaihda tarvittaessa.

HUOMIO: Puhdista läikkynyt polttoaine.

Moottoriyksikkö

Moottoriöljyn taso

• 1.Irrota öljynmittatikku ja tarkasta, että öljyn pinta on seuraavien ylä- ja alarajamerkkien välissä.

1.Öljynmittatikku

2.Ylärajan merkki

3. Alarajan merkki

• 2.Jos pinta on ylämerkin yläpuolella, valuta öljyä pois. Jos pinta on alamerkin alapuolella, lisää öljyä ylämerkkiin asti. HUOMIO:

Käytä moottoria ja sammuta se, odota useita minuutteja ja tarkista moottoriöljyn taso uudelleen mittatikulla.

Jos moottoriöljyn taso ei edelleenkään ole oikea, lisää tai poista öljyä tarpeen mukaan.

Moottoriöljyn vaihto

• 1.Irrota öljyntason tarkistustulppa ja tyhjennystulppa aluslevyineen ja tiivisteineen; valuta moottoriöljy pois.

2. Asenna uusi pultti ja aluslevy sekä tyhjennystulppa.

• 3.Lisää moottoriöljyä täyttöaukon kautta.

Moottoriöljyn määrä: 1.0 L (ennen öljynsuodattimen vaihtoa)

1.2 L (öljynsuodattimen vaihdon jälkeen)

APISE,SF,SE-SF,SG-CDSAE10W30,10W40

Öljytyyppi:

4. Asenna öljyntason tarkistustulppa.
5. Tarkasta moottoriöljyn määrä.

Venttiilivälys

• 1.Irrota turvanaru moottorin pysäytyskytkinkokoonpanosta. Irrota sytytystulpan hattu sytytystulpasta.
• 2.Irrota käynnistin ja hihnasuojus.
• 3.Irrota polttoainepumppu ja sylinterikansi.

4. Kierrä vauhtipyörää myötäpäivään, kunnes käytetyn hihnapyörän merkki "1" kohdistuu sylinterikannen merkkiin """.

Tarkasta ylemmän sylinterin imu- ja pakoventtiilien välys. Säädä tarvittaessa.

• sylinterikannessa.

Tarkasta alemman sylinterin imu- ja pakoventtiilien välys. Säädä tarvittaessa.

HUOMIO:

Älä kierrä vauhtipyörää vastapäivään, jotta venttiilijärjestelmä ei vaurioidu.

Huomautus:

Säädä venttiilivälys moottorin ollessa kylmä.

6. Löysää lukkomutteri ja kierrä säätöpulttia määrätyn venttiilivälyksen saavuttamiseksi.

Huomautus:

Pienennä venttiilivälystä kiertämällä säätöpulttia myötäpäivään.

Suurenna venttiilivälystä kiertämällä säätöpulttia vastapäivään.

• 7.Asenna irrotetut osat takaisin.

Narukäynnistysmalli:

1. Käännä kaasukahva täysin suljettuun asentoon.
2. Tarkasta kaasuvaijerin löysyys, koskettaako kaasuvipu kaasun pysäytysruuvia tai koskettaako kaasun toimilaitteen rajoitin kiinteän kannakkeen vastinlevyä.
3. 3.Löysää kaasuvaijerin säätöruuvi, säädä vaijerin asento ja kiristä säätöruuvi.

Sytytystulppa

1. Irrota sytytystulpan hattu ja sytytystulppa.
2. Puhdista karstakertymät elektrodeista.
3. Tarkasta elektrodit korroosion ja kertymien sekä aluslevy vaurioiden varalta. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa. Tulppatyyppi: DPR7HS
4. Tarkista, että sytytystulpan kärkiväli on ohjearvon mukainen. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa.

• Asenna sytytystulppa. Kiristä se tulppa-avaimella määrättyyn momenttiin. Määrätty momentti: 18 Nm

Ohjausjärjestelmä

Kaasukahva

1.kaasuvaijerin rajoitinruuvi

Sähkökäynnistysmalli:

1. Aseta vaihdevipu vapaalle.
2. Tarkasta, koskettaako kaasun toimilaitteen rajoitin kannakkeen vastinlevyä.
3. Vastinlevy 2. Rajoitin
4. 3.Löysää lukkomutteri, poista sokka ja irrota vaijerin liitin.
5. 4.Säädä liittimen asentoa niin, että sen reikä kohdistuu kaasun toimilaitteen tappiin.

1. Sokka 2. Vaijeriliitos 3. Lukitusmutteri

HUOMIO:

Vaijerin liitin on kierrettävä sisään yli 8mm.

• 5.Asenna sokka ja kiristä lukkomutteri.

Tyhjäkäyntinopeus

Tarkasta tyhjäkäyntinopeus ja säädä tarvittaessa.

• 1.Esilämmitä moottoria 5 minuuttia.

2. Kiinnitä kierroslukumittari sytytystulpan johtoon tyhjäkäyntinopeuden RPM mittaamiseksi. Säädä, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.

Tyhjäkäyntinopeus

900~1000r/min

• 3.Kierrä kaasun rajoitinruuvia myötä- tai vastapäivään, kunnes määrätty tyhjäkäyntinopeus saavutetaan.

Huomautus:

Lisää tyhjäkäyntinopeutta kiertämällä myötäpäivään ja vähennä vastapäivään. Kierrä tarvittaessa kaasuttimen tyhjäkäyntiruuvia myötä- tai vastapäivään, kunnes määrätty nopeus saavutetaan.

HUOMIO:

Säädä kaasuvaijeri oikein ennen tyhjäkäyntinopeuden säätöä. Tyhjäkäynnin säädön jälkeen vaijerin voi tarvittaessa säätää uudelleen.

Vaihde päällä käynnistymisen esto

Aseta vaihdevipu vapaalle ja tarkasta, että estolaitteen vaijerin pää kohdistuu merkkiin.

1. “"-merkki 2. Estolaitteen vaijerikokoonpano 3. Säätömutteri

Alavaihde

Vaihteistoöljy

Tarkasta vaihteistoöljyn taso

Irrota öljytason tulpan ruuvi. Jos vaihteistoöljyä valuu ulos, öljytaso on oikea; muuten lisää öljyä.

1. Öljytason tarkistustulpan ruuvi

Vaihteistoöljyn vaihto

• 1 Pidä perämoottori pystyasennossa.
• 2. Aseta riittävän suuri astia perämoottorin alle.

1.Kaasun pysäytysruuvi 2. Tyhjäkäyntiruuvi

• 3. Irrota tyhjennystulpan ja öljytason tulpan ruuvit ja valuta vaihteistoöljy pois.

2. 1.Öljytason tulpan ruuvi 2. Tyhjennystulpan ruuvi

• 4. Lisää vaihteistoöljyä tyhjennysaukon kautta paineentäyttölaitteella.

4. 5 Kun öljyä valuu öljytason aukosta, asenna öljytason tulpan ruuvi.

• 6. Asenna tyhjennystulpan ruuvi ja puhdista läikkynyt öljy. HUOMAUTUS:

Tarkasta valutettu vaihteistoöljy. Jos se on maitomaista, tarkasta öljytiiviste ja vaihda tarvittaessa. _ Jos öljy sisältää metallilastuja, tarkasta hammaspyörät ja laakerit.

HUOMIO:

Tyhjennystulpan aluslevy on vaihdettava joka kerta.

Alavaihteen vuototarkastus

Liitä vuototesteri öljytason tulpan aukkoon alayksikön vuotojen tarkastamiseksi. Jos

Yleistarkastus

Anodi

Tarkista alavaihteen anodi ja moottorin anodi (termostaatin kannessa). Puhdista rasvainen lika ja kerrostumat. Jos kuluminen tai vaurio on yli 1/2, vaihda anodi.

HUOMIO:

Anodia ei saa rasvata tai maalata, sillä silloin se ei toimi oikein.

Voitelukohdat

• 1.Katso rasvauskohdat kuvasta ja levitä vedenkestävää rasvaa.

• 2.Levitä korroosionsuojarasvaa potkuriakseliin.

Jäähdytysvesikanava

• 1.Tarkista jäähdytysvesikanava. Puhdista, jos se on tukossa.
• 2.Aseta perämoottori veteen ja varmista, että vedenpinta on pyörteenestolevyn yläpuolella, ja käynnistä sitten moottori.
• 3.Tarkista, että vettä virtaa jäähdytysveden tarkistusaukosta. Jos virtausta ei ole tai se on katkonaista, tarkista jäähdytysvesikanava.

1. Jäähdytysvesikanavan tulokohta

1. Jäähdytysveden tuloaukko

2.Jäähdytysveden tarkistusaukko

Termostaatti

• 1.Irrota termostaatin kansi ja termostaatti.

2. Ripusta termostaatti vesiastiaan.

• 3.Lämmitä astiaa.

4. Tarkasta venttiilin avautumiskorkeus määrätyissä veden lämpötiloissa. Vaihda tarvittaessa.

• 5.Asenna termostaatti ja kansi ja kiristä ruuvit määräysten mukaan.

Narukäynnistin

HUOMAUTUS:

Käytä huollossa aina suojalaseja ja käsineitä. Estä moottorin tahaton käynnistyminen irrottamalla sytytystulpan hattu ja pysäytyskytkimen turvanaru.

Räjäytyskuva

Sähkökäynnistysmalli:

1. Avaa yläkoppa.
2. Löysää estolaitteen vaijerin säätömutteri.
3. 3.Irrota vaijeri estolaitteesta.
4. 4.Irrota käynnistimen kiinnityspultit ja käynnistin.
5. Säätömutteri

Käynnistysnarun vaihto

• 1.Vedä käynnistysnaru ulos ja aseta se käynnistyspyörän loveen. Kierrä pyörää myötäpäivään, kunnes kierrejousi on vapaa.
• 2.Vedä käynnistysnaru kokonaan ulos.
• 3.Irrota käynnistyskahvan kansi kahvasta ja irrota käynnistysnaru. Avaa käynnistysnarun päässä oleva solmu.
• 4.Vedä käynnistysnaru kokonaan pois käynnistyspyörästä.
• 5.Pujota uusi naru käynnistimeen ja kiinnitä se käynnistyspyörään ja kahvaan. Solmi narun pää kuvan mukaisesti.

Purkaminen

• 6.Aseta naru käynnistyspyörän loveen ja kierrä pyörää useita kierroksia vastapäivään.

7. Vedä käynnistyskahvasta useita kertoja pyörän tasaisen pyörimisen tarkastamiseksi. Toista tarvittaessa vaiheet 6 ja 7.

Purkaminen ja tarkastus

Narukäynnistysmalli:

1. Irrota käynnistysnaru ja käynnistimen runkokokoonpano.
2. Irrota käyttölevyn ruuvi, levy ja sen jousi.
3. Irrota käynnistyspyörä.

VAROITUS:

Irrota käynnistyspyörä varovasti, jotta kierrejousi ei ponnahda ulos ja aiheuta vammoja.

4. Irrota kierukkajousi.
5. Irrota estolaite ja sen jousi.
6. Tarkasta estolaite halkeamien, kulumisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tarkasta käyttösalpa halkeamien, kulumisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
8. Tarkasta vetojousi ja salpavipu halkeamien, vääntymisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
9. Tarkasta kierrejousi murtumien, vääntymisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Sähkökäynnistysmalli:

• 1.Irrota rikastinventtiilin yhdystankokokoonpano.

2. Irrota sokka ja keinuvivun akseli.
3. Irrota keinuvipu.

• 4.Irrota holkkilevy, ohjainholkki ja rikastimen kahva.

5. Tarkasta yhdystankokokoonpano vääntymisen ja muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta rikastimen keinuvipu ja kahva halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Kokoaminen

Suorita käynnistimen purkuvaiheet käänteisessä järjestyksessä.

Asennus

• 1.Aseta käynnistin moottoriyksikköön.

2. Kierrä kuusiopultti paikalleen ja kiristä määrättyyn momenttiin.
3. Asenna estolaitteen vaijeri.
4. Säädä estolaitteen vaijerin säätömutteria ja kohdista vaijerin pää käynnistinkotelon merkkiin.

Merkki 2. Estolaitteen vaijeri 3. Säätömutteri

Sytytysjärjestelmä

HUOMAUTUS:

Pidä kädet, vaatteet, hiukset ja henkilökohtaiset tavarat etäällä pyörivästä vauhtipyörästä sytytysjärjestelmää tarkistaessasi ja korjatessasi.

Tarkista sytytyspuola eristetyllä työpöydällä sähkövuodon ja sähköiskun estämiseksi.

Älä kosketa sytytyspuolaa tai sytytystulppaa moottorin käydessä sähköiskun välttämiseksi. Pidä johdot etäällä pyörivästä vauhtipyörästä johtojen katkeamisen tai eristekerroksen kulumisen estämiseksi.

Kiinnitysosia, kuten muttereita ja pultteja, vaihdettaessa saa käyttää vain alkuperäisen valmistajan osia tai osia, jotka on valmistettu samasta materiaalista ja joiden lujuus on sama. Osat on kiristettävä määrättyihin momentteihin.

Räjäytyskuva

Sähkökäynnistysmalli:

Johdinsarjan värit:

Kytkentäkaavio

Sytytystulpan sytytys

1. Irrota sytytystulpan hattu sytytystulpasta. .
2. Liitä sytytystesteri sytytystulpan hattuun.
3. Käynnistä moottori ja tarkkaile kipinöitä testerin purkausikkunasta.

VAROITUS:

Älä kosketa testerin johtimen liitoksia. Pysy erossa syttyvistä kaasuista ja nesteistä, jotta kipinä ei aiheuta onnettomuutta.

CDI:n huippujännite

Mittaa CDI:n huippujännite digitaalisella virtapiiritesterillä ja huippujänniteadapterilla. Jos se alittaa määrätyn arvon, tarkasta johdin ja mittaa latauskäämin impulssi ja huippujännite.

Digitaalinen virtapiiritesteri

Huippujännitesovitin

Jos latauskäämin impulssi ja huippujännite vastaavat määrättyä arvoa tai ylittävät sen mutta CDI:n huippujännite alittaa arvon, vaihda CDI.

Sytytyspuolan tarkastus

1. Irrota sytytyspuola ja sytytystulpan hattu.
2. Mittaa sytytyspuolan resistanssi. Vaihda, jos arvo poikkeaa määrätystä.

Resistanssi:0.16~0.25Q

(Testerin (+)-napa: oranssi johdin; testerin (-)-napa: musta johdin)

3.92~6.65kΩ

(Testerin (+)-napa: oranssi johdin; testerin (-)-napa: suurjännitejohdin)

Huomautus:

Sytytystulpan hattu

1. Irrota sytytystulpan hattu ja tarkasta rikkoutuminen. Vaihda tarvittaessa.
2. Asenna sytytystulpan hattu. Kierrä sitä myötäpäivään, kunnes se on tiukasti kiinni.

Vauhtipyörän huolto

• 1.Irrota mutteri ja käynnistinholkki vauhtipyörän pitimellä; irrota vauhtipyörä ulosvetimellä.
• 2.Tarkista vauhtipyörän vauriot ja kestomagneettiosan kiinnityksen lujuus. Vaihda tarvittaessa.

CDI:n tarkastus

• 1.Pulssikäämin huippujännite

Mittaa huippujännite digitaalisella virtapiiritesterillä ja huippujänniteadapterilla. Jos se alittaa määrätyn arvon, tarkasta pulssikäämin resistanssi.

Digitaalinen virtapiiritesteri

Pulssikäämin huippujännite

• 2.Pulssikäämin resistanssi

Mittaa pulssikäämin resistanssi. Vaihda, jos arvo poikkeaa määrätystä.

Resistanssi: 234~348 Q (testerin (+)-napa: punavalkoinen johdin; (-)-napa: musta johdin)

Latauskäämin tarkastus

• 1.Latauskäämin huippujännite

Mittaa huippujännite digitaalisella virtapiiritesterillä ja huippujänniteadapterilla. Jos se alittaa määrätyn arvon, tarkasta latauskäämin resistanssi.

Digitaalinen virtapiiritesteri

Latauskäämin huippujännite

• 2.Latauskäämin resistanssi

Mittaa latauskäämin resistanssi. Vaihda, jos arvo poikkeaa määrätystä.

Resistanssi: 272 ~408 Q (testerin (+)-napa: ruskea johdin; (-)-napa: sininen johdin)

Huippujännitesovitin

Huippujännitesovitin

Pulssikäämin tarkastus

Polttoainejärjestelmä (yksityiskohtaisesti)

HUOMAUTUS:

Bensiini on helposti syttyvä ja erittäin haihtuva neste. Sen vuoto voi aiheuttaa tulipalon ja räjähdyksen. Älä käynnistä moottoria ennen kuin kaikki polttoainejärjestelmän liitokset on liitetty tai asennettu. Kun kaikki huoltovaiheet on tehty, paineista polttoainejärjestelmä lyhyeksi ajaksi vuotojen tarkistamiseksi.

Räjäytyskuva

Sähkökäynnistysmalli:

Kaasun yhdystangon säätö

• Käännä kaasun toimilaite täysin avoimeen asentoon. Käännä kaasuttimen kaasutanko täysin avoimeen asentoon.
• 1.Kaasun toimilaite
• 2.Kaasuttimen kaasutanko
• 3.Lukitusruuvi

2. Kiristä kaasutangon lukitusruuvi täysin avoimessa asennossa.

Polttoaineliittimen irrotus ja tarkastus

• 1.Irrota polttoaineliittimen kiinnityspultit.
• 2.Irrota polttoaineliitin.

3. Tarkista polttoaineliittimen halkeamat ja vauriot.

• 4.Liitä polttoaineliittimen ulostulo alipainemittariin.

5. Tarkista, säilyykö alipaine yli 10 minuuttia määrätyllä paineella. Vaihda tarvittaessa. Määrätty paine: 50kPa.

Polttoainepumpun irrotus ja tarkastus

1. Irrota polttoainepumpun kiinnityspultit.
2. 2.Irrota polttoainepumppu.
3. Liitä polttoainepumpun sisääntulo alipainemittariin.
4. Tuki polttoainepumpun ulostulo sormella ja kohdista määrätty ylipaine vuotojen tarkistamiseksi.
5. Kohdista määrätty alipaine ja tarkista vuodot. Määrätty paine:50kPa
6. Liitä polttoainepumpun ulostulo alipainemittariin.

Määrätty paine:50kPa

7. Luo määrätty alipaine ja tarkasta vuodot. Pura polttoainepumppu tarkastusta varten tarvittaessa.
8. 8.Irrota neljä pulttia ja erota polttoainepumpun kansi pumpun rungosta.
9. Irrota pumpun venttiiliruuvi ja venttiililevy.
10. Paina mäntää ja kalvoa, kierrä polttoainepumpun runkoa ja kohdista lovi männän loveen. Ota neularulla ulos.
11. Tarkista kalvon halkeamat ja venttiilin vauriot. Vaihda tarvittaessa.
12. Asenna polttoainepumppu suorittamalla vaiheet 8–10 päinvastaisessa järjestyksessä.

Määrätty paine:50kPa

Suodattimen tarkastus

Tarkasta suodatinelementti tukosten ja vierasaineiden sekä suodatinkuppi vaurioiden ja vuotojen varalta. Puhdista bensiinillä tai vaihda tarvittaessa.

Huomautus:

Levitä O-renkaaseen kerros bensiiniä ennen suodatinkupin asennusta.

• 1.Suodatinmalja

2. O-rengas

• 3.Suodatinelementti
• 4.Suodattimen kansi

Moottoriyksikkö (yksityiskohtaisesti)

HUOMAUTUS:

Estä perämoottorin tahaton käynnistyminen huollon aikana katkaisemalla sytytysjärjestelmä riittävin turvatoimin. Irrota esimerkiksi pysäytyskytkimen turvanaru ja sytytystulpan hattu.

Räjäytyskuva

Männän asennusholkki

Kotelon öljytiivisteen asennustyökalu

Öljynsuodattimen avain

Puristuspaineen tarkastus

• 1.Käynnistä moottori, lämmitä sitä 5 minuuttia ja sammuta.

2. Irrota pysäytyksen turvanaru.
3. Irrota sytytystulppa ja liitä painemittari tulpan aukkoon.

HUOMIO:

Puhdista tulpan syvennys paineilmalla ennen irrottamista, jotta pölyä tai vierasaineita ei pääse sylinteriin.

• Avaa rikastin kokonaan ja pyöritä kampiakselia käynnistimellä. Tarkasta sylinteripaine, kun mittarin lukema vakautuu.

Älä muuta rikastimen asentoa sylinteripaineen tarkastuksen aikana.

Huomautus:

Irrota ohjauskotelolla varustetuissa malleissa kaasun yhdystanko, avaa kaasuttimen kaasutanko käsin kokonaan ja mittaa paine.

5. Jos paine alittaa määrätyn arvon tai sylinterien välillä on ero, lisää vähän öljyä sylintereihin ja mittaa uudelleen.

Erikoistyökalut

Vauhtipyörän pidin ja ulosvedin

Rakotulkki

Venttiilijousipuristin

Huomautus:

Jos sylinteripaine kasvaa jatkuvasti, tarkasta mäntä ja männänrengas vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Perämoottorissa on automaattinen paineenalennuslaite, joten mitatuissa painearvoissa voi olla vaihtelua.

Jos sylinteripaine ei kasva lainkaan, tarkasta venttiilivälys, venttiili, venttiilin istukka, sylinteriputki, sylinterikansi ja kannentiiviste. Säädä tai vaihda tarvittaessa.

Öljynpaineen tarkastus

• 1.Käynnistä moottori, lämmitä sitä 5 minuuttia ja sammuta.

2. Irrota öljynpainekytkin ja liitä painemittari. HUOMAUTUS:

Käytä painemittaria, jossa on 1/8in-kierreadapteri.

3. Tarkasta öljynpaine. Öljynpaine (viitearvo): 110kPa (tyhjäkäynnillä)

Öljynpainekytkimen tarkastus

• 1.Irrota öljynpainekytkin ja liitä alipainemittari.

2. Kohdista öljynpainekytkimeen määrätty paine.

Tarkasta öljynpainekytkimen jatkuvuus digitaalisella virtapiiritesterillä. Vaihda, jos se ei täytä vaatimuksia.

• 3.Tarkasta varoventtiilin avautumispaine moottorin kierrosluvun kasvaessa. Puhdista tai vaihda tarvittaessa.

Avautumispaine: 388.0~ 450.0kPa

Moottoriyksikön purkaminen

1. Avaa yläkoppa.
2. Irrota käynnistin.
3. Irrota rikastinvaijeri ja kaasuvaijeri.
4. Irrota kaasutin.
5. Irrota vauhtipyörä erikoistyökalulla.

Vauhtipyörän pidin ja ulosvedin

• 6.Irrota moottoriyksikön ja yläkotelon väliset kiinnityspultit.
• 7.Nosta moottori ja irrota tappi.
• 8.Irrota öljysiivilä ja varoventtiili. Tarkasta siivilä vaurioiden ja tukosten varalta ja vaihda tarvittaessa. Tarkasta varoventtiili vaurioiden ja halkeamien varalta ja vaihda tarvittaessa.
• 9.Irrota puolikuukiila.

10. Irrota pysäytyskytkimen johdin ja maadoitusjohdin.
11. Irrota kaasuvaijeri (käsikäynnistysmallit) tai vaijerin liitin (sähkökäynnistysmallit).
12. Irrota latauskäämi, valokäämi ja pulssikäämi.
13. Irrota suurjännitekokoonpano, CDI-yksikkö, sytytyspuola, öljynpainekytkin ja sytytystulppa.

Hihnapyörä ja jakohihna

• sylinterikansi.

HUOMIO:

Älä kierrä vauhtipyörää vastapäivään, sillä venttiilijärjestelmä vaurioituu.

• 2.Irrota jakohihnapyörän mutteri sen erikoishylsyllä.

Huomautus:

Älä kierrä nokka-akselia jakohihnapyörää irrotettaessa.

3. Irrota jakohihna käytetyn hihnapyörän puolelta.

HUOMIO:

Älä kierrä hihnapyörää ennen jakohihnan kiinnittämistä, sillä venttiilijärjestelmä vaurioituu.

4. Irrota käytetyn hihnapyörän pultti, hihnapyörä ja puolikuukiila.

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Älä kierrä nokka-akselia jakohihnapyörää irrotettaessa.

5. Irrota mutteri, rajoitinlevy, jakohihnapyörä ja puolikuukiila.
6. Tarkasta hihnapyörä ja jakohihna halkeamien, vaurioiden ja kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. 7.Asenna puolikuukiila ja käytetty hihnapyörä. Kohdista käytetyn hihnapyörän merkki "1" sylinterikannen merkkiin *"". Kiristä käytetyn hihnapyörän pultti väliaikaisesti.

HUOMIO:

Älä kierrä hihnapyörää ennen jakohihnan kiinnittämistä, sillä venttiilijärjestelmä

8. Asenna puolikuukiila ja jakohihnapyörä. Kohdista hihnapyörän lovimerkki sylinterilohkon merkkiin *".
9. 9.Asenna uusi jakohihna. Aseta hihnan osanumero pystysuoraan ylöspäin.

HUOMIO:

Älä väännä, kierrä tai taivuta jakohihnaa, jotta se ei vaurioidu.

Suojaa jakohihna bensiiniltä ja öljyltä.

Älä kierrä hihnapyörää vastapäivään, sillä venttiilijärjestelmä vaurioituu.

10. Asenna rajoitinlevy ja kiristä mutteri väliaikaisesti.
11. Kierrä jakohihnapyörää kaksi kierrosta myötäpäivään löysyyden poistamiseksi. Tarkasta merkkien kohdistus.
12. Kiristä pultti ja mutteri.

Kiristysmomentti: käytetyn hihnapyörän pultti 13.4 Nm

Jakohihnapyörän mutteri 54Nm

Huomautus:

Irrota käytetyn hihnapyörän pultti vauhtipyörän pitimellä.

Kiristä jakohihnapyörän mutteri sen erikoishylsyllä.

Purkaminen ja tarkastus

Sylinterikansi

Purkaminen

• 1.Irrota sylinterikannen kannen pultit.

2. Irrota sylinterikannen pultit käänteisessä järjestyksessä kannen numeroitujen merkkien mukaan.

• 3.Irrota sylinterikansi ja öljypumppu.
• 4.Irrota keinuvipujen akseli, jousi ja keinuvipukokoonpano.

Huomautus:

Löysää lukkomutteri ja säätöruuvi ennen keinuvipujen akselin irrottamista.

• 5.Irrota imu- ja pakoventtiilit venttiilijousipuristimella.

Venttiili ja venttiilin ohjainholkki

• 1 . Tarkasta venttiilin istukan leveys. Korjaa istukka, jos leveys ei ole määrätyllä alueella.

Venttiilin istukan leveys: 0.6~0.8mm

• 2.Tarkasta venttiilin reunan paksuus (T). Vaihda venttiili, jos se ei vastaa määrättyä arvoa.

3. Tarkasta venttiilin varren halkaisija. Vaihda venttiili, jos se ei ole määrätyllä alueella.

Venttiilin reunan paksuus: 0.5~0.9mm

Venttiilin varren halkaisija:

Imuventtiili:5.475~5.490mm

Pakoventtiili:5.460~5.475mm

4. Mittaa venttiilin varren heitto. Vaihda, jos raja ylittyy.

Venttiilin varren heittoraja: 0.01mm

• 5.Mittaa venttiilin ohjainholkin sisähalkaisija.

Venttiilin ohjainholkin sisähalkaisija: 5.500~5.512mm

HUOMIO:

Vaihda venttiilin vaihdon yhteydessä myös ohjainholkki ja venttiilin öljytiiviste uusiin.

Venttiilijousi

1. Mittaa venttiilijousen vapaa pituus. Vaihda, jos se on määrättyä arvoa pienempi.
2. 2.Mittaa venttiilijousen kallistuma. Vaihda, jos määrätty raja ylittyy.

Vähimmäisvapaa pituus: 32.68mm

Suurin kallistumaraja: 1.5mm

Venttiilin keinuvipu ja keinuvivun akseli

• 1.Tarkasta keinuvivun ja akselin liitos kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

2. Mittaa, ovatko keinuvivun sisähalkaisija ja akselin ulkohalkaisija määrätyissä rajoissa.

Venttiilin keinuvivun sisähalkaisija:

13.000~13.018mm

Keinuvivun akselin ulkohalkaisija:

12.941~12.951mm

Nokka-akseli

1. Tarkasta nokka-akselin mitat.

Vaihda tarvittaessa.

2. Tarkasta nokka-akselin heitto. Vaihda tarvittaessa.

Pyöreysraja: 0.03mm

3. Tarkasta nokka-akselin pääkaulan halkaisija ja sylinterikannen laakeriaukon sisähalkaisija. Vaihda tarvittaessa.
4. Tarkasta automaattinen paineenalennuslaite halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda nokka-akseli tarvittaessa.
5. Irrota ruuvi ja öljypumppu.

Sylinterikannen laakeriaukon sisähalkaisija:35.000~35.012mm Pääkaulan halkaisija: 34.935~34.955mm

Öljypumpun tarkastus

2. Tarkasta öljypumpun roottorivälys. Vaihda, jos se poikkeaa määrätystä.

Venttiilin ohjainholkin vaihto

1. Lyö venttiilin ohjainholkki ulos palotilan puolelta.
2. 2.Lyö uusi ohjainholkki sisään sylinterikannen yläpuolelta.

Huomautus:

Öljyä ohjaimen pinta ennen asennusta.

• 3.Kalva ohjaimen sisähalkaisija määrättyyn mittaan kalvaimella.

Venttiilin ohjaimen sisähalkaisija:5.500~5.512mm

Huomautus:

Älä kierrä kalvainta vastapäivään, kun vedät sitä ulos.

Venttiilin istukan tarkastus

• 1.Puhdista karsta venttiilistä.

2. Levitä ohut kerros siniväriä tasaisesti venttiilin istukan tiivistyspinnalle.

• 3.Hio venttiili istukkaan venttiilin hiontatyökalulla.
• 4.Mittaa venttiilin istukan leveys.

Venttiilin pinnassa on sinistä merkintäväriä.

Jos venttiili ja venttiilin istukka eivät sovi yhteen tai istukan leveys ei vastaa määrättyä arvoa, työstä istukan pinta uudelleen ja hio se.

Vaihda ohjainholkki, jos kosketuspinta on epätasainen.

Venttiilin istukan leveys:

Venttiilin istukan suurin leveys:

0.6~0.8mm

1.1mm

Venttiilin istukan jyrsintä

• 1.Säädä venttiilin istukan leveys 45° istukkajyrsimellä. Kierrä jyrsintä myötäpäivään, kunnes istukan pinta on sileä.

2. Jos istukka on keskellä venttiilin pintaa mutta liian leveä, pienennä leveyttä 30° jyrsimellä istukan yläreunasta ja 60° jyrsimellä alareunasta.

• 3.Jos istukka on liian kapea ja venttiilipinnan yläreunassa, säädä yläreunaa 30° jyrsimellä ja tarvittaessa istukan leveyttä 45° jyrsimellä.

4. Jos venttiilin tiivistyspinta on liian kapea ja venttiilipinnan alareunassa, säädä alareunaa 60° jyrsimellä ja tarvittaessa istukan leveyttä 45° jyrsimellä.
5. Levitä ohut kerros hiontatahnaa tasaisesti istukkaan ja hio venttiili hiontatyökalulla.

• 6.Puhdista jäljelle jäänyt hiontatahna.

7. Tarkista venttiilin istukan leveys uudelleen.

HUOMIO:

Älä hio venttiiliä liikaa. Kierrä hiomatyökalua tasaisesti alaspäin suuntautuvalla voimalla 40~50N. Älä

Venttiilin asennus

1. Asenna uusi venttiilin öljytiiviste ja levitä moottoriöljyä ohjainholkkiin.
2. Asenna järjestyksessä venttiili, venttiilijousen tiiviste, jousi ja jousilautanen.
3. Purista venttiilijousi puristimella ja asenna venttiilin lukituskiilat.
4. 4.Napauta jousilautasta kevyesti muovi- tai kumivasaralla lukituskiilojen kiinnittämiseksi.

Sylinterikannen kokoaminen

1. Asenna uusi öljytiiviste erikoistyökalulla.
2. 2.Asenna nokka-akseli sylinterikanteen öljypumpun puolelta.
3. Tarkasta, että urituksen asento osoittaa sylinterin liitospintaan. Säädä tarvittaessa.
4. Asenna keinuvipukokoonpano, jousi ja keinuvivun akseli.
5. 5.Kokoa öljypumppu.

Huomautus:

Ulomman roottorin merkin on osoitettava öljypumpun kantta kohti.

6. Kohdista öljypumpun käyttöakseli nokka-akselin tappiin ja asenna pumppu.

HUOMIO:

Varmista öljykanavan läpäisevyys ennen pumpun asennusta ja täytä pumppu öljyllä.

Huomautus:

Kampikammio

Purkaminen

1. Irrota öljynsuodatin erikoistyökalulla.

Aseta liina öljynsuodattimen alle.

Öljynsuodattimen avain

• 2.Irrota termostaatin kansi ja tiiviste.

3. Irrota pakopuolen ulkokansi, tiiviste ja tappi. Puhdista ja tarkasta anodi. Vaihda, jos anodin korroosio on poikkeavaa. Tarkasta ulkokansi halkeamien, muodonmuutosten ja korroosion varalta ja vaihda tarvittaessa.
4. Irrota huohotin. Tarkasta runko halkeamien, muodonmuutosten ja korroosion varalta. Vaihda tarvittaessa.
5. Irrota kampikammion pultit alla olevan kuvan mukaan ja irrota kampikammio.
6. Irrota kiertokangen pultit ja kansi, kampiakseli sekä kiertokanki-mäntäkokoonpano.
7. Irrota männäntapin lukkorengas pihdeillä ja irrota tappi ja mäntä.
8. Irrota öljytiiviste, tappi ja päälaakeri.

Männän halkaisija:

58.950~58.965mm

Mittauskohta@:5mm

Mäntä

Mittaa männän ulkohalkaisija määrätyssä mittauskohdassa. Vaihda, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.

Sylinterin halkaisija

1. Mittaa sylinterin halkaisija erikseen kohdissa ①, O ja ③. Mittaa jokaisessa kohdassa D1,D3,D5 kampiakselin suuntaisesti ja D2,D4,D6 kohtisuoraan kampiakseliin nähden.

Mittauskohdan korkeus: ①10mm;

②40mm;

③70mm

Sylinterin halkaisija:

59.00~59.02mm

59.10mm

Raja-arvo:

2. Laske kartiomaisuus ja soikeus. Vaihda kampikammio, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.

Kartiomaisuusraja: 0.08 mm (D1-D5, D2-D6)

Soikeusraja: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Männäntapin ulkohalkaisija

Mittaa männäntapin ulkohalkaisija. Vaihda tappi, jos se poikkeaa määrätystä. Ulkohalkaisija: 13.996~14.000mm

Männänrengas

1. Työnnä männällä männänrengas yhdensuuntaisesti sylinterin määrättyyn mittauskohtaan (10mm liitospinnasta).
2. Mittaa katkosväli rakotulkilla. Vaihda männänrengas, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.
3. Asenna rengas mäntään ja mittaa sivuvälys renkaan ja uran välillä rakotulkilla. Vaihda rengas, jos välys poikkeaa määrätystä.

Päittäisvälys (asennettuna):

Ylärengas

0.15~0.30mnm

Rengas 2

0.30~0.50mm

Öljyrengas

0.2~0.7mm

Sivuvälys:

Ylärengas

0.04~0.08mm

Rengas 2

0.02~0.04mm

Öljyrengas

0~0.22mm

Kampiakseli

• 1.Mittaa kampiakselin pääkaulan halkaisija, kampitapin halkaisija ja leveys. Vaihda kampiakseli, jos mitat poikkeavat määrätystä.
• 2.Mittaa kampiakselin heitto. Vaihda, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.

0.05mm

Kampitapin öljyvälys

• 1.Aseta muovisen välysmittaliuskan pala kampitapille kampiakselin suuntaisesti.

Kampiakselin heittoraja:

• 2.Asenna kiertokanki kampitappiin.
• 3.Kiristä kiertokangen pultit määrättyyn momenttiin.

4. Irrota kiertokanki ja mittaa muovisen välysmittaliuskan puristunut leveys. Vaihda kiertokanki, jos arvo poikkeaa ohjearvosta.

Kiristysmomentti:

Ensimmäinen kiristys

10 Nm

Toinen kiristys

21 Nm

Öljyvälys: 0.020~0.052mm

Huomautus:

Älä kierrä kiertokankea ennen mittauksen valmistumista.

Pääkaulan öljyvälys

1. Puhdista päälaakeri, pääkaula sekä sylinterilohkon ja kampikammion asennuspinnat.
2. Asenna päälaakeri ja kampiakseli sylinterilohkoon.
3. 3.Aseta muovinen välysmittaliuska pääkaulalle kampiakselin suuntaisesti.

Huomautus:

Älä aseta mittaliuskaa pääkaulan öljyaukon päälle.

• 4.Asenna päälaakeri kampikammioon ja kampikammio sylinterilohkoon.

5. Kiristä pultit määrättyihin momentteihin kampikammion numerojärjestyksessä. Kiristysmomentit:
6. Irrota kampikammio ja mittaa jokaisen puristuneen muoviliuskan leveys. Vaihda päälaakeri, jos arvo poikkeaa määrätystä.

Öljyvälys:

0.012~0.045mm

Huomautus:

Älä kierrä kampiakselia ennen mittauksen valmistumista.

Sylinterilohko ja kampikammio

• 1.Tarkasta sylinterilohko ja kampikammio halkeamien, vaurioiden ja kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.

2. Tarkista jäähdytysvesikanavan lika ja tukokset. Puhdista tarvittaessa.

Täydellinen asennus

Männän ja kiertokangen asennus

Asenna mäntä, kiertokanki, männäntappi ja männäntapin lukkorengas.

Huomautus:

Asennettaessa kiertokangen merkin on oltava samalla puolella kuin männän laen merkki.

Männänrenkaiden asennus

1. Asenna öljyrengas, 2. rengas ja ylin rengas.

Huomautus:

Varmista 2. rengasta asentaessasi, että merkki osoittaa männän lakea kohti.

• 2.Männänrenkaiden katkoskohtien kuva: öljyrenkaan katkos 1 (alakehä), katkos 2 (paisuntarengas), katkos 3 (yläkehä), 2. männänrenkaan katkos 4, ylärenkaan katkos 5

Männän asennus

Asenna mäntä männän asennusholkilla ja varmista, että laen merkki *Up" osoittaa vauhtipyörää kohti.

Huomautus:

Levitä asennettaessa moottoriöljyä männän ja männänrenkaiden sivuille.

Kampiakselin asennus

1. Asenna kampiakseli ja päälaakeri sylinterilohkoon. Asenna öljytiiviste.

Huomautus:

Levitä uuteen öljytiivisteeseen rasvaa ennen asennusta.

2. Asenna kiertokangen kansi ja kiristä pultti määrättyyn momenttiin.

Kiristysmomentti:

Ensimmäinen kiristys

10 Nm

Toinen kiristys 21Nm

Huomautus:

Levitä moottoriöljyä liikkuviin osiin ennen asennusta.

Moottoriyksikön kokoaminen

1. Asenna päälaakeri sylinterilohkoon.
2. 2.Levitä nestemäistä tiivistysainetta sylinterilohkon liitospintaan ja asenna kohdistustappi ja sylinterilohko. Kiristä pultit kahdessa vaiheessa oikeanpuoleisen kuvan järjestyksessä.

Kiristysmomentti

Huomautus:

Levitä moottoriöljyä liikkuviin osiin ennen asennusta.

• 3.Asenna öljynsuodattimen liitospultti ja kiristä määrättyyn momenttiin. Momentti:40 Nm
• 4.Asenna huohotin.
• 5.Asenna pakopuolen ulkokansi, termostaatti ja kansi. Kiristä pultit kahdessa vaiheessa kuvan järjestyksessä.

6. Asenna kohdistustappi, sylinteritiiviste ja sylinterikansikokoonpano.
7. Tarkasta puolikuukiilan uran asento.
8. Kiristä sylinterikannen pultit kahdessa vaiheessa määrättyyn momenttiin oikeanpuoleisen kuvan järjestyksessä. Momentti:
9. Asenna jakohihnapyörä, käytetty hihnapyörä, jakohihna ja huohotusputki.

• 10.Säädä venttiilivälys.

Kiristysmomentti: ensimmäinen kiristys

6Nm

Toinen kiristys

12 Nm

• 11.Asenna sylinterikannen suojus ja kiristä pultti oikeanpuoleisen kuvan järjestyksessä.

12. Asenna kaasuvaijerin kannake ja kaasun toimilaite.
13. Asenna sähkökäynnistysmallissa ensin vaihteen rajoitustanko.
14. Asenna öljynpainekytkin, sytytyspuola, C.D.1.-yksikkö sekä tasasuuntaaja-säädinkokoonpano.
15. Asenna pulssikäämi, valokäämi ja latauskäämi.
16. Asenna polttoainejärjestelmä.
17. Asenna paineenalennusventtiili ja öljysiivilä.

Yläosa

Yläkoppa

Räjäytyskuva

1. Irrota kumitiiviste.
2. Irrota yläkopan äänenvaimennussuojuksen ruuvi ja kumialusta.
3. 3.Irrota yläkopan äänenvaimennussuojus.
4. 4.Irrota lukituskoukku ja ripustuskoukku.
5. 6.Tarkasta kumitiiviste halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. 7.Tarkasta yläkopan äänenvaimennussuojus halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. 8.Tarkasta lukitus- ja ripustuskoukku halkeamien, muodonmuutosten ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Purkaminen ja tarkastus

Alakoppa

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

• 1.Irrota kumitulppa, aaltomainen suojus ja kaasuvaijerin kuori.

2. Irrota alakopan kansilevyn kiinnityspultit ja kansilevy.
3. Irrota yläkopan lukituskahvakokoonpanon ruuvit, kahva ja lukituslohko.

• 4.Irrota yläkopan lukituskahvan holkit A ja B.
• 5.Irrota aaltoaluslevy.
• 6.Irrota vaihdetangon kannakkeen kiinnityspultti.
• 7.Irrota vaihdetangon sokka.

8. Irrota vaihdetanko, jousitappi ja pysäytyksen keinuvipu.
9. Irrota jousi ja pysäyttimen jousi.
10. Tarkasta alakoppa halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

• tarvittaessa.

12. Tarkasta aaltoaluslevy ja lukituskahvan holkki halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
13. Tarkasta vaihdetangon kannake ja pysäytyksen keinuvipu halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
14. Tarkasta jousi ja pysäyttimen jousi halkeamien, vääntymisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Ohjauskahva

Räjäytyskuva

1. Irrota vaihdekahva.
2. Irrota ohjauskahvan kansi.
3. Irrota kahvan holkki, holkin aluslevy ja aaltoaluslevy.
4. Irrota sokka ja kitkan säätöpultti
5. Irrota kaasukahva.
6. Irrota kaasuvaijeri.
7. Irrota kaasuvivun tuki ja kaasuvipu.
8. Irrota moottorin pysäytyskytkin.
9. Tarkasta vaihdekahva halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
10. Tarkasta ohjauskahva halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta holkki, holkkialuslevy ja aaltoaluslevy halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
12. Tarkasta kaasuvaijeri kulumisen ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.
13. 13.Tarkasta pysäytyskytkimen johtavuus. Vaihda, jos se poikkeaa määrätystä.

Lukituslevy poistettu:

Johtava

Lukituslevy asennettu:

Ei johtava

Pysäytyskytkimen painike painettu:

Johtava

Purkaminen ja tarkastus

Teline

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

• 1.Irrota rajoitustanko ja pultti (M6X145).
• 2.Irrota kallistuksen pysäytyslevyn mutteri ja pultti ja poista levy.
• 3.Irrota puristuskannakkeen mutteri, kaksireikäinen levy ja kaksipäinen pultti.
• 4.Irrota kiinnitysteline.
• 5.Irrota kääntökannake.

6. Irrota kulman lukituskahva ja kallistuslukitustanko. Irrota vetojousi ja kulman kohdistusvipu.

• 7.Irrota kohdistusholkki ja nailonholkki.
• 8.Irrota kulmalukituksen pitkä ja lyhyt akseli.

9. Irrota kulman lukituskannake, vääntöjousi, vetojousi ja sisäkannake.
10. Tarkasta kääntö- ja puristuskannake vaurioiden ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.
11. Tarkasta holkki ja tiiviste vaurioiden ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.
12. Tarkasta kulman lukituskannake ja tukikannake muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Yläyksikön osat

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

1. Irrota öljypohja.
2. Irrota öljytiiviste ja erikoismuotoinen tiiviste.
3. 3.Irrota pakoputki, öljyn tyhjennyspultti, tyhjennyssuojus ja pakoputken tiiviste.
4. 4.Irrota kaksireikäinen iskunvaimenninkokoonpano, vesiputken nelikulmainen tiiviste ja vesiputki.
5. 5.Tarkasta yläkotelo halkeamien ja kulumisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta vesiputki muodonmuutosten ja syöpymisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
7. Tarkasta pakopuolen välilevy vaurioiden, kulumisen ja halkeamien varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alayksikkö (yksityiskohtaisesti)

Vesipumppukokoonpano

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

• 1.Irrota vesipumpun kiinnityslevy.
• 2.Irrota vesipumpun kotelo.
• 3.Irrota siipipyörä ja vesipumpun sisäkotelo.

4. Irrota puolikuukiila ja ulkolevy.
5. Tarkasta pumpun kotelo ja ulkolevy halkeamien, vääntymisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
6. Tarkasta sisäkotelo ja siipipyörä halkeamien, muodonmuutosten, palamisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alayksikön hammaspyörät

Räjäytyskuva

Purkaminen ja tarkastus

1. Valuta öljy pois ja irrota sokka.
2. Aseta puunpala potkurin ja pyörteilynestolevyn väliin. Irrota kuusiomutteri, anodi ja vedenottoaukko.
3. Irrota potkurikokoonpano ja välikappale.
4. Irrota anodi.
5. Irrota alakotelon kansi, peruutuspyörä, säätölevy ja öljytiiviste.
6. Irrota potkuriakselikokoonpano.
7. 7.Irrota vaihdemäntä.
8. Irrota kytkinrengas, kytkintappi, sakarakytkin ja kytkinjousi.
9. 9.Irrota vetoakseli sisäuritetulla avaimella ja irrota eteenpäinajon hammaspyörä.
10. Irrota vetoakselin jalusta.
11. Irrota vaihdetangon nokkakokoonpano.
12. Irrota alayksikön neulalaakeri.
13. Irrota öljytiiviste ja suojalevyllinen lieriölaakeri vetoakselin jalustasta.

Neulalaakerin asennustyökalu

Potkuriakseli ja kytkinpala

1. Tarkasta sakarakytkin halkeamien ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.
2. Tarkasta potkuriakseli kulumisen ja vääntymisen varalta. Vaihda tarvittaessa.
3. Tarkasta potkuriakselin heitto. Vaihda, jos se poikkeaa määrätystä.

Heittoraja: 0.05mm

Sisäuritettu avain

Sakarakytkimen asennus

• 1.Aseta kytkinjousi potkuriakselin päässä olevaan reikään.

2. Asenna sakarakytkin kuvan mukaisesti niin, että "F"-merkki osoittaa eteenpäinajon hammaspyörää kohti. Asenna kytkintappi.
3. Asenna kytkinrengas ja vaihdemäntä.
4. Asenna öljytiiviste.

2. Asenna laakeri.

Huomautus:

Asenna öljytiiviste ja laakeri erikoistyökaluilla.

Huomioi öljytiivisteen asennussuunta ja syvyys.

Laakerin valmistajan merkin on osoitettava peruutuspyörää kohti.

Alavaihteen kotelon kannen laakerin asennustyökalu

Alakotelon kannen öljytiivisteen asennustyökalu

Alakotelon kannen lieriölaakerin asennustyökalu

Alavaihteen kotelon kansi

1. Tarkista laakerin ruoste ja jyrinä käytön aikana. Vaihda tarvittaessa.
2. Irrota laakeri ja öljytiiviste laakerin ulosvetimellä.

Huomautus:

Irrota laakeri vain vaihdon yhteydessä.

• 3.Irrota neulalaakeri erikoistyökalulla.

Huomautus:

Käytä uusia osia öljytiivisteen ja neulalaakerin uudelleenasennuksessa.

4. Puhdista kotelon kansi pehmeällä harjalla ja liuottimella.
5. Tarkista kotelon kannen halkeamat ja vauriot. Vaihda tarvittaessa.

Alavaihteen kotelon kannen öljytiivisteen ja laakerin asennus

3. Asenna peruutusvaihteen hammaspyörä ja säätölevy.

Huomautus:

Säädä säätölevy uutta peruutuspyörää ja laakeria asennettaessa.

Vetoakseli

1. Tarkista vetoakselin vääntyminen ja kuluminen. Vaihda tarvittaessa.
2. 2.Tarkasta vetoakselin heitto.

Heittoraja: 0.05 mm

Vaihdetangon nokka

Tarkasta vaihdetangon nokka kulumisen ja muodonmuutosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Hammaspyörä

Tarkasta eteenpäinajon hammaspyörä, peruutuspyörä ja pinjoni kulumisen ja vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

Eteenpäinajon hammaspyörän laakeri

Tarkasta laakeri ruosteen ja pyörinnän aikaisen jyrinän varalta. Vaihda tarvittaessa.

Huomautus:

Säädä säätölevy uutta laakeria asennettaessa.

Alakotelon tarkastus

Tarkasta alakotelo halkeamien ja vaurioiden sekä jäähdytysveden ottoaukko tukosten varalta. Vaihda tarvittaessa.

Alakotelon kokoaminen

1. Asenna neulalaakeri erikoistyökalulla.
2. Asenna uusi kartiorullalaakeri (vaihdon yhteydessä).
3. Asenna suojalevyllinen lieriölaakeri. Kohdista laakerin olakkeen lovi vetoakselin jalustan loveen.

Neulalaakerin asennustyökalu

Laakeripesän kupariholkin asennustyökalu

4. Asenna öljytiiviste. (yksikkö: mm)

HUOMIO:

Säädä säätölevy uutta vetoakselin jalustaa tai vetoakselia asennettaessa. Säädä myös uutta päätypainelaakeria asennettaessa.

6. Kiristä pinjoni.

Määrätty momentti:

25 Nm

7. Asenna potkuriakselikokoonpano.
8. Asenna alakotelon kansi.
9. Tarkasta vaihteensiirron toiminta.
10. Asenna vesipumppukokoonpano.
11. 11.Asenna anodi ja vedenottoaukko.
12. Asenna potkuri ja kuusiomutteri. Aseta puunpala potkurin ja pyörteilynestolevyn väliin. Kiristä mutteri määrättyyn momenttiin.

Määrätty momentti:

17Nm

Huomautus:

Jos mutterin lovi ei kohdistu potkuriakselin sokan reikään, kiristä mutteria kunnes se kohdistuu.

Alayksikön asennus

1. Asenna kohdistustappi.
2. Siirrä vaihdetangon nokkakokoonpano peruutusasentoon. Asenna alayksikkö yläkoteloon ja kiristä pultti määrättyyn momenttiin.
3. Asenna nailonholkki, vaihdetangon nokkakokoonpano, tiiviste ja vetoakselin jalusta. Asenna eteenpäinajon hammaspyörä, vetoakseli, säätölevy, päätypainelaakeri ja pinjoni.

Laakeripesän öljytiivisteen asennustyökalu

Eteenpäinajon hammaspyörän laakerin asennustyökalu

• 3.Liitä sylinterimäinen mutteri ja vaihdetangon nokkakokoonpano. Vaihda vaihdetta ja tarkasta toiminta. Säädä mutterin asentoa tarvittaessa. T Kiristä mutteri kunnolla.

4. Lisää vaihteistoöljyä paineentäyttölaitteella.

Säätölevyjen valinta

T1、T2、T3: säätölevyn paksuus

M1: peruutuspyörän paksuus; M2: eteenpäinajon hammaspyörän paksuus; M3: tasoalustaisen paineneulalaakerin paksuus

Laskentakaava:

T1=80.57-M1

T2=16.60-M2

T3=6.05-M1

Huomautus:

Mittaa paksuus kolmesta kohdasta ja käytä keskiarvoa. Valinnaisten säätölevyjen tiedot ovat sivulla 11.

Yleiset viat ja ratkaisut