PARSUN PÅHÆNGSMOTOR F9.8BM/FW F8BM/FW F6BM/FW INSTRUKTIONSBOG

Indholdsfortegnelse

• 1. Hovedkomponenter og generelle oplysninger
  • 1.1 Hovedkomponenter
  • 1.2 Generelle oplysninger
    • 1.2.1 Specifikationer
    • 1.2.2 Brændstofinstruktioner
    • 1.2.3 Valg af propel
• 2. Drift
  • 2.1 Installation
    • 2.1.1 Monteringshøjde
    • 2.1.2 Fastgørelse af påhængsmotoren
  • 2.2 Tilkøring af motor
  • 2.3 Kontrol før brug
  • 2.4 Påfyldning af brændstof
  • 2.5 Start af motoren
  • 2.6 Opvarmning af motoren
  • 2.7 Gearskift
    • 2.7.1 Fremad
    • 2.7.2 Bak
  • 2.8 Styrehåndtag
  • 2.9 Standsning af motoren
  • 2.10 Trimning af påhængsmotoren
  • 2.11 Tiltning op og ned
    • 2.11.1 Tiltning op
    • 2.11.2 Tiltning ned
  • 2.12 Kørsel under andre forhold
    • 2.12.1 Kørsel på lavt vand
    • 2.12.2 Kørsel i saltvand
• 3. Vedligeholdelse
  • 3.1 Smøring
  • 3.2 Rengøring og justering af tændrør
  • 3.3 Kontrol af brændstofsystem
  • 3.4 Kontrol af tomgangshastighed
  • 3.5 Skift af motorolie
  • 3.6 Kontrol af ledninger og stik
  • 3.7 Kontrol for lækager
  • 3.8 Kontrol af propel
    • 3.8.1 Afmontering af propel
    • 3.8.2 Montering af propel
  • 3.9 Skift af gearolie
  • 3.10 Rengøring af brændstoftank
  • 3.11 Kontrol og udskiftning af anoder
  • 3.12 Kontrol af motorkappe
  • 3.13 Vedligeholdelsesskema
• 4. Transport og opbevaring af påhængsmotor
  • 4.1 Transport
  • 4.2 Opbevaring
• 5. Forholdsregler i nødsituationer
  • 5.1 Kollisionsskade
  • 5.2 Starteren fungerer ikke
  • 5.3 Behandling af nedsænket motor
• 6. Fejlfinding
• 7. Ledningsdiagram

1. Hovedkomponenter og generelle oplysninger

1.1 Hovedkomponenter

1. Øverste kappe
2. Låsehåndtag til øverste kappe
3. Anti-kavitationsplade
4. Propel
5. Kølevandsindtag
6. Trimpind
7. Bolt til justering af styrefriktion
8. Spændebeslag
9. Styrehåndtag
10. Stopknap / Dødmandsmandssnor

Den bærbare brændstof indeholder følgende komponenter:

• 1. Tankdæksel 3. Luftluftskrue

• 2. Brændstof 4. Brændstofåler

ADVARSEL:

Den brændstof, der følger med motoren, må kun bruges som brændstof, mens motoren kører, og ikke som brændstof.

Fjernbetjening

Fjernbetjeningshåndtaget betjener både gear og gas. De elektrisk kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

• a) Fjernbetjeningshåndtag
• b) Neutral låseudløser
• c) Neutral gashåndtag
• d) Hovedafbryder/choker-kontakt
• e) Dødmandsmandssnor
• f) Justeringsskrue til gasfriktion

Fjernbetjeningshåndtag

Hvis du flytter håndtaget fremad fra neutral position, indkobles fremadgear. Hvis du trækker håndtaget tilbage fra neutral position, indkobles bagear. Motoren fortsætter med at køre i tomgang, indtil håndtaget flyttes ca. 35° (et hak mærkes). Hvis håndtaget flyttes længere, åbnes gassen, og motoren begynder at accelerere.

• 1. Neutral "N"
• 2. Fremad "F"
• 3. Bak "R"
• 4. Gearskift
• 5. Helt lukket
• 6. Gas
• 7. Helt åben

Neutral låseudløser

For at skifte fra neutral skal man først trække neutral låseudløseren op.

1. Neutral låseudløser

Neutral gashåndtag

For at åbne gassen uden at skifte til fremadgear eller bagear skal du sætte fjernbetjeningshåndtaget i neutral position og løfte neutral gashåndtaget.

BEMÆRK:

Neutral gashåndtaget fungerer kun, når fjernbetjeningshåndtaget er i neutral. Fjernbetjeningshåndtaget fungerer kun, når neutral gashåndtaget er i lukket position.

• 1. Helt åben
• 2. Helt lukket

1.2 Generelle oplysninger

1.2.1 Specifikationer

Vigtigste specifikationer

Ydeevne

1.2.2 Brændstof

Anbefalet benzin: Almindelig blyfri benzin. Hvis det ikke er tilgængeligt, skal du bruge blyfri blyfri benzin.

Hvis der opstår bankelyde, skal du bruge et andet mærke benzin eller blyfri benzin. Hvis der anvendes blyholdig benzin, skal motorventiler og relaterede dele efterses for hver 100 timers drift.

ADVARSEL:

⚠ Ryg ikke under optankning, og hold dig væk fra gnister, flammer eller andre antændelseskilder.

• Stop motoren før optankning.

• Tank op på et godt ventil sted; tank bærbare brændstof op uden for båden.
• Fyld ikke brændstof for meget.
• Pas på ikke at spilde benzin; hvis der spildes benzin, skal det straks tørres op.
• Spænd påfyldningsdækslet godt til efter optankning.
• Hvis du kommer til at sluge benzin, indånde benzindampe eller får benzin i øjnene, skal du straks søge læge.
• Hvis der kommer benzin på huden, skal det straks vaskes af med sæbe og vand. Skift tøj, hvis der er spildt benzin på det.
• Lad brændstof røre ved metaldele for at undgå statiske gnister.

FORSIGTIG:

Brug kun ny, ren benzin, der er opbevaret i rene beholdere, og som ikke er forurenet med vand eller fremmedlegemer.

Motorolie:

Anbefalet motorolie: 4-takts påhængsmotorolie SAE10W30 og SAE10W40 (0,8L).

ADVARSEL:

• Start ikke motoren, hvis olieniveauet er lavt. Det kan medføre alvorlig skade.
• Kontroller altid olieniveauet, før du starter motoren.

FORSIGTIG:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken uden motorolie.

1.2.3 Valg af propel

Din påhængsmotors ydeevne vil blive kritisk påvirket af dit valg af propel, da et forkert valg kan have en negativ effekt på ydeevnen. Påhængsmotoren er udstyret med en propel, der er valgt til at fungere godt over et bredt område, men i nogle anvendelser kan en anden stigning være mere passende. PARSUN-forhandlere har flere forskellige propeller på lager og kan rådgive dig og installere en propel på din påhængsmotor, der passer bedst til din anvendelse.

Til større bådbelastning og lavere motorhastighed er en propel med mindre stigning mere passende. Omvendt er en propel med større stigning mere passende til mindre belastning, da den gør det muligt at opretholde den korrekte motorhastighed.

2 Drift

2.1 Installation

Monter påhængsmotoren på bådens midterlinje (køllinje). I både uden køl eller dem, der er asymmetriske, skal du kontakte din forhandler.

1. Midterlinje (køllinje)

BEMÆRK:

Under vandtest skal du kontrollere bådens flydeevne i ro ved fuld belastning. Kontroller, at det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre vand i at komme ind i motoren, når vandet stiger på grund af bølger, mens påhængsmotoren er stoppet.

⚠ ADVARSEL:

Overdreven maskinkraft kan forårsage alvorlig ustabilitet af båden. Monter ikke en påhængsmotor, der overstiger den maksimale styrke på bådens typeskilt. Hvis båden ikke har et typeskilt, skal du kontakte bådfabrikanten.

Forkert montering af påhængsmotoren kan resultere i farlige forhold og kvæstelser. Din forhandler eller en anden erfaren person bør montere motoren. Hvis du selv monterer motoren, har du brug for vejledning fra en erfaren person.

Oplysningerne i dette afsnit er kun beregnet som en generel vejledning. Korrekt installation afhænger delvist af erfaring og den specifikke kombination af båd og motor.

2.1.1 Monteringshøjde

Monteringshøjden for din påhængsmotor påvirker i høj grad bådens effektivitet. Hvis monteringshøjden er for høj, opstår der let kavitation, hvilket reducerer fremdriften. Hvis monteringshøjden er for lav, øges vandmodstanden, hvilket reducerer motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren således, at anti-kavitationspladen er mellem bådens bund og et niveau 25 mm under denne.

BEMÆRK:

Den optimale monteringshøjde for påhængsmotoren påvirkes af båd/motor-kombinationen og den ønskede anvendelse. Testkørsler ved forskellige højder kan hjælpe med at bestemme den optimale monteringshøjde. For yderligere oplysninger skal du kontakte din PARSUN-forhandler eller bådfabrikanten.

(0-1 tomme) 0-25 mm

2.1.2 Fastgørelse af påhængsmotoren

1. Spænd skruerne til agterspejlsbeslaget jævnt og fast. Kontroller regelmæssigt, at spændeskruerne sidder stramt under driften af påhængsmotoren, da de kan løsne sig på grund af motorvibrationer.

FORSIGTIG:

Påhængsmotorer, der kun bruger spændeskruer, er IKKE tilstrækkeligt og sikkert fastgjort til agterspejlet. Korrekt montering af påhængsmotoren inkluderer at bolte motoren til båden gennem agterspejlet.

ADVARSEL:

Løse spændeskruer kan få påhængsmotoren til at falde af eller bevæge sig på agterspejlet. Dette kan medføre tab af kontrol. Sørg for, at spændeskruerne er strammet korrekt; kontroller regelmæssigt skruernes stramhed under driften.

2. Hvis din motor er forsynet med en sikringswire, skal den eller en kæde anvendes. Fastgør den til et sikkert monteringspunkt på båden for at forhindre det fuldstændige tab af motoren, hvis den ved et uheld skulle falde af agterspejlet.
3. Fastgør spændebeslaget til agterspejlet med egnede bolte. For detaljer bedes du kontakte din PARSUN-forhandler.

ADVARSEL:

Undgå at bruge uegnede bolte, møtrikker eller skiver. Efter spænding skal du kontrollere motorens tæthed under en testkørsel.

2.2 Tilkøring af motor

Din nye motor kræver en tilkørselsperiode for at tillade overfladerne på bevægelige dele at slide sig jævnt til.

FORSIGTIG:

Manglende overholdelse af tilkørselsinstruktionerne kan resultere i reduceret motorlevetid eller alvorlig motorskade.

• 1. Den første driftstime: Kør motoren med 2.000 o/min eller med ca. halv gas.
• 2. Den anden driftstime: Kør motoren med 3.000 o/min eller med ca. trekvart gas.
• 3. De næste otte driftstimer: Undgå kontinuerlig drift ved fuld gas i mere end fem minutter ad gangen.
• 4. Derefter kan du køre motoren normalt.

2.3 Kontrol før brug

Brændstof

• Kontroller, at der er rigeligt med brændstof til din tur.
• Sørg for, at der ikke er brændstofækager eller benzinlugt.
• Kontroller brændstof forbindelser for at sikre, at de er tætte.
• Sørg for, at brændstof er på en sikker, plan overflade, og at brændstof ikke er snoet eller klemt, og at den ikke kommer i kontakt med skarpe genstande.

Kontrolelementer

• Kontroller gas, gearskift og styring for korrekt funktion, før du starter motoren.
• Kontrolelementerne skal fungere jævnt uden at binde eller have unødigt slør.
• Kontroller for løse eller beskadigede forbindelser.
• Kontroller starter og stopkontakternes funktion, når påhængsmotoren er i vandet.

FORSIGTIG:

• Start ikke motoren på land. Overophedning og alvorlig motorskade er muligt.
• Kontroller motoren og motormonteringen.
• Søg efter løse eller beskadigede fastgørelsesanordninger.
• Kontroller propellen for skader.

Kontrol af motorolieniveau

1. Placer påhængsmotoren i opretstående position (ikke tiltet).

2. Kontroller olieniveauet med oliepinden for at sikre, at niveauet er mellem det øverste og nederste mærke. Tilsæt olie, hvis niveauet er under det nederste mærke, eller aftap olie til det specificerede niveau, hvis niveauet er over det øverste mærke.

• 2. Øverste mærkeniveau

1. Oliepind 3. Nederste mærkeniveau

FORSIGTIG:

Husk at indsætte oliepinden helt i oliepindstyrret.

2.4 Påfyldning af brændstof

ADVARSEL:

Benzin og dens dampe er meget brandfarlige og eksplosive. Hold dig væk fra gnister, cigaretter, flammer eller andre antændelseskilder.

• 1. Fjern tankdækslet.
• 2. Fyld forsigtigt brændstof.

3. Luk dækslet godt til efter påfyldning. Tør spildt brændstof op.

2.5 Start af motoren

1. Fastgør brændstof sikkert, efter at du har løsnet brændstof luftluftskrue (2 eller 3 omgange).

2. Sæt brændstof godt fast, og klem på fødepumpen med udløbsenden opad, indtil du mærker, at den bliver hård.

3. Placer gearvælgeren i neutral (N).

BEMÆRK:

En start-i-gear-beskyttelse forhindrer motoren i at starte undtagen i neutral. Fastgør dødmandsmandssnoren til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Sæt derefter låsepladen i den anden ende af snoren ind i motorstopkontakten.

ADVARSEL:

• Motoren skal startes i neutral, ellers kan motoren blive beskadiget.
• Fastgør ikke snoren til tøj, der kan rives af. Før ikke snoren et

sted, hvor den kan blive viklet ind, hvilket forhindrer den i at fungere.

Undgå at trække ved et uheld i snoren under normal drift. Tab af motorkraft betyder tab af styreevne. Desuden kan båden bremses hurtigt uden motorkraft. Dette kan medføre, at personer og genstande i båden kastes fremad.

4. Sæt gashåndtaget i "START"-positionen.

5. Træk chokerknappen helt ud.

1. Chokerknap

BEMÆRK:

• Brug af chokeren er ikke nødvendig, når man starter en varm motor.
• Hvis chokeren forbliver trukket ud, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller gå i stå.

6. Træk langsomt i starthåndtaget, indtil du føler modstand. Træk derefter kraftigt lige ud for at starte motoren. Gentag om nødvendigt.

• 7. Når motoren er startet, skal du føre starthåndtaget langsomt tilbage til sin oprindelige position, før du slipper det.
• 8. Før gashåndtaget langsomt tilbage til den helt lukkede position.

FORSIGTIG:

• En kold motor skal varmes op før kørsel.
• Hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du gentage proceduren. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, skal du åbne gassen en smule (ca. 1/8 til 1/4) og prøve igen.

Modeller F6/8/9.8FW

1. Placer fjernbetjeningshåndtaget i neutral (N).

BEMÆRK:

En start-i-gear-beskyttelse forhindrer motoren i at starte undtagen i neutral.

2. Fastgør dødmandsmandssnoren til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Sæt derefter låsepladen i den anden ende af snoren ind i motorstopkontakten.

ADVARSEL:

Fastgør dødmandsmandssnoren til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben.

Fastgør ikke snoren til tøj, der kan rives af. Før ikke snoren et sted, hvor den kan blive viklet ind, hvilket forhindrer den i at fungere.

Undgå at trække ved et uheld i snoren under normal drift. Tab af motorkraft betyder tab af styreevne. Desuden kan båden bremses hurtigt uden motorkraft. Dette kan medføre, at personer og genstande i båden kastes fremad.

• 3. Drej hovedafbryderen til "ON".
• 4. Åbn gassen en smule uden at skifte gear ved hjælp af neutral gashåndtaget eller neutral acceleratoren. Det kan være nødvendigt at ændre gasåbningen en smule afhængigt af motortemperaturen. Når motoren er startet, skal gassen bringes tilbage til den oprindelige position.

BEMÆRK:

• På fjernbetjeningsbokse med et neutralt gashåndtag er et godt startpunkt at løfte håndtaget, lige indtil du mærker modstand, og derefter løfte det lidt mere.
• Neutral gashåndtaget eller den neutrale accelerator kan kun betjenes, når fjernbetjeningshåndtaget er i neutral.
• 5. Tryk hovedafbryderen ind og hold den nede for at betjene fjernbetjeningens chokersystem. Den fjernbetjente chokerkontakt vender automatisk tilbage til normal position, når du fjerner hånden. Hold derfor kontakten inde.

BEMÆRK:

• Brug af chokeren er ikke nødvendig, når man starter en varm motor.
• Hvis chokeren forbliver trukket ud, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller gå i stå.
• 6. Drej hovedafbryderen til "START" og hold den i maksimalt 5 sekunder.

7. Slip straks hovedafbryderen, når motoren starter, så den vender tilbage til "ON".

FORSIGTIG:

• Drej aldrig hovedafbryderen til "START", mens motoren kører.
• Lad ikke startmotoren køre i mere end 5 sekunder ad gangen. Hvis startmotoren kører kontinuerligt i mere end 5 sekunder, aflades batteriet hurtigt, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starter kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke starter på 5 sekunder, skal du sætte hovedafbryderen tilbage til "ON", vente 10 sekunder og derefter prøve at starte motoren igen.

BEMÆRK:

En kold motor skal varmes op før kørsel.

2.6 Opvarmning af motoren

1. Efter start af motoren placeres gearvælgeren i neutral (N). Varm motoren op ved at køre ved maks. 1/5 gas de første ca. 3 minutter efter kørsel. Ellers vil motorens levetid blive forkortet.

FORSIGTIG:

• Hvis chokerknappen stadig trækkes ud efter start af motoren, vil motoren gå i stå.
• Ved temperaturer på -5 ℃ eller mindre skal chokerknappen forblive trukket helt ud i ca. 30 sekunder efter start.
• 2. Kontroller, at der kommer en jævn vandstrøm fra kølevandskontrolhullet.

FORSIGTIG:

• Hvis der aldrig kommer vand ud af hullet, mens motoren kører, skal du stoppe motoren og kontrollere, om kølevandsindtaget på underdelen eller kontrolhullet er blokeret.
• Hvis problemet ikke kan findes og afhjælpes, skal du kontakte din PARSUN-forhandler.

2.7 Gearskift

ADVARSEL:

Før du skifter gear, skal du sikre dig, at der ikke er svømmere eller forhindringer i nærheden.

FORSIGTIG:

Når du skifter fra fremadgear til bagear eller omvendt, skal du først lukke for gassen, så motoren kører i tomgang (eller køre langsomt).

2.7.1 Fremad

1. Sæt gashåndtaget i den helt lukkede position.

2. Flyt gearvælgeren hurtigt og fast fra neutral til fremad.

Modeller F6/8/9.8FW

Træk neutral låseudløseren op, og flyt fjernbetjeningshåndtaget hurtigt og fast fra neutral til fremad.

ADVARSEL:

Kør langsomt, når du bakker. Åbn ikke gassen mere end halvt. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan medføre tab af kontrol og en ulykke.

2.7.2 Bak

1. Sæt gashåndtaget i den helt lukkede position.

2. Flyt gearvælgeren hurtigt og fast fra neutral til bak.

Modeller F6/8/9.8FW

1. Spænd justeringsskruen til styrefriktion ved at dreje den med uret for at forhindre, at motoren svinger frit.

2. Træk neutral låseudløseren op, og flyt fjernbetjeningshåndtaget hurtigt og fast fra neutral til bak.

2.8 Styrehåndtag

1. Ændring af retning

Skift retning ved at flytte styrehåndtaget til venstre eller højre efter behov.

2. Ændring af hastighed

Drej håndtaget mod uret for at øge motorhastigheden og med uret for at sænke den.

3. Gasindikator

Gasindikatoren er på gashåndtaget. Gasindikatorens brændstof viser det relative brændstof for hver gasposition. Vælg en indstilling, der giver den bedste ydeevne og brændstoføkonomi til den ønskede drift.

1. Gasindikator

4. Justeringsskrue til gasfriktion

En friktionsanordning placeret på styrehåndtaget gør det muligt at justere modstanden mod bevægelse af gashåndtaget efter operatørens præference. Drej justeringsskruen med uret for at øge modstanden. Drej justeringsskruen mod uret for at mindske modstanden. Når du vil opretholde en konstant hastighed, skal du spænde justeringsskruen for at holde den ønskede gasindstilling.

ADVARSEL:

Spænd ikke friktionsjusteringen for meget. Hvis der er for meget modstand, kan det være svært at bevæge gashåndtaget eller klipperen, hvilket kan føre til en ulykke.

2.9 Standsning af motoren

BEMÆRK:

Før motoren stoppes, skal den køre et par minutter i tomgang eller ved lav hastighed for at køle af.

Det anbefales ikke at stoppe motoren umiddelbart efter drift ved høje omdrejninger.

1. Tryk og hold motorstopknappen nede, indtil motoren stopper helt.

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med en dødmandsmandssnor, kan motoren også stoppes ved at trække i snoren og fjerne låsepladen fra stopkontakten.

2. Spænd luftluftskruen på tankdækslet.

3. Afbryd brændstof.

For modeller T20/30FW

2. Drej hovedafbryderen til "OFF".

2. Spænd luftluftskruen på tankdækslet.

3. Afbryd brændstof.

2.10 Trimning af påhængsmotoren

Der er 4 eller 5 huller i spændebeslaget til justering af påhængsmotorens trimvinkel.

• 1. Stop motoren.
• 2. Fjern trimpinden fra spændebeslaget, mens du forsigtigt tilter påhængsmotoren opad.

3. Sæt pinden i det hul, du foretrækker. Foretag testkørsler med trimmet indstillet i forskellige vinkler for at finde den position, der fungerer bedst til din båd og dine driftsforhold.

ADVARSEL:

• Stop motoren, før du justerer trimvinklen.
• Vær forsigtig for at undgå at få fingrene i klemme, når du afmonterer eller monterer pinden.
• Vær forsigtig, når du tester en ny trimposition for første gang. Øg hastigheden gradvist og hold øje med tegn på ustabilitet eller kontrolproblemer. En forkert trimvinkel kan medføre tab af kontrol.

2.11 Tiltning op og ned

Hvis motoren stoppes i længere tid, eller hvis båden er fortøjet på lavt vand, skal påhængsmotoren tiltes op for at beskytte propellen og huset mod skader fra kollisioner med forhindringer og for at reducere korrosion.

ADVARSEL:

Sørg for, at ingen andre personer er i nærheden af påhængsmotoren, når du tilter den op eller ned. Pas også på ikke at få nogen kropsdele i klemme mellem drivenheden og motorbeslaget.

BEMÆRK:

• Tilt ikke motoren op ved at trykke på styrehåndtaget, da håndtaget kan knække.
• Påhængsmotoren kan ikke tiltes, når bagearet er indkoblet.

2.11.1 Tiltning op

3. Sæt gearvælgeren i neutral.

4. Spænd justeringsskruen til styrefriktion ved at dreje den med uret for at forhindre, at motoren svinger frit.

3. Afbryd brændstof fra påhængsmotoren.

4. Tilt motoren helt op, indtil tiltstøttehåndtaget automatisk låses.

2.11.2 Tiltning ned

• 1. Tilt påhængsmotoren en smule opad.
• 2. Sænk påhængsmotoren langsomt ned, mens du trækker tiltlåsehåndtaget opad.

5. Løsn styrefriktionsjusteringen ved at dreje den mod uret, og juster styrefriktionen efter operatørens præference.

ADVARSEL:

Hvis der er for meget modstand, kan det være svært at styre, hvilket kan føre til en ulykke.

2.12 Kørsel under andre forhold

2.12.1 Kørsel på lavt vand

Påhængsmotoren kan tiltes delvist op for at tillade drift på lavt vand.

ADVARSEL:

• Husk at sætte gearet i neutral, før du kører på lavt vand, eller før du tilter påhængsmotoren op.
• Sæt påhængsmotoren tilbage til sin normale position, så snart båden igen er på dybt vand.

FORSIGTIG:

Kølevandsindtaget på underdelen må ikke være over vandoverfladen under forberedelse til kørsel på lavt vand eller under selve kørslen. Ellers kan der opstå alvorlig motorskade som følge af overophedning. Se tiltningsinstruktionerne i afsnit 2.11.

2.12.2 Kørsel i saltvand

Når du har kørt motoren i saltvand, skal du skylle kølevandskanalerne med ferskvand for at forhindre, at der dannes saltaflejringer.

3 Vedligeholdelse

Ved brug af påhængsmotoren er regelmæssig vedligeholdelse nødvendig for at sikre motorens ydeevne.

ADVARSEL:

Husk at stoppe motoren ved vedligeholdelsesarbejde, medmindre andet er angivet. Denne form for arbejde bør altid udføres af en uddannet mekaniker eller din autoriserede Parsun-forhandler.

FORSIGTIG:

Hvis dele skal udskiftes, må du kun bruge originale PARSUN-dele eller tilsvarende og de samme typer og kvaliteter af dele.

3.1 Smøring

3.2 Rengøring og justering af tændrør

Afmonter og efterse tændrørene regelmæssigt, da varme og sodaflejringer medfører, at tændrøret langsomt nedbrydes. Udskift tændrøret med et nyt af den rigtige type, hvis det er nødvendigt.

Før montering af tændrøret skal tændrørsgabet måles med et bladsøger og justeres efter specifikationen, hvis det er nødvendigt.

Rengør altid tændrørets pakningsflade, og brug en ny pakning ved montering. Tør gevindene rene, og spænd tændrøret til den korrekte styrke.

3.3 Kontrol af brændstof

1. Kontroller brændstof for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, skal du kontakte din PARSUN-forhandler og få det repareret med det samme.

ADVARSEL:

• Kontroller regelmæssigt for brændstofækager.
• Hvis der findes brændstofækager, skal brændstof repareres af en kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller brændstof regelmæssigt. Hvis der er fremmedlegemer i filteret, skal det udskiftes.

FORSIGTIG:

Brændstof er en engangsreservedel.

3.4 Kontrol af tomgangshastighed

Der bør anvendes en omdrejningstæller til denne procedure. Resultaterne kan variere alt efter, om testen udføres med en skylleanordning, i en testtank eller med påhængsmotoren i vandet.

• 1. Start motoren, og lad den varme helt op i neutral, indtil den kører jævnt.
• 2. Kontroller, at tomgangshastigheden er indstillet korrekt.

Tomgangshastighed: 950 ± 50 o/min

FORSIGTIG:

Kontrol af tomgangshastighed er kun mulig med en helt varm motor. Hvis motoren ikke er helt varm, vil tomgangshastigheden blive målt højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller hvis den kræver justering, bedes du kontakte din PARSUN-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

3.5 Skift af motorolie

ADVARSEL:

• Undgå at aftappe motorolien umiddelbart efter standsning af motoren. Olien er varm og skal håndteres med forsigtighed for at undgå forbrændinger.
• Sørg for, at påhængsmotoren er sikkert fastgjort til agterspejlet eller et stabilt stativ.

FORSIGTIG:

Skift motorolie efter de første 10 timers drift og derefter for hver 100 timer eller hver 6. måned. Ellers vil motoren blive hurtigt slidt.

Skift motorolie, mens motoren stadig er varm.

1. Placer påhængsmotoren i opretstående position (ikke tiltet).
2. Klargør en egnet beholder, der kan indeholde en mængde olie, der er større end motoroliens volumen. Løsn og fjern aftapningsskruen, mens beholderen holdes under aftapningshullet. Fjern derefter oliepåfyldningsdækslet. Lad olien løbe helt ud. Tør straks spildt olie op.

• 3. Sæt en ny pakning på olieaftapningsskruen. Spænd aftapningsskruen.
• 4. Påfyld den rigtige mængde olie gennem påfyldningsåbningen. Monter påfyldningsdækslet.
• 5. Start motoren, og kontroller, at der ikke er olielækager.
• 6. Stop motoren, og vent i 3 minutter. Kontroller olieniveauet med oliepinden for at sikre, at niveauet er mellem det øverste og nederste mærke.

FORSIGTIG:

Olien bør skiftes oftere, hvis motoren kører under krævende forhold, f.eks. ved langvarig dørgefiskeri.

3.6 Kontrol af ledninger og stik

Kontroller, om alle jordledninger er korrekt fastgjort, og om hvert stik sidder godt fast.

3.7 Kontrol for lækager

Kontroller, om der lækker udstødningsgas eller vand fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhoved og cylinderblokken.

Kontroller, om der er olielækager omkring motoren.

FORSIGTIG:

Hvis der findes lækager, bedes du kontakte din PARSUN-forhandler.

3.8 Kontrol af propel

ADVARSEL:

• Før du kontrollerer, afmonterer eller monterer propellen, skal du altid sikre dig, at motoren ikke kan starte ved et uheld: fjern tændrørskablerne, sæt gearet i neutral, og fjern dødmandsmandssnoren osv. Hvis motoren starter, kan det medføre alvorlig personskade, hvis du står for tæt på propellen.
• Brug ikke din hånd til at holde propellen fast, når du løsner eller spænder propelmøtrikken. Læg en træklods mellem anti-kavitationspladen og propellen for at forhindre, at propellen drejer.

• 1. Kontroller hvert propelblad for slid, kavitation, kavitationsskader eller andre skader.
• 2. Kontroller propelakslen for skader.
• 3. Kontroller riller og splitter for slid eller skade.
• 4. Kontroller, om der er viklet fiskesnøre omkring propelakslen.
• 5. Kontroller propelakslens olietætning for skader.

3.8.1 Afmontering af propel

• 1. Ret splitten ud, og træk den ud med en tang.
• 2. Fjern propelmøtrikken, spændeskiven og eventuelle bøsninger.
• 3. Fjern propellen og trykskiven.

3.8.2 Montering af propel

FORSIGTIG:

• Husk at montere trykskiven før montering af propellen, ellers kan underdelen og propelnavet blive beskadiget.
• Husk at bruge en ny split og bøje dens ender omhyggeligt. Ellers kan propellen gå løs og gå tabt under drift.
• 1. Påfør havvandsbestandigt eller korrosionshindrende fedt på propelakslen.
• 2. Monter centerbøsningen (hvis monteret), trykskiven og propellen på propelakslen.
• 3. Monter bøsningen (hvis monteret) og spændeskiven.
• 4. Spænd propelmøtrikken. Juster propelmøtrikken efter hullet i propelakslen. Indsæt en ny split i hullet og bøj enderne.

3.9 Skift af gearolie

ADVARSEL:

• Sørg for, at påhængsmotoren er sikkert fastgjort til agterspejlet eller et stabilt stativ.
• Gå aldrig under underdelen, når påhængsmotoren er tiltet op, selv hvis tiltstøttehåndtaget eller -knappen er låst. Hvis motoren falder ned, kan det medføre alvorlig personskade.
• 1. Tilt påhængsmotoren, så gearoliens aftapningsskrue er så lavt som muligt.
• 2. Placer en egnet beholder under underdelen.
• 3. Fjern gearoliens aftapningsskrue.

• 1. Gearoliens aftapningsskrue
• 2. Olieniveauskrue

FORSIGTIG:

Skift gearolie efter de første 10 timers drift og derefter for hver 100 timer eller hver 6. måned. Ellers slides gearkassen hurtigt.

6. Fjern olieniveauskruen, så olien kan løbe helt ud.

FORSIGTIG:

Efter aftapning skal den brugte olie efterses. Hvis olien er mælkeagtig, er der trængt vand ind i gearkassen, hvilket kan beskadige gearkassen. Kontakt din PARSUN-forhandler.

• 5. Brug en fleksibel eller trykladet påfyldningsanordning, og sprøjt gearolien ind gennem aftapningshullet. (320 cm3)
• 6. Når olien begynder at løbe ud af olieniveauskruens hul, isættes og spændes niveauskruen (udskift pakningen, hvis det er nødvendigt).

7. Isæt og spænd gearoliens aftapningsskrue (udskift pakningen, hvis det er nødvendigt).

3.10 Rengøring af brændstof

ADVARSEL:

• Hold dig væk fra gnister, cigaretter, flammer eller andre antændelseskilder, når du rengør brændstof.
• Rengør brændstof på et godt ventil sted udendørs.
• 1. Tøm brændstof i en godkendt beholder.
• 2. Hæld en lille mængde egnet opløsningsmiddel i tanken. Sæt dækslet på og ryst tanken. Tøm opløsningsmidlet helt ud.
• 3. Træk brændstof ud af tanken.
• 4. Rengør filteret med et egnet rengøringsmiddel og lad det tørre.
• 5. Udskift pakningen med en ny. Monter brændstof igen og spænd skruerne grundigt.

3.11 Kontrol og udskiftning af anoder

Kontroller de udvendige anoder regelmæssigt. Fjern sodaflejringer fra anodermes overflade. Kontakt

din PARSUN-forhandler for udskiftning af de udvendige anoder.

FORSIGTIG:

Mal ikke anodermes, da det gør dem ubrugelige og kan medføre hurtigere korrosion af motoren.

3.12 Kontrol af motorkappe

Kontroller den øverste kappes pasform ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den sidder løst, skal du få din PARSUN-forhandler til at reparere den.

3.13 Vedligeholdelsesskema

Når motoren bruges under normale forhold og vedligeholdes og repareres korrekt, vil den fungere normalt i løbet af sin normale levetid.

Vedligeholdelsesprocedurerne kan om nødvendigt udføres oftere alt efter driftsforholdene, men følgende tabel giver generelle retningslinjer.

Mærket "●" angiver kontroller, du selv kan udføre.

Mærket "○" angiver arbejde, der skal udføres af en Parsun-forhandler.

|--------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------|

Fortsættes /...1

Fortsættes /…2

BEMÆRK:

Ved drift af motoren i saltvand eller uklart vand, skal den skylles med rent vand efter hver brug.

4 Transport og opbevaring af påhængsmotor

4.1 Transport

Påhængsmotoren skal være i opretstående position som vist i figur 1 under transport. Hvis motoren skal placeres liggende, skal den placeres som vist i figur 2 eller figur 3.

FORSIGTIG:

Brug ikke tiltstøtten eller knappen, når du transporterer båden på en trailer. Påhængsmotoren kan rive sig løs fra støtten og falde af. Hvis motoren ikke kan transporteres i den sædvanlige driftsposition, skal du bruge en separat støtteanordning til at låse den i den op-tiltede position.

ADVARSEL:

• Gå aldrig under underdelen, når den er tiltet op, selv hvis motorens støttepind anvendes.
• Placer påhængsmotoren som vist i figurerne herunder ved transport.

Bemærk:

• Placer et håndklæde eller lignende under påhængsmotoren for at beskytte den mod skader, når den er placeret som vist i figur 2 eller 3 ovenfor.
• Lad motoren hvile på kappens beskyttere (figur 4), når den er som i figur 3 herover.

4.2 Opbevaring

Når du opbevarer din PARSUN-påhængsmotor i længere perioder (2 måneder eller længere), er det nødvendigt at udføre flere vigtige procedurer for at forhindre overdreven skade.

FORSIGTIG:

• Hold påhængsmotoren i opretstående position under opbevaring. Hvis du opbevarer påhængsmotoren på siden (ikke opretstående), skal du lægge den på en pude efter at have aftappet motorolien helt.
• Læg ikke påhængsmotoren på siden, før kølevandet er løbet helt ud.
• Opbevar påhængsmotoren på et tørt, godt ventil sted og ikke i direkte sollys.

Det anbefales at lade en autoriseret PARSUN-forhandler servicere påhængsmotoren før opbevaring. Du kan dog selv udføre følgende procedurer med minimum værktøj.

• 1. Vask motorkroppen med ferskvand.
• 2. Afbryd brændstof og spænd luftluftskruen.
• 3. Fjern den øverste kappe og dæmperdækslet.
• 4. Monter påhængsmotoren i en testtank.

5. Fyld tanken med ferskvand til over anti-kavitationspladen.

FORSIGTIG:

Hvis vandniveauet er under anti-kavitationspladen, eller hvis der er utilstrækkelig vandtilførsel, kan det medføre, at motoren sætter sig fast.

6. Start motoren. Skyl kølesystemet. Udfør skylning og indvendig rensning (fogging) samtidigt, da indvendig smøring af motoren er nødvendig for at forhindre rust.

ADVARSEL:

• Rør ikke ved og fjern ikke elektrisk dele under start eller drift.
• Hold hænder, hår og tøj væk fra svinghjulet og andre bevægelige dele, mens motoren kører.
• 7. Kør motoren i hurtig tomgang i et par minutter i neutral.
• 8. Lige før standsning af motoren sprøjtes "Fogging Oil" skiftevis ind i hver karburator eller i dæmperdækslets oliehul, hvis den er forsynet hermed.
• 9. Hvis "Fogging Oil" ikke er tilgængelig, kør motoren i hurtig tomgang, indtil brændstof er tomt, og motoren stopper.
• 10. Hvis "Fogging Oil" ikke er tilgængelig, afmonteres tændrørene. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Drej motoren manuelt flere omgange. Monter tændrørene igen.

11. Tøm brændstof helt fra tanken.

FORSIGTIG:

Opbevar brændstof på et tørt, godt ventil sted og ikke i direkte sollys.

5 Forholdsregler i nødsituationer

5.1 Kollisionsskade

Hvis påhængsmotoren rammer en genstand under vandet, skal du gøre følgende:

• 1. Stop straks motoren.
• 2. Kontroller styresystemet og alle dele for skader.
• 3. Uanset om der findes skader eller ej, skal du vende tilbage til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.
• 4. Lad en PARSUN-forhandler efterse påhængsmotoren, før du bruger den igen.

5.2 Starter fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer, kan motoren startes med en nødstartsnors.

ADVARSEL:

• Brug kun denne procedure i en nødsituation og kun for at vende tilbage til havn for reparation.
• Når nødstartsnores bruges, fungerer start-i-gear-beskyttelsen ikke. Sørg for, at fjernbetjeningshåndtaget er i neutral.
• Sørg for, at ingen står bag dig, når du trækker i startsnores. Den kan svinge bagud og forårsage personskade.
• Monter ikke startmekanismen eller den øverste kappe igen, mens motoren kører. Hold tøj og andre genstande på afstand, når du starter motoren. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, mens motoren kører.
• Rør ikke ved tændspolen, tændrørskablet, tændrørshætten eller andre elektrisk dele, når motoren startes eller kører.

Gør følgende:

1. Fjern den øverste kappe.
2. Fjern startbeskyttelsesledningen.

• 1. Startbeskyttelsesledning
• 3. Fjern starter ved at fjerne de tre bolte.

• 4. Klargør motoren til start. Find yderligere oplysninger i afsnit 2.5.
• 5. Sæt den knyttede ende af nødstartsnores ind i hakket i svinghjulets rotor, og vikl snores flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

6. Træk langsomt i snores, indtil du føler modstand.

7. Træk kraftigt lige ud for at starte motoren. Gentag om nødvendigt.

5.3 Behandling af nedsænket motor

Hvis påhængsmotoren er blevet dækket af vand, skal du straks bringe den til en PARSUN-forhandler. Korrosion kan starte næsten med det samme.

• 1. Vask grundigt forureninger af med ferskvand.
• 2. Fjern tændrørene og vend tændrørshullet nedad, så mudder eller andre forureninger kan løbe ud.
• 3. Tøm brændstof fra karburator, brændstof og brændstof. Aftap motorolien helt.
• 4. Genfyld bundkarret med ny motorolie.
• 5. Tilfør indvendig rensningsolie (fogging oil) eller motorolie gennem karburator og tændrørshullerne, mens du drejer motoren rundt.

6. Bring påhængsmotoren til en PARSUN-forhandler så hurtigt som muligt.

FORSIGTIG:

Forsøg ikke at køre med påhængsmotoren, før den er blevet fuldstændig efterset.

6 Fejlfinding

7 Ledningsdiagram