Parsun EFI Alarmindikatorer
Diode-/lampe- & summerfunktion (F15/F20)
Velkommen til din guide til forståelse af alarmindikatorsystemet på din Parsun F15/F20 EFI påhængsmotor. Disse motorer er udstyret med et avanceret advarselssystem, der bruger lamper (dioder) og en summer til at advare om forskellige driftsstatusser og potentielle problemer. At kende betydningen af disse signaler er afgørende for sikker sejlads og rettidig vedligeholdelse. Nedenfor finder du en detaljeret oversigt over de forskellige alarmtilstande og deres tilsvarende indikatorer.
| # | L1-lampe | L2-blink | Beskrivelse |
|---|---|---|---|
| 1 | Fra | 1 | Impuls-spolefejl. |
| 2 | Fra | 2 | Indsugningstryk-sensorfejl. |
| 3 | Fra | 3 | Spænding under 11V eller over 16V. |
| 4 | Fra | 4 | Gasspjældspositionssensorfejl. |
| 5 | Fra | 5 | Topstykkets temperatur over 100℃. |
| 6 | Fra | 6 | Indsugningstemperatursensorfejl. |
| 7 | Til | Fra | Motorolietryk. |
| 8 | Fra | 9 | Brændstofinjektor 1-fejl. |
| 9 | Fra | 10 | Brændstofinjektor 2-fejl. |
| 10 | Fra | 11 | Tændspole 1-fejl. |
| 11 | Fra | 12 | Tændspole 2-fejl. |
| 12 | Fra | 13 | Brændstofpumperelæ. |
Lampedefinitioner
- L1-lampe — Dette refererer til den første indikatorlampe (diode) på styrbordssiden eller den nederste af de to lamper. Den er typisk forbundet med olietryk-advarsler. Det er normalt, at L1-lyset tændes, og fjernbetjeningen bipper, når påhængsmotoren tændes, før motoren starter.
- L2-lampe — Tallet i tabellen angiver blinkfrekvensen. Dette refererer til den anden indikatorlampe (diode) på bagbordssiden eller den øverste af de to lamper. Den bruges ofte til at indikere problemer som unormal spænding eller fejl på temperatursensorer.