Εγχειρίδιο συντήρησης εξωλέμβιου κινητήρα Parsun F4/F5

Πίνακας περιεχομένων

• Γενικές πληροφορίες

  • Αναγνώριση
  • Επιλογή προπέλας
  • Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης
  • Ασφάλεια κατά την εργασία
  • Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση
  • Εξαρτήματα μίας χρήσης
  • Έλεγχος πριν από την παράδοση
  • Ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου
  • Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης και σύμβολα

• Προδιαγραφές

  • Προδιαγραφές εξωλέμβιου κινητήρα
  • Πληροφορίες συντήρησης
  • Ροπή σύσφιξης

• Περιοδική συντήρηση

  • Πρόγραμμα συντήρησης
  • Σύστημα καυσίμου (περιοδική συντήρηση)
  • Μονάδα κινητήρα (περιοδική συντήρηση)
  • Σύστημα χειρισμού
  • Κάτω μονάδα (περιοδική συντήρηση)
  • Γενικός έλεγχος
  • Δίοδος νερού ψύξης

• Χειρόμιζα επαναφοράς

  • Αντικατάσταση σχοινιού εκκίνησης
  • Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος (χειρόμιζα)
  • Συναρμολόγηση και τοποθέτηση (χειρόμιζα)

• Σύστημα ανάφλεξης

  • Διάγραμμα καλωδίωσης
  • Ανάφλεξη μπουζί
  • Πίπα μπουζί
  • Συντήρηση βολάν
  • Έλεγχος πηνίου ανάφλεξης

• Σύστημα καυσίμου

  • Αφαίρεση και έλεγχος δεξαμενής καυσίμου
  • Αφαίρεση και έλεγχος διακόπτη λαδιού
  • Αφαίρεση και έλεγχος συνδέσμου καυσίμου
  • Αφαίρεση και έλεγχος αντλίας καυσίμου
  • Αφαίρεση και έλεγχος συστήματος εισαγωγής

• Μονάδα κινητήρα

  • Αφαίρεση μονάδας κινητήρα από τον εξωλέμβιο
  • Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος (μονάδα κινητήρα)
  • Πλήρης συναρμολόγηση

• Άνω μονάδα

  • Άνω κάλυμμα
  • Κάτω κάλυμμα
  • Λαγουδέρα
  • Βάση στήριξης

• Κάτω μονάδα

  • Συγκρότημα αντλίας νερού
  • Συγκρότημα γραναζιών κάτω μονάδας

Γενικές πληροφορίες

Αναγνώριση

Ο σειριακός αριθμός του εξωλέμβιου κινητήρα αναγράφεται στην ετικέτα. Η ετικέτα βρίσκεται στο αριστερό συγκρότημα της βάσης στήριξης ή στο επάνω τμήμα της περιστρεφόμενης βάσης. Καταγράψτε τον σειριακό αριθμό στα προβλεπόμενα πεδία για να διευκολύνετε την παραγγελία ανταλλακτικών από τον αντιπρόσωπο Parsun ή για αναφορά σε περίπτωση κλοπής του εξωλέμβιου.

• 1.Θέση σειριακού αριθμού εξωλέμβιου. Ο σειριακός αριθμός έχει την ακόλουθη μορφή:

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Επιλογή προπέλας

Η επιλογή προπέλας επηρεάζει καθοριστικά την απόδοση του εξωλέμβιου κινητήρα, καθώς μια λανθασμένη επιλογή μπορεί να την υποβαθμίσει.

Για μεγαλύτερο φορτίο σκάφους και χαμηλές στροφές κινητήρα, ενδείκνυται προπέλα μικρότερου βήματος. Πρέπει να διατηρούνται οι σωστές στροφές κινητήρα.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με τέρμα γκάζι, πρέπει να χρησιμοποιείται κατάλληλη προπέλα ανάλογα με την απόδοση.

Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης

Αν ο μηχανισμός εκκίνησης δεν λειτουργεί, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης. /ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Η διαδικασία εκκίνησης επιτρέπεται μόνο σε έκτακτη ανάγκη και για επιστροφή στο λιμάνι για επισκευή.
• Δεν λειτουργεί. Γι' αυτό βεβαιωθείτε ότι η ράβδος αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση NEUTRAL (νεκρά).
• Βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν στέκεται πίσω σας, ώστε το τράβηγμα του σχοινιού να μην προκαλέσει τραυματισμό.
• Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, μην τοποθετείτε τον μηχανισμό εκκίνησης ή το άνω κάλυμμα. Κρατήστε τα ρούχα ή άλλα
• Κατά την εκκίνηση και λειτουργία, μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, την πίπα μπουζί ή άλλα ηλεκτρικά

Η διαδικασία είναι η ακόλουθη:

• 1.Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα.
• 2.Αφαιρέστε τη ντίζα του συστήματος προστασίας από εκκίνηση με επιλεγμένη ταχύτητα και τη ντίζα του μοχλού τσοκ.
• 1.Ντίζα συστήματος προστασίας από εκκίνηση με επιλεγμένη ταχύτητα
• 3.Αφαιρέστε τρία μπουλόνια και τη χειρόμιζα.
• 4.Τοποθετήστε δύο μπουλόνια για στερέωση της δεξαμενής καυσίμου.
• 5.Τοποθετήστε τον κόμπο του σχοινιού στην εγκοπή του ρότορα βολάν και τυλίξτε το σχοινί αρκετές στροφές δεξιόστροφα γύρω από το βολάν.

6. Τραβήξτε αργά τη λαβή χειρόμιζας μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση.

• 2.Ντίζα μοχλού τσοκ

7. Τραβήξτε δυνατά για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειαστεί.

Ασφάλεια κατά την εργασία

Για την αποφυγή κινδύνων ή ατυχημάτων κατά τη συντήρηση και επισκευή και για αποδοτικότερη εργασία, τηρείτε τις ακόλουθες διαδικασίες ασφαλείας.

1. Πρόληψη πυρκαγιάς

Η βενζίνη, το λιπαντικό και το γράσο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτα. Κατά την εργασία, κρατήστε τα μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες.

2. Αερισμός

Οι ατμοί πετρελαιοειδών και τα καυσαέρια του κινητήρα είναι εξαιρετικά τοξικά. Η εισπνοή τους είναι επιβλαβής και σε μεγάλες ποσότητες θανατηφόρα. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία κινητήρα σε εσωτερικό χώρο, εξασφαλίστε καλό αερισμό.

3. Ατομική προστασία

Προστατεύετε τα μάτια σας με κατάλληλα γυαλιά ασφαλείας κατά τη διάτρηση, τη λείανση ή τη χρήση αεροσυμπιεστή. Προστατεύετε χέρια και πόδια φορώντας προστατευτική ενδυμασία εργασίας, γάντια ασφαλείας και υποδήματα, όταν απαιτείται.

4. Λιπαντικά και στεγανοποιητικά υγρά

Κατά τη συντήρηση και επισκευή εξωλέμβιων Parsun, χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που παρέχει ή συνιστά η εταιρεία μας.

Σε κανονικές συνθήκες χρήσης, τα λιπαντικά που αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο δεν θα πρέπει να ενέχουν κινδύνους. Ωστόσο, η ασφάλεια είναι πρωταρχική και η τήρηση ορθών πρακτικών ασφαλείας ελαχιστοποιεί κάθε κίνδυνο.

Οι σημαντικότερες προφυλάξεις συνοψίζονται ως εξής:

• ① Για την προστασία του δέρματος, συνιστάται εφαρμογή κατάλληλης προστατευτικής κρέμας στα χέρια πριν από την εργασία.
• ? Αλλάζετε το συντομότερο δυνατό ρούχα που έχουν λερωθεί με λιπαντικά και πλένετέ τα πριν τα ξαναχρησιμοποιήσετε.
• ③Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος με λιπαντικά.
• @ Πλένετε σχολαστικά με ζεστό νερό και σαπούνι, το συντομότερο δυνατό, τα χέρια και κάθε άλλο μέρος του σώματος που έχει έρθει σε επαφή με λιπαντικά ή ρούχα λερωμένα με λιπαντικά.
• Διατηρείτε διαθέσιμα καθαρά πανιά χωρίς χνούδι για το σκούπισμα λαδιών ή γράσου που έχουν διαρρεύσει.

5. Ορθές πρακτικές εργασίας

• ① Ακολουθείτε τις οδηγίες ροπής σύσφιξης. Κατά τη σύσφιξη μπουλονιών, παξιμαδιών και βιδών, σφίγγετε πρώτα τα μεγαλύτερα μεγέθη και τα εσωτερικά σημεία στερέωσης πριν από τα εξωτερικά.
• O Χρησιμοποιείτε τα συνιστώμενα ειδικά εργαλεία για προστασία των εξαρτημάτων από ζημιές. Χρησιμοποιείτε το σωστό εργαλείο με τον σωστό τρόπο.

Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση

Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση, ακολουθείτε τις παρακάτω αρχές:

• 1.Χρησιμοποιείτε ειδικά εργαλεία κατά την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.

2. Καθαρίζετε τις ακαθαρσίες πριν αποσυναρμολογήσετε τα εξαρτήματα.

• 3.Λιπαίνετε με λάδι τις επιφάνειες επαφής των κινούμενων εξαρτημάτων πριν από τη συναρμολόγηση.

4. Τοποθετείτε το έδρανο με τις σημάνσεις του κατασκευαστή στην ορατή πλευρά και λιπαίνετέ το άφθονα με λάδι.

• 5.Κατά την τοποθέτηση τσιμουχών, εφαρμόστε λεπτή στρώση αδιάβροχου γράσου στο χείλος και στην εξωτερική διάμετρο.

Εξαρτήματα μίας χρήσης

Στα εξαρτήματα μίας χρήσης περιλαμβάνονται φλάντζες, τσιμούχες, δακτύλιοι O-ring, κοπίλιες, ελατήρια, δακτύλιοι κ.λπ. Κατά την επανασυναρμολόγηση του εξωλέμβιου, πρέπει να αντικαθίστανται τα εξαρτήματα μίας χρήσης.

Έλεγχος πριν από την παράδοση

Για να εξασφαλιστεί η χρήση, ελέγξτε τα ακόλουθα πριν από την παράδοση.

1. Έλεγχος συστήματος καυσίμου

Ελέγξτε αν ο σωλήνας καυσίμου είναι σταθερά συνδεδεμένος και αν η δεξαμενή περιέχει καύσιμο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη χρησιμοποιείτε προαναμεμειγμένο καύσιμο σε αυτόν τον κινητήρα 4 χρόνων.

2. Έλεγχος στάθμης λαδιού

• Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

Αφαιρέστε την τάπα λαδιού και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

1. Τάπα λαδιού 2. Δείκτης στάθμης 3. Άνω ένδειξη στάθμης 4. Κάτω ένδειξη στάθμης

λάδι· αν είναι κάτω από την κάτω ένδειξη, προσθέστε λάδι κινητήρα μέχρι την άνω ένδειξη.

Έλεγχος στάθμης λαδιού γραναζιών

Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού. Ελέγξτε αν το λάδι γραναζιών υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου στάθμης. Αν ναι, τοποθετήστε την τάπα και σφίξτε τη με την προβλεπόμενη ροπή. Διαφορετικά, προσθέστε λάδι γραναζιών.

1.Τάπα στάθμης λαδιού

• 3. Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης: Ελέγξτε αν η διεύθυνση είναι σταθερή και αν η τριβή της έχει ρυθμιστεί σωστά. Περιστρέψτε τη βίδα λαβής σύσφιξης δεξιόστροφα για αύξηση της αντίστασης και αριστερόστροφα για μείωσή της. 4. Έλεγχος μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού: Ελέγξτε αν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά.

Ελέγξτε αν η λαβή γκαζιού περιστρέφεται ομαλά από την πλήρως κλειστή έως την πλήρως ανοικτή θέση.

5. Έλεγχος συγκροτήματος διακόπτη σβησίματος κινητήρα: Ελέγξτε το σχοινί ασφαλείας.

6. Έλεγχος οπής ελέγχου νερού ψύξης

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελέγξτε αν το νερό ψύξης υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου νερού ψύξης.

1.Οπή ελέγχου νερού ψύξης

7. Λειτουργία στρωσίματος

• Αρχική 1 ώρα: λειτουργήστε τον κινητήρα στις 2000 r/min ή περίπου στο μισό γκάζι.
• ② Δεύτερη ώρα: λειτουργήστε τον κινητήρα στις 3000 r/min ή περίπου στα 3/4 του γκαζιού.
• ? Επόμενες 8 ώρες: λειτουργήστε τον κινητήρα συνεχώς με τέρμα γκάζι. Κάθε περίοδος λειτουργίας δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά.

8. Έλεγχος μετά το στρώσιμο

• ① Ελέγξτε αν το λάδι γραναζιών περιέχει νερό.
• ② Ελέγξτε αν η γραμμή καυσίμου παρουσιάζει διαρροή.
• Μετά το στρώσιμο, λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Με εργαλείο καθαρισμού ξεπλύνετε

1. Βίδα λαβής σύσφιξης

τη δίοδο νερού ψύξης με γλυκό νερό.

9. Μετά το στρώσιμο, ελέγξτε τις στροφές ρελαντί.
10. 1. Προθερμάνετε τον κινητήρα για 5 λεπτά.
11. 2 Με στροφόμετρο, μετρήστε τις στροφές ρελαντί (RPM). Αν είναι εκτός προδιαγραφών, ρυθμίστε τις. Στροφές ρελαντί: 1450~1550 r/min
12. Περιστρέψτε τη βίδα στοπ γκαζιού δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα μέχρι να επιτευχθούν οι προβλεπόμενες στροφές ρελαντί.
13. Μετά τη ρύθμιση του ρελαντί, αυξήστε τις στροφές RPM αρκετές φορές για να ελέγξετε τη σταθερότητα του κινητήρα.

Ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου

Κατά τη συντήρηση και επισκευή απαιτούνται διάφορα ειδικά εργαλεία και συσκευές ελέγχου. Η χρήση των σωστών εργαλείων βελτιώνει την αποδοτικότητα της εργασίας και αποτρέπει τραυματισμούς και ζημιές στους εξωλέμβιους κινητήρες.

Ειδικά εργαλεία

Οδηγός εισαγωγής εμβόλου

Συμπιεστής ελατηρίων βαλβίδων

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας

Εργαλείο συγκράτησης και εξολκέας βολάν

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου περιβλήματος

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας περιβλήματος

Εξολκέας εδράνων

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

Μετρητής διακένων

Εργαλείο τοποθέτησης κυλινδρικού εδράνου με προστατευτική πλάκα

Στήριγμα κάτω κελύφους και εργαλείο τοποθέτησης κυλινδρικού εδράνου χωρίς προστατευτική πλάκα

Στήριγμα κάτω κελύφους και εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας άξονα μετάδοσης

Συσκευές ελέγχου

Ψηφιακό στροφόμετρο

Ψηφιακός ελεγκτής κυκλωμάτων

Προσαρμογέας τάσης αιχμής

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης και σύμβολα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

• 1 Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης εξαρτημάτων
• Σημείο εφαρμογής λαδιού, υγρού στεγανοποιητικού ή ασφαλιστικού υλικού
• Προδιαγραφή βίδας και προβλεπόμενη ροπή
• Λεπτομέρειες ανταλλακτικών

Σύμβολα

Προδιαγραφές

Προδιαγραφές εξωλέμβιου κινητήρα

Πληροφορίες συντήρησης

Μονάδα κινητήρα

Συνέχεια:

Σύστημα ανάφλεξης

Ροπή σύσφιξης

Προβλεπόμενη ροπή

Συνέχεια

Γενικές ροπές

Περιοδική συντήρηση

Πρόγραμμα συντήρησης

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μετά τη λειτουργία του εξωλέμβιου σε αλμυρό, μολυσμένο ή λασπωμένο νερό, ξεπλύνετε αμέσως τον κινητήρα με γλυκό νερό.

Αν χρησιμοποιείτε συχνά μολυβδούχο βενζίνη, ελέγχετε τις βαλβίδες και τα εξαρτήματα κάθε 100 ώρες.

Σύστημα καυσίμου (περιοδική συντήρηση)

1. Ελέγξτε δεξαμενή καυσίμου, ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ, ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. Ελέγξτε αν έχουν ζημιές ή διαρροές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Ελέγξτε αν το φίλτρο καυσίμου στη δεξαμενή είναι βρόμικο. Καθαρίστε τις ακαθαρσίες ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

2. Έλεγχος διακόπτη και συνδέσμου καυσίμου: Ελέγξτε αν ο διακόπτης και ο σύνδεσμος καυσίμου έχουν ρωγμές, ζημιές ή διαρροές.

Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

3. Έλεγχος φίλτρου καυσίμου: Ελέγξτε αν το φίλτρο έχει ρωγμές, ζημιές ή ακαθαρσίες στο εσωτερικό. Αν ναι, αντικαταστήστε το.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το βέλος του φίλτρου καυσίμου πρέπει να δείχνει προς την αντλία καυσίμου. Καθαρίστε το χυμένο λάδι.

Μονάδα κινητήρα (περιοδική συντήρηση)

Στάθμη λαδιού κινητήρα

• a) Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού και ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των ακόλουθων άνω και κάτω ενδείξεων.

1. Τάπα στάθμης λαδιού 2. Δείκτης στάθμης 3. Άνω ένδειξη στάθμης 4. Κάτω ένδειξη στάθμης

• b) Αν είναι πάνω από την άνω ένδειξη, αδειάστε λάδι κινητήρα· αν είναι κάτω από την κάτω ένδειξη, προσθέστε μέχρι την άνω ένδειξη.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Λειτουργήστε τον κινητήρα και σβήστε τον, περιμένετε μερικά λεπτά και ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού με τον δείκτη στάθμης.

Αν η στάθμη λαδιού εξακολουθεί να μην είναι σωστή, προσθέστε ή αφαιρέστε λάδι όπως απαιτείται.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα

• 1.Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού και την τάπα αποστράγγισης με τη ροδέλα και τη φλάντζα. Αδειάστε το λάδι κινητήρα.

2. Τοποθετήστε νέα φλάντζα και ροδέλα και τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης.

• 3.Γεμίστε λάδι κινητήρα στον στροφαλοθάλαμο από την οπή πλήρωσης. Ποσότητα λαδιού κινητήρα: 0.5L Τύπος λαδιού: API SE,SF,SE-SF,SG-CD SAE 10W30,10W40

4. Τοποθετήστε την τάπα στάθμης λαδιού.

• 5.Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Περιστρέψτε το βολάν δεξιόστροφα ώστε το κοκοράκι να βρίσκεται σε ελεύθερη θέση, πριν ρυθμίσετε το διάκενο βαλβίδων (θέση νεκρού σημείου στη διαδρομή συμπίεσης).

Διάκενο βαλβίδων

• 2.Αφαιρέστε το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής.

3. Με φίλερ, μετρήστε το διάκενο μεταξύ του κοκορακιού και του άνω άκρου του στελέχους βαλβίδας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, ρυθμίστε το.
4. Αφαιρέστε την πίπα και το μπουζί.

Διάκενο βαλβίδων (κρύος κινητήρας):

Βαλβίδα εισαγωγής: 0.10±0.02mm

Βαλβίδα εξαγωγής: 0.10±0.02mm

Μπουζί

• 2.Καθαρίστε τις επικαθίσεις άνθρακα στα ηλεκτρόδια.
• 3.Ελέγξτε αν τα ηλεκτρόδια έχουν διάβρωση ή επικαθίσεις ή αν η ροδέλα έχει ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το μπουζί. Τύπος μπουζί: BPR7HS

4. Ελέγξτε αν το διάκενο μπουζί είναι εντός προδιαγραφών. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το μπουζί.
5. Τοποθετήστε το μπουζί. Σφίξτε το με μπουζόκλειδο στην προβλεπόμενη ροπή. Προβλεπόμενη ροπή: 25 Nm

Σύστημα χειρισμού

Λαβή γκαζιού

• 1.Περιστρέψτε τη λαβή γκαζιού στην πλήρως κλειστή θέση.
• 2.Ελέγξτε αν η ντίζα γκαζιού έχει χαλαρότητα και αν ο μοχλός γκαζιού ακουμπά στη βίδα στοπ γκαζιού.

3. Χαλαρώστε τη βίδα στοπ ντίζας γκαζιού, ρυθμίστε τη θέση της ντίζας και σφίξτε τη βίδα στοπ.

1.βίδα στοπ ντίζας γκαζιού

Στροφές ρελαντί

Ελέγξτε τις στροφές ρελαντί και ρυθμίστε τις αν χρειάζεται.

• 1.Προθερμάνετε τον κινητήρα για 5 λεπτά.
• 2.Συνδέστε το στροφόμετρο στο καλώδιο μπουζί για να μετρήσετε τις στροφές ρελαντί RPM. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, ρυθμίστε τις.
• 3.Περιστρέψτε τη βίδα στοπ γκαζιού δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα μέχρι να επιτευχθούν οι προβλεπόμενες στροφές ρελαντί.

Στροφές ρελαντί: 1450~1550 r/min

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Περιστροφή δεξιόστροφα για αύξηση των στροφών ρελαντί.

Περιστροφή αριστερόστροφα για μείωση των στροφών ρελαντί.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Προστασία από εκκίνηση με επιλεγμένη ταχύτητα

Θέστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και ελέγξτε αν η τριγωνική σήμανση του αναστολέα ευθυγραμμίζεται με την τριγωνική σήμανση της χειρόμιζας. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης στη ντίζα του αναστολέα.

1. Τριγωνική σήμανση 2. Παξιμάδι ρύθμισης 3. Συγκρότημα ντίζας αναστολέα

Έλεγχος στάθμης λαδιού γραναζιών

Αφαιρέστε την τάπα στάθμης λαδιού. Αν το λάδι γραναζιών υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου στάθμης, η ποσότητα που προστέθηκε είναι σωστή· διαφορετικά, προσθέστε λάδι γραναζιών.

1.Τάπα στάθμης λαδιού

Κάτω μονάδα (περιοδική συντήρηση)

Αλλαγή λαδιού γραναζιών

• 1.Κρατήστε τον εξωλέμβιο σε κατακόρυφη θέση.
• 2.Τοποθετήστε δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης.
• 3.Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και την τάπα στάθμης λαδιού και αδειάστε το λάδι γραναζιών.
• 4.Προσθέστε λάδι γραναζιών από την τάπα αποστράγγισης με συσκευή πλήρωσης υπό πίεση.
• Όταν το λάδι γραναζιών υπερχειλίζει από την οπή ελέγχου στάθμης, τοποθετήστε την τάπα στάθμης λαδιού. 5.
• 6.Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και καθαρίστε το λάδι γραναζιών που υπερχείλισε.

1.Τάπα στάθμης λαδιού 2.Τάπα αποστράγγισης

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγξτε το λάδι γραναζιών που αδειάσατε.

Αν το λάδι γραναζιών είναι γαλακτώδες, ελέγξτε την τσιμούχα. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πρέπει να αλλάζετε τη ροδέλα τάπας αποστράγγισης κάθε φορά.

• 1.Ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης. Αν είναι φραγμένη, καθαρίστε την.

Έλεγχος διαρροών κάτω μονάδας

Συνδέστε τον ελεγκτή διαρροών στην οπή ελέγχου στάθμης λαδιού για να ελέγξετε την κάτω μονάδα. Αν πέφτει η πίεση (πίεση: 1kg/cm?), ελέγξτε την τσιμούχα και τα εξαρτήματα.

Γενικός έλεγχος

Ανόδιο

Ελέγξτε το ανόδιο κάτω μονάδας και το ανόδιο κινητήρα (στο κάλυμμα θερμοστάτη). Καθαρίστε τις λιπαρές ακαθαρσίες και τα άλατα. Αν η φθορά ή ζημιά υπερβαίνει το 1/2, αντικαταστήστε το ανόδιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη γρασάρετε ή βάφετε το ανόδιο, διαφορετικά δεν θα λειτουργεί σωστά.

Σημεία γρασαρίσματος

• 1.Ανατρέξτε στην εικόνα για τα σημεία γρασαρίσματος και εφαρμόστε αδιάβροχο γράσο.
• 2.Εφαρμόστε αντιδιαβρωτικό γράσο στον άξονα προπέλας.

Δίοδος νερού ψύξης

Είσοδος διόδου νερού ψύξης

• 2.Τοποθετήστε τον εξωλέμβιο στο νερό και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη νερού είναι πάνω από την πλάκα αποτροπής στροβιλισμού. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα.
• 3.Ελέγξτε αν το νερό εκρέει από την οπή ελέγχου νερού ψύξης. Αν δεν υπάρχει ροή ή η ροή είναι διακοπτόμενη, ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης.

1.Είσοδος νερού ψύξης

2. Οπή ελέγχου νερού ψύξης

Χειρόμιζα επαναφοράς

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Κατά τη συντήρηση, φοράτε γυαλιά ασφαλείας και γάντια. Αφαιρέστε την πίπα μπουζί και

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

1. Ανοίξτε το άνω κάλυμμα.
2. 2.Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης της ντίζας του αναστολέα.
3. 3.Αφαιρέστε τη ντίζα από τον αναστολέα.
4. 4.Αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης της χειρόμιζας και τη χειρόμιζα.
5. Παξιμάδι ρύθμισης

Αντικατάσταση σχοινιού εκκίνησης

1. Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης έξω και τοποθετήστε το στην εγκοπή του τυμπάνου. T Περιστρέψτε το τύμπανο δεξιόστροφα μέχρι να ελευθερωθεί το σπειροειδές ελατήριο.
2. 2.Τραβήξτε εντελώς το σχοινί εκκίνησης.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα λαβής εκκίνησης από τη λαβή και αφαιρέστε το σχοινί. Λύστε τον κόμπο στο άκρο του σχοινιού.
4. 4.Τραβήξτε εντελώς έξω το σχοινί εκκίνησης.
5. 5.Περάστε το νέο σχοινί εκκίνησης στο συγκρότημα χειρόμιζας και στερεώστε το στο τύμπανο και στη λαβή εκκίνησης. Δέστε κόμπο στο άκρο του σχοινιού όπως φαίνεται.

Αποσυναρμολόγηση

6. Τοποθετήστε το σχοινί στην εγκοπή του τυμπάνου και περιστρέψτε το τύμπανο αρκετές στροφές αριστερόστροφα.
7. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης πολλές φορές για να ελέγξετε αν το τύμπανο περιστρέφεται σταθερά. Αν χρειάζεται, επαναλάβετε τα βήματα 6 και 7.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος (χειρόμιζα)

1. Αφαιρέστε το σχοινί εκκίνησης.
2. Αφαιρέστε το μπουλόνι χειρόμιζας και την πλάκα πίεσης.
3. Αφαιρέστε το τύμπανο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αφαιρέστε προσεκτικά το τύμπανο, ώστε το σπειροειδές ελατήριο να μην πεταχτεί έξω και τραυματίσει άτομα.

• 4.Αφαιρέστε το σπειροειδές ελατήριο.

5. Αφαιρέστε τον αναστολέα και το ελατήριο στρέψης του αναστολέα.
6. Ελέγξτε αν ο αναστολέας έχει ρωγμές, φθορά ή ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε τον.
7. Ελέγξτε αν το νύχι μετάδοσης έχει ρωγμές, φθορά ή ζημιά. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το.
8. Ελέγξτε αν το ελατήριο μετάδοσης έχει σπάσει, λυγίσει ή υποστεί ζημιά. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το.
9. Ελέγξτε αν το σπειροειδές ελατήριο έχει σπάσει, λυγίσει ή υποστεί ζημιά. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το.

Ακολουθήστε τα βήματα αποσυναρμολόγησης με αντίστροφη σειρά.

• 1.Τοποθετήστε τη χειρόμιζα επάνω στη μονάδα κινητήρα.
• 2.Βιδώστε το εξαγωνικό μπουλόνι και σφίξτε το με την προβλεπόμενη ροπή.
• 3.Τοποθετήστε τη ντίζα του αναστολέα.

4. Ρυθμίστε το παξιμάδι στη ντίζα του αναστολέα και ευθυγραμμίστε την τριγωνική σήμανση του αναστολέα με εκείνη του περιβλήματος της χειρόμιζας.
5. Τριγωνική σήμανση

• 2.Παξιμάδι ρύθμισης
• 3.Ντίζα αναστολέα

Συναρμολόγηση και τοποθέτηση (χειρόμιζα)

Σύστημα ανάφλεξης

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Κατά τον έλεγχο και την επισκευή του συστήματος ανάφλεξης, κρατήστε χέρια, ρούχα, μαλλιά και προσωπικά αντικείμενα μακριά από το περιστρεφόμενο βολάν.

Ελέγχετε το πηνίο ανάφλεξης σε μονωμένο πάγκο εργασίας, για να αποφεύγονται διαρροή ρεύματος και ηλεκτροπληξία.

Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης ή το μπουζί όταν ο κινητήρας λειτουργεί, για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία. Κρατήστε τα καλώδια μακριά από το περιστρεφόμενο βολάν, ώστε να μην κοπούν ή φθαρεί η μονωτική τους επένδυση.

Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων στερέωσης, όπως παξιμάδια και μπουλόνια, επιτρέπονται μόνο γνήσια εξαρτήματα του κατασκευαστή ή εξαρτήματα από το ίδιο υλικό και με αντίστοιχη αντοχή. Τα εξαρτήματα πρέπει να σφίγγονται στις προβλεπόμενες ροπές.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Διάγραμμα καλωδίωσης

Χρώμα καλωδίων δέσμης:W Λευκό

B Μαύρο

Ανάφλεξη μπουζί

1. Αφαιρέστε την πίπα από το μπουζί. .
2. Συνδέστε τον ελεγκτή ανάφλεξης στην πίπα μπουζί.
3. 3.S Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε τους σπινθήρες από το παράθυρο εκκένωσης του ελεγκτή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αγγίζετε κανένα σημείο σύνδεσης του καλωδίου του ελεγκτή.

Κρατήστε απόσταση από εύφλεκτα αέρια ή υγρά για να αποφύγετε ατύχημα από ανάφλεξη λόγω σπινθήρα.

Πίπα μπουζί

1. Αφαιρέστε το μπουζί. Ελέγξτε αν η πίπα μπουζί έχει σπάσει. Αντικαταστήστε την αν χρειάζεται.
2. Μετρήστε την αντίσταση. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε. Αντίσταση πίπας μπουζί: 4.0~6.0k Ω
3. Τοποθετήστε την πίπα μπουζί.

Περιστρέψτε τη δεξιόστροφα μέχρι να σφίξει.

Συντήρηση βολάν

1. Με το εργαλείο συγκράτησης βολάν αφαιρέστε το παξιμάδι και την τροχαλία εκκίνησης. Με εξολκέα βολάν αφαιρέστε το βολάν.
2. 2.Ελέγξτε αν το βολάν έχει ζημιά ή αν το τμήμα μόνιμου μαγνήτη είναι σταθερό. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Έλεγχος πηνίου ανάφλεξης

1. Τάση αιχμής πηνίου ανάφλεξης
2. 1 Αφαιρέστε την πίπα μπουζί.
3. 2 Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη πηνίου ανάφλεξης (W).
4. ③ Μετρήστε την τάση αιχμής εξόδου του πηνίου ανάφλεξης με ψηφιακό πολύμετρο και προσαρμογέα τάσης αιχμής. Αν είναι κάτω από την προδιαγραφή, ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης.
5. Αντίσταση πηνίου ανάφλεξης
6. ① Αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης και την πίπα μπουζί.
7. 2 Μετρήστε την αντίσταση πηνίου ανάφλεξης. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το.

Τάση αιχμής εξόδου: 130V (1500 r/min)

Ψηφιακό πολύμετρο

Αντίσταση: 0.7~0.96 Q (πόλος (+) ελεγκτή: λευκό καλώδιο· πόλος (-) ελεγκτή: μαύρο καλώδιο)

11.6~7.0k Q (πόλος (+) ελεγκτή: λευκό καλώδιο· πόλος (-) ελεγκτή: καλώδιο υψηλής τάσης)

Προσαρμογέας τάσης αιχμής

Σύστημα καυσίμου

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Η βενζίνη είναι εύφλεκτο και πολύ πτητικό υγρό. Η διαρροή της μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά και έκρηξη. Μην ξεκινάτε τον κινητήρα πριν συνδεθούν ή τοποθετηθούν όλες οι συνδέσεις του συστήματος καυσίμου. Μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης, εφαρμόστε πίεση για μικρό χρονικό διάστημα στο σύστημα καυσίμου για έλεγχο διαρροών.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αφαίρεση και έλεγχος δεξαμενής καυσίμου

1. Ανοίξτε το άνω κάλυμμα.
2. 2.Αφαιρέστε τρία μπουλόνια στερέωσης της χειρόμιζας.
3. 3.Αφαιρέστε τη χειρόμιζα. Τραβήξτε έξω τη δεξαμενή καυσίμου.
4. 4.- Αφαιρέστε τον σωλήνα καυσίμου από τη δεξαμενή.
5. Ελέγξτε τη δεξαμενή και την τάπα της για ρωγμές, διαρροές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
6. Ελέγξτε τη σήτα της δεξαμενής για ακαθαρσίες ή απόφραξη. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Αφαίρεση και έλεγχος διακόπτη λαδιού

• 1.Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου.
• 2.Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του περιστροφικού χειριστηρίου του διακόπτη λαδιού και αφαιρέστε το χειριστήριο.

1. Διακόπτης λαδιού 2. Περιστροφικό χειριστήριο 3. Σταυρόβιδα με στρογγυλή κεφαλή M4X12 4. Μπλοκ περιστροφικού χειριστηρίου

• 3.Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του διακόπτη λαδιού και αφαιρέστε τον διακόπτη.
• 1.Βίδα 2. Φλάντζα 3. Διακόπτης λαδιού 4. Κάτω κάλυμμα

4. Ελέγξτε τον διακόπτη λαδιού για διαρροή στην προβλεπόμενη πίεση και αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Προβλεπόμενη πίεση αέρα: 0.1Mpa

Αφαίρεση και έλεγχος συνδέσμου καυσίμου

• 1.Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του συνδέσμου καυσίμου.

2. Αφαιρέστε τον σύνδεσμο καυσίμου.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο καυσίμου για ρωγμές ή ζημιές.
4. Συνδέστε την έξοδο του συνδέσμου καυσίμου σε μετρητή κενού/πίεσης.
5. Ελέγξτε αν διατηρείται η υποπίεση για πάνω από 10 λεπτά στην προβλεπόμενη πίεση. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa.

Αφαίρεση και έλεγχος αντλίας καυσίμου

• 1.Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας καυσίμου.

2. Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου.

• 3.Συνδέστε την είσοδο της αντλίας καυσίμου σε μετρητή κενού/πίεσης.

4. Κλείστε την έξοδο της αντλίας με το δάχτυλο και εφαρμόστε την προβλεπόμενη θετική πίεση για έλεγχο διαρροής.
5. Εφαρμόστε την προβλεπόμενη υποπίεση και ελέγξτε για διαρροή. Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa

• 6.Συνδέστε την έξοδο της αντλίας σε μετρητή κενού/πίεσης.

7. Εφαρμόστε την προβλεπόμενη υποπίεση και ελέγξτε για διαρροή. Αν χρειάζεται, αποσυναρμολογήστε την αντλία για έλεγχο. Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa

• 8.Αφαιρέστε τέσσερα μπουλόνια και χωρίστε το κάλυμμα της αντλίας από τη βάση της.

9. Αφαιρέστε τη βίδα της βαλβίδας από την αντλία καυσίμου και αφαιρέστε την πλάκα βαλβίδας.
10. Πιέστε το έμβολο και το διάφραγμα, περιστρέψτε τη βάση της αντλίας και ευθυγραμμίστε την εγκοπή της με την εγκοπή του εμβόλου. Βγάλτε τη βελόνα του κυλίνδρου.
11. Ελέγξτε το διάφραγμα για ρωγμές και τη βαλβίδα για ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
12. Ακολουθήστε τα παραπάνω βήματα 8 έως 10 με αντίστροφη σειρά για τοποθέτηση της αντλίας καυσίμου.

Προβλεπόμενη πίεση: 50kPa

Αφαίρεση και έλεγχος συστήματος εισαγωγής

1. Χαλαρώστε τη βίδα στοπ ντίζας γκαζιού και αφαιρέστε τη ντίζα.
2. 2.Αφαιρέστε τη ντίζα τσοκ από το καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τη ντίζα τσοκ.
3. 3.Αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης φίλτρου αέρα.
4. 4.Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και το καρμπυρατέρ.
5. Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής από τον κινητήρα.
6. 6.Ελέγξτε αν το φίλτρο αέρα και η πολλαπλή εισαγωγής έχουν ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

1.βίδα στοπ ντίζας γκαζιού

Μονάδα κινητήρα

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Πριν από την αποσυναρμολόγηση, απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης και διακόψτε τη λειτουργία του. Για παράδειγμα, αφαιρέστε την ασφάλεια σχοινιού από το συγκρότημα διακόπτη σβησίματος και την πίπα από το μπουζί. Διακόψτε τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης. Για παράδειγμα, αφαιρέστε την ασφάλεια σχοινιού από το συγκρότημα διακόπτη σβησίματος και την πίπα από το μπουζί.

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Οδηγός εισαγωγής εμβόλου

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου περιβλήματος

Μετρητής διακένων

Αφαίρεση μονάδας κινητήρα από τον εξωλέμβιο

• 1.Ανοίξτε το άνω κάλυμμα.
• 2.Αφαιρέστε τη χειρόμιζα και την αντλία καυσίμου.
• 3.Αφαιρέστε τη ντίζα τσοκ και τη ντίζα γκαζιού.
• 4.Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και το καρμπυρατέρ.
• 5.Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συνδέουν τον κινητήρα με το άνω κέλυφος.
• 6.Σηκώστε τη μονάδα κινητήρα και τοποθετήστε τη στον πάγκο εργασίας.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος (μονάδα κινητήρα)

Ειδικά εργαλεία

Εξολκέας εδράνων

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας

Συμπιεστής ελατηρίων βαλβίδων

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας περιβλήματος

Κάλυμμα κυλίνδρου

Αποσυναρμολόγηση

• 1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια καλύμματος κυλινδροκεφαλής.
• 2.Αφαιρέστε τα μπουλόνια καλύμματος κυλίνδρου με αντίστροφη σειρά αρίθμησης του καλύμματος.
• 3.Αφαιρέστε το κάλυμμα στροφαλοθαλάμου. Αφαιρέστε την ωστήρια ράβδο βαλβίδας.
• 4.Αφαιρέστε τον στροφέα κοκορακιού, το κοκοράκι, τον άξονά του και την πλάκα ωστήριας ράβδου.

Ωστήρια ράβδος

Ελέγξτε την εκκεντρότητα της ωστήριας ράβδου βαλβίδας. Αντικαταστήστε αν υπερβαίνει την προβλεπόμενη τιμή. Όριο εκκεντρότητας ωστήριας ράβδου βαλβίδας:0.5mm

Βαλβίδα και οδηγός βαλβίδας

• 1.Ελέγξτε το πλάτος έδρας βαλβίδας. Αν είναι εκτός προβλεπόμενου εύρους, επισκευάστε την έδρα. Πλάτος έδρας βαλβίδας:0.6~0.8mm
• 2.Ελέγξτε το πάχος χείλους βαλβίδας (T). Αν δεν αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη τιμή, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Πάχος χείλους βαλβίδας: T
• 3.Ελέγξτε τη διάμετρο στελέχους βαλβίδας. Αν είναι εκτός προβλεπόμενου εύρους, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Διάμετρος στελέχους βαλβίδας:

Βαλβίδα εισαγωγής:0.7mm

Βαλβίδα εξαγωγής: 1.00mm

Βαλβίδα εισαγωγής:5.475~5.490mm

Βαλβίδα εξαγωγής:5.460~5.475mm

• 4.Μετρήστε την απόκλιση περιστροφής του στελέχους βαλβίδας. Αν υπερβαίνει το όριο, αντικαταστήστε τη βαλβίδα. Όριο απόκλισης: 0.03mm
• 5.Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του οδηγού βαλβίδας. Εσωτερική διάμετρος οδηγού: 5.500~5.512mm

ΠΡΟΣΟΧΗ: Κατά την αντικατάσταση βαλβίδας, χρησιμοποιείτε νέο οδηγό βαλβίδας και νέα τσιμούχα βαλβίδας.

Ελατήριο βαλβίδας

1. Μετρήστε το ελεύθερο μήκος του ελατηρίου βαλβίδας. Αν είναι μικρότερο από την προβλεπόμενη τιμή, αντικαταστήστε το. Ελάχιστο ελεύθερο μήκος: 34mm
2. 2.Μετρήστε την κλίση ελατηρίου βαλβίδας. Αν υπερβαίνει το προβλεπόμενο όριο, αντικαταστήστε το.

Μέγιστο όριο κλίσης: 1.2mm

• 1.Καθαρίστε τις επικαθίσεις άνθρακα στη βαλβίδα.
• 2.Εφαρμόστε ομοιόμορφα λεπτό στρώμα μπλε χρωστικής ελέγχου στην επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας.
• 3.Τρίψτε τη βαλβίδα επάνω στην έδρα με εργαλείο λείανσης βαλβίδων.
• 4.Μετρήστε το πλάτος έδρας βαλβίδας. Η επιφάνεια της βαλβίδας φέρει μπλε βαφή ελέγχου. Αν η βαλβίδα και η έδρα δεν εφαρμόζουν ή το πλάτος έδρας δεν αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη τιμή, κατεργαστείτε και λειάνετε την έδρα.

Αν η επιφάνεια επαφής δεν είναι ομοιόμορφη, αντικαταστήστε τον οδηγό βαλβίδας.

Κοκοράκι βαλβίδας

Ελέγξτε το κοκοράκι για ρωγμές, διάτρηση ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Αντικατάσταση οδηγού βαλβίδας

• 1.Βγάλτε τον οδηγό βαλβίδας με κτυπήματα από την πλευρά του θαλάμου καύσης.
• 2.Εισάγετε με κτυπήματα τον νέο οδηγό από την άνω πλευρά του καλύμματος κυλίνδρου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Εφαρμόστε λάδι στην επιφάνεια του οδηγού πριν από την τοποθέτηση.

• 3.Κατεργαστείτε την εσωτερική διάμετρο του οδηγού με αλεζουάρ στην προβλεπόμενη τιμή.

Εσωτερική διάμετρος οδηγού βαλβίδας: 5.500~5.512mm

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την εξαγωγή του αλεζουάρ, μην το περιστρέφετε αριστερόστροφα.

Έλεγχος έδρας βαλβίδας

Πλάτος έδρας βαλβίδας:

0.6~0.8mm

Μέγιστο πλάτος έδρας βαλβίδας:

1.1mm

Κατεργασία έδρας βαλβίδας

• 1.Χρησιμοποιήστε φρέζα 45° για ρύθμιση του πλάτους έδρας βαλβίδας. Περιστρέψτε τη δεξιόστροφα μέχρι η επιφάνεια της έδρας να είναι λεία.
• 2.Αν η έδρα είναι κεντραρισμένη στην επιφάνεια βαλβίδας αλλά υπερβολικά πλατιά, μειώστε το πλάτος με φρέζα 30° στο άνω άκρο της έδρας και φρέζα 60° στο κάτω άκρο.
• 3.Αν η έδρα είναι πολύ στενή και βρίσκεται στο άνω άκρο της επιφάνειας βαλβίδας, χρησιμοποιήστε φρέζα 30° για το άνω χείλος έδρας και, αν χρειάζεται, φρέζα 45° για τη ρύθμιση πλάτους έδρας.
• 4.Αν η επιφάνεια στεγανοποίησης βαλβίδας είναι πολύ στενή και βρίσκεται στο κάτω άκρο της επιφάνειας βαλβίδας, χρησιμοποιήστε φρέζα 60° στο κάτω άκρο της έδρας και, αν χρειάζεται, φρέζα 45° για τη ρύθμιση πλάτους έδρας.
• 5.Εφαρμόστε ομοιόμορφα λεπτό στρώμα πάστας λείανσης στην έδρα βαλβίδας και λειάνετε τη βαλβίδα με το εργαλείο λείανσης.

6. Καθαρίστε την υπόλοιπη πάστα λείανσης.

• 7.Ελέγξτε ξανά το πλάτος έδρας βαλβίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη λειαίνετε υπερβολικά τη βαλβίδα. Περιστρέφετε ομοιόμορφα το εργαλείο λείανσης με καθοδική δύναμη 40~50N. Μην αφήνετε πάστα λείανσης στην ωστήρια ράβδο και στον οδηγό βαλβίδας.

Θερμοστάτης

• 1.Αφαιρέστε το κάλυμμα θερμοστάτη και τον θερμοστάτη.
• 2.Αναρτήστε τον θερμοστάτη σε δοχείο με νερό.
• 3.Θερμάνετε το δοχείο.

4. Ελέγξτε την ανύψωση της βαλβίδας στην προβλεπόμενη θερμοκρασία νερού. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε.

• 5.Τοποθετήστε τον θερμοστάτη και το κάλυμμά του. Σφίξτε τα μπουλόνια με την προβλεπόμενη ροπή.

Στροφαλοθάλαμος

Αποσυναρμολόγηση

• 1.Αφαιρέστε τα μπουλόνια με αντίστροφη σειρά αρίθμησης του καλύμματος στροφαλοθαλάμου.
• 2.Αφαιρέστε το κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου.

3. Αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο και το ωστήριο βαλβίδας.
4. Αφαιρέστε το μπουλόνι και το καπάκι μπιέλας και αφαιρέστε το συγκρότημα μπιέλας και εμβόλου.
5. Με πένσα αφαιρέστε την ασφάλεια και αφαιρέστε τον πείρο εμβόλου και το έμβολο.

• 6.Αφαιρέστε τον στροφαλοθάλαμο και τη φλάντζα του.

7. Αφαιρέστε το συγκρότημα γραναζιού εκτίναξης λαδιού.

• 8.Αφαιρέστε τα μπουλόνια καλύμματος αναπνευστήρα και το κάλυμμα.
• 9.Αφαιρέστε τα μπουλόνια βαλβίδας και τη βαλβίδα.
• 10.Αφαιρέστε τα μπουλόνια κελύφους τσιμούχας και αφαιρέστε το κέλυφος και την τσιμούχα.

Αναπνευστήρας

1. Ελέγξτε τη βαλβίδα πτερυγίου του αναπνευστήρα. Αν έχει ζημιές, κάμψη ή ρωγμές, αντικαταστήστε την.
2. 2.Ελέγξτε την οπή του αναπνευστήρα. Αν είναι φραγμένη, καθαρίστε την.
3. Ελέγξτε τον σωλήνα επιστροφής του αναπνευστήρα. Αν έχει ρωγμές, διαρροή ή ζημιές, αντικαταστήστε τον.

Έμβολο

Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο εμβόλου στο προβλεπόμενο σημείο μέτρησης. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε.

Διάμετρος εμβόλου: 58.950~58.965mm

Σημείο μέτρησης @: 10mm

Διάμετρος κυλίνδρου:

1. Μετρήστε τη διάμετρο κυλίνδρου χωριστά στα σημεία ①, O, ③. Σε κάθε σημείο, μετρήστε στις θέσεις D1, D3, D5 παράλληλα προς τον στροφαλοθάλαμο και στις θέσεις D2, D4, D6 κάθετα προς τον στροφαλοφόρο.

Ύψος σημείου μέτρησης:

①100mm;

②40mm;

③70mm

Διάμετρος κυλίνδρου:

59~59.02mm

59.10mm

Οριακή διάσταση:

2. Υπολογίστε το όριο κωνικότητας και το όριο στρογγυλότητας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον στροφαλοθάλαμο.

Όριο κωνικότητας: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Όριο στρογγυλότητας: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Διάμετρος πείρου εμβόλου

Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο πείρου εμβόλου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον πείρο. Εξωτερική διάμετρος: 12.995~13.000mm

Ελατήριο εμβόλου

• 1.Ωθήστε το ελατήριο εμβόλου παράλληλα με την κεφαλή εμβόλου στο προβλεπόμενο σημείο μέτρησης του κυλίνδρου (1omm από την επιφάνεια σύνδεσης).
• 2.Μετρήστε το διάκενο άκρων με μετρητή διακένων. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το ελατήριο εμβόλου.

Διάκενο άκρων (τοποθετημένο) / οριακή διάσταση:

Άνω ελατήριο 0.10~0.20mnm/0.4mm

2ο ελατήριο 0.25~0.40mm/0.6mm

Ελατήριο λαδιού 0.2~0.7mm/0.9mm

3. Τοποθετήστε το ελατήριο στο έμβολο και μετρήστε το πλευρικό διάκενο μεταξύ ελατηρίου και αυλακιού με φίλερ. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το ελατήριο εμβόλου.

Πλευρικό διάκενο:

Άνω ελατήριο 0.04~0.08mnm

2ο ελατήριο 0.02~0.06mm

Αποσυμπιεστής εκκεντροφόρου

• 1.Ελέγξτε τον αποσυμπιεστή εκκεντροφόρου, το γρανάζι και το βάρος. Αν το γρανάζι έχει φθορά, ζημιά ή ρωγμές, αντικαταστήστε.

Αν το βάρος δεν κινείται ομαλά, αντικαταστήστε.

• 2.Μετρήστε τη διάμετρο@ και το ύψος λοβού εκκεντροφόρου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον.

@ Εκκεντροφόρος εισαγωγής: 21.950~22.050mm

Εκκεντροφόρος εξαγωγής: 21.950~22.050mm

b

• ?

Εκκεντροφόρος εισαγωγής: 26.736~26.836mm

Εκκεντροφόρος εξαγωγής: 26.532~26.623mm

• 3.Μετρήστε τη διάμετρο εκκεντροφόρου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τον εκκεντροφόρο.

a

Όριο φθοράς στροφέα εκκεντροφόρου: 14.934mm

Στροφαλοφόρος

Μετρήστε την εκκεντρότητα στροφαλοφόρου. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε.

Όριο απόκλισης περιστροφής στροφαλοφόρου: 0.03mm

Διάκενο λίπανσης

1. Τοποθετήστε ένα κομμάτι πλαστικού μετρητή διακένων στον πείρο στροφάλου, παράλληλα προς τον στροφαλοφόρο.
2. Συναρμολογήστε τη μπιέλα στον πείρο στροφάλου.
3. 3.Σφίξτε τα μπουλόνια μπιέλας με την προβλεπόμενη ροπή.

12Nm

Ροπή σύσφιξης:

4. Αφαιρέστε τη μπιέλα και μετρήστε το πλάτος συμπίεσης του πλαστικού μετρητή διακένων. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε τη μπιέλα.

Διάκενο λίπανσης

0.020~0.052mm

Σημείωση:

Μην περιστρέφετε τη μπιέλα πριν ολοκληρωθεί η μέτρηση.

Ωστήριο βαλβίδας

• 1.Ελέγξτε το ωστήριο βαλβίδας για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
• 2.Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο ωστηρίου βαλβίδας. Αν είναι εκτός προδιαγραφών, αντικαταστήστε το ωστήριο.

Εξωτερική διάμετρος ωστηρίου βαλβίδας: 7.9650mm

Γρανάζι εκτίναξης λαδιού

Ελέγξτε τη μονάδα γραναζιού εκτίναξης λαδιού. Αν κινείται αργά ή έχει φθορά/ζημιά/ρωγμή, αντικαταστήστε.

Έδρανο στροφαλοφόρου

Ελέγξτε το έδρανο. Αν έχει κοιλότητες φθοράς ή βουητό, αντικαταστήστε.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην αφαιρείτε το έδρανο αν δεν πρόκειται να το αντικαταστήσετε.

Περίβλημα τσιμούχας

1. Ελέγξτε το περίβλημα τσιμούχας για ρωγμή/ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Ελέγξτε τον δακτύλιο O-ring για ρωγμή/ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Στροφαλοθάλαμος και κάλυμμα στροφαλοθαλάμου

1. Ελέγξτε το κάλυμμα στροφαλοθαλάμου. Αν έχει ρωγμή/ζημιά, αντικαταστήστε.
2. Ελέγξτε τη δίοδο νερού ψύξης για ακαθαρσίες ή απόφραξη. Καθαρίστε αν χρειάζεται.

Πλήρης συναρμολόγηση

Τοποθέτηση εμβόλου και μπιέλας

Τοποθετήστε το έμβολο, τη μπιέλα, τον πείρο εμβόλου και την ασφάλεια πείρου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι η σήμανση της μπιέλας βρίσκεται στην ίδια πλευρά με τη σήμανση στην κεφαλή του εμβόλου.

Χρησιμοποιήστε νέα ασφάλεια πείρου εμβόλου. Βεβαιωθείτε ότι το άνοιγμα της ασφάλειας δεν ευθυγραμμίζεται με το άνοιγμα του αυλακιού της.

Τοποθέτηση ελατηρίων εμβόλου

• Τοποθετήστε το ελατήριο λαδιού, το 2ο και το άνω ελατήριο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την τοποθέτηση του 2ου ελατηρίου, η σήμανση πρέπει να δείχνει προς την κεφαλή εμβόλου.
• Εικόνα διακένων ελατηρίων εμβόλου. Διάκενο ελατηρίου λαδιού 1 (κάτω ράγα), διάκενο ελατηρίου λαδιού 2 (διαστελλόμενο ελατήριο), διάκενο ελατηρίου λαδιού 3 (άνω ράγα), διάκενο άκρων 2ου ελατηρίου εμβόλου 4

Διάκενο άκρων άνω ελατηρίου εμβόλου 5

Τοποθέτηση εμβόλου

Χρησιμοποιήστε οδηγό εισαγωγής εμβόλου για την τοποθέτηση και βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη “Up” στην κεφαλή του εμβόλου κοιτάζει προς την πλευρά του βολάν.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στο έμβολο και στην πλευρά των ελατηρίων κατά την τοποθέτηση.

Τοποθέτηση περιβλήματος τσιμούχας

1. Τοποθετήστε τις τσιμούχες 10.8x21x7 (2 τεμάχια) με εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας.
2. 2.Τοποθετήστε τις τσιμούχες B20 X 30 X 7 με εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

• ① Εφαρμόστε γράσο στη νέα τσιμούχα πριν από την τοποθέτηση.
• ② Βεβαιωθείτε ότι η κατεύθυνση τσιμούχας είναι όπως φαίνεται.

Τοποθέτηση στροφαλοφόρου

1. Τοποθετήστε το έδρανο στροφαλοφόρου στον στροφαλοθάλαμο με ειδικά εργαλεία (αν αλλάζετε έδρανο). Τοποθετήστε την τσιμούχα.

Εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας περιβλήματος

Κατεύθυνση τοποθέτησης τσιμούχας

Εργαλείο τοποθέτησης εδράνου περιβλήματος

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε το έδρανο με τη σήμανση κατασκευαστή προς την πλευρά του βολάν. Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στη νέα τσιμούχα κατά την τοποθέτηση.

2. Τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο στο κέλυφος στροφαλοφόρου.
4. Τοποθετήστε το καπάκι μπιέλας και σφίξτε το μπουλόνι μπιέλας με την προβλεπόμενη ροπή. Προβλεπόμενη ροπή:12 Nm

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα κινούμενα εξαρτήματα πριν από την τοποθέτηση.

Τοποθέτηση εκκεντροφόρου

Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο. Βεβαιωθείτε ότι η σήμανση γραναζιού εκκεντροφόρου ευθυγραμμίζεται με τη σήμανση γραναζιού χρονισμού εκκεντροφόρου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα κινούμενα εξαρτήματα πριν από την τοποθέτηση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα κινούμενα εξαρτήματα πριν από την τοποθέτηση.

Άνω μονάδα

Άνω κάλυμμα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Τοποθέτηση καλύμματος στροφαλοθαλάμου

1. Τοποθετήστε το περίβλημα τσιμούχας.
2. 2 Τοποθετήστε το συγκρότημα γραναζιού εκτίναξης λαδιού.
3. 3 Τοποθετήστε το κάλυμμα στροφαλοθαλάμου και σφίξτε τα μπουλόνια σε δύο στάδια όπως φαίνεται.

Ροπή σύσφιξης:

1ο στάδιο 10 Nm

2ο στάδιο 22 Nm

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε τη στεγανοποιητική ελαστική λωρίδα.
2. Αφαιρέστε το μπουλόνι καλύμματος ηχομόνωσης του άνω καλύμματος και την ελαστική επένδυση.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα ηχομόνωσης του άνω καλύμματος.
4. Αφαιρέστε τον γάντζο ασφάλισης και τον γάντζο ανάρτησης.
5. Ελέγξτε αν το άνω κάλυμμα έχει ρωγμές ή ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το.
6. Ελέγξτε αν η στεγανοποιητική ελαστική λωρίδα έχει ρωγμές ή ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την.
7. Ελέγξτε αν το κάλυμμα ηχομόνωσης έχει ρωγμές ή ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το.
8. Ελέγξτε αν ο γάντζος ασφάλισης και ο γάντζος ανάρτησης έχουν ρωγμές, παραμόρφωση ή ζημιές. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε.

Κάτω κάλυμμα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα B.
2. Αφαιρέστε το μπουλόνι λαβής και τη λαβή.
3. Αφαιρέστε το μπουλόνι μοχλού σύσφιξης του άνω καλύμματος και τον μοχλό.
4. Αφαιρέστε τις υποδοχές A και B του μοχλού σύσφιξης άνω καλύμματος.
5. Αφαιρέστε την κυματοειδή ροδέλα.
6. Ελέγξτε αν το κάτω κάλυμμα έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
7. Ελέγξτε αν η λαβή μοχλού σύσφιξης έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
8. Ελέγξτε αν ο μοχλός σύσφιξης έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
9. Ελέγξτε αν η κυματοειδής ροδέλα και η υποδοχή μοχλού σύσφιξης έχουν ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Λαγουδέρα

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα λαγουδέρας.
2. Αφαιρέστε τον δακτύλιο λαβής, τη ροδέλα δακτυλίου και την κυματοειδή ροδέλα.
3. Αφαιρέστε τον αποσβεστήρα κραδασμών της λαγουδέρας.
4. Αφαιρέστε την κοπίλια και το μπουλόνι ρύθμισης τριβής.
5. Αφαιρέστε τη λαγουδέρα.
6. Αφαιρέστε τη ντίζα γκαζιού.
7. Αφαιρέστε το στήριγμα μοχλού γκαζιού και τον μοχλό.
8. Αφαιρέστε τον διακόπτη σβησίματος κινητήρα.
9. Ελέγξτε αν η λαγουδέρα έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
10. Αν χρειάζεται.
11. Ελέγξτε αν ο αποσβεστήρας κραδασμών της λαγουδέρας έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
12. Ελέγξτε αν η ντίζα γκαζιού έχει ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
13. Ελέγξτε την αγωγιμότητα διακόπτη σβησίματος κινητήρα. Αν δεν αντιστοιχεί στην προδιαγραφή, αντικαταστήστε τον.

Αφαίρεση πλάκας ασφάλισης:

Αγωγιμότητα. Χωρίς αγωγιμότητα

Τοποθέτηση πλάκας ασφάλισης:

Πάτημα κουμπιού διακόπτη σβησίματος: Αγωγιμότητα

Βάση στήριξης

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

• 1.Αφαιρέστε το κούμπωμα ασφάλισης κλίσης.

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα περιστρεφόμενης βάσης.

• 3.Αφαιρέστε το κάτω συγκρότημα απόσβεσης κραδασμών και την υποδοχή του.

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

Αφαιρέστε τη βάση σύσφιξης.

• 5.Αφαιρέστε την περιστρεφόμενη βάση.
• 6.Αφαιρέστε το σταθερό κάλυμμα βάσης και τη βάση ασφάλισης κλίσης.

7. Ελέγξτε την περιστρεφόμενη βάση και τη βάση σύσφιξης για ζημιές ή ρωγμές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

• 8.Ελέγξτε την υποδοχή και τον αποσβεστήρα κραδασμών για ζημιές ή ρωγμές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
• 9.Ελέγξτε αν η βάση ασφάλισης κλίσης και το κούμπωμα ασφάλισης κλίσης έχουν παραμορφωθεί. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Κέλυφος άνω μονάδας

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

• 1. Αφαιρέστε τον σωλήνα νερού.
• 2.Αφαιρέστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και τον άξονα αλλαγής.
• 3.Αφαιρέστε τη ράβδο και τον μοχλό ράβδου αλλαγής ταχυτήτων.
• 4.Ελέγξτε το άνω κέλυφος και την προέκταση για ρωγμές ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
• 5.Ελέγξτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και τον άξονα αλλαγής για ρωγμές ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Κάτω μονάδα

Συγκρότημα αντλίας νερού

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

• 1. Αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης αντλίας νερού.

2. Αφαιρέστε το περίβλημα αντλίας νερού.
3. Αφαιρέστε τη φτερωτή της αντλίας νερού και το εσωτερικό κάλυμμα της αντλίας.

• 4.Αφαιρέστε τη βάση αντλίας νερού.
• 5.Ελέγξτε το περίβλημα αντλίας νερού και την εξωτερική πλάκα για ρωγμές, στρέβλωση ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

6. Ελέγξτε το εσωτερικό κάλυμμα της αντλίας νερού και τη φτερωτή για ρωγμές, παραμόρφωση, καψίματα ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
7. Ελέγξτε τη βάση αντλίας νερού για ρωγμές, στρέβλωση, γρατσουνιές ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Συγκρότημα γραναζιών κάτω μονάδας

Σχέδιο ανεπτυγμένης όψης

Αποσυναρμολόγηση και έλεγχος

• 1. Αφαιρέστε την κοπίλια και το συγκρότημα παξιμαδιού.

2. Αφαιρέστε το συγκρότημα προπέλας και τον αποστάτη.

• 3.Αφαιρέστε το κάλυμμα κάτω κελύφους.

4. Αφαιρέστε το συγκρότημα γραναζιού όπισθεν, τον άξονα μετάδοσης, το συγκρότημα γραναζιού εμπροσθοπορείας και το έμβολο αλλαγής ταχυτήτων.
5. 5.Αφαιρέστε το συγκρότημα έκκεντρου ράβδου αλλαγής ταχυτήτων και τον άξονα μετάδοσης.
6. 6.Αφαιρέστε το κυλινδρικό έδρανο με προστατευτική πλάκα (F4-03000002).
7. Αφαιρέστε το κυλινδρικό έδρανο χωρίς προστατευτική πλάκα (F4-03000003) με το εργαλείο τοποθέτησης κυλινδρικού εδράνου.
8. Αφαιρέστε το κόμπλερ συμπλέκτη από τον άξονα προπέλας.

Άξονας προπέλας και κόμπλερ συμπλέκτη

1. Ελέγξτε το κόμπλερ συμπλέκτη για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
2. Ελέγξτε τον άξονα προπέλας για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Τοποθέτηση κόμπλερ συμπλέκτη

1. Τοποθετήστε το ελατήριο κόμπλερ συμπλέκτη στην οπή του πίσω άκρου άξονα προπέλας.
2. 2.Τοποθετήστε το κόμπλερ συμπλέκτη όπως φαίνεται. Προσέξτε την κατεύθυνση.

Κάλυμμα κάτω κελύφους

• 1.Ελέγξτε το έδρανο για σκουριά ή βουητό κατά τη λειτουργία. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

2. Αφαιρέστε το έδρανο και την τσιμούχα με εξολκέα εδράνων. Σημείωση: Μην αφαιρείτε το έδρανο αν δεν πρόκειται να το αντικαταστήσετε.
3. Καθαρίστε το κάλυμμα κελύφους με μαλακή βούρτσα και διαλύτη.

• 4.Ελέγξτε το κάλυμμα κελύφους για ρωγμές ή ζημιά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Τοποθέτηση τσιμούχας και εδράνου καλύμματος κάτω κελύφους

• 1.Τοποθετήστε την τσιμούχα.

2. Τοποθετήστε το έδρανο.

Σημείωση: Χρησιμοποιήστε ειδικό εργαλείο για τοποθέτηση τσιμούχας και εδράνου. Προσέξτε την κατεύθυνση και το βάθος τοποθέτησης της τσιμούχας. Βεβαιωθείτε ότι η σήμανση κατασκευαστή δείχνει προς το γρανάζι όπισθεν.

Κυλινδρικό έδρανο

Ελέγξτε τα κυλινδρικά έδρανα με και χωρίς προστατευτική πλάκα για φθορά, ρωγμές ή ζημιές. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Άξονας μετάδοσης

Ελέγξτε τον άξονα μετάδοσης για στρέβλωση ή φθορά. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Γρανάζι

Έδρανο γραναζιού πρόσω

Ελέγξτε το έδρανο για σκουριά και βουητό κατά την περιστροφή. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.

Κέλυφος κάτω μονάδας

• Αντικαταστήστε αν χρειάζεται.
• 2.Τοποθετήστε τα κυλινδρικά έδρανα με και χωρίς προστατευτική πλάκα με ειδικό εργαλείο.

Εργαλείο τοποθέτησης κυλινδρικού εδράνου με προστατευτική πλάκα

Στήριγμα κάτω κελύφους και εργαλείο τοποθέτησης κυλινδρικού εδράνου χωρίς προστατευτική πλάκα

• 3.Τοποθετήστε νέα τσιμούχα στο βάθος που φαίνεται. (μονάδα: mm)

Στήριγμα κάτω κελύφους και εργαλείο τοποθέτησης τσιμούχας άξονα μετάδοσης