Indicadores de alarma EFI Parsun

Descripción funcional de diodos/lámparas y zumbador (F15/F20)

Bienvenido a su guía para comprender el sistema de indicadores de alarma de su motor fuera de borda Parsun F15/F20 EFI. Estos motores están equipados con un sofisticado sistema de advertencia que utiliza lámparas (diodos) y un zumbador para alertar sobre diversos estados operativos y posibles problemas. Saber lo que significan estas señales es crucial para la navegación segura y el mantenimiento oportuno. A continuación, encontrará un desglose detallado de las diferentes condiciones de alarma y sus patrones de indicador correspondientes.

#Lámpara L1Destellos L2Descripción
1Apagada1Falla de bobina de impulsos.
2Apagada2Falla del sensor de presión de admisión.
3Apagada3Voltaje por debajo de 11V o por encima de 16V.
4Apagada4Falla del sensor de posición del acelerador.
5Apagada5Temperatura de la culata superior a 100℃.
6Apagada6Falla del sensor de temperatura de admisión.
7EncendidaApagadaPresión de aceite del motor.
8Apagada9Falla del inyector de combustible 1.
9Apagada10Falla del inyector de combustible 2.
10Apagada11Falla de la bobina de encendido 1.
11Apagada12Falla de la bobina de encendido 2.
12Apagada13Relé de la bomba de combustible.

Descripción de las lámparas

  • Lámpara L1 — Se refiere a la primera lámpara indicadora (diodo) en el lado de estribor o la inferior de las dos lámparas. Suele estar asociada a advertencias de presión de aceite. Es normal que la luz L1 se encienda y la caja de control remoto emita un pitido cuando se enciende el motor antes de arrancar.
  • Lámpara L2 — El número en la tabla indica la frecuencia de destellos. Se refiere a la segunda lámpara indicadora (diodo) en el lado de babor o la superior de las dos lámparas. A menudo se utiliza para indicar problemas como voltaje anormal o fallos en sensores de temperatura.