Parsun F20/F25 påhængsmotor – servicemanual

Indholdsfortegnelse

• Generelle oplysninger

  • Identifikation
  • Valg af propel
  • Nødstart
  • Sikkerhed under arbejdet
  • Afmontering og montering
  • Engangsdele
  • Kontrol før levering
  • Specialværktøj og måleudstyr
• Eksplosionstegning og symboler

• Specifikationer

  • Specifikationer for påhængsmotor
  • Vedligeholdelsesoplysninger
  • Tilspændingsmoment

• Periodisk service

  • Vedligeholdelsesplan
  • Brændstofsystem
  • Motorenhed
  • Styresystem

• Underenhed

  • Generel inspektion

• Snorstart

  • Afmontering
  • Udskiftning af startsnor
  • Afmontering og inspektion
  • Montering

• Tændingssystem

  • Eksplosionstegning
  • Ledningsdiagram
  • Tændrørsgnist
  • Tændrørshætte
  • Vedligeholdelse af svinghjul
  • CDI-inspektion
  • Inspektion af tændspole
  • Inspektion af impulsspole
  • Inspektion af ladespole

• Brændstofsystem (detaljeret)

  • Justering af gasspjældets forbindelsesstang
  • Afmontering og inspektion af brændstoftilslutning
  • Afmontering og inspektion af brændstofpumpe
  • Inspektion af filter

• Motorenhed (detaljeret)

  • Specialværktøj
  • Inspektion af kompressionstryk
  • Kontrol af olietryk
  • Kontrol af olietrykskontakt
  • Afmontering af motorenhed
  • Remskive og tandrem
  • Afmontering og inspektion
  • Cylinderdæksel
  • Krumtaphus
  • Komplet montering

• Øvre enhed

  • Øvre motorkappe
  • Nedre motorkappe
  • Styrehåndtag
  • Beslag/Motorophæng

• Underenhed

  • Vandpumpe
  • Gear i gearhuset
  • Montering af gearhus
  • Montering af gearhus
  • Valg af shims
• Almindelige problemer og løsninger

Generelle oplysninger

Identifikation

Påhængsmotorens serienummer er angivet på mærkaten. Mærkaten sidder på det venstre motorbeslag eller på den øverste del af beslagets drejeled. Notér påhængsmotorens serienummer i felterne nedenfor, så det er lettere at bestille reservedele hos din Parsun-forhandler, eller som reference, hvis motoren skulle blive stjålet.

1

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

Serienummer som følger

SN

MOTORPARTISEKVENSNUMMER

PRODUKTIONSKODE

Valg af propel

Påhængsmotorens ydelse påvirkes i høj grad af dit valg af propel, da et forkert valg kan forringe ydelsen.

Til en tungere belastet båd og et lavere motoromdrejningstal er en propel med mindre stigning mere velegnet. Omvendt er en propel med stor stigning bedre egnet til en mindre belastning, da den gør det muligt at opretholde det korrekte motoromdrejningstal.

Når motoren kører med fuld gas, skal der anvendes en propel, som passer til motorens v/min og brændstofkapacitet. På den måde kan påhængsmotoren yde optimalt.

Nødstart

Hvis startanordningen ikke fungerer, kan motoren startes med en nødstartsnor.

ADVARSEL:

• Startproceduren må kun anvendes i nødstilfælde og for at vende tilbage til havnen med henblik på reparation.
• Når motoren startes med nødstartsnoren, fungerer beskyttelsen mod start i gear ikke. Sørg derfor for, at gearstangen står i FRIGEAR (NEUTRAL).
• Sørg for, at ingen står bag dig, hvis snoren skulle flyve tilbage og skade nogen.
• Når motoren er startet, må startanordningen eller motorkappen ikke monteres igen. Hold tøj og andre genstande væk. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele.
• Rør ikke ved tændspolen, tændrørshætten eller andre elektriske dele under start og drift.

Proceduren er som følger:

1. Fjern den øvre motorkappe.
2. Fjern kablet til beskyttelsesanordningen mod start i gear.
3. Kabel til startspærre (beskyttelse mod start i gear)
4. Afmonter de tre bolte, frakobl advarselslampen, og fjern startapparatet.
5. Før snorens knude ind i rillen på svinghjulets rotor, og vikl snoren flere omgange med uret rundt om svinghjulet.
6. Træk langsomt i starthåndtaget, indtil du mærker modstand.
7. Træk kraftigt for at starte motoren. Gentag om nødvendigt.

Sikkerhed under arbejdet

For at forebygge farer eller ulykker under vedligeholdelse og reparation og samtidig forbedre arbejdseffektiviteten skal følgende sikkerhedsprocedurer følges.

Brandforebyggelse

Benzin, smøremidler og fedt er meget brandfarlige. Hold afstand til varme, gnister og åben ild under arbejdet.

Ventilation

Benzindampe og udstødningsgasser er meget giftige. De er sundhedsskadelige at indånde og dødelige i store mængder. Sørg for god ventilation ved prøvekørsel af motoren indendørs.

Personlig beskyttelse

Beskyt øjnene med egnede sikkerhedsbriller eller ansigtsvisir ved boring, slibning eller brug af luftkompressor. Beskyt hænder og fødder ved at bære beskyttelsestøj, beskyttelseshandsker og sikkerhedssko efter behov.

Smøremidler og tætningsvæsker

Ved vedligeholdelse og reparation af Parsun-påhængsmotorer må der kun anvendes produkter, som leveres eller anbefales af vores virksomhed.

Under normale anvendelsesforhold bør brugen af de smøremidler, der er nævnt i denne manual, ikke medføre nogen risiko. Sikkerhed er dog af største betydning, og ved at følge god sikkerhedspraksis minimeres alle risici.

• For at beskytte huden anbefales det at anvende en egnet barrierecreme på hænderne før arbejdet.
• Tøj, der er blevet forurenet med smøremidler, skal skiftes hurtigst muligt og vaskes før næste brug.
• Undgå hudkontakt med smøremidler.
• Hænder og andre kropsdele, der har været i kontakt med smøremidler eller tøj forurenet med smøremidler, skal vaskes grundigt med varmt vand og sæbe hurtigst muligt.
• Der skal være rene, fnugfri klude til rådighed til aftørring af spildte smøremidler eller fedt.

God arbejdspraksis

• Følg anvisningerne for tilspændingsmoment. Ved tilspænding af bolte, møtrikker og skruer skal de største størrelser spændes først, og indvendige fastgørelser skal spændes før udvendige.
• Brug det anbefalede specialværktøj for at beskytte delene mod skader. Brug det korrekte værktøj på den korrekte måde.

Afmontering og montering

Følg disse principper ved afmontering og montering

1. Brug specialværktøj ved afmontering og montering.
2. Fjern snavs, før delene afmonteres.
3. Smør kontaktflader på bevægelige dele med olie før montering.
4. Monter lejer med producentens mærkning på den foreskrevne side, og smør lejet rigeligt med olie.
5. Ved montering af olietætninger påføres et tyndt lag vandfast fedt på læben og den udvendige diameter.
6. Kontrollér efter monteringen, at de bevægelige dele fungerer normalt.

Engangsdele

Engangsdele omfatter pakninger, olietætninger, O-ringe, splitbolte og låseringe osv. Ved genmontering af påhængsmotoren skal engangsdelene udskiftes.

Kontrol før levering

For at sikre korrekt funktion skal følgende kontrolleres før levering.

1. KONTROL AF BRÆNDSTOFSYSTEM Kontrollér, at brændstofslangen er korrekt tilsluttet, og at brændstoftanken er fyldt med brændstof.

BEMÆRK:

Brug ikke olieblandet brændstof til denne 4-takts påhængsmotor.

Kontrol af oliestand

• Kontrollér motoroliestanden. Tag oliepinden ud, og kontrollér motoroliestanden.

Oliepind 2. Mærke for højt niveau 3. Mærke for lavt niveau

Sørg for, at oliestanden ligger mellem det øverste og nederste mærke. Hvis niveauet er over det øverste mærke, skal der tappes motorolie af. Hvis det er under det nederste mærke, skal der fyldes motorolie på op til det øverste mærke.

• Kontrollér gearoliestanden. Monter olieniveauproppen, og spænd den med det angivne moment.

Fjern olieniveauproppen. Kontrollér, om gearhusolien løber ud af kontrolhullet for oliestand. Hvis ikke, skal der påfyldes gearhusolie.

1. Olieniveauprop

Kontrollér styresystemet

Kontrollér, at styringen er stabil.

Kontrollér, om styrefriktionen er korrekt justeret. Drej spændehåndtagets skrue med uret for at øge modstanden.

Drej spændehåndtagets skrue mod uret for at mindske modstanden. 1. Spændehåndtagets skrue

Kontrollér gearstang og gas

Kontrollér, at gearstangen kan betjenes jævnt.

Kontrollér, at gashåndtaget kan drejes jævnt fra helt lukket til helt åben position.

Kontrollér nødstopkontakten

Kontrollér, at motoren stopper, når nødstopknappen trykkes ind, eller når nødstopslinen trækkes ud.

Kontrollér kontrolhullet til kølevand

Kontrollér, at der kommer kølevand ud af kontrolhullet, mens motoren kører.

1. Kontrolhul til kølevand

Indkøring

• ① Første time: Kør motoren ved 2000 r/min eller cirka halv gas.
• ② Anden time: Kør motoren ved 3000 r/min eller cirka 3/4 gas.
• ③ De følgende 8 timer: Kør motoren kontinuerligt med fuld gas. Hver periode må ikke overstige 5 minutter.

Inspektion efter indkøring

• ① Kontrollér, om der er vand i gearhusolien.
• ② Kontrollér, om brændstofslangen lækker.
• ③ Lad motoren gå i tomgang efter indkøringen. Brug skyllemuffer til at gennemskylle kølevandssystemet med ferskvand.

Kontrol af tomgangsomdrejningstal efter indkøring

• ① Varm motoren op i 5 minutter.
• ② Brug en omdrejningstæller til at måle tomgangsomdrejningstallet. Justér det, hvis det ligger uden for specifikationen. Tomgangsomdrejningstal: 925~1025 v/min.
• ③ Drej gasspjældets stopskrue med eller mod uret, indtil det angivne tomgangsomdrejningstal er nået. 1. Gasspjældets stopskrue
• ④ Efter justering af tomgangsomdrejningstallet skal omdrejningstallet øges flere gange for at kontrollere motorens stabilitet.

Specialværktøj og måleudstyr

Ved vedligeholdelse og reparation skal der anvendes forskellige typer specialværktøj og måleudstyr. Brug af korrekt værktøj forbedrer arbejdseffektiviteten og forhindrer skader på personale og påhængsmotorer.

Specialværktøj

Søgerblad Stempelslibeværktøj

Oliefilternøgle Lejeaftrækker

Monteringsværktøj til leje i gearhusdæksel

Monteringsværktøj til gearhusdækselenhed

Svinghjulsholder og aftrækker

Ventilfjederkompressor

Monteringsværktøj til olietætning i gearhusdæksel Monteringsværktøj til nåleleje i gearhusdæksel

Monteringsværktøj til nåleleje i gearhus Monteringsværktøj til drivakslens lejehus

Monteringsværktøj til drivakselleje Monteringsværktøj til olietætning i lejebuk

Monteringsværktøj til fremgearets lejehus

Måleudstyr

Monteringsværktøj til bakgearsleje

Digital omdrejningstæller Digitalt multimeter Spidsspændingsadapter

Eksplosionstegning og symboler

Eksplosionstegning

• ① Eksplosionstegning over dele.
• ② Skruespecifikation og angivet tilspændingsmoment.
• ③ Punkter til påføring af olie, tætningsmiddel eller gevindlås.
• ④ Oplysninger om reservedele.

Symboler

Specifikationer

Specifikationer for påhængsmotor

Vedligeholdelsesoplysninger

Motorenhed

Underenhed

Elektrisk system

Tændings- og tændingsstyringssystem

Choke/Berigelsessystem

（ 1 ） Oplysningen er kun vejledende. （ 2 ） Målebetingelse: Berigelsesstemplets længde = 10,7 mm. Oplysningen er kun vejledende.

Tilspændingsmoment

Angivet tilspændingsmoment

Generelle tilspændingsmomenter

Periodisk service

Vedligeholdelsesplan

BEMÆRK:

Efter sejlads med påhængsmotoren i saltvand, grumset vand eller mudret vand skal motoren straks skylles med ferskvand.

Hvis der ofte bruges blyholdig benzin, skal ventiler og tilhørende komponenter kontrolleres hver 100:e time.

Tandremmen bør udskiftes hver 1000:e time (5 år).

Brændstofsystem

1. KONTROLLÉR BRÆNDSTOFTANK, KARBURATOR, BRÆNDSTOFPUMPE OG BRÆNDSTOFSLANGE Kontrollér brændstoftanken, karburatoren, brændstofpumpen og brændstofslangen for skader eller lækager. Udskift efter behov.

Kontrollér, om brændstoffilteret på tanken er snavset. Rengør eller udskift efter behov.

Kontrollér brændstofhane og brændstofkobling

Kontrollér brændstofhanen og brændstofkoblingen for revner, skader eller lækager. Udskift efter behov.

Kontrollér brændstoffilter

Kontrollér brændstoffilteret for revner, skader eller snavs indvendigt. Udskift det, hvis dette er tilfældet.

BEMÆRK:

Tør spildt brændstof op.

Motorenhed

Motoroliestand

1. Tag oliepinden ud, og kontrollér, om motoroliestanden ligger mellem det øverste og nederste mærke som vist nedenfor.
2. Hvis den er over det øverste mærke, skal motorolien tappes af. Hvis den er under det nederste mærke, skal der påfyldes motorolie op til det øverste mærke.

1. Oliepind 2. Mærke for højt niveau 3. Mærke for lavt niveau

BEMÆRK:

Kør motoren, og stands den derefter. Vent et par minutter, og kontrollér motoroliestanden med oliepinden igen.

Hvis motorolien stadig ikke har det korrekte niveau, skal der påfyldes eller aftappes olie efter behov.

Udskiftning af motorolie

1. Fjern olieniveauproppen, olieaftapningsskruen og skruepakningen, og tap motorolien af.
2. Fjern olieniveauproppen, aftapningsbolten og boltpakningen, og tap motorolien af.
4. Påfyld motorolie gennem påfyldningshullet. Motoroliemængde: 1,7 L (Inden udskiftning af oliefilter) 1,9 L (Efter udskiftning af oliefilter） Olietype: API: SE, SF, SG, SH, SJ eller SAE: 10W30, 10W40.
5. Monter olieniveauproppen.
6. Kontrollér motoroliestanden.

Ventilspillerum

1. Fjern nødstopssnoren fra nødstopkontakten. Fjern tændrørshætten fra tændrøret.
2. Fjern startapparatet og remskærmen.
3. Fjern brændstofpumpen og ventildækslet.
4. Kontrollér tandremmen for slaphed, ældning eller skader. Udskift efter behov.
5. Drej svinghjulet med uret for at rette mærket '1' på den drevne remskive ind efter mærket '▼' på cylinderhovedet.

Kontrollér spillerummet mellem indsugnings- og udstødningsventilerne på den øverste cylinder. Justér efter behov.

6. Drej svinghjulet med uret for at rette mærket '2' på den drevne remskive ind efter mærket '▼' på cylinderhovedet.

Kontrollér spillerummet mellem indsugnings- og udstødningsventilerne på den nederste cylinder. Justér efter behov.

BEMÆRK:

Drej ikke svinghjulet mod uret, da ventilsystemet kan blive beskadiget.

BEMÆRK:

Justér ventilspillerummet, mens motoren er kold.

7. Løsn låsemøtrikken, og drej justeringsbolten, indtil det angivne ventilspillerum er opnået.

BEMÆRK:

Drej justeringsbolten med uret for at mindske ventilspillerummet.

Drej justeringsbolten mod uret for at øge ventilspillerummet.

8. Monter delene igen.

Kontrol bagud

1. Drej gashåndtaget til helt lukket position.
2. Kontrollér, om gaskablet er slapt, om gasspjældet berører stopskruen, eller om

1

Tændrør

1. Fjern tændrørshætten og tændrøret.
2. Fjern sodaflejringer fra elektroderne.
3. Kontrollér, om elektroderne er korroderede eller har aflejringer, eller om skiven er beskadiget. Udskift tændrøret efter behov. Tændrørstype: DPR7EA 9.
4. Kontrollér, om tændrørsgabet er inden for specifikationen. Udskift tændrøret efter behov.
5. Monter tændrøret. Brug en tændrørsnøgle til at spænde det med det angivne moment. Angivet tilspændingsmoment: 17 Nm.

Styresystem

Gashåndtag

stopanslaget på gasspjældets forbindelsesled berører kontrolpladen på det faste beslag.

Kontrolplade 2. Spærreanslag

1. Løsn justeringsskruen til gaskablet, justér gaskablets position, og spænd justeringsskruen.
2. Stopskrue til gaskabel

Kontrol fremad

1. Sæt gearstangen i frigear (neutral).
2. Kontrollér, om stopanslaget på gasspjældets forbindelsesled berører kontrolpladen på beslaget.
3. Løsn låsemøtrikken, tag splitbolten ud, og fjern derefter kabelkoblingen.
4. Justér koblingens position, så hullet i koblingen er centreret over tappen på gasspjældets forbindelsesled.
5. Splitbolt 2. Kabelkobling 3. Låsemøtrik

BEMÆRK:

Kabelkoblingen skal være skruet mindst 8 mm ind.

5. Monter splitbolten, og spænd låsemøtrikken.

Gearskift

Kontrol bagud

Kontrollér ved skift fra frigear til frem eller bak, at gearskiftet foregår jævnt. Justér den cylindriske møtrik efter behov.

Kontrol fremad

1. Kontrollér ved skift fra frigear til frem eller bak, at gearskiftet foregår jævnt. Justér gearkablets længde efter behov.
2. Sæt gearstangen på kontrolboksen i frigear (neutral).

BEMÆRK:

Når gearstangen står i frigear, skal det kontrolleres, at gearstangen står lodret i forhold til motorens monteringsflade.

Tomgangsomdrejningstal

Kontrollér tomgangsomdrejningstallet, og justér efter behov.

1. Varm motoren op i 5 minutter.
2. Tilslut omdrejningstælleren til tændkablet for at måle tomgangsomdrejningstallet i v/min. Justér det, hvis det ligger uden for specifikationen.
3. Cylindrisk møtrik

Tomgangsomdrejningstal

~1025 v/min

1. Gearstang

1

3. Drej tomgangsskruen med eller mod uret, indtil det angivne tomgangsomdrejningstal er nået.

BEMÆRK:

Drej med uret for at øge tomgangsomdrejningstallet. Drej mod uret for at mindske tomgangsomdrejningstallet. Drej om nødvendigt karburatorens tomgangsskrue med eller mod uret, indtil det angivne tomgangsomdrejningstal er nået.

BEMÆRK:

Før tomgangsomdrejningstallet justeres, skal gaskablet være korrekt justeret. Efter justering af tomgangsomdrejningstallet kan gaskablet om nødvendigt justeres igen.

Beskyttelse mod start i gear

Sæt gearstangen i frigear, og kontrollér, at mærket ' ▋' på spærrehagen flugter med mærket ' ▼ ' på starterhuset. Justér efter behov spærrekablets monteringsplade, så mærkerne flugter.

1. Stopskrue til gasspjæld
2. Tomgangsskrue
3. Mærke ' ▋ ' 2. Mærke ' ▼ ' 3. Monteringsplade til spærrekabel

Underenhed

Gearhusolie

Kontrollér gearhusoliestanden

Fjern skruen til olieniveauproppen. Hvis gearhusolien løber ud, er oliestanden korrekt. Ellers skal der påfyldes gearhusolie.

1. Olieniveauskrue

Udskiftning af gearhusolie

1. Hold påhængsmotoren i lodret position.
2. Anbring en beholder med tilstrækkelig kapacitet under påhængsmotoren.
3. Fjern aftapningsskruen og olieniveauproppen, og tap derefter gearhusolien af.
4. Påfyld gearhusolie gennem hullet til aftapningsskruen ved hjælp af en trykpåfyldningsanordning.
5. Monter olieniveauproppen, når gearhusolien løber ud gennem hullet til olieniveauproppen.
6. Skrue til olieniveauprop 2. Aftapningsskrue

6. Monter aftapningsskruen, og tør derefter spildt gearhusolie væk.

BEMÆRK:

OBS

BEMÆRK:

ADVARSEL: Pakningen til olieaftapningsbolten skal udskiftes hver gang.

Kontrol af lækage i gearhus

Tilslut lækagetesteren til hullet til olieniveauproppen for at kontrollere gearhuset for lækage. Hvis trykket falder (tryk: 1 kg/cm³), skal olietætningen og komponenterne inspiceres.

Generel inspektion

Anode

Inspicér gearhusanoden og motoranoden (på termostatdækslet). Fjern fedtet snavs og aflejringer. Udskift anoden, hvis sliddet eller skaden overstiger 1/2.

BEMÆRK:

Anoden må ikke smøres eller males, da den så ikke fungerer korrekt.

Smørepunkter

1. Se illustrationen for smørepunkter. Påfør vandfast fedt.
2. Påfør korrosionsbeskyttende fedt på propelakslen.

.

Kølevandskanal

1. Inspicér kølevandskanalen, og rengør den, hvis den er blokeret.
2. Indløb til kølevandskanal
3. Anbring påhængsmotoren i vand, og sørg for, at vandstanden er over antikavitationspladen. Start derefter motoren.
4. Kontrollér, om der løber vand ud af kontrolhullet til kølevand. Hvis der ikke er noget flow, eller hvis flowet er uregelmæssigt, skal kølevandskanalen kontrolleres.

1. Kølevandsindtag 2. Kontrolhul til kølevand

Termostat

1. Fjern termostatdækslet og termostaten.
2. Hæng termostaten i en beholder med vand.
3. Opvarm beholderen.
4. Kontrollér ventilens åbningshøjde ved de angivne vandtemperaturer. Udskift den, hvis den er forkert.
5. Monter termostaten og termostatdækslet, og spænd derefter skruerne i henhold til specifikationen.

Propel

Kontrollér propelbladene og de indvendige noter for revner, skader eller slitage. Udskift efter behov.

Snorstart

MEDDELELSE:

Brug altid sikkerhedsbriller og handsker under service. Fjern tændrørshætten og nødstopssnoren fra nødstopkontakten for at forhindre utilsigtet start af motoren.

Eksplosionstegning

Afmontering

1. Åbn den øvre motorkappe.
2. Fjern wiren fra spærren.

Justeringsmøtrik

3. Fjern starterens monteringsbolte, og fjern starteren.

Udskiftning af startsnor

1. Træk startsnoren ud, og før den ind i rillen på starterremskiven. Drej starterremskiven med uret, indtil spiralfjederen er fri.
2. Træk startsnoren helt ud.
3. Fjern starthåndtagets dæksel fra starthåndtaget, og fjern startsnoren. Løsn knuden for enden af startsnoren.
4. Træk startsnoren helt ud af starterremskiven.
5. Før den nye startsnor ind i starteren, og fastgør startsnoren til starterremskiven og starthåndtaget. Bind en knude for enden af snoren som vist.

6. Før startsnoren ind i rillen på starterremskiven, og drej starterremskiven flere omgange mod uret.
7. Træk flere gange i starthåndtaget for at kontrollere, at starterremskiven roterer stabilt, og at startsnoren ikke er slap. Gentag trin 6 og trin 7 efter behov.

Afmontering og inspektion

1. Fjern startsnoren og starterrammen.
2. Fjern spærreanordningens faste plade. Fjern spærren og spærrepalen.
3. Fjern drivpladens skrue. Fjern drivpladen, drivpladens fjeder og drivpalen.
4. Fjern starterremskiven, spiralfjederens sæde og spiralfjedersædets beskyttelse.

ADVARSEL: Afmonter starterremskiven forsigtigt for at sikre, at spiralfjederen ikke springer ud og skader nogen.

5. Fjern startfjederen.
6. Kontrollér spærren og spærrepalen for revner, slitage eller skader. Udskift efter behov.
7. Kontrollér drivpalen for revner, slitage eller skader. Udskift efter behov.
8. Kontrollér palfjederen for revner, bøjning eller skader. Udskift efter behov.
9. Kontrollér spiralfjederen og spiralfjederens sæde for brud, bøjning eller skader. Udskift efter behov.

Montering

Udfør trinene for afmontering af starteren i omvendt rækkefølge.

Montering

1. Anbring startapparatet på motorenheden.
2. Monter spærrepalens kabel.
3. Monter spærreanordningens wire.
4. Justér den faste plade på spærreanordningens wire, og ret mærket på spærrepalen ind efter mærket på starterhuset.
5. ' ▋ 'mærke 2. ' ▼ 'mærke 3. Fast plade til spærreanordningens wire

Tændingssystem

MEDDELELSE:

Hold hænder, tøj, hår og personlige ejendele væk fra det roterende svinghjul ved kontrol og reparation af tændingssystemet.

.

Kontrollér tændspolen på et isoleret arbejdsbord for at forhindre strømlækage og elektrisk stød.

Rør ikke ved tændspolen eller tændrøret, mens motoren kører, da det kan give elektrisk stød. Hold kablerne væk fra det roterende svinghjul for at forhindre, at kablerne skæres over, eller at deres isolering slides ned.

Ved udskiftning af fastgørelsesdele som møtrikker og bolte må der kun anvendes dele fra originalproducenten eller dele fremstillet af samme materiale og med samme styrke. Delene skal spændes med de angivne tilspændingsmomenter.

Eksplosionstegning

Elektrisk start

• CDI

Ledningsdiagram

• Impulsgiver

○

• Statordel
• Olietrykssensor
• Komplet CDI-kabel
• Tændspole

Ledningsfarver

• Advarselslampe for olietryk
• Stopknap
• Termostat
• Startberigelsesventil

Elektrisk start

F25/20FW

• Olietrykssensor
• Impulsgiver
• Tændspole
• CDI
• Ladespole
• Lysspole

Ledningsfarver

Tændrørsgnist

1. Fjern tændrørshætten fra tændrøret.

• Stopknap
• Advarselslampe for olietryk
• Tændrør
• Komplet ensretter
• Startmotor
• Startrelæ
• Startberigelsesventil
• Sikring

2. Tilslut en tændingstester til tændrørshætten.
3. Start motoren, og observer gnisterne gennem testerens vindue.

ADVARSEL:

Rør ikke ved nogen tilslutning på testerens kabel. Hold afstand til letantændelig gas eller væske for at forhindre ulykker som følge af gnistdannelse.

Tændrørshætte

1. Fjern tændrørshætten. Kontrollér, om tændrørshætten er beskadiget. Udskift efter behov.
2. Monter tændrørshætten. Drej den med uret, indtil den sidder fast.

Vedligeholdelse af svinghjul

1. Brug en svinghjulsholder til at fjerne møtrikken og startbøsningen. Brug en svinghjulsaftrækker til at fjerne svinghjulet.
2. Kontrollér, om svinghjulet er beskadiget, eller om permanentmagneten sidder fast. Udskift efter behov.

CDI-inspektion

CDI-spidsspænding

Brug den digitale kredsløbstester og spidsspændingsadapteren til at måle CDI-spidsspændingen.

Hvis den er under specifikationen, skal ledningen kontrolleres, og impulsen og spidsspændingen fra ladespolen måles.

.

Digital kredsløbstester Spidsspændingsadapter

BEMÆRK:

Hvis impulsen og spidsspændingen fra ladespolen er på eller over specifikationen, mens CDI-spidsspændingen er under specifikationen, skal CDI-enheden udskiftes.

1. Impulsgiverens spidsspænding

Brug den digitale kredsløbstester og spidsspændingsadapteren til at måle spidsspændingen. Hvis den er under specifikationen, skal impulsgiverens modstand kontrolleres.

Digital kredsløbstester Spidsspændingsadapter

Impulsgiverens spidsspænding

2. Impulsgiverens modstand

Mål impulsspolens modstand. Udskift den, hvis værdien ligger uden for specifikationen.

Mål impulsgiverens modstand. Udskift den, hvis den ligger uden for specifikationen.

300～350Ω (

～350 Ω (Testerens (+) pol: rød/hvid ledning; Testerens (-) pol: sort ledning)

Bemærkning

Data er kun vejledende.

1. Ladespolens spidsspænding

Brug den digitale kredsløbstester og spidsspændingsadapteren til at måle spidsspændingen. Hvis den er under specifikationen, skal ladespolens modstand kontrolleres.

Digital kredsløbstester Spidsspændingsadapter

Inspektion af tændspole

1. Fjern tændspolen og tændrørshætten.
2. Mål tændspolens modstand. Udskift den, hvis den ligger uden for specifikationen.

Modstand: 0.08

～ 0.11 Ω (Testerens (+)-pol: orange ledning; testerens (-)-pol: sort ledning)

Modstand: 0,08 ～ 0,11 Ω (Testerens (+) pol: orange ledning; Testerens (-) pol: sort ledning)

,4 ～ 4,7 kΩ (Testerens (+) pol: orange ledning; Testerens (-) pol: højspændingsledning)

Inspektion af impulsgiver

Inspektion af ladespole

Ladespolens modstand

Mål ladespolens modstand. Udskift den, hvis den ligger uden for specifikationen.

Modstand: 660～710 Ω (Testerens (+) pol: brun ledning; Testerens (-) pol: blå ledning)

Brændstofsystem (detaljeret)

MEDDELELSE:

Benzin er en letantændelig og meget flygtig væske. Lækage kan forårsage brand og eksplosion. Start ikke motoren, før alle brændstofsystemets forbindelser er tilsluttet eller monteret. Når alle vedligeholdelsestrin er afsluttet, skal brændstofsystemet kortvarigt sættes under tryk for at kontrollere for lækager.

Eksplosionstegning

Justering af gasspjældets forbindelsesstang

1. Drej gasspjældets betjening til helt åben position. Drej karburatorens gasspjældsstang til helt åben position.
2. Gasspjældets betjening
3. Karburatorens gasspjældsstang
4. Låseskrue
5. Spænd gasspjældsstangens låseskrue i helt åben position.

Afmontering og inspektion af brændstoftilslutning

1. Fjern boltene, der fastholder brændstoftilslutningen.
2. Fjern brændstoftilslutningen.
3. Inspicér brændstofkoblingen for revner eller skader.
4. Tilslut brændstofkoblingens udgang til en vakuumtrykmåler.
5. Kontrollér, om undertrykket kan opretholdes i over 10 minutter ved det foreskrevne tryk. Udskift efter behov.

Foreskrevet tryk: 50 kPa

Afmontering og inspektion af brændstofpumpe

1. Fjern boltene, der fastholder brændstofpumpen.
2. Fjern brændstofpumpen.
3. Tilslut brændstofpumpens indløb til en vakuummåler.
4. Blokér brændstofpumpens udgang med fingeren, og påfør det foreskrevne overtryk for at kontrollere for lækage.

a

Foreskrevet tryk: 50 kPa

5. Påfør det foreskrevne undertryk, og kontrollér for lækage. Foreskrevet tryk: 50 kPa
6. Tilslut brændstofpumpens udløb til en vakuummåler.
7. Påfør det foreskrevne undertryk, og kontrollér for lækage. Afmonter om nødvendigt brændstofpumpen med henblik på kontrol. Foreskrevet tryk: 50 kPa
8. Fjern de fire bolte, og adskil brændstofpumpens dæksel fra brændstofpumpens sæde.
9. Fjern ventilskruen fra brændstofpumpen, og fjern ventilpladen.
10. Tryk på stemplet og membranen, drej brændstofpumpens sæde, og ret rillen ind efter rillen på stemplet. Tag rullenålen ud.
11. Inspicér membranen for revner og ventilen for skader. Udskift efter behov.
12. Udfør trin 8 til 10 ovenfor i omvendt rækkefølge for at montere brændstofpumpen.

Inspektion af filter

Kontrollér, om filterelementet er tilstoppet eller indeholder fremmedlegemer. Kontrollér filterkoppen for skader eller lækage. Rengør den med benzin, eller udskift den efter behov.

BEMÆRK:

Påfør et lag benzin på O-ringen, før filterkoppen monteres.

１. Filterkop ２. O-ring ３. Filterelement ４. Filterdæksel

Motorenhed (detaljeret)

MEDDELELSE:

For at undgå utilsigtet start af påhængsmotoren under vedligeholdelse skal der træffes tilstrækkelige sikkerhedsforanstaltninger ved at afbryde tændingssystemet. Træk for eksempel nødstopssnoren ud af nødstopkontakten, og fjern tændrørshætten fra tændrøret.

Eksplosionstegning

Type med elektrisk start

Specialværktøj

Svinghjulsholder og svinghjulsaftrækker

Stempelstyring

Ventilfjederkompressor

Søgerblad Oliefilternøgle

Inspektion af kompressionstryk

• Start motoren, og varm den op i 5 minutter. Stands den derefter.
• Fjern nødstopssnoren.
• Fjern tændrøret, og tilslut en trykmåler til tændrørshullet.

BEMÆRK:

Før tændrøret fjernes, skal tændrørsbrønden rengøres med trykluft for at forhindre, at støv og andre fremmedlegemer trænger ind i cylinderen.

• Åbn chokeren helt, og drej krumtapakslen med starteren. Kontrollér cylindertrykket, når trykmålerens aflæsning er stabil.

BEMÆRK:

Chokerens position må ikke ændres, mens cylindertrykket kontrolleres.

På modeller med kontrolboks skal gasforbindelsen fjernes, og karburatorens gasspjældsstang åbnes helt med hånden. Mål derefter trykket.- 5. Hvis det målte tryk ligger under specifikationen, eller hvis der er forskel mellem cylindrene, skal der tilsættes lidt olie i cylindrene og måles igen.

• 5． Hvis det målte tryk ligger under specifikationen eller er forskelligt mellem cylindrene, skal der tilsættes lidt olie i cylindrene og måles igen.

Kompressionstryk: 810 kPa

BEMÆRK:

Hvis cylindertrykket stiger kontinuerligt, skal stempel og stempelring kontrolleres for skader. Udskift efter behov.

Hvis cylindertrykket slet ikke stiger, skal ventilspillerum, ventil, ventilsæde, cylinderforing, cylinderhoved og cylinderhovedpakning kontrolleres. Justér eller udskift efter behov.

Påhængsmotoren er udstyret med en automatisk dekompressionsanordning, så de målte trykdata kan variere.

Kontrol af olietryk

1. Start motoren, og varm den op i 5 minutter. Stands den derefter.
2. Fjern olietrykskontakten, og tilslut trykmåleren.

BEMÆRK:

Brug en trykmåler med en adapter til 1/8 tommes gevindstigning.

• Kontrollér olietrykket. Olietryk (referencedata): 80 kPa (tomgangsomdrejningstal)

Kontrol af olietrykskontakt

1. Fjern olietrykskontakten, og tilslut vakuumtrykmåleren.
2. Belast olietrykskontakten med det angivne tryk. Kontrollér olietrykskontaktens kontinuitet med en digital kredsløbstester. Udskift den, hvis den ikke opfylder kravene.

Afmontering af motorenhed

1. Åbn den øvre motorkappe.
2. Fjern starteren.
3. Fjern styrehåndtaget.
4. Fjern karburatoren.
5. Fjern svinghjulet med specialværktøj.
6. Fjern boltene, der forbinder motorenheden og det øvre rigghus.
7. Løft motoren, og fjern stiften.
8. Fjern woodruff-kilen.
9. Frakobl motorens dødmandskabel og jordledning.

Svinghjulsholder og svinghjulsaftrækker

.

10. Fjern gaskablet (modeller med manuel start) eller kabelforbindelsen (modeller med elektrisk start).
11. Fjern ladespolen, lysspolen og impulsspolen.
12. Fjern højspændingsenheden, CDI-enheden, tændspolen, olietrykskontakten og tændrøret.

Remskive og tandrem

1. Drej svinghjulet med uret. Ret mærket '1' på den drevne remskive ind efter mærket ' ▼ ' på cylinderdækslet.

BEMÆRK:

Drej ikke svinghjulet mod uret. Ellers kan ventilsystemet blive beskadiget.

2. Fjern tandremmen fra siden med den drevne remskive.

BEMÆRK:

Drej ikke remskiven, før tandremmen er fastgjort. Ellers kan ventilsystemet blive beskadiget.

3. Fjern den drevne remskives bolt, den drevne remskive og woodruff-kilen.

BEMÆRK:

Løsn den drevne remskives bolt med svinghjulsholderen.

Drej ikke knastakslen, mens tandremsskiven skrues af.

4. Fjern tandremsskivens pakning, tandremsskiven og woodruff-kilen.
5. Kontrollér remskiven og tandremmen for revner, skader og slitage. Udskift efter behov.
6. Monter woodruff-kilen og den drevne remskive. ▼

Ret mærket '1' på den drevne remskive ind efter mærket ' ' på cylinderdækslet. Spænd midlertidigt den drevne remskives bolt.

BEMÆRK:

Drej ikke remskiven, før tandremmen er fastgjort. Ellers kan ventilsystemet blive beskadiget.

7. Monter woodruff-kilen og tandremsskiven: ▼

Ret hakmærket på tandremsskiven ind efter mærket ' ' på krumtaphuset.

8. Monter en ny tandrem. Husk at placere tandremmens artikelnummer lodret og opad.

BEMÆRK:

Tandremmen må ikke vrides, drejes eller bøjes. Ellers bliver den beskadiget.

Hold tandremmen væk fra benzin og olie.

Drej ikke remskiven mod uret. Ellers bliver ventilsystemet beskadiget.

9. Drej tandremsskiven to omgange med uret for at fjerne slaphed i tandremmen. Kontrollér, om justeringsmærkerne passer sammen.
11. Spænd bolt og møtrik.

Tilspændingsmoment: Bolt til drevet remskive 38 Nm.

BEMÆRK:

Løsn bolten til den drevne remskive med svinghjulsholderen.

Spænd tandremsskivens møtrik med en særlig topnøgle til tandremsskiver.

Afmontering og inspektion

Cylinderdæksel

Afmontering

1. Fjern boltene til cylinderhovedets dæksel.
2. Fjern cylinderdækslets bolte i omvendt rækkefølge af nummereringen på dækslet.
3. Fjern cylinderdækslet. Fjern oliepumpen.
4. Fjern vippearmsakslen, fjederen og vippearmsættet.

BEMÆRK:

Før vippearmsakslen fjernes, skal låsemøtrikken og justeringsskruen løsnes for at skabe spillerum.

5. Brug ventilfjederkompressoren til at fjerne indsugningsventilen og udstødningsventilen.

Ventil og ventilstyring

• Kontrollér ventilsædets bredde. Hvis den ikke ligger inden for det foreskrevne interval, skal ventilsædet repareres. Ventilsædets bredde

2. Kontrollér ventilens kanttykkelse (T). Hvis den ikke svarer til den foreskrevne værdi, skal ventilen udskiftes. Ventilens kanttykkelse: T
3. Kontrollér ventilstammens diameter. Hvis den ikke svarer til den foreskrevne værdi, skal ventilen udskiftes. Ventilstammens diameter
4. Mål ventilstammens kast. Hvis det overstiger grænsen, skal ventilen udskiftes. Grænse for ventilstammens kast: 0,03 mm
5. Mål ventilstyringens indvendige diameter. Ventilstyringens indvendige diameter: 5,500 ～

BEMÆRK:

Brug en ny ventilstyring og ventiltætning, når ventilen udskiftes.

Ventilfjeder

1. Mål ventilfjederens frie længde. Hvis den er mindre end den foreskrevne værdi, skal den udskiftes.
2. Mål ventilfjederens hældning. Hvis den overstiger den foreskrevne grænse, skal den udskiftes.

Mindste frie længde: 38,4 mm

Maksimal hældningsgrænse: 1,7 mm

Vippearm og vippearmsaksel

,10 mm

1. Kontrollér kontaktfladen mellem vippearmen og vippearmsakslen for slitage. Udskift efter behov.
2. Mål, om vippearmens indvendige diameter og vippearmsakslens udvendige diameter ligger inden for den foreskrevne værdi.

Vippearmens indvendige diameter

,000 ～ 16,018 mm

Vippearmsakslens udvendige diameter

,971 ～ 15,991 mm

Knastaksel

1. Kontrollér knastakslens mål.

Udskift efter behov.

2. Kontrollér knastakslens kast. Udskift efter behov.

Rundhedsgrænse: 0,03 mm

• Kontrollér knastakslens hovedlejediameter. Udskift efter behov.

4. Kontrollér den automatiske dekompressionsanordning for revner og skader. Udskift knastakslen efter behov.

Hovedlejediameter (ØVRE)

,925–36,945 mm

Hovedlejediameter (MIDTERSTE)

,935–36,955 mm

Kontrol af oliepumpe

1. Fjern skruen og oliepumpen.
2. Kontrollér oliepumpens rotorspillerum. Udskift den, hvis det ligger uden for specifikationen.

Udskiftning af ventilstyring

1. Slå ventilstyringen ud fra forbrændingskammerets side.
2. Slå den nye ventilstyring ind fra oversiden af cylinderdækslet.

BEMÆRK:

Smør styringens overflade med olie før montering.

3. Opriv rørets indvendige diameter til den foreskrevne værdi.

Ventilrørets indvendige diameter: 5,500

～ 5,512 mm

BEMÆRK:

Når rivalen tages ud, må den ikke drejes mod uret.

Inspektion af ventilsæde

1. Fjern sod fra ventilen.
2. Påfør et tyndt, jævnt lag mærkefarve (blå farve) på ventilsædets tætningsflade.
3. Slib ventilen mod ventilsædet med et ventilslibeværktøj.
4. Mål ventilsædets bredde.

Ventilfladen er dækket med mærkefarve.

Hvis ventilen og ventilsædet ikke passer sammen, eller hvis ventilsædets bredde ikke svarer til den angivne værdi, skal ventilsædet fræses og slibes.

Hvis kontaktfladen ikke er jævn, skal ventilstyringen udskiftes.

Ventilsædets bredde: 0,9

～ 1,1 mm

Fræsning af ventilsæde

1. Brug en 45° ventilsædefræser til at justere ventilsædets bredde. Drej fræseren med uret, indtil ventilsædets overflade er jævn.
2. Hvis ventilsædet er centreret på ventilfladen, men er for bredt, skal en 30° fræser bruges til at justere sædets øverste kant og en 60° fræser til at justere sædets nederste kant, så bredden reduceres.
3. Hvis ventilsædet er for smalt og ligger på ventilfladens øverste kant, skal en 30° fræser bruges til at justere sædets øverste kant og en 45° fræser til at justere ventilsædets bredde efter behov.
4. Hvis ventilsædets tætningsflade er for smal og ligger på ventilfladens nederste kant, skal en 60° fræser bruges til at justere sædets nederste kant og en 45° fræser til at justere ventilsædets bredde efter behov.
5. Påfør et jævnt, tyndt lag slibepasta på ventilsædet, og slib ventilen til med et slibeværktøj.

6. Tør resterende slibepasta af.
7. Inspicér ventilsædets bredde igen.

BEMÆRK:

Slib ikke ventilen for meget. Drej slibeværktøjet jævnt med en nedadrettet kraft på 40–50 N. Lad ikke slibepasta komme på stødstangen eller ventilstyringen.

Montering af ventiler

1. Monter en ny ventiltætning, og påfør motorolie på indersiden af ventilstyringen.
2. Monter ventil, ventilfjederskive, ventilfjeder og ventilfjederlås i rækkefølge.
3. Komprimer ventilfjederen med ventilfjederkompressoren, og monter ventilkilerne.
4. Slå let på ventilfjederlåsen med en plast- eller gummihammer for at fastgøre ventilkilerne.

Montering af cylinderdæksel

1. Monter den nye olietætning med specialværktøj.
2. Monter knastakslen i cylinderdækslet fra oliepumpens side.
3. Kontrollér, om notpositionen vender mod cylinderens anlægsflade. Justér efter behov.
4. Monter vippearmsættet, fjederen og vippearmsakslen.
5. Monter oliepumpen.

BEMÆRK:

Sørg for, at mærket på yderrotoren vender mod oliepumpens dæksel.

6. Ret oliepumpens drivaksel ind efter knastakslens stift, og monter derefter oliepumpen.

BEMÆRK:

Før oliepumpen monteres, skal det sikres, at oliekanalen er åben, og oliepumpen skal fyldes med olie.

Krumtaphus

Afmontering

1. Fjern oliefilteret med specialværktøj. OBS

Anbring en klud under oliefilteret.

Oliefilternøgle

2. Fjern boltene i den rækkefølge, der vises på billedet.
3. Fjern termostatdækslet, den udvendige udstødningskappe, pakningen og stifterne. Rengør anodefladen, og kontrollér anoden. Udskift den, hvis korrosionen på anoden er unormal. Kontrollér den udvendige udstødningskappe for revner, deformation eller korrosion. Udskift efter behov.
4. Fjern balancecylinderens dæksel, og fjern møtrikken og balancecylinderstemplet.
5. Fjern krumtaphusets bolte i den rækkefølge, der vises på billedet, og fjern basen.
6. Fjern plejlstangsboltene og plejlstangsdækslet, fjern krumtapakslen, og fjern plejlstangs- og stempelsættet.
7. Fjern stempelboltens låsering med en tang, og fjern stempelbolten og stemplet.
8. Fjern olietætning, stift og hovedleje.

Balancecylinderstempel og plejlstang

• Kontrollér balancecylinderstemplet for revner eller skader. Udskift det efter behov.

2. Kontrollér balancecylinderens plejlstangsenhed for revner eller skader. Udskift den efter behov.

Stempel

1. Mål stemplets udvendige diameter ved det angivne målepunkt. Udskift det, hvis den ligger uden for specifikationen.
2. Kontrollér stempelbolthullets indvendige diameter. Udskift det, hvis den ligger uden for specifikationen.

Stempeldiameter:

,950 ～ 64,965 mm

Målepunkt ○

a: 2 mm

Stempelbolthullets indvendige diameter: 15,974

～ 15,985 mm

Cylinderboring

1. Mål cylinderboringen separat ved målepunkterne ○ 1, ○ 2, ○ 3. Ved hvert punkt måles cylinderboringen på stederne D1, D3, D5 parallelt med krumtapakslen og på stederne D2, D4, D6 vinkelret på krumtapakslen. ②
2. Beregn konicitetsgrænsen og urundhedsgrænsen. Udskift krumtaphuset, hvis værdien ligger uden for specifikationen.

Målepunkthøjde:

○ 1: 20 mm;

○ 2: 40 mm;

○ 3: 60 mm

Cylinderboring:

,000 ～ 65,015 mm

Konicitetsgrænse: 0,08 mm

(D1-D5, D2-D6)

Urundhedsgrænse: 0,05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Stempelboltens udvendige diameter

Mål stempelboltens udvendige diameter. Udskift den, hvis den ligger uden for specifikationen.

Stempelboltens udvendige diameter: 15,965

～ 15,985 mm

Stempelring

1. Tryk stempelringen parallelt med stemplet ind til det angivne målepunkt i cylinderen (20 mm fra anlægsfladen).
3. Mål stempelringsgabet med et søgerblad. Udskift stempelringen, hvis det ligger uden for specifikationen.

Stempelringsgab (monteret)

Øverste ring

Anden ring

Oliering

,15 ～ 0,30 mm

,30 ～ 0,50 mm

,20 ～ 0,70 mm

3. Monter stempelringen på stemplet, og mål sidespillerummet mellem stempelringen og dens rille med et søgerblad. Udskift stempelringen, hvis det ligger uden for specifikationen.

Sidespillerum:

Øverste ring

～ 0,06 mm

Anden ring: 0,02

～ 0,06 mm

Oliering: 0,04

～ 0,18 mm

Plejlstangens lille endes indvendige diameter

Mål plejlstangens lille endes indvendige diameter. Udskift den, hvis den ligger uden for specifikationen.

Plejlstangens lille endes indvendige diameter

,985 ～ 15,998 mm

Plejlstangens store endes sidespillerum

Mål plejlstangens store endes sidespillerum. Udskift plejlstangen eller krumtapakslen eller begge dele, hvis det ligger uden for specifikationen.

Plejlstangens store endes sidespillerum

,05 ～ 0,22 mm

Krumtapaksel

1. Mål diameteren på krumtapakslens hovedleje, krumtapsdiameteren og krumtapbredden. Udskift krumtapakslen, hvis værdierne ligger uden for specifikationen.

2. Mål krumtapakslens kast. Udskift den, hvis det ligger uden for specifikationen.

Grænse for krumtapakslens kast: 0,05 mm

Oliespillerum for krumtap

1. Anbring et stykke plastisk måletråd (Plastigage) på krumtappen parallelt med krumtapakslen.
2. Monter plejlstang og leje på krumtappen.
3. Spænd plejlstangsboltene med det angivne tilspændingsmoment.
4. Fjern plejlstangen, og mål den komprimerede bredde på plastmålet. Udskift lejet, hvis den ligger uden for specifikationen.

Tilspændingsmoment:

Første tilspænding 6 Nm

Anden tilspænding 17 Nm

Oliespillerum: 0,020

～ 0,052 mm

BEMÆRK:

Drej ikke plejlstangen, før målingen er afsluttet.

Oliespillerum for hovedleje

1. Rengør hovedlejet, hovedlejetappen og monteringsfladen på krumtaphuset og krumtaphusbunden.
2. Monter hovedleje og krumtapaksel i krumtaphuset.
3. Læg et plastmål på hovedlejetappen parallelt med krumtapakslen.

BEMÆRK:

Læg ikke plastmålet hen over oliehullet på hovedlejetappen.

4. Monter hovedlejet på krumtaphusbunden, og monter krumtaphusbunden på krumtaphuset.
5. Følg nummereringsrækkefølgen på krumtaphusbunden, og spænd boltene med de angivne momenter.

Tilspændingsmoment

6. Fjern krumtaphuset, og mål den komprimerede bredde på hvert plastmål. Udskift hovedlejet, hvis den ligger uden for specifikationen.

Oliespillerum

～ 0,044 mm

BEMÆRK:

Drej ikke krumtapakslen, før målingen er afsluttet.

Krumtaphus og krumtaphusbund

1. Inspicér krumtaphusbunden og krumtaphuset for revner, skader eller slitage. Udskift efter behov.
2. Inspicér kølevandskanalen for snavs eller tilstopning. Rengør efter behov.

Komplet montering

Montering af stempel og plejlstang

Monter stempel, plejlstang, stempelbolt og stempelboltens låsering.

BEMÆRK:

Sørg for, at mærket på plejlstangen er på samme side som mærket på stempeltoppen under monteringen.

Montering af stempelring

1. Monter olieringen, 2. ring og den øverste ring.

BEMÆRK:

Sørg for, at mærket vender mod stempelkronen, når 2. ring monteres.

2. Illustration af stempelringenes gab

Olieringens endegab 1 (nederste skinne)

Olieringens endegab 2 (ekspander)

Olieringens endegab 3 (øverste skinne)

2. stempelrings endegab 4

Øverste stempelrings endegab 5

Montering af stempel

Brug en stempelringsmanchet til at montere stemplet, og sørg for, at mærket 'UP' på stempeltoppen vender mod svinghjulssiden.

BEMÆRK:

Påfør motorolie på stemplet og stempelringenes sider under monteringen.

Montering af krumtapaksel

.

1. Monter hovedlejet i krumtaphuset.

BEMÆRK:

Før hovedlejets fremspringende del ind i den tilsvarende rille i krumtaphuset.

2. Monter balancecylinderens plejlstang på krumtapakslen.
3. Monter krumtapakslen i krumtaphuset. Monter olietætningen.

BEMÆRK:

Påfør motorolie på indersiden af olietætningen før montering.

4. Monter plejlstangsdækslet på plejlstangen, og spænd plejlstangsbolten med det angivne moment i to trin.

Tilspændingsmoment

Tilspændingsmoment

Nm

Anden tilspænding 17 Nm

BEMÆRK:

Ret mærket på plejlstangsdækslet ind efter mærket på plejlstangen.

Påfør motorolie på plejlstangsbolten før montering.

Montering af motorenhed

1. Monter hovedlejet i krumtaphusbunden.
2. Påfør flydende tætningsmiddel på krumtaphusbundens anlægsflade, og monter styrestiften og krumtaphusbunden. Spænd boltene to gange i den rækkefølge, der vises på billedet til højre.

Tilspændingsmoment

BEMÆRK:

Påfør motorolie på bevægelige dele før montering.

Påfør motorolie på bolten før montering.

3. Monter balancecylinderstemplet, og spænd stempelmøtrikken med det angivne moment. Tilspændingsmoment: 157 Nm

BEMÆRK:

Påfør motorolie på møtrikken før montering.

4. Monter nye O-ringe og balancecylinderens dæksel, og spænd bolten med det angivne moment.

Tilspændingsmoment

Nm

BEMÆRK:

Påfør motorolie på bolten før montering.

5. Monter oliefilteret med specialværktøj, og spænd det med det angivne moment. Tilspændingsmoment: 18 Nm

BEMÆRK:

Hæld motorolie i oliekanalen før montering.

.

6. Monter den udvendige udstødningskappe, termostaten og termostatdækslet. Spænd boltene to gange i den rækkefølge, der vises på billedet.
7. Monter styrestifter, cylinderpakning og cylinderdækselenhed.
8. Kontrollér positionen af woodruff-kilens rille på knastakslen.
9. Spænd cylinderdækslets bolte to gange med det angivne moment i den rækkefølge, der vises på billedet til højre. Tilspændingsmoment

Tilspændingsmoment

Tilspændingsmoment

Nm

Første tilspænding 6 Nm

Nm

BEMÆRK:

Brug ikke den gamle pakning.

10. Monter tandremsskiven, den drevne remskive, tandremmen og krumtaphusets udluftningsrør.
11. NOTE

Sørg under monteringen for, at mærket på den drevne remskive er rettet ind efter " ▼ " på cylinderdækslet, og at mærket på tandremsskiven er rettet ind efter mærket " ▼ " på krumtaphuset.

11. Justér ventilspillerummet.
12. Monter cylinderdækslets kappe, og spænd bolten i den rækkefølge, der vises på billedet til højre.
13. Monter beslaget til gaskablet og gasspjældets forbindelsesled.
14. På modeller med elektrisk start skal gearbetjeningens begrænsningsstang monteres først.
15. Monter olietrykskontakten, tændspolen, C.D.I.-enhedssættet samt ensretter- og regulatorsættet.
16. Monter impulsspolen, lysspolen og ladespolen.
17. Monter brændstofsystemet.

Øvre enhed

Øvre motorkappe

Eksplosionstegning

1. Fjern gummitætningen.
2. Fjern skruen til den øvre kappes lyddæmperafskærmning og gummiunderlaget.
3. Fjern den øvre kappes lyddæmperafskærmning.
4. Fjern låsehagen og krogen.
5. Inspicér den øvre kappe for revner eller skader. Udskift efter behov.
6. Inspicér gummitætningen for revner eller skader. Udskift efter behov.
7. Inspicér den øvre kappes lyddæmperafskærmning for revner eller skader. Udskift efter behov.
8. Inspicér låsehagen og krogen for revner, deformation eller skader. Udskift efter behov.

Afmontering og inspektion

Nedre motorkappe

Eksplosionstegning

Model med elektrisk start

Afmontering og inspektion

1. Fjern gummiproppen, bølgebeskyttelsen og gaskablets kappe.

Fjern C.D.I.-kabelenheden (gælder modeller med fjernbetjening og elektrisk start).

2. Fjern boltene, der fastholder underkappens dækplade, og fjern dækpladen. Fjern gummitætningen. Fjern begrænsningspladen og den firkantede gummiprop (gælder modeller med fjernbetjening og elektrisk start).
3. Fjern skruerne til motorkappens låsehåndtag, og fjern låsehåndtaget og kappens låseblok.
4. Fjern bøsning A og bøsning B til motorkappens låsehåndtag.
5. Fjern bølgeskiven.
6. Fjern monteringsbolten til gearstangsbeslaget.
7. Fjern splitbolten til gearstangen.
8. Fjern gearstangen, fjederstiften og stopvippearmen.
9. Fjern gearfjederpladen.
10. Kontrollér underkappen for revner eller skader. Udskift efter behov.
11. Kontrollér låsehåndtaget og låseblokken for revner eller skader. Udskift efter behov.
12. Kontrollér bølgeskiven og bøsning A til låsehåndtaget for revner eller skader. Udskift efter behov.
13. Kontrollér gearstangsbeslaget og stopvippearmen for revner eller skader. Udskift efter behov.
14. Kontrollér gearfjederpladen for revner, bøjninger eller skader. Udskift efter behov.

Styrehåndtag

Eksplosionstegning

Afmontering og inspektion

• Fjern håndtagsbeslaget, gearhåndtaget og styrehåndtaget.
• Fjern styrehåndtagets kappe.
• Fjern håndtagsbøsningen, planskiven til bøsningen og bølgeskiven.
• Fjern splitbolten og bolten til friktionsjustering.
• Fjern styrehåndtaget.
• Fjern gaskablet.
• Fjern gasarmens forbindelsesstang og gasarmen.
• Fjern motorens nødstopkontakt.
• Kontrollér gearhåndtaget for revner eller skader. Udskift efter behov.

10. Kontrollér styrehåndtaget for revner eller skader. Udskift efter behov.
11. Kontrollér bøsning, planskive og bølgeskive for revner eller skader. Udskift efter behov.
12. Kontrollér gaskablet for slitage eller revner. Udskift efter behov.
13. Kontrollér kontinuiteten i nødstopkontakten. Udskift den, hvis den ikke opfylder specifikationerne.

Fjern låsepladen:

Ledende

Monter låsepladen:

Ikke-ledende

Tryk på stopknappen: Ledende

Beslag/Motorophæng

Eksplosionstegning

Afmontering og inspektion

Dele til øvre enhed

Eksplosionstegning

1. Tap olien af.
2. Fjern monteringsboltene mellem den øvre og nedre enhed, og fjern den øvre enhed.
3. Fjern udstødningsstyrepladen og oliesumpen.
4. Fjern udstødningsrøret, olieaftapningsbolten, olieaftapningskappen og udstødningsrørets tætning fra oliesumpen.
5. Fjern oliesien og overstrømningsventilen fra udstødningsstyrepladen.
6. Fjern støddæmperenheden med to huller, udstødningsvæggen, gummivandpakningen og vandrøret.
7. Kontrollér det øvre hus og oliesumpen for revner eller slitage. Udskift efter behov.
8. Kontrollér vandrøret for deformation eller korrosion. Udskift efter behov.
9. Kontrollér overstrømningsventilen for revner eller slitage. Udskift efter behov.
10. Kontrollér udstødningsvæggen for skader, slitage eller revner. Udskift efter behov.

Afmontering og inspektion

Vandpumpe

Eksplosionstegning

Afmontering og inspektion

1. Fjern vandpumpens fastgørelsesplade.
2. Fjern vandpumpehuset.
3. Fjern pumpehjulet og vandpumpens indvendige hus.
4. Fjern woodruff-kilen og yderpladen.

.

5. Kontrollér vandpumpehuset og yderpladen for revner, bøjninger eller skader. Udskift efter behov.
6. Kontrollér vandpumpens indvendige hus og pumpehjulet for revner, deformation, brandskader eller slitage. Udskift efter behov.

Underenhed

Gear i gearhuset

Eksplosionstegning

Afmontering og inspektion

1. Tap olien af, og fjern splitbolten.
2. Anbring en træklods mellem propellen og antikavitationspladen. Fjern sekskantmøtrikken, anoden og vandindtaget.
3. Fjern propelenheden og dæmperen.
4. Fjern anoden.
5. Fjern gearhusdækslet. Fjern bakgearet og shimsen. Fjern olietætningen.
6. Fjern propelakslenheden.
7. Fjern gearskiftstemplet.
8. Fjern koblingsringen, koblingsstiften og klokoblingen. Fjern koblingsfjederen.
9. Fjern drivakslens bund.
10. Fjern tandhjulsmøtrikken med en topnøgle til indvendige noter. Fjern drivakslen. Fjern drivakslens nylonbøsning.
11. Fjern gearstangskammen og fremgearet.
12. Fjern nålelejet fra gearhuset.
13. Fjern olietætningen fra drivakslens bund, og fjern lejet fra fremgearet.

Propelaksel og klokobling

1. Kontrollér klokoblingen for revner eller skader. Udskift efter behov.
2. Kontrollér propelakslen for slitage eller bøjninger. Udskift efter behov.
3. Kontrollér propelakslens kast. Udskift den, hvis det ligger uden for specifikationerne.

: 0,02 mm

Montering af klokobling

1. Sæt koblingsfjederen i hullet for enden af propelakslen.

Grænse for kast

2. Monter klokoblingen som vist. Sørg for, at mærket "F" eller "●" vender mod fremgearet. Monter koblingsstiften.
3. Monter koblingsringen og gearskiftstemplet.
4. Monter olietætningen.
5. Monter et nyt leje på bakgearet.

BEMÆRK:

Monter olietætning og leje med specialværktøj.

Bemærk retning og dybde under monteringen.

Sørg for, at producentens mærke på lejet vender mod bakgearet.

Monteringsdybde

Monteringsværktøj til gearhusdækslets leje

Monteringsværktøj til gearhusdækslets olietætning

Gearhusdæksel

1. Kontrollér lejet for rust eller mislyde under rotation. Udskift efter behov.
2. Fjern leje og olietætning med en lejeaftrækker.

BEMÆRK:

Fjern ikke lejet, medmindre det skal udskiftes.

3. Fjern nålelejet med specialværktøj.

BEMÆRK:

Brug nye dele ved genmontering af olietætningen og nålelejet.

4. Rengør husets dæksel med en blød børste og opløsningsmiddel.
5. Kontrollér dækslet for revner eller skader. Udskift efter behov.

Montering af olietætning og leje i gearhusdækslet

Monteringsværktøj til nåleleje i gearhusets dæksel

3. Monter bakgear og shims.

BEMÆRK:

Justér shimsen, når det nye bakgear og lejet monteres.

Drivaksel

1. Inspicér drivakslen for bøjninger eller slitage. Udskift efter behov.
2. Kontrollér drivakslens kast.

Grænse for kast: 0,05 mm

Monteringsværktøj til bakgearets leje

Gearstangskam

Kontrollér gearstangskammen for slitage eller deformation. Udskift efter behov.

Gear

Inspicér fremgearet, bakgearet og tandhjulet (drivhjulet) for slitage eller skader. Udskift efter behov.

Leje til fremgear

Inspicér lejet for rust eller mislyde under rotation. Udskift efter behov.

BEMÆRK:

Fjern ikke lejet, medmindre det skal udskiftes.

Justér shimsen, når et nyt leje monteres.

Inspektion af gearhus

Kontrollér gearhuset for revner eller skader, og kontrollér, at kølevandsindtaget ikke er tilstoppet. Udskift efter behov.

Montering af gearhus

1. Monter nålelejet med specialværktøj.

Monteringsværktøj til nåleleje

2. Monter et nyt leje til fremgearet (hvis det blev udskiftet).
3. Monter olietætningen i drivakslens bund.
4. Monter nylonbøsning, gearstangskamenhed, pakning og drivakslens bund. Monter fremgear, drivaksel, shims og tandhjul.

Monteringsværktøj til fremgearets lejehus

Monteringsværktøj til drivakslens olietætning

BEMÆRK:

Justér shimsen ved montering af en ny drivakselbund eller drivaksel.

5. Spænd tandhjulsmøtrikken. Angivet tilspændingsmoment: 50 Nm
6. Monter propelakslenheden.
7. Monter gearhusdækslet.
8. Kontrollér, at gearskiftet fungerer normalt.

Monteringsværktøj til gearhusdækslet

9. Monter vandpumpeenheden.
10. Monter anode og vandindtag.
11. Monter propel og sekskantmøtrik. Anbring en træklods mellem propellen og antikavitationspladen. Spænd møtrikken med det angivne tilspændingsmoment.

Angivet tilspændingsmoment: 34 Nm

BEMÆRK:

Hvis møtrikkens rille ikke flugter med hullet til propelakslens splitbolt, skal møtrikken spændes, indtil de flugter.

Montering af gearhus

1. Monter styrestiften.
2. Flyt gearstangskamenheden til bakgearpositionen. Monter gearhuset på den øvre kappe/stamme, og spænd boltene med det angivne tilspændingsmoment. Angivet tilspændingsmoment: 37 Nm
3. Forbind den cylindriske møtrik og gearstangskamenheden. Skift gear, og kontrollér, om funktionen er normal. Justér den cylindriske møtriks position efter behov. Spænd møtrikken forsvarligt.
4. Påfyld gearhusolie med en trykpåfyldningsenhed.

Valg af shims

Justér shimsen ved udskiftning af reservedele i gearhuset eller ved montering af et nyt gearhus.

Shims til tandhjul

1. Monter drivakslen på specialværktøjet. Monter tandhjulet, og spænd det med det angivne tilspændingsmoment. Angivet tilspændingsmoment: 50 Nm
2. Mål spillerummet mellem specialværktøjet og tandhjulet med et søgerblad, og beregn tykkelsen på T3 efter formlen. Beregningsformel: T3=M3
3. Vælg shims efter tabellen nedenfor.

Enhed: mm

Fremgearshims

1. Drej fremgearets yderring, så rullerne falder helt ind i lejehuset.
2. Mål lejets højde, og beregn tykkelsen på T1 efter formlen. Beregningsformel: T1=17,5-M3

BEMÆRK:

Brug tre målepunkter til at måle tykkelsen.

Brug gennemsnittet.

3. Vælg shims efter tabellen nedenfor.

Enhed: mm

1. Specialværktøj

Bakgearshims

1. Mål størrelsen som vist nedenfor.
2. Beregn tykkelsen på T2 efter formlen.

Beregningsformel: T2=80-M2

3. Vælg shims efter tabellen nedenfor.

Enhed: mm

Almindelige problemer og løsninger